aprilia leonardo 125 150 250 300 (2006) uso e manutenzione

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LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

Leonardo125-300.book Wednesday, November 12, 2003 4:53 PM

Uso e manutenzione Leonardo 125 - 150 - 250 - 3002

© 2003 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE)

Prima edizione: ottobre 2003

Ristampa: Settembre 2006/A

Prodotto e stampato da:VALLEY FORGE DECARavenna, Modena, Torino

DECA S.r.l.Sede Legale ed AmministrativaVia Vincenzo Giardini, 1148022 Lugo (RA) - Italia -Tel. 0545-216611Fax [email protected]

per conto di:Piaggio & C. S.p.A.via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - ItalyTel. +39 - (0)41 58 29 111Fax +39 - (0)41 44 10 54www.aprilia.com

MESSAGGI DI SICUREZZA

I seguenti messaggi di segnalazione ven-gono usati in tutto il manuale per indicarequanto segue:

Simbolo di avviso relativo alla si-curezza. Quando questo simbolo è

presente sul veicolo o nel manuale, fareattenzione ai potenziali rischi di lesioni.La mancata osservanza di quanto ripor-tato negli avvisi preceduti da questosimbolo può compromettere la sicurez-za vostra, altrui e del veicolo!

PERICOLOIndica un rischio potenziale di gravi le-sioni o morte.

ATTENZIONEIndica un rischio potenziale di lesionileggere o danni al veicolo.

IMPORTANTE Il termine “IMPOR-TANTE” nel presente manuale precede im-portanti informazioni o istruzioni.

INFORMAZIONI TECNICHE

Le operazioni precedute da questosimbolo devono essere ripetute an-

che dal lato opposto del veicolo.Se non espressamente descritto, il rimon-taggio dei gruppi segue in senso inverso leoperazioni di smontaggio.I termini “destra” e “sinistra” sono riferiti alpilota seduto sul veicolo in normale posi-zione di guida.

AVVERTENZE - PRECAUZIONI -AVVISI GENERALI

Prima di avviare il motore, leggere attenta-mente questo manuale, e in particolare ilcapitolo “GUIDA SICURA”.La Vostra sicurezza e quella altrui non di-pende solo dalla Vostra prontezza di rifles-si e agilità, ma anche dalla conoscenza delveicolo, dal suo stato di efficienza e dallaconoscenza delle regole fondamentali perla GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertan-to di familiarizzare con il veicolo in modotale da muoverVi tra il traffico stradale conpadronanza e sicurezza.

H

3Uso e manutenzione Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Questo manuale de-ve essere considerato parte integrante delveicolo e deve sempre accompagnarlo an-che in caso di rivendita.

aprilia ha realizzato questo manuale pre-stando la massima attenzione alla corret-tezza e attualità delle informazioni fornite.Tuttavia, in considerazione del fatto che iprodotti aprilia sono soggetti a continuemigliorie di progettazione, potrebbero es-serci leggere differenze tra le caratteristi-che del veicolo in vostro possesso e quelledescritte nel presente manuale.

Per qualsiasi chiarimento relativo alle infor-mazioni contenute nel manuale, contattateil vostro Concessionario Ufficiale aprilia.

Per gli interventi di controllo e le riparazioninon descritti esplicitamente in questa pub-blicazione, l»acquisto di ricambi originaliaprilia, accessori e altri prodotti, nonché laspecifica consulenza, rivolgersi esclusiva-mente ai Concessionari Ufficiali e CentriAssistenza aprilia, che garantiscono unservizio accurato e sollecito.

Vi ringraziamo per aver scelto aprilia e Viauguriamo una piacevole guida.

I diritti di memorizzazione elettronica, di ri-produzione e di adattamento totale e par-ziale, con qualsiasi mezzo, sono riservatiper tutti i Paesi.

IMPORTANTE In alcuni paesi la le-gislazione in vigore richiede il rispetto dinorme anti-inquinamento e anti-rumore el»effettuazione di periodiche verifiche.

L»utente che utilizza il veicolo in questi pae-si deve:√ rivolgersi a un Concessionario Ufficiale

aprilia per la sostituzione dei componentiinteressati con altri omologati per il paeseinteressato;

√ effettuare le periodiche verifiche richieste.

IMPORTANTE All»acquisto del vei-colo riportare nella figura che compare diseguito, i dati di identificazione presentisulla ETICHETTA IDENTIFICAZIONE RI-CAMBI. L»etichetta è incollata al tubo sini-stro del telaio, per la lettura è necessario ri-muovere il coperchio di ispezione sinistro,vedi pag. 52 (RIMOZIONE COPERCHI DIISPEZIONE DESTRO E SINISTRO).

Questi dati sono identificativi di:√ YEAR = anno di produzione (Y, 1, 2, ...);√ I.M. = indice di modifica (A, B, C, ...);√ SIGLE DEI PAESI = paese di omologa-

zione (I, UK, A, ...).e sono da fornire al Concessionario Ufficia-le aprilia come riferimento per l»acquisto diparticolari di ricambio o accessori specificidel modello in Vostro possesso.

In questo libretto le varianti sono indicatecon i seguenti simboli:

! modello 125 cm3

" modello 150 cm3

# modello 250 cm3

modello 300 cm3

$ opzionale

VERSIONE:

% Italia & Singapore

' Regno Unito ( Slovenia

) Austria * Israele

+ Portogallo , Corea del Sud

- Finlandia . Malaysia

/ Belgio 0 Cile

1 Germania 2 Croazia

3 Francia 4 Australia

5 Spagna 6 Stati Uniti d�America

7 Grecia 8 Brasile

9 Olanda : Repubblica del Sud Africa

; Svizzera < Nuova Zelanda

= Danimarca > Canada

? Giappone

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INDICE GENERALEMESSAGGI DI SICUREZZA............................................. 2INFORMAZIONI TECNICHE............................................. 2AVVERTENZE - PRECAUZIONI -AVVISI GENERALI............................................................ 2

INDICE GENERALE ............................................. 4REGOLE FONDAMENTALIDI SICUREZZA ..................................................... 6ABBIGLIAMENTO................................................. 9ACCESSORI....................................................... 10CARICO .............................................................. 10

UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI ! " ............ 12UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI # ........... 14UBICAZIONE COMANDI/STRUMENTI......................... 16STRUMENTI E INDICATORI .......................................... 16

TABELLA STRUMENTI E INDICATORI ............. 17PRINCIPALI COMANDI SINGOLI.................................. 18

COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO......................................................... 18COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO......................................................... 19INTERRUTTORE DI ACCENSIONE .................. 20BLOCCASTERZO............................................... 20

DOTAZIONI AUSILIARIE................................................ 21OROLOGIO DIGITALE ....................................... 21GANCIO PORTABORSE.................................... 21GANCIO ANTIFURTO ........................................ 22SBLOCCAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA .......... 22VANO PORTACASCO / PORTADOCUMENTI .. 22KIT ATTREZZI .................................................... 23PROLUNGA PARAFANGO POSTERIORE........ 23

COMPONENTI PRINCIPALI........................................... 24CARBURANTE ................................................... 24LUBRIFICANTI ................................................... 25LIQUIDO FRENI - raccomandazioni ................... 26FRENI A DISCO ................................................. 26LIQUIDO REFRIGERANTE ................................ 28PNEUMATICI...................................................... 30MARMITTA / SILENZIATORE DI SCARICO ....................................................... 31

NORME PER L�USO ....................................................... 32TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI............... 32AVVIAMENTO .................................................... 33PARTENZA E GUIDA ......................................... 35RODAGGIO ........................................................ 37

ARRESTO.......................................................... 37PARCHEGGIO................................................... 37POSIZIONAMENTO DEL VEICOLOSUL CAVALLETTO............................................ 38SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI ................. 39

MANUTENZIONE............................................................. 39SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA ! " ............................................ 40SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA # ........................................... 42DATI DI IDENTIFICAZIONE .............................. 44CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO......................... 45FILTRO ARIA ..................................................... 46FILTRO ARIA VARIATORE ............................... 47VERIFICA USURA PASTIGLIE ......................... 48CONTROLLO CAVALLETTO ............................ 49CONTROLLO INTERRUTTORI ......................... 49ISPEZIONE SOSPENSIONEANTERIORE E POSTERIORE .......................... 50REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE.................................................... 50CONTROLLO DELLO STERZO ........................ 51CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE.......... 51RIMOZIONE COPERCHI DIISPEZIONE DESTRO E SINISTRO................... 52RIMOZIONE CUPOLINO................................... 52RIMOZIONE SPECCHIETTI RETROVISORI .... 53RIMOZIONE COFANO ANTERIORE ................ 53RIMOZIONE SCUDO ANTERIORE INTERNO.. 54REGOLAZIONE DEL MINIMO........................... 54REGOLAZIONE COMANDO ACCELERATORE 55CANDELA .......................................................... 56BATTERIA.......................................................... 57LUNGA INATTIVITæ DELLA BATTERIA ........... 57RIMOZIONE COPERCHIO BATTERIA................................... 58CONTROLLO E PULIZIA TERMINALI E MORSETTI ................................. 58RIMOZIONE BATTERIA .................................... 58CONTROLLO LIVELLOELETTROLITA BATTERIA ................................ 59RICARICA BATTERIA ....................................... 59INSTALLAZIONE BATTERIA............................. 59SOSTITUZIONE FUSIBILI ................................. 60REGOLAZIONE VERTICALE

FASCIO LUMINOSO.......................................... 61! " REGOLAZIONE ORIZZONTALE FASCIO LUMINOSO $................................................... 61LAMPADINE....................................................... 62SOSTITUZIONE LAMPADINE CRUSCOTTO E PILA OROLOGIO............................................... 62SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI............................... 62SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE ANTERIORE.................. 63SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE POSTERIORE............... 64SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE TARGA............................... 64

TRASPORTO.................................................................... 65SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE DAL SERBATOIO ...................................................... 65

PULIZIA............................................................................. 66PERIODI DI LUNGA INATTIVITæ ...................... 67

DATI TECNICI................................................................... 68TABELLA LUBRIFICANTI .................................. 72CONCESSIONARI UFFICIALI E CENTRI ASSISTENZA..................................................... 73IMPORTATORI .................................................. 74IMPORTATORI .................................................. 75IMPORTATORI .................................................. 76IMPORTATORI .................................................. 77SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............................................... 78LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 ! ............... 79COLORE DEI CAVI............................................ 79SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150 ..................................................... 80LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150 ..................................................... 81COLORE DEI CAVI............................................ 81SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 250 ............. 82LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 250 ..................................................... 83COLORE DEI CAVI............................................ 83LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 300 ..................................................... 85COLORE DEI CAVI............................................ 85

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Leonardo125-300_TOC.fm Tuesday, November 18, 2003 11:32 AM

guida sicura



REGOLE FONDAMENTALIDI SICUREZZA

Per guidare il veicolo è necessario posse-dere tutti i requisiti previsti dalla legge (pa-tente, età minima, idoneità psico-fisica,assicurazione, tasse governative, immatri-colazione, targa, ecc.).

Si consiglia di familiarizzare e prendereconfidenza con il veicolo, in zone a bassaintensità di circolazione e/o in proprietàprivate.

L»assunzione di alcuni medicinali, alcool esostanze stupefacenti o psicotrope, au-menta notevolmente il rischio di incidenti.Assicurarsi che le proprie condizioni psico -fisiche siano idonee alla guida, con partico-lare attenzione allo stato di affaticamentofisico e sonnolenza.

La maggior parte degli incidenti è dovutaall»inesperienza del guidatore.

MAI prestare il veicolo a principianti e, inogni caso, accertarsi che il pilota sia inpossesso dei requisiti necessari per la gui-da.



Rispettare rigorosamente la segnaletica ela normativa sulla circolazione nazionale elocale.Evitare manovre brusche e pericolose persé e per gli altri (esempio: impennate, inos-servanza dei limiti di velocità, ecc.), inoltrevalutare e tenere sempre in debita consi-derazione le condizioni del fondo stradale,di visibilità, ecc.

Non urtare ostacoli che potrebbero recaredanni al veicolo o portare alla perdita dicontrollo dello stesso.

Non rimanere nella scia dei veicoli che pre-cedono per aumentare la propria velocità.

!PERICOLOGuidare sempre con entrambe le manisul manubrio e i piedi sul pianale pog-giapiedi (o sulle pedane poggiapiedi pi-lota), nella corretta posizione di guida.

Evitare assolutamente di alzarsi in piedio di stiracchiarsi durante la guida.



COOLEROIL

Il pilota non deve distrarsi, farsi distrarre oinfluenzare da persone, cose, azioni (nonfumare, mangiare, bere, leggere, ecc.), du-rante la guida del veicolo.

Utilizzare il carburante e lubrificanti specifi-ci per il veicolo, del tipo riportato nella ≈TA-BELLA LUBRIFICANTI∆, controllare ripetu-tamente di avere i l ivell i prescritt i dicarburante, olio e liquido refrigerante.

Se il veicolo è stato coinvolto in un inciden-te oppure ha subito urti o cadute, accertar-si che le leve di comando, i tubi, i cavi, l»im-pianto frenante e le parti vitali non sianodanneggiate.Far controllare eventualmente da un Con-cessionario Ufficiale aprilia il veicolo, conparticolare attenzione a telaio, manubrio,sospensioni, organi di sicurezza e disposi-tivi dei quali l»utente non è in grado di valu-tare l»integrità.

Segnalare qualsiasi malfunzionamento alfine di agevolare l»intervento dei tecnici e/omeccanici.Non guidare assolutamente il veicolo se ildanno subito ne compromette la sicurezza.



ONLY ORIGINALS

Non modificare assolutamente la posizio-ne, l»inclinazione o il colore di: targa, indi-catori di direzione, dispositivi di illuminazio-ne e avvisatori acustici.Modifiche al veicolo comportano l»annulla-mento della garanzia.

Ogni eventuale modifica apportata al vei-colo, e la rimozione di pezzi originali, pos-sono compromettere le prestazioni dellostesso, quindi diminuire il livello di sicurez-za o addirittura renderlo illegale.

Si consiglia di attenersi sempre a tutte ledisposizioni di legge e regolamenti nazio-nali e locali in materia di equipaggiamentodel veicolo.

In particolar modo sono da evitare modifi-che tecniche atte a incrementare le presta-zioni o comunque ad alterare le caratteristi-che originali del veicolo.

Evitare assolutamente di gareggiare con iveicoli.

Evitare la guida fuoristrada.

ABBIGLIAMENTO

Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di in-dossare ed allacciare sempre e corretta-mente il casco. Accertarsi che sia omolo-gato, integro, della giusta misura, e cheabbia la visiera pulita.

Indossare abbigliamento protettivo, possi-bilmente di colore chiaro e/o riflettente. Intal modo ci si renderà ben visibili agli altriguidatori, riducendo notevolmente il rischiodi essere investiti, e si potrà godere di unamaggiore protezione in caso di caduta.

I vestiti devono essere ben aderenti e chiu-si alle estremità; i cordoni, le cinture e lecravatte non devono penzolare; evitareche questi o altri oggetti possano interferirecon la guida, impigliandosi a particolari inmovimento o agli organi di guida.

A12345



Non tenere in tasca oggetti potenzialmentepericolosi in caso di caduta, per esempio:oggetti appuntiti come chiavi, penne, con-tenitori in vetro, ecc. (le stesse raccoman-dazioni valgono anche per l»eventuale pas-seggero).

ACCESSORIL»utente è personalmente responsabiledella scelta di installazione e uso di acces-sori. Si raccomanda, durante il montaggio, chel»accessorio non copra i dispositivi di se-gnalazione acustica e visiva o ne compro-metta la loro funzionalità, non limiti l»escur-sione delle sospensioni e l »angolo disterzata, che non ostacoli l»azionamentodei comandi e non riduca l»altezza da terrae l»angolo di inclinazione in curva.Evitare l»utilizzo di accessori che ostacolinol»accesso ai comandi, in quanto possonoallungare i tempi di reazione in caso diemergenza.Le carenature e i parabrezza di grandi di-mensioni, montati sul veicolo, possono darluogo a forze aerodinamiche tali da com-promettere la stabilità del veicolo durantela marcia, soprattutto alle alte velocità.

Accertarsi che l»accessorio sia saldamenteancorato al veicolo e che non comporti pe-ricolosità durante la guida.Non aggiungere o modificare apparecchia-ture elettriche che eccedano la portata delveicolo, in questo modo si potrebbe verifi-care l»arresto improvviso dello stesso o unapericolosa mancanza di corrente necessa-ria per il funzionamento dei dispositivi disegnalazione acustica e visiva.aprilia consiglia l»utilizzo di accessori origi-nali (aprilia genuine accessories).

CARICOUsare prudenza e moderazione nel carica-re bagaglio. ¤ necessario mantenere il ba-gaglio il più possibile vicino al baricentro delveicolo e distribuire uniformemente il caricosui due lati per rendere minimo ogni scom-penso. Controllare, inoltre, che il carico siasaldamente ancorato al veicolo, soprattuttodurante i viaggi di lunga percorrenza.



KG!

Non fissare, assolutamente, oggetti ingom-branti, voluminosi, pesanti e/o pericolosi amanubrio, parafanghi e forcelle: ciò com-porterebbe una risposta del veicolo più len-ta in caso di curve, e comprometterebbeinevitabilmente la maneggevolezza dellostesso.Non posizionare, sui lati del veicolo, baga-gli troppo ingombranti, in quanto potrebbe-ro urtare persone od ostacoli, causando laperdita di controllo del veicolo.

Non trasportare alcun bagaglio che non siasaldamente fissato al veicolo.

Non trasportare bagagli che sporgano ec-cessivamente dal portabagagli o che co-prano i dispositivi di segnalazione acusticae visiva.

Non trasportare animali o bambini sul por-tadocumenti o portapacchi.

Non superare il limite massimo di peso tra-sportabile per ogni singolo portabagagli.

Il sovraccarico del veicolo compromette lastabilità e la maneggevolezza.



UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI ! "

LEGENDA

1) Vaso di espansione2) Tappo vaso di espansione liquido refri-

gerante3) Serbatoio liquido freno posteriore4) Gancio portaborse5) Coperchio di ispezione sinistro

6) Poggiapiede sinistro passeggero 7) Vano portacasco8) Serratura sella9) Filtro aria

10) Coperchio filtro aria variatore

11) Gancio antifurto (per cavo corrazzato≈Body-Guard∆ aprilia $)

12) Cavalletto centrale13) Cavalletto laterale14) Candela



LEGENDA

1) Maniglione passeggero2) Tappo livello/riempimento olio motore3) Portafusibili4) Batteria5) Interruttore accensione / bloccasterzo

6) Tappo serbatoio carburante7) Serbatoio liquido freno anteriore8) Avvisatore acustico9) Serbatoio carburante

10) Sportello tappo serbatoio carburante

11) Coperchio di ispezione destro12) Poggiapiede destro passeggero



300

UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI # 300

LEGENDA1) Vaso di espansione2) Tappo vaso di espansione liquido refri-

gerante3) Serbatoio liquido freno posteriore4) Gancio portaborse5) Coperchio di ispezione sinistro

6) Poggiapiede sinistro passeggero 7) Vano portacasco8) Serratura sella9) Maniglione passeggero

10) Filtro aria11) Coperchio filtro aria variatore

12) Cavalletto centrale13) Cavalletto laterale



300

LEGENDA

1) Gancio antifurto (per cavo corrazzato ≈Body-Guard∆ aprilia $)

2) Tappo livello/riempimento olio motore3) Portafusibili4) Batteria5) Interruttore accensione / bloccasterzo

6) Tappo serbatoio carburante7) Serbatoio liquido freno anteriore8) Avvisatore acustico9) Serbatoio carburante

10) Sportello tappo serbatoio carburante

11) Coperchio di ispezione destro12) Candela13) Poggiapiede destro passeggero



UBICAZIONE COMANDI/STRUMENTI

LEGENDA

1) Comandi elettrici sul lato sinistro del manubrio2) Leva freno posteriore3) Specchietto retrovisore sinistro4) Strumenti e indicatori5) Specchietto retrovisore destro6) Leva freno anteriore7) Manopola acceleratore8) Comandi elettrici sul lato destro del manubrio9) Interruttore accensione / bloccasterzo (% - & - ' )

STRUMENTI E INDICATORI

LEGENDA

1) ! " Spia pressione olio motore (( ) colore rosso1) # Spia sostituzione olio motore (( ) colore rosso2) Spia indicatori di direzione sinistri () ) colore verde3) Contachilometri totalizzatore4) Tachimetro4) Tachimetro - solo scala km/h *5) Spia indicatori di direzione destri (+ ) colore verde6) Spia luce abbagliante (, ) colore blu7) Spia riserva carburante (- ) colore giallo ambra8) Indicatore livello carburante (- )9) Pulsanti selezione funzioni e regolazioni orologio digitale

10) Orologio digitale11) Indicatore temperatura liquido refrigerante (. )

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TABELLA STRUMENTI E INDICATORI

Descrizione FunzioneSpia indicatori di direzione destri+ Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta a destra.

Spia indicatori di direzione sinistri) Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta a sinistra.

! " Spia pressione olio motore(

Si accende ogniqualvolta si posiziona l»interruttore di accensione su ≈%∆ e il motore non è avviato, effettuando inquesto modo il test di funzionamento della lampadina. Qualora non si verificasse l»accensione della lampadinadurante questa fase, provvedere alla sostituzione. La spia si deve spegnere quando il motore è avviato.

Se la spia si accende durante il normale funzionamento del motore, significache la pressione dell�olio motore nel circuito è insufficiente. In questo caso

arrestare immediatamente il motore e rivolgersi a un Concessionario Ufficiale aprilia.

# Spia sostituzione olio motore(

Si accende, per circa tre secondi, ogniqualvolta si posiziona l»interruttore di accensione su ≈%∆ e il motore non èavviato, effettuando in questo modo il test di funzionamento della lampadina. Qualora non si verificasse l»accen-sione oppure, trascorsi i tre secondi, non si dovesse spegnere, rivolgersi a un Concessionario Ufficiale aprilia.

La spia si accende durante il normale funzionamento del motore dopo i primi 1000km (625 mi) e successivamente ogni 3000 km (1875 mi) e rimane accesa sino a che

l�olio motore non viene sostituito. In questo caso rivolgersi a un Concessionario Ufficiale aprilia.

Contachilometri totalizzatore Indica il numero totale di chilometri percorsi.

Tachimetro Indica la velocità di guida.

Spia luce abbagliante, Si accende quando è attivata la lampadina luce abbagliante del fanale anteriore o quando si aziona il lampeggioluce abbagliante (PASSING # ).

Spia riserva carburante- Si accende quando nel serbatoio carburante rimane una quantità di carburante di circa 1,8 l ! " (1,5 l # ).

Indicatore livello carburante-

Indica approssimativamente il livello di carburante nel serbatoio.Quando la lancetta raggiunge la zona rossa, nel serbatoio rimangono circa 1,8 l ! " (1,5 l # ) di car-burante. In questo caso provvedere al rifornimento il più presto possibile, vedi pag. 24 (CARBURANTE).

Orologio digitale Sul display possono essere visualizzate ora, data, secondi, vedi pag. 21 (OROLOGIO DIGITALE).

Indicatore temperaturaliquido refrigerante.

Indica approssimativamente la temperatura del liquido refrigerante nel motore.Quando la lancetta inizia a spostarsi dal livello ≈Min∆, la temperatura è sufficiente per poter guidare il veicolo.Si ha la normale temperatura di funzionamento nella zona centrale della scala.Se la lancetta raggiunge la zona rossa, arrestare il motore e controllare il livello del liquido refrigerante, vedipag. 28 (LIQUIDO REFRIGERANTE).

Se viene superata la temperatura massima consentita (zona rossa �Max� del-la scala), si potrebbe danneggiare gravemente il motore.

!ATTENZIONE

300

!ATTENZIONE

) 300

300

300

!ATTENZIONE



300

PRINCIPALI COMANDI SINGOLI

COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo conl»interruttore di accensione in posizione ≈%∆.

1) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (/ )Premuto, mette in funzione l»avvisatore acustico.

2) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (0 )Spostare l»interruttore verso sinistra, per indicare la svolta asinistra; spostare l»interruttore verso destra, per indicare lasvolta a destra. Premere l»interruttore centralmente per disat-tivare l»indicatore di direzione.

3) ! " DEVIATORE LUCI (1 - , )(nei paesi dove previsto l�interruttore arresto motore ≈& -%∆)Se il deviatore luci si trova in posizione ≈,∆, si aziona la luceabbagliante; in posizione ≈1∆, si aziona la luce anabbaglian-te.

3) # DEVIATORE LUCI (1 - , ) / PULSANTELAMPEGGIO LUCE ABBAGLIANTE (PASSING )(nei paesi dove previsto l�interruttore arresto motore ≈& -%∆)Se il deviatore luci si trova in posizione ≈,∆, si aziona la luceabbagliante; in posizione ≈1∆, si aziona la luce anabbaglian-te.

Premendo il deviatore luci in posizione (PASSING ) si azio-na il lampeggio luce abbagliante.

IMPORTANTE Al rilascio del deviatore luci si disattiva illampeggio luce abbagliante.

300

))



COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo conl»interruttore di accensione in posizione ≈%∆.

1) DEVIATORE LUCI (1 - , )(non presente nei paesi dove previsto l�interruttore arre-sto motore ≈& - %∆)In posizione ≈1∆ sono sempre azionate: le luci di posizione,la luce cruscotto e la luce anabbagliante.In posizione ≈,∆, si aziona la luce abbagliante.

1a) INTERRUTTORE ARRESTO MOTORE (% - &)(paesi dove previsto)

!PERICOLONon intervenire sull�interruttore di arresto motore �% - &�durante la marcia.

Ha la funzione di interruttore di sicurezza o emergenza.Con l'interruttore premuto in posizione ≈%∆, è possibile av-viare il motore; premendolo in posizione ≈&∆, il motore si ar-resta.

!ATTENZIONECon motore fermo e interruttore di accensione in posizione�%� la batteria si potrebbe scaricare.A veicolo fermo dopo aver arrestato il motore portare l'inter-ruttore di accensione in posizione �&�.

2) PULSANTE DI AVVIAMENTO (2 )Premendo il pulsante ≈ 2 ≈, il motorino di avviamento fa girareil motore. Per la procedura di avviamento, leggere pag. 33(AVVIAMENTO).



INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

L»interruttore di accensione (1) si trova sullato destro, vicino al cannotto dello sterzo.

IMPORTANTE La chiave (2) azional»interruttore di accensione / bloccasterzo,la serratura della sella e lo sportello tapposerbatoio carburante.

Con il veicolo vengono consegnate duechiavi (una di riserva).

IMPORTANTE Conservare la chiavedi riserva in un luogo diverso dal veicolo.

BLOCCASTERZO

!PERICOLONon girare mai la chiave in posizione�'� durante la marcia, onde evitare laperdita di controllo del veicolo.

FUNZIONAMENTOPer bloccare lo sterzo:◆ Girare il manubrio completamente verso

sinistra.◆ Ruotare la chiave (2) in posizione ≈&∆ e

premerla.◆ Rilasciare la chiave e portarla sulla posi-

zione ≈'∆.◆ Estrarre la chiave.

Posizione Funzione Rimozione chiave

'Bloccasterzo

Lo sterzo è bloccato. Non è possi-bile avviare il motore e azionare le luci.

¤ possibile togliere la chiave.

&Il motore e le luci non possono essere messi in funzione.

¤ possibile togliere la chiave.

%Il motore e le luci pos-sono essere messi in funzione.

Non è possi-bile togliere la chiave.



DOTAZIONI AUSILIARIE

OROLOGIO DIGITALE

Descrizione funzioni:◆ Visualizzazione normale: ore e minuti.◆ Visualizzazione data: premere il tasto

(1), appariranno il numero del mese e ilgiorno.

◆ Visualizzazione secondi: premere perdue volte il tasto (1).

IMPORTANTE Per la sostituzionedella pila orologio rivolgersi a un Conces-sionario Ufficiale aprilia.

Regolazione: ◆ Premere una volta il tasto (2), data e ora

saranno visualizzate alternativamente.◆ Mese: premere ancora (2), il mese com-

parirà a sinistra (il resto scompare).Premere il tasto (1) per impostare ilmese desiderato.

◆ Giorno: premere ancora il tasto (2), e ilgiorno comparirà a destra.Premere il tasto (1), per impostare il gior-no desiderato.

◆ Ora: premere ancora il tasto (2) e a sini-stra comparirà l»ora con la lettera ≈A∆ o ≈P∆(A = antimeridiane, P = postmeridiane).

◆ Minuti: premere ancora il tasto (2), perottenere i minuti a destra del display.Premere il tasto (1) per impostare i minu-ti desiderati.

L»orologio è così regolato. Premere ancora il tasto (2), successiva-mente il tasto (1) per tornare al funziona-mento normale.

GANCIO PORTABORSE

!PERICOLONon appendere al gancio, borse o bustetroppo voluminose perché potrebberocompromettere seriamente la manegge-volezza del veicolo o il movimento deipiedi.

Il gancio portaborse (3) è situato sullo scu-do interno, nella parte anteriore.

Massimo peso consentito: 1,5 kg



GANCIO ANTIFURTO

Il gancio antifurto (1) è situato sul lato delveicolo, in prossimità del poggiapiedi pas-seggero:

√ ! " lato sinistro.√ # lato destro.

Per prevenire l'eventualità del furto del vei-colo si consiglia di assicurarlo con il cavocorazzato ≈Body-Guard∆ aprilia $ (2) re-peribile presso i Concessionari Ufficialiaprilia.

!ATTENZIONENon utilizzare il gancio per sollevare ilveicolo, o per altri scopi, in quanto èstato progettato solo per fissare il vei-colo una volta parcheggiato.

SBLOCCAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA◆ Inserire la chiave (3) nella serratura sella

(4).◆ Ruotare la chiave (3):

√ ! " rotazione in senso antiorario.√ # rotazione in senso orario.

◆ Sollevare la sella.

IMPORTANTE Prima di abbassare ebloccare la sella, controllare di non averdimenticato la chiave nel vano portacasco /portadocumenti.

◆ Per bloccare la sella, abbassarla e pre-merla (senza forzarla), facendo scattarela serratura.

!PERICOLOPrima di mettersi alla guida, accertarsiche la sella sia bloccata correttamente.

VANO PORTACASCO /PORTADOCUMENTI

Grazie all»utilizzo del vano portacasco /portadocumenti, non è necessario portarecon sé il casco od oggetti ingombrantiogniqualvolta si parcheggia il veicolo. Il vano è situato sotto la sella; per accedervi:◆ Sollevare la sella, vedi a lato (SBLOC-

CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).

IMPORTANTE Il vano può contenere:

√ ! " un casco tipo "integrale" (5).√ # due caschi (5) e (6) tipo ≈JET∆

oppure un casco tipo ≈JET∆ + un cascotipo ≈INTEGRALE∆ di media taglia, posi-zionati come da figura.

!PERICOLONon eccedere nel caricare il vano porta-casco / portadocumenti.Massimo peso consentito: √ ! " 4 kg√ # 5 kg

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KIT ATTREZZI

Il kit attrezzi (1) è fissato nella parte internadel vano portacasco / portadocumenti, sot-to la sella.

Per accedervi:◆ Sollevare la sella, vedi pag. 22 (SBLOC-

CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).

La dotazione attrezzi comprende:√ chiave maschio esagonale da 4 mm;√ ! " chiave a tubo 16 mm per candela;√ # chiave a tubo 18 mm per cande-

la;√ asta per chiave a tubo;√ chiave a tubo 8 / 10 mm;√ cacciavite bipunta croce/taglio;√ chiave a settore con nasello quadro;√ busta di contenimento.

PROLUNGA PARAFANGO POSTERIORE

La prolunga parafango posteriore (2) è for-nita di serie e può essere montata in casodi utilizzo con fondo stradale bagnato inquanto riduce la salita dello spruzzo d»ac-qua provocato dalla ruota posteriore.

IMPORTANTE La prolunga parafan-go posteriore (2) viene installata nei paesidove l»omologazione lo richiede.

Per l�installazione:◆ Sollevare la sella, vedi pag. 22 (SBLOC-

CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).◆ Togliere dal vano portacasco/portadocu-

menti la prolunga parafango posteriore(2) corredata di viti e relativi dadi per ilfissaggio.

◆ Svitare e togliere i dadi (3).◆ Rimuovere il catadiottro (4).◆ Svitare e togliere il dado (5).◆ Sfilare la vite (6).◆ Posizionare la prolunga parafango po-

steriore (2) internamente al supportoportatarga (7).

◆ Posizionare il catadiottro (4) e avvitare irelativi dadi (3).

◆ Inserire la vite (6) e avvitare il relativodado (5).

◆ Controllare il corretto posizionamentodella prolunga parafango posteriore (2).300



COMPONENTI PRINCIPALI

CARBURANTE

!PERICOLOIl carburante utilizzato per la propulsio-ne dei motori a scoppio è estremamenteinfiammabile e può divenire esplosivoin determinate condizioni. È opportunoeffettuare il rifornimento e le operazionidi manutenzione in una zona ventilata ea motore spento. Non fumare durante ilrifornimento e in vicinanza di vapori dicarburante, evitando assolutamente ilcontatto con fiamme libere, scintille equalsiasi altra fonte che potrebbe cau-sarne l�accensione o l�esplosione. Evitare inoltre la fuoriuscita di carbu-rante dal bocchettone, in quanto po-trebbe incendiarsi al contatto con le su-perfici roventi del motore. Nel caso in cui involontariamente venis-se versato del carburante, controllareche la zona sia completamente asciutta,prima dell�avviamento del veicolo.Il carburante si dilata al calore e sottol�azione dell�irraggiamento solare, per-ciò non riempire mai il serbatoio sinoall�orlo. Chiudere accuratamente il tappo al ter-mine dell�operazione di rifornimento.Evitare il contatto del carburante con lapelle, l�inalazione dei vapori, l�ingestio-ne e il travaso da un contenitore all�altrocon l�uso di un tubo.

NON DISPERDERE IL CARBURANTENELL�AMBIENTE.TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.

! " Utilizzare esclusivamente benzinasuper con piombo (4 Stars #) o senzapiombo, con numero di ottano minimo 95(N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.).

$ Utilizzare esclusivamente benzinasuper senza piombo, con numero di ottanominimo 91 (N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.).

CAPACITæ SERBATOIO (inclusa riserva):√ ! " 9 l√ $ 9,5 l

RISERVA SERBATOIO: √ ! " 1,8 l√ $ 1,5 l

Per accedere al tappo serbatoio carburante:◆ Inserire la chiave (1) nella serratura dello

sportellino benzina (2), situato tra i pia-nali poggiapiedi.

◆ Ruotare la chiave in senso orario, tirarlaaprendo lo sportellino benzina.

◆ Svitare il tappo serbatoio (3).

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Leo125-300-I.fm Friday, January 9, 2004 11:12 AM


LUBRIFICANTI

!PERICOLOL�olio può causare seri danni alla pellese maneggiato a lungo e quotidiana-mente. Si consiglia di lavare accurata-mente le mani dopo averlo maneggiato.Nel caso di interventi di manutenzione,si consiglia l�utilizzo di guanti in lattice.

TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.

NON DISPERDERE L�OLIO NELL�AM-BIENTE.

!ATTENZIONEOperare con cautela. Non spandere l�olio!Aver cura di non imbrattare nessuncomponente, la zona in cui si opera equella circostante. Pulire accuratamen-te ogni eventuale traccia di olio.In caso di perdite o malfunzionamenti,rivolgersi a un Concessionario Ufficialeaprilia.

OLIO TRASMISSIONE

Far controllare ogni 6000 km (3750 mi) il li-vello dell»olio trasmissione.

¤ necessario far sostituire l»olio trasmissio-ne dopo i primi 1000 km (625 mi) e succes-sivamente ogni 12000 km (7500 mi).

Per il controllo e la sostituzione rivolgersi aun Concessionario Ufficiale aprilia.

OLIO MOTOREControllare ogni 1000 km (625 mi) il livellodell»olio motore, vedi pag. 45 (CONTROL-LO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOC-CO).

IMPORTANTE Utilizzare olî di buonaqualità, vedi pag. 72 (TABELLA LUBRIFI-CANTI).

! " L�utilizzo di olî di gradazioneSAE 15W, 20 W o 30W (e in ogni caso didensità maggiore all�olio indicato), po-trebbe comportare difficoltà in fase diavviamento veicolo, se la temperaturaambiente è inferiore a -5°C.

!ATTENZIONEIn caso di rabbocco olio motore si racco-manda di non superare il livello �MAX�.

# IMPORTANTE Dopo i primi1000 km (625 mi) e in seguito ogni 3000km (1875 mi) sul cruscotto si accende laspia sostituzione olio motore ≈(∆ indican-do la necessità di sostituire l»olio motore.

¤ necessario far sostituire l»olio motoredopo i primi 1000 km (625 mi) e successiva-mente:

√ ! " ogni 6000 km (3750 mi).√ # ogni 3000 km (1875 mi).

Per la sostituzione rivolgersi a un Conces-sionario Ufficiale aprilia.

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LIQUIDO FRENI - raccomandazioni

IMPORTANTE Questo veicolo è do-tato di freni a disco anteriore e posteriore,con circuiti idraulici separati.Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo impianto frenante, ma sono valideper entrambi.

!PERICOLOImprovvise variazioni del gioco o unaresistenza elastica sulla leva del freno,sono dovute a inconvenienti all�impian-to idraulico.Rivolgersi a un Concessionario Ufficia-le aprilia, nel caso di dubbi sul perfettofunzionamento dell�impianto frenante enel caso in cui non si sia in grado di ef-fettuare le normali operazioni di control-lo.

!PERICOLOPrestare particolare attenzione al discodel freno e alle guarnizioni d�attrito, ve-rificando che non siano unti o ingrassa-ti, specialmente dopo l�esecuzione dioperazioni di manutenzione o controllo.Controllare che il tubo del freno non ri-sulti attorcigliato o consumato.

TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI. NON DISPERDERE IL L IQUIDONELL�AMBIENTE.

FRENI A DISCO

!PERICOLOI freni sono gli organi che garantisconomaggiormente la sicurezza, quindidevono essere sempre mantenuti inperfetta efficienza; controllarli prima diogni viaggio.

Un disco sporco imbratta le pastiglie,con conseguente riduzione dell�effica-cia frenante. Le pastiglie sporche devo-no essere sostituite, mentre il discosporco deve essere ripulito con un pro-dotto sgrassante di alta qualità.

Il liquido freni deve essere sostituitoogni due anni da un Concessionario Uf-ficiale aprilia.



IMPORTANTE Questo veicolo è do-tato di freni a disco anteriore e posteriore,con circuiti idraulici separati.

Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo impianto frenante, ma sono valideper entrambi.

Col consumarsi delle pastiglie d»attrito, il li-vello del liquido freni nel serbatoio diminui-sce per compensarne automaticamentel»usura.

I serbatoi liquido freni sono situati sotto ilcoprimanubrio, in prossimità degli attacchileve freno.

Controllare periodicamente il livello del li-quido freni nei serbatoi, vedi a lato (CON-TROLLO) e l»usura delle pastiglie, vedipag. 48 (VERIFICA USURA PASTIGLIE).

!PERICOLONon utilizzare il veicolo nel caso si ri-scontri una perdita di liquido dall�im-pianto frenante.

CONTROLLOPer il controllo del livello:

IMPORTANTE Posizionare il veicolosu di un terreno solido e in piano.

◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-trale.

◆! " Rimuovere gli specchietti retrovi-sori, vedi pag. 53 (RIMOZIONE SPEC-CHIETTI RETROVISORI).

◆# Spostare verso il basso lo scher-mo paracalore in gomma (1).

◆ Ruotare il manubrio, in modo che il liqui-do contenuto nel serbatoio liquido frenisia parallelo al riferimento ≈MIN∆ riportatosul vetrino (2).

◆ Verificare che il liquido contenuto nelserbatoio superi il riferimento ≈MIN∆ ri-portato sul vetrino (2).

MIN = livello minimo.

Se il liquido non raggiunge almeno il riferi-mento ≈MIN∆:

!ATTENZIONEIl livello del liquido diminuisce progres-sivamente con l�usura delle pastiglie.◆ Verificare l»usura delle pastiglie dei freni,

pag. 48 (VERIFICA USURA PASTI-GLIE) e del disco.

Se le pastiglie e/o il disco non sono da so-stituire:◆ Rivolgersi a un Concessionario Ufficiale

aprilia che provvederà al rabbocco.

!ATTENZIONEControllare l�efficienza frenante.

Nel caso di una corsa eccessiva dellaleva freno o di una perdita di efficienzadell�impianto frenante, rivolgersi a unConcessionario Ufficiale aprilia, inquanto potrebbe essere necessario ef-fettuare lo spurgo dell�aria dall�impian-to.300

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LIQUIDO REFRIGERANTE

!ATTENZIONENon utilizzare il veicolo se il livello delliquido refrigerante è al di sotto del li-vello minimo �MIN�.

Controllare ogni 2000 km (1250 mi) e dopolunghi viaggi il livello del liquido refrigeran-te; farlo sostituire ogni 2 anni da un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

!PERICOLOIl liquido refrigerante è nocivo se ingeri-to; il contatto con la pelle o gli occhi po-trebbe causare irritazioni. Se il liquido venisse a contatto con lapelle o gli occhi, risciacquare a lungocon acqua abbondante e consultare ilmedico. Se ingerito, provocare il vomi-to, sciacquare bocca e gola con abbon-dante acqua e consultare immediata-mente un medico.NON DISPEDERE IL LIQUIDO NELL�AM-BIENTE.TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.Porre attenzione a non versare il liquidorefrigerante sulle parti roventi del moto-re; potrebbe incendiarsi emettendofiamme invisibili.Nel caso di interventi di manutenzione,si consiglia l�utilizzo di guanti in lattice.Per la sostituzione, rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

La soluzione di liquido refrigerante è com-posta da 50% di acqua e 50% di antigelo.Questa miscela è ideale per la maggiorparte di temperature di funzionamento egarantisce una buona protezione contro lacorrosione.¤ conveniente mantenere la stessa misce-la anche nella stagione calda perché si ri-ducono così le perdite per evaporazione ela necessità di frequenti rabbocchi. In questo modo diminuiscono i depositi disali minerali, lasciati nel radiatore dall»ac-qua evaporata e si mantiene inalterata l»ef-ficienza dell»impianto di raffreddamento.Nel caso in cui la temperatura esterna siaal di sotto dei zero gradi centigradi, control-lare frequentemente il circuito di raffredda-mento aggiungendo, se necessario, unaconcentrazione maggiore di antigelo (fino aun massimo del 60%).

Per la soluzione refrigerante utilizzare ac-qua distillata, per non rovinare il motore.

!PERICOLONon togliere il tappo del vaso di espan-sione (1) a motore caldo, perché il refri-gerante è sotto pressione e a tempera-tura elevata.Al contatto con la pelle o i vestiti puòcausare serie ustioni e/o danni.



CONTROLLO E RABBOCCO

!PERICOLOEffettuare a motore freddo le operazionidi controllo e rabbocco liquido refrige-rante.◆ Arrestare il motore e attendere che si raf-

freddi.

IMPORTANTE Posizionare il veicolosu un terreno solido e in piano.

◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedipag. 53 (RIMOZIONE COFANO ANTE-RIORE).

◆ Accertarsi che il livello del liquido, conte-nuto nel vaso di espansione (2), sia com-preso tra i riferimenti ≈MIN∆ e ≈MAX∆ .

MIN = livello minimo.MAX= livello massimo.

In caso contrario: ◆ Allentare (ruotando in senso antiorario di

due giri), senza rimuoverlo, il tappo diriempimento (1).

◆ Attendere qualche secondo per permet-tere lo sfiato dell»eventuale pressione.

IMPORTANTE Al tappo (1) è colle-gato un tubo di sfiato (3). Non forzare néscollegare il tubo di sfiato (3).

◆ Svitare e rimuovere il tappo (1).

!PERICOLOIl liquido refrigerante è nocivo se ingeri-to; il contatto con la pelle o gli occhi po-trebbe causare irritazioni. Non inserire dita o altro oggetto per ve-rificare la presenza di liquido refrigeran-te.

!ATTENZIONENel rabbocco, non superare il livello�MAX�, altrimenti si avrà una fuoriusci-ta del liquido durante il funzionamentodel motore.◆ Rabboccare con liquido refrigerante,

vedi pag. 72 (TABELLA LUBRIFICANTI)sino a che il livello del liquido raggiungeapprossimativamente il livello ≈MAX∆.

◆ Reinserire il tappo di riempimento (1).

!ATTENZIONENel caso di consumo eccessivo di liqui-do refrigerante e nel caso in cui il serba-toio rimanga vuoto, controllare che nonci siano perdite nel circuito. Per la ripa-razione, rivolgersi a un ConcessionarioUfficiale aprilia.◆ Riposizionare il cofano anteriore, vedi

pag. 53 (RIMOZIONE COFANO ANTE-RIORE).



PNEUMATICI

Questo veicolo è dotato di pneumatici sen-za camera d»aria (tubeless).

!PERICOLOControllare periodicamente la pressio-ne di gonfiaggio dei pneumatici a tem-peratura ambiente, vedi pag. 68 (DATITECNICI).Se i pneumatici sono caldi, la misura-zione non è corretta.Effettuare la misurazione soprattuttoprima e dopo ogni lungo viaggio.Se la pressione di gonfiaggio è troppoalta, le asperità del terreno non vengo-no ammortizzate e sono quindi trasmes-se al manubrio, compromettendo così ilcomfort di marcia e riducendo anche latenuta di strada in curva.

Se, viceversa, la pressione di gonfiag-gio è insufficiente, i fianchi dei pneuma-tici (1) lavorano maggiormente, e po-trebbero verificarsi lo slittamento dellagomma sul cerchio, oppure il suo di-stacco, con conseguente perdita di con-trollo del veicolo. In caso di frenate brusche, i pneumaticipotrebbero fuoriuscire dai cerchi. Nelle curve, infine, il veicolo potrebbesbandare. Controllare lo stato superficiale e l�usu-ra, in quanto una pessima condizionedei pneumatici comprometterebbel�aderenza alla strada e la manovrabilitàdel veicolo.

Alcune tipologie di pneumatici, omolo-gati per questo veicolo, sono provvistidi indicatori di usura. Esistono vari tipi di indicatori di usura. Informarsi presso il proprio rivenditoreper le modalità di verifica usura. Verificare, visivamente, il consumo deipneumatici, se usurati farli sostituire.

Se i pneumatici sono vecchi, anche senon completamente usurati, possonoindurirsi e non garantire la tenuta distrada. In questo caso fare sostituire i pneuma-tici.Fare sostituire il pneumatico se usuratoo se una eventuale foratura nella zonadel battistrada ha dimensioni maggioria 5 mm.Dopo aver fatto riparare un pneumatico,far eseguire l�equilibratura delle ruote.Usare esclusivamente pneumatici delledimensioni indicate dalla casa, vedipag. 68 (DATI TECNICI).

Non far installare pneumatici del tipocon camera d�aria su cerchi per pneu-matici tubeless, e viceversa.

Controllare che le valvole di gonfiaggiosiano sempre munite dei tappini, ondeevitare un improvviso sgonfiaggio deipneumatici.



Le operazioni di sostituzione, riparazio-ne, manutenzione ed equilibratura sonomolto importanti, devono essere ese-guite con attrezzi appropriati e con lanecessaria esperienza. Per questo motivo, si consiglia di rivol-gersi a un Concessionario Ufficialeaprilia o un gommista specializzato perl�esecuzione delle precedenti operazio-ni. Se i pneumatici sono nuovi, possonoessere ricoperti di una patina scivolosa:guidare con cautela per i primi chilome-tri. Non ungere con liquido non idoneo ipneumatici.

LIMITE MINIMO DI PROFONDITÀ BATTISTRADA (2)anteriore: ....................... 2 mm (4 3 mm)posteriore: ..................... 2 mm (4 3 mm)

MARMITTA / SILENZIATORE DI SCARICO

!PERICOLOÈ vietato manomettere il sistema di con-trollo dei rumori.

Si avvisa il proprietario del veicolo che lalegge può proibire quanto segue:

√ la rimozione e ogni atto inteso a rendereinoperativo, da parte di chiunque, se nonper interventi di manutenzione, riparazio-ne o sostituzione, qualsiasi dispositivo oelemento costitutivo incorporato in unveicolo nuovo, allo scopo di controllarel»emissione di rumori prima della venditao consegna del veicolo all»acquirente fi-nale o mentre viene utilizzato; e

√ l»uso del veicolo dopo che tale dispositi-vo o elemento costitutivo è stato rimossoo reso inoperativo.

Controllare la marmitta/silenziatore di sca-rico e i tubi del silenziatore, assicurandosiche non ci siano segni di ruggine o fori eche il sistema di scarico funzioni corretta-mente.

Nel caso in cui il rumore prodotto dal si-stema di scarico aumenti, contattare im-mediatamente un Concessionario Ufficia-le aprilia.



!PERICOLOPrima della partenza, effettuare sempreun controllo preliminare del veicolo,per una corretta e sicura funzionalità,vedi tabella a fianco (TABELLA CON-TROLLI PRELIMINARI). La mancata ese-cuzione di tali operazioni può provocaregravi lesioni personali o gravi danni alveicolo.

Non esitare a rivolgersi a un Concessio-nario Ufficiale aprilia, qualora non sicomprenda il funzionamento di alcunicomandi o si riscontrino o sospettinoanomalie di funzionamento.Il tempo necessario per una verifica èestremamente limitato, e la sicurezzache ne deriva è notevole.

TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI

Particolare Controllo PaginaFreno anteriore e po-steriore a disco

Controllare il funzionamento, la corsa a vuoto delle levedi comando, il livello del liquido ed eventuali perdite. Verificare l»usura delle pastiglie.Se necessario, effettuare il rabbocco del liquido freni.

26, 48

Leve dei freni Controllare che funzionino dolcemente.Lubrificare le articolazioni se necessario. √

Acceleratore Controllare che funzioni dolcemente e che si possaaprire e chiudere completamente, in tutte le posizionidello sterzo. Registrare e / o lubrificare se necessario.

55

Ruote / pneumatici Controllare le condizioni superficiali dei pneumatici, lapressione di gonfiaggio, l»usura ed eventuali danni. 30

Sterzo Controllare che la rotazione sia omogenea, scorrevolee priva di gioco o allentamenti. 51

Cavalletto laterale ecavalletto centrale

Controllare che funzioni dolcemente e che la tensionedelle molle lo riporti in posizione normale.Lubrificare giunti e articolazioni se necessario.

49

Elementi di fissaggio Verificare che gli elementi di fissaggio non siano allen-tati. Eventualmente, provvedere alla registrazione o alserraggio.

√

Serbatoio carburante Controllare il livello e rifornire se necessario.Controllare eventuali perdite od occlusioni del circuito.Controllare la corretta chiusura del tappo carburante.

24, 65

Liquido refrigerante Il livello di liquido nel vaso di espansione deve esserecompreso tra i riferimenti ≈MIN∆ e ≈MAX∆. 28, 29

Interruttore arrestomotore (% - &)

Controllare il corretto funzionamento.19

Luci, spie, avvisatore acustico e dispositivi elettrici

Controllare il corretto funzionamento dei dispositiviacustici e visivi. Sostituire le lampadine od intervenirenel caso di un guasto.

57 √ 64

NORME PER L»USO



AVVIAMENTO

!PERICOLOI gas di scarico contengono monossidodi carbonio, sostanza estremamentenociva se inalata dall�organismo. Evita-re l�avviamento del motore nei localichiusi o non sufficientemente ventilati.L�inosservanza di tale raccomandazio-ne potrebbe comportare una perdita deisensi e anche la morte per asfissia.Non salire sul veicolo per l�avviamento.Non avviare il motore con il veicolo po-sizionato sul cavalletto laterale.◆ Per l»avviamento del motore, posizionare

il veicolo sul cavalletto centrale.◆ Accertarsi che il deviatore luci (1) sia in

posizione ≈1∆.◆ Posizionare su ≈%∆ l'interruttore di arre-

sto motore (3), (paesi dove previsto).◆ Ruotare la chiave (4) e posizionare su≈%∆ l«interruttore di accensione.

!ATTENZIONEA questo punto:√ ! " sul cruscotto si accende la

spia pressione olio motore �(� (5),che rimarrà accesa sino all�avviamen-to del motore.

√ # sul cruscotto per tre secondicirca si accende la spia sostituzioneolio motore �(� (5).Qualora non si verificasse l�accensio-ne oppure, trascorsi i tre secondi, nonsi dovesse spegnere rivolgersi a unConcessionario Ufficiale aprilia .

◆ Bloccare almeno una ruota, azionandouna leva del freno (6). Se ciò non avvie-ne, non arriva corrente al relé di avvia-mento, e il motore non si avvia.

IMPORTANTE Se il veicolo è rimastoinattivo per molto tempo, eseguire le opera-zioni di pag. 35 (AVVIAMENTO DOPOLUNGA INATTIVITæ).

IMPORTANTE Per evitare un ecces-sivo consumo della batteria, non tenere pre-muto il pulsante d»avviamento ≈2∆ per più dicinque secondi (dieci nel caso di avviamen-to dopo lunga inattività). Se in questo inter-vallo di tempo il motore non si avvia, atten-dere dieci secondi e premere nuovamente ilpulsante d»avviamento ≈2∆.

!ATTENZIONEEvitare di premere il pulsante di avvia-mento �2� (7) a motore avviato: potreb-be danneggiarsi il motorino d�avvia-mento.

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◆ Premere il pulsante di avviamento ≈2∆(7) senza accelerare, e rilasciarlo nonappena si avvia il motore.

◆ Qualora il motore non si avviasse entrotre o quattro secondi, ruotare moderata-mente (Pos. B) la manopola accelerato-re (8), tenendo premuto il pulsante di av-viamento ≈2∆ (7).

!ATTENZIONE! " A motore avviato, la spia pres-sione olio motore �(� (5) si deve spe-gnere. Se la spia rimane accesa, o si ac-cende durante il normale funzionamen-to del motore, significa che la pressionedell�olio nel circuito è insufficiente. Inquesto caso arrestare immediantamen-te il motore e rivolgersi a un Concessio-nario Ufficiale aprilia. Non utilizzare ilveicolo con una quantità insufficiente diolio motore, onde evitare danneggia-menti agli organi del motore.

!ATTENZIONE# Non sottovalutare l�accensionedella spia sostituzione olio motore �(�(5).Se la spia sostituzione olio motore �(�(5) si accende durante il normale funzio-namento del motore, significa che l�oliomotore deve essere sostituito al piùpresto.Per la sostituzione rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.◆ Tenere azionata almeno una leva del fre-

no e non accelerare sino alla partenza.

!ATTENZIONENon effettuare partenze brusche con ilmotore freddo. Per limitare l�emissionedelle sostanze inquinanti nell�aria e ilconsumo di carburante, si consiglia discaldare il motore procedendo a veloci-tà limitata per i primi chilometri di per-correnza.

AVVIAMENTO CON MOTORE INGOLFATO

Nel caso in cui non si esegua correttamen-te la procedura di avviamento, o nel casodi un eccesso di carburante nei condotti diaspirazione e nel carburatore, il motore sipotrebbe ingolfare.

Per ripulire un motore ingolfato:◆ Premere il pulsante di avviamento ≈2∆ (7)

per qualche secondo (facendo girare il mo-tore a vuoto) con la manopola acceleratore(8) completamente ruotata (Pos. C).

AVVIAMENTO A FREDDONel caso di temperatura ambiente bassa(vicina o inferiore a 0°C) potrebbero verifi-carsi difficoltà al primo avviamento.In tal caso: ◆ Insistere per cinque secondi con il pul-

sante di avviamento ≈2∆ (7) azionato econtemporaneamente ruotare moderata-mente (Pos. B) la manopola accelerato-re (8).

Se il motore si avvia.◆ Rilasciare la manopola acceleratore (8)

(Pos. A).◆ Nel caso il regime del minimo risulti in-

stabile, agire sulla manopola accelerato-re (8) con piccole e frequenti rotazioni.

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Se il motore non si avvia.◆ Attendere alcuni secondi e rieseguire la

procedura di AVVIAMENTO A FREDDO. ◆ Eventualmente rimuovere la candela,

vedi pag. 56 (CANDELA) e controllareche non sia umida.

◆ Se la candela è umida, pulirla e asciugarla.

Prima di rimontarla:

IMPORTANTE Posizionare un pannopulito sul cilindro, in prossimità della sedecandela, come protezione da eventualischizzi d»olio.

◆ Premere il pulsante di avviamento ≈2∆(7) e far girare il motorino d»avviamentoper circa cinque secondi, senza accelera-re.

AVVIAMENTODOPO LUNGA INATTIVITÀSe il veicolo è rimasto inattivo per moltotempo, è possibile che l»avviamento nonsia pronto in quanto il circuito di alimenta-zione carburante potrebbe essere parzial-mente svuotato.

In questo caso:◆ Premere il pulsante di avviamento ≈2∆

(7) per circa dieci secondi consentendo ilriempimento della vaschetta carburato-re.

PARTENZA E GUIDA

IMPORTANTE Prima della partenza,leggere attentamente il capitolo ≈guida si-cura∆, vedi pag. 5 (GUIDA SICURA).

!ATTENZIONESe, durante la guida, sul cruscotto si ac-cende la spia riserva carburante �-� (9),significa che è entrata in funzione la ri-serva elettrica e si dispone ancora di !" 1,8 l (# 1,5l ) di carburante.Provvedere al più presto al rifornimentocarburante, vedi pag. 24 (CARBURAN-TE).

!PERICOLOViaggiando senza passeggero, accer-tarsi che i poggiapiedi passeggero sia-no chiusi.Durante la guida mantenere la mani sal-de sulle manopole e i piedi appoggiati aipoggiapiedi.

NON GUIDARE MAI IN POSIZIONI DI-VERSE.

Nel caso di guida con passeggero, istru-ire la persona trasportata in modo chenon crei difficoltà durante le manovre.

Prima della partenza, accertarsi che il ca-valletto o i cavalletti siano completamen-te rientrati in posizione.

Per partire: ◆ Rilasciare la manopola acceleratore (8)

(Pos. A), azionare il freno posteriore efar scendere il veicolo dal cavalletto.

◆ Salire sul veicolo e, per motivi di stabilità,mantenere almeno un piede appoggiatoal suolo.

◆ Regolare correttamente l»inclinazionedegli specchietti retrovisori.

!PERICOLOA veicolo fermo familiarizzare con l�usodegli specchietti retrovisori. La superfi-cie riflettente è convessa, per cui gli og-getti sembrano più lontani di quantonon siano in realtà. Questi specchiettioffrono una visione �grandangolare� esolo l�esperienza permette di stimare ladistanza dei veicoli che seguono.

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◆ Rilasciare la leva del freno e accelerare,ruotando moderatamente (Pos. B) lamanopola acceleratore; il veicolo comin-cerà ad avanzare.

!ATTENZIONENon effettuare partenze brusche con ilmotore freddo. Per limitare l�emissione delle sostanzeinquinanti nell�aria e il consumo di car-burante, si consiglia di scaldare il moto-re procedendo a velocità limitata, per iprimi chilometri di percorrenza.

!PERICOLONon accelerare e decelerare, ripetuta-mente e di continuo, perché si potrebbeperdere inavvertitamente il controllo delveicolo.In caso di frenata, decelerare ed aziona-re entrambi i freni per ottenere una de-celerazione uniforme, dosando la pres-sione sugli organi di frenata in manieraappropriata.Azionando il solo freno anteriore o ilsolo freno posteriore, si riduce notevol-mente la forza frenante, e si rischia ilbloccaggio di una ruota con conse-guente perdita di aderenza.

In caso di fermata in salita, decelerarecompletamente e usare soltanto i freniper mantenere fermo il veicolo. L�utilizzo del motore per mantenere fer-mo il veicolo può causare il surriscalda-mento del variatore.

!PERICOLOPrima dell�inserimento in curva, ridurrela velocità o frenare percorrendo lastessa a velocità moderata e costanteo in leggera accelerazione; evitare difrenare al limite: le probabilità di scivo-lare sarebbero elevate.

Usando di continuo i freni nei tratti in di-scesa, si potrebbe verificare il surriscal-damento delle guarnizioni d�attrito, consuccessiva riduzione dell�efficacia fre-nante. Sfruttare la compressione delmotore con l�uso intermittente di en-trambi i freni. Nei tratti in discesa non guidare con ilmotore spento.

Su fondo bagnato, o comunque conscarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango,ecc.), guidare a velocità moderata, evi-tando brusche frenate o manovre chepotrebbero causare la perdita di aderen-za e, di conseguenza, la caduta.

Porre attenzione a qualunque ostacoloo variazione della geometria del fondostradale.Le strade sconnesse, le rotaie, i tombi-ni, i segnali di indicazione verniciati sul-la superficie stradale, le lastre metalli-che dei cantieri, diventano scivolosiquando piove, per questo vanno supe-rati con la massima prudenza, guidandoin modo non brusco e inclinando ilmeno possibile il veicolo.



!PERICOLOSegnalare sempre i cambiamenti di cor-sia o di direzione con gli appositi dispo-sitivi e con opportuno anticipo, evitan-do manovre brusche e pericolose.Disinserire i dispositivi subito dopo ilcambiamento di direzione.Quando si sorpassa o si viene sorpas-sati da altri veicoli esercitare la massi-ma cautela. In caso di pioggia, la nube d�acqua pro-vocata dai grossi veicoli riduce la visibi-lità; lo spostamento d�aria può provoca-re la perdita del controllo del veicolo.

RODAGGIO

!PERICOLODopo i primi 1000 km (625 mi) di funzio-namento, eseguire i controlli previstinella colonna �fine rodaggio� dellaSCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODI-CA, vedi pag. 40 � 42, al fine di evitaredanni a sé stessi, agli altri e/o al veicolo.

Il rodaggio del motore è fondamentale pergarantirne la successiva durata e il correttofunzionamento. Percorrere, se possibile, strade con moltecurve e/o collinose, dove il motore, le so-spensioni e i freni vengono sottoposti a unrodaggio più efficace.

IMPORTANTE Soltanto dopo i primi500 km (312 mi) di rodaggio è possibile ot-tenere le migliori prestazioni di accelera-zione e velocità del veicolo.

Attenersi alle seguenti indicazioni:◆ Non ruotare completamente la manopola

acceleratore ai bassi regimi, sia duranteche dopo il rodaggio.

u 0-100 km (0-62 mi) Durante i primi 100 km (62 mi) agire concautela sui freni, ed evitare brusche eprolungate frenate. Ciò per consentire uncorretto assestamento del materiale d»at-trito delle pastiglie sul disco freno.

u 0-500 km (0-312 mi) Durante i primi 500 km (312 mi) non gui-dare il veicolo oltre l»80% della velocitàmassima prevista.

◆ Evitare di mantenere, per lunghi tratti distrada, una velocità costante.

◆ Dopo i primi 1000 km (625 mi), aumenta-re progressivamente la velocità fino alraggiungimento delle prestazioni massi-me.

ARRESTO

!PERICOLOEvitare, per quanto possibile, l'arrestobrusco, il rallentamento repentino delveicolo e le frenate al limite.◆ Rilasciare la manopola acceleratore

(pos. A) e azionare gradualmente i freniper arrestare il movimento del veicolo.

◆ Durante una sosta momentanea, tenereazionato almeno un freno.

PARCHEGGIO

!PERICOLOParcheggiare il veicolo su terreno soli-do e in piano per evitare che cada.

Non appoggiare il veicolo ai muri, e nondistenderlo sul terreno.

Accertarsi che il veicolo, e in particolarele parti roventi dello stesso, non siano dialcun pericolo per le persone e i bambini.

Non lasciare il veicolo incustodito con ilmotore acceso o con la chiave inseritanell�interruttore di accensione.

Non sedersi sul veicolo in cavalletto.◆ Arrestare il veicolo, vedi sopra (ARRE-

STO).



◆ Posizionare su ≈&∆ l»interruttore di arre-sto motore, (1) (paesi dove previsto).

!ATTENZIONECon motore fermo e interruttore di ac-censione in posizione �%� la batteria sipotrebbe scaricare.◆ Ruotare la chiave (2) e posizionare su≈&∆ l'interruttore di accensione (3).

◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto, vedia lato (POSIZIONAMENTO DEL VEICO-LO SUL CAVALLETTO).

IMPORTANTE A motore fermo non ènecessario chiudere il rubinetto del carbu-rante, in quanto dotato di un sistema auto-matico di tenuta.

!ATTENZIONENon lasciare la chiave inserita nell�inter-ruttore d�accensione.

◆ Bloccare lo sterzo, vedi pag. 20 (BLOC-CASTERZO) ed estrarre la chiave.

POSIZIONAMENTO DEL VEICOLOSUL CAVALLETTO

Leggere attentamente pag. 37 (PAR-CHEGGIO).

CAVALLETTO CENTRALE◆ Impugnare la manopola sinistra (4) e il

maniglione passeggero (5).◆ Spingere sulla leva del cavalletto (6).

CAVALLETTO LATERALE◆ Impugnare la manopola sinistra (4) e il

maniglione passeggero (5).

!PERICOLOPericolo di caduta o rovesciamento.Al momento del raddrizzamento del vei-colo, da posizione di parcheggio a posi-zione di marcia, il cavalletto rientra au-tomaticamente.

◆ Spingere il cavalletto laterale (7) con il pie-de destro, estendendolo completamente.

◆ Inclinare il veicolo sino ad appoggiare ilcavalletto al suolo.

◆ Sterzare completamente verso sinistra ilmanubrio.

!PERICOLOAccertarsi della stabilità del veicolo.



SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI

!ATTENZIONENon utilizzare dispositivi bloccadisco. Ilmancato rispetto di questa avvertenza po-trebbe causare seri danni all�impianto fre-nante e provocare incidenti con conse-guenti danni fisici o persino la morte.Non lasciare MAI la chiave di accensioneinserita e utilizzare sempre il bloccasterzo.Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro,possibilmente in un garage o un luogo cu-stodito. Utilizzare, per quanto possibile,l»apposito cavo corazzato ≈Body-Guard∆aprilia $ oppure un addizionale dispositi-vo antifurto. Verificare che i documenti e latassa di circolazione siano in ordine. Scri-vere i propri dati anagrafici e il proprio nu-mero telefonico su questa pagina, per faci-litare l»identificazione del proprietario, incaso di ritrovamento a seguito del furto.

COGNOME:...............................................

NOME: .......................................................

INDIRIZZO:................................................

...................................................................

N≥ TELEFONICO: ......................................

IMPORTANTE In molti casi i veicolirubati vengono identificati attraverso i datiriportati nel libretto uso / manutenzione.

MANUTENZIONE

!PERICOLOPericolo di incendio.Carburante e altre sostanze infiammabi-li non devono essere avvicinati ai com-ponenti elettrici.

Prima di iniziare qualsiasi intervento dimanutenzione o ispezione al veicolo,fermare il motore e togliere la chiave,attendere che motore e impianto di sca-rico si siano raffreddati, sollevare pos-sibilmente il veicolo con apposita at-trezzatura, su di un terreno solido e inpiano.

Assicurarsi, prima di procedere, che illocale in cui si opera abbia un adeguatoricambio d�aria.

Porre particolare attenzione alle parti an-cora calde del motore e dell� impianto discarico, in modo tale da evitare ustioni.

Non usare la bocca per sorreggere al-cun pezzo meccanico o altra parte delveicolo: nessun componente è comme-stibile, anzi alcuni di essi sono nocivi oaddirittura tossici.

!ATTENZIONESe non espressamente descritto, il ri-montaggio dei gruppi segue in sensoinverso le operazioni di smontaggio.

Nel caso di interventi di manutenzione,si consiglia l�utilizzo di guanti in lattice.

Normalmente le operazioni di manutenzio-ne ordinaria possono essere eseguitedall»utente; in alcuni casi possono richiede-re l»utilizzo di attrezzatura specifica e unapreparazione tecnica.Nel caso dovesse essere necessario un in-tervento di assistenza o una consulenzatecnica, rivolgeteVi a un ConcessionarioUfficiale aprilia, che garantirà un servizioaccurato e sollecito.

Si consiglia di richiedere al ConcessionarioUfficiale aprilia di provare il veicolo sustrada dopo un intervento di riparazione odi manutenzione periodica.Tuttavia effettuare personalmente i ≈Con-trolli Preliminari∆ dopo un intervento di ma-nutenzione, vedi pag. 32 (TABELLA CON-TROLLI PRELIMINARI).



SCHEDA DI MANUTENZIONE PE-RIODICA ! "

INTERVENTI A CURA DEL Concessio-nario Ufficiale aprilia (CHE POSSONOESSERE EFFETTUATI DALL�UTENTE).

Legenda" = controllare e pulire, regolare, lubrifica-

re o sostituire se necessario;

# = pulire;

$ = sostituire;% = regolare.

IMPORTANTE Eseguire le opera-zioni di manutenzione più» frequentementese il veicolo viene utilizzato in zone piovo-se, polverose o su percorsi accidentati.

ComponentiFine rodag-

gio [1000 km (625 mi)]

Ogni 6000 km (3750 mi) o 12

mesi

Ogni 12000 km (7500 mi)

o 24 mesi Batteria - Serraggio morsetti - Livello elettrolita " " √

Candela " $ √

Carburatore - regime del minimo % " √

Filtro aria √ # √

Filtro variatore √ # √

Funzionamento acceleratore " " √

Funzionamento bloccaggio freni " " √

Impianto luci " " √

Interruttori luce stop √ " √

Liquido freni " " √

Liquido refrigerante " ogni 2000 km (1250 mi): "

Olio motore ogni 1000 km (625 mi): "

Orientamento fanale anteriore - funzionamento √ " √

Ruote/pneumatici e pressione di gonfiaggio ogni mese: %

Sospensioni " " √

Spia pressione olio motore a ogni avviamento: "

Usura pastiglie freno anteriore e posteriore " ogni 2000 km (1250 mi): "



INTERVENTI A CURA DEL Concessio-nario Ufficiale aprilia.



# = pulire;$ = sostituire;

% = regolare.


ComponentiFine rodaggio [1000 km (625

mi)]

Ogni 6000 km (3750 mi) o 12

mesi

Ogni 12000 km (7500 mi)

o 24 mesiAmmortizzatore posteriore √ √ "

Batteria - Serraggio morsetti " √Carburazione - Regolazione CO √ " √Cavi trasmissione e comandi " " √Cavo acceleratore (regolazione) " " √Cinghia variatore √ " $

Cuscinetti cannotto sterzo e gioco sterzo " " √Cuscinetti ruote √ " √Dischi freno " " √Filtro olio motore $ $ √Funzionamento generale veicolo " " √Gioco valvole % % √Grasso variatore √ √ $

Impianti frenanti " " √Impianto di raffreddamento " " √Interruttori luce stop √ " √Liquido freni ogni 6000 km (3750 mi): " / ogni 2 anni: $Liquido refrigerante ogni 2000 km (1250 mi): " / ogni 2 anni: $Olio forcella e paraolio ogni 12000 km (7500 mi): "Olio motore $ $ √Olio trasmissione $ " $

Perni di guida (#3 pezzi) (posteriori) ogni 12000 km (7500 mi): $Pulegge anteriori (#2 pezzi) ogni 18000 km (11250 mi): $Retino filtro olio motore e vite magnetica " " √Rulli di Guida (#3 pezzi) (posteriori) ogni 12000 km (7500 mi): $Rulli variatore e guide in plastica variatore √ " $

Ruote/pneumatici e pressione di gonfiaggio √ " √Scodellino portamolla interno (posteriore) ogni 12000 km (7500 mi): $Serraggio bulloneria " " √Serraggio dadi testa motore " √ √Tubazione carburante √ " ogni 4 anni: $Usura frizione √ " √



SCHEDA DI MANUTENZIONE PE-RIODICA #

INTERVENTI A CURA DEL Concessio-nario Ufficiale aprilia (CHE POSSONOESSERE EFFETTUATI DALL�UTENTE).



# = pulire;

$ = sostituire;% = regolare.


300 ComponentiFine rodaggio

[1000 km (625 mi)]

Ogni 6000 km (3750 mi) o 12

mesi

Ogni 12000 km (7500 mi) o 24

mesi Batteria - Serraggio morsetti - Livello elettrolita " " √

Candela " " $

Carburatore - regime del minimo % " √

Filtro aria √ # √

Filtro variatore √ # √Funzionamento acceleratore " " √

Funzionamento bloccaggio freni " " √

Impianto luci " " √Interruttori luce stop √ " √

Liquido freni " " √

Liquido refrigerante " ogni 2000 km (1250 mi): "Olio motore ogni 1000 km (625 mi): "

Orientamento fanale anteriore - funzionamento √ " √

Ruote/pneumatici e pressione di gonfiaggio ogni mese: "

Sospensioni " " √Spia sostituzione olio motore a ogni avviamento: "

Usura pastiglie freno anteriore e posteriore " ogni 2000 km (1250 mi): "



INTERVENTI A CURA DEL Concessio-nario Ufficiale aprilia.



# = pulire;$ = sostituire;

% = regolare.


Componenti Fine rodaggio [1000 km (625 mi)]

Ogni 6000 km (3750 mi) o 12 mesi

Ogni 12000 km (7500 mi) o 24 mesi

Ammortizzatore posteriore √ √ "

Batteria - Serraggio morsetti " √ √Carburazione - Regolazione CO √ " √Cavi trasmissione e comandi " " √Cavo acceleratore (regolazione) " " √Cinghia variatore √ " √Cuscinetti cannotto sterzo e gioco sterzo " " √

Cuscinetti ruote √ " √Dischi freno " " √Filtro olio motore # ogni 3000 km (1875 mi): #Funzionamento generale veicolo " " √Ganasce frizione √ " √Gioco valvole √ √ %

Impianti frenanti " " √Impianto di raffreddamento " " √Interruttori luce stop √ " √Liquido freni ogni 2 anni: $Liquido refrigerante ogni 2 anni: $Olio forcella e paraolio ogni 12000 km (7500 mi): "

Olio motore $ogni 1000 km (625 mi): " / ogni 3000 km

(1875 mi): $Olio trasmissione $ " $

Rotella cavalletto centrale " " √Rulli variatore e guide in plastica variatore √ " √

Ruote/pneumatici e pressione di gonfiaggio " " √

Serraggio bulloneria " "

Tubazione carburante √ " ogni 4 anni: $Usura frizione √ " √Variatore (pulegge anteriori e pulegge posteriori) √ # "



DATI DI IDENTIFICAZIONE

¤ buona norma riportare i numeri di telaio edel motore nell»apposito spazio riservato inquesto libretto.

Il numero di telaio può essere usato perl»acquisto di parti di ricambio.

IMPORTANTE L»alterazione dei nu-meri di identificazione può far incorrere ingravi sanzioni penali e amministrative, inparticolare l»alterazione del numero di tela-io comporta l»immediata decadenza dellagaranzia.

NUMERO DI TELAIO

Il numero del telaio è stampigliato sul tubocentrale del telaio. Per la lettura è neces-sario togliere il coperchietto (1).

Telaio n≥

NUMERO DI MOTORE

Il numero di motore è stampigliato in pros-simità del supporto inferiore ammortizzato-re posteriore.

Motore n≥

300



CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO

Leggere attentamente pag. 25 (LUBRIFI-CANTI), pag. 39 (MANUTENZIONE) epag. 72 (TABELLA LUBRIFICANTI).

CONTROLLO



!PERICOLOIl motore e i componenti dell�impianto discarico diventano molto caldi e riman-gono caldi per un certo periodo anchedopo che il motore è stato spento. Pri-ma di maneggiare questi componenti,indossare guanti isolanti o attenderefino a che il motore e l�impianto di scari-co si sono raffreddati.◆ Arrestare il motore e lasciarlo raffredda-

re, per consentire il drenaggio dell»olionel carter e il raffreddamento dell»oliostesso.

IMPORTANTE Se non si eseguonole precedenti operazioni, si rischia di effet-tuare un»errato rilevamento del livello oliomotore.◆ Svitare ed estrarre il tappo-astina di mi-

sura (1).◆ Pulire la parte a contatto con l»olio con un

panno pulito.◆! " Avvitare completamente il tappo-

astina (1) nel foro di immissione (2).

◆# Inserire completamente senzaavvitarlo, il tappo-astina (1) nel foro di im-missione (2).

◆ Estrarre nuovamente il tappo-astina (1) eleggere il l ivello raggiunto dall»oliosull»astina:

MAX = livello massimo;MIN = livello minimo.La differenza tra ≈MAX∆ e ≈MIN∆ è di circa:

√ ! " 150 cm>;

√ # 500 cm>.◆ Il livello è corretto se raggiunge approssi-

mativamente il livello ≈MAX∆, segnatosull»astina di misura.

!ATTENZIONENon oltrepassare la marcatura �MAX� enon andare al di sotto della marcatura�MIN�, per non causare gravi danni almotore.◆ Se necessario provvedere al rabbocco.

RABBOCCO◆ Versare una piccola quantità di olio nel

foro di immissione (2) e aspettare circaun minuto affinché l»olio defluisca unifor-memente all»interno del carter.

◆ Effettuare il controllo livello olio, ed even-tualmente il rabbocco.

◆ Effettuare il rabbocco con piccoli quanti-tativi d»olio, fino a che si sarà raggiunto illivello prescritto.

◆ Al termine dell»operazione avvitare e ser-rare il tappo/astina (1).

!PERICOLONon utilizzare il veicolo con lubrificazio-ne insufficiente o con lubrificanti conta-minati o impropri, in quanto acceleranoil logorio delle parti in movimento epossono dar luogo a guasti irreparabili.

300

300

300

300



FILTRO ARIA

Leggere attentamente pag. 39 (MANU-TENZIONE).

La pulizia e il controllo dello stato del filtrodell»aria dovrebbero essere effettuate ogni6000 km (3750 mi), ciò dipenderà dallecondizioni di utilizzo.Se il veicolo viene usato su strade polvero-se o bagnate, le operazioni di pulizia do-vranno essere eseguite più frequentemen-te.

Per effettuare la pulizia dell»elemento fil-trante è necessario rimuoverlo dal veicolo.

RIMOZIONE◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Svitare e togliere le cinque viti (1).◆ Rimuovere: √ coperchio cassa filtro (2);√ rete frangifiamma (3);√ elemento filtrante (4);√ ! " retina (5).

◆ Controllare:√ elemento filtrante (4);√ guarnizione cassa filtro (6);eventualmente sostituirli.

PULIZIA

!PERICOLONon fare uso di benzina o solventi in-fiammabili per il lavaggio dell�elementofiltrante, per evitare il rischio di incendio esplosioni.

◆ Lavare l»elemento filtrante (4) con sol-venti puliti, non infiammabili o con altopunto di volatilità e farlo asciugare accu-ratamente.

◆ Applicare su tutta la superficie un olioper filtri.

# Periodicamente verificare la pre-senza di impurità nella parte inferiore deltubo di spurgo (7).

Eventualmente:◆ Sfilare il tubo (7).◆ Scaricare il contenuto in un recipiente;

consegnarlo poi a un centro di raccolta.

300

300 300



FILTRO ARIA VARIATORE


La pulizia e il controllo dello stato del filtrodell»aria dovrebbero essere effettuate ogni6000 km (3750 mi), ciò dipenderà dallecondizioni di utilizzo.Se il veicolo viene usato su strade polvero-se o bagnate, le operazioni di pulizia do-vranno essere eseguite più frequentemen-te.

Per effettuare la pulizia dell»elemento fil-trante è necessario rimuoverlo dal veicolo.

RIMOZIONE◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Svitare e togliere le viti (1).◆! " Svitare e togliere le viti (2) e re-

cuperare le bussole (3).

◆ Rimuovere il coperchio del filtro (4) el»elemento filtrante (5).

◆ Controllare l»elemento filtrante (5) edeventualmente sostituirlo.

PULIZIA

!PERICOLONon fare uso di benzina o solventi in-fiammabili per il lavaggio dell�elementofiltrante, per evitare il rischio di incendio esplosioni.Non utilizzare nessun additivo e nessunliquido per la pulizia onde evitare il for-marsi di umidità all�interno del variato-re.Utilizzare esclusivamente aria compres-sa.

◆ Pulire l»elemento filtrante (5) utilizzandoun getto d»aria in pressione.

!ATTENZIONENON OLIARE L�ELEMENTO FILTRAN-TE, altrimenti l�olio, entrando nella sca-tola della cinghia, potrebbe danneggiar-la o farla slittare.

300 300



VERIFICA USURA PASTIGLIE

Leggere attentamente pag. 26 (LIQUIDOFRENI - raccomandazioni), (FRENI A DI-SCO) e pag. 39 (MANUTENZIONE).

IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite a un solo impianto fre-nante ma sono valide per entrambi.

Controllare l»usura delle pastiglie del frenodopo i primi 1000 km (625 mi), successiva-mente ogni 2000 km (1250 mi). L»usuradelle pastiglie del freno a disco dipendedall»uso, dal tipo di guida e di strada.

!PERICOLOControllare l�usura delle pastiglie deifreni soprattutto prima di ogni viaggio.

Per eseguire un controllo rapido dell»usuradelle pastiglie:◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Effettuare un controllo visivo tra disco

freno e pastiglie, operando:

PINZA FRENO ANTERIORE ! "√ Posteriormente dopo avere rimosso il

coperchio (1).

PINZA FRENO ANTERIORE #

√ Anteriormente dal basso per la pastigliasinistra (A).

√ Anteriormente dall»alto per la pastigliadestra (B).

PINZA FRENO POSTERIORE√ Posteriormente dal basso per entrambe

le pastiglie (C).

!PERICOLOIl consumo oltre il limite del materialed�attrito causerebbe il contatto del sup-porto metallico della pastiglia con il di-sco, con conseguente rumore metallicoe fuoriuscita di scintille dalla pinza; l�ef-ficacia frenante, la sicurezza e l�integritàdel disco sarebbero così compromesse.

300

300 300



◆ Se lo spessore del materiale d»attrito (an-che di una sola pastiglia) è ridotto sino alvalore di circa 1,5 mm, far sostituire en-trambe le pastiglie.

√ Pastiglie anteriori (2) .√ Pastiglie posteriori (3).

!PERICOLOPer la sostituzione, rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

CONTROLLO CAVALLETTO


!PERICOLOSOLO PER CAVALLETTO LATERALE.Pericolo di caduta o rovesciamento.Al momento del raddrizzamento del vei-colo, da posizione di parcheggio a posi-zione di marcia, il cavalletto rientra au-tomaticamente.IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite a un singolo cavalletto,ma sono valide per entrambi.

La rotazione del cavalletto (4) deve esserelibera da impedimenti.Effettuare i seguenti controlli:◆ Le molle (5) non devono essere danneg-

giate, usurate, arrugginite o indebolite.◆ Il cavalletto deve ruotare liberamente,

eventualmente ingrassare lo snodo, vedipag. 72 (TABELLA LUBRIFICANTI).

CONTROLLO INTERRUTTORI Sul veicolo sono presenti due interruttori:√ Interruttore luce di arresto su leva co-

mando freno posteriore.√ Interruttore luce di arresto su leva co-

mando freno anteriore.Nel caso dovesse essere necessario un in-tervento di assistenza o una consulenzatecnica, rivolgeteVi a un ConcessionarioUfficiale aprilia, che garantirà un servizioaccurato e sollecito.



ISPEZIONE SOSPENSIONEANTERIORE E POSTERIORE


!ATTENZIONEPer la sostituzione dell�olio della so-spensione anteriore rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia, che garan-tirà un servizio accurato e sollecito.

Far sostituire l»olio della sospensione ante-riore ogni 12000 km (7500 mi) od ogni 4anni.

Dopo i primi 1000 km (625 mi) e successi-vamente ogni 6000 km (3750 mi) effettuareinoltre i seguenti controlli:◆ Con la leva del freno anteriore azionata,

premere ripetutamente sul manubrio, fa-cendo affondare la forcella. La corsa deve essere dolce e non ci de-vono essere tracce d»olio sugli steli.

◆ Controllare il serraggio di tutti gli organi ela funzionalità delle articolazioni della so-spensione anteriore e posteriore.

!ATTENZIONENel caso in cui si riscontrassero anomaliedi funzionamento o si rendesse neces-sario l�intervento di personale specializ-zato, rivolgersi a un Concessionario Uffi-ciale aprilia.

REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORELa sospensione posteriore è composta dauna coppia di ammortizzatori a doppio ef-fetto (frenatura in compressione/estensio-ne) , fissati tramite silent-block al motore.Gli ammortizzatori sono provvisti di unaghiera a cinque posizioni, per la regolazio-ne della precarica della molla. La regola-zione standard, impostata dalla fabbrica, èpredisposta per un pilota del peso di 70 kgcirca. Per peso ed esigenze diverse, agiresulla ghiera (1) con la chiave a settore (indotazione), definendo in tal modo le condi-zioni ideali di marcia (vedi tabella).

!ATTENZIONETarare entrambi gli ammortizzatori sullastessa posizione.

!ATTENZIONEPrima di eseguire la regolazione per laprecarica molla, verificare la tipologiadell�ammortizzatore:

- regolazione superiore;- regolazione inferiore.

TABELLA REGOLAZIONE PRECARICA MOLLA SOSPENSIONE POSTERIORE

(*1)= Sospensione posteriore con rego-lazione inferiore.

(*2)= Sospensione posteriore con rego-lazione superiore.

Ghiera diregolazione

Rotazionefreccia A (*1)freccia B (*2)

Rotazionefreccia A (*2)freccia B (*1)

Funzione Aumento della precarica molla

Diminuzione della preca-rica molla

Tipo di assetto

L»assetto del veicolo è più rigido

L»assetto del veicolo è più morbido

Tipo di strada consigliato

Strade con fondo liscio o normale

Strade con fondo scon-nesso

Note Guida con passeggero

Guida senza passeggero



CONTROLLO DELLO STERZO

Leggere attentamente pag. 39 (MANU-TENZIONE).Saltuariamente è opportuno eseguire uncontrollo per verificare la presenza di giocoallo sterzo.

Per il controllo:◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.

IMPORTANTE Prevedere un suppor-to con altezza:

√ ! " 235 mm √ # 185 mme base d»appoggio 200 x 200 mm.◆ Interponendo un tessuto spugnoso siste-

mare il supporto sotto il veicolo in modotale che la ruota anteriore abbia liberospazio di movimento e il veicolo sia assi-curato contro la caduta.

!ATTENZIONEAssicurarsi della stabilità del veicolo.◆ Scuotere la forcella nel senso di marcia.

!ATTENZIONEScuotendo eccessivamente la forcellasi potrebbe rilevare il movimento del ca-valletto, riscontrando un gioco scorret-to. Ripetere alcune volte la precedenteoperazione.◆ Se il gioco riscontrato è evidente, rivolger-

si a un Concessionario Ufficiale aprilia,che provvederà al ripristino delle condi-zioni ottimali di utilizzo.

CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE


Eseguire periodicamente il controllo delgioco esistente tra le boccole del perno delmotore.

Per il controllo:◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Scuotere la ruota trasversalmente al

senso di marcia.◆ Se si riscontrasse del gioco, rivolgersi a

un Concessionario Ufficiale aprilia, cheprovvederà al ripristino delle condizioniottimali di utilizzo.

300



RIMOZIONE COPERCHI DIISPEZIONE DESTRO E SINISTRO

Leggere attentamente pag. 39 (MANU-TENZIONE).◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Rimuovere il tappetino (1) destro o sini-

stro, sollevandolo con le mani.◆ Svitare e togliere la vite (2) e recuperare

la rondella.

!ATTENZIONEOperare con cautela.Non danneggiare le linguette e/o le rela-tive sedi d'incastro. Maneggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.◆ Utilizzando un cacciavite, sollevare con

forza la parte inferiore del coperchio diispezione (3), sino a che uscirà dalla se-de.

!ATTENZIONENel rimontaggio inserire correttamentenelle apposite sedi le linguette d�inca-stro.

RIMOZIONE CUPOLINO

Nel caso dovesse essere necessario un in-tervento di assistenza o una consulenzatecnica, rivolgeteVi a un ConcessionarioUfficiale aprilia, che garantirà un servizioaccurato e sollecito.



RIMOZIONESPECCHIETTI RETROVISORI

Leggere attentamente pag. 39 (MANU-TENZIONE).Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo specchietto retrovisore, ma sonovalide per entrambi.◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.

IMPORTANTE Raggruppare separa-tamente i componenti dello specchietto si-nistro e destro.

◆ Rimuovere il coperchietto (1).

!ATTENZIONESostenere lo specchietto retrovisore (2)per evitarne la caduta accidentale.

◆ Svitare la vite (3).

Coppia di serraggio vite (3):20 Nm (2 kgm).

!ATTENZIONEManeggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.◆ Rimuovere lo specchietto retrovisore (2).◆! " Recuperare il supporto (4) e la

cuffia di protezione (5).◆# Rimuovere la guarnizione (6).

RIMOZIONE COFANO ANTERIORE


trale.◆ Svitare e togliere le viti (7).

!ATTENZIONEOperare con cautela.Non danneggiare le linguette e/o le rela-tive sedi d'incastro. Maneggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.◆ Rimuovere il cofano anteriore (8), sfilan-

dolo verso il basso.


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Leo125-300-I.fm Friday, December 12, 2003 10:09 AM


RIMOZIONE SCUDO ANTERIORE INTERNO


trale.◆ ★ Rimuovere il tappeto poggiapiedi (1).◆ Svitare e togliere le due viti di fissaggio

gancio portaborse (2).◆ Rimuovere il gancio portaborse (3).◆ Svitare e togliere la vite (4).◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedi


◆ ★ Svitare e togliere la vite (5).◆ ★ Svitare e togliere la vite (6).◆ ★ Svitare e togliere le viti (7).◆ ★ Svitare e togliere la vite (8) e recupe-

rare la relativa rondella.

!ATTENZIONEOperare con cautela.Non danneggiare le linguette e/o le rela-tive sedi d'incastro. Maneggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.◆ Sfilare e rimuovere lo scudo anteriore in-

terno ruotandolo verso la sella.


REGOLAZIONE DEL MINIMO


Eseguire la regolazione del minimo ogni-qualvolta risulti irregolare.

Per effettuare questa operazione:◆ Percorrere alcuni chilometri sino al rag-

giungimento della temperatura di norma-le funzionamento, vedi pag 17 (Indicato-re temperatura liquido refrigerante ≈.∆ ),quindi arrestare il motore.


◆ Rimuovere il coperchio di ispezione sini-stro, vedi pag. 52 (RIMOZIONE COPER-CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-STRO).

◆ Collegare un contagiri elettronico al cavodella candela.

◆ Avviare il motore.



Il regime di rotazione minimo del motoredovrà essere di circa:√ ! " 1400 ± 50 giri/min;√ # 1500 ± 100 giri/min;√ 1450 ± 100 giri/min.In questo caso la ruota posteriore non vie-ne posta in rotazione dal motore.

Se necessario:◆! " Intervenire sulla vite di registro

(1), posta sul carburatore.◆# Intervenire sulla vite di registro

(2), posta sul carburatore.

AVVITANDO (senso orario), il numero digiri aumenta.

SVITANDO (senso antiorario), il numerodi giri diminuisce.

◆ Agendo sulla manopola acceleratore,accelerare e decelerare alcune volte percontrollare il corretto funzionamento e seil minimo rimane stabile.

IMPORTANTE Non intervenire sullavite di regolazione aria, onde evitare varia-zioni sulla taratura della carburazione.In caso di necessità, rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

REGOLAZIONE COMANDO ACCELERATORE


La corsa a vuoto della manopola dell»acce-leratore deve essere di 2 � 3 mm, misuratasul bordo della manopola stessa.

Se ciò non si riscontra, agire come segue:


◆ Sfilare la cuffia di protezione (3).◆ Allentare il controdado (4).◆ Ruotare il registro (5) in modo da ripristi-

nare il valore prescritto.◆ Dopo la regolazione, serrare il controda-

do (4) e ricontrollare la corsa a vuoto.◆ Riposizionare la cuffia di protezione (3).

!PERICOLODopo aver completato la regolazione,verificare che la rotazione del manubrionon modifichi il regime di giri minimodel motore e che la manopola accelera-tore, una volta rilasciata, ritorni dolce-mente e automaticamente in posizionedi riposo.

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CANDELA


Controllare la candela dopo i primi 1000km (625 mi) e successivamente ogni 6000km (3750 mi).

! " Sostituire la candela ogni 6000 km(3750 mi).

# Sostituire la candela ogni 12000km (7500 mi).Smontare periodicamente la candela, pulir-la dalle incrostazioni carboniose e se ne-cessario sostituirla.

Per accedere alla candela:◆ Rimuovere il coperchio di ispezione sini-

stro (# destro), vedi pag. 52 (RI-MOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONEDESTRO E SINISTRO).

Per la rimozione e la pulizia:

!PERICOLOPrima di effettuare le successive opera-zioni, lasciar raffreddare il motore e lamarmitta sino al raggiungimento dellatemperatura ambiente, per evitare pos-sibili scottature.◆ Rimuovere la pipetta della candela (1).◆ Togliere ogni traccia di sporco dalla base

della candela, quindi svitarla con la chia-ve in dotazione al kit attrezzi ed estrarladalla sede, avendo cura di non far entra-re polvere o altre sostanze all»interno delcilindro.

◆ Controllare che l»elettrodo e la porcellanacentrale della candela siano privi di de-positi carboniosi o segni di corrosione,eventualmente pulire con gli appositi pu-litori per candele, con un filo di ferro e/ospazzolino metallico.

◆ Soffiare energicamente con un gettod»aria per evitare che i residui rimossi en-trino nel motore. Se la candela presenta screpolaturesull»isolante, elettrodi corrosi o eccessividepositi, deve essere sostituita.

◆ Controllare la distanza tra gli elettrodicon uno spessimetro. Questa deve essere di 0,6 � 0,7 mm;eventualmente regolarla, piegando concautela l»elettrodo di massa.

◆ Accertarsi che la rondella sia in buonecondizioni. Con la rondella montata, av-vitare a mano la candela per evitare didanneggiare la filettatura.

◆ Serrare con la chiave in dotazione al kitattrezzi, facendo compiere 1/2 giro allacandela per comprimere la rondella.

Coppia di serraggio candela: 18 Nm (1,8 kgm).

!ATTENZIONELa candela deve essere ben avvitata, al-trimenti il motore si potrebbe surriscal-dare, danneggiandosi gravemente.Utilizzare solo candele del tipo consi-gliato, vedi pag. 68 (DATI TECNICI); al-trimenti si potrebbero compromettere leprestazioni e la durata del motore.◆ Posizionare correttamente la pipetta del-

la candela, in modo che non si stacchicon le vibrazioni del motore.

◆ Rimontare il coperchio di ispezione sini-stro (# destro), vedi pag. 52 (RI-MOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONEDESTRO E SINISTRO).

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BATTERIA


Dopo i primi 1000 km (625 mi) ed ogni6000 km (3750 mi), controllare il livellodell»elettrolita e il serraggio dei morsetti.


L�elettrolita della batteria è tossico, cau-stico e a contatto con l�epidermide puòcausare ustioni, in quanto contiene aci-do solforico. Indossare abiti protettivi,una maschera per il viso e/o occhialiprotettivi nel caso di manutenzione.

Se del liquido elettrolitico venisse acontatto con la pelle, lavare abbondan-temente con acqua fresca.

Se venisse a contatto con gli occhi, la-vare abbondantemente con acqua perquindici minuti, quindi rivolgersi tempe-stivamente a un oculista.

Se venisse ingerito accidentalmente,bere grosse quantità di acqua o latte,continuare con latte di magnesia od oliovegetale, quindi rivolgersi prontamentea un medico.

La batteria emana gas esplosivi, è op-portuno tenere lontane fiamme, scintille,sigarette e qualsiasi altra fonte di calore.

Durante la ricarica o l�uso, provvedere aun�adeguata ventilazione del locale, evi-tare l�inalazione dei gas emessi durantela ricarica della batteria.

TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.

Porre attenzione a non inclinare troppoil veicolo, onde evitare pericolose fuo-riuscite del liquido dalla batteria.

!ATTENZIONENon invertire mai il collegamento deicavi della batteria.

Collegare e scollegare la batteria conl�interruttore di accensione in posizione�&� altrimenti alcuni componenti po-trebbero danneggiarsi.Collegare prima il cavo positivo (+) e poiquello negativo (�).Scollegare seguendo l�ordine inverso.

Il liquido della batteria è corrosivo.

Non versarlo o spargerlo, in specialmodo sulle parti in plastica.

Nel caso di installazione di una batteriadel tipo �SENZA MANUTENZIONE� uti-lizzare, per la ricarica, un caricabatteriespecifico (del tipo voltaggio/amperag-gio costante o voltaggio costante).Utilizzando un caricabatteria di tipoconvenzionale si potrebbe danneggiarela batteria.

LUNGA INATTIVITæDELLA BATTERIA

Nel caso in cui il veicolo rimanga inattivoper più di quindici giorni è necessario ricari-care la batteria, per evitarne la solfatazione,vedi pag. 59 (RICARICA BATTERIA):

◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 58 (RI-MOZIONE BATTERIA) e sistemarla inun luogo fresco e asciutto.

Nei periodi invernali o quando il veicolo ri-mane fermo, per evitarne il degrado, con-trollare la carica periodicamente (circa unavolta al mese).

◆ Ricaricarla completamente utilizzandouna ricarica normale, vedi pag. 59 (RI-CARICA BATTERIA).

Se la batteria rimane sul veicolo, scollegarei cavi dai morsetti.



RIMOZIONE COPERCHIO BATTERIA

Leggere attentamente pag. 57 (BATTE-RIA).


◆ Accertarsi che l»interruttore d»accensionesia in posizione ≈&∆.

◆ Sollevare la sella, vedi pag. 22 (SBLOC-CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).

◆ Svitare e togliere le due viti (1).◆ Rimuovere il coperchio batteria (2).

CONTROLLO E PULIZIA TERMINALI E MORSETTI◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi a

lato (RIMOZIONE COPERCHIO BATTE-RIA).

◆ Controllare che i terminali (3) dei cavi e imorsetti (4) della batteria siano:

√ in buone condizioni (e non corrosi ocoperti da depositi);

√ coperti da grasso neutro o vaselina.

Se necessario:◆ Scollegare nell»ordine il cavo negativo (�)

e quello positivo (+).◆ Spazzolare con una spazzola di filo me-

tallico per eliminare ogni traccia di corro-sione.

◆ Ricollegare nell»ordine il cavo positivo (+)e quello negativo (�).

◆ Ricoprire terminali e morsetti con grassoneutro o vaselina.

RIMOZIONE BATTERIA◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi a

lato (RIMOZIONE COPERCHIO BATTE-RIA).

◆ Scollegare nell»ordine il cavo negativo (�)e quello positivo (+).

◆ Rimuovere il tubetto sfiato batteria (5).◆ Rimuovere la batteria dall»alloggiamento

e sistemarla su una superficie piana, inun luogo fresco e asciutto.

!PERICOLOLa batteria rimossa deve essere ripostain luogo sicuro e fuori dalla portata deibambini.◆ Riposizionare il coperchio batteria, vedi

a lato (RIMOZIONE COPERCHIO BAT-TERIA).



CONTROLLO LIVELLOELETTROLITA BATTERIA

Per il controllo del livello elettrolita:◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi

pag. 58 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA).

◆ Controllare che il livello del liquido siacompreso fra le due tacche ≈MIN∆ e≈MAX∆, stampigliate sul lato della batteria. Diversamente:

◆ Togliere i tappi dagli elementi.

!ATTENZIONEPer il rabbocco liquido elettrolita utilizza-re esclusivamente acqua distillata. Nonsuperare il riferimento �MAX�, in quantoil livello aumenta durante la ricarica.◆ Ripristinare il livello del liquido aggiun-

gendo acqua distillata.

RICARICA BATTERIA◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 58 (RI-

MOZIONE BATTERIA).◆ Togliere i tappi dagli elementi.◆ Controllare il livello dell»elettrolita batte-

ria, vedi a lato (CONTROLLO LIVELLOELETTROLITA BATTERIA).

◆ Collegare la batteria a un carica batterie.◆ ¤ consigliata una ricarica utilizzando un

amperaggio di 1/10 della capacità dellabatteria stessa.

◆ A ricarica avvenuta, ricontrollare il livellodell»elettrolita ed eventualmente rabboc-care con acqua distillata.

◆ Rimontare i tappi agli elementi.

!ATTENZIONERimontare la batteria soltanto dopo 5-10minuti dal disinserimento dell�apparec-chio di carica, in quanto la batteria con-tinua a produrre, per un breve periododi tempo, del gas.

INSTALLAZIONE BATTERIA◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi


◆ Posizionare la batteria nel suo alloggia-mento.

◆ Collegare il tubetto sfiato batteria (1).

!ATTENZIONECollegare sempre lo sfiato della batte-ria, per evitare che i vapori di acido sol-

forico, uscendo dallo sfiato, possanocorrodere l�impianto elettrico, le partiverniciate, i particolari in gomma o leguarnizioni.◆ Collegare nell»ordine il cavo positivo (+)

e quello negativo (�).◆ Ricoprire terminali e morsetti con grasso

neutro o vaselina.◆ Riposizionare il coperchio batteria, vedi




SOSTITUZIONE FUSIBILI


!ATTENZIONENon riparare fusibili difettosi.Non utilizzare mai fusibili diversi daquelli specificati.Si potrebbero creare danni al sistemaelettrico o persino un incendio, in casodi corto circuito.IMPORTANTE Quando un fusibile sidanneggia frequentemente, è probabileche vi sia un corto circuito o un sovraccari-co. In questo caso consultare un Conces-sionario Ufficiale aprilia.

Se si riscontrasse il mancato o irregolarefunzionamento di un componente elettricoo il mancato avviamento del motore, è ne-cessario controllare i fusibili.Controllare prima i fusibili da 7,5 A e 15 A esuccessivamente il fusibile da 20 A.

Per il controllo:◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi


◆ Estrarre un fusibile alla volta e controlla-re se il filamento (1) è interrotto.

◆ Prima di sostituire il fusibile, ricercare, sepossibile, la causa che ha provocato l»in-conveniente.

◆ Sostituire il fusibile, se danneggiato, conuno del medesimo amperaggio.

IMPORTANTE Se venisse utilizzatoun fusibile di riserva, provvedere a inserir-ne uno uguale nell»apposita sede.

◆ Riposizionare il coperchio batteria, vedipag. 58 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA).

DISPOSIZIONE FUSIBILI � Fusibile da 7,5A (2)

Da interruttore d»accensione a accensio-ne.

√ Fusibile da 15A (3)Da interruttore d»accensione a tutti i cari-chi luce e avvisatore acustico.

√ Fusibile da 20A (4)Da batteria a interruttore d»accensione,regolatore di tensione, elettroventola.



REGOLAZIONE VERTICALEFASCIO LUMINOSO

Per una verifica rapida del corretto orienta-mento del fascio luminoso anteriore, porreil veicolo a dieci metri di distanza da unaparete verticale, accertandosi che il terrenosia piano.Accendere la luce anabbagliante, sedersisul veicolo e verificare che il fascio lumino-so proiettato sulla parete sia di poco al disotto della retta orizzontale del proiettore(circa 9/10 dell»altezza totale).

Per effettuare la regolazione del fascio lu-minoso:◆ Agire con un cacciavite sulla apposita

vite (1).

AVVITANDO (senso orario), il fascio lu-minoso si alza.

SVITANDO (senso antiorario), il fascioluminoso si abbassa.

! " REGOLAZIONE ORIZZON-TALE FASCIO LUMINOSO 4◆ Rimuovere lo scudo anteriore interno,

vedi pag. 54 (RIMOZIONE SCUDO AN-TERIORE INTERNO).

◆ ★ Svitare e togliere le due viti (2).

IMPORTANTE A seconda dell»entitàdella regolazione, le viti (2) dovranno esse-re sostituite con viti più lunghe (fornite inkit).

◆ Interporre fra i fissaggi del fanale e loscudo anteriore esterno gli appositi di-stanziali (forniti in kit) in funzione del tipodi regolazione che si intende effettuare.

IMPORTANTE In base ai distanzialiprescelti, utilizzare le viti di fissaggio ade-guate.

◆ ★ Inserire e serrare le due viti (2).



LAMPADINE



!ATTENZIONEPrima di sostituire una lampadina, por-tare l�interruttore di accensione sullaposizione �&� e attendere qualche mi-nuto per permettere il raffreddamentodella stessa.Sostituire la lampadina indossandoguanti puliti o usando un panno pulito easciutto.Non lasciare impronte sulla lampadina,in quanto potrebbero causare il surri-scaldamento e quindi la rottura.Se si tocca la lampadina con le mani nu-de, pulirla con alcool dalle eventuali im-pronte, per evitare che si danneggi.NON FORZARE I CAVI ELETTRICI.

IMPORTANTE Prima di sostituireuna lampadina controllare i fusibili, vedipag. 60 (SOSTITUZIONE FUSIBILI).

SOSTITUZIONE LAMPADINE CRUSCOTTO E PILA OROLOGIO

Nel caso dovesse essere necessario un in-tervento di assistenza o una consulenzatecnica, rivolgeteVi a un ConcessionarioUfficiale aprilia, che garantirà un servizioaccurato e sollecito.

SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI

Leggere attentamente a lato (LAMPADI-NE).Per la sostituzione:IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite a un solo indicatore masono valide per entrambi.

◆ Svitare e togliere la vite (1).

!ATTENZIONEOperare con cautela.Non danneggiare le linguette e/o le rela-tive sedi d'incastro. ◆ Rimuovere lo schermo protettivo (2).◆ Svitare e togliere la vite (3).

!ATTENZIONENella parte interna dello schermo colo-rato, è presente una lente focale; noninvertire lo schermo destro e sinistro.◆ Rimuovere lo schermo colorato (4).◆ Premere moderatamente la lampadina

(5) e ruotarla in senso antiorario.

◆ Estrarre la lampadina dalla sede.

IMPORTANTE Inserire la lampadinanel portalampada facendo coincidere idue piolini guida con le rispettive guide sulportalampada.

◆ Installare correttamente una lampadinadello stesso tipo.

Nel rimontaggio:

IMPORTANTE Nel riassemblaggio,posizionare correttamente lo schermo pro-tettivo (2) nella sua sede.Non invertire la posizione delle viti (1) e (3).

!ATTENZIONESerrare con cautela e moderatamente lavite (1) e la vite (3) per evitare di dan-neggiare rispettivamente lo schermoprotettivo (2) e lo schermo colorato (4).



SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE ANTERIORE

Leggere attentamente pag. 62 (LAMPA-DINE).Nel fanale anteriore sono alloggiate:√ Due lampadine luce anabbagliante/ab-

bagliante.√ Una lampadina luce di posizione, (due

lampadine luce di posizione 5 3).

Per la sostituzione:◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedi


◆ Svitare e togliere le viti (1) e recuperarele rondelle.

◆ Rimuovere il convogliatore aria (2) sfilan-dolo dai pioli superiori.

IMPORTANTE Non rimuovere com-pletamente la cuffia (3), poichè è fissata alcorpo del fanale con due rivetti.◆ Sollevando l»apposita linguetta di fissag-

gio superiore, spostare con le mani lacuffia (3).

LAMPADINE ANABBAGLIANTI / ABBAGLIANTI (ALOGENE)

!ATTENZIONEPer estrarre il connettore elettrico lam-padina, non tirarne i cavi elettrici.◆ Afferrare il connettore elettrico lampadi-

na (4), tirarlo e sconnetterlo dalla lampa-dina (5).

◆ Ruotare in senso antiorario il portalam-pada (6) ed estrarlo dalla sede parabola.

◆ Estrarre la lampadina (5).

Nel rimontaggio:

IMPORTANTE Inserire la lampadina(5) nella sede parabola, facendo coincidere idue incastri (7) sulla lampadina con le rispet-tive guide (8) sulla sede parabola.

◆ Posizionare il portalampada (6) nellasede parabola e ruotarlo in senso orario.

◆ Collegare il connettore elettrico lampadi-na (4).

LAMPADINE ANABBAGLIANTI / ABBAGLIANTI 5 3◆ Ruotare in senso antiorario il portalam-

pada (9) ed estrarlo dalla sede.◆ Premere moderatamente e ruotare in

senso antiorario la lampadina luce anab-bagliante/abbagliante (10), estrarla e so-stituirla con una dello stesso tipo.

LAMPADINE DI POSIZIONE

!ATTENZIONEPer estrarre il portalampada non tirarnei cavi elettrici.◆ Afferrare il portalampada (11), tirare e di-

sinserirlo dalla sede.◆ Sfilare la lampadina di posizione (12) e

sostituirla con una dello stesso tipo.



SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE POSTERIORE

Leggere attentamente pag. 62 (LAMPA-DINE).

Nel fanale posteriore sono alloggiate:√ Una lampadina luce di posizione/luce di

arresto (1).√ Due lampadine indicatori di direzione

posteriori (2).

Per la sostituzione:◆ Allentare le viti (3) per agevolare, suc-

cessivamente, il reinserimento delloschermo protettivo (4).

◆ Svitare e togliere le viti (5).

!ATTENZIONENella rimozione dello schermo protetti-vo, procedere con cautela, per nonspezzare il dente d�innesto.

◆ Rimuovere lo schermo protettivo (4).◆ Premere moderatamente la lampadina e

ruotarla in senso antiorario.◆ Estrarre la lampadina dalla sede.

IMPORTANTE Inserire la lampadinanel portalampada facendo coincidere i duepiolini guida con le rispettive guide sul por-talampada.

◆ Installare correttamente una lampadinadello stesso tipo.

IMPORTANTE Nel riassemblaggio,posizionare correttamente lo schermo pro-tettivo nella sua sede.

!ATTENZIONESerrare con cautela e moderatamente leviti (5) onde evitare di danneggiare loschermo protettivo.

SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE TARGA

Leggere attentamente pag. 62 (LAMPA-DINE).

Per la sostituzione:◆ Svitare e togliere la vite (6).◆ Rimuovere il gruppo luce (7).

!ATTENZIONEPer estrarre il portalampada non tirare icavi elettrici.◆ Afferrare il portalampada (8), tirarlo ed

estrarlo dalla sede.◆ Sfilare e sotituire la lampadina (9) con

una dello stesso tipo.



TRASPORTO

!PERICOLOPrima del trasporto del veicolo, è neces-sario svuotare accuratamente il serbato-io carburante e il carburatore, vedi sotto(SVUOTAMENTO DEL CARBURANTEDAL SERBATOIO), controllando che que-sti siano ben asciutti. Durante lo spostamento, il veicolo devemantenere la posizione verticale, ed es-sere saldamente ancorato; evitandocosì perdite di carburante, olio, liquidorefrigerante.In caso di avaria non trainare il veicoloma richiedere l�intervento di un mezzodi soccorso.

SVUOTAMENTO DEL CARBURANTEDAL SERBATOIO

Leggere attentamente pag. 24 (CARBU-RANTE).

!PERICOLOPericolo di incendio.Attendere il completo raffreddamentodel motore e della marmitta.I vapori di carburante sono nocivi allasalute.

Assicurarsi, prima di procedere, che illocale in cui si opera abbia un adeguatoricambio d�aria. Non inalare i vapori di carburante.Non fumare e non utilizzare fiamme libere.

NON DISPERDERE IL CARBURANTENELL�AMBIENTE.◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Arrestare il motore e attendere che si raf-

freddi.◆ Premunirsi di un contenitore, con capaci-

tà superiore alla quantità di carburantepresente nel serbatoio, e posarlo al suo-lo sul lato sinistro del veicolo.

◆ Rimuovere il tappo serbatoio carburante.◆ Per lo svuotamento del carburante dal

serbatoio, utilizzare una pompa manualeo un sistema simile.

!PERICOLOCompletato lo svuotamento chiudere iltappo serbatoio.

Per lo svuotamento completo del carbura-tore:◆ Rimuovere il coperchio di ispezione sini-

stro, vedi pag. 52 (RIMOZIONE COPER-CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-STRO).

◆ Posizionare l»estremità libera del tubo (1)all»interno di un contenitore.

◆ Aprire lo scarico del carburatore allen-tando la vite di drenaggio (2) posta sottola vaschetta.

Quando tutto il carburante, contenuto nelcarburatore sarà uscito:◆ Avvitare completamente la vite di dre-

naggio (2).

!ATTENZIONEAvvitare accuratamente la vite di dre-naggio (2), per evitare perdite di carbu-rante dal carburatore al momento del ri-fornimento.In caso di necessità rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

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PULIZIA

Pulire frequentemente il veicolo se vieneutilizzato in zone o in condizioni di:◆ Inquinamento atmosferico (città e zone

industriali).◆ Salinità e umidità dell»atmosfera (zone

marine, clima caldo e umido).◆ Particolari condizioni ambientali / stagio-

nali (impiego di sale, prodotti chimici an-tighiaccio su strade nel periodo inverna-le).

◆ Particolare attenzione deve essere riser-vata a evitare che sulla carrozzeria ri-mangano depositi residui di polveri indu-striali e inquinanti, macchie di catrame,insetti morti, escrementi di uccelli, ecc.

◆ Evitare di parcheggiare il veicolo sotto glialberi; in alcune stagioni, infatti dagli al-beri cadono residui, resine, frutti o fogliecontenenti sostanze chimiche dannoseper la vernice.

!PERICOLODopo il lavaggio del veicolo, l�efficienzadella frenata potrebbe essere momen-taneamente compromessa, a causa del-la presenza di acqua sulle superfici diattrito dell�impianto frenante. Bisognaprevedere lunghe distanze di frenataper evitare incidenti. Azionare ripetuta-mente i freni, per ristabilire le normalicondizioni.

Effettuare i controlli preliminari, vedipag. 32 (TABELLA CONTROLLI PRELI-MINARI).

Per rimuovere lo sporco e il fango deposi-tati sulle superfici verniciate, è necessarioutilizzare un getto di acqua a bassa pres-sione, bagnare accuratamente le partisporche, rimuovere fango e sporcizie conuna spugna soffice per carrozzeria, imbe-vuta in molta acqua e shampoo (2 � 4%parti di shampoo in acqua).Successivamente sciacquare abbondante-mente con acqua, e asciugare con pellescamosciata.

Per pulire le parti esterne del motore, utiliz-zare detergente sgrassante, pennelli estracci.

!ATTENZIONESi ricorda che la lucidatura con cere si-liconiche deve essere effettuata dopoun accurato lavaggio del veicolo.

Non lucidare con paste abrasive le ver-nici opache.

Non eseguire il lavaggio al sole, spe-cialmente d�estate, con la carrozzeriaancora calda, in quanto lo shampooasciugandosi prima del risciacquo po-trebbe causare danni alla verniciatura.

Non utilizzare liquidi a temperatura su-periore a 40°C per la pulizia dei compo-nenti in plastica del veicolo.

Non indirizzare getti d�acqua o di aria adalta pressione o getti a vapore sulle se-guenti parti: mozzi delle ruote, comandiposti sul lato destro e sinistro del ma-nubrio, cuscinetti, pompe dei freni, stru-menti e indicatori, scarico del silenzia-tore, vano portadocumenti / kit attrezzi,interruttore di accensione / bloccaster-zo.

Per la pulizia delle parti in gomma, inplastica e della sella non utilizzare alco-ol o benzine o solventi, adoperare inve-ce solo acqua e sapone neutro.

!PERICOLOSulla sella non applicare cere protettiveper evitarne la scivolosità.



PERIODI DI LUNGA INATTIVITæ

Bisogna adottare alcune precauzioni perevitare gli effetti derivanti dal non utilizzodel veicolo.

Inoltre è necessario eseguire le riparazionie un controllo generale prima del rimes-saggio, altrimenti ci si potrebbe dimentica-re di effettuarle successivamente.

Procedere come segue:◆ Svuotare completamente il serbatoio

carburante e il carburatore, vedi pag. 65(SVUOTAMENTO DEL CARBURANTEDAL SERBATOIO).

◆ Rimuovere la candela, vedi pag. 56(CANDELA).

◆ Versare nel cilindro un cucchiaino (5 - 10cm>) di olio per motori.

IMPORTANTE Posizionare un pannopulito sul cilindro, in prossimità della sedecandela, come protezione da eventualischizzi d»olio.

◆ Posizionare su ≈%∆ l»interruttore d»accen-sione e premere per qualche secondo ilpulsante di avviamento motore ≈2∆ perdistribuire l»olio uniformemente sulle su-perfici del cilindro.

◆ Rimuovere il panno di protezione.◆ Rimontare la candela.◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 58 (RI-

MOZIONE BATTERIA) e pag. 57 (LUN-GA INATTIVITæ DELLA BATTERIA).

◆ Lavare e asciugare il veicolo, vedipag. 66 (PULIZIA).

◆ Passare della cera sulle superfici verni-ciate.

◆ Gonfiare i pneumatici, vedi pag. 68 (DA-TI TECNICI).

◆ Posizionare il veicolo in modo tale cheentrambi i pneumatici siano sollevati daterra, utilizzando un sostegno apposito.

◆ Sistemare il veicolo in un locale non ri-scaldato, privo di umidità, al riparo dairaggi solari e dove le variazioni di tempe-ratura siano minime.

◆ Infilare e legare un sacchetto di plasticasul terminale di scarico della marmittaper evitare che entri umidità.

◆ Coprire il veicolo evitando l»uso di mate-riali plastici o impermeabili.

DOPO IL RIMESSAGGIO◆ Scoprire e pulire il veicolo, vedi pag. 66

(PULIZIA).◆ Controllare lo stato di carica della batte-

ria, vedi pag. 59 (RICARICA BATTERIA)e installarla, vedi pag. 59 (INSTALLA-ZIONE BATTERIA).

◆ Rifornire il serbatoio di carburante, vedipag. 24 (CARBURANTE).

◆ Effettuare i controlli preliminari, vedipag. 32 (TABELLA CONTROLLI PRELI-MINARI).

!PERICOLOPercorrere alcuni chilometri di prova avelocità moderata e in una zona lontanadal traffico.



DATI TECNICI

Descrizione ! " #

DIMENSIONI

Lunghezza max 1830 mm 1865 mmLunghezza max(con prolunga parafango posteriore) 1920 mm 1955 mmLarghezza max 740 mm 770 mmAltezza max (al cupolino) 1410 mm 1410 mmAltezza alla sella 800 mm 780 mmInterasse 1310 mm 1325 mmAltezza libera minima dal suolo 170 mm 135 mmPeso in ordine di marcia 139 kg 150 kg

MOTORE

Tipo Monocilindrico 4 tempi, albero a camme in testaNumero valvole 4 2Numero cilindri 1Cilindrata complessiva 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm>Alesaggio/corsa 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mmRapporto di compressione 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1Avviamento ElettricoNumero di giri del motore al regime minimo 1400 ± 50 giri/min 1500 ± 100 giri/min 1450 ± 100 giri/minFrizione Automatica, centrifuga a seccoCambio Automatico

Sistema di lubrificazione A carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica; controllo livello tramite astina graduata

Raffreddamento A liquido con circolazione forzata tramite pompa centrifuga

TRASMISSIONE

Variatore Continuo automaticoPrimaria A cinghia trapezoidaleSecondaria A ingranaggi

Rapporto totale motore / ruota Minimo 27,176Massimo 8,152

Minimo 15,808Massimo 5,539

300



Descrizione ! " #

CAPACITæ

Carburante (inclusa riserva) 9 l 9,5 lRiserva carburante 1,8 l 1,5 lOlio motore- solo sostituzione olio motore- sostituzione olio motore e filtro olio motore- sostituzione per revisione motore

1050 cm>1100 cm>1150 cm>

1200 cm>√√

1400 cm>Olio trasmissione 100 cm> 250 cm>Liquido refrigerante (50% acqua + 50% antigelo con glicole etilenico) 1,2 l 1,3 l

Olio forcella anteriore 148 cm> (per ogni stelo)Posti 2Max carico veicolo(pilota + bagaglio) 105 kg

Max carico veicolo(pilota + passeggero + bagaglio) 180 kg 200 kg

CARBURATORE

Modello MIKUNI BS 26 - 91 MIKUNI BS 26 TEI KEI 5GM1A TK 5SE√ in alternativa KEIHIN CVK 26 √Modello 6 MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Diffusore √√ Diametro equiva-lente 28 mm 28 mm

Diffusore (Mikuni) Diametro equivalente 22,2 mm √√Diffusore (Keihin) Diametro equivalente 25 mm √√

ALIMENTAZIONE

Tipo Pompa a depressione

CarburanteBenzina super con piombo (4 Stars 3) o senza piombo, con numero di ottano minimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.)

Benzina super senza piombo, con numero di ottano minimo 91 (N.O.R.M.)

e 81 (N.O.M.M.)

300



Descrizione ! " #

TELAIOTipo Monotrave anteriore con doppia culla posteriore sovrapposta,

in tubi di acciaio ad alto limite di snervamentoAngolo inclinazione sterzo 26° 28°Avancorsa 85 mm 100 mm

SOSPENSIONI

Anteriore Forcella telescopica a funzionamento idraulicoEscursione 90 mm

Posteriore Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto con regolazione del precarico su cinque posizioni

Escursione ruota 104 mm 90 mm

FRENIAnteriore A disco - Æ 220 mm - con trasmissione idraulica

Posteriore A disco - Æ 190 mm - con trasmissione idraulica

A disco - Æ 220 mm - con trasmissione idraulica

CERCHI RUOTETipo In lega leggeraAnteriore 3,00 x 12∆Posteriore 3,50 x 12∆

PNEUMATICI

Tipo Senza camera d»aria (tubeless)ANTERIORE 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P- in alternativa 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√POSTERIORE 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P- in alternativa √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

PRESSIONE DI GONFIAGGIO STANDARDAnteriore 190 kPa (1,9 bar)Posteriore 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

PRESSIONE DI GONFIAGGIO CON PASSEGGEROAnteriore 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)Posteriore 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

300



Descrizione ! " #

ACCENSIONE

Tipo C.D.I. / induttiva 4 AS-AP

Anticipo di accensione 8° ± 2° - prima del P.M.S. a 1600 giri/min

Minimo 10° a 1500 giri/minmassimo 32°

a 5000 giri/min

Minimo 2° a 1500 giri/minmassimo 22°

a 8250 giri/min

CANDELAStandard NGK CR8E VX NGK DR8EADistanza elettrodi candela 0,6 √ 0,7 mm

IMPIANTOELETTRICO

Batteria 12 V - 12 AhFusibili 20 - 15 - 7,5 AGeneratore (a magnete permanente) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

LAMPADINE

Luce anabbagliante / abbagliante 12 V - 35 / 35 WLuce anabbagliante / abbagliante $ % 12 V - 35 / 35 WLuce posizione anteriore 12 V - 3 WLuce indicatori di direzione 12 V - 10 WLuce di posizione posteriore/stop 12 V - 5/21 WLuce targa 12 V - 5 WIlluminazione cruscotto 12 V - 1,2 W

SPIE

Indicatori di direzione 12 V - 2 WPressione olio motore ! " 12 V - 2 W √Sostituzione olio motore #& √ 12 V - 2 WLuce anabbagliante 12 V - 2 WLuce abbagliante 12 V - 2 WRiserva carburante 12 V - 2 W

300

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Leo125-300-I.fm Tuesday, November 18, 2003 11:33 AM


TABELLA LUBRIFICANTI

Olio motore (consigliato): 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40.

In alternativa agli oli consigliati, si possono utilizzare oli di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche CCMC G-4, A.P.I. SG.Olio trasmissione (consigliato): GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90.

In alternativa agli oli consigliati, si possono utilizzare oli di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche A.P.I. GL4.

Olio forcella (consigliato): FORK 5W oppure FORK 20W.Qualora si intenda disporre di un comportamento intermedio tra quelli offerti da FORK 5W eda FORK 20W, si possonomiscelare i prodotti come sotto indicato:

SAE 10W = FORK 5W 67% del volume + FORK 20W 33% del volume.

SAE 15W = FORK 5W 33% del volume + FORK 20W 67% del volume.

Cuscinetti e altri punti lubrificanti (consigliato): GREASE SM2.

GREASE 30.

In alternativa al prodotto consigliato, utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi, campo di temperatura utile -30 °C ... +140 °C, puntodi gocciolamento 150 °C ...230 °C, elevata protezione anticorrosiva, buona resistenza all’acqua e all’ossidazione.Protezione poli batteria: Grasso neutro, oppure vaselina.

PERICOLOImpiegare solo liquido freni nuovo. Non mescolare differenti marche o tipologie di olio senza aver verificato la compatibilità delle basi

Liquido per freni (consigliato): BRAKE 5.1 DOT 4 (compatibile DOT 5).

PERICOLOImpiegare solo antigelo e anticorrosivo senza nitrito, che assicuri una protezione almeno ai -35 °C.

Liquido refrigerante motore (consigliato): COOL.

300


Concessionari Ufficiali e Centri Assistenza

IL VALORE DELL'ASSISTENZA

Grazie ai continui aggiornamenti tecnici e ai programmi di formazione specifica sui prodotti aprilia, solo i meccanici della Rete Ufficialeaprilia conoscono a fondo questo veicolo e dispongono dell'attrezzatura speciale occorrente per una corretta esecuzione degli interventidi manutenzione e riparazione.

L'affidabilità del veicolo dipende anche dalle condizioni meccaniche dello stesso. Il controllo prima della guida, la regolare manutenzionee l'utilizzo esclusivo dei Ricambi Originali aprilia sono fattori essenziali !

Per avere informazioni sul Concessionario Ufficiale e/o Centro Assistenza più vicino, riferirsi alle Pagine Gialle o cercare direttamentesulla cartina geografica presente nel nostro Sito Internet Ufficiale :

www.aprilia.com

Solo se si richiedono Ricambi Originali aprilia si avrà un prodotto studiato e testato già durante la fase di progettazione del veicolo. IRicambi Originali aprilia sono sistematicamente sottoposti a procedure di controllo della qualità, per garantirne la piena affidabilità e du-rata nel tempo.



UK

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CZ

SLO

IRL

A

N

HR

I APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) ItalyTel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5079821

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - CheshireTel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - DusseldorfTel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae BredaTel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 MadridSuccursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065- Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- VillepinteSuccursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 - Email: [email protected]

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - KarlinA. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected]

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - LjubljanaTel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: [email protected]

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im InnkreisTel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected]

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - ZagrebTel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: [email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected]

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- SkienTel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected]

Importatori



Importatori

MOTOMAX MOTORLU ARACLAR Kore Sehitleri Cad. No. 42 - 80300 - Zincirlikuyu - Istanbul SAN. VE TIC. A.S. Tel. 0090-212-3360058 - Fax. 0090-212-3360057- Email: [email protected]

MILLE MOTOR KFT. (sede operativa) Hold utca 23 - H-1054 - BudapestTel. 0036-1-3329938 - Fax. 0036-1-2693044 - Email: [email protected]

MILFA IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO LDA. Av. Da Republica 692 - 4450 - MatosinhosTel. 00351-229382450 - Fax. 00351-229371305 - Email: [email protected]

APRILIA HELLAS Rizareiou 4 - 15233 - Halandri

Tel. 0030-210-6898290 - Fax. 0030-210-6898056

MOHAG A.G. Bernerstrasse Nord 202 - 8064 - ZurigoTel. 0041-1-4348686 - Fax 0041-1-434 8606 - Email: [email protected]

N.V./S.A. RAD Landegemstraat 4 - Industriegebied - B-9031 - Drongen-BaarleTel. 0032-9-2829410 - Fax. 0032-9-2810012 - Email: [email protected]

T.M.P. Hammervej 32 - 7900 - Nikobing MorsTel. 0045-97-722233 - Fax. 0045-97-722143/33 - Email: [email protected]

TUONTI NAKKILA OY P.o.B. 18 - 29250 - NakkilaTel. 00358-2-5352500 - Fax. 00358-2-5372793 - Email: [email protected]

RO GROUP INT.(sede operativa) Str. Depozitelor 41-43 Jud. Arges - PitestiTel. 0040-248211004 -Fax. 0040-248211004 - Email: [email protected]

Z.A.O. ITALMOTO (sede operativa) Ul. Preobragenskaya 5/7 - 107076 - Mo - MoscowTel. 007-095-780 4294 - Fax. 007-095-964 4001 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE 109 Smoke Hill Lane Suite 190 - GA 30188 - WoodstockU.S.A., INC. Tel. 001-770-592-2261 - Fax. 001-770-592-4878

APRILIA JAPAN CORP. SHINYOKOHAMAMEGURO BLDG. 3-22-5 SHINYOKOHAMA KOUHOKU-KU 222-0033 YOKOHAMA-SHI KANAGAWA -Tel. 0081-454772632 - Fax 0081-454772605 - Email: [email protected]

JOHN SAMPLE GROUP PTY LTD. 8 Sheridan Close - NSW 2214 - Milperra - SydneyTel. 0061-2-97722666 - Fax. 0061-2-97742321 - Email: [email protected]

P

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USA

CSI

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Importatori

NZ

RSA

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RP

HK

RC

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RI

ROK

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SGP

CDN

MOTORCYCLING DOWNUNDER LTD. 35, Manchester Street - P.o.B. 22416 - ChristchurchTel. 0064-3-3660129 - Fax. 0064-3-3667580 - Email: [email protected]

MOTOVELO S.A. Old Pretoria Road - Wynberg - JohannesburgTel. 0027-11-7868486 - Fax. 0027-11-7868482 - Email: [email protected]

APRILIA DE MEXICO, SA. de CV. San Jeromino - 64640 - 552 Monterrey N.L. Tel. 0052-818333-4493 - Fax. 0052-818348-9398 - sbertu Email: [email protected]

BIKE KOREA CO. LTD. YeungSoo Bldg. 302 #206-25, Ohjang-Dong, Chung-Ku SeoulTel. 0082-2-22756130 - Fax 0082-2-22756132 - Email: [email protected]

ULTRA BIKERS NETWORK INC. Bldg. 7294 cn Recto Highway - PampangaTel. 00632-7524450 - Fax 00632-7505764 - Email: [email protected]

CYCLENET PTE TLD 1179 Serangoon Road - 328232 - SingaporeTel. 0065 6299 6251 - Fax. 0065 6297 5684 - Email: [email protected]

AH LAM MOTORCYCLE CO. LTD. 29 Hak Po Street - Mongkok Kowloon - Hong KongTel. 00852-23859229 - Fax. 00852-23857920 - Email: [email protected]

PERFECT MOTORS COMPANY LIMITED No. 256, Sec. 2, Jhonghan Road, Taishan Township, Taipei County - 243 R.O.C TaipeiTel. 00886-222970511 - Fax. 00886-222970569 - Email: [email protected]

ZED MOTORZ - Div. Of AL-RADWAN Block 1, Street 13, Bldg 107, Shuwaikh Industrial 45703INTERNATIONAL GROUP Tel. 00965-4828072 - Fax. 00965-4828073 - Email: [email protected]

ACCESS INTERNATIONAL FOR Diamond Tower, 10th Floor P.O.B. 13 - Verdun, near Mandarine BeirutTRADING SARL. Tel. 00961-1797333 - Fax. 00961-1798333 - Email: [email protected]

PT. MOTOR MEGA PERFORMA JI. Keutamaan no. 75 - Jakarta BaratTel. 0062 21 63333929 - Fax. 0062 21 6337889 - Email: [email protected]

BARRETT MARKETING GROUP ltd. 9060 300 Lockhart Mill Road - E7M 5C3 - WoodstockTel. 001-5063281315 - Fax. 001-5063281582 - Email: [email protected]



Importatori

IND

GCA

AZG

CR

BG

PL

MAL

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - SouthamptonTel. 001-4412385050 - Email: [email protected]

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UPTel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTOMANIA, S.A. BOULEVARD LIBERACION 4-19, ZONA 9 - 1009 - GUATEMALA CITY Tel. 0050-2-3622868 /69 - Fax. 0050-2-3622877 - Email: [email protected]

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- BenguelaTel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: [email protected]

EUROBIKE BZ S.A. Curridabat De Municipalidad Mts. Sur. Aprtado Postal 2733 - 1000 San JoseTel. 00506-272-6680 - Fax 00506-272-0460 - Email: [email protected]

H.W.A.K. CO. LTD 61 Cyril amd Metody Str. SofiaTel. 0035929887320 - Fax 0035929887321 - Email: [email protected]

T.W. CONSULTING Sp. Z.o.o. Ul. Zakliki z Mydlnik 16 30-198 KrakowTel. 0048-126232680 - Fax 0048-124253366 - Email: [email protected]

TOTAL TITANIUM SDN BHD Lot 7B Jalan Bersatu 13/4 - Section 13 46200 Petaling Jaya SelangorTel. 0060326983500 - Fax 0060326981195 - Email: [email protected]



SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !(indice di modifica veicolo �A� e �B� riportato sulla ETICHETTA CODICE RICAMBI, vedi pag. 3)



LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 ! (indice di modifica veicolo �A� e �B� riportato sulla ETICHETTA CODICE RICAMBI, vedi pag. 3) 1) Generatore 2) Bobina d»accensione 3) Motorino d»avviamento 4) Regolatore di tensione 5) Fusibili 6) Batteria 7) Relé d»avviamento 8) Interruttore stop anteriore 9) Interruttore stop posteriore10) Termistore temperatura liquido refrigerante11) Sensore pressione olio motore12) Spia luce anabbagliante13) Sensore livello carburante14) Indicatore di direzione posteriore sinistro15) Fanale posteriore16) Indicatore di direzione posteriore destro17) Intermittenza18) Interruttore d»accensione19) Deviatore luci21) Cruscotto completo22) Pulsante avvisatore acustico23) Lampade illuminazione cruscotto24) Spia riserva carburante25) Deviatore indicatori di direzione26) Pulsante di avviamento27) Strumento temperatura liquido refrigerante28) Spia luce abbagliante29) Spia indicatori di direzione 30) Avvisatore acustico

31) Indicatore di direzione anteriore destro32) Lampada anabbagliante / abbagliante33) Lampada posizione anteriore34) Indicatore di direzione anteriore sinistro35) Spia pressione olio motore36) Connettori multipli37) Candela38) Starter automatico39) Fanale anteriore completo40) Indicatore livello carburante41) Ventola42) Centralina CDI43) Termointerruttore 44) Pick up

COLORE DEI CAVI

Ar arancioAz azzurroB bluBi biancoG gialloGr grigioM marroneN neroR rossoV verdeVi violaRo rosa



SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150



LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150

1) Generatore 2) Bobina d»accensione 3) Motorino d»avviamento 4) Regolatore di tensione 5) Fusibili 6) Batteria 7) Relé d»avviamento 8) Interruttore stop anteriore 9) Interruttore stop posteriore10) Termistore temperatura liquido refrigerante11) Sensore pressione olio motore12) Spia indicatori di direzione destri13) Sensore livello carburante14) Indicatore di direzione posteriore sinistro15) Fanale posteriore16) Indicatore di direzione posteriore destro17) Intermittenza18) Interruttore d»accensione19) Deviatore luci21) Cruscotto completo22) Pulsante avvisatore acustico23) Lampade illuminazione cruscotto24) Spia riserva carburante25) Deviatore indicatori di direzione26) Pulsante di avviamento27) Strumento temperatura liquido refrigerante28) Spia luce abbagliante29) Spia indicatori di direzione sinistri30) Avvisatore acustico

31) Indicatore di direzione anteriore destro32) Lampada anabbagliante / abbagliante33) Lampada posizione anteriore34) Indicatore di direzione anteriore sinistro35) Spia pressione olio motore36) Connettori multipli37) Candela38) Starter automatico39) Fanale anteriore completo40) Indicatore livello carburante41) Ventola42) Centralina CDI43) Termointerruttore 44) Pick up45) Luce targa

COLORE DEI CAVI

Ar arancioAz azzurroB bluBi biancoG gialloGr grigioM marroneN neroR rossoV verdeVi violaRo rosa



SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 250

1� 2� 3�4�6�

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4�1� 2� 3� 5� 6� 7� 8� 9� 10� 12�13�14�15�16�11�



LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 250

1) Generatore 2) Bobina d»accensione 3) Motorino d»avviamento 4) Regolatore di tensione 5) Fusibili 6) Batteria 7) Relé d»avviamento 8) Interruttore stop anteriore 9) Interruttore stop posteriore10) Termistore temperatura liquido refrigerante11) Pulsante disattivazione spia sostituzione olio motore12) Spia indicatori di direzione destri13) Sensore livello carburante14) Indicatore di direzione posteriore sinistro15) Fanale posteriore16) Indicatore di direzione posteriore destro17) Intermittenza18) Interruttore d»accensione19) Sensore posizione valvole a farfalla20) Deviatore luci21) Cruscotto completo22) Pulsante avvisatore acustico23) Lampade illuminazione cruscotto24) Spia riserva carburante25) Deviatore indicatori di direzione26) Pulsante di avviamento27) Strumento temperatura liquido refrigerante28) Spia luce abbagliante29) Spia indicatori di direzione sinistri30) Avvisatore acustico

31) Indicatore di direzione anteriore destro32) Lampada anabbagliante / abbagliante33) Lampada posizione anteriore34) Indicatore di direzione anteriore sinistro35) Spia sostituzione olio motore36) Connettori multipli37) Candela38) Starter automatico39) Fanale anteriore completo40) Indicatore livello carburante41) Ventola42) Centralina CDI43) Termointerruttore 44) Pick up45) Luce targa46) Interruttore termometrico per STARTER47) Predisposizione per antifurto48) Centralina comando spia olio motore

COLORE DEI CAVI

Ar arancioAz azzurroB bluBi biancoG gialloGr grigioM marroneN neroR rossoV verdeVi viola



1 2 34 6

7

9

14

16

15

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8

5

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42

44M

36

21

3529 23 27

2428

2225 2620

4012

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3239

33

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36 17

18

36 36 36

11

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19

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36

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41 2 3 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16111 2 5 3

SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 300



LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Leonardo 300

1) Generatore 2) Bobina d»accensione 3) Motorino d»avviamento 4) Regolatore di tensione 5) Fusibili 6) Batteria 7) Relé d»avviamento 8) Interruttore stop anteriore 9) Interruttore stop posteriore10) Termistore temperatura liquido refrigerante11) Pulsante disattivazione spia sostituzione olio motore12) Spia indicatori di direzione destri13) Sensore livello carburante14) Indicatore di direzione posteriore sinistro15) Fanale posteriore16) Indicatore di direzione posteriore destro17) Intermittenza18) Interruttore d»accensione19) Relé luci anabbaglianti-abbaglianti20) Deviatore luci21) Cruscotto completo22) Pulsante avvisatore acustico23) Lampade illuminazione cruscotto24) Spia riserva carburante25) Deviatore indicatori di direzione26) Pulsante di avviamento27) Strumento temperatura liquido refrigerante28) Spia luce abbagliante29) Spia indicatori di direzione sinistri30) Avvisatore acustico

31) Indicatore di direzione anteriore destro32) Lampada anabbagliante / abbagliante33) Lampada posizione anteriore34) Indicatore di direzione anteriore sinistro35) Spia sostituzione olio motore36) Connettori multipli37) Candela38) Starter automatico39) Fanale anteriore completo40) Indicatore livello carburante41) Ventola42) Centralina CDI43) Termointerruttore 44) Pick up45) Luce targa46) Interruttore termometrico per STARTER47) -48) -

COLORE DEI CAVI

Ar arancioAz azzurroB bluBi biancoG gialloGr grigioM marroneN neroR rossoV verdeVi viola


NOTE


RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI



La società Piaggio & C. S.p.A. ringrazia la Clientela per la scelta del veicolo e raccomanda:

- Non disperdere olio, carburante, sostanze e componenti inquinanti nell’ambiente.

- Non tenere il motore acceso se non necessario.

- Evitare rumori molesti.

- Rispettare la natura.

8104730

LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

Leonardo125-300_F.book Page 1 Wednesday, November 12, 2003 5:19 PM

usage et entretien Leonardo 125 - 150 - 250 - 3002


Première édition: octobre 2003

Réimpression: Septembre 2006/A

Produit et imprimé par:VALLEY FORGE DECARavenne , Modène, Turin

DECA S.r.l.Siège Social et AdministratifVia Vincenzo Giardini, 1148022 Lugo (RA) - Italie -Tél. 0545-216611Fax [email protected]

Pour le compte de: Piaggio & C. S.p.A.via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - ItalieTél. +39 - 041 58 29 111Fax +39 - 041 44 10 54www.aprilia.com

MESSAGES DE SECURITE

Les messages de signalisation suivants sont utilisés dans tout le manuel pour indi-quer ce qui suit:

Symbole d'avertissement concer-nant la sécurité. Quand ce symbole

est présent sur le véhicule ou dans le manuel, faire attention aux risques po-tentiels de blessures. La non observa-tion de ce qui est indiqué dans les noti-ces précédées par ce symbole peut compromettre votre sécurité, la sécurité d'autres personnes et celle du véhicule!

DANGERIndique un risque potentiel de blessu-res graves, voire la mort.

ATTENTIONIndique un risque potentiel de blessu-res légères ou de dommages au véhicu-le.

IMPORTANT Le mot “IMPORTANT” dans ce manuel précède des informations ou instructions importantes.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Les opérations précédées par ce symbole doivent être répétées

même sur le côté opposé du véhicule.Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le remontage des groupes s’effectue à l’in-verse des opérations de démontage.Les mots “droit” et “gauche” se réfèrent au pilote assis sur le véhicule dans une posi-tion de conduite normale.

AVERTISSEMENTS – PRECAUTIONS – INSTRUCTIONS GENERALES

Avant de démarrer le moteur, lire attentive-ment le présent manuel et en particulier le chapitre “CONDUITE EN SECURITE”.Votre sécurité et celle des autres ne dé-pendent pas uniquement de la rapidité de vos réflexes ou de votre agilité, mais aussi de la connaissance de votre moyen de transport, de son état d’efficacité et de la connaissance des règles fondamentales pour une CONDUITE EN SECURITE. Nous vous conseillons donc de vous fami-liariser avec votre véhicule de façon à vous déplacer avec maîtrise et en toute sécurité dans la circulation routière.

H

3usage et entretien Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANT Ce manuel doit êtreconsidéré comme une partie integrante dece véhicule et doit toujours lui rester en do-tation même en cas de revente.

aprilia a conçu ce manuel en prêtant uneattention maximum à l»exactitude et l»ac-tualité des informations fournies. Toutefois,en considération du fait que les produitsaprilia sont sujets à des améliorations deprojet continues, il peut se vérifier des peti-tes différences entre les caractéristiquesde votre véhicule et les caractéristiquesdécrites dans ce manuel. Pour tout éclaircissement concernant les in-formations contenues dans ce manuel, con-tactez votre Concessionnaire Officiel aprilia.Pour toute intervention de contrôle et deréparation qui n»est pas décrite explicite-ment dans ce manuel, pour tout achat depièces de rechange d»origine aprilia, d»ac-cessoires et autres produits, et pour touteexpertise spécifique, s»adresser exclusive-ment aux Concessionnaires Officiels etaux Centres d»Assistance aprilia, qui ga-rantissent un service soigné et rapide. Nous vous remercions d»avoir choisi apri-lia et nous vous souhaitons bonne route.Les droits de mémorisation électronique,de reproduction et d»adaptation totale oupartielle, avec tout moyen, sont réservéspour tous les Pays.

IMPORTANT En certains pays la lé-gislation en vigueur requiert le respect desnormes antipollution et antibruit et la réali-sation de vérifications périodiques.

L»utilisateur qui emploie le véhicule dansce pays doit:

√ s»adresser à un Concessionnaire Officielaprilia pour le remplacement des compo-sants concernés par d»autres compo-sants homologués pour le pays concerné;

√ effectuer les vérifications périodiques re-quises.

IMPORTANT A l»achat du véhicule in-diquer dans la figure ci-dessous les don-nées d»identification se trouvant sur l»ETI-QUETTE D » IDENTIF ICATION DESPIECES DE RECHANGE. L»étiquette estcollée sur le tuyau de gauche du châssis,pour la lire il est nécessaire d»enlever leportillon d»inspection gauche, voir page 52(DEPOSE DES PORTILLONS D»INSPEC-TION DROIT ET GAUCHE).

Ces données identifient :√ YEAR = année de production (Y, 1, 2, ...) ;√ I.M. = code de modification (A, B, C, ...) ;√ SIGLES DES PAYS = pays d»homologa-

tion (I, UK, A, ...).et doivent être fournies au Concessionnai-re Officiel aprilia comme référence pourl»achat de pièces de rechange ou d»acces-soires spécifiques du modèle que vouspossédez.

Dans ce livret les modifications sont indi-quées par les symboles suivants:

! modèle 125 cm>

" modèle 150 cm>

# modèle 250 cm>

modello 300 cm3

$ optionnel

VERSION:

% Italie & Singapour

' Royaume-Uni ( Slovénie

) Autriche * Israël

+ Portugal , Corée du Sud

- Finlande . Malaisie

/ Belgique 0 Chili

1 Allemagne 2 Croatie

3 France 4 Australie

5 Espagne 6 Etats Unis d�Amérique

7 Grèce 8 Brésil

9 Hollande : République de l�Afrique du Sud

; Suisse < Nouvelle-Zélande

= Danemark > Canada

? Japon

300


Usage et entretien MX 1254

TABLE DES MATIERESMESSAGES DE SECURITE............................................. 2INFORMATIONS TECHNIQUES...................................... 2AVERTISSEMENTS � PRECAUTIONS � INSTRUCTIONS GENERALES........................................ 2

TABLE DES MATIERES....................................... 4REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE...................................................... 6VETEMENTS ........................................................ 9ACCESSOIRES .................................................. 10CHARGEMENT .................................................. 10

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX ! "........................................................ 12EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX # ...................................................... 14EMPLACEMENT DES COMMANDESET DE L�INSTRUMENTATION....................................... 16INSTRUMENTATION ET INDICATEURS..................... 16

TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS.................................................... 17

COMMANDES PRINCIPALES....................................... 18COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU GUIDON.............................................................. 18COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU GUIDON ....................................................... 19CONTACTEUR PRINCIPAL ............................... 20BLOCAGE DE LA DIRECTION .......................... 20

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES ...................................... 21HORLOGE DIGITALE......................................... 21CROHET POUR SACS....................................... 21CROCHET ANTIVOL.......................................... 22DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE.......... 22COFFRE A CASQUE / DOCUMENTS ............... 22TROUSSE A OUTILS ......................................... 23RALLONGE DU GARDE-BOUE ARRIERE ........ 23

COMPOSANTS PRINCIPAUX....................................... 24CARBURANT...................................................... 24LUBRIFIANTS..................................................... 25LIQUIDE DE FREINS - recommandations.......... 26FREINS A DISQUE............................................. 26LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .................... 28PNEUS................................................................ 30POT / SILENCIEUX D»ECHAPPEMENT ............ 31

MODE D�EMPLOI............................................................. 32TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES.. 32DEMARRAGE.................................................... 33DEPART ET CONDUITE ................................... 35RODAGE............................................................ 37ARRET............................................................... 37STATIONNEMENT ............................................ 37POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE.......................................................... 38CONSEILS CONTRE LE VOL ........................... 39

ENTRETIEN ...................................................................... 39FICHE D»ENTRETIEN PERIODIQUE ! " ................. 40FICHE D»ENTRETIEN PERIODIQUE # ............... 42DONNEES D»IDENTIFICATION ........................ 44CONTROLE DU NIVEAU D»HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU........................................... 45FILTRE A AIR .................................................... 46FILTRE A AIR DU VARIATEUR......................... 47VERIFICATION DE L»USURE DES PLAQUETTES ................................................... 48CONTROLE DE LA BEQUILLE ......................... 49CONTROLE DES INTERRUPTEURS ............... 49INSPECTION DES SUSPENSIONS AVANT ET ARRIERE ........................................................... 50REGLAGE DE LA SUSPENSION ARRIERE ........................................................... 50CONTROLE DE LA DIRECTION ....................... 51CONTROLE DE L»AXE FIXE DU MOTEUR ........................... 51DEPOSE DES PORTILLONS D»INSPECTION DROIT ET GAUCHE................ 52DEPOSE DE LA PROTECTION SUPERIEURE EN PLASTIQUE......................... 52DEPOSE DES RETROVISEURS ...................... 53DEPOSE DU COFFRE AVANT ......................... 53DEPOSE DE LA PROTECTION AVANT INTERNE ........................................................... 54REGLAGE DU RALENTI ................................... 54REGLAGE DE LA POIGNEED»ACCELERATEUR........................................... 55BOUGIE ............................................................. 56BATTERIE.......................................................... 57LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE ......... 57DEPOSE DU COUVERCLE DE BATTERIE ...... 58CONTROLE ET NETTOYAGE DES BORNES ET DES BROCHES................... 58

DEPOSE DE LA BATTERIE .............................. 58CONTROLE DU NIVEAU DE L»ELECTROLYTE DE BATTERIE.......................................................... 59RECHARGE DE LA BATTERIE......................... 59INSTALLATION DE LA BATTERIE.................... 59REMPLACEMENT DES FUSIBLES................... 60REGLAGE VERTICALE DU FAISCEAU LUMINEUX................................ 61! " REGLAGE HORIZONTAL DU FAISCEAU LUMINEUX $ ................................................... 61AMPOULES ....................................................... 62REMPLACEMENT DES AMPOULES DU TABLEAU DE BORD ET DE LA PILE DE L»HORLOGE....................................................... 62REMPLACEMENT DES AMPOULES DES CLIGNOTANTS AVANT..................................... 62REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU AVANT.................... 63REMPLACEMENTDES AMPOULES DU FEU ARRIERE................ 64REMPLACEMENT DE L»AMPOULE D»ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D»IMMATRICULATION............ 64

TRANSPORT.................................................................... 65VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR................................................ 65

NETTOYAGE.................................................................... 66PERIODES DE LONGUE INACTIVITE.............. 67

DONNEES TECHNIQUES............................................... 68TABLEAU DES LUBRIFIANTS .......................... 72CONCESSIONNAIRES AGREES ET CENTRES D»ASSISTANCE ................................................. 73IMPORTATEURS............................................... 74IMPORTATEURS............................................... 75IMPORTATEURS............................................... 76IMPORTATEURS............................................... 77SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 125 ! - LEONARDO 150 !.......................................... 78LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 125 ! - LEONARDO 150 ! .......................... 79SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 125 - LEONARDO 150 ................................................ 80LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 125 - LEONARDO 150.................. 81SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 250...... 82LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 250 ................................................ 83SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 300...... 84LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - LEONARDO 300 ................................................ 85

300

300

Leonardo125-300_F_TOC.fm Page 4 Tuesday, November 18, 2003 11:34 AM

conduite en sécurité


6 usage et entretien Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE

Pour conduire le véhicule, il est nécessairede remplir toutes les conditions prévuespar la loi (permis de conduire, âge mini-mum, aptitude psycho-physique, assuran-ce, taxes gouvernementales, immatricula-tion, plaque d»immatriculation, etc...).

Il est conseillé de se familiariser et de pren-dre confiance progressivement avec le vé-hicule, sur des routes à faible trafic et/ousur des propriétés privées.

L»absorbtion de médicaments, d»alcool etde stupéfiants ou psychotropes, augmenteconsidérablement les risques d»accidents.S»assurer que les propres conditions psy-cho-physiques sont adéquates à la condui-te, en faisant particulièrement attention àl»état de fatigue physique et de somnolen-ce.

La plupart des accidents sont dûs à l»inex-périence du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débu-tants et toujours s»assurer que le pilotepossède les conditions requises pour laconduite.


7usage et entretien Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Respecter rigoureusement la signalisationet les normes sur la circulation routière na-tionale et locale.Eviter les manoeuvres brusques et dange-reuses pour soi et pour les autres (exem-ple: cabrages, dépassement des limites devitesse, etc...), évaluer et tenir toujours enjuste considération les conditions de lachaussée, de visibilité, etc...

Ne pas heurter d»obstacles qui pourraientprovoquer des dommages au véhicule ouentraîner la perte de contrôle du véhiculemême.

Ne pas rester dans le sillage d»autres véhi-cules pour prendre de la vitesse.

!DANGERConduire toujours avec les deux mainssur le guidon et les pieds sur le repose-pieds (ou sur les plans repose-pieds dupilote) en position de pilotage correct.

Eviter absolument de se mettre deboutpendant la conduite ou de s�étirer.


8 usage et entretien Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Le pilote ne doit jamais se distraire ou selaisser distraire ou encore se faire influen-cer par des personnes, choses, actions (nepas fumer, manger, boire, lire, etc...) pen-dant la conduite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spéci-fiques pour le véhicule, du type mentionnésur le ≈TABLEAU DES LUBRIFIANTS∆,contrôler régulièrement les niveaux pres-crits de carburant, d»huile et de liquide derefroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un acci-dent ou bien a subi un choc ou une chute,s»assurer que les leviers de commande, lestubes, les câbles, le système de freinage etles parties vitales ne sont pas endomma-gés. Eventuellement, faire contrôler le vé-hicule par un Concessionnaire Officielaprilia avec une attention particulière pourle châssis, le guidon, les suspensions, lesorganes de sécurité et les dispositifs pourlesquels l»utilisateur ne peut pas évaluerleur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afinde faciliter l»intervention des technicienset/ou des mécaniciens.

Ne conduire en aucun cas le véhicule si lesdommages subis compromettent la sécuri-té.

COOLEROIL


9usage et entretien Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Ne modifier en aucun cas la position, l»incli-naison ou la couleur de la plaque d»imma-triculation, des clignotants, des dispositifsd»éclairage et de l»avertisseur sonore.

Toute modification du véhicule comportel»annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée auvéhicule ou bien la suppression de piècesd»origine peuvent modifier les caractéristi-ques du véhicule et donc diminuer le ni-veau de sécurité ou même le rendre illégal.

Il est conseillé de s»en tenir toujours à tou-tes les dispositions légales et aux règle-ments nationaux et locaux en fait d»équipe-ment du véhicule.De façon particulière, on doit éviter les mo-difications techniques capables d»augmen-ter les performances ou de modifier les ca-ractéristiques d»origine du véhicule.Eviter absolument de s»affronter dans descourses avec d»autres véhicules.

Eviter la conduite tout-terrain.

VETEMENTS

Avant de se mettre en route, se rappeler deporter et d»attacher correctement le casque.S»assurer qu»il est homologué, intact, de labonne taille et que sa visière est propre.

Porter des vêtements de protection, si pos-sible de couleur claire et/ou réfléchissants.De cette manière, le pilote qui sera bien vi-sible vis-à-vis des autres conducteurs ré-duira considérablement le risque d»être vic-time d»une collision et il sera mieux protégéen cas de chute. Les vêtements doivent être bien ajustés etfermés aux extrêmités; les cordons, lesceintures et les cravattes ne doivent paspendre; éviter que ces objets ou d»autrespuissent empêcher la conduite en s»accro-chant sur les parties en mouvement ou surles organes de conduite.

ONLY ORIGINALS

A12345



Ne pas garder en poche des objets quipourraient se révéler dangereux en cas dechute par exemple: objets pointus tels queclefs, stylos, récipients en verre, etc... (lesmêmes recommandations sont valablespour le passager éventuel).

ACCESSOIRESL»utilisateur est personnellement respon-sable du choix de l»installation et de l»usaged»accessoires. Il est recommandé de mon-ter l»accessoire de manière à ce qu»il necouvre pas les dispositifs de signalisationsonore et visuelle ou qu»il ne compromettepas leur fonctionnement, ne limite pas ledébattement des suspensions et l»angle debraquage, n»empêche pas le fonctionne-ment des commandes et ne réduise pas lagarde au sol et l»angle d»inclinaison dansles virages.

Eviter l»utilisation d»accessoires qui empê-chent l»accès aux commandes, car ils peu-vent augmenter les temps de réaction encas d»urgence. Les carénages et les pare-brises de gran-des dimensions, montés sur le véhicule,peuvent causer des forces aérodynami-ques en mesure de compromettre la stabi-lité du véhicule pendant la conduite, sur-tout aux vitesses élevées.S»assurer que l»équipement est solidementfixé au véhicule et qu»il ne constitue pas undanger pendant la conduite. Ne pas ajouter ou modifier des appareilsélectriques qui surchargent le générateurde courant: il pourrait se produire l»arrêt im-prévu du véhicule ou une perte d»efficacitédangereuse des dispositifs de signalisationsonore et visuelle. aprilia vous conseille d»employer des ac-cessoires d»origine (aprilia genuine acces-sories).

CHARGEMENT

Charger le véhicule avec prudence et mo-dération. Il est nécessaire de placer lechargement le plus près possible du bary-centre du véhicule et de répartir uniformé-ment les poids sur les deux côtés pour ré-duire au minimum tout déséquilibre. En outre, contrôler que le chargement estsolidement ancrée au véhicule surtout pen-dant les voyages à long parcours.



Ne jamais fixer d»objets encombrants, volu-mineux, lourds et/ou dangereux sur le gui-don, les garde-boues et les fourches; celapourrait ralentir la réponse du véhicule envirage et compromettre inévitablement samaniabilité.Ne pas placer sur les côtés du véhiculedes bagages trop encombrants car ilspourraient heurter des personnes ou desobjets et provoquer la perte de contrôle duvéhicule.

Ne pas transporter de bagages sans lesavoir solidement fixés sur le véhicule.

Ne pas transporter de bagages qui débor-dent excessivement du porte-bagages ouqui couvrent les dispositifs d»éclairage etde signalisation acoustique et visuelle.

Ne pas transporter d»animaux ou d»enfantssur la boîte à documents ou sur le porte-bagages.

Ne pas dépasser la limite maximale depoids transportable pour chaque porte-ba-gage. Toute surcharge du véhicule compromet latenue de route et la maniabilité du véhicu-le.

KG!



EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX ! "

LEGENDE

1) Vase d»expansion 2) Bouchon du vase d»expansion du liqui-

de de refroidissement3) Réservoir de liquide de frein arrière4) Crochet pour sacs5) Portillon d»inspection gauche

6) Repose-pied gauche pour passager 7) Coffre à casque8) Serrure de la selle9) Filtre à air

10) Couvercle du filtre à air du variateur

11) Crochet antivol (pour câble armé ≈Bo-dy-Guard∆ aprilia $)

12) Béquille centrale13) Béquille latérale14) Bougie



LEGENDE

1) Grande poignée pour passager2) Bouchon de niveau/remplissage d»huile

du moteur3) Porte-fusibles4) Batterie5) Contacteur principal / blocage de la

direction

6) Bouchon du réservoir à carburant7) Réservoir de liquide de frein avant8) Avertisseur sonore9) Réservoir de carburant

10) Portillon du bouchon du réservoir de carburant

11) Portillon d»inspection droit12) Repose-pied droit pour passager



EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX # 300

LEGENDE

1) Vase d»expansion 2) Bouchon du vase d»expansion du liqui-

de de refroidissement3) Réservoir de liquide de frein arrière4) Crochet pour sacs5) Portillon d»inspection gauche

6) Repose-pied gauche pour passager 7) Coffre à casque8) Serrure de la selle9) Grande poignée pour passager

10) Filtre à air11) Couvercle du filtre à air du variateur

12) Béquille centrale13) Béquille latérale

300



LEGENDE

1) Crochet antivol (pour câble armé ≈Body-Guard∆ aprilia $)

2) Bouchon de niveau/remplissage d»huiledu moteur

3) Porte-fusibles4) Batterie

5) Contacteur principal / blocage de la direction

6) Bouchon du réservoir de carburant7) Réservoir de liquide de frein avant8) Avertisseur sonore9) Réservoir de carburant

10) Portillon du bouchon du réservoir de carburant

11) Portillon d»inspection droit12) Bougie13) Repose-pied droit pour passager

300



EMPLACEMENT DES COMMANDESET DE L»INSTRUMENTATION

LEGENDE

1) Commandes électriques sur le côté gauche du guidon2) Levier du frein arrière3) Rétroviseur gauche4) Instrumentation et indicateurs5) Rétroviseur droit6) Levier de frein avant7) Poignée d'accélérateur8) Commandes électriques sur le côté droit du guidon9) Contacteur principal / blocage de la direction (% - & - ')

INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

LEGENDE

1) ! " Témoin de la pression d»huile du moteur (() - cou-leur rouge

1) # Témoin de la vidange d'huile du moteur (() couleurrouge

2) Témoin des clignotants gauches () ) couleur verte3) Compteur totalisateur4) Tachymètre4) Tachymètre √ uniquement échelle km/h *5) Témoin des clignotants droits (+ ) couleur verte6) Témoin du feu de route (, ) couleur bleue7) Témoin de la réserve de carburant (- ) couleur jaune ambrée8) Indicateur du niveau de carburant (- )9) Boutons de la sélection des fonctions et réglages de l»horlo-

ge digitale10) Horloge digitale11) Indicateur de la température du liquide de refroidissement (. )

300



TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS

Description FonctionTémoin des clignotants droits + Clignote quand le signal de virage à droite est en fonction.

Témoin des clignotants gauches ) Clignote quand le signal de virage à gauche est en fonction.

! " Témoin de la pressiond�huile du moteur (

S»allume chaque fois que le contacteur principal est tourné en position ≈%∆ et le moteur n»a pas démarré, en ef-fectuant ainsi le contrôle du bon fonctionnement de l»ampoule. Si l»ampoule ne s»allume pas durant cette phase,il faut la remplacer. Le témoin doit s»éteindre lorsque le moteur a démarré.

Si le témoin s�allume durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie quela pression d�huile du moteur dans le circuit est insuffisante. En ce cas il faut arrêter

immédiatement le moteur et s�adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

# Témoin de la vidange d�huile du moteur (

S»allume, pendant trois secondes environ, chaque fois que l»on positionne le contacteur principal sur ≈%∆ et quele moteur n'a pas démarré, en effectuant de cette façon l»essai de fonctionnement de l»ampoule. Si elle ne s»al-lume pas ou bien, si après trois secondes, elle ne s»éteint pas, s»adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

Le témoin s�allume durant le fonctionnement normal du moteur après les 1000premiers km (625 mi) et successivement tous les 3000 km (1875 mi) et il reste al-

lumé jusqu�au moment où l�huile du moteur est vidangée. En ce cas, s�adresser à un ConcessionnaireOfficiel aprilia.

Compteur totalisateur Indique le nombre total de kilomètres parcourus.

Tachymètre Indique la vitesse de conduite.

Témoin des feux de route , S»allume quand la lumière de route du feu avant est actionnée ou quand on actionne l»appel du feu de route(PASSING # ).

Témoin de la réserve de carburant -

S»allume quand dans le réservoir de carburant il reste une quantité de carburant d»environ 1,8 l ! " (1,5 l #).

Indicateur du niveau de carburant -

Indique approximativement le niveau de carburant dans le réservoir.Quand l»aiguille atteint la zone rouge, dans le réservoir il reste environ 1,8 l ! " (1,5 l # ) de carburant. En ce cas il faut prévoir le ravitaillement le plus tôt possible, voir page 24 (CARBURANT).

Horloge digitale L»heure, la date, les secondes peuvent être visualisées sur le visuel, voir page 21 (HORLOGE DIGITALE).

Indicateur de la température du liquide de refroidissement/ .

Indique approximativement la température du liquide de refroidissement dans le moteur. Quand l»aiguille commence à se déplacer du niveau ≈Min∆, la température est suffisante pour pouvoir conduirele véhicule. On obtient la température normale de fonctionnement dans la zone centrale de l'échelle. Si l»aiguille atteint la zone rouge, il faut arrêter le moteur et contrôler le niveau du liquide de refroidissement, voirpage 28 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).

Si l�on dépasse la température maximum autorisée (zone rouge �Max� de l�échel-le), on pourrait endommager gravement le moteur.

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COMMANDES PRINCIPALES

COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-lement avec le contacteur principal en position ≈!∆.

1) BOUTON DE L�AVERTISSEUR SONORE (" )L»avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé.

2) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (# )Pousser l»interrupteur vers la gauche pour indiquer que l»onveut tourner à gauche; pousser l»interrupteur vers la droitepour indiquer que l»on veut tourner à droite. Appuyer centrale-ment sur l»interrupteur pour désactiver le clignotant.

3) $ % COMMUTATEUR DES FEUX (& - ' )(dans les pays où le contacteur d'arrêt moteur est prévu≈( - !∆)Si l'inverseur route-croisement est en position ≈' ∆, le feu deroute s'allume ; en position ≈& ∆, le feu de croisement s'allu-me.

3) ) COMMUTATEUR DES FEUX (& - ' ) / BOUTOND�APPEL DU FEU DE ROUTE (PASSING )(dans les pays où le contacteur d'arrêt moteur est prévu≈( - !∆)Si l'inverseur route-croisement est en position ≈' ∆, le feu deroute s'allume ; en position ≈& ∆, le feu de croisement s'allu-me.

En positionnant l'inverseur route-croisement sur ), l'appelde phare s'active.

IMPORTANT Lorsqu»on relâche le commutateur desfeux, l»on désactive l»appel du feu de route.

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Leo125-300-F.fm Page 18 Monday, November 17, 2003 8:16 AM


COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-lement avec le contacteur principal en position ≈%∆.

1) COMMUTATEUR DES FEUX (2 - , )(non présent dans les pays où l�interrupteur d�arrêt dumoteur �& - %� est prévu)En position ≈2 ∆, sont toujours activés: les feux de position,la lumière du tableau de bord et le feu de croisement.En position ≈, ∆, le feu de route est activé.

1a) INTERRUPTEUR D�ARRET DU MOTEUR (% - &)(dans les pays où il est prévu)

!DANGERNe pas man�uvrer l�interrupteur d�arrêt du moteur �% - &�pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu»interrupteur de sécurité ou d»urgence.Avec l»interrupteur en position ≈%∆, il est possible de démarrerle moteur; en le tournant en position ≈&∆, le moteur s»arrête.

!ATTENTIONAvec le moteur arrêté et le contacteur principal en position�%�, la batterie pourrait se décharger.Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tournerle contacteur principal en position �&�.

2) BOUTON DE DEMARREUR (3)En appuyant sur le bouton ≈3∆, le démarreur fait tourner lemoteur. Pour les opérations de démarrage, lire page 33 (DE-MARRAGE).



CONTACTEUR PRINCIPAL

Le contacteur principal (1) se trouve ducôté droit du véhicule près de la colonnede la direction.

IMPORTANT La clef de contact (2)met en fonction le contacteur principal /blocage de la direction, la serrure de la sel-le et la serrure du bouchon du réservoir decarburant.

Avec le véhicule sont remises deux clefs(une est de réserve).

IMPORTANT Garder la clef de réser-ve dans un lieu différent du véhicule.

BLOCAGE DE LA DIRECTION

!DANGERNe jamais tourner la clef en position �'�pendant la marche, pour ne pas causerla perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENTPour bloquer la direction:◆ Tourner complètement le guidon vers la

gauche.◆ Avec la clef de contact (2) en position≈&∆, presser la clef.

◆ Relâcher la clef de contact et ensuite latourner en position ≈'∆.

◆ Enlever la clef.

Position Fonction Extractionclef

'Blocage

de la direction

La direction est bloquée. Il n»est pas possible de démarrer le moteur ni d»actionner les lumières.

Il est possible d»enlever la clef.

&Le moteur et les lumières ne peuvent pas être mis en fonction.

Il est possible d»enlever la clef.

%Le moteur et les lumières peuvent être mis en fonc-tion.

Il n»est pas possible d»en-lever la clef.



EQUIPEMENTS AUXILIAIRES

HORLOGE DIGITALEDescription des fonctions:◆ Visualisation normale: heures et minu-

tes.◆ Visualisation de la date: en appuyant sur

la touche (1), le numéro du mois et lejour apparaîtront.

◆ Visualisation des secondes: appuyerdeux fois sur la touche (1).

IMPORTANT Pour le remplacementde la pile de l»horloge, s»adresser à unConcessionnaire Officiel aprilia.

Réglage:◆ Appuyer une fois sur la touche (2), l»heu-

re et la date seront visualisées alternati-vement.

◆ Mois: appuyer encore sur la touche (2), lemois apparaîtra à gauche (tout le reste dis-paraît).Appuyer sur la touche (1) pour obtenir lemois souhaité.

◆ Jour: appuyer encore sur la touche (2) etle jour apparaîtra à droite.Appuyer sur la touche (1) pour obtenir lejour souhaité.

◆ Heure: appuyer encore sur la touche (2)et à gauche apparaîtra l»heure avec lalettre �A� ou �P� (A= du matin, P = dusoir).

◆ Minutes: appuyer encore sur la touche (2)pour obtenir les minutes à droite du visuel.Appuyer sur la touche (1) pour obtenirles minutes souhaitées.

L»horloge est ainsi réglé.Appuyer encore sur la touche (2) et suc-cessivement sur la touche (1) pour retour-ner au fonctionnement normal.

CROHET POUR SACS

!DANGERNe pas appuyer au crochet des sacs oudes sachets trop volumineux car ilspourraient compromettre sérieusementla maniabilité du véhicule ou le mouve-ment des pieds.

Le crochet pour sacs (3) se trouve sur laprotection interne, dans la partie avant.

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.



CROCHET ANTIVOL

Le crochet antivol (1) se trouve sur le côtédu véhicule, près du plan repose-pieds dupassager:

√ ! " côté gauche.√ # côté droit.

Pour prévenir le vol éventuel du véhicule, ilest conseillé de le fixer à l»aide d»un câblearmé ≈Body-Guard∆ aprilia $ (2) que l»onpeut trouver auprès des ConcessionnairesOfficiels aprilia.

!ATTENTIONNe pas employer le crochet pour soule-ver le véhicule, ou pour d�autres buts,car il a été conçu seulement pour fixerle véhicule une fois qu�il a été garé.

DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE◆ Insérer la clef de contact (3) dans la ser-

rure de la selle (4).◆ Tourner la clef (3):√ ! " rotation dans le sens contraire

à celui des aiguilles d»une montre.√ # rotation dans le sens des

aiguilles d»une montre.◆ Soulever la selle.

IMPORTANT Avant de baisser et blo-quer la selle, contrôler de ne pas avoiroublié la clef dans le coffre à casque / do-cuments.

◆ Pour bloquer la selle il faut la baisser etla pousser (sans la forcer), en déclen-chant la serrure.

!DANGERAvant de conduire s�assurer que la selleest bloquée correctement.

COFFRE A CASQUE / DOCUMENTS

Grâce à l»emploi du coffre à casque / docu-ments, il n»est pas nécessaire d»emmenerle casque ou des objets encombrants cha-que fois que l»on gare le véhicule.Ce coffre se trouve sous la selle; pour y ac-céder il faut:◆ Soulever la selle, voir ci-contre (DEBLO-

CAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

IMPORTANT Le coffre peut contenir:

√ ! " un casque de type ≈intégral∆ (5).√ # deux casques (5) et (6) de type≈JET∆ ou un casque de type ≈JET∆ + un cas-que de type ≈INTEGRAL∆ de taille moyen-ne, positionnés comme d»après la figure.

!DANGERNe pas exagérer dans le chargement ducoffre à casque / documents.Poids maximum autorisé: √ ! " 4 kg√ # 5 kg

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TROUSSE A OUTILS

La trousse à outils (1) est fixée dans la par-tie intérieure du coffre à casque / docu-ments, sous la selle.

Pour y accéder il faut:◆ Soulever la selle, voir page 22 (DEBLO-

CAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

L»équipement fourni est le suivant:√ clef mâle hexagonale de 4 mm;√ ! " clef en tube de 16 mm

pour bougie;√ # clef en tube de 18 mm pour bou-

gie;√ tige pour clef en tube;√ clef en tube de 8 / 10 mm;√ tournevis à deux pointes, à lame cruci-

forme / coupe;√ clef à section avec talon carré;√ trousse de contenance.

RALLONGE DU GARDE-BOUE ARRIERE

La rallonge du garde-boue arrière (2) estfournie de série et peut être montée si onuti l ise le véhicule sur une chausséemouillée car elle réduit la montée de gicléed»eau produite par la roue arrière.

IMPORTANT La rallonge du garde-boue arrière (2) est fournie déjà montéedans les pays où l»homologation le re-quiert.

Pour l�installation:◆ Soulever la selle, voir page 22 (DEBLO-

CAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).◆ Enlever du coffre à casque/à documents

la rallonge du garde-boue arrière (2) mu-nie de vis et d»écrous corrspondantspour la fixation.

◆ Dévisser et enlever les écrous (3).◆ Oter le catadioptre (4).◆ Dévisser et enlever l»écrou (5).◆ Extraire la vis (6).◆ Positionner la rallonge du garde-boue ar-

rière (2) à l»intérieur du support porte-pla-que d»immatriculation (7).

◆ Positionner le catadioptre (4) et visserles écrous correspondants (3).

◆ Introduire la vis (6) et visser l»écrou cor-respondant (5).

◆ Contrôler que la rallonge du garde-bouearrière (2) est positionné correctement.

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COMPOSANTS PRINCIPAUX

CARBURANT

!DANGERLe carburant utilisé pour la propulsiondes moteurs à explosion est extrême-ment inflammable et peut devenir explo-sif dans certaines conditions. Il est né-cessaire d�effectuer les opérations deravitaillement et d�entretien dans unezone ventilée et avec le moteur arrêté.Ne fumer ni pendant le ravitaillement nià proximité de vapeurs de combustibleet éviter absolument tout contact avecdes flammes libres, des étincelles ettoute autre source pouvant causer l�al-lumage ou l�explosion. Eviter aussi toutdébordement de carburant de la goulot-te de remplissage, car il pourrait s�in-cendier au contact avec des surfacesbrûlantes du moteur. Si involontaire-ment, de l�essence est renversée, con-trôler que la surface est complètementsèche avant de démarrer le véhicule.L�essence se dilate sous l�effet de lachaleur et sous l�action d�irradiation dusoleil. Par conséquent ne jamais remplirjusqu�au bord le réservoir. Fermer soi-gneusement le bouchon à la fin del�opération de ravitaillement. Eviter lecontact du carburant avec la peau, l�in-halation des vapeurs, l�ingestion et letransvasement d�un réservoir à un autreau moyen d�un tuyau.

NE PAS DISPERSER LE CARBURANTDANS L�ENVIRONNEMENT.

GARDER HORS DE PORTER DES EN-FANTS.

! " Utiliser exclusivement de l»essencesuper avec plomb (4 Stars #) ou sansplomb, I.O. 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85(N.O.M.M.).

$ Utiliser exclusivement de l»essencesuper sans plomb I.O. 91 (N.O.R.M.) etI.O. 81 (N.O.M.M.).

CAPACITE DU RESERVOIR (réserve comprise):√ ! " 9 l√ $ 9,5 l

RESERVE RESERVOIR:√ ! " 1,8 l√ $ 1,5 l

Pour accéder au bouchon du réservoir decarburant:◆ Insérer la clef de contact (1) dans la ser-

rure du portillon de l»essence (2) se trou-vant entre les plans repose-pieds.

◆ Tourner la clef dans le sens des aiguillesd»une montre, la tirer en ouvrant le por-tillon de l»essence.

◆ Dévisser le bouchon du réservoir (3).

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LUBRIFIANTS

!DANGERL�huile peut causer de graves domma-ges à la peau si elle est manipuléee lon-guement et quotidiennement. Il est con-seillé de se laver soigneusement lesmains après l�avoir manipulée.En cas d�intervention d�entretien, il estconseillé d�employer des gants en latex.

GARDER HORS DE PORTER DES EN-FANTS.

NE PAS DISPERSER L�HUILE DANSL�ENVIRONNEMENT.

!ATTENTIONManoeuvrer avec précaution.Ne pas répandre d�huile!Avoir soin de ne pas salir aucun com-posant, la zone où l�on travaille et l�es-pace environnant. Nettoyer soigneuse-ment toute trace éventuelle d�huile.

En cas de fuites ou de mauvais fonc-tionnements, s'adresser à un Conces-sionnaire Officiel aprilia.

HUILE DE LA TRANSMISSIONFaire contrôler tous les 6000 km (3750 mi)le niveau d»huile de la transmission.Il est nécessaire de faire vidanger l»huile dela transmission après les 1000 premiers ki-lomètres (625 mi) et successivement tousles 12000 km (7500 mi).

Pour le contrôle et la vidange, s»adresser àun Concessionnaire Officiel aprilia.

HUILE DU MOTEURContrôler tous les 1000 km (625 mi) le ni-veau d»huile du moteur, voir page 45(CONTROLE DU NIVEAU D»HUILE DUMOTEUR ET MISE A NIVEAU).

IMPORTANT Utiliser des huiles debonne qualité, voir page 72 (TABLEAUDES LUBRIFIANTS).

! " L�emploi d�huiles ayant un degréSAE de 15W, 20W ou 30W (et de toutefaçon ayant une densité majeure parrapport à celle de l'huile indiquée) pour-rait causer des difficultés en phase dedémarrage du véhicule, si la tempéra-ture ambiante est inférieure à -5°C.

!ATTENTIONEn cas de remplissage de l'huile du mo-teur, il est recommandé de ne pas dépas-ser le niveau �MAX�.# IMPORTANT Après les 1000premiers km (625 mi) et successivementtous les 3000 km (1875 mi) sur le tableaude bord s»allume le témoin de la vidanged'huile du moteur ≈(∆ indiquant qu»il estnécessaire de vidanger l»huile du moteur.

Il est nécessaire de faire vidanger l»huile dumoteur après les 1000 premiers km (625mi) et successivement:

√ ! " tous les 6000 km (3750 mi).√ # tous les 3000 km (1875 mi).

Pour remplacer le liquide s»adresser à unConcessionnaire Officiel aprilia.

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LIQUIDE DE FREINS - recommandations

IMPORTANT Ce véhicule est équipéde freins à disque avant et arrière, avecdes circuits hydrauliques séparés.Les informations suivantes se réfèrent à unsystème de freinage unique, mais ellessont valables pour tous les deux.

!DANGERDe soudaines variations du jeu ou unerésistance élastique sur le levier defrein sont dues à des inconvénientsdans le système hydraulique.S�adresser à un Concessionnaire Offi-ciel aprilia en cas de doutes sur le bonfonctionnement du système de freinageet si on n�est pas en mesure d�effectuerles normales opérations de contrôle.

!DANGERFaire très attention au disque de frein etaux joints de frottement en vérifiantqu'ils ne sont pas huileux ou graissés,spécialement après l'exécution desopérations d'entretien ou de contrôle.Contrôler que le tuyau de frein n'est pasentortillé ou usé.GARDER HORS DE PORTEE DES EN-FANTS.NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANSL'ENVIRONNEMENT.

FREINS A DISQUE

!DANGERLes freins sont les organes qui garan-tissent le mieux votre sécurité, ils doi-vent donc être maintenus en parfaitétat; les contrôler avant tout voyage.

Un disque sale salit les plaquettes defrein avec une réduction conséquentede l�efficacité de freinage. Les plaquet-tes de frein sales doivent être rempla-cées, tandis qu�un disque sale doit êtrenettoyé à l�aide d�un produit dégrais-sant de haute qualité.

Le liquide de freins doit être remplacétous les deux ans par un Concession-naire Officiel aprilia.



IMPORTANT Ce véhicule est équipéde freins à disque avant et arrière, avecdes circuits hydrauliques séparés.Les informations suivantes se réfèrent à unsystème de freinage unique, mais ellessont valables pour tous les deux.Au fur et à mesure que les plaquettes defrein s'usent, le niveau du liquide de freinsdans le réservoir diminue pour en compen-ser automatiquement l'usure.Les réservoir de liquide de freins se trou-vent sous le couvre-guidon, à proximitédes leviers de frein.Contrôler périodiquement le niveau du li-quide de freins dans les réservoirs, voir ci-contre (CONTROLE) et l»usure des pla-quettes de freins, voir page 48 (VERIFICA-TION DE L»USURE DES PLAQUETTES).

!DANGERNe pas utiliser le véhicule si l�on relèveune fuite de liquide dans le système defreinage.

CONTROLEPour le contrôle du niveau:

IMPORTANT Positionner le véhiculesur un terrain solide et plat.

◆ Positionner le véhicule sur la béquillecentrale.

◆! " Enlever les retroviseurs, voirpage 53 (DEPOSE DES RETROVI-SEURS).

◆# Déplacer vers le bas l»écran anti-chaleur en caoutchouc (1).

◆ Tourner le guidon de façon à ce que le li-quide contenu dans le réservoir de liqui-de de freins soit parallèle au repère≈MIN∆ indiqué sur le hublot (2).

◆ Vérifier que le liquide contenu dans le ré-servoir dépasse le repère ≈MIN∆ indiquésur le hublot (2).

MIN= niveau minimum.

Si le liquide n'atteint pas au moins le repè-re ≈MIN∆:

!ATTENTIONLe niveau du liquide diminue progressi-vement avec l�usure des plaquettes. ◆ Vérifier l»usure des plaquettes de freins,

page 48 (VERIFICATION DE L»USUREDES PLAQUETTES) et du disque.

Si les plaquettes et/ou le disque ne doiventpas être remplacées:◆ S»adresser à un Concessionnaire Officiel

aprilia qui effectuera la mise à niveau.

!ATTENTIONContrôler l�efficacité de freinage.Dans le cas d�une course excessive dulevier de frein ou d�une perte d�efficacitédu système de freinage, s�adresser à unConcessionnaire Officiel aprilia car ilpourrait être nécessaire d�effectuer lapurge de l�air du système.

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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

!ATTENTIONNe pas utiliser le véhicule si le niveaudu liquide de refroidissement est infé-rieur au niveau minimum �MIN�.Contrôler tous les 2000 km (1250 mi) etaprès de longs voyages le niveau du liqui-de de refroidissement; le faire remplacertous les 2 ans par un Concessionnaire Of-ficiel aprilia.

!DANGERLe liquide de refroidissement est nocifsi avalé; son contact avec la peau ou lesyeux pourrait causer des irritations.Si le liquide entre en contact avec lapeau ou les yeux, rincer longtemps etabondamment à l�eau et consulter unmédecin. S�il est avalé, essayer de vo-mir, se rincer la bouche et la gorge avecde l�eau abondante et consulter immé-diatement un médecin.NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DANS L�ENVIRON-NEMENT.GARDER HORS DE PORTEE DES EN-FANTS.Faire attention de ne pas verser le liqui-de de refroidissement sur les partiesbruyantes du moteur; il pourrait s�incen-dier en émettant des flammes invisibles.En cas d�intervention d�entretien, il estconseillé d�employer des gants en latex.Pour remplacer le liquide s�adresser àun Concessionnaire Officiel aprilia.

La solution de liquide de refroidissement estcomposée par 50% d»eau et 50% d»antigel. Ce mélange est idéal pour la plupart destempératures de fonctionnement et garantitune bonne protection contre la corrosion.Il est préférable de garder le même mélan-ge durant la saison chaude, ceci permet-tant de réduire les pertes par évaporationet d»éviter les rajouts fréquents.De cette manière diminuent les dépôts desels minéraux, déposés dans les radiateursde l»eau évaporée et l»efficacité du systèmede refroidissement reste intégrale.Au cas où la température externe serait infé-rieure à zéro dégrés centigrades, il faut con-trôler fréquemment le circuit de refroidisse-ment en ajoutant, si nécessaire, uneconcentration majeure d»antigel (jusqu»à unmaximum de 60%).

Pour la solution de refroidissement, em-ployer de l»eau déminéralisée pour ne pasendommager le moteur.

!DANGERIl est recommandé de ne pas enlever lebouchon du vase d�expansion (1) quandle moteur est chaud car le liquide de re-froidissement est sous pression et satempérature est très élevée. Au contact avec la peau ou les vêteme-ments, ce liquide peut causer de gravesbrûlures et/ou dommages.



CONTROLE ET REMPLISSAGE

!DANGERAvec le moteur froid, effectuer les opé-rations de contrôle et remplissage du li-quide de refroidissement.◆ Arrêter le moteur et attendre qu»il refroi-

disse.

IMPORTANT Positionner le véhiculesur un terrain solide et plat.

◆ Enlever le coffre avant, voir page 53(DEPOSE DU COFFRE AVANT).

◆ S»assurer que le niveau du liquide conte-nu dans le vase d»expansion (2) est com-pris entre les repères �MIN� et �MAX�.

MIN = niveau minimum.MAX = niveau maximum.

Dans le cas contraire:◆ Desserrer le bouchon de remplissage (1)

(en tournant de deux tours dans le senscontraire des aiguilles d'une montre),sans l'enlever.

◆ Attendre quelques secondes pour per-mettre l'élimination de la pression éven-tuelle.

IMPORTANT Un tuyau de purge (3)est relié au bouchon (1). Ne pas forcer niretirer le tuyau de purge (3).

◆ Dévisser et enlever le bouchon (1).

!DANGERLe liquide de refroidissement est nocifsi avalé; son contact avec la peau ou lesyeux pourrait causer des irritations.Ne pas introduire de doigts ou d'autresobjets pour vérifier la présence de liqui-de de refroidissement.

!ATTENTIONPendant le remplissage, ne pas dépas-ser le niveau �MAX�, autrement on auraune sortie du liquide durant le fonction-nement du moteur.◆ Mettre à niveau avec du liquide de refroi-

dissement, voir page 72 (TABLEAU DESLUBRIFIANTS) jusqu»a ce que le niveaudu liquide atteigne approximativement leniveau �MAX�.

◆ Réinsérer le bouchon de remplissage (1).

!ATTENTIONEn cas d�une consommation excessivede liquide de refroidissement et au casoù le réservoir resterait vide, contrôlerqu�il n�y a pas de fuites dans le circuit.Pour la réparation, s�adresser à un Con-cessionnaire Officiel aprilia.◆ Repositionner le coffre avant, voir page 53

(DEPOSE DU COFFRE AVANT).



PNEUS

Ce véhicule est équipé de pneus sanschambre à air (tubeless).

!DANGERVérifier périodiquement la pression degonflage des pneus à température am-biante, voir page 68 (DONNEES TECH-NIQUES).

Si les pneus sont chauds, la mesure nesera pas correcte.Mesurer la pression surtout avant etaprès un long voyage.

Si la pression de gonflage est trop im-portante, les aspérités du terrain nesont pas amorties et sont donc transmi-ses au guidon, ce qui compromet leconfort de conduite et réduit égalementla tenue de route dans les virages.

Si, au contraire, la pression de gonflageest trop basse, les côtés des pneus (1)travaillent davantage, ce qui pourraitprovoquer le glissement du pneu sur lajante ou même son décollement, ce quisignifierait la perte de contrôle du véhi-cule.De plus, en cas de brusques coups defrein, les pneus pourraient sortir desjantes. Enfin, dans les virages, le véhi-cule pourrait faire une embardée.Contrôler la bande de roulement etl�usure car des pneus en mauvais étatcompromettent la man�uvrabilité duvéhicule.

Certaines typologies de pneus, homolo-gués pour ce véhicule, sont munis d'in-dicateurs d'usure.Il existe de différents types d'indica-teurs d'usure.Se renseigner auprès de son revendeurpour les modalités de vérification d'usu-re.Vérifier, visuellement, l 'usure despneus, s'ils sont usés les faire rempla-cer.Si les pneus sont vieux, même s�ils nesont pas complètement usés, ils peu-vent se durcir et ne pas garantir la tenuesur la route.Dans ce cas, faire remplacer les pneus.Faire remplacer le pneu s�il est usé ou siun trou éventuel dans la zone de la ban-de de roulement a des dimensions su-périeures à 5 mm.Après avoir fait réparer un pneu, faireexécuter l�équilibrage des roues.N�utiliser que des pneus de dimensionsindiquées par aprilia, voir page 68(DONNEES TECHNIQUES).

Ne pas installer de pneus du type àchambre à air sur des jantes pourpneus tubeless, et vice versa.

Contrôler que les valves de gonflagesont toujours munies de leurs bou-chons afin d�éviter tout dégonflementsubit.



Les opérations de remplacement, de ré-paration, d�entretien et d�équilibragesont très importantes et requièrentdonc pour leur exécution des outils ap-propriés et l�intervention de personnelspécialisé.Pour cette raison, nous vous con-seillons de vous adresser à un Conces-sionnaire Officiel aprilia ou à un spé-cialiste des pneus pour ces opérations.Si les pneus sont neufs, ils peuvent êtrerecouverts d�une patine glissante: il fautdonc rouler avec prudence pendant lespremiers kilomètres. Ne pas graisser lespneus avec des liquides inadéquats.

LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DELA BANDE DE ROULEMENT (2)avant: ............................ 2 mm (5 3 mm)arrière: .......................... 2 mm (5 3 mm)

POT / SILENCIEUX D»ECHAPPEMENT

!DANGERIl est interdit d�altérer le système decontrôle des bruits.

On prévient le propriétaire du véhicule quela loi peut interdir ce qui suit:

√ la dépose et tout acte qui puisse rendreinopérant, de la part de n»importe qui, sice n»est pour des interventions d»entre-tien, de réparation ou de remplacement,tout dispositif ou élément constitutif fai-sant partie d»un nouveau véhicule, dansle but de contrôler l»émission de bruitsavant la vente ou la livraison du véhiculeà l»acheteur final ou pendant son utilisa-tion;

√ et l»emploi du véhicule après que ce dis-positif ou élément constitutif a été dépo-sé ou rendu inopérant.

Contrôler le pot/silencieux d»échappementet les tuyaux du silencieux, en s»assurantqu»il n»y a pas de marques de rouille ou detrous et que le système d»échappementfonctionne correctement.Si le bruit produit par le système d»échap-pement augmente, contacter immédiate-ment un Concessionnaire Officiel aprilia.



!DANGERAvant le départ, effectuer toujours uncontrôle préliminaire du véhicule pourvérifier qu�il est en parfait état de fonc-tionnement et de sécurité, voir le ta-bleau à côté (TABLEAU DES CONTRO-LES PRELIMINAIRES).Ne pas effectuer ces opérations de con-trôle peut être la cause de très gravesblessures pour les utilisateurs ou de sé-rieux dommages au véhicule.

Ne jamais hésiter à s�adresser à sonConcessionnaire Officiel aprilia si l�onne comprend pas le fonctionnement decertaines commandes ou si l�on remar-que ou soupçonne des anomalies defonctionnement. Le temps nécessaire pour un contrôleest très bref, tandis que la sécurité quien résulte est fondamentale.

TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES

Composants Controle PageFrein avantet arrière à disque

Contrôler le fonctionnement, la course à vide des le-viers de commande, le niveau du liquide et les fuiteséventuelles. Vérifier l»usure des plaquettes.Si nécessaire, ajouter du liquide de freins.

26, 48

Leviers des freins Contrôler qu»ils fonctionnent souplement.Lubrifier les articulations, si nécessaire.

�

Accélérateur Contrôler qu»il fonctionne souplement et qu»il est possi-ble de l»ouvrir et de le fermer complètement, dans tou-tes les positions de la direction. Régler et/ou lubrifier si nécessaire.

55

Roues/pneus Contrôler l»état de la surface des pneus, la pression degonflage, l»usure et les dommages éventuels.

30

Direction Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et sans jeuou relâchement.

51

Béquille latérale et béquille centrale

Contrôler qu»elle fonctionne souplement et que la ten-sion des ressorts la ramène en position normale. Lubrifier les joints et les articulations si nécessaire.

49

Eléments de fixation Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas des-serrés. Si nécessaire, prévoir le réglage ou le serrage.

�

Réservoir de carburant

Contrôler le niveau et remplir si nécessaire. Vérifierqu»il n»y a pas de fuites ou d'occlusions du circuit.Contrôler que le bouchon de carburant est fermé cor-rectement.

24, 65

Liquide de refroidissement

Le niveau du liquide dans le vase d»expansion doit êtrecompris entre les repères ≈MIN∆ et ≈MAX∆. 28, 29

Interrupteur d»arrêt du moteur (% - &) Contrôler qu»il fonctionne correctement. 19

Feux, témoins, avertisseur sonore et dispositifsélectriques

Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs sono-res et visuels.En cas de mauvais fonctionnement, remplacer les am-poules ou intervenir pour la réparation de la panne.

57-64

MODE D»EMPLOI



DEMARRAGE

!DANGERLes gaz d�échappement contiennent dumonoxyde de carbone, une substancetrès nocive pour l�organisme lorsqu�elleest inhalée. Eviter de démarrer le moteur en milieuxfermés ou mal aérés. L�inobservation decette recommandation peut causer laperte de connaissance et même la mortpar asphyxie. Ne pas monter sur le véhi-cule pour le démarrage. Ne pas démarrer le moteur avec le véhi-cule positionné sur la béquille latérale.◆ Avant de démarrer le moteur, positionner

le véhicule sur la béquille centrale.◆ S'assurer que le commutateur des feux

(1) est en position ≈2∆.◆ Positionner l»interrupteur d»arrêt du mo-

teur (3) sur ≈%∆, (dans les pays où il estprévu).

◆ Tourner la clef de contact (4) et position-ner sur ≈%∆ le contacteur principal.

!ATTENTIONA ce point:√ ! " sur le tableau de bord s'allu-

me le témoin de la pression d'huile dumoteur �(� (5), qui restera alluméjusqu'au démarrage du moteur.

√ # le témoin de vidange de l'huiledu moteur �(� (5) se trouvant sur letableau de bord s'allume pendanttrois secondes environ.S'il ne s�allume pas ou bien, si aprèstrois secondes, il ne ne s�éteint pas,s�adresser à un Concessionnaire Offi-ciel aprilia.

◆ Bloquer au moins une roue, en tirant surun levier de frein (6). Si cela n»arrive pas,le courant ne passe pas au relais de dé-marrage, par conséquent le moteur nedémarre pas.

IMPORTANT Si le véhicule est restéinactif pendant longtemps, exécuter lesopérations de page 35 (DEMARRAGEAPRES UNE LONGUE INACTIVITE).

IMPORTANT Afin d»éviter une usureexcessive de la batterie, ne pas maintenirappuyé le bouton de démarreur ≈3∆ pen-dant plus de cinq secondes (dix en cas dedémarrage après une longue inactivité). Sidans cet intervalle de temps le moteur nedémarre pas, attendre dix secondes et ap-puyer de nouveau sur le bouton de démar-reur ≈3∆.

!ATTENTIONEviter d'appuyer sur le bouton de dé-marreur �3� (7) avec le moteur démarrécar cela pourrait endommager le démar-reur.

300

300



◆ Appuyer sur le bouton de démarreur ≈3∆(7) sans accélérer, et le relâcher dès quele moteur démarre.

◆ Si le moteur ne démarre pas dans trois ouquatre secondes, tourner modérément(Pos. B) la poignée poignée d'accéléra-teur (8) en maintenant appuyé le boutonde démarreur ≈3∆ (7).

!ATTENTION! " Avec le moteur démarré, le té-moin de la pression de l�huile du moteur≈(∆ (5) doit s�éteindre. Si cela n�advient pas ou s�il s�allume du-rant le fonctionnement normal du mo-teur, il signifie que la pression d�huiledans le circuit est insuffisante. Dans ce cas, arrêter immédiatement lemoteur et s�adresser à un Concession-naire Officiel aprilia. Ne pas utiliser levéhicule avec une quantité insuffisanted�huile du moteur pour ne pas endom-mager les organes du moteur.

!ATTENTION# Ne pas sous-estimer l�allumagedu témoin de la vidange d'huile du mo-teur ≈(∆ (5). Si le témoin de la vidanged'huile du moteur �(� (5) s�allume pen-dant le fonctionnement normal du mo-teur, ceci signifie que l�huile du moteurdoit être vidangée au plus tôt.Pour la vidange, s�adresser à un Con-cessionnaire Officiel aprilia.◆ Maintenir actionné au moins un levier de

frein et ne pas accélérer jusqu»au départ.

!ATTENTIONNe jamais effectuer de départs brus-ques avec le moteur froid.Pour limiter l�émission de substancespolluantes dans l�air et la consomma-tion de carburant, il est conseillé de re-chauffer le moteur en roulant à une vi-tesse limitée pendant les premierskilomètres de route.

DEMARRAGE AVEC LE MOTEUR �NOYE�Dans le cas où l»on n»exécute pas correcte-ment la procédure de démarrage ou en casd»excès de carburant dans les tuyaux d»as-piration et dans le carburateur, le moteurpourrait se ≈noyer∆.

Pour nettoyer un moteur ≈noyé∆:◆ Appuyer sur le bouton de démarreur≈3∆ (7) pendant quelques secondes (enlaissant tourner le moteur à vide) avecla poignée d'accélérateur (8) entière-ment relâchée (Pos. C).

DEMARRAGE A FROIDEn cas de température ambiante basse(près de 0°C ou inférieures ), il pourrait ad-venir des difficultés au premier démarrage.

En ce cas:◆ Insister pendant cinq secondes avec le

bouton de démarreur ≈3∆ (7) actionné eten même temps tourner modérément(Pos. B) la poignée d»accélérateur (8).

Si le moteur démarre◆ Relâcher la poignée d'accélérateur (8)

(Pos. A).◆ Si le ralenti est instable, faire de petites

et fréquentes rotations avec la poignéed'accélérateur (8).

300



Si le moteur ne démarre pas.◆ Attendre quelques secondes et exécuter

de nouveau la procédure de DEMARRA-GE A FROID.

◆ Si nécessaire, enlever la bougie, voirpage 56 (BOUGIE), et contrôler qu'ellen'est pas humide.

◆ Si la bougie est humide, la nettoyer etl'essuyer.

Avant de la réassembler:

IMPORTANT Positionner un chiffonpropre sur le cylindre à proximité du loge-ment de la bougie comme protectiond»éclaboussures d»huile éventuelles.

◆ Appuyer sur le bouton de démarreur ≈3∆(7) et faire tourner le démarreur pendantcinq secondes environ, sans accélérer.

DEMARRAGE APRES UNE LONGUEINACTIVITESi le véhicule est resté inactif pendantlongtemps, il est possible que le démarra-ge n'est pas prêt car le circuit d'alimenta-tion de carburant pourrait être partielle-ment vidé.

En ce cas:◆ Appuyer sur le bouton de démarreur ≈3∆

(7) pendant environ dix secondes en per-mettant de cette façon le remplissage dela cuve du carburateur.

DEPART ET CONDUITE

IMPORTANT Avant le départ, lire at-tentivement le chapitre ≈conduite en sécuri-té∆, voir page 5 (CONDUITE EN SECURI-TE).

!ATTENTIONSi, pendant la conduite, sur le tableaude bord s'allume le témoin de la réservede carburant �-� (9), cela signifie que laréserve électrique est entrée en fonctionet que l'on dispose encore de ! "1,8 l (# 1,5 l ) de carburant. Prévoirau plus tôt le ravitaillement de carbu-rant, voir page 24 (CARBURANT).

!DANGERSi l�on voyage sans passager, s�assurerque les repose-pieds du passager sontfermés.Pendant la conduite maintenir les mainsappuyées aux poignées et les pieds po-sés sur les repose-pieds.

NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES PO-SITIONS DIFFÉRENTES.

Si l�on voyage avec un passager, ins-truire celui-ci de façon à ce qu�il ne créepas de difficultés pendant les man�u-vres.

Avant de partir, s�assurer que la béquilleou les béquilles sont complètement ren-trées en position.

Pour le départ:◆ Relâcher la poignée d'accélérateur, (8)

(Pos. A), actionner le frein arrière et fairedescendre le véhicule de la béquille.

◆ Monter sur le véhicule et, pour des rai-sons de stabilité, maintenir au moins unpied au sol.

◆ Régler correctement l»inclinaison des ré-troviseurs.

!DANGERAvec le véhicule arrêté, se familiariseravec l�emploi des rétroviseurs. La surfa-ce réfléchissante est convexe, pour cet-te raison les objets semblent être plusloins que ce qu�ils sont réellement. Cesrétroviseurs offrent une vision �grandangle� et seulement l�expérience per-met d�évaluer la distance des véhiculesqui suivent.

300



◆ Relâcher le levier de frein et accélérer entournant modérément (Pos. B) la poi-gnée d'accélérateur; le véhicule com-mencera à avancer.

!ATTENTIONNe jamais effectuer de départs brus-ques avec le moteur froid.Pour limiter l�émission de substancespolluantes dans l�air et la consomma-tion de carburant, il est conseillé de re-chauffer le moteur en roulant à une vi-tesse limitée pendant les premierskilomètres de route.

!DANGERNe pas accélérer et décélérer de maniè-re répétitive et continue car on risque-rait de perdre inévitablement le contrôledu véhicule. Pour freiner, décélérer et actionner lesdeux freins pour obtenir une décéléra-tion uniforme, en dosant de façon adé-quate la pression sur les organes defreinage.

En actionnant seulement le frein avantou seulement le frein arrière l�on réduitconsidérablement la force de freinageet l�on risque le blocage d�une roue et,par conséquent, une perte d�adhérence.

En cas d�arrêt en pentes, décélérercomplètement et utiliser seulement lesfreins pour maintenir le véhicule arrêté.L�utilisation du moteur pour maintenirle véhicule à l�arrêt peut causer la sur-chauffe du variateur.

!DANGERAvant d�amorcer un virage, réduire la vi-tesse ou freiner en parcourant le virageà une vitesse modérée et constante ouen accélération légère; éviter de freinerà la limite: les probabilités de glisser se-raient très élevées.

Si l'on utilise continuellement les freinsdans les descentes, on risque de sur-chauffer les plaquettes de frein, en ré-duisant ainsi l�efficacité de freinage.Il faut exploiter la compression du mo-teur en utilisant la réduction des vites-ses avec l�emploi intermittent des deuxfreins.Ne jamais rouler contact coupé, dansles descentes.

Si l�on roule sur un fond mouillé, ou detoute façon avec une adhérence limitée(neige, verglas, boue etc.), conduire len-tement en évitant de freiner brusque-ment ou d�effectuer des manoeuvresqui peuvent causer une perte d�adhé-rence et, par conséquent, une chute.

Faire attention à tout obstacle ou varia-tion de la géométrie de la chaussée. Les routes déformées, les rails, les bou-ches d�égout, les signalisations routiè-res peintes sur la chaussée et les pla-ques de métal des chantiers deviennentglissants quand il pleut. Il faut donc lesfranchir avec une grande prudence, enconduisant doucement et en penchantle véhicule le moins possible.



!DANGERToujours signaler les changements devoie ou de direction au moyen des dis-positifs appropriés et avec une avanceadaptée, en évitant des manoeuvresbrusques et dangereuses. Débrancher les dispositifs dès qu'on achangé de direction. Faire très attentionquand l'on dépasse ou qu'on est dépas-sé par d'autres véhicules.En cas de pluie, le nuage d'eau provo-qué par de gros véhicule réduit la visibi-lité; le déplacement d'air peut provo-quer la perte de contrôle du véhicule.

RODAGE

!DANGERAprès les 1000 premiers km (625 mi) defonctionnement, effectuer les contrôlesdécrits dans la colonne �fin de rodage�de la FICHE D�ENTRETIEN PERIODI-QUE, voir page 40 � 42, afin d�éviter toutrisque d�accident pour le pilote ouautrui et de dommages au véhicule.Le rodage du moteur est fondamental pourgarantir sa durée de vie et son bon fonc-tionnement. Parcourir, si possible, des rou-tes présentant de nombreux virages et/oucollines, sur lesquelles le moteur, les sus-pensions et les freins sont soumis à un ro-dage plus efficace.

IMPORTANT Seulement après les 500premiers kilomètres (312 mi) de rodage il estpossible d»obtenir les meilleures performan-ces d»accélération et vitesse du véhicule.

Suivre les indications suivantes:◆ Ne pas ouvrir entièrement la poignée

d'accélérateur lorsque le moteur tourneà un bas régime, aussi bien durantqu»après le rodage.

u 0-100 km (0-62 mi) Pendant les 100 premiers km (62 mi),agir délicatement sur les freins, pour évi-ter tout freinage brusque et prolongé.Ceci afin de consentir un emplacementcorrect du matériau de frottement desplaquettes sur les disques de frein.

u 0-500 km (0-312 mi) Pendant les 500 premiers kilomètres(312 mi) ne pas conduire le véhicule plusde 80% de sa vitesse maximale prévue.

◆ Eviter de maintenir, pendant de longs mor-ceaux de route, une vitesse constante.

◆ Après les 1000 premiers kilomètres(625 mi), augmenter progressivement lavitesse jusqu»à rejoindre les performan-ces maximum.

ARRET

!DANGEREviter, si possible, un arrêt brusque,une réduction soudaine de la vitesse duvéhicule et les freinages à la limite.◆ Relâcher la poignée d'accélérateur (Pos.

A) et actionner graduellement les freinspour arrêter le mouvement du véhicule.

◆ Pendant un arrêt momentané mainteniractionné au moins un frein.

STATIONNEMENT

!DANGERGarer le véhicule sur un terrain solide etplat, afin d�éviter qu�il ne tombe.

Ne jamais l�appuyer aux murs, ni le cou-cher par terre.

S�assurer que le véhicule, et en particu-lier ses parties brûlantes, ne consti-tuent pas un danger pour les personneset les enfants.

Ne pas laisser le véhicule sans sur-veillance avec le moteur démarré ouavec la clef de contact insérée dans lecontacteur principal.

Ne pas s�asseoir sur le véhicule lors-qu�il est sur la béquille.◆ Arrêter le véhicule, voir plus haut (AR-

RET).



◆ Positionner l»interrupteur d»arrêt du mo-teur (1) sur ≈&∆, (dans les pays où il estprévu).

!ATTENTIONAvec le moteur arrêté et le contacteurprincipal en position �%�, la batteriepourrait se décharger.◆ Tourner la clef de contact (2) et position-

ner sur ≈&∆ le contacteur principal (3).◆ Positionner le véhicule sur la béquille,

voir ci-contre (POSITIONNEMENT DUVEHICULE SUR LA BEQUILLE).

IMPORTANT Avec le moteur arrêté, iln»est pas nécessaire de fermer le robinetde carburant, car il est équipé d»un systè-me automatique de fermeture.

!ATTENTIONNe pas laisser la clef de contact inséréedans le contacteur principal.

◆ Bloquer la direction, voir page 20 (BLO-CAGE DE LA DIRECTION) et extraire laclef de contact.

POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE

Lire attentivement page 37 (STATION-NEMENT).

BEQUILLE CENTRALE◆ Saisir la poignée gauche (4) et la grande

poignée du passager (5).◆ Faire pression sur le levier de la béquille

(6).

BEQUILLE LATERALE◆ Saisir la poignée gauche (4) et la grande

poignée du passager (5).

!DANGERRisque de chute ou de renversement.Lorsqu�on redresse le véhicule, de laposition de stationnement à la positionde marche, la béquille rentre automati-quement.

◆ Pousser la béquille latérale (7) avec lepied droit, en l»étendant complètement.

◆ Incliner le véhicule jusqu»à poser labéquille au sol.

◆ Pivoter complètement le guidon vers lagauche.

!DANGERS�assurer que le véhicule est stable.



CONSEILS CONTRE LE VOL

!ATTENTIONNe pas utiliser de dispositifs de blocagedu disque. Le non-respect de cet aver-tissement peut endommager sérieuse-ment le système de freinage ainsi queprovoquer d'accidents entraînant despréjudices physiques, voire la mort.

Ne JAMAIS laisser la clef de contact inséréeet toujours utiliser le dispositif de blocage de ladirection. Garer le véhicule en lieu sûr, si pos-sible dans un garage ou un endroit gardé. Sipossible, utiliser le câble armé approprié ≈Bo-dy-Guard∆ aprilia $ ou bien un dispositif an-tivol supplémentaire. Vérifier que les papierset la vignette sont en ordre. Inscrire ses pro-pres coordonnées et le numéro de téléphonesur cette page, afin de faciliter l»identificationdu propriétaire en cas de découverte à la suited»un vol éventuel.

PRENOM: ..................................................

NOM: .........................................................

ADRESSE:.................................................

...................................................................

N° DE TELEPHONE: .................................

IMPORTANT On réussit souvent àidentifier les véhicules volés grâce auxcoordonnées inscrites dans le livret d»usa-ge et entretien.

ENTRETIEN

!DANGERRisque d�incendie.Le carburant et d�autres substances in-flammables ne doivent pas être appro-chés des composants électriques.Avant de commencer toute opérationd�entretien ou d�inspection du véhicule,arrêter le moteur et enlever la clef decontact, attendre que le moteur et le potd�échappement soient refroidis, soule-ver, si possible, le véhicule à l�aide del�équipement approprié et le maintenirsur un terrain solide et plat.S�assurer, avant de procéder, que lapièce où l�on travaille a un rechanged�air adéquat. Faire particulièrement attention auxparties brûlantes du moteur et du potd�échappement, afin d�éviter des brûlu-res.Ne pas utiliser la bouche pour souteniraucune pièce mécanique ou une autrepartie du véhicule : aucun composantn�est comestible, de plus certains d�en-tre eux sont nocifs ou même toxiques.

!ATTENTIONLorsqu�il n�est pas spécifiquement dé-crit, le remontage des groupes s�effec-tue à l�inverse des opérations de dé-montage.En cas d�intervention d�entretien, il estconseillé d�employer des gants en latex.

Normalement les opérations d»entretien or-dinaire peuvent être effectuées par l»utilisa-teur; en certains cas elles peuvent requérirl»utilisation d»équipements spécifiques etune préparation technique.Si une intervention d»assistance ou une ex-pertise technique est nécessaire, adres-sez-vous de préférence à un Concession-naire Officiel aprilia qui vous garantira unservice soigné et rapide.

Il est conseillé de demander au Conces-sionnaire Officiel aprilia d»essayer le véhi-cule sur route après une intervention de ré-paration ou d»entretien périodique.Toutefois effectuer personnellement les≈Contrôles Préliminaires∆ après chaqueopération d»entretien, voir page 32 (TA-BLEAU DES CONTROLES PRELIMINAI-RES).



FICHE D»ENTRETIEN PERIODIQUE ! "

INTERVENTIONS REALISEES PAR LEConcessionnaire Officiel aprilia (POU-VANT ETRE EFFECTUEES PAR L�UTILI-SATEUR AUSSI).

Légende" = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;

# = nettoyer;$ = substituer;

% = régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-tions d»entretien plus fréquemment si le vé-hicule est utilisé dans des zones pluvieu-ses, poussiéreuses ou sur des parcoursaccidentés.

ComposantsFin de

rodage [1000 km (625 mi)]

Tous les 6000 km

(3750 mi) ou 12 mois

Tous les 12000 km

(7500 mi) ou 24 mois

Batterie - Serrage des bornes - Niveau de l»électrolyte " " √

Bougie " $ √

Carburateur - ralenti % " √

Filtre à air √ # √

Filtre de variateur √ # √

Fonctionnement accélérateur " " √

Fonctionnement de blocage de freins " " √

Installation de feux " " √

Interrupteurs feux de stop √ " √

Liquide des freins " " √

Liquide de refroidissement " tous les 2000 km (1250 mi): "

Huile du moteur tous les 1000 km (625 mi): "

Orientation du feu avant - fonctionnement √ " √

Roues/pneus et pression de gonflage chaque mois: %

Suspensions " " √

Témoin de pression huile moteur à chaque démarrage: "

Usure des plaquettes de frein avant et arrière " tous les 2000 km (1250 mi): "



INTERVENTIONS REALISEES PAR LEConcessionnaire Officiel aprilia.




% = régler.


CO = oxyde de carbone

ComposantsFin de rodage [1000 km (625

mi)]

Tous les 6000 km (3750 mi) ou 12

mois

Tous les 12000 km (7500 mi) ou

24 moisAmortisseur arrière √ √ "

Batterie - Serrage des bornes " √ √Carburation - réglage CO √ " √Câbles de transmission et commandes " " √Câble d'accélérateur (réglage) " " √Courroie du variateur √ " $

Roulements de la colonne de la direction et jeu de direction " " √

Roulements roues √ " √Disques de frein " " √Filtre à huile du moteur $ $ √Fonctionnement général du véhicule " " √Jeu des soupapes % % √Graisse de variateur √ √ $

Systèmes de freinage " " √Système de refroidissement " " √Interrupteurs feux de stop √ " √Liquide des freins tous les 6000 km (3750 mi): " / tous les 2 ans: $Liquide de refroidissement tous les 2000 km (1250 mi): " / tous les 2 ans: $Huile de fourche et joint d»huile tous les 12000 km (7500 mi): "Huile du moteur $ $ √Huile de transmission $ " $

Axes de guidage (#3 pièces) (arrière) tous les 12000 km (7500 mi): $Poulies avant (#2 pièces) tous les 18000 km (11250 mi): $Filet de filtre à huile du moteur et vis magnétique " " √

Rouleaux de guidage (#3 pièces) (arrière) tous les 12000 km (7500 mi): $Rouleaux de variateur et guidages en plastique de variateur √ " $

Roues/pneus et pression de gonflage √ " √Cuvette de ressort interne (arrière) tous les 12000 km (7500 mi): $Serrage boulonnerie " " √Serrage des écrous de culasse de moteur " √ √Tuyauterie carburant √ " tous les 4 ans: $Usure de l»embrayage √ " √



FICHE D»ENTRETIEN PERIODIQUE #

INTERVENTIONS REALISEES PAR LEConcessionnaire Officiel aprilia (POU-VANT ETRE EFFECTUEES PAR L�UTILI-SATEUR AUSSI).




% = régler.


300 Composants Fin de rodage [1000 km (625 mi)]


12 mois


24 mois Batterie - Serrage des bornes - Niveau de l»électrolyte " " √

Bougie " " $

Carburateur - ralenti % " √Filtre à air √ # √

Filtre de variateur √ # √

Fonctionnement accélérateur " " √Fonctionnement de blocage de freins " " √

Installation de feux " " √Interrupteurs feux de stop √ " √

Liquide des freins " " √

Liquide de refroidissement " tous les 2000 km (1250 mi): "Huile du moteur tous les 1000 km (625 mi): "

Orientation du feu avant - fonctionnement √ " √

Roues/pneus et pression de gonflage chaque mois: "

Suspensions " " √Témoin de la vidange d»huile du moteur à chaque démarrage: "

Usure des plaquettes de frein avant et arrière " tous les 2000 km (1250 mi): "



INTERVENTIONS REALISEES PAR LEConcessionnaire Officiel aprilia.




% = régler.


CO = oxyde de carbone

Composants Fin de rodage [1000 km (625 mi)]

Tous les 6000 km (3750 mi) ou 12

mois

Tous les 12000 km (7500 mi) ou 24

moisAmortisseur arrière √ √ "

Batterie - Serrage des bornes " √ √Carburation - réglage CO √ " √Câbles de transmission et commandes " " √

Câble d'accélérateur (réglage) " " √Courroie du variateur √ " √Roulements de la colonne de la direction et jeu de direction " " √

Roulements roues √ " √Disques de frein " " √Filtre à huile du moteur # tous les 3000 km (1875 mi): #Fonctionnement général du véhicule " " √Mâchoirs d»embrayage √ " √Jeu des soupapes √ √ %

Systèmes de freinage " " √Système de refroidissement " " √Interrupteurs feux de stop √ " √Liquide des freins tous les 2 ans: $Liquide de refroidissement tous les 2 ans: $Huile de fourche et joint d»huile tous les 12000 km (7500 mi): "

Huile du moteur $tous les 1000 km (625 mi): "

/ tous les 3000 km (1875 mi): $Huile de transmission $ " $

Molette de béquille centrale " " √Rouleaux de variateur et guidages en plastique de variateur √ " √

Roues/pneus et pression de gonflage " " √Serrage boulonnerie " "

Tuyauterie carburant √ " tous les 4 ans: $Usure de l»embrayage √ " √Variateur (poulies avant et poulies arrière) √ # "



DONNEES D»IDENTIFICATION

Nous conseillons d»inscrire dans le livret lenuméro de châssis et celui du moteur dansl»espace prévu à cet effet.

Le numéro de châssis peut être utilisé pourl»achat des pièces de rechange.

IMPORTANT L»altération des numé-ros d»identification est sévèrement puniepar des sanctions pénales et administrati-ves, en particulier l»altération du numéro dechâssis cause la déchéance de la garantie.

NUMERO DU CHASSIS Le numéro du châssis est estampillé sur lapoutre centrale du châssis. Pour le lire ilest nécessaire d»ôter le petit couvercle (1).

Châssis n°

NUMERO DU MOTEUR Le numéro du moteur est estampillé àproximité du support inférieur de l»amortis-seur arrière.

Moteur n°

300



CONTROLE DU NIVEAU D»HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU

Lire attentivement les pages 25 (LUBRI-FIANTS), 39 (ENTRETIEN) et 72 (TA-BLEAU DES LUBRIFIANTS).CONTROLEIMPORTANT Positionner le véhiculesur un terrain solide et plat.


!DANGERLe moteur et les composants du systèmed�échappement deviennent très chaudset restent chauds pour une certaine pé-riode même après que le moteur a été ar-rêté. Avant de manier ces composants,se mettre des gants isolants ou attendrejusqu�à ce que le moteur et le systèmed�échappement soient refroidis.◆ Arrêter le moteur et le laisser refroidir

afin de permettre le passage de l'huiledans le carter d»huile et le refroidisse-ment de l'huile.

IMPORTANT Si l»on n»effectue pas lesopérations sus-mentionnées, on risqued»effectuer une verification erronnée du ni-veau d»huile du moteur.◆ Dévisser et enlever le bouchon - jauge

de mesure (1).◆ Nettoyer la partie en contact avec l»huile

à l»aide d»un chiffon propre.◆! " Visser complètement le bouchon-

jauge (1) dans l»orifice de remplissage (2).

◆# Insérer complètement, sans levisser, le bouchon - jauge dans l»orificede remplissage (2).

◆ Extraire de nouveau le bouchon - jauge(1) et lire le niveau atteint par l»huile surla jauge:MAX = niveau maximumMIN = niveau minimumLa difference entre ≈MIN∆ et ≈MAX∆ estd»environ:√ ! " 150 cm>;√ # 500 cm>.

◆ Le niveau est correct s»il atteint approxi-mativement la limite ≈MAX∆, marquée surla jauge de mesure.

!ATTENTIONNe jamais dépasser le marquage �MAX�et ne pas aller au- dessous du marqua-ge �MIN�, afin de ne pas causer de gra-ves dommages au moteur.◆ Si nécessaire, prévoir la mise à niveau.

MISE A NIVEAU◆ Verser une petite quantité d»huile dans

l»orifice de remplissage (2) et attendreune minute environ afin que l»huile couleuniformément à l»intérieur du carterd»huile.

◆ Effectuer le contrôle du niveau d»huile et,si nécessaire, la mise à niveau.

◆ Effectuer la mise à niveau avec de peti-tes quantités d»huile, jusqu»à atteindre leniveau prescrit.

◆ A la fin de cette opération, visser et ser-rer le bouchon/jauge (1).

!DANGERNe pas utiliser le véhicule avec une lu-brification insuffisante ou avec des lu-brifiants usagés ou impropres car ilsaccélèrent l�usure des parties en mou-vement et peuvent causer des dégâts ir-réparables.

300

300

300

300



FILTRE A AIR

Lire attentivement la page 39 (ENTRE-TIEN).

Le nettoyage et le contrôle de l»état du filtreà air devraient être effectués tous les6000 km (3750 mi), ceci dépend des con-ditions d»utilisation.Si le véhicule est utilisé sur des routespoussiéreuses ou mouillées, les opéra-tions de nettoyage ou de remplacementdevront être effectuées plus fréquemment.

Pour effectuer le nettoyage du filtre à air ilest nécessaire de l»enlever du véhicule.

DEPOSE◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.◆ Dévisser et enlever les cinq vis (1).◆ Oter:√ le couvercle du boîtier du filtre (2);√ la grille brise-flammes (3);√ l»élément filtrant (4);√! " la grille (5).

◆ Contrôler:√ l»élément filtrant (4);√ le joint du boîtier du filtre (6);Si nécessaire, les remplacer.

NETTOYAGE

!DANGERNe pas utiliser d�essence ou de sol-vants inflammables pour nettoyer l�élé-ment filtrant afin d�éviter les risquesd�incendie ou d�explosion.

◆ Laver l»élément filtrant (4) avec des sol-vents propres, non inflammables ouavec un haut point de volatilité et le fairesécher soigneusement.

◆ Appliquer sur toute la surface une huilepour filtres.

# Vérifier périodiquement la présen-ce d»impuretés dans la partie inférieure dutuyau d»évacuation (7).

Si nécessaire:◆ Extraire le tuyau (7).◆ Vidanger le contenu dans un récipient; le

donner ensuite à un centre de récolte.

300

300 300



FILTRE A AIR DU VARIATEUR

Lire attentivement la page 39 (ENTRE-TIEN).

Le nettoyage et le contrôle de l»état du filtreà air devraient être effectués tous les6000 km (3750 mi), ceci dépend des con-ditions d»utilisation.Si le véhicule est utilisé sur des routespoussiéreuses ou mouillées, les opéra-tions de nettoyage ou de remplacementdevront être effectuées plus fréquemment.

Pour effectuer le nettoyage du filtre à air ilest nécessaire de l»enlever du véhicule.

DEPOSE◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.◆ Dévisser et enlever les vis (1).◆! " Dévisser et enlever les vis (2) et

garder les douilles (3).

◆ Oter le couvercle du filtre (4) et l»élémentfiltrant (5).

◆ Contrôler l»élément filtrant (5) et, si né-cessaire, le remplacer.

NETTOYAGE

!DANGERNe pas utiliser d�essence ou de sol-vants inflammables pour nettoyer l�élé-ment filtrant afin d�éviter les risquesd�incendie ou d�explosion.

N�utiliser aucun additif et aucun liquidepour le nettoyage afin d�éviter la forma-tion d�humidité à l�intérieur du variateur.N�utiliser que de l�air comprimé.

◆ Nettoyer l»élément filtrant (5) en utilisantun jet d»air sous pression.

!ATTENTIONNE PAS HUILER L�ELEMENT FIL-TRANT, autrement l�huile, en entrantdans le boîtier de la courroie, pourraitl�endommager ou la faire glisser.

300 300



VERIFICATION DE L»USURE DES PLAQUETTES

Lire attentivement les pages 26 (LIQUI-DE DE FREINS - recommandations),(FREINS A DISQUE) et 39 (ENTRETIEN).

IMPORTANT Les informations sui-vantes se réfèrent à un système de freina-ge unique, mais elles sont valables pourtous les deux.

Contrôler l»état d»usure des plaquettes defrein après les 1000 premiers km (625 mi);success ivement tous les 2000 km1250 mi).L»usure des plaquettes de frein à disquedépend de l»usage, du type de conduite etde route.

!DANGERContrôler l�usure des plaquettes defreins surtout avant tout voyage.

Pour effectuer un contrôle rapide de l»usu-re des plaquettes:◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.◆ Effectuer un contrôle visuel entre le dis-

que de frein et les plaquettes de frein, enmanoeuvrant:

L�ETRIER DE FREIN AVANT ! "√ Sur la partie arrière, après avoir enlevé

le couvercle (1).

L�ETRIER DE FREIN AVANT # √ Sur la partie avant, d»en bas pour la pla-

quette gauche (A).√ Sur la partie avant, d»en haut pour la pla-

quette droite (B).

L�ETRIER DE FREIN ARRIERE√ Sur la partie arrière, d»en bas pour les

deux plaquettes (C).

!DANGERL�usure excessive dépassant la limitedu matériau de frottement causerait lecontact du support métallique de la pla-quette avec le disque, émettant un bruitmétallique et des étincelles de l�étrier;l�efficacité de freinage, la sécurité etl�integrité du disque seraient donc com-promises.

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◆ Si l»épaisseur du matériau de frottement(même d»une seule plaquette) est réduitejusqu»à la valeur de 1,5 mm environ, fai-re remplacer les deux plaquettes.

√ Plaquettes avant (2).√ Plaquettes arrière (3).

!DANGERPour le remplacement des plaquettes,s�adresser à un Concessionnaire Offi-ciel aprilia.

CONTROLE DE LA BEQUILLE

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).

!DANGERUNIQUEMENT POUR LA BEQUILLE LA-TERALE.Risque de chute ou de renversement.Lorsqu�on redresse le véhicule, de laposition de stationnement à la positionde marche, la béquille rentre automati-quement.IMPORTANT Les informations sui-vantes se réfèrent à une béquille unique,mais elles sont valables pour les deuxbéquilles.

La rotation de la béquille (4) doit être libred»obstacles.Effectuer les contrôles suivants:◆ Les ressorts (5) ne doivent pas être en-

dommagés, usés, rouillés ou faibles.◆ La béquille doit tourner librement; grais-

ser l»articulation, si nécessaire, voirpage 72 (TABLEAU DES LUBRI-FIANTS).

CONTROLE DES INTERRUPTEURS

Sur le véhicule sont présents deux inter-rupteurs: √ Interrupteur du feu de stop sur le levier

de commande de frein arrière.√ Interrupteur du feu de stop sur le levier

de commande de frein avant.Si une intervention d»assistance ou une ex-pertise technique est nécessaire, adres-sez-vous de préférence à un Concession-naire Officiel aprilia qui vous garantira unservice soigné et rapide.



INSPECTION DES SUSPENSIONSAVANT ET ARRIERE


!ATTENTIONPour vidanger l�huile de la suspensionavant, s�adresser à un ConcessionnaireOfficiel aprilia qui garantira un servicesoigné et rapide.

Faire vidanger l»huile de la suspensionavant tous les 12000 km (7500 mi) ou tousles 4 ans.

Après les 1000 premiers km (625 mi) etsuccessivement tous les 6000 km (3750mi) effectuer en plus les contrôles suivants:◆ Le levier du frein avant étant actionné,

appuyer sur le guidon plusieurs fois jus-quà ce que la fourche s»enfonce.La course doit être douce et aucune tra-ce d»huile ne doit être présente sur les ti-ges.

◆ Contrôler le serrage de tous les organeset le bon fonctionnement des articula-tions de la suspension avent et arrière.

!ATTENTIONEn cas d�anomalies de fonctionnementou s�il était nécessaire de faire interve-nir du personnel spécialisé, s�adresserà un Concessionnaire Officiel aprilia.

REGLAGE DE LA SUSPENSION ARRIERELa suspension arrière est munie d»une pai-re d»amortisseurs à double effet (freinageen compression/extension), fixés au mo-teur au moyen de silent-block. Les amortis-seurs sont équipés d»un embout à cinq po-sitions pour le réglage de la précharge duressort. Le réglage standard, effectué parle constructeur, est calculé pour un pilotepesant environ 70 kg. Pour un poids oudes nécessités différentes, agir sur l»em-bout (1) avec la clef en secteurs (en équi-pement) pour définir les conditions idéalesde marche (voir tableau).

!ATTENTIONRégler les deux amortisseurs sur lamême position.

!ATTENTIONAvant d'effectuer le réglage pour la pré-charge du ressort, vérifier la typed'amortisseur:

- reglage superieur;- reglage inferieur.

TABLEAU DE REGLAGE DE LA PRE-CHARGE DU RESSORT DE LASUSPENSION ARRIERE

(*1)= Suspension arrière avec réglageinferieur.

(*2)= Suspension arrière avec réglagesuperieur.

Embout de reglage

Rotation flèche A (*1)flèche B (*2)

Rotation flèche A (*2)flèche B (*1)

FonctionAugmente la précharge du ressort

Diminue la précharge du ressort

Type de tenue

Le véhicule est plus rigide

Le véhicule est plus sou-ple

Type de route con-seillée

Routes lisses ou normales

Routes acci-dentées

NotesConduite avec passa-ger

Conduite sans passa-ger



CONTROLE DE LA DIRECTION

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).Il est nécessaire d»effectuer, de temps entemps, un contrôle pour vérifier la présen-ce de jeu sur la direction.Pour le contrôle:◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.

IMPORTANT Prévoir un supportayant une hauteur de:

√ ! " 235 mm √ # 185 mmet une base d»appui mesurant 200 x 200 mm.◆ En interposant un tissu spongieux placer

le support sous le véhicule de façon quela roue avant soit libre de bouger et quele véhicule ne tombe pas.

!ATTENTIONS�assurer que le véhicule est stable.

◆ Secouer la fourche dans le sens de lamarche.

!ATTENTIONEn secouant excessivement la fourcheon pourrait relever le mouvement de labéquille, en remarquant un jeu incor-rect. Répéter quelquefois l�opérationprécédente.

◆ Si le jeu qu»on a relevé est évident,s»adresser à un Concessionnaire Officielaprilia qui garantira le rétablissementdes conditions optimales d'utilisation.

CONTROLE DE L»AXE FIXE DU MOTEUR

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).Effectuer périodiquement le contrôle du jeuexistant entre les coquilles du pivot du mo-teur et le pivot du moteur.

Pour le contrôle:◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.◆ Secouer la roue transversalement par

rapport au sens de marche.◆ Si l»on relève du jeu, s»adresser à un

Concessionnaire Officel aprilia qui ga-rantira le rétablissement des conditionsoptimales d»utilisation.

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DEPOSE DES PORTILLONS D»INSPECTION DROIT ET GAUCHE

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.◆ Enlever le petit tapis (1) droit ou gauche,

en le soulevant avec les mains.◆ Dévisser et enlever la vis (2) et garder la

rondelle.

!ATTENTIONMan�uvrer avec précaution.Ne pas endommager les languetteset/ou les logements d�encastrementcorrespondants.Man�uvrer avec soin les composantsen plastique et les composants peints;ne pas les rayer ni les endommager.◆ En employant un tournevis, soulever

avec force la partie inférieure du portillond»inspection (3), jusqu»à ce qu»elle sortede son siège.

!ATTENTIONPendant le réassemblage, insérer cor-rectement les languettes d�encastre-ment dans les logements adaptés.

DEPOSE DE LA PROTECTION SUPERIEURE EN PLASTIQUE

Si une intervention d»assistance ou une ex-pertise technique est nécessaire, adres-sez-vous de préférence à un Concession-naire Officiel aprilia qui vous garantira unservice soigné et rapide.



DEPOSE DES RETROVISEURS

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).Les informations suivantes se réfèrent à unseul rétroviseur, mais elles sont valablespour les deux rétroviseurs.◆ Positionner le véhicule sur la béquille

centrale.

IMPORTANT Regrouper séparémentles composants des rétroviseurs gauche etdroit.

◆ Oter le petit couvercle (1).

!ATTENTIONSoutenir le rétroviseur (2) afin d�éviterqu�il tombe accidentellement.

◆ Dévisser la vis (3).

Couple de serrage de la vis (3): 20 Nm (2 kgm).

!ATTENTIONMan�uvrer avec soin les composantsen plastique et les composants peints;ne pas les rayer ni les endommager.◆ Oter le rétroviseur (2).◆! " Garder le support (4) et le pro-

tecteur (5).◆# Oter le joint (6).

DEPOSE DU COFFRE AVANT


centrale.◆ Dévisser et enlever les vis (7).

!ATTENTIONMan�uvrer avec précaution.Ne pas endommager les languetteset/ou les logements d�encastrementcorrespondants.Man�uvrer avec soin les composantsen plastique et les composants peints;ne pas les rayer ni les endommage.◆ ·ter le coffre avant (8) en l»extrayant

vers le bas.


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DEPOSE DE LA PROTECTIONAVANT INTERNE


centrale.◆ ★ Enlever le tapis du repose-pieds (1).◆ Dévisser et enlever les deux vis de fixa-

tion du crochet pour sacs (2).◆ Oter le crochet pour sacs (3).◆ Dévisser et enlever la vis (4).◆ Oter le coffre avant, voir page 53 (DE-

POSE DU COFFRE AVANT).◆ ★ Dévisser et enlever la vis (5).◆ ★ Dévisser et enlever la vis (6).◆ ★ Dévisser et enlever les vis (7).◆ ★ Dévisser et enlever la vis (8) et garder

la rondelle correspondante.

!ATTENTIONMan�uvrer avec précaution.Ne pas endommager les languetteset/ou les logements d�encastrementcorrespondants.Man�uvrer avec soin les composantsen plastique et les composants peints;ne pas les rayer ni les endommager.◆ Extraire et enlever la protection avant in-

terne en la tournant vers la selle.


REGLAGE DU RALENTI


Effectuer le réglage du ralenti chaque foisqu»il est irrégulier.

Pour effectuer cette opération:◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu»à at-

teindre la température normale de fonc-tionnement, voir page 17 (Indicateur dela température du liquide de refroidisse-ment ≈.∆), ensuite arrêter le moteur.


◆ Enlever le portillon d»inspection gauche,voir page 52 (DEPOSE DES POR-TILLONS D»INSPECTION DROIT ETGAUCHE).

◆ Brancher un compte-tours électroniquesur le câble de la bougie.

◆ Démarrer le moteur.



Le régime de rotation minimum du moteurdevra être d»environ:√ ! " 1400 ± 50 tours/min;√ # 1500 ± 100 tours/min;√ 1450 ± 100 tours/min.Dans ce cas la roue arrière n»est pas miseen rotation par le moteur.

Si nécessaire:◆! " Man¬uvrer la vis de réglage (1)

qui se trouve sur le carburateur.◆# Man¬uvrer la vis de réglage (2)

qui se trouve sur le carburateur.

EN LA VISSANT (dans le sens desaiguilles d»une montre) le nombre detours du moteur augmente.

EN LA DEVISSANT (dans le sens con-traire) le nombre de tours du moteur di-minue.

◆ En agissant sur la poignée d'accéléra-teur, accélérer et décélérer quelques foispour vérifier le bon fonctionnement et sile régime au ralenti est stable.

IMPORTANT Ne pas man¬uvrer lavis de réglage de l»air afin d»éviter des va-riations sur le réglage de la carburation.En cas de nécessité, s»adresser à un Con-cessionnaire Officiel aprilia.

REGLAGE DE LA POIGNEED»ACCELERATEUR

Lire attentivement page 39 (ENTRE-TIEN).La course à vide de la poignée d»accéléra-teur doit être d»environ 2 - 3 mm, mesuréesur le bord de la poignée.

Si cela ne se vérifie pas, agir de la manièresuivante:


◆ Extraire le protecteur (3).◆ Desserrer le contre-écrou (4).◆ Tourner le dispositif de réglage (5) de fa-

çon à rétablir la valeur prescrite.◆ Après le réglage, serrer le contre-écrou

(4) et contrôler de nouveau la course àvide.

◆ Repositionner le protecteur (3).

!DANGERAprès avoir terminé le réglage, vérifierque la rotation du guidon ne modifiepas le régime de tours minimum du mo-teur et que la poignée d�accélérateur,une fois relâchée, rentre souplement etautomatiquement en position de repos.

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BOUGIE


Contrôler la bougie après les 1000 pre-miers km (625 mi) et successivement tousles 6000 km (3750 mi).

! " Remplacer la bougie tous les6000 km (3750 mi).

# Remplacer la bougie tous les12000 km (7500 mi).Démonter périodiquement la bougie, lanettoyer avec soin des calaminages et laremplacer si nécessaire.

Pour accéder à la bougie:◆ Oter le portillon d»inspection gauche (#

droit), voir page 52 (DEPOSE DESPORTILLONS D»INSPECTION DROITET GAUCHE).

Pour la dépose et le nettoyage:

!DANGERAvant d�effectuer les opérations suivan-tes, laisser le moteur et le pot d�échap-pement se refroidir jusqu�à atteindre latempérature ambiante afin d�éviter depossibles brûlures.◆ Enlever l»embout de la bougie (1).◆ Enlever toute trace de saleté sur la base

de la bougie puis la dévisser à l»aide dela clef contenue dans la trousse à outilset l»extraire de son siège, en faisant at-tention de ne pas laisser entrer de lapoussière ou d»autres substances à l»in-térieur du cylindre.

◆ Contrôler qu»il n»y a pas de calaminagesou de traces de corrosion sur l»électrodeet sur la porcelaine centrale de la bou-gie. Eventuellement, nettoyer avec desdétergents appropriés, avec du fil de feret/ou une petite brosse en métal.

◆ Souffler énergiquement avec un jet d»airpour éviter que les résidus de l»opérationde nettoyage n»entrent pas dans le mo-teur. Si l»isolant de la bougie présentedes fissures ou si les électrodes sontcorrodées ou bien si le calaminage estexcessif, il faut remplacer la bougie.

◆ Contrôler la distance entre les électrodesà l»aide d»une jauge d»épaisseur.La distance doit être de 0,6 - 0,7 mm; larégler en pliant délicatement l»électrodede masse, si nécessaire.

◆ S»assurer que la rondelle est en bon état.Avec la rondelle montée, visser à la mainla bougie pour éviter d»endommager le fi-letage.

◆ Serrer, à l»aide de la clef contenue dansla trousse à outils, en faisant faire undemi tour à la bougie pour presser larondelle.

Couple de serrage de la bougie: 18 Nm (1,8 kgm).

!ATTENTIONLa bougie doit être bien vissée, autre-ment le moteur pourrait surchauffer, cequi l�endommagerait sérieusement. Utiliser uniquement des bougies dutype prescrit, voir page 68 (DONNEESTECHNIQUES), car autrement, on ris-que de compromettre les performanceset la durée de vie du moteur.

◆ Positionner correctement l»embout de labougie de façon à ce qu»elle ne se déta-che pas avec les vibrations du moteur.

◆ Rassembler le portillon d»inspection gau-che (# droit), voir page 52 (DEPO-SE DES PORTILLONS D»INSPECTIONDROIT ET GAUCHE).

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BATTERIE


Après les 1000 premiers km (625 mi) et tousles 6000 km (3750 mi) , contrôler le niveaude l»électrolyte et le serrage des bornes.

!DANGERRisque d�incendie.Le carburant et d�autres substances in-flammables ne doivent pas être appro-chés des composants électriques.

L�électrolyte de la batterie est toxique etcaustique et au contact avec l�épider-me, il peut causer des brûlures car ilcontient de l�acide sulfurique. Durantles opérations d�entretien, porter desvêtements de protection, un masquepour le visage et/ou des lunettes. Si duliquide électrolytique entre en contactavec la peau, rincer abondamment àl�eau froide.S�il entre en contact avec les yeux, rin-cer abondamment à l�eau pendant quin-ze minutes puis consulter immédiate-ment un ophtalmologiste.S�il est accidentellement avalé, boire degrandes quantités d�eau ou de lait, con-tinuer avec du lait de magnésie oud�huile végétale, puis consulter immé-diatement un médecin.La batterie dégage des gaz explosifs. Ilest donc opportun de la garder loin desflammes, des étincelles, des cigaretteset de toute autre source de chaleur.

Pendant la recharge ou l�utilisation de labatterie, veiller à ce que la pièce soitsuffisamment aérée et éviter de respirerles gaz dégagés par la batterie.

GARDER HORS DE PORTEE DES EN-FANTS.

Faire attention de ne pas trop pencherle véhicule pour éviter des fuites dan-gereuses de liquide de la batterie.

!ATTENTIONNe jamais inverser le branchement descâbles de la batterie.

Brancher et débrancher la batterie avecle contacteur principal en position �&�autrement certaines composants pour-raient s'endommager.Brancher avant le câble positif (+) et en-suite le câble négatif (�).Pour la débrancher, suivre l�ordre inver-se.

Le liquide de la batterie est corrosif.

Ne pas le verser ni le répandre, en parti-culier sur les pièces en plastique.

En cas d�installation d�une batterie dutype �SANS ENTRETIEN� utiliser, pourla recharge, un chargeur de batteriesspécifique (du type voltage/ampérageconstant ou voltage constant).En utilisant un chargeur de batteries dutype conventionnel on pourrait endom-mager la batterie.

LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE

Au cas où le véhicule resterait inactif pen-dant plus de quinze jours, il est nécessairede recharger la batterie afin d»éviter la sul-fatation, voir page 59 (RECHARGE DE LABATTERIE).◆ Enlever la batterie, voir page 58 (DE-

POSE DE LA BATTERIE) et la placerdans un endroit frais et sec.

En hiver, ou lorsque le véhicule reste inuti-lisé pendant longtemps, il est important decontrôler périodiquement la charge de labatterie (une fois par mois environ), afind»en éviter la détérioration.◆ La recharger complètement en utilisant

une recharge normale, voir page 59(RECHARGE DE LA BATTERIE).

Si la batterie reste sur le véhicule, débran-cher les câbles des bornes.



DEPOSE DU COUVERCLE DE BATTERIE

Lire attentivement page 57 (BATTERIE).

IMPORTANT Placer le véhicule surun terrain solide et plat.

◆ S»assurer que le contacteur principal esten position ≈&∆.

◆ Soulever la selle, voir page 22 (DEBLO-CAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆ Dévisser et ôter les deux vis (1).◆ Enlever le couvercle de la batterie (2).

CONTROLE ET NETTOYAGE DES BORNES ET DES BROCHES◆ Oter le couvercle de batterie, voir ci-con-

tre (DEPOSE DU COUVERCLE DEBATTERIE).

◆ Contrôler que les bornes (3) des câbleset les broches (4) de la batterie sont:√ en bonnes conditions (pas corrodées

ou recouvertes de dépôts);√ recouvertes de graisse neutre ou de

vaseline.

Si nécessaire:◆ Débrancher avant le câble négatif (�) et

ensuite le câble positif (+).◆ Brosser à l»aide d»une brosse métallique

pour éliminer toute trace de corrosion.◆ Brancher de nouveau avant le câble po-

sitif (+) et ensuite le câble négatif (�).◆ Recouvrir les broches et les bornes avec

de la graisse neutre ou vaseline.

DEPOSE DE LA BATTERIE◆ Oter le couvercle de batterie, voir ci-con-

tre (DEPOSE DU COUVERCLE DEBATTERIE).

◆ Débrancher avant le câble négatif (�) etensuite le câble positif (+).

◆ Débrancher le tube d»évent de batterie(5).

◆ Enlever la batterie de son logement et laplacer sur une surface plane dans un en-droit frais et sec.

!DANGERLa batterie enlevée doit être placéedans un endroit sûr et hors de portéedes enfants.

◆ Repositionner le couvercle de batterie,voir ci-contre (DEPOSE DU COUVER-CLE DE BATTERIE).



CONTROLE DU NIVEAU DE L»ELECTROLYTE DE BATTERIE

Pour contrôler le niveau de l»électrolyte, il faut:◆ Enlever le couvercle de batterie, voir

page 58 (DEPOSE DU COUVERCLEDE BATTERIE).

◆ Contrôler que le niveau du liquide setrouve entre les deux repères ≈MIN∆ et≈MAX∆ qui sont estampillés sur le côté dela batterie. Autrement:

◆ Enlever les bouchons des éléments.

!ATTENTIONPour le remplissage du liquide de l�elec-trolyte, utiliser exclusivement de l�eaudéminéralisée. Ne pas dépasser le repè-re ≈MAX∆ car le niveau augmente pen-dant la recharge.

◆ Rétablir le juste niveau de liquide enajoutant de l»eau déminéralisée.

RECHARGE DE LA BATTERIE◆ Enlever la batterie, voir page 58 (DEPO-

SE DE LA BATTERIE).◆ Enlever les bouchons des éléments.◆ Contrôler le niveau de l»electrolyte de

batterie, voir ci-contre (CONTROLE DUNIVEAU DE L»ELECTROLYTE DE BAT-TERIE).

◆ Relier la batterie à un chargeur de batte-rie.

◆ Il est conseillé d»utiliser une rechargeayant un ampérage de 1/10 de la capaci-té de la batterie.

◆ Lorsqu»on a terminé de recharger, con-trôler de nouveau le niveau de l»électroly-te et remplir, si nécessaire, avec de l»eaudéminéralisée.

◆ Réassembler les bouchons sur les élé-ments.

!ATTENTIONReposer la batterie seulement 5-10 mi-nutes après avoir débranché le char-geur, car la batterie continue à produiredu gaz pour un bref laps de temps.

INSTALLATION DE LA BATTERIE◆ Enlever le couvercle de batterie, voir


◆ Positionner la batterie dans son loge-ment.

◆ Relier le tube d»évent (1).

!ATTENTIONRelier toujours l�évent de la batterie afind�éviter que les vapeurs d�acide sulfuri-que, en sortant de l�évent, puissent cor-roder l�installation électrique, les par-ties peintes, les pièces en caoutchoucet les joints.

◆ Relier avant le câble positif (+) et ensuitele câble négatif (�).

◆ Recouvrir les broches et les bornes avecde la graisse neutre ou vaseline.

◆ Repositionner le couvercle de batterie,voir page 58 (DEPOSE DU COUVER-CLE DE BATTERIE).



REMPLACEMENT DES FUSIBLES


!ATTENTIONNe pas réparer de fusibles défectueux. Ne jamais utiliser de fusibles différentsde ceux qui sont conseillés car cecipourrait causer des dommages au sys-tème électrique ou même un incendie,en cas de court-circuit.

IMPORTANT Quand un fusible s»abî-me fréquemment, il est possible qu»il y a uncourt-circuit ou une surcharge. En ce cas, consulter un ConcessionnaireOfficiel aprilia.

Si l»on remarque un fonctionnement irrégu-lier ou le non fonctionnement d»un compo-sant électrique ou si le moteur ne démarrepas, il faut vérifier les fusibles.Contrôler avant les fusibles de 7,5 A et 15A et ensuite le fusible de 20 A.

Pour le contrôle:◆ Oter le couvercle de la batterie, voir


◆ Extraire un fusible à la fois et vérifier si lefilament (1) est interrompu.

◆ Avant de remplacer le fusible, recher-cher si possible, la cause de cet inconvé-nient.

◆ Remplacer ensuite le fusible brûlé par unautre du même ampérage.

IMPORTANT Si l»on emploie le fusi-ble de réserve, en insérer un identiquedans le logement approprié.

◆ Repositionner le couvercle de batterie,voir page 58 (DEPOSE DU COUVER-CLE DE BATTERIE).

DISPOSITION DES FUSIBLES√ Fusible de 7,5A (2)

De contacteur principal à allumage.√ Fusible de 15A (3)

De contacteur principal à toutes lescharges de lumière et avertisseur sono-re.

√ Fusible de 20A (4)De batterie à contacteur principal, régu-lateur de tension, ventilateur électrique.



REGLAGE VERTICALE DU FAISCEAU LUMINEUX

Pour vérifier rapidement la bonne orienta-tion du faisceau lumineux avant, garer levéhicule à dix mètres d»une paroi verticale,après avoir vérifié que le terrain est plat.Allumer le feu de croisement, s»asseoir surle véhicule et vérifier que le faisceau lumi-neux projeté sur la paroi est légèrementen-dessous de la ligne droite horizontaledu projecteur (à peu près 9/10 de la hau-teur totale).

Pour régler le faisceau lumineux:◆ Man¬uvrer la vis appropriée à l»aide

d»un tournevis (1).

EN LA VISSANT (dans le sens desaiguilles d»une montre), le faisceau lumi-neux monte.

EN LA DEVISSANT (dans le sens con-traire à celui des aiguilles d»une montre),le faisceau lumineux se baisse.

! " REGLAGE HORIZONTAL DUFAISCEAU LUMINEUX 5◆ Enlever la protection avant interne, voir

page 54 (DEPOSE DE LA PROTEC-TION AVANT INTERNE).

◆ ★ Dévisser et ôter les deux vis (2).

IMPORTANT Selon l»importance duréglage, les deux vis (2) devront être rem-placées par des vis plus longues (fourniesdans la trousse).

◆ Interposer entre les fixations du feu et laprotection avant externe les entretoisesappropriées (fournies dans la trousse)selon le type de réglage que l»on désireeffectuer.

IMPORTANT En fonction des entre-toises choisies, utiliser les vis de fixationadaptées.

◆ ★ Insérer et serrer les deux vis (2).



AMPOULES


!DANGERRisque d�incendie.Le carburant et d�autres substances in-flammables ne doivent pas être appro-chés des composants électriques.

!ATTENTIONAvant de remplacer une ampoule, met-tre le contacteur principal en position�&� et attendre quelques minutes pourpermettre le refroidissement de celle-ci.Remplacer l�ampoule en la touchantavec des gants propres ou en utilisantun chiffon propre et sec.

Ne pas laisser d�empreintes sur l�am-poule car elles pourraient en causer lasurchauffe et donc la rupture.Si l�on touche l�ampoule avec les mainsnues, il faut nettoyer les empreinteséventuelles avec de l�alcool, pour éviterque l�ampoule ne se déteriore.

NE PAS FORCER LES CABLES ELEC-TRIQUES.

IMPORTANT Avant de remplacer uneampoule, contrôler les fusibles, voirpage 60 (REMPLACEMENT DES FUSI-BLES).

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU TABLEAU DE BORD ET DE LA PILE DE L»HORLOGE

Si une intervention d»assistance ou une ex-pertise technique est nécessaire, adres-sez-vous de préférence à un Concession-naire Officiel aprilia qui vous garantira unservice soigné et rapide.

REMPLACEMENT DES AMPOULES DES CLIGNOTANTS AVANT

Lire attentivement ci-contre (AMPOULES).Pour le remplacement:IMPORTANT Les informations suivan-tes se réfèrent à un clignotant unique, maiselles sont valables pour le deux clignotants.

◆ Dévisser et enlever la vis (1).

!ATTENTIONMan�uvrer avec précaution.Ne pas endommager les languetteset/ou les logements d�encastrementcorrespondants.◆ Oter l»écran de protection (2).◆ Dévisser et enlever la vis (3).

!ATTENTIONDans la partie interne de l�écran colorése trouve une lentille focale; ne pas in-verser l�écran droit et gauche.◆ Oter l»écran coloré (4).◆ Appuyer légèrement sur l»ampoule (5) et

la tourner dans le sens contraire à celuides aiguilles d»une montre.

◆ Extraire l»ampoule de son logement.

IMPORTANT Insérer l»ampoule dansla douille en faisant coïncider les deux té-tons de guide avec les guides correspon-dants sur la douille.◆ Installer correctement une ampoule du

même type.

Pendant le réassemblage:

IMPORTANT Pendant le réassembla-ge, positionner correctement l»écran deprotection (2) dans son logement.Ne pas inverser la position des vis (1) et(3).

!ATTENTIONSerrer avec précaution et modérémentla vis (1) et la vis (3) afin d�éviter d�en-dommager respectivement l�écran deprotection (2) et l�écran coloré (4).



REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU AVANT

Lire attentivement page 62 (AMPOU-LES).

Dans les feu avant sont placées:√ Deux ampoules feu de croisement / de

route.√ Une ampoule feu de position, (deux am-

poules feu de position 6 4).Pour le remplacement:◆ Oter le coffre avant, voir page 53 (DE-

POSE DU COFFRE AVANT).◆ Dévisser et enlever les vis (1) et garder

les rondelles.◆ Oter le convoyeur à air (2) en l»extrayant

des goujons supérieurs.

IMPORTANT Ne pas déplacer com-plètement le protecteur (3) car il est fixé aucorps du feu par deux rivets.◆ En soulevant la languette appropriée de

fixation supérieure, déplacer le protec-teur (3) à l»aide des mains.

AMPOULES DES FEUX DE CROISEMENT / DE ROUTE (HALOGENE)

!ATTENTIONPour extraire le connecteur électriquede l�ampoule, ne pas tirer sur les câblesélectriques.◆ Saisir le connecteur électrique de l»ampou-

le (4), le tirer et l»extraire de l»ampoule (5).◆ Tourner la douille (6) dans le sens con-

traire à celui des aiguilles d»une montreet l»extraire du logement de la parabole.

◆ Extraire l»ampoule (5).

Pendant le réassemblage:IMPORTANT Insérer l»ampoule (5)dans le logement de la parabole, en faisantcoïncider les deux dents d»encastrement (7)sur l»ampoule avec les guides (8) corres-pondants sur le logement de la parabole.◆ Positionner la douille (6) dans le loge-

ment de la parabole et la tourner dans lesens des aiguilles d»une montre.

◆ Relier le connecteur électrique de l»am-poule (4).

AMPOULES DES FEUX DE CROISEMENT / DE ROUTE 6 4◆ Tourner la douille (9) dans le sens con-

traire aux aiguilles d»une montre et l»ex-traire de son logement.

◆ Appuyer modérément et tourner l»am-poule du feu de croisement/de route (10)dans le sens contraire aux aiguillesd»une montre, l»extraire et la remplacerpar une autre du même type.

AMPOULES DE POSITION

!ATTENTIONPour extraire la douille, ne pas tirer surle câbles électriques.◆ Saisir la douille (11), la tirer et la faire

sortir de son logement.◆ Extraire l»ampoule de position (12) et la

remplacer par une du même type.



REMPLACEMENTDES AMPOULES DU FEU ARRIERE


Dans le feu arrière sont placées:√ Une ampoule de feu de position/feu de

stop (1).√ Deux ampoules des clignotants arrière

(2).

Pour le remplacement:◆ Desserrer les vis (3) afin de faciliter suc-

cessivement la réintroduction de l»écrande protection (4).

◆ Dévisser et enlever les vis (5).

!ATTENTIONPendant la dépose de l�écran de protec-tion, procéder avec attention afin de nepas casser la dent d�encastrement.

◆ Oter l»écran de protection (4).◆ Appuyer modérément sur l»ampoule et la

pivoter dans le sens contraire desaiguilles d»une montre.

◆ Extraire l»ampoule de son logement.

IMPORTANT Insérer l»ampoule dansla douille en faisant coÞncider les deux té-tons de guide avec les guides correspon-dants sur la douille.

◆ Installer correctement une ampoule dumême type.

IMPORTANT Pendant le réassembla-ge, positionner correctement l»écran deprotection dans son logement.

!ATTENTIONSerrer avec attention et modérément lavis (5) afin d�éviter d�endommagerl�écran de protection.

REMPLACEMENT DE L»AMPOULE D»ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D»IMMATRICULATION


Pour le remplacement:◆ Dévisser et enlever la vis (6).◆ Oter le groupe du feu (7).

!ATTENTIONPour extraire la douille, ne pas tirer lescâbles électriques.

◆ Saisir la douille (8), la tirer et l»extraire deson logement.

◆ Oter et remplacer l»ampoule (9) par uneautre du même type.



TRANSPORT

!DANGERAvant de transporter le véhicule, il fautvidanger soigneusement le réservoir etle carburateur, voir plus bas (VIDANGEDE CARBURANT DU RESERVOIR) etcontrôler qu�ils sont bien secs.

Pendant le déplacement le véhicule doitmaintenir la position verticale et doitêtre fixé solidement, en évitant de cettemanière des fuites de carburant, d'huileou de liquide de refroidissement.En cas de panne, ne pas tirer le véhiculemais demander l�intervention d�une dé-panneuse.

VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR

Lire attentivement page 24 (CARBU-RANT).

!DANGERRisque d�incendie.Attendre que le moteur et le potd�échappement soient complètementrefroidis.Les vapeurs de combustible sont nocifspour la santé.

S�assurer, avant de procéder, que lapièce où l�on travaille a un rechanged�air adéquat.Ne pas inhaler les vapeurs de combusti-ble. Ne pas fumer ni utiliser de flammes li-bres.

NE PAS DISPERSER LE CARBURANTDANS L�ENVIRONNEMENT.


◆ Arrêter le moteur et attendre qu»il refroidi.◆ Se munir d»un récipient, ayant une capa-

cité supérieure à la quantité de carburantprésente dans le réservoir, et le poser ausol du côté gauche du véhicule.

◆ Enlever le bouchon du réservoir de car-burant.

◆ Pour la vidange de carburant du réser-voir, utiliser une pompe manuelle ou unsystème similaire.

!DANGERUne fois terminée la vidange, fermer lebouchon du réservoir.

Pour la vidange complète du carburateur:◆ Enlever le portillon d»inspection gauche,

voir page 52 (DEPOSE DES POR-TILLONS D»INSPECTION DROIT ETGAUCHE).

◆ Placer l»extrémité libre du tuyau (1) dansun récipient approprié.

◆ Ouvrir l»orifice de vidange du carburateuren desserrant la vis de vidange (2) setrouvant sous la cuve.

Quand tout le carburant contenu dans lecarburateur sera sorti:◆ Serrer complètement la vis de vidange

(2).

!ATTENTIONVisser soigneusement la vis de vidange(2) afin d�éviter des fuites de carburantdu carburateur, lors du ravitaillement.

En cas de nécessité s�adresser à unConcessionnaire Officiel aprilia.

300



NETTOYAGE

Nettoyer fréquemment le véhicule s»il est em-ployé dans des zones ou en conditions de:◆ Pollution de l»air (villes et zones indus-

trielles).◆ Salinité et humidité de l»air (zones de

mer, climat chaud et humide).◆ Conditions de l»environnement / de la

saison particulières (emploi de sel, deproduits chimiques anti-glace sur desroutes durant l»hiver).

◆ On doit prêter une attention particulièrepour éviter que sur la carrosserie restentdéposés des résidus poussiéreux indus-triels et polluants, tâches de goudron, in-sectes morts, fientes d»oiseaux, etc.

◆ Eviter de garer le véhicule sous les ar-bres. En certaines saisons, peuventtomber des arbres certaines substan-ces, gommes, fruits ou feuilles qui con-tiennent des substances chimiquesdangereuses pour la peinture.

!DANGERAprès le lavage du véhicule, le rende-ment de freinage pourrait être momen-tanément compromis à cause de la pré-sence d�eau sur les surfaces defrottement du système de freinage. Ilfaut penser à prévoir de longues distan-ces de freinage pour éviter des acci-dents. Actionner plusieurs fois lesfreins pour rétablir les conditions nor-males.

Effectuer les contrôles préliminaires,voir page 32 (TABLEAU DES CONTRO-LES PRELIMINAIRES).

Pour enlever la saleté et la boue qui sesont déposées sur les surfaces peintes, ilfaut utiliser un jet d»eau à basse pression,arroser soigneusement les parties sales,enlever la boue et la saleté avec une épon-ge douce pour carrosseries imbibée d»eauet de détergent ( 2 ÷ 4% de détergent dansl»eau).Ensuite rincer abondamment à l»eau et es-suyer avec une peau de chamois.Pour nettoyer les parties extérieures dumoteur, utiliser un détergent dégraissant,des pinceaux et des chiffons.

!ATTENTIONIl est rappelé que le polissage avec descires siliconiques doit être effectuéaprès un nettoyage approfondi du véhi-cule.Ne pas polir les peintures opaques avecdes substances abrasives.Ne pas effectuer le lavage du véhiculesous le soleil, surtout en été ou lorsquela carrosserie est encore chaude car ledétergent sécherait avant le rinçage etendommagerait la peinture.Ne pas utiliser de liquides ayant unetempérature supérieure à 40°C pour lenettoyage des composants en plastiquedu véhicule.Ne pas diriger de jets d�eau ou d�air àhaute pression, ni de jets de vapeur surles parties suivantes: moyeux desroues, commandes sur les côtés droit etgauche du guidon, roulements, pompesdes freins, instrumentations et indica-teurs, pot d�échappement, coffre à do-cuments/trousse à outils, contacteurprincipal / dispositif de blocage de la di-rection.Pour le nettoyage des pièces en caout-chouc, en plastique et de la selle, nepas utiliser d�alcool, d�essences ou desolvants ; employer par contre de l�eauet du savon neutre.

!DANGERSur la selle ne pas appliquer de cires deprotection afin d�éviter l�effet glissant.



PERIODES DE LONGUE INACTIVITE

Il faut prendre des précautions pour éviterles inconvénients qui dérivent de la non uti-lisation du véhicule.Il faut aussi effectuer toutes les réparationsnécessaires et un contrôle général avant leremisage, car on pourrait oublier de les ef-fectuer après.

Agir de la façon suivante:◆ Vidanger complètement le réservoir et le

carburateur, voir page 65 (VIDANGE DECARBURANT DU RESERVOIR).

◆ Oter la bougie, voir page 56 (BOUGIE). ◆ Verser dans le cylindre une petite cuillè-

re (5 - 10 cm>) d»huile pour moteurs.

IMPORTANT Positionner un chiffonpropre sur le cylindre à proximité du loge-ment de la bougie comme protectiond»éclaboussures d»huile éventuelles.

◆ Positionner sur ≈%∆ le contacteur pricipalet appuyer pendant quelques instants lebouton de démarreur ≈3∆ afin de distri-buer uniformément l»huile sur les surfa-ces du cylindre.

◆ Enlever le chiffon de protection. ◆ Réassembler la bougie.◆ Oter la batterie, voir page 58 (DEPOSE

DE LA BATTERIE) et page 57 (LON-GUE INACTIVITE DE LA BATTERIE).

◆ Laver et essuyer le véhicule, voirpage 66 (NETTOYAGE).

◆ Passer de la cire sur les surfaces pein-tes.

◆ Gonfler les pneus, voir page 68 (DON-NEES TECHNIQUES).

◆ Placer le véhicule de façon à ce que lesdeux pneus soient soulevés du sol, àl»aide d»un soutien approprié.

◆ Garer le véhicule dans un endroit nonchauffé, sec, à l»abri des rayons solaireset ne subissant pas d»importants chan-gements de température.

◆ Introduire et lier un sachet en plastiquesur le tuyau final du pot d»échappementafin d»éviter que de l»humidité puisse en-trer.

◆ Couvrir le véhicule en évitant d»utiliserdes toiles plastiques ou imperméables.

APRES LE REMISAGE◆ Découvrir et nettoyer le véhicule, voir

page 66 (NETTOYAGE).◆ Contrôler l»état de la charge de la batte-

rie, voir page 59 (RECHARGE DE LABATTERIE) et l»installer, voir page 59(INSTALLATION DE LA BATTERIE).

◆ Remplir le réservoir avec du carburant,voir page 24 (CARBURANT).

◆ Effectuer les contrôles préliminaires, voirpage 32 (TABLEAU DES CONTROLESPRELIMINAIRES).

!DANGERFaire un tour d�essai à vitesse modéréeet loin de la circulation routière.



DONNEES TECHNIQUES

Description ! " #

DIMENSIONS

Longueur max 1830 mm 1865 mmLongueur maximum (avec rallonge garde-boue arrière) 1920 mm

1955 mm

Largeur max 740 mm 770 mmHauteur max (à la protection sup. en plastique) 1410 mm 1410 mmHauteur à la selle 800 mm 780 mmEntraxe 1310 mm 1325 mmHauteur libre min. du sol 170 mm 135 mmPoids en ordre de marche 139 kg 150 kg

MOTEUR

Type Monocylindrique à 4 temps, arbre à cames en têteNombre soupapes 4 2Nombre de cylindres 1Cylindrée totale 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm>Alésage / course 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mmRapport de compression 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1Démarrage ÉlectriqueNombre de tours moteur au ralenti 1400 ± 50 tours/min 1500 ± 100 tours/min 1450 ± 100 tours/minEmbrayage Automatique, centrifugeur à secBoîte de vitesses Automatique

Système de lubrification æ carter humide, circolation forcée avec pompe mécanique; contrôle niveau par jauge graduée

Refroidissement Par liquide avec circolation forcée par pompe centrifugeuse

TRANSMISSION

Variateur Continu automatiquePrimaire æ courroie trapézoïdaleSecondaire æ engrenages

Rapport total moteur / roue min. 27,176max. 8,152

min. 15,808max. 5,539

300



Description ! " #CAPACITE Carburant (réserve comprise) 9 l 9,5 l

Réserve de carburant 1,8 l 1,5 lHuile du moteur- seulement vidange huile moteur- vidange huile moteur et filtre huile moteur- vidange pour révision moteur

1050 cm>1100 cm>1150 cm>

1200 cm>√√

1400 cm>Huile de la transmission 100 cm> 250 cm>Liquide de refroidissement (50% eau + 50% antigel avec glycol éthylénique) 1,2 l 1,3 l

Huile de la fourche avant 148 cm> (pour chaque bras)Places 2Charge max. du véhicule (pilote + bagages) 105 kg

Charge max. du véhicule (pilote + passager + bagages) 180 kg 200 kg

CARBURATEUR

Modèle MIKUNI BS 26 - 91 MIKUNI BS 26 TEI KEI 5GM1A TK 5SE√ comme alternative KEIHIN CVK 26 √Modèle 7 MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Diffusseur √√Diamètre équiva-

lent 28 mm

28 mm

Diffusseur (Mikuni) Diamètre équivalent 22,2 mm √√Diffusseur (Keihin) Diamètre équivalent 25 mm √√

ALIMENTATION

Type Pompe à dépression

CarburantEssence super avec plomb (4 Stars 4)

ou sans plomb, I.O 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85 (N.O.M.M.)

Essence super sans plomb, I.O. 91 (N.O.R.M.) et 81 (N.O.M.M.)

300



Description ! " #

CHASSISType Monopoutre à l»avant avec double berceau superposé à l»arrière,

en tubes d»acier à haute limite énervementAngle d»inclinaison de la direction 26° 28°Avant-course 85 mm 100 mm

SUSPENSIONS

Avant Fourche télescopique hydrauliqueDébattement 90 mm

Arrière Deux amortisseurs hydrauliques à double effet avec réglage de la précharge sur cinq positions

Débattement de la roue 104 mm 90 mm

FREINSAvant æ disque - Æ 220 mm avec transmission hydraulique

Arrière æ disque - Æ 190 mm avec transmission hydraulique

æ disque - Æ 220 mm avec transmis-sion hydraulique

ROUES JANTESType en alliage legerAvant 3,00 x 12∆Arrière 3,50 x 12∆

PNEUS

Type Sans chambre à air (tubeless)AVANT 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P- comme alternative 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√ARRIERE 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P- comme alternative √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

PRESSION DE GONFLAGE STANDARDAvant 190 kPa (1,9 bar)Arrière 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

PRESSION DE GONFLAGE AVEC PASSAGERAvant 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)Arrière 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

300

Leo125-300-F02.fm Page 70 Friday, December 12, 2003 10:50 AM


Description ! " #

ALLUMAGE

Type C.D.I. / Inductive 4 AS-AP

Avance à l»allumage 8° ± 2° - avant P.M.S. à 1600 tours/min

min. 10° a 1500 tours/min

max. 32° a 5000 tours/min

min. 2° a 1500 tours/minmax. 22°

a 8250 tours/min

BOUGIEStandard NGK CR8E VX NGK DR8EADistance des électrodes de la bougie 0,6 - 0,7 mm

INSTALLATION ELECTRIQUE

Batterie 12 V - 12 AhFusibles 20 - 15 - 7,5 AGénérateur (à magnéto permanent) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

AMPOULES

Ampoule feu de croisement / de route 12 V - 35 / 35 WAmpoule feu de croisement / de route $ % 12 V - 35 / 35 WAmpoule feu de position avant 12 V - 3 WAmpoule clignotants 12 V - 10 WAmpoules feu de position arrière /stop 12 V - 5/21 WLumière plaque d»immatriculation 12 V - 5 WEclairage du tableau de bord 12 V - 1,2 W

TEMOINS

Clignotants 12 V - 2 WPression d»huile du moteur ! " 12 V - 2 W √Vidange d»huile du moteur #& √ 12 V - 2 WFeu de croisement 12 V - 2 WFeu de route 12 V - 2 WRéserve de carburant 12 V - 2 W

300

300

Leo125-300-F02.fm Page 71 Tuesday, November 18, 2003 11:43 AM


TABLEAU DES LUBRIFIANTS

Huile moteur (conseillée) : 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieu-res aux caractéristiques spécifiques CCMC G-4, A.P.I. SG.

Huile de transmission (conseillée) : GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90.Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieu-res aux caractéristiques spécifiques A.P.I. GL4.

Huile de la fourche (conseillée) : FORK 5W ou bien FORK 20W.

Si l'on désire disposer d'un comportement intermédiaire entre ceux qui sont offerts par FORK 5W et par FORK 20W, ilest possible de mélanger les produits comme indiqué ci-dessous :

SAE 10W = FORK 5W 67% du volume + FORK 20W 33% du volume.

SAE 15W = FORK 5W 33% du volume + FORK 20W 67% du volume.

Roulements et autres points de graissage (conseillé) : GREASE SM2.

GREASE 30.

Comme alternative au produit conseillé, il est possible d’utiliser de la graisse de marque pour roulements, champ de température utile –30°C…+140°C, point de liquéfaction 150°C…230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l’eau et à l’oxydation.

Protection des pôles/bornes de batterie : Graisse neutre ou vaseline.

DANGEREmployer uniquement du liquide à freins neuf. Ne pas mélanger différentes marques ou typologies d'huile sans avoir vérifié la comp.

Liquide pour freins (conseillé) : BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).

DANGERUtilisez exclusivement de l’antigel et anticorrosion sans nitrite qui assure une protection jusqu’à – 35°C.

Liquide de refroidissement moteur (conseillé) : COOL.

300


CONCESSIONNAIRES AGREES ET CENTRES D»ASSISTANCE

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux informations continuelles de mise à jour ainsi qu»aux programmes de formation technique sur les produits aprilia, les mécani-ciens du Réseau Autorisé aprilia sont les seuls qui maîtrisent toute intervention sur ce véhicule et disposent de l»outillage spécial né-cessaire à la bonne exécution des actions d»entretien et de réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Contrôler le véhicule avant la sortie, l»entretenir systématique-ment et n»utiliser que de pièces détachées d»origine aprilia sont des facteurs d»importance primordiale !

Pour tout renseignement sur le Concessionnaire Agréé et/ou Centre d»Assistance le plus proche, se reporter aux Pages Jaunes de l»An-nuaire ou le rechercher directement sur le carton géographique à l»intérieur de notre Site Internet Autorisé :

www.aprilia.com

Ne commander que des Pièces d»Origine aprilia pour avoir l»assurance d»un produit spécialement étudié et testé tout juste au cours dela conception du véhicule. Les Pièces d»Origine aprilia sont systématiquement soumises à une procédure de contrôle de la qualité quien assure la pleine fiabilité et la longévité dans le temps.


74 usage et entretien Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importateurs

UK

D

NL

E

F

CZ

SLO

IRL

A

N

HR
















Importateurs





Tel. 0030-210-6898290 - Fax. 0030-210-6898056










P

H

CH

GR

TR

B

DK

SF

USA

CSI

J

R

AUS


76 usage et entretien Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importateurs

NZ

RSA

MEX

RP

HK

RC

RL

RI

ROK

KWT

SGP

CDN















Importateurs

IND

GCA

AZG

CR

BG

PL

MAL











SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !(Indices de modification du véhicule �A� et �B� indiqués sur l�ETIQUETTE CODE PIECES DE RECHANGE, voir page 3)



LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 ! (Indices de modification du véhicule �A� et �B� indiqués sur l�ETIQUETTE CODE PIECES DE RECHANGE, voir page 3)

1) Générateur 2) Bobine d»allumage 3) Démarreur 4) Régulateur de tension 5) Fusibles 6) Batterie 7) Relais de démarrage 8) Interrupteur stop avant 9) Interrupteur stop arriere10) Thermisteur température liquide de refroidissement11) Capteur pression huile moteur12) Témoin du feu de croisement13) Capteur niveau carburant14) Clignotant arrière gauche15) Feu arriere16) Clignotant arrière droit17) Intermittance18) Contacteur principal19) Commutateur des feux21) Tableau de bord complet22) Bouton avertisseur sonore23) Ampoules éclairage tableau de bord24) Témoin réserve carburant25) Deviateur clignotants26) Bouton de démarreur27) Instrument température liquide de refroidissement28) Témoin feu de route29) Témoin clignotants30) Avertisseur sonore

31) Clignotant avant droit32) Feu de croisement / de route33) Feu de position avant34) Clignotant avant gauche35) Témoin pression huile moteur36) Connecteurs multiples37) Bougie38) Starter automatique39) Feu avant complet40) Indicateur du niveau de carburant41) Ventilation42) Centrale CDI43) Interrupteur thermique44) Pick up

COULEURS DES CABLES

Ar orangeAz bleu cielB bleuBi blancG jauneGr grisM marronN noirR rougeV vertVi violetRo rose



SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 125 - Leonardo 150



LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 125 - Leonardo 150

1) Générateur 2) Bobine d»allumage 3) Démarreur 4) Régulateur de tension 5) Fusibles 6) Batterie 7) Relais de demarrage 8) Interrupteur stop avant 9) Interrupteur stop arriere10) Thermisteur température liquide de refroidissement11) Capteur pression huile moteur12) Témoin des clignotants droits13) Capteur niveau carburant14) Clignotant arrière gauche15) Feu arrière16) Clignotant arrière droit17) Intermittance18) Contacteur principal19) Commutateur des feux21) Tableau de bord complet22) Bouton avertisseur sonore23) Ampoules éclairage tableau de bord24) Témoin réserve carburant25) Déviateur clignotants26) Bouton de démarreur27) Instrument température liquide de refroidissement28) Témoin feu de route29) Témoin des clignotants gauches30) Avertisseur sonore

31) Clignotant avant droit32) Feu de croisement / de route33) Feu de position avant34) Clignotant avant gauche35) Témoin pression huile moteur36) Connecteurs multiples37) Bougie38) Starter automatique39) Feu avant complet40) Indicateur du niveau de carburant41) Ventilation42) Centrale CDI43) Interrupteur thermique44) Pick up45) Lumière plaque d»immatriculation

COULEURS DES CABLES

Ar orangeAz bleu cielB bleuBi blancG jauneGr grisM marronN noirR rougeV vertVi violetRo rose



SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 250

1� 2� 3�4�6�

7�

9�

14�

16

15�

31�

34�

30�

37� 10�

8�

5�

36�

42�

44�

M�

36�

21�

35�29� 23� 27�

24�28�

22�25� 26�20�

40�12�

32�

32�39�

33�

36�

38�43�

41�

45�

46�

36� 17�

18�

47�

19�

48�

36�

36� 36�11�

45�

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36�

4� 3�2� 1�5� 4� 3�6� 2� 5�1�

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3� 4�2� 5�1�

4�1� 2� 3� 5� 6� 7� 8� 9� 10� 12�13�14�15�16�11�



LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 250

1) Générateur 2) Bobine d»allumage 3) Démarreur 4) Régulateur de tension 5) Fusibles 6) Batterie 7) Relais de demarrage 8) Interrupteur stop avant 9) Interrupteur stop arriere10) Thermisteur température liquide de refroidissement11) Bouton de désactivation du témoin de vidange d»huile

du moteur12) Témoin des clignotants droits13) Capteur niveau carburant14) Clignotant arrière gauche15) Feu arrière16) Clignotant arrière droit17) Intermittance18) Contacteur principal19) Capteur position vannes papillon20) Commutateur des feux21) Tableau de bord complet22) Bouton avertisseur sonore23) Ampoules éclairage tableau de bord24) Témoin réserve carburant25) Déviateur clignotants26) Bouton de démarreur27) Instrument température liquide de refroidissement28) Témoin feu de route29) Témoin des clignotants gauches30) Avertisseur sonore

31) Clignotant avant droit32) Feu de croisement / de route33) Feu de position avant34) Clignotant avant gauche35) Témoin de la vidange d»huile du moteur36) Connecteurs multiples37) Bougie38) Starter automatique39) Feu avant complet40) Indicateur du niveau de carburant41) Ventilation42) Centrale CDI43) Interrupteur thermique44) Pick up45) Lumière plaque d»immatriculation46) Interrupteur thermométrique pour starter47) Disposition pour antivol48) Centrale commande témoin huile moteur

COULEURS DES CABLES

Ar orangeAz bleu cielB bleuBi blancG jauneGr grisM marronN noirR rougeV vertVi violet



SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 300

1 2 34 6

7

9

14

16

15

31

34

30

37 10

8

5

36

42

44M

36

21

3529 23 27

2428

2225 2620

4012

32

3239

33

36

38

43

41

45

46

36 17

18

36 36 36

11

45

19

36

36

36

36

NBiB

AzB Az

V/GB

54

58

G/B

iG

/Bi

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R

B G/R

V/G R/

N

B/N

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V

R

R

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r

G

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B

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41 2 3 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16111 2 5 3



LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Leonardo 300

1) Générateur 2) Bobine d»allumage 3) Démarreur 4) Régulateur de tension 5) Fusibles 6) Batterie 7) Relais de demarrage 8) Interrupteur stop avant 9) Interrupteur stop arriere10) Thermisteur température liquide de refroidissement11) Bouton de désactivation du témoin de vidange d»huile

du moteur12) Témoin des clignotants droits13) Capteur niveau carburant14) Clignotant arrière gauche15) Feu arrière16) Clignotant arrière droit17) Intermittance18) Contacteur principal19) Relais feux de route - croisement20) Commutateur des feux21) Tableau de bord complet22) Bouton avertisseur sonore23) Ampoules éclairage tableau de bord24) Témoin réserve carburant25) Déviateur clignotants26) Bouton de démarreur27) Instrument température liquide de refroidissement28) Témoin feu de route29) Témoin des clignotants gauches30) Avertisseur sonore

31) Clignotant avant droit32) Feu de croisement / de route33) Feu de position avant34) Clignotant avant gauche35) Témoin de la vidange d»huile du moteur36) Connecteurs multiples37) Bougie38) Starter automatique39) Feu avant complet40) Indicateur du niveau de carburant41) Ventilation42) Centrale CDI43) Interrupteur thermique44) Pick up45) Lumière plaque d»immatriculation46) Interrupteur thermométrique pour starter47) -48) -

COULEURS DES CABLES

Ar orangeAz bleu cielB bleuBi blancG jauneGr grisM marronN noirR rougeV vertVi violet


NOTES


EXIGER SEULEMENT DES PIECES DE RECHANGE D»ORIGINE



La Société Piaggio & C. S.p.A. remercie sa Clientèle d’avoir choisi ce véhicule et recommande:

– De ne pas jeter l’huile, le carburant ou les substances et les composants pol-luants dans l’environnement.

– De ne pas laisser le moteur en marche, si ce n’est pas nécessaire.

– D’éviter les bruits importuns.

– De respecter la nature.

8104730

LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

Leonardo125-300_D.book Page 1 Wednesday, November 12, 2003 5:06 PM

Betriebsanleitung Leonardo 125 - 150 - 250 - 3002


Erste Ausgabe: oktober 2003

Neuausgabe: September 2006/A

Verfasst und gedruckt von:VALLEY FORGE DECARavenna , Modena, Turin

DECA S.r.l.Rechts- und VerwaltungssitzVia Vincenzo Giardini, 1148022 Lugo (RA) - Italien Tel. 0545 - -216611Fax 0545 - [email protected]

im Auftrag von:Piaggio & C. S.p.A.via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - ItalyTel. +39 - (0)41 58 29 111Fax +39 - (0)41 44 10 54www.aprilia.com

SICHERHEITSHINWEISE

Die nachstehenden Hinweise werden im gesamten Handbuch mit der folgenden Be-deutung verwendet:

Sicherheitsrelevantes Hinweis-symbol. Ist dieses Symbol am

Fahrzeug oder im Handbuch vorhan-den, auf die potentiellen Verletzungsri-siken achten. Die Nichtbeachtung der Hinweise mit diesem Symbol kann Ihre Sicherheit, jene Dritter sowie des Fahr-zeugs beeinträchtigen!

GEFAHRHinweis auf die potentielle Gefahr schwerer Verletzungen oder auf Le-bensgefahr.

ACHTUNGHinweis auf die potentielle Gefahr leich-ter Verletzungen bzw. von Schäden am Fahrzeug.

WICHTIG Der Begriff “WICHTIG!” steht in diesem Handbuch vor wichtigen Infor-mationen oder Anleitungen.

INFORMATIONEN

Alle mit diesem Stern gekennzeich-neten Arbeitsschritte sind auch an

der entgegengesetzten Fahrzeugseite durchzuführen.

Wenn keine genaueren Angaben vorlie-gen, die in den verschiedenen Abschnitten beschriebenen Arbeitsschritte beim Wie-dereinbau in umgekehrter Reihenfolge ausführen.Die Begriffe "rechts" und "links" verstehen sich vom Fahrer aus betrachtet, der in nor-maler Fahrposition auf dem Fahrzeug sitzt.

BEMERKUNGEN - VORSICHTSMASSNAHMEN - ALLGEMEINE HINWEISE

Vor dem Anlassen des Motors das vorlie-gende Handbuch und insbesondere den Abschnitt "SICHER FAHREN" sorgfältig le-sen.Ihre Sicherheit und jene der anderen hängt nicht nur von Ihrem Reaktionsvermögen und Ihrer Geschicklichkeit ab, sondern auch von Ihrer Kenntnis des Fahrzeugs, dessen Funktionsfähigkeit und von der Be-achtung der wichtigsten Vorschriften für ein “SICHER FAHREN”.

Wir empfehlen Ihnen, sich langsam mit dem Fahrzeug einzufahren, damit Sie dann im Straßenverkehr Ihre Maschine mit Sicherheit und Gefühl fahren können.

H

3Betriebsanleitung Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

WICHTIG Dieses Handbuch ist Be-standteil des Fahrzeugs und muß es auchim Fall des Weiterverkaufs begleiten.

aprilia hat bei der Erstellung dieses Hand-buchs größte Aufmerksamkeit auf die Kor-rektheit und die Gültigkeit der enthaltenenInformationen verwendet. Da die aprilia-Produkte kontinuierlich verbessert werden,sind leichte Abweichungen zwischen denMerkmalen Ihres Fahrzeugs und den indiesem Handbuch beschriebenen Datenmöglich.Für jegliche Klärung hinsichtlich der imHandbuch enthaltenen Informationen wen-den Sie sich bitte an Ihren aprilia-Ver-tragshändler.Für Inspektionen, Reparaturen, die nicht indieser Betriebsanleitung beschrieben sind,für den Erwerb von Original aprilia Teilenund Zubehör empfehlen wir Ihnen, sich aus-schließlich an die autorisierten Verkaufstel-len und an Ihre aprilia-Vertragshändler zuwenden, welche Ihnen einen sorgfältigenund raschen Service bieten werden.Wir danken Ihnen, aprilia gewählt zu ha-ben, und wünschen Ihnen eine angeneh-me Fahrt!Vorbehalten sind in allen Ländern die elek-tronischen Speicherungs-, Nachdrucks-,Umänderungs- bzw. Abänderungsrechte,mit welchem Mittel sie auch immer durch-geführt werden sollten.

WICHTIG In einigen Ländern sind nachder geltenden Gesetzgebung die Umwelt-und Lärmschutznormen zu beachten sowieregelmäßige Kontrollen durchzuführen.

Der Benutzer dieses Fahrzeugen muß indiesen Ländern:√ sich an einen aprilia-Vertragshändler

wenden, um die betreffenden Teile ge-gen die im jeweiligen Land zugelasse-nen Teile zu ersetzen;

√ die regelmäßig erforderlichen Kontrollendurchführen.

WICHTIG Beim Einkauf des Fahrzeu-ges die auf dem ERSATZTEILE-AUFKLE-BER aufgedruckte Kennummer in die nach-stehende Abbildung eintragen. Der Aufkle-ber befindet sich auf dem linken Rohr desFahrgestells: den linken Inspektionsdeckelentfernen, um die Daten abzulesen; sieheSeite 52 (RECHTEN UND LINKEN IN-SPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN).

Folgende Angaben stehen für:√ YEAR = Baujahr (Y, 1, 2, ...);√ I.M. = Änderungskennummer (A, B, C, ...);√ NATIONALITÄTSZEICHEN = Zulas-

sungsland (I, UK, A, ...).und müssen dem aprilia-Vertragshändlerals Information zum Einkauf von Ersatztei-len oder fahrzeugspezifischen Zubehörtei-len mitgeteilt werden.

Die verschiedenen Ausführungen werdenin diesem Handbuch durch folgende Sym-bole gekennzeichnet:

! Modell 125 cm3

" Modell 150 cm3

# Modell 250 cm3

modello 300 cm3

$ Optional

AUSFÜHRUNG FÜR:

% Italien & Singapur

' Großbritanni-en

( Slowenien

) Österreich * Israel

+ Portugal , Südkorea

- Finland . Malaysia

/ Belgien 0 Chile

1 Deutschland 2 Kroatien

3 Frankreich 4 Australien

5 Spanien 6 Vereinigten Staaten von Amerika

7 Griechenland 8 Brasilien

9 Holland : Südafrikani-sche Republik

; Schweiz < Neuseeland

= Dänemark > Kanada

? Japan

300


Usage et entretien MX 1254

INHALTSVERZEICHNISSICHERHEITSHINWEISE................................................. 2INFORMATIONEN............................................................. 2BEMERKUNGEN - VORSICHTSMASSNAHMEN - ALLGEMEINE HINWEISE ................................................ 2

INHALTSVERZEICHNIS....................................... 4SICHERHEITSGRUNDVORSCHRIFTEN ............ 6BEKLEIDUNG....................................................... 9ZUBEHÖR .......................................................... 10LADUNG ............................................................. 10

FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN ! ".................. 12FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN # ................ 14ANORDUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE UND IN-STRUMENTENEINHEIT.................................................. 16ZENTRALE INSTRUMENTENEINHEIT ........................ 16

TABELLE DER ZENTRALEN INSTRUMENTENEINHEIT ................................. 17

BEDIENUNGSHINWEISE............................................... 18LINKE LENKERARMATUR ................................ 18RECHTE LENKERARMATUR ............................ 19ZÜNDSCHALTER............................................... 20LENKSCHLOSS ................................................. 20

SONDERAUSTATTUNGEN........................................... 21DIGITALUHR ...................................................... 21TASCHENHAKEN .............................................. 21DIEBSTAHLSCHUTZHAKEN ............................. 22SITZBANK AUS- UND EINRASTEN .................. 22SCHUTZHELM-/ABLAGEFACH ......................... 22BORDWERKZEUG............................................. 23HINTERE KOTFLÜGELVERLÄNGERUNG........ 23

HAUPTKOMPONENTEN................................................ 24KRAFTSTOFF .................................................... 24SCHMIERMITTEL............................................... 25BREMSFLÜSSIGKEIT - Empfehlungen ............. 26SCHEIBENBREMSEN........................................ 26KÜHLMITTEL...................................................... 28REIFEN............................................................... 30KATALYTISCHER SCHALLDÄMPFER ............................................ 31

BEDIENUNGSHINWEISE............................................... 32SICHERHEITSKONTROLLEN ........................... 32STARTEN DES MOTORS .................................. 33ANFAHREN UND FAHREN................................ 35EINFAHREN ....................................................... 37ANHALTEN......................................................... 37PARKEN ............................................................. 37FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN .... 38

SCHUTZ GEGEN UNBEFUGTEN ZUGRIFF .... 39WARTUNG........................................................................ 39

WARTUNGSPLAN ! ".................................. 40WARTUNGSPLAN # ................................ 42KENNDATEN..................................................... 44MOTORÖLSTAND PRÜFEN UND NACHFÜLLEN ................................................... 45LUFTFILTER...................................................... 46LUFTFILTER DREHZAHLREGLER................... 47BREMSBELÄGE AUF VERSCHLEISS PRÜFEN.......................... 48STÄNDER PRÜFEN .......................................... 49SCHALTER PRÜFEN ........................................ 49VORDERE UND HINTERE RADAUFHÄNGUNG PRÜFEN .......................... 50HINTERRADAUFHÄNGUNG EINSTELLEN ..................................................... 50LENKROHR PRÜFEN ....................................... 51MOTORDREHZAPFEN PRÜFEN...................... 51RECHTEN UND LINKEN INSPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN................................................. 52WINDABWEISER ABMONTIEREN ................... 52RÜCKSPIEGEL ABMONTIEREN ...................... 53VORDERE ABDECKUNG ABMONTIEREN ...... 53VORDEREN INNENSCHILD ABMONTIEREN .. 54LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN ..................................................... 54GASDREHGRIFF EINSTELLEN........................ 55ZÜNDKERZE ..................................................... 56BATTERIE.......................................................... 57LÄNGERER STILLSTANDDER BATTERIE ................................................. 57BATTERIEDECKEL ABMONTIEREN................ 58ENDVERSCHLÜSSE UND KLEMMEN KONTROLLIEREN UND REINIGEN.......................................................... 58BATTERIE AUSBAUEN..................................... 58SÄURESTAND IN DER BATTERIE PRÜFEN............................. 59BATTERIE AUFLADEN ..................................... 59BATTERIE INSTALLIEREN ............................... 59SICHERUNGEN WECHSELN ........................... 60LEUCHTWEITENREGELUNG........................... 61! " HORIZONTALE LEUCHTWEITENREGELUNG $ ..................... 61LAMPEN ............................................................ 62LAMPEN DER INSTRUMENTENEINHEIT UND UHRBATTERIEWECHSELN....................................................... 62VORDERE BLINKERLAMPEN WECHSELN........................ 62

VORDERE SCHEINWERFERLAMPEN WECHSELN....................................................... 63LAMPE DER HECKLEUCHTEWECHSELN....................................................... 64LAMPEDER KENNZEICHENLEUCHTE WECHSELN... 64

TRANSPORT.................................................................... 65KRAFTSTOFFBEHÄLTER ENTLEEREN...................................................... 65

REINIGUNG DES FAHRZEUGS.................................... 66LÄNGERER STILLSTAND DES FAHRZEUGS............................................. 67

TECHNISCHE DATEN..................................................... 68EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE................... 72IMPORTEURE ................................................... 74IMPORTEURE ................................................... 75IMPORTEURE ................................................... 76IMPORTEURE ................................................... 77ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 ! ............... 78ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............................................... 79ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 125 - Leonardo 150............................ 80ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 125 - Leonardo 150 . 81ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 250 ..................................................... 82ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 250 .......................... 83ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 300 ..................................................... 84ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 250 .......................... 85

300

300

Leonardo125-300_D_TOC.fm Page 4 Tuesday, November 18, 2003 11:36 AM

sicher fahren


6 Betriebsanleitung Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SICHERHEITS-GRUNDVORSCHRIFTEN

Um das Fahrzeug fahren zu können, müs-sen alle vom Gesetzgeber vorgeschriebe-nen Voraussetzungen gegeben sein (Füh-rerschein, erforderliches Alter, psycho-physische Fähigkeit, Versicherung, Steu-ern, Zulassung, Kennzeichen u.s.w.).Vor dem Fahren empfehlen wir Ihnen, sichmit dem Fahrzeug auf Straßen mit wenigVerkehr und/oder auf Privatbesitz langsameinzufahren.

Die Einnahme von bestimmten Arzneimit-teln, Alkohol, Rausch- oder Betäubungs-mitteln erhöht die Unfallgefahr erheblich.Besteigen Sie das Fahrzeug nicht, wennIhre psychophysischen Bedingungen nichtdie besten sind oder wenn Sie unausge-ruht oder übermüdet sind.

Die meisten Unfälle sind auf Unerfahren-heit zurückzuführen.

Leihen Sie Ihr Fahrzeug NIE einem Anfän-ger aus, vergewissern Sie sich jedenfallsimmer, ob der Fahrer in Besitz die zumFahren erforderlichen Eigenschaften be-sitzt.



Beachten Sie strengstens die Verkehrszei-chen und die nationale oder lokale Stra-ßenverkehrsordnung. Vermeiden Sieplötzliche Fahrtrichtungsänderungen undsolche Umstände, die Ihre Sicherheit unddie der anderen Verkehrsteilnehmer ge-fährden könnten (z.B. mit gehobenem Vor-derrad fahren, das Tempolimit überschrei-ten u.s.w.). Berücksichtigen Sie dabeiimmer die Straßenoberfläche, die Sichtver-hältnissen u.s.w.

Fahren Sie nicht gegen Hindernisse, diedas Fahrzeug beschädigen bzw. unstabilmachen könnten.

Fahren Sie nicht anderen Fahrzeugen hin-terher, um die eigene Geschwindigkeit zuerhöhen.

!GEFAHRHalten Sie immer beide Hände am Len-ker und die Füße auf dem Fußbrett(bzw. auf den Fahrer-Fußrasten), d.h.halten Sie eine korrekte Fahrpositionein.Stehen Sie beim Fahren auf keinem Fallauf und recken Sie sich auch nicht.



Fahren Sie konzentriert, Sie dürfen sichbeim Fahren nicht ablenken oder von Per-sonen, Sachen, Handlungen beeinflussenlassen (nicht rauchen, essen, trinken,u.s.w.).

Nur die im Abschnitt ≈EMPFOHLENESCHMIERSTOFFE ∆ angegebenenSchmierstoffe bzw. Kraftstoffe benützen;prüfen Sie regelmäßig den Öl-, Kraftstoff-bzw. Kühlflüssigkeitsstand.

Nach einem Unfall bzw. Sturz oder Auf-prall, prüfen Sie ob die Bedienhebel, dieRohre, die Kabel, die Bremsanlage und diewichtigsten Bestandteile beschädigt sind.Überlassen Sie Ihr Fahrzeug der Obhut Ih-res aprilia-Vertragshändlers. Er wird denRahmen, den Lenker, die Aufhängungen,alle Sicherheitsbestandteile bzw. -vorrich-tungen checken, die Sie selbst nicht genauprüfen können.Informieren Sie das Personal der Werkstattüber jede Störung, um die notwendige Ar-beit zu erleichtern.

Fahren Sie auf keinem Fall weiter, wennder verursachte Schaden Ihre Sicherheitgefährden könnte!!

COOLEROIL



Auf keinem Fall die Position, die Neigungoder die Farbe folgender Teile verändern:Kennzeichen, Blinker, Beleuchtungsanla-ge und Hupe.Veränderungen an dem Fahrzeug verursa-chen den Verfall der Garantie.

Alle Veränderungen, die am Fahrzeugdurchgeführt werden, bzw. das Entfernenvon Originalteilen, können die Leistung desFahrzeugs beeinträchtigen und die Sicher-heit gefährden oder sogar gesetzwidrigsein.

Befolgen Sie alle nationalen und lokalenVorschriften im Hinblick auf die Fahrzeug-ausrüstung.Veränderungen, die die Fahrzeugleistun-gen erhöhen oder die Originaleigenschaf-ten des Fahrzeugs ändern, sollten vermie-den werden.Machen Sie niemals Wettrennen mit ande-ren Fahrzeugfahrern.Vermeiden Sie Geländefahrten.

BEKLEIDUNG

Vor dem Losfahren vergessen Sie nicht,den Schutzhelm anzuziehen und den Kinn-riemen richtig anzuschnallen. Prüfen Sie,ob der Schutzhelm die von dem Gesetzge-ber geforderten Prüfnormen erfüllt, nichtbeschädigt ist, ob er richtig sitzt und ob dasVisier nicht schmutzig ist. Tragen Siezweckmäßige Schutzkleidung: wenn mög-lich in hellen bzw. sichtbaren Farben. Aufdiese Weise können die anderen Verkehrs-teilnehmer Sie nicht übersehen, das Risiko,überfahren zu werden, wird dadurch erheb-lich verringert und im Falle eines Sturzessind Sie besser geschützt. Die Bekleidungsollte eng anliegen und an den Enden gutschließen; Schnuren, Gürtel und Krawattendürfen nicht lose hängen, damit Sie beimFahren nicht gestört werden und um zu ver-meiden, daß diese in den beweglichen Tei-len des Fahrzeugs stecken bleiben.

ONLY ORIGINALS

A12345



Fahren Sie nicht mit Gegenständen in denTaschen, die im Falle eines Sturzes ge-fährlich sein könnten, wie z.B. spitze Ge-genstände wie Schlüssel, Kugelschreiber,Glasbehälter u.s.w. (die gleichen Empfeh-lungen gelten auch für den Mitfahrer).

ZUBEHÖR

Der Fahrzeugfahrer haftet persönlich fürdie Wahl und die Montage von Zubehörtei-len. Bei der Montage des Zubehörs daraufachten, daß Hupe, Blinker und Lichternicht bedeckt und ihre Funktionstüchtigkeitnicht beeinträchtigt wird, daß der Gesamt-federweg der Radaufhängung bzw. derEinschlagwinkel des Vorderrades nicht be-grenzt wird, die Betätigung der Bedienele-mente nicht beeinträchtigt und die Boden-freiheit bzw. der Schräglageradius beimKurvenfahren nicht verringert wird. Verwenden Sie kein Zubehör, welches dieBetätigung der Steuerelemente verhindert,da sich im Notfall Ihre Reaktionszeit zusehr verlängern kann. Verkleidungen undgroße Windschilde können auf Grund derStromlinienbildung beim Fahren die Stand-festigkeit des Fahrzeugs gefährden.

Prüfen Sie, ob die Ausrüstung gut am Fahr-zeug befestigt ist, damit keine Gefahrenbeim Fahren entstehen. Keine elektrischenGeräte, die die Stromleistung der Anlageüberschreiten könnten, ansetzen bzw. um-ändern: es besteht die Gefahr, daß das Fahr-zeug plötzlich stehenbleibt oder daß es zu ei-nem Stromausfall kommt, und die Hupe, dieBlinker und die Lichter nicht in Betrieb ge-setzt werden können. aprilia empfiehlt, aus-schließlich Original-Zubehörteile (aprilia ge-nuine accessories) zu verwenden.

LADUNGDas Fahrzeug sorgfältig beladen. Das Stau-gewicht in Grenzen halten. Das Gepäck sollso nahe wie möglich an den Schwerpunktdes Fahrzeugs geladen werden; beachtenSie eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.Prüfen Sie, ob die Gepäckteile richtig befe-stigt sind, vor allem bei längeren Fahrten.



Keinesfalls sperrige, schwere und/oder ge-fährliche Gegenstände an den Lenker, dasSchutzblech und die Gabeln anbringen:das Fahrzeug würde beim Kurvenfahrenlangsamer reagieren und die Stabilitätwäre unvermeidlich beeinträchtigt.

Kein zu großes Gepäck an den Fahrzeug-seiten befestigen, um nicht gegen Perso-nen oder Hindernisse zu stoßen, wodurchdas Fahrzeug außer Kontrolle geratenkönnte.

Transportieren Sie nur Gepäck, welchesfest an das Fahrzeug angebracht ist.

Transportieren Sie kein Gepäck, welchesvom Gepäckträger hinausragt oder dieLichter, den Blinker und das Signalhornverdeckt.

Transportieren Sie keine Kinder oder Tiereauf dem Ablagefach bzw. Gepäckträger.

Überschreiten Sie nie die max. zugelasse-ne Zuladung pro Koffer.

Ein übermäßiges Staugewicht kann dieStabilität und die Handlichkeit des Fahr-zeuges beeinträchtigen.

KG!



FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN ! "

LEGENDE

1) Ausgleichsbehälter2) Ausgleichsbehälter-Verschluß3) Hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter4) Taschenhaken5) Linker Inspektionsdeckel

6) Linke Sozius-Fußraste 7) Schutzhelm-/Ablagefach8) Sattelschloß9) Luftfilter

10) Luftfilterdeckel Drehzahlregler

11) Sicherheitshaken (für aprilia-Panzer-kabel ≈Body Guard∆ $)

12) Hauptständer13) Seitenständer14) Kerze



LEGENDE

1) Soziushaltegriff2) Motorölstand-/Einfüllschraube3) Sicherungenhalter4) Batterie5) Zünd-/Lenkschloß

6) Kraftstoffbehälterverschluß7) Vorderer Bremsflüssigkeitsbehälter8) Hupe9) Kraftstoffbehälter

10) Kraftstoffbehälterverschlußklappe

11) Rechter Inspektionsdeckel12) Rechte Sozius-Fußraste



FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN # 300

LEGENDE1) Ausgleichsbehälter2) Ausgleichsbehälter-Verschluß3) Hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter4) Taschenhaken5) Linker Inspektionsdeckel

6) Linke Sozius-Fußraste 7) Schutzhelm-/Ablagefach8) Sattelschloß9) Soziushaltegriff

10) Luftfilter

11) Luftfilterdeckel Drehzahlregler12) Hauptständer13) Seitenständer

300



LEGENDE

1) Sicherheitshaken (für aprilia-Panzer-kabel ≈Body Guard∆ $)

2) Motorölstand-/Einfüllschraube3) Sicherungenhalter4) Batterie5) Zünd-/Lenkschloß

6) Kraftstoffbehälterverschluß7) Vorderer Bremsflüssigkeitsbehälter8) Hupe9) Kraftstoffbehälter

10) Kraftstoffbehälterverschlußklappe11) Rechter Inspektionsdeckel

12) Kerze13) Rechte Sozius-Fußraste

300



ANORDUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE UND INSTRUMENTENEINHEIT

LEGENDE

1) Elektrische Steuerungen an der linken Seite des Lenkers2) Hinterrradbremshebel3) Linker Rückspiegel4) Zentrale Instrumenteneinheit5) Rechter Rückspiegel6) Vorderradbremse7) Gasdrehgriff8) Elektrische Steuerungen an der rechten Seite des Lenkers9) Zünd-/Lenkschloß (% - & - ' )

ZENTRALE INSTRUMENTENEINHEIT

LEGENDE

1) ! " Rote Motoröldruck-Kontrolleuchte (( ) 1) # Rote Motorölwechsel-Kontrolleuchte (( ) 2) Grüne Kontrolleuchte linke Blinker () ) 3) Gesamtkilometerzähler4) Tachometer4) Tachometer √ nur km/h-Anzeige *5) Grüne Kontrolleuchte rechte Blinker (+ ) 6) Blaue Fernlichtkontrolleuchte (, ) 7) Gelbe Reservemengekontrolleuchte (- ) 8) Kraftstoffstandanzeiger (- )9) Digitaluhreinstellungsknöpfe

10) Digitaluhr11) Kühlmittel-Temperaturanzeiger (. )

300



TABELLE DER ZENTRALEN INSTRUMENTENEINHEIT

Beschreibung FunktionenKontrolleuchte rechte Blinker + Blinkt, wenn die rechte Blinkanlage in Betrieb ist.

Kontrolleuchte linke Blinker ) Blinkt, wenn die linke Blinkanlage in Betrieb ist.

! " Motoröldruck-Kontrolleuchte (

Sie leuchtet jedesmal auf, wenn man den Zündschalter auf ≈%∆ stellt und vor dem Starten des Motors: die Lam-pe wird damit auf Funktionstüchtigkeit geprüft. Die Kontrolleuchte wechseln, falls sie nicht aufleuchtet. Sobald der Motor anläuft, muß sich die Kontrolleuchte ausschalten.

Falls die Kontrolleuchte während des normalen Motorbetriebs aufleuchtet,ist der Öldruck im Motor nicht ausreichend. Den Motor sofort anhalten und

einen aprilia-Vertragshändler aufsuchen.

# Motorölwechsel-Kontrolleuchte (

Leuchtet jedesmal, wenn man den Zündschalter auf ≈%∆ stellt und der Motor nicht angelaufen ist. Damit wird dieLampe auf Funktionstüchtigkeit geprüft. Wenn die Kontrolleuchte in dieser Phase nicht aufleuchtet, bzw. nachdrei Sekunden sich nicht ausschaltet, einen aprilia-Vertragshändler aufsuchen.

Nach den ersten 1000 km (625 mi) und danach alle 3000 km (1875 mi) leuchtetdie Motorölwechsel-Kontrolleuchte während der normalen Motorfuntkion auf

und bleibt bis zum Motorölwechsel angeschaltet. In diesem Fall wenden Sie sich an einen aprilia-Ver-tragshändler.

Gesamtkilometerzähler Zeigt die Gesamtzahl der gefahrenen Kilometer an.

Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an.

Fernlichtkontrolleuchte , Leuchtet auf, wenn die Fernlichtlampe des vorderen Scheinwerfers oder der Fernlichthupenschalter eingeschal-tet ist (PASSING # ).

Reservemengekontrolleuchte - Sie leuchtet auf, wenn im Kraftstoffbehälter eine Restmenge von ungefähr 1,8 l ! " (1,5 l # ) übrig-bleibt.

Kraftstoffstandanzeiger -Zeigt den etwaigen Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter an.Wenn der Anzeiger den roten Bereich erreicht, sind im Behälter noch 1,8 l ca. Kraftstoff vorhanden ! " (1,5l # ). In diesem Fall so bald wie möglich tanken, siehe Seite 24 (KRAFTSTOFF).

Digitaluhr Das Anzeigefeld zeigt Uhrzeit, Datum und Sekunden an, siehe Seite 21 (DIGITALUHR).

Kühlmittel-Temperaturanzeiger .

Zeigt die etwaige Temperatur des Kühlmittels im Motor an. Wenn der Anzeiger über die ≈Min∆-Markierung steigt, ist die Temperatur hoch genug, um losfahren zu können.Die normale Betriebstemperatur ist durch die zentrale auf der Skala gekennzeichnet.Wenn der Anzeiger das rote Feld erreicht, den Motor abschalten und den Kühlmittelstand prüfen, siehe Seite 28(KÜHLMITTEL).

Die Überschreitung der zulässigen Höchsttemperatur (rotes Feld �Max� aufder Skala) könnte schwere Motorschäden zur Folge haben.

!ACHTUNG

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!ACHTUNG

) 300

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!ACHTUNG



BEDIENUNGSHINWEISE

LINKE LENKERARMATUR

WICHTIG Die elektrische Anlage funktioniert nur, wenn sichder Zündschalter in Stellung ≈!∆ befindet.

1) SIGNALHORN-DRUCKKNOPF (" )Das Signalhorn wird durch Knopfdruck betätigt.

2) BLINKERSCHALTER (# )Wenn Sie den Schalter nach links schieben, setzt sich die lin-ke Blinkanlage in Betrieb; wenn Sie den Schalter nach rechtsschieben, setzt sich die rechte Blinkanlage in Betrieb. WennSie den Schalter in die Mitte schieben, wird der Blinkerbetriebunterbrochen.

3) $ % ABBLENDSCHALTER (& - ' )(in den Ländern, in denen der Motorstoppschalter �( -!� vorgesehen ist)Befindet sich der Lichtumschalter in der Position ≈'∆ wirddas Fernlicht eingeschaltet, in der Position ≈&∆ dagegen dasAbblendlicht.

3) ) ABBLENDSCHALTER (& - ' ) / FERNLICHTHUPESCHALTER (PASSING )(in den Ländern, in denen der Motorstoppschalter �( -!� vorgesehen ist)Befindet sich der Lichtumschalter in der Position ≈'∆ wirddas Fernlicht eingeschaltet, in der Position ≈&∆ dagegen dasAbblendlicht.

Durch Drücken des Lichtumschalters in die Position (PAS-SING ) wird die Lichthupe aktiviert.

WICHTIG Beim Loslassen des Abblendschalters wird derFernlichthupeschalter ausgeschaltet.

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*

*

300

Leo125-300-D.fm Page 18 Monday, November 17, 2003 8:13 AM


RECHTE LENKERARMATUR

WICHTIG Die elektrische Anlage funktioniert nur, wenn sichder Zündschalter in Stellung ≈%∆ befindet.

1) ABBLENDSCHALTER (1 - , )(nicht vorhanden, nur in den Ländern vorhanden, wo derMotorstopschalter �& - %� vorgesehen ist)In Stellung ≈1 ∆ sind die Parklichter, die Instrumentenbe-leuchtung und das die Abblendlicht immer eingeschaltet.In Stellung ≈,∆ ist das Fernlicht eingeschaltet.

1b) MOTORSTOPSCHALTER (% - &)(in den Ländern, wo vorgesehen)

!GEFAHRDen Motorstopschalter �% - &� während des Betriebs niebetätigen.

Dient als Sicherheits- oder Notstopschalter. Wenn der Schal-ter auf Stellung ≈%∆ ist, kann der Motor gestartet werden. InStellung ≈&∆ bleibt der Motor stehen.

!ACHTUNGBei stillstehendem Motor und Zündschalter in Stellung �%�könnte sich die Batterie entladen. Nachdem Sie das Fahr-zeug zum Stehen gebracht und den Motor ausgeschaltet ha-ben, bringen Sie den Zündschalter in Stellung �&�.

2) STARTKNOPF (2 )Bei Betätigung dieses Druckknopfes ≈2∆ springt der Motoran. Die Beschreibungen zum Starten des Motors finden Sieauf Seite 33 (STARTEN DES MOTORS).



ZÜNDSCHALTER

Der Zündschalter (1) befindet sich auf derrechten Fahrzeugseite, neben dem Lenk-rohr.

WICHTIG Der Schlüssel (2) schaltetdie Zündung ein und entriegelt das Lenk-schloß das Sitzschloß und die Kraftstoffbe-hälterverschlußklappe.

Bei der Übergabe des Fahrzeugs werdendem Kunden ein Hauptschlüssel und einReserveschlüssel mitgegeben.

WICHTIG Den Reserveschlüssel an ei-nem anderen Ort als das Fahrzeug aufbe-wahren

LENKSCHLOSS

!GEFAHRBeim Fahren den Schlüssel auf keinenFall in Stellung �'� drehen, um einSchleudern des Fahrzeugs zu vermei-den.

LENKSCHLOSS ARRETIERENWie folgt vorgehen:◆ Lenker ganz nach links einschlagen. ◆ Schlüssel (2) in Stellung ≈&∆ in das

Lenkschloß einstecken und hinunter-drücken.

◆ Die anschließende Drehung des Schlüs-sels in Stellung ≈'∆ arretiert das Schloß.

◆ Den Schlüssel herausziehen.

Schlüssel-stellung Funktion Schlüsselab-

zug

'Lenkschloß

Die Lenkung ist arretiert. Der Motor kann nicht gestartet, die Lichter kön-nen nicht ein-geschaltet werden.

Der Schlüssel kann abgezo-gen werden.

&Der Motor kann nicht gestartet, die Lichter kön-nen nicht ein-geschaltet werden.

Der Schlüssel kann abgezo-gen werden.

%Der Motor kann gestartet, die Lichter können eingeschaltet werden.

Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden.



SONDERAUSTATTUNGEN

DIGITALUHR

Beschreibung der Funktionen:◆ Normales Anzeigefeld: Stunden und Mi-

nuten. ◆ Anzeigefeld mit Datumanzeige: einmal

die Taste (1) drücken, damit Monat undDatum angezeigt werden.

◆ Anzeigefeld mit Sekundenanzeige: zwei-mal die Taste (1) drücken, damit die Se-kunden angezeigt werden.

WICHTIG Zum Austausch der Uhrbat-terie wenden Sie sich an einen aprilia-Ver-tragshändler.

Digitaluhr einstellen:◆ Einmal die Taste (2) drücken, Datum und

Uhrzeit werden abwechselnd angezeigt. ◆ Monat: noch einmal (2) drücken, die Mo-

natsziffer wird links angezeigt (der Restverschwindet). Die Taste (1) drücken, umden gewünschten Monat einzustellen.

◆ Datum: noch einmal (2) drücken undrechts wird das Datum erscheinen. DieTaste (1) drücken, um den gewünschtenTag einzustellen.

◆ Stunde: noch einmal (2) drücken undlinks wird die Stundenziffer mit demBuchstabe ≈A∆ oder ≈B∆ erscheinen (≈A∆= ante meridiam, ≈P∆ = post meridiam).

◆ Minuten: noch einmal (2) drücken undrechts auf dem Anzeigefeld wird die Mi-nutenziffer angezeigt. DieTaste (1) drük-ken, um die gewünschte Minutenziffereinzustellen.

Jetzt ist die Uhr eingestellt. Noch einmaldie Taste (2) und dann die Taste (1) drük-ken, um aus dem Einstellmodus zu treten.

TASCHENHAKEN

!GEFAHRHängen Sie keine zu große Taschenoder Tragtaschen an den Haken, siekönnten die Handlichkeit oder die Be-wegungsfreiheit der Füße beeinträchti-gen.

Der Taschenhaken (3) befindet sich vorne,auf dem Innenschild.

Max. zugelassenes Gewicht: 1,5 kg



DIEBSTAHLSCHUTZHAKENDer Diebstahlschutzhaken (1) befindet sichauf der Fahrzeugseite, in der Nähe der So-zius-Fußraste:√ ! " an der linken Seite.√ # an der rechten Seite.

Um das Fahrzeug gegen unbefugten Zu-griff zu sichern, schließen Sie es mit demaprilia-Panzerkabel ≈Body Guard∆ $ (2)zu, das man bei den aprilia-Vertragshänd-ler bekommen kann.

!ACHTUNGDen Haken auf keinen Fall zum Anhe-ben des Fahrzeugs oder zu anderenZwecken verwenden, da er nur zur Sper-rung des geparkten Fahrzeugs vorgese-hen ist.

SITZBANK AUS- UND EINRASTEN◆ Schlüssel (3) in Sitzbankschloß (4) ein-

führen◆ Den Schlüssel (3) drehen:√ ! " gegen den Uhrzeigersinn.√ # im Uhrzeigersinn.

◆ Den Sitz abheben.

WICHTIG Bevor Sie die Sitzbank einra-sten, prüfen Sie ob Sie den Zündschlüsselnicht im Schutzhelm-/Ablagefach verges-sen haben.

◆ Sitzbank senken und hinunterdrücken(nicht zu kraftvoll) und einrasten.

!GEFAHRBevor Sie losfahren, prüfen Sie ob dieSitzbank auch wirklich eingerastet ist.

SCHUTZHELM-/ABLAGEFACHDieses Ablagefach ermöglicht es, denSchutzhelm bzw. sperrige Gegenständenicht immer mit sich nehmen zu müssen,wenn man das Fahrzeug abstellt. Das Ablagefach befindet sich unter demFahrersitz. Um es zu öffnen:◆ Den Sitz abheben, siehe nach links

(SITZBANK AUS- UND EINRASTEN).

WICHTIG Das Fach kann folgendesenthalten:√ ! " einen Vollschutzhelm (5).√ # zwei JET-Schutzhelme (5) und

(6) oder einen JET-Schutzhelm + einenVollschutzhelm mittlerer Größe, die wieauf der Abbildung dargestellt positioniertwerden müssen.

!GEFAHRDas Schutzhelm-/Ablagefach nicht zusehr belasten. Max. zugelassenes Gewicht: √ ! " 4 kg√ # 5 kg

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BORDWERKZEUG

Das Bordwerkzeug (1) befindet sich unterder Sitzbank, im Schutzhelm-/Ablagefach.

Um es zu öffnen:◆ Den Sitz abheben, siehe Seite 22 (SITZ-

BANK AUS- UND EINRASTEN).

Werkzeugumfang:

√ Sechskant-Steckschlüssel 4 mm;√ ! " Steckschlüssel 16 mm für Zünd-

kerze;√ # Steckschlüssel 18 mm für Zünd-

kerze;√ Rohrverlängerung für Steckschlüssel;√ Steckschlüssel, Schlüsselweite 8/10

mm;√ Doppel-Kreuz-Schraubenzieher;√ Hakenschlüssel mit viereckiger Nase;√ Tasche.

HINTERE KOTFLÜGELVERLÄNGERUNG

Die hintere Kotflügelverlängerung (2) wirdserienmäßig mitgeliefert und kann beiFahrten auf nassen Straßen benutzt wer-den, um zu verhindern, daß die durch dasHinterrad verursachten Wasserspritzeraufsteigen können.

WICHTIG Die hintere Kotflügelverlän-gerung (2) wird schon angebaut in die Län-der geliefert, wo dieses für die Zulassungerforderlich ist.

Einbauschritte:◆ Den Sitz abheben, siehe Seite 22 (SITZ-

BANK AUS- UND EINRASTEN).◆ Die hintere Kotflügelverlängerung (2) zu-

sammen mit den Schrauben und denentsprechenden Befestigungsmutternaus dem Schutzhelm-/Ablagefach ab-nehmen.

◆ Die Muttern (3) abschrauben und entfer-nen.

◆ Den Rückstrahler (4) abnehmen.◆ Die Mutter (5) abschrauben und entfer-

nen.◆ Die Schraube (6) abziehen.◆ Die hintere Kotflügelverlängerung (2) in-

nerhalb des Schildträgers (7) stellen.◆ Den Rückstrahler (4) positionieren und

die entsprechenden Muttern (3) auf-schrauben.

◆ Die Schraube (6) und die entsprechendeMutter (5) aufschrauben.

◆ Die korrekte Position der hinteren Kotflü-gelverlängerung (2) prüfen.

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HAUPTKOMPONENTEN

KRAFTSTOFF

!GEFAHRDer Kraftstoff, der für den Antrieb derExplosionsmotoren verwendet wird, istleichtentzündlich und kann unter Um-ständen auch explodieren. Es ist daherratsam, an belüfteten Stellen und beiabgestelltem Motor Kraftstoff zu tankenund die ggf. notwendigen Wartungsar-beiten durchzuführen. Beim Betankenoder in der Nähe von Benzindampf nichtrauchen, auf jeden Fall den Kontakt mitoffenen Flammen, Funken oder ähnli-chem vermeiden, wodurch sich derKraftstoff entzünden oder sogar explo-dieren könnte. Den Austritt von Benzin aus dem Kraft-stoffbehälter vermeiden, denn das Ben-zin könnte sich beim Kontakt mit demheißen Motor entzünden. Falls versehentlich doch etwas Benzinaustreten sollte, vor dem Starten desMotors prüfen, ob die Fläche vollkom-men trocken ist. Benzin dehnt sich unter Sonneneinwir-kung bzw. -wärme aus. Deshalb den Kraft-stoffbehälter niemals randvoll tanken. Nach dem Betanken den Verschlußdek-kel sorgfältig zudrehen. Vermeiden Siedas Einatmen von Benzindampf, denKontakt mit der Haut, die Aufnahme unddie Umfüllung aus einem Behälter in ei-nen anderen mittels eines Rohres.

DIE UMWELT NICHT MIT KRAFTSTOFFBELASTEN.

AUSSERHALB DER REICHWEITE VONKINDERN LAGERN.

! " Ausschließlich normales (4 Stars#) oder bleifreies Superbenzin, mit Min-destoktanzahl 95 (N.O.R.M.) und 85(N.O.M.M.) verwenden.

$ Ausschließlich bleifreies Super-benzin mit Mindestoktanzahl 91 ROZ(N.O.R.M.) und 81 ROZ (N.O.M.M.) tan-ken.

FÜLLMENGE (inkl. Reservemenge):√ ! " 9 l√ $ 9,5 l

RESERVEMENGE: √ ! " 1,8 l√ $ 1,5 l

Um den Tankverschluß aufzusperren:◆ Den Schlüssel (1) in das Tankschloß auf

der Tankklappe (2) einführen, welchesich auf der Fußbank befindet.

◆ Den Schlüssel nach rechts drehen undnach außen ziehen, um die Klappe zuöffnen.

◆ Den Schraubverschluß (3) öffnen.

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Leo125-300-D.fm Page 24 Friday, January 9, 2004 10:15 AM


SCHMIERMITTEL

!GEFAHRDas Öl kann schwere Hautschäden ver-ursachen, wenn man täglich und für län-gere Zeit damit umgeht. Wir empfehlenIhnen, Ihre Hände nach dem Umgangmit Öl gründlich zu waschen.

Bei Wartungsarbeiten empfiehlt sichder Gebrauch von Latex-Handschuhen.

AUSSERHALB DER REICHWEITE VONKINDERN LAGERN.

DIE UMWELT NICHT MIT ÖL BELA-STEN.

!ACHTUNGMit Vorsicht vorgehen.Öl nicht ausstreuen.Die Bestandteile, den Arbeitsbereichund die umgebende Fläche nicht ver-schmutzen. Mögliche Ölspuren sorgfäl-tig reinigen.

Bei Verlust oder Störungen wenden Siesich an einen aprilia-Vertragshändler.

GETRIEBEÖLDen Getriebeölstand alle 6000 km (3750mi) prüfen lassen. Das Getriebeöl muß nach den ersten 1000km (625 mi) und danach alle 12000 km(7500 mi) gewechselt werden.Zur Prüfung und zum Wechsel wenden Siesich an einen aprilia-Vertragshändler.

MOTORÖLAlle 1000 km (625 mi) den Motorölstandprüfen, siehe Seite 45 (MOTORÖLSTANDPRÜFEN UND NACHFÜLLEN).

WICHTIG Ölsorten guter Qualität be-nutzen, siehe Seite 72 (EMPFOHLENESCHMIERSTOFFE).

! " Die Benutzung von MarkenölenTyp SAE 15W, 20W oder 30W (und aufjeden Fall mit einer höheren Dichte alsdie angegebene) könnte einige Schwie-rigkeiten beim Anlaufen des Fahrzeu-ges bereiten, falls die Umgebungstem-peratur unter �5°C liegt.

!ACHTUNGBeim Nachfüllen des Motoröls die�MAX�-Markierung nicht überschreiten.

# WICHTIG Nach den ersten1000 km (625 mi) und danach alle 3000 km(1875 mi) leuchtet die Motorölwechsel-Kontrolleuchte ≈(∆ auf der Instrumenten-einheit auf und zeigt, daß der Motoröl-wechsel erforderlich ist.

Das Motoröl muß nach den ersten 1000km (625 mi) und danach:√ ! " alle 6000 km (3750 mi).√ # alle 3000 km (1875 mi) gewech-

selt werden.

Zum Wechsel wenden Sie sich an Ihrenaprilia-Vertragshändler.

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BREMSFLÜSSIGKEIT - Empfehlungen

WICHTIG Dieses Fahrzeug ist vorneund hinten mit Scheibenbremsen mit ge-trennten Hydraulikkreisläufen ausgestattet. Die nachfolgenden Anweisungen beschrei-ben zwar nur eine der Bremsanlagen, gel-ten jedoch für beide Bremsanlagen.

!GEFAHRPlötzliche Spielveränderungen bzw.�schwammiger Widerstand� am Brems-hebel sind auf mögliche Mängel am Hy-drauliksystem zurückzuführen. Wenn Zweifel an der Zuverlässigkeit derBremsanlage bestehen oder wenn dienormalen Prüfkontrollen nicht durchge-führt werden können, ziehen Sie bitteIhren aprilia-Vertragshändler zu Rate.

!GEFAHRBesonders nach Wartungs- oder Kon-trollarbeiten prüfen, ob die Bremsschei-ben bzw. die Reibungsdichtungen Öl-und fettfrei sind. Prüfen, ob der Brems-schlauch nicht verwickelt oder ver-schlissen ist.

AUSSERHALB DER REICHWEITE DERKINDER HALTEN.

DIE UMWELT NICHT MIT BREMSFLÜS-SIGKEIT BELASTEN.

SCHEIBENBREMSEN

!GEFAHRDie Bremsen sind die wichtigsten Fahr-zeugteile, die Ihre Sicherheit am mei-sten gewährleisten; sie müssen daherimmer perfekt funktionsfähig sein. Vorjeder Reise sind die Bremsen zu prüfen.

Eine schmutzige Bremsscheibe ver-schmutzt den Bremsbelag und reduziertdamit auch die Bremswirkung. Schmut-zige Bremsbeläge sind auszutauschen,während die schmutzige Bremsscheibemit einem Entfetter höchster Qualität zureinigen ist.

Die Bremsflüssigkeit muß alle zwei Jah-re durch einen aprilia-Vertragshändlergewechselt werden.



WICHTIG Dieses Fahrzeug ist vorneund hinten mit Scheibenbremsen mit ge-trennten Hydraulikkreisläufen ausgestattet.

Die nachfolgenden Anweisungen beschrei-ben zwar nur eine der Bremsanlagen, gel-ten jedoch für beide Bremsanlagen.Mit dem Bremsbelag-Verschleiß sinkt auchder Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ab,um dem Verschleiß automatisch entgegen-zuwirken.Die Bremsflüssigkeitsbehälter befindensich unter der Lenkerverkleidung, in derNähe der Bremshebelanschlüsse. Den Bremsflüssigkeitsstand in den Brems-flüssigkeitsbehältern, siehe nach rechts(KONTROLLE), sowie den Verschleiß derBremsbeläge regelmäßig prüfen, sieheSeite 48 (BREMSBELÄGE AUF VER-SCHLEISS PRÜFEN).

!GEFAHRDas Fahrzeug bei einem Bremsflüssig-keitsverlust nicht benutzen.

KONTROLLEUm den Stand zu prüfen:

WICHTIG Das Fahrzeug auf ebenemund festem Boden aufstellen.

◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständerstellen.

◆! " Die Rückspiegel entfernen, sie-he Seite 53 (RÜCKSPIEGEL ABMON-TIEREN).

◆# Den Gummi-Wärmeschutzschild(1) nach unten versetzen.

◆ Den Lenker drehen, so daß die Flüssig-keit im Bremsflüssigkeitsbehälter parallelzur ≈MIN∆-Markierung am Schauglas (2)ist.

◆ Prüfen, ob die im Behälter vorhandeneBremsflüssigkeit über der ≈MIN∆-Markie-rung auf dem Schauglas (2) liegt.

MIN = min. Stand.

Wenn die Bremsflüssigkeit zumindest min-destens die ≈MIN∆-Markierung nicht er-reicht:

!ACHTUNGMit dem Bremsbelägeverschleiß sinkt derBremsflüssigkeitsstand zunehmend ab.◆ Den Bremsbelag- und den Scheibenver-

schleiß prüfen, siehe Seite 48 (BREMS-BELÄGE AUF VERSCHLEISS PRÜ-FEN).

Falls die Beläge und/oder die Bremsschei-be nicht auszutauschen sind:◆ Wenden Sie sich an einen aprilia-Ver-

tragshändler, der für die Nachfüllung sor-gen wird.

!ACHTUNGDie Bremswirkung prüfen.

Bei einem zu hohen Bremsweg oder ei-ner niedrigeren Bremswirkung wendenSie sich an einen aprilia-Vertragshänd-ler, da eine Entlüftung der Bremsanlageerforderlich sein könnte.

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KÜHLMITTEL

!ACHTUNGVerwenden Sie das Fahrzeug nicht,wenn der Kühlmittelstand unter der�MIN�-Markierung �MIN� liegt.

In Abständen von 2000 km (1250 mi) undnach langen Reisen den Kühlmittelstandprüfen; das Kühlmittel alle zwei Jahre durcheinen aprilia-Vertragshändler wechselnlassen.

!GEFAHRKühlmittel ist schädlich, wenn es einge-nommen wird. Auf Haut oder Augen kann das Kühlmit-tel Entzündungen verursachen.Wenn das Kühlmittel mit der Haut oderden Augen in Kontakt kommt, die Stel-len mit reichlich Wasser auswaschenund einen Arzt aufsuchen. Wenn Kühlmittel eingenommen wurde,Brechreiz auslösen, Mund und Hals mitreichlich Wasser ausspülen und soforteinen Arzt aufsuchen.DIE UMWELT NICHT MIT KÜHLMITTELBELASTEN.AUSSERHALB DER REICHWEITE VONKINDERN LAGERN.Das Kühlmittel nicht auf die heißen Mo-torteile schütten, denn es könnte sichentzünden und unsichtbare Flammenbewirken.Bei Wartungsarbeiten empfiehlt sichder Gebrauch von Latex-Handschuhen.

Zur Erneuerung des Kühlmittels wen-den Sie sich an Ihren aprilia-Vertrags-händler.Die Kühlmittellösung weist ein Mischver-hältnis von 50% Wasser und 50% Frost-schutzmittel auf.

Dieses Mischverhältnis ist für die meistenBetriebstemperaturen geeignet und bieteteine gute Korrosionsbeständigkeit.

Es empfiehlt sich, das gleiche Mischver-hältnis auch im Sommer beizubehalten: dieVerdunstung wird damit geringer und auchdie Notwendigkeit, öfters nachzufüllen,wird reduziert.

Auch die Steinsalzablagerungen, die durchein Verdunsten des Wassers in dem Küh-ler verursacht werden, verringern sich unddie Wirksamkeit des Kühlsystems bleibt er-halten.

Falls die Außentemperatur unter 0°C ab-sinkt, prüfen Sie das Kühlsystem öftersund füllen Sie ggf. mehr Frostschutzmittelim maximalen Mischverhältnis von 60%auf. Verwenden Sie destilliertes Wasser, umden Motor nicht zu beschädigen.

!GEFAHRSchraubverschluß (1) vom Ausgleichs-behälter nur bei abgekühltem Motor ab-schrauben, weil im Kühlsystem Druckherrscht und die Innentemperatur sehrhoch ist. Auf Händen und Kleidung kann dasKühlmittel schwere Verbrühungen bzw.Schäden verursachen.



PRÜFEN UND NACHFÜLLEN

!GEFAHRDie Kontrolle und das Nachfüllen beikaltem Motor ausführen.◆ Den Motor abstellen und abkühlen lassen.

WICHTIG Das Fahrzeug auf festemund ebenem Boden aufstellen.

◆ Die vordere Abdeckung abbauen, sieheSeite 53 (VORDERE ABDECKUNG AB-MONTIEREN).

◆ Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter(2) prüfen: der Kühlmittelstand sollte zwi-schen der ≈MAX∆- und der ≈MIN∆-Markie-rung liegen.

MIN = min. Stand.

MAX= max. Stand.

Sollte dies nicht der Fall sein: ◆ Den Schraubverschluß (1) um zwei Um-

drehungen gegen den Uhrzeigersinn lö-sen, ohne ihn zu entfernen.

◆ Einige Sekunden darauf warten, daß derDruck ggf. entlüftet wird.

WICHTIG An dem Schraubverschluß(1) ist ein Entlüftungsrohr (3) angeschlos-sen. Das Entlüftungsrohr (3) weder ein-pressen noch abziehen.

◆ Den Schraubverschluß (1) abschraubenund entfernen.

!GEFAHRKühlmittel ist schädlich, wenn es einge-nommen wird. Auf Haut oder Augenkann das Kühlmittel Entzündungen ver-ursachen.Keine Finger bzw. Gegenstände hinein-führen, um das Kühlmittelvorhanden-sein festzustellen.

!ACHTUNGBeim Nachfüllen die �MAX�-Markierungnicht überschreiten, das Kühlmittelkönnte sonst bei warmem Motor auslau-fen.◆ Mit Kühlmittel nachfüllen, siehe Seite 72

(EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE),bis der Kühlmittelstand die ≈MAX∆-Mar-kierung mehr oder weniger erreicht.

◆ Den Schraubverschluß zudrehen (1).

!ACHTUNGBei einem übermäßigen Verbrauch odereiner Entleerung des Ausgleichsbehäl-ters, das Kühlsystem auf Undichtigkei-ten prüfen. Für Reparaturen, wendenSie sich an aprilia-Vertragshändler. ◆ Die vordere Abdeckung wieder einbau-

en, siehe Seite 53 (VORDERE ABDEK-KUNG ABMONTIEREN).



REIFEN

Dieses Fahrzeug ist mit schlauchlosenReifen (tubeless) ausgestattet.

!GEFAHRDen Reifenluftdruck bei Umgebungs-temperatur regelmäßig prüfen, sieheSeite 68 (TECHNISCHE DATEN).

Warme Reifen beeinträchtigen das Meß-ergebnis. Prüfen Sie den Reifenluftdruck beson-ders vor und nach jeder langen Reise.

Bei zu hohem Luftdruck werden die Bo-denunebenheiten nicht abgefangen undauf den Lenker übertragen. Das Ergebnis: Beeinträchtigung desFahrkomforts und der Stabilität in denKurven.

Umgekehrt sind die Reifenseiten (1) beinichtausreichendem Luftdruck einemhöheren Druck ausgesetzt. In diesem Fall könnte der Reifen ausden Felgen rutschen oder sich sogardavon ablösen, was ein Schleudern desFahrzeugs zur Folge haben könnte.

Bei sehr plötzlichen Bremsungen könn-ten die Reifen aus den Felgen heraus-treten. In den Kurven könnte das Fahr-zeug ins Schleudern geraten.

Prüfen Sie die Oberfläche und den Ver-schleißzustand der Reifen: Reifen inschlechtem Zustand weisen eine niedri-gere Bodenhaftung auf und beeinträch-tigen die Lenkbarkeit des Fahrzeugs.

Einige Reifensorten, die für diesesFahrzeug zugelassen sind, werden mitVerschleißanzeigern ausgestattet. Esgibt Verschleißanzeiger verschiedenerArt. Erkundigen Sie sich bei Ihrem apri-lia-Vertragshändler nach den Ver-schleißprüfungsmodalitäten. FührenSie eine Sichtprüfung durch, um denVerschleißgrad an den Reifen festzu-stellen und ggf. sie austauschen zu las-sen.

Wenn die Reifen alt sind, können siehart werden und die Straßenhaltung be-einträchtigen auch wenn sie nicht voll-ständig verschlissen sind. In diesem Fall sind die Reifen auszutau-schen.

Bei Verschleißerscheinungen oderwenn auf der Lauffläche ein mehr als 5mm breites Loch vorhanden ist, dasFahrzeug neu bereifen.

Nach einer Reifenreparatur ist das Ra-dauswuchten erforderlich.

Nur Reifengrößen nach Werkvorschriftverwenden, siehe Seite 68 (TECHNI-SCHE DATEN).

Keine Reifenschläuche auf Felgen fürschlauchlose Reifen installieren undumgekehrt.

Auch Ventilkappen müssen vorhandensein, sie verhindern einen plötzlichenLuftdruckverlust.



Wechsel-, Reparatur-, Wartungs- undAuswuchtungsarbeiten sind sehr wich-tig und sollten daher mit angemessenenWerkzeugen und gewissenhaft ausge-führt werden.

Wenden Sie sich daher an Ihren aprilia-Vertragshändler oder an einen Reifen-fachmann.

Neue Reifen können einen Schmierfilmaufweisen; fahren Sie daher für einigeKilometer vorsichtig. Reifen nicht mit ungeeigneten Mittelneinschmieren.

MINIMALE PROFILTIEFE (2)vorne: ............................ 2 mm (4 3 mm)hinten: ........................... 2 mm (4 3 mm)

KATALYTISCHER SCHALLDÄMPFER

!GEFAHREs ist verboten, das Schallpegelkon-trollsystem aufzubrechen.

Der Eigentümer des Fahrzeuges wird dar-auf hingewiesen, daß das Gesetz folgen-des verbieten kann:

√ Den Abbau und jegliche Handlung zurAußerbetriebsetzung jeglicher Einrich-tung oder jegliches in einem neuen Fahr-zeug integrierten Bestandteiles, um aufden Geräuschpegel vor dem Verkaufoder der Übergabe des Fahrzeuges anden Endverbraucher bzw. während sei-nes Betriebs zu wirken, es sei denn, daßWartungs-, Reparatur- oder Austausch-arbeiten durchgeführt werden, sowie

√ Die Benutzung des Fahrzeuges, nach-dem diese Einrichtung bzw. dieser Be-standteil abgebaut oder außer Betriebgesetzt worden ist.

Den katalytischen Schalldämpfer und dieLeitungen des Schalldämpfers prüfen unddabei feststellen, ob Rostspuren bzw. Lö-cher vorhanden sind und ob das Auspuff-system korrekt funktioniert.

Falls das Geräusch aus dem Auspuffsy-stem immer stärker wird, wenden Sie sichunverzüglich an einen aprilia-Vertrags-händler.



!GEFAHRBevor Sie starten, führen Sie immereine Sicherheitskontrolle durch, sieheTabelle nach rechts (TABELLE DER SI-CHERHEITSKONTROLLEN), um schwe-re Schäden an Fahrzeug und/oder Per-sonen zu vermeiden.

Ziehen Sie sofort einen aprilia-Ver-tragshändler zu Rate, wenn Sie nichtverstehen, wie etwas funktioniert, oderwenn Sie Betriebsstörungen bemerkenbzw. vermuten. Eine Kontrolle ist sehr schnell ausge-führt, die damit zusammenhängende Si-cherheit ist erheblich.

SICHERHEITSKONTROLLEN

Teil Kontrollen SeiteVordere und hintere Scheibenbremsen

Funktionstüchtigkeit, Handbremshebelspiel, Bremsflüssig-keitsstand, ggf. vorhandene Undichtigkeiten und Bremsbe-lägeverschleiß prüfen. Ggf. Bremsflüssigkeit nachfüllen.

26, 48

Bremshebel Prüfen Sie, ob sich die Bremshebel leicht betätigen lassen.Ggf. Gelenkpunkte schmieren. √

Gasdrehgriff Prüfen Sie, ob sich der Gasdrehgriff leicht drehen läßt undob man ihn in allen Stellungen des Lenkrades in beideRichtungen drehen kann. Ggf. einstellen und/oder schmieren.

55

Räder/Reifen Reifenoberfläche, -druck, -verschleiß, -beschädigungenprüfen. 30

Lenkrohr Prüfen Sie, ob die Drehung gleichmäßig, fließend undohne Spiel bzw. Lockerungen erfolgt. 51

Seitenständer und Hauptständer

Funktionsfähigkeit prüfen. Die Federspannung muß das Zurückklappen des Ausle-gers in die Ausgangsposition ermöglichen. Ggf. Gelenkpunkte und Kupplungen schmieren.

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Befestigungsteile Prüfen, ob die Befestigungselemente nicht locker sind.Ggf. spannen bzw. nachstellen. √

Kraftstoffbehälter Kraftstoffstand prüfen, ggf. nachtanken. Ggf. Undichtigkeiten bzw. Einschließungen des Kreislaufeskontrollieren. Prüfen, ob der Kraftstoffbehälter korrekt verschlossen ist.

24, 65

Kühlmittel Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter muß zwischenden ≈MIN∆- und ≈MAX∆- Markierungen liegen. 28, 29

Motorstopschalter Die Funktionstüchtigkeit prüfen. 19

Lichter, Kontrolleuchten, Signalhorn und elektrische Vorrichtungen

Funktionsfähigkeit prüfen. Ggf. Lampen wechseln bzw. Betriebsstörung beheben. 57 - 64

BEDIENUNGSHINWEISE



STARTEN DES MOTORS

!GEFAHRAbgase enthalten Kohlenmonoxyd, wel-ches sehr schädlich ist, und dürfennicht eingeatmet werden. Starten Sieden Motor nicht in geschlossenen bzw.nicht ausreichend belüfteten Räumen.Das Nichtbeachten dieser Empfehlungkann zu Bewußtlosigkeit und zum Toddurch Erstickung führen. Setzen Sie sich nicht auf das Fahrzeugzum Starten des Motors.Motor nicht mit dem Fahrzeug auf demSeitenständer anlassen.◆ Zum Starten des Motors stellen Sie das

Fahrzeug auf den Hauptständer. ◆ Prüfen Sie, ob der Fernlicht-Abblend-

schalter (1) auf ≈1∆ positioniert ist.◆ Den Motorstopschalter (3) auf ≈%∆ stellen,

(in den Ländern, wo vorgesehen).◆ Den Schlüssel (4) drehen und den Zünd-

schalter auf ≈%∆ stellen.

!ACHTUNGJetzt:√ ! " leuchtet die rote Motoröldruck-

Kontrolleuchte �(� (5) auf der Instru-menteneinheit auf und bleibt bis zumMotorstart angeschaltet.

√ # Auf der Instrumenteneinheitleuchtet die Motorölwechsel-Kontrol-leuchte �(� (5) für ca. 3 Sekundenauf.Wenn die Kontrolleuchte in dieser Pha-se nicht aufleuchtet, bzw. sich nachdrei Sekunden nicht ausschaltet, einenaprilia-Vertragshändler aufsuchen.

◆ Blockieren Sie wenigstens ein Rad beimgleichzeitigem Betätigen eines Brems-hebels (6). Wenn das Rad nicht blockiertwerden kann, kommt kein Strom an denAnlasser und der Motor kann nicht ge-startet werden.

WICHTIG Beim längeren Stillstand desFahrzeuges, die Arbeitsschr i t te aufSeite 35 (STARTEN NACH LÄNGEREMSTILLSTAND) durchführen.

WICHTIG Um eine Erschöpfung derBatterie zu vermeiden, den Startknopf ≈2∆nicht länger als 5 Sekunden, bzw. 10 Se-kunden beim Starten nach längerem Still-stand, gedrückt halten. Wenn in dieserZeitspanne der Motor nicht angelaufenwird, zehn Sekunden abwarten und denStartknopf ≈2∆ nochmals drücken.

!ACHTUNGDen Startknopf �2� (7) nicht drücken,wenn der Motor bereits angelaufen ist,um den Anlasser nicht zu beschädigen.

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◆ Den Startknopf ≈2∆ (7) drücken, ohneGas zu geben, und ihn loslassen, sobaldder Motor anspringt.

◆ Sollte der Motor nach drei bis vier Se-kunden nicht anspringen, den Gasdreh-griff (8) etwas drehen (Pos. B) und denStartknopf gedrückt halten ≈2∆ (7).

!ACHTUNG! " Gleich nach dem Starten desMotors, sollte sich die Motoröldruck-Kontrolleuchte �(� (5) ausschalten.Wenn dies nicht der Fall ist bzw. wennsie während der Fahrt aufleuchten soll-te, ist der Öldruck im Kreislauf nichtausreichend. Den Motor sofort abschal-ten und einen aprilia-Vertragshändleraufsuchen.

Verwenden Sie das Fahrzeug nicht miteiner unzureichenden Ölmenge, um denMotor nicht zu beschädigen.

!ACHTUNG# Das Anschalten der Motoröl-wechsel-Kontrolleuchte �(� (5) nichtunterschätzen.

Falls die Kontrolleuchte �(� (5) wäh-rend der normalen Motorfunktion auf-leuchtet, bedeutet es, daß das Motorölso bald wie möglich gewechselt werdenmuß. In diesem Fall wenden Sie sich aneinen aprilia-Vertragshändler.◆ Zumindest einen Bremshebel betätigen

und vor der Abfahrt kein Gas geben.

!ACHTUNGBei kaltem Motor nicht abrupt starten. Um umweltschädliche Emissionen undden Kraftstoffverbrauch einzuschrän-ken, empfiehlt es sich, den Motor zu er-wärmen und die ersten Kilometer lang-sam zu fahren.

STARTENDES ÜBERFLUTETEN MOTORSFalls man die Startarbeitsfolgen nicht rich-tig ausführt bzw. zu viel Kraftstoff in denSaugleitungen des Vergasers vorhandenist, könnte man den Motor überfluten.

In diesem Fall wie folgt vorgehen:◆ Den Startknopf ≈2∆ (7) einige Sekunden

drücken (Motor im Leerlauf) und voll Gas(8) geben (Pos. C).

KALT STARTENBei niedrigen Umgebungstemperaturen(um 0°C) könnten Startschwierigkeiten auf-treten.

In einem solchen Fall:◆ Mit dem gedrückten Startknopf ≈2∆ (7)

fünf Sekunden lang versuchen, den Mo-tor zu starten, wobei gleichzeitig derGasdrehgriff (8) leicht gedreht werdenmuß (Pos. B).

Wenn der Motor startet.◆ Den Gasdrehgriff (8) loslassen (Pos. A).◆ Wenn der Motor im Leerlauf nicht ruhig

läuft, den Gasdrehgriff (8) mehrmals vor-sichtig betätigen.

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Wenn der Motor nicht anspringt.◆ Einige Sekunden abwarten, dann den

KALSTARTVORGANG erneut ausfüh-ren.

◆ Die Zündkerze eventuell entfernen, sie-he Seite 56 (ZÜNDKERZE) und prüfen,ob sie naß ist.

◆ Falls sie naß ist, die Kerze reinigen undabtrocknen.

Vor dem Wiedereinbau:

WICHTIG Ein sauberes Tuch nebenden Zündkerzensitz am Zylinder legen, umden Bereich gegen mögliche Ölspritzer zuschützen.

◆ Den Startknopf ≈2∆ (7) drücken und denAnlasser für ca. 5 Sekunden laufen las-sen, ohne Gas zu geben.

STARTEN NACH LÄNGEREM STILLSTANDWenn das Fahrzeug für lange Zeit nichtverwendet wurde, könnte das Starten nichtmöglich sein, denn der Kraftstoffzufüh-rungskreis könnte teilweise leer sein.

In diesem Fall:◆ Den Startknopf ≈2∆ (7) zehn Sekunden

lang drücken, damit die Vergaserwannesich auffüllen kann.

ANFAHREN UND FAHREN

WICHTIG Vor dem Losfahren, den Ab-schnitt ≈Sicher fahren∆ aufmerksam lesen,siehe Seite 5 (SICHER FAHREN).

!ACHTUNGLeuchtet während der Fahrt die Kraft-stoffreserve-Kontrolleuchte �-� (9) aufder Instrumenteneinheit auf, bedeutetes, daß die elektrische Reserve in Be-trieb ist und noch ca. ! " 1,8 l (#

1,5l ) Kraftstoff vorhanden sind. Indiesem Fall so bald wie möglich Kraft-stoff nachfüllen, siehe Seite 24 (KRAFT-STOFF).

!GEFAHRWenn Sie ohne Sozius fahren, prüfenSie, ob die Sozius-Fußrasten hochge-klappt sind.

Während der Fahrt die Handgriffe festanfassen und die Füße auf den Fußra-sten halten.

WÄHREND DER FAHRT KEINE ANDE-REN STELLUNGEN EINNEHMEN.

Wenn Sie einen Sozius haben, erklärenSie ihm wie er sich verhalten soll, umProbleme beim Fahren zu vermeiden.

Vor der Abfahrt prüfen, ob der Ständerbzw. die Ständer ganz zurückgeklapptsind.

Anfahren: ◆ Nehmen Sie Gas durch Drehen des

Gasgriffes (8) (Pos. A) weg, Hinterrad-bremse betätigen und Fahrzeug vomHauptständer hinunterschieben.

◆ Setzen Sie sich auf das Fahrzeug, stüt-zen Sie sich wenigstens mit einem Fußauf den Boden, um nicht umzufallen.

◆ Die Neigung der Rückspiegel richtig ein-stellen.

!GEFAHRBei stillstehendem Fahrzeug machenSie sich mit dem Gebrauch der Rück-spiegel vertraut. Die Spiegelfläche istkonvex, so daß die Gegenstände weiterentfernt scheinen, als sie es tatsächlichsind. Mit diesen Spiegeln hat man �weit-winklige� Sicht und nur aufgrund derErfahrung kann die Entfernung desnachfolgenden Fahrzeugs geschätztwerden.

300



◆ Lassen Sie den Bremshebel los und ge-ben Sie leicht (Pos. B) Gas; das Fahr-zeug wird sich langsam in Gang setzen.

!ACHTUNGBei kaltem Motor nicht abrupt starten. Um umweltschädliche Emissionen undden Kraftstoffverbrauch einzuschrän-ken, empfiehlt es sich den Motor zu er-wärmen und die ersten Kilometer lang-sam zu fahren.

!GEFAHRDrehen Sie den Gasgriff nicht ständigvor und zurück, das Fahrzeug könnteaußer Kontrolle geraten. Beim BremsenGas wegnehmen und beide Bremsenbetätigen, um eine gleichmäßige Verzö-gerung zu erzielen; dabei den Druck aufbeide Bremshebel gefühlvoll dosieren.

Wenn Sie nur die vordere oder die hin-tere Bremse betätigen, wird die Brems-kraft erheblich verringert, ein Rad könn-te sich sogar blockieren, was zumVerlust der Reifenhaftung führt.

Wenn Sie bergauf bremsen, nehmen Siedas Gas ganz weg und betätigen Sie nurdie Bremsen, um das Fahrzeug stabil zuhalten. Die Benutzung des Motors, um dasFahrzeug festzuhalten, kann eine Über-hitzung des Drehzahlreglers verursa-chen.

!GEFAHRBeim Anfahren einer Kurve verringernSie die Geschwindigkeit oder bremsenSie, dann fahren Sie mit niedriger undgleichbleibender, evtl. mit leicht anstei-gender Geschwindigkeit in die Kurve.

Vermeiden Sie es, in der Kurve zu brem-sen, damit das Fahrzeug nicht insSchleudern kommt. Wenn Sie bei Gefällstrecken zu oftbremsen, erhitzen sich die Bremsbelä-ge, was einen Verlust der Bremswirk-samkeit zur Folge haben kann. Nützen Sie die Verdichtung des Motorsaus und schalten Sie zurück. Dabei betätigen Sie abwechselnd beideBremsen. Bergab niemals mit ausgeschaltetemMotor fahren.

Fahren Sie auf nassen Straßen oder beiniedriger Bodenhaftung (Schnee, Eis,Schlamm usw.) langsamer, vermeidenSie plötzliches Bremsen oder plötzlicheFahrtrichtungsänderungen, um einDurchdrehen des Hinterrades und einenSturz zu vermeiden.

Achten Sie auf Hindernisse und auf dieStraßenoberfläche. Vorsicht beim Fah-ren auf gewölbten Straßen, Schienen,Kanaldeckeln, Straßenmarkierungen,Metallplatten bei Bauarbeiten: sie kön-nen bei Regen sehr rutschig werden. Fahren Sie daher sehr vorsichtig daraufund vermeiden Sie Schräglagen.



!GEFAHRZeigen Sie die Fahrtrichtungsänderun-gen stets vorzeitig durch Betätigen derBlinker an und vermeiden Sie jedesplötzliche oder gefährliche Lenken.Nach erfolgter Fahrtrichtungsänderungdie Blinker sofort ausschalten.Bei Überholung oder Überholtwerdenmit größter Vorsicht handeln.Die bei Regen durch große Fahrzeugeverursachten Wasserwolken verringerndie Sicht und durch Luftverdrängungkann das Fahrzeug außer Kontrolle ge-raten.

EINFAHREN

!GEFAHRNach 1000 km (625 mi) Fahrtstrecke istdie erste Inspektion erforderlich, dienach den Anweisungen des Wartungs-plans am Ende der Einlaufphase ausge-führt werden soll, siehe Seite 40 � 42(WARTUNGSPLAN). Sie ist nötig, umsich und andere nicht in Gefahr zu brin-gen und um das Fahrzeug nicht zu be-schädigen.Die Leistung und Lebensdauer Ihres Fahr-zeugs wird durch vernünftiges Einfahrenwesentlich beeinflußt. In der Einlaufphaseeignet sich am besten ein kurvenreiches,leicht hügeliges Gelände, wo Aufhängun-gen und Bremsen wirksamerer einlaufen.

WICHTIG Erst nach den ersten 500 km(312 mi) Fahrt erzielt man die besten Leistun-gen auf Hochtouren und Geschwindigkeit.

Folgende Hinweise beachten:◆ Geben Sie bei niedriger Motordrehzahl,

sowohl beim Einfahren als auch später,nie voll Gas.

◆ 0-100 km (0-62 mi) Vermeiden Sie bis Kilometerstand 100(62 mi) jedes plötzliche und verlängerteBremsen. Die Bremsbeläge müssenebenfalls erst einlaufen, um ihre günstig-sten Reibwerte zu erreichen.

◆ 0-500 km (0-312 mi) Nach den ersten 500 km (312 mi) fahrenSie nicht über 80% der vorgesehenenHöchstgeschwindigkeit.

◆ Vermeiden Sie es für lange Strecken miteiner konstanten Geschwindigkeit zufahren.

◆ Nach den ersten 1000 km (625 mi) fah-ren Sie allmählich immer schneller, bisSie die Höchstgeschwindigkeit errei-chen.

ANHALTEN

!GEFAHRPlötzliches Stehenbleiben, eine zuschnelle Geschwindigkeitsabnahmeund Vollbremsungen möglichst vermei-den.◆ Gas wegnehmen (Pos. A) und das Fahr-

zeug langsam abbremsen.◆ Bei kurzweiligem Stillstand wenigstens

eine Bremse betätigen.

PARKEN

!GEFAHRStellen Sie Ihr Fahrzeug auf festem undebenem Boden auf, damit es nicht um-kippen kann.

Lehnen Sie das Fahrzeug nicht an Mau-ern an und legen Sie es nicht auf denBoden.

Vergewissern Sie sich, daß das Fahr-zeug, insbesondere seine heißen Teile,keine Gefahr für Personen oder Kinderdarstellen.

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht mit lau-fendem Motor oder mit eingestecktemSchlüssel im Zündschalter ab.

Setzen Sie sich nicht auf das Fahrzeug,wenn es auf dem Ständer aufgestellt ist.◆ Das Fahrzeug anhalten, siehe oben (AN-

HALTEN).



◆ Den Motorstopschalter (1) auf ≈&∆ stellen(in den Ländern, wo vorgesehen).

!ACHTUNGBei stillstehendem Motor und Zünd-schalter in Stellung �%� könnte sich dieBatterie entladen.◆ Den Schlüssel (2) drehen und den Zünd-

schalter (3) auf ≈&∆ stellen.◆ Das Fahrzeug auf den Ständer stellen,

siehe nach rechts (FAHRZEUG AUFDEN STÄNDER STELLEN).

WICHTIG Bei abgestelltem Motor ist esnicht nötig den Kraftstoffhahn zuzudrehen,da er mit einem automatischen Schließsy-stem ausgerüstet ist.

!ACHTUNGDen Schlüssel nicht im Zündschalterstecken lassen.

◆ Das Lenkschloß arretieren, siehe Seite 20(LENKSCHLOSS) und den Schlüssel her-ausziehen.

FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLENSeite 37 (PARKEN) sorgfältig lesen.

HAUPTSTÄNDER◆ Den linken Griff (4) und den Sozius-Hal-

teriemen (5) anfassen.◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer (6)

schieben.

SEITENSTÄNDER◆ Den linken Griff (4) und den Sozius-Hal-

teriemen (5) anfassen.

!GEFAHRHerunterfallen- bzw. Kippgefahr.Beim Aufrichten des Fahrzeuges vonder Park- in die Laufposition, stellt sichder Ständer automatisch zurück.◆ Den Seitenständer (7) mit dem rechtem

Fuß nach unten drücken, bis er ganzvorklappt.

◆ Das Fahrzeug schräg stellen, bis derSeitenständer auf dem Boden aufliegt.

◆ Den Lenker ganz nach links einschla-gen.

!GEFAHRPrüfen Sie, ob das Fahrzeug stabilsteht.



SCHUTZ GEGEN UNBEFUGTEN ZUGRIFF

!ACHTUNGDie Bremsscheibenblockiervorrichtung nichtverwenden. Sollte man sich nicht an diese War-nung halten, kann die Bremsanlage schwer be-schädigt werden und es kann zu Unfällen kom-men, die Verletzungen oder gar den Tod zurFolge haben können.Lassen Sie den Schlüssel NIE im Zündschloßstecken und arretieren Sie immer das Lenk-schloß. Parken Sie Ihr Fahrzeug stets an ei-nem sicheren Ort, wenn möglich in beaufsich-tigten Parkplätzen oder -häusern. VerwendenSie, wenn möglich, das entsprechende apri-lia-Panzerkabel ≈Body-Guard∆ $ oder eineZusatzdiebstahlvorrichtung. Prüfen Sie, obSie die Fahrzeugpapiere mitgenommen ha-ben. Schreiben Sie Ihre Kenndaten und IhreTelephonnummer auf dieser Seite ein, umdas Aufsuchen des Besitzers im Falle einesWiederfindens des gestohlenen Fahrzeugszu erleichtern.

FAMILIENNAME:.......................................

NAME: .......................................................

ANSCHRIFT: .............................................

...................................................................

TELEFONNR: ............................................

WICHTIG Es kommt oft vor, daß eingestohlenes Fahrzeug aufgrund der Daten,die in der Betriebs- und Wartungsanleitungeingetragen sind, gefunden wird.

WARTUNG

!GEFAHRBrandgefahr.Kraftstoff und sonstige entzündlicheStoffe von den elektrischen Teilen fern-halten.Bevor Sie mit einer Wartungs- bzw. In-spektionsarbeit beginnen, stellen Sieden Motor ab, ziehen den Zündschlüs-sel heraus, lassen den Motor und Aus-pufftopf abkühlen, heben das Fahrzeugmöglichst mit der hierfür vorgesehenenVorrichtung an und stellen es auf fe-stem und ebenem Boden auf. Bevor Sie den Kraftstoffbehälter entlee-ren, prüfen ob der Raum ausreichendbelüftet ist. Vorsicht mit den heißen Motorteilen unddem Auspuff, um Verbrennungen zuvermeiden. Keinen mechanischen odersonstigen Teil des Fahrzeuges mit demMund halten: Die Herstellungsteile desFahrzeuges sind nicht eßbar, einige da-von sind auch Schadstoffe, die sogargiftig sein können.

!ACHTUNGWenn keine genaueren Angaben vorlie-gen, die in den verschiedenen Ab-schnitten beschriebenen Arbeitsschrit-te beim Wiedereinbau in umgekehrterReihenfolge ausführen.Bei Wartungsarbeiten empfiehlt sichder Gebrauch von Latex-Handschuhen.

Normalerweise können die ordentlichenWartungsarbeiten vom Kunden selbstdurchgeführt werden. In einigen Fällenempfiehlt es sich aber, einige Grundkennt-nisse von Mechanik und Spezialwerkzeu-ge zu haben.

Bei jedem Problem ziehen Sie, wenn mög-lich, Ihren aprilia-Vertragshändler zu Rate,welcher Ihnen einen sorgfältigen und ra-schen Service bieten wird.Nach jeder ordentlichen Wartungsarbeitbzw. Reparatur ist eine Probefahrt durchden aprilia-Vertragshändler empfehlens-wert.Die ≈Sicherheitskontrollen∆ sind ohnehinnach jeder Wartung persönlich durchzu-führen, siehe Seite 32 (SICHERHEITS-KONTROLLEN).



WARTUNGSPLAN ! "

DURCH DEN aprilia-VertragshändlerEMPFOHLENE ARBEITTEN (DIE AUCHVOM KUNDEN DURCHGEFÜHRT WER-DEN KÖNNEN).

Legende" = prüfen, reinigen, einstellen, schmie-

ren und ggf. wechseln;

# = reinigen;

$ = wechseln; % = einstellen.

WICHTIG Wartungsarbeiten öftersdurchführen, wenn das Fahrzeug in regne-rischen, staubigen Gebieten oder auf un-ebenen Geländen benutzt bzw.

KomponentenEnde der

Einlaufphase [1000 km (625 mi)]

Alle 6000km (3750 mi)

oder 12 Monate

Alle 12000 km (7500 mi)

oder 24 Monate

Batterie - Klemmenbefestigung - Batteriesäurestand " " √

Zündkerze " $ √

Vergaser - Leerlaufdrehzahl % " √

Luftfilter √ # √

Wandlerfilter √ # √

Gasdrehgriff-Betrieb " " √

Bremsensperrenfunktion " " √

Beleuchtungsanlage " " √

Bremslichtschalter √ " √

Bremsflüssigkeit " " √

Kühlmittel " alle 2000 km (1250 mi): "

Motoröl alle 1000 km (625 mi): "

Leuchtweitenrichtung vorderer Scheinwerfer - Funktion √ " √

Räder/Reifen und Reifendruck jeden Monat: %

Radaufhängungen " " √

Motoröldruck-Kontrolleuchte bei jedem Starten: "

Bremsbeläge Vorderrad- und Hinterradbremse auf Verschleiß prüfen " alle 2000 km (1250 mi): "



DURCH DEN aprilia-VertragshändlerEMPFOHLENE ARBEITTEN.



# = reinigen; $ = wechseln;

% = einstellen.


CO = Kohlenoxyd

KomponentenEnde der


Alle 6000 km (3750 mi) oder

12 Monate


24 MonateHintere Radaufhängung √ √ "

Batterie - Klemmenbefestigung " √ √Vergasung - CO-Einstellung √ " √Steuer- und Antriebskabel " " √Gasdrehzug (Einstellung) " " √Drehzahlwandlerriemen √ " $

Lenkrohrlager und Lenkrohrspiel " " √Räderläger √ " √Bremsscheiben " " √Motorölfilter $ $ √Allgemeine Funktion des Fahrzeuges " " √Ventilspiel % % √Wandlerfett √ √ $

Bremsanlagen " " √Kühlsystem " " √Bremslichtschalter √ " √Bremsflüssigkeit Alle 6000 km (3750 mi): " / alle 2 Jahre: $Kühlmittel Alle 2000 km (1250 mi): " / alle 2 Jahre: $Gabelöl und Ölabdichtung alle 12000 km (7500 mi): "Motoröl $ $ √Öl für das Schaltgetriebe $ " $

Führungsbolzen (#3 Stück) (hinten) alle 12000 km (7500 mi): $Vordere Riemenscheiben (#2 Stück) alle 18000 km (11250 mi): $Filternetz Motoröl und Magnetschraube " " √Führungsrollen (#3 Stück) (hinten) alle 12000 km (7500 mi): $Wandlerrollen und Kunststoff-Wandlerführungen √ " $

Räder/Reifen und Reifendruck √ " √Innerer Federteller (hinten) alle 12000 km (7500 mi): $Schrauben und Muttern nachziehen " " √Anziehen Motorzylinderkopfmuttern " √ √Schlauchverbindungen am Kraftstoffsystem √ " alle 4 Jahre: $Kupplungsverschleiß √ " √



WARTUNGSPLAN #

DURCH DEN aprilia-VertragshändlerEMPFOHLENE ARBEITTEN (DIE AUCHVOM KUNDEN DURCHGEFÜHRT WER-DEN KÖNNEN).



# = reinigen;

$ = wechseln; % = einstellen.


300

KomponentenEnde der



12 Monate


24 Monate Batterie - Klemmenbefestigung - Batteriesäurestand " " √

Zündkerze " " $

Vergaser - Leerlaufdrehzahl % " √

Luftfilter √ # √

Wandlerfilter √ # √Gasdrehgriff-Betrieb " " √

Bremsensperrenfunktion " " √

Beleuchtungsanlage " " √Bremslichtschalter √ " √

Bremsflüssigkeit " " √

Kühlmittel " alle 2000 km (1250 mi): "Motoröl alle 1000 km (625 mi): "

Leuchtweitenrichtung vorderer Scheinwerfer - Funktion √ " √

Räder/Reifen und Reifendruck jeden Monat: "

Radaufhängungen " " √

Motorölwechsel-Kontrolleuchte bei jedem Starten: "Bremsbeläge Vorderrad- und Hinterradbremse auf Verschleiß prüfen

" alle 2000 km (1250 mi): "



DURCH DEN aprilia-VertragshändlerEMPFOHLENE ARBEITTEN.



# = reinigen; $ = wechseln;

% = einstellen.


CO = Kohlenoxyd

KomponentenEnde der


Alle 6000 km (3750 mi) oder 12

Monate

Alle 12000 km (7500 mi) oder 24

MonateHintere Radaufhängung √ √ "

Batterie - Klemmenbefestigung " √ √Vergasung - CO-Einstellung √ " √Steuer- und Antriebskabel " " √Gasdrehzug (Einstellung) " " √Drehzahlwandlerriemen √ " √Lenkrohrlager und Lenkrohrspiel " " √Räderläger √ " √Bremsscheiben " " √Motorölfilter # alle 3000 km (1875 mi): #Allgemeine Funktion des Fahrzeuges " " √Kupplungsbacken √ " √Ventilspiel √ √ %

Bremsanlagen " " √Kühlsystem " " √Bremslichtschalter √ " √Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre: $Kühlmittel alle 2 Jahre: $Gabelöl und Ölabdichtung alle 12000 km (7500 mi): "

Motoröl $alle 1000 km (625 mi): " / alle 3000 km (1875 mi): $

Öl für das Schaltgetriebe $ " $

Rädchen Mittelständer " " √Wandlerrollen und Kunststoff-Wandlerführungen √ " √

Räder/Reifen und Reifendruck " " √Schrauben und Muttern nachziehen " "

Schlauchverbindungen am Kraftstoffsystem √ " alle 4 Jahre: $

Kupplungsverschleiß √ " √Wandler (vordere Riemenscheiben und hintere Riemenscheiben) √ # "



KENNDATEN

Wir empfehlen Ihnen, die Fahrgestell- undMotornummer auf der hierfür vorgesehe-nen Stelle dieses Heftes einzutragen.

Die Fahrgestellnummer kann für den Kaufvon Ersatzteilen verwendet werden.

WICHTIG Die Abänderung der Kenn-nummern kann schwere Verwaltungs- undStrafaktionen zur Folge haben. Insbeson-dere bei Änderung der Fahrgestellnummerentfällt die Garantie sofort.

FAHRGESTELLNUMMER

Die Fahrgestellnummer ist auf dem Fahr-gestellrohr angegeben. Deckel abnehmen,um die Nummer abzulesen (1).

Fahrgestellnr.

MOTORNUMMER

Die Motornummer ist neben dem unterenHalter der Hinterradaufhängung einge-stempelt.

Motornr.

300



MOTORÖLSTAND PRÜFEN UND NACHFÜLLEN

Seiten 25 (SCHMIERMITTEL), 39 (WAR-TUNG) und 72 (EMPFOHLENESCHMIERSTOFFE) sorgfältig lesen.

KONTROLLE

WICHTIG Das Fahrzeug auf festemund ebenem Boden aufstellen.


!GEFAHRDer Motor und die Bauteile des Auspuff-systems werden und bleiben für einegewisse Zeit sehr heiß auch nach derAbstellung des Motors. Vor dem Um-gang mit diesen Komponenten Isolier-handschuhe benutzen oder darauf war-ten, bis der Motor und das Auspuffsy-stem sich abgekühlt haben.◆ Den Motor abstellen und ihn abkühlen

lassen, damit das Öl im Gehäuse abflie-ßen und sich selbst abkühlen kann.

WICHTIG Wenn die soeben beschrie-benen Arbeitsfolgen nicht ausgeführt wer-den, kann der Ölstand im Motor nicht ge-nau geprüft werden.◆ Den Ölmeßstab-Verschluß (1) öffnen

und herausziehen. ◆ Mit einem sauberen Tuch das auf dem

Meßstab vorhandene Öl entfernen. ◆! " Den Ölmeßstab-Verschluß (1) in

die Einfüllstutzen (2) ganz einschrauben.

◆# Den Ölmeßstab-Verschluß (1)bis zum Ende in den Einfüllstutzen (2)einführen.

◆ Den Ölmeßstab-Verschluß (1) erneutherausziehen und den Ölstand auf demMeßstab ablesen:MAX = Max-Markierung;MIN = Min-Markierung.Der Unterschied zwischen den zwei Mar-kierungen beträgt ungefähr:√ ! " 150 cm>;√ # 500 cm>.

◆ Der Ölstand sollte die ≈MAX∆-Markierungdes Ölmeßstabs erreichen.

!ACHTUNGDie �MAX�-Markierung nicht über-schreiten und nicht unter die �MIN�-Markierung gehen, um schwere Motor-schäden zu vermeiden.◆ Gegebenenfalls nachfüllen.

NACHFÜLLEN◆ Eine kleine Menge Öl in den Einfüllstut-

zen (2) einfließen lassen und eine Minu-te lang abwarten, damit das Öl sichgleichmäßig im Gehäuse verteilen kann.

◆ Den Ölstand prüfen und ggf. nachfüllen.◆ Mit kleinen Mengen nachfüllen, bis der

vorgeschriebene Stand erreicht wird.◆ Am Ende des Vorganges den Ölmeß-

stab-Verschluß (1) aufschrauben undfestziehen.

!GEFAHRVerwenden Sie das Fahrzeug nicht mitzu wenig Öl oder mit nicht geeignetenbzw. schmutzigen Ölen: der Verschleißder beweglichen Teile könnte dadurchbeschleunigt werden und nicht wieder-gutzumachende Schäden könnten auf-treten.

300

300

300

300



LUFTFILTER

Seite 39 (WARTUNG) sorgfältig lesen.

Die Reinigung und die Kontrolle des Luftfil-terzustandes sollten alle 6000 km (3750mi) erfolgen, was von den Gebrauchsum-ständen abhängig ist.

Beim Gebrauch auf nassen oder staubigenStraßen Filtereinsatz öfters reinigen oderwechseln.

Für die Luftfiltereinsatzreinigung muß derLuftfilter aus dem Fahrzeug ausgebautwerden.

LUFTFILTER AUSBAUEN◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.◆ Die fünf Schrauben (1) herausdrehen.◆ Entfernen: √ den Luftfiltergehäusedeckel (2);√ das Flammenschutznetz (3);√ den Filtereinsatz (4);√ ! " das kleine Netz (5).

◆ Prüfen:√ den Filtereinsatz (4);√ die Filtergehäusedichtung (6);und sie ggf. ersetzen.

LUFTFILTER REINIGEN

!GEFAHRWeder Benzin noch leicht entzündlicheLösemittel zur Luftfiltereinsatzreini-gung verwenden: Brand- bzw. Explosi-onsgefahr!

◆ Den Filtereinsatz (4) mit sauberen, nichtentzündbaren oder einen hohen Flüch-tigkeitswert aufweisenden Lösemittelnauswaschen und sorgfältig trocknen las-sen.

◆ Auf die ganze Fläche ein filtergeeignetesÖl auftragen.

# Das Vorhandensein von Schmutzunten im Entlüftungsschlauch (7) regelmä-ßig prüfen und gegebenenfalls:◆ Den Schlauch (7) abziehen.◆ Den Inhalt in einen Behälter ausfließen

lassen, der an eine entsprechende Sam-melstelle übergeben werden muß.

300

300 300



LUFTFILTER DREHZAHLREGLER


Die Reinigung und die Kontrolle des Luftfil-terzustandes sollten alle 6000 km (3750mi) erfolgen, was von den Gebrauchsum-ständen abhängig ist.

Beim Gebrauch auf nassen oder staubigenStraßen Filtereinsatz öfters reinigen oderwechseln.

Für die Luftfiltereinsatzreinigung muß derLuftfilter aus dem Fahrzeug ausgebautwerden.

LUFTFILTER AUSBAUEN◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.◆ Die Schrauben (1) herausdrehen. ◆! " Die Schrauben (2) abschrauben

und entfernen, die Buchsen (3) aufbe-wahren.

◆ Den Filterdeckel (4) sowie den Filterein-satz (5) abnehmen.

◆ Den Filtereinsatz (5) prüfen und ggf. aus-tauschen.

LUFTFILTER REINIGEN

!GEFAHRWeder Benzin noch leicht entzündlicheLösemittel zur Luftfiltereinsatzreini-gung verwenden: Brand- bzw. Explosi-onsgefahr!

Kein Zusatzmittel und keine Flüssigkeitzur Reinigung verwenden, um die Bil-dung von Feuchtigkeit in dem Drehzahl-regler zu vermeiden.

Nur Druckluft benutzen.

◆ Den Filtereinsatz (5) mit einem Druckluft-strahl reinigen.

!ACHTUNGDEN FILTEREINSATZ NICHT MIT ÖLBENETZEN, sonst kann das in das Rie-mengehäuse eindringende Öl den Rie-men beschädigen oder rutschen lassen.

300 300



BREMSBELÄGE AUF VERSCHLEISS PRÜFEN

Seite 26 (BREMSFLÜSSIGKEIT - Emp-fehlungen), (SCHEIBENBREMSEN) undSeite 39 (WARTUNG) sorgfältig lesen.

Die nachstehenden Anweisungen be-schreiben zwar nur eine Bremsanlage,sie gelten jedoch für beide.

Die Bremsbeläge nach den ersten 1000km (625 mi) auf Verschleiß prüfen, dannalle 2000 km (1250 mi) prüfen. Der Verschleiß der Scheibenbremsbelägehängt vom Gebrauch, von der Fahrweiseund von der Straßenoberfläche ab.

!GEFAHRDie Bremsbeläge insbesondere vor je-der Reise auf Verschleiß prüfen.

Um die Bremsbeläge rasch zu kontrollie-ren, führen Sie folgende Arbeitsschritteaus:◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.◆ Eine Sichtkontrolle zwischen der Brems-

scheibe und dem Bremsbelag durchfüh-ren und folgendermaßen vorgehen:

AM VORDEREN BREMSSATTEL ! "√ Hinten nach dem Abbau des Deckels

(1).

AM VORDEREN BREMSSATTEL #

√ Von unten vorne für den linken Brems-belag (A).

√ Von oben vorne für den rechten Brems-belag (B).

AM HINTEREN BREMSSATTEL√ Von unten hinten für beide Bremsbeläge

( C).

!GEFAHRDie über die Grenze hinaus reduzierteBelagdicke würde einen Kontakt zwi-schen der Metallhalterung des Brems-belags und der Bremsscheibe verursa-chen, was zu metallischen Geräuschenund Funken aus dem Bremssattel füh-ren würde; die Bremswirkung, die Si-cherheit und die Integrität der Scheibewären somit beeinträchtigt.

300

300 300



◆ Falls das Reibwerkstoff (auch eines ein-zigen Belages) bis auf 1,5 mm verschlis-sen ist, beide Beläge austauschen.

√ vordere Bremsbeläge (2) .√ hintere Bremsbeläge (3).

!GEFAHRFür die Erneuerung der Bremsbelägewenden Sie sich an Ihren aprilia-Ver-tragshändler.

STÄNDER PRÜFEN


!GEFAHRNUR FÜR SEITENSTÄNDER.Herunterfallen- bzw. Kippgefahr.Beim Aufrichten des Fahrzeuges vonder Park- in die Laufposition, stellt sichder Ständer automatisch zurück.WICHTIG Folgende Informationen be-ziehen sich nur auf einen einzigen Stän-der, sie gelten jedoch für beide.

Der Seitenständer (4) muß frei drehen kön-nen.Folgende Kontrollen durchführen:◆ Die Federn (5) dürfen nicht beschädigt,

verschlissen oder verrostet sein.◆ Der Seitenständer muß frei drehen. Ggf.

den Gelenkpunkt schmieren, sieheSeite 72 (EMPFOHLENE SCHMIER-STOFFE)

SCHALTER PRÜFEN Am Fahrzeug sind zwei Schalter ange-bracht:√ Bremslichtschalter am Hinterrad-Brems-

hebel.√ Bremslichtschalter am Vorderrad-

Bremshebel.

Falls eine Service-Dienstleistung bzw. einetechnische Beratung erforderlich ist, einenaprilia-Vertragshändler zu Rate, welcherIhnen einen sorgfältigen und raschen Ser-vice bieten wird.



VORDERE UND HINTERE RADAUFHÄNGUNG PRÜFEN


!ACHTUNGUm das Öl der vorderen Radaufhängungzu wechseln, wenden Sie sich an apri-lia-Vertragshändler, welcher Ihnen ei-nen raschen und sorgfältigen Servicegewährleisten wird.

Das Öl der vorderen Radaufhängung alle12000 km (7500 mi) oder 4 Jahre wech-seln lassen.

Nach den ersten 1000 km (625 mi) und da-nach alle 6000 km (3750 mi) folgende Prü-fungen durchführen:◆ Vorderradbremse betätigen und Tele-

skopgabel einige Male kräftig durchfe-dern. Die Federung muß weich sein unddie Gabelholme dürfen keine Ölresteaufweisen.

◆ Alle Befestigungsteile kontrollieren, dieGabelgelenke der vorderen und hinterenRadaufhängung auf Funktion prüfen.

!ACHTUNGBei Störungen oder falls sich die Unter-stützung von Fachpersonal als notwen-dig erweisen sollte, wenden Sie sich bit-te an einen aprilia-Vertragshändler.

HINTERRADAUFHÄNGUNG EINSTELLENDie Hinterradaufhängung besteht aus einemdoppelseitig wirkenden Stoßdämpferpaar(mit Einfederungs-/Ausfederungsbrem-sung), das mittels Silentblock am Motor be-festigt ist. Die Stoßdämpfer haben eine fünfPositionen-Einstellmutter zur Einstellung derTragfeder Vorspannung. Die Werkseinstel-lung ist für einen ungefähr 70 kg schwerenFahrer bereits vorgesehen.Bei abweichenden Gewichten bzw. Erforder-nissen Nutmutter (1) mit einem Haken-schlüssel (im Bordwerkzeug vorhanden) zu-oder aufdrehen, um die idealen Fahrbedin-gungen zu schaffen (siehe Tabelle).

!ACHTUNGBeide Stoßdämpfer gleich einstellen.

!ACHTUNGVor Einstellung der Federvorspannung,den Stoßdämpfertyp überprüfen:

- Oberen einstellen;- Unteren einstellen.

EINSTELLUNG DER TRAGFEDERVORSPANNUNG DER HINTERRADAUFHÄNGUNG

(*1)= Hinterradaufhängung mit untereneinstellen.

(*2)= Hinterradaufhängung mit obereneinstellen.

Einstell-nutmutter

DrehungPfeil A (*1)Pfeil B (*2)

DrehungPfeil A (*2)Pfeil B (*1)

Funktion Zunahme der Tragfedervor-spannung

Abnahme der Tragfedervor-spannung

Fahrzeug-verhalten

Das Fahrzeug ist härter

Das Fahrzeug ist weicher

Empfohlene Straßen-oberfläche

Glatte bzw. normale Straßen

Mit Unenbenheiten

Anmerkun-gen

Mit Sozius Für Solo-Betrieb



LENKROHR PRÜFEN

Seite 39 (WARTUNG) sorgfältig lesen.Ab und zu ist eine Prüfung empfehlens-wert, um festzustellen, ob Spiel am Lenkervorhanden ist.

Um das Lenkrohr zu prüfen, folgende Ar-beitschritte ausführen:◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.

WICHTIG Eine Abstützung mit Höhe:

√ ! " 235 mm √ # 185 mmund Auflagefläche 200 x 200 mm bereit-stellen.◆ Abstützung beim Zwischenlegen eines

Frottiertuchs unter das Fahrzeug stellen,damit das Vorderrad frei drehen und dasFahrzeug nicht umfallen kann.

!ACHTUNGPrüfen Sie, ob das Fahrzeug stabilsteht.◆ Die Gabel in Fahrtrichtung schütteln.

!ACHTUNGWenn die vordere Gabel zu sehr ge-schüttelt wird, könnte sich auch derHauptständer bewegen und das Spielinkorrekt erscheinen.Den vorangehenden Arbeitsschrittmehrmals wiederholen.◆ Falls Sie weiterhin ein Spiel feststellen

sollten, wenden Sie sich an Ihren aprilia-Vertragshändler, welcher das Problembeheben wird.

MOTORDREHZAPFEN PRÜFEN


Regelmäßig das Spiel zwischen Motorzap-fenbuchsen prüfen.Folgende Arbeitsschritte ausführen: ◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. ◆ Das Rad quer zur Fahrtrichtung schüt-

teln.◆ Falls etwas Spiel vorhanden ist, wenden

Sie sich an einen aprilia-Vertragshänd-ler, der die optimalen Gebrauchsbedin-gungen wieder herstellen wird.300



RECHTEN UND LINKEN INSPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN

Seite 39 (WARTUNG) sorgfältig lesen.◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. ◆ Rechten oder linken Gummiteppich (1)

mit der Hand heben.◆ Die Schraube (2) abschrauben und ab-

nehmen, die Scheibe aufbewahren.

!ACHTUNGDie Arbeitsschritte vorsichtig ausfüh-ren. Die Steckzungen und/oder die ent-sprechenden Einrastaufnahmen nichtbeschädigen.

Mit den Kunststoffteilen und den be-schichteten Teilen vorsichtig umgehen,sie nicht verkratzen oder beschädigen.◆ Mit einem Schraubenzieher den unteren

Teil des Inspektionsdeckels (3) kraftvollabheben, bis er aus seinem Sitz springt.

!ACHTUNGBeim Wiedereinbau die Steckzungenkorrekt einrasten.

WINDABWEISER ABMONTIEREN




RÜCKSPIEGEL ABMONTIEREN


Folgende Informationen beziehen sich nurauf einen einzigen Rückspiegel, sie geltenjedoch für beide.◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.

WICHTIG Die Teile des linken undrechten Rückspiegels getrennt zusammen-stellen.

◆ Die Kappe (1) abnehmen.

!ACHTUNGDen Rückspiegel (2) festhalten, damit ernicht versehentlich herunterfällt.

◆ Die Schraube (3) abschrauben.

Anziehdrehmoment Schraube (3):20 Nm (2 kgm).

!ACHTUNGMit den Kunststoffteilen und den be-schichteten Teilen vorsichtig umgehen,sie nicht verkratzen oder beschädigen.◆ Den Rückspiegel (2) abnehmen.◆! " den Halter (4) und die Schutz-

kappe (5) aufbewahren.◆# Die Dichtung (6) abnehmen.

VORDERE ABDECKUNG ABMONTIEREN


stellen.◆ Die Schrauben (7) herausdrehen.

!ACHTUNGDie Arbeitsschritte vorsichtig ausfüh-ren. Die Steckzungen und/oder die ent-sprechenden Einrastaufnahmen nichtbeschädigen.Mit den Kunststoffteilen und den be-schichteten Teilen vorsichtig umgehen,sie nicht verkratzen oder beschädigen.◆ Die vordere Abdeckung (8) nach unten

ziehen und somit entfernen.


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Leo125-300-D.fm Page 53 Friday, December 12, 2003 10:11 AM


VORDEREN INNENSCHILD ABMONTIEREN


stellen.◆ ★ Den Fußteppich (1) abnehmen.◆ Die zwei Befestigungsschrauben des

Taschenhakens (2) abschrauben undabnehmen.

◆ Den Taschenhaker (3) entfernen.◆ Die Schraube (4) abschrauben und ent-

fernen.◆ Die vordere Abdeckung entfernen, siehe

Seite 53 (VORDERE ABDECKUNG AB-MONTIEREN).

◆ ★ Die Schraube (5) abschrauben undentfernen.

◆ ★ Die Schraube (6) abschrauben undentfernen.

◆ ★ Die Schrauben (7) abschrauben undentfernen.

◆ ★ Die Schraube (8) abschrauben undentfernen, die entsprechende Scheibeaufbewahren.

!ACHTUNGDie Arbeitsschritte vorsichtig ausfüh-ren. Die Steckzungen und/oder die ent-sprechenden Einrastaufnahmen nichtbeschädigen.

Mit den Kunststoffteilen und den be-schichteten Teilen vorsichtig umgehen,sie nicht verkratzen oder beschädigen.◆ Den vorderen Innenschild beim Drehen

gegen den Sitz abnehmen.


LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN


Wenn der Motor im Leerlauf nicht ruhigläuft, die Leerlaufdrehzahl einstellen.

Arbeitsfolge: ◆ Einige Kilometer fahren, bis die normale

Betriebstemperatur erreicht ist, sieheSeite 17 (Kühlmittel-Temperaturanzeiger≈.∆), und dann den Motor abstellen.


◆ Linken Inspektionsdeckel entfernen, sie-he Seite 52 (RECHTEN UND LINKENINSPEKTIONSDECKEL ABMONTIE-REN).

◆ Einen elektronischen Drehzahlmesseran das Kerzenkabel anklemmen.

◆ Den Motor starten.



Die Leerlaufdrehzahl des Motors muß:

√ ! bei " 1400 ± 50 U/min;√ #1500 ± 100 U/min liegen;√ 1450 ± 100 U/min liegen.In diesem Fall wird das Hinterrad nicht vomMotor in Bewegung gesetzt. Falls notwendig:◆! " Einstellsschraube (1) auf dem

Vergaser einstellen.◆# Einstellsschraube (2) auf dem

Vergaser einstellen.

WENN MAN ZUDREHT (nach rechts),steigt die Drehzahl an.

WENN MAN AUFDREHT (nach links),sinkt die Drehzahl ab.

◆ Geben Sie ein paar Mal Gas und neh-men Sie ein paar Mal Gas weg, um dieFunktionsfähigkeit zu prüfen und um zukontrollieren, ob die Leerlaufdrehzahlstabil bleibt.

WICHTIG Die Lufteinstellschraubenicht berühren, um die Kalibrierung desVergasers nicht zu ändern.Falls erforderlich, ziehen Sie einen aprilia-Vertragshändler zu Rate.

GASDREHGRIFF EINSTELLEN


Der Gasdrehgriff sollte ein Spiel von unge-fähr 2 � 3 mm, gemessen am Griffrand,aufweisen.

Wenn nicht, folgendermaßen vorgehen:


◆ Das Schutzgummi (3) abziehen.◆ Die Kontermutter (4) lösen.◆ Die Einstellschraube (5) drehen, um den

vorgegebenen Wert zu erreichen.◆ Nach der Einstellung die Kontermutter

(4) festziehen und das Spiel wieder ein-stellen.

◆ Das Schutzgummi (3) wieder aufziehen.

!GEFAHRNach der Einstellung prüfen, ob die Um-drehung des Lenkers die Leerlaufdreh-zahl des Motors nicht verändert und obder losgelassene Gasdrehgriff leichtund schnell in Ruhestellung zurück-kehrt.

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ZÜNDKERZE


Die Kerze nach den ersten 1000 km (625 mi)und danach alle 6000 km (3750 mi) prüfen.! " Die Kerze alle 6000 km (3750 mi)austauschen.

# Die Kerze alle 12000 km (7500mi) austauschen.Die Zündkerze regelmäßig ausschrauben,die Rußablagerungen entfernen, ggf.wechseln.

Um die Zündkerze zu erreichen:◆ Den linken (# rechten) Inspekti-

onsdekkel abbauen, siehe Seite 52(RECHTEN UND LINKEN INSPEKTI-ONSDECKEL ABMONTIEREN).

Ausbau- und Reinigungsarbeitsfolge:

!GEFAHRVor der Durchführung der nächsten Ar-

beiten, den Motor und den Schalldämp-fer bis auf die Umgebungstemperaturabkühlen lassen, um mögliche Verbrü-hungen zu vermeiden.◆ Zündkerzenstecker (1) abziehen.◆ Den Schmutz von den Zündkerzenunter-

teilen entfernen, die Zündkerze mit dementsprechenden Schlüssel aus demBordwerkzeug vorsichtig abschrauben,damit kein Staub oder ähnliches in denZylinder eindringen kann.

◆ Prüfen Sie, ob Elektrode und Porzellan-kerzeninnenraum nicht mit Rußablage-rungen bedeckt sind bzw. Korrosionser-scheinungen aufweisen; ggf. mit demhierfür vorgesehenen Zündkerzenreini-ger, mit einem Draht und/oder einer Me-tallbürste reinigen.

◆ Blasen Sie danach kraftvoll auf die Zünd-kerze, damit keine ggf. noch vorhande-nen Rückstände in den Motor geraten.Falls die Zündkerze am Isolatorfuß Risse

vorweist, die Elektroden Schmelzer-scheinungen aufweisen oder mit zu vie-len Ablagerungen bedeckt sind, dieZündkerze wechseln.

◆ Den Elektrodenabstand mit einer Fühler-lehre prüfen. Der Abstand sollte 0,6 � 0,7 mm betra-gen, ggf. kann man versuchen, die Mas-seelektrode vorsichtig zu biegen, um dennotwendigen Abstand wieder herzustellen.

◆ Den Zustand des Dichtrings prüfen. Beieingebautem Dichtring die Zündkerzemit der Hand vorsichtig anschrauben,um das Gewinde nicht zu beschädigen.

◆ Dann die Zündkerze mit entsprechen-dem Schlüssel aus dem Bordwerkzeugum eine halbe Drehung festziehen, umden Dichtring zusammenzudrücken.

Anziehdrehmoment der Zündkerze: 18 Nm (1,8 kgm).

!ACHTUNGDie Zündkerze sorgfältig festziehen, siekönnte sich sonst überhitzen und denMotor schwer beschädigen. Nur Zünd-kerzen nach Werksvorschrift verwen-den, siehe Seite 68 (TECHNISCHE DA-TEN). Leistung und Lebensdauer desMotors hängen wesentlich davon ab.◆ Den Zündkerzenstecker richtig aufstek-

ken, damit er sich bei Motorschwingun-gen nicht löst.

◆ Den linken (# rechten) Inspekti-onsdekkel wieder einbauen, sieheSeite 52 (RECHTEN UND LINKEN IN-SPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN).

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BATTERIE


Nach den ersten 1000 km (625 mi), dannalle 6000 km (3750 mi) den Säurestandund die Klemmen prüfen.

!GEFAHRBrandgefahr.Kraftstoff und sonstige entzündlicheStoffe von den elektrischen Teilen fern-halten.

Die Batteriesäure ist schädlich, ätzendund kann Verletzungen hervorrufen,wenn sie mit der Haut in Berührungkommt, da sie Schwefelsäure enthält.Bei Wartungsarbeiten ziehen Sie Schutz-kleidung sowie, eine Maske über das Ge-sicht an und setzen Sie eine Brille auf.Falls die Säure auf die Haut geratensollte, mit reichlich frischem Wasser ab-waschen.Falls die Säure in die Augen geratensollte, 15 Minuten lang mit reichlich fri-schem Wasser auswaschen und soforteinen Augenarzt aufsuchen.Falls Sie versehentlich die Batteriesäu-re schlucken sollten, trinken Sie sehrviel Wasser oder Milch, darauf Ma-gnesiamilch oder Pflanzenöl und su-chen Sie sofort ärztliche Hilfe auf.Aus der Batterie können leicht entzünd-liche Gase austreten; von Flammen,Funken, Zigaretten oder ähnlichen Wär-mequellen entfernt halten.

Nach der Ladung oder dem Betrieb, be-lüften Sie den Raum, um das Einatmender Gase, die während des Ladevor-gangs austreten, zu vermeiden.

AUSSERHALB DER REICHWEITE VONKINDERN LAGERN

Das Fahrzeug nicht zu sehr neigen, umein gefährliches Auslaufen der Säureaus der Batterie zu vermeiden.

!ACHTUNGStellen Sie die Kabelanschlüsse nie um.

Die Batterie beim Zündschalter auf Stel-lung �&� an- bzw. abklemmen, sonstkönnten sich einige Bauteile beschädi-gen.

Schließen Sie immer erst das Pluskabel(+) dann das Minsukabel (�) an. Klemmen Sie die Batterie in umgekehr-ter Reihenfolge wieder ab.

Batterieäure ist beizend.

Batteriesäure vor allem nicht auf Kunst-stoffteile schütten.

Beim Einbau einer �WARTUNGSFREI-EN� Batterie verwenden Sie für die Auf-ladung ein entsprechendes Ladegerät(mit konstanter Spannung/Stromstärkeoder mit konstanter Spannung).

Mit einem traditionellen LadegerätKönnten Sie die Wartungsfreie Batteriebeschädigen.

LÄNGERER STILLSTANDDER BATTERIE

Falls das Fahrzeug länger als 15 Tage still-steht, muß die Batterie wieder aufgeladenwerden, um eine Sulfatation zu vermeiden,siehe Seite 59 (BATTERIE AUFLADEN).◆ Die Batterie ausbauen, siehe Seite 58

(BATTERIE AUSBAUEN) und in einemgut belüfteten und trockenen Raum la-gern.

Den Ladezustand regelmäßig (ungefähreinmal im Monat) prüfen, auch im Winteroder wenn das Fahrzeug nicht benütztwird, um eine Beschädigung der Batteriezu vermeiden.◆ Batterie wie üblich aufladen, siehe

Seite 59 (BATTERIE AUFLADEN).

Wenn Sie die Batterie im Fahrzeug lassen,Batterie vom Leistungsnetz abklemmen.



BATTERIEDECKEL ABMONTIEREN

Seite 57 (BATTERIE) sorgfältig lesen.

WICHTIG Das Fahrzeug auf ebenemund festem Boden aufstellen.

◆ Den Zündschalter in Stellung ≈&∆ brin-gen.

◆ Die Sitzbank heben, siehe Seite 22(SITZBANK AUS- UND EINRASTEN).

◆ Die beiden Schrauben (1) herausdrehen.◆ Den Batteriedeckel (2) entfernen.

ENDVERSCHLÜSSE UND KLEMMEN KONTROLLIERENUND REINIGEN◆ Den Batteriedeckel abbauen, siehe oben

(BATTERIEDECKEL ABMONTIEREN).

◆ Prüfen sie, ob die Endverschlüsse (3) desKabelstranges und die Klemmen (4) derBatterie:√ sich im guten Zustand befinden (und

nicht mit Ablagerungen bedeckt sindbzw. Korrosionserscheinungen auf-weisen);

√ mit Neutralfett oder Vaselin bedecktsind.

Falls erforderlich:◆ Zunächst das Minuskabel (�) und da-

nach das Pluskabel (+) abklemmen.◆ Ggf. mit einer Metallbürste reinigen, um

jede Korrosionserscheinung zu entfer-nen.

◆ Das Pluskabel (+) und das Minuskabel(�) in dieser Reihenfolge wieder anklem-men.

◆ Die Endverschlüsse und die Klemmenmit Neutralfett oder Vaselin bedecken.

BATTERIE AUSBAUEN◆ Den Batteriedeckel abbauen, siehe links

(BATTERIEDECKEL ABMONTIEREN).◆ Zunächst das Minuskabel (�) und da-

nach das Pluskabel (+) abklemmen.◆ Den Entlüftungsschlauch der Batterie (5)

abziehen.◆ Die Batterie herausnehmen und auf eine

ebene Fläche an einem gut belüftetenund trockenen Ort stellen.

!GEFAHRDie ausgebaute Batterie an einem si-cheren Ort aufstellen und ausserhalbder Reichweite von Kindern lagern.◆ Den Batteriedeckel neu positionieren,

siehe nach links (BATTERIEDECKELABMONTIEREN).



SÄURESTAND IN DER BATTERIE PRÜFEN

Um den Säurestand in der Batterie zu prü-fen, folgende Arbeitsschritte ausführen:◆ Den Batteriedeckel abbauen, siehe

Seite 58 (BATTERIEDECKEL ABMON-TIEREN).

◆ Prüfen Sie, ob der Säurespiegel zwi-schen den auf der Batterieseite ersichtli-chen ≈MAX∆- und ≈MIN∆-Markierungenliegt. Wenn dies nicht der Fall ist:

◆ Die Verschlußschrauben von den Ele-menten abnehmen.

!ACHTUNGBeim Nachfüllen ausschließlich destil-liertes Wasser verwenden. Füllen Sienicht über die ≈MAX∆-Markierung auf,denn der Säurespiegel erhöht sich beimAufladen der Batterie.◆ Füllen Sie mit destilliertem Wasser nach.

BATTERIE AUFLADEN◆ Die Batterie ausbauen, siehe Seite 58

(BATTERIE AUSBAUEN).◆ Die Verschlußschrauben von den Ele-

menten abnehmen. ◆ Den Säurestand in der Batterie prüfen,

siehe nach links (SÄURESTAND INDER BATTERIE PRÜFEN).

◆ Die Batterie an ein Ladegerät anschlie-ßen.

◆ Als Ladestrom wird 1/10 des Wertes derBatteriekapazität empfohlen.

◆ Nach der Aufladung den Säurestandprüfen, ggf. mit destilliertem Wassernachfüllen.

◆ Die Verschlußschrauben wieder anbrin-gen.

!ACHTUNGDie Batterie erst nach 5-10 Minuten,nachdem das Aufladegerät abgeklemmtwurde, wieder einbauen, da die Batteriefür eine kurze Zeit Gas produziert.

BATTERIE INSTALLIEREN◆ Den Batteriedeckel abbauen, siehe


◆ Die Batterie wieder in ihren Rahmen stel-len.

◆ Den Entlüftungsschlauch (1) anbringen.

!ACHTUNGSchließen Sie immer den Entlüftungs-schlauch der Batterie an, damit durch

die Schwefelsäuregase die elektrischeAnlage, die lackierten Teile, die Gummi-teile oder die Dichtungen nicht korro-dieren.◆ Zuerst das Plus- (+), dann das Minuska-

bel (�) anschließen.◆ Die Endverschlüsse und die Klemmen

mit Neutralfett oder Vaselin bedecken.◆ Den Batteriedeckel neu positionieren,

siehe Seite 58 (BATTERIEDECKEL AB-MONTIEREN).



SICHERUNGEN WECHSELN

Seite 39 (WARTUNG) sorgfältig durchle-sen.

!ACHTUNGDefekte Sicherungen nicht reparieren.Nur Sicherungen nach Werksvorschriftverwenden. Es besteht die Gefahr, dieelektrische Anlage zu beschädigen,oder, im Falle eines Kurzschlusses, so-gar Brandgefahr.WICHTIG Wiederholtes Durchbrennenläßt auf Überlastung bzw. Kurzschlußschließen. In diesem Fall wenden Sie sichan einen aprilia-Vertragshändler.

Wenn die elektrische Anlage überhauptnicht bzw. nicht gut funktioniert oder derMotor nicht startet, die Sicherungen prü-fen. Zuerst die 7,5 und 15 A Sicherungen,dann die 20 A Sicherung prüfen.

Kontrolle:◆ Den Batteriedeckel entfernen, siehe


◆ Eine Sicherung nach der anderen her-ausziehen und prüfen, ob sie durchge-brannt sind (1).

◆ Bevor Sie die Sicherung wechseln, wennmöglich, die Ursache der Störung su-chen.

◆ Die durchgebrannte Sicherung mit einerSicherung gleicher Belastbarkeit wech-seln.

WICHTIG Wenn Sie eine Reservesi-cherung verwenden, stecken Sie eineneue gleicher Belastbarkeit in den Siche-rungenhalter.

◆ Den Batteriedeckel neu positionieren,siehe Seite 58 (BATTERIEDECKEL AB-MONTIEREN).

ANORDNUNG DER SICHERUNGEN � Sicherung 7,5A (2)

Von Zündschalter an Zündung.√ Sicherung 15A (3)

Von Zündschalter an alle Lichter und anSignalhorn.

√ Sicherung 20A (4)Von Batterie an Zündschalter, Span-nungsregler, Elektrogebläse.



LEUCHTWEITENREGELUNG

Um die Scheinwerfereinstellung schnell zuüberprüfen, das Fahrzeug in einem Ab-stand von zehn Meter vor einer Wand aufebenem Boden aufstellen. Abblendlicht einschalten, sich auf dasFahrzeug setzen und prüfen, ob dieLeuchtweite auf der Wand etwas niedrigerals die waagerechte Linie ist, die von derScheinwerfermitte bis zur Wand gezogenwerden könnte (ungefähr 9/10 der Ge-samthöhe).

Um die Leuchtweite des vorderen Schein-werfers einzustellen: ◆ Die entsprechende Schraube (1) mit ei-

nem Schraubenzieher drehen.

Wenn Sie die Schraube ZUDREHEN(nach rechts), wird die Leuchtweite län-ger.

Wenn Sie sie AUFDREHEN (nach links),wird die Leuchtweite kürzer.

! " HORIZONTALE LEUCHT-WEITENREGELUNG 4◆ Den vorderen Innenschild abbauen, sie-

he Sei te 54 (VORDEREN INNEN-SCHILD ABMONTIEREN).

◆ ★ Die zwei Schrauben (2) abschraubenund entfernen.

WICHTIG Je nach der Einstellung müs-sen die Schrauben (2) mit längeren (mitge-lieferten) Schrauben ersetzt werden.

◆ Zwischen die Scheinwerferbefestigun-gen und den vorderen Außenschild die(mitgelieferten) Distanzstücke je nachder gewünschten Einstellung einlegen.

WICHTIG Je nach den ausgewähltenDistanzstücken sind entsprechende Befe-stigungsschrauben zu verwenden.

◆ ★ Die zwei Schrauben (2) einsetzenund festziehen.



LAMPEN


!GEFAHRBrandgefahr.Kraftstoff und sonstige entzündlicheStoffe von den elektrischen Teilen fern-halten.

!ACHTUNGVor dem Austausch einer Lampe stel-len Sie den Zündschalter auf �&� undwarten Sie einige Minuten ab, damit dieLampe sich abkühlen kann.

Lampen mit sauberen Handschuhenbzw. einem sauberen und trockenenTuch wechseln.

Lampen nicht mit bloßen Fingern anfas-sen, Fingerabdrücke auf den Lampenverursachen Überhitzung und somiteine geringe Lebensdauer; ggf. Finger-abdrücke mit Alkohl entfernen.

DIE KABEL NICHT ZU KRAFTVOLL ZIE-HEN. WICHTIG Bevor Sie eine Lampe aus-wechseln, die Sicherungen kontrollieren,siehe Seite 60 (SICHERUNGEN WECH-SELN).

LAMPEN DER INSTRUMENTENEIN-HEIT UND UHRBATTERIEWECHSELN


VORDERE BLINKERLAMPEN WECHSELN

Nach links (LAMPEN) sorgfältig lesen.Wechselarbeitsschritte:WICHTIG Folgende Informationen be-ziehen sich nur auf einen Anzeiger, sie gel-ten jedoch für beide.◆ Die Schraube (1) abschrauben und ent-

fernen.

!ACHTUNGDie Arbeitsschritte vorsichtig ausführen. Die Steckzungen und/oder die entspre-chenden Einrastaufnahmen nicht beschä-digen.◆ Das Schutzglas (2) abnehmen.◆ Die Schraube (3) abschrauben und ent-

fernen.

!ACHTUNGIm Innenteil des Farbschirmes ist eineFokuslinse vorhanden; den rechten undlinken Schirm nicht miteinander vertau-schen.◆ Den Farbschirm (4) entfernen.◆ Die Lampe (5) leicht eindrücken und

nach links drehen.

◆ Die Lampe aus der Fassung herausneh-men.

WICHTIG Eine neue Lampe in die Lam-penfassung einführen und darauf achten,daß die zwei Stützelemente auf gleicherHöhe der entsprechenden Lampenfas-sungsführungen sind.

◆ Eine entsprechende Lampe richtig ein-führen.

Wenn beim Wiedereinbau:

WICHTIG Beim Wiedereinbau dasSchutzglas (2) in seinen Sitz korrekt posi-tionieren.Die Stellung der Schrauben (1) und (3)nicht vertauschen.

!ACHTUNGDie Schrauben (1) und (3) ganz leichtzudrehen, sonst könnten das Schutz-glas (2) und das Farbglas (4) brechen.



VORDERE SCHEINWERFERLAM-PEN WECHSELN

Seite 62 (LAMPEN) sorgfältig durchlesen.

Im vorderen Scheinwerfer sind folgendeLampen vorhanden:

√ Zwei Abblendlicht-Fernlichtlampen.√ Eine Standlichtlampe (zwei Standlicht-

lampen 5 3).

Lampen wechseln:◆ Die vordere Abdeckung abmontieren,

siehe Seite Seite 53 (VORDERE AB-DECKUNG ABMONTIEREN).

◆ Die Schrauben (1) abschrauben und ent-fernen, die Scheiben aufbewahren.

◆ Das Luftleitblech (2) aus den oberenZapfen abziehen und entfernen.

WICHTIG Die Schutzkappe (3) nichtvollständig entfernen, da sie mittels zweiStiften am Scheinwerferkörper befestigt ist.◆ Die obere Klemmfassung anheben und

die Schutzkappe (3) beiseite schieben.

ABBLENDLICHT- / FERNLICHTLAMPEN (HALOGENLAMPEN)

!ACHTUNGBeim Herausziehen des Lampenstek-kers nicht an den elektrischen Kabelnziehen.◆ Den Lampenstecker (4) anfassen, her-

ausziehen und von der Lampe (5) ab-klemmen.

◆ Die Lampenfassung (6) nach links dre-hen und aus dem Sitz herausnehmen.

◆ Die Lampe (5) aus der Fassung heraus-ziehen.

Wenn beim Wiedereinbau:WICHTIG Eine neue Lampe (5) in denSitz einführen und darauf achten, daß diebeiden Klemmelemente (7) der Lampe mitden entsprechenden Führungen (8) aufdem Sitz zusammenpassen.◆ Die Lampenfassung (6) in ihren Sitz brin-

gen und nach rechts drehen.◆ Den Lampenstecker (4) anschließen.

ABBLENDLICHT- / FERNLICHTLAMPEN 5 3◆ Die Lampenfassung (9) nach links dre-

hen und aus dem Sitz herausnehmen.◆ Die Abblendlicht- / Fernlichtlampe (10)

leicht andrücken und nach links drehen,herausnehmen und durch eine neueLampe vom selben Typ ersetzen.

STANDLICHTLAMPEN

!ACHTUNGBeim Herauszuziehen der Lampenfas-sung nicht an den elektrischen Kabelnziehen.◆ Die Lampenfassung (11) anfassen, her-

ausziehen und aus ihrem Sitz heraus-nehmen.

◆ Die Standlichtlampe (12) herausnehmenund durch eine neue Lampe vom selbenTyp ersetzen.



LAMPE DER HECKLEUCHTEWECHSELN

Seite 62 (LAMPEN) sorgfältig lesen.

In der Heckleuchte sind folgende Lampenvorhanden:√ Eine Stand-/Bremslichtlampe (1).√ Zwei hintere Blinkerlampen (2).

Wechselarbeitsschritte:◆ Die Schrauben (3) lösen, um nachher

den Wiedereinbau vom Schutzglas (4)zu erleichtern.

◆ Die Schrauben (5) herausdrehen.

!ACHTUNGDas Schutzglas vorsichtig abnehmenund darauf achten, den Einrastzahnnicht zu brechen.

◆ Das Schutzglas (4) abnehmen.◆ Die Lampe leicht drücken und nach links

drehen.◆ Die Lampe aus der Lampenfassung her-

ausnehmen.

WICHTIG Die neue Lampe in die Lam-penfassung stecken und darauf achten,daß die beiden Stützelemente auf der glei-chen Höhe der Lampenfassungsführungensind.◆ Eine entsprechende Lampe richtig ein-

stecken.

WICHTIG Beim Wiedereinbau dasSchutzglas richtig montieren.

!ACHTUNGDie Schraube (5) vorsichtig und leichtzudrehen, um das Schutzglas nicht zubeschädigen.

LAMPEDER KENNZEICHENLEUCHTE WECHSELN

Seite 62 (LAMPEN) sorgfältig lesen.

Wechselarbeitsschritte:◆ Die Schraube (6) abschrauben und ab-

nehmen.◆ Die Lichtereinheit (7) entfernen.

!ACHTUNGBeim Trennen der Lampenfassung dieelektrischen Kabeln nicht ziehen.◆ Lampenfassung (8) aus dem Sitz her-

ausziehen und entfernen.◆ Lampe (9) herausnehmen und durch ein

neue Lampe vom selben Typ ersetzen.



TRANSPORT

!GEFAHRBevor Sie das Fahrzeug transportieren,den Kraftstoffbehälter und den Verga-ser sorgfältig entleeren und prüfen, sie-he unten (KRAFTSTOFFBEHÄLTERENTLEEREN) ob diese ganz trockensind.

Während des Transports muß das Fahr-zeug in vertikaler Position und fest ver-ankert bleiben, um Kraftstoff-, Öl- undKühlmittelverluste zu vermeiden.

Im Falle einer Panne das Fahrzeug nichtschleppen, sondern mit einem Repara-turwagen abtransportieren.

KRAFTSTOFFBEHÄLTER ENTLEEREN

Seite 24 (KRAFTSTOFF) sorgfältig le-sen.

!GEFAHRBrandgefahr. Warten, bis der Motor undden Auspufftopf vollständig abgekühltsind.Die Kraftstoffdämpfe sind gesundheits-schädlich.

Bevor Sie den Kraftstoffbehälter entlee-ren, prüfen Sie ob der Raum ausrei-chend belüftet ist. Die Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.Nicht rauchen und keine offenen Flam-men verwenden.

DIE UMWELT NICHT MIT KRAFTSTOFFBELASTEN.◆ Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen.◆ Den Motor abstellen und abkühlen las-

sen.◆ Einen Sammelbehälter mit einem größe-

ren Fassungsvermögen als die im Kraft-stoffbehälter enthaltene Kraftstoffmengean der linken Fahrzeugseite auf den Bo-den stellen.

◆ Den Kraftstoffbehälterverschluß entfer-nen.

◆ Den Kraftstoffbehälter mit einer Hand-pumpe oder ähnlichem entleeren.

!GEFAHRWenn der ganze Kraftstoff ausgetretenist, den Kraftstoffbehälterverschlußwieder zudrehen.

Zum kompletten Entleeren:◆ Linken Inspektionsdeckel entfernen, sie-

he Seite 52 (RECHTEN UND LINKENINSPEKTIONSDECKEL ABMONTIE-REN).

◆ Das Ende des Schlauchs (1) in einenSammelbehälter legen.

◆ Die Auslaßschraube (2) unter der Verga-serwanne lösen und den Vergaseraus-laß öffnen.

Wenn der ganze Kraftstoff ausgeflossenist:◆ Die Auslaßschraube (2) ganz zudrehen.

!ACHTUNGDie Auslaßschraube (2) sorgfältig zu-drehen, um beim Auftanken Kraftstoff-verluste aus dem Vergaser zu vermei-den.

Falls erforderlich, wenden Sie sich aneinen aprilia-Vertragshändler.

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REINIGUNG DES FAHRZEUGS

Das Fahrzeug in folgenden Fällen oftreiningen:◆ Umweltverschmutzung (Stadt oder Indu-

striezone). ◆ Salzhaltige und feuchte Gegenden

(Meer, warmes und feuchtes Klima). ◆ Umweltbedingungen/Saisonbedingte

Umstände (Verwendung von Salz, che-mischen Produkten im Winter auf Stras-sen).

◆ Darauf achten, daß keine Industriestau-brückstände, Teerflekken, Insekten, Vo-gelverschmutzungen usw. auf der Ka-rosserie zurückbleiben.

◆ Das Fahrzeug nicht unter Bäumen par-ken, da in einigen Jahreszeiten Rück-stände, Gummi, Früchte oder Blätter ab-fa l len, d ie chemische und für dieLackierung schädliche Stoffe enthalten.

!GEFAHRNach der Reinigung des Fahrzeugskann die Bremswirksamkeit vorüberge-hend abnehmen, weil Wasser auf denReibungsflächen vorhanden sein könn-te. Sehen Sie längere Bremsabständezur Vermeidung von Unfällen vor. Betä-tigen Sie wiederholt die Bremsen, umdie normalen Betriebsbedingungen wie-derherzustellen.

Führen Sie die Sicherheitskontrollendurch, siehe Seite 32 (SICHERHEITS-KONTROLLEN).

Um Schmutz- oder Schlammablagerungenvon lackierten Teilen zu entfernen, mit ei-nem leichten Wasserstrahl gut abspülen,einen weichen Schwamm in reichlich Was-ser mit etwas Shampoo (2�4% Shampoo)tauchen und das Fahrzeug reinigen.Anschließend mit reichlich Wasser sorgfäl-tig abspülen und mit einem Ledertuch ab-trocknen.

Um die Außenteile des Motors zu reinigen,entfettende Reinigungsmittel, Pinsel oderLappen verwenden.

!ACHTUNGDas Fahrzeug mit Silikonwachs nurnach sorgfältiger Reinigung nachpolie-ren.

Matte Lackierungen sind nicht mitSchleifpasten zu polieren.

Reinigen Sie Ihr Fahrzeug nie in derSonne, besonders im Sommer, wenndie Verkleidungen warm sind, dennwenn Shampoo vor dem Abspülentrocknet, kann es die lackierten Teilebeschädigen.

Zur Reinigung der Kunststoffteile desFahrzeuges keine Flüssigkeiten benut-zen, deren Temperatur über 40°C liegt.

Spülen Sie nie folgende Teile mit Hoch-druck- oder Dampfstrahlgeräten aus:Radnaben, linke und rechte Lenkerar-matur, Lager, Bremspumpen, Instru-mente und Anzeigegeräte, Auspuff desSchalldämpfers, Ablagefach/Bordwerk-zeug, Zündschalter und Lenkschloß.

Zur Reinigung der Gummi- und Kunst-stoffteile und des Sitzes ist kein Alko-hol, Benzin oder Lösemittel, sondernausschließlich Wasser und neutraleSeife zu verwenden.

!GEFAHRDie Sitzbank nicht mit Wachs einreiben,damit sie nicht rutschig wird.



LÄNGERER STILLSTAND DES FAHRZEUGS

Sollte Ihr Fahrzeug für längere Zeit stillge-legt werden, empfehlen wir zur Werterhal-tung die Ausführung einiger Maßnahmen.Vor der Wiederinbetriebnahme empfehlenwir Ihnen außerdem, ggf. alle notwendigenReparaturen und eine Generalinspektiondurchzuführen, die man anschließend ver-gessen könnte.Wie folgt vorgehen:◆ Kraftstoffbehälter und Vergaser entlee-

ren, siehe Seite 65 (KRAFTSTOFFBE-HÄLTER ENTLEEREN).

◆ Die Zündkerze abnehmen, sieheSeite 56 (ZÜNDKERZE).

◆ Ein Löffelchen Motoröl (5 - 10 cm>) inden Zylinder gießen.

WICHTIG Ein sauberes Tuch nebenden Zündkerzensitz am Zylinder legen, umden Bereich gegen mögliche Ölspritzer zuschützen.

◆ Den Zündschalter auf ≈%∆ stellen ; denStartschalter ≈2∆ einige Sekunden langgedrückt halten, damit sich das Ölgleichmäßig auf der Zylinderoberflächeverteilt.

◆ Das Tuch entfernen.◆ Die Zündkerze aufschrauben.◆ Die Batterie ausbauen, siehe Seite 58

(BATTERIE AUSBAUEN) und Seite 57(LÄNGERER STILLSTAND DER BAT-TERIE) .

◆ Das Fahrzeug reinigen und abtrocknen,siehe Sei te 66 (REINIGUNG DESFAHRZEUGS).

◆ Alle lackierten Teile mit Fett einreiben. ◆ Den Reifendruck korrigieren, siehe

Seite 68 (TECHNISCHE DATEN). ◆ Das Fahrzeug abstützen, so daß beide

Räder frei sind. ◆ Das Fahrzeug in einen trockenen, nicht

beheizten Raum stellen, wo die Tempe-raturschwankungen sehr niedrig sindund keine direkten Sonnenstrahlen ein-dringen.

◆ Eine Plastiktüte in das Endstück desSchalldämpfers einlegen und zusam-menbinden, um das Eindringen vonFeuchtigkeit zu vermeiden.

◆ Das Fahrzeug abdecken. VerwendenSie dazu kein Kunststoff- oder wasser-undurchlässiges Material.

WIEDERINBETRIEBNAHME◆ Die Abdeckung vom Fahrzeug entfernen

und das Fahrzeug reinigen, sieheSeite 66 (REINIGUNG DES FAHR-ZEUGS).

◆ Die Aufladung der Batterie prüfen, sieheSeite 59 (BATTERIE AUFLADEN) unddie Batterie einbauen, siehe Seite 59(BATTERIE INSTALLIEREN).

◆ Den Kraftstoffbehälter auffüllen , sieheSeite 24 (KRAFTSTOFF).

◆ Die Sicherheitskontrollen ausführen, sie-he Seite 32 (SICHERHEITSKONTROL-LEN).

!GEFAHRAuf einer wenig befahrenen Straße eini-ge Kilometer bei geringer Geschwindig-keit fahren.



TECHNISCHE DATEN

Beschreibung ! " #

ABMESSUNGEN

Länge über alles 1830 mm 1865 mmLänge über alles (mit hinterer Kotflügelverlängerung) 1920 mm 1955 mmBreite über alles 740 mm 770 mmGrößte Höhe mit Windabweiser 1410 mm 1410 mmSitzhöhe 800 mm 780 mmRadstand 1310 mm 1325 mmBodenfreiheit 170 mm 135 mmGewicht (fahrfertig) 139 kg 150 kg

MOTOR

Bauart Monozylinder 4-Taktmotor, obenliegende NockenwelleVentilanzahl 4 2Zylinder 1Hubraum 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm>Bohrung / Hub 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mmVerdichtungsverhältnis 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1Start ElektrischLeerlaufdrehzahl 1400 ± 50 U/min 1500 ± 100 U/min 1450 ± 100 U/minKupplung Automatische TrockenzentrifugenkupplungSchaltung Automatisches Getriebe

Schmiersystem Naßgehäuseschmierung, Druckschmierung mit mechanischer Pumpe; Ölstand-prüfung durch Meßstab

Kühlsystem Pumpenumlauf - Flüssigkeitskühlung mit Schleuderpumpe

KRAFT-ÜBERTRAGUNG

Drehzahlregler Stufenlos (und) automatischHauptantrieb KeilriemenantriebNebenantrieb Zahnradgetriebe

Gesamtverhältnis Motor / Rad Minimum 27,176Maximum 8,152

Minimum 15,808Maximum 5,539

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Beschreibung ! " #

FÜLLMENGEN

Kraftstoffbehälter inkl. Reservemenge 9 l 9,5 lKraftstoff-Reserve 1,8 l 1,5 lMotoröl- nur für den Ölwechsel- nur für den Ölwechsel und den Wechsel des Ölfil-ters- Ölwechsel bei Motorüberholung

1050 cm>1100 cm>1150 cm>

1200 cm>√√

1400 cm>

Schaltgetriebeöl 100 cm> 250 cm>Kühlmittel (50% Wasser + 50% Frostschutzmittel mit Äthylenglykol)

1,2 l 1,3 l

Vordergabelöl 148 cm> (je Holm)Zulässige Personen 2Maximale Zuladung (Fahrer+Gepäck) 105 kg

Maximale Zuladung (Fahrer+Sozius+Gepäck) 180 kg 200 kg

VERGASER

Typ MIKUNI BS 26 - MIKUNI BS 26 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

√ Alternative KEIHIN CVK 26 √Typ 6 MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Luftdüse √√ 28 mm Durchmes-ser 28 mm

Luftdüse (Mikuni) 22,2 mm Durchmesser √√Luftdüse (Keihin) 25 mm Durchmesser √√

ZUFÜHRUNG

Typ Vakuum-Pumpe

KraftstoffartNormales (4 Stars 3) oder bleifreies Superbenzin, Mindestoktanzahl 95

(N.O.R.M.) und 85 (N.O.M.M.).

Bleifreies Benzin, Mindestoktanzahl 91 ROZ (N.O.R.M.) und 81 ROZ

(N.O.M.M.)

300



Beschreibung ! " #

RAHMENTyp

Einteiliger Vorderrahmen mit doppelten übereinanderliegenden Hinterrohren aus Stahl mit hoher Streckgrenze

Einschlagwinkel 26° 28°Nachlauf 85 mm 100 mm

RADAUF-HÄNGUNGEN

Vorne Hydraulische TeleskopgabelFederweg 90 mm

Hinten Zwei hydraulische doppelwirkende Federbeine, mit fünfstufiger Vorspannungseinstellung

Federweg 104 mm 90 mm

BREMSENVorderradbremse Hydraulisch betätigte Scheibenbremse Æ 220 mm

Hinterradbremse Hydraulisch betätigte ScheibenbremseÆ 190 mm

Hydraulisch betätigte ScheibenbremseÆ 220 mm

FELGENTyp LeichtmetallVorne 3,00 x 12∆Hinten 3,50 x 12∆

REIFEN

Typ Schlauchlos (tubeless)VORDERRAD 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P- Alternative 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√HINTERRAD 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P- Alternative √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

STANDARD REIFENDRUCKVorderrad 190 kPa (1,9 bar)Hinterrad 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

REIFENDRUCK (MIT SOZIUS)Vorderrad 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)Hinterrad 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

300

Leo125-300-D.fm Page 70 Friday, December 12, 2003 10:51 AM


Beschreibung ! " #

ZÜNDSYSTEM

Typ C.D.I. / induktiv

Vorzündung 8° ± 2° - vor oberem Totpunkt bei 1600 U/min

Minimum 10° bei 1500 U/minMaximum 32°

bei 5000 U/min

Minimum 2° bei 1500 U/min

Maximum 22° bei 8250 U/min

ZÜNDKERZEStandardzündkerzen NGK CR8E VX NGK DR8EAElektrodenabstand 0,6 - 0,7 mm

ELEKTRISCHE ANLAGE

Batterie 12 V - 12 AhSicherungen 20 - 15 - 7,5 ADrehstromgenerator (mit Dauermagnet) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

LAMPEN

Abblendlicht / Fernlicht 12 V - 35 / 35 WAbblendlicht / Fernlicht $ % 12 V - 35 / 35 WVorderrad-Standlicht 12 V - 3 WBlinkerlicht 12 V - 10 WStandlicht hinten/Bremslicht 12 V - 5/21 WKennzeichenleuchte 12 V - 5 WBeleuchtung der Instrumenteneinheit 12 V - 1,2 W

KONTROL-LEUCHTEN

Blinker 12 V - 2 WMotoröldruck ! " 12 V - 2 W √Motorölwechsel #& √ 12 V - 2 WAbblendlicht 12 V - 2 WFernlicht 12 V - 2 WKraftstoff-Reservemenge 12 V - 2 W

300

300

Leo125-300-D.fm Page 71 Tuesday, November 18, 2003 11:38 AM


EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE

Motoröl (Empfehlung): 4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.

Außer diesem Öl kann man auch Marken-Öle mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der CCMC G-4, A.P.I. SG Klasse verwenden.

Getriebeöl (Empfehlung): GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.

Neben diesem Öl kann man auch Marken-Öle mit vergleichbaren oder besseren Leistungen der A.P.I. Klasse GL-4 verwenden.

Gabelöl (empfohlene Ölsorten): FORK 20W.

Falls man eine Leistung wünscht, die zwischen oder FORK 5W und FORK 20W kann man die Öle wie folgt mischen:

SAE 10W = FORK 5W 67% des Volumens + FORK 20W 33% des Volumens.

SAE 15W = FORK 5W 33% des Volumen + FORK 20W 67% des Volumens.

Lager und übrige Schmierstellen (Empfehlung): GREASE SM2.

GREASE 30.

Außer dem empfohlenen Produkt, Marken-Wälzlagerfett verwenden, Nutztemperaturbereich -30°C…+140°C, Tropfpunkt150°C…230°C, hoher Korrosionsschutz, gute Wasser-/Oxydationsbeständigkeit.

Batteriepole: Säurefreies Fett bzw. Vaseline.

GEFAHRVerwenden Sie nur frische Bremsflüssigkeit. Nie unterschiedliche Marken oder Öltypen miteinander vermischen ohne zuvor

die entsprechende Basiskompatibilität überprüft zu haben

Bremsflüssigkeit (Empfehlung): BRAKE 5.1 DOT 4 (kompaktibel DOT 5).

GEFAHRVerwenden Sie nur nitritfreies Frost- und Korrosionsschutzmittel, das bis wenigstens -35°C schützt.

Motorkühlmittel (Empfehlung): COOL.

300


Vertragshändler und Kundendienststellen

DER WERT DES KUNDENDIENSTES

Dank der kontinuierlichen, technischen Aktualisierungen und der spezifischen Bildungsprogramme hinsichtlich der aprilia-Produktekennen nur die Mechaniker des offiziellen aprilia-Händlernetzes alle Details dieses Fahrzeugs und verfügen über die speziellenAusrüstungen, die für eine korrekte Durchführung der Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten notwendig sind.

Die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs ist auch von seinen mechanischen Bedingungen abhängig. Die Kontrolle vor der Fahrt, dieregelmäßige Instandhaltung und die exklusive Verwendung von aprilia-Originalersatzteilen stellen hierfür grundlegende Faktoren dar!

Für Informationen über den Vertragshändler und/oder die Kundendienststelle in Ihrer Nähe sollten Sie am besten die Gelben Seiten oderdirekt die geographische Karte auf unserer Offiziellen Web-Site konsultieren:

www.aprilia.com

Nur wenn Sie aprilia-Originalersatzteile anfordern, werden Sie ein ausgearbeitetes und bereits während der Planungsphase desFahrzeuges getestetes Produkt erhalten. Die aprilia-Originalersatzteile werden systematisch Qualitätsüberwachungsverfahren unter-zogen, um eine vollkommene Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten.



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ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !(Das Fahrzeugänderungsverzeichnis �A� und �B� ist auf dem KENNUMMER-AUFKLEBER angeführt, siehe Seite 3)



ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 ! (Das Fahrzeugänderungsverzeichnis �A� und �B� ist auf dem KENNUMMER-AUFKLEBER angeführt, siehe Seite 3) 1) Generator 2) Zündspule 3) Anlasser 4) Spannungsregler 5) Sicherungen 6) Batterie 7) Anlasser-Relais 8) Bremslicht vorne 9) Bremslicht hinten10) Kühlmitteltemperatur-Thermistor11) Motoröldruckfühler12) Abblendlicht-Kontrolleuchte13) Kraftstoffstandfühler14) Linker Blinker hinten15) Heckleuchte16) Rechter Blinker hinten17) Blink-Relais18) Zündschalter19) Fernlicht-Abblendschalter21) Instrumenteneinheit22) Signalhorn-Druckknopf23) Beleuchtung der Instrumenteneinheit24) Kraftstoffreserve-Kontrolleuchte25) Blinkerschalter26) Startknopf27) Kühlmitteltemperatur-Instrument28) Fernlicht-Kontrolleuchte29) Blinker-Kontrolleuchte30) Signalhorn

31) Rechter Blinker vorne32) Abblend-/Fernlichtlampe33) Vordere Standlichtlampe34) Linker Blinker vorne35) Motoröldruck-Kontrolleuchte36) Mehrfachige Steckverbindungen37) Zündkerze38) Automatischer Anlasser39) Vorderscheinwerfer komplett40) Kraftstoffstandanzeiger41) Lüfterrad 42) CDI43) Thermoschalter 44) Pick-up

KABELKENNZEICHNUNGAr OrangeAz Hellblau B Blau Bi Weiß G Gelb Gr Grau M Braun N Schwarz R RotV Grün Vi Lila Ro Rosarot



ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 125 - Leonardo 150



ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 125 - Leonardo 150

1) Generator 2) Zündspule 3) Anlasser 4) Spannungsregler 5) Sicherungen 6) Batterie 7) Anlasser-Relais 8) Bremslicht vorne 9) Bremslicht hinten10) Kühlmitteltemperatur-Thermistor11) Motoröldruckfühler12) Kontrolleuchte rechte Blinker13) Kraftstoffstandfühler14) Linker Blinker hinten15) Heckleuchte16) Rechter Blinker hinten17) Blink-Relais18) Zündschalter19) Fernlicht-Abblendschalter21) Instrumenteneinheit22) Signalhorn-Druckknopf23) Beleuchtung der Instrumenteneinheit24) Kraftstoffreserve-Kontrolleuchte25) Blinkerschalter26) Startknopf27) Kühlmitteltemperatur-Instrument28) Fernlicht-Kontrolleuchte29) Kontrolleuchte linke Blinker30) Signalhorn

31) Rechter Blinker vorne32) Abblend-/Fernlichtlampe33) Vordere Standlichtlampe34) Linker Blinker vorne35) Motoröldruck-Kontrolleuchte36) Mehrfachige Steckverbindungen37) Zündkerze38) Automatischer Anlasser39) Vorderscheinwerfer komplett40) Kraftstoffstandanzeiger41) Lüfterrad 42) CDI43) Thermoschalter44) Pick-up45) Lampe der Kennzeichenleuchte

KABELKENNZEICHNUNGAr OrangeAz Hellblau B Blau Bi Weiß G Gelb Gr Grau M Braun N Schwarz R RotV Grün Vi Lila Ro Rosarot



ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 250

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ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 250

1) Generator 2) Zündspule 3) Anlasser 4) Spannungsregler 5) Sicherungen 6) Batterie 7) Anlasser-Relais 8) Bremslicht vorne 9) Bremslicht hinten10) Kühlmitteltemperatur-Thermistor11) Ausschaltknopf Motorölwechsel-Kontrolleuchte12) Kontrolleuchte rechte Blinker13) Kraftstoffstandfühler14) Linker Blinker hinten15) Heckleuchte16) Rechter Blinker hinten17) Blink-Relais18) Zündschalter19) Klappenstellungssensor20) Fernlicht-Abblendschalter21) Instrumenteneinheit22) Signalhorn-Druckknopf23) Beleuchtung der Instrumenteneinheit24) Kraftstoffreserve-Kontrolleuchte25) Blinkerschalter26) Startknopf27) Kühlmitteltemperatur-Instrument28) Fernlicht-Kontrolleuchte29) Kontrolleuchte linke Blinker30) Signalhorn

31) Rechter Blinker vorne32) Abblend-/Fernlichtlampe33) Vordere Standlichtlampe34) Linker Blinker vorne35) Motorölwechsel-Kontrolleuchte36) Mehrfachige Steckverbindungen37) Zündkerze38) Automatischer Anlasser39) Vorderscheinwerfer komplett40) Kraftstoffstandanzeiger41) Lüfterrad 42) CDI43) Thermoschalter44) Pick-up45) Lampe der Kennzeichenleuchte46) Thermometerschalter für Anlasser47) Besetzt für Antidiebstahlanlage48) Motoroil-Kontrolleuchte Schmieranlage

KABELKENNZEICHNUNGAr OrangeAz Hellblau B Blau Bi Weiß G Gelb Gr Grau M Braun N Schwarz R RotV Grün Vi Lila



ELEKTRISCHER SCHALTPLAN - Leonardo 300

1 2 34 6

7

9

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ERLÄUTERUNGEN ZUM ELEKTRISCHEN SCHALTPLAN - Leonardo 250

1) Generator 2) Zündspule 3) Anlasser 4) Spannungsregler 5) Sicherungen 6) Batterie 7) Anlasser-Relais 8) Bremslicht vorne 9) Bremslicht hinten10) Kühlmitteltemperatur-Thermistor11) Ausschaltknopf Motorölwechsel-Kontrolleuchte12) Kontrolleuchte rechte Blinker13) Kraftstoffstandfühler14) Linker Blinker hinten15) Heckleuchte16) Rechter Blinker hinten17) Blink-Relais18) Zündschalter19) Fernlichterrelais-Abblendlichterrelais20) Fernlicht-Abblendschalter21) Instrumenteneinheit22) Signalhorn-Druckknopf23) Beleuchtung der Instrumenteneinheit24) Kraftstoffreserve-Kontrolleuchte25) Blinkerschalter26) Startknopf27) Kühlmitteltemperatur-Instrument28) Fernlicht-Kontrolleuchte29) Kontrolleuchte linke Blinker30) Signalhorn

31) Rechter Blinker vorne32) Abblend-/Fernlichtlampe33) Vordere Standlichtlampe34) Linker Blinker vorne35) Motorölwechsel-Kontrolleuchte36) Mehrfachige Steckverbindungen37) Zündkerze38) Automatischer Anlasser39) Vorderscheinwerfer komplett40) Kraftstoffstandanzeiger41) Lüfterrad 42) CDI43) Thermoschalter44) Pick-up45) Lampe der Kennzeichenleuchte46) Thermometerschalter für Anlasser47) -48) -

KABELKENNZEICHNUNGAr OrangeAz Hellblau B Blau Bi Weiß G Gelb Gr Grau M Braun N Schwarz R RotV Grün Vi Lila



NOTIZEN

NUR ORIGINALERSATZTEILE ANFORDERN



Die Firma Piaggio & C. S.p.A. dankt Ihnen für die Wahl des Fahrzeugs und empfiehlt folgendes:

– Die Umwelt nicht mit Öl, Kraftstoff, umweltschädlichen Stoffen oder Materia-lien belasten.

– Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie ihn nicht brauchen.

– Vermeiden Sie unnötigen Lärm.

– Respektieren Sie die Natur.

aprilia leonardo 125 150 250 300 (2006) uso e manutenzione

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