aparca x madrid

Escuela Técnica Superior de Arquitectura y GeodesiaUniversidad de AlcaláProfesora: Idoia Otegui Vicens

Proyectos Arquitectónicos 7.

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APARCA X MADRIDPropuestas de aparcamientos para Madrid. 2016

MANIFIESTO

DOSSIER

A1 MURALLA DE MADRID. H30 A2 HORMILLEJAS A3 C.U.B.E, SÍRVETE A4 LINKIN PARK A42 AL FIN UNA PLAZA A5 CARS ATTACK A6 APARCATECA DE MONCLOA

CONTACTO



ÍNDICE APARCA X MADRID

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MEMORIA

APARCA X MADRIDes una iniciativa que nace de las aulas de Proyectos Taller VII (5º curso) de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Alcalá de Henares, guiados por la profe-sora Idoia Otegui, y se desarrolla a partir del análisis de puertas hacia fuera de las principales entradas por carretera a Madrid, atendiendo a los problemas urbanos �¦ůſ�ĈÂśŬ ¶Â�÷¶ģśŬ �ĈŬ ſśģŬ Ē�ś÷Ù¦�¶ģŬ ¶ÂŬ ƎÂòø¦ſĈģśŬprivados en las grandes ciudades.La propuesta se compone en siete proyectos diferentes ŇſÂŬ¶�ĘŬſĘ�ŬśģĈſ¦÷ĤĘŬ�œŇſ÷ůÂ¦ůĤĘ÷¦�ŬÂśĺÂ¦øÙ¦�ŬŬ�ĈŬĺœģ�-ĈÂĒ�Ŭ¶ÂĈŬůœ�Ù¦ģŬÂĘŬ¦�¶�ŬſĘ�Ŭ¶ÂŬĈ�śŬś÷ÂůÂŬƎø�śŬĺœ÷Ę¦÷ĺ�ĈÂśŬque comunican la capital con el resto del país, A-1, A-2, �öŴ²Ŭ�öà²Ŭ�öàŻ²Ŭ�öÚŬƕŬ�öŨŀŬ�śů�Ŭ śģĈſ¦÷ĤĘŬ œÂÞÂƔ÷ģĘ�Ŭ¶ÂŬforma global las cuestiones ecológicas, y también, de forma particular, las cuestiones sociales que se pueden encontrar en cada entrada a Madrid. Actuando a modo de "contenedores de coches", los distintos proyectos de �W�Y��ŬƔŬD��Y/�²ŬĺœģƎÂÂœ�ĘŬ�ŬĈ�Ŭ¦÷ſ¶�¶Ŭ¶ÂŬĈģśŬÂśĺ�-cios necesarios para la absorción casi total de los vehículos privados de la capital.>ģśŬ ś÷ÂůÂŬ ĺœģƕÂ¦ůģśŬ ¶ÂŬ�W�Y��Ŭ ƔŬD��Y/�Ŭ ¦ſĒĺĈÂĘŬ Ĉ�Ŭfunción de elementos disuasorios del uso de vehículos privados. Estos elementos, además de reivindicar un cambio en el modo de vida de los ciudadanos madrileños, también proporcionan a estos los soportes arquitectónicos necesarios para solucionar los crecien-ůÂśŬ ĺœģ�ĈÂĒ�śŬ ŇſÂŬ ¦ģĘĈĈÂƎ�Ŭ ÂĈŬ ůœ�Ù¦ģŬ Ē�ś÷ƎģŬ ÂĘŬ Ĉ�śŬgrandes ciudades. Wœ÷ĒÂœģ²Ŭ�W�Y��ŬƔŬD��Y/�²Ŭ¦ģĘŬśſśŬ¦�œ�¦ůÂœøśů÷¦�śŬ¶ÂŬdisuasión, se encarga de responder a los alarmantes ¶�ůģśŬśģ�œÂŬÂĈŬÂƔĺģĘÂĘ¦÷�ĈŬ�ſĒÂĘůģŬ¶ÂŬÂĒ÷ś÷ģĘÂśŬĘģ¦÷-vas, que se traducen en la llamada "boina de Madrid", ya que, los vehículos a motor están detrás del 25% del ¶÷ĤƔ÷¶ģŬ¶ÂŬ¦�œ�ģĘģŬŇſÂŬĈ�Ŭ�¦ů÷Ǝ÷¶�¶ŬŬòſĒ�Ę�ŬĒ�Ę¶�Ŭ�ŬĈ�Ŭatmósfera.Además, siguiendo en la línea de las preocupaciones ecológicas, nuestra iniciativa ayudará también a reducir el consumo de petróleo destinado a los vehículos privados, que actualmente supera el 50% del petróleo mundial. �ÂŬÂśů�ŬØģœĒ�²Ŭ�W�Y��ŬƔŬD��Y/�²ŬśÂŬ�ĺģƕ�ŬƕŬ¦ģĈ��ģœ�Ŭcon las nuevas medidas tomadas por el Ayuntamiento, como la prohibición de estacionar en el centro urbano de la ciudad, que ya están intentado mermar el impacto ecológico que genera la ciudad.

Asimismo, para estrechar está colaboración, no solo secundamos las leyes recientemente impuestas, sino que también, promovemos el uso de otros medios de trasporte alternativos. Algunos de estos ejemplos son Ĉ�śŬ �ſÂĘ�śŬ ¦ģĒſĘ÷¦�¦÷ģĘÂśŬ ŇſÂŬ śÂŬ òÂĒģśŬ ¶ÂÙĘ÷¶ģŬentre nuestros proyectos y el trasporte público ya ÂƔ÷śůÂĘůÂŬÂĘŬŬD�¶œ÷¶ŬģŬĈ�śŬĘſÂƎ�śŬÂśů�¦÷ģĘÂśŬ¶ÂŬ¦ģ¦òÂśŬƕŬbicicletas eléctricas que hemos planeado en algunas de nuestras siete propuestas. Más allá de las consternaciones sobre el cambio climáti-¦ģŬ ƕŬ śſśŬ ÂØÂ¦ůģś²Ŭ �W�Y��Ŭ ƔŬ D��Y/�²Ŭ �ů�¦�Ŭ ¶ÂŬ ÷äſ�ĈŬforma los problemas de espacio físico que se generan por el creciente número de vehículos privados. Actual-ĒÂĘůÂ²ŬÂƔ÷śůÂĘŬÂĘŬ�śĺ�ġ�ŬŬŻÊŬĒ÷ĈĈģĘÂśŬ¶ÂŬ¦ģ¦òÂśŬĺ�œ�Ŭlos 46 millones de habitantes que somos, un número desorbitado que lo único que produce es una pérdida de śſĺÂœÙ¦÷ÂŬ ſœ��Ę�Ŭ Ɓů÷ĈŀŬ WģœŬ Âśģ²Ŭ ĘſÂśůœ�Ŭ ÷Ę÷¦÷�ů÷Ǝ�²Ŭ ò�Ŭdesarrollado estas siete propuestas con una carac-terística común, la de ser "contenedores de coches", que proporcionaran el espacio arquitectónico idóneo para almacenar los vehículos que ahora atestan la ciudad, y devolverle así al ciudadano su medio natural: la ciudad. >ģśŬ ¶÷ØÂœÂĘůÂśŬ ĺœģƕÂ¦ůģśŬ ¶ÂŬ �W�Y��Ŭ ƔŬ D��Y/�Ŭcontienen a su vez una componente social. Es decir, no śģĈģŬĘģśŬ¦ÂĘůœ�ĒģśŬÂĘŬśģĈſ¦÷ģĘ�œŬÂĈŬĺœģ�ĈÂĒ�Ŭ¶ÂĈŬůœ�Ù-co, sino que además, aprovechamos las distintas inter-venciones para añadir y aportar al área de actuación con otro tipo de programa más humano, relacionado siem-pre con las necesidades analizas y encontradas en dichas áreas. Así, volvemos a apoyar la reivindicación de construir una ciudad más social y comunitaria, pensada por y para el peatón. Por último, aunque las distintas propuestas que forman �W�Y��Ŭ ƔŬ D��Y/�Ŭ ò�ĘŬ ś÷¶ģŬ ĺœģƕÂ¦ů�¶�śŬ ĺ�œ�Ŭ ſĘ�Ŭentrada en concreto, no dejan de tener la capacidad de ÂƔĺĈģů�œśÂŬ ƕŬ ¶ÂŬ ÂƔůÂĘ¶ÂœśÂŬ �Ŭ Ĉ�śŬ ¶ÂĒ�śŬ ÂĘůœ�¶�śŬ ģŬ÷Ę¦ĈſśģŬ�Ŭģůœ�śŬ¦÷ſ¶�¶ÂśŀŬ�W�Y��ŬƔŬD��Y/�²ŬĘģŬśģĘŬśģĈģŬuna serie de proyectos arquitectónicos; son una manera de pensar, de entender; un método de trabajo, y sobre todo, una nueva forma de imaginar el futuro de las ciudades. �W�Y��ŬƔŬD��Y�²ŬŬ¦ģĒģŬ÷Ę÷¦÷�ů÷Ǝ�²Ŭ¦ģĒģŬĺœģĺſÂśů�Ŭ¶ÂŬĺÂĘś�Ē÷ÂĘůģ²Ŭ��œÂŬſĘŬ¶Â��ůÂ²ŬſĘŬĘÂƔģŬ¶ÂŬ¦ģĒſĘ÷¦�¦÷ĤĘŬy discusión entre aquellos que vivimos y pensamos la ciudad; y quienes la dirigen y deciden sobre ella.

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Pagina WebSe ha creado una pagina web donde todos los proyectos se presetan de una manera interactiva posicionados en cada uno de los accesos a la capital, de manera que con tan solo un click sobre ellos podemos acceder a la informacion completa de cada na de las propuestas.

Este soporte permite ver el trabajo en gran formato en el aparta-do PROPUESTAS, donde se pueden ver los planos e imágenes con una mayor definición y desarrollo. Por otro lado se pueden encontrar también en versión resumen en el apartado DOSSIER.

La dirección en la siguiente:

http://aparcaxmadrid.es/

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Proyectos



“MURALLA DE MADRID. H30”

Propuesta para 5400plazas de Aparcamiento

Ahorro de emisiones de CO2:

Victoria Bosch VélezAndrea Molina Cuadro Cristina Morales de la RosaMaría Pozo Hérnandez

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MADRID

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“HORMILLEJAS”


Ahorro de emisiones de CO2: 120,000g/km

Lourdes Nadal CasadoIgnacio Poza RodriguezEsther Prieto Navarro

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MADRID

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“CUVE, SÍRVETE”Cubo Urbano de Vehículos Electricos

Propuesta para sistema modular dealmacenamiento de coches electricos.

Ahorro de emisiones de CO2:60% menos de coches de combustion

Marina Sastre Munarriz Hugo Varela RecioLiia Lavinia Vesa

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“LINK IN PARK”



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MADRID

Joaquín Minaya HidalgoAlba Méndez GarcíaCarlos Peraita Montero Elena Yélamos Sanz

161 Kg CO2

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“AL FIN UNA PLAZA”

Propuesta para 1860 plazas de Aparcamiento


Irene Cámara RuizIgnacio López JiménezKevin Moreno GataPaula del Pino Ramírez

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APARCA X MADRID

“CARS ATTACK”

Propuesta para 1300 plazas de Aparcamiento


Germán Andrés ChacónCarlos GonzálezAleksandrina Marinova

Escuela Técnica Superior de Arquitectura y GeodesiaUniversidad de Alcalá


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Profesora: Idoia Otegui Vicens

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“APARCATECA DE MONCLOA”

Propuesta para 2000plazas de Aparcamiento y biblioteca


María Gutiérrez del MazoMaría Martínez Masip Sergio Manzanares DíazElena Palacios García

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CONTACTO APARCA X MADRID

Las propuestas desarrolladas se encuentran disponibles en: www.aparcaxmadrid.com

Si crees que nuestro proyecto es maravilloso, quieres llevarlo acabo, o simplemente

darnos tu opinión ¡contacta con nosotros!

Estaremos encantados de recibir feedback. Podemos comunicarnos a través del correo:

[email protected]

¡GRACIAS! de parte del:Equipo de Proyectos Arquitectónicos 7 de la Escuela Técnica Superor de Arquitectura y Geode-sia, Universidad de Alcalá de Henares 2015:

Profesora: Idoia Otegui Vicens

Alumnos:Victoria Bosch VélezAndrea Molina CuadroCuadro Cristina Morales de la RosaMaría Pozo HérnandezLourdes Nadal CasadoIgnacio Poza RodriguezEsther Prieto NavarroMarina Sastre Munarriz Hugo Varela RecioLiia Lavinia VesaJoaquín Minaya HidalgoAlba Méndez GarcíaCarlos Peraita Montero Elena Yélamos SanzIrene Cámara RuizIgnacio López JiménezKevin Moreno GataPaula del Pino RamírezGermán Andrés ChacónCarlos GonzálezAleksandrina MarinovaMaría Gutiérrez del MazoMaría Martínez Masip Sergio Manzanares DíazElena Palacios García

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¡GRACIAS POR SU TIEMPO!

de parte de todo el Equipo de Proyectos Arquitectónicos VII de la Escuela Técnica Supe-ror de Arquitectura y Geodesiade la Universidad de Al-calá de Henares del cur-so académico 2015/2016.

aparca x madrid

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