annual report 2009
DESCRIPTION
Hellmann Worldwide Logistics Annual Report 2009 GermanTRANSCRIPT
16In
halt
Vorwort ....................................................................................................................................................................... 03
Geschichte ............................................................................................................................................................... 04-05
Mitarbeiter ................................................................................................................................................................... 06
Entwicklung der Unternehmensgruppe ..................................................................................................................... 07
Luft- und Seefracht Europa ........................................................................................................................................ 08
Landverkehre Europa .................................................................................................................................................. 09
Asien ............................................................................................................................................................................. 10
Ozeanien, Mittlerer Osten, Afrika (OMEA) ................................................................................................................ 11
Americas ...................................................................................................................................................................... 12
Produkte ...................................................................................................................................................................... 13
Der Nachhaltigkeit verpflichtet .................................................................................................................................. 14
Hellmann Headquarters ............................................................................................................................................... 15
02
Vorwort
Main
Boar
d
Die Performance des Unternehmens wurde im Jahr 2009
stark von der globalen Wirtschaftskrise und dem damit
einhergehenden Rückgang der weltweiten Frachtmen-
ge sowie von einem signifikanten Transportratenrück-
gang über alle Regionen geprägt. Währungsbereinigt
lag der Jahresumsatz bei 2,47 Milliarden Euro. Auf die
Regionen verteilt erwirtschaftete Europa 57,6 Pro-
zent des Umsatzes, gefolgt von den Americas mit 16,2
Prozent, Asien mit 15,3 Prozent und OMEA (Ozeanien,
Mittlerer Osten und Afrika) mit 10,9 Prozent.
Der Trend, eine größere Anzahl kleiner Sendungen zu
versenden, hielt in 2009 an, so dass die Sendungszahlen
nur leicht um 2,6 Prozent sanken. Auch die Gesamtton-
nage und die Zahl der TEUs zeigten mit einer Steige-
rung von 1,9 Prozent bzw. 0,8 Prozent angesichts der
Wirtschaftskrise eine hohe Widerstandskraft.
Die Mitarbeiter konnten trotz des Umsatz- und Men-
genrückgangs während der Krise zu 97,2 Prozent
gehalten werden. Globale Kostensenkungsprogramme
konzentrieren sich auf den effizienten Einsatz von
Kompetenzen, ökonomische und ökologische Grundsät-
ze, die sich an Ressourcenschonung und erneuerbaren
Energien ausrichten sowie ertragbringende Vertriebs-
strategien. Produktbezogen war in 2009 die Seefracht
mit einem Anteil am weltweiten Gesamtumsatz von
beeindruckenden 31,4 Prozent am stärksten, gefolgt
von der Luftfracht mit 25,3 Prozent, den Landverkehren
mit 24,5 Prozent und den übrigen Bereichen mit 18,8
Prozent.
Mar
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Jost
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Klaus H
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03
Karl E
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Im Laufe unserer mittlerweile 139-jährigen Geschichte haben wir viele Attribute besetzt und uns durch zwei
Eigenschaften besonders ausgezeichnet: eine konstante Ausrichtung auf die Kundenzufriedenheit und eine große
Bereitschaft zu Innovationen und Veränderungen. Seit unseren Anfängen haben wir ein Ziel vor Augen: Wir wol-
len gemeinsam mit unseren Kunden wachsen – und das auch in Zukunft.
1871 Carl Heinrich Hellmann gründet die Firma als Einmannunternehmen, das Güter mit Pferdefuhrwerken befördert.
1925 Hellmann ist eines der ersten Unternehmen in Deutschland, die ihre Pferdefuhrwerke erfolgreich durch
Güterwagen ersetzen.
1935 Eine Innovation im effizienten Transportmanagement: Hellmann bringt den groß angelegten
Sammelladungsverkehr mit 60 Mitarbeitern ins Rollen.
1968 Nach über 20 Jahren des Wachstums und der Expansion im Nachkriegseuropa werden die Anteile des
Unternehmens auf die vierte Generation übertragen: auf Jost und Klaus Hellmann.
1976 Hellmann ist Gründungsmitglied des Deutschen Paket Dienstes (DPD).
1982 Hellmann eröffnet seine erste asiatische Niederlassung in Hongkong, auf die schon bald Geschäftsstellen in
China, Taiwan, Singapur, Südkorea und später Vietnam, Sri Lanka und Japan folgen.
1987 Auch in Sydney wird der Betrieb aufgenommen, gefolgt von der Eröffnung mehrerer Niederlassungen
in Neuseeland im folgenden Jahr.
1871Ges
chich
te
04
1988 In Long Beach, Kalifornien, entstehen ebenfalls neue Geschäftsstellen. Die Expansion setzt sich fort mit
Büros in 18 US-Städten, sechs kanadischen Städten sowie Niederlassungen in Mexiko und Südamerika.
1992 Das Hellmann-Partnernetz wird in Osteuropa ausgebaut.
1996 Hellmann feiert sein 125-jähriges Bestehen und kann sich über begeisterte Kunden und ein globales
Netzwerk aus 341 Niederlassungen in 134 Ländern freuen.
2002 Der weltweite Bruttoerlös übersteigt die Marke von zwei Milliarden Euro. Die Dienstleistungen werden mit
Produkten wie „Perishable“, „Automotive“, „Fashion“, „Consumer Electronics“, „Process Management“
und „Contract Logistics & Consulting“ zunehmend branchenspezifischer.
2004 Die Bauarbeiten am neuen Luftfracht-Warehouse in Shanghai sind beendet. Die Geschäftstätigkeiten haben
sich inzwischen auf sieben A-Lizenzen und 23 Niederlassungen in der Volksrepublik China ausgedehnt.
2006 Hellmann wird vom Global Institute of Logistics mit dem begehrten Preis „Award of Excellence”
ausgezeichnet.
2007 Hellmann eröffnet Zweigstellen in Indien und Pakistan. In München wird das erste European
Logistic Center (ELC) für den Vertrieb von Ersatzteilen für MAN-Nutzfahrzeuge in Betrieb genommen.
Das zweite ELC in Paris nimmt seine Geschäftstätigkeit im Dezember auf.
2008 Hellmann erhält von der Wirtschaftswoche und Kölnmesse für die neuen Arbeitswelten im „Speicher III“,
Osnabrück, den „Best Office Award“.
2010Ges
chich
te
05
8.652Mitarbeiter
Trotz der Auswirkungen der weltweiten Wirtschafts-
krise in 2009, konnte das Unternehmen durch die
Kombination von Arbeitszeitoptimierung und freiwil-
liger Arbeitszeitverringerung den Abbau der Mitar-
beiterzahl erfolgreich so gering wie möglich halten.
Angesichts der hohen Teilnahme der Mitarbeiter an
den Programmen, konnte das Unternehmen 97,2 Pro-
zent der Arbeitsplätze weltweit erhalten. Im Vergleich
zum Vorjahr sank die Mitarbeiterzahl nur geringfügig
auf insgesamt 8.652 in 2009. Um auch in schwierigen
Zeiten ein attraktiver Arbeitgeber zu bleiben, inves-
tierte das Unternehmen verstärkt in Führungskräfte-
BeschäftigteEuropa
BeschäftigteAsien
BeschäftigteOMEA
BeschäftigteAmericas
BeschäftigteGesamt
und Mitarbeiterentwicklung. Mit Programmen wie
dem International Logistics Management & Leader-
ship Program, Mentoring-Programmen und Talent
Management-Programmen legt Hellmann den Fokus
der Personalarbeit auf Performance. Begleitet werden
diese Themen von einer aktiven Mitarbeiterkommuni-
kation, die sicher stellt, dass Mitarbeiter das Unterneh-
men mitgestalten und ihre Ideen einbringen können.
Der Erfolg dieser Maßnahmen wird durch Mitarbeiter-
Befragungen kritisch geprüft und die Programme
werden kontinuierlich an die Anforderungen der
Mitarbeiter und des Unternehmens angepasst.
2007
2007
2008
2008
2009
2009
5.35
7
1.50
3
579 1.
117
8.55
6
5.42
6
1.56
5
603 1.
306
8.90
0
5.14
6
1.73
2
545 1.
229
8.65
2
06
2,47Entwicklung der Unternehmensgruppe
Die weltweite Wirtschaftskrise in 2009 hatte spürbare
– wenngleich auch je nach Region und Produkt unter-
schiedlich starke – Auswirkungen auf die Unterneh-
mensergebnisse. So wurden für Asien 23,0 Prozent*
Umsatzrückgang verzeichnet, während der Umsatz
für das Gebiet OMEA nur um 9,0 Prozent* nachgab.
Betrachtet man die weltweiten Verkehrsträger, zeigte
sich eine Abnahme des Unternehmens-Umsatzes von
24,6 Prozent* bei der Luftfracht, 20,3 Prozent* bei der
Seefracht und 8,1 Prozent* beim Landverkehr. Alles in
allem war 2009 für die gesamte Logistikindustrie ein
schwieriges Jahr. Hellmann hat diesen Widrigkeiten
proaktiv mit effektiven Kostenreduzierungsmaßnah-
men und produktiven Verkaufsstrategien verhältnis-
mäßig gut standgehalten. Die Unternehmensprogno-
sen für 2010 sind optimistisch.
* Die dargestellten Zahlen sind währungsbereinigt
ProzentsätzeNational/Intern.
2009
Prozentsätzeder Regionen
2009
Prozentsätzeder Bereiche
2009
Umsätze derBereiche 2009
in Mio. €
Gesamtumsatzin Mrd. €
Amer
icas
Luft
frac
ht
Luft
frac
ht
2007
Deu
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land
OMEA
Seef
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Seef
rach
t
2008
Inte
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l
Euro
pa
Land
verk
ehre
Land
verk
ehre
Asi
en
And
ere
And
ere
2009
16,2
25,3
625,
4
2,82
44,2
10,9
31,4
776,
4
2,87
55,8
57,6
24,5
603,
6
15,3
18,8
464,
1
2,47
07
318,8Luft- und Seefracht Europa
Die europäischen Luft- und Seefrachtmärkte waren
in 2009 stark durch die weltweite wirtschaftliche
Situation beeinflusst. Niedrige Frachtraten und das
insbesondere im zweiten und dritten Quartal abneh-
menden Seefrachtvolumen hatten zusammen mit
einem drastischen Absinken des Luftfrachtvolumens
erhebliche Auswirkungen auf die zwölf europäischen
Länder dieser Region. Trotz der stark volatilen Markt-
bedingungen verzeichnete das Unternehmen ein
eindrucksvolles Ergebnis an TEUs im Seefrachtsektor.
Auch im Bereich der Luftfracht blieben die Sendungs-
zahlen hoch, obwohl die Tonnage stark gesunken
ist. Proaktive Maßnahmen zur Kostensenkung und
Effizienzsteigerung wurden gleich zu Beginn des
Jahres implementiert und ermöglichten es dadurch,
Produktqualität und hohe Servicestandards zu halten,
auch als das Frachtvolumen im 4. Quartal 2009 an-
stieg. Die Auswirkungen dieser Maßnahmen werden
auch im Jahr 2010 positiv spürbar sein.
Luftfracht-sendungen
Luftfracht-tonnage
Seefracht-TEUs
Luftfracht-umsatz
in Mio. €
Seefracht-umsatz
in Mio. €20
07
2007
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2008
2008
2009
2009
2009
2009
2009
204.
144
117.
010
139.
489
276,
8 357,
0
196.
880
101.
291
147.
827
260,
2
388,
3
188.
728
88.7
85
139.
465
189,
8
318,
8
08
598,7Landverkehre Europa
Die sich bereits Ende 2008 abzeichnenden sinkenden
Sendungszahlen, Tonnagen und Umsätze setzten
sich auch in 2009 fort. Besonders stark spürbar war
dies im ersten Halbjahr, wenngleich das dritte und
vierte Quartal bereits erste Anzeichen einer Erholung
zeigten. Im europäischen Vergleich war insbesondere
Spanien betroffen, wohingegen sowohl Polen als auch
Großbritannien lediglich geringe Umsatzeinbußen
verzeichneten. Die proaktiven Maßnahmen des Unter-
nehmens beinhalteten die umfassende Neuorganisie-
rung der gesamten europäischen Linienverkehre und
des Transportnetzwerks. Durch die Verbesserung von
Warenumschlagsprozessen konnten neben der Kos-
tensenkung auch Kundenservice und Produktqualität
gesteigert werden. Die Ausweitung dieses Programms
stärkt nicht zuletzt auch die Position des europäischen
Netzwerks für 2010.
Landverkehr-sendungen
Landverkehr-tonnage
Landverkehr-umsatz
in Mio. €
SonstigeUmsätzein Mio. €
2007
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2008
2009
2009
2009
2009
10.6
78.9
34
3.87
6.68
3
575,
7
374,
3
11.8
81.2
07
3.98
2.89
9
650,
7
319,
7
11.5
67.2
94
3.65
9.31
1
598,
7
315,
9
09
237,0Asien
Die Region Asien hat in 2009 ein Negativwachstum
erlebt und über nahezu alle Länder einen Umsatz-
rückgang hinnehmen müssen. Die Auswirkungen der
globalen Wirtschaftskrise auf den asiatischen Handel
wurden besonders in den ersten drei Quartalen des
vergangenen Jahres deutlich und sorgten für einen
Umsatzrückgang von 23,0 Prozent*. In erster Linie
wurde der Umsatz durch einen Rückgang bei den
Raten reduziert sowie zusätzlich durch eine starke Re-
duktion bei der Nachfrage unserer Kunden. Dennoch
kann diese Entwicklung durchaus als positives Ergeb-
Luftfracht-sendungen
Luftfracht-tonnage
Seefracht-TEUs
Luftfracht-umsatz
in Mio. €
Seefracht-umsatz
in Mio. €
SonstigeUmsätzein Mio. €
nis gewertet werden, verglichen mit dem Ergebnis des
asiatischen Gesamtmarktes in 2009. Trotz der negati-
ven wirtschaftlichen Einflüsse konnte die Region ein
sehr gutes viertes Quartal vorweisen und die TEUs
stiegen sogar um 1,64 Prozent. Insgesamt gab die
Sendungszahl der Luftfracht lediglich um 1,79 Prozent
nach und die Gesamttonnage der Luftfracht ging mit
7,53 Prozent ebenfalls nur leicht zurück.
* Die dargestellten Zahlen sind währungsbereinigt
2007
2007
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2008
2008
2009
2009
2009
2009
2009
190.
145
134.
202 16
2.49
3
323,
8
180,
4
5,99
3
188.
003
125.
223 16
1.30
3
324,
8
168,
2
9,79
9
184.
646
115.
791
163.
951
237,
0
129,
2
11,3
59
10
145,9Ozeanien, Mittlerer Osten, Afrika (OMEA)
Die Region Ozeanien, Mittlerer Osten und Afrika (OMEA)
konnte in 2009 überwiegend positive Ergebnisse vor-
weisen. Sowohl die Gesamtzahl der Sendungen als auch
die Gesamttonnage der Luftfracht für die Region OMEA
sanken lediglich leicht. Das Seefrachtvolumen nahm
erfreulicherweise zu, sodass bei den verladenen TEUs fast
zehn Prozent dazu gewonnen wurden. Auch die Indus-
trie- und Speziallösungen wurden weiter ausgebaut.
Der Bereich Kontraktlogistik konnte den Umsatz um 8,9
Prozent* steigern und das dritte Jahr in Folge wachsen.
Trotz der Krise auf dem Automobilsektor schlug sich die
Sparte Automotive Logistics ebenfalls beachtlich und
konnte mit einem Umsatzrückgang von 0,9 Prozent* ein
unter den Voraussetzungen von 2009 durchaus positiv
zu wertendes Ergebnis vorweisen. Hellmann perishable
logistics ist in 2009 ein wichtiger Player auf dem austra-
lischen, neuseeländischen und südafrikanischen Markt
geblieben und konnte den Umsatz im vergangenen Jahr
um 14,5 Prozent* steigern.
* Die dargestellten Zahlen sind währungsbereinigt
Luftfracht-sendungen
Luftfracht-tonnage
Seefracht-TEUs
Luftfracht-umsatz
in Mio. €
Seefracht-umsatz
in Mio. €
SonstigeUmsätzein Mio. €
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2009
2009
2009
45.4
85
24.1
13 49.1
98
86,4
168,
5
38.6
42.5
16
18.0
24 36.1
40
70,3 13
9,8
43.4
39.3
08
17.7
12 39.7
45
77,1 14
5,9
46.8
11
182,6Americas
In der Region Americas führte das schwierige Jahr
2009 zu einem Umsatzrückgang von 20,6 Prozent*.
Diese Zahl wurde, neben der zurückgehenden Nach-
frage in der Region, auch vom stark gefallenen Treib-
stoffpreis maßgeblich beeinflusst. Interessanterweise
wies der Nettoumsatz nach Anpassung an den starken
Treibstoffpreisverfall nur noch ein leichtes Minus von
1,1 Prozent* auf. Doch trotz dieses Rückgangs beim
Gesamtumsatz vermeldete der Bereich Kontraktlogis-
tik ein Plus von 9,5 Prozent*. Dies ist vor allem der ex-
zellenten Kundenbindung sowie dem ambitionierten
Luftfracht-sendungen
Luftfracht-tonnage
Seefracht-TEUs
Luftfracht-umsatz
in Mio. €
Seefracht-umsatz
in Mio. €
SonstigeUmsätzein Mio. €
Ausbau des Marktanteils durch das starke Vertriebs-
und Customer Service-Team zu verdanken. Weiterhin
erlebten die Americas ein starkes viertes Quartal, das
im Vorjahresvergleich sowohl bei den TEUs als auch
bei der Gesamtsendungszahl über dem Vergleichs-
quartal lag.
* Die dargestellten Zahlen sind währungsbereinigt
2007
2007
2007
2007
2007
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2008
2008
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2008
2009
2009
2009
2009
2009
166.
577 17
5.63
4
172.
470
150,
2 223,
3
59,1
179.
708
163.
127
168.
108
164,
3 247,
5
86,9
169.
884
164.
002
138.
883
121,
4
182,
6
94,9
12
Nationaland
ContinentalRoad freight
Courier-Express,
Parcel Services
SupplyChain
Manage-ment
Airfreight,Seafreight,
Sea-Air,Customs
Brokerage
Direct Load, Rail Solutions
IT-Solutions
Industry Solutions:Automotive, Electronics, Fashion, Healthcare,
Perishables, Public Private Partnership
Portfolio
13
Nachhalti
gkeit
Der
verp
flichte
t
Für ein global handelndes Unternehmen wie Hellmann
Worldwide Logistics ist die Entwicklung ökonomischer
Interessen untrennbar mit der Verantwortung für die
Umwelt verbunden. Die Idee der nachhaltigen Ent-
wicklung war und wird immer im Fokus des Unterneh-
mens sein.
Hellmann hat sich einem strukturierten Umweltma-
nagement-System mit zielorientierten Methoden,
kontinuierlicher Selbstüberwachung und regelmäßi-
gen externen Audits verpflichtet. Für alle Aktivitäten
sind Ziele definiert worden, um eine nachhaltige
Entwicklung zu gewährleisten. Einige dieser Ziele
sind: Abfallreduzierung und Recycling, Reduktion der
Treibhausgas-Emissionen bei allen Fahrzeugen, Ener-
gieeinsparung und Reduktion des Stromverbrauchs am
Arbeitsplatz, Verzicht auf umweltschädliche Chemika-
lien und Reinigungsmittel am Arbeitsplatz, maximal
mögliche Begrünung der Außenflächen, Verzicht auf
den Einsatz von Streusalz im Winter auf den Gehwe-
gen und Parkplätzen, Sponsoring von ökologischen
und umweltfreundlichen Programmen und die Einhal-
tung der ISO-Norm 14001. Hellmann ist sich bewusst,
dass noch vieles zu tun ist und sieht sich in der Pflicht
dafür zu sorgen, dass alle Geschäftsaktivitäten auch
zukünftig ökonomisch, sozial und ökologisch verträg-
lich gestaltet werden.
14
Osnabrück
Hellmann Worldwide Logistics
GmbH & Co. KG
Elbestraße 1
49090 Osnabrück
Tel. +49 541 605-0
Fax +49 541 605-1211
Hamburg
Hellmann Worldwide Logistics
GmbH & Co. KG
Industriestraße 100
21107 Hamburg
Tel. +49 40 7537-00
Fax +49 40 7526208
Miami
Hellmann Worldwide Logistics, Inc.
10450 Doral Boulevard
Doral, Florida 33178
USA
Tel. +1 305 406-4500
Fax +1 305 406-4519
Sydney
Hellmann Worldwide Logistics Pty Ltd.
Airgate Business Park
289 Coward Street
2020 Mascot NSW
Australien
Tel. +61 2 9667-7555
Fax +61 2 9667-7666
Hong Kong
Hellmann Worldwide Logistics Ltd.
Unit 2, G/F, Block A
Tonic Industrial Center
26 Kai Cheung Road
Kowloon Bay, Kowloon
Hongkong
Tel. +852 3626-8000
Fax +852 2796-7303
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