analisis dan perancangan data warehouse sistem pakir uin_ nur winda sari

i

ANALISI DAN PERANCANGAN DATA

WAREHOUSE SISTEM PARKIR UNIVERSITAS

ISLAM NEGERI JAKARTA

Disusun Oleh :

Nur Winda Sari

(11140930000118)

Kelas : CCIT

Dosen : Yuni Sugiarti, M.Kom

ii

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur marilah kita panjatkan kehadirat Allah yang Maha Esa karena selalu

menurunkan berkah, rahmat dan taufik untuk kita semua. Tak lupa pula shalawat dan salam

selalu kita panjatkan kepada Rasulullah saw, sehingga saya dapat menyelesaikan pembuatan

makalah datawarehouse dengan judul Analisis dan Perancangan data warehouse Sistem

parkir UIN Jakarta

Dalam penelitian dan penulisan laporan skripsi ini, penulis mendapatkan begitu banyak

bantuan, dukungan, kemudahan dan bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada

kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Dosen data warehouse dan mining ibu Yuni Sugiarti, M.Kom

2. Asisten dosen data warehouse dan mining.

Saya berharap agar pembuatan makalah ini dapat bermanfaat untuk para mahasiswa

maupun secara umum dan memberikan inspirasi serta informasi bagi siapa saja yang

membutuhkannya. saya menyadari banyak sekali kekurangan pada pembuatan makalah ini.

Oleh sebab itu, saya mengharapkan kritik dan saran yang membangun sehingga makalah ini

lebih sempurna lagi.

Jakarta, 4 April 2014

Penulis

iii

iii

Daftar Isi KATA PENGANTAR................................................................................................................................... ii

BAB I ........................................................................................................................................................ 1

PENDAHULUAN ....................................................................................................................................... 1

1.1. Pendahuluan ............................................................................................................................ 1

1.2 Identifikasi Masalah ................................................................................................................ 2

1.3 Masalah ................................................................................................................................... 3

1.4 Tujuan ..................................................................................................................................... 3

1.5 Batasan Masalah ..................................................................................................................... 4

1.6 Sistematika Penulisan ............................................................................................................. 4

BAB II ....................................................................................................................................................... 5

LANDASAN TEORI .................................................................................................................................... 5

2.1 Definisi Datawarehouse .......................................................................................................... 5

2.2 Definisi Online Transaction Processing (OLTP) .................................................................... 5

2.3 Definisi Online Analytical Processing (OLAP) ...................................................................... 6

BAB III ...................................................................................................................................................... 7

METODOLOGI PENELITIAN ...................................................................................................................... 7

3.1 Studi Pustaka ........................................................................................................................... 7

BAB IV ...................................................................................................................................................... 9

HASIL KAJIAN ........................................................................................................................................... 9

4.1 Analisa Sistem yang Berjalan ................................................................................................. 9

4.1.1 Analisa Dokumen ............................................................................................................ 9

4.1.2 Analisis Prosedur yang Sedang Berjalan ....................................................................... 10

4.1.3 Flow Map....................................................................................................................... 10

4.1.4 Evaluasi Sistem yang Sedang Berjalan .......................................................................... 11

4.2 Gambara Umum Sistem yang Baru ...................................................................................... 12

4.3 Perancangan Sistem Baru...................................................................................................... 13

4.3.1 Usecase ......................................................................................................................... 13

4.3.2 Class Diagram ............................................................................................................... 17

4.3.3 Mapping Diagram .......................................................................................................... 18

4.3.4 Arsitektur Data Warehouse .......................................................................................... 18

4.3.5 Star Diagram.................................................................................................................. 20

4.3.6 Snowflake Diagram ....................................................................................................... 21

iv

iv

BAB V ..................................................................................................................................................... 22

PENUTUP ............................................................................................................................................... 22

5.1 Kesimpulan ........................................................................................................................... 22

1

BAB I

PENDAHULUAN 1.1. Pendahuluan

Salah satu fasilitas umum yang masih menggunakan metode perparkiran

konvensional adalah pintu gerbang utama dan gerbang belakang Universitas Islam Negeri

(UIN) Jakarta. Sistem pencatatan dan pengecekan yang diterapkan adalah metode tiketing

manual, yaitu dengan penulisan nomor polisi kendaraan pada lembaran kertas atau tiket.

Sistem tersebut memiliki kelemahan antara lain: data transaksi tidak terekam; rendahnya

keamanan dan kenyamanan bagi pengendara; dan perulangan pencatatan pada karcis setiap

hari sehingga tidak efisien dari segi waktu, tenaga dan biaya. Sistem perparkiran UIN belum

memiliki prosedur baku dalam penanganan setiap kejadian. Dari studi awal yang dilakukan

diketahui bahwa lebih dari 80% pengguna kendaraan menyatakan bahwa sistem parkir UIN

saat ini masih belum memenuhi kebutuhan dan harapan terhadap sistem perparkiran yang

baik. Terdapat beberapa alternatif teknologi yang dapat mengatasi kelemahan sistem dan

kebutuhan pengguna tersebut.

Menurut salah salah satu mahasiswa UIN Jakarta mengatakan bahwa system OLTP

yang terdapat dalam parkir UIN belum ada, pencatatan dan pembayaran yang masih manual

membuat system parkir tidak efensien, mahasiswa harus mencari uang receh untuk

pembayaran tiket, mengantri dan menunggu petugas menulis kan plat nomer kendaraan

masing-masing kendaraan yang akan masuk. Mahasiswa pun harus berkeliling mencari lahan

tempat parkir yang kosong untuk memakirkan kendaraannya tanpa arahan dari petugas

parkir.

Penggunaan data warehouse untuk menunjang kegiatan parkir kendaraan juga telah

banyak dilakukan. Bagaimana mengelola basisdata perguruan tinggi yang baik menggunakan

data warehouse. Dengan adanya data warehouse, proses penyusunan laporan menjadi

lebih sederhana, karena pengguna bisa melakukan customization report sesuai dengan

yang diinginkan, sehingga ada efisiensi waktu dari yang sebelumnya memerlukan waktu satu

bulan untuk membuat program baru atau satu minggu untuk mengerjakan secara manual

menjadi hanya satu hari .

Paper ini akan membahas rancang bangun data warehouse di Universitas Islam

Negeri yang memiliki basisdata yang belum terintegrasi dengan baik. Penelitian ini mampu

menghasilkan basisdata yang terintegrasi dengan baik dan pelaporan yang relatif lebih cepat.

2

1.2 Identifikasi Masalah

Tempat parkir dan sistem pengaturan perparkiran adalah komponen penting dan

tidak dapat dipisahkan dalam pelayanan sebuah fasilitas umum. Keberadaan sistem

perparkiran yang baik akan mendukung fasilitas umum yang digunakan oleh banyak

pihak. Sistem parkir yang baik mencerminkan kebaikan sistem yang lebih luas dalam

fasilitas umum tersebut. Keamanan, kemudahan dan kenyamanan adalah faktor yang

diharapkan oleh pengguna fasilitas umum. Oleh karena itu jika sistem perparkiran tidak

memberikan keamanan, kemudahan dan kenyamanan bagi pengguna fasilitas umum,

maka aktifitas dalam fasilitas umum tersebut akan terganggu. Pemilihan metode pelayanan

yang baik pada sistem perparkiran akan menentukan keamanan, kemudahan dan

kenyamanan fasilitas umum tersebut.

Salah satu fasilitas umum yang masih menggunakan metode perparkiran

konvensional adalah pintu gerbang utama dan gerbang belakang Universitas Islam Negeri

(UIN) Jakarta. Sistem pencatatan dan pengecekan yang diterapkan adalah metode tiketing

manual, yaitu dengan penulisan nomor polisi kendaraan pada lembaran kertas atau tiket.

Regulasi dilakukan setiap hari agar manipulasi atau penipuan karcis dapat dikurangi.

Regulasi tersebut mengharuskan petugas jaga memberi cap tanggal dan menulis plat

nomor setiap hari. Perulangan pencatatan pada karcis tersebut sangat tidak efisien dari segi

waktu, tenaga dan biaya. Hal ini dikarenakan sebagian besar dari kendaraan yang

keluar masuk adalah kendaraan yang sama yang beraktifitas setiap hari di lingkungan

kampus yaitu karyawan dan mahasiswa.

Metode pencatatan dan pemeriksaan konvensional menggunakan tiket di pintu

masuk dan keluar Gerbang UIN tersebut memiliki banyak kelemahan. Pada sistem karcis

yang ditulis manual sering terjadi kesalahan dalam penulisan (human error). Kesalahan

penulisan tersebut mengakibatkan penulisan ulang oleh operator sehingga waktu pelayanan

akan lama. Dengan sistem semacam ini maka pada jam sibuk akan terjadi penumpukan

antrian yang panjang. Lamanya pencatatan dan pemeriksaan, serta penanganan

kehilangan tiket akan menimbulkan antrian kendaraan yang panjang karena harus diperiksa

dan diurus. Selain itu Tingkat keamanan sistem ini sangat rendah dengan kemungkinan

adanya pemalsuan tiket oleh pencuri. Pencurian juga dapat terjadi karena pencuri dapat

bebas membawa kendaraan keluar akibat kelalaian pengemudi yang meninggalkan tiket di

dalam kendaraannya.

3

Sebuah sistem yang baik harus memiliki prosedur baku untuk kegiatan

operasional dan penanganan kejadian luar biasa yang mungkin muncul. Dari hasil studi

lapangan yang dilakukan, UIN belum memiliki prosedur baku mengenai sistem perparkiran

Peningkatan jumlah mahasiswa yang diterima di UIN dan penambahan dosen dan

karyawan baru, secara langsung mengakibatkan peningkatan jumlah pengguna kendaraan

baik roda dua maupun roda empat di UIN. Dari hasil studi lapangan diketahui bahwa

tiap pergantian tahun ajaran, petugas jaga merasakan peningkatan volume kendaraan yang

melalui gerbang UIN, dan para pengguna kendaraan pun sulit mencari lahan parkir yang

kosong karena penumpukan kendaraan, sehingga mereka harus mencari terlebih dahulu

lahan kosong. Dibutuhkan perbaikan terhadap sistem perparkiran yang cepat dan aman

sehingga pengguna kendaraan merasakan kenyamanan dan kepraktisan menggunakan

fasilitas umum didalamnya.

Dalam menunjang kelayakan system parkir juga dibutuhkan integrasi data untuk

pengambilan suatu keputusan secara signifikan. Maka dari itu, paper yang disusun ini

menjelaskan suatu database yang biasa digunakan sebagai pengambilan keputusan yaitu

datawarehouse, dikarenakan di dalam Kampus UIN system parkir nya kurang mendukung

secara langsung dalam pengambilan keputusan.

1.3 Masalah

Berdasarkan uraian di atas, permasalahan yang diangkat dalam penelitian ini

adalah Bagaimana menerapkan datawarehouse pada system parkir di Universitas Islam

Negeri Jakarta.

1.4 Tujuan

Tujuan dari penelitian ini adalah :

1. Merancang sistem perparkiran baru untuk kendaraan roda empat di Universitas

Sebelas Maret.

2. Merancang datawarehouse agar dapat diterapkan pada system parkir di Universitas

Islam Negeri Jakarta

4

1.5 Batasan Masalah Batasan masalah yang digunakan sebagai berikut :

1. Rancang bangun datawarehouse dilakukan hingga tahap perancangan. Tahap

implementasi dan proyek kerjasama hanya merupakan usulan.

2. Pengguna kendaraan yang mendapatkan kartu tag adalah mahasiswa, karyawan dan

dosen yang aktifitas tetapnya melalui pintu gerbang depan dan belakang tiap fakultas

Universitas Islam Negeri Jakarta.

3. Kendaraan tamu atau yang frekuensi keluar masuk gerbang rendah akan diberi

perlakuan khusus yaitu dengan kartu tag sementara saat masuk dan dikembalikan

saat keluar. Untuk kondisi pembludakan kendaraan seperti hari wisuda atau SPMB,

kartu untuk diganti dengan tiket cetak.

1.6 Sistematika Penulisan

Berikut merupakan sistematika penulisan yang digunakan dalam penulisan ini:

1. BAB I : Pendahuluan

2. BAB II : Landasan Teori

3. BAB III : Metodologi Penelitian

4. BAB IV : Hasil Kajian

5. BAB V : Penutup

5

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Definisi Datawarehouse

Menurut Connolly dan Begg (2010:1197), data warehouse adalah sebuah gambaran

yang tergabung atau terintegrasi dari data perusahaan ditarik dari sumber dan rentang data

operasional yang terpisah dalam tools akses pengguna akhir yang mampu mendukung query

yang sederhana hingga kompleks dalam mendukung pengambilan keputusan.

Menurut Darudiato dalam jurnalnya (2008:59), data warehouse merupakan kumpulan

informasi yang diperoleh dari basis data operasional yang digunakan untuk membuat

Business Intelligent yang mendukung aktivitas analisis bisnis dan pekerjaan pembuatan

keputusan. Jadi data warehouse merupakan ringkasan dari data-data dari berbagai sumber

data operasional dimana data ringkasan tersebut akan ditampilkan dalam Business Intelligent

yang akan sangat berguna dalam melakukan analisis dan pengambilan keputusan.

Menurut Reddy et al dalam jurnalnya (2010:2866), data warehousing adalah

kumpulan teknologi pendukung keputusan yang bertujuan untuk memungkinkan pekerja

pengetahuan (eksekutif, manajer, analis) untuk membuat keputusan yang lebih baik dan lebih

cepat.

Berdasarkan definisi-definisi yang dijabarkan oleh para ahli di atas, maka dapat

disimpulkan data warehouse adalah sekumpulan teknologi yang berorientasi subjek,

terintegrasi, tidak dapat diperbaharui, dan memiliki variasi waktu yang datanya ditarik dari

sumber dan rentang data operasional yang terpisah yang memungkinkan pekerja pengetahuan

(eksekutif, manajer, dan analyst) untuk membuat keputusan yang lebih baik dan cepat.

2.2 Definisi Online Transaction Processing (OLTP)

Menurut Hoffer et al (2009:431), OLTP atau Online Transaction Processing adalah

sebuah sistem yang digunakan dalam aplikasi berorientasi transaksi yang melibatkan

pemrosesan transaksi SQL secara real-time. Hal ini memiliki karakteristik berupa entri dan

pemanggilan kembali data secara cepat dalam lingkungan multiuser.

6

Menurut Connolly dan Begg (2005:1149), sistem ini telah didesain untuk menangani

aliran data transaksi yang tinggi, dimana transaksi biasanya membuat perubahan kecil pada

data operasional organisasi, dimana data yang harus ditangani oleh perusahaan adalah data

operasional sehari-hari. Sistem seperti ini disebut Online Transaction Processing (OLTP).


disimpulkan Online Transaction Processing (OLTP) adalah sebuah sistem yang digunakan

dalam aplikasi berorientasi transaksi dimana dapat menangani aliran data transaksi yang

tinggi dimana data yang ditangani adalah data operasional sehari - hari.

2.3 Definisi Online Analytical Processing (OLAP)

Menurut Hoffer et al (2009:431), Online Analytical Processing (OLAP) merupakan

seperangkat alat grafis yang menyajikan pengguna dengan tampilan multidimensional dari

data dan memungkinkan pengguna untuk menganalisis data menggunakan teknik windowing

sederhana.

Menurut Connolly dan Begg (2010:1250), Online Analytical Processing (OLAP)

adalah perpaduan dinamis analisis dan gabungan dari data multidimensional dalam jumlah

besar.


disimpulkan Online Analytical Processing (OLAP) adalah perpaduan dinamis analisis dan

gabungan dari data multidimensional dalam jumlah besar yang memungkinkan pengguna

untuk menganalisis data menggunakan teknik windowing sederhana.

7

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Studi Pustaka

1. Nama : Ardy Denta Utama

Judul : Perancangan Sistem Perparkiran Kendaraan Roda Empat

Menggunakan Teknologi Rfid Di Universitas Sebelas Maret

Isi penelian : merancang sistem perparkiran baru untuk kendaraan roda

empat di Universitas Sebelas Maret, Mengembangkan program aplikasi yang

dapat diintegrasikan dengan teknologi Radio Frequency Identification (RFId),

serta mengusulkan investasi komponen sistem perparkiran kendaraan roda

empat di UNS yang layak secara ekonomi saat diimplementasi.

2. Nama : Sucinata Agung Pambudi

Judul : Rancang Bangun Kendali Sistem Parkir Otomatis Menggunakan

Sensor Ldr Berbasis Mikrokontroler

Isi penelian : dibuat suatu sistem simulasi parkir otomatis untuk menentukan

tempat parkir yang kosong diantara sepuluh tempat parkir. Sistem ini terdiri atas

rangkaian sensor LDR, mikrokontroler AT89S51, rangkaian motor stepper dan

display seven segment. Prinsip kerja sistem adalah kesepuluh rangkaian sensor

LDR digunakan sebagai saklar tak terlihat pada masing-masing tempat parkir

yang berfungsi untuk menentukan nomor tempat parkir yang kosong dan kedua

sensor LDR lainnya pada pintu masuk dan pintu keluar, untuk membuka portal

pintu masuk dan keluar area parkir yang digerakkan oleh motor stepper.

Selanjutnya mikrokontroler melakukan pengolahan data dari keduabelas sensor

tersebut.

3. Nama : Andy Prasetyo Utomo

Judul : Analisa Dan Perancangan Sistem Informasi Parkir Di Universitas

Muria Kudus

Isi penelian : perancangan Sistem Informasi yang menyajikan hasil analisa dan

rancangan yang dituangkan dalam diagram UML yang terdiri dari UseCase,

8

Sequence, Collaboration, Class Diagram dan Activity Diagram. Dalam jurnal ini

diusulkan sebuah sistem parkir yang menggunakan lahan atau bangunan

bertingkat dengan tujuan untuk menghemat lahan yang digunakan dan disesuaikan

dengan kondisi Universitas Muria Kudus sekarang ini. Selain itu pelayanan

dengan memanfaatkan teknologi karcis otomatis juga digunakan untuk

meningkatkan keamanan dan dapat menghemat penggunaan sumber daya manusia

dalam pengelolalan parkir yang telah berlangsung selama ini. Usulan sistem parkir

ini dapat dijadikan sebagai dasar atau blueprint untuk mengembangkan sistem

parkir yang terkomputerisasi di Universitas Muria Kudus. Hasil dari penelitian ini

bukan sebuah aplikasi atau software, akan tetapi sebuah rancangan sistem yang

dapat dijadikan sebagai landasan atau skema dalam pembuatan aplikasi atau

software untuk sistem parkir yang terkomputerisasi. Hasil dari penelitian ini

merupakan salah satu solusi yang dapat digunakan dalam menangani

permasalahan parkir di Universitas Muria Kudus sekarang ini.

9

BAB IV

HASIL KAJIAN

4.1 Analisa Sistem yang Berjalan

Tahapan yang diperlukan pada pembuatan suatu program yaitu menganalisa sistem

yang telah ada mengenai kelebihan dan kekurangan sistem yang sedang berjalan. Dimana

analisa sistem merupakan proses mempelajari suatu sistem dengan cara menguraikan sistem

tersebut kedalam elemen yang membentuknya, sehingga diperoleh hasil identifikasi dan

evaluasi sistem serta dapat diusulkan perbaikan-perbaikan.

4.1.1 Analisa Dokumen

Analisis dokumen merupakan salah satu metode analisis data dengan cara

mengumpukan data-data yang berhubungan dengan obyek penelitian yang akan diteliti

prosedur kerja dan pengujian arsip atau dokumen yang ada di instansi terkait. Analisis

dokumen juga merupakan salah satu hal yang dapat membantu dalam perancangan sistem

selanjutnya. Adapun analisis dokumen yang terdapat di UIN adalah sebagai berikut.

1. Nama : Surat Tanda Nomor Kendaraan / S TNK

Fungsi : Sebagai tanda nomor kendaraan

Sumber Data : Pengemudi

2. Nama : Slip Bukti Parkir

Fungsi : Sebagai tanda parkir kendaraan bermotor

Sumber data : Petugas Parkir

Atribut : no parkir, tanggal parkir, no kendaraan, keterangan.

3. Nama : Laporan Pendapatan Parkir

Fungsi : Sebagai media laporan data parkir

Sumber data : Petugas Parkir

Atribut : no parkir, tanggal parkir, jumlah kendaraan, Total biaya

pendapatan, keterangan.

10

4.1.2 Analisis Prosedur yang Sedang Berjalan

Dalam melaksanakan aktivitas perparkiran terdapat beberapa sistem prosedur yang

diterjemahkan ke dalam bentuk deskripsi dan kemudian digambarkan dalam bentuk

flowmap. Untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas mengenai analisis prosedur, akan

dijelaskan uraian prosedur dan flowmap Sistem Parkir yang ada pada UIN Jakarta.

4.1.3 Flow Map

Flow map merupakan gambaran hubungan antar entity yang terlibat beberapa aliran

dokumen yang ada. Mengenai sumber dari aliran dokumen dapat digambarkan pada flow

map berikut ini :

Gambar 2. 1 F lowm ap Sistem Parkir yang Berjalan

Keterangan:

A1: Arsip S lip Bukti Parkir Masuk

A2: Arsip S lip Bukti Parkir Keluar

11

A3: Arsip Laporan P erugas Parkir

A4: Arsip Laporan P engelola Parkir

Aliran dokumen flowmap sistemparkir yang berjalan :

1. Pengemudi kendaraan menyerahkan data kendaraannya kepada petugas

parkir.

2. Petugas parkir mencatat data kendaraan si pengemudi berupa nomor

kendaraan pada slip bukti parkir rangkap 2 (dua).

3. Slip bukti parkir tersebut kemudian diberikan kepada si pengemudi dan

yang satu lagi disimpan oleh petugas park ir untuk diarsipkan.

4. Slip bukti parkir diberikan kepada petugas parkir oleh si pengemudi.

5. Petugas parkir mengecek slip bukti parkir dari si pengemudi untuk

dicocokan dengan slip bukti parkir yang ada.

6. Jika slip bukti parkir ada dan cocok dengan slip bukti parkir yang ada di

petugas parkir, maka slip bukti parkir tersebut kemudian dijadikan laporan

pendapatan parkir.

7. Jika slip bukti parkir tidak ada , maka si pengemudi wajib menunjukan

STNK kendaraannya untuk dicocokan dengan nomor kendaraannya.

8. Petugas parkir membuat laporan pendapatan parkir rangkap 2, laporan

pendapatan parkir tersebut kemudian diserahkan ke pihak pengelola park ir

dan yang satu rangkap untuk diarsipkan.

9. Pengelola parkir menerima laporan pendapatan parkir yang kemudian

diarsipkan.

4.1.4 Evaluasi Sistem yang Sedang Berjalan

Setelah menganalisis s istem yang berjalan di UIN Jakarta, maka evaluasi sistem

yang berjalan diantaranya:

1. Masih banyak prosedur yang menggunakan proses pencatatan secara

manual misalnya pembuatan data slip bukti parkir dan pembuatan laporan

penerimaan parkir, sehingga mengakibatkan menumpuknya arsip-arsip yang

dikhawatirkan akan rusak atau hilang. Dengan banyaknya kelemahan tersebut,

maka perlu dibangun sebuah sistem informasi yang di dalamnya terdapat proses

yang telah disebutkan di atas agar mempermudah dalam pengefisienan waktu.

12

2. Sering terjadi kesulitan dalam pencarian data slip bukti parkir sehingga

memerlukan waktu yang relatif lama yang menyebabkan ketidak efisienan

waktu dalam pembuatan laporan pendapatan parkir. Maka perlu dibangun

sebuah sisteminformasi yang didalamnya terdapat database yang terintegrasi

yang dapat menampung se luruh data yang diperlukan.

4.2 Gambara Umum Sistem yang Baru

Aplikasi Parkir UIN adalah aplikasi yang berguna untuk melakukan transaksi parkir

dalam universitas Islam Negeri Jakarta yang semula hanya dilakukan secara manual dengan

formulir yang hanya ditulis didalam kertas, dengan aplikasi ini semua transaksi yang di input

secara manual akan di input menggunakan system, agar mudah dalam pencarian data,

mengubah data ataupun pengambilan keputusan. Dengan adanya aplikasi ini diharapkan

proses transaksi parkir dalam Universitas Islam Negeri dapat menjadi lebih cepat, mudah,

efektif dan efesien.

Aplikasi Parkir UIN yang dihasilkan dapat:

1. Mengelola data transaksi Parkir

Pengguna kendaraan dapat masuk untuk parkir hanya dengan meng-tap kartu

Parkir yang sebelumnya telah terisi saldo. Sehingga ketika pengguna akan parkir,

kartu parkir tersebut akan berkurang saldonya sesuai dengan tarif yang berlaku, sistem

akan mencatat semua data parkir baik masuk atau keluar kendaraan.

Pengguna tidak dapat masuk apabila tempat parkir di fakultas tersebut telah

penuh dengan kapasitas kendaraan yang telah ditentukan sebelumnya, sehingga

system parkir akan menolak membuka pintu parkir di fakultas tersebut.

System parkir akan mencatat semua transaksi parkir, sehingga system parkir

akan menghasilkan berapa jumlah kendaraan motor dan mobil yang masuk di masing-

masing fakultas, dari data tersebut pengguna dapat mendapatkan informasi kemana

pengguna dapat memakirkan kendarannya.

2. Transaksi Pengisian Saldo

pengguna dapat mengisi saldo jika saldo yang ada dalam KARTU PARKIR

tersebut telah habis yang membuat pengguna tidak dapat masuk untuk parkir. Pegawai

parkir akan melayani pengisian saldo yang dilakukan pengguna.

13

3. Cetak Laporan

Pegawai parkir dapat mencetak laporan data parkir untuk pengambilan keputusan

selanjutnya.

4.3 Perancangan Sistem Baru

4.3.1 Usecase

Sistem ini berjalan untuk multy user. Adapun kebutuhan fungsi utama dari Sistem ini yaitu :

Tabel 3.1 Kebutuhan Fungsional

No Kode Fungsi Nama Fungsi Deskripsi

1 SIR-T-001 Home Fungsi untuk menampilkan halaman utama sistem.

2 SIR-T-002 Login Fungsi untuk user autentifikasi, agar bisa memasuki

sistem.

3 SIR-T-003 Logout Fungsi untuk keluar dari sistem.

4 SIR-T-004 My Profile Fungsi untuk melihat data pribadi dari user yang sedang

menggunakan sistem.

5 SIR-T-005 Pengelolaan Fungsi untuk melihat data parkir yang terinput serta

14

No Kode Fungsi Nama Fungsi Deskripsi

Parkir mencetak data parkir.

6 SIR-T-006 Pengelolaan

KARTU

PARKIR

Fungi untuk melihat data KARTU PARKIR serta

melihat data pengguna.


Pegawai

Fungi untuk peinputan pegawai baru serta pengupdetan

pegawai lama.


Pengisian

Saldo

Fungi untuk peinputan transaksi pengisian saldo

pengguna dengan cara meng-tag KARTU PARKIR

pengguna dan memasukan jumlah saldo.

11 SIR-T-0011 Cetak

Laporan

Fungsi untuk melakukan pencetakan laporan atas

pengelolaan suatu data.

Kebutuhan informasi dari sistem ini adalah sebagai berikut:

Tabel 3.2 Kebutuhan Informasi

No Kode

Informasi

Informasi Yang

Dibutuhkan

Tujuan Format

1 SIR-W-001 Data Pengguna Menyajikan informasi data Pengguna untuk

pengelolaan KARTU PARKIR maupun

pengelolaan pengisian saldo.

Layar

2 SIR-W-002 Data KARTU

PARKIR

Menyajikan informasi data KARTU

PARKIR untuk pengelolaan pengisian saldo,

pengelolaan parkir sepeti masuk dan keluar

serta informasi saldo yang ada di dalamnya.

Layar

3 SIR-W-003 Data Pegawai Menyajikan informasi data pegawai untuk

pengelolaan pegawai.

Layar

4 SIR-W-004 Data Parkir Menyajikan informasi data parkir untuk

menentukan boleh atau tidak nya kendaraan

Layar

15

No Kode

Informasi

Informasi Yang

Dibutuhkan

Tujuan Format

tersebut masuk ke dalam parkir berdasarkan

jumlah kendaraan yang sudah masuk, dan

menghasilkan data tempat parkir di fakultas

yang masih kosong.

5 SIR-W-005 Data Transaksi

Pengisian Saldo

Menyajikan informasi data pengisian saldo

untuk melihat besar jumlah saldo yang

dimiliki pengguna.

Layar

7 SIR-W-007 Data Pengguna Menyajikan informasi data pribadi untuk

setiap user yang turut menggunakan system

parkir.

Layar

Terdapat dua pengguna pada sistem ini, yaitu:

Tabel 3.3 Karakteristik Pengguna

No. Kategori Pengguna Kualifikasi Tugas Hak Akses

1 Pegawai Parkir 1. Memahami penggunaan

komputer secara aktif.

2. Memahami

pemeliharaan sistem.

3. Memahami penggunaan

system.

Sebagai

sistem

pegawai

parkir

Pengelolaan

pengguna sistem,

melihat data

pengguna, melihat

data KARTU

PARKIR, melihat

dan mencetak data

parkir, melihat

data pegawai,

Mengelola data

transaksi

pengisian saldo

untuk melayani

transaksi

pengisian saldo

16

No. Kategori Pengguna Kualifikasi Tugas Hak Akses

sehingga saldo

pada KARTU

PARKIR berubah

sesuai dengan

bertambahnya

jumlah

pembayaran yang

dimasukan,

2 Pengguna 1. Memahami penggunaan

system.

Sebagai

pengguna

sistem

Melihat data

pengguna milik

sendiri, melihat

data KARTU

PARKIR milik

sendiri, melihat

data transaksi

terakhir milik

sendiri, melihat

data parkir, meng-

tap KARTU

PARKIR pada

system, sehingga

system akan

menginput data

parkir saat masuk

dan saat keluar.

17

4.3.2 Class Diagram

18

4.3.3 Mapping Diagram

4.3.4 Arsitektur Data Warehouse

Untuk membangun data warehouse analisis kinerja penjualan maka dibutuhkan

seperangkat komputer yang dilengkapin dengan software dan database sebagai aplikasi untuk

membangun data warehouse itu sendiri.

19

Arsitektur data warehouse system parkir UIN Jakarta dimulai dengan mengumpulkan

data yang berkaitan dengan transaksi parkir yang bersumber dari berbagai data seperti data

pengguna, data transaksi parkir, data transaksi isi saldo, data kartu parkir, data kendaraaan,

data pegawai, data master, dan data lokasi.

Setelah data dari berbagai database dikumpulkan, terhadap data tersebut dilakukan

ekstraksi sesuai dengan kebutuhan data warehouse yang akan dibangun. Seperti dari

database transaksi parkir, data yang dibutuhkan adalah data transaksi parkir dari tahun 2013

2014, data lokasi, data kendaraan dan data kartu parkir. Dari data yang sudah diekstraksi

dilakukan proses transformasi data. Pada proses transformasi dilakukan proses seperti

merapikan data yang tidak konsisten seperti pemberian kode kartu, memperbaiki penamaan

pada field, dan lain-lain.

Proses selanjutnya adalah data loading ke dalam gudang data yang sudah dibangun

dengan menggunakan script yang ada. Sehingga terbentuklah sebuah data warehouse yang

siap digunakan untuk menghasilkan informasi. Dengan teknologi OLAP (OnLine Analytical

Processing), dihasilkan beberapa view yang disesuaikan dengan kebutuhan user diantaranya

adalah:

1. Analisis kendaraan yang paling banyak parkir setiap tahunnya

2. Analisis kendaraan yang paling banyak memberikan pendapatan setiap tahunnya

20

3. Analisis lokasi yang paling banyak memberikan pendapatan setiap tahunnya

4. Analisis lokasi yang paling banyak kendaraan parkir setiap tahunnya

5. Analisis kebutuhan pengeluaran jenis kartu setiap tahunnya.

4.3.5 Star Diagram

Menurut Connolly dan Begg (2010:1227), star schema adalah struktur logis yang

memiliki tabel fakta yang memuat data faktual di pusat dan dikelilingi oleh tabel dimensi

yang memuat data referensi (yang dapat didenormalisasi). Berikut adalah star diagram

transaksi parkir:

Untuk struktur star schema seperti diatas, data dalam tabel fakta transaksi parkir yang

diukur adalah hasil jumlah pendapatan, total kendaraan dan total kartu. Berdasarkan dimensi

atau kondisi lokasi, kendaraan, serta waktu, dan kartu parkir. Misalkan dimensi lokasi, yang

menyimpan informasi-informasi seputar lokasi parkir, Lokasi ini dapat dikelompokkan ke

dalam kategori fakultas-fakultas dalam UIN Jakarta. Kendaraan juga dapat dikatorikan

berdasarkan jenis kendaraannya, seperti roda dua atau roda tiga atau roda empat.

21

4.3.6 Snowflake Diagram

Menurut Connolly dan Begg (2010:1229), snowflake schema adalah sebuah variasi

dari star schema dimana tabel dimensi tidak memuat data yang didenormalisasi. Berikut

adalah snowflake schema pada transaksi parkir:

Tabel dimensi dinormalisasi untuk mengurangi redudansi data (duplikasi), sehingga

struktur tabelnya akan lebih ramping. Struktur ini akan menghemat kapasitas storage, namun

waktu eksekusi data akan lebih lama mengingat jumlah tabel dimensi yang direlasikan lebih

banyak dan membutuhkan tambahan relasi foreign key. Kueri yang terbentuk lebih kompleks,

yang mengakibatkan kinerja kueri menurun.

Fokus penggunaan datawarehouse adalah kecepatan akses dan eksekusi data,

bukanlah ukuran data yang lebih kecil atau struktur basis data yang lebih ramping. Sehingga

bijaksana dalam menetapkan struktur data star maupun snowflake schema akan menentukan

kinerja layanan datawarehouse yang dimiliki.

22

BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Berdasarkan pembahasan mengenai Analisis dan perancangan datawarehouse sistem

perparkiran UIN, maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :

1. Bisnis proses baru disusun dari perbaikan terhadap kegiatan bisnis proses awal.

Perbaikan tersebut berupa automatisasi sistem parkir server-client yang

terintegrasi. Sistem ini dapat mengatasi kelemahan sistem lama dari segi

keamanan, kenyamanan, serta efisiensi biaya dan proses.

2. Perancangan datawarehouse berfungsi untuk pengambilan keputusan dalam

system parkir.

analisis dan perancangan data warehouse sistem pakir uin_ nur winda sari

Documents