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AMPHI-CABINE SU-25

Bienvenue à bord du shturmovikSukhoi Su-25 ! Au terme de quatre annéesd’entraînement assidu à l’Institut Militaire del’Air de Krasnodar, vous avez été breveté etaffecté à cette unité de transformationopérationnelle sur Su-25. Ne vous y méprenezpas : même si vos camarades de promotionsur MiG-29 et Su-27 récolteront lesapplaudissements aux défilés aériens, c’estvous qui récolterez la gloire et les médaillessur les champs de bataille, comme vos aïeuxl'ont fait sur l’illustre prédécesseur du Su-25, leshturmovik Il-2 ! Alors avant votre premier vol,sanglez-vous sur le siège K-36L et suivezattentivement. Même s’il y a là plus de cadranset d’interrupteurs que ce dont vous aurezbesoin en vol, connaître parfaitement la cabineest ce qui vous différenciera d’un pilote moyenet vous amènera à la distinction convoitée depilot-snaïper !

Camarade Instructeur Booga

OKB Sukhoi

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TABLEAU DE BORD

Partie gauche :

1-6 Panneau de contrôle de l’armement

1 0 / ФИКС / ПРОГР – ЗАЛП 0,1 / 0,2 / 0,3 / 0,4 / СЕРИЯ КМГУ –МБД : Intervalomètre 0 / fixe / programme – salve 0.1 / 0.2 / 0.3 / 0.4 /Série KMGU – lance-bombe multiple2 ОТСЕЧКА / ОТКЛ : Limiteur de rafale / déconnecté3 УР-ППУ ВНЕШН – ВНУТР : Sélecteur de point d’emport intérieur /extérieur pour missiles / pods canon4 ВОЗДУХ – ЗЕМЛЯ : Sélecteur de tir air-air / air-sol 5 ТОРМОЗ : Bombes lisses / freinées6 ПРЕДОХР ЛЕВ / СПБ / ПРАВ – ПО 1 / ПО 2 / ПО 4 : Sélecteur desalve : sécurité gauche / “ SPB ” ( ?) / droite / 1 chaque / 2 chaque / 4chaque

7 УБРАНО – ВЫПУЩЕНО : Train rentré - sorti8 ФАРЫ ПОСАДКА – РУЛЕЖ – УБРАНЫ : Phares atterrissage –roulage – rentrés9 МАРКЕР : Avertisseur de survol du radiomarqueur (cf. 14)МАНЕВР ЦЕЛИ : Sélecteur cible manoeuvrante10 МЕХ КРЫЛА ПК – МК – ВПК : Configuration de voilure becs – volets - manoeuvre11 Indicateur de position becs – volets – aérofreins – train 12 АВАР ВЫПУСК ШАССИ, ТЯНИ ПОВЕРНИ : Sortie secours du train, tirer tourner13 УПР КОЛЕСОМ 1ГС / ОТКЛ / 2ГС : Direction de la roulette de nez petit pas / débranché / grand pas14 ДАЛЬН / АВТ / БЛИЖН : Sélecteur de radiomarqueur : intérieur (IM) / auto / extérieur (OM)15 ПОВТОР ЗАХОД : Indicateur de mode “ remise des gaz ” 16 ВКЛ : Sélecteur mode “ remise des gaz ”17 УУАП : Indicateur combiné incidence (en °) / facteur de charge (en G)18 α, Пу критич : Alarme “ incidence, facteur de charge critique ”15 КОНТРОЛЬ УУАП : Test indicateur combiné incidence / G

Partie centrale :


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1 СМОТРИ ТАБЛО : Alarme “ Regarder tableau ”2 Indicateur combiné de vitesse indiquée (échelle extérieure) et vitesse propre (éch. Intérieure), en km/h3 Altimètre barométrique (en m) avec pression de référence (en mm.Hg)4 Molette de calage de la pression de référence5 Radiosonde, en m6 Molette de sélection de la hauteur de garde7 Indicateur de distance du point de route sélectionné, en km8 СОГЛАС КУРСА : Ralliement du cap inertiel sur cap magnétique9 КПП : Horizon artificiel avec directeur de vol10 Verrouillage gyroscopique de l’horizon artificiel11 Réglage de l’horizon artificiel12 ПНП : Indicateur combiné de navigation avec indicateur ILS (centre) et plateau de route avec : rose fixe desgisements (échelle extérieure), rose mobile des relèvements (intérieure), indicateur de direction du point devirage (petite aiguille), indicateur de direction de la radiobalise, de l’axe de piste, ou du cap de référencesélectionné (grosse aiguille, en fonction du mode sélectionné)13 ЗК : Sélecteur de calage manuel du cap de référence du plateau de route14 Indicateur combiné vitesse verticale / taux de virage / dérapage15 Horloge / chronomètre16 ПОЖАР ЛЕВ ДВ : Incendie moteur gauche (extincteur 2 étages)17 ПОЖАР ПРАВ ДВ : Incendie moteur droit18 Machmètre,en pt de Mach19 Tachymètre moteur gauche / droit (2 aiguilles), en %20 Indicateur de température moteurs, en °C21 Jauge de carburant, en kg22 Fenêtres d’indication de réservoirs vides ПБ I / ПБ II / Кр / Б I (s’allume lorsque le réservoir est vide)23 СПО : Détecteur de menace SPO-1524 : Réglage de luminosité du viseur25 : Réglage gauche / droite de l’image du viseur26 : Ampoule / secours27 : Réglage haut / bas de l’image du viseur28 : Sélecteur de mode du viseur29 : Echelle de distance restante avant le tir

Partie droite :


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1 : Tableau de pannes :

ПОЖАР IncendieДЕМПФ. ОТКЛЮЧ Amortisseur lacet débranchéСРО IFFПЕРЕГРЕВ. ОБОРУ. Surchauffe équipementsДИСС Doppler de nav.СБРОСЬ ОБОР. ЛЕВ. Réduire régime moteur g.СБРОСЬ ОБОР. ПРАВ. Réduire régime moteur d.ПРЕОБР. TransformateurГИДРО 1 Hydraulique 1ГИДРО 2 Hydraulique 2ДАВЛЕН. ТОПЛ. ЛЕВ. Pression carbu circuit g.ДАВЛ. ТОПЛ. ПРАВ. Pression carbu circuit d.СВС Centrale aérodynamiqueГЕН= Génératrice courant continu2ГЕН= 2e génératrice courant continuГЕН~ Génératrice courant alternatif2ГЕН~ 2e génératrice courant alternatifТРИМ НЕЙТР. ЭЛ. Trim ailerons neutreТРИМ. НЕЙТР.РВ. Trim profondeur neutreТРИМ НЕЙТР. РН. Trim direction neutreИКВ Centrale inertielleОСТАТОК ТОПЛИВА Reste carburantРЕЗЕРВ SecoursЗАПУСК ЛЕВ Mise en route moteur g.ЗАПУСК ПРАВ Mise en route moteur d.

2-7 Panneau de commande du détecteur de menace SPO-15

2 ОТКАЗ БЛОКА : Panne bloc3 СТАНЦИЯ : Détecteur4 АВТОМАТ / ДИАПАЗОН : Gamme de fréquences / automatique5 ЗВУК : Réglage volume audio6 ОБЗОР : Veille 7 ВЫСОТА / ТИП : Sélecteur altitude / type de menace8 АСП ЯРКОСТЬ ЛАМП : Réglage de luminosité des voyants du viseur 9 АСП ПОДСВЕТ ШКАЛ : Rétroéclairage du viseur10 ТОРМОЗ ЛЕВ. / ПРАВ. : Pression système de freinage gauche / droit, en kg/cm²11 ГИДРОСИСТ 1 / 2 : Pression système hydraulique 1 / 2, en kg/cm²12 АВАР. ПРИЁМНИК : Récepteur de secours13 СТИРАН. : Effacement d’urgence des codes IFF14 БЕДСТВ. : Signal de détresse15 АВТОНОМНЫЙ СБРОС ФОНАРЯ - ПОВЕРНИ ВНИЗ ; ТЯНИ : Largage autonome de la verrière – tournervers le bas, tirer

MANCHE ET MANETTE

Manche

1 Bouton directionnel du viseur2 ТРИМ : Trim roulis / tangage3 НУЛЬ АСП : Remise à zéro du viseur4 Б / С / П / 60 : sélection du mode viseur : bombardement / tir / canon / R-605 Repère de centrage du manche


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Manette

1 Poussoirs de verrouillage des manettes2 РАДИО : Alternat radio3 КЛЕН ПЗ : Désignation de cible (télémètre/désignateur “ Klyon ”)4 ТОРМ ЩИТКИ : Aérofreins5 МЕХ КРЫЛА МК – ПК : Dispositifs de voilure volets - becs

CONSOLE GAUCHE

Bas :

1-7 : Réglages de l’environnement cabine

1 ОБОГР. КАБИНЫ ТЕПЛО / АВТ / ХОЛОД : Chauffage cabine chaud /auto / froid2 ТЕМПЕР. В КАБИНЕ : Réglage de la température cabine3 100% 0² - СМЕСЬ : Oxygène 100% - Mélange4 АВАРИЯ ВКЛ. / ВЫКЛ. : Oxygène de secours ouvert / fermé5 ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ ЗАКР. / МАКС. : Ventilation cabine fermée - maxi6 Pression 0², en kg/cm²7 ВЕНТИЛЯЦИЯ КОСТЮМА : Pressurisation combinaison anti-g

Milieu :

1 ОСВЕЩЕНИЕ ПУЛЬТОВ CУО : Eclairage panneau de commande del’armement2 КОНТР. КЛЕН : Contrôle télémètre laser “ Klyon ”3 ПОДАВИТ. ШУМОВ : Silencieux (radio)4 ТРИММЕР РН : Trim de direction (lacet)5 ДЕМПФЕР РН : Amortisseur de lacet6 ОТКЛЮЧ СПП : Coupure du système anti-pompage moteur7 ДУБЛИР. ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ ЛЕВ. / ПРАВ. : réallumage en vol moteurgauche / droit8 КАНАЛ Р-862 : Sélection du canal VHF (radio R-862)9 Fenêtre du canal radio sélectionné 10 ТОРМОЗ : Ouverture du parachute-frein11 ТП ЗАМОК ОТКР. : Ouverture du logement du parachute12 ТП СБРОС : Largage du parachute


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Haut

1-14 Panneau de contrôle des emports

1 СБРОС ПУСТЫХ БАКОВ : Largage bidons vides2 СБРОС ПУСТЫХ БЛОКОВ : Largage blocs vides3 АВАР СБРОС ВСЕХ : Largage détresse toutes charges4 АВАР СБРОС БАКОВ : Largage détresse bidons5 НЕУПР ПУСК 60 / УР : Tir détresse non-guidé R-60 / autresmissiles6 ГЛАВ ВКЛ : Contact général armement (master)7 АТАКА 2 ВИДА : Attaque 2 types8 ВЗРЫВ / НЕВЗРЫВ : Avec / sans détonateur9 ОСТАТОК ППУ ВНЕШН : Reste obus des pods canons surpoints extérieurs de voilure10 ОСТАТОК ППУ ВНУТР : Reste obus des pods canon surpoints intérieurs de voilure11 ОСТАТОК ВПУ : Reste obus du canon interne12 РАБОТА : Arme sélectionnée (active)13 РЕЗЕРВ : Arme en réserve (standby)14 Points d’emport sélectionnés / prêts au tir

15 СБРОС ЛТЦ : Largage secours leurres IR

CONSOLE ET CLOISON DROITE

Haut :

1-12 Panneau de contrôle du système de navigation

1 КОРР : Voyant de recalage du système de navigation parbalise RSBN2 ОПОЗН : Identification 3 1АЭР / 2 АЭР / 3 АЭР / 4 АЭР : Sélection du terrain deréférence RSBN (mode “ enroute ”) ou terrain de destination(mode “ retour ”)4 СБРОС : Annulation5 ППМ1 / ППМ2 / ППМ3 / РО : Sélection du point de route (1 à3), РО sélection du terrain de référence comme point de route6 ВОЗВРАТ : Mode “ retour ” vers le terrain sélectionné7 Ψ+180° : Sélecteur de sens de piste du terrain de destination 8 ПОВТ ЗАХ ЛЕВ ПРАВ : Mode “ remise des gaz ” circuit maingauche / main droite9 ПОСАДКА : Mode “ atterrissage ” (ILS)10 НАВИГАЦИЯ : Sélection du canal de radionavigation RSBN11 ПОСАДКА : Sélection du canal ILS12 Д меньше 40 км : Avertisseur de proximité du point de route(< 40 km)

13-17 Panneau de contrôle du radiocompas

13 КАНАЛЫ АРК : Sélection du canal radiocompas14 ТЛФ / ТЛГ : Sélection de bande passante15 КОМП. / АНТ. : Mode compas / antenne (audio)16 ГРОМК : Volume audio17 РАМКА : Pointage manuel de l’antenne


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Milieu :

1-5 : Radio air-sol VHF R-828

1 КАНАЛ Р-862 (devrait être P-828) : Sélection des canauxVHF2 2 Fenêtre d’affichage du n° de canal sélectionné3 ГРОМКОСТЬ : Volume 4 ПОДАВИТ. ШУМОВ : Silencieux5 РС-2 НАСТР : Réglage VHF2

6-10 : Transpondeur SO-69

6 СО ОТВЕТ : Réponse transpondeur7 РСП / УВД / П-35 : Sélecteur de mode du transpondeur :GCA / ATC / compatible radar P-35 Bar Lock8 ВОЛНА 2 : Onde 2 (?)9 ЗНАК : Flash transpondeur10 КОНТР. СО / МС : Contrôle transpondeur

11 РСБН / АРК : Sélecteur de source radionav RSBN /radiocompas12 ПИРОПАТРОНЫ КРЕСЛА 1 / 2 : Cartouchespyrotechniques du siège 1 / 2

13-18 ПИТАНИЕ : Mise sous tension

13 РАКЕТЫ СТАНЦИИ : Missiles stations14 АСП : Viseur ASP-1715 РСБН : Radionav (RSBN)16 ДИСС : Doppler de nav (DISS)17 ПОМЕХА : Brouilleur18 ПОДСВЕТ КАРТЫ : Eclairage de carte

Bas :

1-7 : Mise sous tension (suite)

1 СО : Transpondeur2 СРО : IFF3 РВ : Radiosonde4 ОТКЛЮЧ КОНДИЦ : Coupure climatisation5 РСБН- ДИСС : RSBN – DISS6 СППУ-АСП : Pod canon mobile SPPU - Viseur7 ПРИ ОТКАЗЕ ПРЕОБР : En cas de panne transfo

8-13 Commandes d’éclairage

8 ЗАЛИВАЮЩИЙ ЦВЕТ : Feu à éclats9 ОСВЕЩЕНИЕ ПРАВОГО БОРТА : Feu de navigation droit10 ОСВЕЩЕНИЕ ЛЕВОГО БОРТА : Feu de navigation gauche11 ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРОВ : Eclairage tableau de bord12 КОНТРОЛЬ ЛАМП : Contrôle des ampoules13 НОЧЬ / ДЕНЬ : Sélecteur nuit / jour


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Cloison :

1-5 : Commandes IFF

1 АВТ / КД / +/- 15’ / КП : Commutateur de validité de la clé IFF : auto / actuel / battement de 15 minutes /précédent 2 СРО : IFF3 K01 / K02 : Sélecteur code 1 / 24 ВКЛЮЧИ ЗАПАСН : Voyant “ brancher secours ”5 КОДЫ ЗАПАСН / РАБОЧ : Sélecteur de code secours / principal

6-14 (sauf 13) Commandes du brouilleur SPS-141

6 ВЫСОК : Brouilleur en émission7 ВПЕРЕД / НАЗАД : Sélection secteur avant / arrière8 ПЕРЕДАЧ. / ПРИЁМ : Emission / écoute9 ПРОГРАМ 1 / 2 / 3 : Programme 1 / 2 / 310 КОНТР : Contrôle11 ОБЛУЧ : Détection d’illumination12 ПОМЕХА : Brouillage13 : ?14 ПРОГРАМ 4 : Programme 4

15-16 Commandes des lances-leurres ASO-2

15 Sélection de la salve16 Mise sous tension

17 Feu de navigation / ?

18-20 Mise en route des moteurs

18 ДВИГАТЕЛИ - ЗАПУСК ЛЕВ / ПРАВ : Mise en route moteur g. / d. 19 ПРОГР : Réchauffage 20 СТОП : ArrêtНАСОСЫ : Pompes

21 ГЕНЕРАТОРЫ : Génératrices courant alternatif / continu gauche et droite22 АЭР.ПИТАНИЕ : Alimentation sur groupe de parc

23 ДЕМПФ : Amortisseur (damper)24 ОТКАЗ НАСОСОВ : Pompes en panne

25-27 ОБОГРЕВ : Dégivrage


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25 ДУА : Sonde d’incidence26 ПВД : Tube Pitot27 СТЕКЛА : Pare-brise

28 РАСПРЕД. УСТРОЙСТВА ВКЛЮЧЕНЫ : Répartiteurs des systèmes branchés ( ?)29 КОНТРОЛЬ ЛЕВ / АВАР. / ПРАВ : Contrôle gauche / secours / droit30 ДИСС : Doppler de nav (DISS)

31-33 ИКВ : Contrôle de la centrale inertielle31 ОБОГР : Réchauffage32 КОРРЕКЦ : Alignement33 РАБОТА : Fonctionnement

34-35 ПИТАНИЕ : Mise sous tension34 ИКВ : Centrale inertielle35 ГОТОВА : Voyant “ Prête ” (centrale)PC-1 / PC-2 : VHF 1/ VHF 2

Attention, toutes les parties de textes en italique dans les descriptions sont des suppositions et ne sontpas vérifiées formellement.

Remerciements à Nightowl pour les cours particuliers de CDDS Browser, à Oxitom pour la mise en page etl’édition .pdf et à Zeufman pour la relecture.

Booga 2004


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