ampeerauto sun-traveller-ti - uw camperdealer voor knaus & … · knaus tabbert group gmbh...

HANDLEIDING

KAMPEERAUTO Sun-Traveller-TI

KNAUS TABBERT GROUP GMBHHelmut-Knaus-Straße 1D-94118 Jandelsbrunn

Uw service-adres

AANWIJZING:� De uitrusting van een KNAUS-caravan (standaarduitrusting/speciale accessoires)

verschilt per model. Bepaalde aggregaten die bij enkele modellen tot destandaarduitrusting behoren, zijn bij andere modellen alleen te verkrijgen alsaparte accessoires. Daarom worden in deze handleiding zowel destandaarduitrusting van de KNAUS-caravan als de belangrijkste aggregaten vande speciale accessoires beschreven.

� KNAUS-caravans worden voortdurend verder ontwikkeld. Wij vragen u daaromom begrip dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in deuitrusting, vorm en techniek.Daarom kunnen op grond van de inhoud van deze handleiding geen claims bijde KNAUS TABBERT GROUP GMBH worden ingediend.

� In deze handleiding is steeds de tot aan het ter perse gaan meest actuele versievan de KNAUS-caravan beschreven.

� Nadruk, vermenigvuldiging en vertaling, ook gedeeltelijk, is zonderuitdrukkelijke toestemming van KNAUS TABBERT GROUP GMBH niettoegestaan.

© 2005 KNAUS TABBERT GROUP GMBH Jandelsbrunn

INLEIDING

SUN-TRAVELLER-TI MJ 2005 • 10.2005

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0

0-1

0. Inhoudsopgave

1. Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

2. Veiligheidsvoorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2.1 Veiligheidsinrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

2.2 Veiligheidsvoorschriften voor het wegverkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

2.3 Algemene veiligheidsvoorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

2.3.1 Veiligheidsvoorschriften voor de montage van achterwanddragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4

2.4 Slepen en gesleept worden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4

2.5 Veiligheidsvoorschriften voor de gasinstallatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

2.6 Brandveiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

2.6.1 Voorkomen van brandgevaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

2.6.2 Brandbestrijding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

2.6.3 Handelingen bij brand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

2.7 Belangrijke aanwijzingen voor het sanitaire gedeelte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8

2.8 Milieuaanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8

2.9 Extra aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8

3. Beschrijving & uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

3.1 Algemene opbouw en uitrusting van de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

3.1.1 Zitplaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

4. Voor vertrek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

4.1 Eerste ingebruikname . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

4.2 Kampeerauto registreren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

4.3 Nuttige lading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

4.3.1 Kampeerauto beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

4.4 Kampeerauto voor vertrek controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

4.5 Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.6 Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

4.7 Autostoelen instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

4.7.1 Autostoelen basisvoertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.7.2 Autostoel model »Aguti MILAN« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.7.2.1 Verstelling in lengterichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.7.2.2 Draaimechanisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.7.2.3 Instelling rugleuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.7.2.4 Instelling armleuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

4.8 Elektrische verlichting van de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

4.9 Reservesleutels aanschaffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

SUN-TRAVELLER-TIMJ 2005 • 10.2005

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0

0-2

5. Tijdens de rit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

5.1 Rijden met de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

5.2 Tanken met de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

5.3 Wiel verwisselen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

5.4 Slepen en gesleept worden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

5.4.1 Kampeerauto slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

5.4.2 Slepen met de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

6. Na de rit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.1 Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.2 Kampeerauto neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.3 Kampeerauto met de extra steunen (accessoire) neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.3.1 Extra steunen uitdraaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.3.2 Extra steunen indraaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.4 Zonneluifel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2

7. Wonen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

7.1 Kampeerauto ventileren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

7.2 Deur van buiten openen en sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

7.3 Deur van binnen openen en sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

7.4 Dakluik openen/sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

7.5 Uitzetraam openen/sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

7.6 Schuifraam openen/sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4

7.7 Elektrisch dakraam REMIstar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4

7.7.1 Glaskap openen/sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5

7.7.2 Rolgordijn sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5

7.7.3 Rolhor sluiten/openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6

7.8 Televisie met plat beeldscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7

7.8.1 Televisie uitklappen en verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7

7.9 Televisie met plat beeldscherm uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9

7.10 Rolgordijn voor glazen dak sluiten/openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

7.11 Antennemast verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

7.12 Uittrekbare ladder achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12

8. Nachtrust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

8.1 Ombouwen voor de nachtrust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

8.1.1 Zitgroep met inhangtafel ombouwen tot slaapplaats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

8.2 Weergave plattegrond kampeerauto voor dag en nacht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

SUN-TRAVELLER-TI MJ 2005 • 10.2005 0-3

9. Gasvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

9.1 Algemene aanwijzingen voor de gasvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

9.2 Vloeibaar gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

9.3 Gasflessen in de gaskast plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

9.4 Richtwaarden voor het gasverbruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

9.5 Toestelafsluiters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

9.5.1 Toestelafsluiters voor kooktoestel en koelkast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

9.5.2 Toestelafsluiter voor warmwaterboiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

9.6 Buiten-gaskoppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4

9.6.1 Verbruikers op gas-buitenkoppeling aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4

9.7 Gasflessen verwisselen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5

9.8 Duomatic L Plus (gasdrukregelaar-set met omschakelautomaat en

afstandsindicatie voor gasinstallatie met twee flessen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6

9.8.1 Handleiding van de Duomatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6

9.8.2 Belangrijke aanwijzingen voor het gebruik van de Duomatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6

9.8.3 Gasfles verwisselen bij de Duomatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7

9.8.4 Duomatic-afstandsindicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8

9.8.4.1 Ingebruikname van de Duomatic in de zomerfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8

9.8.4.2 Ingebruikname van de Duomatic in de winterfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8

10. Watervoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

10.1 Schoonwater voorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

10.2 Vuilwaterafvoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

10.3 Waterinstallatie legen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

10.4 Schoonwatertank legen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

10.5 Vuilwatertank legen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

11. Stroomvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1

11.1 Stroomvoorziening 230 VAC (net) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1

11.2 Elektrische verbinding tussen kampeerauto en stroomaansluitpunt maken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1

11.3 Bord-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

11.4 Stroomvoorziening 12 VDC in het woongedeelte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

11.5 Zekeringen van de stroomkringen in de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

11.6 Elektrische voeding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

11.7 Stroomvoorziening 12 VDC via extra accu en laadapparaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

11.7.1 Extra accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

11.7.2 Laadapparaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-8

11.7.3 Rekenvoorbeeld energieverbruik (stroomvoorziening via accu 95 Ah) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-9

11.8 Legenda elektrisch schema Sun-Traveller-TI 650 ME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-11

11.9 Legenda elektrisch schema Sun-Traveller-TI 650 MF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-13

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0


INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0

0-4

12. Verwarmen & warmwater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

12.1 Verwarming/Warmwaterboiler Trumatic C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

12.1.1 Verwarmen met warmwatervraag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

12.1.2 Verwarmen zonder warmwatervraag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2

12.1.3 Verwarming/Warmwaterboiler instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2

12.1.4 Verwarming/Warmwaterboiler uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3

12.1.5 Warmwatervoorziening via Trumatic C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3

12.1.6 Warmwater bereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-4

12.1.7 Warmwaterboiler legen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-5

12.2 Warmwater-centrale verwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-7

12.2.1 Functies op het bedieningsgedeelte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-8

12.2.2 Warmtecomfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9

12.2.3 Circulatiepomp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9

12.2.4 Expansievat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-10

12.2.5 Ontluchten van het verwarmingssysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-10

12.3 Warmwatervoorziening via Alde-verwarmingstoestel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-12

12.3.1 Warmwater bereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-12

12.3.1.1 Warmwater bereiding met vloeibaar gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13

12.3.1.2 Warmwater bereiding met 230 VAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13

12.3.1.3 Warmwater bereiding met vloeibaar gas en 230 VAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14

12.3.2 Warmwaterboiler legen (Alde-verwarming) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14

13. Koken & bakken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1

13.1 Ingebruikname van het gaskomfoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1

14. Koelkast RM 7605 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-1

14.1 Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-1

15. Airconditioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1

15.1 Bediening van de airconditioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1

15.1.1 Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1

15.1.2 Richting instellen luchtstroom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2

16. Toilet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-1

16.1 Thetford-cassette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-1

17. Winterkamperen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1

17.1 Algemene aanwijzingen voor het winterkamperen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1

17.2 Extra aanwijzingen voor het winterkamperen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1

17.3 Geadviseerde accessoires voor het winterkamperen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2


INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0

0-5

18. Buitengebruikstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-1

18.1 Tijdelijke buitengebruikstelling van de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-1

18.2 Buitengebruikstelling van de kampeerauto in de winter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-3

18.3 Opnieuw in gebruik nemen van de kampeerauto na tijdelijke buitengebruikstelling (in de winter) . . . . . . . . . . . . . . . . 18-4

19. Reiniging & onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-1

19.1 Uitwendig onderhoud en reiniging van de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-1

19.1.1 Kunststof delen aan de buitenkant van de kampeerauto reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-2

19.2 Reiniging van het interieur en de kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3

19.2.1 Kunststof delen aan de binnenkant van de kampeerauto reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3

19.3 Plexiglasramen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-4

19.4 Reiniging en onderhoud van het dakraam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-5

19.5 Reiniging en onderhoud van de zonneluifel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7

19.5.1 Behandeling van de luifel bij schimmelvorming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7

19.5.2 Behandeling van stroeve ritssluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7

20. Onderhoud & inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1

20.1 Onderhoudswerkzaamheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1

20.2 Tijdsintervallen voor officiële keuring en controle uitlaatgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1

20.3 Onderhoudsschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2

21. Opsporen en verhelpen van storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1

22. Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1

22.1 Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1

22.1.1 Algemene aanwijzingen voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1

22.1.2 Bandenspanningstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2

22.2 Nuttige lading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-3

22.2.1 Gewichtsspecificaties van pakketten (speciale uitrusting) en accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-3

22.2.2 Voorbeeld voor de berekening van de nuttige lading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-9

22.2.2.1 Leeggewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-9

22.2.2.2 Basisuitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-9

22.2.2.3 Toegestaan totaalgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10

22.2.3 Gewichten van de nuttige lading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10

22.2.3.1 Gewichten van de accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10

22.2.3.2 Gewichten van de persoonlijke uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10

22.2.4 Voorbeeld voor de berekening van de nuttige lading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11

22.3 Technische gegevens en plattegrond met verwarmingsschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-12


23. Informatie & tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-1

23.1 Officiële controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-1

23.2 Verplichte boordaccessoires voor een noodgeval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-1

23.3 Telefoonnummers voor een noodgeval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-2

24. Checklist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-1

24.1 Checklist voor individuele vermeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-2

25. Trefwoordenregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1

0-6

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 0

HOOFDSTUK 1

VOORWOORD


VOORWOORD

HOOFDSTUK 1

1-1

1. Voorwoord

Hartelijk gefeliciteerd met uw nieuwe KNAUS-kampeerauto. Deze is zodanig ontworpen en uitgevoerd dat u veel plezierzult hebben van uw »vakantiewoning op wielen«.

Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u de kampeerauto voor het eerst gaat gebruiken, zodat u er zeker van bent dewagen optimaal te gebruiken. Trek er wat tijd voor uit en u zult nog meer relaxed kunnen genieten van het royale comfort enhet hoge technische niveau van uw kampeerauto.

De aanwijzingen voor de veiligheid moeten absoluut worden nageleefd.

Behalve deze handleiding moet ook de afzonderlijke handleiding van het basisvoertuig en van de inbouwapparatuur wordengerespecteerd.

Indien uw kampeerauto is uitgerust met speciale accessoires, moet u letten op de bijgevoegde speciale vergunningen en deeraan verbonden voorwaarden.

Neem voor het uitvoeren van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en bij speciale situaties contact op met uw erkendeKNAUS-dealer. De medewerkers van deze erkende vakgarage staan u graag met raad en daad bij.

Alleen originele onderdelen van de betreffende fabrikant garanderen kwaliteit en goede vervanging.

Als de onderhoudswerkzaamheden verwaarloosd worden of ondeskundig worden uitgevoerd, kunnen wij onzegarantieverplichtingen conform de garantievoorwaarden niet nakomen.

Stuur het ingevulde garantiebewijs terug naar KNAUS TABBERT GROUP GMBH om aanspraak te kunnen maken opgarantie.

Deze handleiding is slechts van toepassing voorzover de kampeerauto overeenkomt met de erin beschreven staat van deuitrusting.

De kampeerautogegevens zijn bij inlichtingen en bestellingvan reserveonderdelen zeer belangrijk.

De gegevens van de kampeerauto staan op het typeplaatje op de B-stijl bij de bijrijder.

Wij wensen u veel vakantieplezier met uw nieuwe KNAUS-kampeerauto.

De bedrijfsleiding

✍

✍

✍

✍

Model:

Type:

Bouwjaar:

Chassisnummer:

Noteer daarom model, type, bouwjaar en chassisnummer van uw kampeerauto.

HOOFDSTUK 2

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN



HOOFDSTUK 2

2-1

2. Veiligheidsvoorschriften

WAARSCHUWING:Wij wijzen er met nadruk op dat wij ons niet aansprakelijk stellen voorbeschadigingen en bedrijfsstoringen die het gevolg zijn van het niet naleven vandeze handleiding!

Dit hoofdstuk bevat veiligheidsvoorschriften waaraan u zich bij het gebruik van de kampeerauto absoluut dient te houden.

Deze voorschriften zijn in de tekst met de volgende aanduidingen extra geaccentueerd:

WAARSCHUWING:Dit veiligheidssymbool staat bij bedieningsprocedures waaraan u zichnauwlettend dient te houden om Gevaar voor personen uit te sluiten.

LET OP:Dit veiligheidssymbool staat bij bedieningsprocedures waaraan u zich nauwlettenddient te houden om Materiële schade uit te sluiten.

AANWIJZING:Dit veiligheidssymbool geldt voor technische eisen waar de gebruiker speciaal opmoet letten.

De aanduidingen WAARSCHUWING en LET OP staan vóór de tekst waarop ze betrekking hebben.De aanduiding AANWIJZING staat na de bijbehorende tekst.

AANWIJZING:Aan de voorschriften die zo zijn gemarkeerd, dient u zich absoluut te houden!



HOOFDSTUK 2

2-2

2.1 Veiligheidsinrichtingen

Aan de in de kampeerauto ingebouwde veiligheidsinrichtingen moet speciale aandacht worden besteed. Deveiligheidsinrichtingen moeten steeds op probleemloze werking worden gecontroleerd. Als de veiligheidsinrichtingen niet ofniet goed functioneren, mag de kampeerauto niet worden gebruikt.

Veiligheid staat ALTIJD voorop!

2.2 Veiligheidsvoorschriften voor het wegverkeer

� De kampeerauto moet officieel zijn goedgekeurd.

� De kampeerauto is berekend voor een maximumsnelheid van 120 km/uur.In de autopapieren is een maximumsnelheid van 130 km/uur vermeld (D).

In Nederland bedraagt de toegestane maximumsnelheid voor kampeerauto’s:

Binnen de bebouwde kom: tot 3,5ton totaalgewicht 50 km/uurmeer dan 3,5ton totaalgewicht 50 km/uur

Buiten de bebouwde kom: tot 3,5ton totaalgewicht 80 km/uurmeer dan 3,5ton totaalgewicht 80 km/uur

Op snelwegen: tot 3,5ton totaalgewicht 120 km/uurmeer dan 3,5ton totaalgewicht 80 km/uur

� Tijdens het rijden mogen volgens StVZO personen zich in principe in het woongedeelte van de kampeerauto bevinden.Deze personen mogen zich echter uitsluitend op de voorgeschreven zitplaatsen (zie paragraaf 3.1.1 Zitplaatsen) bevinden.Voor de in rijrichting van de kampeerauto zittende personen geldt gordelplicht met de 3-punts-veiligheidsgordel. Voor dein het woongedeelte van de kampeerauto, tegengesteld aan de rijrichting zittende personen geldt ook gordelplicht als erveiligheidsgordels aanwezig zijn.

� Tijdens het rijden moet op basis van de wagenhoogte steeds rekening worden gehouden met verhoogde zijwindgevoeligheidvan de kampeerauto.

� Bij het beladen van de kampeerauto rekening houden met het toegestane totaalgewicht (zie Kfz-Schein, Ziffer 15) en detoegestane asbelastingen (Ziffer 16).

� De nuttige lading in de kampeerauto gelijkmatig verdelen (zie paragraaf 4.3ff Nuttige lading).

� Tijdens het rijden moeten alle stoelen in rijrichting zijn gedraaid en geblokkeerd.

� Voor vertrek moeten de op de kampeerauto aangebrachte extra steunen (accessoires) omhoog worden geklapt engeblokkeerd.



HOOFDSTUK 2

� Voor vertrek moet de toegangsdeur worden gesloten.

� Wanneer accessoires zijn gemonteerd, veranderen de afmetingen, het totaalgewicht en het rijgedrag van de kampeerauto.Voor deze gemonteerde accessoires is RDW-registratie soms verplicht!

� Voor vertrek steeds controleren of de toilet-, bad- en kastdeuren, laden en alle kleppen alsmede de ramen en dakluikenzijn gesloten en de koelkast-deurvergrendeling is ingeklikt.

� Bij het parkeren van de kampeerauto moet de handrem tot de eindstand worden aangetrokken.

� Bij hellingen moeten wielkeggen worden gebruikt.

� ‘s Winters moet voor vertrek het dak sneeuw- en ijsvrij worden gemaakt.

� Bij kampeerauto’s met aluminium velgen mogen geen sneeuwkettingen worden gemonteerd!

� Als de wagen wordt vervoerd (bijv. autoslaaptrein, vrachtwagen), moet de wagen in rijrichting zijn geplaatst!

2.3 Algemene veiligheidsvoorschriften

� Bij aanwezigheid in de kampeerauto steeds op voldoende ventilatie letten. Geforceerde ventilatie in de dakluiken magnooit worden afgedekt (bijv. winterisolatie) of afgesloten, omdat hierdoor verstikkingsgevaar door verhoogde CO-concentratie (koolmonoxide) dreigt.

� De afzonderlijke handleidingen van alle ingebouwde toestellen (bijv. gasverwarming, gaskomfoor, koelkast enz.) evenalsvan het basisvoertuig (motor, remmen enz.) beslist respecteren.

� Rekening houden met de doorgangshoogte van de toegangsdeur evenals het bestuurders- en bijrijdersportier.

� Bij het verlaten van de kampeerauto alle ramen en deuren sluiten.

� Nooit met de kampeerauto door een wasserette rijden, omdat de roterende borstels op de plexiglasramen krassenveroorzaken!

� De buitenkant van de kampeerauto niet beschadigen!

� Bij het betreden van het kampeerautodak moet puntbelasting (bijv. neerknielen) zo veel mogelijk worden vermeden!

� Het kampeerautodak mag uitsluitend op de horizontale delen en alleen met zachte schoenzolen (bijv. gym- ofvrijetijdsschoenen) worden belopen! Schoenen met grove noppen moeten bij het belopen van het kampeerautodak wor-den vermeden, omdat steentjes tussen de noppen van de schoenen de buitenkant van de kampeerauto kunnen indeuken!

� Voorzichtig bij het beklimmen van een nat of beijzeld kampeerautodak. Er bestaat gevaar voor glijden of vallen.

SUN-TRAVELLER-TIMJ 2005 • 10.20052-4

2.3.1 Veiligheidsvoorschriften voor de montage van achterwanddragers

LET OP:Na de montage van achterwanddragers moet erop worden gelet, dat ...� de nuttige lading op de achterwanddrager volgens voorschrift is bevestigd en

geborgd!� het toegestane draagvermogen van de achterwanddrager aangehouden wordt!� de verdeling van de asbelasting en het totaalgewicht van de kampeerauto verandert!� het rij- en remgedrag van de kampeerauto verandert!

AANWIJZING:In Duitsland hoeven afneembare achterwanddragers niet te worden geregistreerd!

� Laat de montage van achterwanddragers om veiligheidsredenen uitsluitend door een erkende vakgarage uitvoeren!

De erkende KNAUS-dealer geeft hierover graag meer informatie.

2.4 Slepen en gesleept worden

LET OP:Om zware beschadiging van chassis en opbouw te vermijden, mag de sleepkabelresp. de sleepstang voor het slepen van de kampeerauto uitsluitend op het sleepoogaan de voorzijde worden aangebracht!

LET OP:Het slepen van andere wagens met de kampeerauto is alleen toegestaan als dekampeerauto van een trekhaak is voorzien! Anders bestaat het gevaar van zwarebeschadiging van chassis en opbouw.


HOOFDSTUK 2



HOOFDSTUK 2

2.5 Veiligheidsvoorschriften voor de gasinstallatie

AANWIJZING:De complete gasinstallatie in de kampeerauto is ontworpen voor een bedrijfsdrukvan 30 mbar (millibar)!

� Montages en wijzigingen aan de gasinstallatie mogen alleen door de vakman worden uitgevoerd!

� De installatie voor vloeibaar gas is in de fabriek door een vakman gecontroleerd. Na verloop van telkens 2 jaar en nauitvoering van wijzigingen en reparaties moet de gasinstallatie opnieuw worden gecontroleerd!

� Ook regelaars en rookgasafvoer moeten regelmatig worden gecontroleerd! De controle moet in Duitsland op hetcontrolerapport conform DVGW-Arbeitsblatt G-607 worden bevestigd!

� In andere landen moeten de daar geldende voorschriften in acht worden genomen!

� Verantwoordelijk voor het laten uitvoeren van de controle is alleen de gebruiker!

� Gasflessen behoren uitsluitend in de gaskast, waar ze rechtop moeten worden geplaatst en vastgesjord!

� De gaskast moet geïsoleerd zijn ten opzichte van het interieur van de kampeerauto en moet in of direct boven de vloer eenventilatieopening ter grootte van minstens 100cm 2 hebben, die nooit mag worden afgedekt!

� Er mogen alleen drukregelaars met veiligheidsklep worden gebruikt! Andere regelaars zijn niet toegestaan! Regelaars opde gasfles zorgvuldig met de hand aansluiten (geen sleutels, tangen e.d. gebruiken). De schroefverbindingen op de gasfleshebben linkse schroefdraad. Bij temperaturen onder 5 °C moet een antivriessysteem voor regelaars (bijv. Eis-Ex) wordengebruikt.

WAARSCHUWING:Bij niet-naleving hiervan bestaat acuut levensgevaar door zuurstofgebreken het reukloze en giftige koolmonoxide (CO) dat daarbij kan ontstaan!

� Bij gebruik van het gaskomfoor moeten een dakluik, een raam of de toegangsdeur worden geopend!

� Straalkachels en andere apparaten die verbrandingslucht aan het interieur van de kampeerauto onttrekken, mogen ingeen geval worden gebruikt om de kampeerauto te verwarmen!

� Bij het inschakelen van gastoestellen door indrukken van de bedieningsknop voor ontsteking, moet erop worden gelet datdeze na het indrukken vanzelf weer terugveert!

� De geforceerde ventilatie in de dakluiken mag niet worden afgesloten!


� De gasafvoer van de gasverwarming moet over de gehele lengte omhooglopend met bevestigingsklemmen en zonodig metbuissteunen stevig gemonteerd zijn aangelegd!

� De rookgasbuis moet zowel op de gasverwarming als op de schoorsteen dicht en stevig, vast aangesloten zijn en mag geenbeschadigingen vertonen!

� Uitsluitend roestvrijstalen rookgasbuizen van verwarmingstoestellen zijn toegestaan!

� Voordat de gasverwarming in gebruik wordt genomen, moeten vuil en sneeuw van de schoorsteen en de verbrandingslucht-toevoerleidingen worden verwijderd om een verhoogd, ontoelaatbaar koolmonoxide (CO)-gehalte in het uitlaatgas tevoorkomen!

� Toestellen die op gas werken, mogen tijdens het tanken of in de garage niet worden gebruikt!

� Gebruik voor de gasinstallatie alleen propaan, butaan of een mengsel van beide soorten gas! Propaangas kan tot -32 °C,butaangas echter maar tot 0 °C worden verdampt.

� De afsluitkraan op de gasfles moet tijdens het rijden gesloten zijn als er geen verbruikers zijn!

� Als gastoestellen niet worden gebruikt, moet de betreffende toestelafsluiters worden gesloten!

� Als de kampeerauto langere tijd niet wordt gebruikt, moet de afsluitkraan van de glasfles worden gesloten!

� Geen stroomvoerende apparaten (bijv. accu’s) of toestellen die ontstekingsbronnen ontwikkelen in de gaskast opslaan!

� Elektrische kabels mogen uitsluitend geïsoleerd door de gaskast lopen en niet met klemmen aan elkaar worden gekoppeld!

WAARSCHUWING:Als het vermoeden bestaat dat er gas lekt, moeten onmiddellijk devolgende maatregelen worden genomen:� Afsluitkraan glasfles sluiten!� Vermijd ontstekingsbronnen, open vuur en roken!� Alle ruimtes goed ventileren!� Gevarengebied ontruimen!� Campingbeheerder en evt. brandweer waarschuwen!

AANWIJZING:De gasinstallatie mag pas na controle door een deskundige weer in gebruik wor-den genomen!

2-6


HOOFDSTUK 2



HOOFDSTUK 2

2.6 Brandveiligheid

2.6.1 Voorkomen van brandgevaar

� Reparaties en veranderingen aan de systemen voor elektriciteit of vloeibaar gas en inrichtingen mogen alleen doorvaktechnisch personeel worden uitgevoerd!

� Kinderen nooit alleen zonder toezicht in de kampeerauto laten!

� Niet met brandbaar materiaal in de buurt van verwarmings- en kooktoestellen komen!

� Er mogen nooit draagbare verwarmings- of kooktoestellen worden gebruikt!

2.6.2 Brandbestrijding

� Er wordt geadviseerd in de kampeerauto steeds een brandblusser met 1 kg droge poeder mee te nemen! De blusser moetgoedgekeurd, gecontroleerd en binnen handbereik zijn!

� Laat de brandblusser regelmatig door erkend vaktechnisch personeel controleren (let op de controledatum)!

2.6.3 Handelingen bij brand

� Alle inzittenden van het voertuig evacueren!

� Elektrische stroomvoorziening uitschakelen en van het net afkoppelen!

� Afsluitkraan glasfles onmiddellijk sluiten!

� Alarm slaan en de brandweer bellen!

� Het vuur bestrijden zonder risico te lopen!

� Instructies over locatie en bediening van de nooduitgangen geven!

� Vluchtwegen vrijhouden!

� Handleiding van de brandblusser in acht nemen!

SUN-TRAVELLER-TIMJ 2005 • 10.20052-8


HOOFDSTUK 2

2.7 Belangrijke aanwijzingen voor het sanitaire gedeelte

LET OP:� De natte cel mag voor het douchen alleen in combinatie met een douchegordijn

of een douchedeur worden gebruikt!� De toiletruimte mag uitsluitend met een vochtige doek worden gereinigd!

2.8 Milieuaanwijzingen

� Gebruikte media (bijv. smeerstoffen, afvalolie en reinigingsmiddel) moeten in geschikte bussen worden opgevangen envolgens de voorschriften worden afgevoerd!

� Alle soorten vuilwater en huisafval niet in een straatrioolput of in de vrije natuur dumpen.

� Vuilwatertank en Thetford-cassette uitsluitend legen bij afvalverwerkingsstations, op campings of bij speciaal daarvoorbestemde vuilstortfaciliteiten. Neem bij steden en gemeenten de aanwijzingen in acht of vraag naar de vuilstortfaciliteiten.

� Voor het toilet een milieuvriendelijk en biologisch goed afbreekbaar chemisch toiletmiddel in geringe dosering gebruiken.

� Huisval scheiden in glas, blik, plastic en nat afval.

� Huisvuil mag niet op parkeerplaatsen in de daar aanwezige afvalbakken worden gedumpt. In steden en gemeenten naar devuilstortfaciliteiten vragen.

� Bij langer verblijf in steden en gemeenten speciaal voor kampeerauto’s bestemde parkeerplaatsen opzoeken. In de betref-fende stad of gemeente naar de parkeermogelijkheden vragen.

� Automotor tijdens parkeren uitschakelen. De bedrijfstemperatuur van de motor wordt het snelst door vlot rijden bereikt.

2.9 Extra aanwijzingen

Als aanvullende informatie op deze handleiding de volgende brochures van de ADAC in acht nemen:

� »Freies Campen und Übernachten in Europa« (Vrij kamperen en overnachten in Europa)

� »Verkehrsbestimmungen für Gespanne und Wohnmobile in Europa« (Verkeersvoorschriften voor caravancombinaties enkampeerauto’s in Europa)

� »Besondere Verkehrsbestimmungen für Campingfahrzeuge in Deutschland« (Bijzondere verkeersvoorschriften voorkampeervoertuigen in Duitsland)

HOOFDSTUK 3

BESCHRIJVING & UITRUSTING



HOOFDSTUK 3

3-1

3. Beschrijving & uitrusting

3.1 Algemene opbouw en uitrusting van de kampeerauto

� Als basisvoertuig van de KNAUS-kampeerauto wordt een chassis met vlakke vloer van de firma RENAULT gebruikt.Meer informatie over het basisvoertuig staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

� In het achterste gedeelte van de kampeerauto is de apart afsluitbare gaskast geïntegreerd. De gaskast is ten opzichte vanhet interieur van de kampeerauto geïsoleerd en afgedicht.

� Aan de onderzijde van de achterkant bevindt zich een optisch aansprekende houder van kunststof voor de verlichting.

� De kampeerauto is voorzien van een 3e remlicht.

� Het voorste gedeelte van de opbouw wordt afgesloten door de uitbouw boven de cabine.

� De constructie van de vloer in de kampeerauto is vlak. Deze vloerconstructie heeft een totale dikte van 40 mm en is metstyrofoam geïsoleerd.

� De opbouw van de kampeerauto is in »sandwich-constructie« met een totale dikte van maximaal 40 mm geproduceerd.De sandwich, bestaande uit de aluminium buitenwand, het isolatiemateriaal styropor, het latwerk evenals de binnen-wand, wordt gelijmd en geperst. Het bijzondere van deze constructie is de verlijming. Hierbij wordt een lijm toegepast dieca. 5 mm aan beide zijden van de styropor binnendringt en het materiaal verbindt. Hierdoor ontstaat niet alleen eenverlijming aan de buitenkant, maar ook een inwendige verbinding van de delen. Dit proces gaat gepaard met eennauwkeurige bewerking en garandeert een optimale isolatie van de kampeerauto.

� De dubbelwandige cabine-uitbouw van GFK (glasvezelversterkte kunststof) in de kampeerauto is als één geheel in eenvacuümproces geproduceerd. De GFK-daklaag wordt al tijdens de productie van een extra afwerklaag (Gel-Coat) voorzien.

� Een andere bijzonderheid van de KNAUS-kampeerauto is het latwerk resp. PU-lijstwerk van de zijwanden, zowel in decontouren van de kampeerauto alsook bij alle belangrijke uitsparingen voor ramen en deuren. Dit lijstwerk geeft dezijwanden een aanzienlijk grotere stabiliteit.

� De kwalitatief hoogwaardige meubels zijn zonder uitzondering van multiplex gefabriceerd en van decoratie voorzien.Dit oppervlak garandeert een onderhoudsvriendelijke reiniging van de meubels.

� Bovendien wordt bij alle KNAUS-kampeerauto’s speciale aandacht besteed aan de bevestiging van de meubels in dekampeerauto. Om hier grote kracht te kunnen weerstaan, vormen op de betreffende plaatsen van de zijwand meervoudigverlijmde latten van multiplex de basis. Deze bevestigingspunten werden tijdens de productie van de zijwanden alaangebracht en hebben daarom een grote sterkte.

� De kleppen van de kasten en de kastdeuren hebben sloten van hoge kwaliteit, die ongewild openen verhinderen. Ookwerd grote waarde aan de keuze van al het beslag op kleppen en deuren in de kampeerauto gehecht. Ook hier werduitsluitend de beste kwaliteit gebruikt.

� In het interieur van de kampeerauto bevinden zich – afhankelijk van het model – achterin een vast ingebouwd bed en eenof meerdere zitgroepen, die met enkele handelingen op elk moment tot slaapplaatsen kunnen worden omgebouwd.

� Boven het bed achterin, de zitgroepen en het keukenblok zijn rondom ruime kasten geïntegreerd.



HOOFDSTUK 3

3-2

� De cabine-uitbouw is van een groot glazen dak voorzien.

� In het keukenblok zijn kookstel, spoelbak en koelkast ondergebracht. Bovendien zijn in het keukenblok talrijkeopbergmogelijkheden opgenomen.

� Als speciale uitrusting is er boven het keukenblok verlichting.

� Enkele modellen beschikken voor het opbergen van levensmiddelen en serviesgoed over een op rollen gelagerde, uittrekbarekorf.

� De kampeerauto is voorzien van een krachtige verwarming, inclusief warmwatervoorziening en een ventilator voorwarme lucht of een warmwater-centrale verwarming met warmwatervoorziening.

� In elke kampeerauto is een natte cel (toilet, douche, wasgelegenheid) geïntegreerd.

� Bij alle kampeerauto’s is een schoon- en vuilwatertank ingebouwd. De schoon- en vuilwatertank zijn aan de onderzijdevan een isolerende mantel voorzien en door middel van warme lucht van de verwarming ook bij zeer lage buitentemperaturennog vorstvrij.

� Bij kans op vorst en gevulde schoon- resp. vuilwatertank moet de buizen voor het verwarmen van de tanks wordengeopend. Om vastvriezen of overmatige verwarming te vermijden, moet de verwarmingscapaciteit voor de tanks met dewarme lucht worden geregeld (bediening van het koord of de draaiknop).

3.1.1 Zitplaatsen

� Alle zitplaatsen in rijrichting, die voor de aanwezigheid van personen tijdens het rijden zijn toegestaan, zijn van 3-punts-veiligheidsgordels en hoofdsteunen voorzien.

� Alle zitplaatsen tegengesteld aan de rijrichting, die voor de aanwezigheid van personen tijdens het rijden zijn toegestaan,zijn – afhankelijk van het model – van heupgordels en hoofdsteunen voorzien.

� De zitplaatsen van de verschillende modellen staan op de plattegronden in paragraaf 22.3 Technische gegevens enplattegrond met verwarmingsschema.

HOOFDSTUK 4

VOOR VERTREK


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

4-1

4. Voor vertrek

4.1 Eerste ingebruikname

WAARSCHUWING:Voordat de kampeerauto in gebruik wordt genomen alle veiligheidsvoorschriftennauwkeurig lezen!

LET OP:� Tijdens de eerste rit met de kampeerauto moeten de wielbouten/wielmoeren na

ca. 50 km op vastzitten worden gecontroleerd en evt. worden nagetrokken. Hetjuiste aanhaalmoment staat in de volgende tabel.

� Daarna moeten de wielbouten/wielmoeren periodiek op vastzitten wordengecontroleerd!

4.2 Kampeerauto registreren

LET OP:Rij niet zonder kentekenplaat en verzekering!

Kampeerauto’s zijn voertuigen in de zin van het wegenverkeersreglement (WVR). Als kampeerauto’s op de openbare wegrijden, moeten ze in principe een kentekenplaat hebben. Kampeerauto’s mogen alleen met een geldige verzekering rijden.

Velgmaat Aanhaalmoment voor stalen velgen

6 J x 15 160 Nm ± 10 Nm

Aanhaalmoment voor aluminium velgen

-

6 J x 16 180 Nm ± 10 Nm -

MB 6 J x 16 - 160 Nm ± 10 Nm

Borbet JU 07 61/2 J x 16 - 160 Nm ± 10 Nm

ATS 7 J x 15 - 120 Nm ± 10 Nm

Tabel aanhaalmomenten


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

4-2

� Als de kampeerauto van een EU-kentekenplaat is voorzien, is in Europa geen landaanduiding nodig, maar voor het rijdenbuiten Europa moet wel een landaanduiding zijn aangebracht.

� Als de kampeerauto niet van een EU-kentekenplaat is voorzien, moet voor rijden in het buitenland een landaanduidingzijn aangebracht.

In Duitsland moet de landaanduiding boven het rechterachterlicht zijn aangebracht. In andere landen moeten de daargeldende bepalingen in acht genomen worden.

Over de afzonderlijke, benodigde formaliteiten krijgt u meer informatie bij uw erkende KNAUS-dealer.

4.3 Nuttige lading

LET OP:� Het toegestane totaalgewicht (zie autopapieren) en de toegestane asbelastingen (zie

paragraaf 22.3 Technische gegevens en plattegrond met verwarmingsschema) mogendoor de nuttige lading niet worden overschreden!

� Door overschrijding van het toegestane totaalgewicht en een te lage bandenspanningbestaat het risico van een lekke band. De kampeerauto kan daardoor onbestuurbaarworden!

� Door al het meegenomen gewicht, dat het leeggewicht in paragraaf 22.2.2.1 te bovengaat, wordt de mogelijke nuttige lading verminderd!

Om de rijeigenschappen niet nadelig te beïnvloeden, moet er bij het beladen van de kampeerauto op worden gelet, dat hetzwaartepunt van de nuttige lading zich direct boven de wagenvloer of zo dicht mogelijk boven de wagenvloer bevindt.

AANWIJZING:In de autopapieren van de kampeerauto is alleen het toegestane totaalgewicht,maar niet het leeggewicht van de kampeerauto aangegeven. Daarom adviseren wijde kampeerauto voordat u gaat rijden op een officiële weegschaal te wegen!

4.3.1 Kampeerauto beladen

� Op een gelijkmatige verdeling van de nuttige lading tussen rechter en linker wagenzijde letten!


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

� Zware voorwerpen (bijv. serviesgoed, bestek, conserven, enz.) in diep gelegen bergruimtes, waarvan de deuren niet inrijrichting kunnen worden geopend, leggen of op de vloer plaatsen en tegen verschuiven beveiligen!

� Lichte voorwerpen (bijv. wasgoed, enz.) in de bovenste bergruimtes leggen!

� Bij het beladen van kampeerauto’s met berging voor tweewielers moet op de toegestane belasting van de achteras wordengelet! Voor de bevestiging van tweewielers moet de bevestigingsset van de firma KNAUS worden gebruikt!

� De fietsendrager (accessoire) mag uitsluitend met fietsen worden beladen. De maximale draagkracht van de fietsendragerbedraagt:

Voor 2 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 kgVoor 3 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 kgVoor 4 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 kgFietsendrager SMV voor 4 fietsen . . . . . . . . 150 kg

� De maximale dakbelasting van de kampeerauto bedraagt 75 kg.

� Het dak mag alleen op de daarvoor bestemde treeplaat worden betreden!

� Bij het betreden van het kampeerautodak moet puntbelasting (bijv. neerknielen) zo veel mogelijk worden vermeden!

� Het belopen van het kampeerautodak is alleen met zachte schoenzolen (bijv. gym- of vrijetijdsschoenen) toegestaan!Schoenen met grove noppen moeten bij het belopen van het kampeerautodak worden vermeden, omdat steentjes tussende noppen van de schoenen de buitenkant van de kampeerauto kunnen indeuken!

� Voorzichtig bij het beklimmen van een nat of beijzeld kampeerautodak. Er bestaat gevaar voor glijden of vallen.

� Aan de dakreling (speciale uitrusting) mogen uitsluitend daklasten als bijv. surfplank, opblaasboot of lichte kano’sbevestigd worden!

� Let beslist op de extra totale hoogte van de kampeerauto bij beladen dakreling!

� De daklasten moeten veilig worden vastgesjord, rubberen expanders mogen niet worden gebruikt!

� Voor het bepalen van de nuttige lading de paragrafen 22.2.2 tot 22.2.4 in acht nemen!


4.4 Kampeerauto voor vertrek controleren

Voor het begin van elke rit moet een controle van de kampeerauto aan de hand van de volgende checklist worden uitgevoerd:

Zijn alle onderhouds- en inspectiewerkzaamheden aan de kampeerauto tijdig uitgevoerd?

Is/zijn de hanglamp(en) eraf gehaald en veilig opgeborgen?

Zijn alle deuren, kleppen, gaskast, dakluiken en HEKI – behalve geforceerde ventilatie – volgens voorschrift gesloten?

Is de kampeerauto volgens de voorschriften beladen (zie paragraaf 4.3)?

Is het toegestane totaalgewicht van de kampeerauto niet overschreden (zie paragraaf 22.3)

Wordt een complete set reservesleutels (gescheiden bewaren!) voor de kampeerauto en evt. de alarminstallatie meegenomen?

Opmerkingen: Datum:

Is het gaskeuringsbewijs (zie gaskeuringssticker) nog niet verlopen? Geldigheidsdatum tijdig controleren! 3:

4:

5:

6:

7:

8:

9:

1:

2:

Zijn alle tafels in slaappositie gebracht (zie paragraaf Nachtrust)?

Zijn alle vloeistoffen – ook in de koelkast – beveiligd tegen leeglopen?

10:

11:

12:

Werken alle verlichtingen op de kampeerauto (functietest uitvoeren!)?

Zijn verbandtrommel (inhoud controleren!) en gevarendriehoek binnen handbereik opgeborgen?

17:

Is de nuttige lading zodanig opgeborgen dat deze niet kan verschuiven?

Werd van alle banden (ook reservewiel) op de kampeerauto de bandenspanning volgens de bandenspanningstabel op pagina 22-2 gecontroleerd?

13:

14:

15:

16: Is voor het geval vervanging van een wiel nodig is, een goed opgepompt reservewiel en het daarvoor benodigde gereedschap en een voor het toegestane totaalgewicht geschikte krik ingeladen?

Zijn de gasflessen in de gaskast veilig met de bevestigingsbanden bevestigd en zijn de afsluiter van de gasfles en alle toestelafsluiters gesloten?

Zijn alle noodzakelijke documenten (gezondheids- resp. inentingsverklaring) voor meereizende huisdieren aanwezig? Informatie over de benodigde documenten kan bij het betreffende consulaat, bij het toeristenbureau of de autombielorganisatie worden verkregen.

Zijn alle autopapieren – ook de groene verzekeringskaart – aan boord en hebben alle inzittenden een paspoort of identiteitsbewijs (pa-spoort, identiteitsbewijs, rijbewijs etc.) bij zich? Geldigheidsdatum van de reisdocumenten tijdig controleren!

VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

4-4


LET OP:Na enkele kilometers stoppen en nog eens controleren of de nuttige lading in hetinterieur van de kampeerauto zonder kans op verschuiving is opgeborgen!

AANWIJZING:Aan het einde van de handleiding staan de checklisten nogmaals en is er bovendiende mogelijkheid een individuele checklist samen te stellen. Wij adviseren de pagina’ste kopiëren, zodat voor toekomstige tochten met de kampeerauto steeds een nogniet ingevulde checklist bij de hand is.

4.5 Remmen

WAARSCHUWING:Als er gebreken aan de reminstallatie worden vastgesteld, moeten deze onmiddellijkdoor een erkende vakgarage worden verholpen!

Voor vertrek moet de reminstallatie van de kampeerauto op betrouwbare staat worden gecontroleerd.

Ga daarvoor als volgt te werk:

� Een remtest bij gemiddelde snelheid uitvoeren en erop letten dat...

� de reminstallatie van de kampeerauto werkt,� de remmen gelijkmatig aangrijpen,� de kampeerauto tijdens het remmen in het spoor blijft.

4-5

VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

4-6

4.6 Bandenspanning

WAARSCHUWING:Een te lage bandenspanning kan bij een vol beladen kampeerauto tot een lekkeband leiden. Hierdoor bestaat het gevaar dat de kampeerauto onbestuurbaar wordt!

� Voor vertrek moet de bandenspanning worden gecontroleerd en eventueel worden gecorrigeerd. Controleer ook debandenspanning van het reservewiel.

� Neem ook de aanwijzingen vanaf paragraaf 21.1 Banden in acht.

� De juiste bandenspanning staat in paragraaf 22.1.2 Bandenspanningstabel.

4.7 Autostoelen instellen

WAARSCHUWING:De autostoelen mogen alleen tijdens stilstand worden versteld!

LET OP:Bij het vastgespen moet erop worden gelet, dat de veiligheidsgordel aan debinnenkant van de armleuningen loopt!

WAARSCHUWING:Voor vertrek moet worden gecontroleerd of beide autostoelen in de rijrichting staanen het draaimechanisme volgens de voorschriften is vergrendeld!


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

2

1

3

4

Instelmogelijkheden van de autostoel »Aguti MILAN«

4.7.1 Autostoelen basisvoertuig

De verstelling van de in het basisvoertuig geïntegreerde autostoelen staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

4.7.2 Autostoel »Aguti MILAN«

4.7.2.1 Verstelling in lengterichting

� Voor het verstellen van de lengterichting van de autostoel deontgrendelingshendel (1) naar boven trekken en gelijktijdigde autostoel in de gewenste stand verschuiven.Door loslaten van de ontgrendelingshendel vergrendelt destoelrail automatisch in de gewenste stand.

4.7.2.2 Draaimechanisme

WAARSCHUWING:Voor vertrek moet worden gecontroleerdof beide autostoelen in de rijrichting staanen het draaimechanisme volgens devoorschriften is vergrendeld!

� Voor het draaien van de autostoel de ontgrendelingshendel (2) naar boven trekken en gelijktijdig de autostoel in de gewenstestand draaien.Bij het terugdraaien van de autostoel in rijrichting vergrendelt deze automatisch.

4.7.2.3 Instelling rugleuning

� Voor het instellen van de rugleuning het ronde handwiel (3) naar voren of achteren draaien om de rugleuning naar vorenof achteren te verstellen.

4.7.2.4 Instelling armleuning

� Voor het omhoog zwenken van de armleuning deze eenvoudig door lichte druk naar boven klappen.


VOOR VERTREK

HOOFDSTUK 4

4-8

� Voor precieze hoogteafstelling van de armleuning de draaiknop (pos. 4,pagina 4-7) naar boven draaien als de instellingnaar boven moet worden gecorrigeerd of naar beneden als deze naar beneden moet worden gecorrigeerd. Om het handwielgemakkelijk te kunnen bewegen, moet de armleuning iets naar boven worden gezwenkt.

4.8 Elektrische verlichting van de kampeerauto

Het is raadzaam voor vertrek te controleren of alle verlichtingen buiten en binnen de kampeerauto onberispelijk functionerenen defecte gloeilampen te vervangen. Met het vervangen van de verschillende gloeilampen en de daarmee gepaard gaandehandelingen moet men zich voor vertrek vertrouwd maken.

Bovendien wordt geadviseerd om voor alle in de kampeerauto voorkomende gloeilampen een reserve mee te nemen, zodatzonodig een defecte gloeilamp ter plaatse direct kan worden vervangen.

4.9 Reservesleutels aanschaffen

Als de noodzaak zich voordoet reservesleutels voor de kampeerauto aan te schaffen, zijn de volgende gegevens voor deaanschaf van de betreffende sleutel nodig:

Sleutel voor: Noodzakelijk om aan te schaffen: Te verkrijgen bij:

Basisvoertuig RENAULT Codenr. resp. codekaart, tweede sleutel of chassisnr. RENAULT-dealer

KNAUS-opbouw Serienr., chassisnr., tweede sleutel of sleutelnr. KNAUS servicepunt

Alarminstallatie Tweede sleutel Laser-Line

HOOFDSTUK 5

TIJDENS DE RIT


TIJDENS DE RIT

HOOFDSTUK 5

5-1

5. Tijdens de rit

5.1 Rijden met de kampeerauto

WAARSCHUWING:� Tijdens het rijden mogen volgens StVZO personen zich in principe in het

woongedeelte van de kampeerauto bevinden. Deze personen mogen zich echteruitsluitend op de daarvoor bestemde zitplaatsen bevinden!

� Voor personen die in rijrichting in het woongedeelte van de kampeerauto zittenen voor de bestuurder en bijrijder geldt gordelplicht met de 3-punts-veiligheidsgordel!

� Voor de personen die tegengesteld aan de rijrichting in het woongedeelte van dekampeerauto zitten, geldt ook gordelplicht als veiligheidsgordels aanwezig zijn!

� De kampeerauto is berekend voor een maximumsnelheid van 120 km/uur. In deautopapieren is een maximumsnelheid van 130 km/uur vermeld (D). Detoegestane maximumsnelheid voor kampeerauto’s in Duitsland staat inparagraaf 2.2 Veiligheidsvoorschriften voor het wegverkeer.

In het wegverkeer altijd attent en fair rijden. Het basisvoertuig kan in de categorie bestelauto’s (kleine vrachtwagen) wordeningeschaald. Daarom moet de rijstijl steeds aan de eisen van het rijden met een kleine vrachtwagen zijn aangepast.

LET OP:Bij inritten van binnenplaatsen, tunnels etc. en bij insteekmanoeuvres moet de hoogte,breedte en lengte van de kampeerauto goed worden ingeschat! De afmetingen van dekampeerauto staan in de technische gegevens van paragraaf 22.3.

Bij het rijden met de kampeerauto moeten de volgende aanwijzingen in acht worden genomen:

� Rij bergafwaarts niet sneller dan bergopwaarts.

� Bij het inhalen van vrachtwagencombinaties kan de kampeerauto luchtzuiging ondervinden. Iets tegensturen heft diteffect op.

� Tijdens het rijden moet op basis van de wagenhoogte steeds rekening worden gehouden met verhoogde zijwindgevoeligheidvan de kampeerauto.

� Onderschat de lengte van de kampeerauto niet.


TIJDENS DE RIT

HOOFDSTUK 5

5-2

� Schakel op tijd in de volgende versnelling.

� Plotselinge stuurbewegingen vermijden. Als de kampeerauto toch eens mocht gaan slingeren, het rempedaal loslaten en dewagen weer in rijrichting manoeuvreren door met beleid te sturen.

AANWIJZING:Alleen met een ongeremd voertuig kan worden gemanoeuvreerd!

5.2 Tanken met de kampeerauto

LET OP:Voor het tanken met de kampeerauto mag uitsluitend dieselolie worden gebruikt!

WAARSCHUWING:� Bij het tanken met de kampeerauto moet in het woongedeelte alle

inbouwapparatuur die op gas werkt, worden uitgeschakeld!� Vuur en roken zijn streng verboden!

Er bestaat explosiegevaar!� Het gebruik van mobiele telefoons is tijdens het tanken verboden!� Bovendien moet op evt. nationale veiligheidsvoorschriften bij

tankstations worden gelet!

Meer informatie over het tanken met de kampeerauto staat in de aparte handleiding van de firma RENAULT.


TIJDENS DE RIT

HOOFDSTUK 5

5.3 Wiel verwisselen

Het reservewiel bevindt zich aan de onderzijde van de kampeerauto achter de achteras. Bij enkele modellen is het reservewielin de berging ondergebracht. Het boordgereedschap, inclusief wagenkrik, bevindt zich onder de bijrijdersstoel.

WAARSCHUWING:� Het verwisselen van een wiel mag alleen op stevige, vlakke grond en buiten de

verkeersstroom worden uitgevoerd!� De kampeerauto moet volgens de nationale voorschriften van het betreffende

land, bijv. met een gevarendriehoek, worden gemarkeerd.� Ga nooit onder de opgekrikte kampeerauto liggen!� De krik is uitsluitend voor het verwisselen van wielen. Deze mag nooit voor

werkzaamheden onder de kampeerauto worden gebruikt!

LET OP:Voor het opkrikken van de kampeerauto mogen evt. gemonteerde extra steunen(accessoires) niet worden gebruikt!

Meer informatie over het verwisselen van een wiel staat in de aparte handleiding van de firma RENAULT.

5.4 Slepen en gesleept worden

5.4.1 Kampeerauto slepen

LET OP:Om zware beschadiging van chassis en opbouw te vermijden, mag de sleepkabelresp. de sleepstang voor het slepen van de kampeerauto uitsluitend op het sleepoogaan de voorzijde worden aangebracht!

De kampeerauto als volgt slepen:

� Sleepkabel of sleepstang aan het sleepoog aan de voorzijde van de kampeerauto en de trekinrichting van de slependewagen bevestigen.


5.4.2 Slepen met de kampeerauto

LET OP:Het slepen van andere wagens met de kampeerauto is alleen toegestaan als dekampeerauto van een trekhaak is voorzien! Anders bestaat het gevaar van zwarebeschadiging van chassis en opbouw.

Met de kampeerauto als volgt slepen:

� Sleepkabel of sleepstang aan de trekhaak van de kampeerauto en de sleepvoorziening van de te slepen wagen bevestigen.

TIJDENS DE RIT

HOOFDSTUK 5

5-4

HOOFDSTUK 6

NA DE RIT


NA DE RIT

HOOFDSTUK 6

6-1

6. Na de rit

6.1 Handrem

Als de kampeerauto wordt geparkeerd, moet de handrem vooral op hellingen tot de eindstand worden aangetrokken.

6.2 Kampeerauto neerzetten

1. Handrem tot de eindstand aantrekken.

2. De kampeerauto in rijrichting met behulp van een waterpas uitlijnen. Corrigeren door hulpmiddelen onder de wielen teleggen.

3. Controleer met behulp van de waterpas of de kampeerauto dwars op de rijrichting eveneens horizontaal staat. Corrigerendoor hulpmiddelen onder de wielen te leggen.

6.3 Kampeerauto met de extra steunen (accessoire) neerzetten

6.3.1 Extra steunen uitdraaien

Ga voor het uitdraaien van de extra steunen als volgt te werk:

1. Wielmoer-steeksleutel op de zeskantmoer plaatsen en door in richting van de klokwijzers te draaien, de extra steun uit deblokkeerpen lossen en naar beneden klappen.

2. Extra steun door indrukken van de verstelhendel op de juiste lengte instellen.

3. Wielmoer-steeksleutel in de richting van de klokwijzers draaien tot de extra steunen helemaal op de grond liggen.

4. De kampeerauto in de lengte en breedte door individuele instelling van de extra steunen horizontaal uitlijnen en met dewaterpas controleren.

6.3.2 Extra steunen indraaien

Ga voor het indraaien van de extra steunen als volgt te werk:

1. Wielmoer-steeksleutel op de zeskantmoer plaatsen en door in tegengestelde richting van de klokwijzers te draaien, deextra steunen iets van de grond lichten.

2. Extra steun door indrukken van de verstelhendel op de juiste lengte instellen.


NA DE RIT

HOOFDSTUK 6

6-2

LET OP:De opening in de bodemplaat van de steunpoot moet bij het spannen volledig in deblokkeerpen klikken!

3. Extra steun omhoog zwenken, opening in de bodemplaat van de steunpoot op de blokkeerpen richten en door met dewielmoer-steeksleutel in tegengestelde richting van de klokwijzers te draaien de extra steun vasttrekken.

6.4 Zonneluifel

Bij het gebruik van de zonneluifel op de volgende punten letten:

� Luifel niet aan de windzijde plaatsen.

� Tentdoek (tentstof) niet strak maar »vlak« spannen.

� Bij regen tentdoek niet aanraken.

� Luifel altijd helemaal droog oprollen om mogelijke schimmelvorming of vlekken uit te sluiten (zie paragraaf 19.5 Reinigingen onderhoud van de zonneluifel).

� Laat geen olie en vet op het tentdoek komen.

� Waterzak vermijden.

� Kampeerauto niet met uitgerolde luifel wassen.

� Als de luifel langere tijd niet wordt gebruikt goed schoonmaken (zie paragraaf 19.5 Reiniging en onderhoud van dezonneluifel) en de mechanische delen licht invetten.

Ga voor het uitrollen en oprollen van de zonneluifel als volgt te werk:

LET OP:Als de zonneluifel ongeveer 1 m is uitgerold, moet deze door de geïntegreerdeluifelsteunen worden ondersteund!

1. Luifelslinger op de gewenste lengte instellen en in het draaimechanisme van de luifel steken.

2. Luifel ongeveer 1 m uitrollen door in tegengestelde richting van de klokwijzers te draaien.

3. Beide luifelsteunen uitklappen en op de juiste lengte instellen.


NA DE RIT

HOOFDSTUK 6

4. Luifel helemaal uitrollen, daarbij steunen steeds bijstellen, zodat deze altijd recht op de grond staan.

5. Het oprollen van de luifel gaat in omgekeerde volgorde.

HOOFDSTUK 7

WONEN


WONEN

HOOFDSTUK 7

7-1

7. Wonen

7.1 Kampeerauto ventileren

WAARSCHUWING:Onder geen beding mogen de ingebouwde veiligheids-ventilatieopeningen(geforceerde ventilatie in de dakluiken, dakventilator) worden afgedekt!Er bestaat acuut levensgevaar door verhoogd koolmonoxide (CO)-gehalte!

� De juiste ventilatie van de kampeerauto is de beste voorwaarde voor een aangenaam wooncomfort.

� In de kampeerauto zijn tochtvrije veiligheids-ventilatieopeningen (geforceerde ventilatie in de dakluiken, dakventilator)geïnstalleerd, waarvan de werking nooit mag worden belemmerd.

� Door koken of natte kleding komt waterdamp vrij.

� Iedereen scheidt via de ademhaling per uur maximaal 35 g water af. De kampeerauto moet daarom afhankelijk van derelatieve luchtvochtigheid via de ramen en dakluiken worden geventileerd.

Meer aanwijzingen staan in hoofdstuk 17 Winterkamperen.

AANWIJZING:’s Nachts kan onder de kussens condenswater ontstaan. Om de vochtigheid uit dekussens (schuimstof) te halen de kussens overeind zetten en luchten.

Bij extreme weersomstandigheden kan aan de binnenkant van het dubbelwandige plexiglasraam condenswater ontstaan. Ditis normaal en kan als volgt worden verklaard:

De ramen zijn van acryl gemaakt en als organisch materiaal is dit doorlatend, d.w.z. vocht en/of gas kan door het plexiglasdringen.

Bij een dubbelwandig plexiglasraam worden de luchtomstandigheden tussen de beide ruiten door de extreme invloed echterzodanig gewijzigd dat een evenwicht ontstaat.Anders gezegd betekent dit dat de lucht tussen de beide ruiten probeert de omstandigheden van de omgevende atmosfeer aante nemen. Als de omgevende atmosfeer voortdurend vochtig is, zal dit eventueel tot een hogere vochtigheid tussen de beideruiten leiden.

Dit proces is omkeerbaar en bij droge omstandigheden zal ook de lucht tussen de beide ruiten droger worden.Bij stijgende temperatuur verdampt het condenswater weer en is het raam weer droog.


WONEN

HOOFDSTUK 7

7-2

7.2 Deur van buiten openen en sluiten

Ga als volgt te werk voor het openen en sluiten van de deur:

� 1. Steek de sleutel in het deurslot en draai deze in de richting van deklokwijzers (zwarte pijl) totdat het deurslot ontgrendeld is.De sleutel springt terug in de uitgangspositie (witte pijl).

2. Sleutel eruit trekken.

� 1. Deurgreep aantrekken en deur openen.

� 1. Om te sluiten de deur dichtslaan, de sleutel in het deurslot steken enmet lichte tegendruk op de deur tegengesteld aan de klokwijzers (zwartepijl) draaien tot het deurslot is vergrendeld.De sleutel springt terug in de uitgangspositie (witte pijl).

2. Sleutel eruit trekken.

7.3 Deur van binnen openen en sluiten

Ga als volgt te werk voor het openen en sluiten van de deur:

1. Deurgreep aantrekken en deur openen (detail boven).

Ga als volgt te werk voor het vergrendelen en ontgrendelen vande deur:

LET OP:Om te voorkomen dat het openings -mechanisme blokkeert, moet devergrendelingshendel tot de aanslagworden ingedrukt!

1. Vergrendelingshendel (1) tot de aanslag indrukken tot de deuris vergrendeld.

2. Voor ontgrendelen aan de deurgreep trekken, de deur isontgrendeld.

3 1

2

Deur van buiten openen en sluiten

Deur van binnen openen en sluiten

1


7.4 Dakluik openen/sluiten

Het dakluik kan aan één kant of aan beide kanten worden uitgezet.

Ga als volgt te werk om het dakluik uit te zetten:

1. De handgreep aan de te openen zijde pakken, vergrendelingmet vinger in pijlrichting losmaken en dakluik omhoogduwen.

2. Trek om het dakluik te sluiten de handgreep naar benedentotdat de vergrendeling vastklikt.

7.5 Uitzetraam openen/sluiten

De uitzetramen van de kampeerauto zijn van een vergrendelings-automaat voorzien, d.w.z. het uitzetraam klikt na het openen au-tomatisch in de gewenste vergrendeling.

Ga voor het openen en sluiten als volgt te werk:

1. De vergrendelingshendel (1) in de stand »Open« draaien.

2. Open het raam tot de gewenste klikstand, de telescoopstang(2) klikt automatisch in.

3. Zet om te sluiten het raam iets verder uit totdat de blokkeringwordt vrijgegeven en sluit dan het raam.

4. De vergrendelingshendel in de stand »Dicht« draaien.

7-3

WONEN

HOOFDSTUK 7

Dakluik openen/sluiten

1

1

2

Dicht

Dicht

Open

Open

Uitzetraam openen/sluiten


WONEN

HOOFDSTUK 7

7-4

7.6 Schuifraam openen/sluiten

Ga voor het openen en sluiten als volgt te werk:

1. Vergrendeling (1) uit blokkering (2) losmaken en raamopenschuiven.

2. Om te sluiten het raam tot de aanslag schuiven, vergrendelingklikt automatisch in.

7.7 Elektrisch dakraam REMIstar

LET OP:� Dakraam bij sterke wind, regen, hagel enz. evenals bij een buitentemperatuur

lager dan -20 °C niet openen!� Dakraam voor het begin van een rit sluiten en vergrendelen! Rolgordijn en

rolhor openen (ruststand)!� Niet op de glaskap (acrylglas) gaan staan!� Voor het begin van een rit en als de kampeerauto langere tijd niet wordt gebruikt,

moet de glaskoepel volledig worden gesloten en de verduisteringsrollo’s wordengeopend!

� Bij fouten of storingen van het dakraam moet contact worden opgenomen meteen erkend servicepunt!

� Voor het openen van de glaskap moeten sneeuw, ijs of overige sterkeverontreinigingen worden verwijderd!

� Voor het openen van de glaskap onder bomen, in garages e.d. rekening houdenmet de benodigde ruimte!

Aanwijzingen voor reiniging en onderhoud van het dakraam staan in paragraaf 19.4 Reiniging en onderhoud van hetdakraam.Het als accessoire verkrijgbare, elektrisch bedienbare dakraam maakt het interieur lichter, zorgt voor een betere ventilatie engeeft het interieur een aangenaam ruimtelijk gevoel.In het binnenkader van het dakraam bevindt zich een rolgordijn voor verduistering en een rolhor. Rolgordijn en rolhor kunnenafzonderlijk of gecombineerd worden gebruikt.In de stand voor slecht weer kan bij regen de glaskap 15 mm worden geopend, zodat geen water in het interieur kan binnen-dringen of wind de glaskap kan openen.

1

2

Schuifraam openen/sluiten


WONEN

HOOFDSTUK 7

7.7.1 Glaskap openen/sluiten

LET OP:Voor het openen van de glaskap magde uitzetruimte niet zijn geblokkeerd!

Ga voor het openen van de glaskap als volgt te werk:

1. Schakelaar zolang indrukken tot de gewenste stand van deglaskap is bereikt. Bij de eindstand van de glaskap volgt au-tomatische uitschakeling van de motor.

Ga voor het sluiten/vergrendelen van de glaskap als volgt te werk:

1. Schakelaar zolang indrukken tot de gewenste stand van deglaskap is bereikt.

2. Voor het vergrendelen van de glaskap de schakelaar bij ges-loten glaskap zolang indrukken tot de motor automatischuitschakelt.

7.7.2 Rolgordijn sluiten

Het dakraam beschikt over een geïntegreerd rolgordijn.

Ga als volgt te werk om het interieur van de kampeerauto teverduisteren:

1. Rolgordijn traploos met de greep in de gewenste stand of tegende greep van de rolhor schuiven. Vergrendeling haakt danautomatisch in (zie detail).

Openen

Sluiten

Glaskap openen/sluiten

RolgordijnRolhor

Vergrendeling

Vergrendeling

Rolgordijn

Rolgordijn sluiten


7.7.3 Rolhor sluiten/openen

Het dakraam beschikt over een geïntegreerde rolhor.

Ga voor het sluiten van de rolhor als volgt te werk:

1. Greep van de rolhor tegen de greep van het rolgordijnschuiven tot de vergrendeling inhaakt.

Ga voor het openen van de rolhor als volgt te werk:

1. Beide grepen samendrukken � en gelijktijdig op devergrendeling drukken �.

LET OP:Rolhor niet automatisch terug latenschieten, omdat dit beschadigingkan veroorzaken!

2. Greep van de rolhor met de hand terugbrengen �.

WONEN

HOOFDSTUK 7

7-6

RolgordijnRolhor

�

�RolgordijnRolhor

Vergrendeling�

Rolgordijn

Vergrendeling

Rolhor sluiten


7.8 Televisie met plat beeldscherm

7.8.1 Televisie uitklappen en verstellen

LET OP:� De televisie mag in een tempera-

tuurgebied van 0 °C - 50 °C wor-den gebruikt.

� Buiten dit temperatuurgebied moetde televisie worden uitgebouwd!

Ga voor het uitklappen van de televisie als volgt te werk:

1. Ontgrendelingshendel naar beneden trekken.

2. Televisieconsole voorzichtig tot de aanslag uitzwenken.

7-7

WONEN

HOOFDSTUK 7

TV met plat beeldscherm: Ontgrendelingshendel bedienen

TV met plat beeldscherm: Televisieconsole uitzwenken


WONEN

HOOFDSTUK 7

7-8

3. De televisie met plat beeldscherm met beide handen in degewenste stand zwenken.

LET OP:Voor het verdraaien van de televisiemet plat beeldscherm deze eerstinklappen en de arm verticaalzetten!

4. Voor het verdraaien van de televisie met plat beeldschermdeze eerst in de console klappen en de arm verticaal zetten.

LET OP:Voor het inklappen van de televisiemet plat beeldscherm deze eerst inde uitgangspositie draaien!

5. Voor het inklappen van de televisie deze eerst in de consolezwenken, de console in uitgangspositie draaien en inklappen.

6. Vergrendeling laten inklikken.

TV met plat beeldscherm: Televisie uitzwenken

TV met plat beeldscherm: Televisie vedraaien


WONEN

HOOFDSTUK 7

7.9 Televisie met plat beeldscherm uitbouwen

Ga voor het uitbouwen van de televisie als volgt te werk:

1. Bekleding van de televisieconsole verwijderen (kunststof clips).

2. Ontgrendelingshendel naar beneden trekken.

3. Televisieconsole voorzichtig tot de aanslag uitzwenken.

4. Elektrische aansluitingen losmaken.

5. 4 Bevestigingsschroeven losmaken en televisie verwijderen.


WONEN

HOOFDSTUK 7

7-10

7.10 Rolgordijn voor glazen dak sluiten/openen

Ga voor het sluiten van het rolgordijn als volgt te werk:

1. Met beide handen in de buurt van de geleiding de greep pakkenen het rolgordijn voorzichtig sluiten.

Ga voor het openen van het rolgordijn van het glazen dak alsvolgt te werk:

1. Met beide handen in de buurt van de geleiding de greeppakken en het rolgordijn voorzichtig openen.

Glazen dak: Rolgordijn sluiten

Glazen dak: Rolgordijn openen


2

1

Antennemast verstellen

7-11

WONEN

HOOFDSTUK 7

7.11 Antennemast verstellen

De pijlrichting en de hoogteverstelling van de televisieantenneis doorslaggevend voor een optimaal televisiebeeld.

Door de houder-automaat is het mogelijk om gemakkelijk metéén hand de antennemast traploos uit te schuiven en tegelijk detelevisieantenne in te stellen.

1. Druk om de antennemast te laten zakken de klemplaat-automaat (1) naar boven.

2. Om verdraaien van de televisieantenne tijdens het rijden tevoorkomen (2) de kruiskopschroef vastzetten.

Meer informatie staat in de afzonderlijke handleiding van defabrikant.


7.12 Uittrekbare ladder achter

Voor het beklimmen van het kampeerautodak beschikken enkele modellen aan de achterkant over een uittrekbare ladder vanlicht metaal.

Ga als volgt te werk om de ladder te gebruiken:

LET OP:Voor het beklimmen van de ladder moet worden gecontroleerd of deze tot deeindstand naar beneden is getrokken!

1. Ladder met beide handen tot de eindstand naar beneden trekken.

2. Als de ladder niet meer nodig is, wordt deze met beide handen tot de eindstand naar boven geschoven en vastgeklikt.

WONEN

HOOFDSTUK 7

7-12

HOOFDSTUK 8

NACHTRUST


NACHTRUST

HOOFDSTUK 8

8-1

8. Nachtrust

8.1 Ombouwen voor de nachtrust

8.1.1 Zitgroep met inhangtafel ombouwentot slaapplaats

Ga voor het ombouwen van de inhangtafel als volgt te werk:

1. Aan beide tafel-ontgrendelingshendels onder de tafel aan degeleiderail trekken en inhangtafel uit de bovenste geleideraillosmaken.

2. Til de tafel enigszins omhoog, druk de ontgrendelingsknop(detail �) naar boven en klap het onderste tafelpootsegmentom tot in de rustpositie (detail �).

3. Inhangtafel in de onderste geleiderail plaatsen envergrendelen (beide vergrendelingshendels moeteninklikken!).

4. Zit-en rugkussens overeenkomstig neerleggen.

5. Het weer ombouwen tot zitgroep geschiedt in omgekeerdevolgorde.

8.1.2 Zitgroep met heftafel ombouwentot slaapplaats

Ga voor het ombouwen van de heftafel als volgt te werk:

1. Haal de vergrendeling van de heftafel los door de handgreepin de pijlrichting te draaien en de heftafel tot de eindpositiete laten zakken. De poten van de heftafel verschuiven daarbijals een parallellogram.

2. Zit-en rugkussens overeenkomstig neerleggen.

3. Het weer ombouwen tot zitgroep geschiedt in omgekeerdevolgorde.

4. Bij het omhoogtillen klikt de heftafel automatisch weer in deuitgangspositie vast.

1

2

Inhangtafel ombouwen tot slaapplaats

Heftafel ombouwen tot slaapplaats


NACHTRUST

HOOFDSTUK 8

8-2

Sun-Traveller-TI 600 LF

Sun-Traveller-TI 600 DF

Sun-Traveller-TI 600 UF


NACHTRUST

HOOFDSTUK 8

8-3

Sun-Traveller-TI 650 MF

Sun-Traveller-TI 650 ME

HOOFDSTUK 9

GASVOORZIENING


GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9-1

9. Gasvoorziening

9.1 Algemene aanwijzingen voor de gasvoorziening

AANWIJZING:De complete gasinstallatie in de kampeerauto is ontworpen voor een bedrijfsdrukvan 30 mbar (millibar)!

WAARSCHUWING:� Reparaties of wijzigingen aan de gasinstallatie mogen alleen door

een bevoegde vakgarage worden uitgevoerd!� Neem bij de omgang met de gasinstallatie of de gastoestellen beslist

de veiligheidsvoorschriften en – instructies in acht!� Het is verboden en gevaarlijk zelf veranderingen aan te brengen

aan de gasinstallatie of toestellen!� De klant mag alleen de verbinding van de drukregelaar met de

gasfles tot stand brengen. Laat overige werkzaamheden alleen dooreen vakgarage uitvoeren!

� Zoek nooit met een aansteker of andere open lichtbronnen op deverbindingspunten van de gasleidingen naar lekkages!

De gehele gasinstallatie is volgens de technische regels voor toestellen op vloeibaar gas en stookplaatsen in de kampeerautouitgevoerd, door een vakman gecontroleerd en gecertificeerd.

Alle ingebouwde toestellen die op gas werken, hebben een ontstekingsbeveiliging, d.w.z. als de vlam uitgaat, wordt degastoevoer automatisch onderbroken. Ondanks deze beveiligingsinrichting moet als een van de toestellen niet wordt gebruiktde betreffende toestelafsluiter gesloten worden.

Mocht zich toch eens een gebrek voordoen (bijv. verhoogd gasverbruik of gaslucht), dan moet u de veiligheidsinstructiesvolgen en het defect door een vakgarage laten verhelpen.

Laat de volgens voorschrift uitgevoerde reparatie of wijziging van de gasinstallatie door de vakgarage in het gascontrolebewijs(geel controlebewijs) bevestigen en sta erop dat altijd een gaslektest wordt uitgevoerd.

AANWIJZING:De gasinstallatie moet elke 2 jaar door een gasdeskundige worden gecontroleerd.Verantwoordelijk voor de controle van de gasinstallatie is de eigenaar van dekampeerauto!


GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9-2

9.2 Vloeibaar gas

De toestellen kunnen zowel op propaan als op butaan of op een mengsel van beide soorten vloeibaar gas werken. In de handelworden meestal eigendoms- of uitleenflessen van 5 kg of 11 kg aangeboden. Deze flessen mogen uitsluitend in de gaskastworden ondergebracht. De gaskast moet permanent beveiligd worden tegen onbevoegde toegang!

AANWIJZING:Voor winterkamperen moet absoluut zuiver propaan worden gebruikt, omdatbutaan onder 0 °C niet meer in gasvormige toestand overgaat!

9.3 Gasflessen in de gaskast plaatsen

LET OP:De klep van de gaskast kan alleen met lichte druk worden geopend en gesloten!

� Plaats de gasflessen rechtop in de gaskast en zet ze stevig met banden vast zodat ze niet kunnen schuiven. Sluit dedrukregelaar op de gasfles met de hand aan (geen sleutels, tangen e.d. gebruiken).

9.4 Richtwaarden voor het gasverbruik

Het gasverbruik is afhankelijk van de intensiteit waarmee aangesloten toestellen worden gebruikt.

� De Trumatic (verwarming en warmwaterboiler) verbruikt tussen 170 en 500 g/uur, afhankelijk van de weersomstandighedenen de ingestelde ruimtetemperatuur (verwarming) en het gebruik (warmwaterboiler).

� De koelkast verbruikt ca. 18 g/uur

� Het kooktoestel verbruikt ca. 300 g/uur.


GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9.5 Toestelafsluiters

9.5.1 Toestelafsluiters voor kooktoestel en koelkast

Onder het keukenblok achter de la bevindt zichhet verdeelblok met een toestelafsluiter voor:

Kooktoestel ........................... » «

Koelkast ................................ » «

In de afbeelding hiernaast ziet u de toestelafsluitersin gesloten stand.

Als een van de toestellen niet wordt gebruikt, moetdat met de betreffende toestelafsluiter wordenafgesloten.

9.5.2 Toestelafsluiter voor warmwaterboiler

De kampeerauto kan met een verwarming op vloeibaar gas eneen geïntegreerde warmwatervoorziening (Trumatic) wordenuitgerust. Deze bevindt zich onder het bed.

De toestelafsluiter hiervoor bevindt zich in de buurt van deTrumatic onder het bed:

Warmwaterboiler ................. » «

In de afbeelding hiernaast ziet u de toestelafsluiter in geopendestand.

Als het toestel niet wordt gebruikt, moet dat met de toestelafsluiterworden afgesloten.

Apparaatafsluitkraan geopendApparaatafsluitkraan gesloten

Kooktoestel Koelkast

Apparaatafsluitkraan voor koelkast en kooktoestel

Apparaatafsluitkraan gesloten

Apparaatafsluitkraan geopend

Warmwaterboiler

Toestelafsluiter voor warmwaterboiler


9.6 Buiten-gaskoppeling

Aan de buitenkant van de kampeerauto bevindt zich de buiten-gaskoppeling voor het aansluiten van een gasgrill, etc.

In de afbeelding hiernaast ziet u de afsluitkraan van de buiten-gaskoppeling in gesloten stand.

9.6.1 Verbruikers op gas-buitenkoppeling aansluiten

WAARSCHUWING:Tijdens het aansluiten van een externe gasverbruiker zijn openvuurbronnen en roken ten strengste verboden!

LET OP:De afsluitkraan voor de gastoevoer kan alleen bij aangesloten verbruiker gedraaidworden, anders bestaat de kans dat u de draaihandgreep vernielt.

1. Om een verbruiker aan te sluiten het aansluitgedeelte hiervan in de buitenkoppeling steken, ontgrendelingsring (1kliktin, daarna de afsluitkraan 2) voor de gastoevoer openen.

2. Om de verbruiker af te koppelen de afsluitkraan sluiten, de ontgrendelingsring naar achteren schuiven en hetaansluitgedeelte van de verbruiker lostrekken.

GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9-4

Geopend

Gesloten

30 mbar!

1 2

Buiten-gaskoppeling


9.7 Gasfles verwisselen

WAARSCHUWING:� De klant mag alleen de verbinding van de drukregelaar met de

gasfles tot stand brengen. Laat overige werkzaamheden alleen dooreen vakgarage uitvoeren!

� Het verwisselen van een gasfles nooit bij het licht van open vuurof overige open lichtbronnen uitvoeren!

� Ook bij een »lege« gasfles bevindt zich altijd nog wat gas in degasfles. Daarom moet het verwisselen van gasflessen uiterstvoorzichtig plaatsvinden!

� Na het verwisselen van een gasfles moet worden gecontroleerd ofer op de aansluitpunten geen gas lekt!

LET OP:� Het aansluiten en ontkoppelen van de gasregelaar op de gasfles mag uitsluitend

met de hand plaatsvinden. Hiervoor geen gereedschap gebruiken!� Bij het verwisselen van een gasfles moet erop worden gelet, dat de gasslang zich

in onberispelijke staat bevindt en knikvrij is aangelegd!

Ga voor het verwisselen van een lege gasfles als volgt te werk:

1. Afsluiter van de gasfles (1) sluiten.

2. Gasregelaar (2) van de gasfles met de hand losschroeven (letop: linkse draad).

3. Bevestigingsband (3) losmaken en lege gasfles uit de gaskastnemen.

4. Lege gasfles op een geschikte plaats zetten en nooit legegasflessen onbeveiligd in de gaskast plaatsen.

5. Volle gasflessen op de bestemde plaats in de gaskast plaatsenen met bevestigingsband beveiligen.

6. Gasregelaar op de gasfles met de hand vastschroeven (let op:linkse draad).

7. Afsluiter van de gasfles (1) openen.

9-5

GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

1

2

3

Gasfles vervang


GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9-6

9.8 Duomatic L Plus (gasdrukregelaar-set met omschakelautomaat enafstandsindicatie voor gasinstallatie met twee flessen)

9.8.1 Handleiding van de Du-omatic

De gasdrukregelaar-set Duomatic L Plus bestaat uiteen centrale regelaar (A) en een omschakelregelaar (B).Deze garanderen een gelijkmatige gasdruk (30 of 50mbar), ongeacht welke van beide gasflessen gas levert.

De controlelampen van de afstandsindicatie diein het interieur van de wagen zijn aangebracht,geven aan of de gasflessen paraat zijn.

Met de draaiknop op de omschakelregelaar (1)wordt bepaald uit welke fles gas moet wordengebruikt. Als de draaiknop in het rode gebied staat,wordt met voorrang gas uit de fles met de centraleregelaar (A) gebruikt. De gasfles met deomschakelregelaar (B) dient dan als reservefles.Als de draaiknop echter in het groene gebied staat,wordt in omgekeerde volgorde met voorrang gasuit de fles met de omschakelregelaar (B) gebruikten de gasfles met de centrale regelaar (A) dientals reservefles.

AANWIJZING:De draaiknop altijd tot de aanslag draaien.

De fles die op de draaiknop is aangesloten, wordt altijd eerst leeggemaakt. Des gasdrukregelaar-set schakelt daarna automa-tisch over op de aangesloten reservefles.

Bij ingeschakelde afstandsindicatie gaat de betreffende controlelamp A (pos. 5, pagina 9-8) of B (pos. 6, pagina 9-8) uit engeeft een lege gasfles aan.

9.8.2 Belangrijke aanwijzingen voor het gebruik van de Duomatic

� Gasflessen – vooral 33 kg-flessen – altijd verticaal plaatsen en beveiligen tegen omvallen!

1 Draaiknop omschakelregelaar2 Manometer3 Afsluiter van gasfles B

4 Afsluiter van gasfles AA Centrale regelaarB Omschakelregelaar

3124

A B

Configuratie van de Duomatic L Plus


� De regelaars zijn van een combinatieaansluiting voorzien en zijn geschikt voor de gebruikelijke 3 kg-, 5 kg-, 11 kg- en 33kg-gasflessen.

� De regelaars moeten altijd zodanig worden gemonteerd dat de beschermkappen zich aan de bovenzijde bevinden (zieafbeelding pagina 9-6).

� Gasslangen niet knikken of sterk buigen!

� Wanneer de gasinstallatie slechts met één gasfles (bijv. in de zomer) wordt gebruikt, moet de centrale regelaar (pos. A,pagina 9-6) worden gebruikt. De draaiknop (1) op de omschakelregelaar (B) moet in het rode gebied worden gedraaid.De omschakelregelaar die niet wordt gebruikt aan de regelaarhouder (boven de gasdrukregelaar-set) hangen om dezetegen beschadiging te beschermen.

� De manometer (2) op de centrale regelaar geeft niet de inhoud van de gasfles aan, maar de huidige, door deomgevingstemperatuur bepaalde, gasdruk in de gasfles.

� Onder normale gebruiksomstandigheden wordt om goede werking van de installatie te garanderen, geadviseerd degasdrukregelaar-set 10 jaar na productiedatum te vervangen.

9.8.3 Gasfles verwisselen bij de Duomatic

WAARSCHUWING:Bij het vervangen van de gasflessen moet er rekening mee wordengehouden dat in een »lege« gasfles altijd nog een restje gas zit. Daaromzijn roken en open vuur hierbij verboden!

De gasdrukregelaar-set biedt de mogelijkheid een lege fles te vervangen zonder de werking van verbruikers te onderbreken,omdat deze door de reservefles worden gevoed.

Wanneer een van de controlelampen A (pos. 5, pagina 9-6) of B (pos. 6, pagina 9-6) op de afstandsindicatie uit is, is debetreffende gasfles leeg. Gasafsluiter van de lege gasfles sluiten en de regelaar van de fles schroeven.

Nadat de lege gasfles is vervangen, moet de draaiknop (pos. 1, pagina 9-6) 180° worden gedraaid om het gasverbruik tewisselen.

AANWIJZING:Door deze handeling wordt de voormalige reservefles nu gebruikt en is een nieuwe,volle gasfles als reservefles beschikbaar.

GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

9-7


9.8.4 Duomatic-afstandsindicatie

Als de kampeerauto bovendien van een afstandsindicatie is voorzien, moet de ingebruikname volgens paragraaf 9.8.4.1 en9.8.4.2 plaatsvinden.

9.8.4.1 Ingebruikname van de Duomatic inde zomerfunctie

1. Wipschakelaar naar beneden in stand » « brengen, defunctieweergave (4) brandt.Als de gasflessen paraat zijn, geven de beide lichtdiodes aan,welke van beide flessen op het moment gas levert.

5 Controlelamp A = Gasfles A6 Controlelamp B = Gasfles B

2. Voor het uitschakelen de wipschakelaar in de middenstand» « brengen, de functieweergave (4) gaat uit.

9.8.4.2 Ingebruikname van de Duomaticin de winterfunctie

1. Wipschakelaar naar boven in stand » « brengen, defunctieweergave (4) brandt.Naast de functieweergave worden de gasdrukregelaars (pos.A en B, pagina 9-6) verwarmd om een storingsvrijegasvoorziening in de winter te garanderen.Als de gasflessen paraat zijn, geven de beide lichtdiodes aan, welke van beide flessen op het moment gas levert.

5 Controlelamp A = Gasfles A6 Controlelamp B = Gasfles B

2. Voor het uitschakelen de wipschakelaar in de middenstand » « brengen, de functieweergave (4) gaat uit.

Meer informatie staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

Duomatic-afstandsindicatie

Duomatic L Plus

»Aan« (zomergebruik)

5

1

3

5

2

3

»Uit«

»Aan en verwarmen« (winterfunctie)

Controlelamp A

6

4 Functieweergave

Controlelamp B

2

1

6

4

A B

9-8

GASVOORZIENING

HOOFDSTUK 9

HOOFDSTUK 10

WATERVOORZIENING


WATERVOORZIENING

HOOFDSTUK 10

10-1

10. Watervoorziening

10.1 Schoonwater voorziening

LET OP:De waterpomp mag slechts korte tijd zonder water draaien!

Voor de schoonwater voorziening beschikken alle modellen over een schoonwatertank met een inhoud van 110 liter en eendrukwaterpomp, die via de 12 Volt-installatie wordt gevoed. De schoonwatertank is afhankelijk van het model in de zitbankof onder de vloer aangebracht.De waterpomp is in de buurt van de schoonwatertank aangebracht en wordt bij het tappen van water via de waterkranen inwerking gezet.

10.2 Vuilwaterafvoer

AANWIJZING:Het afvalwater mag alleen op campings met bijbehorendeafvalwaterzuiveringsinstallatie of speciaal daarvoor bestemdevuilwaterstations worden geloosd!

Het afvalwater wordt bij alle modellen in een vuilwatertank met een inhoud van 100 liter opgevangen. De vuilwatertank isonder de vloer bevestigd en kan als optie in een isolerende mantel worden geplaatst die van een verwarmingsbuis is voorzien.Hierdoor is de vuilwatertank ook bij lage temperaturen vorstvrij.

Via een aftapafsluiter die zich op de vuilwatertank bevindt, kan het afvalwater eenvoudig worden afgetapt. Op moderne campingsis een aansluiting op de riolering mogelijk. Bovendien bestaat de mogelijkheid met een als accessoire verkrijgbare afvoerslanghet afvalwater gericht in een reservoir of put te lozen.


WATERVOORZIENING

HOOFDSTUK 10

10-2

10.3 Waterinstallatie legen

Als de waterinstallatie langere tijd niet wordt gebruikt – met name voor het overwinteren van de kampeerauto – moet de gehelewaterinstallatie volledig worden geleegd.

AANWIJZING:Wij adviseren het water in de schoonwatertank regelmatig (bijv.wekelijks) – ook bij volle schoonwatertank – te vervangen, omdatzich in het schone water reeds na enkele dagen bacteriën ontwikkelendie het schone water ondrinkbaar maken.

1. Schoonwatertank volgens paragraaf 10.4 legen.

2. Vuilwatertank volgens paragraaf 10.5 legen.

3. Warmwaterboiler volgens paragraaf 12.2.7 legen.

10.4 Schoonwatertank legen

Om de schoonwatertank te legen als volgt te werk gaan:

1. Reinigingsdeksel verwijderen.

2. De sluitstop in de bodem van de tank eruit trekken.

3. Schoonwatertank leeg laten lopen.

4. Sluitstop weer in de aftapopening drukken en het reinigingsdeksel aanbrengen.

5. Controleren of de waterpomp (pos. 12, pagina 11-4) op de Bord-Control uitgeschakeld is, alle waterkranen moetengeopend zijn!).

10.5 Vuilwatertank legen

Om de vuilwatertank te legen als volgt te werk gaan:

1. Kraanhendel op de aftapkraan in de stand »OPEN« zetten en vuilwater naar een geschikt afvoerpunt lozen.

2. Daarna de kraanhendel in de stand »DICHT« zetten om de vuilwaterafvoer weer te sluiten. Bij het sluiten van deaftapkraan (kogelkraan) ontwijkt door een aftapopening voor vorst een kleine hoeveelheid water uit de klep. Dit is eenmaatregel om vastvriezen van de kogelkraan te verhinderen.

HOOFDSTUK 11

STROOMVOORZIENING


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-1

11. Stroomvoorziening

LET OP:De elektrische installatie moet minstens eenmaal per jaar door eenvakgarage worden gecontroleerd!

11.1 Stroomvoorziening 230 VAC (net)

De kampeerauto kan op een externe stroomvoorziening van 230 VAC (netspanning) worden aangesloten. Deze 230 Volt-stroomvoorziening moet zijn beveiligd met een aardlekschakelaar FI (30 mA).

11.2 Elektrische verbinding tussen kampeerauto en stroomaansluitpunt maken

LET OP:Bij kabelhaspels zonder oververhittingsbeveiliging moet de elektriciteitskabel vol-ledig van de kabelhaspel worden afgerold!

De aansluiting van de kampeerauto op het 230 Volt-net moet via een rubbersnoer » HO7 RN-F 3G 2,5 mm2 « of gelijkwaardigmet stekkerverbindingen conform » IEC 309 « plaatsvinden. De totale lengte van de elektriciteitskabel mag niet meer zijndan 25 m!

Om steeds voor alle aansluitmogelijkheden uitgerust te zijn,adviseren wij onderstaande configuratie:

� Adapterkabel 2,5 mm2

� Aansluitkoppeling met randaarde� Stekker met randaarde

� Kabelhaspel met rubbersnoer HO7 RN-F 3G 2,5 mm2

of gelijkwaardig� Contactdoos met randaarde

� Adapterkabel 2,5 mm2

� Contactdoos met randaarde� Aansluitkoppeling met randaarde

�

�

�

Netaansluiting maken


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-2

AANWIJZING:Bovendien adviseren wij een adapterset mee te nemen, waarmee de verbindingtussen een randaardestekker aan de ene kant en het stopcontact van het betreffen-de land aan de andere kant tot stand kan worden gebracht!

1. Bij het leggen van de elektriciteitskabel naar het stroomaansluitpunt bij de kampeerauto beginnen en als laatste deverbinding met het aansluitpunt maken.

2. Bij het verwijderen van de elektriciteitskabel eerst de verbinding met het aansluitpunt losmaken en vervolgens deelektriciteitskabel oprollen.

Als de kampeerauto op de 230 Volt-stroomvoorziening is aangesloten, wordt zowel de extra accu (accu 2) alsook de startaccu(accu 1) automatisch via het laadapparaat geladen.

Alle 12 Volt-verbruikers worden via de extra accu van spanning voorzien.

11.3 Bord-Control

Met de Bord-Control kunnen de waterpomp en de verbruikersstroomkring 1 en 2 als elektrische verbruikers op 12 Volt zowelafzonderlijk via de betreffende schakelaar alsook via de hoofdschakelaar worden in- en uitgeschakeld.

De plafondverlichting kan via de betreffende lichtschakelaar op de Bord-Control en de schakelaar naast de toegangsdeurworden in- resp. uitgeschakeld.

Deze elektrische verbruikers zijn elk met smeltzekeringen beveiligd. De zekeringen bevinden zich in de verdeeldoos onderde linker zitgroep.

De smeltzekering voor de koelkast bij werking op 12 Volt bevindt zich in de verdeeldoos.

De stroomkring voor de waterpomp is met 10 A gezekerd en bevindt zich in de verdeeldoos.

De stroomkringschakelaar voor de verlichting schakelt de stroomkring in en uit.

De stroomkringen voor de verbruikers 1 en 2 zijn elk met 15 A gezekerd en bevinden zich in de verdeeldoos.

Bovendien kunnen via de Bord-Control – bij ingeschakelde hoofdschakelaar – zowel de laadtoestand van de startaccu (1) ende laadtoestand van de extra accu (2) alsook het niveau van de schoonwatertank en het niveau van de vuilwatertank via debetreffende schakelaar worden opgevraagd.

In de Bord-Control is een beveiliging tegen diepe ontlading (accubewaker) opgenomen. De accubewaker bewaakt destroomkringen 1 en 2 evenals de stroomkring van de waterpomp en beschermt de extra accu tegen schadelijke diepe ontlading.Als de spanning van de extra accu lager wordt dan 10,8 VDC, worden alle verbruikers uitgeschakeld die via de hoofdschakelaarkunnen worden in- resp. uitgeschakeld. Dit wordt aangegeven door oplichten van de rood verlichte schakelaar.Door bedienen van de verlichte schakelaar kunnen deze verbruikers gedurende ca. 2 minuten nog een keer worden ingeschakeld,


daarna volgt uitschakeling van deze verbruikers weer automatisch.Met de schakelaars kunnen zowel de spanning van de startaccu (accu 1) alsook de spanning van de extra accu (accu 2)worden opgevraagd. De spanning wordt in een indicatieveld van 10 verschillend gekleurde lichtdiodes getoond:

Indicatieveld 1 en 2 rood accu moet worden geladenIndicatieveld 3 en 4 geel accu is bijna ontladenIndicatieveld 5 tot 10 groen accu is voldoende geladen

De lichtdiode in het accusymbool 2 (extra accu) brandt altijd als de extra accu door het net of de dynamo wordt geladen.De lichtdiode in het accusymbool 1 (startaccu) brandt als de startaccu wordt geladen, d.w.z. als de motor draait of de accu’s1 en 2 parallel zijn geschakeld.

Met schakelaars kan het actuele niveau van de schoon- en vuilwatertank worden opgevraagd. Het niveau wordt in eenindicatieveld van 10 verschillend gekleurde lichtdiodes getoond:

Indicatieveld 1 tot 3 niveau 1/4 van de tankinhoudIndicatieveld 1 tot 5 niveau 1/2 van de tankinhoudIndicatieveld 1 tot 7 niveau 3/4 van de tankinhoudIndicatieveld 1 tot 10 niveau 1/1 van de tankinhoud

Meer informatie over de Bord-Control staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-3


1 › Hoofdschakelaar

2 › Schakelaar niveau schoonwatertank

3 › Schakelaar niveau vuilwatertank

4 › Niveau peil schoonwatertank Niveau peil schoonwatertank / vuilwatertank

5 › Spanningsindicatie laadtoestand startaccu (1)Spanningsindicatie laadtoestand startaccu (1) / extra accu (2)

6 › Schakelaar spanning startaccu (accu 1)

7 › Schakelaar spanning extra accu (accu 2)

8 › Wipschakelaar verbruikersstroomkring 2

9 › Wipschakelaar verbruikersstroomkring 1

10 › Wipschakelaar verlichting

11 › Wipschakelaar waterpomp Aan/Uit

12 › Verlichte schakelaar indicatie onderspanning waterpomp, stroomkring 1, stroomkring 2 en noodvoorziening Aan

Bord-Control

Check

1

Not

Ein

0 1/2 1/1

0 O.K. 1/1

2

12V Check

12 1

2

3

4

5

6

7

11

10

9

8

STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-4


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-5

11.4 Stroomvoorziening 12 VDC in het woongedeelte

Wanneer de 230 Volt-stroomvoorziening niet is aangesloten of is uitgeschakeld, wordt het woongedeelte van de kampeerautozowel bij uitgeschakelde alsook bij draaiende automotor door de extra accu (accu 2) van 12 VDC (gelijkspanning) voorzien.Bij draaiende automotor wordt zowel de extra accu (accu 2) als de startaccu (accu 1) door de dynamo van de auto geladen.De 12 Volt-stroomvoorziening kan op de Bord-Control met de hoofdschakelaar 12 Volt-installatie (pos. 1, pagina 11-4)worden in- en uitgeschakeld.

LET OP:Bij overmatig gebruik van de elektrische verbruikers (vooral koelkast, circulatielucht-ventilator en optionele voorzieningen van de kampeerauto zoals verwarming van deafvalwatertank) via de extra accu zonder 230 Volt-stroomvoorziening en bij uitgeschakeldeautomotor, wordt de capaciteit van de extra accu aanzienlijk verminderd!

Bij ingeschakelde verwarming is de circulatielucht-ventilator permanent in bedrijf. Hierdoor wordt bij niet ingeschakelde ofniet aangesloten 230 Volt-stroomvoorziening de capaciteit van de extra accu aanzienlijk verminderd.

11.5 Zekeringen van de stroomkringen inde kampeerauto

De kampeerauto is bij externe stroomvoorziening van 230 VACvia een zekeringautomaat (1) met 13 A gezekerd.

De in het woongedeelte op de 12 Volt stroomvoorzieningaangesloten elektrische verbruikers zijn afzonderlijk gezekerddoor smeltzekeringen in de verdeeldoos onder de linker zitgroep.

De airconditioner (accessoire) is via de zekeringautomaat (2)met 13 A gezekerd.

De zekeringhouder is in de klerenkast geïnstalleerd.1 2

Zekeringautomaat 230 VAC


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-6

Elek

tris

che v

oedi

ng 230 VAC (netaansluiting) 12 VDC (extra accu)

➽ Koelkast ➽ Verlichting

➽ Elektropatroon warmwater-verwarming (Alde-verwarming) ➽ Waterpomp

➽ Airconditioner (accessoire)

➽ 12 Volt-voeding van het woongedeelte

➽ Verwarming

➽ Elektropatroon warmwater bereiding (Trumatic) ➽ Koelkast

➽ 230 Volt stopcontacten ➽ Circulatiepomp (Alde-verwarming)

➽ 12 Volt stopcontacten

Netaansluiting rechtstreeks:

Via laadapparaat:

Via startaccu trekkend voertuig

Elektrische voeding

11.6 Elektrische voeding

De elektrische voeding van de verbruikers in de kampeerauto is als volgt ingedeeld:

11.7 Stroomvoorziening 12 VDC via extra accu en laadapparaat

11.7.1 Extra accu

WAARSCHUWING:� Er mogen geen onderhoudswerkzaamheden aan de onderhoudsvrije natte accu

worden uitgevoerd! De accu wordt hierdoor vernield en kan exploderen.� De natte accu mag uitsluitend weer door een natte accu worden vervangen!

Via het rechter serviceluik achter het bijrijdersportier is bij alle modellen de extra accu (accu 2) bereikbaar. Het bijbehorendelaadapparaat inclusief hoofdstroomschakelaar is onder de linker zitgroep geplaatst. Hiermee beschikt de kampeerauto overeen eigen 12 Volt-stroomvoorziening.

De laadtoestand van de startaccu (accu 1) en de extra accu (accu 2) kan door bedienen van de betreffende schakelaar (pos. 6resp. 7, pagina 11-4) met de reeks lichtdiodes (pos. 5, pagina 11-4op de Bord-Control worden afgelezen.


Er wordt geadviseerd de extra accu minstens 18 uur voor gebruik met het laadapparaat op te laden. Hiervoor moet dehoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4) zijn ingeschakeld.

Tijdens het laadproces moeten alle elektrische verbruikers zijn uitgeschakeld om een snelle en optimale lading te bereiken.Het laadproces moet worden gecontroleerd. Dit kan met de schakelaar (pos. 7, pagina 11-4) en de LED-indicatie (pos. 5,pagina 11-4) op de Bord-Control.

Voor de aansluiting op het 230 Volt-net moet de laadtoestand van de extra accu door bediening van de betreffende schakelaarop de LED-indicatie worden afgelezen. Na het maken van de 230 Volt-netverbinding de schakelaar opnieuw bedienen en deLED-indicatie bekijken. De LED-indicatie moet nu in het groene gebied in de richting 1/1 oplichten. Als dit het geval is, werkthet laadapparaat goed. Als geen verandering van de LED-indicatie kan worden vastgesteld, laadt het laadapparaat niet. Deoorzaak hiervan moet worden onderzocht, d.w.z. de zekeringen 2 A, 25A en 50 A in de accukast achter hetbijrijdersportier moeten worden gecontroleerd. Als dit geen resultaat oplevert, moet contact worden opgenomen met eendealer.

Een diep ontladen accu die niet meer is op te laden, moet worden vervangen omdat deze onherstelbaar is beschadigd.

AANWIJZING:Ook bij uitgeschakelde verbruikers wordt door de extra accu een stroom van circa20 tot 65 mA voor elektrische verbruikers geleverd (verwarming, laadapparaat,Bord-Control etc.), daarom moet de laadtoestand van de extra accu voortdurendworden gecontroleerd om beschadiging hiervan te vermijden!

LET OP:De warmwaterboiler wordt automatisch geleegd als uitschakeling door deaccubewaker plaatsvindt!

Om ontlading van de extra accu door de verwarming te vermijden, wordt deze door een accubewaker beschermd.

Als de hoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4) op de Bord-Control is ingeschakeld, schakelt de accubewaker de verwarmingbij het bereiken van een spanning van ca. 11,0 VDC uit.

Als de hoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4) op de Bord-Control is uitgeschakeld, schakelt de accubewaker de verwarmingbij het bereiken van een spanning van ca. 12,4 VDC al uit.

Elke uitschakeling door de accubewaker heeft tot gevolg dat de warmwaterboiler wordt geleegd.

11-7

STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-8

LET OP:� Als de extra accu langere tijd niet wordt gebruikt, moet deze eerst worden

opgeladen en daarna met de hoofdstroomschakelaar worden uitgeschakeld.� In de winter moet de opgeladen accu worden verwijderd. Diepe ontlading kan

tot onherstelbare schade aan de accu leiden!� De extra accu moet daarna uitsluitend met een geschikt laadapparaat worden

opgeladen!

De gehele 12 Volt-installatie kan met de hoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4) op de Bord-Control worden geschakeld.Wanneer de wipschakelaar in stand » � « staat, is de 12 Volt-installatie buiten werking. De elektrische voeding van dekoelkast (WAECO) bij 12 Volt-functie, de plafondverlichting en de verwarming blijven echter intact.

11.7.2 Laadapparaat

Door toepassing van hoogwaardige elektronica werkt het laadapparaat nagenoeg zonder vermogensverlies. Het automati-sche laadproces vindt besparend en zonder schadelijke overlading van de accu’s plaats, hetgeen de gebruiksduur van deaccu’s aanzienlijk verlengt.

Het laadapparaat is uitgerust met een uitgang voor de startaccu (accu 1) en een voor de extra accu (accu 2). Het laadapparaatwerkt als de 230 Volt-netverbinding is gerealiseerd.

Met de als speciaal accessoire verkrijgbare KNAUS-adapterkabel bestaat bij alle Traveller- en Sun-Traveller-modellen (nietSport-Traveller) de mogelijkheid, de extra accu met het laadapparaat ook buiten de kampeerauto op te laden.Hiervoor wordt de extra accu via het linker, achterste serviceluik uit de houder verwijderd, het laadapparaat onder dezitgroep ontkoppelt en uit de houder verwijderd.Met de adapterkabel, die op het laadapparaat en op een 230 Volt-contactdoos is aangesloten, kan de extra accu in eengeschikte ruimte worden opgeladen.

Meer informatie over het laadapparaat staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11.7.3 Rekenvoorbeeld energieverbruik (stroomvoorziening via accu 95 Ah)

Deze waarden zijn »Bij benadering« en afhankelijk van het betreffende model.

Batte

rie 9

5 Ah

Energiebalans

Verbruikers Vermogen Uur./dag(gebruiksuren)

Stroom Capaciteit per dag

Stroomper dag

Uur./dag(gebruiksuren)

Capaciteit per dag

Stroomper dag

WinterZomer

Reflectorlamp zitgroep 20 W 1,7 A 2,0 40 W 3,4 Ah 4,0 80 W 6,8 Ah

Keukenverlichting 45 W 3,8 A 1,0 45 W 3,8 Ah

1,0 20 W 1,7 Ah

2,0 80 W 6,8 Ah

2,0 90 W 7,6 Ah

4,0 160 W 13,6 Ah

Alkoofverlichting 16 W 1,4 A 1,0 16 W 1,4 Ah 2,0 32 W 2,8 Ah

Licht, toiletruimte 20 W 1,7 A

40 W 3,4 A

1,5 30 W 2,55 Ah

Waterpomp 40 W 3,4 A 0,5 20 W 1,7 Ah 0,5 20 W 1,7 Ah

Verwarming/Warmwaterboiler 12 W 1,0 A 8,0 96 W 8,0 Ah 16,0 192 W 16,0 Ah

Televisie

Totaal � 317 WEnergieverbruik 26,8 Ah Totaal � 604 W

Ca. 2,0 dag zelfvoorzienend Ca. 1,0 dag zelfvoorzienend

51,05 Ah

Rekenvoorbeeld energieverbruik (stroomvoorziening via accu 95 Ah)


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-10

Ach

ter

Gro

nd

Lin

ker p

agin

a

Rec

hter

pag

ina

Motorruimte

Aans

luits

chem

a vo

or v

erde

eldo

os

=

FC GA B D E

Voe

ding

12V

rech

terz

ijde

Nie

t te s

chak

elen

stro

omkr

ing

Voe

ding

12V

link

erzi

jde

Koe

lkas

t 12

VTr

umat

ic

Wae

co-k

oelk

ast (

Sow

u)V

oedi

ng w

ater

voor

zien

ing

FC GA B D E

Richtingaanwijzer Remlicht

Achterlicht Zijmarkeringslicht

Achteruitrijlicht

Richtingaanwijzer RemlichtAchterlicht ZijmarkeringslichtMistachterlicht

BCC

~

40A

Luid

spre

ker l

inks

Van

aut

orad

io

Luid

spre

ker r

echt

s

Min

usV

erde

ling

50A25A

2A

Stro

omkr

ing1

15 A

Stro

omkr

ing

215

A

Pom

p10

A

Perm

anen

te

plus

stro

om 1

5 A

Acc

ubew

aker

7,5

A

Koe

lkas

t20

A

Steu

erle

itung

-BC

Pote

ntia

lfrei

15 A

6363

598566 65 62 646768

8483

64

5253

4346

70

44

24

7439

7323

45

2671 79 57

18

576

80

47785

21

20

41

22

8619

56

87

3736

151623

0

50

343

682

76 4 78

6962

64

3528

1817

149

1319

2038

61

40 31

2

1212

230

230

1253

5859

5250

5160

5851

5560

6142

30

11 31 32 33 10

1223

025 47 49

48

2987

278171 72

230

12

Batterie 1 +

Batterie 1 -

Ele

ktri

sch

sche

ma

Sun-

Tra

velle

r-T

I 65

0 M

E


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11.8 Legenda elektrisch schema Sun-Traveller-TI 650 ME

49 Contactdoos 12 V keukenkast50 Lamp klerenkast51 Dakverbinding 12 V keukenkast52 Dakverbinding 12 V (voeding linkerzijde)53 Dakverbinding 230 V (linkerzijde)54 Serieschakelaar bedverlichting55 Hef-kanteldak Remis56 Verbinding plafondverlichting voor57 Kabelset tweeters links/rechts58 Dakverbinding 230V (rechterzijde)59 Dakverbinding baldakijn achter60 Dakverbinding plafondverlichting voor61 Plafondverlichting voor62 Onderbreker baldakijn achter63 Verbinding baldakijn achter64 Voeding bedverlichting65 Spot links bed links66 Spot rechts bed links67 Spot links bed rechts68 Spot rechts bed rechts69 Geaarde contactdoos 230 V bed70 Voeding verlichting B-stijl links71 Massa buitenverlichting links/rechts72 Voeding verlichting B-stijl rechts73 Tweeter rechts74 Tweeter links76 Kabelset achterlichten77 Contourverlichting links78 Contourverlichting rechts79 Verlichting zijmarkering links80 Verlichting wielkast links81 Verlichting zijmarkering rechts82 Verlichting wielkast rechts83 Kentekenverlichting links84 Kentekenverlichting rechts85 Remlicht86 Kabelset achterlichten links87 Kabelset achterlichten rechts

1 Voedingsstekker2 Automaat3 Aarde4 Equipotentiaal-buitenwand5 Equipotentiaal-achterwand6 Equipotentiaal-gas7 Geaarde contactdoos 230 V keukenkast8 Voeding 12 V keukenkast9 Serieschakelaar toegangsdeur

10 Voortentlamp11 Voeding airconditioner12 Airconditioner13 Koelkast 230 V14 Koelkast 12 V15 Kabelboom accu16 Kabelboom EVS-verdeeldoos17 Kabelset BC-verdeeldoos18 Kabelboom B1, massa19 Indicatie schoonwatertank20 Indicatie vuilwatertank21 Waterpomp22 Thetford-toilet23 Onderbreker zitgroep links24 Voeding spot zitgroep links25 Onderbreker afzuigkap26 Luidspreker links (subwoofer)27 Luidspreker rechts (subwoofer)28 Antenne SAT29 Receiver 12 V30 Scartkabel31 Voeding 12 V linkerzijde32 Voeding 12 V rechterzijde33 Niet te schakelen stroomkring34 Trumatic35 Bedieningsgedeelte Trumatic36 Trumatic-afstandsvoeler37 Voeding watervoorziening38 Waterkraan t-ruimte39 Geaarde contactdoos kast linksvoor40 Voeding 230V EVS41 Waterkraan douche42 Voeding 12 V TV43 Lamp t-ruimte44 Contactdoos 12V t-ruimte45 Onderbreker t-ruimte46 Verbinding lamp t-ruimte47 Onderbreker keukenlamp48 Verbinding spot keukenkast


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11-12

Lin

ker p

agin

a

Rec

hter

pag

ina

Motorruimte

Richtingaanwijzer Remlicht

Achterlicht Zijmarkeringslicht

Achteruitrijlicht

Richtingaanwijzer RemlichtAchterlicht ZijmarkeringslichtMistachterlicht

Luid

spre

ker l

inks

Van

aut

orad

io Luid

spre

ker r

echt

s

Batterie 1 +

Batterie 1 -

50A25A2A

5350

1230

46

43

6528

29

230

230

12 2 11 44 45 47 49

1

67848

39

6866

7071

72

67 26 79 69

Ach

ter

Gro

nd

40A

18

81 27 67 73

17 409 32 33

2325

72

5652

5510

5742

2412

1223

012

230

5356

5152

10

62631361

59

78476

8284

85 77 4 765 83

80

4122

50

3

2131

3738

8619

64

20

5715

87

1434

3536

1916

=~23

0

5460 58

85

51

20

BCC

Voe

ding

wat

ervo

orzi

enin

g

Trum

atic

Voe

ding

12V

rech

terz

ijde +

TV

Koe

lkas

t 12

V (K

S 76

05 A

ES)

Koe

lkas

t 12

V (K

S 76

05 A

ES)

Nie

t te s

chak

elen

stro

omkr

ing

Wae

co-k

oelk

ast (

(Sow

u)FC G

Voe

ding

12V

link

erzi

jde

HA B D E

Min

usV

erte

ilung

Steu

erle

itung

-BC

Batt

erie

wäc

hter

7,5

A

Perm

anen

tepl

usstr

oom

15 A

Pom

p10

A

Koe

lkas

t20

A

Stro

omkr

ing1

15 A

Stro

omkr

ing

215

A

HGFCA B D EPo

tent

ialfr

ei15

A

Ele

ktri

sch

sche

ma

Sun

-Tra

velle

r-T

I 65

0 M

F

Aans

luits

chem

a vo

or v

erde

eldo

os


STROOMVOORZIENING

HOOFDSTUK 11

11.9 Legenda elektrisch schema Sun-Traveller-TI 650 MF

49 Contactdoos 12 V keuken50 Lamp klerenkast51 Dakverbinding baldakijn kast achter52 Dakverbinding 12V (voeding rechterzijde)53 Dakverbinding 230 V dwars54 Verbinding baldakijn kast achter55 Hef-kanteldak Remis56 Dakverbinding 230V langs57 Plafondverlichting voor58 Serieschakelaar spot bed59 Voeding spot bed60 Verbinding spot bed61 Onderbreker baldakijn achter62 Geaarde contactdoos bed63 Ontsteking/verlichting koelkast64 Verbinding plafondverlichting voor65 Voeding baldakijn keukenkast66 Verbinding baldakijn keukenkast67 Massa buitenverlichting links/rechts68 Voeding spot keukenkast69 Kabelset tweeters links/rechts70 Tweeter links71 Tweeter rechts72 Verbinding verlichting B-stijl links73 Voeding verlichting B-stijl rechts76 Kabelset achterlichten77 Contourverlichting links78 Contourverlichting rechts79 Verlichting zijmarkering links80 Verlichting wielkast links81 Verlichting zijmarkering rechts82 Verlichting wielkast rechts83 Kentekenverlichting links84 Kentekenverlichting rechts85 Remlicht86 Kabelset achterlichten links87 Kabelset achterlichten rechts

1 Voedingsstekker2 Automaat3 Aarde4 Equipotentiaal-buitenwand5 Equipotentiaal-achterwand6 Equipotentiaal-gas7 Geaarde contactdoos 230 V keuken8 Serieschakelaar keuken9 Serieschakelaar toegangsdeur

10 Voortentlamp11 Voeding airconditioner12 Airconditioner13 Koelkast 230 V14 Koelkast 12 V15 Kabelboom accu16 Kabelboom EVS-verdeeldoos17 Kabelset BC-verdeeldoos18 Kabelboom B1, massa19 Indicatie schoonwatertank20 Indicatie vuilwatertank21 Waterpomp22 Thetford-toilet23 Onderbreker zitgroep links24 Voeding spot zitgroep links25 Verbinding spot zitgroep rechts26 Luidspreker links (subwoofer)27 Luidspreker rechts (subwoofer)28 Antenne SAT29 Receiver 12 V30 Scartkabel31 Voeding 12 V linkerzijde32 Voeding 12 V rechterzijde33 Niet te schakelen stroomkring34 Trumatic35 Bedieningsgedeelte Trumatic36 Trumatic-afstandsvoeler37 Voeding watervoorziening38 Waterkraan keuken39 Geaarde contactdoos kast linksvoor40 Voeding 230V EVS41 Waterkraan douche42 Voeding 12 V TV43 Verbinding lamp t-ruimte44 Contactdoos 12V t-ruimte45 Onderbreker t-ruimte46 Voeding lamp t-ruimte47 Onderbreker afzuigkap48 Verbinding spot keukenkast

HOOFDSTUK 12

VERWARMEN & WARMWATER



HOOFDSTUK 12

12-1

Trumatic-bedieningsgedeelte

Trumatic C

4

7

5

6

5

7

9

3

1

1

1 Draaiknop voor ruimtetemperatuur, traploos instelbaar 1-9(door groene LED »Bedrijf« verlicht)

2 Draaischakelaar functies3 Groene controlelamp »Bedrijf«4 Zomerfunctie »Aan«

(watertemperatuur 40 °C of 60 °C)5 Winterfunctie »Aan«

»Verwarmen zonder warmwatervraag«6 Winterfunctie »Aan«

»Verwarmen met warmwatervraag«7 Draaischakelaar »Uit«8 Gele controlelamp »Boiler opwarmfase«

(gaat uit bij bereiken vooraf ingestelde watertemperatuur)9 Rode controlelamp »Storing«

2

8

9

360°

40°

60°

12. Verwarmen & warmwater

12.1 Verwarming/Warmwaterboiler Trumatic C

12.1.1 Verwarmen met warmwatervraag

WAARSCHUWING:Voordat de verwarming in gebruikwordt genomen, moet de afzonderlijkehandleiding van de fabrikant wordengelezen!

1. Kachelkap verwijderen.

2. Afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter voor verwarming» « openen. De toestelafsluiter bevindt zich in de buurtvan de verwarming.

3. Draaiknop (1) op gewenste thermostaatstand 1-9 zetten,groene controlelamp (3) brandt en toont de stand van deingestelde ruimtetemperatuur.

4. Draaischakelaar (2) in bedrijfsstand (6) zetten.

Meer informatie over de bediening van de verwarming staat u inde afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

LET OP:Werkzaamheden aan de elektronische besturingseenheid van de Trumatic mogenuitsluitend door vaktechnisch personeel worden uitgevoerd!



HOOFDSTUK 12

12-2

12.1.2 Verwarmen zonder warmwatervraag

WAARSCHUWING:Voordat de verwarming in gebruik wordt genomen, moet de afzonderlijkehandleiding van de fabrikant worden gelezen!

1. Kachelkap verwijderen.

2. Afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter voor verwarming » « openen.

3. Draaiknop (pos. 1,pagina 12-1) op gewenste thermostaatstand 1-9 zetten, groene controlelamp (3) brandt en toont destand van de ingestelde ruimtetemperatuur.

4. Draaischakelaar (2) in bedrijfsstand (5) zetten.

Meer informatie over de bediening van de verwarming staat u in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.


� Als de groene controlelamp (3) niet brandt, moet de zekering in de elektronische besturingseenheid resp. de zekering vande accubewaker worden vernieuwd.

� Tijdens de opwarmperiode van de warmwaterboiler brandt de gele controlelamp (8).

� Ononderbroken branden van de rode controlelamp (9) duidt o.a. op een gesloten afsluiter van de gasfles en/of toestelafsluiterof onderbroken luchttoevoer.De ontgrendeling van de storing vindt plaats met het uit- en weer inschakelen van het toestel.

� Als de rode controlelamp knippert (9), duidt dat op een te geringe bedrijfsspanning voor het toestel (accu laden).


12.1.3 Verwarming/Warmwaterboiler instellen

� Door draaien van de draaiknop (pos. 1,pagina 12-1) kan de gewenste ruimtetemperatuur worden ingesteld, die dan door deingebouwde thermostaat automatisch constant wordt gehouden.



HOOFDSTUK 12

12.1.4 Verwarming/Warmwaterboiler uitschakelen

1. Draaischakelaar (pos. 2, pagina 12-1) in stand (7) » � « zetten.

2. Toestelafsluiter voor de verwarming » « en eventueel afsluiter van de gasfles sluiten.

3. Kachelkap plaatsen.

12.1.5 Warmwatervoorziening via Trumatic C

Alle modellen zijn standaard met een warmwatervoorziening (warmwaterboiler in de Trumatic) uitgerust. De warmwaterboilervan 12,5 liter levert warmwater in een temperatuurgebied van 40 tot 70 °C.

LET OP:De waterpomp mag niet zonder gegarandeerde watertoevoer werken!

De schakelaar voor de waterpomp (pos. 11, pagina 11-4) bevindt zich op de Bord-Control. De stand van de waterpompschakelaar(AAN-UIT) is afhankelijk van de stand van de hoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4).

AANWIJZING:Bij langere afwezigheid de hoofdschakelaar voor de waterpomp uitschakelen!


12.1.6 Warmwater bereiding

1. Schoonwatertank vullen.Controleren of de aftapkraan van de schoonwatertank ges-loten is, de bedieningsknop van de veiligheids-/aftapkraanin de stand »GESLOTEN« staat en de waterpomp isingeschakeld.

2. Warmwaterkraan (waterkraan in mengklepstand »heet«) zolang openen tot de warmwaterboiler is gevuld, d.w.z. de luchtuit de warmwaterboiler en de waterleidingen is verdrongenen er water stroomt.

3. Om de warmwaterboiler in bedrijf te nemen, eerst de spanning12 VDC resp. 230 VAC inschakelen.

4. Een gasfles aansluiten en afsluiter van de gasfles entoestelafsluiter » « openen.

5. Op de draaischakelaar (1) van het Trumatic-bedieningsgedeeltede gewenste zomerfunctie (4) resp. winterfunctie (5 / 6) instellen.Als een van de beide functies is ingeschakeld, brandt de groenecontrolelamp achter de draaiknop (3).

6. In de stand »Winterfunctie met warmwatervraag (6)« wordde verwarming en de bereiding van warmwater ingeschakeld.Tijdens het opwarmproces brandt de gele controlelamp (8).In de stand »Zomerfunctie« vindt bereiding van warmwaterop de laagste brandertrap plaats.Tijdens het opwarmproces brandt de gele controlelamp (8).

7. Gewenste watertemperatuur 60° of 40° met de draaischakelaar (2) instellen. Deze stand is alleen in de zomerfunctieactief. Als de gewenste watertemperatuur is bereikt, schakelt de brander uit en gaat de gele controlelamp uit.

8. Voor het uitschakelen van de warmwatervoorziening de draaischakelaar (2) in stand » � « zetten.Toestelafsluiter voor de verwarming » « en eventueel afsluiter van de gasfles sluiten.


� Als de groene controlelamp (3) niet brandt, moet de zekering in de elektronische besturingseenheid resp. de zekering vande accubewaker worden vernieuwd.

Trumatic-bedieningsgedeelte

Trumatic C

4

7

5

6

5

7

9

3

1

1

1 Draaiknop voor ruimtetemperatuur, traploos instelbaar 1-9(door groene LED »Bedrijf« verlicht)

2 Draaischakelaar functies3 Groene controlelamp »Bedrijf«4 Zomerfunctie »Aan«

(watertemperatuur 40 °C of 60 °C)5 Winterfunctie »Aan«

»Verwarmen zonder warmwatervraag«6 Winterfunctie »Aan«

»Verwarmen met warmwatervraag«7 Draaischakelaar »Uit«8 Gele controlelamp »Boiler opwarmfase«

(gaat uit bij bereiken vooraf ingestelde watertemperatuur)9 Rode controlelamp »Storing«

2

8

9

360°

40°

60°


HOOFDSTUK 12

12-4


� Ononderbroken branden van de rode controlelamp (pos. 9,pagina 12-4) duidt o.a. op een gesloten afsluiter van de gasflesen/of toestelafsluiter of onderbroken luchttoevoer.De ontgrendeling van de storing vindt plaats met het uit- en weer inschakelen van het toestel.

Meer informatie over de bereiding van warmwater vindt u in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

12.1.7 Warmwaterboiler legen

Ga als volgt te werk om de warmwaterboiler te legen:

LET OP:De aftapaansluiting van de elek-trische veiligheids-/aftapkraanmoet altijd vrij worden gehoudenvan vuil (sneeuw, ijs, loof etc.)!

1. Waterpomp via de wipschakelaar (pos. 11, pagina 11-4) ofhoofdschakelaar (pos. 1, pagina 11-4)) uitschakelen.

2. Alle warmwaterkranen in keuken en badcel openen.

3. Bedieningsknop (1) indrukken, stand »LEGEN«.Hierdoor wordt de inhoud van de warmwaterboiler via deveiligheids-/aftapkraan direct naar buiten afgevoerd.Tijdens het legen controleren of de gehele inhoud van dewarmwaterboiler (12,5 liter) wegloopt.

LET OP:Zonder verwarming kan de veiligheids-/aftapkraan pas bij een temperatuur vanmeer dan 8 °C worden gesloten!

AANWIJZING:Bij temperaturen lager dan ca. 10 °C van de veiligheids-/aftapkraan en als hettoestel niet in bedrijf is of een storing heeft, kan het water vanzelf weglopen!

12-5


HOOFDSTUK 12

Veiligheids-/aftapkraan warmwaterboiler

1

GESLOTEN

LEGEN


Omdat alle overige componenten in de waterkringloop (waterpomp, waterkranen etc.) door de vorstbeveiligingsklep niet zijnbeschermd en de automatische aftap door vuil of ijs belemmerd kan zijn, moet de inhoud bij vorstgevaar na uitschakelen vanhet toestel worden afgetapt.

Meer informatie over het legen van de warmwaterboiler staat u in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

12-6


HOOFDSTUK 12



HOOFDSTUK 12

12.2 Warmwater-centrale verwarming

Wanneer de kampeerauto van een warmwater-centrale verwarming inclusief geïntegreerde warmwatervoorziening is voorzien,is deze onder het bed geplaatst en wordt via het bijbehorende bedieningsgedeelte (zie afbeelding) aangestuurd.

De verwarmingselementen (radiatoren) die via een bij te schakelen circulatiepomp met een glycolvloeistof worden doorstroomd,zijn zodanig verdeeld dat een gelijkmatige temperatuur in de gehele binnenruimte van de kampeerauto wordt verkregen. Doorhet gebruik van deze centrale verwarming hoeft u ook in de kampeerauto het gebruikelijke comfort van een aangenaambinnenklimaat – zoals dat van een woonkamer – niet te ontberen.

Bovendien moeten de achterin de kampeerauto aangebrachte verwarmingselementen van het verwarmingscircuit worden in-of uitgeschakeld. Daarmee kan in het slaapgedeelte een individuele temperatuur worden gecreëerd.

Tijdens de verwarming schakelt het verwarmingstoestel de circulatiepomp automatisch in volgens het temperatuurverschiltussen ingestelde en gemeten binnentemperatuur. Bij het bereiken van de gewenste temperatuur wordt de circulatiepompautomatisch uitgeschakeld.

AANWIJZING:De verwarming is met een lege warmwaterboiler ook mogelijk.

3

4

5

2

1

F

E

G L

H K

J

I

D

B

A

C

Bedieningsgedeelte van warmwater-centrale verwarming



HOOFDSTUK 12

12-8

12.2.1 Functies op het bedieningsgedeelte

Voor het inschakelen van de warmwater-centrale verwarming op gas de afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter voor deverwarming » « openen.

De verwarming wordt met de schuifschakelaar op het bedieningsgedeelte geregeld, de gewenste ruimtetemperatuur wordt methet bedieningsgedeelte ingesteld en bewaakt.

A › Verwarming (elektrische werking) UIT

B › Verwarming (elektrische werking) AAN met 1050 W vermogen

C › Verwarming (elektrische werking) AAN met 2100 W vermogen

D › Verwarming (elektrische werking) AAN met 3150 W vermogen (alleen bij overeenkomstig uitgeruste verwarming)

E › Verwarming (werking op gas) UIT

F › Verwarming (werking op gas) AAN

G › Lichtdiode »Storingsindicatie voor werking op gas«

Verwarming ontsteekt niet of vlam gaat weer uit door een andere storing.

H › Circulatiepomp UIT »Zomerfunctie«

De verwarming wordt bij werking op gas en/of elektriciteit via de in het apparaat ingebouwde thermostaat gestuurd.Functie alleen voor warm water.

I › Circulatiepomp AAN »Winterfunctie«

De verwarming wordt bij werking op gas en/of elektriciteit via de in het apparaat ingebouwde thermostaat gestuurd.Functie voor verwarmen en warmwater.Dit is het normale gebruik.

J › Circulatiepomp AAN »Winterfunctie«

De verwarming wordt bij werking op gas en/of elektriciteit via de kamerthermostaat in het bedieningselement gestuurd.Functie voor verwarmen (geeft de meest gelijkmatige ruimtetemperatuur in de kampeerauto).

K › Draaiknop voor ruimtetemperatuur

L › Markering voor een gemiddelde ruimtetemperatuur van ca. 22 °C



HOOFDSTUK 12

LET OP:Werkzaamheden aan de elektronische besturingseenheid van de verwarming mogenuitsluitend door vaktechnisch personeel worden uitgevoerd!

De verwarming heeft een ioniserende vlamcontrole, d.w.z. als de vlam uitgaat, probeert de elektronische besturingseenheiddeze opnieuw te ontsteken.

Als de vlam niet binnen 10 seconden aanspringt, sluit de magneetklep de gastoevoer en blokkeert de elektronischebesturingseenheid. Dit proces wordt door het oplichten van de rode lichtdiode (pos. G, pagina 12-7) aangegeven.Als de ruimtethermostaat de verwarming in werking zet, d.w.z. als de temperatuur in de kampeerauto onder de ingesteldetemperatuur ligt, start de circulatiepomp.Daardoor begint de vloeistof in het verwarmingssysteem te circuleren en komt koude vloeistof in het verwarmingscircuit.De bedrijfsthermostaat van de verwarming registreert de vloeistoftemperatuur en de verwarmingsinstallatie warmt de vloeistofop die in de installatie circuleert.

Als de ingestelde temperatuur is bereikt, wordt de circulatiepomp uitgeschakeld.De bedrijfsthermostaat registreert dat de vloeistof de ingestelde temperatuur heeft bereikt en het verwarmingstoestel wordtuitgeschakeld.

Zodra de temperatuur van de vloeistof enkele graden is gedaald, wordt het verwarmingstoestel weer ingeschakeld.Zodoende is er, als de thermostaat de verwarming in werking zet, altijd opgewarmde vloeistof in het verwarmingscircuit.

12.2.2 Warmtecomfort

Om het principe van op water gebaseerde warmte zo goed mogelijk te benutten is het belangrijk dat de verwarmde luchtonder de bedbakken en achter de rugkussens vrij kan circuleren.

Even belangrijk is het dat kussens en dekens de luchtcirculatie achter de rugkussens niet belemmeren.

12.2.3 Circulatiepomp

LET OP:Bij constante werking moet erop worden gelet dat dit de gebruiksduur van demotor in de 12 V-circulatiepomp aanzienlijk beïnvloedt!

In het expansievat bevindt zich een 12 VDC-circulatiepomp die de verwarmde glycolvloeistof in het verwarmingssysteem laatcirculeren. De circulatiepomp start door bediening van de schuifschakelaar op het ALDE-bedieningsgedeelte (pagina 12-7) instand » I « resp. » J «. Daarop regelt de ruimtethermostaat het in- en uitschakelen van de circulatiepomp afhankelijk van debenodigde warmte.



HOOFDSTUK 12

12-10

12.2.4 Expansievat

In het expansievat kan het niveau van de glycolvloeistof worden afgelezen. Dit moet bij een koud verwarmingstoestel ca. 1cm boven de »MIN«-markering staan (zie afbeelding hierna).

Het verwarmingscircuit moet worden gevuld met een glycolmengsel van 40%, zoals dat ook bij automotoren wordt gebruikt.Als het verwarmingssysteem aan temperaturen onder -25 °C wordt blootgesteld, moet het glycolgehalte worden verhoogd,echter niet tot boven 50%. Voordat nieuwe vloeistof wordt bijgevuld, moet het feitelijke glycolgehalte worden gecontroleerdom een te hoge concentratie glycol in het vloeistofmengsel te voorkomen.Het glycolmengsel moet elke 2 jaar worden vervangen, omdat belangrijke eigenschappen als corrosiebescherming op denduur afnemen.Het verwarmingssysteem mag nooit zonder glycolmengsel worden gebruikt. Als het vloeistofniveau in het expansievat meerdan door normale verdamping daalt, moet het gehele verwarmingssysteem worden onderzocht op lekkages. Als erglycolmengsel uit is gelopen, moet de betreffende plek grondig met water worden schoongespoeld en nagedroogd.

Ga als volgt te werk om glycolmengsel bij te vullen:

WAARSCHUWING:Voorzichtig bij deomgang met hetglycolmengsel. Dezevloeistof is giftig!

1. Wartelmoer (1) op het expansievat openschroeven encirculatiepomp omhoog tillen.

2. Glycolmengsel langzaam in het expansievat gieten tot hetniveau ca. 1 cm boven de »MIN«-markering staat.

LET OP:Het verwarmingstoestel moet na het vullen steeds worden ontlucht voordat het ingebruik wordt genomen!

12.2.5 Ontluchten van het verwarmingssysteem

Afhankelijk van de installatie van het leidingstelsel, kunnen bij het bijvullen van het verwarmingssysteem luchtzakken ontstaan.Een aanwijzing voor lucht in het verwarmingssysteem is, dat de warmte van het verwarmingstoestel slechts ongeveer 1 m in deleidingen komt, hoewel de circulatiepomp werkt.Als het verwarmingssysteem net is bijgevuld, kunnen in het expansievat kleine luchtbellen ontstaan. Als de circulatiepomp

1

Warmwater-centrale verwarming: Expansievat



HOOFDSTUK 12

Een effectieve methode om het verwarmingssysteem te ontluchten en bij te vullen is het gebruik van de vulpomp van de firmaALDE (speciaal accessoire).

Ga als volgt te werk om het verwarmingssysteem te ontluchten:

1. Verwarmingstoestel inschakelen.

2. Zorg dat de circulatiepomp is uitgeschakeld.

3. Open de ontluchtingsschroef van alle verwarmingselementen achtereenvolgens en laat ze open tot er vloeistof uit komt.

4. Nu de circulatiepomp inschakelen en enkele minuten laten draaien. Controleer of de leidingen en de verwarmingselementen(radiatoren) in de kampeerauto rondom warm worden.

5. Als de hiervoor beschreven maatregelen niet tot het gewenste resultaat leiden, moet eventueel nogmaals glycolmengselworden bijgevuld.

Ga anders als volgt te werk:

LET OP:De kampeerauto mag niet met de extra steunen omhoog worden gebracht!

1. De kampeerauto op hellende ondergrond zodanig neerzetten of met een geschikte krik zo ver omhoog brengen dat dezenaar voren helt. De kampeerauto tegen wegrollen beveiligen!

2. Laat de kampeerauto enkele minuten in deze positie staan, zodat de lucht in het verwarmingssysteem naar boven kanstijgen.

3. De ontluchtingsschroef op het hoogste punt (moet vooraf worden bepaald!) opendraaien en geopend houden tot erglycolmengsel uit komt.

4. De kampeerauto op hellende ondergrond zodanig neerzetten of met een geschikte krik zo ver omhoog brengen dat dezenaar achteren helt. De kampeerauto tegen wegrollen beveiligen! Voorgaande procedure herhalen.

5. De kampeerauto horizontaal plaatsen.

6. Nu de circulatiepomp inschakelen en enkele minuten laten draaien. Controleer of de leidingen en de verwarmingselementen(radiatoren) in de kampeerauto gelijkmatig warm worden.



12.3 Warmwatervoorziening via Alde-verwarmingstoestel

De kampeerauto kan met een warmwatervoorziening (warmwaterboiler in het ALDE-verwarmingstoestel) worden uitgerust.De warmwaterboiler kan op vloeibaar gas, op 230 VAC (elektropatroon) of met beide media gelijktijdig worden gebruikt.De warmwaterboiler van 9 liter levert warmwater in een temperatuurgebied van 40 tot 70 °C.Bij maximaal gebruik beschikt men over ca. 17 liter warmwater met een temperatuur van 40 °C.

De warmwaterboiler heeft bij werking op vloeibaar gas ca. 30 minuten nodig om 12 liter water van 5 °C naar 40 °C teverwarmen. Als de warmwaterboiler op 230 VAC werkt, is de capaciteit iets minder. Wanneer de elektropatroon voor debereiding van warmwater onvoldoende is, kan de warmwaterboiler gelijktijdig op 230 VAC en vloeibaar gas werken.

LET OP:De waterpomp mag slechts korte tijd zonder water draaien!

De schakelaar voor de waterpomp (pos. 11, pagina 11-4) bevindt zich op de Bord-Control.Als de hoofdschakelaar wordt ingeschakeld, bouwt de waterpomp een druk op van ca. 1,8 bar. Hierdoor is bij het tappen vanwater de bedrijfsdruk beschikbaar.Wanneer de bedrijfsdruk bij het tappen van water onder een bepaalde waarde (drukverlies) komt, wordt de nominale drukvan 1,8 bar door de waterpomp automatisch weer opgebouwd.

AANWIJZING:Bij langere afwezigheid moet de hoofdschakelaar worden uitgeschakeld.

12.3.1 Warmwater bereiding

1. Bij de eerste ingebruikname resp. lege warmwaterboiler moet deze worden gevuld met water, vul daarvoor deschoonwatertank.

2. Zorg dat de aftap van de schoonwatertank gesloten is en dat de waterpomp is ingeschakeld.

3. Warmwaterkraan (waterkraan in mengklepstand »heet«) zo lang openen tot de warmwaterboiler is gevuld, d.w.z. delucht uit de warmwaterboiler en de waterleidingen is verdrongen en er water stroomt.


HOOFDSTUK 12

12-12



HOOFDSTUK 12

12.3.1.1 Warmwater bereidingmet vloeibaar gas

1. Afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter voorverwarming » « openen.

2. Verwarming met schuifschakelaar inschakelen,

stand F » «.

3. De schuifschakelaar voor de circulatiepompblijft in stand H » «.

4. De schuifschakelaar voor de elektropatroonblijft in stand A » «.

12.3.1.2 Warmwater bereiding met230 VAC

1. Controleren of spanning 230 VAC aangesloten is.

2. Schuifschakelaar van de elektropatroon op degewenste verwarmingscapaciteit zetten:

� Stand B (1050 W) » «

� Stand C (2100 W) » «

� Stand D (3150 W) » «

3. De schuifschakelaar voor de verwarming blijftin stand E » «.

D

G JF

E HI

B

A

C

3

4

5

2

1

Warmwater bereiding

L

K

D

G JF

E HI

B

A

C

3

4

5

2

1

Warmwater bereiding

L

K


12.3.1.3 Warmwater bereidingmet vloeibaar gas en 230VAC

1. Afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter voorde verwarming » « openen.

2. Controleren of spanning 230 VAC aangesloten is.

3. Verwarming met schuifschakelaar inschakelen,

stand F » «.

4. De schuifschakelaar voor de circulatiepompblijft in stand H » «.

5. Schuifschakelaar van de elektropatroon op degewenste verwarmingscapaciteit zetten:

� Stand B (1050 W) » «

� Stand C (2100 W) » «

� Stand D (3150 W) » «

Meer informatie over de bereiding van warmwater vindt u in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

12.3.2 Warmwaterboiler legen (Alde-verwarming)

Ga als volgt te werk om de warmwaterboiler te legen:

1. Controleren of de waterafvoer niet door vuil, sneeuw etc.wordt belemmerd.

2. Aftapkraan (1) op de watertoevoer openen.

3. De inhoud van de warmwaterboiler wordt direct via deaftapkraan naar buiten afgevoerd.

4. Tijdens het legen controleren of de gehele inhoud van dewarmwaterboiler (9 liter) wegloopt.

5. De aftapkraan en alle waterkranen geopend houden tot zeweer worden gebruikt.

Meer informatie staat in de afzonderlijke handleiding van defabrikant.


HOOFDSTUK 12

12-14

D

G JF

E HI

B

A

C

3

4

5

2

1

Warmwater bereiding

L

K

Warmwaterboiler legen (Alde-verwarming)

Open

DichtDicht

1

HOOFDSTUK 13

KOKEN & BAKKEN


KOKEN & BAKKEN

HOOFDSTUK 13

13-1

13. Koken & bakken

13.1 Ingebruikname van het gaskomfoor

1. Afsluiter van de gasfles en toestelafsluiter » « op het verdeelblok onder het keukenblok openen.

2. Afdekking van het kookveld omhoog klappen.

WAARSCHUWING:� Bij ingebruikname van het gaskomfoor moet bovendien een raam

of dakluik geopend zijn om de kampeerauto van voldoendezuurstof te voorzien!

� Het gaskomfoor mag nooit als verwarming worden gebruikt!� Laat gas wegens ontploffingsgevaar nooit onverbrand naar buiten

stromen!� Het gehele aansteekproces moet door de bediener goed te overzien

zijn en mag niet door erop geplaatste kookpannen etc. aan hetgezicht onttrokken worden!

� De vlambeschermplaat moet bij gebruik van het gaskomfoorsteeds omhoog worden gezet!

3. Draai om de brander aan te steken de betreffende regelknop van het kookveld tegengesteld aan de klokwijzers op dekleine of grote vlam, dan de regelknop indrukken en ingedrukt houden.

4. Ontsteek het uitstromende gas met een geschikte aansteker en houd de regelknop nog ongeveer 5 à 7 seconden ingedrukt.Als de knop te vroeg wordt losgelaten, kan de vlam uitgaan. Herhaal in dat geval de ontsteking.

5. Om uit te schakelen de regelknop in de richting van de klokwijzers op stand » � « draaien.

6. Bij een verbogen of defect thermo-element werkt de brander niet meer probleemloos, de vlam gaat ondanks langdurigdrukken op de regelknop steeds weer uit. In dat geval moet het thermo-element door een vakman worden vervangen.

AANWIJZING:Als de vlam niet helder is, is dat een teken van een slechte verbranding. Jaarlijksonderhoud door een vakman wordt daarom geadviseerd.


HOOFDSTUK 14

KOELKAST


KOELKAST

HOOFDSTUK 14

14-1

14. Koelkast RM 7605 L

De koelkast heeft een inhoud van 142 liter (incl. vriesvak) en kan op 230 VAC, 12 VDC of vloeibaar gas werken.

Deze functies worden met de keuzeschakelaar voor energie gekozen.

14.1 Bedieningselementen


GAS MAX

AUTOMATIC ENERGY SELECTIONMIN

230 V

12 V

AUTO

1

� Energiekeuzeschakelaar� Gas-/elektrothermostaat

� Inschakelen frameverwarming� Dimmer voor LED-indicatie (alleen bij geopende deur bereikbaar)

23

4

Bedieningspaneel koelkast RM 7605 L

HOOFDSTUK 15

AIRCONDITIONER


AIRCONDITIONER

HOOFDSTUK 15

15-1

15. Airconditioner

WAARSCHUWING:� Geen vingers of voorwerpen in de sleuf van de ventilatieopening steken!� Geen water in het binnenwerk van de airconditioner spuiten!� Alle licht brandbare materialen uit de buurt van de airconditioner verwijderen!

LET OP:� Minstens 3 minuten wachten voordat de airconditioner na het uitschakelen weer

wordt ingeschakeld om de compressor niet te beschadigen!� Er mogen geen papier, doeken of andere voorwerpen in de luchtinlaat- en

luchtuitlaatopening worden gestoken!

15.1 Bediening van de airconditioner

15.1.1 Bedieningselementen

De hierna genoemde bedieningselementen bevinden zich op het bedieningsgedeelte van de airconditioner:

Hoofdschakelaar

Functieschakelaar

Ventilatorschakelaar

Thermostaat

InschakelingUitschakeling

Warme luchtKoeling

Luchtsnelheid

Luchttemperatuurca. 18 - 40 °C

Stand : Airconditioner ingeschakeld

Stand : Airconditioner uitgeschakeld

Stand : Warme lucht

Stand : Koelen

Stand : 1. Snelheidsniveau

Stand : 2. Snelheidsniveau

Bij draaien met de klokwijzers mee wordt de luchttemperatuur verhoogd (max. ca. 40 °C)

Bij draaien tegen de klokwijzers in wordt de luchttemperatuur verlaagd (tot ca. 40 °C)

Bedieningselementen op de airconditioner


AIRCONDITIONER

HOOFDSTUK 15

15-2

15.1.2 Richting instellen luchtstroom

De leiplaat zodanig instellen dat de gewenste richting van de luchtstroom wordt verkregen.


0 I II III

Richting instellen luchtstroom

HOOFDSTUK 16

TOILET


TOILET

HOOFDSTUK 16

16-1

16. Toilet

16.1 Thetford-cassette

LET OP:De Thetford-cassette mag alleen op campings met een zuiveringsinstallatiesvoor afvalwater of speciaal daarvoor bestemde vuilwaterstations wordengeleegd!

1. Voor gebruik van het toilet de spoelknop even kort indrukken, zodat een geringe hoeveelheid water in de toiletpotstroomt. Deze handeling zonodig herhalen. Bij het loslaten van de spoelknop wordt de watertoevoer gestopt.

2. Na gebruik de spoelknop indrukken en gelijktijdig tegengesteld aan de klokwijzers draaien. Door deze draaibewegingopent de schuif in de wc. De toiletpot wordt bij zuinig waterverbruik grondig gespoeld.

3. Na het spoelen de knop in de richting van de klokwijzers draaien, zodat de schuif weer sluit. Het toilet kan ook metgeopende schuif worden gebruikt.

LET OP:� Bij kans op vorst en onverwarmde kampeerauto moet wegens het risico van

vastvriezen de Thetford-cassette worden geleegd!� Bij gebruik in de winter mag de toiletspoeling pas na goed verwarmen van de

toiletruimte worden gebruikt, omdat anders de waterpomp van de Thetford-spoeling kan worden beschadigd!

� Voor het toilet moet een milieuvriendelijke en biologisch probleemloosafbreekbare chemische toiletvloeistof worden gebruikt.

� Om milieuredenen kan het toilet ook zonder toevoeging van chemische vloeistofworden gebruikt, maar dan moet de Thetford-cassette vaker worden geleegd.

Meer informatie over het Thetford-toilet staat in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant.

HOOFDSTUK 17

WINTERKAMPEREN


WINTERKAMPEREN

HOOFDSTUK 17

17-1

17. Winterkamperen

17.1 Algemene aanwijzingen voor het winterkamperen

Als u ook ’s winter niet zonder het ongebonden kampeerleven kunt, moet u de volgende aanwijzingen in acht nemen:

� Na ritten over gepekelde wegen moet het onderstel van het basisvoertuig met water worden schoongespoeld.

� Voor en tijdens de wintervakantie met de kampeerauto moet u zich zo nauwkeurig mogelijk op de hoogte stellen van deweersomstandigheden en de toestand van de wegen.

� De kampeerauto is rondom geïsoleerd, van dubbele ramen voorzien en bij correcte bediening geschikt voor de winter. Dewatervoorziening bevindt zich bij alle wagens binnen.

� Een goede ventilatie is in de winter net zo belangrijk als de verwarming. De condensvorming neemt toe door skischoenenen andere vochtige voorwerpen in de kampeerauto.

� De verwarming is in de winter natuurlijk erg belangrijk. De verwarming – de standaard geïnstalleerde verwarmingenzijn normaal gesproken toereikend – is vooral bij winterkamperen van groot belang. Want juist bij het winterkamperenmoet waterdamp dat door koken, natte kleding en door de ademhaling van de personen ontstaat, zo snel mogelijk wordenverminderd. Naast de goede be- en ontluchting zorgt de verwarmde lucht – warme lucht neemt aanzienlijk meer water opdan koude lucht – voor een snelle vermindering van de waterdamp. Hoe lager de binnentemperatuur bij relatieveluchtvochtigheid is, des te gemakkelijk treedt bij een klein temperatuurverschil tussen het interieur en de binnenwandcondensvorming op.

� Afhankelijk van het gebruik, aantal personen, standplaats, luchtvochtigheid binnen en buiten de kampeerauto ontstaatvooral op de ramen, raamkozijnen en in de hoeken van de opbergkasten snel condens. Uitkomst biedt een toereikendeverwarming van de kampeerauto met ingeschakeld luchtcirculatiesysteem.

17.2 Extra aanwijzingen voor het winterkamperen

� Kampeerauto tegen wegrollen beveiligen en daarna de handrem van de kampeerauto loszetten, zodat deze niet vastvriest.

� Zo mogelijk alle kussens rechtop zetten, zodat deze goed doorluchten en drogen.

� In de winter uitsluitend 100 % propaangas gebruiken, omdat butaangas bij temperaturen onder nul niet verdampt. Zorgvoor een voldoende voorraad gasflessen.

� Gebruik zo min mogelijk elektrische apparaten die veel stroom verbruiken. De stroomcapaciteit op campings is beperkt.

� Als de kampeerauto bij lage temperaturen langere tijd wordt verlaten, kunnen bij uitgeschakelde verwarming dewaterleidingen in de kampeerauto bevriezen.

� Wegens het gevaar van bevriezen, de vuilwatertank bij uitgeschakelde verwarming aftappen, zie hiervoor paragraaf 10.5.

� De extra accu (accu 2) moet altijd volledig opgeladen zijn.


WINTERKAMPEREN

HOOFDSTUK 17

17-2

� In de opwarmfase moeten alle kastdeuren, kleppen en opbergkasten worden geopend om condensvorming te voorkomen.

� Bewaar in de onverwarmde kampeerauto wegens vorstgevaar geen reservoirs (flessen, blikken etc.) met water, sap ofandere vloeistoffen.

� Van het kampeerautodak en de luifel moeten sneeuw en ijs zorgvuldig verwijderd worden, vooral de afvoer van deverwarming aan de zijkant van de kampeerauto moet steeds vrij zijn.

� Houd geforceerde ventilatieopeningen altijd open, zet evt. ook het dakluik een kier open.

� Stroomkabels moeten niet op de grond worden gelegd om te voorkomen dat ze vastvriezen of bij sneeuwruimen doormachines worden beschadigd.

� Metalen waterleidingarmaturen moeten bij vorstgevaar in de onverwarmde kampeerauto ook bij afgetapte watervoorzieninggeopend blijven. Er moet vooral op worden gelet dat de menghefboom zowel in de stand koud water (blauw) als daarnain de stand warmwater (rood) geopend wordt en in een van deze geopende standen blijft staan.

17.3 Geadviseerde accessoires voor het winterkamperen

Om ook bij het winterkamperen voor alle eventualiteiten gewapend te zijn, adviseren wij de volgende accessoires:

Zonodig kopiëren

❑

Opmerkingen: Datum:

Winterafdekking voor de koelkast (accessoire)❄ OK:❑Sneeuwschuiver❄ OK:❑Bezem❄ OK:❑Ruitenkrabber van kunststof❄ OK:❑Ruitontdooi-spray❄ OK:❑Talkpoeder of vaseline❄ OK:❑Keukenzout op de milieuvriendelijk antivriesmiddel voor de vuilwatertank❄ OK:❑Sneeuwglijmatten❄ OK:❑Sneeuwkettingen (Let op: voor aluminium velgen verboden!)❄ OK:❑Startkabel❄ OK:❑Een zakje zand helpt altijd als u de auto eens niet vooruitkrijgt.❄ OK:❑❄ OK:❑❄ OK:❑❄ OK:❑❄ OK:

HOOFDSTUK 18

BUITENGEBRUIKSTELLING



HOOFDSTUK 18

18-1

18. Buitengebruikstelling

WAARSCHUWING:� Ook als de kampeerauto maar kort buiten gebruik is, moet de gehele

waterinstallatie volledig worden afgetapt. In schoon water ontwikkelen zich alna enkele dagen bacteriën die het water ondrinkbaar maken. We adviseren eendesinfecterend middel voor de schoonwatertank dat bij de KNAUS-dealerverkrijgbaar is.

� Na een langere stilstand de gehele reminstallatie voor ingebruikname door eenerkende vakgarage laten controleren!

18.1 Tijdelijke buitengebruikstelling van de kampeerauto

Bij deskundige voorzorgmaatregelen kan de kampeerauto zonder schade in de buitenlucht blijven staan.

Als de kampeerauto tijdelijk buiten gebruik is, de volgende maatregelen nemen:

Zonodig kopiëren

Alle beweegbare onderdelen van de uitdraaisteunen invetten.

Kampeerauto door uitdraaien van de steunen opkrikken tot de wielen ontlast worden.

Handrem van de kampeerauto los zetten.

Ook aan de onderkant voor voldoende luchtcirculatie zorgen.

Kampeerauto vol tanken. Daarmee kan corrosie aan de brandstofinstallatie worden voorkomen.

Kampeerauto circa elke 3 weken goed ventileren.

Afdekking – indien aanwezig – op kachelafvoer plaatsen.

Geforceerde ventilatie open houden.

KAM

PEER

AUTO

❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:

Als voor de afdekking van de kampeerauto een dekzeil wordt gebruikt, moet erop worden gelet, dat nog lucht over het dak van de kampeerauto kan strijken (lichte latten op het dak leggen).De afdekking mag niet vastplakken aan de buitenwand van de kampeerauto.

Verwijder eventuele roestplekken en repareer kleinere lakbeschadigingen. Geschikte middelen voor het repareren van lakbeschadigingen zijn bij uw KNAUS-dealer te koop.

Was de kampeerauto grondig en breng lakonderhoudsmiddel aan. Geschikte middelen voor het onderhoud van uw kampeerauto zijn bij uw KNAUS-dealer te koop.

Als de kampeerauto niet wordt opgekrikt, deze eenmaal per maand iets verplaatsen om de drukbelasting op banden en lagers te verdelen. Kampeerauto met wielkeggen tegen wegrollen beveiligen.



HOOFDSTUK 18

18-2

Zonodig kopiëren

Sluit afsluitkraan glasfles!

Alle toestelafsluiter sluiten.

Gasflessen – ook lege gasflessen – altijd uit de gaskast halen en en thuis veilig bewaren.

Alle kasten reinigen.

Alle kastdeuren, serviceluiken en bergingen geopend laten.

Alle kussen overeind zetten of in huis bewaren.

Koelkast reinigen.

Koelkastdeur en evt. vriesvak iets geopend laten.

Zorg dat de geforceerde ventilatieopeningen niet afgedekt zijn.

Gehele waterinstallatie volledig legen.

WAT

ERIN

STAL

LATI

EG

ASIN

STAL

LATI

EW

OO

NK

AMER

IN

BOU

WAP

PAR

ATEN

❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:

Metalen waterarmaturen moeten ook bij geleegde watervoorziening geopend blijven. Er moet vooral op worden gelet dat de mengkraan in beide stande (koud en warm) geopend wordt en daarna in een van beide standen geopend blijft.

Aanwijzingen voor tijdelijke buitengebruikstelling van inbouwapparatuur staan in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant. Voor het gemak kunnen de verschillende maatregelen worden samengevat en hier worden vermeld.et



HOOFDSTUK 18

18.2 Buitengebruikstelling van de kampeerauto in de winter

Wanneer de kampeerauto gedurende de winter stilstaat, moeten naast paragraaf 18.1 nog de volgende maatregelen worden genomen:

Zonodig kopiëren

Startaccu en extra accu uitbouwen, met een geschikt laadapparaat opladen en thuis vorstvrij opslaan.

Maak het dak bij sterke sneeuwval vrij van de sneeuwlast.

Kampeerauto eenmaal per maand verwarmen en daarbij goed ventileren.

Alle scharnieren van deuren en serviceluiken reinigen en smeren.

Alle vergrendelingen oliën.

Alle afdichtingsrubbers met talkpoeder of vaseline insmeren.

Alle slotcilinders met grafietpoeder behandelen.

Winterafdekking voor koelkast-ventilatierooster – indien aanwezig – monteren.

KAM

PEER

AUTO

ELEK

TRIS

CHE

INST

ALLA

TIE

Alle kussens uit de kampeerauto verwijderen en thuis droog opslaan.

WOO

NKAM

ER

INBO

UWAP

PARA

TEN

❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:

Aanwijzingen voor tijdelijke buitengebruikstelling van inbouwapparatuur in de winter staan in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant. Voor het gemak kunnen de verschillende maatregelen worden samengevat en hier worden vermeld.et


18.3 Opnieuw in gebruik nemen van de kampeerauto na tijdelijke buitengebruikstelling(in de winter)

Als de kampeerauto tijdelijk buiten gebruik is, de volgende maatregelen nemen:


HOOFDSTUK 18

18-4

Zonodig kopiëren

Aanwijzingen voor tijdelijke buitengebruikstelling van inbouwapparatuur staan in de afzonderlijke handleiding van de fabrikant. Voor het gemak kunnen de verschillende maatregelen worden samengevat en hier worden vermeld.et

Waterleidingen en schoonwatertank/jerrycan met drinkwater spoelen. Waterkranen moeten daarbij geopend zijn.

Alle aftapkranen en waterkranen sluiten.

Gasflessen in de gaskast plaatsen, vastsjorren en aansluiten.

Waterkranen, aftapkranen en waterverdeler op lekkage controleren.

Werking van de steunen controleren.

Alle uitzetramen, geforceerde ventilatie-openingen, dakramen, Heki en Mini-Heki op werking controleren.

Werking van alle sloten van serviceluiken en toegangsdeur controleren.

Afdekking van schoorsteenafvoer verwijderen (indien aanwezig).

Winterafdekking voor koelkast-ventilatierooster verwijderen (indien aanwezig).

Bandenspanning reservewiel controleren (indien aanwezig).

KAM

PEER

AUTO

WAT

ERIN

STAL

LATI

EGA

SINST

ALLA

TIE

ELEK

TRIS

CHE

INST

ALLA

TIE

INBO

UWAP

PARA

TEN

❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:❑OK:

De opgeladen startaccu en extra accu inbouwen en een functiecontrole van de elektrische installatie uitvoeren (bijv. accu’s, verlichting, contactdozen en elektrische apparatuur).

HOOFDSTUK 19

REINIGING & ONDERHOUD



HOOFDSTUK 19

19-1

19. Reiniging & onderhoud

19.1 Uitwendig onderhoud en reiniging van de kampeerauto

De uitwendige bekleding van de kampeerauto bestaat uit aluminiumplaten. Het oppervlak van de aluminiumplaat is bedektmet een gemoffelde acryllak. Bij dit proces – polyester coil-coating genoemd – gaat het voor de oppervlaktebehandeling omeen modern en milieuvriendelijk proces dat uitmunt in briljante kleuren en duurzaamheid.Om de hoge kwaliteit van het oppervlak te behouden, moeten de volgende onderhoudstips in acht worden genomen:

� Telkens als de lak van de kampeerauto door bijv. zout (bij de zee), roet, vogelpoep en overige agressieve stoffen isverontreinigd, moet deze direct worden gereinigd.

� In de buurt van de zee moet de kampeerauto regelmatig met water worden afgespoeld.

De reiniging van de buitenkant van de kampeerauto geschiedt op dezelfde wijze als bij de personenauto:

WAARSCHUWING:Voorzichtig bij het beklimmen van een nat of beijzeld kampeerautodak.Er bestaat gevaar voor glijden of vallen!

LET OP:� Bij het betreden van het kampeerautodak moet puntbelasting (bijv. neerknielen)

zo veel mogelijk worden vermeden! Het kampeerautodak mag uitsluitend opde horizontale delen en alleen met zachte schoenzolen (bijv. gym- ofvrijetijdsschoenen) worden belopen!

� Schoenen met grove noppen moeten bij het belopen van het kampeerautodakworden vermeden, omdat steentjes tussen de noppen van de schoenen debuitenkant van de kampeerauto kunnen indeuken!

� Kampeerauto met een zo mogelijk pH-neutraal (pH-waarde: 6 -8) shampoo behandelen. Kampeerautodak niet vergeten!

� Kampeerauto grondig met water spoelen en drogen.

� Als hulpmiddel alleen een spons, zachte doeken of zachte borstels gebruiken. Harde hulpmiddelen kunnen de laklaagbeschadigen.

� Als conservering en voor verhoging van de glans moet de kampeerauto van tijd tot tijd met een poetsmiddel wordenbehandeld. Bij het opbrengen van de waslaag moeten de fabrikantgegevens van het betreffende product in acht wordengenomen.



HOOFDSTUK 19

19-2

� Voor het opknappen van oude lak kan het oppervlak van de kampeerauto met een geschikt polijstmiddel worden behandeld.Ook hier moeten de fabrikantgegevens van het product in acht worden genomen.Door polijsten kan het lakoppervlak van de kampeerauto worden aangetast (slijtage). Om deze reden moet een polijstmiddelalleen in het uiterste geval worden gebruikt.

� Kunststof delen mogen niet met agressieve reinigingsmiddelen (wasbenzine, spiritus, verdunner, etc.) worden behandeld,zie hiervoor paragraaf 19.1.1.

� Teervlekken of andere organische verontreinigingen op de lak kunnen het beste met wasbenzine worden verwijderd.Andere oplosmiddelen worden sterk ontraden!Insecten met water inweken en daarna met een spons, die met een nylonkous is omwikkeld, verwijderen.

� Als bescherming tegen corrosie moet beschadiging van het oppervlak van de kampeerauto direct met reparatielak wor-den hersteld.

� Controleer de toestand van de beschermlaag aan de onderkant eenmaal per jaar. Wend u bij beschadigde beschermlaagaan de onderkant tot uw KNAUS-dealer.

� Na ritten over gepekelde wegen moet de onderkant van de wagen met water worden schoongespoeld.

19.1.1 Kunststof delen aan de buitenkant van de kampeerauto reinigen

� Producten van kunststof kunnen met warmwater, waaraan over het algemeen zwak zure, neutrale of zwak alkalischeschoonmaakmiddelen worden toegevoegd, behoedzaam worden gereinigd.

� Als reinigingsmiddel kunnen milde huishoudelijke schoonmaakmiddelen in de vorm van waterige oplossingen (< 2 %)worden gebruikt.

� Schuurmiddelen zijn niet geschikt, omdat ze krassen maken op het kunststofoppervlak.

� Zeer vette of met olie besmeurde oppervlakken kunnen met benzinefracties zonder aromaten, bijv. ethanol, wordengereinigd. Bij gebruik van organische oplosmiddelen bestaat gevaar voor materiaalbeschadiging.

� Mogelijke beschadigingen aan passtukken zijn spanningsscheuren die door verschillende media worden veroorzaakt.Andere chemicaliën kunnen opzwellen en week worden van het kunststof tot gevolg hebben. Daarom mogen dezepasstukken maar korte tijd (max. 2 minuten) bij kamertemperatuur worden blootgesteld aan contact met bovengenoemdeoplosmiddelen.

AANWIJZING:Let beslist ook op de chemicaliën-bestendigheidslijst!



HOOFDSTUK 19

19.2 Reiniging van het interieur en de kampeerauto

LET OP:� Er mogen alleen de voor huishoudelijk gebruik gangbare schoonmaak- en

onderhoudsmiddelen worden gebruikt!� Bijtende of schurende schoonmaakmiddelen mogen niet worden gebruikt!� Vermijd alles wat krassen of strepen kan veroorzaken!

� De meubels moeten met een speciaal reinigingsmiddel, dat in de vakhandel verkrijgbaar is, worden gereinigd. Ditschoonmaakmiddel is verkrijgbaar bij de KNAUS-dealer. Intensieve onderhoudsmiddelen mogen niet worden gebruikt.

� Reinig tafelbladen en keukenafdekplaten alleen met water onder toevoeging van een afwasmiddel of een mild huishoudelijkschoonmaakmiddel.

� De Nirosta-spoelbak in de keuken is van roestvrij staal en kan met gebruikelijke middelen worden schoongemaakt.

� Kussenbekleding, overgordijnen en jaloezieën chemisch reinigen.

LET OP:De toiletruimte mag slechts met weinig water onder toevoeging van een mildschoonmaakmiddel met een vochtige doek worden gereinigd!

� Toiletruimte met weinig water onder toevoeging van een mild schoonmaakmiddel met een vochtige doek reinigen.

LET OP:Het tapijt mag in geen geval op de nog natte PVC-vloerbedekking worden gelegd,omdat het tapijt aan de vloerbedekking kan vastplakken en bij weghalen van hettapijt de PVC-vloerbedekking meetrekt!

� De PVC-vloerbedekking is slijtvast en gemakkelijk te onderhouden. Om schoon te maken deze alleen maar nat dweilenen droog wrijven, geen was gebruiken.

� Geen schuurmiddel of agressieve schoonmaakmiddelen gebruiken.

19.2.1 Kunststof delen aan de binnenkant van de kampeerauto reinigen

� Producten van kunststof kunnen met warmwater waaraan over het algemeen zwak zure, neutrale of zwak alkalischeschoonmaakmiddelen worden toegevoegd, voorzichtig worden gereinigd.



HOOFDSTUK 19

19-4

� Als reinigingsmiddel kunnen milde huishoudelijke schoonmaakmiddelen in de vorm van waterige oplossingen (< 2 %) wor-den gebruikt.

� Schuurmiddelen zijn niet geschikt, omdat ze krassen maken op het kunststofoppervlak.

� Zeer vette of met olie besmeurde oppervlakken kunnen met benzinefracties zonder aromaten, bijv. petroleumether, ethanol ofperchloorethyleen, worden gereinigd. Bij gebruik van organische oplosmiddelen bestaat gevaar voor materiaalbeschadiging.

� Mogelijke beschadigingen aan passtukken zijn spanningsscheuren die door verschillende media worden veroorzaakt. Anderechemicaliën kunnen opzwellen en week worden van het kunststof tot gevolg hebben. Daarom mogen deze passtukken maarkorte tijd (max. 5 minuten) bij kamertemperatuur worden blootgesteld aan contact met bovengenoemde oplosmiddelen.

WAARSCHUWING:Contact met geconcentreerde zuren moet absoluut worden vermeden!

� Tijdens het reinigen geen overmatige mechanische belasting, bijv. knellen, op passtukken uitoefenen om vervorming tevoorkomen. Om kalkaanslag te voorkomen moet het gebruikte water onthard zijn. Voorzover zich kalk heeft afgezet ophet oppervlak, kan dat met verdunde zuren, bijv. azijnzuur, worden verwijderd.

19.3 Plexiglasramen reinigen

LET OP:� Nooit met de kampeerauto door een wasserette rijden, omdat de roterende

borstels op de plexiglasramen krassen veroorzaken!� Bij het schoonmaken van de plexiglasramen mogen geen chemische

schoonmaakmiddelen, glasreinigers of spiritushoudende schoonmaakmiddelenworden gebruikt. Schoonmaakmiddelen mogen geen weekmakers bevatten. Deplexiglasramen kunnen bros worden of er kunnen scheuren in ontstaan!

� Verwringing bij het openen en sluiten van de ramen moet worden vermeden!

� Maak de plexiglasramen met veel water, een schone spons en een zachte doek schoon.

� De enige vloeistof die met acryl in contact mag komen, is water, met toevoeging van een 10 %-oplossing van een mildafwasmiddel om de ruit helder en vrij van elektrostatische lading te houden.

� Gebruik bij hardnekkig vuil een speciale plexiglasreiniger die bij uw KNAUS-dealer verkrijgbaar is.



HOOFDSTUK 19

� Om de lichte gangbaarheid van bewegende onderdelen te garanderen, alle scharnieren, kleppen en ramen regelmatig metzuurvrij accuvet of zuurvrije wapenolie (bijv. Ballistol) smeren.

AANWIJZING:Als gevolg van de fysieke eigenschappen van plexiglas kan de koude ruit, meestalde buitenruit, aan de binnenkant beslaan. Als de lucht in de omgeving van hetraam zeer droog wordt, verdwijnt de vochtigheid vanzelf weer. Dit diffusieprocesverloopt echter relatief langzaam.

19.4 Reiniging en onderhoud van het dakraam

LET OP:� Als de aanwijzingen voor reiniging en onderhoud van het dakraam niet worden

opgevolgd, vervalt de garantie van de fabrikant!� Bij het wassen van de kampeerauto moet erop worden gelet, dat de waterstraal

niet op het dakraam wordt gericht. Er bevindt zich rondom een luchtspleettussen glaskap en frame (geforceerde ventilatie) waardoor water in het interieurvan de kampeerauto kan binnendringen.

� In principe geen agressieve reinigingsmiddelen (oplossende/schurende middelen) gebruiken.

� Acrylglas (glaskoepel) en frame met een vochtige doek en een milde zeepoplossing reinigen, evt. een speciaalreinigingsmiddel gebruiken (onder voorbehoud). Dit speciale reinigingsmiddel is verkrijgbaar bij uw KNAUS-dealer.Let erop, dat geen water in de mechanische onderdelen komt.

� Alle rubberafdichtingen met talkpoeder onderhouden.

� De 4 ventilatieroosters en lichtkappen kunnen voor reiniging worden afgenomen.

� Rolgordijn en rolhor met een zachte borstel, evt. met een vochtige doek reinigen.



HOOFDSTUK 19

19-6

19.5 Reiniging en onderhoud van de zonneluifel

� Het tentdoek regelmatig met een spons en schoon water of een PVC-reinigingsmiddel schoonmaken. Anders kunnenvuildeeltjes gemakkelijk een voedingsbodem voor schimmelverwekkers en bacteriën vormen.

19.5.1 Behandeling van de luifel bij schimmelvorming

Het doek van de zonneluifel kan bij ontoereikende verzorging en onvoldoende ventilatie (bijv. in vochtige toestand opgevouwenen opgeborgen) gaan schimmelen. Vermijd in dat geval het gebruik van bijtende oplosmiddelen.

WAARSCHUWING:� Bij gebruik van schimmelbestrijdingsmiddelen moet u beslist

veiligheidsbril, mondkapje en veiligheidshandschoenen dragen envoor een goede ventilatie zorgen!

� Houd u strikt aan de gebruiksaanwijzingen in de bijsluiter van hetschimmelbestrijdingsmiddel!

� Aangetast doek met een oplossing van 3% natronloog (bij elke drogist verkrijgbaar) reinigen.

� Het natronloog laten inwerken, daarna het doek goed wassen en drogen.

� Herhaal deze behandeling met regelmatige tussenpozen.

19.5.2 Behandeling van stroeve ritssluitingen

De ritssluitingen van de luifel lopen in het begin soms wat stroef.

� Om dat te verhelpen kunt u de ritssluitingen met kaarsvet inwrijven of inspuiten met siliconenspray.

HOOFDSTUK 20

ONDERHOUD & INSPECTIE



HOOFDSTUK 20

20-1

20. Onderhoud & inspectie

20.1 Onderhoudswerkzaamheden

In het kader van de verkeersveiligheid moet de kampeerauto regelmatig en nauwgezet, zoals een personenauto, wordenonderhouden.

LET OP:� Voor de uitvoering van de onderhoudswerkzaamheden is speciale vakkennis

vereist. Daarom moeten deze werkzaamheden uitsluitend door een bevoegdevakgarage worden uitgevoerd!

� In het service-chequeboekje bevestigt de vakgarage de telkens uitgevoerdeonderhoudswerkzaamheden van de lektest.

� Bij vervanging van materiaal mogen uitsluitend originele reserveonderdelenvan de fabrikant worden gebruikt!

AANWIJZING:Bij kampeerauto’s waarmee weinig wordt gereden, moeten de onderhoudswerkzaamhedenjaarlijks of tijdig voor het begin van de reis worden uitgevoerd.

20.2 Tijdsintervallen voor officiële keuring en controle uitlaatgas

In de Bondsrepubliek Duitsland toegelaten kampeerauto’s tot 3,5 t moeten conform § 29 StVZO elke 2 jaar een officiëlekeuring (TÜV, DEKRA) ondergaan.

In de Bondsrepubliek Duitsland moeten deuitlaatgassen van alle voertuigen regelmatig volgensbijgaande tabel worden gecontroleerd. Let in ieder gevalop de controlesticker op de voorste kentekenplaat (zieook paragraaf 23.1 Officiële keuringen).

AANWIJZING:In andere landen moetende daar geldende bepa-lingen in acht wordengenomen.

Uitl

aatg

asco

ntro

le

Motor-type

Cat Toegestaantotaalgewicht

Keuringsinterval

Turbodiesel

Turbodiesel

Benzine

Ja

Ja

Ja

Jaarlijks

Elke 2 jaar

Elke 2 jaar

Meer dan 3,5 ton

Tot 3,5 ton

–

Zeitintervallen voor controle uitlaatgas



HOOFDSTUK 20

20-2

De gasinstallatie moet elke 2 jaar door een gasexpert worden gecontroleerd (zie ook paragraaf 23.1 Officiële keuringen).

De volgens voorschrift uitgevoerde controle moet door de deskundige in een gascontrolebewijs worden bevestigd. Degascontrolesticker is in de buurt van de kentekenplaat op de achterkant van de wagen te vinden.

20.3 Onderhoudsschema

Zoals elk technisch apparaat moet ook de kampeerauto worden onderhouden en geïnspecteerd. De omvang en de regelmaatvan de onderhouds- en inspectiewerkzaamheden is in principe afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de kampeerauto.Voor alle onderhouds- en inspectiewerkzaamheden is speciale vakkennis vereist. Daarom moeten deze werkzaamhedenbeslist door speciaal geschoold personeel worden uitgevoerd.Hierna worden alleen de onderhouds- en inspectiewerkzaamheden voor de opbouw van de kampeerauto opgesomd.De noodzakelijke onderhouds- en inspectiewerkzaamheden aan het basisvoertuig staan in de afzonderlijke handleiding vande firma RENAULT.

Overdrachtscontrole (zie garantieboekje) Op de dag van de overdracht

1. Lektest Na 12 - 14 maanden



5. Lektest Na 60 -62 maanden

TÜV-controle uitvoeren (alleen Duitsland) Zie tabel op pagina 23


Gascontrole uitvoeren Elke 2 jaar

Luchtdruk in de banden controleren Om de 14 dagen

Extra steunen (ccessoires) smeren Om de 6 maanden

Opb

ouw

Onderhoudsmaatregel Onderhoudsinterval

Onderhoudsschema

HOOFDSTUK 21

OPSPOREN EN VERHELPEN VAN

STORINGEN


OPSPOREN EN VERHELPEN VAN STORINGEN

HOOFDSTUK 21

21-1

21. Opsporen en verhelpen van storingen

Het opsporen en verhelpen van storingen moet aan de hand van onderstaande foutopsporingstabel worden uitgevoerd.

Als storingen niet verholpen worden, moet de klantendienst van een erkend KNAUS-servicepunt of van de fabrikant van hetbetreffende toestel (verwarming = fa. Truma resp. Alde, koelkast = fa. Dometic, Thetford-toilet = fa. Thetford) wordengeraadpleegd.

WAARSCHUWING:Laat in het belang van uw eigen veiligheid reparaties aan het basisvoertuig, vooralherstel- en afstelwerkzaamheden aan de reminstallatie, door een erkende vakgarageuitvoeren!

GASINSTALLATIE

Storing Oorzaak Oplossing

Gaslucht, hoog gasverbruik Gasinstallatie lek. Gasinstallatie direct buitenbedrijfstellen, afsluiter van de

gasfles en toestelafsluiters sluiten, ramen endeuren openen en ventileren. Vakmanwaarschuwen en gasinstallatie latencontroleren.Geen elektrische schakelaars (bijv. starter)bedienen, open vuur en roken zijn strengverboden!

Geen gas. Toestelafsluiter gesloten. Toestelafsluiter openen.

Afsluiter van gasfles gesloten. Afsluiter van gasfles openen.

Buitentemperatuur te laag. Hogere buitentemperaturen afwachten.Propaangas: -32 °CButaangas: 0 °C

Inbouwapparaat defect. Erkende vakman raadplegen.



HOOFDSTUK 21

21-2

VERWARMING/WARMWATERBOILER (ALDE-VERWARMING)


Verwarming start niet. Geen gas. Volle gasfles aansluiten.Controleren of afsluiter van de gasfles entoestelafsluiter geopend zijn.Was de verwarming lange tijd niet in bedrijfof werd de gasfles zojuist aangesloten,duurt het iets langer tot gas stroomt.

Elektrische aansluitingen los. Verbinding van alle elektrischeaansluitingen op het verwarmingstoestelcontroleren en evt. verbeteren.

Geen spanning. Controleren of er spanning is (> 11 VDC).

Zekeringen defect. Zekering 13 A (230 VAC) resp. zekering 3 A(12 VDC) controleren en evt. vervangen.

Oververhittingsbeveiliging is Als de oververhittingsbeveiliging isgeactiveerd. geactiveerd, kan de verwarming pas weer in

bedrijf worden genomen als deze tot 10-20°C is afgekoeld.Voor het opnieuw inschakelen controlerenof de verwarming goed is ontlucht.

Rode lichtdiode »Elektronische Verwarming uitschakelen,besturingseenheid geblokkeerd« ca. 30 seconden wachtengaat branden. en verwarming opnieuw inschakelen.

Leiden alle hiervoor genoemde maatregelenvoor het opheffen van de storing niet tot hetgewenste resultaat, moet een erkendevakman worden geraadpleegd.

Elektropatroon werkt niet. Geen 230 Volt-bedrijfsspanning. 230 Volt-bedrijfsspanning inschakelen.

Geen 12 Volt-bedrijfsspanning. Smeltzekering in verdeeldoos defect,Zekering vervangen.

Accubewaker in verdeeldoos defect,Accubewaker vervangen.

Relais in het verwarmingstoestel defect. Controleren of de relais in hetverwarmingstoestel aantrekken (door lichtklikken hoorbaar). Als geen klikken tehoren is, moet een vakman wordengeraadpleegd.



HOOFDSTUK 21


Oververhittingsbeveiliging is Resetknop rechtsboven aan degeactiveerd voorzijde van het verwarmingstoestel

indrukken. Als de oververhittings-beveiliging is geactiveerd, kan deverwarming pas weer in bedrijf genomenworden als deze tot 10-20 °C is afgekoeld.Voor het opnieuw inschakelen controlerenof de verwarming goed is ontlucht. Leidenalle hiervoor genoemde maatregelen voorhet opheffen van de storing niet tot hetgewenste resultaat, moet een erkendevakman worden geraadpleegd.

Vibraties in de circulatiepomp. Circulatiepomp is niet volgens Wartelmoer op het expansievatvoorschrift bevestigd. iets losmaken, circulatiepomp iets

verdraaien en wartelmoer weer vasttrekken.

Rubberkoppeling tussen motor en as Controleer of de rubberkoppeling rechtzit niet zoals het hoort. zit en niet heen en weer schudt.

Aanzuiging van de circulatiepomp door Wartelmoer losdraaien, circulatiepompvreemde voorwerpen geblokkeerd. uit expansievat trekken en vreemde

voorwerpen verwijderen. Circulatiepompweer inbouwen. Leiden alle hiervoorgenoemde maatregelen voor het opheffenvan de storing niet tot het gewensteresultaat, moet een erkende vakman wordengeraadpleegd.

Circulatiepomp start niet. Schuifschakelaar op de Alde-bediening Schuifschakelaar inschakelen,uitgeschakeld, stand H » «. stand » «, schakelstand I resp. J.

Temperatuurregelaar is lager ingesteld Dit is geen storing van dedan de werkelijke ruimtetemperatuur. circulatiepomp. Als de temperatuur in de

kampeerauto daalt onder de ingesteldetemperatuur op de temperatuurregelaar,wordt de circulatiepompingeschakeld.

Elektrische aansluitingen los. Verbinding van alle elektrischeaansluitingen op circulatiepomp controlerenen aansluitingen evt. verbeteren.

Geen spanning. Controleren of er spanning 12 VDCis. Leiden alle hiervoor genoemdemaatregelen voor het opheffen van destoring niet tot het gewenste resultaat, moeteen erkende vakman worden geraadpleegd.



HOOFDSTUK 21

21-4

VERWARMING/WARMWATERBOILER (TRUMA-VERWARMING)


Rode controlelampje »Storing« op de Lucht in het gasleidingsysteem. Toestel uitschakelen en weer inschake-.Trumatic-bediening brandt.len . Na tweemaal zonder succesontsteken voor het inschakelen 10 minutenwachten.

Gastekort. Controleren of afsluiter van de gasfles entoestelafsluiter geopend zijn.Volle gasfles aansluiten.

Beveiliging defect. Erkende vakman raadplegen.

Rode controlelampje »Storing« op de Bedrijfsspanning te laag. Extra accu met geschikt laadapparaatTrumatic-bediening knippert laden of laten laden.

Nieuwe extra accu inbouwen.

Bedrijfsspanning te hoog. Erkende vakman raadplegen.

Groene controlelamp achter draaiknop Zekering in de elektronische besturings- Erkende vakman raadplegen.op de Trumatic-bediening brandt niet. eenheid is geactiveerd.

7,5 A-zekering in de verdeeldoos defect. Zekering vervangen.

Extra accu defect. Extra accu met geschikt laadapparaatladen of laten laden, evt. nieuwe extraaccu inbouwen.

Warmwaterboiler loopt leeg (water 7,5 A-zekering in de verdeeldoos defect. Zekering vervangen.loopt weg – klep vorstbescherming isgeopend). Spanning ca. 12,4 VDC bij Extra accu laden.

hoofdschakelaar in stand Uit » � «.

Spanning ca. 11,0 VDC bij Extra accu laden.hoofdschakelaar in stand Aan » I «.

Accubewaker in verdeeldoos defect. Verdeeldoos vervangen, erkendevakman raadplegen.

Klep vorstbescherming sluit niet bij het 7,5 A-zekering in de verdeeldoos defect. Zekering vervangen.inschakelen.

Spanning ca. 12,4 VDC bij Extra accu laden.hoofdschakelaar in stand Uit » � «.

Spanning ca. 11,0 VDC bij Extra accu laden.hoofdschakelaar in stand Aan » I «.



HOOFDSTUK 21


Extra accu defect of leeg. Extra accu controleren en laden, evt. nieuweextra accu inbouwen.

Accuhoofdschakelaar uitgeschakeld. Accuhoofdschakelaar inschakelen.

Accubewaker in verdeeldoos defect. Verdeeldoos vervangen, erkendevakman raadplegen.



HOOFDSTUK 21

21-6

GASKOMFOOR


Ontstekingsbeveiligingen springen niet Onstekingsbeveiliging defect. Erkende vakman raadplegen.aan (vlam dooft na het loslatenvan de regelaar).

Vlam gaat uit in stand »Kleine vlam«. Voeler van ontstekingsbeveiliging Voeler van ontstekingsbeveiliging juiststaat niet goed. instellen (niet buigen!).

De punt van de voeler moet ca. 5 mm bovende brander uitsteken. De voelerhals mag nietmeer dan 3 mm van de top van de branderverwijderd zijn.Eventueel erkende vakmanraadplegen.



HOOFDSTUK 21

STROOMVOORZIENING


Geen oplading van de extra accu bij Zekeringautomaat in de klerenkast Zekeringautomaat inschakelen.aansluiting op het 230 Volt-net. Laadin- uitgeschakeld.dicatie van het 230 Volt-net volgt viagroene controlelamp op Bord-Control Zekeringen 50 A, 25 A of 2 A bij Defecte zekering vervangen.(pos. 7, pagina 11-11). extra accu defect.

Zekeringen of relais in laadapparaat Erkende vakman raadplegen.defect.

Extra accu is diep ontladen, accu- Extra accu via laadapparaat opladen.spanning > 2 VDC.

Extra accu is diep ontladen, accu- Motor starten en ca. 30 secondenspanning < 2 VDC. draaien laten. Spanning van de extra

boven 2 VDC en laadproces begint.accu stijgt

Steekcontacten en verbindingen defect. Fout lokaliseren en verhelpen.


Geen oplading van de extra accu Zekering 40 A van startaccu defect. Defecte zekering vervangen.tijdens de rit. Laadindicatie viagroene controlelamp op Bord-Control Zekeringen of relais in laadapparaat Erkende vakman raadplegen.(pos. 6, pagina 11-11). defect.

Steekcontacten en verbindingen defect. Fout lokaliseren en verhelpen.


12 Volt-werking van de koelkast tijdens Zekering 40 A van startaccu defect. Defecte zekering vervangen.de rit niet mogelijk.

Zekeringen 50 A (extra accu) of 2 A Defecte zekering vervangen.(meetleiding) bij extra accu resp. achterbestuurdersstoel defect.

Relais in laadapparaat defect. Laadapparaat vervangen.

12 Volt-tuimelschakelaar op de koelkast 12 Volt-tuimelschakelaar in stand » I «staat op » � « (Uit). (Aan)vzetten.

Verdamper (koelkast) defect. Erkende vakman raadplegen.

Elektrische aansluitingen aan en naar Fout lokaliseren en verhelpen.de koelkast defect.



HOOFDSTUK 21

21-8


Smeltzekering in verdeeldoos defect. Zekering vervangen.

Groene controlelamp »Parallel- Controlelamp gaat pas uit als accu 2 Gewenste toestand afwachten.schakeling accu I en accu II« op een spanning van 13 VDC heeft bereiktBord-Control gaat niet uit (beide accu’s worden gescheiden).(pos. 6, pagina 11).

Groene controlelamp »Parallel- Controlelamp brandt bij lading via Gewenste toestand afwachten.schakeling accu I en accu II« op 230 Volt-net pas als de accu IIBord-Control gaat niet uit 14,0 VDC heeft bereikt en als tijdens(pos. 6, pagina 11-11). de rit accu I en accu II

direct parallel worden geschakeld.

Rode controlelamp »Onderspanning Extra accu ontladen. Extra accu direct laden, minstens10,8 VDC« op Bord-Control brandt 16 uur.(pos. 12, pagina 11-11).

Geen spanning van extra accu. Extra accu ontladen. Extra accu opladen.Bij meermaals diep ontladen kan de extraaccu onherstelbaar worden beschadigd.Ontlading kan ook door stille verbruikerplaatsvinden, bijv. SAT-installatie in destandby functie, televisie in de stand-byfunctie, Bord-Control, laadapparaat etc.

Rekenvoorbeeld: Er stroomt eenontlaadstroom van 40 mA:In 24 uur = 0,96 AhIn 31 dagen = 29,76 Ah

Een accu met een capaciteit van 95 Ahheeft na 31 dagen een restcapaciteitvan ca. 60%. Voorwaarde daarbij is, datbeide accu’s volledig geladen waren. Bij telage temperaturen neemt de capaciteit vaneen accu bovendien af.


Voortentlamp, instapverlichting en Tuimelschakelaar op Bord-Control is Tuimelschakelaar inschakelen.Plafondverlichting kan vanaf de instap uitgeschakeld (pos. 10, pagina 11-11).niet worden ingeschakeld.


Shurflo-pomp (waterpomp) functio- Smeltzekering voor waterpomp in de Zekering vervangen.neert niet. verdeeldoos doorgebrand.



HOOFDSTUK 21


Membraanschakelaar op de waterpomp Erkende vakman raadplegen.defect.

Kabelverbindingen defect. Fout lokaliseren en verhelpen.

12 Volt-hoofdschakelaar op Bord- Hoofdschakelaar inschakelen,Control is uitgeschakeld, stand » � « stand » I «.(pos. 1, pagina 11-11).

12 Volt-verbruikers kunnen met de Relais in het laadapparaat defect. Laadapparaat vervangen.12 Volt-hoofdschakelaar op Bord-Control niet worden uitgeschakeld Transistor in het laadapparaat defect. Laadapparaat vervangen.(pos. 1, pagina 11-11).

12 Volt-verbruikers kunnen met de Zekeringen 50 A, 25 A en 2 A bij Defecte zekering vervangen.12 Volt-hoofdschakelaar op Bord- extra accu defect.Controlniet worden ingeschakeld(pos. 1, pagina 11-11). Bescherming tegen diep ontladen Extra accu laden.

geactiveerd (10,8 VDC, rode controlelampbrandt).

Relais of transistor in het laadapparaat Laadapparaat vervangen.defect.

Steekcontacten en verbindingen tussen Fout lokaliseren en verhelpen.Bord-Control en laadapparaat defect.


Niveau-indicatie schoonwatertank of Verbinding tussen Bord-Control en Fout lokaliseren en verhelpen.vuil watertank functioneert niet meetsonde(s) defect. (pos. 1, 2, 3, pagina 11-11).

Steekcontacten en verbindingen tussen Fout lokaliseren en verhelpen.Bord-Control en laadapparaat defect.

Bord-Control defect. Bord-Control vervangen.




HOOFDSTUK 21

21-10

WATERVOORZIENING


Geen schoon water. Schoonwatertank leeg. Schoonwatertank vullen.

Zekering waterpomp in verdeeldoos Zekering vervangen.defect.

Waterpomp defect. Waterpomp door klantendienst vanKNAUS-servicepunt laten vervangen.

Waterslang geknikt. Waterslang knikvrij leggen ofvervangen.

Verdeeldoos resp. Bord-Control defect. Erkende vakman raadplegen.

Lekwater in de kampeerauto. Lek in het watersysteem. Lekkage lokaliseren, toevoerslangenopnieuw vastklemmen.



HOOFDSTUK 21

KOELKAST


Koelkast schakelt bij werking op Zekeringautomaat 230 VAC in Zekeringautomaat inschakelen.230 Volt niet in. klerenkast is geactiveerd.

12 Volt-werking van de koelkast tijdens 12 Volt-tuimelschakelaar op de koelkast 12 Volt-tuimelschakelaar in standde rit niet mogelijk. staat open » � « (Uit). » I « (Aan) zetten.

Koelkast schakelt bij werking op gas Afsluiter van gasfles of toestel- Betreffende afsluiter openen.in. niet afsluiter gesloten.

HOOFDSTUK 22

TECHNISCHE GEGEVENS


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-1

22. Technische gegevens

22.1 Banden

22.1.1 Algemene aanwijzingen voor de banden

WAARSCHUWING:Het is gevaarlijk om schade aan banden te verwaarlozen!

AANWIJZING:De bandenspanning moeten in principe alleen bij koude banden worden gecontroleerd.

� Alle 4 banden van de kampeerauto moeten dezelfde bandenspanning hebben. De geadviseerde bandenspanning staat inde bandenspanningtabel op de volgende pagina.

� Door langdurige stilstand in combinatie met een te lage of langzaam verminderende bandenspanning, ontstaan op debanden afplattingen ter plaatse van het bodemcontact. Daarom moet bij langdurige stilstand de bandenspanning met 0,3bar ten opzichte van de bandenspanningtabel worden verhoogd.

� Door te weinig bandenspanning kunnen de banden te warm worden en daardoor inwendig worden beschadigd. Dat kanbij hoge snelheden leiden tot loslaten van het loopvlak en zelfs tot klappen van een band!

� Verborgen bandenschade wordt door naderhand corrigeren van de bandenspanning niet verholpen!

� Over stoepranden uitsluitend langzaam rijden en zo mogelijk recht er overheen rijden. Vermijd het over steile en hoekigestoepranden te rijden. Heftig of in een te scherpe hoek opbotsen tegen stoepranden of scherpgerande voorwerpen alsstenen, kan tot verborgen bandbeschadigingen leiden. Deze schade wordt pas later merkbaar! Daardoor bestaat gevaarvoor ongevallen door het klappen van een band bij hoge snelheden!

� Banden regelmatig controleren op beschadigingen, bijvoorbeeld erin gedrongen vreemde voorwerpen, steken, sneden,scheuren en bulten op de zijwanden. Een erin gedrongen vreemd voorwerp kan ook het inwendige van de band beschadigdhebben. Bij beschadiging altijd een vakman laten controleren of reparatie mogelijk is. Als reparatie niet meer mogelijk ofdubieus lijkt, moet de beschadigde band worden vervangen. Een beschadigde band kan klappen!

� Er mogen nooit gebruikte banden worden gebruikt, waarvan de voorgeschiedenis niet bekend is. Elke band veroudert,ook al is er niet of slechts weinig mee gereden. Er wordt geadviseerd de banden van de kampeerauto (ook het reservewiel)te vervangen als ze 6 jaar oud zijn. Zelfs het eigen reservewiel moet na 6 jaar alleen nog in geval van nood wordengebruikt en er moet dan uiterst voorzichtig mee worden gereden!

� Ook de profieldiepte van de banden moet regelmatig worden gecontroleerd. Hoe minder profiel, des te groter het gevaarvoor aquaplaning.


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-2

AANWIJZING:Neem de wettelijk toegestane minimum-profieldiepte in acht!

� Voor vertrek altijd de bandenspanning (ook reservewiel!) controleren en zonodig corrigeren. Als rijden met te lagebandenspanning onvermijdelijk is, mag de hoogste snelheid maximaal 20 km/uur bedragen.

22.1.2 Bandenspanningstabel

De gegevens van de bandenspanning gelden voor koude banden en volledig beladen kampeerauto.

AANWIJZING:Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan is voorgeschreven.

LET OP:De juiste spanning moet echter bij koude banden opnieuw worden gecontroleerd.

VelgmaatBandenmaat Bandenspanning [bar of kg/cm2](originele banden)

Voor Achter Reservewiel

6 J 16 3.8 3.8

6 J 16 3.9 4.3

6 J 16 3.8 4.4

6 J 16 4.2

3.8

4.3

4.4

4.75 4.75

195/65 R 16

215/65 R 16

225/65 R 16

205/65 R 16 *

* Op deze banden mogen geen sneeuwkettingen worden gebruikt. Neem contact op met een RENAULT-dealer.

Bandenspanningstabel


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22.2 Nuttige lading

22.2.1 Gewichtsspecificaties van pakketten (speciale uitrusting) en accessoires

Hierna worden de gewichtsspecificaties van KNAUS-pakketten (speciale uitrusting) en KNAUS-accessoires vermeld. Alsdeze wordt gebruikt, moet het betreffende punt worden afgevinkt (>>> ❏) en het gewicht worden meegeteld op het bijgevoegdeformulier van de kampeerauto, voorzover dit accessoire niet reeds in de gewichtsspecificatie van de kampeerauto is opgenomen.Alle gewichtsspecificaties zijn »bij benadering«.

Elektro-comfortpakket

Totaalgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5 kg >>> ❏

Sun-TI-pakket


Sun-TI-pluspakket


Aanhangwagenkoppeling AL-KO HYF58A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,4 kg >>> ❏Aanhangwagenkoppeling SAWIKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,0 kg >>> ❏Airconditioner bestuurderscabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,0 kg >>> ❏Airconditioner Electrolux BLIZZARD 1500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,0 kg >>> ❏Airconditioner Electrolux BLIZZARD 1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,0 kg >>> ❏Air-Lift, extra veer achteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,9 kg >>> ❏Air-Lift, extra veer Pneuma Lift (1 set) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,9 kg >>> ❏Alarminstallatie Laserline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 kg >>> ❏Alkoofverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏Aluminium velg 6 1/2 x 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,9 kg >>> ❏Aluminium velg 7 x 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,9 kg >>> ❏Antennepakket Oyster DX 65 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,0 kg >>> ❏Antennepakket Oyster DX 85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,6 kg >>> ❏Antennepakket SAMY-Sat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Antennepakket SAT (Astra), handbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,0 kg >>> ❏

Bergingsluik buiten 1000 x 500 mm (achter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,5 kg >>> ❏Bergingsluik buiten 725 x 1075 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7 kg >>> ❏


Box afvoerslang voor vuilwater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏

Dakluik met geïntegreerde ventilator 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 kg >>> ❏Dakraam REMIstar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,8 kg >>> ❏Dakventilator Omnivent 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 kg >>> ❏Duomatic met afstandsindicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Duomatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,4 kg >>> ❏

Elektrische buitenspiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏

Fietsendrager (achter) voor 2 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,0 kg >>> ❏Fietsendrager (achter) voor 3 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 kg >>> ❏Fietsendrager (achter) voor 4 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0 kg >>> ❏Fietsendrager achterwand voor 4 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 kg >>> ❏Fietsendrager in kampeerautoberging voor 2 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,0 kg >>> ❏Fietsendrager in kampeerautoberging voor 3 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,0 kg >>> ❏Fietsendrager SMV 150 kg voor 4 fietsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,0 kg >>> ❏

Gasoven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,7 kg >>> ❏Gasoven, afhankelijk van model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,5 kg >>> ❏

Hordeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,0 kg >>> ❏

Koelkast 110 liter compressor in plaats van standaarduitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,0 kg >>> ❏Koppelingsklauw MFK 169 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,7 kg >>> ❏

Laadapparaat boordaccu, automatisch 250 W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,8 kg >>> ❏Lattoflex voor vaste bedden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 kg >>> ❏Luchtcirculatiesysteem 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 kg >>> ❏Luifel 260 x 200 cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Luifel 300 x 250 cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,5 kg >>> ❏Luifel 350 x 250 cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,5 kg >>> ❏Luifel 400 x 250 cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,3 kg >>> ❏Luifelbediening elektrisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 kg >>> ❏

Magnetron Goldstar (afhankelijk van model) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,0 kg >>> ❏

TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-4


Mistlampen basisvoertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Motordrager AL-KO incl. E-set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,0 kg >>> ❏Motordrager in berging kampeerauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,0 kg >>> ❏Motordrager Molto (voor modellen met berging) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5 kg >>> ❏Motordrager SMV 150 kg incl. houder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77,0 kg >>> ❏Motordrager, montage achter incl. plaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,0 kg >>> ❏Motorset Molto (250488) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5 kg >>> ❏Motor-warmtewisselaar voor WW-verwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0 kg >>> ❏

Natte boordaccu 95 Ah, extra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,0 kg >>> ❏Navigatiesysteem Travel-Pilot (Blaupunkt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏

Pilotenstoel (2 stuks) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,4 kg >>> ❏

Radio-cass./tuner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏Radio-cd/tuner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Rolgordijn in plaats van gordijn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 kg >>> ❏

Safari Room K500 voor inbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Safari Room K500 voor opbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Safari Room K600 voor inbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,0 kg >>> ❏Safari Room K600 voor opbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,0 kg >>> ❏Safari Room K700 voor inbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,0 kg >>> ❏Safari Room K700 voor opbouwluifels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,0 kg >>> ❏Schroefveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 kg >>> ❏Set hefsteunen achter voor frameverlenging AL-KO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,4 kg >>> ❏Snelspannende klapsteun, achter, incl. verst. bl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Snelspannende klapsteun, voor, incl. verst. bl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0 kg >>> ❏Snelspannende steun voor Linnepe links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0 kg >>> ❏Snelspannende steun voor Linnepe rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0 kg >>> ❏Snelspannende steunen achter (2 x 4 kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 kg >>> ❏Snelspannende steunen voor (2 x 4 kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 kg >>> ❏Solar-installatie 120 W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,0 kg >>> ❏Spanrail met 2 ringbouten (voertuigen berging) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Spatlap voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏

22-5

TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-6

Spoorverbreding (1 set) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,6 kg >>> ❏Springveermatras voor vaste bedden - schuimstofmatras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 kg >>> ❏Surfplank- en boothouder KNAUS Swifty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,9 kg >>> ❏Surfplankdrager in combinatie met dakreling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,2 kg >>> ❏

Tapijt in bestuurderscabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,9 kg >>> ❏Tapijt in woongedeelte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,3 kg >>> ❏Toiletventilator 12V MPK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 kg >>> ❏Topbox 142 x 92 x 36 TOUR of 225 x 54 x 36 SKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,0 kg >>> ❏Topbox S-Class S-Combi 550 L (225 x 90 x 36) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50,0 kg >>> ❏Topbox S-Class Ski 350 L (225 x 54 x 36) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,0 kg >>> ❏Topbox S-Class Tour 370 L (142 x 90 x 36) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,0 kg >>> ❏Treeplank cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,0 kg >>> ❏Triomatic met afstandsindicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Triomatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,4 kg >>> ❏TV-console uittrekbaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏TV-voorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 kg >>> ❏

Vaste schuimmatrassen voor vaste bedden - schuimstofmatras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 kg >>> ❏Videosysteem achteruit rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 kg >>> ❏Voortentlamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 kg >>> ❏

Totaalgewicht van de meegenomen KNAUS-accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AANWIJZING:Op de volgende pagina’s bestaat de mogelijkheid de gewichten van de individueleuitrusting te registreren en toe te voegen.

kg,

0-6


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-8

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,:

kg,Gewicht van de persoonlijke meegevoerde uitrusting:


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22.2.2 Voorbeeld voor de berekening van de nuttige lading

LET OP:� Het in de autopapieren aangegeven totaalgewicht van de kampeerauto mag door

optelling van het gewicht van de nuttige lading en het leeggewicht van dekampeerauto niet worden overschreden.

� Teveel nuttige lading verandert de rijeigenschappen van de kampeerauto innegatieve zin. De kampeerauto kan daardoor onbestuurbaar worden!

� Het beladen van de kampeerauto moet plaatsvinden volgens paragraaf 4.3.1!� De volledig beladen kampeerauto moet voor het begin van de rit op een open-

bare weegschaal worden gewogen!� Als het feitelijk gemeten totaalgewicht van de kampeerauto het aangegeven

toegestane totaalgewicht van de kampeerauto overschrijdt, vervalt elk recht opgarantie bij de fabrikant en geldt geen verzekering!

De nuttige lading is het verschil tussen hettoegestane totaalgewicht en het leeggewicht

Voor de nuttige lading van kampeerauto’s geldt op Europees niveau de richtlijn 92/21/EEG. De daarin vastgelegde bepalingenkomen grotendeels overeen met de normen DIN EN1646-2 resp. DIN EN1645-2.

22.2.2.1 Leeggewicht

Het leeggewicht komt overeen met het gewicht van het lege voertuig (incl. smeermiddelen, boordgereedschap, reservewiel,tot 90 % gevulde brandstoftank), met fabrieksmatig ingebouwde standaarduitrusting, plus gewicht van de bestuurder (75 kg)en de basisuitrusting (zie paragraaf 22.2.2.2).

22.2.2.2 Basisuitrusting

De basisuitrusting omvat alle voorwerpen en vloeistoffen die noodzakelijk zijn voor een veilig en ordentelijk gebruik van dekampeerauto. Daartoe behoren het gewicht van:

➽ Gas: Flessen met vloeibaar gas (90% gevuld) ➽ Water: Warmwaterboiler (100% gevuld)Schoonwatertank (90% gevuld)


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-10

22.2.2.3 Toegestaan totaalgewicht

Dit gewicht is gebaseerd op de specifieke bedrijfsomstandigheden inclusief factoren als materiaalsterkte, draagkracht van debanden etc. Dit gewicht mag in geen geval worden overschreden!

AANWIJZING:Het toegestane totaalgewicht, het leeggewicht evenals de nuttige lading staan in detechnische gegevens op pagina 22-12 tot 22-26.

22.2.3 Gewicht van de nuttige lading

22.2.3.1 Gewicht van de accessoires

De accessoires omvatten het gewicht van alle voorwerpen, die naast de standaarduitrusting worden meegenomen. Deafzonderlijke gewichten worden op de pagina’s 22-3 tot 22-6 vermeld en moeten aan het einde worden opgeteld.

22.2.3.2 Gewicht van de individuele uitrusting

De individuele uitrusting omvat het gewicht van alle meegevoerde artikelen, behalve de extra uitrusting, zoals bijv.:

➽ Meereizende personen (behalve bestuurder)➽ Huisdieren➽ Kleding en schoenen➽ Sanitaire artikelen, toiletartikelen➽ Keukenartikelen etc.➽ Levensmiddelen➽ Sport- en recreatieartikelen➽ Televisie, radio, videorecorder, etc.➽ Speelgoed

De afzonderlijke gewichten van de meegenomen individuele uitrusting moeten precies worden bepaald en in de opsommingop de pagina’s 22-7 en 22-8worden geregistreerd en opgeteld.


TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22.2.4 Voorbeeld voor de berekening van de nuttige lading

De nuttige lading wordt als volgt berekend:

AANWIJZING:De nuttige lading d.w.z. accessoires + individuele uitrusting mag in dit voorbeeldhet gewicht van 567,00 kg niet overschrijden!

AANWIJZING:� De gegevens in de autopapieren zijn doorslaggevend voor de technische gegevens.� Meer informatie over het basisvoertuig staat in de afzonderlijke handleiding

van de fabrikant.� Meer technische gegevens maken geen deel uit van deze handleiding. Ze wor-

den als afzonderlijke handleidingen bij de kampeerauto geleverd.

Toegestaan totaalgewicht

Leeggewicht

Bijlading

3.500,00 kg

2.933,00 kg

567,00 kg

- z.B. -

AANWIJZING:Maten en gewichten fluctueren door gebruik van natuurlijke grondstoffen binnentoleranties van ± 5%!


Chassis Renault Master

Motor 2,5 dCi

Toeg. totaalgewicht [kg] 3500

Leeggewicht [kg] 1 2933

Nuttige lading [kg] 567

Totale lengte [mm] 6330

Totale breedte [mm] 2300

Totale hoogte [mm] 2650

Binnenhoogte [mm] 1950

Toeg. bel. vooras [kg] 1850

Toeg. bel. achteras [kg] 2060

Toeg. aanhangwagenlast [kg] 1600

Draaicirkel [mm] 13.750

Bandenmaat 225 / 65 R16 C

Velgmaat 6 J 16

Gasdruk [mbar] 30

Waterdruk [bar] 1,8

Sun-Traveller-TI 600 LF (2,5 dCi 100)

TECHNISCHE GEGEVENS

HOOFDSTUK 22

22-12

1 Leeggewicht = RENAULT Master 2,5 dCi + bestuurder + basisuitrusting

Inhoud [liter]

Schoonwatertank 110

Vuilwatertank 100

Warmwaterboiler 12,5

Thetford-toilet 17

Capaciteit extra accu [Ah]

Boordaccu 95

Aantal gasflessen [kg] 2 x 5

Zitplaatsen met gordel 4

Toeg. aantal pers. bij rit 4

Slaapplaatsen [mm]

Vast bed 2000 x 1310

Ombouwbed 1950 x 1000

Alle gegevens zijn vrijblijvend!


Motor 2,5 dCi













Velgmaat 6 J 16

Gasdruk [mbar] 30

Waterdruk [bar] 1,8



Inhoud [liter]

Schoonwatertank 110

Vuilwatertank 100


Thetford-toilet 17


Boordaccu 95




Slaapplaatsen [mm]


