toplu taşımacılığın finansmanı, organizasyonel ve yasal yapı İçin tavsiyeler

PTx2 için Konferans Tavsiyeleri

Kaan YıldızgözBölgesel Projeler ve Türkiye Ülke Müdürü

Vizyonel Entegre Kent Politikaları

Akıllı Talep Yönetimi

Tercih Edilebilir Hizmet

Yeni Bir İş Kültürü

Sürdürülebilir Finansman 5 Temel

Element

1. Entegre Kent Polikaları

• Farklı Ulaşım Modlarının Koordinasyonu: entegre ulaşım yönetimi, koordine edilen farklı modlar-ulaşım işletmecileri, entegre biletleme ve fiyat politikası, entegre sefer tarifeleri, fiziksel entegrasyon, ortak pazarlama....

• Farklı Politikaların Koordinasyonu: Doğru yasal yapı, sürdürülebilir ulaşım planları, bölgesel ve ulusal düzeyde koordinasyon, Arazi kullanımı, Polis, Parklanma, Mali vb. diğer kentsel politikalarla entegrasyon!!

2. Yeni Bir İş Kültürü

• Doğru iş modeli ve yasal yapının oluşturulması toplu taşımacılığın geliştirilmesini ve toplu taşımanın yolcular, yatırımcılar ve çalışanlar için cazip olmasını sağlar.

STRATEJİK

TAKTİK

OPERASYONEL

Ulaşım Politikasının Belilrnmesi

Genel Hizmet Özelliklerinin Belirlenmesi (Bölge, Network, Tür)

Ulaşım Arzının Belirlenmesi (Miktar, Nitelik)

Ücret Politikası, Tarife

İşletme ve Bakım

Maliyet Yönetimi

Toplu Taşımacılık Organizasyonun Çeşitli Seviyeleri

Günlük

Orta

Uzun Dönem

Ücretsiz/İndirimli Yolcu Gruplarını Kim Ödeyecek?

Ücret Değişiklik Mekanizması

Δ Ücret= Δ Maliyet Endeksi – P + K

Δ Maliyet Endeksi = Ana olarak maaş ve enerjibirim maliyetlerinin foksiyonu

Δ Maliyet Endeksi = 0.5 x Δ Tüketici FiyatEndeksi + 0.5 x Δ Maaş Endeksi

P = Verimlilik Faktörü = Teknoloji ve diğergelişmelere birlikte verimlilikteki artış

K = Kapasite ve iyileştirmeler için yatırım

3. Sürdürülebilir Finansman

Çeşitlendirilmiş Gelir, İstikrarlı fonlama, artan verimlilik ve artan yolcu

sayısı, sektörün finansal gücünü destekleyen ve sübvansiyonlara bağımlığını

azaltan 4 önemli etkendir.

Klasik Kamu Kaynakları ve Bilet Gelirleri Finansman için Tek Yol Değildir!!!!

D.Wetzel’a Teşekkürler

For Sale

“ Yeni Yol ve Raylı Sistem Güzergahlarını tahmin

edebilen biri servet kazanabilir!”

12 Şubat 2003

•Don Riley tarafından yapılan araştırmaya göre:Jubilee metro hattı uzatmasındaki istasyonların 500 m etrafındaki gayrimenkullerde £13 milyar değer artışı gözlendi!

•Uzatma inşaatının maliyeti 3.5 milyar

Hong Kong - MTR

Kopenhag - Orestad

-20000

-15000

-10000

-5000

0

5000

1993 1996 1999 2002 2005 2008 2011 2014 2017 2020 2023 2026 2029 2032 2035 2038 2041 2044 2047 2050

Madrid

Sponsorluklar

Klasik İhale PPP Özelleştirme

Klasik İhale yöntemi

kullanılarak devlet

eliyle varlıkların ihale

edilmesi

DYDF Dizayn et, Yap, Finanse Et, Devret

YİD Yap, İşlet, Devret

YİM Yap, İşlet, Mülkiyetini Al

DYFD Dizayn et, Yap, Finanse Et, Devret

GFTJYUEPNGFRO………

Devletce Düzenleme –

Özel Sektör Sahipliği

Kamu Özel Sektör Ortaklıkları (PPP)

4. Ödül (Teşvik) ve Ceza (Caydırma) Yöntemlerini

Kullanmakta Tereddüt Etmeyeniz!

• Seyahat Alışkanlıklarını etkileyen tedbirler ve politikalar toplu taşımanın teşvikinde kullanılmaldır!

• Kısıtlama Yapılırken yanında alternatifte sunulmalıdır.

KDV ve ÖTV

5. Yolcular için Tercih Edilebilir bir Model olmak için Hizmet Kalitesi!

TEŞEKKÜRLER

Kaan Yıldızgöz

Bögesel Projeler Müdürü &

Türkiye Ülke Müdürü

Kaan.yildizgoz@uitp.org

Twitter.com/kaanyildizgoz

PTx2 için Konferans Tavsiyeleri

Kaan YıldızgözBölgesel Projeler ve Türkiye Ülke Müdürü