session 67 bertil mårtensson

Homogenitetsbestämning på asfaltlager

1. Homogenitet2. Mätmetoder3. Nya mätmetoder: textur och seismik

Homogenitet?

• Med en homogen massa avser vi oftast att den har konstant sammansättning av filler, bruk, ballast, bindemedel och luftporer i längs- tvärled- och djupled.

• Om massan är homogen är den också isotrop i alla lägen vilket egentligen är vad vi önskar; d.v.s. har samma egenskaper i alla riktningar.

För att åstadkomma homogen massa måste vi ha:• Rätt recept och temperatur från verket• Rätt transportflak• Rätt lastning• Rätt logistik• Rätt lossning till läggare• Rätt utläggning• Rätt packning

7 st ( kanske fler ?) det är naturligtvis en svår uppgift i många fall. Trots svårigheterna görs många bra beläggningar---- men ocksåtyvärr dåliga.

Mätmetoder: 1 Värmekamera

Den mest använda metoden idag.En s.k. linjescanner mäter energin som strålar från massan strax bakom läggaren. Den omvandlar den energirikaste våglängden till temperatur som presenteras i ett 2-dimensionell bild med olika färg för olika temp.intervall.

Fördelar NackdelarLätt att mäta, snabbt resultat Beskriver inte direkt homogenitet

Lätt att tolkaRelativt sett ”billig”

Med ett radioaktivt preparat utsätts beläggningen för gammastrålning.Den reflekterade delen av strålningen mäts och ger ett mått på beläggningens densitet.

Mätmetoder: 2 DOR, Density on run

Fördelar NackdelarDensitet nära kopplad till homogenitet

Kräver ”lång” mätsträcka för att fåsant värde

Bra yt-täckning För närvarande rel. låg hastighet

Källa:Svante Johansson Travecon & Nycander AB

Källa:Svante Johansson Travecon & Nycander AB

• Genom att tillämpa en Finsk standard kan georadar användas för att bestämma hålrummets variation.

.

Mätmetoder: 3 Georadar

Fördelar NackdelarHålrumsvariation nära kopplat till homogenitet

Kräver borrkärnor för kalibrering

Stor kapacitet (snabb mätning) Relativt sett ”dyr” utrustning

Textur

Källa: Peter Ekdahl

Här Mean Profile Depth

I sektion 2600 till 2800 finns en tydlig separation mitt i körfältet. En anrikning av bitumen finns mitt i körfältet och en bit ut mot den högra kanten (se bild nedan). Efter 2800 har ett lassbyte skett. Både texturen och densiteten fångar separationen. Lassbytet syns som en sänkning resp. höjning av densitet och textur.

Källa: Christian Glantz

Jämförelse Textur och DOR

Källa: Christian Glantz

Seismik

Genom PEAB:s och Nils Rydéns arbete finns en metod att mäta beläggningens styvhet både i fält och pålaboratorium med seismik.

Beläggningens E-modul är beroende av homogeniteten.

Källa:Nils Ryden, PEAB /LTH

Fältmätning med luftkopplade givare

Källa:Nils Ryden, PEAB/LTH

Källa:Nils Ryden, PEAB/LTH

• Beställaren vill:• Ha en bra och beständig beläggning till rätt pris.• Trafiksäkra mätmetoder

• Entreprenören vill:• Kunna åstadkomma en bra massa till ett så bra pris som

möjligt.• Borra och labbundersöka så lite som möjligt.

Egentligen finns inga motsättningar.

I idealfallet skulle vi bestämma egenskaperna hos den färdiga beläggningen i förväg – men där är vi

inte idag ( egen åsikt).