session 52 fredrik jaresved

Åtgärdsprogram för ökad tillgänglighet och minskade utsläpp från Arlanda

Transportforum 2009, LinköpingFredrik Jaresved, LFV Div. Stockholm 2009-01-09

Bakgrund

• År 2007 blev de samladeutsläppen av CO2 från de aktiviteter som räknas in under Arlandas utsläppstakca. 1% mer än det riktvärdesom utgör utsläppstaket

• Under sommaren 2008 gavregeringen LFV i uppdragatt redovisa en handlingsplan för att någällande villkor för utsläpputan att behöva avvisaflygtrafik.

• Handlingsplanenredovisades den 30 september 2008

Utsläppstaket – 342 500 ton koldioxid

Flygtrafik 180 000 tonMarktransporter 140 000 tonEgen verksamhet 22 500 ton

Flygtrafik 156 500 tonMarktransporter 182 000 tonEgen verksamhet 7 000 ton

Redan genomförda åtgärder

Prognostiserad utveckling av Arlanda

Prognostiserad utveckling av Arlanda

Enligt det höga utvecklingscenariot kommer utsläppen av CO2 att överstiga utsläppstaket med 35 000 ton år 2011

Handlingsplan

• Intern fordonstrafik (-6 300 ton)– Åstadkoms genom skifte från

fossilt bränsle till biobaseratbränsle för fordon påflygplatsområdet.

– Utbildning av personal i Eco driving

– Optimerad turnaroudprocess och eliminering av dieselagregat för flygplanens markström.

• Borttagning av oljeeldade pannor (-1 000 ton)

• Brandövningar med förnyelsebart bränsle (-250 ton)

Utsläpp från flygplatsdriften

• Utökning av antal gröna inflygningar (-4 000 ton)

Utsläpp från flygtrafiken

8 av 10 flygningar skall vara gröna inflygningar år 2012

• Krav på 100 % miljötaxi (-9 000 ton)

• Incitament för ökad kollektivtrafikandel (-20 000 ton)– Kollektivtrafikåtgärder– Införande av vägavgift

Utsläpp från marktransporter

Fördelning av marktransporter till och från Arlanda 2007

Tåg; 27%

Buss; 18%

Bil parkerad; 16%

Bil skjuts; 17%

Taxi; 21%

TågBussBil parkeradBil skjutsTaxi

Utsläpp från marktransporter

Andel av marktransporters utsläpp, resenärer

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

Bil skju

tsBil p

arkera

d

Taxi

Buss

Tåg

Andel av marktransportersutsläpp

• Förbättringar för kollektivtrafikresenärer– Förbättrad information– Utökad service

• Forum för marktransportörer• Subventionerad kollektivtrafik

för anställda• Förbättrad tillgänglighet i

Arlandas närområde• Skiftoptimerad kollektivtrafik• Direkta fjärrtågsförbindelser• Samordning av tidtabeller• Förbättrad tillgänglighet till

Arlandabanan• Förbättrade förbindelser

till/från nordost sektorn

Kollektivtrafikåtgärder

LFV Arlanda, marktransportörer, trafik-huvudmän och regionala representanter kommer göra det tillsammans.

Vi ska:1. Förbättra kapaciteten i järnvägsnätet! 2. Förbättra tillgängligheten med tåg och bussar!3. Minska miljöpåverkan av vägtransporter till Arlanda!

För att lyckas med detta krävs regional samverkan.

Vägavgifter• För att klara utsläppstaket med nuvarande

utformning bedömer LFV att vägavgifter måste införas.

• WSP har genomfört en förstudie kring etableringen av vägavgifter på Arlanda.

• WSP bedömer att effekten av att införa vägavgifter skulle ge en reduktion med ca. 15 000 ton CO2.

• LFV bedömer att ett införande av vägavgifter i kombination med utökade kollektivtrafiksatsningar skulle ge en samlad effekt på 20 000 ton CO2

• Vägavgifter måste således kombineras med en utökad kollektivtrafiksatsning, dels för att fåoptimal effekt för åtgärden och dels för att inte minska tillgängligheten till Arlanda.

Arlandas vägsystem

Vilket område kan omfattas av vägavgifter?

Åtgärder med miljövinster som ej får räknas in under utsläppstaket

• Klimatkompensation

• Energieffektivisering

• Grön el

• Akvifär

• Arlanda söker nytt miljötillstånd 2010

Akvifären

Åtgärder på längre sikt

• På längre sikt måste ytterligare åtgärder vidtas för att klara att hålla utsläppen av CO2 under utsläppstaket

• Kollektivtrafikandelen till och från flygplatsen kommer att bli avgörande för om utsläppstaket skall kunna hållas.

Arlanda knyter samman

regional och global kollektivtrafik

både tidseffektivt och miljöeffektivt

Tack för visat intresse!

Fredrik Jaresved, StrukturutvecklingschefLFV – Division Stockholm

fredrik.jaresved@lfv.se