session 27_2 torbjörn andersson

13 jan 2010

Enhetlig utredning av trafikolyckor på nationell nivå

VTI Transportforum13 januari 2010

Torbjörn AnderssonAutoliv Development

B k dBakgrund

• Slutprodukt: Detaljerad data från trafikolyckor för ständiga förbättringar (mot nollvisionen)ständiga förbättringar (mot nollvisionen)

• Samverkan mellan industri, myndighet och akademi

• Effektivisering och harmonisering av metoder• Effektivisering och harmonisering av metoder

• Fokus på metodutvecklingUtvecklingUtveckling

Test

Utvärdering INTACT

INDUSTRI HÖGSKOLA

g

AnpassningINTACT

13 jan 2010

MYNDIGHET

Mål för insamlad dataMål för insamlad data

Materialet ska ge grund för åtgärder som reducerar:

l fik l k * d k d• antalet trafikolyckor* med personskador

• svårhetsgraden av personskador i trafikolyckor

• konsekvensen av uppkomna personskador i trafikolyckory

*med personbil, lätt och tung lastbil eller buss inblandad

13 jan 2010

P j k fö ä iProjektets förutsättningar

• Utnyttjar parternas olika kompetenser

• Kombinerar information över alla olycksfaser• Kombinerar information över alla olycksfaser

• Omfattar trafikant, fordon och vägmiljö

• Nödvändig detaljgrad för förståelse av olycks och • Nödvändig detaljgrad för förståelse av olycks- och skadeuppkomst Bakgrunds-

faktorerPre-crash Crash Post-crash

Trafikant

Fordon

Vägmiljö

13 jan 2010

ResultatResultat

• Arbetsprocess– Rutiner

– Datavariabler

W bb d h db k (digit l l)• Webbaserad handbok (digital manual)– INTACT Wiki

• Verktyg för lagring och analysINTACT System (databas)– INTACT System (databas)

• Ett hundratal analyserade fall

13 jan 2010

Arbetsprocess

Injury Analysis

Crash tifi ti

Accident scene Interview ReconstructionYes

Analysis meeting: C fi i h d

Data Collection C l t ?

Vehicle i ti

Medicaldnotification sce e

inspectionte e eco st uct o

Pre Crash

Case finishedComplete?inspection records

Pre-CrashAnslysis

13 jan 2010

Olycksutredare

CARS

TRUCKS

13 jan 20108

SAFER Goals Phase #1 071220 Co-finansed by

UrvalskriteriumUrvalskriterium

• När en personbil, lastbil eller buss är inblandad

• När ambulans larmats för misstänkt personskada

• När INTACT utredare har jourhar jour

13 jan 2010

INTACT OLYCKS-

UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning

DATAINSAMLING

FORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄG

13 jan 2010

INTACT OLYCKS-

UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning

FALLDATAANALYSINSAMLING

EVENT DREAMPERSON-SKADE- REKONST-

RUKTIONFORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄGANALYS RUKTION

Inadequate road maintenance (O2)

Overestimation of skills (F5)

Misjudgement of situation (C2)

Speed (A2):Too high speed (A2.1)

Reduced friction(L2)

Insufficient skills/knowledge (F6)

Inadequate road design Inadequate road

13 jan 2010

Inadequate road design (Q2)

Inadequate road geometry (L5)

INTACT OLYCKS-

UTREDNINGUrvalskriterierolycksutredning

FALLDATAANALYSINSAMLING

EVENT DREAMPERSON-SKADE- REKONST-

RUKTIONFORDON TRAFIKANTOLYCKA VÄGANALYS RUKTION

13 jan 2010

Rutiner säkerhet och krishanteringRutiner – säkerhet och krishantering

• Säkerhet på väg– Utredarsäkerhet på olycksplatsenp y p

•Parkering av uttryckningsfordon, tungt skydd, utplacering av varningstält, uppträdande på plats, p g g pp p petc.

• Krishantering för olycksutredareKrishantering för olycksutredare– Före och efter insatsen, personalstödsåtgärder

13 jan 2010

Rutiner – datakvalitetdatainsamling

• Trafikant– Kontakttagande för intervju samt g j

skadeuppföljning, skadekodning

• Fotografering• Fotografering– Olycksplats

– Fordon

• VäginspektionVäginspektion

• Fordonsinspektion

13 jan 2010

Rutiner – datakvalitetfallanalys

• Fallanalys– Olycksplatsskissy p

– Rekonstruktion

Skademekanismer– Skademekanismer

– Analys av olycksorsaker (DREAM)

– Analysmöte

13 jan 2010

DatavariablerDatavariabler

Accident (80)

V hi l (600)

Impacts ExteriorInterior Safety Systems EDR Inter-

viewRescue Injuries Long term

Treat-mentLane BarriersRoad

sideCollision objects

Vehicle (600)Including car, truck, bus Road (110) Road user (230)

Impact analysis/reconstruction Injury analysisPre-crash analysis/DREAM

Analysis (140+contributing factors in DREAM)

13 jan 2010

INTACT Wiki (digital manual)INTACT Wiki (digital manual)

13 jan 2010

INTACT System (databas)INTACT System (databas)

13 jan 2010

Översikt datainsamlingÖversikt datainsamling

110 olyckor 77 STRADA 110 olyckor(2008-2009)

77 STRADA rapporter

212 element

71 polis(65%)

(inkl. 5 fotgängare)56 sjukhus

(51%)

274 åkande 50 både polis och sjukhus

(45%)

13 jan 2010

Insamlad data – 110 fallkommun

13 jan 2010

Insamlad data 212 elementInsamlad data – 212 element

13 jan 2010

Insamlad data – 167 personbilarårsmodell

13 jan 2010

Insamlad data 207 förareInsamlad data – 207 förare

• Intervju av förare– Ca 80% svarsfrekvensCa 80% svarsfrekvens

– Ca 65% kör ofta på platsen

13 jan 2010

Åtgärder på lång siktÅtgärder på lång sikt

• Fordonssystem

• VäginfrastrukturVäginfrastruktur– Detaljerad information om black-spots

Å k li ill d if h d håll– Återkoppling till drift och underhåll

– Nationella strategier (tex vägräcken)

– Återkoppling till krockprov och standarder

• Behandling av patienter• Behandling av patienter

• Politiska direktiv/lagkrav

13 jan 2010

Konkreta resultat av olycksutredningar olycksutredningar

13 jan 2010

KontaktKontakt

Projektledare

Torbjörn Andersson, Autoliv Development

torbjorn.andersson@autoliv.com

+46 322 62 63 28+46 322 62 63 28

Operativ projektledare

Helen Fagerlind, Chalmers

helen.fagerlind@chalmers.se

+46 31 772 36 13

13 jan 2010

13 jan 2010