seeria 6 - avalehtjalikud on. seda silmas pidades on deutz-fahr välja arendanud uue seeria 6. 12...
Post on 20-Jan-2021
0 Views
Preview:
TRANSCRIPT
SEERIA 6
DEUTZ-FAHRSEERIA 6 PSSEERIA 6 RCSHIFT SEERIA 6 TTV
UUS SEERIA 6. PARIM TEHNOLOOGIA KOMBINATSIOON OMA KLASSIS.
TABLES
Põllumajandus on äärmiselt mitmekülgne valdkond. Igal ettevõttel on
täiesti erinev individuaalne edustrateegia. Mõnede eeliseks on suurus,
teistel spetsialiseerumine – piimatootmisele, loomapidamisele või
konkreetsete viljasortide kasvatusele. Mõned rakendavad edukalt kom-
bineeritud lähenemist, tuginedes mullastiku- ja kliimatingimustele
ning turu võimalustele. Olenemata sellest, kas tegemist on suure, kesk-
mise või väikese ettevõttega, era- või riigiasutusega, ning sõltumata
tegevuse mitmekülgsusest on neil kõikidel üks ühine joon – vajadus
olla edukas. Seetõttu peab traktorite tehnoloogia vastama täielikult
nende erialale. Kündmine, külvamine, kultiveerimine, transporditööd,
viljakoristus, töö esilaaduriga – iga konkreetne töötaja otsustab, kuidas
traktorit tuleb kasutada ja millised konkreetsed omadused selleks va-
jalikud on. Seda silmas pidades on DEUTZ-FAHR välja arendanud uue
seeria 6. 12 mudelit, millel on võimsus 156 kuni 226 hj, kaks teljevahet,
kolm käigukasti varianti, kaks erineva mugavustasemega kabiinitüüpi
ning veel palju teisi lisafunktsioone, võimaldavad teil valida parima
tehnoloogilise kombinatsiooni selles traktoriklassis ja leida omale
täiesti individuaalne traktor. Seeriaga 6 on DEUTZ-FAHR andnud kon-
fi gureeritavuse mõistele uue tähenduse.
SEERIA 6 AGROTRON 6155 6165 6175 6185 6205 6215
PS/
RCshiftTTV
PS/
RCshiftTTV
PS/
RCshiftTTV
PS/
RCshiftTTV
PS/
RCshiftTTV
PS/
RCshiftTTV
Maks. võimsus (ECE R120) kW/hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 138,5/188 134,3/183 152,3/207 149,1/203 156,2/212
Maks. võimsus lisavõimsusega (ECE R120) kW/hj - 125,8/171 - - 138,5/188 - 152,3/207 166/226
04-05
KABIIN
IGA TÖÖ JAOKS LAUDAS, PÕLLUL
VÕI TEEL ON DEUTZ-FAHRIL
KÜSIMUSELE ‘KUI MUGAV PEAKS
TRAKTOR OLEMA?’ ALATI OLEMAS
VASTUS: ‘TÄPSELT NII MUGAV
NAGU SOOVITE.’
06-07
KABIIN
KABIINI MUGAVUSE VÕIMALUSED. VALIK ON TEIE
Üldiselt tagab suurem sõidu- ja töömugavus ka pingevabama töö. Ja
mida pingevabam on töö, seda paremad on tulemused. Sel põhjusel
pakume esmaklassilist kabiinimugavust kõikidel seeria 6 mudelitel. See
on turul ainulaadne: võite valida paljude erinevate tehnoloogiate, sead-
mete, tehniliste andmete ja mugavuse variantide hulgast. Valiku teete
ise, tuginedes traktori eesmärgile, juhi vajadustele ja loomulikult ka
majanduslikele teguritele – olenemata vajadustest suudab uus seeria 6
pakkuda lahenduse kõikidele põhivajadustele. MaxiVision ja MaxiVi-
sion 2 kabiinid tagavad erineva töömugavuse taseme, sõltuvalt komp-
lekti kuuluvatest tehnoloogilistest funktsioonidest, alates lihtsast ma-
nuaalkäigukastist kuni kõige kaasaegsema multifunktsionaalse
juhthoovani, mis on seerial 6 ainulaadne. Valida saab kolme erineva
katusetüübi vahel – lihtsa katuseluugiga katus, UV-kaitsega klaasluugi-
ga katus või turvaklaasist klaasluugiga versioon, mis tagab meelerahu
esilaaduri kasutamisel. Olenemata teie valikust võite kindel olla, et uus
seeria 6 vastab teie isiklikele vajadustele.
08-09
KABIIN
MAXIVISION JA MAXIVISION 2KÕIK PINGEVABA TÖÖKESKKONNA HEAKS
Omadused:
• Suured konfigureerimisvõimalused
• Vaiksem, jahedam ja vähesema vibratsiooniga tänu kabiini ja kapoti eraldamisele
• Täielik nähtavus tänu suure kabiiniklaasi kasutamisele ja erilisele ehitusele, optimeeritud kapoti mõõtmetele ja kompaktsele katalüsaatori paigutusele
• LED-paketi võimsus kuni 40 000 luumenit
Kaasaegne armatuurlaud uue InfoCentrePro süsteemiga: 5" kõrgresolutsiooniga vär-viline LCD-näidik, mis võimaldab informatsiooni kohandada.
Uus mootorikate. Esihaakeriistade maksimaalne nähtavus.
Kuni 16 (IV generatsioon, 2500 luumenit) LED töötuld.
3 erineva konfi guratsiooniga katuseluuk.
MaxiVision ja MaxiVision 2 ainulaadsed omadused paistavad silma nii
kabiini sees kui ka väljastpoolt. Kasutuslihtsuse ja ergonoomika osas hoo-
litseb uus seeria 6 juhi eest, kasutades saadaval olevat tehnoloogiat ära
kõige paremal viisil. Armatuurlaual paikneval InfoCentrePro süsteemil on
5" värviline näidik, mis edastab juhile pidevalt andmeid traktori töötingi-
muste kohta. See tagab maksimaalse mugavuse seadete ja informatsioo-
ni osas. TTV mudelitel on olemas täiendav WorkMonitor seade paremal
piilaril, mis edastab tööinformatsiooni reaalajas. Salongis valitseb rahulik
tööõhkkond, kus mootori müra, vibratsioon ja kuumus on viidud miini-
mumini, sest kabiini ja mootori vahel pole ühendust. Uus mootorikate
annab DEUTZ-FAHR traktoritele uue, äärmiselt kaasaegse ilme, selle op-
timeeritud disain aga tagab ka esmaklassilise nähtavuse ettepoole. Pari-
ma võimaliku ülevaate taga paiknevatest haakeriistadest tagab kabiini
tahapoole suunatud positsioon. Täpse ja pingevaba töö tagamiseks kõi-
kides valgustustingimustes võib paigaldada lisavarustusse kuuluva kuni
16 töötulest koosneva LED paketi koguvõimsusega 40 000 luumenit.
Muudeks mugavust ja funktsionaalsust parandavateks omadusteks on
värvikoodiga juhtseadmed, suured aknad ja uus parempoolse ukse sul-
gemissüsteem. Uute automaatsete funktsioonidega õhukonditsioneer
optimeerib sisetemperatuuri, selle traktoriklassi suurim õhu väljalask-
eavade arv aga tagab ühtlase õhuringluse, mis ületab kõiki teisi mude-
leid. MaxiVision ja MaxiVision 2 kabiinidega on töö tõeliselt mugav ja
tõhus.
INTUITIIVNE JUHTIMINE MANUAALSEST KUNI TÄISAUTOMAATSENI
10-11
JUHTIMINE
Uue disainiga käetugi muudab seeria 6 senisest veelgi mugavamaks ja
ergonoomilisemaks. Kõiki tavafunktsioone saab automatiseerida. Uus
väga ergonoomiline MaxCom juhthoob käetoel võimaldab reguleerida
kõike alates sõidukiirusest, sõidusuunast ja püsikiiruse hoidiku valimisest
kuni ComfortTip süsteemi ning esi- ja tagarippsüsteemi juhtimiseni. In-
tuitiivne süsteem ei nõua käe asendi muutmist ja selle käsitsemiseks ku-
lub vaid hetk aega. MaxiVision 2 kabiin on saadaval TTV mudelitel elekt-
riliste hüdroväljavõtetega ning MaxiVision kabiinil RCshift või Powershift
mudelitel on mehaanilised hüdroväljavõtted põhivarustuses ja elektrili-
sed hüdroväljavõtted lisavarustuses. Kõikidel mudelitel võib esirippsüs-
teeemi ja esilaaduri juhtimine toimuva mehaaniliselt või elektrohüdrau-
liliselt, sõltuvalt konfi guratsioonist. Igal mudelil on uus InfoCentrePro
süsteem: uus digitaalne armatuurlaud 5" LCD-näidikuga, integreeritud
kallutatavasse roolisambasse keskkonsoolis. Kõik juhtseadmed on selge
värvimärgistusega ja paigutatud loogiliselt vastavalt kasutussagedusele.
Juht omab alati täielikku kontrolli uue seeria 6 traktorite üle ning võib
töötada väga pikka aega järjest maksimaalse tootlikkusega.
Kõikides kabiini konfi guratsioonides toimub jõuvõtusüsteemi juhtimine standard-selt lihtsate, kuid turvaliste juhtnuppude abil.
Peenhäälestusega esi- (ainult TTV mudelil) ja tagarippsüsteemi juhtimist saab teostada spetsiaalsete juhtseadmetega.
Hüdroväljavõtteid saab juhtida proportsionaalsete ja programmeeritavate juhtsead-metega. Elektroonilist juhthooba saab programmeerida, et kasutada esilaadurit ja teisi traktori funktsioone pöidlaratta abil.
12-13
MOOTOR
KUIDAS TÄITA ÜHA RANGEMAKS
MUUTUVAID ÖKONOOMSUSE JA KESK-
KONNASÕBRALIKKUSE NÕUDEID,
KUID TÖÖTADA SELLEGIPOOLEST MAKSI-
MAALSE TÕHUSUSE JA VÕIMSUSEGA?
HANKIGE OMALE LIHTSALT UUS SEERIA 6
PARIM TEHNOLOOGIA KOMBINATSIOON OPTIMAALSE JÕUDLUSEGA
14-15
MOOTOR
Omadused:
• Uus suure jõudlusega Deutz TCD 6,1-liitrine mootor
• Stage 4 (Tier4 Final) mootor passiivse DPF-iga ilma pihustita
• Uus optimeeritud mootoriskeem tagab kiirema reaktsioonikiiruse ja laiema püsimomendi
• Kuni 5% keskmisest madalam kütuse- ja AdBlue kulu
• Elektrooniline Visco ventilaator tagab suurema jõudluse (TTV mudelitel)
• Väljalaskepidur - 40% suurem pidurdusvõimsus
SCR heitgaaside järeltöötlussüsteem ja passiivne DPF (kübemefi lter) säästavad kütust ja kulusid.
Väiksem kütuse ja AdBlue kulu. 280 l diislikütuse ja 35 l AdBlue paak võimaldavad pikki tööpäevi.
Uuel seerial 6 on täiesti uut tüüpi mootor keskkonnamõju ja öko-
noomsuse osas. Uus DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) mootor on kiire-
ma reageerimisvõimega, suurema pöörde- ja käivitusmomendiga ning
samal ajal väiksema kütuse- ja AdBlue kuluga.
Uuel heitgaaside järeltöötlussüsteemil (SCR) on täiendav passiivne kü-
bemefi lter (DPF). DPF annab kolm eelist võrreldes tavaliste aktiivfi ltrite-
ga: kütust ei pritsita otse fi ltrisse, seadme ümber tekib vähem soojust,
ning mootori tõhus "soojusrežiimi" strateegia kiirendab regenereerimis-
protsessi. See säästab kütust ja raha, vastates samal ajal kõikide rahvus-
vaheliste heitgaasistandardite nõuetele. TTV mudelitel aitab mootori
jõudlusele kaasa ka elektroonilise Visco siduriga ventilaator.
TTV mudelitele võib lisada väljalaskesüsteemi uue mootoripiduri, mis
tagab 40 % suurema pidurdusvõimsuse. See süsteem suurendab pi-
durdusjõudlust ja vähendab sõidupidurite koormust, suurendades
samal ajal ohutust ja vähendades hoolduskulusid. Juhtimine on mu-
gav, lihtne ja töökindel täiendava jalgpedaali abil, millega juhitakse
seguklappi.
DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) mootoris kasutatakse kaasaegset teh-
noloogiat ning see on väljatöötatud ja valmistatud Saksamaal – see
tagab kõrgeima töökindluse ja jõudluse taseme, võimaldades teil saa-
vutada maksimaalseid tulemusi.
Püsivõimsus 500 p/min maksimumvõimsusega 226 HP: 1600 p/min juures on saa-daval üle 200 HP. Suur püsimomendi vahemik, alates 1100 kuni 1900 p/min, 94% saadaval oleva momendiga. See tähendab peaaegu maksimaalset jõumomenti kogu töötava mootori pöörete arvu vahemikus.
Mom
ent (
Nm
)
Võim
sus
(kW
)
300
250
200
150
100
50
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
p/min
Seeria 6 – 6215
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Püsimoment800 p/min
Püsivõimsus500 p/min
UUS JAHUTUSSÜSTEEM. KOMPAKTNE, TÕHUS JA LIHTNE HOOLDADA
16-17
JAHUTUSSÜSTEEM
Omadused:
• Eksklusiivne radiaatori avamissüsteem kiireks ja lihtsaks puhastamiseks
• Alumiiniummaterjal – kergem konstrukt-sioon
• Parem soojuskiirgus
TABLES
Tõhus ja kompaktne sisselaskesüsteemi vahejahuti, mootori, käigusüsteemi ja kütusejahuti ning õhukonditsioneeri kondensaator.
PowerCore tehnoloogiaga õhufi lter: 20% suurem õhu vooluhulk võrreldes standardsete fi ltritega.
Õhu sisselaskefi ltri eelpuhastussüsteem: spiraaltorud ja tõmbevoolik eemaldavad 95% tolmust enne peafi ltrisse sisenemist.
Uue ehitusega jahutussüsteem, mis on välja töötatud koostöös firmaga
Italdesign Giugiaro, parandab märkimisväärselt mootori jõudlust tänu
suuremale soojuskiirguse võimele. Kõik radiaatorid ja ühenduselemendid
on valmistatud alumiiniumist, mis tagab soojuse parema jaotuse. Ainu-
laadne avamissüsteem võimaldab radiaatorit kiirema ja lihtsama hool-
duse teostamiseks täielikult avada.
Suletuna on jahutussüsteem väga kompaktne ja võimaldab mootori-
katte madalamat asetust, et tagada selge vaade esirippsüsteemile. Ra-
diaatorite kohal on spetsiaalne kate integreeritud õhu eelfiltriga, kus
õhk siseneb eelpuhastusalasse, mis sisaldab spiraaltõmbetorusid. To-
rud suunavad tolmu ja prahi korpuse välimisse osasse, kus eraldatakse
raskemad tolmuosakesed ja eemaldatakse need enne peafiltrisüsteemi
sattumist.
Õhupuhastussüsteemina kasutatakse end tõestanud PowerCore õhu-
filtrisüsteemi – see kaasaegne süsteem tagab maksimaalse filtreerimise,
töökindluse ja jõudluse.
18-19
TRANSMISSIOON
KÕIGE TÕHUSAMAKS TÖÖKS PEATE
TE LEIDMA KIIRESTI JA TÄPSELT ÕIGE
KIIRUSE – ISEGI RASKE KOORMUSE JA
JÄRSU NÕLVA KORRAL. UUS SEERIA 6
TAGAB, ET KÕIK TOIMIB TEIE JAOKS
PARIMAL TASEMEL
20-21
TRANSMISSIOON
POWERSHIFT, RCSHIFT VÕI TTV. KÄIGUSÜSTEEM ON TEIE VALIDA
TTV käigusüsteem. Esmaklassiline jõudlus, optimaalne tõhusus ja maksimaalne töömugavus.
RCshift. Uus täisautomaatne käigusüsteem optimaalseks käiguvahetuseks.
Powershift: Tõhus ja mitmekülgne käigusüsteem manuaalse käiguvahetusega.
Milline on teie traktori peamine töövaldkond? Lihtsad laudatööd? Ro-
humaad? Veod? Rasked põllutööd? Või kõik need kokku? Olenemata
uue seeria 6 traktori töövaldkonnast on sellel alati täpselt õige käigu-
süsteem iga juhi ja iga töö jaoks.
Kõige lihtsam manuaalne Powershift käigusüsteem: 5 mehaanilist käi-
ku ning 6 Powershift edasi- ja 3 tagasikäiku, võimalike käikude koguarv
30+15 (koos aeglustiga: 54+27). Maksimumkiirus 40 või 50 km/h (sõl-
tuvalt kohalikest eeskirjadest), kõik vähendatud mootori pööretel.
Täisautomaatne RCshift käigusüsteem: 5 automaatset käiku ning 6
Powershift edasi- ja 3 tagasikäiku, võimalike käikude koguarv 30+15
(koos aeglustiga: 54+27). Suure kiiruse ja kõrge jõumomendiga ülekan-
de funktsioon.
TTV käigusüsteem: Maksimaalne mugavus hästi kohandatava käigu-
süsteemiga. See tõhus ja töökindel süsteem võimaldab kiirust pide-
valt muuta, optimeerides mootori võimsust ilma ebavajaliku koor-
museta või kütusekuluta, mille tulemuseks on tootlikum töö. Need
tööpõhimõtted võimaldavad TTV käigusüsteemil leida kiiresti vajalik
sõidukiirus, tagades sujuva sõidu ja eelised sõidumugavuse ning ohu-
tuse osas, eriti teedel sõites.
Kõiki käigusüsteeme on lihtne käsitseda, programmeerida ja pardanäi-
dikutelt jälgida. Need tagavad esmaklassilise tõhususe, täpsuse ja
jõudluse. Kuid seeria 6 ainulaadseks omaduseks on asjaolu, et teil on
võimalik valida täpselt selline transissioonitehnoloogia tase, nagu soo-
vite.
22-23
TRANSMISSIOON
UUS RCSHIFT KÄIGUSÜSTEEM. PEENHÄÄLESTUS, JUHITAVUS JA MUGAVUS.
Omadused:
• Täisautomaatne moduleeritud käigu-vahetus
• 3 sõidurežiimi
• 50 ECO and 50 SuperECO km/h
• Mitmekäiguline täppiskäigusüsteem (5 automaatset käiku ja 6 Powershift käiku)
• Vähemalt kahe Powershift käigu kattumine
• Ainult 18% kiiruse muutus järgmisele käigule
• 17 käiku peamises töökiiruse vahemikus
• 42" rehvidega variant (alates mudelist 6175)
Uus RCshift käigusüsteem tagab äärmiselt mugava, tõhusa ja täisauto-
maatse käiguvahetuse. Valida on võimalik kolm sõidurežiimi:
1. Manuaalne: kasutaja valib vahemiku ja Powershift käigud
2. Poolautomaatne: kasutaja valib vahemiku ja süsteem valib
Powershift käigud automaatselt (põllutöödel)
3. Täisautomaatne: süsteem valib vahemiku ja Powershift käigud
automaatselt (transporditöödel)
Kütusesäästliku sõidu tagamiseks transpordil on saadaval maksimumkii-
rused 50 km/h, 50 ECO km/h ja 50 SuperECO km/h mille kiirusel
50km/h teeb mootori1447 p/min (sõltuvalt kehtivatest eeskirjadest);
Speed Matching funktsioon loogiliselt õige käigu valimiseks kuulub stan-
dardvarustusse. Täisintegreeritud elektrooniline mootori ja käigukasti
juhtimissüsteem tagab täpse toimimise ja parema funktsionaalsuse.
50 km/h SuperECO. Maksimumkiirus mootori madalatel pööretel säästab kütust.
RCshift käigukiirused
Uus täisautomaatne RCshift käigusüsteem on elektrooniliselt piiratud kiirusele 50 km/h (sõltuvalt kehtivatest eeskirjadest).
0
ABCDEF
ABCDEF
ABCDEF
ABCDEF
ABCDEF
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74
0
ABCDEF
ABCDEF
ABCDEF
ABCDEF
0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00
Km/h
Km/h
1
Ae
glu
sti
Ae
glu
sti
Ae
glu
sti
Ae
glu
sti
23
41
No
rma
aln
e2
No
rma
aln
e3
No
rma
aln
e4
No
rma
aln
e5
No
rma
aln
e
2,4 6,8
24-25
TRANSMISSIOON
TTV KÄIGUSÜSTEEMTERE TULEMAST MUGAVUSE KÕRGLIIGASSE
Omadused:
• 3 sõidurežiimi
• Väga tõhus ja äärmiselt mugav
• Sujuv kiiruse reguleerimine 0 kuni 50 km/h
• Saadaval kuni 4 püsikiirust (2 edasi + 2 tagasi)
Maksimaalne tootlikkus on täpse võimsusega käigusüsteemi ja täpse-
te töökiiruste tulemus. Uuel seerial 6 on kaasaegne elektrooniliselt
juhitav vabalt reguleeritav TTV käigusüsteem. See on kindel süsteem,
mida on proovitud ja katsetatud aastate vältel, ning nüüd tagab uus
tarkvara selle veelgi parema jõudluse. Saadaval on kolm sõidurežiimi,
mis tagavad ideaalse sobivuse igas tööolukorras: manuaalne, auto-
maatne ja PTO. Üldine kiirusevahemik on 0,2 km/h kuni 50 km/h, sõl-
tuvalt kehtivatest eeskirjadest. TTV käigusüsteem on loodud tõhusaks
kõikidel kiirustel, tagades väga mugava ja äärmiselt tõhusa süsteemi
tänu neljale mehaanilisele vahemikule, mida vahetatakse automaat-
selt. Mootori ja käigusüsteemi juhtimine on täielikult integreeritud,
parandades püsikiiruse seadete toimivust. Haagiserežiim suurendab
ohutust järskudes ja rasketes tingimustes.
Iga TTV käigusüsteemi detail on välja töötatud selleks, et tagada seeria
6 traktorite maksimaalne tootlikkus.
TTV tehnoloogia on nüüd saadaval kuni võimsuseni 226 hj alates seeriast 6 (mudel 6215).
Maksimaalne tõhusus
Käiguvahemik
Hüdr
osta
atilis
e võ
imsu
se p
rotse
nt
0 50 km/h -40
100
-20
0
20
40
60
80
100%mehaanilinejõuülekanne
%
I II III IV
Maksimumkiirusega 50 km/h (kui see on lubatud) on uus seeria 6 TTV ka tõeli-selt professionaalne abimees transpordil. Üksnes kahe nupuvajutusega juhthooval saab juht valida 4 erinevat kiiruse seadistust põllul või teel viibides ning hoida pü-sikiirust optimaalsete tulemuste saavutamiseks.
UUS ESISILD JA PIDURID – OHUTUSE JA SÕIDUMUGAVUSE OSAS KOMPROMISSE EI TUNNISTATA
26-27
TELJED JA PIDURID
Omadused:
• Ainulaadne esisild elektrooniliselt juhitava vedrustusega
• Maksimaalne stabiilsus kõikides töötingimustes
• Välised ketaspidurid
• Pidurivõimendi
• Standardne EPB TTV mudelitel
TTV mudelid - EPB asendab käsipiduri hooba ning seda käsitsetakse elektroonilise juhtnupuga käetoe konsoolil.
Elektrooniline kohandatav vedrustus vajumis- ja tõusuvastase süsteemiga. Vedrustust võib kasutada nii põllul kui teel. Vajadusel täielikult lukustatav.
Uus seeria 6 esisilla vedrustus ja pidurisüsteem on selles jõudlusklas-
sis ainulaadne. Esisillal on nüüd kaksiktoimega hüdrosilindrid ja pi-
kem käik, mis suurendab oluliselt amortiseerimisvõimsust ning mida
juhitakse samuti elektrooniliselt. Sõltuvalt pidurduse intensiivsusest
ja sõidukiirusest aktiveeritakse kaks vedrustuse taset – vajumis- ja
tõusuvastane süsteem, või siis kogu vedrustussüsteem tööks nii põl-
lul kui ka teel; vedrustussüsteemi saab ka lukustada. Seeria 6 TTV on
ainus standardne traktor, millel on esisillal suure jõudlusega ketaspi-
durid, koos täiendava pidurivõimenduse süsteemiga, mis tagab mak-
simaalse pidurdusvõime ka kõige kergema pedaalivajutuse korral.
Ühelgi teisel standardsel traktoril pole esisillal ketaspidureid koos
pidurivõimenduse süsteemiga.
TTV mudelitel on EPB (elektrooniline parkimispidur): automaatne
parkimispiduri süsteem, mis mõjub tagumistele piduriketastele.
EPB desaktiveeritakse automaatselt sõidusuuna aktiveerimisel ja
aktiveeritakse automaatselt, kui juht istmelt lahkub.
28-29
HÜDRAULILINE
RIPP- JA JÕUVÕTU-
SÜSTEEM
HOMMIKUL TÖÖLE HEINAMAALE
KOOS NIIDUKIGA, PÄRASTLÕUNAL
TRANSPORDITÖÖD ESILAADURIGA,
SEEJÄREL AGA PÕLDU HARIMA.
NEED ON SEERIA 6 TUGEVAD KÜLJED
30-31
HÜDRAULILINE
RIPP- JA JÕUVÕTU-
SÜSTEEM
HAAKESÜSTEEM. VALMIS PALJUDE ERINEVATE HAAKERIISTADE JAOKS
Omadused:
• Lai konfiguratsioon
• Mehaaniline või elektrohüdrauliline juhtimine
• Hüdraulilised proportsionaalklapid (MaxiVision 2 kabiin)
• Positsioonijuhtimisega esirippsüsteem (TTV mudelid)
• Uus esirippsüsteem – traktoriga integreeritud
• Uus ökonoomne LS hüdropump jõudlusega 170 l/min: suurendab tõhusust, vähen-dades võimsustarver 30% (-1,3 kW nominaalpööretel, neutraalses režiimis) (6155-6185 TTV mudelid).
Uus esirippsüsteemi juhtimissüsteem suurendab tööjõudlust (ainult TTV mude-lid).
Välised hüdroväljavõtete, tagarippsüsteemi ja JVV juhtnupud mõlemal küljel.
Uuel seerial 6 on haakesüsteemid paljude erinevate funktsioonide või-
malustega. Hüdraulikasüsteemi jaoks võite valida mehaanilised või
elektrilised juhtseadmed, kuni viis hüdroväljavõtet taga ja kaks ees,
ning hüdraulilise pumba jõudlusega kuni 170 l/min, mis tagab tagatõs-
tevõime kuni 10 000 kg. MaxiVision 2 kabiiniga mudelitel on proport-
sionaaljuhtimisega hüdroklapid, mis tagavad laiemad töö- ja juhtimis-
võimalused. Eraldi õlipaak tagab piisava õlivarustuse TTV mudelite
jaoks. Hüdrosüsteemi võib valida kas koormustundliku pumba- või
avatud keskusega püsivoolupumbaga. Uus esitugi koos uue integreeri-
tud esirippsüsteemiga on esivedrustusega sobiv, tagades kompaktse
ehituse maksimaalse juhitavuse jaoks ning kuni 5480 kg tõstevõime
kuni 2 hüdroväljavõttega. Sellel uuel esirippsüsteemil on ka positsioo-
nijuhtimise funktsioon ning sellele võib paigaldada integreeritud ISO-
BUS liidese.
Nelja jõuvõtusüsteemi kiirusega 540/540 ECO/1000/1000 ECO taga ja
1000 või 1000 ECO ees saab kõiki töid teostada väga tõhusalt väiksemate
mootori pöörete- ja kütusekuluga. Uus InfoCentrePro süsteem tagab selge
ja arusaadava informatsiooni hüdraulika- ja jõuvõtusüsteemi funktsiooni-
de kohta. Kõiki hüdraulika- ja jõuvõtusüsteemi funktsioone on lihtne sea-
distada ja juhtida parempoolselt konsoolilt või käetoelt kabiinis. Seeria 6
mudelid on saadaval koos tehases paigaldatud 'valmiskomplektiga' esilaa-
duri jaoks.
32-33
TÄPPISVILJELUS
IGA PÕLLUTÖÖ ON ERINEV,
IGA MULLATÜÜP VAJAB KINDLAT
LÄHENEMIST, KUID KÕIGIL NEIL
ON KÕRGEIMAD NÕUDMISED
TÄPPISVILJELUSE TEHNOLOOGIALE
04-05MOTOR
34-35
TÄPPISVILJELUS
TÄPPISVILJELUSSÜSTEEMID. SUURIM TÄPSUS TAGATUD
Omadused:
• Seeria 6 pakub kogu DEUTZ-FAHR täppisviljeluse tehnoloogia valikut otse tehasest
• iMonitor2 12" või 8" näidikuga
• Lihtsa roolimise süsteem lisavarustuses
• Sektsioonjuhtimine, TIM-valmidusega
Uutele seeria 6 traktoritele võib tehases paigaldada kõige kaasaegsema
täppisviljeluse tehnoloogia ainulaadsete keskjälgimis- ja juhtseadmete-
ga koos iMonitor2 näidikuga, ekraani suurusega 8" või turuliidriks olev
12" versioon. Kõik töötab ühe lihtsa ja selge kasutajaliidesega, mis või-
maldab juhtida kõike alates traktori funktsioonidest kuni ISOBUS raken-
duse, automaatse roolisüsteemi, juhtsüsteemide ja andmehalduseni.
Lisavarustusena võib paigaldada kaks eraldi kaamerat. Soovi korral võib
uued seeria 6 traktorid varustada ka TIM-valmidusega (traktor - haake-
riist juhtimise süsteem), mis tähendab, et traktorist ja haakeriistast saab
nutikas ühtne kombinatsioon – see tehnoloogia suurendab täpsust ja
töömugavust. Lisavarustusse kuulub ka VT4 süsteem, mis võimaldab
juhtida haakeriista traktori enda süsteemide abil, vältides liigseid juht-
konsoole kabiinis. Sektsioonjuhtimise ja muudetava doseerimise juhti-
mise süsteemid pihustite ja külvikute jaoks kuuluvad standardvarustus-
se, võimaldades juhil aktiveerida või desaktiveerida sektsioone, et vältida
kattumist ning kasutada taimekaitsevahendeid ja seemneid säästlikult.
Tänu lisavarustusse kuuluvale kaughaldussüsteemile saavad tootespet-
sialistid juhendada juhti eemalt iMonitor2 näidiku vahendusel. Olemas
on ka automaatjuhtimise süsteemid ning lahendused juhtmevaba and-
meside ja andmehalduse jaoks.
Sektsioonjuhtimine / muudetava doseerimise juhtimine kuulub standardvarustusse.
Tänu standardvarustusse kuuluvale ISOXML programmile saab töid planeerida, dokumenteerida ja hinnata erinevate põllumajanduslike rakendustarkvadade abil.
TIM-valmidus (traktor - haakeriist juhtimise süsteem) võimaldavab haakeriistal juh-tida traktorit.
VT4 valmidus. Haakeriistu juhitakse traktori enda süsteemide abil.
VORM JÄRGIB FUNKTSIOONI. MÕLEMAD JÄRGIVAD PÕLLUMEESTE VAJADUSI
36-37
DISAIN
TABLES
Halogeenesituled kuuluvad standardvarustusse.
Esmaklassilised materjalid ja hoolikalt viimistletud detailid.
Kabiin ja mootorikate pole ühendatud – see suurendab juhi mugavust.
Traktorite disaini puhul kalduvad paljud inimesed nägema disaini üks-
nes traktori välimuse seisukohalt. Mõistagi on ka välimus oluline, kuid
hea disain on midagi enamat – see sisaldab hulgaliselt täiendavaid
omadusi. Kõikides disainikavades on eelkõige tähelepanu pööratud sel-
lele, kuidas inimeste tööd lihtsamaks muuta. Arvukad katsed on näida-
nud, kuidas vaateväljad, valgustus, liikumisvõimalused, tööjärjekord ja
tehniliste komponentide integreerimine tuleb hoolikalt läbi mõelda ja
korrastada, et muuta juhi töö võimalikult lihtsaks ja traktor üldise süs-
teemiga võimalikult tõhusaks. Eesmärgiks on optimeerida kõik funkt-
sioonid ning tagada juhi ja traktori optimaalne koostoimimine. Parimal
traktoridisainil on nimi: Italdesign Giugiaro, üks kõige mõjukamaid sõi-
dukite disainifirmasid 20. ja 21. sajandil. Rohkem kui 200 disainikavan-
diga rahvusvahelistele auto- ja kommertssõidukite markidele, sealhul-
gas paljudele klassikalistele mudelitele, on see kuulus firma teinud
ajalugu. Uues seerias 6 on kombineeritud firma DEUTZ-FAHR rohkem
kui 100 aasta kogemused traktoriehituses ning juhtiv Giugiaro sõiduki-
disain, mis on nüüd saadaval ka põllumajandusega tegelevatele ette-
võtjatele.
38-39
TEHNILISED
ANDMED
40-41
TEHNILISED
ANDMED
Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON
6155 6165 6175 6185 6205 6215MOOTOR
Tootja DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Mudel TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06
Saastenorm Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final)
Silindrid/Maht Arv/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057
Turboõhu jahuti
Viskosiduriga ventilaator
Deutz Common Rail süsteem (DCR) bar 1600 1600 1600 1600 1600 1600
Võimsus mootori nimipööretel (ECE R 120) kW/hj 109,5/149 115,1/157 124,4/169 133/181 144,4/196 147,6/201
Maksimumvõimsus (ECE R 120) kW/ hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 138,5/188 152,3/207 156,2/212
Võimsus mootori nimipööretel boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 119,9/163 - - - 157/214
Maksimumvõimsus boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 125,8/171 - - - 166/226
Homologeeritud mootori võimsus vastavalt määrusele
(EL) 2015/96kW/ hj 109.5/149 120/163 124,4/169 133/181 144,4/196 157/214
Mootori pöörded maksimumvõimsusel p/min 1900 1900 1900 1900 1900 1900
Maks. mootori pöörded (nimipöörded) p/min 2100 2100 2100 2100 2100 2100
Maks. väändemoment Nm 663 699 739 818 850 889
Mootori pöörded maksimaalse väändemomendiga p/min 1500 1400 1500 1500 1500 1500
Momendi tõus % 33 28 35 35 29 24
Elektrooniline mootori regulaator
Õhufilter tolmuärastusega
Heitgaaside järeltöötlus (EGR+DPF+SCR)
Kütusepaagi maht liitrit 280 280 280 280 435 435
AdBlue paagi maht liitrit 35 35 35 35 50 50
TRANSMISSIOON
Tootja ZF ZF ZF ZF ZF ZF
Mudel (manuaalne/täisautomaatne)TPT16 / TPT16
RCshiftTPT16 / TPT16
RCshiftTPT18 / TPT18
RCshiftTPT18 / TPT18
RCshiftTPT20 / TPT20
RCshiftTPT20 / TPT20
RCshift
Käikude arv nr 30+15 30+15 30+15 30+15 30+15 30+15
Käikude arv koos aeglustiga nr 54+27 54+27 54+27 54+27 54+27 54+27
Powershift käikude arv (edasi/tagasi) nr 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3
Miinimumkiirus aeglustiga km/h 0,37 0,37 0,39 0,39 0,39 0,39
Maks. kiirus 50 km/h (manuaalne/RCshift) km/h / p/min 50@1969 / 50@1530 50@1969 / 50@1530 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447
Maks. kiirus 40 km/h (manuaalne/RCshift) km/h / p/min 40@1575 / 40@1224 40@1575 / 40@1224 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158
Sõidustrateegiad (manuaalne/poolautomaatne/
täisautomaatne) (ainult RCshift)
Automaatne Powershift režiim (ainult RCshift)
SpeedMatching funktsioon
SenseShift funktsioon
PowerShuttle funktsioon 5 reguleerimistasemega
ComfortClutch funktsioon
Mitmekettaline märgsidur, elektrohüdrauliliselt juhitav
JÕUVÕTUSÜSTEEM
JVV 540/540 ECO/1000/1000 ECO
AUTO JVV
Eesmine JVV 1000/1000 ECO
TELJED JA PIDURID
Esitelje tootja Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana
Esitelje mudel 20.29 20.29 20.29 M50 M50 M60L
Vedrustusega esitelg
Piduritega esitelg
Agrosky automaatjuhtimine EasySteer funktsiooniga
Esi- ja tagatelje vahedetailid (50 või 100 mm)
Esirattavedu, elektrohüdrauliliselt aktiveeritav
Elektrohüdrauliliselt reguleeritav diferentsiaallukustus
ees ja taga
Neljarattapidurdussüsteem automaatse 4WD
aktiveerimisega
Pidurivõimendus
Mehaaniline parkimispidur
Haagise hüdropidurid
Haagise õhkpidurid
Hüdrostaatiline roolisüsteem sõltumatu pumbaga
Roolipumba jõudlus l/min 50 50 50 50 50 50
Roolimisnurk kraadi 52 52 52 52 52 52
Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON
6155 6165 6175 6185 6205 6215HÜDRAULIKA- JA RIPPSÜSTEEM
Tootja Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch
Fikseeritud jõudlusega pump (standard) l/min 84 84 84 84 84 -
Muudetava jõudlusega pump (koormustundlik) (standard) l/min - - - - - 120
Muudetava jõudlusega pump (koormustundlik) (lisa) l/min 120/160 120/160 120/160 120/160 120/160 160
Tagumised mehaanilised HVV-d (standard) arv 2 2 2 2 2 2
Tagumised mehaanilised HVV-d (lisa) arv 4 4 4 4 4 4
Tagumised elektrohüdraulilised HVV-d (ainult RCshift) arv 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5
Eesmised hüdraulilised HVV-d (ComfortPack) arv 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2
Hüdoõli püsivooluliides (Power Beyond)
Maksimaalne õlikogus liitrit 40 40 40 40 40 40
Elektrooniline tagarippsüsteemi juhtimine
Radar
Tõstevõime taga kg 9200 9200 9200 9200 10000 10000
Parempoolne aisatõmmits ja mehaaniline kesktõmmits
Parempoolne aisatõmmits ja hüdrauliline kesktõmmits
Kiirlukkudega aisad
Juhtnupud porilaual
Mehaaniline esirippsüsteem liigutatavate aisadega
Tõstevõime ees kg 4110 4110 4110 5480 5480 5480
Kiirlukud
ELEKTRISÜSTEEM
Välispistik
Lisavoolupistik
Haakeriistade pistik ISO 11786
Haakeriistade pistik ISO 11783
KABIIN
MaxiVision või MaxiVision 2
MaxCom juhthoob (ainult RCshift)
iMonitor2 (8" või 12")
InfoCentrePro (5")
Agrosky süsteem
ComforTip funktsioon (põlluotsaautomaatika)
ComforTip professional (ainult koos iMonitor2-ga)
Max-Comfort Professional XL iste
Max-Comfort Dynamic XL iste
Polsterdatud kõrvaliste
Mehaaniline kabiini vedrustus
Pneumaatiline kabiini vedrustus
Õhukonditsioneer
Kliimaseade
Anti-UV klaasluugiga katus
Raadiovalmidus koos kõlariga
Teleskoopvarrega välispeeglid
Teleskoopvarrega välispeeglid, elektrilised ja soojendusega
Tulede juhtpaneel
Halogeentöötuled
Gen 4 LED töötuled
Integreeritud LED sõidutuled
„Kojutuleku” funktsioon
MÕÕTMED JA MASSID
Teljevahe mm 2767 2767 2767 2767 2848 2848
Pikkus (min./maks.)* mm 4142-5712 4142-5712 4317-5712 4317-5712 4398-5793 4398-5793
Kõrgus (min./maks.)** mm 2932-3032 2932-3032 3032-3082 3032-3082 3103-3153 3103-3153
Laius (min./maks.)** mm 2416-2543 2416-2543 2472-2543 2472-2543 2500-2736 2500-2736
Kõrgus maapinnast (min./maks.)** mm 365-465 365-465 465-515 465-515 555-685 555-685
Tühimass kg 6750 6750 7530 8105 8200 8200
Maksimaalne täismass kg 11500 11500 12500 12500 13500 13500
: standard : lisa -: pole saadaval
*Min. pikkus: alates mootorikattest kuni tagumisete aisadeni ülemises positsioonis / Maks. pikkus: alates esilisaraskusest koos esirippsüsteemiga kuni tagumisete aisadeni alumises positsioonis
**Min./Maks.: sõltuvalt rehvidest ja varustusest
42-43
TEHNILISED
ANDMED
Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON TTV
6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTVMOOTOR
Tootja DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Mudel TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06
Saastenorm Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final)
Silindrid/Maht Arv/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057
Turboõhu jahuti
Viskosiduriga ventilaator
Deutz Common Rail süsteem (DCR) bar 1600 1600 1600 1600 1600 1600
Võimsus mootori nimipööretel (ECE R 120) kW/hj 109,5/149 115,1/157 124,4/169 129/176 135,7/185 147,6/201
Maksimumvõimsus (ECE R 120) kW/ hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 134,3/183 149,1/203 156,2/212
Võimsus mootori nimipööretel boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 119,9/163 - 133/181 144,4/196 157/214
Maksimumvõimsus boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 125,8/171 - 138,5/188 152,3/207 166/226
Homologeeritud mootori võimsus vastavalt määrusele (EL) 2015/96
kW/ hj 109,5/149 120/163 124,4/169 133/181 144,4/196 157/214
Mootori pöörded maksimumvõimsusel p/min 1900 1900 1900 1900 1900 1900
Maks. mootori pöörded (nimipöörded) p/min 2100 2100 2100 2100 2100 2100
Maks. väändemoment Nm 663 699 739 818 850 889
Mootori pöörded maksimaalse väändemomendiga p/min 1500 1400 1500 1500 1500 1500
Momendi tõus % 33 28 31 35 29 24
Elektrooniline mootori regulaator
Väljalaskepidur
Õhufilter tolmuärastusega
Heitgaaside järeltöötlus (EGR+DPF+SCR)
Kütusepaagi maht liitrit 280 280 280 280 435 435
AdBlue paagi maht liitrit 35 35 35 35 50 50
TTV KÄIGUSÜSTEEM
Tootja ZF ZF ZF ZF ZF ZF
Mudel Eccom 1.5 Eccom 1.5 Eccom 1.5/1.5 HD Eccom 1.5/1.5 HD S-Matic 180+ S-Matic 180+
Vahemike arv nr 4 4 4 4 4 4
Maks. kiirus 50 km/h km/h / p/min 50@1834 50@1834 50@1834/50@2100 50@1817/50@2100 50@2100 50@2100
Maks. kiirus 40 km/h km/h / p/min 40@1431 40@1431 40@1431/40@1641 40@1454/40@1641 40@1647 40@1647
PowerZero funktsioon
Püsikiirused arv 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2
Sõidustrateegiad (automaatne/manuaalne/JVV)
Eco/Power juhtimisrežiim
Hüdrauliline tagurpidikäigu PowerShuttle funktsioon
PowerShuttle funktsioon 5 reguleerimistasemega
JÕUVÕTUSÜSTEEM
JVV 540/540 ECO/1000/1000 ECO
AUTO JVV
Eesmine JVV 1000/1000 ECO
TELJED JA PIDURID
Esitelje tootja Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana
Esitelje mudel 20.29 20.29 20.29 M50 M60L M60L
Reguleeritav tagatelg
Esi- ja tagarataste vahedetailid (50 või 100 mm)
Vedrustusega esitelg
Piduritega esitelg
Agrosky automaatjuhtimine EasySteer funktsiooniga
Esirattavedu, elektrohüdrauliliselt aktiveeritav
Elektrohüdrauliliselt reguleeritav diferentsiaallukustus ees ja taga
Neljarattapidurdussüsteem automaatse 4WD aktiveerimisega
Pidurivõimendus
EPB (Elektrooniline parkimispidur)
Haagise hüdropidurid
Haagisevenituse funktsioon
Haagise õhkpidurid
Haagise hüdropidurid + õhkpidurid
Hüdrostaatiline roolisüsteem sõltumatu pumbaga
Roolipumba jõudlus l/min 50 50 50 50 50 50
Roolimisnurk kraadi 52 52 52 52 52 52
Tehnilised andmed ja pildid on ainult informatiivsed. Toodete pideva täiustamise tõttu võtab DEUTZ-FAHR endale õiguse uuendada oma masinate tehnilisi andmeid mistahes ajal ilma ette
teatamata.
Maksimumkiirus 50 km/h kehtib seal, kus see on lubatud. Maks. kiirus 40/50 km/h madala pöörete arvu juures sõltuvalt rehvide suurusest.
Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON TTV
6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTVHÜDRAULIKA- JA TÕSTESÜSTEEM
Tootja Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch
Muudetava jõudlusega pump (standard) l/min 120 120 120 120 120 120
Muudetava jõudlusega pump (lisa) l/min 170 170 170 170 160 160
Suletud keskusega LS hüdrosüsteem (koormustundlik)
Tagumised elektrilised HVV-d (standard) arv 4 4 4 4 4 4
Tagumised elektrilised HVV-d (lisa) arv 5 5 5 5 5 5
Eesmised elektrilised HVV-d (lisa) arv 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2
Elektrohüdrauliline juhtimine vooluregulaatori ja taimeriga
Hüdoõli püsivooluliides (Power Beyond)
Maksimaalne õlikogus liitrit 40 40 40 40 40 40
Eraldi õlipaak liitrit 50 50 50 50 50 50
Elektrooniline tagarippsüsteemi juhtimine
Radar
Tõstevõime taga kg 9200 9200 9200 9200 10000 10000
Parempoolne aisatõmmits ja mehaaniline kesktõmmits
Kiirlukkudega aisad
Juhtnupud porilaual
Elektrooniliselt juhitav esirippsüsteem
Tõstevõime ees kg 4110 4110 4110 5480 5480 5480
Kiirlukkudega aisad
ELEKTRISÜSTEEM
Välispistik
Lisavoolupistik
Haakeriistade pistik ISO 11786
Haakeriistade pistik ISO 11783
KABIIN
MaxiVision 2
MaxCom multifunktsionaalne käetugi
iMonitor2 (8" või 12")
WorkDisplay näidik
InfoCentrePro (5")
Agrosky süsteem
ComforTip funktsioon (põlluotsaautomaatika)
ComforTip professional (ainult koos iMonitor2-ga)
Max-Comfort Dynamic XL iste
Max-Comfort Dynamic XXL iste
Max-Comfort Evolution Active DDS iste
Polsterdatud kõrvaliste
Mehaaniline kabiini vedrustus
Pneumaatiline kabiini vedrustus
Õhukonditsioneer
Kliimaseade
Anti-UV klaasiga katuseluuk
Raadiovalmidus koos kõlariga
Teleskoopvarrega välispeeglid
Teleskoopvarrega välispeeglid, elektrilised ja soojendusega
Tulede juhtpaneel
Halogeentöötuled
Gen 4 LED töötuled
Integreeritud LED sõidutuled
Trepivalgustus
„Kojutuleku” funktsioon
MÕÕTMED JA MASSID
Teljevahe mm 2767 2767 2767 2767 2848 2848
Pikkus (min./maks.)* mm 4142-5712 4142-5712 4317-5712 4317-5712 4398-5793 4398-5793
Kõrgus (min./maks.)** mm 2932-3032 2932-3032 3032-3082 3032-3082 3103-3153 3103-3153
Laius (min./maks.)** mm 2416-2543 2416-2543 2472-2543 2472-2543 2500-2736 2500-2736
Kõrgus maapinnast (min./maks.)** mm 365-465 365-465 465-515 465-515 555-685 555-685
Tühimass kg 8230 8230 8290 8340 8580 8580
Maksimaalne täismass kg 11500 11500 12500 12500 13500 13500
: standard : lisa -: pole saadaval
*Min. pikkus: alates mootorikattest kuni tagumisete aisadeni ülemises positsioonis / Maks. pikkus: alates esilisaraskusest koos esirippsüsteemiga kuni tagumisete aisadeni alumises positsioonis
**Min./Maks.: sõltuvalt rehvidest ja varustusest
44-45
RAKENDUSED
KÕIKIDE PÕLLUMAJANDUSTÖÖDE,
KÕIKIDE VAJADUSTE JA IGASUGUSE
EELARVE JAOKS PAKUB SEERIA 6 ÕIGET
TEHNOLOOGILIST KOMBINATSIOONI JA
PARIMAT LAHENDUST TEIE ETTEVÕTTELE
46-47 MUNITSIPAAL- JA MAANTEEHOOLDUS
TEE- JA MAASTIKUHOOLDUS – SEERIA 6
MULTIFUNKTSIONAALSED TRAKTORID
SOBIVAD IDEAALSELT ÖKONOOMSEKS
AASTARINGSEKS KASUTAMISEKS
KOHALIKES OMAVALITSUSTES,
KOGUKONDADES JA MAANTEEDEL
Müüja K
oo
staj
a: T
uru
nd
uso
sako
nd
- K
oo
d 3
08.8
513.
3.4-
6 -
07/2
016
c
iag
reen
DEUTZ-FAHR on kaubamärk
Täiendavat teavet saate müüjalt
või koduleheküljelt deutz-fahr.com
OÜ JATIINA
Kauba tee 10, Tõrvandi
61715 Ülenurme
Tel. (+372) 733 0556
www.jatiina.ee
jatiina@jatiina.ee
top related