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IngenieurbürofüfBau-undDipl.-lng. Tilmann Seltmann
t ^\V^
Schalltechnische Untersuchungnach TA Lärm- Gesamtbelastung
Neubau h-1alle und Bürogebäude
PrüstelSpedition Gmbh-1
in 09337 Callenberg / Grumbach,Lichtensteiner Straße18a
Vorhaben:
Auftraggeber:
Bauherr
Auftragsdatum:
Anzahl der Seiten:
Anzahl derAnlagen:
Anzahl derAusferi:igungen:
Berichtsnummer:
Datum:
Neubau Halle und Bürogebäudeam StandortCallenbergPrüstelSpedition GmbH
rewa Planungsgesellschaft mbHAm Mühlgraben409350 Lichtenstein
PrüstelSpedition GmbHLichtensteiner Straße18a09337 Callenberg / Grumbach
23. November2019
29
10
Sfach an Auftraggeber
104-2020
08.01.2020
Unterschrift:
Ing.-BürofürSchallschutz, Bau- und Raumakustik " 09387 Jahnsdorf, Helbigwiese 37 " Telefon 03721/265770 " Fax: 03721/265771 " Mobil: 0172/5977473
ingenieurbürofürSchall«Bau- und Raumakü;Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
INHALTSVERZEICHNIS
1 AUFGABENSTELLUNG
2 ORTLICHE GEGEBENHEITEN
3 GRUNDLAGEN DER UNTERSUCHUNG
4 BESCHREIBUNG DER LÄRMRELEVANTENANLAGEN
5 METHODIK
6 BEURTEILUNGSGRUNDLAGEN
6.1 DIN 18005-1, Beiblattl6.2 TA Lärm6.3 Immissionsorte6.4 Vorbelastung und Fremdgeräuschsituation
7 EMISSIONSBERECHNUNGEN
7.1 Anlagenbezogener Verkehr7.1.1 Pkw7.1.2 Lkw7.2 Stellplätze7.2.1 StellplätzePkw7.2.2 StellplätzeUberladebrücken Hallen 1 bis 4, Abstellplatz Lkw7.3 Be- und Entladung Lkw Hallen 1 bis 47.4 Schallabstrahlung Lagerhallen 1 bis 47.4.1 Innenpegel7.4.2 Schalldämm-Maße7.4.3 Schallabstrahlung
8 METEOROLOGISCHE KORREKTUR
9 IMMISSIONSBERECHNUNGEN - BEURTEILUNGSPEGEL
10 MAXIMALER SCHALLDRUCKPEGEL
11 BEURTEILUNG
12 PLANUNGSHINWEISE, ORGANISATORISCHE HlNWEISE
13 ZUSAMMENFASSUNG
Seite
1
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1111121314141415
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Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
ingenieurbürofürSchallscBau- und RaumakustHDipl.-lng. Tilmann Seltmann
ANLAGENVERZEICHNIS
"''^ft
Lageplanplot mit Immissionsorten und Schallquellen
Tabelle EmittentenGesamtbelastungTag
Tabelle EinzelpunktberechnungGesamtbelastungTag
Tabellen TeilpegelGesamtbelastungTag
RasterkarteGesamtbelastungTag
Tabelle EmittentenGesamtbelastungNacht, laute Stunde 5-6 Uhr
Tabelle EinzelpunktberechnungGesamtbelastungNacht, laute Stunde 5-6 Uhr
Tabellen TeilpegelGesamtbelastungNacht, laute Stunde 5-6 Uhr
RasterkarteGesamtbelastungNacht, laute Stunde 5-6 Uhr
Bilddokumentation
1 : 1500 Anlage 1
Anlage 2
Anlage 3
Anlage 4
Anlage 5
Anlage 6
Anlage 7
Anlage 8
Anlage 9
Anlage 10
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
;^\\
IngenieurbürofürSchallsclBau- und RaumakusDipl.-lng. Tilmann seltmann
BEGRIFFSDEFINITIONEN, ABKÜRZUNGEN,INDICES
BimSchG
BimSchV
Emissionspegel
Immissionspegel
dB
dB(A)
AL
DTV
EG
OG
H
10
Lm
Lm,E(25)
Lr
LW
Lw.
LW"
1-Wo
KD
KPA
Bundesimmissionsschutzgesetz
Bundesimmissionsschutzverordnung
Dervon einer Quelle ausgehende Mittelungspegel
An einem bestimmten Immissionsort auftretender Mittelungspegel, beidessen Berechnung die örtlichen Verhältnisse, wie Abstand von derStraßebzw. Schiene, Abschirmung usw. berücksichtigtsind.
Kurzzeichen für Dezibel: dimensionslose Einheit von logarithmiertenphysikalischen Größen,die dann z.B. als Schallpege/ bezeichnet wer-den.
Kurzzeichen für Dezibel, dessen Wert mit der Bewertung A ermitteltwurde. Durch die A-Bewertung wird die frequenzabhängige Empfind-lichkeit des menschlichen Gehörsberücksichtigt.
Pegeländerung
Durchschnittliche täglicheVerkehrsstärke[Kfz/24h]
Erdgeschoss
Obergeschoss
Höhedes Immissionsortes überSO
Immissionsort
Immissionspegel
Emissionspegel (Mittelungspegel im Abstand von 25m von der Straßebzw. Schiene)
Beurteilungspegel
Schallleistungspegel
LängenbezogenerSchallleistungspegel
Flächenschallleistungspegel
Ausgangsschallleistungspegel (Parkplatzlärmstudie) = 63 dB(A)
Schallanteil durch Fahrgassen
Zuschlag fürParkplatzart
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
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Kl
KstrO
B
N
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Si
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v
z
IngenieurbürofürSchallschut^^Bau- und RaumakustHDipl.-lng. Tilmann seltmann^s
Zuschlag fürdas Taktmaximalpegelverfahren
Zuschlag fürFahrbahnoberfläche
Bezugsgröße,die den untersuchten Parkplatz charakterisiert, z.B. Zahlder Stellplätze, Nettoverkaufsfläche
Bewegungshäufigkeit(Bewegungen pro Stellplatz pro Stunde)
Anteil von Lkw über2,8t in %
Abstand Immissionsort - Emissionsort
Gesamt- bzw. Teilflächedes Parkplatzes
Geschwindigkeit
Schirmwert
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
\\
IngenieurbürofürSchalls^ABau- und RaumakusfjDipl.-lng. Tilmann Seltmann;
1°'%„
QUELLEN- UND GRUNDLAGENVERZEICHNIS
/1/ Bundesimmissionsschutzgesetz (BlmSchG) in der Fassung vom 17. Mai 2013,zuletzt geändertam 08. April 2019 (BGBI. l S. 432)
121 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-lmmissionsschutzgesetzTechnische Anleitung zum Schutz gegen Lärm(TA Lärm)vom 1. November 1998)zuletzt geändertam 31. März2017
131 Verordnung überdie bauliche Nutzung der Grundstücke (Baunutzungsverordnung -BauNVO) in der Fassung vom 21. November 2017
/4/ DIN 18005 Teil 1 - Schallschutz im Städtebau, Grundlagen und Hinweise fürdie Pla-nungJuli 2002
/5/ DIN 18005 Beiblatt 1 zu Teil 1 - Schallschutz im Städtebau, Orientierungswerte fürdie städtebaulichePlanungMai 1987
/6/ DIN 18005 Teil 2 - Schallschutz im Städtebau, LärmkartenSeptember1991
171 DINIS09613-2SchallausbreitungsrechnungOktober1999
/8/ Parkplatzlärmstudiedes Bayerischen Landesamtes fürUmweltschutz (KürzelBPLS)sechste vollständig überarbeiteteFassung, Ausgabe 2007
/9/ DIN 45645/1Einheitliche Ermittlung des Beurteilungspegels fürGeräuschimmissionenJuli 1996
/10/ DIN 45680Messung und Bewertung tieffrequenter Geräuschimmissionen in der NachbarschaftMärz1997
/11/ DIN 45681Bestimmung der Tonhaltigkeit von Geräuschen und Ermittlung eines Tonzuschlagesfürdie Beurteilung von GeräuschimmissionenMärz2005
/12/ VDI - Richtlinie 2571 - "Schallabstrahlung von Industriebauten", August 1976
/13/ VDI - Richtlinie 2714, "Schallausbreitung im Freien", Januar 1988
/14/ VDI - Richtlinie 2720, "Schallschutz durch Abschirmung im Freien", Blatt 1,März1997
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
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IngenieurbürofürSchalis<Bau- und Raumaku;Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
/15/ Jahresbericht der Hessischen Landesanstalt für Umwelt 1991, Heft Nr. 129 derSchriftenreihe Umweltplanung, Arbeits- und Umweltschutz
/16/ Hessisches Landesamt fürUmwelt und Geologie 2005, Heft Nr. 3 Technischer Be-richt zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebs-geländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbraucher-märkten
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
1 [ \^\ingenieurbürofürSchallsc
Bau- und Raumaku!Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
1 AUFGABENSTELLUNG
Fürdie Prüstel Spedition Gmbht Callenberg / Grumbach am Standort in Callenberg / Grum-bach Lichtensteiner Straße18a ist im Rahmen eines geplanten Hallenneubaus mit Büroge-bäudes die 2. Änderungdes Vorhaben- und Erschließungsplaneszum vorhabenbezogenenBebauungsplan vorgesehen.
Auf der Grundlage des Betriebsregimes und der geplanten Nutzung ist eine Schallimmissi-onsprognose nach DIN 18005-1 sowie TA Lärm zu erarbeiten, die alle relevanten Schall-quellen beinhaltet.
Bei dem Vorhaben handelt es sich um eine nichtgenehmigungspflichtige Anlage nach der4.BlmSchV. Nach dem Punkt 4.2 a) der TA Lärm wird eine vereinfachte Regelfallprüfungdurchgeführt.
Die Schallprognose entspricht einer detaillierten Prognose.
Die Beurteilung erfolgt nach DIN 18005-1 sowie nach TA Lärm.
Bei Erfordernis sind die erforderlichen Maßnahmen zur Gewährleistung der Orientierungs-werte/Richtwerte und des maximalen Schalldruckpegels auszuweisen.
Die schalltechnische Untersuchung wurde durch die rewa Planungsgesellschaft mbhl Lich-tenstein beauftragt.
ORTLICHE GEGEBENHEITEN
Der Standort des Bauvorhabens befindet sich in Callenberg / Grumbach Lichtensteiner Stra-ße18a.
Die zu schützenden Wohngebäude befinden sich südwestlich, nordwestlich und nordöstlichder geplanten Lagerhalle an der Lichtensteiner Straße und an der Reichenbacher Straße(vgl. Anlage 1).
Die Zufahrt zum Grundstück (Vorhaben) erfolgt überdie Lichtensteiner Straßesowie Fahr-straßeninnerhalb des Gewerbestandorts.
Das Gelände weist erhebliche topographische Unterschiede auf, die bei der Untersuchungberücksichtigtwerden.
Die Gesamtsituation ist aus dem Lageplanplot in Anlage 1 zu ersehen.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
IngenieurbürofürSchalls(Bau- und RaumakuDipl.-lng. Tilmann Seltmaor
3 GRUNDLAGEN DER UNTERSUCHUNG
Folaende Unterlaqen wurden vom Auftraaaeber zur Verfüaunqgestellt:
" Ubersichtserschließungsplanrewa Planungsgesellschaft mbhl Lichtenstein, 22.11.19
" Grundrisse, Schnitt, Ansichtenrewa Planungsgesellschaft mbH Lichtenstein, 30.09.19
" Vorhaben- und Erschließungsplan2. AnderungSachsen Consult Zwickau GbR, Januar 2020
" FNPSachsen Consult Zwickau GbR
" Schallprognosen PrüstelSpedition GmbH Callenberg zuletzt 2017
" Zuarbeitzur schalltechnischen UntersuchungPrüstelSpedition GmbH, 06.01.2020, 09.01.2020
1 : 500
M 1 : 200
Ferner wurde verwendet:
Satellitenaufnahme M 1 : 2.000
" Betriebsregime
" Fahrverkehr Lkw
2-schichtig Mo-Sa von 6 Uhr bis 22 Uhr6bis 18 Uhrneue Halle
6.00-17.00 (18.00) UhrZwischen 5+6 Uhr verlassen 10 Lkw den Stand-ort
" Täglichwerden maximal 16 Lkw entladen und 14 Lkw an den Hallen beladen.Im Bereich der neuen Halle werden je 4 Lkw be- und entladen.
" Die Be- und Entladung der Lkw erfolgt mit E-Gabelstapler.
" max. 28 MA pro Schicht 6-14 Uhr, 16 MA pro Schicht 14-22 Uhr; neue HallelOMAHalle/Büro
" RWA sind geschlossen, Tore teils geöffnet
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
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IngenieurbürofürSchallsscBau- und Raumaku!Dipl.-lng. Tilmann Seltmaon
4 BESCHREIBUNG DES VORHABENS UND DER LÄRMRELEVANTENQUELLEN
Die An- bzw.- Auslieferung erfolgt auf der Nordwest und Südostseite der Halle 1, auf derSüdwestseiteder Hallen 2 und 3 sowie auf der Nordostseite der Halle 4.
Es sind insgesamt 54 Stellplätzefüralle MA / Besucher vorhanden.
Folgende lärmrelevanteSchallquellen sind zu erwarten.
Fahrverkehr Lkw
StellplätzeLkw zwischen 5+6 Uhr (Ausfahrt) und 6-22 Uhr (Zu- und Ausfahrt)
Fahrverkehr Pkw zwischen 5+6 Uhr (Zufahrt), 6-22 Uhr und 22+23 Uhr (Ausfahrt)
Parkplätzemit insgesamt 54 Stellplätzen
Be- und Entladung mittels E-Stapler
Schallabstrahlung überdie Gebäudehüllen
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
ingenieurbürofürSchallscBau- und Raumaku;Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
METHODIK
Entsprechend den geltenden Berechnungsgrundlagen sind fürdie schalltechnische Beurtei-00lung die Beurteilungspegel fürdie BeurteilungszeiträumeTag (6uu-22UUUhr) und Nacht (22""-
6 Uhr) heranzuziehen.
Es wird die Gesamtbelastung der PrüstelSpedition GmbH am Standort Callenberg ermittelt.
Die Emissionen fürden anlagenbezogenen Verkehr (Pkw, Lkw) werden wie eine Linienquel-le berechnet.
Die Emissionen fürdie Stellplätzeder Pkw und Lkwwerden nach der Parkplatzlärmstudie/8/berechnet.
Die Emissionen, die bei Andienung zu erwarten sind, werden der Hessischen Richtlinie ent-nommen.
Die Emissionen, die überdie Gebäudehüllenzu erwarten sind, werden mittels VD 2571 /12/ermittelt.
Fürdie Immissionsberechnungen wird ein 3-dimensionales Rechenmodell erstellt.
Anschließend werden die Schallimmissionen (Beurteilungspegel) für die ausgewähltenImmissionsorte in Form der Einzelpunktberechnung sowie in Form von Rasterlärmkartenberechnet.
Die Berechnungen werden auf der Grundlage des EDV-Programms "Sound-PLAN" derBRAUNSTEIN und BERNDT GmbH Backnang, durchgeführt.
Die Beurteilung der ermittelten Pegel zur Festlegung von gegebenenfalls erforderlichenSchallschutzmaßnahmen erfolgt nach den Orientierungswerten der DIN 18005 sowie nachden Richtwerten der TA Lärm - Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm sowie nachdem Kriterium fürdie Zusatzbelastung.
Bei Uberschreitung der Orientierungswerte, Richtwerte bzw. des reduzierten Richtwertessowie des Spitzenpegelkriteriums werden Maßnahmenvorgeschlagen.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
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6 BEURTEILUNGSGRUNDLAGEN
6J_DIN 18005-1, Beiblatt 1
Fürdie geplante 2. Änderungdes Vorhaben- und Erschließungsplaneswerden nachfolgendBetrachtungen nach den Orientierungswerten der DIN 18005-1 Beiblatt 1 durchgeführt.
Fürdie Bebauung entlang der Lichtensteiner Straßeund der Reichenbacher Straßebestehtkein B-Plan.
Nachfolgend sind die zutreffenden Orientierungswerte Beiblatt 1 der DIN 18005-1 sowie dieImmissionsrichtwerte entsprechend der TA Lärmaufgeführt (die Orientierungswerte der DIN18005-1 in dB(A) für Gewerbelärm sind identisch mit den Richtwerten in dB(A) der TALärm); nachfolgend werden auch die Richtwerte der TA Lärm fürUrbane Gebiete aufge-nommen:
Tabelle 1 Orientierungswerte
Die DIN 18005-1 Beiblatt 1 wurde bezogen auf das mit Artikel 2 des Gesetzes vom04.05.2017 (BGBI. I S. 1057) neu eingeführte Urbane Gebiet (§6a BauNVO) noch nichtverbindlich geändert. Die TA Lärm wurde durch die Allgemeine Verwaltungsvorschrift vom01.06.2017 (BAnzAT 08.06.2017 B5) bereits geändert.
6.2 Beurteilunqsgrundlagen TA Lärm
Zur Vermeidung von Gefahren, erheblichen Nachteilen oder erheblichen Belästigungen ausder Umwelt durch Gewerbelärm dürfendie in der Technischen Anleitung zum Schutz gegenLärm (TA Lärm)angegebenen Richtwerte (Punkt 6.1, Buchst. c)) entsprechend dertatsäch-lichen baulichen Nutzung nicht überschrittenwerden.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
FlächennutzungTag
600-2200Uhr
Nacht
2200-600Uhr
Maximaler Schalldruckpegel
Gewerbegebiete 65 dB(A) 50 dB(A) 95dB(A) 70 dB(A)
Urbane Gebiete 63 dB(A) 45 dB(A) 93dB(A) 65 dB(A)
Mischgebiete 60 dB(A) 45 dB(A) 90 dB(A) 65 dB(A)
AllgemeineWohngebiete
55 dB(A) 40 dB(A) 85 dB(A) 60 dB(A)
ingenieurbürofürSchallscBau- und RaumaküSIDipl.-lng. Tilmann Seltmann ^ s^s^-
Fürdie PrüstelSpedition Gmbhl ist durch die geplante neue Halle eine Uberarbeitung desV + E - Plans zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan Prüstel Spedition GmbH vorgese-hen. Der Untersuchungsraum hat den Charakter einer gemischten Bebauung.
Nachfolgend sind die zutreffenden Immissionsrichtwerte aufgeführt:
Tabelle 1 Immissionsrichtwerte
Da nach der Zusatzbelastung beurteilt werden soll, gilt fürden Beurteilungszeitraum Tagfolgender reduzierter Richtwert. Nachts wird nach dem Richtwert beurteilt.
Tag 54 dB(A)
Das Relevanzkriterium wird gewährleistet,wenn die Beurteilungspegel durch die Zusatzbe-lastung S 15 dB unter dem Richtwert liegen.
Weiterhin sind bei tonalen Komponenten bzw. Impulslärm je nach Auffälligkeit Zuschlägevon 3 - 6 dBzu vergeben.
6.3 Immissionsorte
Folgende maßgebendeImmissionsorte (vgl. Anlage 10) wurden festgelegt:
Immissionsort 1
Immissionsort 2
Immissionsort 3
lmmissionsort4
Immissionsort 5
Immissionsort 6
Lichtensteiner Straße18, MD
Reichenbacher Straße2, MD
Reichenbacher Straße3, MD
Reichenbacher Straße5, MD
Reichenbacher Straße4, MD
Reichenbacher Straße6, MD
Bild 1,Anlage 10
Bild2,Anlage 10
Bild3,Anlage 10
Bild4,Anlage 10
Bild5,Anlage 10
Bild 6, Anlage 10
Der Immissionsort Reichenbacher Straße 1 ist entfallen, da der 4-Seitenhof von Herrn Prüs-tel erworben wurde.
Die Lage der Immissionsorte ist aus Anlage 1 zu ersehen.
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
FlächennutzungTag
600-2200Uhr
Nacht
2200-600Uhr
Maximaler Schalldruckpegel
Dorf-, Mischgebiete 60 dB(A) 45 dB(A) 90 dB(A) 65 dB(A)
.:.^Ingenieurbürofür'Bau- und RaumakustlDipl.-lng. Tilmann Seltmann
6.3 Lärmvorbelastung und Fremdgeräuschsituation
Eine Vorbelastung durch andere Gewerbebetriebe ist im Beurteilungszeitraum Tag vorhan-den. Ob diese Vorbelastungen relevant sind spekulativ. Im Beurteilungszeitraum Nacht sindkeine relevanten Vorbelastungen vorhanden.
Die Fremdgeräuschsituationwird durch den Verkehrslärm bestimmt.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
IngenieurbürofürSchatl^Bau- und RaumaküSDipl.-ing. Tilmann Seltmann
7 EMISSIONSBERECHNUNGEN
7.1 Anlagenbezogener Verkehr
Mit Hilfe der nachfolgenden Gleichung wird der längenspezifische Schallleistungspegel er-mittelt.
L*w =Lw+10 Ig t1m / 3600 dB(A)/m
L- w' längenbezogenerSchallleistungspegel eines 1 m langen TeilstückesdesFahrweges eines Pkw / Lkw bezogen auf 1 Stunde
LW - Schallleistungspegel eines Pkw/Lkw
t1m - 1m«3,6/vkm/h
Die Anzahl der Fahrten wird wie folgt berücksichtigt.
LW = L*w + 10 Ig n dB(A)/m
LW'
n
längenbezogenerSchallleistungspegel fürn-Fahrten/Stunde
Anzahl der Fahrten
7.1.1 AnlagenbezogenerVerkehrPkw
Es werden nachfolgend die Zu- und Ausfahrten der Pkw zu den vorhandenen Parkplätzenberücksichtigt.
Emissionsansatz
Zu- bzw. Ausfahrt 5-6 Uhr bzw. 22-23 Uhr
5-6 Uhr maximal 25 MA P 3 und P 4
Zu- und Ausfahrt 6-22 Uhr P 1 bis P4
P1 B=5 N=0,25
P2 B=9 N=0,125
P 3 B = 20 N = 1 5-6 UhrN = 0,0625 6-22 Uhr
P4 B=20 N=0,25 5-6 UhrN = 0,0625 6-22 Uhr
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ingenieurbürofürSchalls(Bau- und RaumakuSDipl.-lng. Tilmann Seltmann
Ausgangsdaten:
Schallleistungspegel fürdie Pkw
LWA = 95 dB(A)
Fahrgeschwindigkeiten:
20km/h t1m=0,18 - 43,0 dB
Es ergibt sich folgender spezifischer längenbezogeneSchallleistungspegel:
L\. = 52,0 dB(A) / m
Daraus ergeben sich folgende längenbezogeneSchallleistungspegel
P1
6-22 Uhr
P2
6-22 Uhr
P3
5-6 Uhr
6-22 Uhr
P4
5-6 Uhr
6-22 Uhr
LW. = 53,0 dB(A) / m
-w = 52,8 dB(A) / m
LW = 65,0 dB(A) / m
LW. = 53,0 dB(A) / m
LW. = 59,0 dB(A) / m
LW. = 53,0 dB(A) / m
7.1.2 AnlaqenbezogenerVerkehrLkw
Emissionsansatz:
Anlieferung
Halle 1 WE
Anzahl Fahrten: 4 Fahrten Lkw Schleife (Zufahrt, Rangieren, Ausfahrt)
Halle 1 WA
Anzahl Fahrten: 2 Fahri:en Lkw Schleife (Zufahrt, Rangieren, Ausfahrt)
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IngenieurbürofürSchallscBau- und RaumakuSDipl.-lng. Tilmann Seltmann
Halle 2 WE/WA
Anzahl Fahrten:
HalleSWE/WA
Anzahl Fahrten:
Halle 4 WE/WA
Anzahl Fahrten: 8 Fahrten Lkw
12 Fahrten Lkw Schleife (Zufahrt, Rangieren, Ausfahrt)
12 Fahrten Lkw Schleife (Zufahrt, Rangieren, Ausfahrt)
Abstellplatz
Schleife (Zufahrt, Rangieren, Ausfahrt)
10 Ausfahrten Lkw zwischen 5 und 6 Uhr
Der zu erwartende abgestrahlte Schallleistungspegel für Rangieren der Lkw wird demTechnischen Bericht /16/ der hlessischen Landesanstalt für Umweltschutz und Geologieentnommen.
Ausgangsdaten:
Spezifischer längenbezogenerSchallleistungspegel Lkw:
L*„. =63,OdB(A)/m
Daraus ergeben sich folgende längenbezogeneSchallleistungspegel:
Halle 1 WE
16 h; Schleife RangierbetriebL\. =57dB(A)/m
Halle 1 WA
L\, =54dB(A)/m
Halle 2 WE/WA
L\. =61,7dB(A)/m
Halle 3 WE/WA
L\. =61,7dB(A)/m
Halle 4 WE/WA
L\. =60dB(A)/m
Ausfahrten Abstellplatz
L*„. =73dB(A)/m
16 h; Schleife Rangierbetrieb
16 h; Schleife Rangierbetrieb
16 h; Schleife Rangierbetrieb
16 h; Schleife Rangierbetrieb
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 10
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IngenieurbürofürSchallsCtBau- und RaumakustlDipl.-lng. Tilmann Seltmann,
7.2 Stellplätze
Die Berechnung wird nach der Parkplatzlärmstudie/8/ durchgeführt.
Berechnet werden die Schallleistungspegel nach folgender Gleichung:
LWA = Lwo + KpA +KI+KD+ KstrO + "^O /ü (B»N) /8/
LWA
LWO
KpA
Kl
KD -
KstrO
N
B
7.2.1 Pkw
Schallleistungspegel fürden Parkplatz
Ausgangsschallleistungspegel = 63 dB(A)
Zuschlag fürParkplatzart, Tabelle 34
Zuschlag fürdas Taktmaximalpegelverfahren, Tabelle 34
2,5lg(f«B-9),KD=Owennf«B< 10 f=1
Zuschlag fürunterschiedliche Fahrbahnoberflächen, O dB fürasphaltierteFahrbahnen
Bewegungshäufigkeit(Bewegungen pro Stellplatz und Stunde)
Bezugsgröße(z.B. Anzahl der Stellplätze, 1 m2 Nutzfläche)
Grundlagen:
Parkplatz 1 B = 5 Besucher/Büro
6-22 Uhr ca. 20 Bewegungen, N = 0,25
Parkplatz 2 B = 9 Büro
6-22 Uhr ca. 18 Bewegungen, N = 0,125
ParkplatzS B = 20 MA
5-6 Uhr 20 Bewegungen, N = 1
6-22 Uhr ca. 20 Bewegungen, N = 0,0625
Parkplatz4 B = 20 MA
5-6 Uhr 5 Bewegungen, N = 0,25
6-22 Uhr ca. 20 Bewegungen, N = 0,0625
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 11
\ \ \\\\^
ingenieurbürofürSchallschutSS^Bau- und Raumakustjl;Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
Daraus ergeben sich folgende Bewegungen pro Stunde + Stellplatz sowie Schall-leistungspegel:
Tabelle 2 Schallleistungspegel ParkplätzePkw
Maximaler Schalldruckpegel:
Lpmax7,5m = 72 dB(A) Türeschließen
Lpmax,7,5m = 74 dB(A) Heckklappeschließen
/8/
/8/
7.2.2 StellplätzeAn- und Auslieferung, Abstellplatz Lkw
Nachfolgend werden die Stellplätzevor den Uberladebrücken 5, 6, 7, 11, 12,13,14,15 und16 berücksichtigt. Fernerwird derAbstellplatz fürLkw berücksichtigt.
Stellplatz Uberladebrücke5: 8 Bewegungen (4 Lkw) N = 0,5
Stellplatz Überladebrücke6+7: B = 2; 24 Bewegungen N = 0,75
Stellplatz Uberladebrücke 11+12; B = 2; 24 Bewegungen N = 0,75
Stellplatz Uberladebrücke 13+14: B = 2; 4 Bewegungen N = 0,125
Stellplatz Überladebrücke15+16: B = 2; 16 Bewegungen N = 0,5
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104-2020 12
Parkplatz /Zeitraum
Anzahl derBewegungen
pro Stellplatz undStunde
ZuschlagKpA in dB
ZuschlagKi in dB
ZuschlagKD in dB
ZuschlagKsiro in
dB
Schallleistungs-pegel
LW in dB(A)
Parkplatz 16-22 Uhr
N=0,25 o 4 o o 68,0
Parkplatz 26-22 Uhr
N=0,125 o 4 o o 67,5
Parkplatz 35-6 Uhr
N=1,0 o 4 2,6 o 82,6
Parkplatz 36-22 Uhr
N = 0,0625 o 4 2,6 o 70,6
Parkplatz 45-6 Uhr
N=0,25 o 4 2,6 o 76,6
Parkplatz 46-22 Uhr
N = 0,0625 o 4 2,6 o 70,6
."'ingenjeurbürofürschallscttBau- und RaumakusttDipl.-lng. Tilmann Seltmann
Abstellplatz Lkw B = 19; Bewegungen;N = 0,125
Es ergeben sich folgende Bewegungen pro Stunde + Stellplatz sowie Schallleistungspegel:
Tabelle 3 StellplätzeLieferbereiche, Abstellplatz Lkw - Schallleistungspegel
Maximaler Schallleistungspegel:
Lpmax,7,5m = 78 dB(A) -^ Druckluftgeräusch /8/
Lpmax,7,5m = 79 dB(A) -^ beschleunigte Abfahrt /8/
7.3 Be- und Entladunq Lkw
Der zu erwartende abgestrahlte Schallleistungspegel wird dem Bericht der Hessischen Lan-desanstalt /15/ entnommen.
Das Be- und Entladen erfolgt mit E-Stapler.
Schallleistungspegel LWAT = 88 dB(A)LwATmax=104dB(A)
Pro Lkw werden 30 min Be- bzw. Entladezeit angesetzt.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 13
Stellplatz Anzahl derBewegungen
pro Stellplatz undStunde
ZuschlagKpA in dB
ZuschlagKi in dB
ZuschlagKD in dB
ZuschlagKsiro in
dB
Schallleistungs-pegel
L^ in dB(A)
StellplatzUberladebrücke
5N=0,5 14 3 o o 77,0
StellplatzUberladebrücken
6, 7N=0,75 14 3 o o 78,7
StellplatzUberladebrücken
11, 12N=0,75 14 3 o o 78,7
StellplatzUberladebrücken
13, 14N=0,125 14 3 o o 71,0
StellplatzUberladebmcken
15, 16N=0,5 14 3 o o 77,0
Abstellplatz5-6 Uhr
N = 0,5263 14 3 2,5 o 92,5
Abstellplatz6-22 Uhr
N=0,125 14 3 2,5 o 86,3
ingenieurbürofürSchallscBau- und RaumakusDIpl.-lng. Tilmann Seltmann.
Es ergeben sich folgende Schallleistungspegel.
LwATich = 79,0 dB(A) Uberladebrücke5
LwATish = 80,7 dB(A) je Uberladebrücke6+7
LwATieh = 80,7 dB(A) je Uberladebrücke11+12
LwATish = 76,0 dB(A) Uberladebrücke 13, 14
LwATich = 79,0 dB(A) je Uberladebrücke15, 16
7.4 Schallabstrahlunq
7.4.1 Innenpegel
Es ist mit folgendem maximalen Innenpegel im Bereich derAußenbauteilezu rechnen.
Li $ 70 dB(A) auf der Basis Taktmaximalpegel und bezogen auf den täglichen Um-schlag sowie Fördermittel
7.4.2 Schalldämm-Maße
Relevante schallabstrahlende Bauteile:
Dach
Wände
RWA
Tore
R'w ä34 dB
R'^ ä25 dB
R'w ^ 20 dB
R'w = 20 dB Tore werden 1 h pro Tag als offen betrachtet
Tore Überladebr. R'w = 20 dB Uberladebrücke5 wird 120 min pro Tag alsoffen betrachtetUberladebrücken6, 7, 11 und 12werden 180 min proTag als offen betrachtetÜberladebrücken13 und 14 werden 30 min pro Tag alsoffen betrachtetÜberladebrücken15 und 16 werden 120 min pro Tag alsoffen betrachtet
Türen R'w = 20 dB
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 14
\. \\^ ^$
IngenieurbürofürSchallschut^^^Bau- und Raumakustt^$^Dipl.-lng. Tilmann Seltmann
7.4.3 Schallabstrahlunq
Die Berechnung des abgestrahlten Schallleistungspegels über die Bauteile wird nachfolgender Formel durchgeführt:
LWA = LI - R'w -4+10 Ig S/So So=1 m2 /12/
Berechnet werden alle relevanten Gebäudeflächen.
Nachfolgend sind die abgestrahlten Schallleistungspegel fürdie Halle 1 aufgeführt:
Tabelle 4 Abgestrahlte Schallleistungspegel Halle 1
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 15
FlächeEbene
Innenpegel L,in dB(A)
Flächein m2/dB
Schalldämm-Maßin dB
Schall-leistungspegel
LwiAin dB(A)
Dach 70 396/26,0 31,11) 60,9
Wand NW-Seite 70 153/21,9 23,3 1)-8,72) 64,979,2
71,2 3)
Wand SO-Seite 70 153/21,9 24,1 1)
9,5 2)63,878,4
68,2 3)
Wand NO-Seite 70 187/22,7 24,1_1)9,5 2>
64,679,2
68,4 3)
-u\\ingenieurüürofürSchallscft
Bau- und RaumakustlDipl.-lng. Tilmann Seltmann«.
Nachfolgend sind die abgestrahlten Schallleistungspegel fürdie Halle 2 aufgeführt:
Tabelle 5 Abgestrahlte Schallleistungspegel Halle 2
Nachfolgend sind die abgestrahlten Schallleistungspegel fürdie Halle 3 aufgeführt:
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 16
FlächeEbene
InnenpegelL|in dB(A)
Flächein m /dB
Schalldämm-Maßin dB
Schall-leistungspegel
in dB(A)
Dach 70 2785/34,5 30,7 1) 69,8
Wand NW-Seite 70 420/26,2 25 67,2
Wand SW-Seite 1 70 294/24,7 23,8 1)
8,5 2)66,982,2
70,9 3)
Wand SW-Seite 2 70 84/19,2 22,9 1)-5,62) 62,379,6
72,6 3)
Wand SO-Seite 1 70 290,85/24,6 25 65,6
Wand SO-Seite 2 70 126,0/21,0 25 62,0
Wand NO-Seite 70 378/25,8 24,9 1) 66,9
11 '\[^\
IngenieurbürofürSchalls<Bau- und RaumakustDipl.-lng. Tilmann Seltmann
Tabelle 6 Abgestrahlte Schallleistungspegel Halle 3
Nachfolgend sind die abgestrahlten Schallleistungspegel fürdie Halle 4 aufgeführt:
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 17
FlächeEbene
Innenpegel L;in dB(A)
Flächein m2/dB
Schalldämm-Maßin dB
Schall-leistungspegel
in dB(A)
Dach 70 1617/32,1 30,7 1) 67,4
Wand NW-Seite 1 70 135/21,3 25 62,3
Wand NW-Seite 2 70 311 / 24,9 25 65,9
Wand SW-Seite 1 70 84/19,2 22,9 1)
^62)62,379,6
72,6 3>
Wand SW-Seite 2 70 157,5/22,0 23,8 1)
8,4 2>64,279,6
69,1 3)
Wand NO-Seite 70 300/24,8 24,9 1) 65,9
' \\'\\ingenieurbürofürSchallsöl
Bau- und RaumakusDipl.-lng. Tilmann Seltmann
Tabelle 7 Abgestrahlte Schallleistungspegel Halle 4
1) resultierende Schalldämm-Maße2) resultierende Schalldämm-Maßemit offenen Flächen3) resultierende Schalldämm-Maßemit offenen Flächen unter Beachtung der Wirkzeit
) unter Beachtung der Wirkzeit
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 18
FlächeEbene
InnenpegelL|in dB(A)
Flächein m /dB
Schalldämm-Maßin dB
Schall-leistungspegel
in dB(A)
Dach 70 1695/32,3 28,9 1) 69,4
Wand W-Seite 70 193,7/22,9 25 63,9
Wand S-Seite 70 383,5/25,8 25 66,8
Wand N-Seite 70 234/23,7 24,2 1)
10;52)65,579,2
69,2 3)
Wand NO-Seite 70 71,5/18,5 23,1 1)-6,72) 61,477,8
69,0 3)
Wand 0-Seite 70 130/21,1 25 62,1
ingenieurbürofürSchall^Bau- und RaumakustlDipl.-lng. Tilmann Seltmann
"^
8 METEOROLOGISCHE KORREKTUR
Die Berechnung der meteorologische Korrektur Cmei erfolgt nach DIN ISO 9613-2.
Die meteorologische Korrektur Cmeiwird nach folgender Gleichung ermittelt
C,et=Co[1-10(hs+h,)/dp)
Cmet = O dB wenn dp < 10(hs + hr)
CMet wird füralle Immissionsorte konservativ auf Null gesetzt.
9 IMMISSIONSBERECHNUNG
Die Einzelpunktberechnungen erfolgen für6 Immissionsorte.
In die Immissionsberechnungen gehen die Schallleistungs-Beurteilungspegel aus denPunkten 7.1 bis 7.4 ein.
Die Lage der Immissionsorte ist aus dem Lageplanplot in Anlage 1 zu entnehmen.
Folgende Ergebnisse werden aufgeführt.
1 ... 6.00-22.00 Uhr Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH Callenberg2 ...5.00-6.00 Uhr Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH Callenberg
Die berechneten Beurteilungspegel sind nachfolgend fürdas am meisten belastete OG auf-geführt.
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 19
IngenieurbürofürSchallsßtBau- und RaumakuäDipl.-lng. Tilmann Seltmann,
Tabelle 8 Beurteilungspegel Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH Callenberg
+ Orientierungswert; Richtwert / red. Richtwert eingehaltenOrientierungswert; Richtwert / red. Richtwert nicht eingehalten
++ red. Richtwert eingehaltenred. Richtwert nicht eingehalten
Die Anlagen 2 (1) und 6 (2) enthalten die Ergebnistabelle der Emittenten fürdieGesamtbelastung.
Die Anlagen 3 (1) und 7 (2) enthalten die Ergebnistabelle der Einzelpunktberech-nung fürdie Gesamtbelastung.
Die Anlagen 4 (1) und 8 (2) enthalten die Ergebnistabellen der Teilpegel fürdie Ge-samtbelastung.
Die Anlagen 5 (1) und 9 (2) enthalten die Rasterlärmkartefürdie Gesamtbelastung.
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 20
Immissionsort Beurteilungspegelin dB(A)
Orientierungswertred. IRW, IRW
in dB(A)Bewertung
6°o-22°°Uhr 2200-600Uhr .00 n^OO
Uhr
,00 ^.00 6°°-2200Uhr
22°°-6°°Uhr
1 2 1 2 1 2
101 37,3 39,4 60/54 45 +/++ +
102 44,9 45,5 60/54 45 +/++
103 41,5 38,2 60/54 45 +/++ +
104 33,9 34,4 60/54 45 +/++ +
105 37,0 33,9 60/54 45 +/++ +
106 32,5 29,5 60/54 45 +/++ +
ingenieurbürofürSchallsd^Bau- und Raumakü;Dipl.-lng. Tilmann Seltmaon
10 MAXIMALER SCHALLDRUCKPEGEL
Im Beurteilungszeitraum Tag sind keine maximalen Schallleistungspegel zu erwarten, die zueiner Überschreitungdes maximal zulässigenSchalldruckpegels führenwürden.
Im Beurteilungszeitraum Nacht sind ebenfalls keine Überschreitungenzu erwarten, da derMindestabstand zu den Stellplätzengewährleistet ist.
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 21
\ \ingenieurbürofürSchallst
Bau- und RaumaküiDipl.-lng. Tilmann Seltmann
11 BEURTEILUNG
Im Zuge der geplanten Halle 4 und der 2. Anderung des V + E-Planes ist der Einfluss desGesamtbetriebes Prüstel Spedition GmbH am Standort Callenberg einzuschätzen. Es wur-den 6 maßgebendeImmissionsorte untersucht.
Aus den Ergebnissen in Tabelle 8 ergibt sich folgende Beurteilung.
1. An den untersuchten Immissionsorten ist bezogen auf den Beurteilungszeitraum Tagmit einer erheblichen Unterschreitung des reduzierten Richtwertes nach TA Lärm zurechnen.
Diese Einschätzung gilt auch unter Beachtung von möglichen Unsicherheiten in derPrognose.
2. Im Beurteilungszeitraum Nacht laute Stunde 5.00-6.00 Uhr wird der Orientierungs-wert bzw. Richtwert nur am 10 2 geringfügig überschritten. An allen anderen Immis-sionsorten wird der Orientierungswert bzw. Richtwert gewährleistet bzw. unterschrit-ten.
Durch die geplante Halle (Abschattungseffekte) ist im Bereich des 10 1 eine Verbes-serung zur gegenwärtigenSituation zu erwarten.
3. Eine Überschreitungdes maximalen Schalldruckpegels kann in beiden Beurteilungs-zeiträumenausgeschlossen werden.
Grundsätzlich ist bei der Beurteilung zu beachten, dass zwischen Einzelpunktberechnungund Rasterkarte Unterschiede auftreten können. So können bei der Rasterkarte um 3 dB(A)höhererWertedurch Reflexion am Gebäudeauftreten.
12 PLANUNGSHINWEISE, SCHALLSCHUTZMAßNAHMEN
Aus der Untersuchung ergeben sich keine zwingenden Planungshinweise.
Sollte der Parkplatz 4 in der Zeit von 5-6 Uhr ebenfalls vollständig (20 Zufahrten) genutztwerden, ist fürdie Parkplätze3 und 4 eine FlächefürSchallschutzmaßnahmen(Wall, Wand)vorzusehen.
Festsetzungen zum Schutz gegen schädlicheUmwelteinwirkungen nach §9 (1) Nr. 24BBauG, Flächenfürbesondere Anlagen
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 22
ingenieurbürofürschallscBau- und Raumakü!Dipl.-lng. Tilmann seltmann
13 ZUSAMMENFASSUNG
Die schalltechnische Untersuchung fürdie geplante Halle 4 mit Büroanbau der Prüstel Spe-dition GmbH am Standort Callenberg / Grumbach ergibt, dass die Beurteilungspegel imBeurteilungszeitraum Tag den reduzierten Richtwert an allen untersuchten Immissionsortenerheblich unterschreiten.
Im Beurteilungszeitraum Nacht, laute Stunde 5.00-6.00 Uhr wird der Orientierungswert bzw.Richtwert gewährleistet. Im Bereich des Immissionsortes 2 wird eine rechnerische Uber-schreitung von 0,5 dB(A) ausgewiesen.
Eine Uberschreitung des maximalen Schalldruckpegels kann in beiden Beurteilungszeiträu-men ausgeschlossen werden.
Im Punkt 12 sind Hinweise fürden V + E-Plan aufgeführt, die zu berücksichtigensind.
Bei auftretenden Problemen und Bedingungen, die nicht denen dervorliegenden Unterlagenentsprechen, ist derAuftragnehmerzu informieren.
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020 23
Anlage 1
Lageplan mit Immissionsorten und Schallquellen
M 1 : 1.500
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
sf s
Prüstel Speditlon GmbHNeubau Halle 'l/Bürogebäude09337 Callenberg/GrumbacnLlchtenstelner Strase 18a
Legende:
1 .,. Halle l2 ... Halle 23 ... Halle 34 ... Bürogebaude5 ... Halle 4 neu6 ... Bürogebaude neu7 .., Zu- und Ausfahrt8 ... Parkplstz l9 ,,. Parkplatz 210 ... Parkplatz 311 ... Parkplatz 412 ... Lkw-Abstellplatz13 ... ULB bzw. Tor
LegendeStrase
BB SchienePsrkplatz
^- ScnallquelleLinienschsIIquelle
"5N- ImmisslonsortReflexflacnen
K N HauptgebaudeNebengebaude
Gebletsnutzungen1 I Zusstzllcne Geblete
Maßstab 1:1500
Ingenleurbüro für ScnallscUutz,Bau- und RsumakustlkDlpl.-Ing. T. Seltmann09387 Jannsdorf, Helblgwlese 37
B 180 Lichtenstelner StraBe
1/
Anlage 2
Tabelle Emissionen
Gesamtbelastung PrüstelSpedition Gmbhl
Standort Callenberg
Tag
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Ergebnistabelle EmittentenEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8
Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
::Que;I:lji:ame:::::
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:Ks-W|
S;iäBK:
S3;^;
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
IÜB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw|j-F
UB 6+7
|ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l |i-F
Pkw-Parkplatz 2 |[=F
IÜB 13+14 Halle l
ÜB 13+14 Halle l
|Tor 5 Halle l |}.F
|ÜB 15+16 Halle 4
IÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ÜLB 11+12
Zu- und Ausfahrt ÜLB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ULB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
Halle 2.W3
Halle 2.W2
Pkw
E-Stapler
E-Stapler
Lkw
Lkw
Lkw
Pkw
Tankwagen
Dach Halle 2
SW-Seite l Halle 2
SO-Seite l Halle 2
SW-Seite 2 Halle 2
SO-Seite 2 Halle 2
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Punkt
Punkt
Llnie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
4545747
4545762
4545861
4545863
4545821,
4545811
4545814,
4545737
4545745.
4545812,
4545816.
4545794.
4545790.
4545792.
4545732.
4545866.
4545869.
4545783.
4545777.
4545750.
4545736.
4545814.
4545846.
4545824.
4545850.
4545867.
4545877.
5632487.
5632496.
5632460.
5632456.
5632402.
5632515.
5632511.
5632432.
5632447.
5632435.
5632439.
5632466.
5632396.
5632394.
5632415.
5632465.
5632461.
5632438.
5632436.
5632455.
5632421.
5632455.
5632475.
5632458.
5632455.
5632464.
5632465.
376.300
376.000
376.400
376.400
376.467
376.400
376.400
377.100
376.900
376.500
376.500
376.500
377.500
377.500
378.171
374.900
374.300
375.624
375.756
376.682
378.150
375.500
382.400
378.650
378.650
378.650
378.650
308.4
304.2
39.0
33.4
1500.4
38.0
50.8
102.6
161.0
30.9
31.1
26.4
29.9
32.2
36.4
1.0
l.0
397.3
336.2
253.0
51.7
1.0
2209.1
281.8
278.6
82.0
124.8
70.6
70.6
78.7
78.7
86.3
78.7
78.7
68.0
67.5
71.0
71.0
77.0
77.0
77.0
68.6
80.7
80.7
87.7
79.3
81.0
69.9
82.8
69.8
70.9
65.6
72.6
62.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
O .0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0
0.0|
0.0|
0.0|
0.0
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0
0.0|
0.0]
0.0|
0.0|
O .0
3.0|
3.0|
3.0]
3.0|
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETEM.001 08.01.20 09:41
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Ergebnistabelle EmittentenEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 T2UAERM RIDl;Il R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8
Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
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sä^:!i!3SW
1:KS-WI
l!wasi::i:l!Sii3:9:i
iHalle 2
iHalle 3
Halle 3
Halle 3
Halle 3
Halle 3
Be- und
Be- und
Zu- und
Zu- und
Zu- und
Be- und
Be- und
|Be- und
Be- und
Be- und
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle l
Halle l
Halle l
Halle l
Zu- und
.Wl
.D
.W6
.W5
.W3
.Wl
Entladen
Entladen
Ausfahrt
Ausfahrt
Ausfahrt
Entladen
Entladen
Entladen
Entladen
Entladen
D
,W5
W4
,W3
,W2
Wl
D
.W3
.W2
Wl
Ausfahrt
Halle 3
Halle 3
ULB 6+7
ÜLB 15, 16
Parkplatz 3
Halle l
Halle l
Halle l
Halle 4
Halle 4
Parkplatz 4
NO-Seite Halle 2
Dach Halle 3
Wand NW 1 Halle 3
Wand SW 1 Halle 3
Wand SW 2 Halle 3
Wand N0 Halle 3
E-Stapler
E-Stapler
Lkw
Lkw
Pkw
E-Stapler
E-Stapler
E-Stapler
E-Stapler
E-Stapler
Dach Halle 4
Wand W Halle 4
Wand S Halle 4
Wand Ost Halle 4
Wand N0 Halle 4
Wand N Halle 4
Dach Halle 1
Wand SO Halle 1
Wand N0 Halle l
Wand NW Halle 1
Pkw
Fläcbe
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Linie
4545868.
4545826.
4545822.
4545821.
4545805.
4545840.
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4545821.
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4545-797.
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4545740.
4545769.
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4545786.
4545752.
4545801.
4545808.
4545807.
4545794.
4545751.
5632489.
5632502,
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5632478.
5632520.
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5632517.
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5632458.
5632441.
378.650
382.400
378.650
378.650
378.650
378.650
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374.300
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376.000
376.000
376.000
376.000
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381.390
381.390
381.390
381.140
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380.050
380.050
380.050
376.069
367.0
1303.5
123.8
126.1
140.5
269.6
1.0
1.0
387.0
338.7
92.8
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1368.3
224.0
448.3
156.5
78.4
256.5
384 .6
127.7
170.0
124 .9
104.8
66.9
67 .4
62.3
72.6
69.1
65.9
80.7
80.7
87.6
85.3
72.7
79.0
76.0
76.0
79.0
79.0
69.4
63.9
66.8
62.1
69.0
69.2
60.9
68.2
68.4
71.2
73.2
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0|
0.0|
3.0
3.0
3.0|
3.0|
0.0
0.0|
0.0|
o.o0.0|
0.0|
0.0|
0.0|
0.0
0.0
0.0
3.0
3.0|
3.0
3.0
3.0
0.0
3.0
3.0|
3.0
0.0
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETEM.001 08.01.20 09:41
Seite2
Ergebnistabelle Emittenten
::;:;:;;I>egeiiäe:;|:tie;ri;:ve;rwenaeSefflH'WaKeiI3.en:s:palte»g:;:;:^
|:Kr:;:;:;:::;;^mfi;;;:;::;::;;;:^;::;;;;:^;:i^;;:;;;;^^
1 Quellname 1 ................. . Name der Quelle
2 Gruppenname 2 ............... Gruppenzugehörigkeit dieser Quelle
3 Qart 3 ...................... Art der Quelle: Punkt, Linie, Fläche, Straße, Schiene
4 Xm4 ........................ X-Koordinate der Quellmitte
5 Ym5 ........................ Y-Koordinate der Quellmitte
6 Zm6........................ Z-Koordinate der Quellmitte
^ Größe m, ms ^ ................ Größe der Quelle
8 Leistung dB(A) 8 ............. Anlagen(FLächen)-Leistung der Quelle
9 Tag Nr 33 .................... Tagesgangtyp der Quelle
10 RiW Nr 34 .................... Richtwirkungstyp der Quelle
11 Kommentar 35 ................ Kommentar zur Quelle
12 KI dB 36 ..................... Impulszuschlag
13 KI dB 37 ..................... Tonzuschlag
14 KQ-B dB 38 ................... Zuschlag für Bodenreflexion
15 KQ-W dB 39 ................... Zuschlag für Wandreflexion(en)
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETEM.001 08.01.20 09:41
Seite3
Anlage 3
Ergebnistabelle Immissionen - Einzelpunktberechnung
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Standort Callenberg
Tag
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Ergebnis Datei : 001 Seite l
Nr. _Punkt_name_ _H_ Pegel(t)_ Pegel(n)_ Pegel(s)
123456789
101112131415161718192021222324
Einzelpunktberechnung GesamtbelastungPRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8
Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//Projekt : PRUS DatumLaufdatei : 002 Version
\RL Richtlinie : "TA-Lärm"
\F Ergebnisse in dB(A)10 I 4545695.6 5632325.5 381.500 36.735 0.000 0.00010 I 4545695.6 5632325.5 384.300 37.319 0.000 0.000
08.01.20 09:39V4.15 /30.04.97
10 210 2
10 310 310 3
10 4
10 510 5
10 610 6
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4545789.5 5632570.4 376.000 40.223 0.000 0.0004545789.5 5632570.4 378.800 40.759 0.000 0.0004545789.5 5632570.4 381.600 41.532 0.000 0.000
4545866.5 5632567.4 377.100 33.902 0.000 0.000
4545819.1 5632592.7 373.500 36.185 0.000 0.0004545819.1 5632592.7 376.300 36.956 0.000 0.000
4545889.7 5632537.4 370.500 30.779 0.000 0.0004545889.7 5632537.4 373.300 32.462 0.000 0.000
Ergebnistabelle mit Leq für tags, nachts und sonder
Anlage 4
Ergebnistabellen Teilpegel
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Standort Callenberg
Tag
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Ergebnistabelle TeilpegelEinzeIpunktberechnung Gesamtbe1astung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
;;Quel:I;n:aroe:::::::;:::;;;::::::::: :Que;]-lac:t:,; :miiiridT:
iiaa;
mä.ridN
:i::siäB;i:;ma;ndS::
iäB;:::::
::EriE::
gSiaas
;:L:rK::
^tiBS
1
10 1 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
ÜB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw|j-F
ÜB 6+7
ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l |[-FPkw-Parkplatz 2 |[.F
ÜB 13+14 Halle l
ÜB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l |[=F
UB 15+16 Halle 4
ÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ULB 11+12
Zu- und Ausfahrt Ü1B 13, 14
Zu- und Ausfahrt ULB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
Halle 2.W3
Halle 2.W2
Halle 2.W1
Halle 3.D
Halle 3.W6
Halle 3.W5
Halle 3.W3
Halle 3.W1
Be- und Entladen Halle 3
Be- und Entladen Halle 3
Zu- und Ausfahrt ÜLB 6+7
Zu- und Ausfahrt ÜLB 15, 16
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 3
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
|Be- und Entladen Halle l
|Be- und Entladen Halle 4
|Be- und Entladen Halle 4
|Halle 4.D
Halle 4.W5
Halle 4.W4
P. BPLS
BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BFLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BFLS
Linie
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Llnie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
1
2
2
3
4
5|
6|
8
9
9
9
9
9
9
10
10
10
10
10
11
11
12
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14
23
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23
24
24
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25
25
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o.o0.0
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0.0
6.7|
12.0l
12.3
12.3
16.2
18.1
11.8
16.4
12.3
2.0
2.3
15.9|
3.0
3.0|
17.3
13.0|
13.7
30.9|
23.2|
27.1
18.4
4.5
8.8
10.3
-7.3
12.5
-9.2
6.2
11.5
7.2
16.5
7.5
31.3
23.1
19.8
19.3
7.2
7.5
4.8
4 .8
18.1
21.6
21.8
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite1
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TAIAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
:QueI:l,riamB: fine:I,I:arti :mindT.:
!;öS^
in.i.naN
;<äBi
:m3-nctS{:
:;äB'
::Ii:i-T:,
::<iB:i:
iLaNi:;
Väa^
"::LrS::
Halle 4.W3
Halle 4.W2
Halle 4.W1
Halle l.D
Halle 1.W3
Halle 1.W2
Halle 1.W1
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 4
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Linie
25
25
25
26
26
26
26
27
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
o.o0.0
-4.1
2.3
6.2
4.2
8.0
0.8
13.1
20.0
Summenpegel -1 37.3
10 2 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
UB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw|}-F
UB 6+7
ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l |[:F
Pkw-Parkplatz 2 |[.F
ÜB 13+14 Halle l
UB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l|j.F
UB 15+16 Halle 4
IÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
IBe- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ULB 11+12
Zu- und Ausfahrt ULB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ÜLB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
|Halle 2.W3
]Halle 2.W2
|Halle 2.W1
IHalle 3.D
[Halle 3.W6
IHalle 3.W5
IHalle 3.W3
IHalle 3.W1
Be- und Entladen Halle 3
Be- und Entladen Halle 3
Zu- und Ausfahrt ÜLB 6+7
BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
P. BPLS
F. BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Llnie
1
2
2
3
4
5
6
8
9
9
9
9
9
9
10
10
10
10
10
11
11
12
0.0
0.0
0.0
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o.o0.0
0.0
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0.0
31.6
31.1
2.9|
5.1
26.4
31.1|
31.0|
1.1
16.1
-0.3|
4 .1
30.5
10.2
10.5
2.2
4 .4
5.1
36.1
28.1
33.6
4.1
33.1
14.1
22.9
-0.3
7.5
-4.1
14.6
15.7
26.1
23.4
-2.2
33.5
30.6
38.1
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite
2
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
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VäS^
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Zu- und Ausfahrt ULB 15, 16
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 3
Be- und Entladen Halle 1
Be~ und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 4
Be- und Entladen Halle 4
Halle 4.D
Halle 4.W5
Halle 4.W4
Halle 4.W3
Halle 4.W2
Halle 4.W1
Halle l.D
Halle 1.W3
Halle 1.W2
Halle 1.W1
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 4
Linie
Llnie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Llnie
13
14
23
23
23
24
24
25
25
25
25
25
25
26
26
26
26
27
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
34.0
24.3
29.2
4 .2
4.1
13.8
11.6
11.7
-7.5
-3.6
2.4
12.5
10.8
10.2
2.3
10.8
25.8
24.8
Sununenpegel -1 44.9
10 3 3. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
UB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw[j.F
UB 6+7
ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l |[-F
Pkw-Parkplatz 2 |[.F
ÜB 13+14 Halle l
ÜB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l |j=F
UB 15+16 Halle 4
UB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ÜLB 11+12
Zu- und Ausfahrt ÜLB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ULB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
IHalle 2.W5
IHalle 2.W4
|Halle 2.W3
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
F. BPLS
Linie
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
0.0
0.0
0.0
0.0
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o.o
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0.0
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0.0
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0.0
0.0
0.0
21.4
22.2
3.3
5.2
19.3
34.2
33.6
13.9
15.5
-2.7
3.1
26.0
7.5
8.1
11.7
5.2
4.9
31.1
23.4
29.1
14.5
13.2
15.5
7.7
-4.8
1.9
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei ; ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite3
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
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Halle 2.
Halle 2.
Halle 3.
Halle 3.
Halle 3
Halle 3
Halle 3
Be- und
Be- und
Zu- und
Zu- und
Zu- und
Be- und
Be- und
Be- und
Be- und
Be- und
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle 4
Halle l
Halle l
Halle l
Halle l
Zu- und
.W2
.Wl
,D
.W6
.W5
.W3
.Wl
Entladen
Entladen
Ausfahrt
Ausfahrt
Ausfahrt
Entladen
Entladen
Entladen
Entladen
Entladen
.D
.W5
.W4
.W3
.W2
.Wl
.D
.W3
.W2
.Wl
Ausfahrt
Halle 3
Halle 3
ÜLB 6+7
ULB 15, 16
Parkplatz 3
Halle l
Halle l
Halle l
Halle 4
Halle 4
Parkplatz 4
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Linie
3
9
10
10
10
10
10
11
11
12
13
14
23
23
23
24
24
25
25
25
25
25
25
26
26
26
26
27
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0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
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0.0
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o.o0.0
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0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-9.1
-1.7
16.5
22.6
13.7
14.6
2.1
17.4
11.7
35.3
29.3
19.5
26.9
0.3
0.5
7.6
8.3
10.3
-4.8
-5.4
4.1
10.8
11.6
6.3
-0.4
14.4
22.3
20.6
Summenpegel 41.5
10 4 1. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
ÜB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw^F
UB 6+7
UB 6+7
Pkw-Parkplatz l |[-F
Pkw-Parkplatz 2 ]j:F
ÜB 13+14 Halle l
ÜB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l |[=F
ÜB 15+16 Halle 4
ÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
B. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Punkt
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
18.3
19.0
5.4
6.8
16.4
24.1
22.4
8.7
8.6
-1.0
-0.6
17.2
6.4
7.4
8.0
7.3
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite4
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
:Qußll;n'a.rt^; Que:llarf, :H:.;Nr::?: ;mä,iid'I':
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^äK.
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ULB 11+12
Zu- und Ausfahrt ULB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ULB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
Halle 2.W3
Halle 2.W2
Halle 2.W1
Halle 3.D
Halle 3.W6
Halle 3.W5
Halle 3.W3
Halle 3.W1
Be- und Entladen Halle 3
und Entladen Halle 3
Zu- und Ausfahrt ULB 6+7
Zu- und Ausfahrt ÜLB 15, 16
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 3
Be- und Bntladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 4
Be- und Entladen Halle 4
Halle 4.D
Halle 4.W5
Halle 4.W4
Halle 4.W3
Halle 4.W2
Halle 4.W1
Halle l.D
Halle 1.W3
Halle 1.W2
Halle 1.W1
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 4
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
1 Fläche
Fläche
Fläche
Linie
2
3
4
5
6
8
9
3
9
3
9
3
10
10
10
10
10
11
11
12
13
14
23
23
23
24
24
25
25
25
25
25
25
26
26
26
26
27
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
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0.0
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0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
7.0
23.4
15.7
21.4
9.7
9.0
14.3
0.8
-4.0
3.9
-5.8
22.7
14.3
2.0
12.3
-0.6
26.0
11.0
11.0
25.9
21.6
14.0
7.6
-0.2
0.1
7.0
7.4
3.9
-8.0
0.8
6.2
2.0
-1.4
-2.3
7.5
10.2
14.8
Summenpegel -1 33.9
10 5 2. Stock Gebietsattribut
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
ÜB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw|[=F
UB 6+7
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
12.8
17.3
2.6
4.1
14.9
29.0
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite5
Ergebnistabelle TeilpegelEinzeIpunktberechnung Gesamtbe1astung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
:QußI:l.n:ar[�:^:;: :fineill,ac1s:
ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l |};F
Pkw-Parkplatz 2|[.F
ÜB 13+14 Halle l
UB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l |]-F
UB 15+16 Halle 4
ÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ULB 11+12
Zu- und Ausfahrt ÜLB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ÜLB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
Halle 2.W3
Halle 2.W2
Halle 2.W1
Halle 3.D
Halle 3.W6
Halle 3.W5
Halle 3.W3
Halle 3.W1
Be- und Entladen Halle 3
Be- und Entladen Halle 3
Zu- und Ausfahrt ULB 6+7
Zu- und Ausfahrt ULB 15, 16
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 3
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 4
Be- und Entladen Halle 4
Halle 4.D
Halle 4.W5
Halle 4.W4
Halle 4.W3
Halle 4.W2
Halle 4.W1
Halle l.D
Halle 1.W3
Halle 1.W2
Halle 1.W1
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 4
BPLS
BPLS
BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
BPLS
BPLS
Linie
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Funkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
|Linie
1
2
2
3
4
5|
6
8
9
9
9
9
9
9
10
10
10
10
10
11
11
12
13
14
23
23
23
24
24
25
25
25
25
25
25
26
26
26
26
27
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
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0.0
0.0
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
O .0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
26.3|
12.S|
13.1|
-3. 9 1-1.4|
20.5]
5.3
5.7
10.2
4.8
4.5
27.8
20.1
25.7|
12.9
9.0
10.9
-0.4
-6.1
1.2
-9.0
18.0
12.6|
19.5|
8.0|
5.6|
21.4|
10.5
10.0
31.7
25.3
15.8
10.4
-1.0
-0.8
5.7
6.2
8.4
-8.9
-7.4
0.6
7.6
7.7
3.0
-3.4
3.1
17.1
16.9
Sumraenpegel
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite6
III Iffl II :iriindS
1111II ::iEEWi
äiiS:ErB:::
111
-1 37.0
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung
PRUS;EPS ASP1 ASQ1 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP1PP2PP4PP5PP6PP7PP8Q3Q4Q5Q6Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q23Q24Q25Q26Q27//
:Qiue;l;lname; :Que.t3.:aK:t-
10 6 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Pkw-Parkplatz 3+4
Pkw-Parkplatz 3+4
ÜB 11+12 Halle 2
ÜB 11+12 Halle 2
Abstellplätze Lkw]}.F
ÜB 6+7
ÜB 6+7
Pkw-Parkplatz l ]}=FPkw-Parkplatz 2 |}=FÜB 13+14 Halle l
ÜB 13+14 Halle l
Tor 5 Halle l|[.F
ÜB 15+16 Halle 4
ÜB 15+16 Halle 4
Zu- und Ausfahrt Pl
Be- u. Entladen Halle 2
Be- u. Entladen Halle 2
Zu- und Ausfahrt ULB 11+12
Zu- und Ausfahrt ULB 13, 14
Zu- und Ausfahrt ÜLB 5
Zu- und Ausfahrt P2
Tankwagen
Halle 2.D
Halle 2.W5
Halle 2.W4
Halle 2.W3
Halle 2.W2
Halle 2.WI
Halle 3.D
Halle 3.W6
Halle 3.W5
Halle 3.W3
Halle 3.W1
Be- und Entladen Halle 3
Be- und Entladen Halle 3
Zu- und Ausfahrt ULB 6+7
Zu- und Ausfahrt ÜLB 15, 16
Zu- und Ausfahrt Parkplatz 3
Be- und Entladen Halle 1
Be- und Entladen Halle 1
|Be- und Entladen Halle 1
|Be- und Entladen Halle 4
|Be- und Entladen Halle 4
|Halle 4.D
IHalle 4.W5
|Halle 4.W4
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
BPLS
BPLS
BPLS
BPLS
P. BPLS
Linie
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Linie
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Fläche
Punkt
Punkt
Linie
Linie
Linie
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Punkt
Fläche
Fläche
Fläche
10
10
10
10
10
11
11
12
13
14
23
23
23
24
24
25
25
25
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
10.0
9.7
7.8
8.3
17.8
18.5|
15.7
-4.5|
2.0|
-0.6
0.2
16.2
6.8
6.9
-0.1
9.9
9.7
20.4
12. 6 1
17.6|
3.9|
10.0|
14.2
1.8
-2.5
6.1
-2.3
26.2
12.5
7.2
7.4
0.0
25.6
10.9
11.1
24.2
18.6
9.9
10.0
O .7
3.9
7 .7
7.8
5.5
-6.6
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite7
II "BmiaäN^
llilaBIImlnäs
;:as:;^T'E:;::;
ililii: i»l!
PRUS;EPS ASP1
Ergebnistabelle Tei.
^i^?^^nk,bberechnun?-Gesamtbelastung"^^^^^gSSr^^^
Halle 4.W3
Halle 4.»2
Halle 4.W1
Halle l.D
Halle 1.W3
Halle 1.W2
Halle 1.W1
u- und Ausfahrt Parkplatz 4
Ergebnistabelle Teilpegel
;;:::;;:;Eegenäs;:i;tiei'K;«e:rwen<äeterigTaKe:£iBnspalteBi;¥;:;::::i:;i:K:^
:NE:^^;::;N:ar[ie;;^:::^;:^
1 Quellname ................... Name der Quelle
2 Quellart .................... Art der Quelle
3 D.Nr. ....................... Dateinummer
4 mindT dB ..................... Minderung Tag
5 mindN dB ..................... Minderung Nacht
6 mindS dB ..................... Minderung Sonder
7 LrT dB ....................... Beurteilungspegel Tag
8 LrN dB ....................... Beurteilungspegel Nacht
9 LrS dB ....................... Beurteilungspegel Sonder
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.001 08.01.20 09:41
Seite
Anlage 5
Rasterlärmkarte
Gesamtbelastung PrüstelSpedition Gmbhl
Tag
4 m überOKG
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
^ ?xES
Prüstel Spedltlon GmbHNeubau Halle ^/Bürogebsude09337 Callenberg/GrumbachLichtenstelner Strase 18a
Immissionskataster
Prüstel Speditlon GmbH
Tag
A m über OKG
dB(A)- Skals
LegendeStraaeSchieneParkplatz
^- ScnallquelleLinienscnallquelle
^ ImmissionsortRefle»flacnen
K I Hauptgebaude
1I II Nebengebaude
Gebletsnutzungen1 I Zusatzlicne Gebiete
a "Masstab 1:1500
w
Ingenleurbüro für Scriallschutz,Bau- und RaumakustlkOlpl.-Ing. T. Seltmann09387 Jannsdorf, Helblgwiese 37
^l sl
Anlage 6
Tabelle Emissionen
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Nacht, 5.00-6.00 Uhr
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Projek.t : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETEM.002 08.01.20 11:00
Seite
1
Ergebnistabelle EmittentenEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung 5-6 Uhr
PRUS;EPS ASP2 ASQ2 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP3PP9 Q7Q15Q28//
„y- |,-^^-
lilSalill3.^_s_
"EllMr^mM
iiilIB8
!:iB;i
ss!:33:i
IKKiSiSiii i1T T
Abstellplätze Lkw|}-F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 |]-F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
Lkw
Pkw
Pkw
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Linie
Linie
4545821.
4545747.
4545762.
4545766.
4545746.
4545751.
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376.300
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376.142
376.069
1500.4
308.4
304.2
100.1
92.8
104.8
92.5
0.0
0.0
93.0
84.7
79.2
o
o
o
2
2
2
oooooo
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Anlage 7
Ergebnistabelle Immissionen - Einzelpunktberechnung
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Nacht, 5.00-6.00 Uhr
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Ergebnis Datei : 002 Seite l
Nr. _Punkt_name_ H_ Pegel(t)_ Pegel(n)_ Pegel(s)
123456789
1011121314151617181920212223
Einzelpunktberechnung Gesamtbelastung 5-6 ührPRÜS;EPS ASP2 ASQ2 TAIAERM RID1;II R1R2R3R4R5 Fl PP3PP9 Q7Q15Q28//
Projekt : PRUSLaufdatei : 008
\KL Richtlinie : "TA-Lärm"
\F Ergebnisse in dB(A)10 I 4545695.6 5632325.510 I 4545695.6 5632325.5
10 210 2
10 310 310 3
10 4
10 510 5
10 610 6
4545735.5 5632520.64545735.5 5632520.6
4545789.5 5632570.44545789.5 5632570.44545789.5 5632570.4
4545866.5 5632567.4
4545819.1 5632592.74545819.1 5632592.7
4545889.7 5632537.44545889.7 5632537.4
DatumVersion
381.500384.300
377.500380.300
376.000378.800381.600
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373.500376.300
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0.0000.000
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0.000
0.0000.000
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38.72539.356
43.95245.543
36.64437.29138.158
34.396
33.39233.890
28.17729.517
Ergebnistabelle mit Leq für tags, nachts und sonder
Anlage 8
Ergebnistabellen Teilpegel
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Nacht, 5.00-6.00 Uhr
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesdmtbelastung 5-6 Uhr
PRUS;EPS ASP2 ASQ2 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP3PP9 Q7Q15Q28//
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : EIFG.002 08.01.20 10:59
Seite1
-=—^.'iNi nä-ncM;
;g|niniäN
Jj II :::ii:ci::ä:]
;;äBiIIBl111 III1111
I 1 I \'
10 1 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Ricbtwerte ; 60/ 45/ 45
Abstellplätze Lkw[}.F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 ^F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
?. BPLS
?. BPLS
?. BPLS
.inie
^inie
.inie
3
9
9
7
15
28
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0.0
0.0
0.0
0.0
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0.0
0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
22.4
17.9
17.8
38.1
31.8
26.0
22.4
17.9
17.8
38.1
31.S
26.0
Sumnienpegel -1 39.4 39.4
10 2 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Abstellplätze Lkw^F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 |j.F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
?. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
[.inie
Linie
Linie
3
9
9
7
15
28
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
32.6
43.6
37.1
28.4
36.3
30.S
32.6
43.6
37.1
28.4
36.3
30.8
Sununenpegel -1 45.5 45.5
10 3 3. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Abstellplätze Lkw|}.F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 |[.F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Linie
Linie
3
s9
I
15
26
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.co.co.co.c
25.5
33.4
28.2
31.8
31.5
26.6
25.5
33.4
28.2
31.8
31.5
26.6
Summenpegel -1 38.2 38.2
10 4 1. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Abstellplätze Lkw|}.F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 |]=F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Linie
Linie
c
c
1;
2E
o.co.co.co.co.co.c
o.co.co.co.co.co.c
o.co.co.co.co.co.c
22.6
30.3
25.C
28.1
26.C
20.E
22.6
30.3
25.C
28.1
26.C
20.£
Summenpegel -] 34.4 34.4
10 5 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Projekt : Prüstel Erweiterung Büro u. Lager 3.BA Datei : ETPG.002 08.01.20 10:59
Seite2
Ergebnistabelle TeilpegelEinzelpunktberechnung Gesamtbelastung 5-6 ühr
PRUS;EPS ASP2 ASQ2 TALAERM RID1;I1 R1R2R3R4R5 Fl PP3PP9 Q7Q15Q28//
iiia.act: liii mi.itas'
Bly mi.näS:
Bä"iiu liliigl
1 I 1 I IAbstellplätze Lkw|[=F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 [J.F
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
P. BPLS
P. BPLS
P. BPLS
Linie
Linie
Linie
3
9
9
7
15
28
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
o.o0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
21.1
24.8
23.3
30.0
27.8
22.9
21.1
24.8
23.3
30.0
27.8
22.9
Summenpegel -1 33.9 33.9
10 6 2. Stock Gebietsattribut : MI
Gebiet : Mischgebiete; Richtwerte : 60/ 45/ 45
Abstellplätze Lkw|j=F
Pkw-Parkplatz 3
Pkw-Parkplatz 4 \^f
Ausfahrt Abtellplatz
Zufahrt Parkplatz 3 5-6 Uhr
Zufahrt Parkplatz 4 5-6 Uhr
P. BPLS
P. BFLS
P. BPLS
Linie
Linie
Linie
3
9
9
7
15
28
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
24.0
22.0
15.7
24.2
21.9
14.7
24.0
22.0
15.7
24.2
21.9
14.7
Summenpegel -1 29.5 29.5
Anlage 9
Rasterlärmkarte
Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH
Nacht, 5.00-6.00 Uhr
4 m überOKG
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Prüstel Spedltion GmbHNeubau Halle 'l/Bürogebaude09337 Csllenberg/GrumbachLlchtenstelner Straße 18a
Immissionskataster
Prüstel Spedltion GnibH
Nacnt, 5-6 Unr
4 m über OKG
LegendeStrage
Scniene
E3 Parkplatz
* Schallquelle—Linienschallquelle
^ IminissiansortRefle«flachen
K Nf Hsuptgebaude
m Nebengebäude
Gebietsnutzungen1 I Zusatzliche Gebiete
^ "
Masslab 1:1500
^
4515
Ingenleurbüro für Schallschulz,Bau- und RaumakustlkDlpl.-Ing. T. Seltmann09387 Jannsdorf, Helblgwlese 37
sl %1
Anlage 10
Bilddokumentation
Neubau Halle/Büro,Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Bild 1: Immissionsort 1, Lichtensteiner Straße18
Bild 2: Immissionsorte 2, Reichenbacher Straße2
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
;IS*^äl^lI^^S;35j3Si^ä'ä^sBjy3^£^i^^N^^^I£;^^
Bild 3: Immissionsort 3, Reichenbacher Straße3
Bild 4: Immissionsort 4, Reichenbacher Straße4
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
Bild 5: Immissionsort 5, Reichenbacher Straße5
Bild 6: Immissionsort 6, Reichenbacher Straße6
Neubau Halle/Büro, Gesamtbelastung PrüstelSpedition GmbH in 09337 Callenberg, 104 - 2020
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