recuperación de caucho reciclado para la elaboración de mezcla asfáltica en caliente modificada...

SEMINARIOELECTIVA ELABORACIÓN Y GESTION DE

PROYECTOS

DOCENTE: Mgr Jorge Andrés Rincón Largo

INTEGRANTES:

Yolvi Prada Millán Rubén Darío Díaz Mateus

Yennifer Molano Mora

UNIVERSIDAD DE MANIZALES

MAESTRIA DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE

IX COHORTE VIRTUAL Abril de 2015

RECUPERACIÓN DE CAUCHO RECICLADO PARA LA ELABORACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE MODIFICADA CON GRANO DE

CAUCHO RECICLADO (GCR)

• OBJETIVO GENERALIdentificar la problemática de las llantas usadas y las alternativas de manejo, entendiendo las ventajas ambientales y económicas del reusó de estos desechos en la fabricación de mezcla asfáltica modificada con Grano de caucho reciclado (GCR).

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Identificar la magnitud de producción del desecho de llanta.

• Mostrar los usos posibles de las llantas al final de su vida útil.

• Evaluar alternativa de reusó en la modificación de Asfalto con grano de caucho reciclado.

http://www.swissinfo.ch/

Problema y justificación • En nuestro país el sector transporte aparte de crear gran cantidad

de empleos y ser el sustento de miles de familias, también ocasiona un grave impacto sobre los recursos naturales, ya que es el sector donde más se consumen derivados del petróleo como combustibles y lubricantes, se industrializan gran cantidad de residuos como baterías, aceites y llantas, además de generar –según estudios del DAMA– cerca del 80% de la contaminación atmosférica en ciudades como Bogotá.

• Las llantas usadas, tema primordial de esta guía, como todo bien de consumo, requieren para su fabricación de materias primas y procesos industriales multitud de insumos de múltiples orígenes como agua, energía, hidrocarburos, textiles, acero, azufre, pigmentos entre otros, lo cual implica nece sa riamente un impacto sobre el medio ambiente.

Problema y justificación • Según el Ministerio de Ambiente, Marzo de 2015. 5’300.000

llantas cumplen su vida útil al año en Colombia, lo que equivale a unas 100.000 toneladas y específicamente en Bogotá el número de llantas usadas al año es de 2.500.000 de las cuales 750.000 llantas terminan en las calles. Actualmente Bogotá se producen en promedio usa 441.978 llantas mensuales Anualmente 5.303.739

• Una practica convencional para la reducción del desecho de llanta almacenadas se da en quemas a cielo abierto, Almacenamiento inadecuado, frente al reencauche, uso industrial, uso artesano y la utilización de la tecnología de mezclas asfálticas modificadas con Gcr.

Problema y justificación

• ¿Cómo concientizar a los diferentes agentes sociales y económicos usuarios de llantas de la responsabilidad de conservar de los recursos naturales, y lograr, a su vez, que incorporen en las decisiones de actividades cotidianas, prácticas de manipulación y buen uso?

MARCO REFERENCIAL

• Las llantas están compuestas de una gran cantidad de materiales que les dan, dependiendo del uso al cual se destinan, sus características especiales como resistencias a la carga, posibilidad de manejar alta presión, características de adherencia, entre otros. COMPOSICIÓN TÍPICA DE LAS LLANATAS

Fuente: Cámara de comercio (2006)

MARCO REFERENCIAL

Modelo para la cadena de gestión

En principio lo que el esquema propone es una “responsabilidad compartida” donde cada actor de la cadena es una pieza del proceso de gestión del producto y del residuo.

MARCO REFERENCIAL: LEGISLACIÓN MARCO

MARCO REFERENCIAL: LEGISLACIÓN MARCO

MARCO REFERENCIAL

Cadena para el manejo de llantas usadas

En países como Estados Unidos, Canadá y los de la Unión Europea, una porción del valor de la llanta es destinada a cubrir los costos de tratamiento y disposición final del residuo.

Aprovechamiento y Disposición Final

La incorporación del grano de caucho reciclado (GCR) en las mezclas asfálticas ha sido de buena aceptabilidad desde hace

algunas décadas en muchos países por los bue nos resultados en el desempeño de los pavimentos asfálticos y otras obras civiles.

Manejo de llantas usadas en Bogotá

Aprovechamiento y Disposición Final

Proceso de modificación de asfalto con Gcr en una planta asfáltica.

Ilustración 1 Proceso de Modificación de Asfalto con Gcr por vía húmeda (tomado de http://www.rubberizedasphalt.org/how.htm).

Modificación de asfalto con Gcr en una planta asfáltica.

Fuente: http://ligante-asfaltico.blogspot.com

FUENTES DE FINANCIACIÓN

Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia

• Aprovechamiento energético.• Arrecifes artificiales.• Plantación de árboles.• Señalizaciones.• Protección de equipos.• Paredón en polígonos de tiro.• En áreas deportivas.• Para control de erosión.• Muros de contención. • Barreras en pistas de karts.• Para delimitación de casas.• Modificador de asfaltos.

POSIBLES USOS

Costo de mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas convencionales y modificadas con asfalto-Gcr en Arizona (USA). Way (1999).

Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia

PRESUPUESTO

Ahorro en mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas convencionales y modificadas con asfalto-Gcr (Simulación)

Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia

PRESUPUESTO

Modificación de asfalto con grano de caucho reciclado Valor ($)

Responsable

1. Maquinaria y equipos: Planta modificadora de asfalto

7.000.000.000

Operadores planta modificadora /Auditor.

2. Costos de recolección:Costo de recolección de material reciclado por tonelada.

700000

Ente gubernamental /

3. Costos de operación: Costos de producción de asfalto modificado por metro cubico (m³)

400.000

Operadores de la Planta modificadora /Auditor.

4. Transporte y Descarga e instalación de Material (asfalto modificado) por metro cubico (m³)-

200.000

Operadores planta modificadora. /Auditor.

5. Seguridad e Higiene Industrial:- Zonas de seguridades claramente señalizadas.- Dotar de equipos de seguridad a los trabajadores y para protección personal. Programa de Contingencias:- Programas tendientes a prevenir y evitar accidentes.

1.000.000

1.000.000

1.000.000

Operadores planta modificadora. /Auditor.

6. Prevención de riesgo de Trabajo en emergencias (lluvias):- Dotación de: ropa de trabajo, botas, orejeras para el ruido.- En lluvias: botas pantaneras, ropa impermeable.

2.000.000

Operadores planta modificadora. /Auditor.

7. Gestión socialCampañas de capacitación, sensibilización, y control de resultados.

50.000.000

Ente gubernamental/ Auditor.

Nota: Valores estimados de implementación del proyecto.

PRESUPUESTO

GRACIAS