polymeer gemodificeerd bitumen erica jellema kraton polymers
Post on 24-May-2015
234 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Polymeer gemodificeerd bitumen
Erica JellemaKraton Polymers
Polymeer gemodificeerd bitumen
• Vergroot duurzaamheid van wegen• SBS: circa 70% van de polymeerbitumenmarkt• Circa 500.000 ton SBS/jaar
• SBS vormt thermisch reversibel netwerk in bitumen
Belang van een continue polymeerrijke fase
Asfalteenrijkefase continu
Co-continuïteit van asfalteenrijke en polymeerrijke fasen
Polymeerrijke fase continu
Bitumen +
Bitumen +
Bitumen +
Effect continue polymeerrijke fase op vermoeiing
Doorgroeien van scheuren bij asfalteenrijke continue fase
Eindige elementen modelleringnieuw7.5% SBS gemodificeerd150mmzeer beperkte schade (terwijl 40% dunner)
referentieongemodificeerd asfalt250mmveel schade5x meer spoorvorming dan hooggemodificeerde constructie
Versnelde praktijkproef
National Centre for Asphalt Technology (NCAT)
Ovaal circuit: 2.7 km lang 46 verschillende wegvakken 70 tons vrachtwagens rijden rond:
5 dagen per week 70 km/uur
In 2 jaar: belasting van 10 miljoen ESALs Simulatie van 10 jaar zwaar verkeer
Wegvakopbouw en eerste resultaten
N a 2 jaar en 10 m iljoen ESALs:
geen scheurvorm ing geen scheurvorm ingspoorvorm ing: 7.1 m m spoorvorm ing: 2.2 m m
Na 2 jaar en 10 miljoen ESALs:
geen scheurvorming geen scheurvormingspoorvorming: 7.1 mm spoorvorming: 2.2 mm
July 2010July 2010
DOT Oklahoma standaard reparatie SMA over geotextiel
Gefaald na 3.5 miljoen ESALs
Reparatie met Kraton™ 7.5% SBS
Nog als nieuw na 5.3 miljoen ESALs
May 2011September 2011September 2011
Tweede NCAT testvak‘Mill and inlay’ met hooggemodificeerd asfalt
Winter 2009/2010 leidt tot 3625 vorstschadeclaims Gevolgen overmatige vorstschade: • wegafsluitingen• hoge kosten voor Rijkswaterstaat• hoge maatschappelijke kosten• imagoschade
Van het Internet:
Winterschade ZOAB: testen en modellerenTechnische Universiteit Delft en Kraton Polymers Research
Winterschade voorkomen:- beperk de bindmiddel stijfheid bij lage
temperatuur- maak stress-relaxatie mogelijk bij deze
temperatuur
Hooggemodificeerd bindmiddel:15x langere levensduur dan standaard SBS gemodificeerd bindmiddel
En nu?
Unieke mogelijkheden met hooggemodificeerd bitumen: Verbeterde weerstand tegen spoorvorming en scheurvorming Verbeterde asfaltprestatie zonder de laag dikker te maken Significant langere levensduur met hooggemodificeerde overlaag Door LOT voorspelde significante levensduurverlenging ZOAB
Potentiële directe kostenreductie door dunnere asfaltlaag
Concept getest en gevalideerd
Conclusies
top related