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PLAN DU COURS
1. Introduction
2. Administration
3. Rappel
4. Les feux et marques des navires
5. Les signaux sonores
6. Les règles de route
7. Le balisage
8. Les feux
9. Exercices
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1. Introduction
Nous sommes tous amenés à monter sur le pont d’un bateau de plongée ou d’une embarcation privée dans le cadre de notre activité sportive
•La navigation de plongée se définit:
• Comme une navigation côtière (à vue)
• Au départ de l’embarcation d’un centre ou
d’une embarcation privée
• Tenant compte de la spécificité de la plongée
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2. Administration
• Brevet de conduite en eaux intérieures (>15m, + 20Km/H)
Le brevet de conduite restreint, valable sur toutes les voies de navigation intérieures belges à l’exception de l’Escaut maritime inférieur.
Le brevet de conduite général, valable sur toutes les voies de navigation intérieures belges, sans exception.
• Certificat international. ICC.
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2. 1 Administration
• Immatriculation des embarcations de plaisance
Sur le réseau des voies navigables belges, les embarcations doivent être immatriculées.
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2. 1 Administration
•La lettre de pavillon (document attestant)
le bateau est belge et en règle avec sa législation nationale
arborer le pavillon belge à l’étranger
• Armement composé:d'engins de sauvetage, de matériel d'assèchement et d'incendie, dematériel médical, d'appareils et instruments nautiques, de matériel de manœuvre, de signaux pyrotechniques de détresse, dematériels de rechange, des documents.
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2. 2 Administration
• ZONES DE NAVIGATION
catégories "CE"
Catégorie Beaufort Vagues
A – haute mer ≥ 8 beaufort ≥ 4 m
B – au large ≤ 8 beaufort ≤ 4 m
C – proximité côtes ≤ 6 beaufort ≤ 2 m
D – eau protégée ≤ 4 beaufort ≤ 0,5 m
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4. Feux & marques des navires
Marques : Sont observées de jour.
Feux : Sont observés de nuit.
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4. 1 Feux et marques
(feux blancs de têtes de mâts, le deuxième plus haut que le premier)
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4. 1 Feux et marques
< 50 mètres, n'est pas tenu de montrer le deuxième feu de mât: 1.
< 12m : 1. 2. 3.
< 7m avec vitesse ≥ 7nd: 1.2.3.
<7m avec vitesse <7nd: 4
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4. 2 Cas particuliers
Les feux Les marques
Navire au mouillage
Navire échoué
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4. 2 Cas particuliers
Les feux Les marques
Navire handicapé par son tirant d'eau.
Navire non maître de sa manoeuvre
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4. 2 Cas particuliers
Navire à capacité restreinte de manoeuvre.
Chalutier en pêche
Les feux Les marques
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4. 2 Cas particuliers
Les feux Les marques
Navire à voiles
Navire de plongée
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4. 2 Cas particuliers
Les feux Les marques
Navire de plongée et au mouillage
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5. Les signaux sonores
Peuvent être émis par :
Sifflet
Corne de brume
Sirène
Cloche
Trompette
…
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5. 3 Les procédures
• L'utilisation de la VHF est subordonnée à la possession d'une licence délivrée par l’IBPT.
• Toutefois afin d'avoir une efficacité maximum il faut respecter quelques principes.– Respecter les affectations des canaux et fréquences– Écouter si la voie est libre avant de parler– Éviter les bavardages inutiles– Parlez clairement
PREPAREZ ce que vous aller dire ou demander (position, info sur l'accident et ou l'accidenté …)
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5. 3 Les procédures Appel de détresse • MAYDAY… MAYDAY… MAYDAY…
ICI : 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau
IDEM 2 minutes après avant de transmettre:
MAYDAY
ICI: 1 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau
La position du bateau (latitude & longitude)
La nature de la détresse
Le nombre de personnes à bord
La nature du secours demandé
Tous les renseignements facilitant l'assistance.
Ne peut être émis que lorsque le navire et son équipage sont menacés par un danger sérieux et imminent et qui demande une assistance immédiate.
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5. 3 Les procédures
Appel d'urgence• PAN … PAN … PAN (panne)
ICI: 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom du bateau La position du bateau (latitude & longitude) La nature de l'accident Les secours demandés
Le message d'urgence est une demande d'assistance immédiate sans être une situation de détresse. (malade ou un blessé grave à bord, homme à la mer, un accident de plongée)
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5. 3 Les procédures
Appel de sécurité
• SECURITE … SECURITE … SECURITE
Motif de l'appel et destinataire de l'appel
ICI .. 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom de l'émetteur
Je passe sur le canal xx
SECURITE … SECURITE … SECURITE
Motif de l'appel et destinataire de l'appel
ICI .. 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom de l'émetteur
Le message
Terminé
concerne uniquement la sécurité de la navigation
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5. 3 Les procédures
Avis médicaux • CROSS-MED … CROSS-MED … CROSS-MED
ICI .. 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom de l'émetteur
Le CROSS vous répond et vous signale on dégage sur le canal X.
CROSS-MED … CROSS-MED … CROSS-MED
ICI .. 3 fois l'indicatif d'appel ou le nom de l'émetteur
« je vous signale un accident de plongée »
Le cross vous demandera tous les renseignements sur l'accident.
Le cross vous demandera la position de votre bateau.
Le cross vous indiquera la procédure à suivre.
En cas d'accidents graves, de maladies, d'accidents de plongée ou autres affections aiguës
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6. Règles de route
Un navire à moteur doit s’écarter de la route:
d’un navire non maître de sa manœuvre
d’un navire à capacité restreinte de manœuvre
d’un navire en train de pêcher
d’un navire naviguant à la voile.
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7. Le balisage
C’est le système de signalisation localisant les dangers terrestres et sous-marins (épaves, hauts fonds, …) ou à délimiter une zone réglementée, servant aussi à l'orientation des navigateurs.
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7. Le balisage
Les BALISES peuvent être :
• Fixes (Tourelles ou Espars)
• Flottantes (Bouées )
On différencie une balise par sa forme, sa couleur, son voyant ou son feu si elle en porte.
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7. 1 La balise latérale
PORT
Large
DEUX | BAS | SI | ROUGEpair | bâbord | cylindrique
UN | TRI | CO | VERTImpair | tribord | conique
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7. 1. 1 Cas particulier
Les marques de chenal préféré bâbord se laissent a bâbord d’un navire venant du large
Les marques de chenal préféré tribord se laissent à tribord d’un navire venant du large
?
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7. 2 Les balises cardinales
Couleur: le noir est pointu
Feux: 3
Feux: 6
Feux: 9
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7. 3 Les balises spéciales
danger isolé
marques spéciales
eaux saines
dangers nouveaux
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8. Les feux
• Les caractéristiques des feux
son rythme (Alternance des phases lumineuses et des phases d'obscurités)
sa couleur
sa période (Intervalle de temps au bout duquel un feu
reprend l'émission de mêmes signaux lumineux dans le même ordre.
les phases (divers aspects d'un feu au cours de période)
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9. 3. Exercices
Navire au mouillage
Navire non maître de sa manoeuvre
Navire en opération de plongée
Alain BROCA MF834 43
3 - Cap au 195 :
je vais à droite ?
je vais à gauche ?
Balise : ? EST
X
Je passe à L’EST de la bouée = Je passe à BABORD = Je passe à GAUCHE
Je laisse la bouée à TRIBORD= Je laisse la bouée à DROITE
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9. 6. Exercices
BALISE SUD
Je passe au SUD de la bouée = Je passe à BABORD = Je passe à GAUCHE
Je laisse la bouée à TRIBORD = Je laisse la bouée à DROITE
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9. 6. Exercices
BALISE OUEST
Je passe à l’OUEST de la bouée = Je passe à TRIBORD = Je passe à DROITE
Je laisse la bouée à BABORD = Je laisse la bouée à GAUCHE
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