jensen: samferdsel
Post on 24-Dec-2014
284 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
INLEGG FOR STORTINGSBENKEN 25.MAI 2009
Innhold:
Presentasjon NTP for Stortingets transport- og kommunikasjons komite
Strateginotat nye fylkesveger
Kommuneøkonomiproposisjonen/budsjett nye fylkesveger
Handlingsprogram Stamveger i Nord - Trøndelag
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
NTP i Trøndelag
Stortingets Transport- og kommunikasjonskomite
Mandag 11. mai 2009
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Viktigste saker Trøndelag – NTP 2010-19
1. Trønderbanen• Elektrifisering
2. Stamvegnettet Trøndelag• E 6• Miljøpakke Trondheim• E 39
3. Nye fylkesveger
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Trønderbanen – en suksesshistorieNeste skritt: Elektrifisering Trondheim-Steinkjer
• Utvider bo- og arbeidsmarkedsregionen
• Elektrifisering + andre oppgraderinger øker hastighet og avgangshyppighet - Fra 1.1 mill til 2,4 mill passasjerer
• Behov for nytt materiell
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Trønderbanen – hva ønsker vi
• NTP-forslaget: 1 mrd i 2010-2019– Derav 200 mill første del av perioden
• Samlet ramme Trønderbanen bør opp i 1,6 mrd
• Elektrifisering av Trønderbanen må igangsettes i
første 4- årsperiode og ikke vurderes (jf NTP)
• Elektrifisering av Meråkerbanen
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
Hell
Hommelvik
Vikhammer
Melhus
Skatval
Åsen
Skogn
Bergsgrav
Røra
Sparbu
Mære
Muruvik
Ronglan
ST EIN KJER
VE RR AN
IND E RØ Y
V E R
MO SV IK
LEV AN GE RLEKSVIK
FRO ST A
MERÅK ERSTJØ RD AL
TRO ND HE IMMA LV IK
KLÆ BU
No rd
lands
banen
3000 0 3000 6000 9000 12000 15000 18000
Trondhe imVærnes
S tjø rda l
L evanger
Verda l
S teink jer
A LD
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Stamveger Nord-Trøndelag
• E6 Nes bru og Steinkjer-prosjektet
• E6 Øst
• E6/jernbane i sammenheng på strekningen Steinkjer-Stjørdal
• Utvidelse av Steinkjer-prosjektet
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Gjennombrudd for E6?
1. Enighet lokalt
2. Etablerer en god stamvei mellom Trøndelag og Østlandet.
3. Miljøpakke Trondheim.
4. E6 Trondheim-Stjørdal
5. SUM: Med lokal enighet, tydelige politiske valg og NTPs invitasjon til samarbeid er grunnlaget lagt.
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
E6-samling i Sør-Trøndelag Tar invitasjonen i NTP på strak arm
”… kommunene langs E6 og rv. 3 mellom Oppland grense og Trondheim har gått inn for prinsippet om delvis bompengefinansiert utbygging av E6 på denne strekningen. Samferdselsdepartementet er i utgangspunktet positiv til et slikt initiativ.”
Sør for Trondheim - Trondheimsveien:”Omfanget av utbygging avhenger av om det blir tilslutning til et samlet opplegg for delvis bompengefinansiering av E6 på strekningen Oppland grense – Trondheim.”
E6 i Trondheim - Miljøpakken: ”Det er ikke foreslått statlige midler til [Jaktøien-Tonstad] i første fireårsperiode… Finansieringen må imidlertid vurderes nærmere i det videre arbeidet med miljøpakken for Trondheim og et opplegg for samlet utbygging av E6 Oppland grense – Trondheim.”
Enigheten lokalt er på plass!
Ber om klarsignal for oppgradering og utbygging av E6 og Rv3 midt i landet - våre eneste funksjonelle vegforbindelser mellom Nord- og Sør-Norge.
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Enighet lokalt om spleiselag for sammenhengende utbygging av E6 og
Rv3 Trondheim - fylkesgrensene
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
E39 Harangen - Høgkjølen
NTP-forslaget:• Oppstart 2010-2013 (100 mill)• Fullføring i 2014-2019 (260 mill)• Totalt 360 mill.kr.
• Budskap: Tempo må opprettholdes!
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
• Riktig med desentralisering. Men uakseptabelt uten at tilstrekkelig med midler følger med.
• Derfor positivt med bredt flertall for å øke rammene betydelig utover signalene i NTP.
• Låneordningen fortsatt viktig!
Eksempler på prosjekter i Trøndelag som vi ønsker å realisere: • Laksevegen til Hitra og Frøya, Rv714 • Fosenvegene ”Ei’ tim’ te’ by’n” – Rv715, 755 m.fl.• Fra fjord til fjell – Rv 705 fra Stjørdal til Røros/Selbu/Tydal • Rv17 Steinkjer - Namsos
Nye fylkesveger
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Endring i lov om overføring av rettigheter og forpliktelser
• Samferdselsområdet må kompenseres fullt ut– Vedlikeholdsetterslep
– Tiltaks- og opptrappingsplan må på plass
– Etablering av et infrastrukturfond
• Standardkrav ved overføring fra stat til fylkeskommune må gjelde– Uholdbart at staten endrer spillereglene uten forhandlinger
• Takstmyndighet til fylkesfergene må overføres til fylkeskommunene
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Miljøpakke for transport i Trondheim
En helhetlig pakke: Trafikkbegrensende arealbruk og parkeringspolitikk Et trafikkreduserende innkrevingssystem Avlastende hovedvegnett Kollektivsatsing Utbygging av gang- og sykkelvegnett Investeringer for bedre miljø og sikkerhet
Globalt perspektiv…
.. lokale utfordringer
Forankring i Trondheim bystyret 29.01.09 og i Sør-Trøndelag fylkesting 25.02.09
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Fullføring av avlastende stamvegnett
Elgeseter gate
Tunnel tilByåsen
Nye prosjekter:
Oslovegen m/tunnel til Byåsen
E6-sør med tverr- forbindelser
E6-øst
Nordre avlast-ningsveg
Lang tunnel
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Miljøpakke for transport i Trondheim- Et lokalt krafttak som trenger statlig medfinansiering på linje med andre storbyer
Gjelder trinn 1 som omfatter tiltak der inntekstgrunnlaget forventes avklart gjennom St.prp. våren 2009
Sum tiltak i trinn 1 Brukerbetaling, kommunale og
fylkeskom-munale midler
Statlige midler i forslag til NTP
2010-19
Hovedvegnettet i miljøpakken
2 450 mill. kr(50%)
2 150 mill. kr 300 mill. kr
Kollektivsatsing, sykkel, sikkerhet og miljø
2 450 mill. kr(50%)
2 050 mill. kr 400 mill. kr
Totalt 4 900 mill. kr 4 200 mill. kr(86%)
700 mill. kr(14%)
I forhold til forutsetningene i Miljøpakken, er det en underfinansiering av statlige midler på 300 mill. kr
Nord-Trøndelag fylkeskommune Sør-Trøndelag fylkeskommune Trondheim kommune
Trøndersk enighet og vilje til å bidra
1. Trønderbanen• Elektrifisering og andre hastighetsfremmende tiltak• Økte rammer samlet og økte bevilgninger første del av perioden
2. Oppgradering stamvegnettet til akseptabelt nivå• E6 Nord-Trøndelag• E6 Miljøpakke Trondheim• E6 Trondheimsveien (sør for Trondheim) • E39
3. Økte rammer nye fylkesveger• Samt sikre låneordningen
STRATEGINOTAT NYE FYLKESVEGER 2010-2013
• Omtale nye fylkesveger, status og utfordringer
• Konkretisering av behov for drift og vedlikeholdsinnsats
• Konkret omtale av bindinger (funksjons-kontrakter/andre kontrakter, igangsatte prosjekt, forskutteringssaker, ”tekniske bindinger”)
• Grunnlag for prinsipielle avklaringerherunder fordeling av investeringsmidlene
FYLKESVEGBUDSJETTBUDSJ ETT NYE FYLKESVEGER
DRIFT/VEDLIKEHOLD INVESTERINGER
STREKNINGS-VISE
PROGRAM-OMRÅDER
BOMPENGE-PROSJ EKTER
ANDREPROSJ EKTER
• Eget budsjett for fergedrift
• Utgifter til felles vegadministrasjon dekkes av Statens vegvesen
Kommuneøkonomiproposisjonen 15. mai BUDSJETT NYE FYLKESVEGER 2010
• Drift og vedlikehold:– 151 mill. kr– 71 mill. kr til
fergedrift
• Investering:– 69 mill. kr
• Vekst i frie inntekter:– 42 mill. kr
PLANPROSESS
Hendelse Tidspunkt Kommentar
Kommuneprp. 2010 15. mai 2009 Fastsatte økonomiske rammer
Strateginotat i Fylkestinget 11. juni 2009 Føringer for utarbeidelse av forslag til handlingsprogram
Høring kommuner m.fl. 25. august 2009 Innspill til forslaget
Handlingsprogram 2010-2013 i Fylkestinget
1. oktober 2009 Prioritering av prosjekter
Budsjettvedtak 2010 i Fylkestinget
3. desember 2009 Budsjettvedtak for drift/vedlikehold og investering i 2010
Iverksetting 1. januar 2010 Ansvar for vel 3000 km fylkesveger herunder fergedrift.
STAMVEGER 2010-2013• Økning drift og vedlikehold• 50 % økning programområder
(trafikksikkerhet, gang/sykkelveger, kollektivtiltak, miljøtiltak, planlegging)
– Midtdeler E6 (Gråmyra-Branes, Mule-Branes, Vist-Mære)
– E6 Krabbefelt Svemarka• Strekningsvise investeringer:
– E6 Nes bru– E6 Værnes-Kvithamar
top related