innotrans 2016_grid design

Innotrans 2016Reiserapport og trender

For Grid DesignJørgen BertelsenStrategisk rådgiver

Elektriske busser

Tilgjengelighet:Busser med mange innganger for rask av og påstigning. Universelt utformet med lavt gulv.

Innotrans 2016 - Elektriske busser

Pendlertransport? Minibuss som kan kjøres manuelt eller i selvkjørende modus. De kan linkes sammen for å ta lite plass i bybildet.

Innotrans 2016 - Elektriske busser

Innotrans 2016 - Elektriske busser

Pantografprinsipper: Montert på buss eller på som nedsenkbare løsning på egne ladestasjoner.

Bussinteriør: Bruk av varmere og lunere materialer i interiøret gir enannen opplevelse. Spennende å se om det kun er en messekonfigurasjon.

Innotrans 2016 - Elektriske busser

Skjermteknologi ogdisplay

Innotrans 2016 - Skjermformater

Det tilbys mange 1/3 og 2/3 widescreen skjermer. Disse har mange fordeler om de skal benyttes i omgivelser med lav takhøyde. De fleste leverandørene hadde disse i sortimentet sitt.

Innotrans 2016 - Oppløsning og lysstyrke

Noen produsenter viste fortsatt Led dot matrix displays, men de fleste presenterte løsninger med full HD eller høyere. Lystyrken var opp på over 4000 candela pr. m2. Disse kan i prinsippet benyttes i fult dagslys.

Innotrans 2016 - Smartpapir

SmartpapirSmartpapir benytter lite strøm og kan drives av solceller. Løsningene funger meget godt i fult dagslys, men må som ordinært papir belyses i mørke omgivelser.

Teknologien er under utvikling og har noe begrenset fargegjengivelse, men er tilgjengelig. Ikke den beste løsnin-gen for erstatning av skjermer med mye dynamisk informasjon, men et alternativ til papirinformasjon som ikke oppdateres like hyppig.

Innotrans 2016 - Touch løsninger

Touch løsninger Mange leverandører viste store touch skjermer hvor brukeren kunne søke etter informasjon. Vi tror løsningen i liten grad vil benyttet på denne måten. Skjermene blir store og kostbare og informasjonen betjener kun en reisende av gangen. Likevel er teknologien spennende og det kan være at den vil bli benyttet i mindre enheter i fremtiden.

Til venstre: Interaktive skjermer med apper hvor en eller flere reisende kan benytte samme skjerm. Enten til å dekke sitt eget behov, f.eks bestille mat, eller for å samhandle med de andre på bordet. Over: Skjerm integrert i passasjervinduet. Til bruk for trafikantinformasjon og reklame.

Innotrans 2016 - Alternativ bruk av display

Innotrans 2016 - Software og tjenester

Flere leverandører viste spennende kombinasjoner av teknologi. Her vises systemer for å synligjøre kapasiteten i transportmiddelet.

Kombinasjoner av ulik teknologi satt sammen på en måte som gjør hverdagen enklere for den reisende kommer det mer og mer av. Kombinasjoner av fysiske elementer på holdeplassen kombinert med mobile løsninger.

Innotrans 2016 - Informasjonbærere

Flere leverandører viste spennende standardprodukter som enkelt kan la seg implementere uten for lang utviklingstid.

Skinnegående

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Det leggs stor vekt på ekstriørdesign. Togettil venstre hadde vunnet Red Dod award.

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Tendenser: Utforming av togenes ekstriør er viktig. Det presenteres ulike fremdriftssystemer. Elektrisk, dielselelektrisk og hydrogen.

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Også på trikk er det fokus på eksteriør.Interiøret oppleves mindre innovativt. De fleste trikkene hadde lavnivågulv for høy tilgjengelighet.

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Skjermteknologi integreres mer og mer i transportmidlene, men løsningene ligger noen år bak det skjermprodusentene viser på sine egne messestands.

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Det ble vist ulike måter å integrere lademuligheter og teknologi i interiøret

Innotrans 2016 - Tog og trikk

Mange viste tradisjonelle interørprodukter, men noen viste løsninger med fokus på plassbesparelse.Løsninger som vi i stor grad ser i flyindustrien og som kanskje vil danne presidens i kollektivnæringen også?

Noen kollektivkunder vi er stolte av å jobbe med: