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INFORME DE GESTIÓN
CUATRIENIO
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CUERPO DIRECTIVO
JORGE EDILBERTO HERNÁNDEZ
Director
MARIA SORANY QUICENO MURILLO
Subdirectora de transporte y movilidad
PEDRO PABLO LONDOÑO GUEVARA
Subdirector Desarrollo Metropolitano
LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA
Profesional Especializado Gestión de Ingresos
DIANA PAOLA OSPINA BARRERA
Analista de Planeación
VICTOR BAZA TAFUR
Jefe jurídico
LUIS FERNANDO ZAPATA
Profesional Especializado Jefe Financiero
LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA
Administrativo (E)
GLORIA INES GARCIA MARTINEZ
Jefe de Control Interno
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PERSPECTIVA DEL ÁREA METROPOLITANA
El Área Metropolitana Centro Occidente está compuesta por la integración de
los municipios de La Virginia, Dosquebradas y Pereira; donde se propende
por la integración de estos con el propósito generar mayor oportunidad al
desarrollo sustentable en los municipios, pues el acertado y oportuno
ordenamiento del territorio es factor fundamental para lograrlo.
Es este desarrollo sustentable que se evidencia en el desarrollo humano
efectivo el cual debe poseer como factor fundamental el fortalecimiento de la
economía, en el disfrute y aprovechamiento respetuoso de la plataforma
ambiental natural que los soporta, garantizando que lo siga siendo
plenamente hacia el futuro.
La Historia del Área Metropolitana está ligada a grandes proyectos, desde la
construcción del Viaducto Cesar Gaviria Trujillo a través de los estudios
realizados por la entidad, así como el Sistema de Transporte Masivo,
Megabús, también, importantes vías como la avenida Simón Bolívar en
Dosquebradas y las obras físicas y estructurales del Puente Bernardo
Arango en el Municipio de La Virginia.
Además, el AMCO realiza un trabajo continuo frente al qué hacer de los
hechos metropolitanos y los proyectos de desarrollo que impriman en
Dosquebradas, La Virginia y Pereira, así como los municipios que componen
el Comité de Integración Territorial, un desarrollo armónico, coordinado y
sostenible; contribuyendo así a la autonomía municipal, el interés ciudadano
y el liderazgo institucional.
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El AMCO en su función de Autoridad de Transporte Público en los tres
municipios ha tomado decisiones que influyen positivamente en la movilidad
y seguridad de los usuarios del transporte público.
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INFORME EJECUTIVO DE LA GESTIÓN
El siguiente informe de gestión tiene como objetivo presentar los logros y
avances del cuatrienio 2012 - 2015, con un equipo de trabajo idóneo,
comprometido y competente, el cual tiene como propósito promover y
garantizar el cumplimiento de la misión de la entidad.
El Área Metropolitana se basa para formular y adoptar los planes, programas
y proyectos en los tres objetivos estratégicos del PIDM 2014 - 2032,
necesarios para el buen funcionamiento de la entidad.
DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
1. Cooperar en la planificación y ordenamiento del territorio, incluyendo la
estructura ecológica principal y de soporte, para un desarrollo
ambientalmente armónico en el AMCO y la región de interinfluencia.
2. Armonizar procesos de planificación y coordinación del desarrollo,
regulación de dinámicas socioeconómicas y la gestión de proyectos
regionales que impacten positivamente en los riesgos y conflictos del AMCO
y la región de interinfluencia para disminuir sus vulnerabilidades y
problemáticas socio-espaciales.
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3. Impulsar el rescate de la escala humana natural en la planeación y gestión
del ordenamiento territorial, con el fin de apuntar al fortalecimiento del capital
social, el mejoramiento de la calidad de vida en sus elementos de medio,
nivel y condiciones en procura de las titularidades y capacidades de los
ciudadanos.
MISIÓN
Es nuestro compromiso propender por el desarrollo armónico, coordinado y
sostenible de los municipios que la conforman, mediante la planeación, la
gestión y ejecución de proyectos con impacto metropolitano que la
conduzcan a su fortalecimiento y consolidación territorial. Este compromiso
se fundamenta en el respeto por la autonomía municipal, la concertación, el
interés ciudadano y el liderazgo institucional de todo el equipo de trabajo
comprometido por el desarrollo de la ciudad región.
VISIÓN
Ser la entidad líder en la gestión del desarrollo integral de la ciudad región,
posicionándose como agencia promotora y gestora de proyectos
estructurantes a nivel metropolitano, soportados por una organización ágil,
con talento humano competitivo y capaz de liderar el desarrollo y crecimiento
sostenible de la metrópoli.
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PRINCIPIOS CORPORATIVOS
Valores, Transparencia, Respeto, Desarrollo del Potencial Humano,
Productividad, Integración, Planeación Participativa, Liderazgo y Equidad de
Género.
NATURALEZA JURÍDICA
Las Áreas Metropolitanas están dotadas de personalidad jurídica de derecho
público, autonomía administrativa, patrimonio propio, autoridades y régimen
especial.
JURISDICCIÓN
La jurisdicción del Área Metropolitana del Centro Occidente está
comprendida por los territorios de los municipios de Dosquebradas, La
Virginia y Pereira, tiene como sede el municipio de Pereira, como capital del
Departamento, el cual se denomina municipio núcleo.
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GESTIÓN MISIONAL
A continuación, se presenta los principales avances y logros institucionales
obtenidos de los procesos misionales como resultado de la ejecución del
Plan de Acción 2012- 2015.
SUBDIRECCIÓN TRANSPORTE Y MOVILIDAD
Objetivo
Busca plantear las condiciones de accesibilidad, articulación, integración, el
ajuste y/o la complementación del sistema vial, de los modos de transporte y
del desplazamiento humano y la distribución de bienes, en el territorio de los
municipios que conforman el AMCO, en los ámbitos local, metropolitano y
regional, proporcionando además estrategias para el desarrollo físico y socio-
económico sustentables, que favorezcan la competitividad regional, en
procura del mejoramiento de la calidad de vida de la Población.
GESTIÓN 2012
1. Operación de Transporte
Se realiza modificación de las rutas del transporte público colectivo a través
del Decreto Metropolitano No. 012 del 21/09/2012, el cual presenta los
siguientes impactos.
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Ruta
No. Origen Destino Cambios efectuados
Impacto
Comunidad
3 Guaduales El Campin ingreso al limonar y macarena en
horarios alternos
Limonar,
Macarena,
Campestre B
y C
5 Franciscanas la Graciela De regreso a la UTP ingresa por
Turín Saludcoop La Graciela
14 Pinos Jordán ingreso de la calle 18 a la Carrera
15
15 Gaitán Bajo Málaga Horarios especiales desde altos
de llano grande y sector E
Altos de Llano
Grande y
Sector E
16 Los Pinos Frailes de regreso a pinos no ingresa a
Santa Isabel Santa Isabel
21 Tokio Castilla cambio de molinos a Castilla
Castilla, Fabio
Vásquez,
Molinos
22 Gaitán Bajo Jardín II Se ingresa por la calle 1era Este
Avda. Santander Rebeca, Aura
25 Tokio Montelibano
los horarios que atienden a
Miraflores se extendieron hasta
Villa Verde, Samaria, Poblado,
Miraflores,
Villa Verde,
Samaria.
26 Pimpollo Nacederos Calle 18 Cra 15, Horarios a Alfonso López
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Alfonso López
28 La Romelia Gaitán Bajo ingresa la Rebeca a la Julita Dosquebradas
29 Málaga MERCASA ingreso a Altos de Llano Grande
El número de rutas autorizadas en la modalidad de servicio público de
transporte colectivo corresponden a 42.
2. Transporte Informal
Articulación interinstitucional:
• AMCO (Articulador)
• Policía nacional
• CTI
• SIJIN
• Fiscalía
• Gaula
• URI
• Organismos de Transito Pereira y Dosquebradas
Con la participación del Ministerio de transporte, el Terminal de Transporte,
los organismos de transito de Pereira y Dosquebradas y sensibilización y
socialización con las empresas de transporte definición de los puntos de
parada para el transporte de pasajeros por carretera (intermunicipal), el
municipio de Pereira, expide el Decreto 409 del 27/04/2012, en el que se
establecen los puntos de parada en:
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- La conexión Pereira con el Occidente (Departamento del Valle del
cauca
- y Caldas)
- La conexión Pereira con el Departamento del Quindío
- La conexión Pereira – Marsella
- La Conexión Pereira – Santa Rosa
Se establecen operativos de control articulados entre los organismos de
tránsito y los organismos de seguridad.
3. Sistema Masivo
Se autoriza convenio de colaboración empresarial entre el ente gestor
Megabús y la empresa Líneas Pereiranas S.A., para que presten de manera
conjunta la ruta hacia el sector de Puerto Caldas, de manera provisional
hasta tanto se implemente el sistema integrado de transporte público.
Ante la crisis Mediante Decreto Metropolitano No. 03 del 20/09/2012, se
toman medidas unas medidas en materia de transporte y se autoriza
provisionalmente a las empresas de servicio público de transporte colectivo
la prestación del servicio en la cuenca Cuba, debido a la suspensión del
servicio público por parte del Operador Promasivo S.A.
4. SITP
Se da a conocer por parte del Banco Mundial los proponentes para la
realización de los estudios de complementación de la estructuración técnica,
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legal y financiera del SITP, y se selecciona en mesa técnica en la que
participan funcionarios del Banco, Megabús y el AMCO.
Se realiza en mesa técnica cronograma de trabajo con la firma consultora
TRANSCONSULT, en la que se establece:
a. Revisión de la línea base del estudio
b. Realización de estudios de FOV en puntos previamente acordados
c. Validación de la información suministrada
d. Evaluación del diseño operacional, financiero y legal
e. Revisión de los contratos de concesión
f. Revisión de la tarifa
Las actividades de la consultoría incluyen además la construcción de los
términos de referencia para la adjudicación del nuevo sistema, teniendo en
cuenta:
a. Acompañamiento en la expedición de los actos administrativos
b. Acompañamiento en la implementación de las diferentes fases
c. Apoyo en la construcción de los nuevos contratos.
Con el titular del sistema masivo MEGABÚS S.A. se construye y presenta al
DNP documento CONPES para la gestión de los recursos necesarios en las
obras de infraestructura estaciones y puntos de intercambio.
Durante este año se hicieron aforos sobre la Avda. de las Américas, y
aplicación de encuestas domiciliarias en los sectores de Remanso I y Villa
Verde.
Se conformó equipo técnico de apoyo a fin de fortalecer y enriquecer los
documentos, estudios, análisis a los informes y mesas de trabajo convocadas
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con el titular del sistema Megabús, el equipo consultor y la industria
transportadora.
5. Movilidad
A. Medidas de Restricción vehicular
A través del Comité Metropolitano de Movilidad se realizan
recomendaciones al señor Alcalde de Pereira a fin de tomar medidas que
mejoren las condiciones de movilidad en la ciudad y las cuales se
relacionan con:
- Se realiza cambio en el cuadrante de aplicación de la medida de
restricción
- Restricción a la circulación de los vehículos particulares y motos
- Restricción al transporte público colectivo e individual
- Se fijan zonas amarillas
- Se dictan medidas sobre cargue y descargue
- Restricción al tránsito de vehículos de tracción animal
Medidas que son adoptadas mediante Decreto Municipal 860 del 8/11/2012 y
1003 del 28/12/2012.
B. Vías Activas
Se realiza propuesta de las vías activas, con las cuales se busca ger un
espacio seguro en donde se promuevan hábitos saludables, cohesión
social, recuperación y apropiación del espacio público y el uso de los
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medios de transporte no motorizados, a través de la realización de
actividad física, recreación y deporte en las ciudades de Pereira y
Dosquebradas.
Justificación del proyecto:
• Utilizar segmentos viales y parques colindantes con el fin de ponerlos
al servicio de la comunidad para la práctica de actividades deportivas,
recreativas, culturales y la actividad física, permitiendo el encuentro de
los habitantes de las ciudades de Pereira y Dosquebradas
• Integridad física.
• Salud
• Recreación
• Cultura
• Hecho metropolitano
Entidades Vinculadas:
• Alcaldía De Pereira.
• Alcaldía De Dosquebradas.
• AMCO.
• Secretarias De Transito Pereira Y Dosquebradas.
• Secretaria Deportes Pereira.
• Dirección Operativa Deportes Dosquebradas
• Policía Metropolitana
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Corredor Propuesto:
A través del Convenio con Colciencias, iniciado en el año 2011, se culmina
Propuesta La Bicicleta Como Propuesta De Movilidad Sustentable Para el
Área Metropolitana Centro Occidente – AMCO, donde se establece entre
otros lineamientos para el uso de la bicicleta como medio de transporte
alternativo.
C. Cultura Ciudadana
Con el apoyo de la Fundación HABITAT, con quien se realiza convenio para
llevar a cabo propuestas de cultura ciudadana se realiza mesas de trabajo
para la revisión del plan táctico de la Política Pública de Movilidad
Sustentable.
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D. Parqueaderos:
En materia de movilidad, se realiza propuesta (en perfil) de proyecto sobre el
Plan Maestro de Parqueaderos
E. Profesionalización del conductor:
A fin de Generar un nuevo esquema en la prestación del servicio de
transporte público, donde no solo se dé aplicabilidad a los principios de
intervención del estado, de seguridad y accesibilidad, sino que permita
dar una respuesta eficiente a las problemáticas surgidas desde el
transporte y que infieren en la movilidad de los municipios, se inicia
proceso de formación de los conductores del servicio público de transporte
desde el año 2010, donde se encuentran involucradas las siguientes
entidades:
SENA
Instituto Municipal de Transito de Pereira
Cámara de Comercio de Dosquebradas,
ICBF
Las temáticas trabajadas en los módulos de atención al cliente y turismo,
correspondieron a:
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Modulo Institución Temas
Atención al
cliente
Instituto Municipal de
Transito
Conducción a la defensiva
Normas de tránsito
Señales de tránsito
El peatón, el ciclista
Sanciones y procedimientos
Causa de accidentes
AMCO Introducción AMCO
Introducción a la STYM
Marketing del servicio
Normas generales de transporte
Normas aplicables transporte
individual y colectivo
SENA Desarrollo humano
Tipos de clientes
Solución de conflictos
Momentos de verdad
Relaciones interpersonales
Comunicación asertiva
Turismo
SENA Cartografía
Posición geográfica
Conocimientos generales AMCO
y zona de influencia
Centros históricos de la región
Hoteles, restaurantes
La participación de conductores correspondió a 3.610, en los diferentes
módulos de capacitación
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6. Tramites:
Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición
de los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque
automotor de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la
expedición de las tarjetas de operación.
Se realiza igualmente revisión de los fondos de reposición y las visitas
empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de
transporte colectivo, individual, mixto y masivo.
Se realiza visitas a las comunidades con el fin no solo de socializar las
decisiones adoptadas, sino de reconocer en campo las problemáticas que se
generan por la operación del transporte público.
GESTIÓN 2013
1. Operación de transporte
Se realizó encuesta domiciliaria en los sectores de Gilberto Peláez y José
Hilario López, a fin de verificar los requerimientos de servicio público colectivo.
Se modifica el Decreto Metropolitano No. 04-2012, (Operación de las rutas de
servicio público colectivo) en lo atinente a las rutas 13, 14, 26 y 39, teniendo en
cuenta los resultados de los estudios realizados y la entrega de la
infraestructura vial Variante Sur, así como la conexión entre el sector de
Jordán, Tribunas y Cuba con Montelargo.
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Mediante Decreto Metropolitano No. 009 del 29/07/2013, se levanta la medida
de restricción vehicular al servicio público de transporte colectivo; por lo cual la
medida de restricción establecida por el Municipio de Pereira solo es aplicable
a los vehículo tipo taxi del transporte individual.
Se establecieron sitios de parada el transporte público en los corredores de la
carrera 5ª, 4ª y las calles 13 y 14, utilizando los siguientes criterios:
- Sitios de Alta demanda de pasajeros
- Proximidad a cruces de vías principales
- Cercanía a centralidades y localización geográfica
- Longitud máxima de caminata
- Topografía del sector
-
El No de rutas por corredor corresponde a:
Corredor
Nro. De rutas
Pereira Dosquebradas La Virginia
Kra. 5 7 9
Kra. 4 10 5 1
Calle 13 7 6 1
Calle 14 1 12
A través del Decreto Metropolitano No. 010 del 22/08/2013 se ajustan los
requisitos y condiciones exigidos a las empresas siderúrgicas que son
responsables de la desintegración física de los vehículos bajo la jurisdicción del
AMCO.
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Una vez analizada la información suministrada por la empresa DIACO S.A. se
acredita a la misma para el proceso de desintegración mediante Resolución
No. 291 del 10/09/2013.
2. Transporte Informal
Mediante Decreto Metropolitano No. 013 del 30/12/2013, se implementa la
mesa de control, seguimiento, definición e implementación de estrategas contra
el transporte ilegal e informal en el marco del Comité Metropolitano de
Movilidad.
La mesa quede integrada por las siguientes entidades:
Ministerio de Transporte, Terminal de Transporte, Organismos de Transito,
Policía Nacional, Megabús, AMCO, las Secretarias de Desarrollo Social de los
tres municipios, la Secretaria de Desarrollo Económico de Dosquebradas, Las
Secretarias de Gobierno y los representantes de los transportadores en la
modalidad de servicio masivo, colectivo mixto e individual.
Los resultados presentados por los organismos de transito se establece:
Concepto Tránsito Pereira Tránsito Dosquebradas
Comparendos realizados 684
Inmovilizaciones 649 158
Licencias Suspendidas 92 68
Licencias Canceladas 12 28
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3. Sistema Masivo
Mediante Resolución No. 163 del 24/05/2013, se abre investigación a la
empresa Promasivo S.A. por suspensión y alteración del servicio público.
Mediante Resolución No. 254 del 13/08/2013, se abre investigación a la
empresa Promasivo S.A. por condiciones habilitantes.
Mediante Decreto Metropolitano No. 006 del 7/03/2013, se autoriza
provisionalmente (por el tiempo estrictamente necesario) a las empresas de
transporte de servicio público de transporté terrestre automotor colectivo para
la prestación del servicio en la cuenca Cuba
Mediante Decreto Metropolitano No. 008 del 4/06/2013, se autoriza
nuevamente a las empresas de servicio público colectivo a prestar el servicio
en la cuenca Cuba dado que fue suspendido nuevamente el servicio en la
misma.
4. SITP
En este año se continúa el análisis y ajustes propuestos al Documento
CONPES que busca el apoyo de la nación para la construcción de la
infraestructura requerida en el SITP.
Continúa pendiente la entrega por parte del equipo consultor TRANSCONSULT
del informe final de complemento de la estructuración técnica, legal y
financiera.
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5. Movilidad
a. Medidas de restricción, se realiza la programación por parte del AMCO,
de los vehículos tipo taxi, siguiendo los lineamientos establecidos por el
Municipio de Pereira.
b. Vías activas, se implementa el programa en el mes de mayo, y el AMCO
coordina con su equipo de trabajo las acciones necesarias en los meses
de mayo, junio y Julio. En la actividad participan de manera conjunta los
municipios de Pereira y Dosquebradas y participan 13 entidades de las
dos administraciones, en la jornada del mes de mayo se tiene una
participación de 5.304 personas las cuales se desplazan caminando o en
bicicleta en el corredor 11.9 Kms.
c. Profesionalización conductor
En el proceso de formación de los conductores en el módulo de Servicio
al Cliente y Conocimiento en Normas de Tránsito y Transporte, donde se
articularon las siguientes entidades.
• Sena
• Instituto Municipal De Tránsito De Pereira-IMTP
• Policía Nacional De Tránsito
• Ministerio De Trabajo
• ICBF(Fundación Mundos Hermanos)
• Fiscalía General De La Nación-CTI
• Área Metropolitana Centro Occidente-AMCO
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Durante este periodo se formaron 64 conductores.
Un informe sobre los resultados de la encuesta de expectativa que fue
aplicada al grupo de conductores en formación, corresponde a:
El curso se inició con una sesión de inducción a quienes se les aplicó el
formulario de encuesta, obteniendo los siguientes resultados relevantes:
1. El 80% asiste a la capacitación por que le gusta capacitarse.
2. El 76% conoce que al programa están vinculadas las empresas de
transporte y el AMCO. Ese mismo porcentaje, también opina que
asiste al curso por su crecimiento personal.
3. El 68%, también asiste al curso porque le ayuda a profesionalizarse.
4. Un 56% reconoce al AMCO como autoridad de transporte y sólo el
12% la reconoce como entidad de planificación regional.
5. Entre los encuestados, desearían capacitarse en manejo defensivo
52%; Deberes y obligaciones el 44%; infracciones y embriaguez el
36% y multas 32%
d. Transporte Alternativo: Se estructura proyecto de factibilidad para la
prueba piloto en la comuna Universidad de la ciudad de Pereira.
6. Tramites
Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición de
los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque automotor
de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la expedición de
las tarjetas de operación.
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Se realiza igualmente revisión de los fondos de reposición y las visitas
empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de transporte
colectivo, individual, mixto y masivo.
Se realiza visitas a las comunidades con el fin no solo de socializar las
decisiones adoptadas, sino de reconocer en campo las problemáticas que se
generan por la operación del transporte público.
GESTIÓN 2014
1. Operación de Transporte
Se autorizan 5 rutas circulares desde el sector o comuna hasta el centro del
municipio de Pereira, así:
Ruta Samaria – Centro por ciudad Victoria y parque la Libertad
Ruta Jordán – ciudad Victoria – terminal de Transportes
Ruta Remanso – Ciudad Victoria
Ruta Samaria Boston carrera 9ª calle 26
Ruta Frayles – Parque la Libertad
Ruta Remanso – Ciudad Victoria
Estas rutas tienen como objetivo:
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- Mejorar la calidad del servicio
- Hacer frente a la informalidad
- Menor tiempo de desplazamiento
La población beneficiada corresponde a 14.500 usuarios.
A través del Decreto Metropolitano No. 004 del 28/03/2014, se realiza
modificación a la operación del transporte público colectivo, teniendo en
cuenta entre otras condiciones las siguientes:
- Modificaciones en la malla vial por mantenimiento
- Procesos de planificación que consolidan nuevas zonas residenciales
como Villa Verde, Remanso, Luís Alberto Duque Torres, Gilberto
Peláez, Mirador Altos de Llano Grande, Salamanca.
Que estas modificaciones tuvieron como resultado:
Total Ruta Autorizada 42 100%
Rutas modificadas por recorrido 12 28.57%
Rutas modificadas por Expansión 5 11.90%
Rutas modificadas por terminal 5 11.90%
Rutas modificadas por cobertura 3 7.14%
Rutas sin modificar 17 40.48%
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Desde el sector de Remanso se consolida el despacho de 5 rutas con
cobertura a Playa Rica, UTP, Cuba y Morelia
Se da cobertura con el sistema de transporte colectivo al sector de la Suecia,
comunicándola con Ciudad Victoria y los Campestres en el sector de
Dosquebradas.
Se da cobertura al sector de Salamanca con la operación de la ruta No. 3 la
cual conecta el sector con el Terminal de Transportes, Avda. de las
Américas y Dosquebradas.
Como iniciativa de la empresa privada a través de la agremiación
ASEMTUR, se autorizan 5 rutas denominadas de la Democracia que dan
cobertura desde diferentes sectores de los municipios de Pereira y
Dosquebradas y conecta los diferentes puestos de votación, así:
Ruta Origen – Destino
1 CAM – Gobernación
2 Remanso – Gobernación
3 Comuna del Café –
Gobernación
4 Villa Verde - Gobernación
5 Montelibano- Gobernación
Se implementa la primera fase del ordenamiento del sistema de transporte
público en el corredor de la carrera 4ª y 5ª , la cual consiste en la asignación
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de los puntos de parada por rutas , determinación del impacto sobre los
parqueaderos en la zona, socialización de la medida a usuarios y empresas
transportadoras y la señalización. (Decreto 05 del 26/05/2014).
Se autoriza plan de mejoramiento presentado por la empresa Transportes
Arabia Ltda., mediante Resolución 676 del 30/12/2014
Mediante Acuerdo Metropolitano No. 014 del 4/12/2014, se autoriza el
incremento en la tarifa del servicio público de transporte mixto: bus abierto,
bus cerrado y camperos.
Se realiza gestión conjunta con el Municipio de Pereira, en la evaluación de
los paraderos concesionados a la empresa Metrovía, concluyéndose en la
expedición por parte del Municipio de la Resolución No. 5272 del
16/12/2014, donde se autorizan 43 paraderos que se suman a los 57 que ya
se encuentran instalados.
Se aplican encuestas a los usuarios respecto al grado de percepción del
servicio público a su disposición en el ámbito metropolitano.
2. Transporte Informal
Se realizan las reuniones interinstitucionales de la mesa de control del
transporte informal e ilegal. A través de la UTP se realiza un trabajo de
campo que busca actualizar la información relacionada con las condiciones
socioeconómicas del transportador informal y se construye una estrategia de
comunicaciones la cual incluye:
• Diseño de volantes
• Diseño de afiches
• Construcción de la página web
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• Videos
• Utilización de las pantallas electrónicas en vía
• Actualización de la página web
• Cuñas radiales
• Inclusión en medios de comunicación escritos
• Redes sociales.
3. Sistema Masivo
Mesas de trabajo con la Superintendencia de Puertos y Transporte, los
Operadores de Transporte Masivo, Megabús, los Organismos de Transito y
AMCO, trabajaron en mesas conjuntas que permitieran establecer las
soluciones a la problemática del sistema, culminándose en la firma del
MEGAPACTO.
Ante petición de Megabús S.A. radicado el 15/02/2014, en la que se aportan
unas resoluciones 193 del 21/10/2013, y 11 del 17/1/2014, donde se excluye
de la operación 17 autobuses troncales y 6 alimentadores se solicita la
cancelación de las tarjetas de opción de estos vehículos, expidiéndose la
resolución 249 del 26/06/2014, en la cual se ordena la cancelación de estas
tarjetas, mediante oficio 1591 del 24/7/2014, se presenta recurso de
reposición y en subsidio el de la apelación.
El recurso de reposición es resuelto mediante resolución 401 del 01/09/2014,
la cual confirma íntegramente el contenido de la resolución 249 quedando
pendiente por resolver el recurso de apelación.
Ante la alteración del servicio por parte de Promasivo, se expide el Decreto
Metropolitano No. 007 del 04/07/2014, se autoriza provisionalmente a las
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empresas de transporte colectivo, la prestación del servicio en la cuenca
Cuba y/o Dosquebradas el sistema masivo donde sea requerido a fin de
superar la alteración del servicio.
Mediante Resolución No. 361 del 12/08/2014, y ante las deficiencias que se
presenta en el parque automotor de Promasivo, se orden la revisión de los
autobuses alimentadores y articulados del operador en el CDAR, destinado a
identificar las condiciones técnicas y de seguridad de los vehículos.
Se realiza Contrato Interadministrativo No. 70 del 14/08/2014 con el CDAR,
cuyo objeto corresponde a: Revisar el cumplimiento de las condiciones
técnico mecánicas y de emisión de gases contaminantes de los autobuses
alimentadores y articulados del operador Promasivo S.A., que sean
presentados al centro de diagnóstico por la empresa operadora teniendo en
cuenta la programación realizada por el Área Metropolitana del Centro
Occidente.
Los resultados de esta revisión corresponden a:
Tipo
de
Vehícu
lo
Parqu
e
Autom
otor
vincula
do
Parque 1
Revisión
% de
cumplimie
nto 1era
Revisión
Parque Automotor 2
Revisión
% de cumplimiento
2a Revisión
Aprobado Rechazado Aprobado
Rechaza
do
Articul
ados 13 4 31% 1 3 25% 75%
Alimen
tadore
s 61 39 64% 13 26 33% 67%
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Se modifica la operación de la ruta No. 30 con conexión UTP – Altagracia y
la ruta 35 Remanso – Morelia ante la alteración del servicio de transporte
público masivo en la cuenca Cuba hasta tanto se dieran los convenios o
contratos para superar la crisis.(Decreto Metropolitano No. 10 del
19/08/2015).
Se expide el Decreto Metropolitano No. 009 del 18/08/2014, por la cual se
autoriza provisionalmente a las empresas de servicio público de transporte
terrestre automotor colectivo la prestación del servicio en la cuenca Cuba,
dada la crisis presentada en el sistema masivo.
Mediante Decreto Metropolitano No. 11 del 29/08/2014 y ante la deficiencia
en las condiciones técnico mecánicas de la flota de Promasivo, se autoriza a
Megabús para que realice los convenios o contratos que sean necesarios a
fin de superar la alteración en la prestación del servicio por un término de 3
meses.
Por medio del Decreto Metropolitano No. 14 del 24/11/2014, se prorroga por
el término de 3 meses contados a partir del 29/11/2014, la autorización
conferida a Megabús para que realice los convenios o contratos de
operación que sean necesarios a fin de superar la alteración en la prestación
del servicio público de transporte masivo.
Se autoriza convenio de colaboración empresarial entre el ente gestor
Megabús, Transportes Servilujo y Líneas Pereiranas, para que presten de
manera conjunta la ruta alimentadora al Sistema Integrado de Transporte
Masivo en el sector de la Comuna Ferrocarril y Aeropuerto.
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4. SITP
Se apoya el trabajo de campo de la toma de información de la operación en
el corredor Pereira - La Virginia, a fin de articular a este municipio en el
SITM, los resultados son digitados, tabulados y procesados por Megabús.
Al presentarse la crisis en el sistema masivo que ha sido superada
parcialmente en la cuenca de alimentación, más no el corredor troncal toda
vez que en operación se encuentran 36 articulados que equivalen al 67.92%
de la oferta requerida en el corredor y la cual quedó consignada en los
contratos de concesión.
Con la intervención de la Superintendencia de Puertos y Transporte al
Operador Promasivo S.A, no se encuentra una respuesta estructural al
sistema masivo que vincule:
- Contratos de concesión
- Tarifa del sistema
- Eliminación de sobreoferta
- Infraestructura vial: Avda. San Mateo.
5. Movilidad
a. Profesionalización conductores
Programa de Seguridad y Convivencia Ciudadana
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Con la Policía Nacional se apertura dos grupos de capacitación, que
concluyen con la graduación de 52 conductores en la modalidad de
transporte público colectivo e individual.
Inteligencia Emocional
De igual manera se llevó a cabo talleres sobre el uso del concepto de
Inteligencia emocional en el entendido que en nuestras relaciones con los
demás se fragua en el desarrollo de una comunicación eficaz, en
el desarrollo de la experiencia interpersonal y en ayudar a los demás a
ayudarse a sí mismos.
En el ámbito laboral, el tiempo que dedicamos en cada jornada de trabajo a
interrelacionarnos con los demás puede resultar importantísimo. La
interacción con miembros de nuestra unidad o grupo de trabajo, con jefes y
colaboradores, con clientes puede llevarnos a negociar intereses o resolver
conflictos, a dirigir o guiar y a fomentar el espíritu de equipo y a obtener los
logros propuestos. Una organización laboral es un sistema orgánico que
depende de la interrelación de las y los individuos que forman parte en ella.
De ahí que sea importante para el éxito de una entidad, no sólo que todos
los empleados aprovechen al máximo sus capacidades, sino que también
ayuden a otras personas a hacer lo propio.
La base de cualquier relación es la comunicación. La comunicación
establece conexiones y las conexiones forjan relaciones. Es fundamental
disponer de una capacidad de comunicación eficaz en el trabajo. Unas
palabras equivocadas, unos gestos imprudentes o unos conceptos mal
interpretados pueden generar situaciones no deseadas. Para mejorar
nuestras relaciones con los demás debemos desarrollar técnicas eficaces
como:
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Exteriorización: transmitir con claridad al otro lo que pensamos,
sentimos y queremos.
Asertividad: defender nuestras opiniones, ideas y necesidades al
mismo tiempo que respetamos a los demás.
Atención dinámica: escuchar de verdad lo que dicen los demás.
Crítica: compartir, de forma constructiva, nuestras ideas y
sentimientos sobre las ideas y los actos de otra persona.
Comunicación de equipo: comunicarnos en una situación de grupo.
En este sentido es claro q la implementación de la IM es vital para el
desarrollo de las actividades que requieren interrelación con el otro, que es
la base de las relaciones pacíficas y saludables con nuestros congéneres y
que haciendo esta actitud habitual en nuestras labores diarias se convertirá
más q en una práctica en un estilo de vida saludable para el motor de
nuestras emociones y reacciones ante el mundo.
Los talleres se desarrollaron en la empresa Covichoralda con la participación
de 38 conductores
b. Transporte alternativo
Se formula las diferentes etapas para la implementación del sistema
alternativo que incluye un sistema público de bicicletas, cuya primera ruta
comprende el recorrido Parque Ciudad Victoria, Avda. Circunvalar, Parque la
Rebeca, con conexión Avda. Juan B. Gutiérrez - La Julita UTP y una
segunda ruta Calle 17 – Terminal - UTP
La propuesta es presentada ante diferentes entidades como Ecopetrol,
Municipio de Pereira y FINDETER.
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c. Observatorio de Movilidad
Se inicia la construcción de los documentos que servirán de soporte para los
contratos o convenios a fin de implementar el observatorio de movilidad.
A fin de implementar el Observatorio de Movilidad Metropolitano se han
definido las siguientes fases de desarrollo:
- Fase 1: Prototipo de centro de control: Plataforma de Accidentes
- Fase 2: Arquitectura del ITS y formulación de proyecto.
- Fase 3: Inventario Tecnológico Transporte Pereira
- Fase 4: Diseño Tecnológico Observatorio Metropolitano de Movilidad
- Fase 5: Implementación del centro de control de la operación del
transporte público.
- Fase 6: Prototipo del Observatorio Metropolitano de Movilidad.
- Fase 7: Implementación y despliegue del Observatorio Metropolitano
de Movilidad.
Que cada una de las fases requiere de una serie de actividades y metas, así:
Fase 1 - Prototipo de centro de control –Plataforma de Accidentes: La UTP a
través del grupo Sirius entregara la licencia de uso del prototipo de la
plataforma para la gestión de accidentes (sitio web para visualización de
información en mapas digitales). En conjunto con el AMCO se realizará la
identificación de las fuentes de información, articulando las entidades
públicas y privadas relacionadas con reporte de accidentes para otorgarles
el acceso a la plataforma y promover el uso de la misma.
Fase 2 - Arquitectura ITS: definición de subsistemas del sistema de
transporte y los flujos de información entre ellos, para generar el marco de
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desarrollo de proyectos ITS en la región. Con la Arquitectura ITS se da
soporte a la formulación del proyecto Observatorio Metropolitano de
Movilidad del AMCO.
Fase 3 – Inventario Tecnológico Transporte Pereira: En conjunto con el
AMCO se realizarán visitas técnicas que permitan hacer un levantamiento de
la tecnología existente en la ciudad de Pereira que permita conocer las
capacidades de la ciudad para implementación del Observatorio
Metropolitano de Movilidad del AMCO. El AMCO gestionará las visitas
técnicas a stakeholders y proveerá por lo menos un funcionario para
acompañamiento a las mismas.
Fase 4 - Diseño Tecnológico OMM: En conjunto con el AMCO se realizarán
visitas técnicas que permitan hacer un levantamiento de la tecnología
existente en La Virginia y Dosquebradas, para luego dar las consideraciones
de implementación tecnológica y con ello dar soporte a la formulación del
Observatorio Metropolitano de Movilidad del AMCO. El AMCO gestionará las
visitas técnicas a stakeholders y proveerá por lo menos un funcionario para
acompañamiento a las mismas.
Fase 5 - Implementación del centro de control de la operación del transporte
público: Se define a la Universidad Tecnológica de Pereira como ejecutora
del proyecto. Fuentes de financiación y alcances por definir. El proyecto se
realizaría en concordancia con los proyectos de la región y las
consideraciones identificadas en las fases previas hasta aquí definidas.
Fase 6 - Prototipo del Observatorio Metropolitano de Movilidad: El CI&DT
otorgará la información recolectada por los actuales proyectos en curso en la
zona de estudio, para que el AMCO la use como victoria temprana del
Observatorio Metropolitano de Movilidad. Fuentes de financiación y alcances
por definir.
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Fase 7 - Implementación y despliegue del Observatorio Metropolitano de
Movilidad: Se define a la Universidad Tecnológica de Pereira como ejecutora
del proyecto. Fuentes de financiación y alcances por definir. El proyecto se
realizaría en concordancia con los proyectos de la región y las
consideraciones identificadas en las fases previas hasta aquí definidas
d. POT
Se apoyaron las mesas de trabajo concebidas en el diagnóstico y
formulación de los POT de Pereira y Dosquebradas, se analizaron por parte
del equipo profesional los documentos presentados y se realizaron las
observaciones y recomendaciones respectivas desde el componente de
transporte y movilidad.
e. Comité de Movilidad
Desde el comité de movilidad se realizaron acciones encaminadas a llevar
a cabo las siguientes actividades:
Celebración del Color Run
Evaluaciones de movilidad frente a proyectos como el de obras por
valorización
Acompañamiento actividades calle de la Fundación
Proyectos como la Clínica de MEGACENTRO Pinares
Evaluación de apertura y cierre de vías
Plan de Contingencia obras Aeropuerto Internacional Matecaña
Medidas de transito como: recuperación de bahías, obstaculización de
vías
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Zonas de Permitido Parqueo
Cabalgata
Recuperación del corredor de la Avda. El Ferrocarril
Paradero San José para el Transporte Intermunicipal
Plan de tráfico: Avda. Circunvalar, Ciudadela Gonzalo Vallejo
Recuperación de la calle 18
Socialización del POT
6. Tramites
Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición
de los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque
automotor de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la
expedición de las tarjetas de operación.
Se realiza igualmente revisión de los fondos de reposición y las visitas
empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de
transporte colectivo, individual, mixto y masivo.
Se realiza visitas a las comunidades con el fin no solo de socializar las
decisiones adoptadas, sino de reconocer en campo las problemáticas que se
generan por la operación del transporte público.
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GESTIÓN 2015
1. Operación de transporte
Mediante Decreto Metropolitano No. 02 del 13/03/2015, acatando sentencia
judicial se modifica la operación del transporte público desde el sector de
Montelibano, toda vez que el predio donde se ubica el terminal de despacho
debe ser devuelto a la administración municipal.
Apoyo el proceso democrático de elección popular a alcaldías, gobernación,
concejos, asamblea y JAL, se establecen las Rutas de la Democracia,
mediante Decreto Metropolitano No. 005 del 15/10/2015, de igual manera
para este día (25 de octubre) se levanta la medida de restricción vehicular a
los vehículos tipo taxi.
En el periodo comprendido del mes de febrero a octubre de 2015 se contó
con el apoyo de un grupo de aforadores y digitadores que permitieron
conocer la operación del transporte así:
- Aforos de frecuencia de ocupación visual a las 42 rutas del transporte
público colectivo.
- Rotación de demanda a 20 rutas del transporte público colectivo
- Aforos de frecuencia de ocupación en los sectores del Crucero de
Dosquebradas, el Crucero de Combia, Altagracia y mundo Nuevo.
- Aforo Movilización de pasajeros a 22 de transporte colectivo
- Aforos en la Estación del Viajero al SITM
Se aplicaron igualmente encuestas dirigidas a:
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- Conocer el grado de percepción de satisfacción del usuario y la
comunidad frente a la operación del transporte público
- El costo de los insumos y mano de obra para la estructura de costos
del transporte colectivo e individual
Y en materia de movilidad se realizaron aforos peatonales en la calle 19 con
carrera 6ª y 7ª, aforos vehiculares en la UTP, INVICO, Turín, y en la Avda.
30 de Agosto con calle 21, Semáforo de Gamma y en el municipio de la
Virginia, toma de información de parqueaderos en el centro tradicional de
Pereira.
Se dio inicio a los estudios para conocer los requerimientos en la oferta de
transporte individual en el municipio de la Virginia.
Paraderos
El AMCO, cuenta con dos tipos de amoblamientos tipo paradero, el primero
instalado por el Área Metropolitana y el segundo como resultado del contrato
del Municipio de Pereira con la firma Metrovia.
Del grupo instalado por el AMCO se encuentran instalado así:
Municipio No. De
paraderos
Pereira 182
Dosquebradas 24
La Virginia 8
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El estado de estos paraderos corresponden a:
Paraderos en buen estado 113
Paraderos en regular estado 51
Paraderos malos 29
Paraderos pendientes 21
En el 2015 se gestionan recursos por valor de $14.574.832, para el
mantenimiento y adecuación de los siguientes paraderos:
1. Barrió La Unidad, el cual se suple por el hurto de éste con el ubicado
en el triángulo de Z.V del Barrio San Fernando La isla que no es
utilizado por los usuarios del transporte por el peligro que representa
su localización.
2. Barrio La Divisa: Dos paraderos a reparar y que se encuentran en
iguales condiciones de deterioro con uno de ellos en eminente peligro
de colapso.
3. Barrio Belmonte Bajo: Paradero inexistente por Hurto el cual se suple
por el ubicado en Villa santana acceso Barrio Las Brisas, el cual se
encuentra localizado en zona de aislada del transporte colectivo y no
es utilizado por los usuarios de este medio de movilización y se
encuentra en condiciones de colapso.
4. Clínica Policía Nacional – Villa Olímpica: Zona desprovista de
paradero y de gran demanda por usuarios del sector, Clínica y
eventos en los diferentes escenarios.
5. Dos paraderos en el Municipio de la Virginia en riesgo de Colapso uno
ubicado en el acceso a La Virginia por la vía Balsillas y el otro en el
parque principal contiguo a ciclo parqueaderos, los cuales han tenido
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requerimientos constantes de reparación por parte del gobierno Municipal y
la Comunidad que hace uso frecuente de éstos
Debe tenerse en cuenta que se ha presupuestado que se requieren recursos
por valor de 300 millones de pesos.
2. Tarifas
En decisión adoptada por la Junta Metropolitana una vez se aportaron por
parte de la Subdirección de Transporte y Movilidad los soportes respectivos
se autorizan incrementos en la tarifas de los diferentes sistemas bajo la
jurisdicción del AMCO, así:
Modalidad Cambio en la
tarifa
Observación
Transporte
individual
Acuerdo No. 001
del 8/01/2015
Rige a partir del 1/02/2015
Transporte
colectivo
Acuerdo No. 002
del 8/01/2015
Rige a partir del 1/02/2015, la
tarifa pasa de $1700 a $1800 y
se mantiene los $7.500 para el
fondo de reposición
Transporte Masivo Acuerdo No. 003
del 8/01/2015
Rige a partir del 1/02/2015, la
tarifa pasa de $1700 a $1800
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3. Transporte informal
Continúa la mesa de control al transporte informal la cual es convocada el
primer miércoles de cada mes y donde cada uno de los organismos de
control y seguridad presenta los informes sobre los resultados de los
operativos realizados.
Por instrucción del gobierno nacional a través de la Superintendencia de
Puertos y Transporte, el control a la ilegalidad y la informalidad queda bajo la
responsabilidad de la Policía Nacional con apoyo de los organismos de
tránsito y articulación del AMCO.
Se encuentra en consolidación informe del periodo 2012 a 2015.
4. Sistema masivo
Mediante Decreto Metropolitano No. 001 del 20/02/2015, se prorroga por el
termino de 10 meses contados a partir del 28/02/2015 la autorización
conferida a Megabús para que realice o de continuidad a los convenios o
contratos de operación que sean necesarios a fin de superar la alteración en
el servicio público de transporte masivo.
Se realizan encuestas de percepción del sistema, cuyos resultados son
enviados al ente gestor y al operador Integra. Estos resultados indican que
en el sistema la debilidad se presenta en la comodidad y ocupación de la
troncal y alimentador (58% y 46%) respectivamente, a la vez también se
presentan fortalezas como el tiempo origen destino (73%) el punto de
recarga (83%) y la atención del taquillero (81%). también se refleja que el
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transporte alternativo a este más utilizado es el colectivo (36%), y que la
mayoría usan el transporte masivo entre 6 y 7 días a la semana.
De igual manera se refleja en los resultados presentados por el titular del
sistema que como fruto de la operación en la cuenca Cuba que se hace
mediante el convenio con el transporte colectivo, se ha presentado un
incremento en el número de viajes atraídos al sistema, en el momento de
mayor crisis del mismo se encontró en 60.000 viajes y hoy se encuentra
alrededor de los 103.000 viajes
5. SITP
Se presenta articulación al sistema masivo del sector de Salamanca,
proyecto residencial que se encuentra en la Ciudadela Gonzalo Vallejo,
autorizándose la operación con un vehículo adaptado para el transporte con
personas en condición de discapacidad.
Se realizan los estudios relacionados con la oferta de transporte público y
privado en la UTP, en la que se evalúa operación, movilización de pasajeros,
aforos vehiculares, encuestas a quienes se desplazan en modos
alternativos, encontrándose en la actualidad el equipo profesional en la
consolidación informe final de la propuesta de vinculación de la UTP al SITM
6. Movilidad
a. Medidas de restricción, a través del comité asesor de movilidad
interinstitucional del Municipio de Pereira, del cual el AMCO hace
parte se recomienda al señor Alcalde realizar algunas
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modificaciones respecto a las medidas en materia de movilidad
adoptadas por la administración, entre las cuales se encuentra
- Modificación del área de cobertura de la restricción
- Corredores de libre circulación
- Horario de restricción.
b. Vías activas
Se sigue apoyando el programa autorizando y presentando las
vías alternas para la operación del transporte público en las
zonas de las comunas (Consota y Poblado), donde se ha
implementado por parte de la Secretaria de Recreación y
Deporte y la comunidad.
Con apoyo del AMCO, se establecieron las vías activas en los
municipios de Dosquebradas (Acuerdo No,. 011 del
28/04/2011) y la Virginia (Acuerdo No. 09 del 28/07/2015)
c. Profesionalización del conductor
Con apoyo del Instituto Municipal de Transito de Pereira y las
empresas Covichoralda, Integral de Choferes, Primer Tax y
Cooperativa de Taxis Luxor, se vienen realizando talleres
sobre Normas de Tránsito, Comportamiento Vial, Atención al
Usuario e Inteligencia Financiera.
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El taller es de 20 horas en las cuales participan las siguientes
entidades:
Cámara de Comercio de Pereira – Buro Convenciones
Gobernación de Risaralda a través de la Secretaria de
Desarrollo Social
Los resultados por empresa corresponden a:
FechaNo de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductores
COOCHOFERES 20/04/2015 15 23/04/2015 14 30/04/2015 12 07/05/2015 14 14/05/2015 14 24/04/2015 14
Empresa
Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificacion
Digito FechaNo de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductores
No de
conductoresFecha
0 21/04/2015 43 04/05/2015 41 22/05/2015 30 04/06/2015 40 17/06/2015 33
1 15/04/2015 52 28/04/2015 44 11/05/2015 39 29/05/2015 36 11/06/2015 39
2 22/04/2015 54 05/05/2015 40 05/06/2015 29 18/06/2015 37 01/07/2015 31
3 16/04/2015 44 29/04/2015 48 12/05/2015 48 25/05/2015 45 12/06/2015 47
4 23/04/2015 47 06/05/2015 36 19/05/2015 37 01/06/2015 33 19/06/2015 33
5 17/04/2015 32 30/04/2015 35 13/05/2015 29 26/05/2015 33 26/06/2015 30
6 24/04/2015 31 07/05/2015 30 20/05/2015 20 02/06/2015 24 03/07/2015 24
7 14/05/2015 20 27/05/2015 15 09/06/2015 17 22/06/2015 17 10/07/2015 14
8 20/04/2015 44 08/05/2015 34 21/05/2015 35 03/06/2015 30 16/06/2015 33
9 27/04/2015 27 15/05/2015 22 28/05/2015 24 10/06/2015 22 23/06/2015 22
Total por taller 394 345 308 317 306
Promedio por taller
282 24/07/2015
COVICHORALDA
Empresa
341
Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificados expedidos
Calle 25 No. 7-48 - Unidad Administrativa El Lago / PBX: 3356535 / web: www.amco.gov.co Pereira Colombia
En conclusión el comportamiento por empresa corresponde a:
No se contabilizan los conductores que vienen participando en los talleres de
la empresa Cooperativa de Taxis Luxor, toda vez que estos iniciaron el 21 de
septiembre de 2015, 282 conductores y no han concluido el primer ciclo a la
fecha de presentación de la información.
FechaNo de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductoresFecha
No de
conductores
0 30/06/2015 53 13/07/2015 66 31/07/2015 68 13/08/2015 71 26/08/2015 71
1 24/06/2015 116 07/07/2015 101 20/08/2015 85 02/09/2015 94 08/09/2015 80
2 01/07/2015 64 14/07/2015 77 27/07/2015 75 14/08/2015 80 27/08/2015 70
3 25/06/2015 57 08/07/2015 71 21/07/2015 70 03/08/2015 73 21/08/2015 73
4 02/07/2015 105 15/07/2015 80 28/07/2015 80 10/08/2015 80 28/08/2015 77
5 26/06/2015 76 09/07/2015 106 22/07/2015 100 04/08/2015 87 04/09/2015 93
6 16/07/2015 130 29/07/2015 103 11/08/2015 95 24/08/2015 87 11/09/2015 85
7 10/07/2015 100 23/07/2015 100 05/08/2015 84 18/08/2015 79 31/08/2015 88
8 17/07/2015 113 30/07/2015 97 12/08/2015 93 25/08/2015 91 07/09/2015 90
9 06/07/2015 78 24/07/2015 73 06/08/2015 70 19/08/2015 60 01/09/2015 64
892 874 820 802 791 740Total por taller
Promedio
Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificados
Primer Tax
DigitoEmpresa
17/09/2015
24/09/2015
01/10/2015
246
224
270
836
Empresa No. de conductoresNo de
vehículos
Conductores/
vehículos
No. de conductores
certificados%
Cooperativa de taxis Consota 690 459 1,5
Covichoralda 1.001 758 1,3 282 28%
Cooperativa Integral de Choferes 47 37 1,3 14 30%
Cooperativa de Taxis Luxor 627 414 1,5 0%
Primer Tax 1.451 1024 1,4 740 51%
Total 3.816 2692 1,4 1036 27%
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Competencias Laborales
El AMCO, solicito al SENA formular proyecto de certificación en
competencias laborales para los conductores de vehículos automotores del
servicio público de transporte modo individual en vehículos tipo taxi,
requerimiento que el SENA viabilizó mediante comunicación enviada a la
Subdirección de Transporte y Movilidad con fecha 7 de abril de 2015.
Una vez establecida la alianza, se realizó la convocatoria a las cinco
empresas habilitadas en el AMCO, logrando la asistencia de 52 conductores
a una primera reunión de sensibilización en el auditorio del SENA, llevada a
cabo el 18 de julio de 2015.
Descripción del proceso de certificación.
El SENA presentó la oferta para certificación en las siguientes normas:
El proceso de certificación en competencias laborales, para las normas
ofertadas, se desarrolla en cinco (5) etapas, a saber:
Primera sesión. Sensibilización sobre el proceso; duración una hora y
media.
280601040
Alistar vehículos automotores de transporte individual de
pasajeros según procedimientos del fabricante y la empresa
280601042
Atender pasajeros en el servicio de transporte individual de
acuerdo con normas éticas, de convivencia y normatividad
legal vigente
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Segunda sesión. Socialización de las normas, duración una hora y
media.
Tercera sesión. Prueba de conocimientos teóricos.; duración dos
horas.
Cuarta sesión. Prueba de alistamiento de vehículo; duración media
hora, por candidato.
Quinta Sesión. Prueba de atención a pasajeros; duración media hora,
por candidato.
Estado del proceso.
El AMCO, en cumplimiento con las acciones de enlace del proceso entre las
empresas habilitadas y el SENA, aportó la documentación de los
conductores solicitantes; a la fecha se han presentado ante el SENA 398
conductores inscritos en el proceso de certificación en competencias
laborales, para las normas ofertadas.
El número de inscritos por empresa es el siguiente:
Conductores Total inscritos %
COVICHORALDA 77 19%
PRIMER TAX 229 58%
Cooperativa de Taxis Luxor 45 11%
Cooperativa de Taxis Consota 20 5%
Cooperativa Integral de Choferes 27 7%
Total 398 100%
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1. Sobre las normas NCL28060140 VRS2 y NCL 280601042 VRS2 se
presentó documentación de 398 conductores por lo cual fue necesario
realizar una selección del personal a inscribir en el proyecto, para lo
cual se tuvo en cuenta los siguientes criterios:
a. Los conductores que asistieron al taller de sensibilización
b. Los que presentaron documentación completa
Por lo cual se abre el proyecto con 150 conductores
2. Se señala que el proceso consta de cinco sesiones:
a. Sensibilización sobre el proceso
b. Socialización de las normas Inducción a las Normas de
Competencias laborales
c. Prueba de conocimientos (teóricos) Esenciales
d. Prueba de alistamiento de vehículo
e. Prueba de atención a pasajeros
3. Las dos primeras fases ya se realizaron y para el próximo 26/09/2015
se prevé la evaluación de conocimientos Esenciales.
4. Las dos primeras fases ya se realizaron y para el próximo 26/09/2015
se prevé la evaluación de conocimientos Esenciales.
5. La calificación se obtiene teniendo en cuenta el puntaje recibido en
conocimiento el cual puede ir de 0 a 100 y de acuerdo al puntaje
obtenido se clasifica al candidato en los siguientes niveles: La
Certificación en Competencias Laborales- CCL se otorga en una
clasificación de tres niveles: Avanzado, Intermedio, Básico. El nivel de
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certificación se obtiene teniendo en cuenta el puntaje recibido en
conocimiento esenciales, el cual puede ir de 0 a 100 y de acuerdo al
puntaje obtenido se clasifica al candidato, así:
Puntaje Nivel
100% Avanzado
De 60 a 99
%
Intermedio
De 0 a 59% Básico
6. Debe tenerse en cuenta que para la clasificación anterior el candidato
debe haber obtenido el 100% en desempeño y el 100% en producto.
Debe tenerse en cuenta que para el otorgamiento de la certificación,
en cualquiera de los niveles, el candidato debe haber obtenido el
100% en las pruebas de desempeño y producto.
7. Una vez realizadas las pruebas, el procedimiento establece mediante
entrevista a una muestra aleatoria de candidatos a fin de verificar la
transparencia en el proceso y el seguimiento al procedimiento
diseñado.
8. Una vez presentado el informe de auditoría se procede a la
certificación de los conductores.
El sistema genera de manera automática los certificados y pueden ser
descargados haciendo uso de: www.certificadosena. edu.co, en este punto
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existe consenso en el sentido de realizar un acto protocolario para la entrega
de certificados, estableciéndose que este proceso de certificación en
competencias laborales para conductores de vehículos automotores de
transporte individual, es pionero en el País.
De los 150 conductores convocados presentaron la prueba de
conocimientos 120, pruebas que están en etapa de evaluación para
establecer el nivel en que se encuentran.
Se espera que el proceso total finalice en la cuarta semana del mes de
noviembre de 2015, donde se tendrán los resultados frente a los
conductores que podrán certificarse en las normas descritas en competencia
laboral.
d. Transporte alternativo
Mediante Acuerdo Metropolitano No. 12 del 28/10/2015, adopta el transporte
alternativo en bicicleta y medios complementarios, como una política
metropolitana, articulado al sistema de transporte público conformado para
los municipios que constituyen el Área Metropolitana del Centro Occidente,
indicándose que el AMCO deberá establecer los lineamientos y directrices
conducentes a garantizar la implementación de sistemas alternativos de
transporte en bicicleta.
En acuerdo de mesa de trabajo con la Alcaldía de Pereira, el INFI y el
Instituto Municipal de Transito de Pereira, se acuerda como primera
instancia la señalización de los corredores calle 21 y carrera 7ª y 8ª con carril
preferenciales para bicicletas.
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Se participa en las mesas de movilidad convocadas en el Palacio de Justicia,
donde se adopta medidas respecto al uso de medios alternativos de
movilidad.
e. Observatorio de Movilidad
Convenio
Interadministrativo
157 del 23/06/2015
Objeto Aunar esfuerzos entre la UTP y el Área Metropolitana
Centro Occidente, para la implementación del
Observatorio de Movilidad y desarrollar fases 1,2 y 3
establecidas en el Convenio Interadministrativo No.
154-2015, generando y apoyando la articulación
institucional para el logro de las metas propuestas
Acta de Inicio 23/06/2015
Acta de terminación 09/12/2015
Valor del contrato $60.000.000
Balance del Contrato
Valor contrato 60.000.000 100%
Actas parciales
canceladas 24.000.000 40%
Saldo contrato 36.000.000 60%
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Fases de Desarrollo
Fase 1: Prototipo de Centro de Control; desarrollo de plataforma de
accidentes:
Se encuentra en desarrollo, en la actualidad se maneja en la plataforma
desplegada en los servidores de la UTP, y la información está siendo
ingresada de manera conjunta por los profesionales del AMCO:
Operaciones, Infraestructura y Ambiental y por parte de la UTP con la
información entregada por las diferentes entidades, se continua en las
labores de soporte y creación de cuentas de las entidades involucradas
Se encuentra pendiente respuesta de la entidad sobre los requerimientos
tecnológicos
Link: maps.utp.edu.co
Fase 2: Arquitectura, identificación de la población objetivo, identificación del
entorno (se encuentra en la actualidad en las visitas a las entidades
de Pereira (Bomberos y Medicina Legal) Dosquebradas (Secretaria de
Transito y Movilidad, OMPADE) La Virginia (Secretaria de Transito y
Secretaria de planeación, inventario de de servicios, subsistemas y
atributos y subsistemas e inter fases de información.
Fase 3: Análisis tecnológico
f. POT y PBOT
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Se apoyó la revisión de los documentos presentados por el Municipio de
Dosquebradas relacionados con la revisión y formulación del POT, desde el
componente de transporte y movilidad.
Se participa en las mesas de trabajo y construcción de documentos
relacionados con la formulación del PBOT de La Virginia.
g. Planes Estratégicos de Seguridad vial
Se apoya la convocatoria y la remisión de las normas y documentos emitidos
por el Ministerio de Transporte relacionados con la implementación en las
empresas de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, la cual fue dirigida
en dos jornadas a las empresas de transporte y a las autoridades de tránsito;
esta convocatoria fue realizada para el eje cafetero, participaron 110
representantes de empresas y 43 representantes de los organismos de
tránsito y fue llevada a cabo los días 13 y 14 de mayo.
h. Semana de la Seguridad vial
Se llevó a cabo del 21 al 26 de abril, esta semana nace como una propuesta
de sensibilización respecto a la seguridad que se ofrece a todos los actores
de la vía.
Entidades participantes
• Policía Nacional
• Organismos de transito
• Secretarías de Planeación
• Instituto de Cultura
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• Secretaria de Gobierno
• Secretaria de Educación
• Secretaria de Infraestructura
• Empresas
• Ciudadanía en General
Las propuestas realizadas en esta semana correspondieron a:
Por gestión de la entidad pudo realizarse entre otras actividades una
muestra fotográfica en los municipios donde se visualizaba los resultados de
accidentes y en los que la ciudadanía podía verificar el resultado de
decisiones como exceso de velocidad, no respetar las normas de tránsito o
la combinación de alcohol y conducción.
hora
DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA
08:00
09:00Caravana de
sencibilizacion
10:00
Apertura de la semana de
educacion y seguridad vial
- DOSQUEBRADAS
11:00Operativo Campaña
educativa - Plazoleta CAM
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
Capacitacion fiscalia
de la nacion manejo
de la escena - salon
de conferencias
escuela trasnsito
dosquebradas
Exposicion
Fotografica -
Centro
comercial
Arboleda y
Exposicion
fotografica Centro
comercial El
Progreso y Unico
Capacitacion
Conductores infractores -
salon de conferencias
escuela trasnsito
dosquebradas
Capacitacion
Conductores infractores -
salon de conferencias
escuela trasnsito
SEMANA DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIALlunes 21 martes 22 miércoles 23 jueves 24 sábado 26
Sistema de identificacion del
vehiculo - salon de
conferencias escuela
trasnsito dosquebradas
Sistema de identificacion
documental practica - salon
de conferencias escuela
trasnsito dosquebradas
Operativo Educativo
foro de educacion y
seguridad vial todos los
actores - SAN CIRO
Exposicion
Fotografica -
Centro
comercial
Arboleda y
Exposicion
fotografica Plaza
de Bolivar
Conferencia de
sencibilizacion - Plazoleta
Carpas educativas
-Plaza de Bolivar -
Parque el Lago -
Parque
Guadalupe
Carpas
educativas -
Plaza de
Bolivar -
Parque el Lago
Operativo Campaña
educativa - Plazoleta CAM
Actualizacion del
informe policial de
accidentes de
trasnito - salon de
conferencias
escuela trasnsito
dosquebradas
Cadena de
custodia, embalaje
de elementos y
material probatorio
- salon de
viernes 25
Patrulla escolar Patrulla escolar
Patrulla
escolar -
conversatorio
de embriaguez
y alucinogenos
Patrulla
escolar
Patrulla
escolar
Patrulla Escolar
con apoyo de
pereiraExposicion
Fotografica -
Centro
comercial
Arboleda y
Unicentro
Carpas educativas
- Parque Olaya -
Parque benito
juarez - Plaza de
Bolivar
Carpas
educativas -
Parque Olaya -
Parque benito
juarez - Plaza
de Bolivar
Cierre de
Campaña
Conversatorio de
embriaguez y
alucinogenos
desfile de
patrullas
escolares
Carpas
educativas -
Parque
Olaya -
Parque
benito juarez
- Plaza de
Bolivar
Exposicion
Fotografica -
Centro
comercial
Arboleda y
Unicentro
Carder -
comparendo
ambiental
Carpas
Parque
Principal
Comparendos
Educativos
Carpas Parque
Principal
Conversatorio
de embriaguez
y alucinogenos
Sistema de identificacion
documental practica - salon
de conferencias escuela
trasnsito dosquebradas
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La entidad apoyo la articulación de las diferentes entidades y coordinó las
mesas de trabajo convocadas para construir la agenda y las acciones que
fueron realizadas durante la semana.
i. Semana de la Movilidad
Desde el año 2012, la entidad había venido programando la realización de
una semana de la movilidad que hace parte de un proceso dirigido a la
consecución de la visión territorial y de los objetivos de desarrollo y de
crecimiento económico de largo plazo, en un marco sustentable. Es a la vez
una apuesta por la construcción de conciencia ciudadana.
Para el 2015 el Ministerio de Transporte, con el fin de mejorar la
competitividad de las ciudades, el Gobierno Nacional se encuentra
realizando acciones encaminadas a mejorar le transporte urbano en el país,
ante las dificultades de los sistemas de transporte público para dar
cobertura, principalmente en zonas de demanda bajas y difícil acceso, se
busca la articulación del sistema de transporte público con los modos no
motorizados a través de vías, espacio público, con infraestructura ciclo –
inclusiva, amigable con el peatón y provista de servicios complementarios.
Por estas razones desde el gobierno nacional se propuso la realización de la
semana de la movilidad iniciando la misma en Pereira con un taller que
permitió identificar líneas de acción prioritarias para estructurar una política
nacional de promoción del uso de la bicicleta para integrarla a la
planificación e implementación de sistemas de movilidad urbana.
En marco de esta semana se llevó a cabo entre otras actividades las
siguientes:
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- Carrera entre los diferentes modos de transporte público, privado y
alternativo
- Convocatoria a las salas de cine para incentivar a los usuarios que
usen la bicicleta como medio de transporte
- Se instalaron carpas educativas por parte de los organismos de
transito
- Se promovieron ciclo paseos
- Se realizó el manual del ciclista
Es de señalar que durante esta semana se llevó a cabo el día sin carro y sin
moto, y que tanto en esta actividad como en la programación general de la
semana se articuló a través del AMCO, la participación de los municipios de
Pereira, Dosquebradas, La Virginia y Santa Rosa.
6. Tramites
Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición
de los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque
automotor de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la
expedición de las tarjetas de operación.
Se realiza igualmente revisión de los fondos de reposición y las visitas
empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de
transporte colectivo, individual, mixto y masivo.
Se realiza visitas a las comunidades con el fin no solo de socializar las
decisiones adoptadas, sino de reconocer en campo las problemáticas que se
generan por la operación del transporte público.
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SUBDIRECCIÓN DESARROLLO METROPOLITANO
Articular y armonizar la planificación y el seguimiento a la ejecución de
proyectos en la línea social, económico y territorial en el marco del PIDM,
planeando, formulando, elaborando y evaluando planes, programas y
proyectos a fin de coadyuvar para el cumplimiento de la misión del Área
Metropolitana Centro Occidente.
La Subdirección de Desarrollo Metropolitano enmarca su actuación dentro
del Proceso de Desarrollo Metropolitano que, a su vez, está conformado por
los Subprocesos de las Gestiones de Proyectos Sociales, Económico y TIC,
y Territoriales.
GESTIÓN 2012
1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la
convivencia.
1.1 Descripción: Implementación de una estrategia pedagógica que busca
mejorar las relaciones entre los y las jóvenes a través del futbol y
promover en ellos valores ciudadanos y el cumplimiento de las normas
– Golombiao, Juego de la legalidad.
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1.2 Logros:
Fueron intervenidos diez y siete (17) sectores a través de
Instituciones educativas o de la comunidad.
Fueron realizados 30 juegos con participaron de 50 equipos con
550 jugadores.
Fueron capacitados en la metodología 46 asesores y delegados de
juego.
Fueron realizados 10 talleres de convivencia.
Además, fue implementado un espacio para la generación de conciencia
ciudadana en cuanto a comportamientos asumidos especialmente en
materia de movilidad.
Fueron elaboradas piezas comunicativas y teatrales para la
sensibilización de los diferentes actores que se hicieron partícipes
en temas de movilidad, estrategias de medio ambiente, uso de
pasos peatonales tipo cebra y convivencia pacífica: 5000 postales,
10 pendones, 2000 afiches y 5000 plegables.
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Fueron realizadas 100 jornadas lúdicas en espacios públicos.
Fueron implementadas siete (7) unidades didácticas en ochenta y
cuatro (84) establecimientos educativos del AMCO: 56 en Pereira,
25 en Dosquebradas y 3 en La Virginia.
2. Realización del VIII Festival de Cine FICDOS - AMCO.
2.1 Descripción: Apoyo con el fin de fortalecer los lazos de identidad
cultural de los habitantes del AMCO así como, a través de la
proyección audiovisual, despertar en los y las jóvenes el interés y
capacidad de análisis en torno a los mensajes y valores que se
promueven con el cine.
2.2 Logros:
Aprobación del Acuerdo No.010 de julio 9 de 2012 para la
institucionalización y realización del «Festival internacional
metropolitano de cine».
Fueron realizadas 19 proyecciones de cine en 6 veredas, 6 barrios,
5 universidades y dos centros de reclusión de hombres y mujeres,
con una participación aproximada de 468 personas del AMCO.
2.3 Inversión ejecutada: $20'000.000
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3. Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.
3.1 Descripción: La Comisión Regional de Competitividad de Risaralda
(CRCR) se institucionalizó mediante el Decreto 0725 de 2007,
promulgado por la Gobernación de Risaralda, para articular, gestionar
y coordinar la implementación de las políticas de desarrollo productivo,
competitividad y productividad, a través de las instituciones y
subcomisiones definidas en el Plan Regional de Competitividad (PRC).
El PRC tiene como principal propósito definir una ruta sobre la cual
cimentar un crecimiento sostenible y perdurable que redunde en el
bienestar de todos.
3.2 Logros:
La CRCR se encuentra, según el DNP, en los primeros lugares a
nivel nacional en compañía de Bogotá, Cundinamarca, Antioquia y
Santander, lo cual fue informado en el IV Encuentro de las
Comisiones Regionales de Competitividad.
Actualización del PRC, el cual se encuentra en la Fase 4 - Análisis
Cadena de Logro.
Aprobación por la Gerencia Colegiada del nuevo Decreto por el cual
se dictan unas disposiciones para la organización, articulación y
funcionamiento de la CRCR.
La CRCR participó, en el marco de Expocamello 2012, con la
realización del FORO "COMPETITIVIDA E INNOVACION: Clave
para la prosperidad", el día 19 de Noviembre en las instalaciones de
Expofuturo, cuyo objetivo fue divulgar la nueva Agenda Nacional de
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Competitividad e Innovación y generar un espacio de encuentro con
el Sector Empresarial, la Academia, los Gobiernos Locales y la
Sociedad Civil del Departamento.
4. Fomento del emprendimiento y del empresarismo.
4.1 Descripción: A través de este programa fueron realizadas actividades
de formación y sensibilización para incentivar la cultura del
Emprendimiento y Empresarismo en segmentos seleccionados como
juntas de acción comunal y jóvenes de estratos 1, 2 y 3, con la activa
participación de la Alcaldía de Pereira. Adicionalmente se apoyó a
microempresarios a través de la promoción en el mercado generando
desarrollo y competitividad.
4.2 Logros:
Fueron realizados talleres de sensibilización en temas de
Emprendimiento y Empresarismo a los Miembros de Juntas de
Acción Comunal y en Instituciones educativa a los grados 10 y 11.
También talleres para acceso a créditos con Bancoldex y curso de
finanzas con el Banco de las Oportunidades a los
Microempresarios.
La participación fue: 801 personas de I.E., 60 de JAC y 44
empresarios, en el Área Metropolitana; de estas 448 de Pereira,
135 de Dosquebradas y 322 de La Virginia.
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Participación en las Caravanas de Emprendimiento realizadas en los
diferentes municipios del Departamento de Risaralda, donde se
escucharon las inquietudes de las personas que tienen negocios y de
los que están interesados en iniciarlos. Los municipios visitados
fueron: Santa Rosa de Cabal, La Virginia, Marsella, Pueblo Rico,
Balboa, La Celia, Guática y Quinchía.
Como miembro del CODECTI y entidad participante de la
programación de la IV semana Nacional de Ciencia, Tecnología e
Innovación, fue realizado el FORO: AGUA Y DESARROLLO EN LA
REGION DE INTERINFLUENCIA - AMCO, el cual se enfocó en la
implementación del recurso hídrico como vehículo para el desarrollo
de la región, siendo a través de la historia una riqueza natural de
conservación protección y sostenibilidad. Se contó con la exposición
de los siguientes proyectos:
Salado de Consota: El Agua Salada también cuenta su historia
Proceso de transformación socio territorial metropolitano y CIT
Perspectivas Interinstitucionales frente al Cambio climático y Alertas
tempranas en el departamento de Risaralda
Proyecto Recuperación Paisajística y Ambiental del Tramo Urbano
del Río San Eugenio.
5. Difusión de oferta de Cooperación técnica nacional e internacional.
5.1 Descripción: Elaboración de boletines informativos con las últimas
noticias, convocatorias y páginas de interés, adicionándole un nuevo
tema de interés ¿Sabías Que? para dar información sobre que está
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haciendo Colombia en Materia de Cooperación Internacional, en el
cual se difunde el Mapa de Cooperación Internacional, sistema
informático que ha sido implementado por otros países de América
Latina como son Chile, Cuba, Salvador, Haití, Honduras, Paraguay,
Perú y Uruguay.
5.2 Logros:
El Boletín fue difundido en ocho (8) universidades, cinco (5)
entidades públicas, setecientas noventa y siete (797) entidades
privadas, cuatro (4) gremios y treinta (30) fundaciones.
El registro de visitas al Boletín de Cooperación Internacional a
través de la página del AMCO fue de tres mil doscientas cuarenta y
ocho (3.248) entre febrero y noviembre.
Fueron realizados talleres de Cooperación Internacional a los ciento
cuatro (104) actores socioeconómicos de los Municipios que
conforman el AMCO, treinta (30) de Pereira, y también a veintisiete
(27) funcionarios del AMCO.
6. Gestión del Ordenamiento Territorial - Estructuración del Modelo de
Ocupación Territorial.
6.1 Descripción: Para la región comprendida por los municipios que
conforman el CIT, en cuyo marco se definan directrices y lineamientos
de ordenamiento territorial, que permitan orientar los procesos de
revisión y ajuste de los Planes de Ordenamiento Territorial de dichos
municipios.
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Con tal propósito el AMCO suscribió los Contratos interadministrativos
Nos.413 y 2061 de 2012 con las Administraciones municipales de
Dosquebradas y de Pereira, y el Convenio interadministrativo de
asociación No.25 con el Ministerio de Vivienda Ciudad y Territorio,
logrando aportes de $50'000.000 por parte de cada uno de los
primeros, y de $450'000.000 del último; por valor total de
$550'000.000. Adicionalmente y con el propósito de disponer de
cartografía base o temática, fueron suscritos los convenios 472 y 0029
de 2012 con la CARDER y la CVC respectivamente.
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6.2 Logros:
Los productos terminados fueron: 1. Síntesis del diagnóstico
integral del territorio. 2. Propuesta de Modelo de ocupación
territorial.
Con importantes avances en los productos: 3. Directrices y
lineamientos de ordenamiento territorial; y 4. Proyectos
estructurantes y propuesta de instrumentos de gestión.
6.3 Inversión ejecutada: $223'399.685.
Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios del
CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
7. Implementación del Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías
Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT:
7.1 Descripción: Un proyecto que se realiza en desarrollo de la propuesta
establecida dentro del tramo 3 de la Operación Urbana Integral
Tramos urbano y de expansión río Consota, en su fase de
planificación general. Adicionalmente, es uno de los cuatro proyectos
reconocidos en la Ley 1544 de 2012, "por medio de la cual la Nación
se asocia a la celebración de los ciento cincuenta (150) años de
fundación del municipio de Pereira y rinde público homenaje a sus
habitantes".
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7.2 Logros:
Conformación de un equipo interinstitucional para el desarrollo y
gestión del proyecto, conformado por: La Universidad Católica de
Pereira UCP, La Universidad Libre de Pereira, la Universidad
Tecnológica de Pereira UTP, La UNAD, La Universidad Pontificia
Bolivariana UPB, El SENA Risaralda (Tecno parque), Parquesoft y
la empresa INNCOM de México; equipo en el cual convergen
intereses comunes y diferentes capacidades que generan la
sinergia necesaria para el desarrollo del proyecto.
Identificación de los sectores apuesta, de la capacidad de los
centros de investigación en la región y definición del perfil del CTA
(UPB).
Definición de áreas y especificaciones técnicas generales y
desarrollo del proyecto arquitectónico a nivel de esquema básico
(UCP).
Avance en la formulación del proyecto de inversión.
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Suscripción de un Convenio Marco entre las UCP, UPB y el AMCO
cuyo objeto es "aunar esfuerzos técnicos, científicos, académicos y
económicos para la ejecución de actividades investigativas,
científicas, académicas y de extensión que sean de interés para la
partes".
7.3 Inversión ejecutada: $0,00.
Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los
municipios del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
8. Comité de Integración Territorial - CIT, en ejercicio de la Coordinación
Técnica.
8.1 Descripción: El CIT se conformó en 2008 con fundamento en la Ley
614 de 2000 y en cumplimiento de lo establecido en el PIDM y, en
particular, en el Acuerdo metropolitano No.01 de 2006.
El propósito base es la armonización del ordenamiento territorial en el
territorio de la región de interinfluencia CIT y, sobre este, la ejecución
de acciones conjuntas incluyendo proyectos regionales. El objetivo es
la armonización de las oportunidades de desarrollo como factor para
hacerlo efectivo.
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8.2 Logros:
Revalidación del CIT por parte de las nuevas Administraciones
municipales de los 10 municipios que lo conformaban en ese
momento (Belén de Umbría, Balboa, Marsella, Santa Rosa de
Cabal, Dosquebradas, Pereira, La Virginia, Cartago, Alcalá y Ulloa;
el Alcalde de Cartago es nombrado como Presidente), actores
políticos, entre otros.
Entran a hacer parte del CIT dos nuevos municipios: Viterbo y La
Celia.
Reconocimiento en los nuevos Planes de Desarrollo Municipal y
departamental de los lineamientos estratégicos del CIT, lo cual
permite el desarrollo de las acciones que de diverso orden se debe
implementar.
La estructuración del Modelo de Ocupación Territorial, ya descrito.
El desarrollo del Centro de Tecnologías Avanzadas, ya descrito.
Definición de una propuesta de la instancia de gestión (Asociación
de municipios) hacia la cual se prevé evolucione el CIT para la
ejecución de acciones conjuntas, incluyendo proyectos.
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Terminación de cuatro (4) investigaciones regionales – Jóvenes
investigadores Colciencias.
Suscripción de 11 Convenios de Asociatividad firmados por las
Administraciones municipales de: Pereira, Dosquebradas, La
Virginia, Ulloa, Alcalá, Cartago, Viterbo, Belén de Umbría, La Celia,
Balboa, Santa Rosa de Cabal con Organizaciones Solidarias una
entidad estatal adscrita al Ministerio de Trabajo.
Formulación y radicación en el Ministerio de las TICs de un
Proyecto que incluye 14 puntos Vive Digital.
Formulación de dos (2) proyectos regionales: Apoyo a la revisión de
Planes de Ordenamiento Territorial para los municipios del CIT y
Movilidad Regional.
Avance en la investigación de dos nuevos proyectos regionales:
Consultorios Itinerantes y Acueductos Rurales.
8.3 Inversión ejecutada: $375´170.312
Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los
municipios del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
9. Otros proyectos.
9.1 Generación de conciencia ciudadana en cuanto a los comportamientos
asumidos especialmente en materia de movilidad.
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Logros:
Fue realizada la elaboración de piezas comunicativas y teatrales
para la sensibilización de los diferentes actores que participan de la
movilidad en el AMCO.
Fueron realizadas 100 jornadas lúdicas en espacios públicos.
Fueron implementadas 7 unidades didácticas en 82
establecimientos educativos del AMCO.
9.2 Ejecución del Foro permanente por los ríos.
Fomento de la aplicación de instrumentos de encuentro de la
comunidad con la oferta institucional.
Logros:
64 personas apropiadas en la oferta relacionada con
emprendimiento / formación en el barrio El dorado.
52 personas apropiadas en la oferta relacionada con el sistema de
salud en el barrio El balso.
54 personas apropiadas en la oferta relacionada con adulto mayor
en el barrio Constructores.
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106 personas apropiadas en la oferta relacionada con el Plan de
choque para el empleo en el barrio Caracol – La curva.
De otro lado, fue realizado el seguimiento a experiencias positivas
con: sistematización de aprendizajes, Intercambio de saberes,
fortalecimiento de la experiencia e implementación de la estrategia
comunicativa.
9.3 Estructuración de un Observatorio de mercado de suelo - inmobiliario,
fase 1.
Logros:
Observatorio estructurado, fase 1.
Inversión ejecutada: $21'856.000
9.4 Estudio preliminar de mercado para un emprendimiento inmobiliario -
Nueva sede AMCO, que hace parte del portafolio de negocios de la
Entidad.
Logros:
Documento estudio preliminar de mercado.
Inversión ejecutada: $0,00
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9.5 Planteamiento General de aproximación para el desarrollo del Parque
Nororiental, que hace parte del Nodo 1 del Eco Parque Otún.
Logros:
Planteamiento general del proyecto.
Inversión ejecutada: $3'010.000
9.6 Terminación de la ejecución de cuatro (4) investigaciones regionales –
Jóvenes investigadores Colciencias.
Logros:
Cuatro (4) investigaciones regionales terminadas.
Inversión ejecutada: $29'174.800
GESTIÓN AÑO 2013
1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la convivencia.
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1.1 Descripción: Implementación de una estrategia pedagógica que busca
mejorar las relaciones entre los y las jóvenes a través del futbol y
promover en ellos valores ciudadanos y el cumplimiento de las normas –
Golombiao, Juego de la legalidad.
1.2 Logros:
Fueron intervenidos cuatro (4) sectores a través de Instituciones
educativas o de la comunidad.
Fueron realizado 51 juegos con participaron de 51 equipos con 549
jugadores.
Fueron capacitados en la metodología 51 asesores y delegados de
juego.
Fueron realizados 19 talleres de convivencia.
De otro lado, fue realizado un proceso para la apropiación de una cultura de
la legalidad y para mejorar las relaciones especialmente de los y las jóvenes.
Logros:
Además del Golombiao fueron realizados 16 talleres didácticos sobre
la prevención y manejo del "Bullying" o "Matoneo" en Instituciones
educativas y sectores del AMCO.
422 beneficiados, de los cuales: 205 de Pereira, 154 de
Dosquebradas y 63 de La Virginia.
Inversión ejecutada: $8´000.000
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2. Realización del VIII Festival de Cine FICDOS - AMCO.
2.1 Descripción: Apoyo con el fin de fortalecer los lazos de identidad cultural
de los habitantes del AMCO así como, a través de la proyección
audiovisual, despertar en los y las jóvenes el interés y capacidad de
análisis en torno a los mensajes y valores que se promueven con el cine.
2.2 Logros:
Fueron realizadas cinco (5) actividades: Cine al campo en las veredas
La palma, El chaquiro y El alto del toro; Cine en clase en las
Instituciones educativas Hugo Angel Jaramillo, Bosques de La
acuarela y Alfonso Lopez Jaramillo; Cine bajo el cosmos en la vereda
La florida, el barrio Villa Mariela y la Plaza principal de La Virginia;
Cine a la “U”; y Cinencierro en los Centros de reclusión La badea y La
40.
Fueron beneficiadas 445 personas (194 de Pereira, 167 de
Dosquebradas y 84 de La Virginia.
2.3 Inversión ejecutada: $5'000.000.
3. Fortalecimiento de la cultura ambiental.
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3.1 Descripción: Realización de jornadas pedagógicas en las comunidades
pertenecientes a las áreas de influencia de los proyectos y programas
que adelanta la entidad en los municipios de Pereira, Dosquebradas y La
Virginia.
3.2 Logros:
Fueron vinculados los niños/as a las actividades comunitarias, como
actores vivos de la sociedad.
Fueron desarrolladas tres (3) actividades pedagógicas con setenta
(70) niños/as que se encuentran institucionalizados de los tres
municipios, en edades entre 7 y 11 años; de los cuales 22 fueron de
Pereira (Escuela de La palabra), 31 de Dosquebradas (I.E. Fabio
Vásquez sede Nueva República) y 17 de La Virginia (I.E. La Virginia).
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3.3 Inversión ejecutada: $6'000.000
Adicionalmente, fue desarrollado un proceso con acciones lúdicas, a través
de un convenio interadministrativo suscrito con el Instituto de Cultura de
Pereira, con el fin de sensibilizar a la población de la importancia de los dos
ríos más importantes de nuestra ciudad, desde una perspectiva cultural en el
día de la Pereiranidad, en el marco del sesquicentenario.
Logros:
Intervención en dos (2) sectores: Río Otún y Cuba.
4. Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.
4.1 Descripción: Fueron desarrolladas diferentes actividades que incentivan
la Cultura del emprendimiento y Empresarismo.
4.2 Logros:
Apoyo a microempresarios a través de la implementación de
programas de promoción en el mercado generando desarrollo y
competitividad.
Participación en la Formación empresarial para población
discapacitada con la Alcaldía de Pereira, integrando a la comunidad
discapacitada para realizar capacitaciones y acompañamiento
interinstitucional por parte del AMCO.
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Participación en las mesas de la CRDR en la formalización y
consolidación de una Política Pública y la construcción del PRC, lo
cual permitió desarrollar la Ruta del Emprendimiento de Risaralda.
5. Fomento del emprendimiento y del empresarismo.
5.1 Descripción: El AMCO, como miembro del CODECTI, la Red de
Emprendimiento de Risaralda y la CRCR, hizo parte de la concertación y
ejecución de los diferentes proyectos e iniciativas del Departamento y,
junto al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, del planteamiento
de un modelo de atención Integral para las Mypimes, participando en las
diferentes actividades desarrolladas en Pereira y Dosquebradas:
5.2 Logros:
Expocamello 2013 Feria del Emprendimiento de Pereira.
II Feria de Emprendimiento, Tecnología e Innovación Dosquebradas.
II Agenda de Integración Regional 2013.
Foro Pereira Territorio Inteligente, ciudades por el Desarrollo
Sostenible, Findeter.
Lanzamiento del ProsperityFund (Fondo de La Prosperidad) Plan
Maestro con la Embajada Británica.
VII Foro de Comercio Exterior de servicios BPO&O como muestra de
negocios Networking.
Muestra Risaralda Turística 2013, Paisaje cultural cafetero.
Business Festival Comfamiliar, Fortalecimiento Empresarial.
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Feria de la Creatividad en Ciencia arte y Tecnología en el sector
suroriental barrió Boston.
Foro Regalías y Región Eje de Desarrollo con el DNP.
Coffee Break Technology& Business realizada por ParqueSoft Pereira
sobre Clúster de innovación y desarrollo tecnológico. Tecnología,
creatividad e innovación fortalecimiento de las empresas.
6. Difusión de oferta de Cooperación técnica nacional e internacional.
6.1 Descripción: Elaboración de boletines electrónicos mensuales
publicados a través de la página del AMCO, con las últimas noticias,
convocatorias y páginas de interés, informando sobre los sucesos en
Colombia en Materia de Cooperación Internacional.
6.2 Logros:
Difusión permanente de las diferentes convocatorias abiertas e
Identificación de las diferentes convocatorias para el año 2013 - 2014
con relación a becas y oportunidades ofertadas por las diferentes
instituciones. Esta información también se dio a conocer a los
funcionarios y contratistas del AMCO y a la comunidad en general
mediante correos electrónicos.
El Área Metropolitana, como integrante del Comité Departamental de
Cooperación Internacional de Risaralda CDCIR, participó para la
coordinación territorial con la Agencia Presidencial de Cooperación
APC en la formulación de proyectos de las entidades participantes
buscando la posibilidad de obtener recursos mediante Cooperación
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internacional. Al respecto, el AMCO expuso sus casos como la
Rehabilitación del Puente Bernardo Arango que conecta a la Virginia
con el corregimiento de Caimalito y del proyecto del Centro de
Tecnologías Avanzadas de la comuna Cuba.
7. Gestión del Ordenamiento Territorial.
7.1 Estructuración del Modelo de Ocupación Territorial.
7.1.1Descripción: Para la región comprendida por los doce (12)
municipios que conforman el CIT, en cuyo marco fueron definidos
directrices y lineamientos de ordenamiento territorial que permitan
orientar los procesos de revisión y ajuste de los Planes de
Ordenamiento Territorial de dichos municipios.
Con la debida fundamentación técnica y legal, fueron solicitadas
dos adiciones en tiempo al Convenio Interadministrativo de
asociación No.25 de 2012, lo cual conllevó a la suscripción de su
Primera prórroga y primera modificación en diciembre de 2012 y de
su Segunda prórroga el 22 de marzo de 2013, obteniendo una
prórroga de 3 meses que finalizaron el 31 de marzo de 2013 y
hasta 30 de junio de 2013 respectivamente. En el caso de la
Primera prórroga y primera modificación fue constituida una
reserva excepcional mediante el Acuerdo metropolitano No.19 de
2012.
Sobre la entrega de los productos realizada el 28 de junio de 2013,
la realización de ajustes solicitados por el Ministerio y la entregada
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final a satisfacción el 5 de noviembre siguiente, se suscribió el Acta
de liquidación del Convenio el 22 de noviembre de 2013.
En correspondencia y con antelación, fueron liquidados los
Contratos interadministrativos Nos.413 y 2061 de 2012, el 27 de
marzo y el 19 de junio de 2013 respectivamente. En igual forma se
hizo con los Convenios 472 y 0029 de 2012 el 9 de septiembre en
el primer caso.
7.1.2 Logros:
Terminación del proyecto con los siguientes productos: 1.
Síntesis del diagnóstico integral del territorio, 2. Propuesta de
Modelo de Ocupación Territorial, 3. Desarrollo de directrices y
lineamientos de ordenamiento territorial, y 4. Proyectos
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estructurantes y propuesta de instrumentos de gestión. Además
la cartografía y el video interactivo.
7.1.3 Inversión ejecutada: $253´032.819, que sumados a los
$223'399.685 ejecutados en 2012 da un total para el proyecto de
$476'432.504.
Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los
municipios del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
7.2 Formulación del Plan Estratégico Metropolitano de Ordenamiento
Territorial PEMOT – Avance básico.
7.2.1 Descripción: En atención a las competencias y funciones del
AMCO establecidas en la Ley 1625 de 2013.
7.2.2 Logros:
Análisis contextual de: Participación en la conformación de
bancos inmobiliarios para la gestión del suelo, ejecución de
obras para la atención de situaciones de emergencia o
calamidad, adopción e implementación de planes para la
localización, preservación y uso adecuado de espacios libres
para parques y zonas verdes públicas, racionalización de la
prestación de servicios públicos, coordinación del sistema
nacional de vivienda de interés social, y para la definición de la
política (s) para el desarrollo de programas metropolitanos de
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vivienda, y localización de la infraestructura de servicios públicos
de escala metropolitana ..
7.2.3 Inversión ejecutada: $16'920.000
La población beneficiada es de 680.000 habitantes del AMCO.
7.3 Gestión de Grandes Proyectos Urbanos para la transformación del
territorio.
7.3.1 Descripción: En otra escala de análisis territorial, fue realizada la
gestión ante el Programa BID FINDETER "Ciudades sostenibles y
competitivas", del que hace parte Pereira.
7.3.2 Logros:
Inclusión en el plan de acción del Programa del proyecto de la
Planificación del Tramo nodo 3 de la Operación Urbana Integral
río Otún, con asignación preliminar para su ejecución de
$800'000.000.
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7.3.3 Inversión ejecutada: $0,00
La población beneficiada es de 680.000 habitantes del AMCO.
8. Implementación del Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías
Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT:
8.1 Descripción: Pilar fundamental para el logro de los objetivos de
armonización del desarrollo en la región de interinfluencia - CIT;
igualmente es desarrollo de la Operación Urbana Integral de los tramos
urbano y de expansión del río Consota, en el tramo 3.
Para la gestión del proyecto se constituyó una alianza estratégica entre
entidades públicas y privadas, con el liderazgo del AMCO: Universidades
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Católica de Pereira, Pontificia Bolivariana, UNAD, Tecnológica de
Pereira, Libre de Pereira, Sena Risaralda y ParqueSoft, Secretarías de
Planeación, Educación e Infraestructura de Pereira, con apoyo
fundamental de la empresa mexicana INNCOM.
En consecuencia, se suscribió el Convenio Inter administrativo de
cooperación No.76 de 2013 entre el AMCO y las Universidades Católica
de Pereira y Pontificia Bolivariana de Medellín, que tuvo dos Anexos
modificatorios y fue debidamente liquidado.
8.2 Logros:
Definición preliminar del proyecto del CTA en lo relacionado con sus
componentes: Estrategia de apropiación, inclusión. y participación
social, el Plan estratégico institucional y la estructuración conceptual.
Estructuración del proceso de socialización, concertación y difusión y
de gestión del proyecto y realización de ocho (8) reuniones.
Realización de la Misión Técnica a la ciudad de Monterrey (México)
con el propósito de conocer los procesos de gestión y operación y las
mejores prácticas de los centros de tecnología e innovación de talla
internacional, que incluye: Una (1) visita a Centros de Investigación,
una (1) visita a Incubadoras, una (1) visita a empresas de base
tecnológica que han surgido de procesos de innovación, y una (1)
visita a la Universidad Autónoma de Nuevo León y al Instituto
Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. Una (1)
capacitación en gestión, operación y evaluación de resultados de un
Centro de Tecnologías Avanzadas, y una (1) capacitación en
Administración de Proyectos de Innovación y Transferencia de
Tecnología, con una intensidad de ocho (8) horas cada una.
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8.3 Inversión ejecutada: $43'393.834
Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios
del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
En complemento a lo anterior, a través de la ejecución del Foro permanente
por los ríos, se desarrolló una estrategia pedagógica para visibilizar
experiencias positivas de la comunidad y las instituciones que realizan
actividades entorno a los ríos Otún y Consota, aplicada en torno al proyecto
del Centro de Tecnologías Avanzadas de la comuna Cuba.
Logros:
Fue realizada una reunión con el jardín ciudadano lúdico ambiental.
Fue realizado un recorrido de campo en la zona donde se tiene
contemplado el desarrollo del proyecto CTACC.
Fue realizado un acercamiento a los diferentes líderes y
organizaciones sociales del sector de cuba.
Fue establecida la comunicación y establecidas las primeras
estrategias para dar continuidad al proceso de intervención social
del proyecto del CTACC.
Fue realizado un recorrido de campo permitió aclarar algunas
dudas referentes a la ubicación de la casa Scout, con referencia al
proyecto.
Fue realizada una reunión con la comunidad de las comunas cuba,
Olímpica y San Joaquín.
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9. Comité de Integración Territorial - CIT, en ejercicio de la Coordinación
Técnica.
9.1 Descripción: En continuación con lo realizado en los años anteriores.
9.2 Logros:
La terminación de la Estructuración del Modelo de Ocupación
Territorial, ya descrito.
El desarrollo del Centro de Tecnologías Avanzadas, ya descrito.
Apoyo a solicitudes de Municipios en relación con: Mejoramiento de la
vía de conexión entre Pereira y Marsella, mejoramiento de la
seguridad en un sector del Parque natural Del nudo y Eliminación de
olores en el tramo del kilómetro 3 de la vía mencionada. En
consecuencia se realizó la gestión, recibiendo respuesta de la
CARDER informando sobre la aprobación de la optimización del
sistema de tratamiento de aguas residuales industriales del matadero
FRIGOTUN S.A.
Formulación del proyecto (MGA) Mejoramiento de la vía de acceso a
la vereda La unión en Dosquebradas, entendiendo que se trata de
una vía de conexión regional alterna entre los municipios del AMCO
con Marsella y Santa Rosa de Cabal y que, igualmente, sirve de
acceso al Parque natural Alto del nudo, potencial ecoturístico regional.
Gestión con el Ministerio de las TIC lográndose siete (7) puntos
ViveDigital.
9.3 Inversión ejecutada: $527'412.838
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Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios
del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
10. Otros proyectos.
10.1 Sensibilización, valoración, reconocimiento y fortalecimiento de los
aspectos culturales.
Realizado a través de un convenio interadministrativo con la
Fundación Museo de Arte de Pereira, consistente en una actividad de
visitas guiadas al museo con estudiantes de varias instituciones
educativas del AMCO.
Logros:
Participación de tres (3) Instituciones educativas: Colegios
Deogracias Cardona y Suroriental de Pereira, y Santa Sofía de
Dosquebradas.
418 estudiantes beneficiados.
Inversión ejecutada: $3´000.000
10.2 Promoción de valores y aprovechamiento de espacios públicos y
comunitarios.
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Logros:
Fueron realizados cinco (5) talleres en los barrios La isla y Laureles
I y II de Pereira, y Santa Isabel y Campestre A de Dosquebradas.
124 beneficiados: 71 de Pereira y 53 de Dosquebradas.
Inversión: $3´000.000
10.3 Recolección de información secundaria y publicación de cifras
económicas.
Logros:
Proyección del crecimiento poblacional en el AMCO, por municipio
para los años 2010 a 2013:
Recopilación y análisis las cifras que afectan al AMCO en términos
Económicos:
- Crecimiento de los Sectores de la economía en el AMCO.
- Variación del PIB.
- Exportaciones.
- Importaciones.
- Balanza comercial.
- Flujos de inversión.
- Estructura de la inversión neta.
- Sociedades constituidas por sectores económicos.
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- Comportamiento de las ventas en el municipio de
Dosquebradas.
- Estructura empresarial del Municipio de la Virginia por
actividades.
- Actividades económicas constituidas legalmente y sin legalizarse
en el municipio de La Virginia.
- Dinámica de la construcción en el AMCO.
- Análisis del comportamiento del coeficiente de GINI.
- Evaluación de las necesidades básicas insatisfechas-
- Análisis de la tasa de desempleo en el AMCO y su proyección.
10.4 Capacitación a través de un convenio AMCO – Ministerio de Trabajo.
Fueron realizadas 1.200 capacitaciones para el fortalecimiento del
autocuidado de la población laboral vulnerable, como lo son los
trabajadores informales y los trabajadores que laboran en actividades
propias de la manufactura en Pereira, en actividades como:
Conocimientos de los riesgos existentes, Actitudes y prácticas,
Prevención en accidentes de trabajo, visitas de asesoría técnica para
estimular prácticas de trabajo seguras y saludables, encaminadas a
brindar herramientas y capacidades concretas para el mejoramiento
de las condiciones de trabajo a través del empleo de medidas para el
control de los riesgos ocupacionales a los cuales se encuentran
expuestos los trabajadores.
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Logros:
Capacitación de un total de 1.200 personas en el auto cuidado, 300
personas en manipulación de alimentos alrededor, a quienes les
fue entregado un carnet que los certifica.
Fue realizado un proceso de capacitación en un total de 40
empresas del sector informal ubicadas en Cuba, Parque Industrial,
Centro y Belmonte.
Se obtuvo una base de datos, encuestas, visitas técnicas con las
que se evidenció una relación estadística entre informalidad y
formación académica, pues mientras en los empleos formales el
80% de los ocupados se encuentra en niveles de secundaria y
educación superior, para la informalidad ese mismo porcentaje se
ubica en entre básica primaria y secundaria, lo que perfila este tipo
de ocupación en personas que trabajan por cuenta propia, sin
contribución al sistema de seguridad social y en actividades de alta
movilidad empresarial y corta duración, como el comercio y
servicios a pequeña escala.
10.5 Gestión de proyectos de Ciencia, tecnología e innovación.
Logros:
Con participación del AMCO y a través del CODECTI fueron
formulados ocho (8) proyectos por valor de $92.242´107.805 para ser
financiados por el Sistema General de Regalías en una cuantía de
$65.279´795.992. Estos proyectos son:
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Implementación del Centro de Innovación y Desarrollo tecnológico
con enfoque de gestión en KPO.
Fortalecimiento del sector agropecuario y agroindustrial mediante la
innovación, la ciencia y la tecnología en el departamento de
Risaralda.
Consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo tecnológico de
la Metalmecánica y la Manufactura – CINDETEMM.
Implementación de un sistema de información en salud
transaccional para la red pública de salud del departamento de
Risaralda.
Programa departamental de apropiación social de la ciencia, la
tecnología y la innovación.
Implementación de estrategias de innovación social de ciencia,
tecnología e innovación en los niveles de educación preescolar,
básica y media del departamento de Risaralda.
Gestión de la biodiversidad y los servicios eco sistémicos.
Caficultura sostenible bajo el marco del clúster de bienes y
servicios ambientales de Risaralda.
10.6 Apoyo para la consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo
Tecnológico de la Manufactura y la Metalmecánica CINDETEMM.
A través de la suscripción de un convenio con aporte de: La
Gobernación de Risaralda de $2.025'000.000, la Cámara de Comercio
de Dosquebradas de $1.207'290.917, la Alcaldía de Dosquebradas de
$100'000.000 y el AMCO de $40'000.000.
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Logros:
Formalización y legalización del CINDETEMM
Compra y Adecuación del espacio para alojar la infraestructura
física para el CINDETEMM.
Compra de equipos de Ingeniería inversa y software especializado.
Contratación de personal técnico para la operación del Centro.
Capacitación Técnica en Procesos de manufactura especializada
para el Sector Aeronáutico.
Realización de consultoría especializada en materiales para
elaboración de Prototipos de Prueba para el Sector Aeronáutico.
Asistencia Técnica especializada en Procesos de Certificación
Nacional e Internacional de Piezas y Componentes Aeronáuticos.
Pruebas de laboratorio para la validación de Prototipos para el
Sector Aeronáutico.
Fabricación y mecanizado de prototipos para el sector aeronáutico.
Suministro de insumos para laboratorios, actualizaciones de
software, muebles y enseres.
10.7 Adopción del Pan Integral de Desarrollo Metropolitano 2014 – 2032
(coordinación realizada por la Subdirección de Desarrollo
Metropolitano).
La Ley 1625 de 2013 actualizó en conceptos, competencias,
funciones y atribuciones de la Junta metropolitana, entre otros, el
quehacer de las áreas metropolitanas; en consecuencia, en un trabajo
con proyección transdisciplinaria se ajustó el Proyecto de acuerdo
mediante el cual se adopta el Plan Integral de Desarrollo
Metropolitano que tiene vigencia al 2032.
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Logros:
El 13 de diciembre de 2013 fue adoptado el Plan mediante el
Acuerdo Metropolitano No.10 de 2013.
Inversión ejecutada: $18'393.500
La población beneficiada fue de 680.000 habitantes del AMCO.
10.8 Estructuración del proyecto de fortalecimiento estructural definitiva y
definición e implementación de una actuación interinstitucional para la
mitigación / eliminación del riesgo para los usuarios del puente
Bernardo Arango.
El puente, en ese entonces con 87 años de estar al servicio y
catalogado como Bien de Interés Cultural por parte del municipio de
Pereira, desde hacía varios años presentaba un avanzado grado de
deterioro como consecuencia del uso prolongado, el deficiente
mantenimiento, factores climáticos, sismos, entre otros,
representando un alto nivel de riesgo para los usuarios; según el
"Informe de comisión visita de inspección puente Bernardo Arango,
sobre el río Cauca que comunica el municipio de La Virginia con el
corregimiento de Caimalito, departamento de Risaralda", en la primera
de las recomendaciones y conclusiones (numeral 8) que "[ ...] las
estructuras por los problemas de corrosión avanzada, de fatiga que
presenta, por solo carga muerta pueden colapsar" (elaborado por el
INVIAS nacional, Ing. Henry Mantilla Moros. Se estima que existe un
tráfico promedio diario superior a los 4000 viajes.
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Debido a esta situación de alto riesgo para los usuarios del puente, la
Contraloría departamental de Risaralda inició la función preventiva
No.007 de 2013.
Logros:
El AMCO brindó acompañamiento a la comunidad y a las
Administraciones municipales, tanto que en 2009 y 2010 realizó
varios estudios y, en este último, invirtió con INVIAS $300'000.000
en obras de mantenimiento prioritario.
En 2013 el AMCO, como articulador de procesos, logró la
concurrencia de diversas instituciones y de la comunidad,
alcanzando resultados definitivos. El 20 de septiembre se realizó el
"Día de amor por el puente" como primera actividad de un proceso
participativo tendiente a la apropiación ciudadana y la articulación
interinstitucional, y el 6 de noviembre el Consejo Municipal de
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Gestión de Riesgo de Desastres de Pereira tomó la decisión de
declarar la calamidad pública para afrontar la problemática
establecida en este puente.
Dentro de este proceso fueron realizadas reuniones técnicas con
participación de dependencias y entidades descentralizadas con
competencia y responsabilidad sobre el riesgo y la ejecución de
infraestructura, de la Gobernación y de Pereira y de La Virginia,
INVIAS, y la Policía metropolitana y de Tránsito y Transporte;
igualmente se invitó a las Personerías de ambos Municipios.
Además se realizó una reunión con los Alcaldes, el Gobernador y
los Directores de INVIAS y del AMCO para la respectiva toma de
decisiones.
En compañía de los Alcaldes de Pereira y La Virginia fue realizada
la gestión ante la Ministra de Transporte para la obtención de los
recursos necesarios para llevar a cabo la ejecución de este
proyecto.
La Administración municipal de La Virginia suscribió un Convenio
para la ejecución de las obras de rehabilitación definitiva del puente
por valor de $3.000'000.000.
Inversión ejecutada: $8'227.834
La población beneficiada fue de 680.000 habitantes del AMCO y, en
particular, la usuaria del puente residente en La Virginia y en
Caimalito (Pereira).
10.9 Mejoramiento de las condiciones urbanísticas y de amoblamiento de
espacio público metropolitano.
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Comprendiendo que el desarrollo integral de la población del AMCO,
entre otros muchos aspectos, requiere del encuentro ciudadano para
la construcción de una más avanzada sociedad, a través de la
ejecución de diversas actividades; en este sentido, el espacio público
tiene una gran importancia.
Logros:
Fueron evaluados dos (2) parques en La Virginia, uno de ellos
dotado para la realización de actividades deportivo recreativas
incentivando hábitos de vida saludable.
Evaluación técnica y elaboración de presupuestos.
Inversión ejecutada: $552.500
La población beneficiada es de 680.000 habitantes del AMCO.
De otro lado, fueron realizadas actividades relacionadas con el
Proyecto del Parque Nororiental que, a su vez, hace parte del
proyecto del Parque Lineal Río Otún.
El desarrollo del proyecto del Parque Nororiental es un propósito del
AMCO desde hace varios años. En este sentido, con ocasión del
Sesquicentenario de Pereira el Director del AMCO, en conjunto con
representantes de otras instituciones, suscribió el Acta de compromiso
"Parque Lineal Río Otún (PLRO), convirtiéndose en una oportunidad
para la gestión del Parque Nororiental el cual hace parte del Nodo 1
del primero.
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Logros:
Como un primer paso, se logró que la Subdirección de Desarrollo
Metropolitano y la Gestión de Proyectos Sociales sean miembros
permanentes en el Comité Técnico y en el Subcomité Social
respectivamente.
Inversión ejecutada: $0,00
La población beneficiada fue cercana al millón de habitantes de los
municipios del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.
10.10 Apoyo a la gestión de proyectos.
Convenio 212080 - Construcción Plaza de Mercado de La Virginia -
Risaralda - Occidente. Entre FONADE - Municipio de La Virginia.
Logros, el AMCO apoyó al municipio en la elaboración de los
siguientes estudios:
Diseños arquitectónicos.
Diseños estructurales - Memorias de cálculo.
Elaboración de presupuestos y Análisis de Precios Unitarios.
Se tomó atenta nota de las observaciones realizadas por el Arq.
GONZALEZ CRUZ (Supervisor de FONADE), para subsanarlas y
continuar con el buen desarrollo del convenio.
Valor aproximado de la inversión requerida: $1.800 millones.
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10.11 Mejoramiento de la movilidad en relación con la intervención de la
infraestructura vial.
Definición de un Plan de Obras de infraestructura vial para el
municipio de Dosquebradas, incluyendo estudios y diseños en fase
II.
Logros:
Solución vial puntual La Popa.
Solución vial puntual Santa Mónica.
Solución vial puntual para Postobón.
Primera fase Avenida Molinos conexión Avenida La Esperanza -
Avenida Las torres -
Avenida La Pradera.
Conexión vial Bosques de la Acuarela - Aguazul - Avenida Simón
Bolívar.
Conexión vial La Capilla - Santa Teresita - Bombay.
Conexión vial - La Macarena - La Alquería (Romelia El Pollo -
Zona Industrial La
Macarena - Servientrega - Barrio Campestre B).
Este producto fue entregado a la Administración municipal por
solicitud escrita del secretario de planeación, como destinatario final
del producto objeto del convenio suscrito con el Municipio y la
Cámara de Comercio de Dosquebradas.
Adicionalmente se trabajó en la Recuperación de la Vía Cestiadero -
La Popa.
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Logros:
Las actividades tendientes a mejorar las condiciones de la vía
fueron articuladas con la Gobernación de Risaralda, la Alcaldía de
Dosquebradas, la Policía Nacional y la comunidad de la zona.
Fueron ejecutadas algunas actividades para la recuperación de la
vía: Reparcheo, limpieza de taludes, iluminación.
10.12 Apropiación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación.
El 11 de Abril del 2013 fue suscrito un convenio con FONADE con el
objeto de Aunar esfuerzos, técnicos, operativos y financieros para
poner en funcionamiento varios Punto Vive Digital en municipios del
CIT.
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Logros:
Fueron asignados siete (7) Puntos Vive Digital de los catorce (14)
inicialmente previstos en el proyecto radicado: La Celia (1 PVD
Tipo C), Belén de Umbría (1 PVD Tipo D), Balboa (1 PVD Tipo D),
Pereira (1 PVD en El remanso: Tipo A, 1 PVD en La Bella: Tipo
B, 1 PVD en Corpovisión: Tipo C) y La Virginia (1 PVD Tipo A).
Inversión destinada: $1.748.000.000
De otro lado, fue celebrado un convenio con la Agencia Nacional del
Espectro con el objeto de establecer una alianza estratégica de
cooperación.
Logros:
Instalación de equipos de monitoreo continuo de campos
electromagnéticos en las ciudades de Pereira y Dosquebradas
(Risaralda).
GESTIÓN AÑO 2014
1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la
convivencia.
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1.1 Desarrollo de la estrategia pedagógica el Golombiao - Juego de la
legalidad.
Logros:
Seis (6) sectores intervenidos con la ejecución del juego.
Inversión ejecutada: $21´540.000
1.2 Educación y conciencia ciudadana.
Logros:
Fueron realizados doce (12) talleres ejecutados.
Fue realizada una (1) jornada de reconciliación en Puerto Caldas.
Fueron realizados Tres (3) laboratorios de formación teatral y
jornadas lúdicas, cultura Ciudadana movilidad.
Fue formulada una propuesta para la potenciación del proceso.
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Fueron realizados tres (3) eventos del Foro social permanente por
los ríos, tres (3) talleres con barras bravas, el Festival de valores
Inversión ejecutada: $38´500.000
Además fue realizada una Campaña de cultura ciudadana con
actividades lúdicas y capacitación sobre movilidad con los propósitos
de prevenir la piratería, mejorar el comportamiento de peatones.
2. Articulación interinstitucional alrededor de la Gestión conjunta frente al
Cambio climático.
2.1 Gestión integral regional de Residuos sólidos.
Se previó la definición de objetivos en aprovechamiento y en
disposición final, y la concertación de una actuación conjunta que
incluye la gestión de proyectos metropolitanos y regionales.
Logros1:
Fue realizada la definición del marco para la actuación
interinstitucional en torno al CIT ampliado.
Fue formulado el proyecto de inversión.
Fueron recibidas quince (15) cartas de intención de alcaldes más
tres (3) Autoridades ambientales, para la participación en la
actuación interinstitucional.
1 En este proyecto se contó con la participación del Dr. Darwin Hernández Sepúlveda de la Secretaría de Desarrollo rural de la Alcaldía de Pereira.
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Población beneficiada: 1´220.000 habitantes de 25 municipios de la
región en los departamentos de Risaralda, Caldas y Valle del Cauca.
Inversión estimada: $6.111´000.000
Inversión ejecutada: $11´706.190
2.2 Valoración de servicios ecosistémicos.
Logros:
Actuación interinstitucional metropolitana definida a través de la
cual el AMCO cumplirá una función gestora y, en particular,
articuladora a nivel metropolitano y regional para la definición de
políticas y la ejecución de acciones conjuntas; igualmente, para la
aplicación de la metodología (definida en Pereira) en proyectos.
Inversión ejecutada: $10´278.095
3. Implementación del Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías
Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT.
3.1 Descripción: Es uno de los cuatro proyectos reconocidos en la Ley
1544 de 2012, por medio de la cual la Nación se asocia a la
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celebración de los ciento cincuenta (150) años de fundación del
municipio de Pereira. Además se realiza en desarrollo de la propuesta
establecida dentro del tramo 3 de la Operación Urbana Integral
Tramos urbano y de expansión río Consota, en su fase de
planificación general. Además, es el Nodo TIC de la Red para la
innovación, la ciencia y la tecnología, en la visión y el emprendimiento
hacia la sociedad y la economía del conocimiento.
Aunque es un proyecto de tipo regional que coadyuva para avanzar
hacia una mejor sociedad y economía, en particular, para el
fortalecimiento del sector productivo a través de la investigación
aplicada, la generación de valor agregado y de mayores capacidades
para la competitividad, para el caso de Pereira se prevé: Beneficiar
21.000 estudiantes de instituciones educativas de la gran Ciudadela
Cuba, 20.000 personas con la estrategia de apropiación social del
conocimiento, 25.000 personas beneficiadas con la estrategia de
sensibilización e identificación de emprendimiento, 30 nuevos
emprendimientos desde la comunidad, 30 nuevos emprendimientos
en TIC y BIO, 15 proyectos de KPO identificados, 100 nuevos
emprendedores vinculados a ParqueSoft, 330 nuevos empleos
generados, 660 empleos indirectos generados, incremento de la
capacidad (pasar de 1093 a 1450 estudiantes en una jornada) y el
mejoramiento de la planta física (con incremento de las áreas
construida y libre) del colegio Jesús María Ormaza. Se realizó una la
Misión Técnica a la ciudad de Monterrey (México) con el propósito de
conocer los procesos de gestión y operación y las mejores prácticas
de los centros de tecnología e innovación de talla internacional. La
población beneficiada directa como región de interinfluencia es
cercana al millón de habitantes de los municipios del CIT, incluyendo
los 680.000 del AMCO.
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3.2 Logros2:
Fue avanzado el proyecto en cuanto a los componentes:
Apropiación social del conocimiento, Ecosistema de innovación
desde la educación, Ecosistema de emprendimiento, Centro de
Tecnologías Avanzadas, Fortalecimiento de la industria de software
y media digital.
El proyecto fue formulado y radicado ante varios Ministerios y el
DNP.
3.3 Inversión estimada: 63.807´000.000; de los cuales para el CTACC
corresponden $48.973´000.000 y para el mejoramiento de la planta
física del Colegio Jesús María Ormaza $14.974´000.000.
Inversión ejecutada: $5´234.000
2 A través de la Alianza estratégica conformada con varias importantes instituciones, entre ellas: La Alcaldía de Pereira, la Universidad Católica de Pereira y ParqueSoft.
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4. Gestión del Ordenamiento territorial.
4.1 Armonización de los proyectos de POT.
Logros:
Fueron realizados dos procesos de acompañamiento a la revisión
del Plan de Ordenamiento Territorial de Pereira y al Plan Básico de
Ordenamiento Territorial de La Virginia.
Fueron realizados los procesos de concertación interinstitucional de
los Planes de Ordenamiento Territorial de Pereira y de
Dosquebradas, en lo relacionado con las Mesas temáticas.
Inversión ejecutada: $22´310.605
Adicionalmente fue ejecutada una gestión preliminar para el
acompañamiento a la revisión de los Planes de Ordenamiento
territorial de otros Municipios que hacen parte del CIT.
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Inversión ejecutada: $7´204.260
Los productos del Modelo de Ocupación Territorial estructurado para
el CIT fueron insumo en la revisión de los Planes de Ordenamiento
Territorial y además, para el caso de los Municipios que conforman el
AMCO, base para la posterior declaratoria de la armonía con los
Planes y directrices metropolitanos por parte de la Junta
Metropolitana.
4.2 Armonización de instrumentos de gestión de suelo.
Logros:
Fue realizada una primera fase de la armonización de la gestión de
suelo en el AMCO, consistente en la identificación de instrumentos
adoptados en Pereira, Dosquebradas y La Virginia, y la definición
de una aproximación a la armonía en su estructuración y
aplicación.
Inversión ejecutada: $4´452.000
4.3 Observatorio territorial metropolitano y de movilidad.
En conjunto con otras dependencias del AMCO.
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Logros:
Fue realizada una exploración a la posibilidad de implementar un
Observatorio metropolitano a través de varias alternativas; una de
ellas en el marco de un convenio interinstitucional con la empresa
de Telecomunicaciones para utilizar su capacidad tecnológica,
entre otros, en lo referido a la plataforma SIG, lo cual implicaba el
mejoramiento de la conectividad y disposición de software y
equipos por parte del AMCO.
Inversión ejecutada: $6´180.000
4.4 Armonización del Ordenamiento territorial en la región.
Logros:
Articulación interinstitucional con la Secretaría de Planeación
departamental en la formulación del Modelo de Ocupación
Territorial departamental
5. Otros.
5.1 Apropiación del Círculo virtuoso.
En una primera aproximación.
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Logros:
fue realizada la estructuración de una propuesta para la extensión
del Círculo virtuoso a los Municipios AMCO o CIT, en el marco de
una sociedad y economía del conocimiento y de Movilidad social.
Inversión ejecutada: $6´100.000
5.2 Impulso a la productividad empresarial Mipyme.
Logros:
Fue formulado y radicado un proyecto para la Generación de
empleo en Dosquebradas.
En forma similar, un proyecto para la implementación de Centros
de Desarrollo empresarial CEDEs en La Virginia y Dosquebradas.
Se avance en la primera fase de la estructuración de un proyecto
de turismo regional.
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Inversión ejecutada: $7´200.000
5.3 Generación de oportunidades de negocio.
Logros:
Proyecto estructurado y formulado y plan de negocio subproductos
de la piña.
Se participó en la gestión de la Agencia presidencial para la
cooperación internacional.
En apoyo a otras entidades fueron presentados varios proyectos
(santuario fauna y flora, educación TIC, Colombia joven emprende,
saje Montreal, proyecto diseño ruta del paisaje cultural cafetero).
Inversión ejecutada: $2´500.000
5.4 Fortalecimiento de la CRCR.
Logros:
Como parte de la CRCR se participó en la formulación de un
proyecto tendiente al fortalecimiento de la Comisión, con el cual se
logó la asignación de recursos siendo iniciada la ejecución. De otro
lado, se participó en un taller de direccionamiento estratégico en el
que fueron priorizados proyectos de 3 municipios.
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Inversión ejecutada: $5´000.000
5.5 Formulación de proyectos regionales.
Logros:
Fue realizado un proceso que inició con la recopilación de ideas de
proyecto identificadas por las Administraciones de los municipios que
conforman el CIT, quedando priorizadas en: Agroindustria, turismo,
educación y agua.
En consecuencia, se avanzó en una primera fase de un proceso de
articulación interinstitucional regional CIT alrededor del sector
productivo del turismo, previéndose la concertación de una actuación
conjunta.
De otro lado, fueron formulados y radicados ante diferentes fuentes de
financiamiento ocho (8) proyectos:
Mejoramiento de la accesibilidad al sector del Parque Alto del nudo
– Complementariedad a la movilidad regional, mejoramiento vía
vereda La Unión en Dosquebradas. $2.500´000.000
Recuperación urbanística barrio El balso.
Integración Socio espacial sector sur oriental de Pereira,
componente cable aéreo Villasantana.
Corredor transversal metropolitano.
Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías Avanzadas
Pereira Risaralda AMCO – CIT.
Generación de ingresos Dosquebradas.
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Movilidad alternativa – Ecocicla, bicicleta pública.
Fortalecimiento al desarrollo socio económico y físico ambiental.
Más siete (7) proyectos solo formulados:
Plan regional de movilidad.
Guardianes de la movilidad.
Adulto mayor de la movilidad.
Subproducto de la piña. Estructuración de un plan de negocios
para subproductos de la piña, como apoyo a la Administración
municipal de Pereira para el fortalecimiento de la Asociación de
piñeros de Cerritos.
Adecuación física Colegio Aquilino Bedoya.
Gestión regional de residuos sólidos.
CEDEs de La Virginia y de Dosquebradas.
Además se apoyó, en una articulación interinstitucional en el entorno
del Comité de Integración Territorial – CIT, la formulación de un
proyecto para generación de ingresos en población víctima de la
violencia, orientado al sector de las artesanías en los municipios de
Santa Rosa de Cabal, Pereira y La Virginia.
Inversión ejecutada: $42´681.563
5.6 Fortalecimiento institucional del AMCO y de los Municipios que la
conforman.
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Logros:
Fue instituida la Mesa metropolitana contra el contrabando con
definición preliminar de la hoja de ruta del proceso a emprender.
Se apoyó por parte del AMCO la gestión con la que se logró la
reconsideración por parte del DNP de la categoría del municipio de
La Virginia, quedando nuevamente en cuarta.
Fue realizado un estudio, en apoyo a la Subdirección de Transporte
y Movilidad, para la definición de la estructura y del análisis
económico de tarifas del transporte público, teniendo en cuenta la
capacidad de pago y la elasticidad.
Fue realizado el acompañamiento a la gestión del Comité de
Gobierno en Línea.
GESTIÓN AÑO 2015
1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la
convivencia.
1.1 Implementación de la estrategia pedagógica el Golombiao - Juego de
la legalidad.
Logros:
Fue realizado el apoyo y acompañamiento técnico la
Administración municipal de Santa Rosa de Cabal, a través de la
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Secretaria de Gobierno, en la realización de un (1) taller de
transferencia de la metodología del Golombiao, con el fin de
facilitar el desarrollo del proceso, dejando empoderada a la
persona encargada de la coordinación.
En complemento, para la ejecución de dos (2) actividades: 1. En el
inicio de los encuentros de Golombiao en la Institución Educativa
Goretti; 2. En un taller práctico de aplicación de la metodología, con
docentes y estudiantes de diferentes Instituciones Educativas en el
Coliseo Municipal.
Fue realizado el apoyo a la Subdirección de Transporte y Movilidad
para la ejecución de: Las Semanas de la seguridad vial y de La
movilidad, y para la formación de conductores de servicio de
transporte público. Igualmente, a Gestión de ingresos en lo
relacionado con la Acción social para la legalidad alrededor de los
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combustibles y el comportamiento ciudadano a lo largo de las
redes.
Inversión ejecutada: $4´500.000
1.2 Promoción de hábitos de comportamiento ciudadano.
Descripción: Estrategia de promoción e integración de hábitos y
estilos de vida saludables para niños, niñas y jóvenes habitantes del
AMCO mediante la realización de una serie de actividades recreativas
dirigidas, en el entendido de que los modelos de intervención
comunitaria permiten ampliar y estimular valores personales,
familiares y de convivencia ciudadana generando unos procesos de
transformación social en los territorios.
Logros:
Fueron realizados dieciséis (16) talleres lúdico - pedagógicos en
sectores de comunidad u organizaciones sociales, así: ocho (8) en
Pereira, cinco (5) en Dosquebradas y tres (3) en La Virginia.
300 personas beneficiadas aproximadamente.
Inversión: $12´000.000
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De otro lado, fueron realizadas varias actividades recreativas así:
Animación musical y del evento, inflable., recreación Dirigida,
concurso tesoro escondido, bailemos, Taller lectura en voz alta, taller
Clown, Taller de Títeres, campeonato relámpago futbol con valores.
Logros:
Fueron realizados seis (6) jornadas lúdico – recreo deportivas así:
Cuatro (4) en Pereira (Barrio La Florida, Corregimiento Puerto
Caldas, Barrio Las Brisas, Barrio Gilberto Peláez), una (1) en La
Virginia (Barrio La Variante) y una (1) en Dosquebradas (Barrio La
Mariana).
Inversión ejecutada: $16´800.000
2. Definición de una Iniciativa de clúster de turismo regional.
2.1 Descripción: El turismo es catalogado como uno de los sectores
estratégicos del PRC y, sobre las fortalezas del territorio y la
potencialidad del mercado es factor determinante para la
armonización del desarrollo en la región de interinfluencia CIT.
De acuerdo con el análisis realizado por el AMCO, en convergencia
con la política nacional, se identificó que la apuesta regional debe
estar enfocada en el turismo de naturaleza, en particular, el
ecoturismo y el turismo de aventura en un territorio que, dentro de
un radio equivalente a aproximadamente una (1) hora de viaje
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teniendo como centro a Pereira, está conformado por dieciocho
(18) municipios de los departamentos de Caldas, Risaralda y Valle
del Cauca que son: Quinchía, Mistrató, Belén de Umbría, Viterbo,
Belalcázar, Apía, Pueblo Rico, Santuario, La Celia, Balboa, La
Virginia, Marsella, Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Dosquebradas,
Pereira, Alcalá y Cartago.
Se trata de una propuesta hace parte, complementa y fortalece el
Paisaje Cultural Cafetero. Se enmarca igualmente en el enfoque y
metodología del Programa de Rutas competitivas de INNPULSA al
buscar la generación y fortalecimiento de empresas con
crecimiento extraordinario rápido, rentable y sostenido, jalonado
por la innovación y los encadenamientos productivos, mejorando la
competitividad alrededor de un clúster.
2.2 Logros:
A través de un proceso que incluyó la definición de premisas, el
reconocimiento del contexto territorial, el análisis de la industria, la
definición del espacio proyectual, la caracterización y mapeo de
sitios turísticos, un análisis de benchmarking y la definición de la
estructura territorial, se logró la definición estratégica territorial
constituida por:
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Marco institucional.
Hoja de ruta - Plan de acción.
Modelo de gestión.
Aproximación en la definición de indicadores.
2.3 Inversión ejecutada: $69´042.933
2. Fortalecimiento del sector productivo.
2.1 Fortalecimiento de prestadores de servicios turísticos.
Logros:
Fueron reconocidas tanto las necesidades de fortalecimiento de los
agentes de sector turístico como la oferta institucional relacionada.
Fue conformada (1) una Alianza estratégica con las instituciones
que ofertan servicios para el fortalecimiento del sector turístico.
Fueron realizadas dos (2) capacitaciones por parte del AMCO para
los prestadores de servicios turísticos.
Inversión ejecutada: $9´250.000
2.2 Generación de competencias laborales.
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Logros:
Fueron realizados dieciocho (18) sesiones de capacitación de tres
(3) horas c/u en artes y manualidades, fomento del espíritu
empresarial y comercial.
Inversión ejecutada: $65´352.000
2.3 Capacitación, socialización y apropiación de las TIC.
Logros:
Fueron identificados los actores clave y las necesidades en
formación en competencia digitales.
Inversión ejecutada: $29´700.000
2.4 Apoyo para la consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo
Tecnológico de la Manufactura y la Metalmecánica CINDETEMM.
“Los Centros de Desarrollo Tecnológico son la respuesta a los retos
que impone la tendencia mundial a los procesos de
internacionalización de la economía; es entonces cuando la
apropiación y creación del conocimiento a través de la investigación,
permiten actuar localmente en un mundo “Globalizado”.
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La Misión del CINDETEMM será la de ofrecer a la industria
metalmecánica y manufacturera del eje cafetero, servicios y
soluciones tecnológicas que le permitan innovar, sustituir
importaciones e insertarse competitivamente en los mercados
nacionales e internacionales, contribuyendo a mejorar la calidad
debida en la región.
La Visión del CINDETEMM para el sector de la metalmecánica y la
manufactura en el año 2017 será una organización posicionada a
nivel regional, nacional e internacional en el campo de la innovación,
con un alto grado de autosostenibilidad y una gran autoridad en la
solución de problema de productividad y competitividad de las
empresas atendidas y totalmente comprometida con el desarrollo de
Risaralda y del Eje cafetero en general”3.
Logros4:
Más de Diez (10) empresas del sector metalmecánico participan
activamente con el desarrollo de veinte (20) piezas.
Se ha presentado una disminución significativa en los costos de
mantenimiento. Esto hace que los costos que implican las
importaciones, el mantenimiento de un stock elevado y los tiempos
de entrega de los proveedores, se vean reducidos.
Producción de doce (12) Números de partes realizadas por
empresas de Risaralda.
3 Información tomada de la página web de la Cámara de Comercio de Dosquebradas.
4 El AMCO participa en consecuencia con el convenio suscrito con la Gobernación de Risaralda, la Cámara de Comercio de Dosquebradas y la Alcaldía de Dosquebradas. La descripción de los logros son tomados de la información publicada en la página web de la Cámara de Comercio de Dosquebradas.
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Inversión ejecutada (aporte del AMCO): $10´000.000
2.5 Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.
Logros:
Consecución de $300´000.000 de Innpulsa para el fortalecimiento de la CRCR. Sistema de información de la CRCR
Inversión ejecutada: $5´000.000
2.6 Apoyo financiero para la Feria de emprendimiento que apuntan a
metas del AMCO Cámara de Comercio de Dosquebradas $5´000.000
Logros:
Apoyo a emprendedores e innovadores en el AMCO.
Incentivo de la cultura de emprendimiento e innovación en estudiantes de grados 10 y 11.
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2.7 Espacialización arquitectónica de un Centro de Emprendimiento y
Desarrollo Empresarial CEDE en La Virginia, fase I.
Logros:
La Administración municipal asignó el predio.
Fue realizada la espacialización arquitectónica.
Fueron elaborados: El Manual de especificaciones técnicas de
construcción y el Presupuesto de obra del componente
arquitectónico.
Inversión ejecutada: $32´504.400
3. Reconocimiento de la estructura socioeconómico de la región CIT, fase I.
3.1 Descripción: La región es resultado de las interrelaciones o dinámicas
que de diverso orden se surten en un territorio extendido; en
complemento, las oportunidades de desarrollo dependen del
reconocimiento de dichas interrelaciones o dinámicas, la puesta en común
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de una visión común y la convergencia para el emprendimiento conjunto.
Para el caso del AMCO es fundamental avanzar en el reconocimiento de
la dinámica de la economía en la región de interinfluencia del CIT, de la
cual hace parte.
3.2 Logros:
Reconocimiento territorial de la economía local, regional y nacional.
Reconocimiento de la estructura y dinámica de la economía del
AMCO y del CIT.
Identificación de tendencias socio económicas del AMCO y del CIT.
Recomendaciones.
3.3 Inversión ejecutada: $48´169.822
4. Gestión del Ordenamiento territorial.
4.1 Acompañamiento a la Administración municipal para la revisión del
Plan Básico de Ordenamiento Territorial de La Virginia.
Logros5:
Fue realizado el ajuste de los documentos base de la revisión
(Seguimiento al Plan vigente, Diagnóstico y Memoria justificativa),
reconocimiento de la visión de desarrollo.
5 Realizados por parte de la Administración municipal con el acompañamiento del AMCO.
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Fue realizada la definición de los lineamientos que enmarcan la
ocupación del territorio.
Inversión ejecutada: $28´334.400
4.2 Proceso de concertación de Planes de Ordenamiento Territorial.
Logros:
Fue expedido el Acuerdo metropolitano No.4 del 7 de enero de
2015 mediante el cual la Junta Metropolitana declara la armonía del
proyecto de POT de Pereira con los Planes y directrices
metropolitanos.
Fueron expedidos los Acuerdos metropolitanos Nos.5 y 13 de
2015, del 7 de enero y del 28 de octubre respectivamente,
mediante los cuales la Junta Metropolitana declara la armonía del
proyecto de POT de Dosquebradas.
Inversión ejecutada: $0.00
4.3 Estructuración del Expediente metropolitano y de un Sistema de
información, fase I.
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Logros:
Fue elaborada la base cartográfica AMCO.
Fuer estructurado el Sistema de información: Definición, objetivos,
módulos temáticos, fases de desarrollo, tipos de información,
sistema de indicadores, sistema de archivo para la información.
Fue elaborado el diseño, la construcción y la interpretación de los
indicadores.
Fue realizado el reconocimiento territorial metropolitano en la
transdimensionalidad social, económica, físico espacial y
ambiental.
Fue realizada la definición y conformación de la base informática
de datos para almacenamiento y consulta de la información.
Inversión ejecutada: 42´785.333
4.4 Investigación del mercado de suelo – inmobiliario.
Logros:
Fue realizado el reconocimiento territorial de la dinámica en el
territorio conformado por los municipios de Santa Rosa de Cabal,
Dosquebradas, Pereira y Cartago entre los años 2012 a 2014.
Fue analizado el licenciamiento, según: tipo, destinación (uso),
cantidad de licencias, m2 licenciados, ubicación (clase del suelo),
tipología de aprovechamiento, atributos dispuestos, desarrollo
efectivo.
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Fue analizada la norma vigente, instrumentos de gestión de suelo,
iniciativa y participación.
Fue realizado un análisis del perfil de la demanda según
localización de la oferta de vivienda y la del sitio de empleo del
comprador.
Inversión ejecutada: 8´980.000
5. Dotación de amoblamiento urbano.
5.1 Descripción: El desplazamiento en modo ciclístico es una alternativa
que cada día cobra mayor reconocimiento y auge a nivel global. Los
habitantes de La Virginia, por las condiciones de cultura, clima y
topografía, históricamente han hecho uso de la bicicleta y, al igual que
en otras ciudades, se requiere de una mayor disposición suficiente del
espacio y del amoblamiento que incentiven el uso en forma apropiada.
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5.2 Elaboración e instalación en el Parque principal de La Virginia de un
módulo con diez (10) puestos de ciclo parqueaderos.
5.3 Inversión ejecutada: $7´000.000
6. Fortalecimiento institucional del AMCO.
6.1 Gestión GEL AMCO
Logros:
Se avanzó en el desarrollo e implementación de: Elementos
transversales, Información en línea, Interacción en línea y
Democracia en línea.
Inversión ejecutada: $6´582.000
6.2 Generación de conocimiento y apropiación de la actuación del AMCO.
Logros:
Sensibilización a la comunidad sobre derechos y deberes, servicios
y funciones del AMCO, y reconocimiento de necesidades de ámbito
metropolitano.
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Participación del Foro Regional ambiental que contó con la
participación del fundador de la fundación Green Hope Colombia, y
donde fueron socializados proyectos ambientales de interés del
Área Metropolitana Centro Occidente.
Se realizó la estructuración, diseño y ejecución de la logística
necesaria para desarrollar el encuentro de la Asociación De Áreas
Metropolitanas De Colombia, donde participaron UPRA – ONU
Habitat y Ministerio del Interior.
Inversión ejecutada: $50´000.000
GESTION ESTRATÉGICA
A continuación, se presenta los principales avances y logros institucionales
obtenidos del proceso estratégico como resultado de la ejecución del Plan de
Acción 2012- 2015.
SOBRETASA DE LA GASOLINA
El AMCO a través de la Coordinación Área Sobretasa a la Gasolina, ejecuta
los procesos de administración, fiscalización, liquidación oficial, control y
recaudo, discusión cobro devolución y sanciones de la Sobretasa a la
Gasolina de que trata la Ley 488 de 1998 en los Municipios de Pereira,
Dosquebradas y la Virginia, en virtud de la suscripción del convenio
Interinstitucional No. 27 de 1999.
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La delegación de funciones por parte del Ministerio de Minas y Energía,
mediante el convenio GSA 065 de 2010, el cual está para renovarse, ya que
se envió la información para la respectiva liquidación.
El Área Metropolitana del Centro Occidente (Pereira, Dosquebradas y la
Virginia), el municipio de Santa Rosa de Cabal y el municipio de Marsella, se
encuentran influenciados por la ubicación de las líneas de conducción de
combustible de los poliductos 6” y 10” propiedad de Ecopetrol S.A. Por su
ubicación estratégica nuestra región se ve afectada por los grupos al margen
de la ley que aprovechan esta situación para la instalación de válvulas ilícitas
por medio de las cuales extraen el combustible que posteriormente
comercializan en nuestra región y sus alrededores.
La Coordinación Área Sobretasa a la Gasolina, durante los últimos doce
años ha venido desarrollando, aplicando y fortaleciendo el “Modelo de
Control” a la cadena de distribución de los combustibles, identificando los
puntos vulnerables o críticos de la misma, permitiendo consolidar un equipo
de trabajo de alto rendimiento y conocedor de las variables, que afectan la
distribución de combustibles, así como de las actividades operativas que en
nuestra región permiten tener control del hurto, transporte y comercio lícito e
ilícito de hidrocarburos.
Nuestras acciones y actividades van encaminadas desde dos escenarios,
uno desde la parte operativa y la otra de carácter administrativo. En la
primera se realizan un serie de operativos y/o actividades tendientes a
impedir el hurto, transporte y la comercialización ilícita de hidrocarburos en la
Región y en la segunda se dirigen y coordinan una serie de actividades de
carácter administrativas tendientes a garantizar el recaudo del impuesto de la
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sobretasa a la gasolina y distribuirlos a los municipios que conforman el
AMCO dentro de los términos que establece la Ley.
La actividad operativa implica la visita a las estacones de servicio automotriz
ubicadas en la jurisdicción del Área Metropolitana Centro occidente. 46 en
Pereira; 20 en Dosquebradas y 4 en La Virginia, para un total de 70 EDS.
Control al parque automotor, visita a establecimientos irregulares y apoyo
gestión social en las zonas de influencia de las líneas 6" y 10". Del otro lado
la realización de recorridos a cadena pisada de inspección visual líneas 6 y
10" de propiedad de Ecopetrol S.A. en los tramos escalecido según el
convenio GCP - 001 - 2012: Línea 6" km. 161 al Km. 207 y Línea 10" Km.
1857 al Km. 233.
El control al apoderamiento de hidrocarburos y las actividades de medida,
calidad y precio son unos instrumentos de apoyo en la optimización del
recaudo de sobretasa a la Gasolina, el cual se realiza de una manera
planificada y articulada con los demás agentes de la cadena de distribución
de los líquidos derivados del Petróleo. El impuesto por concepto de
sobretasa a la gasolina, desempeña una importante función en el sistema
financiero Municipal, pues parte de los recursos obtenidos por esta vía se
destinan a garantizar el pago de las obligaciones establecidas mediante el
acuerdo de pago pignoración Megabús (Sistema de Transporte masivo) y el
apalancamiento de obras viales.
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GESTIÓN 2012
El contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de
influencia del poliducto a través de la inspección visual a éstos, permitió
acciones de intervención social en dichas comunidades (Entrega de kits
escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores), con el fin de
sensibilizar acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas
ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva.
No. de Operativos de calidad, Medida, precio, e inspección visual: 540
Personas sensibilizadas en legalidad con valores: 2346
Comunidades - Municipio de Marsella Línea 10”
Comunidad Córcega –
La Balastrera
La comunidad dice gracias
Kit Escolares
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Para la vigencia 2012, se obtuvo un recaudo de $22.283.328.000
Este resultado nos muestra que a pesar de la fuerte competencia en cuanto
al consumo de diesel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la
aplicación del modelo de control ejecutado por el AMCO se logra optimizar el
recaudo de la sobretasa la gasolina que le corresponde a los municipios de
Pereira, Dosquebradas y La Virginia.
Se ha tenido un contacto permanente con todos los agentes que hacen parte
de la cadena de distribución de los líquidos derivados del petróleo (Ministerio
de Minas y Energía- Dirección de Hidrocarburos, ECOPETROL S.A. Instituto
Colombiano del petróleo, ICP, Ministerio de Transporte, plantas mayoristas,
transportadores, alcaldías municipales, secretarías de gobierno y hacienda
municipal, distribuidores minoristas de combustibles, entre otros), para
brindar asistencia técnica a los municipios de Pereira, Dosquebradas y la
Virginia en las aplicaciones de las disposiciones legales establecidas en el
decreto 4299 de 2005, expedido por el Ministerio de Minas y Energía, para el
cabal funcionamiento de las estaciones de servicio.
Esta asistencia se ha hecho extensiva inclusive a otros municipios de la
región como son: Quinchia y Cartago.
Se presentaron propuestas económicas para la aplicación del modelo de
control en los siguientes municipios: Ibagué, Buga la Grande, Buga, Tuluá,
Santiago de Cali y Anda Lucia. Se lograron celebrar dos convenios en la
vigencia 2012, con el municipio de Tuluá y el municipio de Buga.
FIRMA DEL CONVENIO APARA LA DELEGACIÓN DE FUNCIONES CON
LA SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO
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La delegación se enfoca en el control en calidad medida, precio y aditivación
en los municipios ubicados en la Jurisdicción del Área metropolitana Centro
Occidente.
Teniendo en cuenta las actividades relacionadas en el Modelo de Control
AMCO y sus nueve estrategias, se realizó capacitación al personal operativo
en materia de seguridad industrial.
Se logró la firma del convenio de cofinanciación con ECOPETROL S.A. por el
término de tres años. Con firma de acta de inicio del 17 de enero de 2012
hasta el 30 de noviembre de 2014. Valor aportes del convenio 2012: AMCO:
$275.060.009 y Ecopetrol: 275.207.407.
Se adquirieron tres (03) equipos de cómputo, calibración de los recipientes
volumétricos, material POP, Televisor, cámara fotográfica, adquisición de
elementos técnicos para la verificación y control.
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Se cuenta con una base de datos actualizada de las Estaciones de servicio
automotriz ubicadas en la jurisdicción del AMCO.
Con el fin de contrarrestar el apoderamiento de hidrocarburos en sus
diferentes modalidades, contenidas en la ley 1028/2006, organizó el evento
denominado “CONVERSATORIO SOBRE APODERAMIENTO DE
HIDROCARBUROS”, con la asistencia y participación de ECOPETROL S.A.,
donde se contó con la presencia de fiscales regionales, locales y
especializados jueces penales del circuito, Dirección Seccional de Fiscalías,
Sijin, Grupo GOES, Dijin, Policía Nacional, POLCA, POLFA del eje cafetero.
El cual se llevó a cabo en la Universidad del Área Andina.
GESTIÓN 2013
Se inició el desarrollo del convenio de delegación de funciones firmado con la
SIC.
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Se logró firma el adicional No. 01 del convenio de cofinanciación con
ECOPETROL S.A. para la los aporte a invertir en la vigencia 2013, Valor
aportes del convenio 2012: AMCO: $173.891.812 y Ecopetrol: 288.313.375.
Se realizó la adquisición de equipos de trabajo en alturas para el personal
operativo, con el fin de hacer control a los carrotanques.
El contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de
influencia del poliducto a través de la inspección visual a éstos, permitió
acciones de intervención social en dichas comunidades (Entrega de kits
escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores, murales para la
legalidad), con el fin de sensibilizar acerca del impacto negativo que genera
la instalación de válvulas ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que
esto conlleva.
Se presentó propuesta económica para la aplicación de modelo de control a
la Gobernación de Risaralda.
Se gestionó capacitación de trabajo en alturas con fendipetróleo al personal
operativo.
Reunión con el Corregidor de Puerto Caldas en Pereira y el corregidor de la
Serranía Alto del Nudo en Dosquebradas, para la socialización del
apoderamiento de hidrocarburos en los citados sectores, debido a los
antecedente y la vulnerabilidad del sector.
Se gestionó la entrega de doce (12) colchonetas para la base de la policía de
hidrocarburos GOESH.
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Reunión permanente con el Fiscal Especializado de Cali y Eje cafetero en
materia de Hidrocarburos, CTI, Policía Nacional y Ejército para la realización
de operativos conjuntos.
Visita permanente a los sectores del área de influencia del poliducto y
contactar a la comunidad y socializar las implicaciones sociales y legales del
apoderamiento de hidrocarburos.
Se realizó adecuación locativa de la escuela La Suecia en la vereda la
Suecia del municipio de Pereira y la Escuela a Filo Bonito en la Vereda Filo
Bonito en el municipio de Dosquebradas.
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http://www.sic.gov.co/recursos_user/Sic_movil/boletines/boletin_17.html
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http://www.dinero.com/empresas/articulo/en-pereira-gasolina-vende-como-
es/178177
Entrega de elementos deportivos para la legalidad a las comunidades
asentadas en el área de influencia del poliducto de propiedad de Ecopetrol
líneas 6" y 10".
No. de Operativos de calidad Medida, precio, e inspección visual: 550
Personas sensibilizadas en legalidad con valores: 2938
Para la vigencia 2013, se obtuvo un recaudo de $22.670.348.000
Este resultado nos muestra que a pesar de la fuerte competencia en cuanto
al consumo de diésel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la
aplicación del modelo de control ejecutado por el AMCO se logra optimizar el
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recaudo de la sobretasa la gasolina que le corresponde a los municipios de
Pereira, Dosquebradas y La Virginia.
GESTIÓN 2014
El contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de
influencia del poliducto a través de la inspección visual a éstos, permitió
acciones de intervención social en dichas comunidades (Entrega de kits
escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores), con el fin de
sensibilizar acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas
ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva.
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Se ha tenido un contacto permanente con todos los agentes que hacen parte
de la cadena de distribución de los líquidos derivados del petróleo (Ministerio
de Minas y Energía- Dirección de Hidrocarburos, ECOPETROL S.A. Instituto
Colombiano del petróleo, ICP, Ministerio de Transporte, plantas mayoristas,
transportadores, alcaldías municipales, secretarías de gobierno y hacienda
municipal, distribuidores minoristas de combustibles, entre otros), para
brindar asistencia técnica a los municipios de Pereira, Dosquebradas y la
Virginia en las aplicaciones de las disposiciones legales establecidas en el
decreto 4299 de 2005, expedido por el Ministerio de Minas y Energía, para el
cabal funcionamiento de las estaciones de servicio. Esta asistencia se ha
hecho extensiva inclusive a otros municipios de la región como son: Marsella
y Santa Rosa de Cabal.
Con la superintendencia de industria y comercio se encuentra vigente el
convenio interadministrativo No. 170 de 2012 el cual le delego al AMCO la
verificación y control a la medida precio y aditivación en la estaciones de
servicio de Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Además el doctor Pablo
Felipe Roble del Castillo Superintendencia de Industria y Comercio
reconoció la aplicación del modelo de control, AMCO y resalta que en la
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jurisdicción del AMCO es a nivel país en donde se vende la medida exacta,
precio y calidad.
La agencia de cooperación Presidencial reconoció el modelo de control
AMCO como un modelo a seguir y ha solicitado más información para ser
tenida en cuenta para proyectos de cooperación internacional; a la fecha se
esta actualizando en el formato de la ficha técnica del Agencia.
No. de Operativos de calidad Medida, precio, e inspección visual: 663
Personas sensibilizadas en legalidad con valores: 3928
Para la vigencia 2014, se obtuvo un recaudo de $24.332.847.000
Este resultado nos muestra que a pesar de la fuerte competencia en cuanto
al consumo de diésel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la
aplicación del modelo de control ejecutado por el AMCO se logra optimizar el
recaudo de la sobretasa la gasolina que le corresponde a los municipios de
Pereira, Dosquebradas y La Virginia.
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GESTIÓN 2015
Siguió el contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de
influencia del poliducto a través de la inspección visual a éstos, permitió
acciones de intervención social en dichas comunidades (Golombiao, Talleres
de Legalidad con valores, murales para la legalidad), con el fin de sensibilizar
acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas ilícitas en
dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva. Se gestionó la
prórroga de delegación de funciones otorgada por la SIC mediante el
convenio 170 de 2012.
Es de resaltar que el convenio con Ecopetrol se inició el 17 de junio de 2015,
con un aporte de $174.000.000, cuyo objeto es el de reducir el
apoderamiento de hidrocarburos en la región metropolitana y de otro lado
optimizar el recaudo de sobretasa a la gasolina de los municipios de
Pereira, Dosquebradas y La Virginia.
Se celebró el convenio 688 de 2015 con la SIC para fortalecer los
conocimientos en materia de protección al consumidor y metrología legal.
Se han venido realizando los operativos de control a la medida calidad y
precio, actividades de gestión social, enfocada en legalidad con valores y los
recorridos de inspección visual al poliducto, líneas de 6” y 10”b de propiedad
de Ecopetrol.
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No. de Operativos de calidad Medida, precio, e inspección visual: 480
Personas sensibilizadas en legalidad con valores: 2525
Para la vigencia 2015, con corte a octubre se lleva un recaudo de
$22.160.970.000
Este resultado nos muestra que a pesar de la fuerte competencia en cuanto
al consumo de diésel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la
aplicación del modelo de control ejecutado por el AMCO se logra optimizar el
recaudo de la sobretasa la gasolina que le corresponde a los municipios de
Pereira, Dosquebradas y La Virginia.
Actualmente se encuentran vigentes los convenio interadministrativos para
realizar el proceso de recaudo, liquidación de la sobretasa la gasolina de los
municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Para el municipio de
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Pereira el convenio va hasta el 31 de diciembre de 2015 y para los
municipios de Dosquebradas y La Virginia hasta el 16 de enero de 2017.
http://www.sic.gov.co/drupal/noticias/superindustria-a-traves-de-su-programa-
CONSUFONDO-entrega-recursos-para-proteger-a-consumidores-de-
risaralda
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PUBLICIDAD MOVIL
En cuanto a la publicidad visual móvil es importante resaltar que se ha
venido trabajando en mejorar el soporte legal, ya que se cuenta con enormes
vacios al respecto a pesar de ello en el recaudo por la expedición de los
permisos de publicidad visual móvil está así:
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2012: $26.966.200
2013: $27.833.300
2014: $97.628.390
2015 con corte a noviembre 23: $75.115.530
Se ha tratado de reglamentar lo relacionado con la sanción por no portar el
respectivo permiso a los vehículos que utilizan la publicidad visual móvil,
pero como la competencia es de los municipios no ha habido unidad de
criterio legal frente a la publicidad visual móvil. Actualmente el sustento legal
es el Acuerdo metropolitano No. 020 de 2006 y el Acuerdo Metropolitano No.
05 de 2013 y el Acuerdo metropolitano No. 06 de 2014 y la resolución 3019
de 2010 expedida por el ministerio de transporte.
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GESTIÓN PROCESOS DE APOYO
A continuación, se presenta los principales avances y logros institucionales
obtenidos de los procesos de apoyo como resultado de la ejecución del Plan
de actividades 2012- 2015.
GESTIÓN FINANCIERA
GESTIÓN 2012 – 2015
El proceso de gestión financiera del AMCO está conformado por los
subprocesos de Contabilidad, tesorería y presupuesto. Es realizado por
personal de planta y personal por contrato de prestación de servicios, así:
Profesional especializado (Jefe Financiero), Profesional Analista de
Presupuesto, tesorera y Auxiliar administrativo como personal de planta.
Se tiene por contrato de prestación de servicios la Contadora y dos auxiliares
de archivo.
El AMCO en cumplimiento de sus objetivos ha demostrado un manejo
financiero eficiente acorde a los lineamientos de los organismos de control,
las políticas públicas, la MISION institucional y siempre buscando la
optimización de los recursos.
En los últimos 4 años existen algunos factores primordiales que han incidido
notablemente en el funcionamiento del AMCO y son.
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Cambios en la normatividad vigente desfavorece la estructura de
ingresos:
Con la expedición del Decreto 0019 de 2012, por el cual se “dictan normas
para suprimir o reformar regulaciones, procedimientos y trámites
innecesarios existentes en la Administración Pública”, conocido como
“Decreto Ley Antritrámites”, el AMCO deja de recibir a partir del 1 de junio de
2012 la renta “Publicación Gaceta” que generaba recursos anuales por el
orden de los mil millones de pesos.
Dicho cambio en la estructura de ingresos se vio compensado en parte con
el incremento del porcentaje (pasó del 5% al 10%) de la administración de la
sobretasa de la gasolina de los municipios de Dosquebradas y la Virginia a
partir del 1 de enero de 2012. Con el municipio de Pereira este incremento
se tenía desde el año 2011.
Expedición nuevo estatuto de Áreas Metropolitanas
Se deroga la ley de 128 de 1994 y entra a regir la Ley 1625 de 29 de abril de
2013, la cual dota a las Áreas Metropolitanas de importantes herramientas
en diferentes frentes y estipula la aprobación un aporte por parte de los
municipios para el funcionamiento de las mismas.
En este punto específico solo el Municipio de Pereira ha cumplido este
propósito, asignando $50.000.000 en el año 2014 y $471038.764 para la
vigencia 2015.
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Manejo sostenible de sus finanzas:
El AMCO ha demostrado un manejo adecuado de sus finanzas al absorber
sus gastos corrientes y financieros de manera oportuna.
El ahorro operacional presenta una tendencia creciente los últimos años
impulsado principalmente por el incremento del porcentaje de administración
de la sobretasa a la gasolina que logró compensar el aumento en el gasto
corriente.
Igualmente al controlar el gasto, se permitió mantener los niveles históricos
de ahorro y margen operativo.
Niveles de apalancamiento financiero adecuado:
Los niveles de apalancamiento de la entidad son adecuados, para la vigencia
2012 se recibe deuda pública por valor de $1.850.000.000. Durante la
vigencia 2013 se adelantaron gestiones para mejorar el perfil de la misma,
donde se obtuvo un año más de plazo y una disminución en la tasa pasando
del DTF +2.75 al DTF +2.53 T.A. con vencimiento marzo de 2019 Esto
permitió ajustar el flujo de caja y obtener mayor disponibilidad para
inversión.
Al cierre de la vigencia, el saldo de la deuda se estima en $1.002.000.000 y
se encuentra presupuestado el servicio de la deuda para la vigencia 2016 por
valor de $367.000.000.
El AMCO no cuenta con pasivo pensional, lo que se constituye como una
fortaleza, ya que no tiene que destinar recursos para el pago de mesadas y
bonos pensiónales, cobro y pago de cuotas partes y todos los gastos que se
derivan de esta contingencia. Por otro lado, le permite destinar mayores
recursos al cumplimiento de su misión institucional.
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De igual forma, a la fecha no existen contingencias jurídicas representativas
en contra que pudieran afectar la liquidez y sostenibilidad de la misma.
Estructura Administrativa:
Se hace necesario un cambio en la estructura administrativa de la entidad
para ajustarla a los nuevos retos que exigen las nuevas unidades de negocio
y los nuevos retos que exige el plan de integración del transporte público, la
integración regional, la puesta en marcha del sistema de valorización y las
alianzas APP.
La planta de personal está compuesta por 21 cargos de los cuales cinco con
derechos de carrera administrativa y cuatro con retroactividad a las
cesantías. Dos cargos durante las vigencias 2012, 2013 y 2014
permanecieron vacantes buscando la austeridad en el gasto. Para la vigencia
2015 se hizo provisión de un cargo quedando otro vacante.
Posición Competitiva:
La posición competitiva del AMCO en su área de influencia, es considerada
fuerte teniendo en cuenta la normatividad legal vigente que le imprime
características de monopolio, sumado a la eficiente labor operativa, asegura
la continuidad y permanencia de la institución.
El Área Metropolitana de Centro Occidente – AMCO ha desarrollado una
fortaleza en la administración, fiscalización y cobro de la sobretasa a la
gasolina en los tres municipios de su jurisdicción (Pereira, Dosquebradas, La
Virginia). Dicha labor es reconocida por las administraciones locales,
fortaleciendo continuamente la gestión de fiscalización de estos.
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Adicionalmente durante 12 años se ha suscrito convenio con Ecopetrol cuyo
Objeto es “Aunar esfuerzos para ejercer el control a la comercialización licita
e ilícita de combustibles, incrementar el recaudo dela sobretasa en los
municipios que integran el AMCO, al igual que reducir el apoderamiento de
hidrocarburos y sus derivados. Igualmente l se tiene convenio 170 de 2012
con la Superintendencia de Industria y Comercio para aunar esfuerzos para
ejercer control verificación en materia de medida y calidad y precio de los
combustibles en los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.
El acuerdo 017/2001 constituye al AMCO como autoridad única de transporte
público metropolitano, siendo la encargada de la planificación, vigilancia,
control y coordinación de la actividad del transponte público colectivo,
individual masivo de pasajeros en la jurisdicción.
Debido a esto, el AMCO recibe ingresos provenientes del desarrollo de estas
actividades. De igual forma, a partir de la expedición de la Resolución
4380/2002 y 6699/2002 del Ministerio de Transporte, el AMCO se constituye
como autoridad única de transporte público para la administración del
Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo. Estas
disposiciones le ratifican la importancia de la entidad para la región. Sin
embargo, la contribución de estas rentas en su estructura de ingresos es
mucho menos representativa.
Mediante acuerdo 020 de 2006 de Junta Directiva se reconoce como hecho
Metropolitano la Publicidad exterior Móvil, y el acuerdo 05 de 2013 establece
el cobro de la misma la cual ha generado ingresos por $151.000.000 en los
dos últimos años. No cuenta el AMCO con un Elemento coercitivo para dicho
cobro pues esto es competencia de los municipios.
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Apoyo comprobado de las administraciones locales:
El AMCO es sensible a los cambios de los periodos de las administraciones
locales, sin embargo las modificaciones realizadas a los convenios, por el
cual se aprueba el incremento del porcentaje de la administración de la
sobretasa de la gasolina, también otorga seguridad en la administración de
esta renta.
El convenio con el municipio de Pereira se vence el 30 de diciembre del año
2017 y el convenio con los municipios de Dosquebradas y La Virginia vence
el 17 de Enero del año 2017. Por ello se hace indispensable realizar la
gestión para que las nuevas administraciones prorroguen los convenios o
realicen unos nuevos con el fin de garantizar los ingresos para el Área
Metropolitana Centro Occidente. Al igual que solicitar los aportes que los
municipios deben aprobar para el Área Metropolitana con destino a su
funcionamiento en cumplimiento de la ley 1625 de 2013.
Dentro de los factores positivos se resalta el compromiso de las
administraciones locales (Pereira, Dosquebradas y La Virginia) para apoyar
la entidad y contrarrestar los efectos de los cambios normativos que recaen
sobre la entidad, lo cual ha permitido la capacidad de generar ahorro
operacional y la de absorber los gastos de funcionamiento, así como niveles
adecuados de apalancamiento financiero.
Calificación BBB:
Para el mes de junio de 2012 se obtuvo la calificación Triple BBB por parte
de la calificadora FITCHS RATINGS que garantiza el cumplimiento del
servicio de la deuda y el un buen manejo del riesgo financiero. Dicha
calificación se venció en junio de 2013 y aun no se ha considerado renovarla
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por los costos que se generan de más de quince millones de pesos.
($15.000.000).
INFORMACION PRESUPUESTAL
Fuente: Ejecuciones presupuestales
2,012 2,013 2,014Octubre 31
2015
EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO
PRESUPUESTO DE INGRESOS 24,704,926 23,927,562 25,459,218 24,372,716
INGRESOS CORRIENTES 4,116,036 3,096,576 3,597,035 3,942,535
INGRESOS TRIBUTARIOS 42,780 22,426 30,279 22,633
DEBIDO COBRAR 42,780 22,426 30,279 22,633
INGRESOS NO TRIBUTARIOS 4,073,257 3,074,150 3,516,756 3,448,863
Convenios 756,207 384,227 296,963 228,444
Administración Sobretasa a la Gasolina 2,208,029 2,053,882 2,405,697 2,218,444
Ingresos por Transporte Público 701,313 634,456 721,029 925,796
Publicación Gaceta Metropolitana 372,069 - - -
Ingresos publicidad exterior Movil - - 84,431 71,869
Otrsos ingresos no tributarios 35,638 1,586 8,635 4,310
TRANSFERENCIAS - - 50,000 471,039
MUNICIPIO DE PEREIRA - - 50,000 471,039
INGRESOS DE CAPITAL 404,027 483,296 210,908 437,966
RECURSOS DE ACTIVO 13,938 6,177 35,377 46485.259
RECURSOS DEL BALANCE 390,088 477,120 175,531 391,481
Excedentes financieros 390,088 477,120 175,531 391,481
OTROS INGRESOS 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,992,215
Recaudo Sobretasa a la Gasolina 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,992,215
AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTE
EJECUCIÓN PRESUPUESTAL DE INGRESOS 2012-2015
Cifras en miles
Descripción
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TENDENCIA HISTÓRICA INGRESOS
Los ingresos del AMCO tienen una tendencia creciente en tasas superiores al 5% y
básicamente debido a incrementos en la renta “Sobretasa a la gasolina.
Esta renta que representa para los dos últimos años el 85% del total de ingresos se
transfiere a los municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia, en el porcentaje
correspondiente.
RECAUDO SOBRETASA A LA GASOLINA
En miles
Muniicipio/vigencia 2,012 2,013 2,014 oct-15 TOTAL
Pereira 14,298,683 14,007,225 14,758,607 13,505,501 56,570,016
Dosquebradas 5,145,683 5,563,033 6,094,337 5,741,662 22,544,715
La Virginia 741,230 777,432 798,332 745,092 3,062,086
-
TOTAL 20,187,608 20,349,703 21,653,290 20,034,533 82,225,134
Giro a Megabus 9,796,459 10,336,570 10,183,950 8,499,306 38,816,285
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Para los dos últimos años se presentan crecimientos por encima del 5% en los
municipios de Pereira y Dosquebradas, el municipio de la Virginia presenta
crecimientos del 2%.
Parte del recaudo del municipio de Pereira es transferido a MEGABÚS por concepto
de pignoración, lo cual se realiza en forma mensual. Esta pignoración se vence en la
vigencia 2016.
El AMCO está comprometido en el control, recaudo y fiscalización de estos recursos.
Administración sobretasa a la gasolina:
Fuente: Ejecuciones presupuestales
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La Administración de Sobretasa a la Gasolina que representa el 67% de los Ingresos
Corrientes, se constituye hoy en la renta propia más significativa para el AMCO.
Aquí se destaca el compromiso de las Administraciones de Pereira, Dosquebradas y
la Virginia al confiarle a AMCO el recaudo y control de la sobretasa a la gasolina
mediante convenios que se vencen el 30 de diciembre de 2016 y el 17 de enero del
año 2017.
Esta renta ha tenido un crecimiento en los últimos años y para la vigencia 2015 se
espera un recaudo cercano a los de $2.700.000.000 con un incremento del 10% con
respecto a la vigencia 2014.
El recaudo de la Publicación Gaceta Metropolitana se realizó hasta el mes de junio
de 2012, y su suspensión afectó notoriamente los ingresos del AMCO.
La publicidad exterior móvil requiere elementos coercitivos que permitan la
formalización del permiso y por ende el incremento de los recursos.
Ingresos por transporte público
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Los ingresos por transporte público representan para el año 2015 el 23 % del total
de ingresos corrientes y ha tenido en esta vigencia un incremento significativo con
respecto al 2014, con una ejecución al mes de octubre de $ 925.000.000.
La legislación actual del Ministerio de Transporte restringe ciertas operaciones que
no facilitan el aumento de los recursos por concepto de transporte público y por tal
motivo se debe trabajar en la legislación para que el AMCO no solo tenga
responsabilidades como autoridad de transporte público sino que se puedan allegar
recursos importantes.
Convenios
Los convenios son otra fuente importante de financiación de inversión y
generalmente tienen una destinación específica y su consecución depende de la
voluntad política de las diversas entidades y de la gestión realizada por el AMCO.
Para el año 2015 se tiene vigente convenio con ECOPETROL cuyo objeto es
“Control a la comercialización lícita e ilícita de combustibles en el área de influencias
de los municipios que integran el AMCO” donde el AMCO aporta recursos en especie
y ECOPETROL aporta la suma de $ 174.392.412 para aunar esfuerzos para ejercer
control verificación en materia de medida y calidad y precio de los combustibles en
los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.
Con la Superintendencia de industria y Comercio se tiene convenio por valor
$108.102.500, la cual aporta los dineros en su totalidad, para aunar esfuerzos para
ejercer control verificación en materia de medida y calidad y precio de los
combustibles en los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.
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Ingresos de capital
Su mayor valor lo constituyen los recursos del balance, aunque estos se adicionan
en cada vigencia, su mayor porcentaje son recursos de convenios que tienen
destinación específica.
PRESUPUESTO DE GASTOS
La ejecución del presupuesto de gastos ha tenido una tendencia estable en el último
cuatrienio siempre con el compromiso de contar con planes de austeridad que se ha
traducido en ahorros importantes en todos los niveles del gasto. Los procesos de
Cifras en Miles
EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO
GASTOS E INVERSION 24,900,093 23,830,825 24,958,590 23,483,681
GASTOS 21,946,375 22,126,353 23,429,370 21,540,296
GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 1,391,513 1,517,464 1,526,860 1,277,490
Servicios Personales 824,614 922,323 999,401 804,187
Gastos Generales 220,301 216,006 190,955 215,960
Aportes Parafiscales y Transferencias 346,598 379,136 336,504 257,344
SERVICIO DE LA DEUDA 369,999 261,199 251,234 296,807
Servicio de la Deuda 369,999 261,199 251,234 296,807
OTRAS TRANSFERENCIAS 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,965,998
Traslado Sobretasa a la Gasolina 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,965,998
INVERSIONES 2,953,718 1,704,472 1,529,220 1,943,385
DESARROLLO METROPOLITANO 1,424,007 523,494 752,133 442,256
PLANIFICACION DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD 582,756 202,525 270,510 508,608
UNIDAD DE NEGOCIOS 472,314 439,838 506,577 332,924
DESARROLLO INSTITUCIONAL 474,641 538,615 476,227 659,597
AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTE
EJECUCIÓN PRESUPUESTAL DE GASTOS E INVERSIÓN
2,012 2,013
Descripción
2,014 oct-15
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contratación se realizan en cumplimiento de la ley buscando la transparencia en todo
el proceso.
La inversión se ha priorizado y presenta mayores niveles de ejecución que los gastos
de funcionamiento. Esta se realiza en cuatro líneas estratégicas contempladas en el
plan integral de desarrollo metropolitano que son: Desarrollo Metropolitano,
Planificación transporte y Movilidad y Gestión de Ingresos y Desarrollo Institucional.
En los gastos de funcionamiento tienen relevancia los valores de cesantías y
especialmente aquellos referentes al personal que se encuentra en el régimen de
retroactividad.
La planta de cargos ha permanecido estable y de los años 2012 a 2014
permanecieron dos cargos sin proveer y en el año 2015 queda aún un cargo vacante,
generando excedentes que se han destinado a Inversión.
Los gastos generales representan el menor porcentaje en los gastos de
funcionamiento reflejando la política de control del gasto que se ha tenido en la
Institución.
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INGRESOS Y GASTOS
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El AMCO ha tendido un manejo adecuado de sus ingresos, ejecutando presupuestos
equilibrados y siempre comprometiendo gastos acorde al nivel de ingresos, y
generando en los tres últimos años excedentes financieros que se adicionan en la
vigencia correspondiente, presentando indicadores de gestión positivos.
DEUDA PÚBLICA En miles.
En la vigencia 2011 se realizó empréstito con el BBVA por valor de $1.850.000.000 y
con dicho crédito se cancelaron saldos de deuda que se tenían con la Promotora y el
banco de Bogotá.
En los dos últimos 4 años se han realizado abonos a capital por valor de setecientos
setenta millones de pesos ($ 770.000.000) disminuyendo el saldo de la deuda en
un 42%, lo que demuestra el esfuerzo de la administración del AMCO, teniendo
presente que esta deuda estaba garantizada con la renta Publicación gaceta
Metropolitana, que se dejó de recibir el 1 de junio de 2012.
En total se ha cancelado por servicio de la deuda (capital + intereses) del 2012 al
2015 la suma de $1.177.000.000.
2012 2013 2.014 oct-15
SERVICIO DE LA DEUDA (Amortizacion + Interes) 370 259 251 297
Pago de capital (amortización) 231 154 154 231
Pago de intereses 139 105 97 66
Saldo de Deuda 1.619 1.465 1.311 1.080
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El Área Metropolitana Centro Occidente responde por sus obligaciones y el pago de
la deuda pública es prioritario y por ello se presenta una disminución del 2012 al
2015 en el saldo de la misma
Para marzo del año 2019 termina esta obligación y el AMCO tendrá mayor
disponibilidad de recursos para Inversión.
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PROYECCION
Si bien el AMCO cumple con el servicio de la deuda, esto limita la inversión en
proyectos de orden Metropolitano, y por ello se deben buscar nuevas fuentes de
financiamiento convenios o generación de unidades de negocio.
Entidad Crediticia BBVA Monto del Crédito 1.850.000.000,00 $ Periodicidad y forma de pago Trimestre-Anticipado Fecha desembolso 30 de marzo de 2011 Tasa de Interes DTF + 2.53 T.A 7,23% Plazo 8 años Termina marzo 2019 Período de Gracia 2 años Garantia 130%
Rentas Pignoradas
Transporte Público Y Sobretasa a la Gasolina
Saldo del Credito 1.079.166.666,62 $
Núm. Fecha de Pago
Pactada Cuota Ordinaria Pago de Intereses Abono a Capital Saldo a Capital
30/09/2015 1.079.166.666,00 30/12/2015 96.589.270,82 19.505.937 77.083.333,33 1.002.083.332,67 30/03/2016 95.195.989,57 18.112.656 77.083.333,33 924.999.999,34 30/06/2016 93.802.708,32 16.719.375 77.083.333,33 847.916.666,01 30/09/2016 92.409.427,07 15.326.094 77.083.333,33 770.833.332,68 30/12/2016 91.016.145,82 13.932.812 77.083.333,33 693.749.999,35 30/03/2017 89.622.864,57 12.539.531 77.083.333,33 616.666.666,02 30/06/2017 88.229.583,32 11.146.250 77.083.333,33 539.583.332,69 30/09/2017 88.229.583,32 11.146.250 77.083.333,33 462.499.999,36 30/12/2017 85.443.020,82 8.359.687 77.083.333,33 385.416.666,03 30/03/2018 84.049.739,57 6.966.406 77.083.333,33 308.333.332,70 30/06/2018 82.656.458,32 5.573.125 77.083.333,33 231.249.999,37 30/09/2018 81.263.177,07 4.179.844 77.083.333,33 154.166.666,04 30/12/2018 79.869.895,82 2.786.562 77.083.333,33 77.083.332,71 30/03/2019 78.476.614,57 1.393.281 77.083.333,33 (0,62)
TOTALES 146.294.531,10 1.079.166.666,62
PROYECCIÓN CREDITO
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ESTADOS FINANCIEROS
DESCRIPCION dic-12 dic-13 dic-14 30/09/2015
ACTIVO
CORRIENTE
EFECTIVO 199.804 216.242 550.768 1.289.933
DEUDORES 2.493.897 189.052 788 108.102
OTROS ACTIVOS 10.216 4.774 4.078 13.227
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 2.703.917 410.068 555.634 1.411.262
NO CORRIENTE
INVERSIONES E INSTRUMENTOS DERIVADOS 575.496 575.496 575.496 575.496
PROPIEDADES, PLANTA Y EQUIPO 703.164 568.666 753.341 1.012.562
OTROS ACTIVOS 196.449 779.590 935.865 631.634
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 1.475.109 1.923.752 2.264.702 2.219.692
TOTAL ACTIVO 4.179.026 2.333.820 2.820.336 3.630.954
PASIVO
CORTO PLAZO
CUENTAS POR PAGAR 917.020 614.012 76.459 78.383
OBLIGACIONES LABORALES Y SEGUR. SOCIAL 54.145 57.745 35.032 29.349
PASIVOS ESTIMADOS - 32.299 - 124.618
OTROS PASIVOS 1.870.684 5.141 18.763 12.059
RECAUDOS A FAVOR DE TERCEROS 1.870.684 5.141 18.763 12.059
TOTAL PASIVO CORTO PLAZO 2.841.849 709.197 130.254 244.409
LARGO PLAZO
OPERACIONES DE CREDITO PUBLICO Y FINANCIERO1.618.750 1.464.583 1.310.417 1.079.167
TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO 1.618.750 1.464.583 1.310.417 1.079.167
TOTAL PASIVO 4.460.599 2.173.780 1.440.671 1.323.576
PATRIMONIO INSTITUCIONAL
Capital fiscal 27.870 27.870 (7.683) 781.166
Resultado del Ejercicio (28.502) (7.030) 788.850 1.024.467
Resultado de Ejercicios Anteriores - (28.502) -
Superavit por Donacion - 1.300 600 600
Superavit por Valorizacion 144.662 729.733 594.984 554.777
Prov. Dep. y amortizaciones (DB) (425.603) (563.331) (3.151) (59.697)
Patrim. Social Incorporado - 6.065 6.065
TOTAL PATRIMONIO (281.573) 160.040 1.379.665 2.307.378
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 4.179.026 2.333.820 2.820.336 3.630.954
AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTE
BALANCE GENERAL CONSOLIDADO VIGENCIAS 2012- 2015
(Cifras expresadas en miles de pesos )
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Para el proceso de identificación, registro, preparación y revelación de los estados
contables, el AMCO está aplicando el marco conceptual de contabilidad pública y el
catálogo general de cuentas del Plan General de la Contabilidad Pública a nivel de
documento fuente en forma manual. Así mismo, las normas y procedimientos
establecidas por la Contaduría General de la Nación en cuanto al manejo de cuentas
de balance y resultado, así como libros y documentos soporte.
Se efectúa depreciación en línea recta, igualmente la amortización de intangibles se
está efectuando según parámetros de la misma contabilidad pública.
Para el reconocimiento patrimonial de los hechos financieros, económicos y sociales
se aplicó la base de causación y para el reconocimiento de la ejecución presupuestal
se utilizó la base de caja en los ingresos y el compromiso en los gastos. La
información contable se procesa en software integrado para contabilidad,
presupuesto y tesorería.
ACTIVOS
El efectivo se maneja en cuentas del BBVA y algunas de Convenio con el banco de
Occidente. Como control al giro de cuentas se manejan dos firmas autorizadas lo que
garantiza un manejo del riego. El AMCO no recauda dinero en efectivo y cualquier
trámite a realizar por parte del usuario se realiza a través de consignación en las
entidades bancarias.
Se tiene una caja menor por valor de $ 1.201.667 anual reglamentada mediante acto
administrativo y cumpliendo con la normatividad expedida por el Ministerio de
Hacienda y crédito Público.
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La disminución de los activos para la vigencia 2013 se debe a la cuenta de
Deudores.
Para esta vigencia tuvo una disminución muy significativa con respecto a 2102,
debido a la diversidad de ajustes que se han realizado en la depuración de la
información contable con sus diversos soportes, sobre todo en depuración de
cuentas de convenios que se tenían de años atrás sin liquidar.
Para el último trimestre de 2015 se presenta un incremento en los activos, ya que se
realizó un traslado de la cuenta de bienes entregados a terceros a los bienes de
propiedad planta y equipo, teniendo en cuenta que se terminó el comodato y los
bienes pasaron de nuevo a la cuenta de activos, así mismo se realizó ajuste de estas
cuentas tomando como base el informe suministrado por el área de recursos físicos.
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Inversiones Patrimoniales No Controlables:
E N T I D A D V A L O R
Sociedad Promotora Proyecto
Arquímedes S.A $ 20.000.000
El Nudo S.A. y/o Rey Moreno Ernesto $ 1.360.000
Corporación Deportiva Centenario de
Pereira $ 554.136.369
VALOR TOTAL ACCIONES $ 575.496.369
Las inversiones se han ido actualizando a medida que llegan los soportes de las
Entidades donde se tienen estas inversiones, a la fecha se le realizó una
actualización a las inversiones de la Corporación Deportiva Centenario de donde se
obtuvo la certificación de aportes, de las demás Entidades no se ha obtenido
certificación que me permitan una actualización ya sea como valorización o
desvalorización de las acciones. Las acciones de COORDEP presentan valorización
por valor de $ 554.777.000.
T E R R E N O S V A L O R
Lote Unidad residencial Los Nieblos,
vereda La Fría, sector alto Erazo –
Dosquebradas (para el proyecto del
Parque Teleférico El Nudo)
$ 173.324.800
Lote Ud. Residencial Campestre Los
$ 160.824.000
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Nieblos (para el proyecto del Parque
Teleférico El Nudo)
Parque Nororiental frente a Colpapel
en conflicto con Invasores
$ 250.000.000
Lote Vereda el Porvenir (antes en
comodato)
$ 8.960.000
VALOR TOTAL TERRENOS $ 593.108.800.35
El AMCO es propietario del predio lago la Pradera en el municipio de Dosquebradas
pero este fue entregado en comodato al municipio, por esta razón junto con otros
activos no figura en esta relación porque son clasificados como bienes entregados a
terceros en la cuenta otros activos.
Para el último trimestre de 2015 se realizó avalúo de lotes y se espera próximamente
incorporar esos valores al balance general.
E D I F I C A C I O N E S V A L O R
Oficinas piso 10 Edif. Administrativo El Lago $ 207.737.937
Oficinas piso 14 Edif. Administrativo El Lago $ 129.165.789
7 parqueaderos Edif. Administrativo El Lago y
Bodega $ 58.425.738
Local 201 Piso 2 Edificio Administrativo el Lago. $ 76.817.000
VALOR TOTAL EDIFICACIONES $ 472.146.464
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PASIVOS
No cuenta la entidad con pasivos representativos, las cuentas por pagar
corresponden a la actividad normal y se encuentran con la disponibilidad respectiva.
Las Obligaciones Laborales a 30 de Septiembre de 2015 suman $ 153.966.823.00.
Sumas que corresponden a las cesantías Retroactivas y provisión de prestaciones
sociales. El pasivo de largo plazo lo constituye le deuda pública.
El AMCO ha contado con los recursos para absorber los pasivos de corto plazo.
PATRIMONIO
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Dentro del patrimonio se puede observar un incremento significativo, producto de la
utilidad arrojada, por recuperaciones de saldos pendientes por conciliar, por liquidación
de convenios y por ajustes realizados en la depreciación y amortización de activos.
Los gastos de administración comprenden los gastos generales, los sueldos y salarios,
las contribuciones efectivas, aportes sobre la nómina y los impuestos.
Es de aclarar que los gastos generales están conformados por: Materiales y
Suministros, Mantenimiento, atenciones sociales, mantenimiento, seguros, Servicios
Públicos, Publicidad y Propaganda, Gastos Administración sede y aporte a la
Asociación de Áreas Metropolitanas.
Estos gastos que son recurrentes alcanzan a ser cubiertos con los ingresos recibidos,
aunque se debe reconocer que el AMCO trabaja con políticas de austeridad.
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bien el AMCO es un ente administrativo que presta servicios públicos y debe generar
los recursos para cumplir con la MISION institucional, no le es obligatorio general
utilidades, sin embargo el resultado del ejercicio ha mejorado en los últimos años con
crecimientos mayores al 29%.
INDICADORES DE GESTION FINANCIERA
ENDEUDAMIENTO
El indicador de Solvencia, hace una evaluación de la liquidez con que cuenta la
Entidad, para responder por el compromiso financiero en el corto plazo, indicando que
la relación intereses de la deuda/ahorro operacional debe ser menor o igual (≤) al 40%,
según la Ley 358 de 1997.
Para el AMCO el indicador de solvencia, se mantiene muy por debajo del nivel legal
permitido, inclusive considerando los posibles cambios en la tasa variable (DTF), que
permiten evitar riesgos financieros. Para el último disminuye a 2% porcentaje muy
inferior al 40% que estipula la ley.
2012 2013 2.014 oct-15
Ahorro Operacional aj (No incluye conve) 2.046 1.288 1.769 2.489
Intereses / Ahorro Operacional 5% 5% 5% 2%
Ahorro Operacional / Servicio de Deuda 5,5 5,0 7,0 8,4
Saldo Deuda / Ahorro Operacional 0,578 0,728 63% 40%
Saldo Deuda / Ingresos Corriente 0,391 0,426 36% 27%
GF/ Ingresos de Libre Distinacion 40,0% 52,9% 48% 38%
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En cuanto al indicador de Sostenibilidad, establece la relación saldo de la
Deuda/ingresos corrientes menor (<) al 80% en un período de tiempo mayor a un Año.
El indicador de sostenibilidad tiene su máximo en 42% para el año 2013 y está muy
inferior al límite del 80%.
CAPITAL DE TRABAJO NETO
Activo corriente- Pasivo corriente 2012 2013 2014 oct-15
(137,932) (299,129) 425,380 1,166,853
RAZON CORRIENTE
Activo corriente/Pasivo corriente 2012 2013 2014 oct-15
0.95 0.58 4.27 5.77
NIVEL DE ENDEUDAMIENTO SOBRE ACTIVOS
Pasivo total/ Activo Total 2012 2013 2014 oct-15
93.69 93.14 51.08 36.45
NIVEL DE ENDEUDAMIENTO
A CORTO PLAZO 2012 2013 2014 oct-15
Pasivo Corriente/ Activo Total 68.00 30.39 4.62 6.73
AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTEINDICADORES FINANCIEROS
Valor disponible despues de haber cubierto los pasivos de corto plazo
Por cada peso que la empresa debe cuanto tiene para respaldar deuda de corto plazo
Participación de los acreedores sobre el total de activos
Nivel de endeudamiento a corto plazo.
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Para los dos últimos años se presentan indicadores de liquidez positivos como son la
Razón corriente y el capital de trabajo. Los indicadores de endeudamiento total y a
corto plazo presentan igualmente para los años 2014 y 2015 cifras positivas y se debe
básicamente al compromiso del AMCO de cumplir con sus obligaciones y optimizar los
recursos. En los años 2012 y 2013 la contabilización de la sobretasa a la gasolina del
mes de diciembre que se recaudaba en enero figuraba como cuenta por pagar
aumentando el pasivo. A partir del año 2104 la contabilización se realiza en el mismo
mes.
Comentario General:
Los recursos para inversión son limitados pues si bien el plan financiero propuesto
cubre los pasivos exigibles y contingentes, también es cierto que los recursos de
inversión son limitados.
Ante este hecho se debe hacer gestión y buscar fuentes alternativas de inversión que
faciliten recursos adicionales que le permitan al AMCO cumplir con las metas del Plan
integral de desarrollo metropolitano.
Las alianzas APP son una alternativa importante, la gestión de ingresos a través de
convenios y la creación de nuevas unidades de negocio son las alternativas que se
deben explorar para obtener mayor músculo financiero,
El AMCO posee activos como lotes de terrenos de un valor actual importante, y si bien
son el mayor componente de los activos, estos no generan valor productivo, por tal
motivo sería importante determinar la viabilidad de que se aporten a proyectos
productivos o buscar alternativas para enajenarlos.
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GESTIÓN ADMINISTRATIVA
El proceso de Gestión Administrativa está conformada por las siguientes áreas de:
Recursos físicos, gestión tecnológica, gestión humana, servicio al cliente y gestión
documental. A continuación se muestra un resumen de las actividades realizadas en cada
subproceso durante los años 2012 al 2015:
RECURSOS FÍSICOS
En esta área se administran y controlan los bienes muebles, inmuebles y todo el inventario
a nombre del AMCO, adicionalmente se lleva el control del plan de compras de la Entidad.
PLAN DE COMPRAS Y/O PLAN ANUAL DE ADQUISICIONES
VIGENCIA DESCRIPCION APROPIACION INICIAL APROPIACION DEFINITIVA EJECUCION SALDO POR EJECUTAR % EJECUCION
2012
GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 298.244.424,00 373.370.536,00 220.300.824,34 153.069.711,66 59,00%
GASTOS DE INVERSION 1.591.881.610,00 3.596.025.145,00 2.953.718.189,00 2.680.955.338,00 82,14%
2013
GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 357.917.244,00 300.154.772,00 216.005.988,23 84.148.783,77 71,96%
GASTOS DE INVERSION 964.418.638,00 2.138.520.331,00 1.704.471.996,00 1.494.027.391,00 79,70%
2014
GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 308.517.524,00 293.254.309,00 190.954.642,14 102.299.666,86 65,12%
GASTOS DE INVERSION 1.113.644.317,00 1.685.075.492,00 1.529.220.019,00 1.499.709.014,00 90,75%
2015 GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 357.812.003,00 382.836.680,00 215.959.772,59 169.459.751,87 56,41%
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GASTOS DE INVERSION 1.228.826.404,00 2.371.347.327,00 1.943.385.225,06 1.509.812.199,06 81,95%
ANALISIS: El comportamiento del Plan de compras o Plan Anual de adquisiciones para los cuatro años, refleja una estabilidad anual tanto para
la contratación en Gastos de Funcionamiento como Gastos de Inversión. El promedio total de los cuatro años en los gastos de funcionamiento
es del 63.12%; igualmente para los Gastos de Inversión es del 83.64%.
INVENTARIOS
IT
E
M
DESCRIPCION 2012 2013 2014 2015
1
PROPIEDAD
PLANTA Y
EQUIPO $ 1.896.074,00 $ 1.897.374,00
$
1.897.374,00 $ 1.171.886,00
2
COMODATOS $ 449.413,00 $ 449.413,00
$
328.033,00 $ 328.033,00
ANALISIS: Se puede observar durante los tres primeros años del cuatrienio, un racionamiento presupuestal en materia de adquisición de bienes
para el funcionamiento de la entidad.. En el año 2015 se ajustan los Inventarios de la entidad, ya que la mayoría de los equipos devolutivos se
encuentran depreciados, tomándose como medida la revaloración por sus características (uso, vida útil y estado físico), para ser reincorporados
a los libros contables. Para los bienes inmuebles (6 lotes) la entidad contrató en el mes de agosto de 2015, la actualización de sus avalúos. En
cuanto a los Comodatos, en los dos últimos años se refleja una disminución a 176 de la liquidación de varios de ellos. Para el segundo
semestre de 2015 realmente el número de Comodatos se reduce a seis (6) por un valor de trescientos diez y seis millones ochocientos setenta y
dos mil novecientos diez y seis pesos Mcte.( $ 316.872.916.oo)
SUMINISTROS
IT
E
M
DESCRIPCION 2012 2013 2014 2015
1
SUMINISTROS PARA EL
FUNCIONAMIENTO DEL AMCO $ 24.591.383,00 $ 6.228.171,00 $ 10.093.995,00 $ 13.579.110,00
ANALISIS: Dada la capacidad presupuestal reflejada en los últimos tres (3) años, se establecieron políticas de racionalidad en el gasto público,
razón por la cual los gastos para atender la funcionabilidad de la entidad, se afectaron notablemente, adquiriendo los insumos y contratando
los servicios estrictamente necesarios, con el fin de no crear cuellos de botella en la gestión diaria de labores de cada dependencia y estructura
general
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GESTIÓN TECNOLÓGICA
Esta área se encarga de administrar, controlar y mantener en buen estado los recursos
tecnológicos del AMCO:
SITUACION ACTUAL DE LA ENTIDAD.
EQUIPOS DE COMPUTO ACTIVOS:
CANTIDAD
DE
ESCRITORIO 31
PORTATILES 11
SERVIDORES 2
TOTAL 45
EQUIPOS DE COMPUTO FUERA DE SERVICIO:
CANTIDAD
DE ESCRITORIO 16
PORTATILES 12
SERVIDORES 2
TOTAL 30
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EQUIPOS DE COMPUTO POR
DEPENDENCIA:
DEPENDENCIA ESCRITORIO PORTATIL SERVIDOR ESTADO
DIRECCION 1 1 BUENO
SOBRETASA 5 1 BUENO
RECURSOS FISICOS 2 2 REGULAR
FINANCIERA 5 REGULAR
JURIDICA 4 REGULAR
PLANEACION 1 BUENO
COMUNICACIONES 1 BUENO
SISTEMAS 1 1 2 REGULAR
PROYECTOS 1 REGULAR
ARCHIVO 1 MALO
VENTANILLA 1 REGULAR
TRANSPORTE 4 REGULAR
DESARROLLO SOCIAL 1 BUENO
DESARROLLO ECONOMICO 1 1 BUENO
SUB DIRECCION TRANSPORTE 2 1 BUENO
CONTROL INTERNO 1 BUENO
SUB DIRECCION DE DESARROLLO METROPOLITANO 1 1 BUENO
TOTAL 31 10 2
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EQUIPOS DE IMPRESIÓN
ACTIVOS:
DEPENDENCIA CANTIDAD TIPO ESTADO
SOBRETASA 2 LASER BUENA
RECURSOS FISICOS 2 LASER REGULAR
FINANCIERA 1 MATRIZ DE PUNTO REGULAR
CONTABILIDAD 1 MATRIZ DE PUNTO REGULAR
TESORERIA 1 LASER BUENA
DIRECCION 1 LASER BUENA
RECEPCION 3 LASER BUENA
TIPOS DE RED UTILIZADOS:
LAN INHALAMBRICA IPV4 – IPV 6 CON PUNTOS IP FIJOS
INTERNET UTILIZADO:
INTERNET CON ANCHO DE BANDA EN FIBRA OPTICA DE 50 Mgbs
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EQUIPOS DE COMPUTO POR
FUNCIONARIOS:
NUMERO DE COMPUTADORES ASIGNADOS A FUNCIONARIOS y
CONTRATISTAS 41
EQUIPOS DE REDES DE INTERCONEXION DE DATOS:
TIPO DESCRIPCION ESTADO
RouterInalambrico 4 PTOS LAN 1 WAN BUENO
SWITCH 16 PUERTOS A GIGA BUENO
RouterInalambrico 4 PTOS LAN 1 WAN BUENO
SWITCH 26 PTOS, 2 A GIGA BUENO
RouterInalambrico 4 PTOS LAN 1 WAN BUENO
SWITCH 26 PTOS, 2 GIGA BUENO
SWITCH 28 PUERTOS A GIGA BUENO
SWITCH 28 PUERTOS A GIGA BUENO
RouterInalambrico 4 PTOS LAN 1 WAN BUENO
MODEN INHALAMBRICO PARA EQUIPOS BUENO
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EQUIPOS DE RESPALDO ELECTRICO UPS:
MODELO CAPACIDAD CAPACIDAD ESTADO
Epsilon 3k 3 KVA 10 Pcs BUENA
Smart UPS 2200 2.2 KVA 7 Pcs BUENA
SUA3000 3 KVA 10 Pcs BUENA
SU3000NET 3 KVA 10 Pcs BUENA
OMNISVS1 1500XL 1.5 KVA 5 Pcs BUENA
FX 1500LCD 1.5 KVA 5 pcs BUENA
Smart UPS 3000 Net 3 KVA 10 Pcs BUENA
LICENCIAS DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
LICENCIA AÑO CANTIDAD ESTADO
SISTEMA UNO (NOMINA OBSOLETO) 2000 1 OBSOLETO
WINDOWS 2000 SERVER 2000 1 OBSOLETO
ARVIEW SPACIAL ANALYST 2.0 2003 1 OBSOLETO
VISUAL BASIC 5.0 2007 1 OBSOLETO
VISUAL STUDIO 2008 PROFEESSIONAL 2008 1 OBSOLETO
ADOBE PREMIER PRO CS4 2008 1 OBSOLETO
ORACLE 10G ESTÁNDAR EDITION ONE 2008 8 OBSOLETO
AUTOCAD ARCHITECTURE 2009 2009 1 OBSOLETO
VISUAL FOXPRO PROFESSIONAL 6.0 2009 1 OBSOLETO
TRANSMODELER 2.O 1 OBSOLETO
COREL DRAW SUITE X4 1 OBSOLETO
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TRANSCAD 5.0 1 OBSOLETO
FREHAND 9 1 OBSOLETO
SPSS ANDINO 1 OBSOLETO
KASPERSKY ANTIVIRUS 2014-2015 50 licencias ACTUALIZADO
SOTFWARE ESPECIALIZADAS
HERRAMIENTA LICENCIAS PROVEEDOR ESTADO
Finanzas Plus (Software Financiero Módulos de Contabilidad,
Tesorería, Presupuesto) 8 GREEN HORIZON
Obsoleto Sin
Soporte
SXADVAMCE (Software financiero Modulo de Nomina) 1 XENCO S.A Obsoleto Sin
Soporte
INFOMASTER (Software financiero Módulos de: Contabilidad,
Tesorería, Presupuesto, Nomina, Activos Fijos y Contratación)
1 INFOMASTER CONTABILIDAD Con soporte
Aplicativo INFOTAXI (Aplicativo Decreto 1079 de 2015 del
Ministerio de Transporte, antes Decreto 1047 de 2014 del
Ministerio del Trabajo en cuanto a los Instrumentos de
Control y Operatividad)
1
Ingeniero Contratista Con soporte
Aplicativo Web (Metrología Legal y Reglamentos Técnicos) y
administrativos de las estaciones de servicio que operan en
los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia, al
servicio del consumidor final.
1
GROP SISTEMAS S.A. Con soporte
Aplicativo Observatorio de Movilidad 1 UNIVERSIDAD TECNOLOGICA
DE PEREIRA Con soporte
SOLUCIONES DE ALMACENAMIENTO
ICLOUD ( SERVIDOR VIRTUAL) IFX ICLOUD SERVER Con Soporte
PÁGINA WEB SINGLECLICK Sin Soporte
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ACTUALIZACIONES TECNOLOGICAS
HERRAMIENTA AÑO PROVEEDOR ESTADO
Implementación de Intranet Web para dar cumplimiento al
Sistema de Gestión de Calidad 2012 Ingeniero Contratista
Con soporte
hasta
Diciembre
2016
Aumento del canal de Internet de 8 Mb en cobre a 50 Mb en
Fibra Óptica 2013
Une telefónica de
Pereira
Actualizado
con soporte
INFOMASTER (Software financiero Módulos de: Contabilidad,
Tesorería, Presupuesto, Nomina, Activos Fijos y Contratación) 2014
IFOMASTER
CONTABILIDAD
Con soporte
hasta enero de
2016
Implementación sistema de Backups 2014 TERASYS S.A.
Con soporte
hasta
Noviembre de
2015
Ampliación del canal de Internet de 8 Mb en Cobre a 50 Mb en
Fibra Óptica 2014
Une Telefónica de
Pereira
Actualizado
Con soporte
Servidor en Icloud ( servidor Virtual para alojar todas las
aplicaciones de Misión Critica de la entidad) 2014 IFX NETWORKS
Con Soporte
hasta
Diciembre 31
de 2015
Hosting para alojamiento de la página Web amco.gov.co 2015 IFX NETWORKS Con Soporte
hasta 31/12/15
Aplicativo INFOTAXI (Aplicativo Decreto 1079 de 2015 del
Ministerio de Transporte, antes Decreto 1047 de 2014 del
Ministerio del Trabajo en cuanto a los Instrumentos de Control y
Operatividad)
2015 Ingeniero Contratista
Con soporte
hasta Octubre
de 2016
Aplicativo Web (Metrología Legal y Reglamentos Técnicos) y
administrativos de las estaciones de servicio que operan en los
municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia, al servicio del
consumidor final.
2015 GROP SISTEMAS S.A.
En estado de
desarrollo con
soporte hasta
Septiembre de
2016
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Aplicativo Observatorio de Movilidad 2015 UTP En estado de
desarrollo
ACTUALIZACION DE RECURSOS TECNOLOGICOS
RECURSOS
AÑO PROVEEDOR ESTADO
Compra de equipos deComputo Tipo Portatil, Scaner,
impresora y Video Bean 2013
Buenos
Compra de equipos de Computo tipo portátil y de escritorio,
scaner 2015
JDS COMERCIALIZADORA
SAS Buenos
MANTENIMIENTO TECNOLOGICO
RECURSOS AÑO PROVEEDOR ESTADO
Mantenimiento infraestructura tecnológica ( Cableado,
equipos de computo, impresoras 2013 COMPUSERVICE Sin Garantía
Mantenimiento Planta Telefónica 2013 TELECOMUNICA Sin Garantía
Mantenimiento UPS y estaciones eléctricas 2013 UPS SOLUCIONES
INTEGRALES Sin Garantía
Mantenimiento UPS y estaciones eléctricas 2015 COMERCIAL ONIX Con Garantía
Mantenimiento y recarga de impresoras 2015 JP COPIER´S Con Garantía
Mantenimiento infraestructura tecnológica ( Cableado,
equipos de computo) 2015
Técnico de Sistemas
Contratista Activo
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RECURSO HUMANO
RECURSO HUMANO AÑO PROVEEDOR ESTADO
Ingeniero de Sistemas Contratista 2012-2015 Contratos de Prestación de
Servicios
Contratos de
Prestación de
Servicios
Técnico en Sistemas Contratista 2012-2015 Contratos de Prestación de
Servicios
Contratos de
Prestación de
Servicios
GESTIÓN HUMANA
Encargada de desarrollar los planes y programas en pro del bienestar del personal:
PLAN DE CAPACITACIONES
TEMA FUNCIONARIOS FECHA
CONGRESO NACIONAL DE ADMINISTRACION
PUBLICA Director y profesional de planeacion Marzo del 13 al 16 de 2013
CONGRESOS NACIONAL UN NUEVO MUNDO
EMPRESARIAL Director Agosto 16 y 17 del 2012
I CONGRESO INTERNACIONAL DE
BIOTECNOLOGIA AGRARIA
subdirector desarrollo administrativo,
coordinadora planeacion y gestion,
analista de proyectos, desarrollo
economico, sobretasa a la gasolina
Agosto 22 y 24 de 2012
SIMPOSIO OBRAS DE VALORIZACION Director, profesional financiero,
profesional especializado Septiembre 27 de 2012
PRIMER TALLER DE ACTUALIZACION JURIDICA jefe de oficina juridica , profesional de
planeacion y gestion del AMCO Octubre 5 y 6 del 2012
GESTION Y OPERACIÓN DE UN CENTRO DE Director Marzo 18 del 2012
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TECNOLOGIAS AVANZADAS
GESTION E INNOVACION 2013 Abril 11 al 13 del 2013
GESTION E INNOVACION 2013 Profesional universitario Planeación y Gestión
Abril 11 al 13 del 2013
ACTUALIZACION NTC ISO 19011-2012
TECNICAS DE AUDITORIAS
Jefe administrativo y profesional
universitario de Banco programa y
proyectos
Abril 26 del 2013
FORO CIUDAD GLOBAL Director Agosto 28 y 29 del 2013
SEMINARIO NACIONAL EN LA
CONTRATACION ESTATAL , CONGRESO
NACIONAL DE ADMINISTRACION PUBLICA,
CURSO POLITICAS PUBLICAS
Director Octubre 28 del 2013
SEMINARIO TALLER CIERRE FINANCIERO DE
TESORERIA, PRESUPUESTAL, CONTABLE,
FISCAL Y LIQUIDACION DEL PRESUPUESTO
Tesorero y jefe financiero Diciembre 12,13 y 14 del 2013
Congreso Nacional de Administración
Pública.
Prof. Esp. Jefe Administrativa.
. Prof . Esp. Desarrollo Social Febrero 20 al 22 de 2014
Seminario Nacional de lineamientos para la
elaboración del proyecto del Plan Anual de
Adquisiciones como sustento de las partidas
presupuestales frente al presupuesto público
vigencia fiscal 2014. Prof. Univ. Recursos Físicos Junio 5 al 7 de 2014
Seminario Nacional de planeación
contractual y ejecución presupuestal Prof. Esp. Jefe Financiero. Agosto 7 al 9 de 2014
Seminario nacional en herramientas prácticas
para la administración de tesorería y
ejecución financiera en entidades públicas. Tesorera Agosto 28 al 30 de 2014
Re inducción Institucional y Socialización del
Manual de calidad.
Todos los Funcionarios y Contratistas de la
entidad.
24 de Marzo de 2015
Re inducción Manual de calidad Todos los Funcionarios y Contratistas de la
entidad.
13 de Abril de 2015
Flujos de efectivo y Planeación Financiera 2015
Tesorera Febrero 20 de 2015
Diplomatura de Gestión de Proyectos con Planeación Marzo 20 de 2015
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énfasis en PMI
Congreso Nacional de Función Pública Jefe Oficina Jurídica y Profesional Esp.
Oficina Jurídica
Marzo 19,20,21 de 2015
Formación de auditores en el sistema de
Gestión de seguridad vial SGSV ISO 39001
Subdirectora de Transporte y Movilidad. 11 y 12,25,26 y 27 de Mayo de
2015.
Seminario Nacional Actualización en Gestión
Documental
Prof. Univ. Analista de Proyectos 4,5 y 6 de Junio de 2015
PLAN DE BIENESTAR SOCIAL TEMA FUNCIONARIOS FECHA
Pausas activas Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 10 de la entidad.
Abril 6 de 2015
Pausas activas Todos los Funcionarios y
Contratistas de la entidad.
Abril 9 de 2015
Capacitación clima laboral -
trabajo en equipo
Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 7 de la entidad.
Abril 13 de 2015
Evaluación nutricional Hábitos de
vida saludable
Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 10 de la entidad.
Abril 24 de 2015
Evaluación nutricional Hábitos de
vida saludable
Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 7 de la entidad.
Abril 24 de 2015
Capacitación clima laboral -
trabajo en equipo
Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 10 de la entidad.
Abril 30 de 2015
Valoracionfisica<Z Todos los Funcionarios y Mayo 7 de 2015
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Contratistas del piso 10 de la entidad.
Valoracionfisica
Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 7 de la entidad. Mayo 7 de 2015
Trabajo en equipo Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 7 de la entidad. Mayo 14 de 2015
Trabajo en equipo Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 10 de la entidad. Mayo 14 de 2015
Pausas activas Todos los Funcionarios y
Contratistas del piso 14 de la entidad. Mayo 15 de 2015
Pausas activas Contratistas de Sobretasa a la
Gasolina de la entidad. Mayo 19 de 2015
Pausas activas Funcionarios y Contratistas de la
entidad. Mayo 21 de 2015
Pausas activas Contratistas de Sobretasa a la
Gasolina de la entidad. Mayo 22 de 2015
Visita para conocer la nueva torre
de control del aeropuerto matecaña
Funcionarios y Contratistas de la
entidad.
COMITÉS EN OPERACIÓN:
• Capacitaciones • Copasst • Bienestar Social • Convivencia Laboral • Archivo • Comisión de Personal
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SERVICIO AL CLIENTE
Esta área es la encargada de la distribución de la correspondencia interna y externa,
adicionalmente la que se encarga de publicar los actos administrativos tanto internos como
externos en la Gaceta.
ITEM ACTIVIDAD LIBROS RADICADORES DE CORRESPONDENCIA DE ENTRADA
1
ADMINISTRACION DE
CORRESPONDENCIA
RECIBIDA EXTERNA
2012 FOLIO 1 - E1928 AL 3569 FOLIO 184
2013 FOLIO 185 - 0001 AL 2735 FOLIO 51
2014 FOLIO 51 - 0001 - AL 3294 FOLIO 376
2015 FOLIO 376 E0001 - 2516 FOLIO 229
2
ADMINISTRACION DE
CORRESPONDENCIA
PARA DESPACHAR
EXTERNA
LIBROS RADICADORES DE CORRESPONDENCIA DE SALIDA
2012 FOLIO 2 S001 - 2455 FOLIO 304
2013 FOLIO 305 S001 - 173 FOLIO 83
2014 FOLIO 84 -S001 - 1599 FOLIO 262
2015 FOLIO 262 S001 - S 1023- FOLIO 363
3
RECEPCION Y
PUBLICACION DE ACTOS
ADMINISTRATIVOS EN LA
GACETA
GACETAS METROPOLITANAS
2012 CONSECUTIVO 001 -86
2013 CONSECUTIVO 87 - 171
2014 CONSECUTIVOS 01 - 107
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2015 CONSECUTIVOS 01 - 77
GESTIÓN DOCUMENTAL:
Esta área se encarga de todo el proceso archivístico de los documentos que pertenecen al
AMCO, es importante tener presente que desde el año 2012 y hasta la fecha el AMCO
suscribió contrato con la empresa Iron Mountain encargada de custodiar el archivo inactivo de
la Entidad.
AÑO ACTIVIDAD REALIZADA
GESTION DOCUMENTAL 2012
Se entregaron 109 documentos solicitados al Archivo Central
Se recibieron 7 transferencias documentales para un total de 555 legajos así
Proyectos 81 legajos
Proyectos 31 legajos
dirección 216 legajos
Presupuesto 18 legajos
Gestión Humana 26 legajos
Transporte 48 legajos
Transporte 135 legajos
Embalar en cajas documentación suelta del archivo central
Organizar documentación con marcación de cajas, legajos e índices
Búsqueda y entrega de documentación solicitada
Escaneo de información solicitada
Clasificación de documentos por dependencias
Orientación a las dependencias sobre organización documental del archivo de gestión
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AÑO ACTIVIDAD REALIZADA
GESTION DOCUMENTAL 2013
Se entregaron 362 documentos solicitados al Archivo Central
Se recibieron 5 transferencias documentales para un total de 821 legajos así
Proyectos 257 legajos
Jurídica 245
Desarrollo Metropolitano 131
Transporte y Movilidad 94
Apoyo con foliación
Organización documental de jurídica índices, marcación de cajas,
organización de estantes, cambio de ganchos metálicos por plásticos
Organización de documentación suelta perteneciente a jurídica
Inclusión de documentos de jurídica que se encontraban en el archivo
central a la base de datos
Marcación de caja, índices, organización documental y digitación de
documentos en la base de datos de financiera
Validación de cajas con base de datos de transporte financiera, gaceta,
gestión humana y proyectos
Digitalización de información de transporte y movilidad año 2007 en base de
datos
Clasificación de documentos y organización de cajas de acuerdo a las secciones
de estanterías
Se realiza seguimiento a transferencias documentales
Se realiza control y registro de documentos entregados
Ubicación de cajas en estanterías entregadas en transferencias documentales
Se organizó documentación de dirección con normas archivísticas
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Se corrigió base de datos
Se recibieron 40 cajas en custodia de transporte
Se recibieron 14 cajas en custodia de tesorería
AÑO ACTIVIDAD REALIZADA
GESTION DOCUMENTAL 2014
Se entregaron 399 documentos solicitados al Archivo Central
Se recibieron 3 transferencias documentales para un total de 417
legajos así
Desarrollo Metropolitano 237 legajos
Transporte y Movilidad 69 legajos
Transporte y Movilidad 111 legajos
Seguimiento a transferencia documental
Continua con proceso de organización documental de direccion
Registro y control de documentos prestados del archivo central
Se brinda apoyo y orientación en la organización de documentos de
gestión a contratistas
Se organiza documentacion que llega del archivo historico
Se entregan cajas para organizar la documentación a dependencias
Se realiza punteo de legajos contra indices y base de datos de la
documentación que se encuentra en el archivo central
Selección de documentación a eliminar
Capacitaciones a funcionarios y contratistas
Punteo de cajas contra base de datos
AÑO ACTIVIDAD REALIZADA
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GESTION DOCUMENTAL 2015
Se entregaron 347 documentos solicitados al Archivo Central
Se recibieron 11 transferencias documentales para un total de 1190 legajos así
Desarrollo Metropolitano 106 legajos
Transporte y Movilidad 51 legajos
Transporte y Movilidad 56 legajos
Transporte y Movilidad 114 legajos
Transporte y Movilidad 124 legajos
Dirección 12 legajos
Financiera 78 legajos
Jurídica 139 legajos
Jurídica 217 legajos
Jurídica 150 legajos
Jurídica 143 legajos
Organización documental de legajos enviados desde el archivo histórico
Ubicación en las estanterías cajas entregadas en transferencia documental
Punteo y validación de la información que se encuentra en el archivo central
Orientación a funcionarios y contratistas sobre el manejo de de la
documentación del archivo de gestión
Busquedas de archivo central e histórico
Control y Seguimiento a la documentación entregada para su devolución
y rearchivo
Identificación de documentos que ya cumplieron con los tiempos de
acuerdo a la TRD
Está en proceso la destrucción de documentos ya aprobados para eliminar.
Se actualizó la TRD aplicable desde el año 2015
Se aprobó la eliminación de documentación por depuración de archivo y
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pérdida de valor del mismo
GETIÓN JURIDICA
El proceso de Gestión Jurídica está conformada por las siguientes áreas: subproceso
de representaciones judiciales, subproceso de contratación y subproceso de derechos
de petición.
SUBPROCESO DE DERECHOS DE PETICIÓN.
Dentro del desarrollo diario de labores que realiza el equipo humano de Oficina Jurídica
del Área Metropolitana Centro Occidente, se encuentra la de brindar respuesta
oportuna, efectiva y de fondo que satisfaga las necesidades de los peticionarios y de
esta manera proteja su Derecho Constitucional a la Petición.
Dicha petición, Queja, Reclamo y/o Sugerencia son remitidos por la Dirección o vía
web, y se dividen en las siguientes temáticas:
PQRS Y DERECHOS DE PETICIÓN 2013
36.72% Denuncias y quejas referentes al mal servicio prestado por los conductores,
tanto del servicio público, individual como colectivo.
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24.48%. Información sobre el recorrido de las rutas de transporte colectivo.
10.12%.Información sobre Pico y Placa.
10.12%. Solicitud documentos PIDM.
18.56%. Otros.
57
138
36
10 27
PQRS Y DERECHOS DE PETICIÓN 2014
Informacion sobre rutas 57%
Denuncia de transporte colectivo138%
Denuncia de transporte individual36%
Denuncia servicio mixto 10%
Otros, solicitudes y propuestas27%
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SUBPROCESO DE REPRESENTACIONES JUDICIALES
Se Anexa relación de la representación judicial del Área Metropolitana Centro
Occidente
57
57
138
36 10 PQRS DERECHOS DE PETICIÓN 2015
Otros 57%
Informacion sobre rutas 57%
Denuncia de transporte colectivo138%
Denuncia de transporte individual 36%
Denuncia servicio mixto 10%
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PLANTA DE PERSONAL
AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTE
FUNCIONARIOS DE CARRERA
NOMBRE CARGO
NESTOR JAIRO ARANGO GIRALDO Profesional transporte y movilidad
LUZ PIEDAD VILLAMIL HOLGUIN Profesional transporte y movilidad
MARIA ELIDAD ALVAREZ PINO Profesional Oficina Jurídica
JORGE TULIO CRUZ BECERRA Recursos Físicos
LUZ ESTELLA RAMIREZ TORO Auxiliar Financiera
FUNCIONARIOS DE LIBRE NOMBRAMIENTO
NOMBRE CARGO
JORGE EDILBERTO HERNANDEZ NIETO Director de Área Metropolitana
PEDRO PABLO LONDOÑO GUEVARA
Subdirector de desarrollo
Metropolitano
MARIA SORANY QUICENO MURILLO
Subdirectora de Transporte y
Movilidad
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ANA PATRICIA PEREZ CASTAÑO Profesional Desarrollo Social
FABIO LEON HERRERA SERNA Profesional Desarrollo Económico
VICTOR BAZA TAFUR Jefe oficina Jurídica
PAOLA ANDREA BALLESTEROS TORO
Profesional Universitaria Analista
de Proyectos
LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA
Profesional Esp. Sobretasa a la
Gasolina
DIANA PAOLA OSPINA BARRERA
Profesional Universitaria
Planeación y Gestión
CATALINA GOMEZ FRANCO Tesorera
LUIS FERNANDO ZAPATA MARIN Prof. Esp. Jefe Financiero
GLORIA INES GARCIA MARTINEZ Jefe de Control Interno
DIEGO ALEJANDRO VALENCIA BERRIO Gestor de Proyectos territoriales
LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA) Jefe Administrativo (E)
DIANA MARITZA CASTAÑO ECHEVERRY
Profesional Universitaria
Presupuesto
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ANEXOS
Representación judicial del Área metropolitana Centro Occidente (48 folios)
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