highlights 8 nl-en
Post on 28-Mar-2016
241 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
HIGHLIGHTS
HIGHLIGHTS
www.riwal.com
In dit nummer:> dICK sCHALeKAMP 25 JAAR AAN Het ROeR bIJ RIwAL > tOPdRUKte VOOR AFdeLING It > RIwAL KROAtIë weRKt AAN twee GROte wINKeLCeNtRA > IPAF eN RIwAL stARteN OPLeIdINGeN IN bRAzILIë > eN MeeR
In this issue:> dICK sCHALeKAMP 25 YeARs @ RIwAL> PeAK PeRIOds FOR tHe It dePARtMeNt> RIwAL CROAtIA wORKs ON twO LARGe sHOPPING MALLs> IPAF ANd RIwAL stARt tRAINING IN bRAzIL> ANd MORe
807-2011
HIGHLIGHTS
In mei vierde Dick Schalekamp jr. zijn
25-jarig jubileum bij Riwal. Een mooi
moment voor een interview met onze
CEO over het verleden en de toe-
komst van ons bedrijf. “Ik ben trots op
wat we toe nu toe bereikt hebben en
ben vol vertrouwen dat we nog meer
gaan bereiken!”, aldus de jubilaris.
In 1986 kwam jij in de zaak van je
vader en ging je met je broers sa-
menwerken. Wat ging je daar doen?
Ik kreeg de kans om specifiek met de
hoogwerkers aan slag te gaan. Jaap
deed de kraanverhuur en Jan-Dick
de technische dienst. Samen met
o.a. Jim Roest (nu general manager
Riwal Brazilië) zijn we langs allerlei
mogelijke huurders getrokken om uit
te leggen wat een hoogwerker kan
om sneller en veiliger te werken op
hoogte. Door hard werken en vooral
volhouden, kregen we steeds meer
klanten van de steigers en uit de
hangbakken. Iedere cent die we ver-
dienden, werd geïnvesteerd in uitbrei-
ding van de vloot resulterend in een
sneeuwbaleffect. In de kwart eeuw
daarna is onze aandacht verlegd van
mobiele kranen naar hoogwerkers en
zijn we sterk gegroeid. We werken nu
met 800 mensen en zijn actief in meer
dan 25 landen met een jaaromzet van
zo’n e 200 miljoen.
Riwal werd snel marktleider in Ne-
derland en is nu een belangrijke
speler geworden in Europa. Wat is
het geheim?
“Klanten overtuigen van het nut van
een hoogwerker en van de meerwaar-
de die een kwaliteitsbedrijf als Riwal
kan leveren. Een breed assortiment,
topmerken, jonge en goed onderhou-
den machines en service, service en
nog eens service. De klant is koning
dICK sCHALeKAMP 25 JAAR AAN Het ROeR bIJ RIwAL
Riwal vestiging begint bij het vinden
van gemotiveerde, betrouwbare en
ondernemende managers”.
“Goede mensen vinden en houden
is noodzakelijk. Ik ben bevoorrecht
met zoveel loyaliteit en steun zowel
binnen als buiten Riwal. Wat ik het
mooiste van dit bedrijf vind is dat de
eerste vier werknemers uit 1986 er
nog steeds werken en ook vele ande-
ren ook al meer dan 10, 15 en zelfs 20
jaar loyaal zijn aan Riwal. Medewer-
kers zijn het belangrijkste kapitaal en
zo worden zij ook behandeld. Fouten
zijn toegestaan, maar we vragen altijd
welke les er geleerd is”, besluit Dick
met een veelbetekenende glimlach.
en krijgt bij ons het beste voor een
goede prijs. Bovendien kunnen we
met 13.000 machines in onze vloot
ook de grootste en meest uiteenlo-
pende projecten aan. Ook daarom
blijven klanten terugkomen. En we
blijven ons ontwikkelen; vooral op
gebieden die directe raakvlakken
hebben met onze klanten, zoals het
bestelsysteem, transport, storings-
dienst en technische service”
Waar liggen de groeikansen voor
Riwal?
Strategisch zoeken we vooral naar
uitbreiding in Europa om internatio-
naal opererende klanten volledig van
dienst te kunnen zijn. Maar ook we-
reldwijd biedt de hoogwerkermarkt
nog vele groeikansen. We zijn recent
gestart in India, één van de belang-
rijkste markten ter wereld met een
enorme groeipotentie qua hoogwer-
kers.
Hoe stuur je al die landen en lokale
vestigingen efficiënt en effectief
aan?
“Samen met de andere Board mem-
bers en de staf van Riwal Holding
Group! Vorig jaar hebben we gekozen
voor een structuur van een moeder-
maatschappij en diverse werkmaat-
schappijen.” Ook Riwal Hoogwerkers
bv is als Nederlandse tak één van die
werkmaatschappijen. Dick hierover:
“Voor de toekomstige groei en een
optimale aansturing en ondersteu-
ning van de diverse activiteiten was
een verdere professionalisering van
de organisatie nodig. Meer corpo-
rate ingericht, waarbij we nog steeds
rekenen op een grote mate van on-
dernemerschap in de afzonderlijke
landen. We stimuleren die onderne-
mingszin. De start van een nieuwe
HIGHLIGHts 25 JAAR dICK @ RIwAL HIGHLIGHts 25 YeARs dICK @ RIwAL
1989 Riwal overgedragen van vader op zoons Riwal passed on from father to sons 1989
1995 Riwal wordt JLG distribiteur Riwal becomes JLG distributor 1995
1998 Intro van huidige Riwal merk en logo Intro of current Riwal brand and logo 1998
2001 1e internationale vestiging (Denemarken) 1st settlement abroad (Denmark) 2001
2001 Geboorte van zoon Mats Birth of son Mats 2001
2001 Grootte vloot +2.500 Fleet size +2,500 2001
2004 Geboorte van dochter Loïs Birth of daughter Loïs 2004
2005 Grootte vloot +5.000 Fleet size +5,000 2005
2005 Bestelling van 1.600 JLG’s Purchase order for 1,600 JLG’s 2005
2007 Ondernemer van het jaar Entrepreneur of the year 2007
2008 Grootte vloot +10.000 Fleet size +10,000 2008
2009 IAPA verhuurbedrijf van het jaar IAPA rental company of the year 2009
2010 Grootte vloot +12.500 Fleet size +12,500 2010
HIGHLIGHTS
In May Dick Schalekamp Jr. celebra-
ted his 25th anniversary at Riwal. A
perfect moment for an interview with
our CEO about the past and the fu-
ture of our company. “I am proud of
what we have achieved to date and I
am confident that we will reach even
further,” says the jubilee.
In 1986 you started working with
your father and brothers. What was
your role here?
“I had the opportunity to work with
aerial lift platforms specifically. Jaap
handled the crane rental and Jan-
Dick the technical service. Together
with Jim Roest (now general manager
Riwal Brazil) I visited all kinds of po-
tential customers to explain the bene-
fits of a platform for faster and safer
working at height. Through hard work
and perseverence, we got more and
more customers off scaffolds and out
of hanging baskets. Every cent we
earned was invested in fleet expan-
sion, creating a snowball effect. In
the quarter century that followed, our
attention shifted from mobile cranes
to aerial platforms which resulted in
massive growth. Now we are working
with 800 people and are active in over
dICK sCHALeKAMP 25 YeARs At tHe HeLM OF RIwAL
Dick and Liza Schalekamp
ries. Dick explains: “For future growth
and optimal control and support of
our various activities a further profes-
sionalisation of the organisation was
needed. More corporate minded but
still expecting a high degree of entre-
preneurship in each country. We en-
courage entrepreneurship. The start
of a new branch of Riwal begins with
finding motivated, reliable and enter-
prising managers.
“Finding and keeping good people is
imperative. I feel privileged to have
such loyal support inside as well as
outside Riwal for so many years now.
What I like most about this company
is that the first four employees from
1986 still work here and many others
have been working here for over 10,
15 and even 20 years now. Employ-
ees are our main asset and we treat
them as such. At Riwal people are
allowed to make a mistake but we
always ask: what is the lesson lear-
ned“, Dick concludes with a knowing
smile.
25 countries with an annual turnover
of around e 200 million.”
Riwal rapidly became leader in the
Netherlands and is now a major
player in Europe. What’s the se-
cret?
“Convincing customers of the useful-
ness of an aerial platform and the ad-
ded value that a quality company like
Riwal can provide. A wide selection,
top brands, young and well main-
tained equipment and service, ser-
vice and more service. The customer
is king and gets the best for a good
price. Besides, with 13,000 machines
in our fleet we can handle the largest
and most diverse projects. Which is
also why customers keep coming
back. And we keep improving; es-
pecially in elements that interface di-
rectly with our customers, such as or-
dering, transportation, repair service
and constantly technical service.”
What are the growth opportunities
for Riwal?
“From a strategic point of view we
seek to expand in Europe to fully
service international operating custo-
mers. But worldwide, the AWP market
also offers many growth opportuni-
ties. We have recently started in India,
one of the major markets worldwide
with a huge growth potential in terms
of platforms.
How do you efficiently and effec-
tively manage all these countries
and local branches?
“Together with the other Board
members and staff of Riwal Holding
Group! Last year we decided on a
structure of a parent company and
several subsidiaries.” Riwal Nether-
lands is also one of those subsidia-
HIGHLIGHts 25 JAAR dICK @ RIwAL HIGHLIGHts 25 YeARs dICK @ RIwAL
1989 Riwal overgedragen van vader op zoons Riwal passed on from father to sons 1989
1995 Riwal wordt JLG distribiteur Riwal becomes JLG distributor 1995
1998 Intro van huidige Riwal merk en logo Intro of current Riwal brand and logo 1998
2001 1e internationale vestiging (Denemarken) 1st settlement abroad (Denmark) 2001
2001 Geboorte van zoon Mats Birth of son Mats 2001
2001 Grootte vloot +2.500 Fleet size +2,500 2001
2004 Geboorte van dochter Loïs Birth of daughter Loïs 2004
2005 Grootte vloot +5.000 Fleet size +5,000 2005
2005 Bestelling van 1.600 JLG’s Purchase order for 1,600 JLG’s 2005
2007 Ondernemer van het jaar Entrepreneur of the year 2007
2008 Grootte vloot +10.000 Fleet size +10,000 2008
2009 IAPA verhuurbedrijf van het jaar IAPA rental company of the year 2009
2010 Grootte vloot +12.500 Fleet size +12,500 2010
HIGHLIGHTS
On April 15 the fifth edition of the In-
ternational Management Meeting
(IMM) took place at the IPAF Summit
in Amsterdam. Since 2009, the entire
international management team, con-
sisting of the regional directors, coun-
try managers, group staff and board
members, meet two times a year to
share knowledge and discuss plans
for the future.
The theme of this meeting was “To-
gether prepare for growth.” As an in-
ternational group it is very important
to work together and look ahead to
determine the future of Riwal. A ma-
jor concern here was the Riwal Tu-
ning Program, the change program
that defines Riwal’s ambition to better
serve its customers and to prepare for
renewed growth. Another topic was
fleet management, the way Riwal as
a group can best use its 13,000 units.
IMM5 was again a success, with large
steps made by the group. This way we
prepare ourselves for the future and
expected growth. The next Interna-
tional Management Meeting will take
place in September in Maastricht (NL).
Op 15 april vond de vijfde editie van
de International Management Meeting
(IMM) plaats tijdens de IPAF summit
in Amsterdam. Sinds 2009 komt het
hele internationale managementteam,
bestaande uit de regiodirecteuren, lan-
denmanagers, group staff en board-
leden, twee keer per jaar bij elkaar om
kennis te delen en plannen te maken
voor de toekomst.
Het thema van deze bijeenkomst was:
“Together prepare for growth”. Als in-
ternationale groep is het erg belang-
rijk om samen vooruit te kijken en de
toekomst van Riwal te bepalen. Een
belangrijk aandachtspunt hierbij was
het Riwal Tuning Program; het veran-
derprogramma dat invulling geeft aan
de ambitie van Riwal om haar klanten
beter te bedienen en zich voor te be-
reiden op hernieuwde groei. Een ander
agendapunt was ‘fleet management’,
de manier waarop Riwal als groep de
totale vloot van 13.000+ machines
optimaal kan inzetten.
tOGetHeR PRePARe
FOR GROwtH
tOGetHeR PRePARe FOR GROwtH
IMM5 was wederom een succes,
waarbij er grote stappen zijn gezet als
groep. Op deze manier bereiden wij
ons voor op de toekomst en de ver-
wachte groei. De volgende Internatio-
nal Management Meeting zal plaats
vinden in september in Maastricht tij-
dens de APEX.
0100300
8001000
1986 1991 1996 2006 2011
5000
10000
15000
20000Fleet size Riwal
HIGHLIGHTS
The importance of sufficient support
of IT systems is rapidly increasing.
To effectively and efficiently provide
high quality service for our custo-
mers, Riwal strives for efficient use of
its machinery. This requires a uniform
standard and Riwal has been working
with one of the best systems in the
market: DynaRent is based on the pro-
ven standard Microsoft Dynamics AX
Het belang van een gesmeerde on-
dersteuning met IT systemen neemt
in rap tempo toe. Om effectief en ef-
ficiënt onze klanten van hoge kwaliteit
service te voorzien, streeft Riwal naar
efficiënte inzet van haar machine park.
Dit vraagt om één uniforme standaard.
Riwal werkt al vele jaren met één van
de topsystemen in de markt: Dyna-
Rent is gebaseerd op de beproefde
standaard microsoft Dynamics AX en
is toegesneden op de Riwal branche.
Inmiddels zijn onder meer de Riwal
bedrijven in Nederland, Denemarken,
Noorwegen, Polen en Spanje aange-
sloten. In de loop van dit jaar zal ook
Riwal Frankrijk DynaRent implemente-
ren.
Binnenkort zal de implementatie in
Spanje een vervolg krijgen met de in
gebruik name van de voorraadmodule
en de registratie van uren en onder-
delen op werkorders. Begin april is de
afdeling IT ook betrokken geweest bij
tOPdRUKte VOOR de
AFdeLING It
PeAK PeRIOds FOR
tHe It dePARtMeNt
and is tailored to the rental industry.
By now the Riwal companies in the
Netherlands, Denmark, Norway,
Poland and Spain are connected.
During this year Riwal France will also
implement DynaRent.
Soon the implementation in Spain will
be followed up by using the inventory
module and the recording of hours
and parts on work orders. Early April
the IT department was also involved
in data conversion necessary after the
acquisition of about 700 platforms in
the Danish BMS.
To obtain insights into trends and per-
formance of business units to facili-
tate data, analysis software is in use.
Based on the need to send informa-
tion from the management point of
view, IT is building a clear overview
with this software.
With a growing number of users in the
Riwal countries, the need for support
is also increasing. Riwal employees
can send their questions to helpdesk@
riwal.com. For urgent matters the IT
helpdesk can be reached by telepho-
ne: +31 78-6543 921
de dataconversie die nodig was na de
overname van ongeveer 700 hoog-
werkers van het Deense BMS.
Om het verkrijgen van inzichten in
trends en prestaties van bedrijfson-
derdelen te vergemakkelijken, is data
analyse software in gebruik genomen.
Op basis van de behoefte aan stuurin-
formatie van het management bouwt
de IT afdeling met deze software een
duidelijk overzicht. Met een groeiend
aantal gebruikers in de landen neemt
ook de behoefte aan ondersteuning
toe. Riwal medewerkers kunnen hun
vragen sturen naar helpdesk@riwal.
com. Voor spoedeisende gevallen kan
ook gebeld worden naar 078-6543
921.
HIGHLIGHTS
In 2010, Riwal felt that the market has
not fully recovered. This means that we
as an organization need to work more
efficiently and focus more on custo-
mer loyalty. But it is gratifying that our
customer-oriented approach is ap-
preciated. Our loyal customers have
helped Riwal to improve our services
over the last years. With more added
value at competitive prices, Riwal suc-
ceeds in winning prestigious projects.
We are also now the preferred supplier
of many customers. Especially the
growth of our operations in France and
Denmark have a very positive impact
on the success of our company. The
management of Riwal expects a slight
recovery of the results in 2011. The Ri-
wal Tuning Program is the change pro-
gram that further implements the Riwal
ambition to serve customers better
and to prepare for renewed growth.
The reality of the market demands that
we as an organisation operate more
efficiently. And we are also asked to in-
crease the added value at competitive
prices. Our shareholders also require
that we are transparent in our opera-
tions, our plans and our performance.
The international management of
Riwal decided that we as a team want
to be prepared for our growth as well
as possible. The market is likely to
gradually strengthen over the coming
years and Riwal will be ready to ser-
vice its customers effectively and ef-
ficiently.
The program is progressing: experien-
ce and knowledge are shared between
countries so that the ‘best practices’
can be applied everywhere. We focus
on the technical maintenance of the
fleet, the performance of the depots,
cooperation in the pan-European pro-
jects and attention towards our custo-
Ook in 2010 heeft Riwal gevoeld dat
de markt haar krachten nog niet ge-
heel heeft teruggevonden. Dat be-
tekent dat we als organisatie nog ef-
ficiënter moeten werken en nog meer
moeten doen om onze klanten te bin-
den. Maar het is verheugend dat onze
klantgerichte benadering door onze
relaties wordt gewaardeerd. Een groot
deel van onze loyale klanten heeft de
afgelopen jaren in onderhandeling met
Riwal meegedacht over de wijze waar-
op onze dienstverlening verbeterd
kan worden. Door meer toegevoegde
waarde te leveren tegen concurreren-
de tarieven, slaagt Riwal er in prestigi-
euze projecten te winnen. Tevens zijn
we voor veel klanten inmiddels ‘prefer-
red supplier’. Vooral de groei van onze
activiteiten in Frankrijk, Denemarken
en Groot Brittannië heeft een zeer po-
sitieve invloed op de winstgevendheid
van ons bedrijf. De directie van Riwal
verwacht in 2011 een voorzichtig her-
stel van de resultaten.
Het Riwal Tuning Program is het ingrij-
pende veranderprogramma dat invul-
ling geeft aan de ambitie van Riwal om
haar klanten beter te bedienen en zich
voor te bereiden op hernieuwde groei.
De realiteit van de markt vraagt dat
wij als organisatie efficiënter werken.
Ook vragen onze klanten om hogere
toegevoegde waarde voor concurre-
rende prijzen. Onze aandeelhouders
verlangen dat wij transparant zijn in
onze bedrijfsvoering, onze plannen en
RIwAL tUNING
PROGRAM
RIwAL tUNING PROGRAM
onze prestaties. Met het internationale
management van Riwal is besloten
dat wij als één team optrekken om ons
zo goed mogelijk op de groei voor te
bereiden. De markt zal naar alle waar-
schijnlijkheid de komende jaren ge-
leidelijk aantrekken en wij willen dan
klaar zijn om onze klanten nog effec-
tiever en efficiënter te bedienen.
Het programma maakt goede vor-
deringen: ervaring en kennis worden
tussen de landen gedeeld zodat de
zogenaamde ‘best practises’ overal
toegepast kunnen worden. Het tech-
nische onderhoud van de vloot, de
prestaties van de depots, het samen-
werken in pan-Europese projecten en
aandacht voor onze klanten hebben in
het bijzonder onze aandacht. Diverse
collega’s werken inmiddels met veel
enthousiasme in een van de project
teams om zo gezamenlijk Riwal ver-
der te versterken als toonaangevend
hoogwerker verhuurbedrijf. De naam
van het programma is een knipoog
naar onze voorliefde voor techniek en
een sportieve strijd op topniveau. Met
de juiste mensen op de juiste plek vor-
men we met elkaar een uitzonderlijk
sterk team met een enorme bereid-
heid om samen te werken. We onder-
nemen op professionele wijze waarbij
klantgerichtheid en integriteit hoog in
ons vaandel staan.
Okke A. Taselaar
COO, Riwal Holding Group
HIGHLIGHTSmers. Several colleagues have been
working in project teams with great en-
thusiasm in order to further strengthen
our position as a leading AWP rental
specialist. The name of the program is
a nod to our love for technology and
competition on the highest level. With
the right people in the right place Riwal
is an exceptionally strong team with a
great willingness to cooperate. We
conduct our business in a professional
manner while customer service and in-
tegrity are still highly valued.
Okke A. Taselaar
COO, Riwal Holding Group
Riwal has recently expanded and re-
newed its fleet of aerial work platforms
by placing orders for a total of 1,500
machines. The investments concern
high quality brands such as JLG, Ge-
nie, MEC, Teupen, Holland Lift and
Manitou. With the newest additions
to its fleet of 13,000 units, Riwal offers
the latest technology and innovations
to professional workers that seek ac-
cess, efficiency and safety on elevated
job sites.
With these major investments Riwal is
introducing new products in the mar-
ket such as the award winning MEC
Titan 40S. The Titan is a unique ma-
chine with the reach and rotation of a
traditional boom; the platform size of
a big scissor and the lifting capacity
of 1.8 t telehandler. Also new in the
Riwal fleet is the recently introduced
JLG 1500SJP, the tallest self propelled
telescopic boom lift available, as well
as the JLG 340AJ.
Riwal heeft onlangs haar vloot van
hoogwerkers uitgebreid én vernieuwd
door het plaatsen van orders voor
1.500 nieuwe machines. De investe-
ringen betreffen kwaliteitsmerken zo-
als JLG, Genie, MEC, Teupen, Holland
Lift en Manitou. Met deze aanvulling
op de huidige vloot van 13.000 eenhe-
den biedt Riwal de nieuwste en meest
innovatieve technologie voor veilig en
efficiënt werken op hoogte.
Deze belangrijke investering draagt te-
vens bij aan de introductie van nieuwe
producten op de markt, zoals de be-
kroonde MEC Titan 40S. De Titan is
een unieke machine met het bereik
en de rotatie van een traditionele te-
lescoophoogwerker, het platform van
een grote schaarhoogwerker en het
hefvermogen van 1,8 ton verreiker.
Ook nieuw in de Riwal vloot worden
de onlangs geïntroduceerde JLG
340AJ en de JLG 1500SJP, de hoog-
ste zelfrijdende telescoophoogwerker
ter wereld.
RIwAL INVesteeRt IN 1.500 NIeUwe
HOOGweRKeRs
RIwAL INVests IN
1,500 New AwP’s
Riwal has also strengthened its fleet
by increasing the number of Holland
Lift scissors. Included in this 100+
package deal are several specialty
products such as the 34 m high capa-
city G-320 (both the diesel and electric
version) and all Holland Lift’s narrow
scissors ranging from 16 to 28.5 m
working height.
“As a leading AWP rental specialist
our aim is to service our clients with
the most advanced solutions availa-
ble. With the recent investment in the
Riwal rental fleet we offer a younger,
more diverse and versatile equipment
range,“ according to Okke A. Taselaar,
COO of Riwal Holding Group. “The in-
vestments underline our ambition to
grow our fleet and match current and
future expectations of our clients. Fur-
thermore the continuous expansion
and replacements in our fleet enable
us to meet the growing demand for
young ready to rent used awp’s.”
Riwal breidt ook haar vloot schaar-
hoogwerkers uit. In een order van
meer dan 100 machines bij Holland
Lift zitten diverse speciale schaar-
hoogwerkers zoals de 34 m G-320
(zowel diesel als elektrisch) en smalle
schaarhoogwerkers variërend van 16
tot 28,5 meter werkhoogte.
“Als toonaangevende hoogwerkerver-
huurspecialist is het ons doel om onze
klanten service te bieden met de meest
geavanceerde oplossingen beschik-
baar. Met de recente investeringen in
de Riwal vloot bieden wij relaties een
jonger en veelzijdiger assortiment, “al-
dus Okke A. Taselaar, COO van Riwal
Holding Group. “Deze investeringen
onderstrepen onze ambitie om onze
vloot uit te breiden en aan de huidige
en toekomstige verwachtingen van
klanten te voldoen. Door de aanhou-
dende uitbreidingen en vervangin-
gen kunnen wij ook adequaat aan de
groeiende vraag naar jonge, gebruikte
hoogwerkers voldoen.”
HIGHLIGHTS
Nederland - Ruim vier jaar geleden
kreeg Jur Kamsteeg (foto) de kans
Riwal Opleidingen op te zetten. Nu
werken er in het opleidingscentrum
van Riwal vijf mensen full time om de
stroom cursisten te kunnen verwerken.
Kan Jur het allemaal nog bijbenen?
“Het gaat hier fantastisch”, steekt hij
van wal. “Het aantal trainingen dat hier
intern dit jaar gegeven wordt, gaat ver
over de 2.000. Regelmatig heb ik grote
groepen cursisten op een dag over de
vloer. Dat is flink doorwerken als je
bedenkt dat ze in groepjes van gemid-
deld vier getraind worden. Alleen dan
kun je kwaliteit leveren en dat staat bij
Riwal hoog in het vaandel. Wat wij hier
doen komt voort uit de behoefte aan
trainingen bij onze klanten. Je kunt het
zien als service en ook dat staat hoog
in het vaandel.”
Jur begon zijn carrière in 1994 bij
Zwartgoud, de oude kolentransporteur
die na overname Riwal logistiek werd,
heeft daarna vijf jaar de expeditieloods
geleid voor JLG en is na een paar tus-
senstops planner geworden. “In febru-
ari 2007 kwam de directie langs met
de vraag of ik een afdeling opleidingen
wilde opzetten. Ik vond dat een mooie
uitdaging, maar het moest allemaal
vanuit niets opgebouwd worden. Het
enige dat ik had was een samenwer-
king met IPAF. Gewoon een bureautje
en een computer neerzetten en begin-
nen maar”, vertelt Jur droogjes.
“Joop Lems maakte in september
2007 binnen Riwal de switch van
chauffeur naar instructeur om zo
Riwal Opleidingen te versterken. Dat
eerste jaar hebben we 240 trainingen
verzorgd. In de volgende jaren kregen
we versterking van instructeur Fred
Nederland - Voor veel verstandelijk
gehandicapten is het het hoogtepunt
van het jaar: de Truckerstocht van de
Lions Club Alblasserwaard Souburgh.
Zaterdag 21 mei maakte een stoet van
ruim 70 vrachtwagens, met 85 deel-
nemers aan boord, een rondrit van 65
kilometer door de Alblasserwaard.
Riwal chauffeurs Menno de Borst (links
op foto) en Corné Demmers (rechts op
foto) reden als vrijwilligers met hun
truck mee met de lange stoet, hun
verstandelijk beperkte bijrijders waren
zeer enthousiast.”Ik vond het super
leuk! Het toeteren was gaaf! Volgend
jaar ga ik weer!”. Het zijn wat uitspra-
ken van de enthousiaste deelnemers
na afloop van een zeer geslaagde
Truckerstocht.
RIwAL OPLeIdINGeN IN de LIFt
tRUCKeRstOCHt 2011
Bouma en Wilma Barendrecht voor
administratieve ondersteuning. Fred
Bouma is net als Joop doorgestroomd
binnen Riwal, voor hij instructeur werd
was hij jaren werkzaam als monteur op
de afdeling PDI (Pre Delivery Inspec-
tion). En pas nog is Robin Monster
vanuit de werkplaats doorgestroomd
en opgeleid als instructeur.” Glunde-
rend: “Ik vind het zo leuk om jongens
een loopbaanstap te zien maken en te
zien groeien. Het is echt niet voor ie-
dereen weggelegd. Je moet voor een
groep durven staan, overwicht hebben
en les durven geven.” Het cursusas-
sortiment wordt almaar groter. IPAF,
SOG, IPAF/SOG, BMWT, BMWT/
SOG, TCVT, elke machine heeft een
eigen pakket cursussen en voor be-
paalde industrieën zijn weer specifieke
trainingen samengesteld. Er worden
veel trainingen incompany gegeven
en er zijn innige samenwerkingsver-
banden voor trainingen op locatie met
onder andere Tata Steel, de luchtvaart
en agrarische school Helicon. “KLM
heeft een hele grote opleidingsafde-
ling. Daar werkt een instructeur die bij
ons is opgeleid en die vervolgens bij
KLM al meer dan 1.000 mensen heeft
getraind, allemaal volgens IPAF.”
HIGHLIGHTS
The Netherlands - For many mentally
disabled it is the highlight of the year:
the truckers ride of the Lions Club Al-
blasserwaard Souburgh in the Nether-
lands. On Saturday, 21 May over 70
trucks, with 85 passengers on board,
made a 65 kilometres long trip through
the Albasserwaard area. Riwal drivers
Menno de Borst (left in picture) and
Corné Demmers (right in picture) vo-
luntary took part with their truck, their
two guests were very enthousiastic.
“It was super fun!, The honking was
cool! Next year I’ll go again!” These
are some statements of the enthusias-
tic participants after a very successful
truckers ride.
Netherlands - About four years ago,
Jur Kamsteeg (picture) had an oppor-
tunity to set up Riwal Training. And
now the trainingcentre of Riwal needs
five employees to process the flow of
students. Can Jur still keep up with it
all?
“It’s going fantastic, the number of
internal trainingcourses this year is
going well over 2,000. I regularly have
large groups of students on one day
which is pretty hard work considering
that the average traininggroup can
contain about four students. Only then
can you deliver quality which is a high
priority. What we do here comes from
the need for training from our custo-
mers. Think of it as a service and that
is very important.”
Jur began his career in 1994 at Zwart-
goud, the old coal carrier which be-
came Riwal Logistics after acquisition.
He has led the expedition for JLG and
after a few stops became a planner.
“In February 2007 Management asked
me whether I wanted to set up a trai-
ning department. I thought it to be a
great challenge, but it all had to be built
tRUCKeRs RIde 2011
RIwAL tRAINING ON tHe RIse
from scratch. All I had was a collabora-
tion with IPAF. Just a desk and a com-
puter, drop in and start.” “Joop Lems
made a switch from driver to instructor
in September 2007 to strengthen Ri-
wal Training. That first year we did 240
training courses. In the following years
we were reinforced by instructor Fred
Bouma and administrative support
Wilma Barendrecht. Like Joop, Fred
made a switch within Riwal, before he
became an instructor he worked as a
mechanic at the Department of PDI
(Pre Delivery Inspection). And recently
Riwal mechanic Robin Monster joined
the team too. “I’m so excited to see
guys make a career move and grow.
It’s really not for everyone. You need
to be able to stand in front of a group,
have superiority and dare to teach. “
The range of the courses is also incre-
asing. IPAF, SOG, IPAF / SOG, BMWT,
BMWT / SOG, TCVT, each machine
has its own set of courses for specific
industries and specific training. There
are many courses, and there are se-
veral partnerships for on-site training
with companies such as Tata Steel,
aviation and agricultural school Heli-
con. “KLM has a large training depart-
ment where an instructor works who
was trained by us and has already
trained over 1,000 people according
to IPAF standards”
HIGHLIGHTS
Nederland - Riwal heeft een unieke
nieuwe machine opgenomen in de ver-
huurvloot; de MEC Titan Boom 40-S.
Riwal is nog het enige verhuurbedrijf in
Europa dat deze machine aanbiedt. De
MEC Titan combineert de sterke punten
van 3 machines in 1: het hefvermogen
van een verreiker, platformafmetingen
van een megadek schaarhoogwerker
en het werkbereik en rotatie van een
telescoophoogwerker.
De Titan Boom maakt een nieuwe ef-
ficiënte manier van werken mogelijk.
Doordat het te monteren materiaal en
MeC tItAN: UNIeK 3 IN 1 CONCePt
KwALIteIt OPNIeUw beKROONd
Nederland - Met meer dan 40 Leo
spinhoogwerkers met een werkbereik
van 15 tot 50 meter beschikt Riwal in
Nederland over het meest uitgebreide
assortiment Teupen hoogwerkers.
Spinhoogwerkers zijn licht en compact
en kunnen door hun speciale stempels
op bijna elke plaats worden opgesteld.
De rupsaandrijving maakt het mogelijk
om door ruw terrein moeiteloos vooruit
te komen, terwijl door het lage gewicht
trottoirs en gazons gespaard blijven. In
veel gevallen kan een spinhoogwerker
zelfs door deuropeningen, wat hem in
combinatie met zijn lage gewicht en
elektrische aandrijving ook geschikt
maakt voor binnenwerk.
Binnen Riwal worden spinhoogwer-
kers gezien als een specialisme. Daar-
om worden nu de eerste stappen gezet
voor de oprichting van een taskforce
gereserveerd voor spinhoogwerkers.
Zo dienen Arjen Hoekman en Hans
Nederland - Riwal besteedt veel aan-
dacht aan veiligheid en kwaliteit. Dat
heeft geresulteerd in het behalen van
de ISO, OHSAS en VCA-Certifice-
ring. In april vond het tussentijdson-
derzoek plaats door Bureau Veritas en
de auditrapporten waren wederom po-
sitief. Uit de rapporten blijkt dat Riwal
heel bewust met kwaliteit, veiligheid en
gezondheid bezig is en dat voortdu-
rend wordt gezocht naar verbetermo-
gelijkheden. De processen en risico’s
worden in voldoende mate beheerst en
de systemen voldoen aan de eisen.
Meest UItGebReIde AssORtIMeNt teUPeN
sPINHOOGweRKeRs
gereedschap mee omhoog kan worden
genomen kan meer tijd op werkhoog-
te worden doorgebracht. Ook zijn er
minder machines nodig voor dezelfde
werkzaamheden.
De MEC Titan Boom is een allround
machine uitermate geschikt voor de
montage van o.a. gevelelementen,
geluidsschermen, sprinklerinstallaties
en bovengrondse pijpleidingen. Bij de
machine zijn een glasbok, pijpen- en
platendrager verkrijgbaar voor het veilig
en efficiënt meenemen van het te mon-
teren materiaal.
>
van Lingen als interne vraagbaak voor
de verhuurdesk en is er al een speciale
vrachtwagen gereserveerd voor het
vervoer van spinhoogwerkers. Chauf-
feur Davey Smaal: “Deze vrachtwa-
gen is wat kleiner dan normaal en dus
makkelijker manoeuvreerbaar, waar-
door spinhoogwerkers op vrijwel elke
plaats geleverd kunnen worden.”
>
HIGHLIGHTS
The Netherlands – Riwal has a new
machine in its rental fleet; the MEC Ti-
tan Boom 40-S. Riwal is the only rental
company in Europe that can offer this
machine. The MEC Titan combines
three machines in one: lifting capacity
of a telehandler, platform dimensions
of an ultra-deck scissor lift and the
outreach and rotation of a telescopic
boom lift.
The Titan makes a new efficient way
of working possible. More time can be
MeC tItAN: UNIqUe 3 IN 1 CONCePt
spent up in the air, because materials
and tools can be taken up in the plat-
form. Also less machines are needed
to perform the same kind of work.
The MEC Titan is an all-round plat-
form specifically suitable for glaziers,
pipe fitters, sprinkler installation and
masonry. To take the working materi-
als up safe and efficient a pipe cradle,
sheet carrier or glazier a-frame kit can
be provided.
like tree care in parks and cemeteries.
In addition, the spider platform can be
used at buildings that are not easily
accessible.
Within Riwal spider platforms are seen
as a specialty. That is why the first
steps towards a professional taskfor-
ce have been made. With Arjen Hoek-
man and Hans van Lingen serving as
an internal helpdesk and a special
truck reserved for the transport of spi-
der platforms we are well on our way.
Driver Davey Smaal: “This truck is so-
mewhat smaller and easier to maneu-
ver than a normal-sized truck, making
it possible for spider platforms to be
deployed at virtually any location.”
safety and health. And that is con-
tinuously in search of opportunities
for improvement. The processes and
risks are adequately controlled and
the systems meet the requirements
deployed at virtually any location.
The Netherlands – With more than 40
spider Leo platforms with a working
range of 15 to 50 meters Riwal has the
largest fleet Teupen platforms in The
Netherlands. Spider lifts are ideally
suited for projects with a delicate cha-
racter, think of maintenance in atriums
and churches. But also in the outside
environment the spider can be put to
use in a broad variety of workspaces,
The Netherlands – Riwal pays much
attention to safety and quality. This
resulted in ISO, OHSAS and VCA
certificates for Riwal Netherlands.
In April the interim review was com-
pleted and the audit results were po-
sitive. The reports show that Riwal is
very consciously working on quality,
RIwAL HAs tHe LARGest FLeet teUPeN sPIdeRs
qUALItY AwARded
KeNMeRKeN / FeAtURes
Werkhoogte / Working height (max.) 14,20 M
Horizontaal bereik / Horizontal reach (max.) 8,00 M
Hefvermogen / Lifting capacity (max.) 1.800 KG
Platformafmetingen / Platform dimensions 6,90 x 2,44 x 2,13 M
Aandrijving / Drive 4 x 4 x 4
Platform roterend / Platform rotation 2 x 90°
Scheefstand / Frame levelling 10°
HIGHLIGHTS
teAM RIwAL RACING tAKes tHe LeAd IN dsC
RACe CALeNdeR dUtCH
sUPeRCAR CHALLeNGe 2011
The Netherlands – In 2010 luck
wasn’t always on the side of Team
Riwal Racing drivers Robin and Ferry
Monster. Still they qualified second in
the Dutch Supercar Challenge (DSC)
with their Seat Leon Supercopa. In
2011 they aim for the title in the Su-
persport II division, but with a new
car. The old Seat Leon Supercopa
has been sold and made way for a
Seat Leon Supercopa ‘Long Race’.
During the first race of the season
held in the Easter weekend on Circuit
Park Zandvoort (The Netherlands)
they set the tone. During the qualifi-
cation rounds they came in first with
a time of 1.50.324, almost half a se-
cond before the second car.
In May the DSC-teams crossed the
channel for their yearly visit tot the
UK. At the circuit of Donington park
Robin and Ferry Monster, under the
encouragement of colleagues and
Nederland - In 2010 zat het niet altijd
mee voor Team Riwal Racing cou-
reurs Robin en Ferry Monster. Toch
pakten zij met hun Riwal Seat Leon
Supercopa een tweede plaats in het
Dutch Supercar Challenge (DSC) -
kampioenschap. In 2011 gaan zij
wederom voor de titel in de Supers-
port II-divisie, maar dan wel met een
nieuwe auto. De oude Seat Leon Su-
percopa is namelijk verkocht en heeft
plaats gemaakt voor een nieuwe Seat
Leon Supercopa ‘Long Race’. Tijdens
de eerste race van het seizoen gehou-
den in paasweekend op Circuit Park
Zandvoort werd de toon gezet. Tij-
dens de kwalificatietrainingen plaats-
te Team Riwal Racing zich eerste met
een tijd van 1.50.324, bijna een halve
seconde voor de tweede auto.
In mei staken de deelnemers aan de
Dutch Supercar Challenge het kanaal
over om het jaarlijkse traditionele be-
zoek te brengen aan Engeland. Op
het circuit van Donington park wisten
Robin en Ferry Monster, onder aan-
moediging van de collega’s van Riwal
UK en hun gasten, het zilver in de
wacht te slepen.
Tijdens het derde raceweekend, ge-
reden op het circuit van Assen, werd
op de eerste racedag de overwinning
binnengehaald. De tweede racedag
verliep enigszins chaotisch. Tijdens
het inhalen van een van de achter-
blijvers werd de Seat geraakt waar-
door hij het grind in werd gestuurd.
Ondanks de chaotische omstandig-
heden wisten Robin en Ferry Mon-
ster op een derde positie te eindigen.
Team Riwal Racing is goed op weg
om haar titelambities waar te maken.
Zij zijn op dit moment klassementslei-
der in de SuperSport II divisie.
teAM RIwAL RACING
AAN de LeIdING IN dsC
guests of Riwal UK, managed to
finish in the second place.
During the third race weekend, held
at the Circuit of Assen (The Nether-
lands), the victory was for Team Riwal
Racing. The second day went some-
what chaotic. When passing one of
the cars the Seat was hit and landed
in the gravel. Despite the chaotic cir-
cumstances Robin en Ferry came in
third. Team Riwal Racing is well on
their way making their title ambitions
come true. They are now in the lead of
the SuperSport II division.
07-08: Rizia Racing Day - Assen
02-10: Racing Festival -
Spa Francorchamps
23-10: Finaleraces - Assen
NLINSIGHT
cArrIèreswItch robIN moNster
Een nieuwe baan in een vertrouwde
omgeving. Het komt steeds vaker voor.
Dit keer in de carrièreswitch: robin
monster. Van monteur hoogwerkers
naar instructeur bij Riwal Opleidingen.
Robin, ook bekend als een van de
coureurs van Team Riwal Racing, is
ruim 8 jaar werkzaam als monteur bij
Riwal. Vanaf 6 juni heeft hij zijn werk-
zaamheden als monteur verruild voor
een carrière als instructeur op de
afdeling Opleidingen.
Ongeveer 3 maanden geleden besloot
Robin te reageren op de vacature van
instructeur. Hij heeft het altijd leuk
gevonden zijn kennis over te dragen op
anderen. Ook op het circuit staat hij alle
geïnteresseerden bij met raad en daad.
Daarnaast is hij inmiddels ook wel toe
aan een nieuwe stap in zijn carrière.
Robin: “Ik werk al sinds 2004 bij
Riwal en ga nog steeds elke dag met
een lach naar mijn werk. Ik was alleen
toe aan een nieuwe uitdaging en die
heb ik gevonden bij Opleidingen. Ik
wil mij graag ontplooien en Riwal
biedt daar genoeg mogelijkheden
en ondersteuning in”.
Robin behaalde in racetempo de
benodigde papieren om te mogen
werken als instructeur. Sinds 6 juni
versterkt hij dan ook als volwaardig
instructeur het team van Jur Kam-
steeg met het geven van diverse
opleidingen zowel in het trainings-
centrum als op locatie.
t.e.A.m. uPdAte
In april 2010 is T.E.A.M. in het leven
geroepen om uniforme omgangsre-
gels en communicatie met klanten
te introduceren. T.E.A.M. staat voor
Tent op orde, Excelleren in kennis,
Aandacht voor de klant en Maak
verbeteringen zichtbaar.
Om te monitoren of alle gestelde
doelen haalbaar zijn, wordt er veel
tussentijds geëvalueerd. De laatste
evaluatie werd in april uitgevoerd
door Bureau Rietveld die door middel
van een toetsing bekijkt of personeel
zich houdt aan T.E.A.M.-regels, zoals
correct gebruik van Dynarent en het
opstellen van bezoekrapporten.
Philippe Pfeiffer houdt zich bezig met
T.E.A.M., de gestelde doelen en de
vooruitgang daarbij: “We merken dat
medewerkers steeds beter begrijpen
waarom we dit traject zijn gestart
en dat we door het volgen van deze
methodiek ook echt Team Riwal
worden en een volwaardige partner
voor onze klanten kunnen zijn.”
t.e.A.m. QuIzvrAAG
Hoe goed ben jij op de hoogte van
T.E.A.M.? Weet jij deze vraag dan te
beantwoorden: Wat is een NCR? Het
antwoord vind je in deze Insight en
op het vernieuwde Riwal Intranet.
TEAM RIWAl
www.riwal.com
NLINSIGHT
NLINSIGHT
Dagelijks worden er naar schatting 247
miljard e-mails verstuurd. Onlangs is
er onderzoek gedaan naar het gevoel
van information overload dat mensen
door e-mail ervaren. De voortdurende
stroom mailtjes zorgt voor flink wat
stress bij werknemers. Ze willen niet
gestoord worden door e-mail, maar
checken ‘m toch om de paar minuten.
Veel werknemers zijn dus slaaf van
hun inbox.
Met wat simpele trucs kunnen we de
e-mailterreur een halt toeroepen.
1. vaste momenten
Door e-mail dagelijks op vaste mo-
menten te lezen, bijvoorbeeld aan het
einde van de ochtend en halverwege
de middag, houd je meer tijd over voor
je werk.
2. de twee-minuten-regel
Op het moment dat je in je inbox kijkt,
handel je de e-mailtjes die je binnen
twee minuten kunt beantwoorden di-
rect af. Andere e-mails plan je voor een
later moment. De voordelen zijn legio.
Het geeft een goed gevoel dat je weer
iets van de ‘to-do-list’ kunt afstrepen
en het zorgt ervoor dat je inbox han-
delbaar blijft.
3. het belangrijkste eerst
Begin een mail met de reden waarom
je hem stuurt. Meestal betreft dat een
vraag of een aanzet tot actie. Dit voor-
komt dat de ontvanger zich door een
ellenlange tekst moet worstelen.
4. reply to all
‘Bedankt’ of ‘Succes’ mailen naar vijf-
tig man is redelijk nutteloos. Toch doen
veel mensen dat als reactie op een
naar het hele bedrijf gestuurde mail.
Vervelend wordt het ook als iedereen
op- of aanmerkingen aan ‘iedereen’
gaat mailen. Het is dan onduidelijk wie
wat gaat doen.
5. beperk het aantal (b)cc
Vaak staan in de (B)CC de mensen die
eigenlijk niet geïnteresseerd zijn in de
e-mailwisseling of dat in ieder geval
niet horen te zijn.
Leo deN hArtoG
12½ jAAr bIj rIwAL
Op vrijdag 21 januari 2011 is binnen de
Technische Dienst het 12½ jarig dienst-
jubileum gevierd van leo den Hartog.
leo is op 1 juli 1998 in dienst getreden
als chauffeur, maar heeft altijd een ster-
ke voorliefde voor ‘sleutelen’ gehad.
Daarom is hij per 1 april 2010 aange-
steld als werkplaatsmonteur met als
specifieke opdracht om de innamen-
controle te doen. We hopen dat leo
nog vele jaren zijn waardevolle bijdrage
aan Riwal zal blijven leveren.
eINde AAN e-mAILterreur
NLINSIGHT TEAM RIWAL
rIwAL oP schAAL
Alex van well, vrachtwagenchauffeur bij Riwal, houdt er een bijzondere hobby
op na. Je zou kunnen zeggen dat hij van zijn werk zijn hobby heeft gemaakt. Alex
houdt zich namelijk bezig met de modelbouw van vrachtwagens. Deze hobby
heeft hij ontwikkeld naar het voorbeeld van zijn vader die modeltreinen bouwde.
Als chauffeur vind Alex vrachtwagens interessanter. In slechts één jaar tijd bouwde
hij een model van zijn eigen Riwal truck op een schaal van 1:14,8.
Alex streeft een zo realistisch mogelijk schaalmodel na: “Deze op afstand bestuur-
bare DAF 105XF vrachtwagen is voorzien van werkende verlichting, zwaailampen
en een claxon. Om het geluid van de claxon zo realistisch mogelijk te krijgen heb
ik een geluidsset geleend van een theater en ben daarmee in een weekend naar
Riwal gegaan. Zo heb ik het geluid van mijn eigen vrachtwagen vast weten te leggen
voor het schaalmodel.”
Alex is lid van de modelbouwvereniging
Papendrecht. Met de vereniging geeft
hij door heel Nederland demonstraties
op diverse modelbouwbeurzen. Plan-
nen voor de toekomst zijn er ook al: op
dit moment werkt Alex aan een opleg-
ger voor bij het schaalmodel en houdt
hij zich bezig met de constructie van
een JlG verreiker, maar ook schaalmo-
dellen van hoogwerkers liggen in het
verschiet.
vAcAtures:
(servIce-)moNteur
In de krant staat met regelmaat dat er een
schaarste aan technici dreigt te ontstaan.
Riwal merkt dat ook: we hebben al geruime
tijd vacatures voor monteurs en service-
monteurs. De advertenties in de regionale
en lokale huis-aan-huis bladen evenals
vermeldingen op onze website hebben niet
het gewenste resultaat opgeleverd.
Op zaterdag 21 mei 2011 heeft Riwal
meegedaan aan de WD-Techniekroute:
een initiatief van de Werkgeversvereni-
ging Drechtsteden om techniek onder de
aandacht te brengen van leerlingen van
het voortgezet onderwijs.
Voor deze gelegenheid is de werkplaats
Revisie opgeknapt. Maar met deze een-
malige actie zijn we er niet. Daarom doen
we een dringend beroep op alle collega’s.
Wijs vrienden, collega-sporters en be-
kenden op de vacatures bij Riwal! Wil je
wat informatie geven over de vacature,
verwijs hen dan naar de website of haal
bij de afdeling Personeel & Organisatie
informatie op.
www.riwal.com
AutoschAde
Recent heeft Riwal’s autoverzeke-
raar een overzicht opgesteld waar-
uit blijkt dat onze chauffeurs, zowel
van vrachtauto’s, servicebussen
als personenauto’s, te vaak schade
veroorzaken. Het merendeel van de
schades ontstaat door aanrijdingen
met paaltjes, muren, hoogwerkers
en andere vaak stilstaande objec-
ten. Om de schade terug te brengen
is het nodig dat chauffeurs meer at-
tent zijn bij het (weg)rijden. Om ver-
hoging van de verzekeringspremie
te voorkomen wordt er in samen-
werking met de verzekeringsmaat-
schappij een actieplan opgesteld.
Naar verwachting zal dat na de zo-
mer worden uitgevoerd. Binnenkort
volgt een aanvullende instructie over
wat te doen bij schade (‘altijd een
schadeformulier invullen en inleve-
ren bij P&O’) en hoe te handelen bij
ruitschade.
nen worden. Hierna wil ik verder stude-
ren: niet met losse cursussen maar met
de opleiding tot 1e monteur. Een betere
investering in mijn toekomst kan ik niet
doen”. Inmiddels is Ken geslaagd voor
zijn examens en zal hij binnenkort zijn
diploma in ontvangst nemen!
Ook in het schooljaar 2011-2012 biedt
Riwal aan leerlingen de mogelijkheid tot
het volgen van stages als onderdeel van
een technische opleiding. Met zowel het
ROC Zadkine (Rotterdam) als ROC Da
Vinci zijn hierover goede contacten.
oPLeIdING IN de
techNIeK
Mei en juni zijn traditioneel de maan-
den waarin de landelijke examens
plaatsvinden. Dat geldt ook voor
collega Ken Kuijper. Op 22 en 23
juni deed hij zijn praktijkexamens,
die worden afgenomen bij Riwal. De
aard van de opdrachten lag vast. Hij
moet aan een verreiker een mecha-
nische en een hydraulische storing
oplossen, een 1.000 urenbeurt doen
en een modificatie uitvoeren en dat
alles onder het toeziend oog van de
examencommissie en binnen een
vooraf vastgestelde tijd.
Ken: “Ik ben blij dat ik eerst bij Instant
en nu bij Riwal de gelegenheid heb
gekregen om een opleiding te vol-
gen. De theorie wordt in Hoorn ge-
geven aan het Clusius College. Maar
daar kunnen weinig praktijkopdrach-
ten worden gedaan. Ook in Muiden
is niet alles mogelijk. Daarom kom ik
met regelmaat naar Dordrecht waar
álle praktijkopdrachten gedaan kun-
Maandelijks betaalt Riwal een groot
bedrag aan datacommunicatie m.n.
aan het mobiel bellen. Niet altijd is
duidelijk of die kosten te verklaren
zijn. Daarom is in het MT afgespro-
ken dat de managers toezicht hou-
den op de kosten en bij pieken in
de kosten de medewerkers om een
toelichting kunnen vragen. Daarbij
hebben zij het recht om ook de ge-
belde nummers op te vragen. Dat
wordt alleen gedaan in uitzonderlijke
gevallen. De eerste stap is inmid-
dels gezet: iedereen die beschikt
KosteN vAN dAtAcommuNIcAtIe
e
NLINSIGHT
(TEAM Antwoord: Een NCR is een Non-Con-formity Report. Alle te late leveringen worden, ongeacht of ze als klacht gemeld worden, be-handeld als een non-conformity. Meer informa-tie hierover vind je in het T.E.A.M. Handboek).
<
over een mobiele
telefoon krijgt een over-
zicht van de kosten van de voorgaande
periode. De leidinggevende ontvangt
het totaaloverzicht ter vergelijking.
HIGHLIGHTS
nis en ervaring in het verwerven en be-
heren van een gevarieerde klantporte-
feuille”, voegt hij toe.
Stéphane Boissin, Commercieel Di-
recteur. “Een van onze troeven is onze
depot manager. Hij beschikt over ken-
NIeUwe VestIGING
PARIJs
Frankrijk - Nabij het grootste vliegveld
in Frankrijk Roissy-Charles de Gaulle,
naast een belangrijke snelweg en vlak-
bij de hoofdstad Parijs, bevindt zich
het nieuwe depot van Riwal Frankrijk.
Een droomlocatie voor ieder verhuur-
bedrijf. Een impuls voor de naams-
bekendheid voor Riwal in Frankrijk en
daarbuiten.
“Alle hoofdsteden ter wereld hebben
een hoog verhuurpotentieel” aldus
Jacques Catinot, algemeen directeur
van Riwal Frankrijk. “De hoge concen-
tratie activiteiten stelt ons in staat om
een zeer hoge bezettingsgraad te heb-
ben en Parijs te gebruiken als platform
voor het creëren van naamsbekend-
heid voor Riwal in Frankrijk.”
“Een van belangrijke voordelen van
deze locatie vlakbij Parijs is de reduc-
tie van transportkosten. We omsluiten
Parijs nu met twee depots en kunnen
onze klanten sneller bedienen. Verder
heeft dit depot geografisch gezien een
natuurlijk synergie met de bestaande
depots in Lille en Reims.” licht Mark
Tracy, operationeel directeur, toe.
“Het depot in Parijs biedt ons ook kan-
sen om onze vloot verder uit te breiden
met een grotere diversiteit aan machi-
nes. De ligging van dit depot vlakbij
het centrum van Parijs met zijn smalle
straatjes biedt kansen voor zeer speci-
fieke producten.”, aldus Jacques.
Het is ook de kans om bepaalde pro-
ducten nog onbekend voor Franse
gebruikers te introduceren. “Parijs
heeft niet alleen de stedelijke struc-
tuur, maar ook het potentieel dat
het de ideale omgeving maakt om
nieuwe producten te testen.” vertelt
New dePOt IN PARIs
France - In front of the biggest airport
in France Roissy-Charles de Gaulle,
next to a highway with a lot of passing
traffic, and near the capital city, the
new depot of Riwal France is in a lo-
cation that any rental company would
dream about. This will boost the brand
recognition in France and abroad.
“All capital cities in the world have
a very high rental potential” notes
Jacques Catinot, Managing Director of
Riwal France. “The high concentration
of activity allows us to have a very high
time utilisation rate, and secondly, to
use Paris as a launching pad to make
Riwal known all over France.”
“One of the main benefits of this loca-
tion near Paris is to reduce transport
costs and on-site intervention costs.
We now encircle Paris with two de-
pots ready to serve our customers
more quickly. Furthermore, geographi-
cally this depot has natural synergies
with the existing depots of Lille and
Reims.” explains Mark Tracy, Director
of Operations for Riwal France.
“The Paris depot also gives us an
opportunity to diversify our machine
fleet. The proximity of this depot with
the centre of Paris and its small roads
is a real development axis for niche
products” explains Jacques. It’s also
the chance to democratise some
products unknown to French users.
“Paris not only has the urban structure
but also the potential that makes it
the ideal area to test new, more niche
products.” confides Stéphane Bois-
sin, Commercial Director. “One of our
assets is our depot manager who has
knowledge and experience in acqui-
ring and managing a diversified port-
folio of customers” he adds.
HIGHLIGHTS
>
2e RIwAL UK FAMILIedAG OP dONINGtON PARK
PRIJs VOOR VeILIG weRKeN RIwAL POLeN
2Nd RIwAL UK
FAMILY dAY IN
dONINGtON PARK
UK - On Saturday 7 May, Riwal UK
were delighted to support Team
Riwal Racing’s visit to Donington Park
by holding their 2nd Customer Family
Day.
Despite a rainy morning the event was
very well attended. To include over
150 people, staff, customers and their
families. The Riwal guests were en-
tertained in the Upper Goddard suite
which overlooked the start/finish line.
The children were able to colour in
pictures and make Riwal flags to cheer
on the Riwal car. The day included en-
try to the paddock area, where guest
could take a look at the Team Riwal
Racing car and meet the team.
UK – Op zaterdag 7 mei, organiseerde
Riwal UK de tweede editie van de Fa-
miliedag. Dit jaar werd deze gelegen-
heid gebruikt om Team Riwal Racing
aan te moedigen bij Donington Park.
Ondanks een regenachtige ochtend
werd het evenement bezocht door
meer dan 150 mensen, zowel mede-
werkers als klanten en hun gezinnen.
Polen - Als erkenning voor hun bij-
drage aan veilig werken in Polen heeft
Riwal een prijs in ontvangst mogen ne-
men. In het museum van Lodzźwerden
op 7 februari 2011 de oorkonde en
bijbehorend beeldje uitgereikt. Riwal
werd hierbij bedankt voor de vele jaren
van goede samenwerking en actieve
deelname aan de verbetering van het
veilig werken in Polen. Specifiek ging
het om de promotie van veilige ma-
chinebediening, het hoge niveau van
kennis over technische veiligheid en
natuurlijk het minimaliseren van de ri-
sico’s van het bedienen van machines.
De Riwal gasten werden vermaakt in
de Upper Goddard suite met uitzicht
op de start en finish. De kinderen kon-
den er kleurplaten inkleuren en Riwal
vlaggen maken om het raceteam toe
te juichen. Ook kregen bezoekers toe-
gang tot de paddock, hier kon men de
raceauto van Team Riwal Racing bekij-
ken en het team ontmoeten.
HIGHLIGHTS
Denmark – Riwal and local colleague
BMS have agreed to transfer 700 aeri-
al work platforms of BMS’ rental fleet,
some personnel and trucks to Riwal.
They have also started an intensive
partnership to provide combined ac-
cess solutions in the Danish market.
The agreement has been under nego-
tiation since New Year and was signed
on the 1st of April.
With the acquisition Riwal increases
its already leading market share to 20-
25% in Denmark and its Scandinavian
fleet to some 2,200 units. For its part,
BMS can focus on its original rental
business: mobile cranes and large
truck mounted platforms with drivers,
used especially within the wind turbine
and telecom sectors.
The two companies are entering a
partnership for customers who require
both cranes and aerial work platforms
on a job site. These tasks often de-
mand great expertise in their particular
fields, where two specialists together
can offer customers better solutions
and hence more added value.
Denemarken – Riwal Denemarken en
lokale collega BMS zijn overeengeko-
men 700 hoogwerkers van de verhuur-
vloot van BMS, enkele personeelsle-
den en vrachtwagens aan Riwal over
te dragen. Daarnaast zijn beide partij-
en een intensieve samenwerking aan-
gegaan waarbij gezamenlijk oplossin-
gen voor veilig werken op hoogte in de
Deense markt worden aangeboden.
Met de overname vergroot Riwal,
reeds marktleider in Denemarken, haar
marktaandeel naar 20-25% en wordt
de Scandinavische vloot uitgebreid
naar 2.200 verhuureenheden. BMS
kan nu weer de focus leggen bij haar
oorspronkelijke verhuuractiviteiten:
mobiele kranen en grote autohoog-
werkers met chauffeur, vooral gebruikt
in de windturbine- en telecomsector.
Riwal en BMS gaan een samenwerking
aan voor klanten die behoefte hebben
aan zowel kranen als hoogwerkers. Dit
leidt tot effectievere oplossingen met
een absolute meerwaarde voor de
klant.
Claus Kromann and Søren Rosenkrands of Riwal Denmark
RIwAL deNMARK
tAKes OVeR bMs’
AwP OPeRAtIONs
RIwAL NeeMt HOOGweRKeRdIVIsIe bMs OVeR
AwARd FOR sAFe wORKING RIwAL POLANd
>
Poland - In recognition of their contri-
bution to safety in the workplace Riwal
Poland has received an award. In the
museum of Lodz on February 7, 2011
the award and a related statuette were
presented. Riwal Poland was honored
for the many years of good coope-
ration and active participation in the
improvement of the Polish system of
technical safety. The award specifi-
cally concerned the promotion of safe
operation of equipment, the high level
of technical knowledge about safety
and their input to minimize the risks of
operating technical equipment.
HIGHLIGHTS
RIwAL CROAtIA
wORKs ON twO LARGe
sHOPPING MALLs
Croatia - Osijek is a major commercial
and cultural centre in the eastern part
of Croatia. In April two large shopping
malls were opened, the Avenue mall
and Portanova, both in Osijek. The
Avenue mall covers about 62,000 m²
and Portanova 79,000 m². Riwal has
been involved with these projects by
providing mainly electric scissors. The
platforms were used in both locations
from February 2010 until the opening
in April 2011.
RIwAL KROAtIë
weRKt AAN twee
GROte wINKeLCeNtRA
Kroatië – Osijek is een belangrijk
commercieel en cultureel centrum
in het oostelijke deel van Kroatië. In
april zijn daar twee grote winkelcentra
geopend, de Avenue Mall en Porta-
nova. De Avenue Mall beslaat onge-
veer 62.000 m², en Portanova 79.000
m². Riwal is betrokken geweest bij
deze projecten met de inzet van met
name elektrische schaarhoogwerkers.
De machines werden op beide loca-
ties ingezet van februari 2010 tot de
opening in april 2011.
>bOUw FAbRIeKsHAL
LJUbLJANA
Slovenië – Riwal levert machines
voor de bouw van een van de gro-
tere projecten in Slovenië, een nieuwe
fabriekshal voor de productie van
transformatoren en generatoren in
opdracht van de Kolektor Group in
Ljubljana. De hoofdaannemer voor
de staalconstructie (1.600 t), het dak
(4.000 m2) en gevelbeplating (6.000
m2) is Trimo Slovenië. De bouwwerk-
zaamheden zijn nu in volle gang en de
verwachting is dat ook in latere sta-
dia gebruikt gemaakt zal worden van
hoogwerkers van Riwal.
PROdUCtION HALL
LJUbLJANA
Slovenia – One of the bigger projects
in Slovenia where Riwal platforms are
being used, is a building site for a new
hall to facilitate the production of po-
wer transformers and generators for
investor Kolektor Group d.o.o. (ETRA)
in Ljubljana. The main contractor for
the steel construction (1,600 t), roofing
(4,000 m2) and cladding panel (6,000
m2) is Trimo Slovenia. Construction
works are in full progress now with our
platforms and Riwal platforms are ex-
pected to be on site for the duration of
the project.
CLeM ANd IPAF
wORKING tOGetHeR
Spain – Clem is highly committed to
its training department. Juan Cubells,
a Clem staff member who works clo-
sely with IPAF, was involved with the
national IPAF meeting which was held
on June 30. Over half of the Clem em-
ployees, as well as the General Direc-
tor Javier Gómez, are qualified IPAF
operators. The meeting concentrated
on solving several issues such as risk
prevention, contacting risk prevention
inspectors and future development
plans.
HIGHLIGHTS
Spanje – Vanuit het Spaanse rege-
ringsbeleid is er veel aandacht voor
milieu. Clem (Riwal Spanje) speelt hier
in toenemende mate op in met haar
divisie ‘Ecologic’. In het assortiment
milieubewuste voertuigen vertegen-
woordigt Clem Ecologic o.a. Micro-
Vett elektrische voertuigen, Smith
elektrische bestel- en vrachtwagens,
Spanje – Clem is zeer toegewijd aan
zijn opleidingsafdeling. Juan Cubells,
een Clem medewerker die nauw sa-
menwerkt met IPAF, was betrokken
bij de nationale IPAF meeting die
werd gehouden op 30 juni. Meer dan
de helft van de Clem medewerkers,
AANdACHt VOOR MILIeU
CLeM eN IPAF weRKeN sAMeN
AtteNtION FOR tHe
eNVIRONMeNt
Spain – The Spanish Government has
a large focus on the environment. Clem
(Riwal Spain) increasingly responds to
this through its ‘Ecologic’ division. In
the range of environmentally friendly
vehicles Clem Ecologic represents Mi-
cro Vett electric vehicles, Smith Elec-
tric vans and trucks, Garia golf carts,
Segway’s intelligent transportation,
Taylor Dunn industrial vehicles and
BredaMenarinibus electric buses. Of
the latter the ‘Zeus’ type was delive-
red to the city of Vigo, specifically to
reduce noise and air pollution in the
historic center
Garia golfkarren, Segway intelligent
transport, Taylor Dunn industriële
voertuigen en BredaMenarinibus elek-
trische autobussen. Van deze laatste
soort werd onlangs een exemplaar van
het type ‘Zeus’ afgeleverd aan de stad
Vigo, specifiek ter beperking van de
geluidsoverlast en luchtvervuiling in
het historische centrum.
evenals de directeur Javier Gómez,
zijn gekwalificeerde IPAF instructeurs.
De bijeenkomst concentreerde zich op
het oplossen van verschillende pro-
blemen, zoals risicopreventie, contact
met inspecteurs en plannen voor de
toekomst.
>
Abu Dhabi – De ‘Formula Rossa’, de
snelste achtbaan ter wereld en het
paradepaardje van het Ferrari World
pretpark in Abu Dhabi, is ontworpen
om de ervaring van rijden in de For-
mule 1 na te bootsen. De achtbaan
gebruikt een combinatie van hydrau-
lische pompen en elektromotoren om
de passagiers in slechts 4,9 seconden
tot de topsnelheid van 240 kilometer
per uur te brengen.
Toen de ‘Formula Rossa’ was voltooid
werden internationale experts ingevlo-
gen naar Abu Dhabi om de achtbaan
te keuren en certificeren voor gebruik.
Helaas weigerde de elektriciteitsraad
van Abu Dhabi de achtbaan aan te
sluiten op het elektriciteitsnet, als
gevolg van aanhoudende overstro-
mingen in de elektriciteitsruimte. Om
vertraging van het project te voorko-
men nam Ferrari World contact op met
Manlift voor een tijdelijke stroomop-
lossing.
Manlift Abu Dhabi leverde een 3 me-
gawatt gebruiksklare installatie draai-
ende op 415 Volt. Het aanleggen van
deze noodstroomvoorziening werd
van voorbereiding, plaatsing tot tes-
ten en inbedrijfstelling binnen 8 uur
volbracht. De klant was erg tevreden
met de geboden oplossing en de res-
ponsetijd. De ingebruikname van de
achtbaan verliep zoals gepland en
vertraging werd vermeden.
AGGReGAteN VOOR
de sNeLste ACHt-
bAAN teR weReLd
HIGHLIGHTS
Dubai – Manlift heeft onlangs drie
schaarhoogwerkers geleverd voor
werkzaamheden op een militaire ba-
sis in de provincie Helmand in Af-
ghanistan. De hoogwerkers werden
gebruikt in een koelcel met een con-
stante temperatuur van -20°C. De
koude omstandigheden veroorzaakte
complicaties met de hydraulische olie
in de machines, waardoor ze onbruik-
baar werden. Een specialistische up-
grade was gewenst. Manlift stuurde
een senior technisch monteur naar
Afghanistan om de problemen op te
lossen. De herstelwerkzaamheden
werden succesvol uitgevoerd en ie-
dere schaar werd voorbereid op toe-
komstige werkzaamheden in de koel-
cel. Daarnaast werd ter plaatse een
bedienersinstructie verzorgt. De klant
was zeer te spreken over deze after
sales service.
eeRste 30 MACHINes IN INdIA
AAN Het weRK IN AFGHANIstAN
India - Manlift heeft nu een vloot van
ruim 30 hoogwerkers in New Delhi en
omgeving. Meer machines zijn onder-
weg naar het Indiase subcontinent in
lijn met hun ambitieuze uitbreidings-
plannen. Manlift Midden Oosten werkt
nauw samen met Manlift India om te
zorgen dat deze vestiging een direct
succes is. Financieel, IT, technisch
personeel en management uit de Ver-
enigde Arabische Emiraten hebben re-
gelmatig een bezoek gebracht aan het
kantoor in Delhi om het team in India
te ondersteunen en te zorgen dat de
opstart zo soepel mogelijk verloopt.
Voortbouwend op de groeiende repu-
tatie van Manlift in het Midden-Oosten
en Zuid-Azië, bouwt Manlift India aan
een sterke klantenportefeuille. En de
verwachtingen zijn hoog van deze
nieuwe onderneming.
Atul Sharma and John Ashcroft surrounded by their team.
PROVIdING POweR
tO COMMIssION tHe
wORLd’s FAstest
ROLLeRCOAsteR
Abu Dhabi - Designed to simulate the
F1 driving experience, the ‘Formula
Rossa’ is the world’s fastest roller
coaster and signature ride at the Fer-
rari World Theme Park in Abu Dhabi.
The Roller coaster uses a combination
of hydraulic pumps and electric mo-
tors to fire the passengers up to its top
speed of 240kph in only 4.9 seconds.
When the ‘Formula Rossa’ was first
completed, international experts were
flown in to Abu Dhabi to commission
and certify the coaster for use. Un-
fortunately, the Abu Dhabi electricity
board refused to connect the ride up
to the national power grid due to an
ongoing flood in the electrical room.
To avoid a delay of the project and
commissioning process, Ferrari World
contacted Manlift seeking a temporary
power solution.
Manlift’s Abu Dhabi branch supplied
and commissioned a 3MW Prime
Power turnkey installation running at
415V. The emergency power process
from preparation, mobilisation and
craning to installation, testing & com-
missioning was completed in only 8
hours.
The client was extremely happy with
Manlift’s solution and response.
HIGHLIGHTS
Dubai - Manlift recently supplied three
electric scissor lifts to work in a mili-
tary base in the Helmand province of
Afghanistan. The aerial work platforms
were being used in a cold storage fa-
cility kept at a constant -20°C. The
freezing atmosphere caused compli-
cations with the hydraulic fluid in the
machines leaving them inoperable
and in need of specialised upgrades.
Manlift deployed a senior technical
OPeRAtING IN AFGHANIstAN
engineer to Afghanistan in order to
resolve the issues. The Manlift en-
gineer successfully completed the
remedial works and prepared each
unit for future use in the “cold room”
environment to avoid a reoccurrence
of the original problem. Additional on-
site familiarisation was also provided
for the operators. The customer was
extremely pleased with Manlift’s after
sales servicing.
FIRst 30 MACHINes IN INdIA
India - Manlift now has a fleet of over
30 access platforms operating in New
Delhi and the surrounding areas. More
machines are en route to the Indian
sub continent in line with their ambi-
tious expansion plans. Manlift Middle
East has been working closely with
Manlift India to ensure that the new
branch is an immediate success. Fi-
nancial, IT, technical and management
staff based in the United Arab Emira-
>
tes have been making regular visits
to the Delhi based office to assist the
Indian team thereby ensuring that the
start-up goes as smoothly as possible.
Building on Manlift Middle East’s gro-
wing reputation in the Middle East and
Southern Asia, Manlift India are esta-
blishing a strong customer base and
great things are expected from this
new venture.
Formula Rossa Ferrari World
www.riwal.com
HIGHLIGHTS
COLOFON
HIGHlights is a Riwal publication
Editors:
Douwe van den Berg
Rik Maaskant
Joyce van Leeuwen
Naresh Sital
Design
Scream Creative - Barendrecht
If you have information, suggestions
or other interesting input for this
magazine please contact the Marke-
ting & Communications department
through marketing@riwal.com.
Brazil - Old partners in Europe, IPAF
(International Powered Access Fede-
ration) and Riwal have extended their
successful history to Brazil, giving
birth to one of the first PTA operators
Training Centers in South America.
Together with other companies from
the aerial platform business, Riwal
do Brasil attended a four-day course
provided by Rafael Bazzarella, an ex-
perienced IPAF-certified instructor.
Gerson Noguerol Corrêa, Account
manager, and Renato Fernandes de
Almeida, Riwal do Brasil’s Safety ex-
pert, successfully concluded the the-
oretical and practical training, with the
purpose of boosting safety standards
for aerial platform operation and the-
refore preventing mishaps during use.
Riwal has proven its commitment,
giving the utmost care to safety regu-
lations, from a thorough choice of the
machines in its fleet, to promoting he-
alth and well-being of employees and
customers alike, by introducing more
safety practices into their daily work.
In order to achieve this goal, hence-
forth, Riwal Brasil shall receive sub-
stantial support from training services
approved and endorsed by IPAF. This
will be useful during the implementa-
tion of the ISO 18001 standards that
Riwal has initiated after obtaining their
ISO 9001 certificate last year.
Brazilië - IPAF (International Powered
Access Federation) en Riwal, al part-
ners in Europa, zetten hun succesvolle
geschiedenis voort in Brazilië met de
start van één van de eerste opleidings-
centra voor bedieners van hoogwer-
kers in Zuid-Amerika.
Samen met een aantal andere bedrij-
ven uit de hoogwerkerindustrie heeft
Riwal Brazilië een vierdaagse cursus
gevolgd, gegeven door Rafael Bazza-
rella, een ervaren IPAF gecertificeerde
instructeur. Account manager Gerson
Noguerol Corrêa en veiligheidskun-
dige Renato Fernandes de Almeida
hebben zowel het theoretische als het
praktijkgedeelte succesvol afgerond.
Met als doel het stimuleren van veilig
gebruik van hoogwerkers en zodoen-
de het voorkomen van ongelukken tij-
dens het gebruik ervan.
Riwal onderstreept haar toewijding,
door met de grootste zorg aan veilig-
heidsvoorschriften en een juiste keuze
van machines, het welzijn van haar
medewerkers en klanten te bevorde-
ren met het doorvoeren van veiliger
handelen in hun dagelijkse werkzaam-
heden.
Om dit te bereiken zal Riwal nu be-
langrijke steun hebben van de oplei-
dingsdiensten goedgekeurd en on-
dersteund door IPAF. Dit zal van pas
komen tijdens het implementeren van
de ISO 18001 normen, wat Riwal ge-
start is nadat het hun ISO 9001 certi-
ficaat heeft ontvangen afgelopen jaar.
IPAF ANd RIwAL
stARt tRAINING IN
bRAzIL
IPAF eN RIwAL
stARteN OPLeIdINGeN
IN bRAzILIë
top related