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Post on 06-Mar-2018
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Break-Out Session(Anleitung)
Ziel: Austausch zwischen der Pharma-Industrie und den Luftfrachtmachern (FRA)
zu vier verschiedenen Fachthemen
Gruppen: 4 Gruppen à 8-9 Personen
50% Pharmazeuten / 50% Luftfrachtmacher
Einteilung nach Farben (s. Namensschild)
Zeit: Rotation mit dem Uhrzeigersinn nach 15 Minuten
Doku: Dokumentation der wesentlichen Aussagen auf den Flipcharts
Break-Out Session(Themen)
Qualifizierung einer
(Transport-) Lane
Was sind die wesentlichen Kriterien?
Wie ist der Prozess?
Wie kann der Aufwand für die Pharma-Industrie
und/oder die Logistikpartner reduziert werden?
Stärken u. Schwächen von FRA
z.B. im Vergleich zu anderen europ. Flughäfen
(AMS, BRU)
Vergleich von
Luft-/See-/Land-Fracht?
Qualität, Geschwindigkeit, Kosten
Was sind die wesentlichen Kriterien zur
Entscheidung über den Transportmodus?
Persönliche Erfahrungen
Zukünftige Trends
Herausforderungen
Regularien
Volumen
(techn.) Neuheiten
Qualifizierung einer
(Transport-) Lane
Wesentliche Kriterien zur Qualifizierung einer Transport-Lane:
• Verpackung (vs. Transportprozess)
• Kosten
• Streckennetz / Flugplan / Frequenzen / Direktflüge
• Transportdauer
• Infrastruktur / Kompetenz / Know-how
• Temperaturanforderung des Produktes
• Ergebnisse einer Risikoanalyse
• Länderspezifische Bedingungen / Regularien
Stärken u. Schwächen von FRA
Stärken
• Geographische Lage
• Streckennetz / Flugplan / Direktflüge
• Frequenzen von Frachtern
• State of the Art Infrastruktur
• Europas Hub von Spediteuren
• Intermodalität
• Air Cargo Community Frankfurt e.V.
• Thermotransporter (KTT) vorhanden
• Zertifizierung der gesamten Transportkette
nach IATA CEIV
• Hohe Sicherheitsstandards
• Erfahrungen mit Pharma
Schwächen
• Im Vergleich zu anderen Flughäfen teuer
• Nachflugverbot
• Lange „Tarmac-Zeiten“
• Lange Wege auf dem Vorfeld
• Umfuhren Nord/Süd
• Speedgate nicht für Cool-Fracht geeignet
• Geringe Flexibilität
Vergleich von
Luft-/See-/Land-Fracht?
Luftfracht SeefrachtLandfracht (insb. LKW)
Qualität + + + + + + + +
Geschwindigkeit + + + - - + +
Kosten - - + + + + + +
Schnittstellen - + + + +
Umschläge - + + +
Abweichungs-
Handling- - + +
Risiko + + + + +
Innovationsgrad + + - +
Vergleich von
Luft-/See-/Land-Fracht?
Ergänzungen:
• In der Luftfracht ist zwischen „aktiv- und passiven“ Transporten zu unterscheiden.
• Keine Änderung an der Transporteinheit in der Seefracht ist von Vorteil.
• In der Luftfracht ist die Preisspanne zwischen General Cargo und Spezialtransporten sehr groß.
• Abweichung zwischen dokumentarischer und physischer Abfertigung/Transport in der Luftfracht
Kriterien bei der Wahl des Transportmodus:
• Volumen
• Dringlichkeit
• Entfernung
• Kontinuität der Produktion
• Kosten
• Wert des Produktes
• Infrastruktur und Erreichbarkeit am Start-/Zielort
Zukünftige Trends
• Zunehmendes Volumen
• Verschärfung der Regularien
(bzgl. Infrastruktur, mechanischem Stress, Nachverfolgbarkeit, Restriktion in der Luftfracht)
• Steigerung der Nachverfolgbarkeit / Transparenz
(z.B. durchgängiges Track&Trace bzw. Real-Time Monitoring)
• Serialisierung
• Steigende Anforderung aufgrund der Produkteigenschaften
• Höhere/striktere Temperaturanforderungen Trend von Passiv zu Aktiv
• Leistungsfähigere Verpackungen Trend von Aktiv zu Passiv
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