dopravní dostupnost
Post on 19-Mar-2016
117 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
DOPRAVNÍ DOSTUPNOSTSeminář z geografie dopravyMgr. Jan Hercik
DOPRAVNÍ DOSTUPNOST I dopravní dostupnost je důležitým faktorem ovlivňujícím
kvalitu života v daném regionu ovlivňuje mi také rozvojový potenciál kraje, dále má vliv na
rozvoj velké části hospodářských aktivit i cestovního ruchu dělení dopravní dostupnosti (možní podle několika
hledisek): 1. podle dopravního prostředku
IAD veřejnou hromadnou dopravou vlak bus mhd …
2. podle cílového místa hlavního města krajského města ORP centra města významných dopravní bodů, resp. Uzlů dálnice, železnice, … různých úřadů, nemocnic, atd.
DOPRAVNÍ DOSTUPNOST II počítá se buď časová dostupnost (přepravní čas) či
vzdálenost dle toho rozlišujeme dva druhy map znázorňujících
dopravní dostupnost: 1. izochronické mapy dopravní dostupnosti 2. izochorické mapy dopravní dostupnosti výsledkem zkoumání dopravní dostupnosti regionu,
města atd. je mapa a (nebo) tabulka při konstruování mapy, resp. tabulky dopravní
dostupnost je důležité si: určit místa, ke kterým budu dostupnost vztahovat přesně vymezit území a místa, jejichž dostupnost budu
zkoumat druh dopravy zejména pro mapové vyjádření, ale i lepší tabulkové
vyjádření je nutné si vhodně zvolit i intervaly (čas, resp. Vzdálenost)
PŘÍKLAD I – DOSTUPNOST BRNA PO SILNICIvzdálenostní pásma
z Brna po silniciORP obec s pověřeným
OÚdo 20 km včetně Kuřim, Rosice,
Šlapanice, Židlochovice
Adamov
21 – 30 km Blansko, Ivančice, Tišnov, Slavkov u Brna, Pohořelice
Rousínov
31 – 40 km Vyškov, Bučovice, Moravský Krumlov, Hustopeče
Klobouky u B.
41 – 50 km Boskovice, Mikulov Letovice, Hrušovany n. Jevišovkou, Miroslav, Ivanovice n. Hané, Ždánice
51 – 60 km Břeclav, Kyjov Velké Opatovice61 – 70 km Znojmo, Hodonín Bzenec71 – 80 km Veselí nad Moravou Strážnice81 – 90 km - Velká n. V. , Vranov n.
Dyjí
PŘÍKLAD II – ČASOVÁ DOSTUPNOST ÚSTÍ NAD LABEM AUTOBUSOVOU DOPRAVOU
PŘÍKLAD III – ČASOVÁ DOSTUPNOST
PŘÍKLAD IV – ČASOVÁ DOSTUPNOST IAD ORP V JIHOČESKÉM KRAJI
DOPRAVNÍ DOSTUPNOST IV - ZÁVĚR zkoumání a modelován dopravní dostupnosti je další
prostředek k celkovému zkoumání dopravy v oblasti je velice důležité pro odhalení špatně obsluhovaných
míst úkol:
Vaším úkolem bude v rámci kapitoly dopravní obslužnost udělat izochronickou mapu a tabulku dopravní dostupnosti Vámi vybrané obce s rozšířenou působností ze všech obcí pod její působností (v mapě odlište obce podle velikosti)
berete pouze čistý přepravní čas (přestupní dobu zanedbáváte)
v tabulce vyčíslete počet obyvatel žijících v jednotlivých zónách časové dostupnosti ORP
mapu a tabulku okomentujte (jaké obce jsou nehůře obsluhované a jaké jsou příčiny)
na závěr zhodnoťte současný stav obslužnosti, vytkněte rizika a navrhněte optimální řešení
zdroje dat: www.czso.cz, www.idos.cz
SEMESTRÁLNÍ PRÁCE kapitoly:
vývoj dopravní sítě v kraji dopravní síť kraje strategie rozvoje dopravy v kraji dopravní obslužnost a veřejná doprava v kraji doprava v krajském městě
dopravní cesty automobilová doprava (IAD a nákladní) MHD prostředky ke snížení intenzity IAD ve městě:
restriktivní podpora MHD alternativní formy dopravy (cyklo, pěší)
závěrečné zhodnocení a vhodné návrhy na řešení dopravy v kraji celá práce (bez map) na 10 – 20 stran
nutná hlavička (první strana), obsah, členění na kapitoly, citace, seznam použitých zdrojů
důležitá úprava (řádkování 1,5, jednotné písmo, zarovnání do bloku atd.) 6. a 13. května obhajoby Vašich prací
každý bude garantem jedné kapitoly či podkapitoly odevzdání v tištěné i elektronické podobě (doc a pdf) k obhajobě prezentace (pdf ad.) pokud u někoho bude vidět, že si práci přečetl den předem, zápočet nedostane bacha na další podmínku zápočtu, kterou je aktivní účast nejlepší výstupy jak v hodinách, tak při závěrečné obhajobě budou oceněny
bonusovými body v písemce z Geografie dopravy
DĚKUJI ZA POZORNOSTDĚKUJI ZA POZORNOST 29. dubna se jde do „terénu“
top related