diseño de mezclas y micropavimentos

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ensayos y pruebas de alto Ensayos y pruebas de alto rendimiento para mortero asfáltico rendimiento para mortero asfáltico

y micro-pavimentoy micro-pavimento

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

ObjetivoObjetivoObjetivoObjetivoSelección de materiales

Evaluación de materiales

Pruebas y ensayos específicos

Diseño de mezclas

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Mortero asfálticoMortero asfáltico

Sistema de recubrimiento superficial utilizado en pavimentación

Espesores de 3 a 10 mm.Usos:

Sellado de superficies Llenado de grietas y vacíos Corrección de problemas superficiales Mejoramiento de propiedades anti-derrapantes

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Micro-pavimentoMicro-pavimentoEl sistema para pavimentacion en frío

usando emulsiones modificadas con polímeros

Espesor de 8 - 15 mm.Usos: Alto Tráfico vehicular

Recuperación de ahuellamientos y nivelación de superficies

Sellado de superficies Llenado de grietas y vacíos Corrección de problemas superficiales Mejoramiento de propiedades anti-derrapantes

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

ComposiciónComposición

Agregado

Finos minerales

Agua

Emulsión asfáltica

Aditivo de control de ruptura

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Selección de agregadosSelección de agregados

Partículas 100% trituradas

Alta resistencia al desgaste

Evaluacion de material pétreo

Reactividad de finos

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Selección de emulsión asfálticaSelección de emulsión asfáltica

Cemento asfáltico

Emulsificante(s)

Polímero

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

PolímeroPolímero

Propósito:– Reducir susceptibilidad a la

temperatura

– Mejorar su estabilidad y flexibilidad

Tipos:– Látex

– Sólidos

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

AguaAgua

Potable

Cantidad de minerales

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Finos mineralesFinos minerales

Cemento portland

Cal hidratada

Sulfato de aluminio

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Aditivo de control de rupturaAditivo de control de ruptura

Controla el tiempo de ruptura en campo

Tipo y cantidad

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas del agregadoPruebas del agregado

Granulometría

Porosidad y absorción

Resistancia a la abrasión

Equivalente de arena

Valor de Azul de Metileno

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Granulometrías en agregadosGranulometrías en agregados

Type I II III

Sieve Size % Passing % Passing % Passing

9.50 mm 100 100 1004.75 mm 100 90 – 100 70 – 902.36 mm 90 – 100 65 – 90 45 – 701.18 mm 65 – 90 45 – 70 28 – 500.60 mm 40 – 65 30 – 50 19 – 340.30 mm 25 – 42 18 – 30 12 – 250.15 mm 15 – 30 10 – 21 7 – 180.075 mm 10 – 20 5 – 15 5 – 15

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Agregado- Especificaciones Agregado- Especificaciones

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas en emulsiónPruebas en emulsión

Contenido asfalto residual Viscosidad Pruebas de asentamiento Prueba de la malla Pruebas del residuo:

Penetración Punto de ablandamiento

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Especificaciones - EmulsiónEspecificaciones - Emulsión

Tests Slurry Seal Micro-Surfacing

Asphalt Content 60% Min. 62% Min.

Viscosity 20 – 100 20 – 100

Settlement 1.0% Max. 1.0% Max.

Sieve Test 0.1% Max. 0.1% Max.

Penetration 40 – 90 40 – 90

Softening Point None 57°C Min.

Polymer Content None 3.0% Min. on AC

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Criterios para el diseño de mezclaCriterios para el diseño de mezcla

Pruebas de mezclado

Pruebas de cohesión

Pruebas para requerimientos de CA

Pruebas de rendimiento

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas de mezcladoPruebas de mezclado

Compatibilidad

Consistencia

Tiempo de mezclado

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas de CohesiónPruebas de Cohesión

No pasaNo pasa PasaPasa

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Determinación gráfica del Determinación gráfica del contenido óptimo de asfaltocontenido óptimo de asfalto

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas de Requirimiento de AsfaltoPruebas de Requirimiento de Asfalto

Prueba de Abrasión en Agua

(Wet Track Abrasion Test -WTAT)

Prueba de Rueda Cargada

(Loaded Wheel Test - LWT)

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Prueba de Abrasión en HúmedoPrueba de Abrasión en Húmedo

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Prueba de Abrasión en HúmedoPrueba de Abrasión en Húmedo

PasaPasa No pasaNo pasa

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Prueba de Rueda CargadaPrueba de Rueda Cargada

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas de RendimientoPruebas de Rendimiento

Pruebas de Desplazamiento por LWT

Pruebas de Clasificación y Compatibilidad

por Schulze-Breuer Ruck

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Pruebas de DesplazamientoPruebas de Desplazamiento

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Compatibilidad y Clasificación por Compatibilidad y Clasificación por pruebas Schulze-Breuer Ruck pruebas Schulze-Breuer Ruck

GranulometríaGranulometría Mallas %Mallas % # 30 a # 10 35# 30 a # 10 35 # 50 a # 30 25# 50 a # 30 25 # 200 a # 50 22# 200 a # 50 22 # 0 a # 200 18# 0 a # 200 18 AC Puro = 8.125%AC Puro = 8.125%

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Compatibilidad y Clasificación por Compatibilidad y Clasificación por pruebas Schulze-Breuer Ruckpruebas Schulze-Breuer Ruck

aceptableaceptablerechazadarechazada

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Especificaciones - Diseño de MezclaEspecificaciones - Diseño de Mezcla Prueba Mortero asfaltico Micro-pavimento

Tiempo de mezcla seg. 180 min 120 min

Tiempo de ruptura hr 12 max 0.5 max

Tiempo apertura al trafico hr. 24 max 1.0 max

WTAT perdida g/m²

-1 hora en agua 807 max 538 max

-6 horas en agua NO 807 max

Desplazamiento lateral NO 5 % max

Clasif. y compatibilidad por

Schulze-Breuer-Ruck NO 11 puntos min

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Conclusión y RecomendacionesConclusión y Recomendaciones

Materiales de buena calidad

Compatibilidad

Superar requerimientos diseño de mezcla

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Ing. Lito Dávila

Chiclayo 17 al 19 Marzo 2005

Gracias por su atención

Lito M. Dávila T.Especialista en Pavimentos

Y Emulsiones Asfálticas

e.mails:

litomdt@yahoo.com litomdt@hotmail.com

tecnologiasviales@yahoo.com

Teléfonos: (511) 274 3155 / 278 0244

Móviles : (511) 9768 0966 / 9651 2949

RPM : 93 99 02