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COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
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1
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
1
ECOMM
Donostia - San Sebastián13-15 de mayo de 2009
Ángel Cediel GalánDepartamento de Transporte
IDAE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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2
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
2
DIRECCIÓN GENERALDIRECCIÓN GENERAL
DIRECCIÓN DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
DIRECCIÓN DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
DIRECCIÓN DEENERGÍAS RENOVABLES
DIRECCIÓN DEENERGÍAS RENOVABLES
DIRECCIÓN ECONÓMICOADMINISTRATIVA
DIRECCIÓN ECONÓMICOADMINISTRATIVA
SECRETARÍA GENERALSECRETARÍA GENERAL
Planificación y Control
Planificación y Control
Asesoría jurídica
Asesoría jurídica
Comunicación e Imagen
Comunicación e Imagen
RelacionesInstitucionales
RelacionesInstitucionales
Relaciones Internaciones
Relaciones Internaciones
Estudios y Centrode Documentación
Estudios y Centrode Documentación
RecursosHumanos
RecursosHumanos
Domésticoy Edificios
Domésticoy Edificios
Servicios y Agricultura
Servicios y AgriculturaIndustriaIndustriaTransporteTransporte Transformación
de la Energía
Transformaciónde la Energía
Coordinacióny Apoyo
Coordinacióny Apoyo
HidroeléctricoY Geotermia
HidroeléctricoY Geotermia
Biocar-burantes
Biocar-burantesEólicoEólico SolarSolar Biomasa y
Residuos
Biomasa y Residuos
Coordinacióny Apoyo
Coordinacióny Apoyo
Contratación,Compras yServicios
Contratación,Compras yServicios
PresupuestosY GestiónFinanciera
PresupuestosY GestiónFinanciera
ContabilidadContabilidad InformáticaInformática
ORGANIGRAMA IDAE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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3
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
3
1. LA ENERGÍA Y EL SECTOR TRANSPORTE
2. PLANES DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA• E4 y sus Planes de Acción
• Plan Estratégico
• Plan de Activación
3. OTRAS ACTUACIONES
ÍNDICE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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4
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
4
LA ENERGÍA Y EL SECTOR DEL TRANSPORTE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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5
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
5
EVOLUCIÓN CONSUMO TRANSPORTE:EVOLUCIÓN CONSUMO TRANSPORTE: A partir de 1988 1er sector consumidor. Crecimiento consumo energético 1973-2004:
TODOS LOS SECTORES : +135%
TRANSPORTE : +240%
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
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19
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99
20
01
20
03
ktep Industria Transporte Usos Diversos
CONSUMO DE ENERGÍA FINAL SECTORIZADO
3%8%
16%
34%
38%
AÑO 2006TENDENCIASECTOR
DISTRIBUCIÓN DEL
CONSUMO DE ENERGÍA FINAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
RESIDENCIAL
TERCIARIO
AGRICULTURA
El petróleo cubre el 98,2% del consumo del sector TRANSPORTE, lo que representa el 65% de las importaciones anuales de crudo.
DEPENDENCIA ENERGÉTICA EXTERIOR DEL 80%DEPENDENCIA ENERGÉTICA EXTERIOR DEL 80%
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6
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
6
CONSUMO DE ENERGÍA FINAL POR MODOS, ESPAÑA 1980-2003
Marítimo4,2%Marítimo
13%
Aéreo15,6%
Ferroviario2,3%
Ferroviario2,1%
Aéreo13,6%
CARRETERA
69,1% 79,6%
50%
1980 2006
• DESEQUILIBRIO MODAL. Protagonismo cada vez mayor de la CARRETERA y el COCHE
• En los 90 el transporte por carretera de viajeros se incrementó un 40% y el de mercancías un 75%
• El coche privado representa el 15% de toda la energía final consumida en España.
CARACTERIZACIÓN DEL
SECTOR TRANSPORTE
47% 3%
COMPRA Y USO DEL COCHE
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7
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
7
PLANES DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
8
(E4 2004-2012)
I: PLAN DE ACCIÓN 2005-2007II: PLAN ACCIÓN 2008-2012
PLAN DE ACTIVACIÓN 2008-2011
MARCO ESTRATÉGICO ESPAÑOL
Planes de Ahorro y Eficiencia Energética
PLAN ESTRATÉGICO
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9
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
9
MEJORA EFICIENCIA DE VEHÍCULOS
Renovación Flota Carretera
CAMBIO MODAL HACIA MEDIOS MÁS EFICIENTES
Planes Movilidad Urbanos
USO MÁS EFICIENTE DE LOS MEDIOS
Gestión Infraestructuras TransportePlanes Tpte Trabajo
Medios Colectivos en el transporte por Carretera
Fomento Ferrocarril
Fomento Marítimo
Gestión Flotas Carretera
Gestión Flotas Aeronaves
Conducción Eficiente
Renovación Flota Aérea
Renovación Flota Marítima
Renovación Parque Automovilístico
Etiquetado energético
INSTRUMENTOS PARA LA MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
Acuerdos fabricantes
Car sharing/pooling
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10
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
10
PLAN DE ACCIÓN 2008-2012:
OBJETIVOS GENERALES
(APROBADO POR CONSEJO DE MINISTROS DE
20.7.2007)
• Ahorro de energía final en 2012 equivalente al 12,4% del consumo anual.16.883 Ktep, aproxi. 25% del petróleo importado en 2008
• Ahorro de energía primaria en 2012 equivalente al 13,7% del consumo anual.24.776 Ktep. Aproxi. 36% del petróleo importado en 2008
• Emisiones evitadas en el conjunto del período = 238,1 MtCO2
(12,1% de las emisiones de GEI previstas en el PNA 2008-2012).
• El Plan de Acción 2008-2012 movilizará una inversión de 22.185 M€, con un apoyo público de 2.367 M€.
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
11
ORIGEN DE FONDOS PARA FINANCIAR LOS APOYOS PÚBLICOS DEL PAE4+
TARIFAELÉCTRICA
58,3%
TARIFA GAS12,0%
PGE10,1%
FEDER TRAMO NACIONAL
2,7%
CC.AA. (RECURSOS PROPIOS Y FEDER TRAMO REGIONAL)
16,9%
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12
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
12
ACTUACIONES EN COLABORACIÓN CON LAS CC.AA:
• Convenios Marco plurianuales de colaboración entre IDAE y las Comunidades Autónomas para todo el horizonte temporal del Plan de Acción (2008-2012).
• Mayor velocidad/agilidad en la convocatoria y resolución de ayudas a proyectos de ahorro.
• Mayor margen de maniobra en la cofinanciación y aplicación de las medidas para las CC.AA.
• Presupuesto IDAE 2009 para CCAA = 258 M€/año• Presupuesto fondos propios CC.AA. = 77 M€/año.
MEDIDAS EN EL HORIZONTE DEL AÑO 2012 PA 2008-2012
COMPRA Y USO DEL COCHE
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13
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
13
ACTUACIONES DIRECTAS IDAE
110 M€
MEDIDAS COLABORACIÓN
IDAE-CC.AA.
258 M€
PAE4 2008-2012: PRESUPUESTO ANUAL = 448 M€
PRESUPUESTO CC.AA.
80 M€
IDAE
368 M€30 % 70 %
77 % 23 %
TOTALIDAE-CC.AA.
338 M€
Presupuestos Generales del Estado = 35,0 M€
TARIFA ELÉCTRICA = 275,9 M€
TARIFA GAS = 57,0 M€
PRESUPUESTO TOTAL ANUAL = 367,9 M€
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14
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
14
31,9 M€
16,8 M€
17,3 M€
6,8 M€15,1 M€
4,8 M€
39,4 M€
4,6 M€13,1 M€
6,7 M€
25,6 M€
10,3 M€
47,7 M€
6,9 M€
4,7 M€
TOTAL:258 M€
3,3 M€
CEUTA
0,2 M€
MELILLA
0,2 M€
2,5 M€
DISTRIBUCIÓN DE FONDOS ENTRE LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS
(media anual)
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
15
DATOS BÁSICOS DEL PLAN DE ACCIÓN 2008-2012
TRANSPORTEINVERSIONES:
Inversión periodo 2008-2012: 1.890 M€
Suponen el 8,5% del total de inversiones movilizadas
APOYOS PÚBLICOS:
Apoyo público periodo 2008-2012: 408,29 M€
Suponen el 17,25% de los apoyos públicos previstos.AHORRO ENERGÉTICO:
Energía final: 33.471 ktep (51% del total)
•Energía primaria: 30.322 ktep ( 38% del total)
EMISIONES EVITADAS:
Toneladas de CO2: 107,5 Millones
Suponen el 45% de las emisiones evitadas.
COMPRA Y USO DEL COCHE
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
16
MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (Plan de Acción 2008-2012)
(1)Planes de movilidad urbana sostenible
Realización PMUSCoste elegible: entre 100.000 y 300.000 €.
Financiación IDAE: 60%
Promoción uso bicicletasCoste elegible: hasta 300.000 €.(en función de capacidad)Financiación IDAE: 100%
Estudios y proyectos pilotoCoste elegible: 100.000 €. (Estudios)
200.000 €. (Pilotos)Financiación IDAE: 60%
Estudios de seguimientoCoste elegible: 30.000 €.
Financiación IDAE: 60%
Cursos formación gestores y coordinadores de movilidad Coste elegible: 15.000 €Financiación IDAE: 80%
Med
ida
2 Gestión de flotas de transporte por carretera
Med
ida
3a Cursos de conducción económica de automóviles turismo
Realización auditoriasCoste elegible: 30.000 €.
Financiación IDAE: 70%
Líneas de apoyo inversionesCoste elegible: 52.500 €.
Financiación IDAE: 40%
Cursos gestión eficienteCoste elegible: 300 €. persona
Financiación IDAE: 70%
ConductoresApoyo público: máx. 80 €./alumno
Profesores autoescuelasApoyo público: máx. 125 €./profesor
Med
ida
1M
edid
a 3b Cursos de conducción económica de vehículo industrial
ConductoresApoyo público: máx. 240 €./alumno privado
300€/alumn. Adm. Pública
Profesores autoescuelasApoyo público: máx. 125 €./profesor
MEJORA DE LA EFICIENCIA
ENERGÉTICA EN EL
TRANSPORTE
USO MÁS
EFICIENTE
MODOS MÁS
EFICIENTES
MEDIOS MÁS
EFICIENTE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Cuarto nivel
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17
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
17
MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2)
Med
ida
4a Renovación de flotas de transporte por carreteraTipo H2, PC, híbridos, eléctricos: 50.000 €.Límite ayuda IDAE: GN y GLP: 12.000 €.
Estación llenado colectivas: 60.000 € (100.000€ las de H2)Estaciones llenado individuales: 30.000€.
Aplicable al Sector Público y Privado. (incluyendo leasing y renting)
Med
ida
4b
Renovación del parque de automóviles
Tipo H2 y PC: 7.000 €. Estaciones de carga al público: de 60.000 a 100.000 EurosH.Enchufafles/Eléctricos: 7.000€ (< 130 gr/km)Híbridos: 2.300 / 2.000 €. (< 130 gr/km) Motos eléctricas de más de 4kW: 750 €
Límite ayuda IDAE: GN y GLP: 2.000 €. (< 160 gr/km)Transformación a GLP: 450 €.
Aplicable al Sector Público y Privado. Incluyendo leasing y renting
Las ayudas tienen como límite el 15% del precio de mercado de los vehículos
Las ayudas tienen como límite el 15% del precio de mercado de los vehículos
Med
ida
5 Planes de transporte para empresas
Realización PTTCoste elegible: entre 30.000 y 90.000 €.
Financiación IDAE: 60%
Estudios y Experiencias pilotoCoste elegible: 25.000 (Estudios)
150.000 €. (Pilotos)Financiación IDAE: 60%
Med
ida
6 Mayor participación de medios colectivos en el transporte por carreteraRealización estudios Carriles VAO: 100.000 €.Coste elegible: entre 100.000 y 300.000 €. Servicios internet: 200.000 €.
Intercambiadores: 300.000 €.Financiación IDAE: 100% BIllética: 250.000€
Mejora intermodal: 150.000€
MEDIDAS ADICIONALES EN TRANSPORTE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
18
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
18
Presupuesto estimado Ayudas PAE4+
Concepto de Inversión
(En Euros) (En Euros)
Punto de Carga Cubierto
1.000
1.000
Obra civil asociada
1.000
Punto de Carga en vía pública
3.500
2.000
Obra civil asociada
1.000
Punto de sustitución de baterías
66.666
10.000
Ingeniería por punto de recarga
2.000
400
Campaña de Comunicación
6.000
6.000
Ayuda máxima del 40% de la inversión elegible con un importe máximo por proyecto de 200.000€ La red mínima de 10 puntos de recarga (ratio de 1 punto de recarga cada 10.000 habitantes).
MEDIDA PRIORITARIA I: MODIFICACIONES 2009
Apoyo a la creación de redes de recarga para vehículos eléctricos:
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
19
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
20
www.idae.es
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
21
MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2006) TOTAL
ACTUACIONES
Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 154-107
Planes de Transporte para Empresas (PTT) 50
Mayor participación de los Medios Colectivos en el transporte por Carretera 17
Gestión de Flotas de Transporte por Carretera 40
Conducción Eficiente de Turismos 18.835
Conducción Eficiente de Vehículos Industriales (Autobuses y Camiones) 3.353
Renovación de Flotas de Transporte por Carretera 229
Renovación del Parque Automovilístico de Turismos 715
Otras medidas 13
TOTAL 23.406
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
22
MEDIDAS PRIORITARIAS EN TRANSPORTE (2007) TOTAL
ACTUACIONES
Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 161-53
Planes de Transporte para Empresas (PTT) 47
Mayor participación de los Medios Colectivos en el transporte por Carretera 6
Gestión de Flotas de Transporte por Carretera 18
Conducción Eficiente de Turismos 21.147
Conducción Eficiente de Vehículos Industriales (Autobuses y Camiones) 4.430
Renovación de Flotas de Transporte por Carretera 154
Renovación del Parque Automovilístico de Turismos 916
Otras medidas 9
TOTAL 26.888
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
23
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
23
ANDALUCÍA 25 1.885 128 2.790.000
ARAGÓN 0 0 0 0
ASTURIAS 4 520 38 280.000
BALEARES 2 150 6 200.000
CANARIAS 1 100 20 140.000
CANTABRIA 7 464 14 645.755
CASTILLA LA MANCHA 9 600 52 600.000
CASTILLA LEÓN 15 1.734 81 1.960.000
CATALUÑA 10 4.568 535 1.674.574
COM. VALENCIANA 29 3.750 173 1.052.253
EXTREMADURA 4 400 20 560.000
GALICIA 15 500 26 700.000
MADRID 10 715 50 235.000
MURCIA 13 1.050 24 980.000
NAVARRA 4 105 5 140.000
PAÍS VASCO 13 550 29 570.000
RIOJA 0 0 0 0
CEUTA 0 0 0 0
MELILLA 0 0 0 0
TOTAL ACTUACIONES 161 17.091 1.201 12.527.582
SISTEMAS DE PRÉSTAMO PÚBLICO DE BICIS (CONVENIOS 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009)
Total de Bicicletas en todos los
ejercicios
Total de Bases en todos los ejercicios
Total de Ayuda en todos los ejercicios
(€)Comunidad Autónoma
Total de Sistemas de Bici Pública en
todos los ejercicios
Nota: se incluyen proyectos en estudio
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
24
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
24
LÍNEAS DE ACTUACIÓN DEL PLAN
1. Transversales
2. Movilidad
3. Edificios
4. Ahorro Eléctrico
3
15
3
8
DISTRIBUCIÓN SECTORIAL DE LASLÍNEAS DE ACTUACIÓN DEL PLAN
Transversales
Edificios
Ahorro Eléctrico
TOTAL
PLAN DE ACTIVACIÓN: LÍNEAS DE ACTUACIÓNPLAN DE ACTIVACIÓN: LÍNEAS DE ACTUACIÓN
Transporte
29
OBJETIVO DEL PLAN A 2011
Reducir un 10% las importaciones de crudo
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
25
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
25
25
MEDIDAS RELATIVAS A LA ADQUISICIÓN Y USO DEL COCHE EN EL PLAN DE ACTIVACIÓN
AHORRO ANUAL
(ktep/año)
Nº 9: ETIQUETADO ENERGÉTICO COMPARATIVO OBLIGATORIO DE TURISMOSEtiqueta energética comparativa relativa a las emisiones de los vehículos, que informará a los consumidores
s.c.
Nº 11: REDUCCIÓN DE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD EN CARRETERA
Norma que permita la reducción de los límites de velocidad en las carreteras
351
Nº 12: PROMOCIÓN DE LA CONDUCCIÓN EFICIENTE:
Campaña de comunicación e información sobre técnicas de conducción eficiente de vehículos (Decálogo, por ejemplo, un control de la presión de los neumáticos: ahorro de carburante de un 3% por cada 0,3 bar)
s.c.
Nº 12: PROMOCIÓN DE LA CONDUCCIÓN EFICIENTE:
Implementación de la conducción eficiente en un plazo máximo de 2 años en el S.E.
s.c.
(*) Nº 10bis: 120 es 120Alternativamente, aplicar estrictamente el límite de velocidad, 120 es 120.
513
PLAN DE ACTIVACIÓN SECTOR TRANSPORTE
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
26
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
26
OTRAS MEDIDAS DEL PLAN DE ACTIVACIÓN: SECTOR TRANSPORTE
•PROYECTO PILOTO VEHÍCULO ELÉCTRICO
•TURISMOS CLASE A EN LA AGE
•20% BIOCARBURANTES EN EL PME
•DESARROLLO REGLAMENTARIO 5,83% BIOCARBURANTES 2010
•PLAN VIVE
•APOYO A LA FINANCIACIÓN DE PMUS (BEI)
•INCORPORACIÓN DE CRITERIOS DE EFICIENCIAENERGÉTICA EN EL TP
•PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE URBANO ENBICICLETA
•BUS VAO EN CIUDADES DE MÁS DE 500.000HABITANTES
•PLANES DE MOVILIDAD PARA TRABAJADORESDE LA AGE
•OPTIMIZACIÓN DE LAS RUTAS AÉREAS
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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LÍNEA ESTRATÉGICA DE AYUDAS DE INVERSIÓN EN AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
• Publicación en BOE (7.6.2008)
• Inversión 2008-2012: 400M€; Inversión asociada 2.000 M€
• Aplicación al programa de ayudas: 60 M€ (2008) y 120 M€ (2009)
• Proyectos plurianuales y plurirregionales
• Ayudas planteadas de forma similar a
la línea del PAE4+
PROYECTOS TRANSPORTE
-Renovación de vehículos
-Red de abastecimiento nuevos combustibles
LA E4 Y SUS PLANES DE ACCIÓN
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
28
MEDIDAS EN EL HORIZONTE DEL AÑO 2012 PA 2008-2012
ACTUACIONES DIRECTAS IDAE:
• Programa de Ayudas Directas IDAE a la Financiación de Proyectos Estratégicos de Ahorro y Eficiencia Energética
• Programa de Sustitución de Semáforos a la nueva tecnología LED.
• Programa de promoción de Lámparas de Bajo Consumo (LBC) 2 x 1.
• Creación de la Oficina Técnica del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética de los Edificios de la Administración General del Estado.
• Programa de Rehabilitación Energética de Barrios Históricos.
• Programa de promoción del Vehículo Eléctrico.
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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TIPOLOGÍA DE BENEFICIARIOS
Empresas industriales (excepto refino y generación eléctrica).
Empresas del sector terciario (comercio, distribución, hostelería, transporte, ….).
Empresas de servicios energéticos, actuando en los sectores anteriores (bajo esta categoría, caben las empresas de financiación de compra de vehículos: empresas de <<renting>>).
Selección de proyectos en régimen
de concurrencia competitiva.
TIPOLOGÍA DE PROYECTOS
1.- Proyectos Estratégicos
Optimización energética de diferentes centros de consumo de una misma empresa (+ de 3 CC.AA.)
Ejemplos: Cadena Distribución, Cadena Hotelera
2.- Proyectos Singulares Innovadores
Optimización energética con cambio de proceso en gran industria (1 CC.AA.)
Ejemplos: Cambio proceso industria CL2-Na
OH
3.- Proyectos Sectoriales Conjuntos
Aplicación de una tecnología eficiente en un sector (+ de 3 CC.AA.)
Los costes subvencionables serán evaluados por una empresa acreditada.
PROGRAMA DE AYUDAS IDAE A PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE INVERSIÓN EN AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
COMPRA Y USO DEL COCHE
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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INVERSIÓN ELEGIBLE MÍNIMA Y MÁXIMA POR PROYECTO SEGÚN TIPO Y BENEFICIARIO
La cuantía de la ayuda se establece con criterios similares a la asignación de ayudas de Plan de Acción y se ajustan a las Directrices Comunitarias de ayudas a favor del MA
COMPRA Y USO DEL COCHE
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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CONVOCATORIA 2009:
• DOTACIÓN ANUAL = 120 M€
• Tipología de proyectos y beneficiarios análoga a la de la convocatoria 2008.
SECTOR NºPresupuesto de
inversión
(€)
INDUSTRIAL 6 213.090.329
TRANSPORTE 7 36.107.209
EDIFICACIÓN 9 322.624.301
TOTAL 22 571.821.839
TIPO DE PROYECTO NºPresupuesto de
inversión
(€)
ESTRATÉGICO 12 416.528.873
SINGULAR INNOVADOR 3 119.185.757
SECTORIAL CONJUNTO 7 36.107.209
TOTAL 22 571.821.839
RESULTADOS CONVOCATORIA 2008 (PROVISIONAL):
• 57 proyectos presentados con una inversión total asociada de 923 M€.• 35 desestimados por no subsanación de deficiencias administrativas/técnicas o por no adecuación a las tipologías de proyectos contempladas en la Resolución (básicamente, proyectos de aprovechamiento de energías renovables).• 22 proyectos con evaluación positiva:
SEGÚN SECTOR DE ACTIVIDAD: SEGÚN TIPO DE PROYECTO:
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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ESCENARIOS CONTEMPLADOS
COMPARACIÓN DE ESCENARIOS EN EL SECTOR TRANSPORTE (2000-2012)
30.000
35.000
40.000
45.000
50.000
55.000
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Co
nsu
mo
Tra
nsp
ort
e (k
tep
)
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
Ahorro adicional
(ktep)
Ahorro adicional E4 +
Escenario Base E4 (2003)
Escenario eficiencia E4 (2003)
Escenario eficiencia E4 + (2006)
Escenario eficiencia E4 corregido (2006)
Nuevos datos reales (13.11.2008)
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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OTRAS ACTUACIONES
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
34
Promoción de Promoción de Medidas de Ahorro Medidas de Ahorro y Eficiencia y Eficiencia
Planes / Estrategias Planes / Estrategias LegislaciónLegislación
ConcienciaciónConcienciación/Educación/Educación / Campañas/ Campañas
AHORRO Y EFICIENCIA AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICAENERGÉTICA
Información / Formación
Ayudas públicas
Incentivos Financieros
Proyectos ejemplares
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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IMPUESTO DE MATRICULACIÓN
HASTA FINAL DE 2007 DESDE EL 1 DE ENERO DE 2008
CARGA IMPOSITIVA CILINDRADA
• 7% para vehículos de gasolina <1600cc y vehículos diésel <2000cc
• 12% para vehículos de gasolina >1600cc y vehículos diésel >2000cc
CARGA IMPOSITIVA EMISIÓN DE CO2
• O%: vehículos de emisiones menoreso iguales a 120g/km de CO2
• 4,75%: vehículos de emisiones mayores de 120 y menores de 160 g/km de CO2
• 9,75%: vehículos de emisiones mayores o iguales de 160 y menores de 200 g/km CO2
• 14,75%: vehículos de emisiones mayores o iguales a 200 g/km de CO2
COMPRA Y USO DEL COCHE
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Tercer nivel
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
36
Ley 34/2007 de 15 de noviembre de calidad del aire y protección de la atmófera Artículo 70. Tipos impositivos del impuesto de matriculación en
función de las emisiones de CO2
Requerimientos Etiqueta informativa referida al consumo de combustible y emisiones de
CO2 de los turismos nuevos
Ley de Movilidad que incluya la obligatoriedad de la puesta en marcha de Planes de Transporte de Empresa
Promoción de los sistemas de transporte público y privado menos contaminantes por parte de las Administraciones públicas
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
37
ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
Objetivos Áreas prioritarias de actuación, Directrices Generales Medidas para alcanzar los Objetivos
LEY DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
Criterios a tener en cuenta Obligaciones Responsabilidades
NORMATIVAS EN PLANTEAMIENTO
COMPRA Y USO DEL COCHE
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
38
•ADMONES. LOCALES•CC.AA.•ADMÓN. GRAL. ESTADO
Regulación
Financiación
ConfianzaPotenciales usuarios
Experiencias
Apertura
mercado
natural
Ofertas vehículos
Mantenimiento
Inversiones en fabricación
PROYECTO MOVELE I
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
39
PLAZO DE EJECUCIÓN: Duración de 24 meses, previsiblemente a lo largo de los ejercicios de 2009 y 2010.
PRESUPUESTO : 10.000 k€, con cargo a los fondos del Plan de Acción 2008-2012 de la E4.
DESCRIPCIÓN: La gestión del proyecto será encomendada al Departamento de Transporte de IDAE que contará con un
apoyo técnico externo especializado.
El proyecto se desarrollará en cuatro fases:
1. Realización de estudios, recopilación de información y diseño final del proyecto.
2. Desarrollo de una Convocatoria Pública de acceso al proyecto, tanto de fabricantes de vehículos
eléctricos, como de potenciales usuarios.
3. Lanzamiento del proyecto, gestión de las ayudas y seguimiento de resultados.
4. Análisis y evaluación de los resultados, conclusiones y realización de propuestas de desarrollo de
normativas.
PROYECTO MOVELE IIAHORRO ENERGÉTICO: La puesta en circulación de los 2.000 vehículos eléctricos contemplados implicará un ahorro energético neto de 2.772 tep/año en energía primaria y la reducción de 4.471 tCO2/año.
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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AYUDAS PROYECTO MOVELE
Obra civil : 10% hasta límite de 100.000 € por proyecto
Cargadores en vías públicas: 2.000 €/cargador con un límite de 15% del coste de los mismos.
Cargador en aparcamientos: 1.000 €/cargador con un límite de 15% de coste del mismo.
Ingeniería: máximo 20.000 € por proyecto o 10% del presupuesto en esta partida.
Puntos de sustitución de baterías: máximo de 10.000 € por estación de sustitución o 15% del presupuesto.
NIVEL DE AYUDAS
COMPRA Y USO DEL COCHE
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AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL SECTOR TRANSPORTE
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PROYECTOS IDAE
Proyectos ejemplares o de relieve en el sector transporte. Ejemplos:
lanzamiento de plataforma de car sharing (Avancar)
programa de cursos de conducción eficiente en colaboración con ANFAC/ANIACAM/FOMENTO
Proyectos piloto movilidad urbana y de transporte a los centros de trabajo
Globalgas (adaptaciones vehiculares a GN)
Líneas de apoyo económico: línea estratégica de apoyo a proyectos
PROYECTOS EUROPEOS
Ecodrive, Clase, Treatise…
Participación en asociaciones y grupos de trabajo (EnR, AIE)
REALIZACIÓN DE ESTUDIOS tecnologías de transporte, de prospectiva energética, etc.
PARTICIPACIÓN EN DESARROLLO NORMATIVO Y SU IMPLEMENTACIÓN Etiquetados energéticos, Movilidad urbana, Conducción eficiente, Ley de Calidad del Aire, Estrategia de Movilidad Sostenible, Ley de Eficiencia Energética, etc.
PROMOCIÓN DEL H2 (socio fundador de la AeH2)
HERRAMIENTAS DE PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN (base de datos, manuales, guías…)
ORGANIZACIÓN DE JORNADAS Y EVENTOS
OTRAS ACTUACIONES IDAE
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DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO
TRANSPORTETRANSPORTE
¡ MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN !
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