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社事業方針
2017年5月30日
パナソニック株式会社オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社
社長 伊藤 好生
パナソニック株式会社オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社
社長 伊藤 好生
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
2016年度 総括
1/18
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オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
2016年度 実績2016年度 実績
1,093
502
為替
2016年度
その他損益
合理化・売価下落他
増販益
固定費増
2015年度
営業利益
売上は実質増収も、車載への先行投資で減益(実力ベース)
減益(実力ベース)
エナジー
インダストリアル
25,612
為替
2015年度
オートモーティブ
為替除き
本部・他
ファクトリーソリューション
27,073
2016年度
減 収
売上高
2/18
(億円)
増 益
実質増収
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
進むべき方向を定め、着実に体制強化
成長への仕込み成長への仕込み
xEV市場拡大へ対応xEV市場拡大へ対応
・中国(北京) 電動コンプレッサ合弁設立
・フィコサ連結子会社化決定
・車両試験場新設(横浜)
・オープンシナジー買収
・米国(ネバダ)車載電池工場稼動開始
非連続の成長実現非連続の成長実現
開発の加速開発の加速
・中国(大連) 車載電池工場建設
<米国・ネバダ州 車載電池工場>
<車両試験場(横浜)>
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オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
成長性・収益性成長性・収益性 オートモーティブ事業※研究開発費オートモーティブ事業※研究開発費
2016年度レビュー2016年度レビュー
実質売上、営業利益(IFRS)目標達成
売上成長に向けた先行開発積極推進
16年度
実績
対前年102%
対前年103%
1,000億円
1,093億円
<実質売上成長> <営業利益額>
16年度
目標
16年度
実績
16年度
目標
15年度
実績
16年度
実績
<実質売上高/研究開発費>(為替除き)
※インフォテインメントシステム事業部+車載エレクトロニクス事業部
対前年104%
対前年109%
売上高
研究開発費
(為替除き)
4/18
(資産化分含む)
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
2017年度 事業方針
5/18
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2017年度の位置付け2017年度の位置付け
車載・産業へ転地
大規模先行投資
収益を伴う成長
12年度 13年度 14年度 15年度 16年度 17年度 18年度
76% 79%57% ⾞載・産業⽐
※新体制ベースに過年度リステート
62% 66% 70%
事業構造の変革を完遂、反転攻勢へ<売上高・営業利益推移>
24,16626,600
30,900
既存営業利益
(億円)
USDレート⇒ 110円 115円
930 930
売上⾼
6/18
1,600
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
カンパニー事業戦略サマリーカンパニー事業戦略サマリー
※IVI:In-Vehicle Infotainment Unit
※ADAS:Advanced Driver Assistance System
オートモーティブオートモーティブ
重点4カテゴリー(IVI、eコックピット、ADAS、電動化)
の受注構成比拡大
エナジーエナジー
車載へリソースをさらに集中
インダストリアルインダストリアル
車載・産業向けデバイス拡大
15年度 17年度
車載・産業4カテゴリー車載
15年度 17年度 15年度 17年度
全ての事業で『選択と集中』を推進
※円グラフ:オートモーティブは受注構成比、エナジー、インダストリアルは売上構成比
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2017年度 経営目標2017年度 経営目標
売上高 営業利益
2016年度 24,166
26,600
為替
2017年度
インダストリアル
エナジー
オートモーティブ
本部・他
為替除き
930
9302016年度
2017年度
固定費増
為替
増販益
合理化・売価下落他
その他損益
成長投資継続、 固定費増を増販でカバー
※新体制ベースに16年度リステート
全事業増収全事業増収
8/18
増益(実力ベース)増益(実力ベース)
増 収 前年同額
(億円)
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
2017年度 設備投資戦略2017年度 設備投資戦略
(億円)
計画
<主な設備投資テーマ>
車載産業
1,850
車載・産業
既存
実績
1,950
計画
2,990
2016年度2016年度 2017年度2017年度
・xEV用フィルムコンデンサ
※無形を除く、旧体制ベース
車載需要を確実に捕捉すべく、前倒し含め積極投資
インダストリアルインダストリアル
・インフォテインメント
オートモーティブオートモーティブ
・車載電池(日・米・中)
エナジーエナジー
(億円)※無形を除く、新体制ベース
9/18
91%
90%85%
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社内外リソースを徹底活用
オートモーティブ事業※ 開発費マネジメントオートモーティブ事業※ 開発費マネジメント
※インフォテインメントシステム事業部+車載エレクトロニクス事業部
15年度
実績
16年度
実績
18年度
目標
・ソフト再利用率アップ
売上高/研究開発費売上高/研究開発費
・プラットフォーム化推進
効 率 化効 率 化
社内リソース社内リソース
・旧AVC社技術リソース編入
M&AM&A
・フィコサ 連結子会社化・オープンシナジー 買収
17年度
目標
売上高
研究開発費
10/18
*研究開発費には資産化分を含む。
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車載事業戦略
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車載事業 市場環境車載事業 市場環境
<当社有効需要予測>
21.9
19.3
(兆円)
出所:当社推定
16年度
快適
安全
環境
年平均+7%成長
18年度
社会の変化、環境規制の強化に伴い、当社有効需要が伸長
社会の要請社会の要請
コネクティビティ(クルマの情報化)
コネクティビティ(クルマの情報化)
自動運転(クルマの電子化)
自動運転(クルマの電子化)
xEV拡大(HEV、PHEV、BEV)
xEV拡大(HEV、PHEV、BEV)
クルマの進化クルマの進化運転者負荷の軽減
交通事故の削減
環境負荷の低減
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オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
強み:高度な電池・電源技術
展開:能力増強・受注車種拡大
強み:高度な電池・電源技術
展開:能力増強・受注車種拡大
強み:センシング゙・画像処理技術
展開:社内外との連携で開発加速
強み:センシング゙・画像処理技術
展開:社内外との連携で開発加速
強み:車載・民生デジタルAV技術
展開:システム開発、ADAS連携
強み:車載・民生デジタルAV技術
展開:システム開発、ADAS連携
18年度
2.0兆円
快適快適
安全安全
環境環境
※
売 上
5,400億円
3,700億円
4,000億円
16年度
1.3兆円
6,300億円
6,200億円
車載事業 成長戦略車載事業 成長戦略
年平均+24%成長
※ADAS:Advanced Driver Assistance System
7,500億円
システム領域への事業拡大で業界を上回る成長を実現
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オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
5,6005,400
6,300億円
<快適領域 売上目標>
快適
16 18年度17
新規システムの納入開始、システム受注が順調に推移
コックピットNo.1サプライヤーを目指すコックピットNo.1サプライヤーを目指す
eコックピットシステムeコックピットシステム
17年度 JLR「Range Rover Velar」に納入開始■Touch Pro Duo ■HUD
16年度実績 17年度目標
60%
40%
システム受注が順調に拡大 57%
43%
※HUD:Head-Up Display
14/18
<受注金額>
※IVI:In-Vehicle Infortainment
写真提供:JAGUAR LAND ROVER LIMITED
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
ADAS開発で強みを発揮ADAS開発で強みを発揮
5,000
3,700
6,200億円
<安全領域 売上目標>
安全強いデバイスを核にADAS事業推進強いデバイスを核にADAS事業推進
グループ画像処理技術を活用し、システム事業拡大
16 18年度17 2016
電子ミラー用カメラシステム全周囲カメラシステム
自動駐車システム
2019 2021
「デバイス」×「画像処理」でステップを踏んだ開発推進・受注拡大
システム
自動運転
15/18
カメラ、ソナー
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16 18年度
車載電池 「商品力」「生産力」で攻勢車載電池 「商品力」「生産力」で攻勢
5,400
4,000
7,500億円
<環境領域 売上目標>
⾞載電池
コンデンサ充電器リレー 等
環境
17
顧客と密連携し投資(開発・設備)展開、xEV普及に貢献
採用モデル数採用モデル数商品力(角形)商品力(角形)
16年度 19年度
エネルギー密度(航続距離)
出力密度(加速性能)
1.5倍
2.0倍
生産能力増強
生産能力増強
・ネバダ:車両増産に合わせ能力増強
16年3月 17年3月15年3月
50
・洲本:17年度ライン増設(計2本に)
・大連:17年度量産開始
88モデル
18
20
納入済
受注済
推進中
4540
16/18
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フィコサ連結による成長加速フィコサ連結による成長加速快適
安全
両社の強みを融合し、シナジーを追求
×
シナジーによる売上拡大シナジーによる売上拡大 受注/提案商品受注/提案商品
■受注済み(17年度納入開始)
■提案中
電子シフター
電子インナーミラー
カメラ洗浄システム
電子サイドミラー
通信モジュール
18年度17年度16年度
フィコサ既存事業
協業事業
17/18
対前年126%
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車載事業 さらなる高みに車載事業 さらなる高みに
<車載事業売上目標>
1.3兆円
16年度
18年度2兆円をやり切り、21年度「トップ10」入りに挑戦
21年度18年度17年度
2.0兆円
2.5兆円
1.6兆円⾃動⾞部品メーカートップ10⼊り
受注率93%
(⾮連続を除く)
18年度⇒21年度年平均+8%成長
18/18
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本プレゼンテーションには、パナソニックグループの「将来予想に関する記述」に該当する情報が記載されています。本プレゼンテーションにおける記述のうち、過去または現在の事実に関するもの以外は、かかる将来予想に関する記述に該当します。これら将来予想に関する記述は、現在入手可能な情報に鑑みてなされたパナソニックグループの仮定および判断に基づくものであり、これには既知または未知のリスクおよび不確実性ならびにその他の要因が内在しており、それらの要因による影響を受けるおそれがあります。かかるリスク、不確実性およびその他の要因は、かかる将来予想に関する記述に明示的または黙示的に示されるパナソニックグループの将来における業績、経営結果、財務内容に関してこれらと大幅に異なる結果をもたらすおそれがあります。パナソニックグループは、本プレゼンテーションの日付後において、将来予想に関する記述を更新して公表する義務を負うものではありません。投資家の皆様におかれましては、金融商品取引法に基づく今後の提出書類およびその他の当社の行う開示をご参照下さい。
なお、上記のリスク、不確実性およびその他の要因の例としては、次のものが挙げられますが、これらに限られるものではありません。かかるリスク、不確実性およびその他の要因は、当社の有価証券報告書等にも記載されていますのでご参照下さい。
・米州、欧州、日本、中国その他のアジア諸国の経済情勢、特に個人消費および企業による設備投資の動向・多岐にわたる製品・地域市場におけるエレクトロニクス機器および部品に対する産業界や消費者の需要の変動
・ドル、ユーロ、人民元等の対円為替相場の過度な変動により外貨建てで取引される製品・サービスなどのコストおよび価格が影響を受ける可能性・資金調達環境の変化等により、パナソニックグループの資金調達コストが増加する可能性
・急速な技術革新および変わりやすい消費者嗜好に対応し、新製品を価格・技術競争の激しい市場へ遅滞なくかつ低コストで投入することができない可能性・他企業との提携または企業買収等で期待どおりの成果を上げられない、または予期しない損失を被る可能性・パナソニックグループが他企業と提携・協調する事業の動向(BtoB(企業向け)分野における、依存度の高い特定の取引先からの企業努力を上回る価格下落圧力や製品需要の減少等の可能性を含む)・多岐にわたる製品分野および地域において競争力を維持することができなくなる可能性・製品やサービスに関する何らかの欠陥・瑕疵等により費用負担が生じる可能性・第三者の特許その他の知的財産権を使用する上での制約・諸外国による現在および将来の貿易・通商規制、労働・生産体制への何らかの規制等(直接・間接を問わない)
・パナソニックグループが保有する有価証券およびその他の金融資産の時価や有形固定資産、のれん、繰延税金資産などの非金融資産の評価の変動、その他会計上の方針や規制の変更・強化
・ネットワークを介した不正アクセス等により、当社グループシステムから顧客情報・機密情報が外部流出する、あるいはネットワーク接続製品に脆弱性が発見され、多大な対策費用負担が生じる可能性
・地震等自然災害の発生、感染症の世界的流行、サプライチェーンの寸断、その他パナソニックグループの事業活動に混乱を与える可能性のある要素
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 事業方針
オートモーティブ
エナジー
インダストリアル
(参考)売上開示事業単位の事業(参考)売上開示事業単位の事業
インフォテインメントシステム事業部
車載エレクトロニクス事業部
二次電池事業部
エナジーデバイス事業部
メカトロニクス事業部
デバイスソリューション事業部
電子材料事業部
パナソニックセミコンダクターソリューションズ㈱
パナソニック液晶ディスプレイ㈱
コックピット、カーナビ、カーAV、スピーカ 他
車載充電システム、カメラモジュール、バック&コーナーセンサ 他
車載電池、リチウムイオン電池、蓄電モジュール、蓄電システム 他
乾電池、ニッケル水素電池、マイクロ電池 他
リレー、コネクタ、車載スイッチ、モータ、産業用デバイス 他
導電性コンデンサ、抵抗器、車載・産業用センサ 他
電子回路基板材料、成形材料、半導体封止材 機能フィルム 他
パワー半導体、LSI、光半導体、イメージセンサ 他
IPS方式液晶パネル
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