bysykkelen i stavanger - forus næringspark

“A vision is something that is

out of reach but within sight”

Al Gore

FORUS VISION

FORUS, 19.06.2013 JUUL | FROST ARKITEKTER

1891 Uttappingen av

Stokkavannet starter

1910 Uttappingen av Stokkavannet

gjennomført

1940 Tyskerne anlegger

flyplass

1945 Forsvaret overtar

flyplass

1960 Forus foreslås brukt til Industri-område

1965 Disposisjonsplan

1969 24 des. Philips

1971 Statlig frigivelse

1976 Statoil

Bjergsted/Dusavik/Øyene

Stavanger sentrum Ullandhaug Våland/Hillevåg Hinna/Jåttå Forus Hafrsfjord/Madla Tananger Sola utenom Tananger Sandnes utenom Forus0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

10,600

17,400

4,800

15,300

7,300

37,500

6,200

8,4009,400

21,500

• Vekst og verdiskaping• Antall arbeidsplasser

• Over tid• Fordelt i fire områder på Forus

• Sett i forhold til regionen• Næringsstruktur

• Omsetning/verdiskaping• Potensialer på Forus

• Forus vest• Forus øst

FORUS, 20.12.2013 JUUL | FROST ARKITEKTER

1. VISIONSPARAMETRE FOR FREMTIDENS FORUS

Landskab og byrum som katalysator og klangbund for forandring og

transformation

Urbanitet på Forus 10 min. byen Robusthed - Forus 50 år frem Et grønt Forus

Fra Industripark til kunskabsbaseret virksomhed

Proactive strategier skal understøtte diversitet.

Funktionsblanding, nem tilgængelighed som gående, med bycykler og

kollektivtransport i tæt tilknytning til nærservice

Forus skal i fremtiden være attraktiv for fremtidige bedrifter skal

fremtidsikres bymsæssigt, socialt og byrumsmæssigt - og næringsmæssigt.

2. PROJEKTUDVIKLING - COMMITTMENT

POLICIES - HELHEDSORIENTERET UDVIKLING

PROJEKTUDVIKLING

HELHEDSPLAN 21 NEDSLAG

FORUS, JANUAR 2013 JUUL | FROST ARKITEKTER

2. POLICIESMOBILITET

- REGIONAL SAMMENHÆNG -BYBANEN SOM DRIVKRAFT

- TRAFIKFORMER

- TRANSPORT SOM UNDERSTØTTER BYLIVET

Hvad er en mobilitetsstrategi?

Mobilitetsplanen er en helhedsorienteret indsats, der skal sikre: Tilgængelighed - så hele byen hænger sammen.

Effektivitet – så de rutinerede brugere effektivt kommer fra a-b.

Valgfrihed – så brugerne har reelle valgmuligheder med hensyn til transportform.

Spontanitet - så brugerne kan følge deres spontane indskydelser og let kan tage letbanen eller

busser, tage bilen lokalitet eller cykle rundt i byen på jagt efter nye indtryk.

AGENDA

• Organisasjon og formål• Det store bildet• HjemJobbHjem-konseptet

AGENDA

• Organisasjon og formål• Det store bildet• HjemJobbHjem-konseptet

b

HjemJobbHjem

KollektivKolumbusNSB / JBVBysykkelenForus CaaSNorledAndre

Bedriftskunder15 signerte50 søknader100 på ventelisteMange flere kommer

Ansatte / ReisendeCa. 10 000Mål. 40 000 i 2016

LeverandørerKnowitGoBikeRanso

Det offentligeFylketStatens VegvesenBypakkenEnova

SamarbeidspartnereSykkelløftetNordsjørittetHelseaktør…her kan HJH bygges mye ut!

Samarbeidspartnere / Økomiljøet rundt HJH

Formål

Samarbeide med bedrifter for å gjøre det lettere for ansatte å sette bilen fra seg hjemme ved å binde sammen kollektiv, sykkel og gåing

….slik at vi bidrar til Regjeringen sitt nullvekstmål: «Veksten i persontransport i storby-områdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gåing»

Bedriftene er med!• Fakta

• 15 signerte bedrifter med ca. 10 000 ansatte

• 50bedrifter har søkt.

• Over 100 aktører på «venteliste»• Dette antallet stiger for hver dag

• 2020park er f.eks en gate keeper for enda flere• 5 kommuner, Avinor, hoteller

• 15 stander er gjennomført Subsea7, Bouvet, Capgemini, Kruse Smith, Multiconsult, Prosjektil

• Nordic Edge, Smaken av Forus, Miljøsøndag OTD etc

Nå-situasjon / Bedriftene

TYPISK BEDRIFT

Hvordan kommer ansatte seg til/fra jobb?Bilfører BilpassasjerBuss/båt/togSykkelGangeMC/AnnetKilde: Nasjonal RVU av TØI 2013/14, men det er hentet ut data for Jæren.

55%4%14%12%13%2%

AGENDA

• Organisasjon og formål• Det store bildet• HjemJobbHjem-konseptet

NOE SKJER

REGJERINGENS NULLVEKSTMÅL

DEG & MEG

«OM 10 ÅR ER ALT SOM GIR HØYE KLIMAGASSUTSLIPP HARRY»Dag O. Hessen,biologiprofessor og kjent fra NRK

BEDRE BYER

JÆREN ER DÅRLIGST I KLASSEN

Andel kollektivreisende til/fra jobb

Oslo 42% - bil 31%Bergen 25% - bil 46%Trondheim 19% - bil 44%Stavanger 14% - bil 54%

• Biltrafikken på Nord-Jæren steg med 28% mellom 1998 - 2012• Trafikken gjennom Auglendstunnelen har steget med 25%• Rushtiden som i dag varer i 2 timer, vil om få år vare i 3-4 timer• Antall bussreiser står på stedet hvil• Befolkningsveksten vil fortsette• Antall ansatte på Forus er estimert til 70.000 om noen år• Stavanger Lufthavn vil øke fra 4 til 7 mill passasjerer årlig• En ting er miljøet, men bilen tar rett & slett for mye plass

Kan ikke fortsette slik på Nord-Jæren

BILEN TAR FOR MYE PLASS

VI HAR IKKE SKYLAPPER

BEHOLD BILEN!

MÅLGRUPPE 1Mandag Tirsdag Onsdag

Torsdag FredagXX

MÅLGRUPPE 2

XBil #2

• Bypakke Nord-Jæren (2017)• Færre/dyrere parkeringsplasser

• Sykkelstamveg• Stavanger - Forus - Sandnes

• Bussveien• Tananger/Kvernevik - Stvg - Forus - Sandnes - Vatne• Solalink (Forus Vest - Sola - Flyplassen)• Helt egen bussvei = ingen biler = ingen kø = hurtigere til jobb

Pisk & Gulrot

• Lite kultur & tradisjon (kommuner, entreprenører og privatpersoner)

• Vanens makt

• Menneskerett å ha to biler

Holdninger & Adferd

SOSIALT

EGENTID

Tenk hva du kan gjøre hvis du ikke må holde hendene på rattet

HELSE

AGENDA

• Organisasjon og formål• Det store bildet• HjemJobbHjem-konseptet

15

Antall HJH-bedrifter

50

Antall HJH-søknader

100

Antall HJH-interessenter

LyseIVARSUS

Kruse SmithSweco

Subsea7Bouvet

Capgemini

«To good to be true»

«Endelig noe som er handling, ikke bare

prat»

«Hva skal dere gjøre når togene og bussene blir fulle?»

«Dette er en no-brainer»

«Hvor er haken?»

Gir ansatte buss og togi én billett til 500 kroner per måned

El-sykkelen er gratis for alle ansatte i en HJH-bedrift

HjemJobbHjem-billetten

Hva må bedriften gjøre?• Opprette en kontaktperson• Fasilitere en Aktivitetsplan med bl.a reisevaneundersøkelse

Hva får bedriften?• Aktivitetsplan med reisevaneundersøkelse og oppfølging

• Friskere og sunnere ansatte• Bedre omdømme• Muligheter for bedre areal-utnyttelse (ref.parkering)

Så lett er det å bli en HjemJobbHjem-bedrift

Antall ansatte 1 100 1 000 10 000

Pris pr. ansatt 10 10 5 2,5

Pris pr. mnd 10 1 000 5 000 25 000

Bedriften kan også velge å øke tilgjengeligheten for sine ansatte:Egne ladestasjoner og el-sykler kan velges i tillegg:

250,- per måned per ladepunkt gir dere egen ladestasjon hvor HjemJobbHjem driver sporadisk flytting av syklene +500,- per måned per sykkel gir dere egen ladestasjon hvor HjemJobbHjem driver med jevnlig flytting av syklene

Så lett er regnestykket

MND 1 MND 2 MND 3 MND 4

RVU 1Aktivitetsplan

Allmøte / Intro(pres. av HJH og RVU-

resultater + stand)

Konkurranse/Sykkelløftet

Helse-dag (O2-opptak, kolestrol,

blodtrykk, etc)

MND 5 MND 6 MND 7 MND 8

Helse-foredrag RVU 2Justering av mål

Tur til Prekestolen Stand i lunsjen

MND 9 MND 10 MND 11 MND 12

Blodbussen Konkurranse / Årets Gå-bedrift RVU 3 Evaluering

Aktivitetsplan

Generelt Buss Tog Sykle Gå Helse Annet

RVU 1, 2 og 3 5,- tilbud 100,- tilbud

Konkurranse/Sykkelløftet Tur til Prekestolen

Helse-dag (O2-opptak,

kolestrol, blodtrykk, etc)

Smaken av Forus

Aktivitetsplan & Mål

Sanntidsskjermer i foajé

Konkurranse / Årets Sykkel-bedrift

Konkurranse / Årets Gå-bedrift

Helse-foredrag «Lunch&Learn»

Kampanje (for å sykle, gå, ta toget,

bussen, el.l) i bedriften

Allmøte / Intro(pres. av HJH og RVU-resultater +

stand)

Test av vanlig el-sykkel Blodbussen Bannere på intranett

Stand i lunsjen Rullende sykkelservice «Reiserådgiver»

Evaluering / Intern pres. av RVU 3 Rabatt på sykler Plakat i lokalene

Årets HJH-bedrifter

KolumbusBysykkelen SykkelløftetPaa Hjul

SpinnStvg Turistforening Spir Helse

Aktivitetsplan : Meny

UtviklingEgen App – «Mobilitetsappen» (Sykkelløftet, HJH, Gå-løftet, sanntid, el.sykkeldeling, reis sammen,

Sykler:- JobbHjemJobb bedriftspool-sykkelen- Vanlig sykkel (ikke el)

Automatisering

Utrede el-bil - deling

Utnytte mulighetene med skjermen på styret

Bedriftens verktøykasse: Vi setter bedriftene i stand til å gjøre en del av oppfølgingen selv

Mål & Planer / Utvikling

Utvikling

• .

Nord-Jæren

Fra 136 til 5 soner!Nord-Jæren

StavangerSandnesSolaRandabergRennesøyKvitsøyÅlgård

JærenKleppTimeHåGjesdal

RyfylkeStrandForsandFinnøyHjelmelandSaudaSuldal

HaugalandetHaugesundKarmøyTysværBoknVindafjordØlen

DalaneEigersundBjerkreimLundSokndal

Ryfylke

Haugalandet

Jæren

Dalane

BILLETT INNHOLD 1 SONE 2 SONER 3-5 SONER

30 dagers-billett Buss + tog 700 1 100 1 500

HjemJobbHjem Buss + tog + elsykkel 500 500 500

Besparelse −29 % −55 % −67 %

HjemJobbHjem vs 30 dagers-billetten

INGEN FORDELSBESKATNING

OppsummeringBEDRIFTEN

10,-

AktivitetsplanRVU

Gratis tilgang til alle

el-syklene

Gir ansatte muligheten til å

kjøpe en billett til 500,-

Forbedre ansattes helseFærre p-plasser

Reduserte reisekostnader for de ansatte

Målet er å samarbeide med bedrifter for å gjøre det lettere for ansatte å sette bilen fra seg hjemme ved å binde sammen kollektiv, sykkel og gåing

Oppsummering

HjemJobbHjem.no