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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
A Century of Innovationin the Oil and Gas Industry
© 2015 UOP LLC. All rights reserved. UOP 7502-1
La Refinación en el Futuro
Roberto Prada Director de Ventas Latinoamérica UOP LLC, una compañía de Honeywell
Gerencia de Proyectos Mayores de Refinación e Instalaciones de Superficie
20-22 Octubre de 2015 Lima, Perú
Agenda
• Introducción
• Tendencia del Mercado en
Latinoamérica
• Refinación en el Futuro
– Cargas Renovables
– Procesamiento de Crudo Pesado
– Procesamiento de Crudo de
Esquisto (liviano)
– Construcción Modular
2 UOP 7205-2
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Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
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2000 2005 2010 2015 2020 2025
Tendencias de Calidad de Crudo y Demanda de Productos en Latinoamérica
• Creciente suministro de crudos pesados amargos
• Mayores contenido de azufre y residuo
• Creciente suministro de crudo liviano dulce (Argentina 45 kbbls/d con un potencial real de hasta 200 kbbls/d)
• Mayor contenido nafta y GLP
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Día
Calidad Suministro Crudo
Fuente: IHS
Crudos Pesados Amargos
Crudos Livianos Dulces
• Creciente demanda de combustibles para transporte
• Demanda no creciente de Combustible Residual debido al aumento del uso de gas natural
Demanda Productos Latinoamérica
Fuente: IHS
Mil
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Día
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2010 2015 2020 2025
Gasolina Diesel Combustible Residual
3 UOP 7205-3
Tendencias de Combustibles Renovables en Latinoamérica
Gobiernos promueven el desarrollo rural
• Disponibilidad alimentaciones agrícolas
• Creciente mercado exportación
• Exigencias de biocombustibles a nivel país
• Colombia y Ecuador están considerando exigencias de diesel Renovable
• Reducción importación crudo extranjero
4 UOP 7205-4
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
Rutas para Hacer Combustible Renovables
Fermentación
Destilación
Hidroprocesamiento
Destilación
Pirolisis
Térmica
Rápida
Trans
esterificación
Proceso
5 UOP 7205-5
Cargas Productos
Maíz
Caña de Azúcar
Aceites
Biomasa
Leñosa
Aceites
Hidrocarburo diesel puro “sustituible”
FAME 5-100% en diesel
Aceite de Pirolisis
Etanol
10-85% en Gasolina
Portafolio Tecnologías Renovables
RTP®
(Pirolisis)
Biomasa Generación Eléctrica / Aceites
Combustible Verdes (ahora)
Combustibles Verdes
Co-Procesamiento FCC
Tecnologías Envergent – UOP/Ensyn JV
Proceso de UOP EcofiningTM
Honeywell Green DieselTM
Green Jet
Proceso para JetRenovable de UOP
Honeywell Green JetTM
Green Diesel
Aceites no Comestibles Grasas Animales
Gasificación
Separación
Síntesis FT
Conversión
Alianza Rentech / UOP
Green Fuels
Alcance de UOP
Alcance de Otros
Tecnologías Probadas para Combustibles Sustitutos de Cargas Flexibles
6 UOP 7205-6
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
Resumen
• El Biodiesel FAME es bajo en CAPEX pero no reemplazable
• Etanol es bajo en CAPEX pero no es compatible con vehículos mas viejos
• Las opciones de la refinería para producir combustibles renovables incluyen
– Ecofining y Proceso para Jet Renovable de UOP
– Co-procesamiento RFO en unidades FCC
• El co-procesamiento FCC es un gran avance tecnológico para producción de combustibles para el transporte celulósicos sostenibles
– Implementación comercial probablemente dentro de los próximos 1-2 años
– Proporciona a los entes obligados una ruta para satisfacer los RVO/RIN celulósicos
7 UOP 7205-7
Calidad de Crudo en Latinoamérica está Cambiando
Fuente: IHS 2015
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Producción Crudo en Latinoamérica, miles de bpd
Liviano Dulce Liviano Amargo Pesado Amargo Alto TAN
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Consumo Combustibles en Latinoamérica, miles de bpd
Gasolina Diesel/gasoil Combustible Aviacion
8 UOP 7205-8
Miles d
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PD
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
Combustiblespara Transporte:Gasolina, Combustible
Aviación, Diesel
Des
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n
Nafta
Crudo
Residuo Vacío
Gasoil Vacío
Destilados
Residuos:Aceite Combustible
Pesado, Pitch,Coque
Hidrotratamiento deNaftas y Reformación
FCC oHidrocraqueo
HidrotratamientoDestilados
Procesos Mejoramiento Aceites Pesados
ConversiónResiduos
UOP/FWUSADes-asfaltadocon Solvente
FWUSA SYDEC™Proceso
CoquizaciónRetardada
UOP/FWUSAViscoreducción
Procesos de UOP RCDUnionfining™ y RFCC
Soluciones de UOP para la Conversión de Residuo
Proceso de UOP
Uniflex™
9 UOP 7205-9
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1900 1920 1940 1960 1980 2000 2020
Au
men
to P
rod
ucto
s -
Carg
a,
$/M
T
Innovación Continua en Conversión deResiduo de Vacío
La mayor demanda de combustibles para el transporte vs. fuel oil ha impulsado un aumento de "siete veces" en el rendimiento "gasolina +
diesel" que permite la alineación de la producción con la demanda
Dubbs
Conv. 25%
Viscoreducción
Conv. 15%
Coquización
Retardada
Conv. 70%
Lecho Ebullente
Conv. 70%
Hidrocraqueo Slurry
Conv. 95%
Precios actuales Año
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Coquización Retardada Proceso Uniflex
Hidrocraqueo tipo Slurry: Duplica el Rendimiento de Diesel
Nafta
Diesel
VGO
Coque
GasNafta
Diesel
VGO
Brea
Gas
11 UOP 7205-11
Proceso UniflexCraqueo Térmico de Asfaltenos
• Cargas mas pesadas de alto azufre tienen mayor reactividad
• Amplio rango de ebullición el cual contiene olefinas, aromáticos, S, N
• Se requiere hidroprocesamiento adicional
Modelo Archipelago de Asfaltenos, No Carbonos = 313, Peso Molecular = 4705
Fuente: M. Gray, Universidad de Alberta
Beneficios de Uniflex:
1. Craqueo térmico a cadenas mas cortas
2. El catalizador inhibe el coque
Hidrogenación de radicales libres formados en el craqueo térmico
Físicamente obstaculiza el crecimiento de precursores de coque
12 UOP 7205-12
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Reactor del Proceso UniflexAlcanza Alta Conversión
Carga, H2
y Catalizador
Productosy Catalizador
• Diseño óptimo para alta conversión
- Flujo Ascendente
- Alta temperatura y presión moderada
• Uso eficiente del volumen del reactor
- Retromezclado de líquido intenso
- Baja fracción vacía de gas
- Alta vaporización de productos
- Cerca de isotérmico
• Control de asfaltenos
- Catalizador dispersado a nano-escala
- Técnicas de control de solubilidad
13 UOP 7205-13
ResiduoVacío
UnidadUOP Uniflex
Integración Sencilla en Refinerías Existentes
MezclaDiesel
Des
tila
ció
nC
rud
o y
Vac
ío
Crudo
Gasoil
Vacío
Destilados
Hidrocraqueo,MHC o FCCExistente
Hidrotratadorde Destilados
Nuevo
Beneficios integración de Uniflex
½ rendimiento de VGO de Coquización
Retardada a menudo permite procesar el
VGO en las unidades existentes
Hidrotratador sencillo independiente
produce alimentación al reformador y
diesel Euro V
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Delayed Coking Uniflex
%V
olu
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VGOVGO
DestiladoDestilado
Nafta
Nafta
Coque
(%Peso)
Brea
(%Peso)
Comparación Rendimientos
CoquizaciónRetardada
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
Disponibilidad Crudo Liviano Mundial
15 UOP 7205-15
Evaluación de EIA/ARI Reservas Mundiales Gas y Crudo Esquisto
Reservas Mundiales de Gas y Crudo de Esquisto (“Shale”)
• Gas Esquisto; U.S., China, Argentina, Argelia, Canadá y México representan casi dos tercios de las reservas de gas de esquisto técnicamente recuperable evaluados.
• Crudo Esquisto; Rusia, U.S., China, Argentina y Libia representan casi dos tercios de las reservas de crudo de esquisto técnicamente recuperable evaluados.
Leyenda
Cuencas evaluadas con estimado de recursos
Cuencas evaluadas sin estimado de recursos
Evaluación de EIA/ARI Reservas Mundiales Gas y Crudo Esquisto
Reservas Gas de
Esquisto Técnicamente
Recuperables
(Tcf)
Reservas Crudo de
Esquisto Técnicamente
Recuperables
(Billones de Barriles)
1. U.S. (ARI est.) 1,161 1. U.S. (ARI est.) 75
2. China 1,115 2. China 48
3. Argentina 802 3. Argentina 32
4. Argelia 707 4. Argelia 27
5. Canadá 573 5. Canada 26
6. México 545 6. México 18
7. Australia 437 7. Australia 13
8. Sur África 390 8. Sur África 13
9. Rusia 285 9. Rusia 9
10. Brasil 245 10. Brasil 9
11. Otros 1,535 11. Otros 65
Total 7,795 Total 335
Crudos Sudamericanos
• Tendencia Rendimientos con API del Crudo
• Incremento Nafta y GLP como los Crudos Esquisto de NA
16 UOP 7205-16
Crudos Esquisto de Sudamérica – USA
GLP Nafta Kero Diesel VGO Residuo Vacío
100
Ren
dim
ien
tos
de
l C
rud
o,
%P
es
o
80
60
40
20
018.2
OCPHV182
Ecuador
18.9
ALBC189S
Brasil
21.4
LORET214
Peru
21.6
CNDON261
Argentina
30
CNLM300C
Colombia
40.9
BAKN409
USA
43.9
BOLVN493
Bolivia
55.6
EGFD556
USA
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
Crudo
Crudo
Alquilación
HidrotratadorCarga FCC
Reformador
NHT
Kero
Nafta
AGO
Vacío HT VGO
LKGO
HKGO
Coquización
RetardadaCoque
CSO
CCN
LCO
LPG
GasolinaR+M/2=89
Diesel
Fuel Oil
HidrotratadorDestilados
FCC
C4s
C3=
Isom
HidrotratadorGasolina
Reducción Capacidad >15%
Capacity Increase >15%
NHT 149%
Isom 177%
CCR Reformer 135%
Convencional Caso 2: Eagle Ford
Precio Crudo $/BBL Base -5.36
Gasolina MBPD 84.6 83.2
Diesel MBPD 55.3 51.1
Nafta Vendida MBPD 0 0
Productos-Crudo $/BBL Base +2.76
Aumente las ganancias por
descuellamiento del complejo de naftas
$US145 millones por año
por margen incremental
Ampliar Alcance de Revamp para Eliminar la Exportacion de Nafta y Aumentar Beneficios
150,000 BPSD Capacidad Crudo
Pool Gasolina (R+M/2) = 89
Diesel Bajo Azufre = 45
Incremento Capacidad >15%
17 UOP 7205-17
Aspectos del Crudo de Esquisto
• Incompatibilidad de Crudo
– Precipitación de asfaltenos y ensuciamiento intercambiadores carga de crudo
• Propiedades del Crudo a Monitorear:
– S = Saturados (no Solvente)
– A = Aromáticos (Solvente)
– R = Resinas (Dispersante)
– A = Asfaltenos (Soluto)
• Pruebas Compatibilidad de Crudo
– Las principales compañías petroleras desarrollan correlaciones de solubilidad del crudo propietarias
– Consultores externos disponibles
18 UOP 7205-18
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Refining in the Future
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Portafolio Productos Modulares de UOP
Simplifique su implementación tecnológica con Productos Modulares de UOP
RegeneradorCCR
Unidad NHT / Platforming™
UnidadRecuperación
ProductosPlatforming
Unidad Merox™
Sistema Separex™
Costa afuera
Isomerización Separación LGN Green Diesel & Jet PSA
PlantaSat Gas
NHTUnit
UnidadIsom
UnidadCCR Plat
UnidadDHT
Alm
ac
en
aje
Pro
du
cto
s
LPGMeroxTM
UnidadKero
MeroxTM
OSBL (servicios, controles etc.)
PSA
CD
U
HPU
Portafolio Modular
19 UOP 7205-19
Recursos locales limitados para ejecutar y fabricar unidades
Ubicación Remota
Entrega Puntual
Alta Calidad
Desempeño técnico en especificación
Esquema de ejecución Costo-Efectivo
Cumplimiento con códigos y estándares locales
Disposición para facilidad labores de personal operación y mantenimiento
Ejecución segura
Manejo de Riesgos
Por qué los Proyectos son Modularizados?
Entrega OportunaAlta Calidad
Ejecución Segura
20 UOP 7205-20
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Refining in the Future
Management of Major Refining and Surface Facilities Projects
• Los módulos de UOP están diseñados para el transporte por tierra y mar
– Módulos transportables en camión para ubicaciones en tierra
Proyectos adaptados para ajustarse a sus necesidades logísticas
Adaptado a sus Necesidades Logísticas
21 UOP 7205-21
– Mega-módulos para los sitios con puertos o embarcaderos con facilidades carga/descarga
– UOP prepara módulos para el envío y prepara los materiales fuera-módulos en contenedores de transporte estándar
Alcance de Suministro Modular de UOP
ALCANCE MODULAR
DE UOP
Gerencia Proyecto de UOP
Ingeniería de Detalle y Fabricación
Envío e Instalación
Servicios de
Operación de UOP
22 UOP 7205-22
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Refining in the Future
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Cronograma Acelerado para Puesta en Operación
Actividades en paralelo permiten a UOP ejecutar más rápido
Ejecución Modular Reduce el Tiempo para Puesta en Operación
Ahorro de 6 a 18 meses en cronograma
23 UOP 7205-23
Conclusiones
• Las propiedades de los crudos disponibles están cambiando con la tecnología, la exploración y la producción
• La demanda de combustibles renovables en las Américas es cada vez mayor
• América Latina sigue creciendo y consumiendo combustibles para transporte y petroquímicos
• La complejidad de proyectos va en aumento; las soluciones modulares reducen el riesgo
24 UOP 7205-24
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