7.- cálculo mecánico de conductores

CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

• Consiste en determinar el tiro y la flecha de losconductores

• Se comprueba sí mecánicamente está en losrangos establecidos por las Normas (CNE)

• Sirve para el cálculo de las estructuras desoporte de los conductores (aisladores,ferretería y postes)

FLECHA Y SAETA

CARACTERÍSTICAS DE LA CATENARIA

CÁLCULO DE LA FLECHA

• Se asume comportamiento parabólico

wr x d2

F = --------------8 x To

FUERZAS SOBRE EL CONDUCTOR

PESO RESULTANTE UNITARIO

• Cálculo de Wr

Wr = ( Pvc)2 + (Wc + Ph)2 1/2

PESO COSTRA DE HIELO

• Cálculo de Ph

Ph = 0,0029 i2 + ( i xö ) (kg/m)

FUERZAS DEBIDAS AL VIENTO

ESFUERZO MÁXIMO ADMISIBLE

• En ningún caso deberá ser mayor al 40% delEsfuerzo Mínimo de Rotura (corresponde a unCoeficiente de Seguridad de 2,5)

ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

• Se emplea Método TRUXA

Variación geométrica = Variación por dilatación +Variación por tensiónmecánica

ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

02 01

2 1 a 2 1

L2,L1 = Longitud final e inicial (m)

a = coeficiente de dilatación (°C-1)

d = vano (m)t2,t1 = temperatura final e inicial (°C)

T02,T01 = tiro horizontal final e inicial (kg)S = sección del conductor (mm2)

E = módulo de elasticidad (kg/mm2)

ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

3r

o2

01

s01

02

s02

ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

r12 2

s022 s02 +a 2 1 s01 =

2 s012

r22

2

HIPÓTESIS PARA CAMBIO DE ESTADO

Se establecen como mínimo tres hipótesis:

Hipótesis I (máximo esfuerzo)

temperatura = mínimaviento = máximo

hielo = máximo

Hipótesis II (condiciones promedio)

temperatura = mediaviento = promedio

T.C.D. (Tensión de Cada Día)

Hipótesis III (máxima flecha)temperatura = máxima

viento = nulo

Hip.I A

Hip.I B