2.roba. kapacitet
Post on 06-Apr-2018
242 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
1/21
VISOKA TEHNIKA KOLA STRUKOVNIH STUDIJA U NIU
predmet:MEHANIZACIJA PRETOVARA
Studijski program:DRUMSKI SAOBRAAJPredmetni nastavnik:
mr Boban Cvetanovi
Predavanje broj 2.
TRANSPORTNI MATERIJAL.KAPACITETI
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
2/21
2
Sadraj predavanja
2.1. KLASIFIKACIJA ROBE2.1.1. OSNOVNA PODELA
2.1.2. PALETIZACIJA
2.1.3. KONTEJNERIZACIJA
2.2. KAPACITET PRETOVARNO-TRANSPORTNE
MEHANIZACIJE2.2.1. TEHNIKI KAPACITET
2.2.2. EKSPLOATACIONI KAPACITET
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
3/21
3
2.1. KLASIFIKACIJA ROBE 2.1.1. OSNOVNA PODELA
Predmeti prevoza pa samim tim i pretovara su skoro svi artikli
proizvodnje svih grana privrede.
Vrsta i karakteristike materijala koji se transportuje (pretovaruje) ima
izuzetno veliki uticaj na izbor odgovarajueg tipa pretovarnog(transportnog) sredstva. Drugim reima koliina i pojavni oblik robeodreuje primenu mehanizacije to znai odabrati odgovarajuupretovarnu tehnologiju ili ostati na runoj manipulaciji.
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
4/21
4
Za projektovanje pretovarnih postrojenja i pravilan izbor pretovarnemehanizacije moemo formirati 3 snvn grup transportnogmaterijala (grupe homogene po nacinu utvrivanja osobina robe) :
1.
KOMADNI
2.
RASUTI
3.
TENI
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
5/21
5
Rasuti (nasipni) materijal obuhvata razliite zrnaste i prakastematerijale koji se javljaju u velikim koliinama sa osnovnomkarakteristikom da se moe grabiti i sipati. U ovu vrstu spadaju: ugalj,rude i koncentrati, nemetali, cement, graevinski materijal (ljunak,pesak...), ita i itni proizvodi, eerna repa, vetako ubrivo i neki
proizvodi iz grupe ostalo.
Tena roba. Ovde spadaju nafta i derivati, kao i druge tenosti izgrupe ostalo kao to su kiseline, alkoholna pia, vod... Ukoliko se ovrb pkuje u burdim ili psudm n pstje kmdn rb.
Komadna roba. Ovde spada sva roba koja se pojavljuje u komadimau transportu (tj.u jedinicama koje se mogu brojati), bilo da su toprirodni komadi (razne maine, delovi main, blokovi crne i obojenemetlurgije, cigle, crep, trupci) ili je pkovn rb tj. krz mblu
pstl kmdn. T su snduci, ble, burd, psude,kutije,vr.
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
6/21
6
Osnovne karakteristike ovih materijala, sa stanovita izbora i konstrukcijetransportnog (pretovarnog) sredstva su teina i dimenzije komada.Teina odreuje nosivost, a veliina dimenzije transportno-pretovarnogsredstva.
Pored toga neophodno je, pri izboru ili projektovanju ureaja voditi raunao drugim osobinama materijala kao to su: oblik, temperatura,
zapaljivost ...
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
7/21
7
Osnovne karakteristike koje definiu robu:
1.
Komadna roba
oblik, dimenzije, teina, zapaljivost, eksplozivnost,
temperatura...
2.
Rasuta roba
krupnoa komada,
ugao
prirodnog
pada,
zapreminska gustina, abrazivnost, vlanost, lepljivost...3.
Tena roba
hemijski sastav, stepen viskoziteta, zapaljivost,
nagrizajue dejstvo
...
Tehnoloke i fizike osobine robe
su od presudnog znaaja za:
Konstrukciju pretovarno-transportnih maina i ureaja Njihov uinak (proizvodnost)
Izbor potrebne snage za pogon
Izbor odgovarajue maine
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
8/21
8
2.1.2. JO
NEKE PODELE PREDMETA PREVOZA (PRETOVARA)
Svi artikli koji dolaze na prevoz grupisani su u 13 grupa masovne
vrste
robe, od kojih 12 grupa imaju svoj poseban naziv, a svi ostali artiklispadaju u trinaestu grupu.
1.
ugalj (koks)
2.
nafta (i derivati)
3.
rude i koncentrati
4.
nemetali
5.
proizvodi crne i obojene metalurgoje
6.
obraeno i neobraeno drvo
7.
ogrevno i celulozno drvo
8.
cement
9.
ostali graevinski materijali
10.
ita i itni proizvodi
11.
eerna repa
12.
vetaka ubriva
13.
ostalo
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
9/21
9
Prema propisima Drutva nemakihinenjera-VDI (br.2393),
klasifikacija
ra-
sutih materijala
prema
veliini
zrna
pre-
dvia
10 grupa, pri emu
je neophodno
da
najmanje
60%
zrna
u ukupnoj
masi
ima
odgovarajuu veliinu
datu
u tabeli
(npr.
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
10/21
10
Klasifikacija materijala prema zapreminskoj gustini (t/m3) masajedinice zapremine slobodno rasutog materijala
1.
Vrlo teki materijali >2
ruda
2.
Teki
materijali
=1,1 do 2 pesak, ljunak
3.
Srednje
teki
materijali
=0,6 do 1,1 itarice, ljaka
4.
Laki
materijali
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
11/21
11
Palete i konteneri
su pomona sredstva koja slue za homogenizaciju-
ukrupnjavanje tereta .
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
12/21
12
2.1.2. PALETIZACIJA
To je skup povezanih postupaka i tehnikih sredstava koji omoguavajumehanizovano manipulisanje robom u svim fazama transporta.
Paletizacija omoguava pretovar vee koliine tereta, bri pretovar iutovar, jednostavnija evidencija, skraenje vremena prevoza i
pretovara.Tehnika sredstva koja se koriste pri ovom procesu su: palete i viljukari.Palete su specijalne podloke na koje se slae roba, konstruisane tako da
ih viljukari mogu zahvatiti i prenositi. Standardna europaleta jedimenzija 1200x800mm.
U klasinim transportu moe se smestiti na m3
prostora 0,6t materijala, a
pomou paletizacije koliina se poveava na 2t.Kamionski utovar ili istovar robe na paletama traje oko pola asa, a
klasini 3 do 4 h.
Masovnom paletizacijom cena proizvoda bi pala za 3 do 5%
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
13/21
13
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
14/21
14
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
15/21
15
Kontejnerski sistem transporta su posude, sudovi,
nepokretne cisterne i
dr. Ona su trajnog karaktera i mogu se ponovo koristiti, olakan je
utovar i istovar na njima-laka manipulacija, nepotrebnost pretovara
robe itd.
Ova sredstva
omoguavaju da se roba skladiti na
otvorenom prostoru.Dele se na male: 1,2 do 3m3
i velike 5 do 40t. Standardni ISO kontejneri
su poprecnog preseka 8x8 stopa i duina 20, 30 ili 40 stopa. Za
odreivanje prosenog dnevnog pretovara uzima se kao standardni
onaj od 20 stopa. Proseni dnevni pretovar u najveim svetskimlukama narastao je od 30 na 60 hiljada ovakvih kontejnera dnevno,
odnosno 20 miliona godinje.
Da bi se sto veci broj ovih jedinica prevezao-transportovao prave se
brodovi kapaciteta do 14000 jedinica.
2.1.2. KONTEJNERIZACIJA
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
16/21
16
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
17/21
17
Treba istai da su komadni tereti u preko 90 posto sluajeva paletizovani,a za prekomorske transporte uglavnom kontejnerizovani.
Ukoliko su komadni tereti preko kontejnerskih dimenzija kao to su nekidelovi konstrukcija i opreme oni se transportuju i prtvaruju pdpsbnim uslvima.
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
18/21
18
2.2. KAPCITE PRETOVARNO -
TRANSPORTNE
MEHANIZACIJE
Odluujui faktor u primeni (izboru) pretovarno-transportnemehanizacije je pravilno utvrivanje kapaciteta.
Kapacitet pretovarne maine je njena sposobnost da odreenomvremenskom intrvalu (1 as, dan, smna) u dtim uslovima i datojorganizaciji rd premesti odreenu koliinu robe.
U zavisnosti ta je mera koliine materijala razlikujemo:
teinski kapacitet Q (t/h) - koliina robe izraena u tonam n s
komadni kapacitet Z (kom/h) -koliina robe izraena u komadim ns
zapreminski kapacitet V (m3
/h) - koliina robe izraena u kubnimmetrima
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
19/21
19
U zavisnosti od konkretnih uslova rada razlikujemo:
) tehni
ki kapacitet Qtb) eksploatacioni kapacitet Qe
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
20/21
20
2.2.1. TEHNIKI (RAUNSKI) KAPACITET
Ovo je tehniki mogu, a ujedno i maksimalni transportni efekatmaine-postrojenja koji ona moe izvriti s obzirom na svoje tehniko-tehnoloke karakteristike, uz dobru organizaciju i ostale najpovoljnije
uslove koji odgovaraju nameni maine.
Tehniki kapacitet nije teorijski kapacitet jer ukljuuje gubitke koji suposledica osobina transportnog materijala i karakteristika samog
ureaja (npr.koeficijent punjenja noseeg elementa, smanjenja
kapaciteta usled nagiba ureaja). Teorijski (idealni) kapacitet je prijemna sposobnost ureaja bez ikakvih
gubitaka.
-
8/2/2019 2.ROBA. KAPACITET
21/21
21
2.2.2. EKSPLOATACIONI (STVARNI) KAPACITET
Eksploatacioni kapacitet je koliina robe koja se moe premestiti ukonkretnim (stvarnim) uslovima, uzevi u obzir sve gubitke koji se pri
transportu (pretovaru) deavaju. Ti gubici u odnosu na tehnikikapacitet odnose se na konkretnu primenu i organizaciju rada maine.
top related