Михайлов А.Ю, - ГОРОДСКАЯ УЛИЦА versus ГОРОДСКАЯ ДОРОГА. ...

Alex Mikhaylov

Александр Михайлов

ГОРОДСКАЯ УЛИЦА VERSUS ГОРОДСКАЯ ДОРОГА

КУЛЬТУРНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

Alex Mikhaylov

Страсбург

Alex Mikhaylov

Страсбург

Alex Mikhaylov

Страсбург

Alex Mikhaylov

Страсбург

Alex Mikhaylov

Urban RoadГородская дорога

Urban StreetГородская улица

Alex Mikhaylov

…Пространственная форма и функциональная сложность улиц дифференцирует их с дорогами…

Функции улиц включают:

• доступ к владениям, инфраструктуре, объектам тяготения;• размещение общественной инфраструктуры (скамейки, телефонные

будки и т.д.);• передвижение людей и транспорта, доставка;• предоставление пространства для стоянки транспортных средств;• обеспечение благоустройства отдыха и культурных мероприятий

(прогулки, место встреч, собраний и выставок);• обеспечение пространства для уличной торговли и уличных

представлений.

City of Tshwane. Streetscape Design Guidelines //Housing, City planning and Environmental Management Department., Second Edition: August 2007

Alex Mikhaylov

… Единственная функция дорог – обеспечение движения транспортных средств …

City of Tshwane. Streetscape Design Guidelines //Housing, City planning and Environmental Management Department., Second Edition: August 2007

Alex Mikhaylov

Города и агломерации Население

Population

Доля пробега на скоростных дорогах, %

Freeway’s fraction of traffic, %

Средняя суточная интенсивность на фривеях, авт./сутки

ADDT

New York 17 089 000 38.4 89 639

Los Angeles 12 384 000 45.5 193 875

Chicago 7 702 000 30.5 101 167

Philadelphia 4 068 000 31.8 70 457San Francisco 4 022 000 53.1 145 461Dallas - Ft. Worth 3 746 000 42.2 82 872Seattle 1 994 000 46.7 99 474Memphis 919 000 38.3 86 750Salt Lake City 830 000 31.4 81 618

, Городские дороги США

Alex Mikhaylov

http://www.ops.fhwa.dot.gov/freewaymgmt/index.htmИнформационное письмо April 2004 FHWA-OP-04-042

Freeway Management – управление скоростными дорогами

- регулирование использования территории (zoning codes, zoning regulations);

- нормы проектирования - взаимное размещение развязок; протяженность зон перестроения ;

- управление доступом к фривеям (Access Management);

- управление транспортными потоками в режиме реального времени

мониторинг потоков; управление потоками в случае заторов; фиксация ДТП; управление эвакуацией

Alex Mikhaylov

Coordinated Freeway and Arterial Operations – координированное управление скоростными дорогами и магистральными улицами

Ведут исследования:- Университет Дельфта (Голландия) - Техасский университет (США)

Руководство по координированному управлению скоростными дорогами и магистральными улицами США май 2006 г.

STREETS:

Liveable streets

Green streetsComplete streets

Sustainable streetsSmart streets

Alex Mikhaylov

Streetscape is the term given to thecollective appearance of all buildings,footpaths and gardens along a street.

STREETSCAPE www.gov.au

Alex Mikhaylov

STREETSCAPE www.gov.au

The streetscape isthe visual identity of a neighbourhood

Attractive and functional streetscapes increase residents‘ quality of life and their property values

Alex Mikhaylov

Alex Mikhaylov

МАГИСТРАЛЬНЫЕ УЛИЦЫ

Alex Mikhaylov

Понятия:физическая и функциональная территория перекрестка

Alex Mikhaylov

Alex Mikhaylov AlexM

Association Mondiale de la RoutCommittee on Urban territories (C10)

КОНЦЕПЦИЯ ГОРОДСКОГО БУЛЬВАРА

Alex Mikhaylov

бульвар – магистральная улица, обслуживающая большие транспортные потоки (до 100 000 авт./сут.), но имеющая незначительную разрешенную скорость движения

Концепция городского бульвара

Alex Mikhaylov

Концепция городского бульвара

в отличие от городских дорог бульвар интегрирован в городскую среду, является ее частью и должен иметь многофункциональное назначение (т.е. допускает совмещение транспортных, социальных, экологических, культурных и других функций)

Alex Mikhaylov

Концепция городского бульвара

проектные решения и благоустройство бульвара должны гарантировать баланс транспортных и экологических функций

Alex Mikhaylov

ELYSEES

Alex Mikhaylov

ELYSEES

Alex Mikhaylov

Дижон Avenue De Langres.

DetroitWashington Boulevard

AlexM

Alex Mikhaylov

Washington Boulevard

Detroit

SacramentoOaks Boulevard

AlexM

Alex Mikhaylov

Oaks Boulevardдо

после

Alex Mikhaylov

МЕСТНАЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ

Alex Mikhaylov

«Учение о капиллярной сети»

«…Плотность магистралей – один из важнейших показателей, способствующих распределению потоков по принципу капиллярности, по большому счету все улицы, переулки, внутриквартальные подъезды должны быть проезжими…».

«…В городе не столько важны скоростные магистрали, сколько капиллярная сеть городских улиц, когда она забивается, коллапс неизбежен…».

«Повышение пропускной способности центра… …регулирование дорожного движения – максимальное использование «капиллярной сети»…»

Alex Mikhaylov

Управление движением на местной сети – Local Area Traffic Management

- успокоение движения (Traffic Calming)

- жилые зоны (Home Zones)

- школьные зоны (School Zones, School Safety Zones)

Alex Mikhaylov

Alex Mikhaylov

Alex Mikhaylov

CONVENTIONAL STREET DESIGN versus

CONTEXT SENSITIVE STREET DESIGN

ОБЫЧНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕи

КОНТЕКСТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЛИЦ

Alex Mikhaylov

Context Sensitive Design ключевые принципы:

1. Баланс разных требований и интересов 2. Вовлечение общественности 3. Выполнение проектов междисциплинарными командами 4. Учет всех видов передвижения 5. Гибкое использование норм проектирования 6. Обязательное включение в проект требований эстетики.

Alex Mikhaylov

Roadway Design that is responsive to local community valuesДорожное проектирование чувствительное кценностям местной общины

Alex Mikhaylov

Alex Mikhaylov

Вопросы ?