Производство самолетов rrj – Создание...

Производство самолетов RRJ –

Создание высокотехнологичного производства на востоке России

Первый РОССИЙСКИЙ продукт

интегрирующий лучшие достижения отечественной авиационной промышленности и опыта ведущих мировых производителей

«Сухой» - интегратор проектаВесь жизненный цикл продукта

в рамках единой компании – ответственность за весь спектр обязательств

перед заказчиком

Производство самолетов в России - Привнесение современных технологий для производства агрегатов и узлов, сохранение производственного потенциала, улучшение экономики регионов

Участие мировых лидеров отрасли в проекте –

гарантия высокого качества и надежности продукта и его сертификации по международным стандартамПривлечение партнеров

Новые технологии производства

Сокращение цикла изготовления и трудоемкости изготовления на 30%Стабильное качествоСоздание новых компетенций в отечественном авиастроении

Впервые в отечественной практике применены прогрессивные процессы на базе IP-технологий:

Организационно-техническиеОптимизированная технология запуска изделия в производствоПараллельный инжинирингЕдиное информационное пространствоУправление стоимостьюУправление проектом

Конструктивно-технологическиеБесплазовое производствоБесстапельная сборкаВысокоскоростная механическая обработкаОкончательное изготовление панелей крыла и фюзеляжа исключающее подгоночные работы при сборкеПрименение технологии стыка крыла с фюзеляжем, исключающей ручную подгонкуБазирование агрегатов самолета при сборке с помощью бесконтактных измерительных системАвтоматизация проектирования оснастки, технологической и организационно-технологической документации

Схема технологической кооперации

Детали, сборка секций Ф2, Ф3, Ф4 RRJ-75,95

Агрегатная сборка

RRJ- 75,95

Окончательная сборка и отработка RRJ 75,95

Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «ГСС»

Сборка фюзеляжа

Ф3Ф2 Ф4

Центроплан

КнААПО

Проведение работ по ЛИСу

ВАСОАгрегаты из ПКМ

RRJ- 75, 95

RRJ-95

ОЧК с механизацией и монтажом систем RRJ- 75, 95

RRJ-75

ОперениеФ6

Ф1

НАПО

Ф5

Агрегатная сборкаRRJ- 75,95

ВАСО4%

НАПО12%

КнААПО67%

ГСС17%

Техническое перевооружение

Инвестиции в новые технологии на общую сумму – 129,9 млн. евро

Создание уникального парка станков и оборудования

Появление в на востоке России высокотехнологичного производства ВС

2005 2006 2007

II квартал III квартал IV квартал I квартал II квартал III квартал IV квартал I квартал II квартал III квартал

«0» очередь – для постройки опытно-установочной партии – 52,4 млн. евро

«1» очередь – для обеспечения программы объемом 20-40 самолетов – 44,6 млн. евро

«2» очередь – для обеспечения программы объемом 60-70 самолетов – 32,9 млн. евро

25 ед. оборудования25 ед. оборудования

16 ед. оборудования16 ед. оборудования

21 ед. оборудования21 ед. оборудования

Программа производства партии самолетов RRJ

43,1

23,2

5,2

17,416,4

КнААПО НАПО ВАСО ФилиалКнААПО

ФилиалНАПО

Стоимость подготовки производства составляет

105,3 млн. дол. США

июн-07

Началосерийного

производства

апр-07

1-й самолетготов

ноя-07

ресурсныйсамолет

готов

ноя-07

3-й самолетготовмай-06

ВыпускРКД

дек-06

Статическийсамолет

готов

окт-07

2-й самолетготов

мар-04

Самолетопределен

окт-08

Сертификаттипа

ноя-08

Началопоставкисерийныхсамолетов

проведение

испытаний

янв-08

4-й самолет

RRJ – национальный проект прорывного характера

Создание новых рабочих мест и образование новых центров компетенций

Развитие уникальных технологий, в том числе в сфере производства с использованием композиционных материалов и алюминиево-литиевых сплавов

Широкая международная кооперация по всему циклу производства самолета – первый международный проект в сфере авиастроения, где роль интегратора играет российская компания

Использование современных технологий управления авиастроительными проектами на основе сотрудничества с компанией «Боинг»

 Реализации беспрецедентной для российского авиапрома задачи создания международной системы продаж и послепродажного обслуживания на базе стратегического альянса с иностранным партнером

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ