Технологические особенности реализации пилотного...

Post on 15-Jun-2015

79 Views

Category:

Technology

3 Downloads

Preview:

Click to see full reader

DESCRIPTION

Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

TRANSCRIPT

Технологические особенности реализации пилотного

проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Участок Инновационной

дороги

Участок реконструкции автодороги «Касимов – Н. Деревня – Елатьма –

Севастьяново – Ардабьево - Дмитриево» в Касимовском районе Рязанской

области протяженностью 13 км.

Модификатор «Унирем»

Распад частицы модификатора

в битуме на нанофрагменты

Дорожное покрытие с

применением модификатора

«Унирем»

Полимерная добавка PR PLAST.S для предотвращения образования колеи и

неровностей на асфальтобетоном покрытии.

ПАН Фибра в асфальтобетоне

Основные этапы работы с геосеткой

№ п/п Наименование производителя Вид материала Место укладки

1 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(400)

Хайвей

ПК 6+00 ПК 7+00

2 ЗАО «ГЕО – Р» ПСД (50х50)-40х40 ПК 7+50 ПК 8+50

3 ООО «Дорстройматериалы» Армдор-50(37,5х37,5) ПК 9+00 ПК 10+00

4 ООО «Стеклонит Менеджмент» ПС 50/50-50(400)

Полисет

ПК 10+50 ПК 11+50

5 ООО «СКМ-Технология» Т-ГРИД 50/50-40 ПК 12+00 ПК 13+00

6 ООО «ГеоЛайн» «Армопол» ДСК-50 ПК 13+50 ПК 14+50

7 ООО «Дорстройматериалы» Армдор*К-50 ПК 17+00 ПК 18+00

8 Компания HUESKERSynthehetik

GmbH (Германия)

HaTelit XP50

ПК 18+50 ПК 19+50

9 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(400)

Хайвей

ПК 20+00 ПК 21+00

10 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(355)

Хайвей

ПК 21+50 ПК 22+50

11 ООО «Дорстройматериалы» Армдор*К-50 ПК 23+00 ПК 24+00

12 ООО Компания «Пульсар»

(Украина)

«Пульсатекс» CS

50/50(17)

ПК 24+50 ПК 25+50

Технология холодной регенерации – совместное рыхление на глубину до 15-40 см конструктивных слоев дорожной одежды – асфальтобетонного покрытия с захватом части слоя основания

( восстановление на всю глубину)

с добавлением при необходимости некоторого количества минерального заполнителя и (или) вяжущего, их перемешивание и распределение ровным слоем с последующим уплотнением катками.

Пеностекольный щебень

Автодорога «Старочернеево – Парсаты - Сявель» в Шацком районе

Рязанской области была построена с применением геосетки и георешетки

п/п

Наименование производителя Материал Дата укладки Место

укладки

1. ООО «Гекса-нетканные материалы» (Тверская обл. г.Тороповец)

ТН-100 6-7.09.2011 ПК35 – ПК36

ООО «Гекса-нетканные материалы» (Тверская обл. г.Тороповец)

ТН-50 ПК36-ПК37

2. ООО «НПО Славрос» (Ярославская область г.Ростов Великий)

СД30(40х40)-400 30.08.2011 ПК31-ПК32

3. ООО «СТЕКЛОНиТ менеджмент» (Уфа, Тверь)

ПС 50/50-50(500) 31.08.2011 ПК32-ПК33

ООО «СТЕКЛОНиТ менеджмент»

(Уфа, Тверь)

ПС 100/100-50(520) 01.09.2011 ПК34-ПК35

4. ООО «Юган Маркетинг»

ПРС Медитерраниан ЛТД (Израиль)

Геосотовый материал

НЕОВЕБ

09.09.2011 ПК38-ПК39

5. ООО «СЕТТКА» (Московская область, г.Ивантеевка)

Армисет-RU 40/35(350) 08.09.2011 ПК37-ПК38

6. ООО «СИБУР» (Кемерово, Тульская область г. Узловая)

СД40 29.08.2011 ПК30-ПК31

7. Контрольный участок ПК33-34

От автодороги «Москва - Самара» - д. Наша (применен геотекстиль)

Усиление основания насыпи на слабых грунтах при строительстве

Северного обхода г. Рязани

Структурный трехмерный геомат использовался для укрепления откосов при

строительстве Северного обхода г. Рязани

Дренажная система из композитных материалов

Базальтопластиковая арматура

Стеклопластиковая арматура

Столбики сигнальные

Светодиодный светильник с солнечным модулем

Дорожные знаки со светодиодами

Структурная дорожная разметка

Дорожная пропитка Дорсан

top related