amadeus russian version selfstudy p3

Jump InЧасть 3

Учебное пособие для слушателей курсови самостоятельных занятий

Санкт-Петербург2001 г.

Данные материалы не могут быть использованы в коммерческих целях. При возникновении споров и/или предъявлении претензий данные материалы не могут быть использованы как юридический документ. Актуальность информации соответствует только указанному периоду. В связи с развитием Системы АМАДЕУС возможны изменения форматов.

© Amadeus Russia Help Desk & Training Department. Все права защищены.

Содержание настоящего Пособия, полностью или частично, не может быть воспроизведено или передано в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, будь то электронные или механические, включая фотокопирование и запись на магнитный носитель, если на то нет письменного разрешения Amadeus Russia.

Мы будем благодарны, если Вы сообщите свои предложения по усовершенствованию данных материалов в отдел AMADEUS Russia Training. При возникновении каких-либо вопросов, связанных с использованием Системы AMADEUS, просьба обращаться в Группу поддержки AMADEUS Russia.

Наш адрес: 101000 Москва, Мясницкая улица, дом 8/2, строение 1. Телефон: 797-9097/99, Факс: 797-90981A Queue: MOW1A0980SITA: MOWTO1AE-mail: [email protected]

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ......................................................................3

ТАРИФЫ В АМАДЕУС............................................................5

ВВЕДЕНИЕ............................................................................................5Виды тарифов...............................................................................5

Опубликованные тарифы IATA..................................................5Опубликованные тарифы авиакомпаний.................................6Конфиденциальные тарифы.....................................................6Нормальные тарифы.................................................................7Экскурсионные тарифы............................................................7Специальные тарифы................................................................7

NUC – единица расчёта тарифов.................................................8Тарифные зоны IATA.....................................................................9Глобальное направление...........................................................10Способы построения тарифов...................................................12

Маршрутные тарифы...............................................................12Мильные тарифы.....................................................................12

Тарифы в AIS...............................................................................14

СПРАВОЧНЫЕ ЗАПРОСЫ.....................................................15

ДИСПЛЕЙ ТАРИФОВ ДЛЯ ПАРЫ ГОРОДОВ.................................................16Уточнения к запросу тарифов для пары городов....................19Дисплей продаж.........................................................................21Изменения запроса тарифов для пары городов......................23

ПОСЛЕДУЮЩИЕ ЗАПРОСЫ.....................................................................24Тариф и таксы.............................................................................24Классы бронирования.................................................................25Допустимый маршрут.................................................................26Условия применения тарифа.....................................................27

Формат IATA RESO 100.............................................................27Формат АТРСО..........................................................................29Информация о таксах..............................................................32Варианты запроса FQN............................................................33

ИНФОРМАЦИОННЫЙ РАСЧЁТ ТАРИФА.......................................................34FQP в командном режиме...........................................................35

Уточнения к запросу FQP........................................................36FQP в режиме маски...................................................................38Вид билета..................................................................................40Классы бронирования.................................................................42

FARE DRIVEN AVAILABILITY....................................................................43Запрос списка тарифов..............................................................44

Уточнения к запросу................................................................45Запрос списка рейсов.................................................................46

Бронирование..............................................................................47СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА............................48КОНВЕРТАЦИЯ ВАЛЮТ..........................................................................49РАСЧЁТ МИЛЬ......................................................................................53

РАСЧЁТ СТОИМОСТИ ЗАБРОНИРОВАННЫХ ПЕРЕЛЁТОВ.......56

РАСЧЁТ СТОИМОСТИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ КЛАССА БРОНИРОВАНИЯ...................56УТОЧНЕНИЯ К ЗАПРОСУ.........................................................................61КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ В АМАДЕУС...........................................62BEST BUY...........................................................................................63

Минимальный тариф..................................................................64Расчёт и перебронирование вручную.......................................67Расчёт и автоматическое перебронирование по минимально возможному тарифу...................................................................69

МАСКА БИЛЕТА..................................................................70

ВЫЗОВ МАСКИ БИЛЕТА.........................................................................71РЕЖИМЫ ПРОСМОТРА TST....................................................................72PANEL MODE.......................................................................................73CRYPTIC MODE....................................................................................77УДАЛЕНИЕ МАСКИ БИЛЕТА....................................................................77

ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................78

УКАЗАТЕЛЬ ФОРМАТОВ.....................................................79

Тарифы в АМАДЕУС

Ценообразование и тарифная политика на рынке авиаперевозок, правила и способы расчёта тарифов не являются предметом настоящего Пособия. Ниже приводится очень краткий общий обзор основных понятий и терминов, связанных с расчётом стоимости авиапутешествия.

Введение

Цена авиабилета всегда складывается из двух составляющих: тарифа, то есть стоимости собственно перелёта, и такс – сборов, взимаемых с пассажиров за пользование услугами наземных служб (аэропорта, пограничных и таможенных пунктов, служб охраны и безопасности, и т.д). Все пассажиры1, путешествующие одним рейсом, уплачивают при покупке билета одинаковые таксы, автоматически рассчитываемые системами бронирования.

Виды тарифов

Тарифы подразделяются на три большие группы: Опубликованные тарифы IATA Опубликованные тарифы авиакомпаний Конфиденциальные тарифы авиакомпаний.

Опубликованные тарифы IATA

Без аккредитации в Международной Ассоциации Авиаперевозчиков – IATA – не совершает ни один регулярный рейс ни одна авиакомпания. IATA также формирует международную тарифную политику и аккредитует туристические агентства. Международные тарифы, регулируемые IATA – это базисные тарифы, не зависящие от авиакомпании. Их часто называют «опубликованными», потому что информация о них занесена в тарифные справочники и доступна во всех компьютерных системах бронирования.

1 Исключение составляют дети до 2-х лет, для которых не забронировано отдельное место.

Опубликованные тарифы авиакомпаний

Опубликованные тарифы авиакомпаний – тарифы, действующие на данном направлении только для установившего их перевозчика. Эти тарифы, однако, не могут быть установлены и изменены без согласования с IATA и значения их подобны тарифам IATA. Авиакомпания может опубликовать тарифы, не имеющие аналогов среди тарифов IATA, но с согласия этой организации, выражающей интересы всех перевозчиков и государств, имеющих коммерческие интересы на данном направлении.

Опубликованные тарифы IATA и опубликованные тарифы авиакомпаний используются для расчётов сложных маршрутов с участием нескольких перевозчиков.

Конфиденциальные тарифы

Конфиденциальные тарифы авиакомпаний – тарифы, определяемые авиакомпанией для конкретного рынка. Путешествия по таким тарифам совершаются рейсами только одной авиакомпании или авиакомпаний, принадлежащих одному альянсу. Маршрут путешествия строится по жёсткой схеме (например, Москва – Париж – Москва); билеты по таким тарифам могут быть приобретены только в стране начала перевозки. Конфиденциальные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании и определяются спросом и конкуренцией на данном направлении. В отличие от опубликованных, эти тарифы недоступны ни в мировых системах бронирования2, ни в каких-либо справочниках, и обычно представляют собой несколько таблиц, содержащих, помимо тарифов, условия их применения и классы бронирования.

В настоящем Пособии рассматриваются в основном опубликованные тарифы; приёмам работы с конфиденциальными тарифам отводится специальный раздел.

По условиям применения все три вышеперечисленные группы тарифов делятся на

Нормальные Экскурсионные Специальные

2 Конфиденциальные тарифы авиакомпаний могут быть загружены в АМАДЕУС турагентствами либо самими авиакомпаниями; подробнее об этом см. Раздел «Конфиденциальные тарифы в АМАДЕУС»

Нормальные тарифы

Нормальными принято называть тарифы, условия применения которых не содержат никаких ограничений на перевозку. Билеты, выписанные по этим тарифам, обычно подлежат полному возврату, свободному изменению дат и маршрута, и не имеют ограничений ни по датам, ни по срокам действия.

Экскурсионные тарифы

Экскурсионный – своего рода переходный тип тарифа между нормальным и специальным. В коде экскурсионного тарифа обычно присутствуют буквы ЕЕ. Условия применения экскурсионного тарифа обычно предполагают ограничения по минимальному и максимальному сроку пребывания в пункте назначения. Билет, выписанный по такому тарифу, почти всегда подлежит полному возврату; маршрут и даты могут быть изменены.

Специальные тарифы

Специальные – самая обширная и разнообразная группа тарифов. Чем ниже тариф, тем жёстче условия его применения.

Minimum / Maximum StayОбычно все тарифы этой группы имеют минимальный и

максимальный срок пребывания в пункте назначения (Minimum Stay и Maximum Stay).

Под минимальным сроком пребывания понимается срок, который пассажир обязан провести в конечном пункте своего маршрута до продолжнения полёта в обратном направлении. За редким исключеним, минимальным пребыванием является ночь с субботы на воскресенье («Правило выходного дня» или Sunday Rule); иными словами, обратный вылет разрешается не ранее чем в 00.01 в следующее за днём прилёта воскресенье, независимо от дня прилёта.

Все перелёты, включённые в авиабилет, необходимо совершить в течение срока, который определён по тарифу максимальным.

StopoverДругим важным условием является наличие или отсутствие

промежуточных остановок по маршруту – «стоповеров» (Stop Over). Стоповером считается остановка более чем на 24 часа. Правила применения большинства специальных тарифов либо не

допускают таких остановок, либо требуют дополнительной оплаты такой возможности.

Open JawЗачастую у пассажира возникает необходимость начать

путешествие в одном пункте, а завершить его в другом (например, Москва – Франкфурт – С.-Петербург), либо прилететь в один пункт назначения, а вылететь обратно из другого (например, Москва – Франкфурт, Берлин – Москва). Начерченный на карте, такой маршрут напоминает широко раскрытую пасть («Open Jaw»). Такое построение маршрута для специальных тарифов обычно разрешается в пределах одной страны.

Dates / DaysВсе специальные тарифы имеют фиксировнные даты

вылета и прилёта, изменение которых либо не допускается, либо разрешено с большими доплатами (штрафами). Могут также существовать ограничения по датам или дням недели, по которым может лететь по тому или иному тарифу.

Advanced PurchaseСроки выкупа билета по определённому тарифу, или

«глубина продажи», определяют количество дней до вылета рейса, за которое можно выкупать билеты. По ряду тарифов выпуск билета должен быть произведён в сроки от 24 до 72 часов после создания PNR.

Refund / RebookingПравила возврата или перебронирования авиабилета для

различных тарифов различны. Чем ниже тариф, тем более жёсткие условия (штрафные санкции или полная невозможность) возврата и/или перебронирования применяются.

OpenПодавляющее большинство специальных тарифов нельзя

применять для перевозок с «открытой» датой бронирования.

NUC – единица расчёта тарифов

Для расчёта стоимости международных авиаперевозок создана и примененяется условная единица – Нейтральная Единица Конструирования тарифов (Neutral Unit of Construction), или NUC. АМАДЕУС позволяет получать информацию о курсе обмена NUC к любой национальной валюте (см. подробнее в разделе «Курс обмена»).

Тарифные зоны IATA

Для расчёта тарифов на авиаперелёты IATA разделяет мир на три зоны, называемые «Тарифными зонами IATA», или Traffic Conference Areas (ТС). Ниже приводится схема, иллюстрирующая это разделение.

TC1 TC2 TC3

Глобальное направление

Земной шар – круглый, и между двумя точками на нём иногда возможно проложить не один, а несколько маршрутов. Например, из Москвы в Лос-Анджелес можно долететь, проложив маршрут над Сибирью, либо через Атлантический океан, либо через Северный полюс. Стоимость перевозки далеко не всегда зависит от дальности перелёта. Более далёкий перелёт может оказаться более выгодным из-за меньшей загруженности воздушного пространства на выбранном маршруте или господствующих попутных ветров.

Ниже приводится рисунок, иллюстрирующий возможность перелёта из Цюриха в Сидней тремя способами:

Через Сибирь (Азию) – TS Через Восточное полушарие – EH Через атлантический и Тихий океаны – AP

Существуют следующие индикаторы глобальных направлений:

AP Atlantic, Pacific Через Атлантический и Тихий океаныAT Atlantic Через Атлантический океанCA Canada Внутри КанадыCT Circle Trip Кольцевой маршрутDO Domestic Внутри одной страныEH Eastern

HemisphereВнутри Восточного полушария

EM Europe – Middle East

Через Европу и Ближний Восток

EU Europe Через Европу

FE Far East Через Дальний ВостокME Middle East Через Ближний Восток (кроме Адена)NP North or Central

PacificЧерез северную или Центральную часть Тихого океана

PA Pacific Через южную, Центральную или северную часть Тихого океана

PE Тарифная зона 1 – Центральная/Южная Африка через зону 3

PN Pacific – North America

Между зонами 1 и 3 через Северную Америку и Тихий океан

PO North Pole Через Северный полюсRW Round the World Вокруг светаSA South Atlantic Через южную часть Атлантического

океанаSN South / North

AtlanticЧерез южную часть Атлантического океана (маршрут в одном из направлений разрешается проложить через северную / Центральную часть Атлантического океана)

SP South Pole Через Южный полюсTB Transborder Между США, Гренландией и КанадойTS Transsibirean Через СибирьTT Тарифная зона 2US United States Внутри сша, Аляски и Гавайских

острововWH

Western Hemisphere

Внутри Западного полушария

Способы построения тарифов

Существуют 2 основных способа построения тарифов:

Маршрутный (Routing) Мильный

Маршрутные тарифы

При маршрутном способе построения тарифа оговариваются пункты, через которые может быть проложен маршрут.

Например: для перелёта между Мадридом и Сиэтлом а/к «Люфтганза» предлагает тариф BLPX6ES – 1599 USD. Прямых рейсов между Мадридом и Сиэтлом у этой авиакомпании нет, а так как тариф построен по маршрутному принципу, то маршрут может быть проложен только через заранее определённые пункты:

Мадрид – Мюнхен/Дюссельдорф/Франкфурт – Чикаго – Сиэтл

Подробнее о том, где найти информацию о допустимом по тарифу маршруте, см. раздел «Допустимый маршрут».

Мильные тарифы

Величина мильных тарифов зависит, как следует из их названия, от расстояния между начальной и конечной точками маршрута.

Рассмотрим пример. Стоимость перелёта Москва – Франкфурт в бизнес классе (по тарифам IATA) составляет 855 USD. Перелёт Франкфурт – Лиссабон в том же классе стоит 740 USD. Сколько будет стоить путешествие по маршруту Москва – Франкфурт – Лиссабон? Сложив стоимости двух перелётов, получаем 1595 USD. Обращение к справочным экранам АМАДЕУС, которые будут подробнее рассмотрены ниже, показывает, однако, что такой перелёт стоит всего 1328 USD.

Как же рассчитываются такие тарифы?

Для многих тысяч пар городов по всему миру вычислены так называемые «мили по билету» - ТРМ (Ticketed Point Mileage) – прямое воздушное расстояние от начальной до конечной точки маршрута. К получившимся величинам прибавлено по 20%, и т.о. для каждой пары городов получено второе значение – МРМ (Maximum Permitted Mileage) – максимально разрешённое

расстояние. Если рейс совершается не напрямую, но расстояние, проделанное самолётом, не превышает МРМ для начальной и конечной точек маршрута, тариф по всему маршруту равен тарифу от начальной до конечной точки маршрута.

Таким образом:

ТРМ Москва – Франкфурт 1264ТРМ Франкфурт – Лиссабон 1165

1264 + 1165 = 2429

ТРМ Москва – Лиссабон 2426МРМ Москва – Лиссабон ТРМ + 20% 2426 + 20% = 2911

2429 < 2911, следовательно, стоимость перевозки Москва – Франкфурт – Лиссабон равняется стоимости прямой перевозки Москва – Лиссабон.

В случае, если разница между реально проделываемом расстоянием превышает МРМ не более чем на 25%, тариф всё же может быть рассчитан как «сквозной» – от начальной до конечной точки – но с увеличением на необходимое число процентов.

Информация о ТРМ и МРМ для любой пары городов и любого маршрута заложена в АМАДЕУС. Подробнее эта тема будет рассмотрена в разделе «Расчёт миль».

На практике при расчёте тарифов применяются десятки дополнительных проверок, правил и исключений. В задачи настоящего Пособия не входит рассмотрение этих правил. Во всех рассматриваемых ниже примерах, как и на практике, расчёт производится Центральной Системой АМАДЕУС; задача агента – запросить нужную информацию и суметь правильно её использовать. Этой задаче и посвящены последующие главы Пособия.3

3 Полезную информацию (на англ.яз.) о правилах и способах построения тарифа можно найти на сайте www.travelterminal.com .

http://www.travelterminal.com/

Тарифы в AIS

Полезная информация, связанная с расчётом стоимости перевозки, может быть найдена на страницах AIS.

GG FQT RBD Общая информация о кодах бронирования

GG FQT xx RBD Информация о кодах бронирования конкретной авиакомпании (хх – код а/к)

GG FQT xx RBD DGG FQT xx RBD EGG FQT xx RBD I

Информация о кодах бронирования конкретной авиакомпании, в конкретной географической зоне D – местные рейсы E – Европа I – межконтинентальные рейсы

GG FQT TAX Общая информация о таксах

GG FQT PFC Информация о сборах за пользование услугами пассажирских служб

GG FQT DIS Общая информация о скидках

Справочные запросы

Одной из составных частей Центральной Системы АМАДЕУС является Amadeus Fare Quote – автоматизированная Система расчёта стоимости авиаперевозок.

Справочные запросы позволяют получить информацию о возможной стоимости перевозки без создания бронирования. Различают запросы для

Пары городов FQD Маршрута FQP

Дисплей тарифов для пары городов

Для вызова дисплея тарифов для пары городов используется команда FQD (Fare Quote Display)

FQD MOW LAX

Ответ Системы:

FQDMOWLAX AA AF AI AT AY AZ BA CO CP XF MAY APPLY DL EI EK FI GH IB KL KU LH 3.00XA/6XY EXCLUDED LO LY LZ MA MH MS NW OA OK OTHER TAX MAY APPLY OS PK RO SK SN SQ SR SU SV SURCHG MAY APPLY-CK RULE TK TW UA UN US WO /YY*AA AC AF AZ BA DL HE JM KL LH LO MP NW NZ OS RG RV SN SR UA US ZH 2G 9B

ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD 24MAY01**24MAY01/YY MOWLAX/NSP;AT/TPM 6079/MPM 7294LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R01 FOW 5727 + - - - - - - M02 COW 5268 10536 + - - - - - - M03 FRT 8182 + - - - - - - M04 CRT 7526 + - - - - - - M05 Y 1879 3758 + - - - - - - M06 MEE6M 2101 + - - - - 7+ 6M M07 MJWAP3M2 1389 + + - 567+10 7+ 3M+M S30MAR 31MAY> PAGE 1/ 2

По умолчанию тарифы Действительны на день вызова Принадлежат не конкретной авиакомпании, а IATA Показаны в валюте страны вылета

В левой верхней части экрана перечислены авиакомпании, имеющие собственные тарифы на данном направлении.

В правой верхней части – указание на возможность взимания на данном направлении дополнительных сборов.

ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD 24MAY01**24MAY01/YY MOWLAX/NSP;AT/TPM 6079/MPM 7294

Повторенные выше две строки из экрана FQD содержат следующую информацию:

ROE 1.000000 Курс обмена NUC к валюте страны вылета Cтрана вылета - Россия, а в России для расчёта стоимости международной авиаперевозки используются доллары США, см. DC RUSSIA

NEAREST 1.00 USD Правило округления24MAY01**24MAY01

Срок действия тарифов

/YY Индикатор тарифов IATAВ случае уточнения авиакомпании в этом месте находится её код.

MOWLAX Пара городов/NSP Виды включённых в дисплей тарифов

Зд. – нормальные и специальныеAT Индикатор глобального направления/TPM 6079 Расстояние между городами в милях/MPM 7294 Максимально допустимое расстояние для

перелёта по применяемому тарифу

Ниже приводится описание следующих двух строк дисплея.

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R01 FOW 5727 + - - - - - - M

LN01

Номер линии

FARE BASISFOW

Код тарифа

OW5727

Тариф «в одну сторону»

USD Код валютыRT Тариф «туда-обратно»

B+

Класс бронированияНа дисплее тарифов конкретной авиакомпании в этом столбце указывается класс бронирования, а на дисплее тарифов IATA «+» означает, что у различных а/к классы бронирования, соответствующие данному тарифу, различны, и информацию о них можно получить с помощью специального запроса (см.ниже)

PEN-

Штрафы- - информация о штрафах отсутствуетNRF - билет не сдаётсяP50 - билет сдаётся с 50% штрафом50 - сумма в местной валюте+ , / , @ - уточнить ограничения на экране «Условия применения тарифов» (см.ниже)

DATES/DAYS Даты / дни недели, по которым действует тарифВ данном столбце таблицы используются следующие условные обозначения:S - продажа в указанный периодL - продажа только в указанную датуA - продажа, начиная с указанной датыB - продажа по указанную датуE - перелёт, начиная с указанной датыO - первый перелёт по указанную датуF - последний перелёт по указанную датуC - всё путешествие по указанную датуX - тариф не действует в указанную датуM - тариф изменён

AP-

Ограничения по срокам выпуска билета

MIN-

Ограничения по минимальному сроку пребывания в стране

MAX-

Ограничения по максимальному сроку пребывания в стране

RM

Принцип построения тарифаM – мильныйR – маршрутный

> PAGE 1/ 2

В правом нижнем углу экрана – номер текущей страницы (1) и общее количество страниц (2), на которых разместилась запрошенная информация.

Уточнения к запросу тарифов для пары городов

Для сужения круга поиска и ускорения процесса подбора необходимой информации существуют следующие уточнения к базовому формату запроса дисплея тарифов:

Авиакомпания(до трёх а/к)

/A /A LH Тарифы LH и IATA /A – LH Тарифы только LH/A LH, SU, UN Тарифы LH, SU и UN/A LH, SU, YY Тарифы LH, SU и IATA

Дата

/D /D 1 SEP4 Определённая дата (в будущем). /D SEP 3-месячный период, начинающийся 1

сентября/D 01 JAN 00 Прошедшая дата (до 12 месяцев

назад)/D 12 AUG* Определённая дата вылета/D 01AUG*15AUG Определённые даты вылета и

прибытия/D *15AUG Определённые даты вылета и

прибытия, дата вылета (по умолчанию) - текущая

/D 01AUG**15AUG Тарифы, действительные на период с 1 по 15 августа

/D **15AUG Тарифы, действительные на период с текущей даты до 15 августа

/D 15JUL**7D Тарифы, действительные на период с 15 июля в течение 7 дней

/D 15JUL**1M Тарифы, действительные на период с 15 июля в течение 1 месяца

Особые типы /R,-ZZ /R, - APX APEX тарифы/R, - CD Скидки для пожилых

пассажиров/R, - YS/R, - CH Скидка для детей до 12-ти лет/R, - EX Экскурсионные тарифы для

взрослых/R, - EXC Экскурсионные, PEX и APEX

тарифы/R, - EXN Экскурсионные для взрослых и

детей/R, - GIT Турпакет/R, - GRP Группы/R, - IT Индивидуальный турпакет/R, - NLX Нормальные и экскурсионные/R, - NML Нормальные/R, - NSP Нормальные и специальные/R, - PEX PEX тарифы

4 Если дата начинается с цифры, например, 1 SEP, индикатор уточнения D указывать не обязательно.

/R, -SD Студенческие, подтверждённые/R, -UM Несопровождаемый ребёнок/R, - ZZ Молодёжные тарифы

Класс бронирования

/C /C M Класс бронирования М


/V /V TS Глобальное направление «Через Сибирь»

Только тарифы «в одну сторону»

/IO

Только тарифы «туда –обратно»

/IR

Тарифы в обратной последова-тельности

/IX

Тарифы в NUC /R, NUC

Тарифы без включения такс

/R, WT

Конфиденциальные тарифы

/R, NEGO Загружаются в Систему некоторыми авиакомпаниями или самими туристическими агентствами.

Тарифы с включением такс

/R, AT На экране появляется сумма тарифа и такс. Для уточнения размера такс и тарифа используется команда FQKn, где n – номер линии на экране FQD

Уточнения к запросу FQD можно комбинировать, например:

FQD PAR NYC / D SEP/ A-AF, DL/ R, NUC

Если возникла необходимость комбинации в одном запросе нескольких уточнений, начинающихся с /R, это делается следующим образом:

FQD PAR NYC / D SEP/ A-AF/ R, NUC, AT

Уточнения, начинающиеся с /R, всегда указываются последними.

Дисплей продаж

Как уже отмечалось выше, на одном экране FQD можно видеть тарифы до 3-х авиакомпаний одновременно:

FQDMOWLAX/ALH,AF,DL AA AI AT AY AZ BA CO CP EI XF MAY APPLY EK FI GH IB KL KU LO LY LZ 3.00XA/6XY EXCLUDED MA MH MS NW OA OK OS PK RO OTHER TAX MAY APPLY SK SN SQ SR SU SV TK TW UA SURCHG MAY APPLY-CK RULE UN US WO /YY*AA AC AF AZ BA DL HE JM KL LH LO MP NW NZ OS RG RV SN SR UA US ZH 2G 9BROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD 29MAY01**29MAY01/MOWLAX/NSP;AT/TPM 6079/MPM 7294 LN FARE BASIS OW USD RT PEN DATES DAYS AP MIN MAX AL R01 VKXABRU4 738 NRF S21JUN 1234+ 7+SU+ 1M AF M02 QKXANW 760 NRF S21JUN 1234+ 7 SU+ 1M DL M03 HKXAN1M 760 NRF S21JUN 1234+ 7 SU+ 1M LH R04 VKWABRU4 798 NRF S21JUN 567+ 7+SU+ 1M AF M05 QKWANW 810 NRF S21JUN 567+ 7 SU+ 1M DL M06 HKWAN1M 810 NRF S21JUN 567+ 7 SU+ 1M LH R> PAGE 1/ 3>

Внимание! На экране появился столбец «Авиалиния» (AL); тарифы расположены в порядке возрастания.

Помимо трёх авиакомпаний, названных в запросе предыдущего экрана, тарифы на данном направлении имеют ещё 36 авиакомпаний. Для того, чтобы получить возможность сравнения тарифов всех авиакомпаний, существует специальный экран FQD, т.н. «Экран продаж» или Shopper Display.

Для вызова экрана продаж необходимо добавить уточнение /S в конце формата запроса:

FQD MOW LAX / SShopper

FQDMOWLAX/S ALSO SEE SVOLAX XF MAY APPLYYY* AA AC AF AZ BA DL HE JM 3.00XA/6XY EXCLUDEDKL LH LO MP NW NZ OS RG RV OTHER TAX MAY APPLYSN SR UA US ZH 2G 9B SURCHG MAY APPLY-CK RULEROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD 29MAY01**29MAY01/MOWLAX/NSP;AT/TPM 6079/MPM 7294 LN FARE BASIS OW USD RT PEN DATES DAYS AP MIN MAX AL R01 VKXABRU4 738 NRF S21JUN 1234+ 7+SU+ 1M AF M02 HXSAL1M1 750 NRF C30JUN 1234+ + - 1M+SU M03 LKXAN2M 758 NRF S - 1234+ +SU+ 2M+UN M04 VKXZZ 758 NRF S - 1234+ + - - UN M05 HKXAN1M 760 NRF S21JUN 1234+ 7 SU+ 1M LH R06 QKXAP 760 NRF S21JUN 1234+ + 4+ 3M NW M07 QKXANW 760 NRF S21JUN 1234+ 7 SU+ 1M DL M08 VKX1MRU 760 + S21JUN 1234+ +SU+ 1M+AA M09 QKXAP 760 NRF S21JUN 1234+ + 4+ 3M KL M10 HKXAN1M 760 150+S21JUN 1234+ 7 SU+ 1M OS M11 QKSX3M 760 + S15JUN - + +SU+ 3M+UN M12 VKXAARU 770 + S14JUN 1234+ 7+SU+ 3M+AA M13 QKXAP3M1 770 + S12JUN 1234+ +SU+ 3M UA R> PAGE 1/+>

Как и на экране, содержащем тарифы 3-х а/к, на экране продаж имеется дополнительный (по сравнению с базовым экраном FQD) столбец – авиалиния. Тарифы расположены в порядке возрастания, что позволяет быстро определить самый выгодный для пассажира вариант.

Внимание! Рассмотрим строки 05-11 вышеприведённого примера. Тарифы, предлагаемые авиакомпаниями на этих строках, одинаковы и равняются 760 USD. На нашем примере авиакомпании расположились в следующем порядке: LH, NW, DL, AA, KL, OS, UN. Этот порядок выбран Системой произвольно; при повторном вызове того же экрана порядок расположения перевозчиков, предлагающих одинаковые цены, может быть иным. Такая система расположения информации о равноценных продуктах обеспечивает всем поставщикам услуг равные возможности при продаже.

Если для запрошенной пары городов существует большое количество тарифов, Система не показывает общее количество экранов, пока Вы не вызовите последний:

> PAGE 1/+

Изменения запроса тарифов для пары городов

Для изменения ранее сделанного запроса FQD используются следующие форматы запросов:

FQD N Перевести экран из валюты страны вылета в NUC

FQD L Перевести экран из NUC в валюту страны вылета

FQD R Показать тарифы для той же пары городов, но в обратном направлении

FQD C/ A BA Показать тарифы IATA и тарифы определённой а/к

FQD C/ D 09 AUG

Указать дату вылета

FQD C/ R, -ZZ Указать тип тарифа

FQD C/ C S Показать тарифы только для определённого класса бронирования

FQD C/ S Перейти к экрану продаж (все авиакомпании)

AC FQ Перейти от экрана наличия мест к экрану тарифов

FC AN Перейти от экрана тарифов к экрану наличия мест

MP FQD Вернуться к предыдущему экрану тарифов

Последующие запросы

Опираясь на данные, содержащиеся на экране FQD, можно запросить следующую дополнительную информацию:

Разбивка стоимости перевозки на тариф и таксы FQK n

Классы бронирования FQS n

Допустимый маршрут FQR n

Условия применения тарифа FQN n

Во всех вышеперечисленных форматах n – номер строки на экране FQD.

Тариф и таксы

Вами запрошен экран тарифов между Лондоном и Эдинбургом с включением такс:

FQD LON EDI/ A BA/ R, AT


FQDLONEDI/ABA/R,AT AF BD CB JY LH UB MAY APPLY GB/UB TAX INCLUDEDROE 0.686946 NEAREST 1.00 GBP SURCHG MAY APPLY-CK RULE29MAY01**29MAY01/BA LGWEDI/NSP;EH/TPM 330/MPM ..... LN FARE BASIS OW GBP RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R01 CVALUE25 6318.40 C - - - + - - 12M R02 CVALUE5 1278.40 C - - - + - - 4M R03 C1 157.0 322.40 C - - - - - - R04 C2BA 298.40 C - - - + - - - R05 YBK 281.40 Y NRF - - + + - - R06 D2BA 259.40 D - - + - - - R

Чтобы узнать, каков размер тарифа и такс на линии, например, 4, наберите:

FQK 4


FQK4** RULES DISPLAY ** UB MAY APPLY GB/UB TAX INCLUDED SURCHG MAY APPLY-CK RULE29MAY01**29MAY01/BA LGWEDI/NSP;EH/TPM 330/MPM ..... LN FARE BASIS OW GBP RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R04 C2BA 298.40 C - - - + - - - RFARE BREAKDOWN/BASIS C2BA BASE TAX TOTAL GBP RT 280.00 18.40 298.40> PAGE 1/ 1>

На экране повторяется заинтересовавшая нас строка; ниже информация о разбивке на тариф и таксы:

BASE Базовый тарифTAX Таксы (общая сумма)TOTAL Сумма тарифа и такс

Классы бронирования

Чтобы узнать, в каком классе должно быть забронировано место для применения тарифа на линии 4 на экране FQD, наберите

FQS 4


FQS4

** RULES DISPLAY ** UB MAY APPLY GB/UB TAX INCLUDED SURCHG MAY APPLY-CK RULE29MAY01**29MAY01/BA LGWEDI/NSP;EH/TPM 330/MPM ..... LN FARE BASIS OW GBP RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R04 C2BA 298.40 C - - - + - - - R PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY C> PAGE 1/ 1>

Класс бронирования – С.

Допустимый маршрут

Если тариф построен по маршрутному (Routing), а не мильному, принципу, в столбце «Принцип построения» (R) установлен индикатор R. Для вызова информации о допустимом по данному тарифу маршруте наберите

FQR 4где 4 – номер строки на экране FQD.


FQR4 AF BD CB JY LH TAX MAY APPLYROE 0.686946 NEAREST 1.00 GBP SURCHG MAY APPLY-CK RULE30MAY01**30MAY01/BA LGWEDI/NSP;EH/TPM 330/MPM ..... LN FARE BASIS OW GBP RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R04 C2BA 280 C - - - + - - - RADDON SPECIFIED BA3018 ADDON EFF16NOV99 1 * LON-EDI 2 * LON-MAN-EDI> PAGE 1/ 1

По указанному тарифу можно лететь либо напрямую: LON – EDI , либо через Манчестер: LON – MAN – EDI.

Рассмотрим ещё один пример. На экран были вызваны тарифы между Лондоном и Лос-Анджелесом для а/к ВА: FQD LON LAX / A BA. Тариф на строке 9 построен по маршрутному принципу. Командой FQR 9 вызовем на экран информацию о допустимом маршруте.

LN FARE BASIS OW FIM RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R09 HKWFI3M 8473.37 H NRF - 567+ 7 6+ 3M R S01APR 31MAY ADDON SPECIFIED BA0060 ADDON BA0050 EFF03MAY01YY MEANS ANY PARTICIPATING CARRIER. 1 * HEL-LON-PHX/DFW/SFO/DEN/CHI-AA-LAX 2 * HEL-AY/BA-LON-PHX/DFW/SFO/DEN/CHI-AA-LAX 3 * HEL-LON-WAS/PHL/NYC/EWR/DTT/BOS-AA-CHI-AA-LAX 4 * HEL-AY/BA-LON-WAS/PHL/NYC/EWR/DTT/BOS-AA-CHI-AA-LAX 5 * HEL-LON-PHL-US-CHI-AA-LAX 6 * HEL-AY/BA-LON-PHL-US-CHI-AA-LAX> PAGE 1/ 4>

Рассмотрми вариант перелёта № 2. Из HEL до LON можно долететь рейсами AY или BA, затем рейсом ВА (по умолчанию –

а/к, экран тарифов которой рассматривается) до PHX, или DFW, или SFO, или DEN, или CHI, затем рейсом AA до LAX.

Условия применения тарифа

Условия применения тарифа – Fare Quote Notes – (Примечания к тарифу, Сноски к тарифу) содержат правила и условия применения конкретных тарифов, а также информацию о таксах/аэропортовых сборах в конкретных странах.

Условия применения тарифа могут быть представлены в АМАДЕУС в двух форматах:

IATA RESO 100Разделы информации пронумерованы.

ATPCO автоматические правилаРазделы организованы по категориям.

Для вызова условий применения тарифа на строке 4 экрана FQD наберите

FQN 4

Формат IATA RESO 100

Условия применения тарифов, внесённые в Систему в формате IATA RESO 100, выглядят так:

FQN05 ** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY 01DEC97**28FEB98/SK STOBRU/NSP;EH/TPM 794/MPM 952 LN FARE BASIS OW SEK RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 05 VIPZZ2 1650 3300 V + - - + - - M /01OCT97*INDEF / *SKN2* SAS JACKPOT YOUTH FARE

01.APPLICATION FROM SCANDINAVIA TO AUSTRIA/BELGIUM/FRANCE/GERMANY/GREECE/IRELAND/ ITALY/LUXEMBOURG/NETHERLANDS/PORTUGAL/SPAIN/UK FROM DENMARK TO SWEDEN/NORWAY OW/RT/SOJ PAGE 1 / 7

В верхней части экрана полностью повторяется строка экрана FQD, на которой расположен заинтересовавший Вас тариф.

Если вызванные правила занимают более 8 страниц, Система предлагает индекс (меню), с помощью которого можно вызвать на экран интересующий Вас раздел, или сообщение:

MAX DATA EXCEEDED - RQST BY INDIVIDUAL RULE CODE

Если индекс был предложен, найдите в нём интересующие Вас разделы, и вызовите их на экран командой

FQN 5 // 3, 7-9 илиFQN 5 * 3, 7-9

FQN 5 Код транзакции и номер строки на экране FQD

// 3, 7-9* 3, 7-9

Номера разделов, которые Вы хотите просмотреть Могут отделяться от номера строки либо «//», либо «*»

Ниже приводится список разделов и соответствующие им номера.

1. Application Применение2. Eligibility Приемлимость3. Fares Тарифы4. Childrens/Infants fares Тарифы для детей / детей до 2-х

лет5. Minimum group size Минимальный размер группы6. Periods of application Периоды применения7. Minimum stay Минимальное пребывание8. Waiver of minimum stay Исключения по мин. пребыванию9. Maximum stay Максимальное пребывание10. Extension of validity Продление срока действия11. Stopovers Стоповеры12. Routing Маршрут13. Transfers Трансферы14. Constructions /

combinationsКонструирование/комбинирование

15. Advertising and sales Реклама и продажа16. Reservations Бронирование17. Payment Оплата18. Ticketing Выпуск билета19. Refund for cancel./no

showВозврат средств в случае отмены/неявки на рейс

20. Rebooking and rerouting Изменения в бронировании и маршруте

21. Agents discounts Скидки для агентов22. Tour conductors discounts Скидки для руководителей

тур.групп23. Travel together Совместные путешествия24. Documentation Документы25. Passenger expenses Расходы пассажиров

26. Min.tour price (IIT/GIT) Минимальная стоимость тура (инд. и группового)

27. Tour features (IIT/GIT) Характеристика тура (инд. и группового)

28. Tour literarture (IIT/GIT) Описание тура (инд. и группового)29. Modifications of itinerary Изменения в маршруте30. Name changes and

additionsИзменения и добавления в элемент имени

Формат АТРСО

Условия применения подавляющего большинства тарифов вносятся в АМАДЕУС автоматически компанией АТРСО (Airline Tariff Publishing Company).

FQN14 ** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY 01AUG01**01AUG01/YY NCELON/NSP;EH/TPM 645/MPM 774 LN FARE BASIS OW FRF RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R14 QPX3M 3817.56 Q + - - - SU 3M M

/09MAY01*INDEF / *ZP46* PEX FARES (FURTHER INFO SEE NOTE K998) RU.APPLICATION PEX FARES (FURTHER INFO SEE NOTE K998) FROM FRANCE TO EUROPE A)1) APPLICATION C) MAY BE USED FOR SPECIAL EVENTS MN.MINIMUM STAY A)SUNDAY EXCEPTION: WHEN USED FOR SPECIAL EVENTS: MAY BE WAIVED MX.MAXIMUM STAY A) 3 MONTHS EXCEPTION: TO ITALY: ONE MONTH. FL.FLIGHT APPLICATION PAGE 1/ 3>

В верхней части экрана полностью повторяется строка экрана FQD.

/09MAY01*INDEF/ Срок действия правилZP46 Номер правил

По этому номеру правила/условия могут быть вызваны командой FQN ZP46

PEX FARES Тип тарифа

(FURTHER INFO SEE NOTE K998)

Рассматриваемые условия применения тарифа могут являться лишь частным случаем условий, носящих номер К998. Эти условия могут быть вызваны на экран командой FQN K998.

В зависимости от того, как были внесены в Систему условия применения тарифов, в этой части экрана может появиться информация со следующими условными обозначениями:

FCL Fare Class Класс тарифаTRF Tariff Number Номер тарифа RULE Rule Number Номер правилBK Booking Class Класс бронированияPTC Passenger Type

CodeТип пассажира

FTC Fare Type Code Тип тарифа

Ниже на экране расположены собственно условия/правила применения тарифа, разделённые на категории, каждая из которых обозначена специальным двухбуквенным кодом. Если условия занимают больше 8 страниц, то при вызове их а экран командой FQNn Система предлагает индекс (меню),

FQN4 /15MAY01*INDEF / EUROPEAN EXCURSION FARES (FURTHER INFO SEE NOTE S999) RU.APPLICATION MN.MINIMUM STAY MX.MAXIMUM STAY SE.SEASONALITY FL.FLIGHT APPLICATION CD.CHILDREN/INFANTS DISCOUNTSAD.AGENT DISCOUNTS SO.STOPOVERS CO.CONSTRUCTIONS/COMBINATIONS HI.HIP/MILEAGE EXCEPTIONS ****** SELECT PARAGRAPHS ****** PAGE 1/ 1>

из которого необходимые разделы вызываются командой

FQN 4// RU, CO илиFQN 4 * RU, CO

FQN 4 Код транзакции и номер строки на экране FQD

// RU, CO* RU, CO

Коды разделов, которые Вы хотите просмотреть Могут отделяться от номера строки либо «//», либо «*»

Ниже приводится список кодов разделов условий применения тарифов, употребляющихся в формате АТРСО.AC Accompanying travel Совместные путешествия

(например, супруги, один из которых летит за 50% стоимости)

AO Add-ons НадбавкиAP Advance purchase Ограничения по срокам выпуска

билетаAD Agent discount Скидки для агентовBO Black out dates Даты, в которые тариф не

применяетсяCD Children discounts Скидки для детейCT Circle trip combinability Комбинируемость с кольцевым

маршрутомCO Combinability КомбинируемостьDA Day time application Применение в зависимости от

времени сутокDE Deposit ДепозитEL Eligibility ПриемлимостьEE End on end

combinabilityКомбинируемость end on end5

FL Flight application Рейсы, к которым применим тариф

GP Groups ГруппыHI Higher intermediate fare Высшая точка маршрута6

MX Maximum stay Максимальный срок пребыванияMN Minimum stay Минимальный срок пребыванияOJ Open jaw combinability «Открытая пасть» (разрыв

маршрута)OD Other discounts СкидкиPE Penalties ШтрафыRU Rule application Применение тарифаSR Sales restriction Ограничения по продажеSE Seasonality СезонностьSO Stopovers СтоповерыSU Surcharges Дополнительные сборыTE Ticket endorsement ОграниченияTC Tour conductor

discountsСкидки для руководителя тур.группы

TO Tours ТурыTF Transfers Трансферы

5 Пассажир летит по маршруту ААА-ВВВ-ССС-ВВВ-ААА рейсами одной и той же авиакомпании. При сравнении тарифов выясняется, что дешевле выпустить два билета: 1-й по маршруту ААА-ВВВ-ААА и 2-й по маршруту ВВВ-ССС-ВВВ, чем один билет на всё путешествие. В разделе ЕЕ условий применения используемых при этом тарифов не должно быть никаких ограничений на такого рода комбинацию.6 Правило, по которому стоимость перевозки рассчитывается не по крайним точкам маршрута, а по точке вылета и точке, стоимость перелёта до которой является максимальной.

TR Travel restrictions Ограничения по перелётамVI Visit another country Т.н. VAC тарифыLI List all restrictions Список всех разделов правил

Информация о таксах

Информацию об аэропортовых сборах (таксах), взимаемых с пассажира при выпуске авиабилетов и по прибытии в страну/аэропорт, можно получить, используя запрос FQN TAX :

FQN TAX / FR Сборы, взимаемые при влёте/вылете в/из Франции(по коду страны)

FQN TAX / FRANCE

Сборы, взимаемые при влёте/вылете в/из Франции(по полному названию страны)

FQN TAX / PAR Сборы, взимаемые при влёте/вылете в/из Парижа (по коду города)

FQN TAX / CDG Сборы, взимаемые при влёте/вылете в/из аэропорта Шарль де Голль(по коду аэропорта)

FQN TAX/FRANCE FRANCE TAX INFORMATION

** COLLECTABLE ON TICKET **

1. SECURITY TAX (FR) 2. FISCAL TAX (FR) 3. EQUALIZATION FUND TAX (FR) VALIDATING CARRIER EXCEPTIONS - NONE

** NOT COLLECTABLE ON TICKET ** - NONE ---------------------------------------------- 1. SECURITY TAX

TAX CODE ON TICKET: * FR * INTERNAL TAX TYPE : ( SE ) ---------------------------------------------- >MD

COLLECTABLE ON TICKET Взимаемые при выпуске билета (следовательно, автоматически рассчитываемые Системой)

NOT COLLECTABLE ON TICKET

Невзимаемые при выпуске билета ( в данном примере отсутствуют – NONE)

Ниже на экране приводится подробное описание каждого из сборов.

Варианты запроса FQN

FQN 6 Вызов условий применения тарифа на строке 6 экрана FQD

FQN 6*LIFQN 6//LI

Вызов полного списка разделов условий применения тарифа на строке 6 экрана FQD

FQN ZP46 Вызов условий применения тарифа по номеру условий/правил

FQN 6*1, 2, 11-14FQN 6//1, 2, 11-14

Вызов отдельных разделов условий применения тарифа на строке 6, внесённого в формате IATA RESO 100

FQN 7*PE, APFQN 7//PE, AP

Вызов отдельных разделов условий применения тарифа 7, внесённого в формате АТРСО

FQN 04-1 Вызов условий применения тарифа для первой части расчёта на строке 4 (см.раздел «Расчёт стоимости забронированного путешествия»)

FQN TAX/DE Вызов информации об аэропортовых сборах в Германии (по коду страны)

FQN TAX/GERMANY Вызов информации об аэропортовых сборах в Германии (по полному названию страны)

FQN TAX/BER Вызов информации об аэропортовых сборах в Берлине

FQN TAX/TXL Вызов информации об аэропортовых сборах в аэропорту Тегель

FQN TAX/RU/UH Вызов информации об аэропортовом сборе, имеющем код UH, взимаемом в России (RU)

Информационный расчёт тарифа

Информационный расчёт тарифа – FQP (Fare Quote Pricing) – инструмент расчёта тарифа, позволяющий вычислить стоимость перелётов без создания бронирования.

К формату запроса FQP можно добавлять различные уточнения, и чем подробнее и точнее выглядит запрос, тем точнее будет ответ Системы.

Получив ответ Системы на запрос FQP, Вы можете вызвать на экран:

Правила применения тарифа Требования, предъявляемые к бронированию Список авиакомпаний, которые могут быть забронированы Вид билета Информацию о аэропортовых сборах

Информационный расчёт тарифа может произведён для следующих маршрутов:

Тип маршрута Ограничения

«Туда–обратно» (Round trip) и кольцевой маршрут (Circle trip)

12 полётных сегментов или10 полётных сементов и 2 наземных сектора или11 полётных сегментов 1 наземный сектор

В одну сторону (One-way) 11 полётных сегментов или9 полётных сегментов и 2 наземных сектора или10 полётных сегментов и 1 наземный сектор

Запрос информационного расчёта тарифа производится двумя способами:

В командном режиме С помощью маски

FQP в командном режиме

Для информационного расчёта тарифа по маршруту, например, Куала Лумпур – Париж – Куала Лумпур наберите команду FQP и маршрут:

FQP KUL PAR KUL


FQPPARKULPAR * FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<USD> * MSG *T01 F * * 1 * 6989.63 *RB *Y02 C * * 1 * 4687.63 *RB *Y03 Y * * 1 * 3961.63 *RB *Y04 YEE6M * * 1 * 2073.63 *RB *Y05 YPX3M * * 1 * 1386.63 *RB *Y*5*RES NEEDED ON SEG 1,2> PAGE 1/ 1>

FARE BASIS Код тарифа

DISC Код скидки (если была запрошена)

PTC Тип пассажира (если были запрошены различные скидки)

FARE<FRF> Валюта, в которой показаны тарифы

*MSG Сообщения о необходимости запросить дополнительную информацию оRB Reservation Booking

DesignatorКод бронирования

RE Reservation conditions Условия бронированияRO

Booking Designator Override

Исключения из правил , опр.класс бронирования

SR Sales Restrictions Apply

Ограничения по продаже

FL Flight Number Restrictions

Ограничения по рейсам

FQ Frequency Частота

*T Аэропортовые сборы / таксыY Таксы включеныN Таксы не включеныE Таксы не применяются

*5*RES NEEDED ON SEG 1, 2

В нижней части экрана может содержаться информация об особых условиях применения тарифа

Уточнения к запросу FQP

В рассмотренном выше примере формата запроса FQP не указывалось ничего, кроме маршрута. По умолчанию Система рассчитывает путешествие

по тарифам IATA; принимая все пункты на маршруте за стоповеры; принимая текущую дату за дату вылета; все сегменты, кроме первого – открытые.

Чтобы сделать расчёт точнее, в формат запроса необходимо внести уточнения. Уточнения, относящиеся только к одному сегменту, вносятся между городами; ко всему маршруту – в конце формата.

Уточнения, задаваемые между городами

Авиакомпания

/A BA FQP MOW /A LH FRA /A RG RIO

Если авиакомпания определена только для первого перелёта, Система автоматически определяет эту же авиакомпанию на все остальные до того перелёта, на который будет определена другая авиакомпания.

FQP MOW / ALH MUC FRA HAM LON / ABA NYCMOW-LH-MUC-LH-FRA-LH-HAM-LH-LON-BA-NYC

Дата /D 02 JUN7 FQP LED /D 01MAY LON /D 05JUL LED


/C M FQP FRA /CM ATH SIN

Если класс не определён для первого сегмента, он не может быть определён и для последующих. Если класс определён только для первого сегмента, Система по умолчанию определяет этот класс для всех последующих.


/V PO FQP MOW /V TS TYO MOW

Стоповер - FQP MOW NYC MIA-FRA MOW

7 В формате FQP дату всегда необходимо указывать двумя цифрами: 07JUN, 03MAR

Индикатор стоповера указывается после города, являющегося пунктом стоповера. Если для какого-либо из пунктов на маршруте стоповер указан, остальные аэропорты автоматически считаются пунктами трансфера. Если все города на маршруте являются пунктами трансфера, индикатор стоповера указывается после последнего города

FQP MOW RIX TLL -Наземный сектор

-- FQP MOW FRA – MUC MOW

Стоповер и наземный сектор

--- FQP MOW FRA NYC---CHI FRA MOW

Уточнения, задаваемые в конце транзакции

Авиакомпания, выполняющая все перелёты на маршруте

/O BA FQP PAR LON STO – LON PAR /O BA

Самый низкий тариф

/L FQP LED FRA BCN /L

Туда и обратно на одинаковых условиях

/M FQP MOW /A LH FRA /A AF PAR /M

Тариф с учётом скидки

/R ZZ FQP MOW FRA PAR / R ZZ

Тариф с учётом типа пассажира

/R MIL FQP MOW FRA PAR / R MIL

FQP в режиме маски

Расчёт стоимости перелётов можно произвести и с помощью маски – специальной таблицы, позволяющей быстро и правильно внести в Систему всю необходимую для расчёта информацию.

Для вызова на экран маски расчёта маршрута внесите в конце запроса FQP уточнение /S

FQP LON SIN LON / S

Ответ Cистемы:

FQP/U.YY . . .10JUN.LON. . . .SIN.0.SU.YY . . . .SIN. . . .LON.0.S> PAGE 1/ 1>

Вызвав на экран маску запроса, внесите необходимую информацию в соответствующие поля. Для того, чтобы перейти из поля в поле, используйте клавиши – «стрелки» справа от клавиши <Enter> на клавиатуре. Использование клавиши <Tab> в данном случае не допускается. Внося в маску информацию, не стирайте точки – они являются разделителями столбцов.

Внеся информацию, переместите курсор в конец маски и нажмите н клавишу <Enter>.

Ниже приводится пример заполненной маски запроса и описание отдельных полей.

FQP/S.SQ . 321. .17MAY.LON.2215.>.1815.SIN.0.SS.BA . 012. .30MAY.SIN.2315.>.0555.LON.0.S

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Столбец Объяснение

1 Статус бронированияU Неизвестно W Лист ожиданияS Полётный O Открытый сегментA Standby R Запрос

L Лист ожидания

2 Код авиакомпанииYY – для IATA тарифов

3 Номер рейса

4 Класс бронирования

5 Даты перелётов

6 Пункт вылёта

7 Время вылета

8 Индикатор изменения дня прибытия+ + 2 дня - - 2 дня> + 1 день < - 1 день

9 Время прибытия

10 Пункт прибытия

11 Количество посадок

12 Индикатор трансфера / стоповера

S – Стоповер X – Стыковка U – Неопределено

13 Столбец уточнений

Вид билета

Находясь в экране FQP, Вы можете вызвать так называемый «Вид билета» (Ticket Image), набрав команду

FQQ 5 Где 5 – номер строки выбранного тарифа


FQQ5 05 YPX3M * * 1 * 1386.63 *RB *Y ----------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG PAR KUL YY Y Y 01JUN YPX3M 01JUN01JUN 20 PAR YY Y Y YPX3M 08JUN01SEP 20 FRF 10449.38 01JUN01PAR YY KUL732.17YY PAR732.17NUC USD 1361.00 1464.34END ROE7.135896SOTO USD 7.68QX XT USD 2.34FR USD 10.53MY USD 5.08FR USD 12.87XT USD 1386.63 RATE USED 1EUR=6.55957FRF 1EUR=0.85440USD> PAGE 2/ 2

PARKULPAR

Маршрут

ALYY

АвиакомпанияТак как в запросе не была указана а/к, расчёт сделан с учётом тарифов IATA (YY)

FLGT Номер рейса (если был указан)

BKY


TY

Класс транспортировкиF – первыйC – бизнес Прочие буквы – экономический

DATE01 JUN

Даты путешествия Так как в запросе даты не указаны, по умолчанию Система принимает текущую дату за дату вылета первого полётного сегмента; все остальные сегменты – открытые.

TIME Время (если указано)

FARE BASISYPX3M

Код тарифа

NVB01 JUN08 JUN

Не действителен до... Определяется Системой по рассчитанному тарифу автоматически

NVA01 JUN01 SEP

Не действителен после... Определяется Системой по рассчитанному тарифу автоматически

BG20

Норма багажаОпределяется Системой по рассчитанному тарифу автоматически

FRF 10449.38

Тариф в валюте страны вылета

USD1361.00 Эквивалент тарифа в валюте страны, в которой находится терминал АМАДЕУС (зд.- USD, так как пример вызван в России, где для расчётов международных авиаперевозок используются доллары США

USD 7.68 QXUSD 5.08 FR

Таксы (2 первые); при выписке билета должны быть внесены в соответствующие поля.

USD 12.87 XT

ХТ такса – сумма всех остальных такс. В бланке билета имеется всего три поля для внесения такс, поэтому, если такс больше трёх, третью и последующие таксы складывают, и сумму с кодом ХТ вносят в третье поле, а в левой части билета в свободных полях вносят информацию о том, из чего эта сумма состоит (см. пример оформления билета)

USD 1386.63

Общая стоимость билета

RATE USED Использованные для расчёта курсы обмена (зд.- евро к франку и евро к доллару)

01JUN01 PAR YY KUL 732.17 YY PAR 732.17 NUC 1464.34END

Расчёт тарифа – запись, показывающая, какому из перевозчиков какая часть тарифа приходится.

ROE 7.135896

Курс обмена NUC к FRF

SOTO Индикатор продажи(см. приложение)

XT USD 2.34 FR USD 10.53 MY

Из чего состоиит ХТ такса

Классы бронирования

Для вызова информации о классах, в которых необходимо забронировать места на рейсах тех или иных а/к, участвующих в приведённых IATA тарифах, наберите

FQS 5 где 5 – номер строки на экране FQP


FQS5 CAR FLGT FLGT FLGT RS TR RER PAR KUL YPX3M LX K Y Y YPX3M VM K K Y YPX3M DB B B Y YPX3M MH M Y Y K Y Y B Y Y L Y Y Q Y Y Y Y Y YPX3M FU Y Y Y YPX3M OV M M Y YPX3M IJ B Y Y YPX3M AF T Y Y YPX3M YY Y Y N PAR YPX3M LX K Y Y YPX3M VM K K Y YPX3M DB B B Y> PAGE 1/ 2

CAR Перевозчик (авиакомпания)FLGT РейсRS Класс бронированияTR Класс транспортировки

F – первыйC – бизнес Прочие буквы – экономический

RER Ограничения по бронированию, изменению бронирования или продажеN – ограничений нетY – ограничения имеютсяЕсли ограничения имеются, необходимо вызвать информацию о них командой FQN n-nn, где n – номер линии на экране FQP, а nn – номер полётного сегмента

Стоимость перевозки сверхнормативного багажа

Покупая авиабилет, пассажир оплачивает перевозку определённого количества багажа. Размер, вес и количество предметов, перевозка которых оплачивается автоматически, называются «Нормой бесплатного провоза багажа», и зависят от

дальности перелёта типа самолёта класса обслуживания авиакомпании

Нормы бесплатного провоза багажа у различных авиакомпаний различны. За информацией об этих нормах обращайтесь в представительства авиакомпаний или на AIS страницы АМАДЕУС: GG AIR YY BAGS. (См. также раздел «Перевозка сверхнормативного багажа» настояшего Пособия.)

В случае, если багаж пассажира превышает установленную норму, его перевозку придётся оплатить отдельно. Обычно эта оплата происходит в представительствах авиакомпании в аэропорту при регистрации на рейс. Заранее рассчитать стоимость перевозки «лишних» килограммов можно, используя транзакцию

FQX LED LON / 15 / SK

FQX Код транзакцииLED LON Маршрут/ 15 Вес сверх нормы (по умолчанию Система принимает

вес в кг)/ SK Авиакомпания


FQX LEDLON/30MAY01/15/SK/USD RATE /RC/KILOS/ TOTAL / 15.90/EH/ 15.0/ 239/> PAGE 1/ 1

Стоимость перевозки указана в 3-й строке приведённого выше экрана – 239 USD.

Конвертация валют

Функция конвертации валют в АМАДЕУС (FQC – Fare Quote Currency) позволяет переводить суммы из одной валюты в другую, из NUC в местную валюту и из местной валюты в NUC.

При этом могут быть использованы следующие курсы обмена:

S Bankers Selling Rate (BSR) Банковский курс продажи B Bankers Buying Rate (BBR) Банковский курс покупки C IATA Clearing House (ICH) Курс Клиринговой Палаты IATA A все вышеперечисленные курсы

Ниже приводятся примеры формата запросов для конвертации валюты. Если код курса обмена не указывается, Система по умолчанию совершает расчёт по BSR.

FQC GBP / AUD Перевод фунтов Великобритании в австралийские доллары (по умолчанию по курсу BSR)

FQC 1240 FRF / DEM Перевод суммы в французских франках в немецкие марки

FQC 500 FRF / AUD / B Перевод суммы в французских франках в австралийские доллары по BBR

FQC 562 USD / GBP / A Перевод суммы в долларах США в фунты Великобритании с использованием всех курсов обмена

FQC 500 DEM / NUC Перевод суммы в немецких марках в NUC

FQC 400 NUC / FRF Перевод суммы в NUC в французские франки

FQC GBP / AUD / 10 NOV 00

Перевод фунтов Великобритании в австралийские доллары (по умолчанию по курсу BSR, действительному на указанную дату)

Рассмотрим примеры.

FQC USD / RUB


FQCUSD/RUB BSR CONVERSION OF USD TO RUB BSR USED 1 USD = 29.50000 RUB EFF 19APR01 BBR NOT AVAILABLE ICH CONVERSION OF USD TO RUB ICH USED 1 USD = 28.86000 RUB EFF 01MAY01 ROUNDING OF FARES UP TO 5.00 RUB ROUNDING OF OTHER CHARGES UP TO 1.00 RUB USD - US DOLLAR RUB - NEW ROUBLE> PAGE 1/ 1

На экране – информация о BSR и ICH курсах обмена доллара США к рублю (информация о BBR отсутствует). Здесь же – правило округления результатов расчётов, сделанных в российских рублях: тарифы округляются до 5 рублей, прочие сборы – до 1 рубля.

Внимание!Курс обмена и правила округления

действительны только на день запроса!

FQC 15 USD / RUB


FQC15USD/RUB BSR CONVERSION OF USD TO RUB RUB 445.00 - ROUNDED AS FARES RUB 443.00 - ROUNDED AS OTHER CHARGES RUB 442.50 - AMOUNT TRUNCATED BSR USED 1 USD = 29.50000 RUB EFF 19APR01 ROUNDING OF FARES UP TO 5.00 RUB ROUNDING OF OTHER CHARGES UP TO 1.00 RUB USD - US DOLLAR RUB - NEW ROUBLE> PAGE 1/ 1>

Был сделан запрос на перевод 15 долларов США в российские рубли. Помимо курса обмена BSR, использованного по умолчанию, и правил округления, Система предлагает 3 результата:

RUB 445.00 - ROUNDED AS FARES

Округлённая как тариф29, 50000 х 15 = 442,50000Округляем до 5 рублей445,00 руб.

RUB 443.00 - ROUNDED AS OTHER CHARGES

Округлённая как прочие сборы29, 50000 х 15 = 442,50000Округляем до 1 рубля443,00 руб.

RUB 442.50 - AMOUNT TRUNCATED

Отсечение 3-х последних знаков29, 50000 х 15 = 442,50000442,50

Курс доллара США к российскому рублю устанавливается комитетом представителей ряда крупных авиакомпаний в Москве. Информация о курсах обмена валют обновляется ежемесячно, однако, в случае внезапных изменений на финансовом рынке курс может обновляться гораздо чаще (в течение месяца, последовавшего за 17 августа 1998 года, курс обмена обновлялся до двух раз в сутки).

При выпуске билетов на бланках большинства западных авиакомпаний применяется курс обмена, указанный в АМАДЕУС. Ряд авиакомпаний применяют свои собственные, отличные от указанного в АМАДЕУС, курсы обмена.

Внимание!Правила выпуска авиабилетов могут изменяться.

Уточните детали процедуры выпуска билета в представительстве авиакомпании!

FQC 449 DEM / USD


FQC449DEM/USD BSR CONVERSION OF DEM TO USD VIA EUR USD 196.00 - ROUNDED AS FARES USD 196.14 - ROUNDED AS OTHER CHARGES USD 196.14 - AMOUNT TRUNCATED EMU USED 1 EUR = 1.95583 DEM BSR USED 1 EUR = 0.85440 USD EFF 30MAY01 ROUNDING OF FARES TO NEAREST 1.00 USD ROUNDING OF OTHER CHARGES TO NEAREST 0.01 USD DEM - DEUTSCHE MARK USD - US DOLLAR EUR - EURO> PAGE 1/ 1>

Каждая страна – член Европейского Монетарного Союза (European Monetary Union – EMU) имеет фиксированный курс обмена между своей национальной валютой и евро. Если в запросе на конвертацию валюты присутствует такая страна, конвертация производится только через евро.

Расчёт миль

Мильные тарифы позволяют пассажирам совершать небольшие отклонения от прямого маршрута без дополнительной оплаты или, если отклонение не превышает 25% от МРМ, с доплатой, исчисляемой в зависимости от величины отклонения (см.раздел «Мильные тарифы»). Для произведения расчётов стоимости сложных перелётов вручную необходима информация о расстоянии между пунктами на маршруте.8

Транзакция FQM (Fare Quote Mileage) производит автоматический расчёт миль для маршрута, содержащего до 29 пунктов. В исходные данные могут быть включены даты, коды глобального направления и индикаторы наземного сектора.

Рассмотрим пример: пассажиру необходимо совершить путешествие по маршруту Париж – Сингапур с остановками в следующих пунктах: Стокгольм, Лондон, Дели и Бомбей (Момбай). Для проверки мильных расстояний по маршруту наберите:

FQM PAR STO LON DEL BOM SIN


FQM PAR STO LON DEL BOM SIN CTY DC TPM CUM MPM DC LVL <HGL >LWL 25M XTRA PAR 2 STO 2 EH 960 960 1152 EH 0M 192 0 1440 0 LON 2 EH 890 1850 264 EH EXC 0 1520 330 0 DEL 3 EH 4169 6019 5329 EH 15M 109 158 6661 0 BOM 3 EH 708 6727 5436 EH 25M 68 204 6795 0 SIN 3 EH 2437 9164 8342 EH 10M 12 405 10427 0> PAGE 1/ 1

2 Тарифная зона IATA

DC Индикатор глобального направления для ТРМ

TPM Расстояние между двумя пунктамиPAR – STO - 960 mSTO – LON - 890 m

8 Ручные расчёты тарифов изучаются на специальных курсах, например, курсах IATA или тренингах, организуемых авиакомпаниями. На практике все расчёты совершаются Системой автоматически, поэтому настоящий раздел можно рассматривать как источник справочной информации для тех, кто учится на таких курсах. Начинающие тур.агенты могут отложить рассмотрение этого раздела.

CUM Суммарное расстояние между начальной и рассматриваемой точками маршрутаPAR – STO - 960 mPAR – LON = PAR – STO + STO – LON = 960+890=1850 m

MPM Максимально разрешённое количество миль между начальной и рассматриваемой точками маршрутаPAR – STO = TPM (PAR – STO)+20%=960=20%=1152 mPAR – LON = TPM (PAR – LON)+20%=220+20%=264 m9

DC Индикатор глобального направления для МРМ

LVL Мильная надбавкаЕсли CUM не превышает или равно МРМ, надбавки нетЕсли CUM превышает МРМ не более, чем на 5%, надбавка 5%.Если превышение больше, чем на 5%, но меньше, чем на 10% - надбавка – 10%, и так далее до 25%.0М – надбавки к тарифу нет5М – надбавка 5%ЕХС – суммарное количество миль до этого пункта превышает МРМ между начальным и данным пунктами маршрута более чем на 25%

Вычисление PAR – STO CUM=960MPM=1152960<1152, => CUM<MPM, => 0M PAR – LON CUM=1850MPM=2641850>264, разница составляет около 60%, => EXC PAR – DELCUM=6019MPM=53296019>5329, =>CUM>MPM, разница составляет 12,9%, =>15M

<HGL Количество миль, которое необходимо добавить к CUM для достижения следующего уровня мильной надбавки

>LWL Количество миль, на которое CUM превышает предыдущий уровень мильной надбавки

25M Общее количество миль, на которое можно увеличить протяжённось участка маршрута после начисления 25% надбавки к тарифу

XTRA «Лишние» мили, вычтенные из суммарного ТРМ

9 Система использует известное ей значение ТРМ от Парижа до Лондона. Правильность расчёта можно проверить транзакциями FQO PAR LON (см.ниже) и FQM PAR LON.

Если между парой названных городов нет прямого воздушного сообщения, мильные расстояния между городами в Систему не внесены. Ответом Системы служат знаки вопроса:

FQM FRA BRU SYD

>FQW DC TPM MPM FRA 2 BRU 2 EH 190 228 EH SYD 3 ** ????? 12802 EH> PAGE 1/ 1>

Для того, чтобы найти ТРМ и МРМ для пары городов, достаточно набрать команду

FQO PAR LON


FQO LONPAR/31MAY01 VIA EH MPM 264 TPM 220> PAGE 1/ 1

Расчёт стоимости забронированных перелётов

Расчёт стоимости без изменения класса бронирования

Функция расчёта стоимости забронированных перелётов – Itinerary Pricing – применима к поездкам следующих типов:

Перелёт «туда-обратно» или кольцевой маршрутRound trip & Circle trip

12 полётных сегментов, или10 полётных сегментов и 2 наземных сектора, или11 полётных сегментов и 1 наземный сектор

Перелёт «в одну сторону»One-Way trip

11 полётных сегментов, или9 полётных сегментов и 2 наземных сектора, или10 полётных сегментов и 1 наземный сектор

При расчёте стоимости перелётов Система автоматически создаёт маску билета – TST (Transitional Stored Ticket) – документ, используемый при выпуске билета.

Для расчёта стоимости забронированных перелётов используются 2 транзакции:

FXP Расчёт стоимости и создание маски TST

FXX Расчёт стоимости без создания маски TST

После того, как расчёт совершён, на экран могут быть вызваны

Вид билета FQQ Условия применения тарифа FQN Условия бронирования FQS

Ответом Системы на запрос FXP / FXX может быть

Вид билета – если к PNR применим только один расчёт Список тарифов – если к PNR применимы несколько

расчётов.

Рассмотрим несколько примеров.

Пример 1

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 13JUN01/1055Z ZSFZJO 1.HARRISON/RICHARD MR 2 LH3299 B 15MAY 3 SVOFRA HK1 0615 2 0700 0825 *1A/ 3 LH3250 B 01JUN 6 FRASVO HK1 0745 1 0825 1335 *1A/ 4 AP 123456789 5 TK OK13JUN/LEDR22ХХХ>

FXP


FXP 01 HARRISSON/RICHA* --------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BGMOW FRA LH 3299 B B 15MAY 0700 BPX3M5 15MAY15MAY 20MOW LH 3250 B B 01JUN 0825 BPX3M5 01JUN01JUN 20 USD 995.00 15MAY02MOW LH FRA497.50LH MOW497.50NUC 995.00END ROE1.000000SITI USD 19.00RI XT USD 11.09RA USD 3.98DE USD 2.00UH USD 15.07XT USD 1031.07 TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE ENDOS CHANGE OF RES RESTRICTED> PAGE 2/ 2 >

Так как для данного PNR возможен единственный вариант расчёта, вид билета появляется на экране сразу.

Для сохранения расчёта в виде маски билета наберите команду

ER


--- TST ---RP/LEDR22901/LEDR22901 AK/SU 13JUN01/1055Z ZSFZJO 1.HARRISSON/RICHARD MR 2 LH3299 B 15MAY 3 SVOFRA HK1 0615 2 0700 0825 *1A/ 3 LH3250 B 01JUN 6 FRASVO HK1 0745 1 0825 1335 *1A/ 4 AP 123456789 5 TK OK13JUN/LEDR22901 6 FE PAX CHANGE OF RES RESTRICTED/S2-3>

В PNR появился индикатор ---TST--- , показывающий, что маска билета создана и закреплена.

Новый элемент – FE (Fare Endorsements) – Ограничения по тарифу – содержит информацию, которая должна быть внесена в соответствующее поле билета при его выпуске.

Пример 2

Предположим, что по тому же маршруту в рамках одного PNR путешествуют одновременно несколько пассажиров.

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 13JUN01/1056Z ZSF2EB 1.TRURO/JACK MR 2.TRURO/JENNY(INF/JIM) 3.TRURO/JUDY MISS(CHD) 4 LH3299 B 15MAY 3 SVOFRA HK3 0615 2 0700 0825 *1A/ 5 LH3250 B 01JUN 6 FRASVO HK3 0745 1 0825 1335 *1A/ 6 AP 123456789 7 TK OK13JUN/LEDR22ХХХ 8 OSI YY 1CHD/P3

FXP


FXP

PASSENGER PTC NP FARE<USD> TAX PER PSGR01 TRURO/JACK* ADT 1 995.00 36.07 1031.0702 TRURO/JENNY ADT 1 995.00 36.07 1031.0703 TRURO/JIM IN 1 100.00 0.00 100.0004 TRURO/JUDY* CH 1 667.00 36.07 703.07 TOTALS 4 2757.00 108.21 2865.21 1-4 TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE> PAGE 2/ 2>

Так как в PNR не один пассажир, Система приводит расчёт для каждого из них. Обратите внимание на различие тарифов для взрослых пассажиров (ADT), ребёнка до 12-ти лет (CH) и ребёнка до 2-х лет (IN). Таксы для взрослых пассажиров и ребёнка до 12-ти лет одинаковы; билет для ребёнка до 2-х лет таксами не облагается.

Пример 3

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 14JUN01/1009Z ZVGDUI 1.FIRST/FRED MR 2.SECOND/SUSAN MS 3 LH4744 B 15MAY 3 FRASTN HK2 0910 1 0950 1015 *1A/E* 4 LH4713 B 25MAY 6 STNFRA HK2 1055 1325 *1A/E* 5 AP 12345 6 TK OK14JUN/LEDR22ХХХ>

FXP


FXP * FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<USD> * MSG *T01 BPX3M9 * * P1-2 * 404.41 * *Y02 BPX3MDE * * P1-2 * 314.41 * *Y03 BAP3MDE * * P1-2 * 263.41 * *Y> PAGE 1/ 1>

В данном примере к выбранному классу бронирования применимы несколько тарифов; Система предлагает их список. Для выяснения различий в условиях бронирования и выпуска билетов используйте команду

FQN n где n – номер строки тарифаВыбрав подходящий тариф, закрепите его за пассажиром транзакцией FXT. При условии, что класс бронирования остаётся у всех пассажиров одинаковым, за отдельными пассажирами могут быть закреплены различные тарифы. Если для всех пассажиров закрепляется один и тот же тариф, это можно сделать одной транзакцией, перечислив номера всех пассажиров.

FXT 02 Закрепление тарифа на строке 2 за единственным пассажиром

FXT 02/ P1 Закрепление тарифа на строке 2 за пассажиром 1

FXT 02/ P1-2 Закрепление тарифа на строке 2 за пассажирами 1 и 2

Пример 4

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 14JUN01/1053Z ZVKYC2 1.FISHER/DON MR 2 LH4706 H 15MAY 3 FRALHR HK1 0645 1 0725 0810 *1A/E* 3 LH4669 H 17MAY 5 LHRFRA HK1 0630 2 0700 0930 *1A/E* 4 AP 123 5 TK OK14JUN/LEDR22ХХХ>

FXP


FXP *NO FARES/RBD/CARRIER/PASSENGER TYPE *ATTN VERIFY BOOKING CLASS SEE FQS * FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<USD> * MSG *T01 CRT * * P1 * 659.16 *RB *Y02 YBB * * P1 * 622.29 *RB *Y> PAGE 1/ 1>

Стоимость перевозки не может быть рассчитана в забронированном классе; Система сообщает об этом следующим образом:

*NO FARES/RBD/CARRIER/PASSENGER TYPE

Ниже предлагаются варианты расчёта тарифа для забронированных рейсов.

1. Командами FQQ n или FQS n вызовите на экран вид билета или условия бронирования;

2. Выберите подходящий класс;3. Измените бронирование (это можно сделать с помощью

команд SB);4. Вновь задайте команду расчёта стоимости (FXP/FXX).

Уточнения к запросу

Ниже приводится перечень уточнений, применимых как к команде FXP, так и к команде FXX.

/P Уточнение пассажира

FXP/P1 Расчёт для пассажира 1

FXP/P1, 3-5 Расчёт для пассажиров 1, и с 3 по 5

/S Уточнение сегмента

FXP/S3 Расчёт для сегмента 3

FXP/S2, 4-7 Расчёт для сегмента 2 и с 4 по 7

FXP/S4X Расчёт всего маршрута, сегмент 4 – пункт трансфера

FXP/S4X/S6X Расчёт всего маршрута, сегменты 4 и 6 – пункты трансфера

/R Редуцированные / изменённые тарифы

FXP/R IN Расчёт с учётом скидки для ребёнка до 2-х лет

FXP/R IN/P2 Расчёт с учётом скидки для ребёнка до 2-х лет, путешествующего с пассажиром 2

FXP/R CH/P4 Расчёт с учётом скидки для ребёнка до 12-ти лет, номер пассажира – 4

FXP/R VAC Пасчёт с учётом правил Visit Another Country

FXP/R, FC-RUB

Расчёт в валюте, отличной от принятой в стране, в которой установлен терминал АМАДЕУС

Примечание. Система автоматически производит расчёт с учётом пунктов трансфера для всех сегментов бронирования, кроме открытых. В случае, если открытый сегмент(ы) является пунктом трансфера, на это нужно не забыть указать уточнением , например, /S4X

Конфиденциальные тарифы в АМАДЕУС

Конфиденциальные тарифы авиакомпаний могут быть внесены в Систему как авиакомпаниями, так и самими туристическими агентами.

Решение о целесообразности внесения конфиденциальных тарифов в АМАДЕУС на конкретном рынке принимается самой авиакомпанией. Авиакомпания также решает, каким туристическим агентствам может быть открыт доступ к таким тарифам.10

Внимание! Если Вашему туристическому агентству не открыт доступ к тарифам какой-либо из а/к, обращайтесь в представительство авиакомпании, а не в АМАДЕУС!

Для того, чтобы иметь возможность внесения конфиденциальных тарифов в Систему, туристическому агентству необходимо установить дополнительный продукт АМАДЕУС – «Amadeus Negotiated Fares» - и обучить одного из сотрудников приёмам работы с ним. Подробности о продукте и процедуре его подключения – в Интернете по адресу http :// www . amadeus . ru :8101/ services / fares . htm .

Для того, чтобы рассчитать стоимость перевозки с учётом конфиденциальных тарифов, или запросить справку о стоимости перелётов, в конце формата запроса необходимо внести уточнение

/R,NEGO

Помните:

Не все а/к, представляющие свои конфиденциальные тарифы в Системе, поддерживают формат FQD…/R,NEGO.

Система не учитывает конфиденциальные тарифы при расчётах с использованием функции «Best Buy».

10 В последнее время авиакомпании открывают доступ к своим конфиденциальным тарифам практически всем пользователям АМАДЕУС.

http://www.amadeus.ru:8101/services/fares.htm

Best Buy

Best Buy – группа транзакций, позволяющих автоматически подбирать наиболее выгодный/минимальный тариф для уже забронированных рейсов, с возможностью одновременного внесения изменений в класс бронирования и создания маски TST.

Существует ряд ограничений на применение транзакций Best Buy:

1. Транзакции неприменимы к рейсам а/к с типом доступа Direct (*)

2. Транзакции неприменимы к открытым полётным сегментам.

3. Перелёт «туда-обратно» или кольцевой маршрут могут содержать не более 12 полётных сегментов, или 10 полётных сегментов и 2 наземных секторов.

4. Перелёт «в одну сторону» может содержать не более 11 полётных сегментов или 9 полётных сегментов и 2 наземных секторов.

5. Функция Best Buy не учитывает внесённые в Систему конфиденциальные тарифы авиакомпаний.

Различают следующие группы транзакций Best Buy:

FXL Поиск минимального тарифа на забронированных

рейсах вне зависимости от наличия мест нарейсах

FXA Список более низких тарифов

FXU Перебронирование и создание TST

FXZ Перебронирование без создания TST

FXB / FXR Автоматическое перебронирование по минимальному тарифу с созданием/без создания маски TST

К транзакциям FXL, FXA, FXB, FXR применимы уточнения /P и /S, описанные в предыдущем разделе.

Минимальный тариф

Транзакция FXL вызывает на экран минимальный возможный для забронированного маршрута тариф вне зависимости от того, имеются ли на необходимых рейсах места. Информация о наличии/отсутствии мест появляется в верхней строке экрана. В Системе не существует транзакций, позволяющих автоматически перебронировать PNR после экрана FXL.

Рассмотрим несколько примеров.

Пример 1

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 14JUN01/1053Z ZVKYC2 1.FISHER/DON MR 2 LH4706 С 15MAY 3 FRALHR HK1 0645 1 0725 0810 *1A/E* 3 LH4669 С 17MAY 5 LHRFRA HK1 0630 2 0700 0930 *1A/E* 4 AP 123 5 TK OK14JUN/LEDR22ХХХ>

FXL


FXL 01 FISHER/DON MR LOWEST PRICE IS AVAILABLE ----------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG FRA LON LH 4706 Y *Y 15MAY 0725 YBB 15MAY15MAY 20 FRA LH 4669 Y *Y 17MAY 0700 YBB 17MAY17MAY 20 DEM 1365.16 15MAY02FRA LH LON320.81LH FRA320.81NUC USD 589.00 641.62END ROE2.127670SOTO USD 10.92RA XT USD 6.86GB USD 11.53UB USD 3.98DE USD 18.39XT USD 622.29 RATE USED 1EUR=1.95583DEM 1EUR=0.84338USD 90.00 EUR PENALTY APPLIES ENDOS CHANGE OF RESERVATION REREFUND RESTRICTED> PAGE 2/ 2

Пример 2

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 13JUN01/1056Z ZSF2EB 1.TRURO/JACK MR 2.TRURO/JENNY(INF/JIM) 3.TRURO/JUDY MISS(CHD) 4 LH3299 B 15MAY 3 SVOFRA HK3 0615 2 0700 0825 *1A/ 5 LH3250 B 01JUN 6 FRASVO HK3 0745 1 0825 1335 *1A/ 6 AP 123456789 7 TK OK13JUN/LEDR22ХХХ 8 OSI YY 1CHD/P3

FXL


FXL LOWEST PRICE IS AVAILABLE PASSENGER PTC NP FARE<USD> TAX PER PSGR01 TRURO/JACK* ADT 1 519.00 36.07 555.0702 TRURO/JENNY ADT 1 519.00 36.07 555.0703 TRURO/JIM IN 1 52.00 0.00 52.0004 TRURO/JUDY* CH 1 348.00 36.07 384.07 TOTALS 4 1438.00 108.21 1546.21 1-4 TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE> PAGE 2/ 2

В приведённых выше Примерах 1 и 2 свободные места на рейсах по минимальному возможному опубликованному тарифу имеются.

Разница в ответах вызвана тем, что в примере 1 в PNR один пассажир; Система предлагает вид билета по имеющемуся минимальному тарифу. В примере 2 в PNR несколько пассажиров различных типов; Система предлагает список, содержащий минимальные тарифы для каждого из этих пассажиров.

Пример 3

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 15JUN01/1150Z ZYB2QR 1.WARING/NEIL MR 2 KL1396 C 29JUL 7 LEDAMS HK1 2 1650 1755 *1A/ 3 KL1243 C 29JUL 7 AMSCDG HK1 1935 2045 *1A/ 4 KL1228 C 12AUG 7 CDGAMS HK1 1 0905 1020 *1A/ 5 KL1395 C 12AUG 7 AMSLED HK1 1100 1555 *1A/ 6 AP 123456 7 TK OK15JUN/LEDR22ХХХ>

FXL


FXL 01 WARING/NEIL* LOWEST SOLD OUT//TRY WAIT LIST ----------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG LED XAMS KL 1396 L *M 29JUL 1650 YHAP1M 29JUL29JUL 20 PAR KL 1243 L *M 29JUL 1935 YHAP1M 29JUL29JUL 20XAMS KL 1228 L *M 12AUG 0905 YHAP1M 12AUG12AUG 20 LED KL 1395 L *M 12AUG 1100 YHAP1M 12AUG12AUG 20 USD 852.00 29JUL01LED KL X/AMS KL PAR M426.00KL X/AMS KL LED M426.00NUC852.00END ROE1.000000SITIUSD 3.99QX XT USD 6.88RN USD 1.68VV USD 2.96FR USD USD 21.00RI 2.31FR USD 13.83XT USD 890.82 ENDOS CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED ATTN APEX FARE **> PAGE 2/ 2

Мест в классе бронирования L, позволяющем рассчитать минимально возможный тариф по маршруту, уже нет; Система сообщает об этом и предлагает поставить бронирование на лист ожидания.

Расчёт и перебронирование вручную

Транзакция FXA позволяет запросить список тарифов, применимых к классу, забронированному в PNR, и более низких. Система предлагает только те тарифы, бронирование по которым может быть осуществлено в момент запроса. Выбрав подходящий тариф, PNR можно перебронировать и одновременно закрепить новый тариф, создав маску TST, командой FXUn, где n – номер выбранного тарифа. Если создавать маску TST не нужно, перебронирование осуществляется командой FXZn.

Рассмотрим пример.

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 15JUN01/1155Z ZYB5NE 1.MEYERS/RALPH MR 2 LH 462 Y 19NOV 1 FRAMIA HK1 0920 1 1000 1410 *1A/E* 3 LH 463 Y 01DEC 6 MIAFRA HK1 1520 1605 0650+1 *1A/E* 4 AP FRA 567 487-B 5 TK OK15JUN/LEDR22ХХХ>

FXA


FXA

* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<USD> * MSG *T01 Y1US+YR * * P1 * 2453.89 * *Y02 Y1US * * P1 * 2194.89 * *Y03 BLE6M * * P1 * 1121.89 * *Y04 MLPXUS+ML* * * P1 * 756.89 * *Y05 MLPXUS * * P1 * 651.89 * *Y> PAGE 1/ 1>

Система предлагает на выбор 5 вариантов расчёта, возможных для созданного бронирования. Ознакомившись с условиями применения расчётов (FQN n-n), видом билета (FQQ n) и классами бронирования (FQS n-n), агент останавливает свой выбор на варианте 4.

Для перебронирования PNR и одновременного создания маски билета используется транзакция

FXU 4


FXU4

04 MLPXUS+ML* * * P1 * 756.89 * *YITINERARY REBOOKED

----------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG FRA MIA LH 0462 M *M 19NOV 1000 MLPXUS 19NOV19NOV PC FRA LH 0463 M *M 01DEC 1605 MLPX6M 01DEC01DEC PC

DEM 1589.09 19NOV01FRA LH MIA317.13LH FRA429.74NUCUSD 698.00 746.87END ROE2.127670SOTOUSD 12.24RA XT USD 5.00YC USD 12.80US USD 12.80US USDUSD 4.05DE 3.00XA USD 6.00XY USD 3.00XF MIA3.00USD 42.60XTUSD 756.89RATE USED 1EUR=1.95583DEM 1EUR=0.85903USD77.00 EUR PENALTY APPLIESENDOS CHANGE OF RES RESTRICTEDNONREF/PEX> PAGE 2/ 2>

Система автоматически перебронировала все рейсы. На экране – вид билета. После сохранения сделанных изменений (ER) Система возвращает на экран первую страницу PNR, на которой появляются следующие изменения:

--- TST ---RP/LEDR22XXX/LEDR22XXX AK/SU 15JUN01/1456Z ZYB5NE 1.MEYERS/RALPH MR 2 LH 462 M 19NOV 1 FRAMIA HK1 0920 1 1000 1410 *1A/E* 3 LH 463 M 01DEC 6 MIAFRA HK1 1520 1605 0650+1 *1A/E* 4 AP FRA 567 487-B 5 TK OK15JUN/LEDR22XXX 6 FE PAX CHANGE OF RES RESTRICTED NONREF/PEX/S2-3>

В верхней строке экрана ---TST--- – указание на существование маски билета. В 6-й строке PNR – т.н. «Ограничительная надпись», внесённая в PNR одновременно с созданием маски TST.

Для перебронирования рейсов без создания маски TST используйте команду FXZ 4.

Расчёт и автоматическое перебронирование по минимально возможному тарифу

Рассмотрим эту функцию АМАДЕУС на примере предыдущего PNR.

RP/LEDR22ХХХ/LEDR22ХХХ AK/SU 15JUN01/1155Z ZYB5NE 1.MEYERS/RALPH MR 2 LH 462 Y 19NOV 1 FRAMIA HK1 0920 1 1000 1410 *1A/E* 3 LH 463 Y 01DEC 6 MIAFRA HK1 1520 1605 0650+1 *1A/E* 4 AP FRA 567 487-B 5 TK OK15JUN/LEDR22ХХХ>

FXR Перебронировать PNR по минимально возможному тарифу, не создавая маску билета

FXB Перебронировать PNR по минимально возможному тарифу с одновременным созданием маски билета


FXB

01 MEYERS/RALPH*ITINERARY REBOOKED

----------------------------------------------------------- AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG FRA MIA LH 0462 M *M 19NOV 1000 MLPXUS 19NOV19NOV PC FRA LH 0463 M *M 01DEC 1605 MLPXUS 01DEC01DEC PC

DEM 1349.50 19NOV01FRA LH MIA317.13LH FRA317.13NUCUSD 593.00 634.26END ROE2.127670SOTOUSD 12.24RA XT USD 5.00YC USD 12.80US USD 12.80US USDUSD 4.05DE 3.00XA USD 6.00XY USD 3.00XF MIA3.00USD 42.60XTUSD 651.89RATE USED 1EUR=1.95583DEM 1EUR=0.85903USD77.00 EUR PENALTY APPLIESENDOS CHANGE OF RESERVATION RENONREF/SPEX> PAGE 2/ 2>

Маска билета

Маска билета, или TST (Transitional Stored Ticket) – это электронный документ, необходимый для автоматической распечатки билета и сохранения расчёта стоимости забронированной перевозки в Системе.

Отдельная маска может содержать данные на нескольких (до 99) пассажиров. Если в маску включены несколько пассажиров, то: Все пассажиры должны быть одного типа; Вся информация (исключая, разумеется, имя) должна быть для

пассажиров одинаковой.

Максимальное число масок, которые можно создать для одного пассажира – 3.

Полётный сегмент не может быть включён одновременно более чем в одну маску.

Маска билета действительна только на день создания; иными словами, создание маски и выписка билета должны произойти в течение одного дня. В случае необходимости ранее созданные маски можно удалять, заменяя их новыми.

Аннулированный из PNR пассажир или полётный сегмент автоматически удаляются из маски. Маска автоматически аннулируется в случае отмены всех авиасегментов или аннуляции всех пассажиров. Аннулированная маска не может быть использована для выписки билета.

Если в PNR добавляется полётный сегмент, Система не может автоматически добавить его в уже существующую маску.

Если в PNR была создана хотя бы одна маска билета, в его верхней строке появляется указатель ---TST --- . Этот указатель остаётся в PNR, даже если все маски уничтожены или само бронирование полностью отменено.

Вызов маски билета

Для вызова маски TST используется команда

TQT

Если в PNR существует единственная маска TST, она появляется на экране в виде, зависящем от выбранного режима просмотра маски (см.ниже).

Если в PNR несколько масок TST, или какая-либо из масок была удалена, вышеупомянутая команда вызывает на экран список всех активных и удалённых масок.

T P/S NAME TOTAL FOP SEGMENTS1 .1 BELOV/MAKSIM MR USD 5347.42 4-71 .3 KRASNOVA/ELENA MRS USD 5347.42 4-72 .2 CHERNOV/BORIS MR USD 3188.42 4-73 .3 I KRASNOVA/TANYA(INF) USD 564.60 4-7

DELETED TSTS1 A KRASNOVA/ELENA MRS USD 1752.421 A BELOV/MAKSIM MR USD 1752.421 A CHERNOV/BORIS MR USD 1173.841 A KRASNOVA/TANYA(INF) USD 175.40>

T Номер маски TSTP/S Номер пассажира в PNR

I – ребёнок до 2-х летT – по данной маске билет выписанS – маска перенесена в другой PNR в результате сплитаA – маска удалена

NAME Имя пассажираTOTAL СуммаFOP Форма оплатыSEGMENTS Сегменты, включённые в макуDELETED TSTS

Удалённые маски TST

Ниже приводятся варианты формата вызова маски TST.

TQT/T1 По номеру маски

TQT/P1 По номеру пассажира в PNR

TQT/P2/PAX По номеру и типу пассажира (взрослый)

TQT/T2/INF По номеру и типу пассажира (ребёнок до 2-х лет)

TQT/S5,6 По номерам сегментов

TQT/P2/PAX/S5,6 Комбинирование уточнений

Режимы просмотра TST

Существуют 2 режима просмотра маски TST:

Panel Mode Cryptic Mode

Panel Mode Cryptic Mode

Включается форматомTQTP

Включается форматомTQTC

Отражает TST в виде, близком к виду авиабилета.

Отражает TST в виде, близком к виду PNR.

Изменения вносятся в саму маску; для движения между отдельными полями маски

используется клавиша <Tab>.

Изменения вносятся в командном режиме с помощью

специальных форматов.

Если в поле «Имя пассажира » содержится более одного

имени, или в поле «Маршрут» более 4 пунктов, или в поле «Таксы» более 4 такс, не вся информация помещается на

одном экране АМАДЕУС.

Вся информация, как правило, помещается на одном экране

АМАДЕУС.

Для просмотра информации, не уместившейся на одном экране, маску передвигают командами,

задаваемыми в особом поле.

Маска перемещается по экрану с помощью обычных команд

«перелистывания»:MD и MU

Маска используется при работе с программой Manual Local Ticketing – билетопечать на бланках ручной выписки.

Как правило, при вписывании в Систему по умолчанию включается Panel Mode просмотра маски TST. По желанию туристического агента его Sign может быть настроен таким образом, чтобы по умолчанию режимом просмотра маски TST считался Cryptic Mode.

Ниже рассматриваются примеры экранов, содержащих маски TST.

Panel Mode

Рассмотрим пример маски в Panel Mode на примере следующего PNR:

--- TST ---RP/LEDR22XXX/LEDR22XXX AA/SU 28JUN01/0837Z YXBSMM 1.BELOV/MAKSIM MR 2.CHERNOV/BORIS MR 3.KRASNOVA/ELENA MRS 4 SK 735 M 16NOV 5 SVOCPH HK3 2 1550 1635 *1A/ 5 SK 901 M 16NOV 5 CPHEWR HK3 3 1945 2225 *1A/E* 6 AY 006 B 16DEC 7 JFKHEL HK3 8 1755 0850+1 *1A/E* 7 AY 153 B 17DEC 1 HELSVO HK3 2 0925 1205 *1A/ 8 AP MOW 455-6767 - B 9 TK OK28JUN/LEDR22XXX>

Командой TQT вызываем на экран маску билета.

> S ....TST 00001 LEDR22XXX AA/28JUN I 0 LD OD MOWMOW SI SITI TKT A/L ) 1.BELOV/MAKSIM MR ) CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG1 . SVO SK 735 M 16NOV 1550 OK MLEEWB .. .. 16MAY 20K2 O CPH SK 901 M 16NOV 1945 OK MLEEWB .. .. 16MAY PC3 . EWR ARNK .. .. ...4 O JFK AY 006 B 16DEC 1755 OK BLEE6M .. .. 16MAY PC.5 O HEL AY 153 B 17DEC 0925 OK BLEE6M 23NOV 16MAY PC. FARE F USD 1659.00 EQUIV . TAX X USD 19.00RIDP ) TAX X USD2.00UHSE TAX XUSD11.64ZOAE TAX XUSD 8.64DKTR TOTAL USD 1752.42 BR ........... ... ............. COMMISSION ......................... TOUR CODE ........ FORM OF PAYMENT ............................................... FARE CALCULATION MOW SK CPH SK NYC M834.50AY HEL AY MOW824.00NUC1658.50END ROE1.000000 XF JFK3...................................................................................... EN ............................................................ PR ............................................................ ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE MORE

В рассматриваемом PNR трое пассажиров одного типа, следовательно, для них должна была быть создана одна маска TST. На экране, однако. Мы видим фамилию только первого из пассажиров.

) 1.BELOV/MAKSIM MR

Скобка «)» перед полем «Имя пассажира» указывает на то, что не вся информация, имеющаяся в этом поле, уместилась на экране. Об этом же говорят скобки перед полями «Маршрут» и «Таксы».

) CTY

) TAX X USD2.00UHSE TAX XUSD11.64ZOAE TAX XUSD 8.64DKTR

Для просмотра информации, не уместившейся на одном экране, изображения необходимо «передвинуть», пользуясь для этого специальными командами, которые задаются в поле, находящемся в правом верхнем углу экрана:

> S ....

Внимание! Для работы с маской TST в Panel Mode курсор должен находиться в режиме «Замещение» (на экране мигает горизонтальная чёрточка.) Если курсор на Вашем терминале работает в режиме «Вставка» (на экране мигает вертикальная чёрточка), измените режим нажатием на клавишу <Insert>.

Для передвижения маски используются следующие команды:

DALL Move Down ALL fields Передвинуть вниз все поля

DI Move Down Itinerary Передвинуть вниз маршрут

DT Move Down Tax Передвинуть вниз поля такс

DP Move Down Passenger Name

Передвинуть вниз поля имён

UALL Move Up ALL fields Передвинуть вверх все поля

UI Move Up Itinerary Передвинуть вверх маршрут

UT Move Up Tax Передвинуть вверх поля такс

UP Move Up Passenger Name Передвинуть вверх поля имён

Ниже приводится построчное описание полей маски TST в режиме Panel Mode.

TST 00001 LEDR22XXX AA/28JUN I 0 LD OD MOWMOW SI SITI TKT A/L

TST 00001 Номер вызванной на экран маскиLEDR22XXX Идентификатор туристического агентства, в

котором создана маскаAA Sign агента, создавшего маску/28JUN Дата создания маскиI Индикатор способа создания маски

I – автоматический расчётМ – ручной расчётF – автоматический расчёт по конфиденциальным тарифам

0 Служебный кодLD Крайний срок выкупа билетаOD MOW MOW Пункт вылета/прибытияSI SITI Индикатор продажиTKT A/L А/к, на бланке которой будет выписан билет

) 1.BELOV/MAKSIM MR

Номер пассажира в PNR и его имя.

) CTY CR FLT/CLS DATE TIME ST PC F/B TKT/D NVB NVA BG

CTY Город (аэропорт)CR Авиакомпания - перевозчикFLT Номер рейса/CLS Класс бронированияDATE Дата перелётаTIME Время вылетаST Статус бронирования

ОК – место подтвержденоRQ – место на листе ожидания или на запросеSA – stand byNS – без места (для ребёнка в возрасте до 2-х лет)

PC F/B Уровень тарифаTKT/D Код применённой скидкиNVB Недействителен до...NVA Недействителен после...BG Норма бесплатного провоза багажа

FARE F USD 1659.00 EQUIV . TAX X USD 19.00RIDP ) TAX X USD2.00UHSE TAX XUSD11.64ZOAE TAX XUSD 8.64DKTR TOTAL USD 1752.42 BR ........... ... ............. COMMISSION ......................... TOUR CODE ........ FORM OF PAYMENT ............................................... FARE CALCULATION MOW SK CPH SK NYC M834.50AY HEL AY MOW824.00NUC1658.50END ROE1.000000 XF JFK3...................................................................................... EN ............................................................ PR ............................................................ ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE MORE

FARE Сумма тарифаF – опубликованный тарифI – конфиденциальный тариф

EQUIV Эквивалент в местной валютеTAX Таксы (аэропортовые сборы) – сумма, кодTOTAL Общая стоимость авиабилетаBR Курс пересчёта валюты, в которой вычислен

тариф, к местнойCOMMISSION Размер комиссииTOUR CODE Тур-кодFORM OF PAYMENT

Форма оплаты

FARE CALCULATION

Построение тарифа

EN Ограничительная надпись на билетеPR Ограничения по оплатеORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE Информация о билете, взамен

которого выписывается билет

Cryptic Mode

Рассмотрим экран, содержащий маску TST в Cryptic Mode, на примере того же PNR.

TST00001 LEDR22XXX AA/28JUN I 0 OD MOWMOW SI SITI 1.BELOV/MAKSIM MR 2.CHERNOV/BORIS MR 3.KRASNOVA/ELENA MRS 1 SVO SK 735 M 16NOV 1550 OK MLEEWB 16MAY 20K 2 O CPH SK 901 M 16NOV 1945 OK MLEEWB 16MAY PC 3 EWR ARNK 4 O JFK AY 006 B 16DEC 1755 OK BLEE6M 16MAY PC 5 O HEL AY 153 B 17DEC 0925 OK BLEE6M 23NOV16MAY PC SVOFARE F USD 1659.00TAX X USD 19.00RIDP X USD 2.00UHSE X USD 11.64ZOAETAX X USD 8.64DKTR X USD 5.00YCAE X USD 12.80USAPTAX X USD 12.80USAS X USD 3.00XACO X USD 6.00XYCRTAX X USD 9.54FIDP X USD 3.00XFTOTAL USD 1752.42MOW SK CPH SK NYC M834.50AY HEL AY MOW824.00NUC1658.50END ROE1.000000 XF JFK3

>

Сравнивая информацию на рассматриваемом экране с той же маской билета в режиме просмотра Panel Mode, мы замечаем, что она расположена более компактно. В полях «Имя пассажира», «Маршрут» и «Таксы» поместилась вся необходимая информация.

Удаление маски билета

TTE Удаление единственной существующей в PNR маски TST

TTE/T1 Удаление маски № 1

TTE/ALL Удаление всех существующих в PNR масок TST


>TTE/ALLTST DELETED

Заключение

Вы закончили изучение вводного курса работы с глобальной дистрибутивной системой АМАДЕУС.

Напоминаем Вам, что в настоящем Пособии рассматриваются лишь базовые форматы транзакций, позволяющие использовать основные функции Системы при бронировании авиаперелётов.

Более сложные варианты запросов, а также бронирование мест в гостиницах, аренды автомобилей, и пр., рассматриваются в отдельных Пособиях и/или на отдельных курсах для пользователей Системы.

Мы надеемся, что настоящее Пособие помогло Вам в освоении Системы, и будем рады внести в него дополнения и усовершенствования в соответствии с Вашими пожеланиями.

Успешной работы в АМАДЕУС!

Указатель форматов

D

DALL, 74DI, 74DP, 74DT, 74

F

FQC, 49FQD, 16FQK, 24FQM, 53FQN, 27, 32, 33FQO, 55FQP, 35, 38FQQ, 40FQR, 26FQS, 25, 42FQX, 48FXA, 67FXB, 69FXI, 44FXJ, 46FXK, 47FXL, 64FXP, 57FXR, 69FXT, 59FXU, 68FXZ, 68

G

GG FQT, 14

T

TQT, 71TQTC, 72TQTP, 72TTE, 77

U

UALL, 74UI, 74UP, 74UT, 74

amadeus russian version selfstudy p3

Documents