alors, on bouge?
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colo walhain mène l’enquête…. Alors, on bouge?. Une autre mobilité est-elle possible à Walhain? Automne 2011. Qui a répondu?. 94 réponses en provenance des différents villages, soit 4% des ménages de Walhain. Quid de notre information?. Le bus 34 ? - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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Alors, on bouge?
Une autre mobilité est-elle possible à Walhain?
Automne 2011
colo walhain mène l’enquête…
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94 réponses en provenance des différents villages,
soit 4% des ménages de Walhain
Qui a répondu?
Age des répondants
3%21%
38%
11%
27%
moins de 25 ans
de 26 à 40
de 41 à 65
plus de 65
non réponses
Répartition hommes / femmes
femmes; 59%
hommes; 41%
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Le bus 34 ?
74% sont au courant : ce bus
relie bien Chastre à LLN en passant
par Walhain.Walhain commune cyclable ?
50% savent que Walhain fait bien partiedes 13 communes présélectionnées dans le cadre de l’opération Commune cyclable de la Région wallonne…
La Drève Chèvequeue?
Tout le monde a raison. La plus grande partie à 50km/h, deux
petites portions à 70. Pourquoi???
Quid de notre information?
Dernières nouvelles?
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56% ont deux voitures ou plus Pour les 90 ménages:
146 voitures179 vélos50 abonnements au bus18 abonnements au train
98%
87%
33%
18%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
1
voitures
vélos
ab. bus
ab. Train
Au moins 1 abonnement
Des ménagesménages super-équipés
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Mode de déplacement
90%
54%
34%
12%
12%
10%
2%
8%
30%
48%
57%
57%
56%
61%
2%
16%
18%
31%
31%
34%
37%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
en voiture
à pied
à vélo
en bus
en train
en voit. partagée
à moto
tous les jours ou presque rarement ou jamais pas de réponse
9 Walhinois sur 10 se déplacent quotidiennement en voiture et 1 sur 10 fait du covoiturage 1 Walhinois sur 3 utilise le vélo fréquemment (rappel: 87% des ménages en sont équipés)
1 Walhinois sur 4 prend le train ou le bus chaque jour
On se déplace volontiers à pied.
La voiture est reine…
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Oui si...
66%
51%
37%
24%
34%
47%
10%
15% 16%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
plus de PC, sentiers plus de TEC info covoiturage
oui
pas vraiment
ne répond pas
Le potentiel est là, du moins sur papier, pour un changement de cap.
Prêts à changer d’habitudes?
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Actuel / Virtuel
34%
12%10%
66%
51%
37%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
à vélo en bus en voit. partagée
Actuellement
Changement si,,,
27% pour le covoiturage 32% pour le vélo 39 % pour le TEC
Attention : ne pas additionner des « réguliers » et des « intermittents »
« Différentiel »
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Problèmes rencontrés
151 150 146
50
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Total points
vitesse auto
trop peu de TEC
dangers piétons, cyclistes
mobilité réduite
…mais…
65% des répondants pointent le facteur d’insécurité comme frein au changement
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► Un changement de cap est possiblecovoiturage (37%), TEC (51%) et vélo (66%)
► Le sentiment d’insécurité est important, en particulier chez les piétons et cyclistes
…sous conditions…
► La voiture reste reine dans nos vertes campagnes(98% des ménages ont une voiture, 56% en ont 2 ou + et 9 personnes sur 10 se déplacent en voiture tous les jours).
3 constats marquants
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aux autorités communales …et à tout un chacun
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Problème d’ "accessibilité" (plus ou moins grande facilité avec laquelle on peut accéder à un lieu).
Il n’y a même plus de commerces de proximité. (TSL) J’ai 3 enfants en bas âge.
Cela limite drastiquement les déplacements en bus ou à vélo et le covoiturage.
Cessez de stigmatiser l’automobiliste. Nous le sommes tous. …mais il faudrait…
La voiture reste nécessaire
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Que les automobilistes respectent la vitesse maximum autorisée dans les villages pour nos enfants.
- zones 30 avec couleurs - 30 dans les centres de village - rappels fréquents limitations vitesse- Iimiter vitesse bus, charrois agricoles
- chicanes, décrochages, casse-vitesse
- interdiction poids lourds/limitation tonnage
- stop remembrements
- effets de porte entrées villages
… et aussi : CRAC dedans!
Conscientiser les automobilistes par des campagnes de sensibilisation
…mieux « cadrer »cadrer » la circulation
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(plutôt que « usagers faibles »)
Certains endroits manquent de trottoirs décents pour promener des enfants en landau ou poussette ou pour guider des handicapés
- empêcher les fermetures, réhabiliter, entretenir - créer un réseau parallèle aux grands axes- faire une carte des circuits. - éviter les dépenses exagérées
- des trottoirs, des trottoirs, toujours...- des passages sécurisés pour piétons- des sanctions pour les stationnements sauvages
mais aussi des sentiers
Sensibiliser les enfants dès la maternelle en organisant des rangs à vélo ou à pied pour se rendre à l'école
…sécurisersécuriser les « usagers actifs »
![Page 14: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/14.jpg)
Priorité à la sécurité de nos enfants qui roulent actuellement à vélo sur des routes dangereuses dans le village
…prendre son vélo pour mieux comprendre les préoccupations du cycliste.
- créer un réseau de pistes cyclables sécurisées- un réseau stratégique vers les écoles, les gares et autres lieux utiles- améliorer, entretenir les bords des routes - interdire les remembrements aux voitures
La N4, monstre du Loch Ness- créer une piste entre Corbais et le carrefour N4/N25- réparer et protéger la piste N4 entre LLN et Gembloux
A contre-sens:OK pour le vélo mais pas sur les deniers publics.
…créer un réseau de pistes cyclablescréer un réseau de pistes cyclables
![Page 15: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/15.jpg)
faible lisibilité de certains carrefours et renforcement
nécessaire des priorités pour usagers « actifs ».
TSL - rue d’Enfer, pas un paradis!
- bruit autoroute: grave
Perbais vitesse
des camions et poids lourds(rue Cruchenère)
Nil- abords des locaux scouts
- trottoirs insuffisants- carrefour St Martin/ 6 Heures/Eglise
- circulation Chemin du Tiège- traversées nouveau rond-point
et sortie Rue Margot
Walhain : - sécurité entre Sart et Walhain
- absence passages piétonspour traverser la place communale
et à proximité de la pharmacieet de la superette
quelques endroits névralgiques
![Page 16: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/16.jpg)
Rappel : 90% d’automobilistes quotidiens10% de covoitureurs réguliers
Créer un forum internet pour favoriser le covoiturage sur la commune
Informer les habitants des possibilités
des VAP
…dynamiserdynamiser le covoiturage
![Page 17: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/17.jpg)
Nombre de bus sortent vides du dépôt de Chastre et passent par la N4 pour rejoindre leur ligne. Pourquoi ne pas profiter pour faire un arrêt sur la N4?
- augmenter l’offre de bus, la fréquence des bus existants et revoir les horaires notamment aux heures de pointe et le dimanche
- prévoir des bus avec accès rapide vers les gares Gembloux, LLN et Wavre (un conforto ou un rapido)
- animer l'option bus, distribuer des dépliants avec les possibilités de TEC deux fois par an (en début d'année scolaire et en janvier)
- créer des navettes à l’intérieur des villages vers la N4 et renforcer l’offre sur la N4
- mettre plus d’abri-bus
- réduire le prix du billet
Rappel : 51% seraient prêts à prendre le bus si…
…revoirrevoir l’offre des TEC
![Page 18: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/18.jpg)
Cesser tout aménagement ridicule sur les voiries et je vous supplie de rentrer les pots de fleurs,
les chicanes vertes, les coussins berlinois, les dos d'âne, les rétrécissements."
Signé : "Un citoyen vacciné de la peste écologique ».
Une note positive: « on est gâtés par rapport à d'autres communes »
et un encouragement : « continuer la politique actuelle
et poursuivre votre proactivité! »
Scrogneugneu…
…et chapeau bas!
![Page 19: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/19.jpg)
● améliorer la sécurité en régulant la vitesse des automobilistes et le passage des poids lourds, être attentifs à certains endroits névralgiques
● créer des réseaux d’infrastructures sécurisées pour piétons (trottoirs, passages pour piétons et sentiers) et
cyclistes (+ N4)
● élargir l’offre des TEC ;
● dynamiser le covoiturage ;
● sensibiliser, informer, conscientiser…
La multimobilité 5 points
![Page 20: Alors, on bouge?](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062408/56813211550346895d986929/html5/thumbnails/20.jpg)
connecter Walhain aux gares et à LLN
profiter du plan Wallonie cyclable pour promouvoir la mobilité douce et renforcer la sécurité de tous
pour Ecolo Walhain, la priorité c’est de