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c AIRBUS FRANCE 2003 - All rights reserved
17 JUIN 2003
Presented by
Jean-Philippe BEAUJARDFight Control System Team Leader on A400M program
Airbus Flight Control Systemsand future evolutions
Journée Nationale de réflexion et prospective sur les systèmes embarqués
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• Evolution of Airbus Flight Controls
• A view of the futuresystem architectureavionicsspecificationssoftware
Contents
AIRBUS FLIGHT CONTROL SYSTEMS
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Evolution of Airbus Flight Controls
In the Early Days ...
FARMAN F60 GOLIATH 1st flight 1919
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Evolution of Airbus Flight Controls
Mechanical Flight Controls
ARMAGNAC 1st flight 1949
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Evolution of Airbus Flight Controls
1st Hydro-mechanical servo controls
CARAVELLE 1st flight May 1955
Personnel.lnk
Hy Hy
Hy
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1st Electrical Flight Controls
Evolution of Airbus Flight Controls
CONCORDE 1st flight 1969
Hy
Hy
Hy
Analogic computers
Bloc diagrams
Written byELLIOTT AVIONICS
(equipment supplier) and Sud Aviation
(automatic pilot and manual flight controls)
Analogic computers
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2nd generation ofElectrical Flight Controls March 1984
A320 1st flight Feb 1987
Evolution of Airbus Flight Controls
HY3HY1
Digital computers
Hy
HyHy
Written byAIRBUS
(aircraft manufacturer)
formalspecs
(automatic pilot and manual flight controls)
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SINCE EARLY SINCE EARLY 80 ’s80 ’s
Evolution of Airbus Flight Controls
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Evolution of Airbus Flight Controls
Full Electrical Flight Controls 1997
Written byAIRBUS
(aircraft manufacturer)
formalspecs
A340-600 1st flight Apr 2001
HyHy
Hy
Hy
Digital computersHY3HY1
HyHy
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Evolution of Airbus Flight Controls
A380 “SPACE SHIP” 2001
Written byAIRBUS
(aircraft manufacturer)
formalspecs
Digital computers
Hy
Hy
Hy
Hy
HY1
HyHy
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These bloc diagrams were the genetical origin of SAO/SCADE
Written byELLIOTT AVIONICS
(equipment supplier)
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1st Airbus aircraft May 1969
Evolution of Airbus Flight Controls
A300 B1 1st flight Oct 1972
Analogic computers
HY3
HY2HY1
Hy
HyHy
Hy
Written bySFENA
(equipment supplier)
Bloc diagrams
(automatic pilot)
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1st Embedded Software 1982
Evolution of Airbus Flight Controls
First Digital computersHY3
HY2HY1
Hy
Hy
Hy
Hy
Written byAEROSPATIALE
(aircraft manufacturer)
Bloc diagrams
(automatic pilot)
A310 1st flight 1984
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Written byAIRBUS
(aircraft manufacturer)
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A view of the future
Electronic Volumes
0
10
20
30
40
50
60
70
A310 A320 A340 A380 A400M
COMPLEXITY
Reduce weight again and again
HY1
smart actuator smart side-stick
active control laws
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A view of the future
Minimize interfaces
minimize input-output jittersmultiplexed buses
d
Blue input is used in laws everyd +j1 seconds (j1 is variable)
minimize delays
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A view of the future
Move from specification reviews to analysis
FCTL SPECIFICATION
3000SCADEsheets
A380 FLARE LAW
MATHEMATICAL PROOF CAN BE REPEATED AND
CHECKED BY OTHERS
ProovedFlare law
component
Proovedcomponent
ProovedFlare law
component
ProovedFlare law
component
Proovedcomponent
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A view of the future
Get your software in the box within a day
AUTOMATIC CODE GENERATOR
NODES NODES NODES NODES
QUALIFIED CODE
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A view of the future
TheoryWe need a theory to support the design of complex systems mixing sampled booleans, integers and real values,
So, our designs can integrate structures that are easier to analyseautomatically,
And use structures that ease determinism.
Keep your complex system safe and simple.
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