Air France Flight 447

1 Juni 2009

• Rio de Janeiro (GIG) – Parijs (CDG)• 228 doden• Dodelijkste vliegtuig accident sinds 9/11• Airbus A330

Omstandigheden

• 3 piloten (min 2 op A330)• Onweer – Normaal boven de Atl. Oceaan• Turbulentie• Auto pilot/thrust disable

Oorzaak?

• Foute snelheidsaanduiding• Leidde tot een ‘stall’• Pitot buizen waren al vervangen• Vorige modellen hadden last van foute

snelheidsaanduiding door veel regen• Nieuwe modellen last van ijs op grote

hoogten, werden terug vervangen

Zoektocht

• 2 Juni: brokstukken gevonden, zoektocht naar FDT (Flight Data Recorder) en CVR (Cockpit Voice recorder)

• 27 Juni: 51 lichamen geborgen, zoektocht gestaakt

• Maart 2010: Nieuwe zoektocht naar FDT en CVR

• 1 Mei 2011: FDT en CVR gevonden

Flight Data Recorder

• Turbulentie => Automatische piloot uitgeschakeld

• Onjuiste senlheidsinformatie => piloten laten vliegtuig stijgen

• Te weinig liftkracht door te lage snelheid => vliegtuig valt uit de lucht

• Piloten hadden te weinig tijd/hoogte voor de situatie te redden

Vragen?

Referenties• http://commons.wikimedia.org/wiki/File:NESDIS_Atlantic_Ocean_1_June_0000Z.jpg• http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_447• http://edition.cnn.com/2012/07/04/world/europe/air-france-flight-447-explainer/index.html• http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/crashes/what-really-happened-aboard-air-france

-447-6611877-2• http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Air_France_A330-200_F-GZCN_cropped.jpg