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AIP DE MEXICO AD 2-1 MMSD

30-MAY-2013

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 04/13

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMSD - SAN JOSE DEL CABO NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL

LOS CABOS

MMSD AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO 1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 230907.4770 N 1094314.6752 W al centro de la pista.

2 Dirección y distancia desde la ciudad: 14 KM al NW

3 Elevación/temperatura de referencia: 114 M (374 FT) / 36º C

4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL

5 Variación magnética/Cambio anual: 10º E AGO 2008 /

6

Administración: Dirección: Teléfono: Fax: e-mail:

Aeropuerto de San José del Cabo, S. A. de C. V. Carretera Transpeninsular s/n San José del Cabo km. 43.5 Tramo San José Vía Larga Los Cabos, Baja California Sur C. P. 23420 01 (624) 1 46 51 11 al 13 01 (624) 1 46 52 00 y 01 [email protected]

7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR

8 Observaciones: NIL

MMSD AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO 1 AD:

1400/0100 TSM 1300/2400 TVM

2 Aduanas e inmigración:

3 Dependencias de Sanidad:

4 Oficina de notificación AIS:

5 Oficina de notificación ATS (ARO):

6 Oficina de notificación MET:

7 ATS:

8 Abastecimiento de combustible:

9 Servicios de escala:

10 Seguridad: H24

11 Descongelamiento: NIL

12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.

MMSD AD 2.4 –SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: No disponible

2 Tipos de combustible/lubricante:

GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET-A1 En el FBO se tienen los siguientes lubricantes: JET OIL 254, AEROSHELL TURBINE OIL 555, AEROSHELL TURBINE OIL 500, SKYDROL 500 B-4, AERO RED BAND SAE 50 (piston).

3

Instalaciones/capacidad de abastecimiento:

Sistema contra incendio: Sistema de inyección a base de agua ligera, 200 000 L de agua, 1 200 L de agua ligera, 5 monitores, bombas de 60 y 15 HP, 6 depósitos de almacenamiento para Turbosina y 2 depósitos de almacenamiento para Gasavión con capacidad de: GASAVION: 90,000 L TURBOSINA: 2300,000 L 5 autotanques para turbosina, capacidad: 115,000 L, flujo de 700 a 800 L por minuto. 5 unidades de servicio con conexión a hidrantes. 1 unidad para gasavión capacidad 2,200 flujo 200 L/MIN Sistema contra incendio tanque de agua 200,000 L, agua ligera 2,000 L y 5 cañones monitores.

4 Instalaciones de descongelamiento: NIL

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL

6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: NIL


MMSD AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: En las ciudades de San José del Cabo y Cabo San Lucas.

2 Restaurantes: Si

3 Transporte: Taxis, transportadoras turísticas y arrendadoras de autos.

4 Instalaciones y servicios médicos: En las ciudades de San José del Cabo y Cabo San Lucas.

5 Oficinas Bancarias y de correos: Banco en terminal 1 y 3. Bancos y correo en las ciudades de San José del Cabo y Cabo San Lucas.

6 Oficina de turismo: NIL

7 Observaciones:

Las líneas aéreas tienen contratado a un médico el cual les brinda el servicio cuando se llega a presentar algún enfermo. El personal del CREI se presenta cuando es requerido y solamente estabiliza al paciente mientras llega el médico de las líneas aéreas.

MMSD AD 2.6 – SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: VII

2 Equipo de salvamento: 2 TITAN III 1500 (E-ONE), 1 OSHKOSH TI 3000, 2 cisternas con AFFF

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL


AD 2-2 MMSD AIP DE MEXICO

30-MAY-2013

AMDT AIRAC 04/13 SCT-DGAC-SENEAM

MMSD AD 2.7 – DISPONIBILIDAD SEGUN LAS ESTACIONES DEL AÑO – REMOCION DE OBSTACULOS EN LA SUPERFICIE.

1 Tipos de equipo de limpieza: Desbaradora y barredora.

2 Prioridades de limpieza: Área de movimiento.

3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo el año.

MMSD 2.8 – DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIAL: Concreto hidráulico / PCN / 100/F/A/W/T GENERAL: ASPH / PCN / 100/F/A/W/T

2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje

Rodaje A: 23 M / ASPH / PCN / 48/R/A/W/T Rodaje B: 23 M / ASPH / PCN / 48/R/A/W/T Rodaje C: 23 M / ASPH / PCN / 48/R/A/W/T Rodaje D Rodaje E Rodaje F Rodaje G

3 Emplazamiento y elevación ACL: 230937.5 N 1094800.36W / 106 M SNMM

4 Puntos de verificación VOR/INS: 2308.700N 10943.300 W


MMSD AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

1

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves

En puesto de estacionamiento, identificación del puesto en la línea de entrada y al final de la barra de alineamiento, línea de entrada, barra de alineamiento, barra de parada, sobre de restricción de equipos para el puesto de estacionamiento.

2 Señales y LGT de RWY y TWY:

Señales en pista, señalamiento horizontal diurno: de umbral, de designador de pistas 16 y 34, de eje, de punto de visada, de zona de toma de contacto, de faja lateral de pista.. Señales en rodajes, de eje, de faja lateral de rodaje, de punto de espera de la pista. LGT de RWY, umbral, borde y extremo de pista. LGT de TWY, de borde.

3 Barras de parada: 2 señalamientos hacia pista en rodajes A y B.

4 Observaciones:

Del primer punto la plataforma que no tiene eje de calle de acceso al puesto de estacionamiento es la plataforma de la Terminal No. 2 FBO, pero si están marcadas y delimitados los cajones de estacionamiento.

MMSD AD 2.10 – OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3

RWY/área afectada Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas

a b c d e f NIL

MMSD AD 2.11 – INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)

2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:

1400/0100 TSM 1300/2400 TVM

3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:

CAPMA H24

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:

NIL

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Briefing e Información telefónica

6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):

Información Alfa numérica (METAR, TAF, Avisos CT y SIGMET)

7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:

Mapas de tiempo significativo, de vientos y temperaturas en altura

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información: Monitor para presentar imágenes y gráficas

9 Dependencias ATS que reciben información: TWR

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520

MMSD AD 2.12 – CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designadores NR

RWY

BRG GEO y MAG

Dimensiones de RWY (M)

Resistencia (PCN) y superficie de RWY y

SWY Coordenadas THR

Elevación THR y elevación máxima

de TDZ de RWY APP precisión

1 2 3 4 5 6

16 174 GEO 164 MAG

3000 x 45 ASPH PCN / 48/F/A/W/T

230955.7713 N 1094320.1630 W

THR 114 M

34 354 GEO 344 MAG 3000 x 45

ASPH PCN / 48/F/A/W/T

230819.1577 N 1094309.1871 W THR 95 M

Pendiente de RWY-SWY

Dimensiones SWY (M)

Dimensiones CWY (M)

Dimensiones de franja

(M) OFZ Observaciones

7 8 9 10 11 12

NIL NIL NIL 3120 x 160 NIL NIL

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMSD

30-MAY-2013

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 04/13

MMSD AD 2.13 – DISTANCIAS DECLARADAS Designador

RWY TORA

(M) TODA

(M) ASDA

(M) LDA (M)

Observaciones

1 2 3 4 5 6

16 3000 3000 3000 3000 NIL

34 3000 3000 3000 3000

MMSD AD 2.14 – LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY

Tipo LGT

APCH LEN

INTST

Color LGT THR

WBAR

PAPI AVASIS MEHT

LEN, LGT TDZ

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT

eje RWY

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT borde

RWY

Color WBAR LGT

extremo RWY

LEN (M) color LGT

SWY Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

16 NIL

Verdes

PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL 3000 M

60 M Blanca LIH

Rojas NIL NIL

34 NIL Verdes PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL 3000 M

60 M Blanca LIH

Rojas NIL NIL

MMSD AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:

En torre de control 0100/1300 TSM 0230/1300 TVM

2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 16 iluminado 1 cerca de TWY C no iluminado 1 cerca de THR 34 iluminado

3 Luces de borde de TWY: Luces de borde azules / No disponibles para eje de rodaje

4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: 115 KW / 12 SEC


MMSD AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:

NIL

2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:

3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:

4 BRG geográficas y MAG de FATO:

5 Distancia declarada disponible:

6 Luces APP y FATO:

7 Observaciones: Plataforma 2; FBO

MMSD AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales:

VER SECCION ENR 2

2 Límites verticales:

3 Clasificación del espacio aéreo:

4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):

5 Altitud de transición:


MMSD AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACIONES DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del servicio Distintivo de llamada Frecuencia Horas de

funcionamiento Observaciones

1 2 3 4 5

TWR Torre San José 118.9 MHZ 1400/0100 TSM 1300/2400 TVM

NIL

APP Aproximación San José 120.9 MHZ 1400/0100 TSM 1300/2400 TVM

NIL

ATIS Información San José 127.6 MHZ 1400/0100 TSM 1300/2400 TVM

NIL

MMSD AD 2.19 – RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE Tipo de ayuda,

CAT de ILS/MLS (Para

VOR/ILS/MLS, se indica VAR)

ID Frecuencia Horas de

funcionamiento

Coordenadas del emplazamiento de

la antena transmisora

Elevación de la antena

transmisora del DME

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 VOR/DME

10° E AGO 08 SJD 114.0 H24 230846.18 N 1094317.54 W 103.994 100W

AIP DE MEXICO AD-MMSD VAC-0

SCT-DGAC-SENEAM SEP-25-2008 05/08 (367)

REGLAS Y PROCEDIMIENTOS PARA VUELOS VFR LOS CABOS

1. Restricciones.

a) Queda prohibido el vuelo VFR arriba de la(s) altitud(es) máxima(s) establecida(s) para cada sector, dentro de un radio de 30 millas náuticas con centro en el VOR/DME/SJD.

2. Zona de tránsito de aeródromo (ATZ).

a) Esta zona esta reservada para las aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el aeropuerto y sólo podrá ser penetrada con autorización de la Torre de Control.

b) Se establece el Corredor VFR con el propósito de sobrevolar el Aeropuerto o integrarse al circuito de tránsito para aterrizar.

c) Las aeronaves que utilicen el corredor VFR del aeropuerto de San José del Cabo deberán hacerlo a una altitud no menor de 1,400 FT y no mayor a 1,900 FT.

3. Procedimientos de vuelo VFR.

Las aeronaves VFR planearán su vuelo dentro del Area Terminal de Los Cabos, tanto de llegada, salida y sobrevuelos, por las rutas VFR mostradas en la carta y respetando las altitudes especificadas para cada sector. Las aeronaves activarán su transponder en Modo 3/A con repetidor de altitud obligatorio de acuerdo a la indicación del ATC.

3.1 Llegadas.

a) Las aeronaves VFR deberán notificar su posición e intenciones, en la frecuencia de la Torre de Control apropiada, al sobrevolar el primer punto de entrada a las rutas VFR.

b) La Torre de Control instruirá a las aeronaves sobre la forma de proceder hacia el Aeropuerto o para mantener sobre puntos de referencia visual.

3.2 Salidas.

a) Las aeronaves VFR informarán a la Torre de Control apropiada, antes de despegar, la ruta VFR que propone volar.

3.3 Sobrevuelos.

a) Las aeronaves VFR que deseen mantener una altitud mayor a las descritas en la Carta Visual, deberán circunavegar el Aeropuerto a una distancia de 30 millas náuticas de distancia, notificando su posición y altitud en la frecuencia del Centro de Control de Aproximación Radar Los Cabos.

b) Las aeronaves VFR que requieran penetrar el área de 30 millas, manteniendo altitudes mayores a las especificadas en la carta, deberán solicitar permiso en la frecuencia del Centro de Control de Aproximación Los Cabos, y además, cumplir con el requisito de contar con equipo de Radionavegación apropiado al área y transponder en Modo 3/A con repetidor de altitud obligatorio.

4. Rutas VFR de llegada / salida.

IDENTIFICADOR RUTA

BARRILES AEROPUERTO – ESCONDIDA – ESCOPETA – MANGLE – BARRILES

BARRILES OESTE BARRILES – SIERRA DE LA LAGUNA – LUCAS

CHILENO AEROPUERTO – PICACHO – CHILENO

FRAILES ESCONDIDA – ESCOPETA – FRAILES

GORDA AEROPUERTO – ESCONDIDA – GORDA

LAGUNA ESTE AEROPUERTO – ESCONDIDA – ESCOPETA – MANGLE – SANTIAGO – SIERRA DE LA LAGUNA

LAGUNA OESTE AEROPUERTO – PICACHO – SIERRA DE LA LAGUNA

LAGUNA SUR SIERRA DE LA LAGUNA – SAN LUCAS

LUCAS ESTE LUCAS – PICACHO – AEROPUERTO – ESCONDIDA

LUCAS NORTE TODOS SANTOS – SAN LUCAS

LUCAS OESTE AEROPUERTO – PICACHO – SAN LUCAS

SANTIAGO AEROPUERTO – ESCONDIDA – ESCOPETA – MANGLE – SANTIAGO

SANTOS AEROPUERTO – PICACHO – TODOS SANTOS

NOTA: Las rutas se identificarán, en radiotelefonía, por su identificador: p. ej. XB-JCQ solicita salida visual BARRILES.

MMSD VAC-1 AIP DE MEXICO

SEP-25-2008 05/08 (367) SCT-DGAC-SENEAM

5.- Puntos de reporte visual.

DENOMINACION RUMBO DESDE ARP MMSD DISTANCIA (NM)

CERRO MANGLE 028º 14.3 CHILENO 190º 12.9 ESCONDIDA 070º 5 ESCOPETA 040º 9.2 GORDA 111º 8.6 LOS BARRILES 351º 34 LOS FRAILES 035º 20.8 PICACHO 250º 5 SAN LUCAS 218º 17 SANTIAGO 349º 20 SIERRA DE LA LAGUNA 320º 28 TODOS SANTOS 287º 33

AGUACALIENTE

LA RIBERA

AGUAHEDIONDA

ESCOPETA

MIRAFLORES

LAS CASITASLENGUA DE BUEY

LAS LAGUNAS

LA FORTUNA

EL ENCINAL

LAS CUEVAS

EL CORO

EL CHINAL

CERRO COLORADO

SAN MIGUELITO

LA CALABAZA

LOS PAREDONES

LA VINORAMA

LOS BARRILES

LAS BARRACAS

ESCONDIDA

LAS MARGARITAS

SANTA CRUZ

EL CRUCERO

SANTA GERTRUDIS

TODOS SANTOS

SAN SIMON

SANTO TOMASDEL PALO

EL AGUAJE

EL REFUGIO

PLUTARCOELIAS CALLES

PLAYAS DE MIGRIO

EL CARDONOZO

EL BARRANCO

FRACC.LOMAS DEL

PACIFICO

EL CARDONAL CABO SAN LUCAS

LA PALMA

SAN CRISTOBAL

LA PALMILLA

EL SAUZAL

EL ENCINALITO

BOCA DE LA VINORAMA

LAS VEREDAS

EL ZACATAL

EL ENCINO

SANMIGUEL

EL SACRIFICIOEL GUERIVO

BOCA DELSALADO

SANTIAGO

SAN DIONISIO

SAN ANTONIODE LA SIERRA

LOS FRAILES

LAS VINORAMAS

SANTA ROSA

SANTACRUZ

SANTA ANITASAN VICENTE DELA SIERRA

SANJOSE

VIEJO

060°

20 MN34

0°

20 MN

30 MNSIERRA DE LA LAGUNA

CERRO MANGLE

GORDA

PICACHO

CHILENO SAN

LUCAS

190°

270°

290°

30 MN

20 MN

15 MN

10 MN

5 MN5 MN

20 MN

225°

260°

1900

1900

4500

9500

10000

4500

7500

9500

5000

3500

4000

180°

140°

007°327° 15 MN

15 MN

19001400

90006800

AREA

RES

TRIN

GIDA

AREA

RES

TRIN

GIDA

110°15'W

110°15'W

110°0'W

110°0'W

109°45'W

109°45'W

109°30'W

109°30'W

109°15'W

109°15'W

22°45'N

22°45'N

23°0'N

23°0'N

23°15'N

23°15'N

23°30'N

23°30'N

CARTA VISUALLOS CABOS

COMUNICACIONES:

TWR

APPATIS

118.9 MHZ127.6 MHZ120.9 MHZ

SIMBOLOGIA:

AERODROMO CIVILPUNTO DE REPORTE OBLIGATORIOPUNTO DE REPORTE A SOLICITUD

AERODROMO MILITARRUTAS VFR DESALIDA Y LLEGADA

CERRO MANGLECHILENOESCONDIDAESCOPETAGORDALOS BARRILESLOS FRAILES

PICACHOSAN LUCASSANTIAGOSIERRA DE LA LAGUNATODOS SANTOS

AIP DE MEXICOSCT-DGAC-SENEAM

SEP-25-2008 05/08 (367)CAMBIOS: CARTA NUEVA

AD-MMSD- VAC-2

ALTITUD MAXIMA VFR

0 5 10

0 10 20

NM

KM

A342°

A

162°5000

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

MUSER232958N1092851W

BALCE230014N1091745W

MENVI232423N1092203W

AVAVU230908N1091606W

DUSDO225615N1091947W

LETER225305N1092209WSIBAU225120N1092349W

USBOG231702N1091737W

197°

022°

041°

061°

100°

079°

110°

119°

124°

235°

ARCO 11 DME

CABOS TRES

ALFA

OCEANO PACIFICO

RDL-153°

VOR/DME/LAP

1

A

ARCO 17 DME VOR/DME/SJD

D-8

D-5

D-14UL312

J1

UJ9-14

UT14

V1J29

V57

V12UJ32

UJ23V52

A XORAL 32 NM

A AXOKA A ZLO 116.8

A PVR 116.6A TNY 113.9

A MZT 114.9A ANAPU

A CUL 112.2A XOVIP

D-119

162°D-17 SJD

218°XORAL DOS ALFA

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

110° 109°45' 109°30' 109°15'

22°45'

23°

23°15'

23°30'

0 10KM

0 5NM

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOSPISTA 16

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM

20-OCT-2011 11/11 (389)CAMBIOS: RDLS: AWYS,V-57,DEP USBOG,SJD3A CNCL FIJO KATRO

ESCALA

SAN JOSE DEL CABO

AD - MMSD - S - 1

VAR 10° EELEV AD 374

COMUNICACIONES

VARELEV AD ft ° E/W

ATIS 127.6TWR 118.9APPACC/MZT SECT. 3

ACC/MZT SECT. 4

120.9128.0124.4

20-OCT- 2011 11/11 (389) AD-MMSD S-1-1

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

SALIDAS PISTA 16

SALIDAS: MUSER DOS ALFA (MUSER 2A) MENVI DOS ALFA (MENVI 2A) USBOG DOS ALFA (USBOG 2A) AVAVU DOS ALFA (AVAVU 2A) BALCE DOS ALFA (BALCE 2A) DUSDO DOS ALFA (DUSDO 2A) LETER DOS ALFA (LETER 2A) SIBAU DOS ALFA (SIBAU 2A)

ASCIENDA POR RADIAL 162° HASTA D-8, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 11 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/SJD HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS MUSER, MENVI, USBOG, AVAVU, BALCE, DUSDO, LETER O SIBAU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA: XORAL DOS ALFA (XORAL2A)

ASCIENDA POR RADIAL 162° HASTA D-5, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 218° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 197°, EN D-14 DEL VOR/DME/SJD; VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 17 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 153° DEL VOR/DME/LAP HACIA EL FIJO XORAL Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 260 FT/NM HASTA ALCANZAR 6000 FT.

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 347 433 520 607 693 780 867

SALIDA: CABOS TRES ALFA (SJD3A)

ASCIENDA POR RADIAL 162° HASTA D-8 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1900 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 11 NM HACIA EL VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

MCA:

A LMM V-41 UJ-51 5300

A XOVIP V-52 UJ-23 5300

A CUL V-12 UJ-32 5300

A ANAPU V-57 5300

A MZT V-1 J-29 5300

A TNY UT-14 5300

A PVR UJ-9-14 5300

A ZLO J-1 5300

A AXOKA UL-312 5300

A LAP V-1W 6100

A LAP V-1 UL-312,J-1, UJ-9 6600

A PASOS V-393 4500

166°

A

346°

A

A R C O 2 0 D M E

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

XORAL233217N1101034W MUSER232958N1092851W

AMARI233658N1100220W

BALCE230014N1091745W

MENVI232423N1092203W

AVAVU230908N1091606W

DUSDO225615N1091947W

LETER225305N1092209W

SIBAU225120N1092349W

079°

110°

124°

100° 119°

041°

022°

303°

061°

318°

346°

A

USBOG231702N1091737W

D-8

D-17

V1W

V1J1UL312UJ9

UJ23

V52

UJ32V12

V57

J29V1

UT14

UJ14UJ9J1UL312

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

D-25

D-34

D-33

OCEANO PACIFICO

1

A LAP 112.3 A XOVIP

A CUL 112.2A ANAPU

A TNY 113.9A MZT 114.9

A PVR 116.6A ZLO 116.8

A AXOKA

A LAP 112.3

CABO

S TR

ES BR

AVO

5000

ARCO 11 DME

110° 109°45' 109°30' 109°15'

22°45'

23°

23°15'

23°30'

23°45'

0 10KM

0 5NM

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOSPISTA 34

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM

20-OCT-2011 11/11 (389)CAMBIOS: RDLS:AWYS,HLDG. AWY V-57, DEP USBOG,SJD 3B

ESCALA

SAN JOSE DEL CABO

AD - MMSD - S -2


COMUNICACIONES

VAR

ATIS 127.6TWR 118.9APPACC/MZT SECT. 3

ACC/MZT SECT. 4

120.9128.0124.4

20-OCT-2011 11/11 (389) AD-MMSD S-2-1

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

SALIDAS PISTA 34

SALIDAS: XORAL DOS BRAVO (XORAL2B) AMARI DOS ALFA (AMARI2A) ASCIENDA POR RADIAL 346° HASTA D-17, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 20 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/SJD HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS XORAL O AMARI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 380 FT/NM HASTA ALCANZAR 9000FT.

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 507 633 760 887 1013 1140 1267

SALIDAS: MUSER DOS BRAVO (MUSER 2B) MENVI DOS BRAVO (MENVI 2B) USBOG DOS BRAVO (USBOG 2B) AVAVU DOS BRAVO (AVAVU 2B) BALCE DOS BRAVO (BALCE 2B) DUSDO DOS BRAVO (DUSDO 2B) LETER DOS BRAVO (LETER 2B) SIBAU DOS BRAVO (SIBAU 2B)

ASCIENDA POR RADIAL 346° HASTA D-8, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 11 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/SJD HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS MUSER, MENVI, USBOG, AVAVU, BALCE, DUSDO, LETER O SIBAU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 220 FT/NM HASTA

ALCANZAR 4000 FT.

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 293 367 440 513 587 660 733

SALIDA: CABOS TRES BRAVO (SJD3B)

ASCIENDA POR RADIAL 346° HASTA D-8 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1800 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 11 NM HACIA EL VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

MCA:

A LMM V-41 UJ-51 5300

A XOVIP V-52 UJ-23 5300

A CUL V-12 UJ-32 5300

A ANAPU V-57 5300

A MZT V-1 J-29 5300

A TNY UT-14 5300

A PVR UJ-9-14 5300

A ZLO J-1 5300

A AXOKA UL-312 5300

A LAP V-1W 6100

A LAP V-1 UL-312,J-1,UJ-9 6600

A PASOS V-393 4500

AD MMSD 0-1 AIP DE MEXICO

20-OCT-2011 11/11 (389) SCT-DGAC-SENEAM

NOTAS :

- TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO.

- PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS

PISTAS.

- EN TODAS LAS POSICIONES DE PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL, USO OBLIGATORIO DE REMOLQUE PARA SU SALIDA.

- AERONAVES CON APU FUERA DE SERVICIO ESTACIONARSE EN

POSICION 3 DE PLATAFORMA COMERCIAL.

- AREAS DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE QUE PODRAN SER UTILIZADAS POR LAS AERONAVES TURBORREACTORAS PREVIA COORDINACION CON LA DEPENDENCIA APROPIADA DE LOS SERVICIOS DE CONTROL DE TRANSITO AEREO.

RUTA AREA DE DESCARGA

V-12 SJD/CUL ENTRE VOR/DME/SJD Y VOR/DME/CUL V-1 SJD/MZT ENTRE VOR/DME/SJD Y VOR/DME/MZT

1A

5000

342°

162°

A

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

IF D-11

FAF D-6162°

166° 006°

346°

10 NMA

D-9 D-9

IAF

AOCEANO PACIFICO

D-7

109°45'

109°30'

109°30'

23° 23°

23°15' 23°15'

CAT CIRCULANDO

A 980 ( 606 ) - 1 ( 1600 M )BC 980 ( 606 ) - 1 3/4 ( 2800 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 162° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LAIZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/SJD HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.

APROXIMACION FRUSTRADA

CAT DIRECTO PISTAMDA (MDH)

A 1 ( 1600 M )BC 1 1/2 ( 2400 M )D 1 3/4 ( 2800 M )

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS

SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S: AP

P, AL

EJAM

IENT

O,FR

USTR

ADA

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA

MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-1

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(546)92016

VOR/DME 1 PISTA 16LOS CABOS


CNL SECTOR AL "W" DE RWY 16/34

MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

20-OCT-2011 11/11 (389)

5000D-9

FAF

D-6

IAF

VOR/DME

ELEV. 374

300011 NM

IZQ 2100166° 920

(546)

006°

1

A

A

7000

6000

6000

6000

5000

259°

221°

299°

290°

342°

259°

110°

041°

119°

162°

4800

3600

6000

6000

6000

6000

6000

6000

A

6000ARCO 11 D ME

2100

7000

6000

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

D-11IAFD-13

IAFD-13

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

IF D-11

FAF D-6

119°

041°

022°

357°

003°

162°

346°

079°

061°

100°110°

124°

346°

219°

166°

A

AA

AA

IAF D-15

5.5V4

1

UJ23

D-17

D-17

D-17

D-17

V52 V12UJ32

V57

J29V1

UT14

UJ14UJ9J1UL312

DE AXOKA DE ZLO DE PV

RDE

TNY

DE M

ZTDE

ANAP

U

DE CULDE LMMDE MARUX

OCEANO PACIFICO

D-7

D-9

6000

V4UJ14

-513600

109°45'

109°45' 109°30' 109°15'

23° 23°

23°15' 23°15'

23°30'

CAT CIRCULANDO

A 980 ( 606 ) - 1 ( 1600 M )BC 980 ( 606 ) - 1 3/4 ( 2800 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )




A 1 ( 1600 M )BC 1 1/2 ( 2400 M )D 1 3/4 ( 2800 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S: AW

YS, A

PP, F

RUST

RADA

, DIST

ANCI

A DR.

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA

EN CASO DE FALLA DEL DME ENCUALQUIER PUNTO DEL PROCEDIMIENTOMANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGAA LA ESTACION DE ACUERDO CONINSTRUCCIONES DEL ATC.

MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-2

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(546)92016



PRECAUCION:NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMOREFERENCIA PARA DETERMINAR LA

ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO PORCONDICIONES OROGRAFICAS

CNL SECTOR AL "W" DE RWY DE 16/34

MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

NOTA:NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA

SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD.

20-OCT-2011 11/11 (389)

IF

3000

D-11D-11

FAF

D-6

ELEV. 374

3600

2100166° 920

(546)

D-9 VOR/DME

1

A

A

10000

5000342°

138°

318°

162°

A2100

80006600

10000

ARCO 20 DME 5700

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

FAFD-6

IF D-20

D-20

IAFD-22

330°

340°

162°

318°

123°

166°

346°

176°

A

AA

D-7

AMARI233658N

1100220W

YEDRA234140N

1095405W

D-33

8000

V1 J1

UL312UJ9

V1E13

5

XOPRU233309N

1094413W

IAF D-24

6300

D-18

3 60 0

5700

DE LAP DE LAP

D-22/26

D-11

110° 109°45' 109°30'

23° 23°

23°15'

23°30'

23°45'

CAT CIRCULANDO

A 980 ( 606 ) -1 ( 1600 M )BC 980 ( 606 ) -1 3/4 ( 2800 M )D 1480 ( 1106 ) -3 ( 4800 M )




A 1 ( 1600 M )BC 1 1/2 ( 2400 M )D 1 3/4 ( 2800 M )


SCT-DGAC-SENEAMCAMB

IOS:

RDL

S: AP

P, HL

DG, F

RUST

RADA

. DIS

T IAF

, DR,

FIJO

YEDR

A.

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA

20-OCT-2011 11/11 (389)


MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-3

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(546)92016



PRECAUCIONNO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMOREFERENCIA PARA DETERMINAR LA

ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO PORCONDICIONES OROGRAFICAS

CNL SECTOR AL "W" DE RWY DE 16/34

MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

3600

IF

D-20

FAF

D-6 VOR/DME

ELEV. 374

66005700

166°920(546)

2100

D-18 D-11

1

346°

A

AS

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

IF D-11

FAF D-6

162°143°

346°342°

10 NM

A

166°

A

D-4

D-9D-9

D-7

5000

IAF

2200

109°45' 109°30'

23° 23°

23°15' 23°15'

CAT CIRCULANDO

A 880 ( 506 ) - 1 ( 1600 M )BC 880 ( 506 ) - 1 1/2 ( 2400 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 346° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LADERECHA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/LAP HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.



A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 1 1/2 ( 2400 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S: AP

P, HL

DG, F

RUST

RADA

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA

20-OCT-2011 11/11 (389)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-4

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(446)82034



CNL SECTOR AL "W" DE RWY DE 16/34MDA (MDH)

MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

1500

IF

D-9

FAF

D-6D-4

IAF

VOR/DME

ELEV. 374

3100

11 NMDER

2200342°

820(446)

143°5000

1

AA

A

A

A

7000

6000

5000

6000

6000

259°

166°

221°

299°

290°

079°110°

346°

041°

119°6000

A

6000

6000

6000

6000

6000

7000

6000

6000

6000

ARCO

11 D

ME

3400

22001500

3 100

S

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

IF D-11

FAF D-6

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

IAF D-13

D-17

119°

100°110°

152°041°

061°

124°

079°162°

022°

003°

346°342°

A

A

D-4

D-7

OCEANO PACIFICO

UJ14

51V4

UJ23

V52 UJ32V12

V57

J29V1

UT14

UJ9-14J1

UL312

DE LMM DE LMM DE CUL

DE M

ZTDE

TNY

DE P

VRDE

ZLO

ANAP

U

DE AXOKA

D-9

6000

V41

IAF D-13

D-17

D-17

D-17

109°45' 109°30'

23° 23°

23°15' 23°15'

CAT CIRCULANDO

A 880 ( 506 ) - 1 ( 1600 M )BC 880 ( 506 ) - 1 1/2 ( 2400 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 346° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LADERECHA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/SJD HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.



A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 1 1/2 ( 2400 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S: AP

P, AW

YS, H

LDG,

FRUS

TRAD

A.

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA


MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-5

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(446)82034



NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERASIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD


MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

20-OCT-2011 11/11 (389)

IF

D-9

FAF

D-6D-4VOR/DME

ELEV. 374

3100

2200

342°820(446)

1500

1

D-20/24

A

A50

00

5000

166°

342°346°

162°

AS

J

D

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

D-11

D-20

D-4

FAF D-6

342°

162°346°

10 NM

A

A

A

D-9

OCEANO PACIFICO

IF

D-7

110°

110°

109°45'

109°45'

109°30'

109°30'

22°45'

23° 23°

23°15'

CAT CIRCULANDO

A 880 ( 506 ) - 1 ( 1600 M )BC 880 ( 506 ) - 1 1/2 ( 2400 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 346° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LADERECHA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/SJD HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.



A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 1 1/2 ( 2400 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S:AP

P, HL

DG, F

RUST

RADA

.


MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-VD-6

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP

(446)82034



0 52.5 NM

0 105 KMESCALA


MSAVOR/DME/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

20-OCT-2011 11/11 (389)

1500

IF

D-20D-11

FAF

D-6D-4

D-9

ELEV. 374

5000

2200

342°820(446)

31003400

VOR/DME5000 162°

1A

5000166°

346°

157°

A

112°

10 NM

A

337°

292°

346°

OCEANO PACIFICO

A

S

J

D

CABOSVOR 114.0

SJD230846N 1094318W

109°45' 109°30'

23°

23°15' 23°15'

CAT CIRCULANDO

A 1160 ( 786 ) - 1 ( 1600 M )B 1160 ( 786 ) - 1 1/4 ( 2000 M )C 1160 ( 786 ) - 2 1/4 ( 3600 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 346°, EFECTUEVIRAJE DE GOTA A LA DERECHADENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/SJDHASTA LA ALTITUD MINIMA DEESPERA.


CAT DIRECTO PISTA 34MDA (MDH)

A 1 ( 1600 M )B 1 1/4 ( 2000 M )C 2 1/4 ( 3600 M )D 2 1/2 ( 4000 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDLS

: FRU

STRA

DA, H

LDG.

0 52.5 NM

0 105 KMESCALAVEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200

TIEMPO min:seg 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

APROXIMACION FRUSTRADA:DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM

MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-V-1

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP VOR PISTA 34

LOS CABOSVAR 10° E

ELEV AD 374

CNL SECTOR AL "W" DE RWY 16/341160(786)

MSAVOR/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

VOR

ELEV. 374

3000

12 NMIZQ337°

1160(786)

157°5000

20-OCT-2011 11/11 (389)

1A

5000

342°

162°

010°

A

055°S

J

D

CABOSVOR 114.0

SJD230846N 1094318W

10 NM

A

A19

0°

162°

235°

OCEANO PACIFICO

109°45'

109°30'

109°30'

23° 23°

23°15' 23°15'

CAT CIRCULANDO

A 1160 ( 786 ) - 1 ( 1600 M )B 1160 ( 786 ) - 1 1/4 ( 2000 M )C 1160 ( 786 ) - 2 1/4 ( 3600 M )D 1480 ( 1106 ) - 3 ( 4800 M )

ASCIENDA EN RADIAL 162° , EFECTUEVIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDADENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/SJDHASTA LA ALTITUD MINIMA DEESPERA.



A

----------------------------------BCD


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS:

RDL

S: H

LDG,

FRUS

TRAD

A.

0 52.5 NM

0 105 KMESCALA

20-OCT-2011 11/11 (389)

PRECAUCION:NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMOREFERENCIAPARA DETERMINAR LAALTURA SOBRE EL AEROPUERTOPOR CONDICIONES OROGRAFICAS.

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200TIEMPO min:seg 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

APROXIMACION FRUSTRADA:DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM

MDA (MDH)

SAN JOSE DEL CABO

AD-MMSD-V-2

127.6118.9120.9

ATISTWRAPP VOR A

LOS CABOSVAR 10° EELEV AD 374


MSAVOR/SJD

6300´

25 NM

5000´

176°

266° 356°

7900´

VOR

ELEV. 374

4000

10 NMDER190°

010°5000

aip de mexico ad 2-1 mmsd 30-may-2013vatmex.weebly.com/uploads/2/2/1/9/22194172/mmsd.pdf · ad 2-2...

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