ails

Bli1lJIN Die E

Paqln as Paqinas

Identificaci6n del tractor 3 CUIDADOS 21

Guia de engrase y cuidados pe i6dicos (fuera de texto)

APARATOS Y MANDOS 5

L1 sta de las op eraciones de mante nimienlo 21

Fusibl es bull 23 usa DEL TRACTOR 8

Puesta en ma rcha del rnotor 8 NOTAS CARACTERSTlCAS 25

Arranq ue del t rac tor 11 Datos generales 25

Motor 25Parada del tra cto r 11

T ran smis i6n 27 Parada del mo tor 11

Toma de tuerza 27 Purga de las canatizacioues de combustib le 11

TOlna do movimien to 28

C6mo se usa ol f nth ULH l bull 14 Elevado r hidrau lic o 28

T-tl1 il dp [u erza 1 Ejmiddot delautero 28

T o ma d -ov unron to l li H Ul1 doa IICI bull bull rna motnces 28

D l f1Ifi fJl l 28 Rn(lulnci6 11 del II~iLn l o

F unol bullRel lak del unch ll hi llllllfo11 1

As i l o 29 Elevador hidr ouli co 18

Enganche de remo lqu 29

Aperos can anc laje s par I res punto 20 lusta lacion electrica bull 29

March a de desp lazamiento CO los aneros 20 Eq uipos ac cesort c s y ver slones eqpeci i les 30

Pags

PA RA T OS Y MANDOS 5

8

CUImiddotjmiddotADOS 1

usa D EL TRA CTOR

bull N A S CARACT ERisTI CAS

FIAT Division Tral lori e Macch ine Movimenlo Terra - Vialc Pugl ia 35 10156 Ton ne - Hall a IDENTIFICACION DEL TRACTOR ia E[) I C I O N - PUB L I C A CI O N N 60304490 - V I - 1 9 7 3 - 00

Fig 1 - Mo delo y matricul a del motor

JUNTO CON EL TRACTOR SE ENTREGA UN EJEMPLAR DE ESTE FOLLETO

Las noteras y orabados del lol leto no ob hqan a FIAT la Cl ue par 10 tanto 58 reserve III derech o de inc or porar a los Iractores Que Iabri ca no 1 1)~ ~ a co mo ni cuando y in rovisa r a l iemp o esta pub li cacion cuantas modrticaci ones d ~ 0r300s dc talles y acc cssonos estirne procodcnt cs para mtltOUH I pro du ct o deg bien por rezones de labri cac i6n degrorncrshyciales rodo clio sin peflu ino db las carac tor tsuc as nasicas d p1 modele do qu e se trat a

Fig 2 - Modelo y matrfcul a del basshytidor

Fi2 3 - Ch apa de dato s de ide nt ishyfi caci6n de l bas ti dor y model o del

motor

3

APARATOS y MAN DOS

En la redaccion de este capitulo se sigue estrictamente el orden de las referencias que representa la figura 4

1 Conmutador de arranque y mando del dispositivo laquo tershyrnostarter raquo para su manejo vease la paq 9

2 Testigo del sistema de carga de la bateria rojo tiene que apagarse tan pronto arranco el motor si acaso se quedase

encendido par ese el motor y exarninese el fusible del regulador de tension y el del rele indicador de carga (vease la pag 23)

De no lograr localizar las causas de la averla solicitese la intershyvencion de un especialista entendido

3 Cronotacometro (indicador de vueltas del motor y torna de fuerza y cuentahoras) la aguja del aparato marca las rIm del motor y las de la toma defuerza La linea roja seriala la velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rm correspondientes a 1967 rim del motor)

EI cuentahoras situado en el centro de la esfera esta dotado de totalizador de cinco cifras las sobre fonda negro totalizan las

horas de trabajo mientras que la sobre fondo rojo (ultima a la derecha) seriala las declrnas partes de hora

4 Testigo de las luces de posicion verde

5 Indicador de nivel de combustible la aguja se situa en la zona laquo roja raquo cuando en el deposito quedan menos de 15 litros

Fig 4 - Aparatos de senalizacion y mandos del tractor de combustible

5

6 Indicador de temperatura del agua de refrigeracion del motor la aguja en la zona laquo verderaquo marca temperatura correcta en la zona laquo blancaraquo temperatura muy baja y en la zona laquo roja raquo excesivo calentamiento del motor

Si la temperatura no fuese regular t6mense las medidas proceshydentes (vaase el folleto laquo Consejos al tractorista raquo) si es preciso solicitese la intervenci6n cle un especialista entendido

7 Testigo de presion del aceite del motor rojo tiene que apashygarse a los pocos momentos de haber arrancado el motor Si acaso se quedase encend ido durante el funcionamiento del motor parese este y procurese localizar las causas de la averia

Con el motor caliente y girando en ralenti el testigo puede en shycenderse aun con no haber nada anormal

8 Palanca de aceleracion del motor

adelante = aceleraci6n minima

atras = aceleraci6n maxima

9 Conmutador general para su manejo vease la pag 8

10 Pulsador del avisador acustico

11 Mando de arranque y parada del motor (para motor dotado de bomba de lnyecclon CA V) al echarlo a fondo se incoshymunica el avance autornat lco a la inyecci6n para facilitar el arranque en frio al tirar del misrno se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

Mando de parada del motor (para motor con bomba de inyeccicn BOSCH) al tirar de 131 se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

12 Frenos de pie

13 Acelerador

6

14 Freno de mano

15 Mando del elevador hidraullco

16 Mando del enclavamiento del diferencial

17 Soporte para palanca del freno del remolque (ltalia)

18 Palanca de seleccion del sistema de funcionamiento del elevador hidraulico para su manejo vease la pag 19

19 Enchufe de lam para portatil

20 Palanca de la toma de fuerza y toma de movimiento para su manejo vease la pag 15

21 Pedal de embrague para su manejo vease la pag 14

22 Palanca del cambio para su manejo vease la pag 10

Antes de cambial la velocidad hay que desembragar el motor

7

Fig 6 - Co nmulador deU S 0 DEL T RAe TOR arra nque del molar y man do

del di sp osil ivo ( l er mo sshy

tart ar raquo Imiddot O Repose PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

I 1 Conexlon del rtispos tllvo laquo torrnostarter raquo

2 COM xi6n de l disoosr t ivo 1 Mirese que la palancas del camb io y la de la tom a de fuerza estan C( torrnostart er lgt y pu esta en marc ha dol moto r en punta muerto middot1

3 Puosta on marc ha dol I motor

2 Ponqase la palanca del acelerador en la mitad aproximada de su recorrido

3 Cuando se usa el tractor por primera vez despues de larga permashy

nencia en garaje 0 bien al primer arranque en tiempo frio accloshy

nese unas veinte veces la palanca de la bomba de alimentacion (figs 8 y 9)

4 Metase la lIave de contacto en el conmutador general y situesela en la posicion 1 (fig 5)

5 Motor con bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) y simultanearnente muevase la palanca del con-

Fig 5 - Conmulador geshyneral

O Todos los c ircultos ccrt ados (para meter y sacar ta l lave)

1 Av isa dor acustico ci erre dol c ircu lto de arranque y tun shyc ionan uen o de 10) aparatos de sen ahzacicn y control

2 lo uai QUo on la posic ion 1 y ademas ence nd ido de las

4- luces de pos icio n y de la nlaca Clerr e del circuilo del enc nu te de tarnpara portat i l 3

3 10 ll ai Que en la posicion 2

y ad emas ence nd ido de la 2 1 luz do cruce 5 4 tuual nus en la posici on 2

y adomas oncendido de la luz do carr etora

5 Luces de posic ion y de la

Nol a - Este co runutador tun shyciona Ian s610 sl la lIave do contacto dol conmutador oeshyneral so eocuenti a en las posi shycrones 1 2 3 0 110 5)

mutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) Apenas el motor

en marcha aftojense asi el mando 11 como la palanca

Motor con bomba de inyecci6n BOSCH rnuevase la palanca

del conmutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) y afto shy

jese apenas arranco el motor

ADVERT ENCIA - Suponiendo que el motor frio no arranque haqase la maniobra

ca n el laquo terrnostarter raquo confor me se explica a conl inuac i6n

PUEST A EN MARCHA EN TIEMPO FRio

En tiempo frio y con motor tarnbien frio las maniobras para el arranque son las siguientes

haqanse las primeras cuatro operaciones mas arriba descritas

rnuevase la palanca del conmutador de arranque hasta la posishyotaca y cierro del circuito de j cion 1 (fig 6) para conectar el laquo terrnostarter raquo y sujetesela larnpar a port l li1 (Ia nave nuede extraorse) bien firme en esa postura por espacio de 15 a 20 segundos

8 9

muevase luego la palanca del conmutador hasta el tope 2 y si

el motor lIeva bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) apenas el motor en marcha afl6jese la palanca

y tarnbien el mando 11 si el motor Ileva bomba de inyecci6n CAV

Suponiendo que el motor no arranque ni a las dos 0 tres tentativas

realizadas usando el laquo terrnostarter raquo y se repare en humos neshy

gros en el escape haqase el arranque sin usar el laquo terrnostarter raquo

Una vez el motor en marcha cubrase el radiador con la cortina 0

con otro medio id6neo de suerte que el agua alcance prontamente

la temperatura correcta y despues qultese la cortina 0 pantalla

ADVERTENCIA - Una vez el motor en marcha dejes e la Ilave de contacto

en una de las cuatro primeras posiciones (vea se la fig 5) para facilitar la carga

de la batera y el funcionamiento del indicador de nivel de combustible del

indicador de la temperatura del agua y de los testigos situados en el tablero

de bordo

Fig 7 - Como se maneja la

palanca del cambio

F ~ Punto mue rto

1 - Primcr a velocidad

2 ~ Seounda veloci dad

3 ~ Tcrcera velocidad

4 = Cuarla veloeidad

5 ~ Quinta velocidad

6 ~ Soxta velcc idad

R1 - Pr illlilra ma rch~ Itns R2 ~ S ( l ulld ~ IImrLh arras

ARRANQUE DEL TRACTOR

1 Das embraquese y rnetase la velocidad que procede (vease la

fig 7)

2 Acelerese convenientemente el motor

3 Afl6jese el freno de mana y embraquese despacio

PARADA DEL TRACTOR

1 Contenqase la velocidad del motor

2 Desernbraquese y frenese con ambos pedales

Cuando el tractor se ha detenido p6ngase el cambio en punto muerto

arnbraquese y apliquese el freno de mano

PARADA DEL MOTOR

Tfrese a fondo del mando 11 (fig 4) Como se detuvo el motor p6nshygase la lIave de contacto del conmutador general (fig 5) en la posishyci6n 0 (0 bien 5 si acaso hay que encender las luces) para evitar

la paulatina descarga de la bateria

PURGA DE LAS CANALIZACIONES DE COMBUSTIBLE

Durante largos perfodos de almacenamiento del tractor 0 bien cuando se quitan los filtros y tuberias 0 se agota el combustible en el dep6sito entra aire en las canalizaciones haciendo que sea

imposible poner en rnarcha el motor

Por tal motivo se impone la purga de las canalizaciones para 10 cual se Ilena el dep6sito de combustible se abre la Ilave de paso y se opera atendiendo a cuanto se explica a continuaci6n

11 10

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

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tabla

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B I J

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

Z N

~gt 0 00 0 0 C

~ m G ild f ~ ~+~gt

M l ~ ~

il 11

Z I

bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

toJ- ~J~ O= ltJ - 0 ~ g(11 (C

C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

~ HN 1rH~l

G HR ~ V H

I 12 r- V

t ~~ S

~7 ~15 -e- [ [14 AG

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V GN H I

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N ~ ~ ~~ lashy~ --G3_ G

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TI 16 11

~ S ~ l VHR IG j HN T L V

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r-shyN 1 ~ I V ~

~ IS ~B- 503D GN 15 5L 11

18

riG-sectJ---==shyD---reg

~ m~

Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

APARATOS y MAN DOS

En la redaccion de este capitulo se sigue estrictamente el orden de las referencias que representa la figura 4

1 Conmutador de arranque y mando del dispositivo laquo tershyrnostarter raquo para su manejo vease la paq 9

2 Testigo del sistema de carga de la bateria rojo tiene que apagarse tan pronto arranco el motor si acaso se quedase

encendido par ese el motor y exarninese el fusible del regulador de tension y el del rele indicador de carga (vease la pag 23)

De no lograr localizar las causas de la averla solicitese la intershyvencion de un especialista entendido

3 Cronotacometro (indicador de vueltas del motor y torna de fuerza y cuentahoras) la aguja del aparato marca las rIm del motor y las de la toma defuerza La linea roja seriala la velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rm correspondientes a 1967 rim del motor)

EI cuentahoras situado en el centro de la esfera esta dotado de totalizador de cinco cifras las sobre fonda negro totalizan las

horas de trabajo mientras que la sobre fondo rojo (ultima a la derecha) seriala las declrnas partes de hora

4 Testigo de las luces de posicion verde

5 Indicador de nivel de combustible la aguja se situa en la zona laquo roja raquo cuando en el deposito quedan menos de 15 litros

Fig 4 - Aparatos de senalizacion y mandos del tractor de combustible

5

6 Indicador de temperatura del agua de refrigeracion del motor la aguja en la zona laquo verderaquo marca temperatura correcta en la zona laquo blancaraquo temperatura muy baja y en la zona laquo roja raquo excesivo calentamiento del motor

Si la temperatura no fuese regular t6mense las medidas proceshydentes (vaase el folleto laquo Consejos al tractorista raquo) si es preciso solicitese la intervenci6n cle un especialista entendido

7 Testigo de presion del aceite del motor rojo tiene que apashygarse a los pocos momentos de haber arrancado el motor Si acaso se quedase encend ido durante el funcionamiento del motor parese este y procurese localizar las causas de la averia

Con el motor caliente y girando en ralenti el testigo puede en shycenderse aun con no haber nada anormal

8 Palanca de aceleracion del motor

adelante = aceleraci6n minima

atras = aceleraci6n maxima

9 Conmutador general para su manejo vease la pag 8

10 Pulsador del avisador acustico

11 Mando de arranque y parada del motor (para motor dotado de bomba de lnyecclon CA V) al echarlo a fondo se incoshymunica el avance autornat lco a la inyecci6n para facilitar el arranque en frio al tirar del misrno se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

Mando de parada del motor (para motor con bomba de inyeccicn BOSCH) al tirar de 131 se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

12 Frenos de pie

13 Acelerador

6

14 Freno de mano

15 Mando del elevador hidraullco

16 Mando del enclavamiento del diferencial

17 Soporte para palanca del freno del remolque (ltalia)

18 Palanca de seleccion del sistema de funcionamiento del elevador hidraulico para su manejo vease la pag 19

19 Enchufe de lam para portatil

20 Palanca de la toma de fuerza y toma de movimiento para su manejo vease la pag 15

21 Pedal de embrague para su manejo vease la pag 14

22 Palanca del cambio para su manejo vease la pag 10

Antes de cambial la velocidad hay que desembragar el motor

7

Fig 6 - Co nmulador deU S 0 DEL T RAe TOR arra nque del molar y man do

del di sp osil ivo ( l er mo sshy

tart ar raquo Imiddot O Repose PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

I 1 Conexlon del rtispos tllvo laquo torrnostarter raquo

2 COM xi6n de l disoosr t ivo 1 Mirese que la palancas del camb io y la de la tom a de fuerza estan C( torrnostart er lgt y pu esta en marc ha dol moto r en punta muerto middot1

3 Puosta on marc ha dol I motor

2 Ponqase la palanca del acelerador en la mitad aproximada de su recorrido

3 Cuando se usa el tractor por primera vez despues de larga permashy

nencia en garaje 0 bien al primer arranque en tiempo frio accloshy

nese unas veinte veces la palanca de la bomba de alimentacion (figs 8 y 9)

4 Metase la lIave de contacto en el conmutador general y situesela en la posicion 1 (fig 5)

5 Motor con bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) y simultanearnente muevase la palanca del con-

Fig 5 - Conmulador geshyneral

O Todos los c ircultos ccrt ados (para meter y sacar ta l lave)

1 Av isa dor acustico ci erre dol c ircu lto de arranque y tun shyc ionan uen o de 10) aparatos de sen ahzacicn y control

2 lo uai QUo on la posic ion 1 y ademas ence nd ido de las

4- luces de pos icio n y de la nlaca Clerr e del circuilo del enc nu te de tarnpara portat i l 3

3 10 ll ai Que en la posicion 2

y ad emas ence nd ido de la 2 1 luz do cruce 5 4 tuual nus en la posici on 2

y adomas oncendido de la luz do carr etora

5 Luces de posic ion y de la

Nol a - Este co runutador tun shyciona Ian s610 sl la lIave do contacto dol conmutador oeshyneral so eocuenti a en las posi shycrones 1 2 3 0 110 5)

mutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) Apenas el motor

en marcha aftojense asi el mando 11 como la palanca

Motor con bomba de inyecci6n BOSCH rnuevase la palanca

del conmutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) y afto shy

jese apenas arranco el motor

ADVERT ENCIA - Suponiendo que el motor frio no arranque haqase la maniobra

ca n el laquo terrnostarter raquo confor me se explica a conl inuac i6n

PUEST A EN MARCHA EN TIEMPO FRio

En tiempo frio y con motor tarnbien frio las maniobras para el arranque son las siguientes

haqanse las primeras cuatro operaciones mas arriba descritas

rnuevase la palanca del conmutador de arranque hasta la posishyotaca y cierro del circuito de j cion 1 (fig 6) para conectar el laquo terrnostarter raquo y sujetesela larnpar a port l li1 (Ia nave nuede extraorse) bien firme en esa postura por espacio de 15 a 20 segundos

8 9

muevase luego la palanca del conmutador hasta el tope 2 y si

el motor lIeva bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) apenas el motor en marcha afl6jese la palanca

y tarnbien el mando 11 si el motor Ileva bomba de inyecci6n CAV

Suponiendo que el motor no arranque ni a las dos 0 tres tentativas

realizadas usando el laquo terrnostarter raquo y se repare en humos neshy

gros en el escape haqase el arranque sin usar el laquo terrnostarter raquo

Una vez el motor en marcha cubrase el radiador con la cortina 0

con otro medio id6neo de suerte que el agua alcance prontamente

la temperatura correcta y despues qultese la cortina 0 pantalla

ADVERTENCIA - Una vez el motor en marcha dejes e la Ilave de contacto

en una de las cuatro primeras posiciones (vea se la fig 5) para facilitar la carga

de la batera y el funcionamiento del indicador de nivel de combustible del

indicador de la temperatura del agua y de los testigos situados en el tablero

de bordo

Fig 7 - Como se maneja la

palanca del cambio

F ~ Punto mue rto

1 - Primcr a velocidad

2 ~ Seounda veloci dad

3 ~ Tcrcera velocidad

4 = Cuarla veloeidad

5 ~ Quinta velocidad

6 ~ Soxta velcc idad

R1 - Pr illlilra ma rch~ Itns R2 ~ S ( l ulld ~ IImrLh arras

ARRANQUE DEL TRACTOR

1 Das embraquese y rnetase la velocidad que procede (vease la

fig 7)

2 Acelerese convenientemente el motor

3 Afl6jese el freno de mana y embraquese despacio

PARADA DEL TRACTOR

1 Contenqase la velocidad del motor

2 Desernbraquese y frenese con ambos pedales

Cuando el tractor se ha detenido p6ngase el cambio en punto muerto

arnbraquese y apliquese el freno de mano

PARADA DEL MOTOR

Tfrese a fondo del mando 11 (fig 4) Como se detuvo el motor p6nshygase la lIave de contacto del conmutador general (fig 5) en la posishyci6n 0 (0 bien 5 si acaso hay que encender las luces) para evitar

la paulatina descarga de la bateria

PURGA DE LAS CANALIZACIONES DE COMBUSTIBLE

Durante largos perfodos de almacenamiento del tractor 0 bien cuando se quitan los filtros y tuberias 0 se agota el combustible en el dep6sito entra aire en las canalizaciones haciendo que sea

imposible poner en rnarcha el motor

Por tal motivo se impone la purga de las canalizaciones para 10 cual se Ilena el dep6sito de combustible se abre la Ilave de paso y se opera atendiendo a cuanto se explica a continuaci6n

11 10

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

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B I J

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

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til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

6 Indicador de temperatura del agua de refrigeracion del motor la aguja en la zona laquo verderaquo marca temperatura correcta en la zona laquo blancaraquo temperatura muy baja y en la zona laquo roja raquo excesivo calentamiento del motor

Si la temperatura no fuese regular t6mense las medidas proceshydentes (vaase el folleto laquo Consejos al tractorista raquo) si es preciso solicitese la intervenci6n cle un especialista entendido

7 Testigo de presion del aceite del motor rojo tiene que apashygarse a los pocos momentos de haber arrancado el motor Si acaso se quedase encend ido durante el funcionamiento del motor parese este y procurese localizar las causas de la averia

Con el motor caliente y girando en ralenti el testigo puede en shycenderse aun con no haber nada anormal

8 Palanca de aceleracion del motor

adelante = aceleraci6n minima

atras = aceleraci6n maxima

9 Conmutador general para su manejo vease la pag 8

10 Pulsador del avisador acustico

11 Mando de arranque y parada del motor (para motor dotado de bomba de lnyecclon CA V) al echarlo a fondo se incoshymunica el avance autornat lco a la inyecci6n para facilitar el arranque en frio al tirar del misrno se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

Mando de parada del motor (para motor con bomba de inyeccicn BOSCH) al tirar de 131 se anula el gasto de la bomba de inyecci6n y el motor se para

12 Frenos de pie

13 Acelerador

6

14 Freno de mano

15 Mando del elevador hidraullco

16 Mando del enclavamiento del diferencial

17 Soporte para palanca del freno del remolque (ltalia)

18 Palanca de seleccion del sistema de funcionamiento del elevador hidraulico para su manejo vease la pag 19

19 Enchufe de lam para portatil

20 Palanca de la toma de fuerza y toma de movimiento para su manejo vease la pag 15

21 Pedal de embrague para su manejo vease la pag 14

22 Palanca del cambio para su manejo vease la pag 10

Antes de cambial la velocidad hay que desembragar el motor

7

Fig 6 - Co nmulador deU S 0 DEL T RAe TOR arra nque del molar y man do

del di sp osil ivo ( l er mo sshy

tart ar raquo Imiddot O Repose PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

I 1 Conexlon del rtispos tllvo laquo torrnostarter raquo

2 COM xi6n de l disoosr t ivo 1 Mirese que la palancas del camb io y la de la tom a de fuerza estan C( torrnostart er lgt y pu esta en marc ha dol moto r en punta muerto middot1

3 Puosta on marc ha dol I motor

2 Ponqase la palanca del acelerador en la mitad aproximada de su recorrido

3 Cuando se usa el tractor por primera vez despues de larga permashy

nencia en garaje 0 bien al primer arranque en tiempo frio accloshy

nese unas veinte veces la palanca de la bomba de alimentacion (figs 8 y 9)

4 Metase la lIave de contacto en el conmutador general y situesela en la posicion 1 (fig 5)

5 Motor con bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) y simultanearnente muevase la palanca del con-

Fig 5 - Conmulador geshyneral

O Todos los c ircultos ccrt ados (para meter y sacar ta l lave)

1 Av isa dor acustico ci erre dol c ircu lto de arranque y tun shyc ionan uen o de 10) aparatos de sen ahzacicn y control

2 lo uai QUo on la posic ion 1 y ademas ence nd ido de las

4- luces de pos icio n y de la nlaca Clerr e del circuilo del enc nu te de tarnpara portat i l 3

3 10 ll ai Que en la posicion 2

y ad emas ence nd ido de la 2 1 luz do cruce 5 4 tuual nus en la posici on 2

y adomas oncendido de la luz do carr etora

5 Luces de posic ion y de la

Nol a - Este co runutador tun shyciona Ian s610 sl la lIave do contacto dol conmutador oeshyneral so eocuenti a en las posi shycrones 1 2 3 0 110 5)

mutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) Apenas el motor

en marcha aftojense asi el mando 11 como la palanca

Motor con bomba de inyecci6n BOSCH rnuevase la palanca

del conmutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) y afto shy

jese apenas arranco el motor

ADVERT ENCIA - Suponiendo que el motor frio no arranque haqase la maniobra

ca n el laquo terrnostarter raquo confor me se explica a conl inuac i6n

PUEST A EN MARCHA EN TIEMPO FRio

En tiempo frio y con motor tarnbien frio las maniobras para el arranque son las siguientes

haqanse las primeras cuatro operaciones mas arriba descritas

rnuevase la palanca del conmutador de arranque hasta la posishyotaca y cierro del circuito de j cion 1 (fig 6) para conectar el laquo terrnostarter raquo y sujetesela larnpar a port l li1 (Ia nave nuede extraorse) bien firme en esa postura por espacio de 15 a 20 segundos

8 9

muevase luego la palanca del conmutador hasta el tope 2 y si

el motor lIeva bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) apenas el motor en marcha afl6jese la palanca

y tarnbien el mando 11 si el motor Ileva bomba de inyecci6n CAV

Suponiendo que el motor no arranque ni a las dos 0 tres tentativas

realizadas usando el laquo terrnostarter raquo y se repare en humos neshy

gros en el escape haqase el arranque sin usar el laquo terrnostarter raquo

Una vez el motor en marcha cubrase el radiador con la cortina 0

con otro medio id6neo de suerte que el agua alcance prontamente

la temperatura correcta y despues qultese la cortina 0 pantalla

ADVERTENCIA - Una vez el motor en marcha dejes e la Ilave de contacto

en una de las cuatro primeras posiciones (vea se la fig 5) para facilitar la carga

de la batera y el funcionamiento del indicador de nivel de combustible del

indicador de la temperatura del agua y de los testigos situados en el tablero

de bordo

Fig 7 - Como se maneja la

palanca del cambio

F ~ Punto mue rto

1 - Primcr a velocidad

2 ~ Seounda veloci dad

3 ~ Tcrcera velocidad

4 = Cuarla veloeidad

5 ~ Quinta velocidad

6 ~ Soxta velcc idad

R1 - Pr illlilra ma rch~ Itns R2 ~ S ( l ulld ~ IImrLh arras

ARRANQUE DEL TRACTOR

1 Das embraquese y rnetase la velocidad que procede (vease la

fig 7)

2 Acelerese convenientemente el motor

3 Afl6jese el freno de mana y embraquese despacio

PARADA DEL TRACTOR

1 Contenqase la velocidad del motor

2 Desernbraquese y frenese con ambos pedales

Cuando el tractor se ha detenido p6ngase el cambio en punto muerto

arnbraquese y apliquese el freno de mano

PARADA DEL MOTOR

Tfrese a fondo del mando 11 (fig 4) Como se detuvo el motor p6nshygase la lIave de contacto del conmutador general (fig 5) en la posishyci6n 0 (0 bien 5 si acaso hay que encender las luces) para evitar

la paulatina descarga de la bateria

PURGA DE LAS CANALIZACIONES DE COMBUSTIBLE

Durante largos perfodos de almacenamiento del tractor 0 bien cuando se quitan los filtros y tuberias 0 se agota el combustible en el dep6sito entra aire en las canalizaciones haciendo que sea

imposible poner en rnarcha el motor

Por tal motivo se impone la purga de las canalizaciones para 10 cual se Ilena el dep6sito de combustible se abre la Ilave de paso y se opera atendiendo a cuanto se explica a continuaci6n

11 10

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

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- I

B I J

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Pi bull ell ql

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

Z N

~gt 0 00 0 0 C

~ m G ild f ~ ~+~gt

M l ~ ~

il 11

Z I

bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

toJ- ~J~ O= ltJ - 0 ~ g(11 (C

C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

~ HN 1rH~l

G HR ~ V H

I 12 r- V

t ~~ S

~7 ~15 -e- [ [14 AG

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~ S ~ l VHR IG j HN T L V

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r-shyN 1 ~ I V ~

~ IS ~B- 503D GN 15 5L 11

18

riG-sectJ---==shyD---reg

~ m~

Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

Fig 6 - Co nmulador deU S 0 DEL T RAe TOR arra nque del molar y man do

del di sp osil ivo ( l er mo sshy

tart ar raquo Imiddot O Repose PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

I 1 Conexlon del rtispos tllvo laquo torrnostarter raquo

2 COM xi6n de l disoosr t ivo 1 Mirese que la palancas del camb io y la de la tom a de fuerza estan C( torrnostart er lgt y pu esta en marc ha dol moto r en punta muerto middot1

3 Puosta on marc ha dol I motor

2 Ponqase la palanca del acelerador en la mitad aproximada de su recorrido

3 Cuando se usa el tractor por primera vez despues de larga permashy

nencia en garaje 0 bien al primer arranque en tiempo frio accloshy

nese unas veinte veces la palanca de la bomba de alimentacion (figs 8 y 9)

4 Metase la lIave de contacto en el conmutador general y situesela en la posicion 1 (fig 5)

5 Motor con bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) y simultanearnente muevase la palanca del con-

Fig 5 - Conmulador geshyneral

O Todos los c ircultos ccrt ados (para meter y sacar ta l lave)

1 Av isa dor acustico ci erre dol c ircu lto de arranque y tun shyc ionan uen o de 10) aparatos de sen ahzacicn y control

2 lo uai QUo on la posic ion 1 y ademas ence nd ido de las

4- luces de pos icio n y de la nlaca Clerr e del circuilo del enc nu te de tarnpara portat i l 3

3 10 ll ai Que en la posicion 2

y ad emas ence nd ido de la 2 1 luz do cruce 5 4 tuual nus en la posici on 2

y adomas oncendido de la luz do carr etora

5 Luces de posic ion y de la

Nol a - Este co runutador tun shyciona Ian s610 sl la lIave do contacto dol conmutador oeshyneral so eocuenti a en las posi shycrones 1 2 3 0 110 5)

mutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) Apenas el motor

en marcha aftojense asi el mando 11 como la palanca

Motor con bomba de inyecci6n BOSCH rnuevase la palanca

del conmutador de arranque hasta la posicion 3 (fig 6) y afto shy

jese apenas arranco el motor

ADVERT ENCIA - Suponiendo que el motor frio no arranque haqase la maniobra

ca n el laquo terrnostarter raquo confor me se explica a conl inuac i6n

PUEST A EN MARCHA EN TIEMPO FRio

En tiempo frio y con motor tarnbien frio las maniobras para el arranque son las siguientes

haqanse las primeras cuatro operaciones mas arriba descritas

rnuevase la palanca del conmutador de arranque hasta la posishyotaca y cierro del circuito de j cion 1 (fig 6) para conectar el laquo terrnostarter raquo y sujetesela larnpar a port l li1 (Ia nave nuede extraorse) bien firme en esa postura por espacio de 15 a 20 segundos

8 9

muevase luego la palanca del conmutador hasta el tope 2 y si

el motor lIeva bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) apenas el motor en marcha afl6jese la palanca

y tarnbien el mando 11 si el motor Ileva bomba de inyecci6n CAV

Suponiendo que el motor no arranque ni a las dos 0 tres tentativas

realizadas usando el laquo terrnostarter raquo y se repare en humos neshy

gros en el escape haqase el arranque sin usar el laquo terrnostarter raquo

Una vez el motor en marcha cubrase el radiador con la cortina 0

con otro medio id6neo de suerte que el agua alcance prontamente

la temperatura correcta y despues qultese la cortina 0 pantalla

ADVERTENCIA - Una vez el motor en marcha dejes e la Ilave de contacto

en una de las cuatro primeras posiciones (vea se la fig 5) para facilitar la carga

de la batera y el funcionamiento del indicador de nivel de combustible del

indicador de la temperatura del agua y de los testigos situados en el tablero

de bordo

Fig 7 - Como se maneja la

palanca del cambio

F ~ Punto mue rto

1 - Primcr a velocidad

2 ~ Seounda veloci dad

3 ~ Tcrcera velocidad

4 = Cuarla veloeidad

5 ~ Quinta velocidad

6 ~ Soxta velcc idad

R1 - Pr illlilra ma rch~ Itns R2 ~ S ( l ulld ~ IImrLh arras

ARRANQUE DEL TRACTOR

1 Das embraquese y rnetase la velocidad que procede (vease la

fig 7)

2 Acelerese convenientemente el motor

3 Afl6jese el freno de mana y embraquese despacio

PARADA DEL TRACTOR

1 Contenqase la velocidad del motor

2 Desernbraquese y frenese con ambos pedales

Cuando el tractor se ha detenido p6ngase el cambio en punto muerto

arnbraquese y apliquese el freno de mano

PARADA DEL MOTOR

Tfrese a fondo del mando 11 (fig 4) Como se detuvo el motor p6nshygase la lIave de contacto del conmutador general (fig 5) en la posishyci6n 0 (0 bien 5 si acaso hay que encender las luces) para evitar

la paulatina descarga de la bateria

PURGA DE LAS CANALIZACIONES DE COMBUSTIBLE

Durante largos perfodos de almacenamiento del tractor 0 bien cuando se quitan los filtros y tuberias 0 se agota el combustible en el dep6sito entra aire en las canalizaciones haciendo que sea

imposible poner en rnarcha el motor

Por tal motivo se impone la purga de las canalizaciones para 10 cual se Ilena el dep6sito de combustible se abre la Ilave de paso y se opera atendiendo a cuanto se explica a continuaci6n

11 10

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

An tes

hay q

API

Par

que

fi g

mas

- I

B I J

I C

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M

Pi bull ell ql

cc

21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

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til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

muevase luego la palanca del conmutador hasta el tope 2 y si

el motor lIeva bomba de inyecci6n CAV ernpujese a fondo el

mando 11 (fig 4) apenas el motor en marcha afl6jese la palanca

y tarnbien el mando 11 si el motor Ileva bomba de inyecci6n CAV

Suponiendo que el motor no arranque ni a las dos 0 tres tentativas

realizadas usando el laquo terrnostarter raquo y se repare en humos neshy

gros en el escape haqase el arranque sin usar el laquo terrnostarter raquo

Una vez el motor en marcha cubrase el radiador con la cortina 0

con otro medio id6neo de suerte que el agua alcance prontamente

la temperatura correcta y despues qultese la cortina 0 pantalla

ADVERTENCIA - Una vez el motor en marcha dejes e la Ilave de contacto

en una de las cuatro primeras posiciones (vea se la fig 5) para facilitar la carga

de la batera y el funcionamiento del indicador de nivel de combustible del

indicador de la temperatura del agua y de los testigos situados en el tablero

de bordo

Fig 7 - Como se maneja la

palanca del cambio

F ~ Punto mue rto

1 - Primcr a velocidad

2 ~ Seounda veloci dad

3 ~ Tcrcera velocidad

4 = Cuarla veloeidad

5 ~ Quinta velocidad

6 ~ Soxta velcc idad

R1 - Pr illlilra ma rch~ Itns R2 ~ S ( l ulld ~ IImrLh arras

ARRANQUE DEL TRACTOR

1 Das embraquese y rnetase la velocidad que procede (vease la

fig 7)

2 Acelerese convenientemente el motor

3 Afl6jese el freno de mana y embraquese despacio

PARADA DEL TRACTOR

1 Contenqase la velocidad del motor

2 Desernbraquese y frenese con ambos pedales

Cuando el tractor se ha detenido p6ngase el cambio en punto muerto

arnbraquese y apliquese el freno de mano

PARADA DEL MOTOR

Tfrese a fondo del mando 11 (fig 4) Como se detuvo el motor p6nshygase la lIave de contacto del conmutador general (fig 5) en la posishyci6n 0 (0 bien 5 si acaso hay que encender las luces) para evitar

la paulatina descarga de la bateria

PURGA DE LAS CANALIZACIONES DE COMBUSTIBLE

Durante largos perfodos de almacenamiento del tractor 0 bien cuando se quitan los filtros y tuberias 0 se agota el combustible en el dep6sito entra aire en las canalizaciones haciendo que sea

imposible poner en rnarcha el motor

Por tal motivo se impone la purga de las canalizaciones para 10 cual se Ilena el dep6sito de combustible se abre la Ilave de paso y se opera atendiendo a cuanto se explica a continuaci6n

11 10

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

An tes

hay q

API

Par

que

fi g

mas

- I

B I J

I C

Yo

M

Pi bull ell ql

cc

21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

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I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

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C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

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18

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~ m~

Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

Motor con bomba de inyeccion CAV (vease la fig 8)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palan ca 6 hasta tanto que por el agujero del aludido tap6n sale combustible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sanqrese del mlsrno modo prirnero por el tap6n 5 y luego por el tornillo 2

3 Afl6jese como dos vueltas el tornillo 3 y completamente los tres racores 4 luego haqase girar el motor por medio del de arranshyque hasta que por las tuberias sale combustible sin burbujas luego enr6squense los racores 4 y deiese aflojado el tornillo 3

4 En fin p6ngase en marcha el motor y tan pronto sale combustible sin burbujas de aire por el tornillo 3 vuelvase a apreta rlo

Fig 8 bull Purga de las canal izaciones de motores con bomba de inyecc ion CAY

1 Tanon do purua dol primer l ilo de com bust ible - 2 Tornil lo de ou rua de la cabeza hid rAul iea de la bom ba de in yeccion - 3 Tornill o de pu rga do la canalizar ion de relorno dn Iii bornba de inyecc ion gt 4 Raeor es de empalrne de los t ubes a los lnvcctoros - 5 Tapcn de p u r o~ c1 0l senuri do

li ltr o do combust ib le - 6 Palanca de la bomn a do alifTIcnlnr i6n

--cD

Fig 9 - Purga de las canali zacion es de combustibl e de motores con bomba de

inyecci6n BOSCH

1 Ta p6n de nurue del primer frltr o de com bustib le - 2 Ta06n de purua del seuund o l i lt re de corn shybustib to - 3 Patanea de la bornba de alimenlaci6n

Motor con bomba de inyeccion BOSCH (vease la fig 9)

1 Afl6jese como dos vueltas el tap6n 1 y acci6nese la palanca 3 hasta tanto que por el agu jero del tap6n aludido sale combust ible sin burbujas de aire luego vuelvase a enroscar el tap6n 1

2 Sariqrese del mismo modo por el tap6n 2 y despues de enrosshycarlo acci6nese algunas veces mas la palanca 3

ADVERTENCIA - Cuando se va a almac enar el tra ct or para mas de un mes

media hora ant es de par ar el motor hay quo echar aceit o protocti vo en el

combust ibl e del deposi to para prevenir oxida cion es en las pared es i nte rnas

de la bomba de in yeccion (veaso 01 folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

12 13

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

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que

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B I J

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

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il 11

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bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

toJ- ~J~ O= ltJ - 0 ~ g(11 (C

C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

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I 12 r- V

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~ IS ~B- 503D GN 15 5L 11

18

riG-sectJ---==shyD---reg

~ m~

Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

~

Pedal de embrague

Fig 10 A - Pedal en la mitad de su recorrido Fig 10 B - Pedal pisado a fondo desernbrapue desernbranue del motor y carnbio del motor y cambia y del motor y toma de tuarza

C6MO SE USA EL EMBRAGUE

E tractor esta dotado de dos embragues acionables por un pedal I unico Un embrague enlaza el motor con el cambio de velocidades I

para desembragarlo se pisa el pedal hasta la mitad aproximada de

su recorrido Otro embrague enlaza el motor con la transmisi6n de

la toma de fuerza y para desembragarlo se pisa el pedal a fondo Para camb iar la velocidad as como para detener el tractor es sufishy

ciente abrir el primer embrague (pedal pisado hasta la mitad) mien -

tras que para enlazar la toma de fuerza con el motor hay que abr ir

incluso el segundo embrague (pedal pisado a fondo)

Fig 11 - Toma d e I uer za y toma d e

mo vimi ento

Fig 12 - Palanc a d e las tomas de luerza

y de movim iento

1 A rbol de loma de Iuerza - 2 Tapa de la lorna 1 Posicion de desernbraque - 2 Posicion de de movim lonlo ornbraquo

TOMA DE FUERZA

La toma de fuerza recibe el movim iento directamente del motor

de suerte que puede usarse 10 mismo con el tractor detenido (cambio

en punto muerto) como en marcha pues que en este ultimo caso

suo funcionamiento es independiente del avance del tractor 0 sea

que es po sible desembragando el cambio detener el tractor sin

parar la toma de fuerza (vease el folleto laquo Consejos al tractorista raquo)

Para acoplar la toma de fuerza de sernbraquese a fonda y al cabo

de unos momentos echese a la izquierda la palanca de mando 2

(fig 12)

La velocidad unificada de la toma de fuerza (540 rim) se obtiene

con el motor marchando al regimen de 1967 rim con el motor

girando a plenos gases (2400 rim) la toma de fuerza cumple

659 rim

Sentido de rotaci6n mirando el tr actor por detras a derechas

15 14

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

An tes

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que

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

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I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

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C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

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18

riG-sectJ---==shyD---reg

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

TOMA DE MOVIMIENTO

Se tiene acceso a esta quitando la tapa 2 (fig 11) Y sirve para mover

la polea motriz y maquinas que han de girar muy aprisa

Para acoplarla se desembraga a fondo y al cabo de unos momentos

se echa a la izquierda la palanca que representa la fig 12

Veocidad igual a la del motor

Sentido de rota clo n mirando el tractor por detras a izquierdas

REGULACION DEL ASIENTO

EI asiento esta dotado de dispositivos (fig 13) que permiten regular

su oscilacion y el alcance a los man do s de suerte que el conductor

puede escoger la posicion mas idoriea y variarla incluso durante la

faena De todos modos conviene contener las oscilacicnes a fin de

facilitar una coriduccion segura incluso en en los terrenos accidenshy

tados 0 malos

Si es preciso puede variarse incluso la posicion del soporte del

asiento aprovechando de los agujeros 3

Fig 13 - Asiento del conshy

ductor

1 Pal anca de rO (JlI l a Cllt~H1 du l alcance ltI los mancos

2 Tor 11 110 cJ e reg ulacion d( las OS L ilaclones

3 A g uero s do fl lllCi ol1 de l so shypor ta del esiento

Fig 14 - Enganche tripuntal del elevador hldraulic o (l a catego ria)

1 8 arra suoenor con ma nn u ito de reo lac - 2 B3 lO de olcvacion iruuiordo - 3 Estabi lizadores con rnan q ul lo de reglaje - 4 Pa sadores con segura de muelle - 5 Barras inrer iores - 6 Braze tie erevacron de recho - 7 Man ivela de re(l laie del nrazo d olovacio n dcrccho CO rnuell o do sujocron shy

8 [ je de artl cu larion de la barra suocnor

REGLAJE DEL ENGANCHE TRIPUNTAL

Atiendase a cuanto se explica en el folleto Consejos al tractorista raquo teniendo en cuenta 10 que se detalla la ccntinuacion (veas e la fig 14)

Para el brazo de elevaci6n izquierdo 2 enrcsquese 0 bien des shy

enrosquese su extrema inferior

Para unir la barra superior 1 al elevador estan previstos cuatro

agujeros utilicese pues siempre el mas idoneo atendiendo a las

indicaciones de la tabla Guia para el uso del elevador raquo En el

sistema de precision la sensibilidad de intervencion del elevador aumenta al pasar de un agujero bajo a otro mas alto La sensibilidad

mayor debe reservarse a las faenas ligeras que esigen esfuerzos

de tr accion moderados

16 17

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

An tes

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que

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B I J

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

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til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

RENDIMIENTOS DEL ELEVADOR

Carg a maxima elevable aproxi mada en lo s extremos de las barras

i nfe ri ores 11 00 kg

Carrera maxim a en los extremos de esas barra s 650 mm

Co n ob jet o de aseg urar un margen suf iciente de polen cia de elevaci6 n es necesar io

que el peso del ap ero no rebase los 550 kg

ELEVADOR HIDRAuLiCO

Consta del grupo de eleva ci6n - el que comp rende el em bolo de accionam iento y los mandos (veas e la f ig 15) - de una bomba de engranajes movida por el motor y las tuberfas de comunicaci6n En las canaliz aci ones cir cula el aceite del cambio de velocidades

Fig 15 - Elevador hldrau li co

1 Palanea del elevador - 2 Tope 00 la car rei e li e la palancagt3 Palanca li e rcglajo li e la sensbil idacf (oriontarla hac ia to senat laquo + raquo para aurnont ar la sensrtnhdad y bac ia ra soll a1 laquo -raquo para d lsml middot nui rla l - 4 Valvula do regu lacion de ta presion en 01 crreu it o - 5 CUOrDO del ci evador cornnrend 81 ornh oro de eleva c ion - 6 Calee de 1 IO(IUeO del soport e de la ba rra suo cnor - 7 Patanc a d e

sotecc lon del sistema do funcionam ienlo

18

MANEJO DEL ELEVADOR

EI elevador acciona el engan che tripuntal que representa la fig 14 al que se unen los utiles por tres puntos

EI elevador puede funcionar de las dos maneras siguientes

1) par el sistema seledivo 2) por el sistema de precision

mover aba]o la palanca de selecshy mover arriba la palanca de selecshyci6n (fig 16) Y echar el calce de ci6n (fig 18) Y quitar el cal ce de bloqueo del soporte de la barra bloqueo del soporte de la barra super ior (fig 17) superior (fig 19)

EI sistema selectivo sirve incluso para los aperos que durante la faena t ienen que estar completamente independientes del elevador (funcionamiento flotante) en este caso la palan ca de mando del elevador tiene que marltenerse toda abajo hasta el tope

Fig 16 Fig 18

Fig 17 Fig 19

19

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

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B I J

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

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til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

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18

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

La elecci6n del sistema select ivo 0 de precisi6n se hara en atenc i6n

al t ipo de apero remolcado y atend iendo a las i ndicaci ones de la

tabla laquo Guia para el uso del elevadorraquo y del folleto laquo Consejos al

tractorista raquo

ADV ERT ENCIA

Antes de taca r la palanca de solec cio n pa ra cambia r e l s i s te ma de fun cianami enta

hay qu e levan tar c am pletamente el apera has ta el tope

APEROS CON ANCLAJE POR TRES PUNTOS

Para consegu ir un correcto funcionami ento del elevador es precise

que el apero presente puntos de uni6n como los que repr esenta la

fig 20 Usense aperos 10 mas cortos que es posible y qu e non pesen

mas de 550 kg

~ r Fig 20 - Punta s de anc laje de lo s aper as

1 I

A De 0 a 60 rnrn 8

B Do 460 nu n I I 500 mill I e t-Jo 110 0 lIB 500 IIIIII

l

I Nola - I tluuo P)P su ln un arado puro los datos indicndos son apllcables en linea de prin shyG

I cipia a lodos los aporcs do no lrriporta Que tipo

MARCH A POR CARRETERA CON LOS APEROS

Para la marcha por carretera siempre hay que fijar correctamente

el remolque por tres puntos al eng anche normal adernas hay

que bloquear el soporte de articulaci6n de la barra superior con el

calee previsto y tender muy bien de los estabilizadores

20

Para el usa del ele vada r h idraul pu edan ten er va lor pr eceptive c omo qu e las d i st intas tecnl ca s de tr abaja y I ~ c i a sabe suge r ir

APEROS ANOTACIONES

Estabilizadores 1 - shy

Arados de vertedera

- manosurca (s imple y dable f1ajas

- b isurc o (s imp le y dable) fla jas Reg lilen se lo s estabili shy

zadores de fo rma qu e

el ape ra pu ed a cu mplir- poli surca f lo jas pequ ena s asci lacian es

Arado~ dH di s ll) ~ l aterales (5 a 6 em)

h idl ~ c l) flaj as I Cu anda e l ape ra es ta Irl cl i ll co levantada no ti ene qu ef la jas

ir su jeto a exces ivasGrllias do cuch i ll as de puas y ( asc i lacianes

Escarificadores (laquo sub sai ler raquo fl ajasCultivadores (de tad as clases

Zanjadoras

Durante la faena dejese Binadoras aporcadoras etc la palan ca de ma nda

te nsas II I del eleva da r ab ajo con shy

t ra el to pe

De Il evar rue das el apeshySembradoras suspendidas I ra durante la f aena se

doras de abono suspendlc te n sas dej ara abaja la palan ca Paletas niveladoras barrenas I del elevada r co nt ra el

cargadoras de estiercol tope quilla cajones de transpo teriores etc ten sa s

Guadanadoras (Iaterales y post rastrillos volteadoras de h

Cargadores frontales remotqi culantes aperos rem olea accionamiento hidraulico Es pr eci sa usar el gr ifo

dis tr ibu id ar aux ili ar

ADVERTENCIA bull Reg ules e la senslbnoleslia al conductor

La ell

al tip

tabla

tract

ADV E

An tes

hay q

API

Par

que

fi g

mas

- I

B I J

I C

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M

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cc

21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

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I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

La ell

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Par

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21

c u DAD 0 5

L1STA DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Para la descripci6n detallada de cad a op eraci 6n veas e el desp leshygable fuera de texto que acornpan a

CADA 10 HORAS DE TRABAJO

1 Comprobar el nivel del aceite en el car te r del motor

2 Comprobar el niv el del agua en el radia dor

~ CADA 50 HORAS DE TRABAJO

3 Engrasar el eje de los pedal es (do s eng rasadores)

4 Engrasar los pivotes de las rnan qu etas (dos engrasado res ) 5 Engr asar el pivote de articulac i6n del eie delantero y el eje del

reenvio de la direcci6n (dos engr asador es)

6 Descargar el agua de cond ens ac i6n del primer filtro de comshybustible

7 Enqrasar Tas arti culacio nes del e levador y del eng anc he (seis engrasadores)

8 Comprobar el nivel del aceite de la pol ea motriz

o Co mprobar el nivel del aceit e y cua nto polvo se junt6 en la cuba del f iltro de aire

CADA 200 HORAS DE TRABAJO

10 Cambi ar 01 ac ol te del carter del motor

11 Comprobar la ten si6n de la cor rea del ventil ador y alternado r

middot 12 Comprobar el nivel del electr61 ito de la baterfa

21

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

Z N

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il 11

Z I

bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

toJ- ~J~ O= ltJ - 0 ~ g(11 (C

C1l Ql r - 1J 3 lt 0 1J o~ 0 e 0 0 _0 Co o~ UlCD--- o ~ f) m middot -0- J 0 an Ch 0

o 0 0 _ _ 0 - - 3 -- -shy3- s 3 e ~ ~CCn ~ ~ 3 ~ ~ ~33 gshy

31 1I301S1 85 86 871 15 67

~ HN 1rH~l

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I 12 r- V

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r-shyN 1 ~ I V ~

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18

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

13 Lavar con petroleo el cuerpo esponjoso inferior del filtro de aire y limpiar el tubo central del mismo filtro

14 Limpiar el filtro incorporado a la bomba de alimentaci6n

15 Cambiar el cartu cho del primer f iltro de combustible

16 Lavar con petr61eo el cart ucho del filtro de aceite del elevador y la barra imanada respectiva

CADA 400 HORAS DE TRABAJO

17 Cambiar el filtro de aceite del motor

18 Desarmar el f iltro de aire y limpiar todas sus piezas

19 Comprobar el nivel del aceite de los reductores laterales

20 Comprobar el nivel del aceite de la caja de la direcci6n

21 Comprobar la holgura del pedal de embrague (normal aproxishymada 35 cm)

22 Engrasar los rodamientos de las ruedas anteriores

23 Comprobar la carrera de los pedales de freno (normal 5 cm)

24 Comprobar el nivel del ace ite del sistema cambio-elevador

CADA 800 HORAS DE TRABAJO

25 Descargar las impurezas del dep6sito de combustible

26 Extraer los inyectores y mandarlos revisar (calibraci6n 230 plusmn 5 kgcm2)

27 Cambiar el cartucho del segundo filtro de combustible

28 Mandar comprobar el juego de taques (025 mm)

CADA 1600 HORAS DE TRABAJO

29 Hacer el lavado interior del sistema de refrigeraci6n del motor

30 Cambiar el aceite de los reductores laterales

31 Cambiar el aceite de la polea motriz

32 Cambiar el aceite del sistema cambio-elevador

33 Comprobar el colector y las escobillas del motor de arranque

FUSIBLES

Los hay seis colocados en una caja y uno en un estuche cilindrico (vease la fig 21)

Todos los fusibles son de 8 amperios salvo el nurn 1 que es de 16 amperios

Los fusibles protegen respectivamente

- fusible 1 el disposit ivo laquo terrno startar raquo y el avisador acustico

fusible 2 = los indicadores de nivel de combustible y de temperashytura del agua de refrigeraci6n el test igo de presi6n del aceite del motor y el rele indicaclor de carga

- fusible 3 = las luces de posici6n anterior derecha y posterior izquierda y de la placa de matrfcula el testigo de las luces de posicion y el enchufe de larnpara portatll

- fusible 4 = las luces de posici6n anter ior izquierda y posterior derecha

Fig 21 - Fusibl es

22 23

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

Z N

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M l ~ ~

il 11

Z I

bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

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31 1I301S1 85 86 871 15 67

~ HN 1rH~l

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r-shyN 1 ~ I V ~

~ IS ~B- 503D GN 15 5L 11

18

riG-sectJ---==shyD---reg

~ m~

Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

fusible 5 las luces de cruce

fusible 6 las luces de carretera

- fusible 7 el regulador de tension

ADVERTENCIA - Antes de reponer un fusible malo hay

que localizar y reparar la averia que cause la fusion

bullN OTAS CARACTERISTICAS

DATOS GENERALES

DIMENSIONES Y PESO (can neurnaticos posteriores 12411-28)

Batalla (distancia entre ejes) 1920 m

Ancho de via anterior (ocho posiciones)

1320-1420-1520-1620-1720-1820-1920-2015 m

Ancho de via posterior (ocho posiciones)

1214-1314-1414-1 514-1614-1714-1814-1 914 m

Longitud total del tractor 2920 lgt

con ancho de via minima 1600 raquoAnchura total del tractor

con ancho de via maximo 2224 raquo

Altura del punto mas alto (volante de la direcci6n) 1490 raquo

Franqueo encima del piso (ba]o el eje delantero) 0375 raquo

Peso del tractor en orden de trabajo completamente repostado 1780 kg

VELOCIDADES

bull con el motor girando a plenos Con neurnattcos posteriores --Igases

12411-32 12411-28 13612-28 149j13-28

- en t a marcha 23 km h 25 kmh 24 kmh - en 2a raquo 41 raquo 45 raquo 43 raquo - en 3a raquo 65 raquo 71 raquo 68 raquo - ell 4a raquo 82 raquo 90 raquo 86 raquo - en 5a raquo 149 raquo 162 raquo 156 raquo - en 6a raquo 234 raquo 255 raquo 245 raquo - - en 1a marcha atras 34 raquo 37 raquo 35 raquo

- en 2a raquo raquo 121 raquo 132 raquo 127 raquo

MOTOR

Cicio Diesel de 4 ticmpos e inyecci6n directa

Nurnero de cilindros 3

Diarnetro y carrera de los emboles 100 x 110 mm

25 24

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

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REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

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TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

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til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

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GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

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G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

I

I

I

I

l

I

I

l l I

Cil indrada t ota l

Relacicn de compresi on

Regim en maximo de l motor bajo carga

DISTRIBUCI6N

por valvulas en ca beza Dato s de la d is tr ibuci on

comienzo 3u ant es del pm s - ad rnision

l in 23 despu es del pm i

comi enzo 48 30 ante s del pm l - esca pe

l in 6 despu es de l pms

- Ju ego de ta ques para comproba r el regl aje de la distnbuc ion

- J uego de taqu es para el l unc iona miento del motor

ALIMENT ACI6N

Bomba de ali mentaci6n de doble me mb rana

Bom ba de inyecci6 n distri bu idora Marca de la bomba de i nyecci 6n

2592 c rn

17

2400 rim

045 mm

025 raquo

- Bosch con reg ulador de velocida d del t ipo hldraul ico el qu e l unciona en tod os

los re gi me nes y varia dor de avance automati co

o bi en

- Cay con regu lado r de veloc ida d de con tra pesos ce ntri l ugos el que l un cion a

en tod os los regim enes y variador de avanco automa tl co

Depuraci6n del com bust ib le med iante un li lt ro de malla rneta llca en la bomba de

alimentac i6n y dos fiUro s con cartuc ho recam biabl e colocad os en serie e in serto s

en el condu ct o de alimentaci6 n de la bom ba de inyecci6n el primer f iltro esta

dotad o de se parador de il gU lI

FiUro de aire en bano de ncoite Prufi Uro co ntr ifuuo con descarg a autornat ica del polvo

Montaje de la bomb do l nyccc lon rcsp octo iii mnt or

bomba Bo sch 9 antes del PM S on ti C I1lP O do comnrualn n (com lon vo

inyecci 6n)

bomba Cav 17 ant es del PMS en tienlpo de comprosion (comienzo

l nyec cion)

Ord en de las inyecciones

de la

de la

1-2-3

Inyectores con pu lverizadores de cuat ro agujeros tarado s par a 230 plusmn 5 kgcm

ENGRASE

a presion ac tivado por bomba de engranajes Depuraci6n de l acei te mediante un

colador de mal la rneta lica empalmado al t ubo de aspirac lon de la bo mb a y un

liltro recamb iabl e con car tuc ho in serto en el conduct o de presion

Presion del ace i te co n el motor ca lie n te y girando a su reg imen maxim o

(regulada auto matrcamente por la val vu la de descarga) 3 a 4 kgcm

26

REFRIG ERACI6N

por ci rc ulaci on de agua a presion ac tiva da por una bomba ce ntr ifuga

Rad iad or de tubito s vert ica les Ven til ador erica jado en el arbol de la bom ba de aqua

Paso de agua del motor al radiador regul ado por termosta to

PUEST A EN MARCHA DEL MOTOR

med iant e mot or de arr anqu e electrico Dispositivo laquo terrno starter raquo para el arr anqu e en fri o

TRANSMISI6N

EMBRAGUE

do ble en seco uno para enlaza r el motor al camb io de velocida des y otro para enlaza rl o a la toma de fu erza

Pedal de emb rague un ic o de accion gradual

CAMBIO DE VELOCIDADES

de seis marchas adelanto y dos rnarch as at ras 2a 3a 5a y 6a veloci dades sin shycroniza das

REDUCTORES

Par c6nico en el dil erenc ia l (relac i6 n 1247) y par ci li nd ric o para cada rueda posshy teri or

ENCLA VA MIENT O DEL DIFERENCIAL

aci onable por pedal

TOMA DE FUERZA

Ind ependiente in st alada en la tr asera del tr actor

id d 540 rim co n motor girando al regim en de 1967 rimVeIOCI a I 659 rim con motor girando al regim en de 2400 rim

Sentid o de rotacion a derechas mir and o el tractor por dot ras

27

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

Nreg-lt1Lz 1shy

r-- shy

~ 1 ~ 16 1 0 1 ~ 1~1~1 Iilrli I llrl il ~ lt0 = ~ LJ LJ jW) co rI lt T

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bull

- z Z I

gt co ~ gt tIl shyTL--JtIl

I

til I~Tipo de tornillo sin fin y rodillo mando por volante colocado en el centro del tractor l U) ) ~ Radio de viraj e min im ~ (sin frenar) bull 350 m

28

J ~ u s~ 0 u shyn c lt 0 n o~ Q g-~ enI

~ ~ ~ c ~ _~ fJ) ~ - c m g cn ~ OJ o 0 J~ 0 p en ~ o ~ Co C 00 C lt CD - -v ~ lb 0 ~ ~ it) 0 ~ en ~ ~ ~J 3-

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

TOMA DE MOVIMIENTO

Velocidad i g ua l a la del motor Sentido de ro taclon a i zqu ie rdas ~~I I

-----_ I~o[E~i~ELEVADOR HIDRAuLiCO -- ~ I

Tipo selectivo y de precision con dispositivo de requlac ion de la se nsi bi li dad I N I r gt gt shy

EI aceite para el luncionamiento se saca del camb io de velocidad es por med io de

una bomba de engranaje s mo vida d ir ectamente por el motor

Velocidad de la bomba con el motor girando a 2400 rim 2180 rim

Gasto correspondi ente de la bomba 218 l itro sm

Callbracion de la valvula de descarg a 150 kgcm

Tiempo de elevac ion con el motor girando a 2400 rim 16 segundo s

Enganche tripuntal (1 - cat egoria) Carga maxima ele vab le en los ext rem os de la s barras inleriores de

enganche 1100 kg

Carrera de elevaci6n ma xima en los ext rc m os de las barrasJnterloshy

res de enganch e 650 rnrn

+iEJE DELANTERO

Eje tubular tet e sc o pico unido pivotando en el centro lo s extremos axtansi bl es

permiten variar el ancho de via (si et e vias) el ancho max imo (octava via) se

obtien e dando la vuelta a las ru edas

D im en siones de los neurnaticos ~ 600-16 PR4 0 bien PR6

400 E-16Llantas de las ruedas bull 22 at Presion de hinchado de las ruodas maxima 2

RUEDAS TRASERAS MOTRICES

lormada s de disco y lIanta para noumatico se parab les co n ob jeto de poder var ia r

el ancho de via poster ior pued en obtenerse ocho vias en tota l variando el mon shy

taj e de las lIan ta s y lo s discos D im en siones de los neurnaticns 12411-28 PR4 0 bien PR6

W 11-28 Llantas de las ru edas 08 at h d I par a laboreo en el campo

Presion de incha 0 15 raquopara rod ar por carretera

DIRECCI6N ~~

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28

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18

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

GN - A marill o-N egro

B = B lanco R - Raja

HN - Gr is-Negro

G ~ A mari ll o 5 - Ro sa

HR ~ Gris-R ojo

H = Gris V = Verde

VN - Verde-N egro

L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

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Fig 22 - Esqu em a de la instalacion elec t rtca (t ension 12 V)

1 Proyectores con ruces de carret era cru ce y posicion - 2 Baterle 3 Alt erna dor - 4 Transmisor para Indlcador de la tem perat ura del aqua del moto r - 5 Avisador acu st ico - 6 tnter runtor dp-I l esl go d presion del aceue del motor - 7 Teler ruptor para testi Jo 14 - 8 Reshyc uracor de tension - 9 Caja de fu sbtes - 10 Disposit fvo laquo term 0 5 shy

tM le raquo - 11 Motor de arranqu e - 12 Fusible del reoulado r de tension middot 13 Reo stato in dic ador de n lvel do cornbusnbte 14 Tesshy

1100 del siste ma de carOfl de ra oarer ta - 15 Testioo -de luces de posicion - 16 Ind icador de rnvel de combu stible y de la lempprnlu ra del auua del motor - 17 Test tuo de presion de l ac eit e del moto r shy18 Conmutad or de arra naue del mol ar rnanoo del disposit ive laquo errn ostartc r raquo - 19 Conmutador Jenera - 20 Pulsador del avi shysador ac usnco - 21 Luz posterior de posic ion y de la otac a shy22 Enchute bipolar para remoroue - 23 luz po sterior de noslaquorolaquo

COLORES DE LOS CABLES M - Pardo

AN = A zul-N egro

A - A zu l N ~ Negro

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B = B lanco R - Raja

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H = Gris V = Verde

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L - T urq ui Z - Morado

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

FRENOS

de cinta sobre tambores encajados en los sermejes del diferencial accionables por sendos pedales los que pueden hacerse solidarios para frenar slrnultaneamente las rued as en la marcha por carretera

Freno de mane (estacionamiento) med iante palanca

ASIENTO

Del tipo acolchado con suspensi6n por paralelograma elastic idad y posici6n regushylables

ENGANCHE DE REMOLQUE

Estan previstos un gancho rlgido de altura regulable y una lanza oscllante sobre una barra transversal (vease el folleto laquo Consejos al tractorlsta) Ambos disposhysitivos son facultativos

INSTALACI6N EL~CTRICA

TENSION 12 V

ALTERNADOR

Potencia maxima aproximada a 2400 rim del motor 590 W Regulador de tensi6n autornatlco

BATERIA

De 12 V Y 110 Ah de capacidad (durante 20 horas de descarga)

MOTOR DE ARRANQUE

de 3 ltW de potencia acoplo autornatico del pin6n mediante rele

DISPOSITIVO laquo TERMOST ARTER )1

Para 1 pup- sla nn mar ch n 11 frio

ALUMBRADO

fill IllillPliril bilux do 4540 W para luces de carretera y W para IUl de posici6n

do pu srcion y dE la placa con larnpara de 5 W

29

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

ACCESORIOS

- Testigo de las Iuces de posici6n (larnpara de 5 W)

- Testigo de presi6n del aceite del motor (Iitmpara de 5 W)

- Testigo del sistema de carga de la bateria (lam para de 5 Vol)

- Avisador acustico

- Enchufe bipolar para remolque

- Seis fusibles de 8 A y uno de 16 A

Ind icador de ni vel de combustible

Indicador de temperatura del agua d e refrigeraci6n

EQUIPOS ACCESORIOS Y VERSIONES ESPECIALES

La lista comprende todos los equipos accesorios y versiones especiales preshy

vistos para este modelo euyo suminislro puede variar con arreglo a 10 estashyblecido por los orqanismos de ventas

Grifo distribuidor auxiliar del elevador hidraullco para accionar ci l indros sepashy

rados de simple y de doble efecto (rosca de los agujeros de empalrne de los

tubos 16 x 15 mm 0 bien empalmes rapid os)

- Enganche para aperos de 1a y 2a cataqoria con barras inferiores largas

- Polea motriz movida por la toma de movimiento del tractor ( ~ j = 250 mm ancho

de la Ilanta 150 mm velocidad de rotaci6n con motor g irCndo a plencs gase

1248 rim velocld ad equivalente d E la correa 163 m rs)

- Eng lll che de remolque rigido do alt ura regulabl e

- Barra de arrastre osc il ante soh ro t raviusu

Puent e de en ganche de tornolq uu nplicahh- I lr avi rJSII tI har ra o sci la nte

Barra de arrastre transversal taladrada apli cablo III 11IlgII ll Cho Lill i etovador

Enganche de remolqu e anterior

Silenciad or de escape vertical

Radiador con aletas de cobre

Cortina para el rad iador

Peja de protecci6n del radiador

Lastre para ruedas anteriores (dos discos de hi erro IHISO total 70 kg)

Lastre para ruedas posteriores t4 0 bien 6 di scos de h ierro peso total 220 kg 0

bien 330 kg)

30

Lastro para eje delantcro (3 0 4 placas de hierro peso tot al 100 kg 0 130 kg)

- Neumaticos posteriores 12411-32 _ pr 4 o bien pr 6 (liantas W 11-32) Y

14913-28 - pr 6 (llantas W 13-28) Se usan con enganche de 1 y 2 categoria con barras inferiores largas

Neumaticos pasteriores 12411-28 Palude pr 4 (Uantas W 11-28)

- Neumaticos posteriores 1361228 - pr 6 (liantas W 12-28)

- L1antas W 10-28 para neumaticos pusterlores 12411-28

- Neumilticos anteriores 600-19 - pr 4 0 bien pr 6 (liantas 362-19) y 750-16 _ pr 6 (Ilantas 550 F16)

- Aleta s de guardabarros envolventes con asento auxliar

- Aletas de guardabarros para neumatieos anteriores

- Proyector posterior para taenas nocturnas (lam para de 35 W)

- Proyectores anteriores con luces de cruce de haz aSlm el rico

- Bateria de 143 Ah de capacidad

- Torna de Iuerza Con transmisi6n rlforzada

- Muella estabil izador de las barras inPoriores del enganche para la marcha sin remolcar aperos

- Prefiltro de aire sobre el capol

- Tractor sin elevador hidraulieo

- Tractor con Iuces de rJirecCion

- Tractor rapidn (par cani lO de raducclon final 1447)

- Tractor can servodirecci6n hidraulica

- Tractor con toma de fuerza sincronizada con el cambio de velocidades (como

408 vueltas por cada metro recorrido por el tractor con neumjticos posteriores 12411-28 y par conico de reduccian del diferencial 1247)

Test lqo de las luces de carretera

Tractor con interruptor de seguridad para el arranque Eje supementario para toma de luerza

Asiento ti po Iuio

Caj ll de her ramiantas instaiada en la parte anterior

Tractor con enchute monopolar

Tractor con luces de laquo pare raquo posteriores

31

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25

allfiJCI BBli1IN 0 ICE

I I

Pi(Jlnns

Identificacion del tractor bull 3

APARATOS Y MANDOS ~

usa DEL TRACTOR 8

Puesta en marcha del motor 8

Arranque del tr acto r 11

Parada del tractor 11

Parada del motor 11

Purua de las canallzacrones de combustible 11

Como se usa el arubraque 14

T ~la de fuerza 15

Toma de -ovi rnientc 16

~ oo ulaci ~ 1l del aslento

Reglal del eng anche tnpuntat bull 17

Elevador hidril ulico 18

Aperos can anelajes par Ires puntas 20

Mar cha de desplazamiento ca n los apv ros 20

Plqina s

CUIDADOS bull 21

Guia de engrase y cuidados periodicos (fuera de texto)

Li sta de las op eraciones de mantenimienlo 21

Fusibl es bull 23

NOTAS CARACTERisTICAS 25

Datos qe I s 25

Motor 25

Transmisi6n bull 27

Toms de lu erza 27

Torna de rnovirm ento 28

Elevador hldrauhco 28

Eje delant ero 28

Ru(d ~ ~ Ir lslaquorl h motnce 28

Dl reccinu 28

Frenos 29

Asiento 29

Engllnche de rornolq u 19

lustelaclcn electroca 29

Equipos accesorios y versiones esoecin les 30

s

APARATOS Y MANDOS 5

usa DEL TRACTOR 8

CUIpoundADOS 21

NOT AS CARACTERlsTICAS 25