ahtaren eragina goierrin
DESCRIPTION
AHTaren eragina GoierrinTRANSCRIPT
![Page 1: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/1.jpg)
Abiadura Handiko Trena Euskal Herrian
AHT gelditu! ELKARLANA (Goierri)2006ko martxoaren 31a, Ataun
![Page 2: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/2.jpg)
Aurkezpenaren eskema
• AHTa Euskal Herrian– Ezaugarri orokorrak– Eragin ekologikoa– Gizarte eredua
• AHTa Goierrin– Ezaugarri orokorrak– AHTa Ataunen
![Page 3: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/3.jpg)
AHTa Euskal HerrianEzaugarri orokorrak
• Proiektu honen sorrera
• ‘Euskal Y’a eta Nafarroako korridorearen lotura estua
• Trazaketa eta datu teknikoak
• Datu ekonomikoak
![Page 4: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/4.jpg)
Proiektu honen sorrera• Europa 86-88
• Europar Batasunaren politikaren menpekoa: europar integrazioaren izenean justifikatu nahiean
• Europako herrialde bakoitzak bere plana aurkeztu du: ikuspuntu oso desberdinak
![Page 5: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/5.jpg)
Europako Industrialarien Mahaia
• ERT (Europako Industrialarien Mahaia): Europako kapital transnazionalak gidatua
• Azpiegitura erraldoien bultzatzaileak
• Ikuspuntu ekonomiko hutsa
![Page 6: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/6.jpg)
ERTko
kideak
![Page 7: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/7.jpg)
ERTko
kideak
![Page 8: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/8.jpg)
Siemens-AVE afera adierazgarria:
ezkutuko diru-sari ezlegal itzela eman zion Siemens-ek PSOEri
elektrifikazioaren kontratua lortzeko
![Page 9: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/9.jpg)
Mugikortasuna• Euskal Herria Europako integrazioarekiko
igarobide
• Ezinbestekotzat saltzen dute
• Agenda21: eskualdeko mugikortasuna %97an
Ampliaría nuestro horizonte laboral
![Page 10: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/10.jpg)
• Zer gertatu da mugikortasunarekin Frantzian?
AAA (Avión, Automóvil, Ave) ≠
Bus, Bizikleta, Trena
Mugikortasuna
![Page 11: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/11.jpg)
‘Euskal Y’a eta Nafarroako korridorearen arteko lotura estua
• Nafarroako korridoreari buruz EJk eta Ministeritzak 1989tik hitz egin dute
• 1994. urteko Azpiegituren Plana
• 1997. urteko Lurralde Antolamenduko Gidalerroetan
• Eje Mediterráneo vs. Eje Atlántico
![Page 12: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/13.jpg)
Datu teknikoak
• Bidaiarien zirkulazioa: 250-280 km/o• Merkantzien zirkulazioa: 90 km/o• Gutxieneko kurbadura-erradioa: 3.200-
4.000 m (“Y”arekiko lotuneetan: 2.300 m)• Tunelaren sekzioa: 85 m2
– Obrak egin bitartean: 100-125 m2
• Tunelean hormigoia jartzeko beharrezko harrobietako gai kopurua: 15 m3 (39t) azpiegituraren metro lineal bakoitzeko.
![Page 14: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/14.jpg)
Datu teknikoak
• Hormigoizko plakako trenbidea: 58 cm-ko lodiera
• Tuneletara eta hondakindegietara iristeko pistak (obrak egin bitartean): 5m-ko zabalera eta planta zementatua. Zerbitzuan: planta berria eta asfaltatua
• Larrialdietarako galeriak: gehienez 750m tuneleko edozein lekutatik kerik gabeko eremu batera. Paraleloan beste tunel bat.– 30m2-ko sekzioa– %6-ko aldapa– 3 m zabal eta asfaltatuak galerietara sartzeko bideak
![Page 15: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/15.jpg)
Trazaketa
• Euskal Herriko eremuaren barruan: 443 km-ko ibilbidea– EAEn: 180 km (Euskal “Y”a)– Nafarroan: 192 km (Nafarroako korridorea)– Iparraldean: 71 km
• Tunelak: 128 km
• Zubiak: 55, 20 km
![Page 16: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/16.jpg)
Trazaketa
PTS EJ
![Page 17: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/17.jpg)
“Y”aren trazaketa
Gipuzkoa-Araba
![Page 18: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/18.jpg)
“Y”aren trazaketa
Bizkaia
![Page 19: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/19.jpg)
“Y”aren trazaketa
Bizkaia-Gipuzkoa
![Page 20: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/20.jpg)
Ministeritzaren bi alternatibak
“Y”a “H”a bihurtzeko
![Page 21: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/21.jpg)
Nafarroako Gobernuaren
asmoa
![Page 22: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/22.jpg)
Datu ekonomikoak
• Obraren kostu ekonomikoa:– Tunelak: 4.000 milioi pezeta km bakoitzeko– Lur gaina: 1.500 milioi pezeta km bakoitzeko
Merkataritza Ganbera (1998)
• Aurrekontua: 9.000 milioi euro
• Katalunian AHTaren aurrekontuaren %60an igo zen kostua.
![Page 23: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/23.jpg)
Eragin ekologikoa
• Abiadura, energia kontsumoa, katenaria eta zarata
• Tunelak, harrobiak, paisaia aldaketak eta lur okupazioa
![Page 24: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/24.jpg)
Eragin ekologikoa: abiadura
• Bidaiarien zirkulazioa: 250-280 km/o
• Merkantzien zirkulazioa: 90 km/o
• Kontutan hartu beharreko ondorioak:– Zarata kutsadura– Energia kontsumoa– Kutsadura elektromagnetikoa– Bibrazioak– Tuneletan: tximinia efektua
![Page 25: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/25.jpg)
Eragin ekologikoa: energia kontsumoa
• 300 km/o = 25.000 biztanleren kontsumoa• 25.000 W-ko kontsumoa• Trena baino 5 aldiz gehiago• Energia hori sortzeko:
– Zentral nuklearrak (Frantziar estatukoak bereziki)– Gas naturaleko makroproiektuak (Muskizeko
Petronorreko zentrala, Zornotzako zentral termikoa,…)
– Ikatz zentralak, fuel-olioak, urtegi hidroelektrikoak eta zentral eoliko handiak
![Page 26: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/26.jpg)
Eragin ekologikoa: energia kontsumoa
• Frantzian Energia Nuklearra eta AHTa enpresa berdinak
![Page 27: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/27.jpg)
Eragin ekologikoa: katenaria eta hesi efektua
• Argindarren autopista
• Linea bakar independentea: 25.000 W
• Kutsadura elektromagnetikoa dela eta gomendioa: 200-800 m
• Hesi efektua: lurraren zatiketa
• Flora eta faunari kalte zuzena: Hego Euskal Herrian katalogatutako 12.500 espezieri eta zeharka, 25.000 ingururi
![Page 28: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/28.jpg)
Eragin ekologikoa: lur okupazioa
• AHTaren kilometro bakoitzeko 3 Ha galduko dira, beraz, EAEn orotara 200-400 Ha lur galera (trazaketa bakarrik)
• Gaur egun autonomi erkidegoan lurraren %2,5 garraioaren beharretarako asfaltatua edo zementatua, UEn %1,2
• Gipuzkoan 8 nekazaritza gune babestu desagertuko lirateke
• Maltzaga-Urbina egiterakoan 5 eremu desagertu ziren
![Page 29: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/29.jpg)
Eragin ekologikoa: lurraren okupazioa
Lurrazalean, esplanazioaren ertzetik:– Zona de dominio público (desjabetzea): 0-8 m– Zona de servidumbre (eremu honetan ezin da
ezer eraiki, landaketak baldintzatuta): 8-20 m– Zona de afección (eraikitzeko baimen
bereziak behar dira): 20-50 m
![Page 30: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/30.jpg)
Okupazioa lurrazalean
![Page 31: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/31.jpg)
Eragin ekologikoa: lurraren okupazioa
• Zubian, zutabeen ertzetik:– Zona de dominio público (desjabetzea): 0-2 m– Zona de servidumbre (eremu honetan ezin da
ezer eraiki, landaketak baldintzatuta): 2-20 m– Zona de afección (eraikitzeko baimen
bereziak behar dira): 20-50 m
![Page 32: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/32.jpg)
Okupazioa zubietan
![Page 33: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/33.jpg)
Eragin ekologikoa: lurraren okupazioa
• Desjabetzea Tunelean:– Zona de dominio
público: zabalera osoa 25 m baino gutxiagoko sakoneran baldin badago
– Zona de servidumbre: 25-125 m sakoneran
![Page 34: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/34.jpg)
Eragin ekologikoa: zarata eta bibrazioak
• Trenbidearen bi aldetara 250 metrotan: 79-90 dezibeliotako zarata
• Maila onargarriak gaindituko ditu– Abiadura altuenean 700 metrotara 70 dB
0 - 20 dB Nekez entzuten da zarata
20 - 50 Zaratak ez du komunikazioa eragozten
50 - 80 Zaratak komunikazioa oztopatzen du
80 - 110 Zarata arriskutsua da osasunarentzat
110 - 140 Ezinezkoa da komunikazioa
140tik gora Zaratak mina ematen du
![Page 35: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/35.jpg)
Zarata kutsadura, Salbatore-Ittola eremua, Beasain.
![Page 36: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/36.jpg)
Zarata kutsadura,
Gudugarreta, Beasain.
![Page 37: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/37.jpg)
Zarata kutsadura.
Mariarats, Beasain.
![Page 38: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/38.jpg)
Eragin ekologikoa: tunelak
• 4.000 milioi pta km bakoitzeko
• Sekzioa: 85 m2, obretan 100-125 m2
• Soberakinak: 15.000 m3, km bakoitzeko
• 31 km akuiferoren suntsiketa aurrikusten da (iturri, erreka eta lurraren ezetasunean aldaketa asko gertatzeko arriskuarekin)
![Page 39: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/39.jpg)
• Larrialdietarako galeriak: paraleloan beste tunel bat
• Ordizia-Itsasondo (2.800 m-ko tunela)Lizitazioa
Eusko Jaurlaritzak 2005eko martxoan
Eragin ekologikoa: tunelak
![Page 40: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/41.jpg)
Eragin ekologikoa: tunelak
• Ordizia-Itsasondoko tuneleko hondakinak Beasaingo Erauskin auzoan jarriko dira
![Page 42: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/42.jpg)
Eragin ekologikoa: harrobiak
• Tokian tokiko harrobiak (herrien iritzia?)• Orain Superportua egingo balute Gipuzkoan ez
lirateke nahikoa harrobi egongo
![Page 43: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/43.jpg)
Eragin ekologikoa: paisaia aldaketak
![Page 44: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/44.jpg)
Eragin ekologikoa: paisaia aldaketak
![Page 45: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/45.jpg)
Eragin ekologikoa: paisaia aldaketak
![Page 46: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/46.jpg)
Eragin ekologikoa: paisaia aldaketak
![Page 47: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/47.jpg)
Eragin ekologikoa: paisaia aldaketak
![Page 48: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/48.jpg)
Gizarte eredua
• Ekonomiaren izenean• Nekazaritzaren gainbehera• Herri txikiak vs. hiri handiak• Baiona-Donostia Eurohiria• Eusko Jaurlaritza eta Nafarroako Gobernuaren
jarrera
![Page 49: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/49.jpg)
Gizarte eredua:ekonomiaren izenean
• Soldata eta egoera prekarioen gorakada• BBVAren etekina urtero %25ekoa da• Repsol-ek Bolivian, Shell-ek Nigerian edo Irak-
eko gerra, besteak beste, egiten dituzten sarraskiak
• Gizarte eredu honetan kontsumoak urtero egiten du gora arlo guztietan, %2-%10:
• Bilbora sartzen den kotxe kopurua• Metroan doan jende kopurua• Elektrizitate kontsumoa Espainian• Petrolio ustiapena munduan• ...
Gure bizi-kalitateak gora egiten al du?
![Page 50: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/50.jpg)
Gizarte eredua:nekazaritzaren gainbehera
• Gizarte eredu honetan nekazaritzak lekurik ez duela ematen du
• Gaur egun egoera kritikoan aurkitzen den baserri eredu tradizionala eta honen inguruko ezagutza guztia heriotzara kondenatuko lituzke– Desjabetzeak gehiegizko kostua izango luketenez, lur
eremuen trukeaz hitz egiten da• Produkzio bakarreko eta kantitate handiko
esplotazio bakan batzuen biziraupena bultzatzen duEuskal Herrian duela 30 urte soldataren %30a janaritan
gastatzen zen; gaur egun, %17a. EEBBetan %7a
![Page 51: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/51.jpg)
Gizarte eredua:nekazaritzaren gainbehera
• Baserri eta lanpostuen galera– AHTaren aurrekontua "Nekazaritza, Arrantza eta
Elikadura" Departamentuaren 100 urtetik gorako aurrekontua da
• Nekazari eta abeltzainak: momentuz kudeatzeko gai ez diren lur eremu behin behineko erabiltzaile dirulagunduak bilakatzen dira; bertako eredu iraunkorra kontutan hartu gabe
• Euskal Herritik kanpoko inportazio eta esportazioak sustatuz bertako produktu eta baserritarren kaltea
![Page 52: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/52.jpg)
Gizarte eredua:herri txikiak vs. hiri handiak
• Herri txikiak hustu eta hiriburuak erraldoitzeko joera, hiriko bizimodu isolatu eta estresatua sakonduz
• Goierrin adibidez hiru herriren biziraupena erabat kolokan (Itsasondo, Arama eta Ezkio-Itsaso)– Araman erdigunetik 60 m-tara– Itsasondo gainetik– Ezkio-Itsaso gainetik– Zaldibiko plaza eta eskolatik 600 m-tara
Herri txikiek lurra jartzen dute, hiriek, berriz, biztanleak
![Page 53: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/53.jpg)
Gizarte eredua:Baiona-Donostia Eurohiria
• Mugaz gaindiko Metropoli bat eraikitzeko egitasmoa
• Eurohiriaren Liburu Zuria (Laburpen agiria) argitaratu zen Euskal Herrian
• Eraikitzeko aurreikusitako garraiorako azpiegitura-lan erraldoiek kalte nabarmenak:– Lurraldea– Gizarte-kultura– Erabakitzeko prozesua– Gai soziala
![Page 54: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/54.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaLurraldea
• Eurohiria funtsean: azpiegiturak eta garraioarekin zerikusia duten
jarduera logistikoen metaketa
Antihiria: nagusitasuna merkantzietarako garraio azpiegitura erraldoiek
• Herri honetan inoiz planteatu den garraio azpiegitura planik beldurgarriena
Metropoli berria ez da azpiegitura bidez bakarrik eraikitzen, baina, bai atzo, bai gaur, azpiegituratan oinarritzen da. Eta baieztapen hau egia bada metropoli orotan, are gehiago litekeeneko Eurohiri honetan, izan ere, Europako eta nazioarteko korridore garrantzitsu batean baitu jatorria (…) Eurohiriaren helburua, Europako nazioarteko ardatz handien artean egotea da (…) zehatzago: Atlantikoaren plataforma intermodala eta logistiko gisa eratzea.
Merkantzien garraioa areagotzea nahi dugu, eta garraio-fluxu horiei loturik, balio erantsia (hau da, etekinak) eskuratzen jarraitu nahi dugu ere.
Behin eta berriz adierazi dugun bezala, trenak etorkizunean kuota handiagoa hartzen badu ere, inoiz ezingo du merkantzien garraioaren portzentaia esanguratsu bat bereganatu. Kamioiez egiten jarraituko da hori nagusiki
![Page 55: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/55.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaLurraldea
• Ondorioa: lurraldea garraio azpiegitura handien mesedetan zatikatzen da
• Euskal Herriko Arkitekto-Urbanisten Elkarteko Lehendakariak:Euskal Megahiria: pentsa al dezakegu etorkizun asko
hurbilean megahiri moduko Euskal Herri “transregional” batean? Hori da azken finean AHTen berezitasun eta ezaugarririk behinena edo erronka nagusia: lurralde eta hiriak, baita lurralde transregionalak ere, megapoliak bihurtzeko aukera alegia, jadanik Japonian gertatzen den bezala
![Page 56: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/56.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaLurraldea
• Aurre-zenbaketa baten arabera, Eurohiriak 1200 Ha izango lituzke, gehienak Nekazal eremuakLurraldearen Antolamenduan eta Hirigintza
Planeamenduan nekazaritza lurrak zorrotz erregulatzen dituzten irizpide eta araudiak sakonki berrikusi beharko dira
Síntesis y Conclusión de la Fase de Reconocimiento de la Conurbación
Baiona-Donostia
![Page 57: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/57.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaGizarte-kultura
Europar eraikuntzaren estatu nagusiak botatako ideia da (…) Europar estatu nagusiaren lehen hipotesia da, hemen abiapuntutzat hartzen duguna
• Jatorria ez du bertako populazioaren inolako eskakizunetanMetropoli egiturak geroz eta gehiago nagusituko dira
• Helburua: mugak irekiz espazioak europarrak izatea
• Txostenean ez da euskal nortasuna aipatu ere egiten
![Page 58: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/58.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaGizarte-kultura
Abiapuntutzat muga tarteko duten bi lurralde errealitate desberdin eta “urrunekoak” ditugu, goi-mailako erabaki baten ondorioz (Europa eraikitzeko prozesua), etorkizun “komun” eta ustez hobea izatera bultzatuta daudenak
• Kohesioa: nortasuna lortzen eta kidetasuna bermatzen laguntzen duNortasun kultural berri bat beharrezkoa hiriaren
egonkortasunarentzat
![Page 59: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/59.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaErabakitze prozesua
• Gouvernance: aginte-prozedura berri batean oinarritzen da, goitik behera zentralizatua eta herrien erabakitzeko ahalmena erabat murrizten du
Guztiak du eragina Eurohiriaren eraikuntzan, hortaz, Eurohiriak lurralde honi dagokion gauza guztietan erreferentea izan behar du (bestelako erakunde administratiboek eta erakunde lokalek eguneroko erabakiak hartzeko orduan
![Page 60: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/60.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaErabakitze prozesua
• Baiona-Donostia Eurohiriaren Mugaz Gaindiko Agentzia deituriko erakunde berria
Udal hirigintza plangintza mosaikoa, beste maila bateko hurbilketa falta zaiona (…) udalen autonomia, onetsia, agian gehiegizkoa da
![Page 61: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/61.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaGai soziala
• Ekonomiaren globalizazioaren ondorioz kapitala gune urbano handietarantz
• Hirugarren sektorearen lehia
• Administrazio publikoak interes pribatuarekin bat egiten du lurraldea moldatuz– 1860an Donostia-Irunen Gipuzkoako %28a– 1991ean Gipuzkoako %57aren biztanlegoa
![Page 62: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/62.jpg)
Baiona-Donostia EurohiriaAzpiegiturak
• Donostialdeko 2.Gerrikoa• Bidasoako Gerrikoa• Donibane Lohitzune-Bidarteko Zinturoia• Jaizkibelgo Superportua• 200 Ha-ko poligono Industrial-Logistikoa
Gaintxurizketan• Aireportu berria metropoliarentzat• Txingudi• Metro arina
![Page 63: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/63.jpg)
Gizarte eredua:EJ eta Nafarroako Gobernuaren jarrera
• Eusko Jaurlaritzatik datorren publizitatean milaka kamioi ordezkatuko dituela esaten da: asmatutako zenbaki zineskaitzak.
• Joera nagusia: errepideetako garraioa bultzatzea, SuperSur autopista Bilboko superportuko kamioiak bideratzeko eraikiz.
• Ez da Donostia-Bilbo-Gasteiz-Iruñea egiteko, Madril-Paris baizik
![Page 64: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/64.jpg)
Gizarte eredua:EJ eta Nafarroako Gobernuaren jarrera
• Desinformazioa, ezjakintasuna eta obskurantismoa– Ordiziako Hirigintza-zinegotzia Zuasti-Ordiziari buruz
(2004ko azaroan, Garraio Sailekoekin bildu ostean):Eusko Jaurlaritzak esan digu ez dutela proiektu horri buruzko
informaziorik, ez dakigu ezer
Kazetariak 1997ko Trenbide Sarearen Lurraldearen Arloko Planean jasota zegoela. Erantzuna:
Azken batean egin dena marra batzuk botatzea izan da. Baina proiektua zertan gauzatzen den ezin da esan
• Ataunen, Zaldibian, etab. nork du informazioa?
![Page 65: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/65.jpg)
Gizarte eredua:EJ eta Nafarroako Gobernuaren jarrera
• Aralar: natur gune babestua– AHTak Gipuzkoako aldean 10,300 km
Aralar parke naturaltzat aitortzen duen 168/1994 Dekretuaren azken artikuluan:
Autobideen, autobien eta errepide lasterren proiektuak eta Trenbide-garraioko azpiegiturak eraiki daitezke
![Page 66: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/66.jpg)
Gizarte eredua:EJ eta Nafarroako Gobernuaren gezurrak
• Nafarroako Gobernuaren Ingurumen Zerbitzuak 1992an egindako ingurumen-azterketak ohartarazten du Nafarroako Korridoreak “Euskal Y”arekin lotzeak Aralar mendian “inpaktu kritiko ugari” eragingo lituzkeela
![Page 67: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/67.jpg)
![Page 68: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/68.jpg)
AHTa Goierrin
![Page 69: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/69.jpg)
![Page 70: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/70.jpg)
![Page 71: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/71.jpg)
![Page 72: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/72.jpg)
![Page 73: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/73.jpg)
![Page 74: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/74.jpg)
Gaur egungo egoera
• Espainiako Gobernua eta Eusko Jaurlaritzaren arteko konbenioa– Bilbo-Gasteiz Ministeritzaren esku– Arrasate-Irun Eusko Jaurlaritzarena
• Nafarroako Gobernua (alderdi politiko guztien sostenguarekin) konbenioaren atzetik (nola edo ahala)
• Sustapen Ministeritzak Atxondo, Elorrio eta Abadiñon desjabetza prozesuak hasi ditu
![Page 75: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/75.jpg)
Informazio gehiago:
sindominio.net/ahtez
![Page 76: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/76.jpg)
Agenda 21Iraunkortasunaren 12 irizpideak
1. Baliabideen erabilera egokia egitea.2. Inguruneak berritzeko duen berezko
ahalmena ez gainditzea.3. Bioaniztasuna baloratu eta babestea.4. Lurzoruaren erabilera iraunkorra izatea.5. Mugigaitsauna eta irisgarritasuna
bermatzea.6. Tokiko baliabideak erabiltzea eta
ekonomia dibertsifikatzea.
![Page 77: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/77.jpg)
Agenda 21Iraunkortasunaren 12 irizpideak
7. Soldata duina izango duen lana lortu ahal izatea.
8. Oinarrizko zerbitzuak eskura izatea.9. Gizarte mailako zuzentasunaren eta justiziaren
hazkundea.10. Bizi-kalitate egokia bermatzea.11. Gizarte-inplikazioa eta informazioa lortzeko
bidea bermatzea.12. Elkartasuna esparru orokorreko arazoen
aurrean.
![Page 78: AHTaren eragina Goierrin](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022020101/559317d01a28abff7b8b469d/html5/thumbnails/78.jpg)