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INDICE
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Calculo
de
Ingenierfa
de Viga de Piso
1 2
Calculo
de
Ingenierfa
Unidades de Piso
Aclaraci6n
3b 3d
Calculo de Ingenieria del Panel
Lateral
para cada Longitud entre
4 243
15.24
mts. y 60.96 mts.
Valores de
Carga
Viva y Carga Muerte para cada Luz por
244
AASTHO HL-93
Caracteristicas Ceometricas
de algunos
Componentes
245 247
Tabla
de
Propiedades
para
Puentes Acrow
700
XS
LFRD
248
Tabla de
Configuraci6n
de Paneles para
Carga
Viva AASTHO
249
HL-93
entre
15.24
mts. y 60.96 mts.
Lista de
Componentes
para
Luces
entre 15.24 mts. y 60.96 mts.
250
265
ust de Componentes
por
Bahia
Extra Ancha
266 267
Lista de
Componentes de las
Narices
de Lanzamiento
268 278
Listado y Descripci6n de Componentes con fotografia. 279 299
Certificado
de
Calidad para Normativa
AASTHO LRFD
HL-93,
300
1 000,000
de Ciclos
Certificado
de Calidad de los Materiales Utilizados
3 1 302
Tabla de
Analisis Comparativo
de
los
Tipos de Acero
303 309
Certificado
de
Garanti
a Cornercial por 10 Anos
310
Certificado
de Ingenieria 310b
Instrucciones para la Instalaci6n
de
los
Puentes
en
Longitudes
311 370
entre 15.24 rnts. y 60.96 mts
Manual
Tecnico
Puentes
Acrow
700XS
371 442
Laminas del
Seminario
Tecnico
443
536
Programa
de
mantenimiento
de
Puentes Provisionales Metalicos Anuladas
Pianos de
los
Puentes de Longitudes
entre
15.24 mts. y 60.96
mts
542 622
Pianos de Rodillos y Lanzamiento 623 687
Manual de
Mantenimiento
688 719
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700XS
MANUAL DE
MANTENIMIENTO
Bridges
SECCION 9
SECCION 1
SECCION 11
REPARACION DEL GALVANIZADO
9.1 REPARACION DE MANCHAS EN EL GALVANIZADO
EPOXICO
10.1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL
EPOXICO
PROGR M S
DE
M NTENIMIENTO
DE PUENTES
PROVISIONALES METALICOS
COPYRIGHT ACROW;,)
CORPORATION
2010
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7 XS
MANUAL DE
MANTENIMIENTO
ridges
10 1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL
EPOXICO
Materiales:
• CIPAOECKTOO99S PARTEA
Presentaci6nCANECADE18,9LT
• CIPAOECKTOO 99S PARTEB
Presentaci6n
C NEC
DE18,LT
• TR PROCK NO.8YNO.9
Presentaci6nDEBTO DE20KG.
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700XS MANUAL DE MANTENIMIENTO
ridges
Elementos de reparaeion
por
panel de piso
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• DOS (2) BALDES DE CONSTRUCCION
• UNA (1)
Ull
DORA
• DOS (2) ESPATULAS DE 5"
• DOS (2) RODILLOS DE FELPA CON CABO
• DOS (2) GRATAS 0 CEPILLOS DE ACERO ALTA DUREZA
• TRES (3) PARES DE GUANTES DE NEOPRENO
• UNA (1) LB DE ESTOPA
• UN (1) ESCOBA
• UN (1) CEPILLO
• DOS (2) RASTRILLOS CON CABO
• DOS (2) COLOMBINAS PLASTICAS
• UN (1) ROLLO DE CINTA PELIGRO
• DOS (2) CONOS VIALES
reparacion del panel
Retirar manual
0
rnecanicarnente las piezas que se eneuentren desprendidas
0
que tengan perdida de Iigante entre el epoxieo y la superfieie de aeero del panel.
Despues de retirar los trozos de epoxieo, hay que dejar la superficie del panel
eompletamente limpia y lisa, libre de residuos de ligante y eseombros produeidos
por el polvo eon ayuda de las espatulas, gratas, palines y/o pulidora.
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CORPORATION 2010
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700XS
MANUAL
DE
MANTENIMIENTO
ridges
Limpiar la superficie con el cepillo, la escoba y par ultimo con estopa.
Una vez la superficie se encuentra Iibre de polvo e impurezas, se procede a hacer
la preparaci6n de la mezcla de ligante de la siguiente forma: (use como protecci6n
guantes de neopreno 0 latex).
Se mezcla 1/3 de la capacidad del balde de construcci6n de cipadeck td099s parte
a con 1/3 de cipadeck tdcsss parte b, se puede mezclar con espatula (dejar bien
mezclado las dos partes que se vea un color uniforme en la rnezcla).
Aplicar la mezcla del Iigante uniformemente a la superficie del panel, mediante los
rodillos de felpa.
Una vez aplicado uniformemente el ligante esparcir la roca mezclada traprock no 8
y traprock no. 9 y distribuirla uniformemente en el panel con el uso de los
rastrillos.
Asegurarse que no hay zonas sin cubrir.
Dejar serializado el
area de intervenci6n para el secado.
Permitir un secado de 2 a 2
Y.
horas.
Barrer la superficie y retirar el exceso de piedra.
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MANUAL
DE MANTENIMIENTO
ridges
SECCION PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
DE PUENTES PROVISIONALES
METALICOS
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO 0 CONSERVACION DE PUENTES
EI mantenimiento 0 conservaci6n de estructuras de paso de Puentes puede ser
definido como el conjunto de trabajos necesarios de ejecutar para conservar la
capacidad de estas estructuras en condiciones de serviciabilidad adecuadas.
EI mantenimiento
0
conservaci6n puede ser dividido en actividades rutinarias,
actividades peri6dicas y actividades de emergencia 0 prevenci6n.
OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO 0 CONSERVACION DE PUENTES
1.
Garantizar la condici6n de transite sostenido, atendiendo deterioros en
elementos estructurales y no estructurales que eventualmente limiten el
transite.
2.
Garantizar la vida util de los puentes, atendiendo las perdidas de las
condiciones de serviciabilidad de elementos a traves de trabajos de
limpieza, reparaciones
y
sustituciones de elementos localizados.
3. Reducir costos de intervenci6n onerosas, mediante la puesta en servicio de
un programa de atenci6n preventiva.
4. Garantizar el confort y seguridad de los usuarios
REGISTRO DE BASE DE DATOS DE INFORMACION RELATIVA A ESTADO
DE CONSERVACION EVALUACION V ATENCIONES ESPECIFICAS
La Agencia, Entidad
0
Responsable de un tramo vial debera elaborar para cada
estructura de puentes una Hoja de Vida a traves de la cual se acurnularan y
actualizaran documentaciones tecnicas referidas a inspecciones, evaluaciones
y
atenciones propiamente dichas, informaci6n que sera requerida para la
programaci6n de atenciones especificas futuras de corto, mediano
y
largo plazo,
sequn corresponda.
INSPECCIONES DE PUENTES PROVISIONALES
Conjunto de operaciones de gabinete
y
campo, que comprende la recopilaci6n de
informaci6n tecnica
y
el registro de datos insitu necesarios para conocer el estado
de conservaci6n de un puente,
Se adjunta al presente un Reporte de Inspecci6n.
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7 XS MANUAL DE MANTENIMIENTO
Bridges
TIPOS DE INSPECCION
Rutinaria Para el caso de estructuras provision ales se deben realizar en
intervalos de seis (06) meses a doce (12) meses, en el caso de puentes sometidos
a trafico ligero. En casos especiales de estructuras sometidas a traficos pesados,
ubicados en vias urbanas y de puentes ex - profesamente construidos en accesos
a obras de construcci6n sujetos a traficos repetidos y sostenidos de camiones y
maquinaria, pueden ser programados cada tres (03) meses. Para la realizaci6n de
una inspecci6n rutinaria se requieren de equipos y herramientas minimos, como
es el caso de torquimetros, canastillas de inspecci6n, escobillas rnetalicas y otros
menores. En el caso de puentes provisionales recien instalados adicionalmente se
debe considerar una primera evaluaci6n al primer mes de instalaci6n
Penodica Para el caso de estructuras provisionales se deben realizar en
intervalos de dos (02) a cinco (05) aries en aquellas estructuras que requieran
reparaciones significativas
0
de importancia. Habitualmente se suelen considerar
adernas de los equipos y herramientas indicados para una inspecci6n rutinaria,
medidores de espesores y de recubrimientos de pintura y y hasta unidades
vehiculares y equipos para medici6n y registro de deflexiones y de registro de
esfuerzos, pudiendo eventualmente retirarse elementos 0 piezas de elementos
para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no destructivas.
Especial Para el caso de estructuras con danos mayores reportados en los que
se requieran trabajos gran importancia e inmediatos que consideren reemplazos
parciales y totales de elementos. En base a este tipo de inspecci6n se
proqrarnaran actividades inmediatas a de emergencia. Se consideraran los
equipos y herramientas indicados para una inspecci6n peri6dica, considerandose
eventualmente equipos especiales, pudiendo eventualmente retirarse elementos 0
piezas para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no
destructivas
LISTADO TIPICO DE ASPECTOS A CONSIDERAR DURANTE UNA
INSPECCION DE UN PUENTE
PROVISIONAl
Dentro de un programa de inspecciones de un puente provisional pueden
considerarse basicarnente los siguientes aspectos:
• Verificaci6n de pernos desajustados que requieran ser re-apretados como
consecuencia de la vibraci6n de la estructura y/o el eventual trafico excesivo.
• Verificaci6n de unidades de piso sueltas y con vibraciones y ruidos excesivos
• Verificaci6n de pasadores de panel (pines) sin permanencia de sus seguros.
• Verificaci6n de cojinetes de apoyo restringidos a su funcionamiento debido a
acumulaciones de basura y que limiten su capacidad de trabajo.
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ACROW 700XS MANUAL DE MANTENIMIENTO
r idges
• Verificaci6n de dartos en el recubrimiento galvanizado
• Verificaci6n de
dartos
en elementos por impacto de vehiculos
• Verificaci6n de perdidas de superficie de desgaste en ubicaciones distintas a
bordes exteriores del tablero de rodadura integral
• Verificaci6n de desalineamientos
0
falta de fijaci6n de piezas terminales en
ingresos/salidas al puente
• Verificaci6n de deflexiones en condici6n de carga permanente
• Verificaci6n de recuperaciones elasticas por deflexiones sujetas a cargas
m6viles estandarizadas
• Verificaci6n de alineamiento del puente
• Verificaci6n de alineamiento de vigas
• Verificaci6n de estabilidad de pilares y estribos de cimentaci6n
• Verificaci6n de paneles y tornapuntas
• Verificaci6n de cordones de refuerzo de paneles
• Verificaci6n de diagonales horizontales, diagonales verticales
y
pernos
asociados
• Verificaci6n de anqulos guia
La evaluaci6n de los puntos de control senalados previamente debera ser
reportada en una ficha de inspecci6n de cada puente en base a la cual se
proqrarnaran atenciones especificas dependiendo del nivel de relevancia que
estas tengan a fin de programar las atenciones sequn metas de conservaci6n
rutinaria, metas de conservaci6n peri6dica 0 atenciones mas inmediatas de
emergencia, sequn cada caso en particular y en concordancia con las
Especificaciones de Conservaci6n y Mantenimiento validadas por cada Agencia,
Entidad
0
Responsable del Tramo Carretero involucrado.
PROGRAMACION DE MANTENIIVIIENTO DE PUENTES PROVISIONALES
EI objetivo principal del mantenimiento de puentes provisionales es el de
conservar las condiciones de servicio de estos en el mejor nivel de serviciabilidad
posible.
Para la adecuada programaci6n y consecuci6n de metas de mantenimiento 0
conservaci6n se deben tomar en consideraci6n los siguientes aspectos:
Contar con informaci6n cualitativa. cuantitativa
y
oportuna del estado del puente,
(Fichas de Inspecci6n)
Consolidaci6n de informaci6n para la programaci6n de actividades comunes en
estructuras provisionales de una misma ruta
Atenci6n oportuna de los trabajos proqrarnados.
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® CORPORATION
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ACROW
700XS MANUAL
DE
MANTENIMIENTO
ridges
CONSlllERACION PARA LA EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE
ESTRUCTURAS PROVISIONALES
1. Programar anualmente la limpieza de las estructuras mediante agua a presi6n
intermedia entre 2500 a 3000 psi, pudiendo hacerse uso de detergente
industrial.
2. En caso de presencia de oxidaci6n inicial ejecutar trabajos de limpieza manual
mecanica. previa eliminaci6n mediante lavado de particulas contaminantes y
aplicar mediante sprayado de galvanizado en frio.
3. En caso de oxidaciones mayores y en estructuras sujetas a medios ambiente
agresivos y con transite repetido de unidades vehiculares pesadas, previa
inspecci6n en concordancia con la normatividad aplicable, considerar la
aplicaci6n de un sistema dual repintando la estructura rnetalica a traves de
recubrimientos ep6xicos y de poliuretano 0 eventualmente mediante la
aplicaci6n de recubrimientos de ultima generaci6n. EI procedimiento de
preparaci6n de superficie debera ser determinado en concordancia con la
norrnatividad aplicable.
4. En caso de trafico excesivo y de unidades vehiculares con cargas por
neurnatico excesivas que eventualmente generen el deterioro de la superficie
de rodadura de desgaste actual se puede considerar la aplicaci6n de un
sellador ep6xico como superficie adicional de desgaste, el cual se estima
pueda aplicarse solamente como soluci6n extrema, dado que la garantia de
calidad del sistema de rodadura esta considerada dentro del sistema integral
de las estructuras provisionales rnetalicas.
5. EI reemplazo de elementos del puente provisional debe ser efectuado
unicarnente con piezas y conexiones originales ACROW.
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Calculo
de
Ingenierfa
de Viga de Piso
1 2
Calculo
de
Ingenierfa
Unidades de Piso
Aclaraci6n
3b 3d
Calculo de Ingenieria del Panel
Lateral
para cada Longitud entre
4 243
15.24
mts. y 60.96 mts.
Valores de
Carga
Viva y Carga Muerte para cada Luz por
244
AASTHO HL-93
Caracteristicas Ceometricas
de algunos
Componentes
245 247
Tabla
de
Propiedades
para
Puentes Acrow
700
XS
LFRD
248
Tabla de
Configuraci6n
de Paneles para
Carga
Viva AASTHO
249
HL-93
entre
15.24
mts. y 60.96 mts.
Lista de
Componentes
para
Luces
entre 15.24 mts. y 60.96 mts.
250
265
ust de Componentes
por
Bahia
Extra Ancha
266 267
Lista de
Componentes de las
Narices
de Lanzamiento
268 278
Listado y Descripci6n de Componentes con fotografia. 279 299
Certificado
de
Calidad para Normativa
AASTHO LRFD
HL-93,
300
1 000,000
de Ciclos
Certificado
de Calidad de los Materiales Utilizados
3 1 302
Tabla de
Analisis Comparativo
de
los
Tipos de Acero
303 309
Certificado
de
Garanti
a Cornercial por 10 Anos
310
Certificado
de Ingenieria 310b
Instrucciones para la Instalaci6n
de
los
Puentes
en
Longitudes
311 370
entre 15.24 rnts. y 60.96 mts
Manual
Tecnico
Puentes
Acrow
700XS
371 442
Laminas del
Seminario
Tecnico
443
536
Programa
de
mantenimiento
de
Puentes Provisionales Metalicos Anuladas
Pianos de
los
Puentes de Longitudes
entre
15.24 mts. y 60.96
mts
542 622
Pianos de Rodillos y Lanzamiento 623 687
Manual de
Mantenimiento
688 719
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MANUAL DE
MANTENIMIENTO
Bridges
SECCION 9
SECCION 1
SECCION 11
REPARACION DEL GALVANIZADO
9.1 REPARACION DE MANCHAS EN EL GALVANIZADO
EPOXICO
10.1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL
EPOXICO
PROGR M S
DE
M NTENIMIENTO
DE PUENTES
PROVISIONALES METALICOS
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MANUAL DE
MANTENIMIENTO
ridges
10 1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL
EPOXICO
Materiales:
• CIPAOECKTOO99S PARTEA
Presentaci6nCANECADE18,9LT
• CIPAOECKTOO 99S PARTEB
Presentaci6n
C NEC
DE18,LT
• TR PROCK NO.8YNO.9
Presentaci6nDEBTO DE20KG.
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Elementos de reparaeion
por
panel de piso
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• DOS (2) BALDES DE CONSTRUCCION
• UNA (1)
Ull
DORA
• DOS (2) ESPATULAS DE 5"
• DOS (2) RODILLOS DE FELPA CON CABO
• DOS (2) GRATAS 0 CEPILLOS DE ACERO ALTA DUREZA
• TRES (3) PARES DE GUANTES DE NEOPRENO
• UNA (1) LB DE ESTOPA
• UN (1) ESCOBA
• UN (1) CEPILLO
• DOS (2) RASTRILLOS CON CABO
• DOS (2) COLOMBINAS PLASTICAS
• UN (1) ROLLO DE CINTA PELIGRO
• DOS (2) CONOS VIALES
reparacion del panel
Retirar manual
0
rnecanicarnente las piezas que se eneuentren desprendidas
0
que tengan perdida de Iigante entre el epoxieo y la superfieie de aeero del panel.
Despues de retirar los trozos de epoxieo, hay que dejar la superficie del panel
eompletamente limpia y lisa, libre de residuos de ligante y eseombros produeidos
por el polvo eon ayuda de las espatulas, gratas, palines y/o pulidora.
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MANUAL
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MANTENIMIENTO
ridges
Limpiar la superficie con el cepillo, la escoba y par ultimo con estopa.
Una vez la superficie se encuentra Iibre de polvo e impurezas, se procede a hacer
la preparaci6n de la mezcla de ligante de la siguiente forma: (use como protecci6n
guantes de neopreno 0 latex).
Se mezcla 1/3 de la capacidad del balde de construcci6n de cipadeck td099s parte
a con 1/3 de cipadeck tdcsss parte b, se puede mezclar con espatula (dejar bien
mezclado las dos partes que se vea un color uniforme en la rnezcla).
Aplicar la mezcla del Iigante uniformemente a la superficie del panel, mediante los
rodillos de felpa.
Una vez aplicado uniformemente el ligante esparcir la roca mezclada traprock no 8
y traprock no. 9 y distribuirla uniformemente en el panel con el uso de los
rastrillos.
Asegurarse que no hay zonas sin cubrir.
Dejar serializado el
area de intervenci6n para el secado.
Permitir un secado de 2 a 2
Y.
horas.
Barrer la superficie y retirar el exceso de piedra.
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MANUAL
DE MANTENIMIENTO
ridges
SECCION PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
DE PUENTES PROVISIONALES
METALICOS
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO 0 CONSERVACION DE PUENTES
EI mantenimiento 0 conservaci6n de estructuras de paso de Puentes puede ser
definido como el conjunto de trabajos necesarios de ejecutar para conservar la
capacidad de estas estructuras en condiciones de serviciabilidad adecuadas.
EI mantenimiento
0
conservaci6n puede ser dividido en actividades rutinarias,
actividades peri6dicas y actividades de emergencia 0 prevenci6n.
OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO 0 CONSERVACION DE PUENTES
1.
Garantizar la condici6n de transite sostenido, atendiendo deterioros en
elementos estructurales y no estructurales que eventualmente limiten el
transite.
2.
Garantizar la vida util de los puentes, atendiendo las perdidas de las
condiciones de serviciabilidad de elementos a traves de trabajos de
limpieza, reparaciones
y
sustituciones de elementos localizados.
3. Reducir costos de intervenci6n onerosas, mediante la puesta en servicio de
un programa de atenci6n preventiva.
4. Garantizar el confort y seguridad de los usuarios
REGISTRO DE BASE DE DATOS DE INFORMACION RELATIVA A ESTADO
DE CONSERVACION EVALUACION V ATENCIONES ESPECIFICAS
La Agencia, Entidad
0
Responsable de un tramo vial debera elaborar para cada
estructura de puentes una Hoja de Vida a traves de la cual se acurnularan y
actualizaran documentaciones tecnicas referidas a inspecciones, evaluaciones
y
atenciones propiamente dichas, informaci6n que sera requerida para la
programaci6n de atenciones especificas futuras de corto, mediano
y
largo plazo,
sequn corresponda.
INSPECCIONES DE PUENTES PROVISIONALES
Conjunto de operaciones de gabinete
y
campo, que comprende la recopilaci6n de
informaci6n tecnica
y
el registro de datos insitu necesarios para conocer el estado
de conservaci6n de un puente,
Se adjunta al presente un Reporte de Inspecci6n.
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Bridges
TIPOS DE INSPECCION
Rutinaria Para el caso de estructuras provision ales se deben realizar en
intervalos de seis (06) meses a doce (12) meses, en el caso de puentes sometidos
a trafico ligero. En casos especiales de estructuras sometidas a traficos pesados,
ubicados en vias urbanas y de puentes ex - profesamente construidos en accesos
a obras de construcci6n sujetos a traficos repetidos y sostenidos de camiones y
maquinaria, pueden ser programados cada tres (03) meses. Para la realizaci6n de
una inspecci6n rutinaria se requieren de equipos y herramientas minimos, como
es el caso de torquimetros, canastillas de inspecci6n, escobillas rnetalicas y otros
menores. En el caso de puentes provisionales recien instalados adicionalmente se
debe considerar una primera evaluaci6n al primer mes de instalaci6n
Penodica Para el caso de estructuras provisionales se deben realizar en
intervalos de dos (02) a cinco (05) aries en aquellas estructuras que requieran
reparaciones significativas
0
de importancia. Habitualmente se suelen considerar
adernas de los equipos y herramientas indicados para una inspecci6n rutinaria,
medidores de espesores y de recubrimientos de pintura y y hasta unidades
vehiculares y equipos para medici6n y registro de deflexiones y de registro de
esfuerzos, pudiendo eventualmente retirarse elementos 0 piezas de elementos
para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no destructivas.
Especial Para el caso de estructuras con danos mayores reportados en los que
se requieran trabajos gran importancia e inmediatos que consideren reemplazos
parciales y totales de elementos. En base a este tipo de inspecci6n se
proqrarnaran actividades inmediatas a de emergencia. Se consideraran los
equipos y herramientas indicados para una inspecci6n peri6dica, considerandose
eventualmente equipos especiales, pudiendo eventualmente retirarse elementos 0
piezas para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no
destructivas
LISTADO TIPICO DE ASPECTOS A CONSIDERAR DURANTE UNA
INSPECCION DE UN PUENTE
PROVISIONAl
Dentro de un programa de inspecciones de un puente provisional pueden
considerarse basicarnente los siguientes aspectos:
• Verificaci6n de pernos desajustados que requieran ser re-apretados como
consecuencia de la vibraci6n de la estructura y/o el eventual trafico excesivo.
• Verificaci6n de unidades de piso sueltas y con vibraciones y ruidos excesivos
• Verificaci6n de pasadores de panel (pines) sin permanencia de sus seguros.
• Verificaci6n de cojinetes de apoyo restringidos a su funcionamiento debido a
acumulaciones de basura y que limiten su capacidad de trabajo.
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ACROW 700XS MANUAL DE MANTENIMIENTO
r idges
• Verificaci6n de dartos en el recubrimiento galvanizado
• Verificaci6n de
dartos
en elementos por impacto de vehiculos
• Verificaci6n de perdidas de superficie de desgaste en ubicaciones distintas a
bordes exteriores del tablero de rodadura integral
• Verificaci6n de desalineamientos
0
falta de fijaci6n de piezas terminales en
ingresos/salidas al puente
• Verificaci6n de deflexiones en condici6n de carga permanente
• Verificaci6n de recuperaciones elasticas por deflexiones sujetas a cargas
m6viles estandarizadas
• Verificaci6n de alineamiento del puente
• Verificaci6n de alineamiento de vigas
• Verificaci6n de estabilidad de pilares y estribos de cimentaci6n
• Verificaci6n de paneles y tornapuntas
• Verificaci6n de cordones de refuerzo de paneles
• Verificaci6n de diagonales horizontales, diagonales verticales
y
pernos
asociados
• Verificaci6n de anqulos guia
La evaluaci6n de los puntos de control senalados previamente debera ser
reportada en una ficha de inspecci6n de cada puente en base a la cual se
proqrarnaran atenciones especificas dependiendo del nivel de relevancia que
estas tengan a fin de programar las atenciones sequn metas de conservaci6n
rutinaria, metas de conservaci6n peri6dica 0 atenciones mas inmediatas de
emergencia, sequn cada caso en particular y en concordancia con las
Especificaciones de Conservaci6n y Mantenimiento validadas por cada Agencia,
Entidad
0
Responsable del Tramo Carretero involucrado.
PROGRAMACION DE MANTENIIVIIENTO DE PUENTES PROVISIONALES
EI objetivo principal del mantenimiento de puentes provisionales es el de
conservar las condiciones de servicio de estos en el mejor nivel de serviciabilidad
posible.
Para la adecuada programaci6n y consecuci6n de metas de mantenimiento 0
conservaci6n se deben tomar en consideraci6n los siguientes aspectos:
Contar con informaci6n cualitativa. cuantitativa
y
oportuna del estado del puente,
(Fichas de Inspecci6n)
Consolidaci6n de informaci6n para la programaci6n de actividades comunes en
estructuras provisionales de una misma ruta
Atenci6n oportuna de los trabajos proqrarnados.
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ACROW
700XS MANUAL
DE
MANTENIMIENTO
ridges
CONSlllERACION PARA LA EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE
ESTRUCTURAS PROVISIONALES
1. Programar anualmente la limpieza de las estructuras mediante agua a presi6n
intermedia entre 2500 a 3000 psi, pudiendo hacerse uso de detergente
industrial.
2. En caso de presencia de oxidaci6n inicial ejecutar trabajos de limpieza manual
mecanica. previa eliminaci6n mediante lavado de particulas contaminantes y
aplicar mediante sprayado de galvanizado en frio.
3. En caso de oxidaciones mayores y en estructuras sujetas a medios ambiente
agresivos y con transite repetido de unidades vehiculares pesadas, previa
inspecci6n en concordancia con la normatividad aplicable, considerar la
aplicaci6n de un sistema dual repintando la estructura rnetalica a traves de
recubrimientos ep6xicos y de poliuretano 0 eventualmente mediante la
aplicaci6n de recubrimientos de ultima generaci6n. EI procedimiento de
preparaci6n de superficie debera ser determinado en concordancia con la
norrnatividad aplicable.
4. En caso de trafico excesivo y de unidades vehiculares con cargas por
neurnatico excesivas que eventualmente generen el deterioro de la superficie
de rodadura de desgaste actual se puede considerar la aplicaci6n de un
sellador ep6xico como superficie adicional de desgaste, el cual se estima
pueda aplicarse solamente como soluci6n extrema, dado que la garantia de
calidad del sistema de rodadura esta considerada dentro del sistema integral
de las estructuras provisionales rnetalicas.
5. EI reemplazo de elementos del puente provisional debe ser efectuado
unicarnente con piezas y conexiones originales ACROW.
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