aalborg universitet det sammenhængende trafiksystem ... · resumé og skriftlige kilder fra...

140
Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem - Infrastrukturens betydning for regional byudvikling Harder, Henrik Published in: Teknologirådets Rapporter Publication date: 2008 Document Version Også kaldet Forlagets PDF Link to publication from Aalborg University Citation for published version (APA): Harder, H. (2008). Det sammenhængende trafiksystem - Infrastrukturens betydning for regional byudvikling. Teknologirådets Rapporter, 81-85. http://www.tekno.dk/pdf/hoeringer/p08_Hoeringsrapport_fremtidens_infrastruktur.pdf General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. ? Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. ? You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain ? You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us at [email protected] providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim.

Upload: others

Post on 03-Aug-2020

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

Aalborg Universitet

Det sammenhængende trafiksystem - Infrastrukturens betydning for regionalbyudvikling

Harder, Henrik

Published in:Teknologirådets Rapporter

Publication date:2008

Document VersionOgså kaldet Forlagets PDF

Link to publication from Aalborg University

Citation for published version (APA):Harder, H. (2008). Det sammenhængende trafiksystem - Infrastrukturens betydning for regionalbyudvikling. Teknologirådets Rapporter, 81-85.http://www.tekno.dk/pdf/hoeringer/p08_Hoeringsrapport_fremtidens_infrastruktur.pdf

General rightsCopyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright ownersand it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights.

? Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. ? You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain ? You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ?

Take down policyIf you believe that this document breaches copyright please contact us at [email protected] providing details, and we will remove access tothe work immediately and investigate your claim.

Page 2: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

Høring for Folketingets Trafikudvalg om

Fremtidens infrastruktur Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008

Teknologirådets rapporter 2008/2

Page 3: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

4

Page 4: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

5

Page 5: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

6

Page 6: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

7

Page 7: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

8

Page 8: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

9

Page 9: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

10

Page 10: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

11

Page 11: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

12

Page 12: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

13

Page 13: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

14

Page 14: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

15

Page 15: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

16

Page 16: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

17

Page 17: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

18

Page 18: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

19

Page 19: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

20

Page 20: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

21

Page 21: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

22

Page 22: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

23

Page 23: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

24

Page 24: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

25

Page 25: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

26

Page 26: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

27

Page 27: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

28

• •

Page 28: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

29

Page 29: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

30

Page 30: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

31

Page 31: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

32

• •

Page 32: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

33

Page 33: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

34

Page 34: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

35

Page 35: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

36

Page 36: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

37

Page 37: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

38

Page 38: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

39

Page 39: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

40

Page 40: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

41

Page 41: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

42

Page 42: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

43

Mio. rejser årligt 2005 2030 Vækst 2005-2030

Gnst. årlig vækst

S-tog 89,7 83,5 -7 % -0,3 %

Regionaltog, øst 35,5 41,8 18 % 0,7 %

Regionaltog, vest 18,1 25,2 39 % 1,3 %

Fjerntog 7,8 9,3 19 % 0,7 %

National trafik 151,1 159,8 6 % 0,2 %

International trafik 0,8 1,0 25 % 0,9 %

Øresundstrafik 6,3 13,0 106 % 2,9 %

I alt 158,3 173,8 10 % 0,4 %

Page 43: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

44

Page 44: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

45

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

0 0,5 1 1,5 2

Travel time ratio car/transit

Prob

abilit

y of

com

mut

ing

by c

ar

Page 45: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

46

Page 46: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

47

Page 47: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

48

Page 48: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

49

Page 49: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

50

Page 50: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

51

Følsomhed Vækst 2005-2030

Basisfremskrivningen

71 %

ART – driftsomkostninger Driftsomkostninger varie-res ned med 10 % og op med 20 %

84 % 50 %

ART – indkomstelasticitet

Ingen indkomstelasticitet for årskørsler

57 %

Vækst på statsvejnettet

Ingen ekstra vækst for det primære statsvejnet

49 %

Page 51: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

52

Page 52: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

53

Page 53: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

54

El- og varm eprod.39%

Indus tri7%

Olie og gas4%

Handel m .m . og privat7%

Non road4%

Landbrug14%

Transport19%

Affald2%

Indus triprocesser og opløsn. m idler

4%

Varebiler22%

2-hjulede1%

Personbiler50%

Lastbiler21%

Busser6%

Type Andel Indenrigs luftfart 1% National søfart 3% Togtrafik 2% Vejtrafik 94%

Page 54: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

55

El- og varm eprod.29%

Indus triprocesser og opløsn. m idler

3%

Affald2%

Transport26%

Landbrug14%

Non road5%

Handel m .m . og privat7% Olie og gas

6%

Indus tri8%

Varebiler16%

2-hjulede1%

Busser3%

Lastbiler13%

Personbiler67%

Type Andel Indenrigs luftfart 1% National søfart 3% Togtrafik 2% Vejtrafik 94%

Page 55: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

56

Drivhusgasændring for danske kilder 2006-2025

-12000

-10000

-8000

-6000

-4000

-2000

0

2000

4000

El- og va

rmep

rod.

Olie og gas

Industri

Transp

ort

Non road

Handel m.m

. og pr

ivat

Industrip

rocess

er og o

pl.

Landbrug

Affald

kton

s C

O2 æ

kv.

Page 56: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

57

Page 57: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

58

Page 58: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

59

Page 59: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

60

Page 60: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

61

Page 61: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

62

Page 62: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

63

Page 63: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

64

Page 64: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

65

Page 65: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

66

Page 66: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

67

CO2 fra transport

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Bil Bus Togperson

Fly-færge Cykel Lastbil Tog gods Skib

mio

. ton

CO

2

Page 67: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

68

CO2-udledning for én person transporteret fra København til Århus

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Benzinbil >2l Dieselbil < 2l Turistbus Bybus Intercitytogdiesel

Intercitytog el

Kg C

O2

Page 68: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

69

Page 69: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

70

Page 70: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

71

Page 71: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

72

Page 72: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

73

Page 73: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

74

Page 74: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

75

Page 75: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

76

Page 76: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

77

Page 77: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

78

Page 78: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

79

Page 79: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

80

Page 80: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

81

Page 81: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

82

Page 82: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

83

Page 83: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

84

Page 84: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

85

Page 85: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

86

Page 86: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

87

Page 87: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

88

Page 88: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

89

Page 89: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

90

Page 90: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

91

!

Page 91: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

92

Page 92: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

93

Page 93: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

94

Den slags skøn over omkostningerne er baseret på en falsk forudsætning: at myldretidsrejser disse steder kunne gennemføres uden trængsel hvis bare politikerne tog de rigtige beslutninger… Moderne samfund er organiseret såle-des, at så mange mennesker har brug for at rejse i myldretiderne morgen og aften, at ingen mulige foranstaltninger eller politiske beslutninger ville kunne håndtere dem alle uden betydelige for-sinkelser. Kort sagt, i ethvert stor-byområde i verden er størstedelen af den daglige myldretidstrængsel uom-gængelig. Derfor er det urealistisk at konkludere at al den ’spildtid’ som ople-ves i myldretiden i forhold til når der ikke er trængsel nogensinde kan fjernes og derfor er ’spildt’ på grund af dårlige politiske beslutninger. Det hypotetiske alternativ af ’trængselsfri’ rejse i myldre-tiden er en uopnåelig myte. Derfor er det vildledende at sammenligne denne illusion med det der faktisk sker på veje-ne og udnævne tidsforskellen til et ’spild’. Downs, Anthony. Still Stuck in Traffic : Coping with Peak-Hour Traffic Conges-tion. Washington, DC, USA: Brookings Institution Press, 2003. p 2-3.

Page 94: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

95

Mobilitet skal ikke forstås som et uforan-derligt, egendynamisk voksende natur-fænomen. Det skal undersøges til hvilke formål, over hvilke distancer og med hvilken hastighed transport af menne-sker og gods egentlig er nødvendig og hvordan dette kan ske effektivt, menne-skevenligt og miljøskånende. Det inte-ressante er ikke trafikarbejdet, men hvad man får ud af det. Markus Hesse: Verkehrswende: Öko-logisch-ökonomische Perspektiven für Stadt und Region. Metropolis-Verlag, 1995.

Page 95: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

96

Styrker Danmark har et af de bedste vejsystemer i verden og Storkøbenhavn et af de hurtigste vejsystemer.

Svagheder Danmark har et langsomt og upålideligt jernbanesy-stem

Muligheder

Danmark har en befolkning der er i stand til at klare kortere transportture umotoriseret hvilket giver ver-dens bedste bymiljø og bidrag til et reducere driv-huseffekten.

Transportafstandene mellem landets forskellige dele forenet med et bæredygtigt transportinfrastruktur gør at Danmark kan opretholde en høj mobilitet.

Trusler

Begrænsninger på drivhusgasudslippet og/eller olie-prisstigninger reducerer den mulige mobilitet fordi vi ikke i tilstrækkelig grad har gjort transportsektoren uafhængig af olie.

Danmark er jernbanemæssigt bundet dårligt op på Europa – på passagersiden har vi ikke forbindelse til det europæiske højhastighedsnet, på godssiden har vi ikke kapacitet til at klare den massive overflytning af gods til jernbane og skib – godsstrømmene går uden om Danmark.

Page 96: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

97

Page 97: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

98

Page 98: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

99

Page 99: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

100

Page 100: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

101

• •

Page 101: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

102

Page 102: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

103

- - - -

Vælger ikke at gennemføre turen

Vælger at køre et andet sted hen

Vælger et andet transportmiddel

Vælger en anden rute

Gennemfører med forsinkelse

Vælger at køre på et andet tidspunkt

Page 103: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

104

-

-

Trafikmængde

Tidsforbrug pr. bil

Kapacitetsgrænse

Kapacitetsforøgelse

Reduktion af efterspørgsel

Page 104: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

105

Statslige indtægter fra biltrafik: ca. 45 mia. kr. (2004) Udgifter Stat Amt Kommuner I alt (mio kr.) Veje og transport 3.700 3.092 8.547 15.338 Kollektiv transport 8.056 1.484 995 10.440

- -

-

Page 105: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

106

Page 106: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

107

Før – 2002 Efter - 2003 Cykel 37 % 34 % Personbil 34 % 31 % Bus 26 % 19 % Tog 3 % 7 % Metro - 9 % Kollektiv transport i alt 29 % 35 % Transport i alt 100 % 100 %

Før projektet

Under projektet, sommer

Under projektet, vinter Efter projektet

Walk10% Bicycle

9%

Car79%

Bus2%

Walk9%

Bicycle53%

Car34%

Bus4%

Walk16%

Bicycle28%

Car40%

Bus16%

Walk9%

Bicycle41%

Car47%

Bus3%

Page 107: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

108

Om ITS Danmark ITS Danmark er et non-profit samarbejdsfo-rum, organiseret som en forening - en para-plyorganisation, der samler Danmarks inte-ressenter inden for ITS. ITS Danmark omfatter godt 40 medlemmer fra erhvervslivet, myndigheder, organisatio-ner og forskningsverdenen. Som område dækker ITS Danmark al landbaseret trafik, men med tiden er det målet, at ITS Danmark kommer til at arbejde med ITS inden for alle transportformer. ITS Danmark har til formål at - understøtte forskning og udvikling inden

for ITS - udbrede viden om anvendelsen af ITS - bygge bro mellem forskning og er-

hvervsliv - koordinere projektudvikling - virke som et netværk for organisationer,

der arbejder med intelligente trafikløs-ninger

Page 108: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

109

Page 109: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

110

Page 110: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

111

Page 111: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

112

Page 112: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

113

Page 113: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

114

Page 114: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

115

London Stockholm

Vejtrafik over snit Reduceret 16 % (biler reduceret 34 %)

Reduceret 25 %

Trafikarbejde i zone Reduceret 12 % (biler reduceret 34 %)

Rejsetid for vejtrafik ’Trængsel’ reduceret 18-26 %

Køtider reduceret 30-50% i og omkring cen-trum

Hvor blev trafikken af? Bus øget med 33 % (svarer i store træk til reduktionen i vejtrafik)

50% -> kollektiv trafik (især pendling) 50% -> andre destina-tioner og ruter

Page 115: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

116

London Stockholm

Trafikanterne

Rejsetidsgevinster 155 mio. £/år 590 mio. SEK/år

Sparede kørselsomkostninger 10 mio. £/år -

Betalte afgifter - -760 mio. SEK/år

Sundheds- og miljøeffekter - 90 mio. SEK/år

Færre trafikuheld 15 mio. £/år 120 mio. SEK/år

Staten

Afgiftsindtægter - 760 mio. SEK/år

Øvrige indtægter/udgifter -20 mio. £/år 190 mio. SEK/år

Drift og vedligehold -110 mio. £/år -220 mio. SEK/år

Samlet overskud 50 mio. £/år 770 mio. SEK/år

~500 mio. DKK/år ~620 mio. DKK/år

Page 116: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

117

Page 117: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

118

Page 118: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

119

Bolig-arbejde

Erhverv Andet

Kollektive rejsende Rejsetid 59 263 35 Ventetid 118 526 70 Skiftetid 118 526 70 Frekvens (skjult ventetid) 30 132 18 Forsinkelsestid 118 526 70

Bilister Køretid 59 263 35 Forsinkelsestid 89 397 52

Page 119: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

120

Page 120: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

121

driv-middel Kapacitet

Luftfor-ure-ning

Klima-ændringer Støj Uheld

Infra-struk-

tur Vejtransport

Lastbil diesel 16 ton 0,22 0,08 0,25 0,77 0,84 Varebil diesel 1,5 ton 0,01 0,04 0,17 0,10 0,01 benzin 1,5 ton 0,03 0,05 0,17 0,10 0,01 Personbil benzin 4 pers 0,02 0,03 0,13 0,13 0,01 diesel 4 pers 0,04 0,02 0,13 0,13 0,01 Bus diesel 40

pers 0,70 0,14 0,55 0,28 0,47 Banetransport

Godstog el 447 ton 0,97 1,13 4,68 1,41 29,25

diesel 211 ton 4,82 1,16 4,68 1,41 29,25

Passagertog el 475 pers. 0,82 0,93 0,81 0,81 7,58

diesel 225 pers 2,17 0,51 0,81 0,81 7,58

Luftfart

Passagerfly jet 142 pers. 1,91 3,18 0,00 0,23 0,00

turboprop 50 pers. 0,24 0,67 0,00 0,23 0,00

Søtransport

Kystfartøj 2000 ton 47,65 3,11 0,00 0,00 0,00

Container 3500 ton 122,97 8,04 0,00 0,00 0,00

Page 121: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

122

Page 122: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

123

Page 123: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

124

Page 124: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

125

Page 125: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

126

Page 126: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

127

Page 127: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

128

Page 128: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

129

Page 129: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

130

Page 130: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

131

Undersøgelse Resultat

Anderson, A and LSE Enterprise: ”Value for money drivers in the Private Finance Initiative”, 2000.

Analyse af 29 PPP projekter. Om-kostningsreduktioner vurderes til 17%.

National Audit Office: ”Examining the Value for Money of Deals under the Private Finance Initia-tive”, London 2000

Analyse af 7 PFI projekter. Onkostningsreduktioner vurderes til at være omkring 10-20% og skyldtes først og fremmest overførelse af risici til den private part.

National Audit Office: ”Managing the relations to Secure a Suc-cessful Partnership on PFI pro-jects”, London 2001

PPP projekter før 2000 vurderes af 81% af embedsmændene at have givet god værdi for pengene, mens 19% fandt, at de havde givet lidt eller ringe værdi for pengene.

Hall: ”Private opportunity, public benefit?”, Fiscal Studies, 1998.

Vanskeligt at finde sikker dokumenta-tion for, at effektivitetsgevinster faktisk kompenserer for de højere finansie-ringsomkostninger i PPP projekter.

Institute of Public Policy Re-search: ”Significant Reforms of PPP´s Necessary for Labour to deliver on Public services.”, 2001.

PFI projekterne er succesfulde mht. vej- og fængselsprojekter, men af begrænset værdi for hospitaler og skoler.

Page 131: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

132

Undersøgelse Resultat

Walker and Walker: ”Privatisa-tion: Sell Off or Sell out? The Australian Experience”, Sydney 2000

Undersøgelse af et større antal PPP projekter i Australien. Det blev fundet, at der var tale om regnskabsføring, som gjorde det svært for offentlighe-den at finde rede i, hvad der foregik.

Fitzgerald: ”Review of Partner-ships Victoria provided infrastruc-ture”. Melbourne 2004

Analyse af 8 eksempler på PPP i Au-stralien. Fandt at den anvendte rente og risi-kovurderingen var afgørende for, om der blev fundet omkostnings reduktio-ner eller ej. Ved en rente på 5,7% blev alle projek-terne dyrere. Den officielt anvendte rente var 8,65%.

Pollitt: ”Learning from the UK Private Finance Initiative Experi-ence”, 2005.

Analyse af eksempler på PFI projek-ter. Vejen fra udbud til kontrakt er dyr og besværlig. Projekterne leveres til tiden og til aftalt pris væsentligt oftere. Der er betydelige design innovationer.

Boardman e.a: “North American Infrastructure P3`s. Examples and Lessons learned.”, 2005

Analyse af 76 amerikanske PPP. Der gås i dybden med et mindre antal katastrofale projekter, som er blevet meget komplekse, det offentlige har haft svært ved at spille sin rolle og har haft svært ved at trække stikket ud til projekterne, mens den private part har været dygtig til at tage sig godt betalt.

Hodge:”Public-Private Partner-ships: The Australien Experience with Physcial Infrastructure”, 2005

Analyse af 3 PPP i Australien Kom-mercielle risici har været administreret godt, men det offentlige har ikke for-valtet sin rolle godt: Det offentliges risiko er blevet øget, evalueringer mangler, uklarhed og lukkethed om-kring aftalerne samt politisk hastværk.

Page 132: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

133

Page 133: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

134

Page 134: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

135

Page 135: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

136

Page 136: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

137

Page 137: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

138

Page 138: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

139

Page 139: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

140

Page 140: Aalborg Universitet Det sammenhængende trafiksystem ... · Resumé og skriftlige kilder fra høring i Lands-tingssalen, Christiansborg den 27. februar 2008 Teknologirådets rapporter

141