CALCULO DE VOLUMENES DE CORTE Y RELLENO

En un proyecto de carreteras se pueden encontrar tres casos típicos:

CALCULO DE AREAS Y VOLUMENES DE CORTE Y RELLENO

PROGRESIVASDIST.

PARCIAL

AREAS(m2)VOLUMEN DE CORTE (m3)

VOLUMEN DE RELLENO (m3)CORTE RELLENO

0 0 2,95 7,962 20 4,12 5,91 70,70 138,704 20 16,02 2,04 201,40 79,506 20 11,09 3,72 271,10 57,608 20 14,38 7,86 254,70 115,8010 20 20,57 71,90 284,3012 20 3,26 10,55 16,30 311,2014 20 13,93 2,37 171,90 129,20

14+19,05 19,05 17,88 0,22 302,99 24,6716 0,95 15,81 0,29 16,00 0,2417 10 9,29 125,50 0,7318 10 1,81 1,78 55,50 4,4519 10 18,89 4,53 103,3520 10 21,49 0,85 53,73 98,7021 10 16,79 3,66 191,40 22,5522 10 33,77 252,80 9,15

22+0,31 0,31 36,46 10,89 0,0024 19,69 16,81 524,44 0,0026 20 10,57 11,32 273,80 56,6028 20 4,32 17,97 148,90 292,9030 20 9,86 9,21 141,80 271,8032 20 5,69 13,48 155,50 226,9034 20 12,19 19,48 178,80 329,6036 20 33,39 455,80 97,4038 20 22,12 1,87 555,10 9,3540 20 38,5 110,60 403,70

40+15,66 15,66 9,97 19,72 39,03 455,8642 4,34 11,13 19,95 45,79 86,0843 10 6,27 15,99 87,00 179,7044 10 26,74 3,26 165,05 96,2545 10 14,06 0,59 204,00 19,2546 10 11,15 10,72 126,05 56,5547 10 8,18 9,47 96,65 100,9548 10 2,98 20,86 55,80 151,6549 10 0,16 15,39 15,70 181,2550 10 1,36 24,86 7,60 201,25

50+0,13 0,13 1,35 24,59 0,18 3,2152 19,87 36,44 6,71 606,3354 20 58,25 0,00 946,9054+6 656 20 4,37 20,6 21,85 788,50

56+6,26 6,26 2,37 26,81 21,10 148,39

EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES

PROGRESIVALONGITUD

(ml)AREA (m2)

VOLUMEN DE CORTE (m3)

MAT. SUELTOROCA

SUELTAROCA FIJA

0 - 8.10 -

2 20.00 1.62 97.20

4 20.00 0.00 8.10

6 20.00 0.00 0.00

8 20.00 3.31 16.55

10 20.00 0.88 41.90

12 20.00 0.00 4.40

14 20.00 0.00 0.00

16 20.00 0.00 0.00

18 20.00 8.21 41.05

TRANSICION DEL SOBREANCHODe la tabla 402.04 del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras se

ubican los sobreanchos (Sa) respectivos en función a los radios de cada

curva, y también en base a la velocidad de diseño de la carretera,

siendo para este caso VD = 40KPH.

APLICACIONES:Curva #1 :

a) Cuadro de los elementos de la curva:

Curva Nº

▲ R L T E P I P C P T

1 90º 50

78.54 50 20.71 0 + 436.0

0 + 386.0 0 + 464.54

Curva Nº 1

Transicióndelsobreancho:

VD = 40 KPHy Lt = 40 mR = 50 mSa = 1.7 m

PROGRESIVA(kilometraje)

SOBREANCHO EN CURVA(m)

0 + 366 00 + 380 0.590 + 386 0.850 + 390 1.020 + 400 1.450 + 406 1.70

0 + 444.54 1.700 + 450 1.470 + 460 1.04

0 + 464.54 0.850 + 480 0.19

0 + 484.54 0

TRANSICION DEL PERALTE

Curva Nº 1

PROGRESIVAS(Kilometraje)

PERALTE(P %)

BOMBEO(B %)

SOBREANCHO(Por Curva)

mB. Exterior B. Interior0 + 360 0 0.9 2.0 00 + 380 2.1 2.1 2.1 0.590 + 386 (PC) 3.0 3.0 3.0 0.850 + 390 3.6 3.6 3.6 1.020 + 400 5.1 5.1 5.1 1.450 + 410 6.0 6.0 6.0 1.70