8-й Всероссийский молодёжный конкурс

научно-технических работ и проектов

«Молодёжь и будущее авиации

и космонавтики»

Аннотации конкурсных работ

Москва, 2016

2

8-й Всероссийский молодёжный конкурс научно-технических работ и

проектов «Молодёжь и будущее авиации и космонавтики». Аннотации

конкурсных работ.

УДК 629.7

ББК 94.3 39.52 39.62

В сборник включены аннотации работ, представленных

в организационный комитет конкурса. Аннотации работ расположены

в соответствии с направлениями конкурса.

ISBN 978-5-383-01063-1

© Московский авиационный институт

(национальный исследовательский университет), 2016

3

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА» 20

СОЗДАНИЕ ИНЖЕНЕРНОЙ МОДЕЛИ ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫХ

КОНСТРУКЦИЙ СО СКЛАДЧАТЫМ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ ................... 21

АНАЛИЗ ОТКАЗОВ АВТОПИЛОТА НА ВЕРТОЛЁТЕ С

БЕСШАРНИРНОЙ ВТУЛКОЙ НЕСУЩЕГО ВИНТА И

ТРЁХТОЧЕЧНЫМ АВТОМАТОМ ПЕРЕКОСА..................................... 22

ДИНАМИКА И УПРАВЛЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО

ПЛАНИРУЮЩЕГО КРЫЛАТОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ... 22

ИССЛЕДОВАНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫХ

ХАРАКТЕРИСТИК САМОЛЕТОВ КОРАБЕЛЬНОГО БАЗИРОВАНИЯ

МИГ-29К И СУ-33 ...................................................................................... 23

ЧИСЛЕННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТРАНСФЕРНОГО

ФОРМОВАНИЯ КОМПОЗИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ........................... 24

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ОБЛЕГЧЕННЫХ БАЗОВЫХ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ИЗДЕЛИЙ

РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ МЕТОДОМ

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ ......................................... 25

РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРУПНОМАСШТАБНОЙ

ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ В

ОБЕСПЕЧЕНИИ ПРОЕКТА МАГИСТРАЛЬНОГО

ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА МС-21............................................... 26

ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ................................................................ 28

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ КОПРОВЫХ

ИСПЫТАНИЙ ШАССИ ВЕРТОЛЕТА .................................................... 29

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ТЕПЛОВЫДЕЛЯЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ, РАСПОЛОЖЕННОЙ

СНАРУЖИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ .......................................... 30

ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ПРОЧНОСТИ И

АЭРОУПРУГОСТИ КРЫЛА С РАЗЛИЧНОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ

КОНЦЕВОЙ ЧАСТИ .................................................................................. 33

ДРЕНИРОВАННЫЕ АЭРОУПРУГИЕ МОДЕЛИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ

АППАРАТОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ .................................................. 34

4

ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНОЙ СИЛОВОЙ

СХЕМЫ ПОДКРЕПЛЕНИЯ БАГАЖНОГО ЛЮКА

ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА........................................................... 35

РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ НАДДУВА БЛОКОВ ................................... 35

МОДЕЛИРОВАНИЕ УДАРА ПТИЦЕЙ ПО НОСОВОЙ ЧАСТИ

КОНСТРУКЦИИ САМОЛЁТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

ПРОГРАММНОГО КОМПЛЕКСА LS-DYNA ........................................ 36

ПРОЕКТ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ......................... 37

МОДЕЛЬ ГИДРОСИСТЕМЫ И АЛГОРИТМ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ

ПАРАМЕТРОВ РАЗВЕТВЛЁННЫХ ГИДРОСИСТЕМ ......................... 38

ОБТЕКАНИЕ ПЛОСКОГО ЦИЛИНДРА ПРИ РАЗНЫХ

ЗНАЧЕНИЯХ ЧИСЛА РЕЙНОЛЬДСА .................................................... 41

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КРЫЛА ........ 41

ИНФОРМАЦИОННО-ТРЕНАЖНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ

ОТРАБОТКИ ПРОЦЕДУР ЛОКАЛИЗАЦИИ ОТКАЗОВ

ОБОРУДОВАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ САМОЛЕТОВ ........................... 44

МОДЕЛИРОВАНИЕ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ ................................. 45

ОБ ОСНАЩЕНИИ ВЕРТОЛЕТА МИ-34 СИСТЕМОЙ ПОСАДКИ

НА ВОДУ .................................................................................................... 45

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА ................................ 47

РАЗРАБОТКА ОБОБЩЕННОЙ МЕТОДИКИ РАСЧЁТА СИСТЕМ

МЯГКОЙ ПОСАДКИ С ПНЕВМОАМОРТИЗАТОРАМИ .................... 48

РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И

КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ КОЛЁС

САМОЛЁТА МС-21 ................................................................................... 49

ГИДРОИМПУЛЬСНАЯ ОЧИСТКА И КОНТРОЛЬ

ЗАГРЯЗНЕННОСТИ РАБОЧИХ ПОЛОСТЕЙ ЖИДКОСТНЫХ

СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ................................ 49

РАСЧЕТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛОВОЗДУШНОГО СУФЛЕРА .................... 51

ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛЯНЫХ И ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИХ

ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРЕНИЯ НА ПЛОСКОЙ

ПЛАСТИНЕ ................................................................................................ 52

5

ИЗМЕРЕНИЕ ПОЛЕЙ НОРМАЛЬНОЙ ДЕФОРМАЦИИ

ПОВЕРХНОСТИ ПАНЕЛИ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК С

ПОМОЩЬЮ ОПТИЧЕСКОГО МЕТОДА ВИДЕОГРАММЕТРИИ ...... 53

РАЗРАБОТКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ ВЕСОВ

ПЕРСПЕКТИВНОЙ СХЕМЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ВИНТОВ

СООСНОЙ СХЕМЫ ................................................................................... 55

ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДМС НА КРИОГЕННОМ

ТОПЛИВЕ С ПОМОЩЬЮ CFD МОДЕЛИРОВАНИЯ .......................... 56

ТЯЖЕЛАЯ АВИАЦИОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НА

КРИОГЕННОМ ТОПЛИВЕ ....................................................................... 57

РАЗРАБОТКА МЕТОДА ВИДЕОГРАММЕТРИИ ДЛЯ

БЕСКОНТАКТНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ ФОРМЫ И ДЕФОРМАЦИИ

МОДЕЛИ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ ....................................... 58

МЕТОДИКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАСЧЕТА ЭКРАНОВ ДЛЯ

ЗАЩИТЫ ОТ УДАРА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ........................ 60

РАЗРАБОТКА АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ФОРМЫ ФЮЗЕЛЯЖА

ПЕРСПЕКТИВНОГО ВЕРТОЛЕТА ......................................................... 64

РАЗРАБОТКА АДАПТИВНОГО К

ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ТРЕНАЖЕРА ДЛЯ

ОБУЧЕНИЯ ПИЛОТА ............................................................................... 64

OLED-ДИСПЛЕЙ ................................................................................... 66

АНАЛИЗ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НАД

ЗАДНЕЙ КРОМКОЙ КРЫЛА С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММНОГО

ПАКЕТА ANSYS ........................................................................................ 67

ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДА КОНТРОЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО

ЭШЕЛОНИРОВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ..................................... 68

ТЕЛЕМЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДЛЯ КОНТРОЛЯ ВОДНОГО

БАЛАНСА ПИЛОТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ........................... 68

2. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «ДВИГАТЕЛИ И

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ ЛА» ............................................... 70

РАЗРАБОТКА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ДАТЧИКОВ

ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ РАКЕТНО-

КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ .................................................................... 71

СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ПАРЫ ДЕТАЛЕЙ ИЗ МАТЕРИАЛОВ,

РАЗРАБОТАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 5 ПОКОЛЕНИЯ,

ОБРАЗУЮЩИХ НАДРОТОРНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ............................... 71

6

АКУСТИЧЕСКАЯ ЗАМЕТНОСТЬ БЕСПИЛОТНЫХ

ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С ВИНТОМОТОРНОЙ СИЛОВОЙ

УСТАНОВКОЙ .......................................................................................... 72

РАСЧЕТ И МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ В КАМЕРАХ

СГОРАНИЯ ................................................................................................ 76

ГАЗОРЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ОРИЕНТАЦИИ И

СТАБИЛИЗАЦИИ С ПРИМЕНЕНИЕМ АЗОТОГЕНЕРИРУЮЩИХ

ГАЗОГЕНЕРАТОРОВ ................................................................................ 78

АНАЛИЗ СХЕМНЫХ РЕШЕНИЙ БЕЗГЕНЕРАТОРНОГО

ЖИДКОСТНОГО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ...................................... 78

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОТОГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО

ДВУХКОНТУРНОГО ДВИГАТЕЛЯ СВЕРХБОЛЬШОЙ СТЕПЕНИ

ДВУХКОНТУРНОСТИ ............................................................................. 80

ПОСТАНОВКА ЧИСЛЕННОГО ЭКСПЕРИМЕНТА ПО

ОПРЕДЕЛЕНИЮ УСИЛИЙ ОТ ГАЗОВЫХ РУЛЕЙ ............................. 81

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ

ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕ-СИ В ИМПУЛЬСНОЙ КАМЕРЕ

СГОРАНИЯ И ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ИМПУЛЬСНОГО

ГОРЕНИЯ ................................................................................................... 82

ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С ПВРД НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ,

СОДЕРЖАЩЕМ БОР ................................................................................ 84

ОБОСНОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ТОЧНОСТИ НАВЕДЕНИЯ

ЛАЗЕРНОЙ БОРТОВОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКИ ДЛЯ БОРЬБЫ С

КОСМИЧЕСКИМ МУСОРОМ ................................................................. 84

ВИЕННА-ВЫПРЯМИТЕЛЬ: ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ, ПРИНЦИП

РАБОТЫ, СХЕМНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ .................................................... 87

ВЫСОКООБОРОТНЫЙ БЕСПАЗОВЫЙ ГЕНЕРАТОР,

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ СИЛОВУЮ

УСТАНОВКУ: КОНСТРУКЦИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ

ИССЛЕДОВАНИЯ МАСШТАБИРУЕМОГО ПРОТОТИПА ................ 87

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВНУТРИКАМЕРНЫХ ПРОЦЕССОВ И

СОПРЯЖЕННОГО ТЕПЛООБМЕНА В ЖРД МАЛОЙ ТЯГИ НА

ТОПЛИВЕ ВЫСОКОКОНЦЕНТРИРОВАННАЯ ПЕРЕКИСЬ

ВОДОРОДА И КЕРОСИН С ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА ПОСРЕДСТВОМ

СТРУЙНЫХ ФОРСУНОК ........................................................................ 90

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА .......................... 90

7

АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ

ПЛАЗМЫ ..................................................................................................... 91

ФРЕТТИНГ-ИЗНАШИВАНИЕ ТВЕРДЫХ СМАЗОЧНЫХ

ПОКРЫТИЙ, ПОЛУЧАЕМЫХ МЕТОДОМ МИКРОДУГОВОГО

ОКСИДИРОВАНИЯ................................................................................... 92

ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

МАЛОРАЗМЕРНЫХ ТРД ......................................................................... 92

РАЗРАБОТКА ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОГО МАЛОРАЗМЕРНОГО

ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ......................................................... 95

ЭЛЕКТРОРАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА

АТМОСФЕРНЫХ ГАЗАХ ......................................................................... 97

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ

НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ............................................................................. 98

СИСТЕМЫ ТЕПЛОЗАЩИТЫ КОНСТРУКЦИЙ

КОМБИНИРОВАННОГО РАКЕТНО-ПРЯМОТОЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ТВЕРДОГО ТОПЛИВА РАЗРАБОТКИ АО «МКБ «ИСКРА» ............... 99

ВЕРИФИКАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ

РАБОЧЕГО КОЛЕСА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ СТУПЕНИ

ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА ................................................................... 101

ОСОБЕННОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТЕРЬ В ЛОПАТОЧНЫХ

ВЕНЦАХ ТУРБИН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ДВУХКОНТУРНЫХ

ТУРБОРЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА СТАДИИ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ............................................................................... 102

ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА МИКРОДУГОВОГО ОКСИДИРОВАНИЯ

ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ РЕСУРСА ЛИТЬЕВЫХ ПРЕСС-ФОРМ,

ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ

СПЛАВОВ ................................................................................................. 103

РАЗРАБОТКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПЛОСКОСТИ

СИСТЕМНОЙ ИНЖЕНЕРИИ ................................................................. 103

ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЕМКОСТИ ИСТОЧНИКОВ

НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО ТЕПЛА.................................................... 104

РАЗРАБОТКА БАЗЫ ДАННЫХ СИСТЕМ ИНТЕНСИФИКАЦИИ

ТЕПЛООБМЕНА ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ГАЗОВЫХ ТУРБИН ГТД И

ГТУ ............................................................................................................. 105

8

КАМЕРА СГОРАНИЯ С УЛЬТРАНИЗКИМ ВЫБРОСОМ

ОКСИДОВ АЗРТА В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ

КОНВЕРТИРОВАННОГО АВИАЦИОННОГО ГТД ........................... 109

ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ РАЗРАБОТКИ ГИДРАЗИНОВОГО

ДВИГАТЕЛЯ СО СВЕРХНИЗКОЙ ТЯГОЙ .......................................... 112

ПОВЫШЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

ТЕРМОКАТАЛИТИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ МАЛОЙ ТЯГИ С

НИЗКОЙ СТАРТОВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ .......................................... 113

ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ОСЕВОГО

КОМПРЕССОРА С УЧЁТОМ МНОГОРЕЖИМНОСТИ ЕГО РАБОТЫ

В СОСТАВЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ................................ 114

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ КОМПРЕССОРОВ ........... 116

СОЗДАНИЕ РАВНОПРОЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ СИЛОВЫХ

ЭЛЕМЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ

СЕЛЕКТИВНОГО ЛАЗЕРНОГО СПЛАВЛЕНИЯ ................................ 117

СОЗДАНИЕ ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО

СТЕНДА ГТД НА БАЗЕ ДВУХКОНТУРНОГО КОМПРЕССОРА

НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ........................................................................... 118

3. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ,

ИНФОРМАТИКА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА»................................. 120

ПРОГРАММНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС «ФРЕГАТ»

И ЕГО ПРИМЕНЕНИЕ ............................................................................ 121

ПОЛНОСТЬЮ СВЕРХПРОВОДНИКОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

МАШИНЫ С УЛУЧШЕННЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ УДЕЛЬНОЙ

МОЩНОСТИ ............................................................................................ 122

МАКЕТ СВЕРХПРОВОДНИКОВОГО ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ

ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ .............................................. 124

ИОННО-МЕТОЧНЫЙ ДАТЧИК АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО УГЛА

И СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ............................................ 125

АНАЛИЗ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ВАРИАНТОВ ИНТЕГРАЦИИ

ПЕРСПЕКТИВНЫХ СРЕДСТВ ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ И

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ .................................................................... 126

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

СИСТЕМ СМАЗКИ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ................... 127

ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО

КОМПЛЕКСА САМОЛЕТА ИЛ-76 В СРЕДЕ МОДЕЛИРОВАНИЯ

SIMULINK ................................................................................................ 128

9

КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СОСУДАМИ

ГИДРОТЕРМАЛЬНОГО СИНТЕЗА ....................................................... 131

ЗАДАЧА ТЕРМИНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ

ЧЕТЫРЕХВИНТОВЫМ ВЕРТОЛЕТОМ ............................................... 132

АЛГОРИТМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ

ВЫПОЛНЕНИИ МАНЕВРА УКЛОНЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО

АППАРАТА ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ С ЗЕМЛЕЙ .................................. 133

ТЕРМОМАГНИТНОЕ ШУНТИРОВАНИЕ МАГНИТНОЙ

СИСТЕМЫ АКСЕЛЕРОМЕТРА ............................................................. 134

АНАЛИЗ РАБОТЫ МНОГООБМОТОЧНОГО ТРАНСФОРМАТОРА

В НЕСИНУСОИДАЛЬНОЙ СЕТИ ......................................................... 135

РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ, АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММНОГО

ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ОСНОВЕ ПОЛИНОМИАЛЬНОГО МЕТОДА

РИТЦА ДЛЯ РАСЧЕТА ХАРАКТЕРИСТИК СТАТИЧЕСКОЙ И

ДИНАМИЧЕСКОЙ АЭРОУПРУГОСТИ ............................................... 135

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ НЕОДНОРОДНОСТИ ПОТОКА В

ТРАКТЕ ТРДД НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ................... 136

РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА ГЛУБОКОГО ОБУЧЕНИЯ

НЕЙРОННЫХ СЕТЕЙ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ............... 137

МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ ПРОТОТИПА СИСТЕМЫ

СИНТЕТИЧЕСКОГО ВИДЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ

ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЁТОВ ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ .. 139

РЕШЕНИЯ В ОБЛАСТИ АВИАЦИОННЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ

ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ .................................................... 142

УНИФИКАЦИЯ ПРОТОКОЛА ДОСТУПА К СЕРВИСАМ

АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ БАЗЫ ДАННЫХ ....................................... 142

РАЗРАБОТКА ОБЩЕЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ......................................................................................... 143

СИСТЕМА РЕЗЕРВНЫХ ПРИБОРОВ ВЫСОКОМАНЕВРЕННОГО

ПИЛОТИРУЕМОГО АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО

АППАРАТА .............................................................................................. 143

ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ КОМПЕНСАЦИИ

РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВЕЕРНЫХ

ОТКЛЮЧЕНИЙ ........................................................................................ 144

ГИБРИДНАЯ МИКРОСБОРКА ИСТОЧНИКА ТОКА .................... 145

ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЛОЖНЫХ

ПРОГРАММНЫХ КОМПЛЕКСОВ В СИСТЕМЕ МЕНЕДЖМЕНТА

10

КАЧЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ ........................................................................... 146

ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ

ЭЛЕКТРОСЕТИ ....................................................................................... 147

КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

ПОСТРОЕНИЯ ЛАЗЕРНЫХ ГИРОСКОПОВ ....................................... 149

ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММИ SIEMENS LMS

IMAGINE.LAB AMESIM ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ

КВАДРОКОПТЕРА ................................................................................. 152

ПРОГРАММНЫЙ МОНИТОР КОНТРОЛЯ

РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМ САМОЛЕТА НА ОСНОВЕ

АНАЛИЗА ИНФОРМАЦИОННОГО ПОТОКА БОРТОВОГО КАНАЛА

FIBRE CHANNEL .................................................................................... 153

СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ ЗАДАННОЙ ВЫСОТЫ ПОЛЁТА .... 154

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ

ИМИТАЦИИ ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ 155

ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ АКТИВНЫХ ВТСП-

ПОДВЕСОВ .............................................................................................. 156

МЕТОДИКА СИНТЕЗА АВТОМАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ

СТЕНДОВ НА ОСНОВЕ ИНТЕРПРЕТАЦИИ G-КОДА ...................... 157

РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ СИНХРОННОГО

ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ... 158

МОДУЛЬ КОНВЕРТАЦИИ ДАННЫХ ДЛЯ СИСТЕМЫ

АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ИНФОРМАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОМПОНЕНТОВ

АВИОНИКИ ............................................................................................. 159

4. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «СИСТЕМЫ

РАДИОЛОКАЦИИ, РАДИОНАВИГАЦИИ» ........................................ 161

АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ СПОСОБОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

ХРУПКОСТИ АНТЕННЫ КУРСОВОГО РАДИОМАЯКА СИСТЕМЫ

ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ ILS ............................................................... 162

СВЕРХШИРОКОПОЛОСНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ

АНАЛОГОВЫЙ РАДИОФОТОННЫЙ ТРАКТ ДИАПАЗОНА СВЧ . 163

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ НЕОДНОРОДНОСТИ

(ЕМКОСТНОГО ХАРАКТЕРА) НА АМПЛИТУДНО-ЧАСТОТНУЮ

ХАРАКТЕРИСТИКУ ФИЛЬТРА ВОЛНОВОДНОГО КА-

ДИАПАЗОНА ПРИ ЗАМЕНЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДСТРОЙКИ ИЗ

11

ПРОВОДЯЩЕГО МАТЕРИАЛА ЭЛЕМЕНТАМИ ПОДСТРОЙКИ ИЗ

ДИЭЛЕКТРИКА ....................................................................................... 165

УНИФИЦИРОВАННАЯ СВЕРХШИРОКОПОЛОСНАЯ СИСТЕМА

ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ПАССИВНОЙ ЗАЩИТЫ ВЕРТОЛЕТОВ ...... 166

АЛГОРИТМ ОЦЕНКИ КВАДРАТИЧНОЙ ФАЗОВОЙ ОШИБКИ

ТРАЕКТОРНОГО СИГНАЛА РСА БПЛА ............................................. 168

ИНВАРИАНТНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОВ

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТИПА ГТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ............... 170

МЕТОДЫ ИСКЛЮЧЕНИЯ ЭФФЕКТА НАЛОЖЕНИЯ СПЕКТРОВ

И ПОВЫШЕНИЯ ВИБРОСТОЙКОСТИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

СИСТЕМЫ ГОРИЗОНТИРОВАНИЯ ..................................................... 172

СИСТЕМА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРИТИЧЕСКОЙ ЧАСТОТЫ

СЛИЯНИЯ МЕРЦАНИЙ ......................................................................... 174

ПРОГРАММНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ И

ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ БЕСПРОВОДНЫХ СЕНСОРНЫХ СЕТЕЙ

РАЗЛИЧНЫХ КЛАССОВ ТОПОЛОГИЙ .............................................. 175

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭТАПА ПОСАДКИ ПУТЕМ ОПТИМИЗАЦИИ

РАЗМЕЩЕНИЯ ПСЕВДОСПУТНИКОВ ГЛОНАСС ........................... 176

ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОНСТРУКЦИОННОЙ

ПАЙКИ В ЭЛЕКТРОПЕЧАХ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ВОЛНОВОДНО-

ЩЕЛЕВЫХ АНТЕННО-ФИДЕРНЫХ УСТРОЙСТВ ........................... 178

ДЕЛИТЕЛЬ ВЧ И СВЧ МОЩНОСТИ НА МНОГОСЛОЙНОЙ

ТЕХНОЛОГИИ ......................................................................................... 178

ПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БПЛА .......................................... 179

ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

КОНТРОЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО УЧАСТКА ПРОИЗВОДСТВА180

МОДЕЛИ СТАТИСТИЧЕСКОГО УПЛОТНЕНИЯ И АЛГОРИТМЫ

ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ РАЗНОРОДНОГО ТРАФИКА ЗЕМНЫХ

СТАНЦИЙ СПУТНИКОВОЙ СВЯЗИ В УСЛОВИЯХ

ИЗМЕНЯЮЩЕЙСЯ ПОМЕХОВОЙ ОБСТАНОВКИ .......................... 180

ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫХ РЕШЕТОК В БЛИЖНЕЙ ЗОНЕ ПРИ

ТЕПЛОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ ПО МАЛОМУ КОЛИЧЕСТВУ

ИЗМЕРЕНИЙ ............................................................................................ 181

СОСТОЯНИЕ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ КОРРЕЛЯЦИОННО-

ФАЗОВЫХ ПЕЛЕНГАТОРОВ «РИТМ-М» ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧ В

СОСТАВЕ НАКУ КА НСЭН И ИЗМЕРЕНИЙ ...................................... 182

12

МЕТОДЫ ИСКЛЮЧЕНИЯ ЭФФЕКТА НАЛОЖЕНИЯ СПЕКТРОВ

И ПОВЫШЕНИЯ ВИБРОСТОЙКОСТИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

СИСТЕМЫ ГОРИЗОНТИРОВАНИЯ .................................................... 183

БЫСТРЫЙ ОДНОЭТАПНЫЙ АЛГОРИТМ ОЦЕНКИ

МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА РАДИОИЗЛУЧЕНИЯ ............ 184

ПРИБОР ДЛЯ ОЦЕНКИ ТОНУСА КРОВЕНОСНЫХ СОСУДОВ

ЧЕЛОВЕКА............................................................................................... 185

БЫСТРЫЙ СИНТЕЗ Е-ИМПУЛЬСА ПРИ РАСПОЗНАВАНИИ

ЦЕЛЕЙ В СВЕРХШИРОКОПОЛОСНОЙ РАДИОЛОКАЦИИ ........... 186

5. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «ЭКОНОМИКА И

МЕНЕДЖМЕНТ В АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ СФЕРЕ» ...................... 188

ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ АВИАСТРОИТЕЛЬНОГО

ПРЕДПРИЯТИЯ: ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ И ПРОГНОЗНОЕ

МОДЕЛИРОВАНИЕ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «АРСЕНЬЕВСКАЯ

АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ПРОГРЕСС» ИМ. Н.И.

САЗЫКИНА») .......................................................................................... 189

УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ РАКЕТНО-

КОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ........................................... 191

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РФ НА

МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ РКП ....................................................... 196

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РКП ........ 197

ОПЕРАТИВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ В

УСЛОВИЯХ МНОГОНОМЕНКЛАТУРНОГО ЕДИНИЧНОГО И

МЕЛКОСЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА ............................................. 197

ВНЕДРЕНИЕ ИННОВАЦИЙ В ПРОЦЕСС ВНУТРИЦЕХОВОГО

ПЛАНИРОВАНИЯ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЖИДКОСТНЫХ

РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ................................................................... 198

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА КАК

ИНСТРУМЕНТ КОНТРОЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬСКОЙ ДИСЦИПЛИНЫ200

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА

ПРОДУКЦИИ РОССИЙСКОГО АВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ НА

МИРОВОМ РЫНКЕ ................................................................................. 201

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АКТИВ В СОЗДАНИИ НОВЫХ ОБРАЗЦОВ

АВИАЦИОННОЙ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ......... 203

РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ КОМПЛЕКСНОГО АНАЛИЗА

ПРЕДПРИЯТИЙ МИКРОУРОВНЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ СФЕРЫ ............................................................ 204

13

АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ НОРМИРОВАНИЯ ТРУДА ....... 205

ОЦЕНКА ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ

АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ ................................................................. 206

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПЛАТФОРМА КОНТРАКТНОГО

ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ ....................... 208

ПЕРСПЕКТИВЫ И ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ

ТЯЖЕЛЫХ САМОЛЕТОВ И ГИПЕРЗВУКОВЫХ РАКЕТ-

НОСИТЕЛЕЙ ПРИ ВОЗДУШНОМ СТАРТЕ ........................................ 210

РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ КЛИМАТ-

КОНТРОЛЯ В КАБИНЕ ПИЛОТА ......................................................... 211

ОБЗОР ОБУЧЕНИЯ ПЕРСОНАЛА В СОВРЕМЕННЫХ

КОМПАНИЯХ АВИАКОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ ........... 214

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК .. 218

6. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «РАКЕТНАЯ И

КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА» ................................................................ 220

ПРИМЕНЕНИЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ В

СИСТЕМЕ НАЗЕМНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ НОВЕЙШИХ РОССИЙСКИХ

РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ «АНГАРА» ................ 221

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВИРТУАЛЬНЫХ МАНЕКЕНОВ В РЕШЕНИИ

ЗАДАЧ КОМПОНОВКИ ОБИТАЕМЫХ ОБЪЁМОВ

ПИЛОТИРУЕМЫХ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ......................... 223

АЛГОРИТМ НАВЕДЕНИЯ КАМЕРЫ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ

ДЛЯ ОТСЛЕЖИВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ЦЕЛЕЙ .................................. 224

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ

ТОПЛИВНЫХ БАКОВ РАКЕТЫ, СПРОЕКТИРОВАННОЙ ПО

СХЕМЕ «ТАНДЕМ», ИЗ УСЛОВИЯ МИНИМУМА СТАРТОВОЙ

МАССЫ ..................................................................................................... 227

РАЗРАБОТКА МЕТОДА И ЭЛЕМЕНТОВ ПРОГРАММНОЙ

СРЕДЫ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ

СИСТЕМ С СОСРЕДОТОЧЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ ................... 228

СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ АЭРОТЕРМОАКУСТИЧЕСКОЙ

ОБРАБОТКОЙ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ ........................... 233

РАСЧЁТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕПЛООБМЕНА НА ПЛОСКОЙ

ПОВЕРХНОСТИ ОСТРОГО ПОЛУКОНУСА С УГЛОМ АТАКИ α=0°235

14

ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ

ПРОВЕДЕНИЯ НАУЧНЫХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ НА

МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ ........................... 236

СПОСОБ ОЦЕНКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ФОТОГЕНЕРИРУЮЩЕЙ

ЧАСТИ БАТАРЕЙ СОЛНЕЧНЫХ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА

ПЕРСПЕКТИВНЫХ КА .......................................................................... 238

АНАЛИЗ СПОСОБОВ ХРАНЕНИЯ КРИОГЕННЫХ ТОПЛИВ НА

БОРТУ ДОЛГОВРЕМЕННЫХ ОРБИТАЛЬНЫХ СРЕДСТВ .............. 240

ИЗМЕРЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НА

ПОВЕРХНОСТИ ОБРАЗЦА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ В ТЕПЛОВЫХ

АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ТРУБАХ ....................................................... 243

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ СОЛНЕЧНОГО

ЗОНДА С УЧЕТОМ УДАРНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ

ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЧАСТИЦ ПЫЛИ ......................................... 243

МОДЕЛИРОВАНИЕ ГАЗОДИНАМИЧЕСКОГО ВОЗДЙСТВИЯ,

СОПРОВОЖДАЮЩЕГО ЗАПУСК ИЗДЕЛИЯ .................................... 245

ВОПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТОЧНОСТИ ПРИ ВЕКТОРНОМ

СОГЛАСОВАНИИ БИНС С ВЫСОКОТОЧНОЙ ИНС ....................... 247

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ СЖИГАНИЯ

КОНСТРУКЦИИ ГОЛОВНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ НА АТМОСФЕРНОМ

УЧАСТКЕ ТРАЕКТОРИИ СПУСКА ..................................................... 249

КОМПОЗИТНАЯ ФОРМООБРАЗУЮЩАЯ ОСНАСТКА ДЛЯ

ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕФЛЕКТОРА АНТЕННЫ КОСМИЧЕСКОГО

АППАРАТА .............................................................................................. 250

К ВОПРОСУ О ЗАКРЕПЛЕНИИ МЕТАЛЛОКОМПОЗИТНЫХ

БАКОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ........................................................ 252

РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МАГНИТОИНДУКЦИОННЫХ

СИСТЕМ УСКОРЕНИЯ МИКРОМЕТЕОРИТОВ И ТЕХНОГЕННЫХ

КОСМИЧЕСКИХ ЧАСТИЦ .................................................................... 253

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ МАЛОГО

КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА ............................................................ 254

РАЗРАБОТКА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ДАТЧИКОВ

ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ РАКЕТНО-

КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ................................................................. 256

О ВЫБОРЕ МЕТОДА РАСЧЕТА ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧ,

СВЯЗАННЫХ С ИЗГОТОВЛЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ256

15

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ БОРТОВЫЕ СРЕДСТВА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

ТОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АППАРАТУРЫ

ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ ЗЕМЛИ .............................. 257

НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РАЗРАБОТАННОЙ

МЕТОДИКИ ПРОЕКТНО-БАЛЛИСТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА

ВОЗМОЖНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ

МНОГОРАЗОВЫХ «ЛУННЫХ» ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНЫХ

КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ............................................................ 260

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ НЕСТАЦИОНАРНОГО

ТЕПЛООБМЕНА В ПЛАСТИНЧАТОМ ТЕПЛООБМЕННОМ

АППАРАТЕ ПРОТИВОТОЧНОЙ СХЕМЫ ДВИЖЕНИЯ

ТЕПЛОНОСИТЕЛЕЙ ............................................................................... 262

7. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «РОБОТОТЕХНИКА,

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И АВИАЦИОННОЕ

ВООРУЖЕНИЕ»......................................................................................... 263

ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПИРОТЕХНИЧЕСКОГО

МЕХАНИЗМА РАСКРЫТИЯ РУЛЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

АВИАЦИОННОЙ РАКЕТЫ .................................................................... 264

РАЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД К РАЗРАБОТКЕ УПРУГОЙ МОДЕЛИ

АВИАЦИОННОГО КАТАПУЛЬТНОГО УСТРОЙСТВА ................... 265

ОЦЕНКА БАЛЛИСТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ВРАЩАЮЩИХСЯ

СФЕРИЧЕСКИХ ПОРАЖАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ............................. 266

РАЗРАБОТКА КОСМИЧЕСКИХ РОБОТОВ ДЛЯ ВНУТРИ- И

ВНЕКОРАБЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОСМОНАВТОВ ............... 268

ОПТИМИЗАЦИЯ ОБЛИКОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

УПРАВЛЯЕМЫХ СРЕДСТВ ПОРАЖЕНИЯ МЕТОДОМ

ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ .......................................... 268

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА

РАКЕТНОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ........................................ 270

ИНЕРЦИАЛЬНО-ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА НАВИГАЦИИ

МОБИЛЬНОГО ОБЪЕКТА ПО РЕПЕРНЫМ ТОЧКАМ ...................... 272

АЛГОРИТМ БАЛЛИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

АВИАЦИОННОЙ ПРИЦЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА ОСНОВЕ ПОЛНОЙ

БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ............................................................. 273

СПОСОБ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ

ПОДРЫВА БОЕВОЙ ЧАСТИ РАКЕТЫ ................................................ 275

ПРИЦЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ИСТРЕБИТЕЛЯ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ

БЛИЖНЕГО ВОЗДУШНОГО БОЯ......................................................... 276

16

ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК РАССЕИВАНИЯ СНАРЯДОВ

ПРИ СТРЕЛЬБЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ОРУЖИЯ ............................. 278

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ПОЛЕТА

БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ОТДЕЛЯЕМЫХ

СРЕДСТВ .................................................................................................. 281

8. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «МАТЕМАТИЧЕСКИЕ

МЕТОДЫ В АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ СФЕРЕ» .................................. 284

МОДУЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ СЛУЧАЙНЫХ СИГНАЛОВ ДЛЯ

МОДЕЛИРОВАНИЯ ИСКАЖЕНИЙ В КАНАЛЕ СВЯЗИ .................. 285

РАЗРАБОТКА МЕТОДИК РАСЧЕТА ШЕСТЕРЕННЫХ НАСОСОВ,

ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ СНИЖЕНИЕ ИХ ДИНАМИЧЕСКОЙ

НАГРУЖЕННОСТИ ................................................................................ 285

ПРИМЕНЕНИЕ НЕЙРОННЫХ СЕТЕЙ В ПРОГНОЗИРОВАНИИ

КАЧЕСТВА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ОСОБО

НАГРУЖЕННЫХ КОМПОЗИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ...................... 286

АДАПТИВНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПЕРА ЛОПАТОК

И МОНОКОЛЕС КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

(ГТД) .......................................................................................................... 288

СИНТЕЗ ПАРАМЕТРОВ ТРЕХКАНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

СТАБИЛИЗАЦИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С

ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕНЕТИЧЕСКОГО АЛГОРИТМА ................. 290

АВТОМАТИЗАЦИЯ РАСЧЕТОВ УСТАЛОСТНОЙ

ДОЛГОВЕЧНОСТИ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ЭЛЕМЕНТОВ АВИАКОНСТРУКЦИЙ ................................................. 292

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ РАСЧЁТ ПОДКРЕПЛЁННЫХ

ПАНЕЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА .......................................... 296

МОДЕЛЬ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ОБТЕКАНИЯ ДВУМЕРНОГО

ТЕЛА, ОБРАЗОВАННОГО ДУГАМИ ОКРУЖНОСТЕЙ .................... 298

ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ИЗДЕЛИЯ РАКЕТНОЙ

ТЕХНИКИ НА ОСНОВЕ ВЕЙВЛЕТ-АНАЛИЗА ................................. 299

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС ПО РАСЧЁТУ

СТАТИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ ШПАНГОУТОВ САМОЛЕТА ........ 302

МЕТОДИКА КОМПЕНСАЦИИ ПОГРЕШНОСТИ ВОСПРИЯТИЯ

ПОЛНОГО И СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ..................................... 304

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖИДКОСТНЫХ РАКЕТНЫХ

ДВИГАТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК ПЕРСПЕКТИВНЫХ СРЕДСТВ

ВЫВЕДЕНИЯ НА ОСНОВЕ ВИРТУАЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ ............... 305

17

КОРРЕЛЯЦИОННО-РАЗНОСТНЫЙ АЛГОРИТМ ОБНАРУЖЕНИЯ

ВОЗДУШНЫХНЫХ ОБЪЕКТОВ, НАБЛЮДАЕМЫХ НА ФОНЕ

НЕОДНОРОДНОГО НЕБА ..................................................................... 307

АВИАЦИОННЫЙ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ

НА АВИАЦИОННОМ КЕРОСИНЕ ....................................................... 307

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВНУТРИКАМЕРНЫХ ПРОЦЕССОВ И

СОПРЯЖЕННОГО ТЕПЛООБМЕНА В ЖРД МАЛОЙ ТЯГИ НА

ТОПЛИВЕ ВЫСОКОКОНЦЕНТРИРОВАННАЯ ПЕРЕКИСЬ

ВОДОРОДА И КЕРОСИН ....................................................................... 309

МОДЕЛИРОВАНИЕ КОЛЕБАНИЙ ЗЕМНОГО ПОЛЮСА В

ЗАДАЧЕ СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ ........................................... 310

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

ХАРАКТЕРИСТИК И РЕЖИМОВ РАБОТЫ

ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ .......................................... 310

РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ

ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ ЛАЗЕРНЫХ

КООРДИНАТНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ В ТЕХНОЛОГИЯХ

СБОРКИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ............................................. 311

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УСТРАНЕНИЮ

НЕЛИНЕЙНОСТИ МАСШТАБНОГО КОЭФФИЦИЕНТ ПРИ

НАСТРОЙКЕ МЭМС ГИРОСКОПОВ ................................................... 315

МОДИФИКАЦИЯ ПРОГРАММЫ РАСЧЕТА РАДИАЦИОННОЙ

СТОЙКОСТИ АППАРАТУРЫ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ...... 317

МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

ФУНКЦИЙ МЕЖДУ ПИЛОТОМ И АВТОПИЛОТОМ ВО

ВНЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЯХ ............................................................. 320

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОРБИТЫ В ОКРЕСТНОСТИ ТОЧКИ

ЛИБРАЦИИ L2 СИСТЕМЫ ЗЕМЛЯ-ЛУНА ......................................... 322

9. НАПРАВЛЕНИЕ КОНКУРСА «МАТЕРИАЛЫ

АЭРОКОСМИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ» ......................................... 323

ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИКАРБОНАТА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ЛИЦЕВЫХ ПОДСВЕЧИВАЕМЫХ ПАНЕЛЕЙ БОРТОВОЙ

АППАРАТУРЫ ......................................................................................... 324

КОНЦЕПЦИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ

РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ НА

ОСНОВЕ ЕЕ ТРЕХМЕРНОЙ МОДЕЛИ ................................................ 325

18

КЕРАМИЧЕСКИЙ КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

АЭРОКОСМИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ НА ОСНОВЕ SiC,

ПОЛУЧЕННЫЙ МЕТОДОМ SPS .......................................................... 328

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩИМИ

СВОЙСТВАМИ ПОЛИМЕРНОЙ КОМПОЗИЦИИ ............................. 328

КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ НА ОСНОВЕ

ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ СТЕКЛОКЕРАМИКИ И

НЕОКСИДНЫХ НАПОЛНИТЕЛЕЙ ...................................................... 330

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАНСВЕРСАЛЬНОГО МОДУЛЯ

УПРУГОСТИ НАМОТАННОГО ПРЕПРЕГА....................................... 333

РАЗРАБОТКА СВЧ МОНОЛИТНЫХ ИНТЕГРАЛЬНЫХ СХЕМ В

РАМКАХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ .................................................... 335

НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СИНТЕЗА ВЫСОКОЖАРОСТОЙКИХ

СТЕКЛОЭМАЛЕВЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ЗАЩИТЫ АВИАЦИОННЫХ

СТАЛЕЙ И НИКЕЛЕВЫХ СПЛАВОВ .................................................. 336

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФТОРОРГАНИЧЕСКОГО

ПОКРЫТИЯ ВЫСОКОТОЧНОЙ ШТАМПОВКИ ТУГОПЛАВКИХ И

ЛЕГКИХ СПЛАВОВ В ПРИБОРОСТРОЕНИИ .................................... 338

ИНФОРМАЦИОННО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

ДЕФЕКТОСКОПИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ........................................... 339

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ

СВОЙСТВ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ С ДЕФЕКТАМИ ...... 341

КОМБИНИРОВАННЫЙ ТЕРМО-АКУСТИЧЕСКИЙ СПОСОБ

МОДИФИКАЦИИ СТРУКТУРЫ ТИТАНОВОГО СПЛАВА ............. 342

МОДЕЛИРОВАНИЕ СИГНАЛА ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ДЕФЕКТА ................................................................................................. 344

АНАЛИЗ МЕТОДОВ РЕЗКИ ПРИ ОБРАБОТКЕ ПАНЕЛЕЙ ИЗ ПКМ345

ОСВОЕНИЕ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ОБЛАСТИ

ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА В УСЛОВИЯХ СЕРИЙНОГО

ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ............................. 347

ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ FDM (FUSED DEPOSITION

MODELING) ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА САМОЛЕТА МС-

21 ................................................................................................................ 348

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБРАЗЦА ПЯТИСЛОЙНОЙ ПАНЕЛИ

ШУМОГЛУШЕНИЯ ПО АДДИТИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ................ 348

19

ФОРМИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ И МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА

ЖАРОПРОЧНОГО СПЛАВА НА ОСНОВЕ АЛЮМИНИДА ТИТАНА

ПРИ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ ...................................................... 349

ВЛИЯНИЕ РАЗЛИЧНЫХ РЕЖИМОВ ТЕРМИЧЕСКОЙ

ОБРАБОТКИ НА СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ОПЫТНЫХ

ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ С РЗМ .......................................................... 351

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГИДРОАБРАЗИВНОЙ РЕЗКИ

ТОЛСТОЛИСТОВЫХ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ................ 352

ПРИМЕНЕНИЕ ЛАЗЕРНОЙ ИМПУЛЬСНОЙ НАПЛАВКИ ПРИ

РАЗРАБОТКЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОЧИХ

ЛОПАТОК ТУРБИНЫ ГТД..................................................................... 354

УЧАСТНИКИ КОНКУРСА .................................................................. 356

20

1. НАПРАВЛЕНИЕ

КОНКУРСА

«АВИАЦИОННАЯ

ТЕХНИКА»

21

СОЗДАНИЕ ИНЖЕНЕРНОЙ МОДЕЛИ ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫХ

КОНСТРУКЦИЙ СО СКЛАДЧАТЫМ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ

Урустемханов Б.С.

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО

«Туполев», Казань

Объектом исследований в настоящей конкурсной работе является

возможность при помощи математической модели, выявить

звукоизоляционные характеристики панелей, при разных параметрах.

Целью исследований является разработка математической модели, а в

дальнейшем и программы, основанной на базе данной математической

модели. Данная модель позволит в разы упростить расчет

звукоизоляционных характеристик конструкций со складчатым

заполнителем.

Перспективным материалом являются складчатые заполнители.

Компания Аэрбас, к примеру, запатентовала разработку

«Шумоглушитель преимущественно для авиационных двигателей и

складчатые ячейки как звукопоглощающий элемент» в которой

складчатые конструкции используются как шумоглушитель для

двигателей летательных аппаратов. Данная складчатая конструкция

относится к шумоглушителю, предназначенному, в частности, для

двигателей летательных аппаратов, преимущественно самолетов, и

содержащему трехмерную структуру, выполненную ячеистой формы и

при применении на двигателе поглощающую шум двигателя. Также

разработки по исследованию и внедрению в производство складчатых

конструкций велись в ВИАМ, КАИ, КНИАТ и НИЦВТ.

Таким образом, разработка и исследование акустических характеристик

складчатых конструкций является перспективной и важной задачей.

В процессе выполнения конкурсной работы проведены опыты.

Испытания были проведены в акустической лаборатории ОАО «КНИАТ».

Испытательная лаборатория укомплектована в соответствии с

требованиями ГОСТ 26602.3-99.

Она включает в себя испытательную камеру, состоящую из двух

смежных, расположенных по горизонтали помещений (пара помещений

высокого и низкого уровней), в проем между которыми устанавливается

испытываемый образец теплозвукоизоляционного блока, и измерительно-

управляющий комплекс с передающей и приемной системами. Данные

полученные в процессе опытов были использованы в математической

модели.

22

АНАЛИЗ ОТКАЗОВ АВТОПИЛОТА НА ВЕРТОЛЁТЕ С

БЕСШАРНИРНОЙ ВТУЛКОЙ НЕСУЩЕГО ВИНТА И

ТРЁХТОЧЕЧНЫМ АВТОМАТОМ ПЕРЕКОСА

Губайдуллин И.Х., Николаев Е.И.

ПАО «Казанский вертолётный завод», КНИТУ-КАИ, Казань

В работе представлены результаты анализа отказных ситуаций системы

улучшения устойчивости (СУУ) на примере вертолёта АНСАТ. Основной

особенностью данного вертолёта является бесшарнирное крепление

лопастей к втулке несущего винта с помощью упругого элемента. Второй

отличительной от большинства отечественных вертолётов особенностью

является применение в системе управления автоматом перекоса (для

управления по одному каналу включаются в работу все три рулевых

привода). Указанные особенности, имея свои преимущества и недостатки,

влияют на возможности обеспечения безопасного полёта в случаях

возникновения отказов исполнительных рулевых механизмов СУУ.

Анализ отказов автопилота на поведение вертолета в полете

проводился в несколько этапов. На начальном этапе выполнено

компьютерное моделирование изменения траектории полета вследствие

отказа рулевой машинки для условий правил визуального полёта (ПВП),

то есть рассматривалось поведение вертолёта в течение одной секунды

после отказа. На следующем этапе были проведены испытания по

парированию отказов рулевой машинки на пилотажном стенде с

лётчиком в контуре управления вертолетом. На последнем этапе были

проведены лётные испытания на вертолёте АНСАТ с имитацией наиболее

опасных отказов, выявленных в результате компьютерного и стендового

моделирования.

ДИНАМИКА И УПРАВЛЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО

ПЛАНИРУЮЩЕГО КРЫЛАТОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Полищук М.В.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский

университет), Москва

Рассмотрены вопросы динамики и управления БПК ЛА в условиях

автономного полета, исследовано влияние удлинения крыла на летно-

технические характеристики. Предложена структура системы управления

БПК ЛА. Проведен сравнительный анализ:

баллистических дальностей полета изделий разных конфигураций.

дальностей полета изделий разных конфигураций в условиях работы системы управления предложенной структуры.

Объектом управления в данной работе является БПК ЛА, выполненный

по нормальной аэродинамической схеме и оснащенный раскрывающимся

крыльевым модулем. Крыльевой модуль и хвостовое оперение

выполнены в Х-образной схеме.

23

При помощи математической модели проведено моделирование

запуска БПК ЛА с фиксированными нулевыми отклонениями рулевых

поверхностей. Моделирование проведено для каждого из предложенных

вариантов начального высотно-скоростного режима Н = 3000 м, V =

200м/с, θ = 00. В рамках настоящей работы разработаны две структуры

системы стабилизации:

1. система стабилизации перегрузок БПК ЛА

2. система стабилизации углового положения БПК ЛА

Задача системы наведения – формирование управляющих сигналов в

систему стабилизации для выполнения той или иной задачи. Для

увеличения эффективности применения БПК ЛА необходима

максимизация дальности его автономного полета. При этом существует

также и необходимость точной доставки полезной нагрузки в заданную

точку. Для выполнения этих двух задач одновременно в работе

предлагается условно разделить систему наведения БПК ЛА на

подсистему, отвечающею за автономный планирующий полет на

максимально возможную дальность, и подсистему, отвечающую БПК ЛА,

в заданную точку.

Спроектирована система наведения БПК ЛА на цель. Система

наведения, в отличие от используемых в действующих в настоящие время

образцов, состоит из двух подсистем отвечающих за: планирование БПК

ЛА на максимальную дальность на первом этапе полета и наведение

непосредственно на точку цели на втором, заключительном этапе полета.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫХ

ХАРАКТЕРИСТИК САМОЛЕТОВ КОРАБЕЛЬНОГО

БАЗИРОВАНИЯ МИГ-29К И СУ-33

Зотов С.А.

ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е.

Жуковского и Ю.А. Гагарина», Воронеж

В научной работе «Исследования по улучшению взлетно-посадочных

характеристик самолетов корабельного базирования МиГ-29К и Су-33»

рассмотрено решение сложной технической задачи – разработки крыла

самолетов корабельного базирования МиГ-29К и Су-33 с доработанной

механизацией, с целью улучшения взлетно-посадочных характеристик и

повышения безопасности полетов. Для этого в работе по различным

направлениям проведены исследования зависимостей коэффициентов

подъемной силы и лобового сопротивления при различных режимах

работы модернизированного крыла.

В частности, работа содержит 3D модель отсека крыла с улучшенной

механизацией, построенную в программе Solid Work, а так же результаты

24

аэродинамических исследований данной модели в программной среде

ANSYS.

По анализу данных следований отсека крыла было обоснована

эффективность внедрения в крыло самолетов корабельного базирования

данного конструктивного элемента.

Также нами был проведен военно-экономический анализ

эффективности внедрения данной панели в конструкцию крыла данных

летательных аппаратов.

По материалам исследований сделан доклад на XXIII межвузовской

НПК «Перспектива-2013» ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Воронеж), и его

основные положения были опубликованы в сборнике статей денной

конференции

Работа содержит ряд оригинальных технических решений по

улучшению взлетно-посадочных характеристик и повышению

безопасности полетов и может быть использована как в поисках

возможных вариантов конструкции самолетов корабельного базирования,

так и в учебном процессе технических ВУЗов МО РФ.

ЧИСЛЕННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТРАНСФЕРНОГО

ФОРМОВАНИЯ КОМПОЗИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Бреховских П.В.

КЦ КАЗ им. С. П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев», Казань

Альтернативой препрегово-автоклавной технологии изготовления

деталей из полимерных композиционных материалов (ПКМ) становятся

безавтоклавные методы формования, которые динамично развиваются и

находят все более широкое применение в различных отраслях

машиностроения [1─3]. В работе исследуется технология RTM,

заключающаяся во впрыскивании жидкой смолы через пакет сухой

армирующей ткани, расположенной между верхней и нижней жесткими

частями пресс-формы.

Нестационарное плоское течение несжимаемой вязкой жидкости с

постоянными свойствами при отсутствии массовых сил сквозь пористую

среду описывается здесь системой уравнений Навье-Стокса,

модифицированной Бринкманом.

После ряда преобразований этих уравнений и перехода к безразмерным

величинам, найдены численно-аналитические решения этих уравнений и

получены выражения для скорости и давления (для стационарного и

нестационарного случая).

Для завершения постановки задачи по пропитке под давлением жидкой

смолой сухой армирующей ткани процесса RTM должны быть заданы

соответствующие начальные и граничные условия на всех границах

расчетной области. Входящие в решения неизвестные коэффициенты

определяются из соответствующих начальных и граничных условий

25

методом коллокаций или методом взвешенных невязок при решении

конкретной прикладной задачи [4, 5]. Количество коэффициентов зависит

от выбора метода решения граничной задачи и оценки точности

приближенного решения. Произвольные константы, входящие в решения,

определяются при решении конкретной физической задачи. Таким

образом, из решения граничной задачи находим поля давлений и

скоростей.

В заключении отметим, что найденные аналитические решения

системы уравнений могут быть использованы не только, как тестовые,

для контроля правильности решения конкретных задач гидродинамики

различными численными методами (МКЭ, МГЭ, МКР и др.), но и для

решения прикладных задач с заданными начальными и граничными

условиями (задачи геофизики, реологии, при моделировании различных

фильтрующих устройств и др.).

ЛИТЕРАТУРA

[1] Афанасьев Д.В., Ощепков М.Ю. Безавтоклавные технологии //

Композитный мир. 2010. №5. С.28 – 37.

[2] Нелюб В.А., Гращенков Д.В., Коган Д.И. и др. Применение прямых

методов формования при производстве крупногабаритных деталей из

стеклопластиков // Химическая технология. 2012. Т.13. №12. С.735 – 739.

[3] Душин М.И., Хрульков А.В., Мухаметов Р.Р. и др. Особенности

изготовления изделий из ПКМ методом пропитки под давлением //

Авиационные материалы и технологии. 2012. №1. С.18 – 26.

[4] Кирш В. А. Обтекание стоксовым потоком периодических рядов

пористых цилиндров // Теоретические основы химической технологии.

2006. Т.40. №5. С.501 – 507.

[5] Исаев В.И., Шапаев В.П., Еремин С.А. Исследование свойств

метода коллокации и наименьших квадратов решения краевых задач для

уравнения Пуассона и уравнений Навье-Стокса // Вычислительные

технологии. 2007. Т.12. №3. С.53 – 70.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ОБЛЕГЧЕННЫХ БАЗОВЫХ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ

ИЗДЕЛИЙ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ МЕТОДОМ

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ

Бажанов А.В., Болтенкова Е.В., Егоров Т.В.

АО «Научно-исследовательский институт точных приборов», Москва

Объектом исследований в настоящей конкурсной работе являются

технологические особенности изготовления облегченных базовых

несущих конструкций изделий ракетно-космической техники методом

автоматической лазерной сварки.

26

Целью исследования является анализ свариваемости алюминиевых

сплавов нашедших наиболее широкое применение в ракетно-космической

технике, особенности лазерной сварки АМц, АМг6, АМг3, АСВ-1.

В процессе выполнения работы с помощью лазерной сварки были

получены образцы сварных соединений из алюминиевых сплавов АМц,

АМг6, АМг3, АСВ-1, проведены исследования сварных образцов, анализ

сварного шва и возникающих дефектов были отработаны оптимальные

режимы сварки.

По результатам исследований выявлены закономерности образования

дефектов сварного шва, влияние легированности сплава на его

свариваемость и выбран наиболее подходящий сплав для изготовления

базовых несущих конструкций.

РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРУПНОМАСШТАБНОЙ

ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ В

ОБЕСПЕЧЕНИИ ПРОЕКТА МАГИСТРАЛЬНОГО

ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА МС-21

Григорьев И.В., Жирихин К.В., Левицкий А.В., Юстус А.А.

Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е.

Жуковского, Московская обл., Жуковский

В процессе создания пассажирского самолета, перед вводом его в

эксплуатацию, проводятся многочисленные стендовые испытания для

отработки всех систем летательного аппарата. Наряду с ресурсными,

предполётными и полётными испытаниями готовых опытных образцов,

существенным этапом разработки самолета является проведение

экспериментальных исследований в аэродинамических трубах для оценки

его аэродинамических характеристик, а также характеристик

устойчивости и управляемости. В поддержку разработки проекта МС-21 в

ЦАГИ была спроектирована, изготовлена и испытана уникальная

высокоинформативная крупномасштабная аэродинамическая модель.

В современной истории отечественного авиастроения проектирование

и испытания такого типа модели, предназначенной для получения целого

ряда характеристик, проводилось впервые. Аэродинамическая модель

имеет размах крыла ~ 4,8 м, длину фюзеляжа – 4,5 м. В модели

реализована возможность проведения следующих типов

аэродинамического эксперимента:

Измерения аэродинамических сил и моментов: выбранный масштаб

позволил детально смоделировать и провести измерения нагрузок на всех

отклоняемых аэродинамических поверхностях и элементах механизации

аэродинамической модели самолета (элероны, интерцепторы, тормозные

щитки, предкрылки, закрылки, створки и стойки шасси, горизонтальное

оперение, рули высоты и направления). Для этого, в конструкцию, наряду

с внутримодельными тензовесами измеряющими суммарные

27

аэродинамические нагрузки действующие на модель, были специально

разработаны и интегрированы 25 тензовесов различных типов для

измерения нагрузок и шарнирных моментов.

Влияние работающего двигателя на взлетно-посадочные

характеристики: для модели были спроектированы и изготовлены 2

эжекторных имитатора двигателей. В типовом эксперименте имитаторы

подводятся к модели на специальных стойках. В рассматриваемой

модели, была поставлена задача установить эжекторные имитаторы на

крыло. Для исключения влияния системы подвода сжатого воздуха на

аэродинамические характеристики, в модели было реализовано

уникальное конструктивное решение – подача воздуха в имитаторы

двигателей внутри консоли. При этом была решена задача

одновременного проведения двух экспериментов – измерение нагрузок на

модель при работающих имитаторах двигателя.

Кроме того в рамках проведения данной работы была разработана и

проведена отработка на стенде системы дистанционного управления

отклоняемыми поверхностями крупномасштабной аэродинамической

модели МС-21, позволяющей проводить отклонение механизации крыла

непосредственно во время испытаний в аэродинамической трубе. Это

позволит в будущем существенно сократить временные затраты на

изменение углов установки отклоняемых аэродинамических

поверхностей и следовательно в значительной мере уменьшить стоимость

испытаний.

В работе представлены основные этапы и результаты разработанных

конструкторских и технологических решений, обеспечивших

проектирование и изготовление крупномасштабной исполнительной

аэродинамической модели в обеспечении проекта магистрального

пассажирского самолета МС-21.

ЛИТЕРАТУРА

[1] «Проектирование и изготовление крупномасштабных моделей

самолетов для исследования аэродинамических характеристик в

аэродинамической трубе на примере типовой модели пассажирского

самолета», Шардин А.О., Копылов А.А., Севостьянов С.Я., Громышков

А.Д., Юстус А.А., Григорьев И.В., Жирихин К.В., Левицкий А.В.,

Руденко Д.С. «Наука и технологии в промышленности», 1–2/2015, 2015 г.

[2] «Система дистанционного управления отклоняемыми

поверхностями аэродинамической модели самолета для трубных