7èmes journees scientifiques et techniques du cetmef
DESCRIPTION
7èmes JOURNEES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES du CETMEF. PARIS 8 décembre 2008. APPORTS DE LA CFD DANS LE DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES EN MER. CAS DE L’EROSION PAR PROPULSEURS. Computational Fluid Dynamics (CFD). Computational Fluid Dynamics (CFD). Applications dans des domaines très variés. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
1
7èmes JOURNEES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES 7èmes JOURNEES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES
du CETMEFdu CETMEF
APPORTS DE LA CFD DANS LE DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES EN MER.
CAS DE L’EROSION PAR PROPULSEURS
PARIS 8 décembre 2008
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
2
Computational Fluid Dynamics (CFD)Computational Fluid Dynamics (CFD)
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
3
Computational Fluid Dynamics (CFD)Computational Fluid Dynamics (CFD)Applications dans des domaines très variés
Quelques exemples : Ecoulement d’air autour de structures et efforts associés
Profil de tablier du PONT DE MILLAU
Champ de vitesse (m/s)
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
4
Computational Fluid Dynamics (CFD)Computational Fluid Dynamics (CFD)
Applications dans des domaines très variés
Quelques exemples : Dispersion de la pollution atmosphérique
Dispersion des NOx issus des infrastructures routières à Grenoble
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
5
Computational Fluid Dynamics (CFD)Computational Fluid Dynamics (CFD)Applications dans des domaines très variésQuelques exemples : Propagation d’incendie en tunnel
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
6
La CFD dans le domaine maritime et portuaireLa CFD dans le domaine maritime et portuaire
Problème de la tenue des quais en enrochements sous l’effet des jets d’hélice
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
7
Approche classique suivant le guide de Approche classique suivant le guide de l’AIPCN l’AIPCN
Type de navire
Puissance du moteur et taille des hélices
Vitesse au fond
Critères d’entraînement des blocs
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
8
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojetsCas des navires rapides propulsés par des hydrojets
Hydrojets type Kamewa (Rolls-Royce)
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
9
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojetsCas des navires rapides propulsés par des hydrojets
Lurssen Verft 68 m FerryQuadruple Kamewa 90SII 4x3800BKW 40 knots
-12
-11
-10
-9
-8
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
-5 0 5 10 15
09-18-2002M D Y
16 13
11
9 8
7
6
5
4 m/s
3
WL
Distance ahead of the transom (m)
Dis
tan
ce b
elo
w t
he
wat
er li
ne
(m)
VELOCITIES IN THE SUBMERGED JETBOLLARD PULL ASTERN KAMEWA 90SII
1830 BKW 530 rpm Pull: 50 KN
Ecoulement engendré par un hydrojet en
manœuvre d’accostage
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
10
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojetsCas des navires rapides propulsés par des hydrojets
Ecoulement engendré par un hydrojet en
manœuvre d’accostage
Lenght overall 146,60 mBreadth moulded 22,00 mDepth 12,60 mDraft 3,90 mDead weight 1200 tHull in high tensile steelPassengers 1800Cars 460Trucks up to 30Service speed 40 knotsTwo Gas Turbine LM 2500 2x22 200
kWSteering/Reversing Water Jets
2xKamewa 180SIIBooster Water Jets 2xKamewa 180BII
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
11
Conception des quais de l’avant-port de MonacoConception des quais de l’avant-port de Monaco
Protection anti-affouillement au quai Louis II
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
12
Conception des quais de l’avant-port de MonacoConception des quais de l’avant-port de Monaco
Protection anti-affouillement au quai Louis II
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
13
Système de protection anti-affouillement Système de protection anti-affouillement Tapis constitués de berlingots en béton reliés entre eux par des filins en acier inoxydable
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
14
Conception des quais de l’avant-port de MonacoConception des quais de l’avant-port de Monaco Pose de tapis anti-affouillement au quai Louis II
Pose du tapis anti-affouillement au pied
du caisson
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
15
Simulation CFD : Module des vitessesSimulation CFD : Module des vitesses
Hydrojet : 17m/s Vue de dessus
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
16
Simulation CFD : Vecteurs vitesse Simulation CFD : Vecteurs vitesse
Hydrojet : 17m/s Vue de dessus
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
17
Simulation CFD : Champ de Pression Simulation CFD : Champ de Pression
Hydrojet : 17m/s
Calcul des efforts dans les filins
Vérification de la stabilité des blocs de béton
Pavé décalé
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
18
Jet d’hélice classique Jet d’hélice classique Validation des tables données dans le guide de l’AIPCN
X
0 100 200 3
Y X
Z
VIT
4.543.532.521.510.50.2
Frame 001 01 Aug 2008 SNIM JET D'HELICE DE NAVIRE NOUADIBOU
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
19
Récif artificiel immergé Récif artificiel immergé Calculs des efforts de traînée et de portance
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
20
Autres exemples de résultatsAutres exemples de résultats
Impact de ducs d’Albe sur l’écoulement d’un fleuve
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
21
Autres exemples de résultatsAutres exemples de résultatsRenouvellement des eaux dans une marina en bord de rivière
Champ de courant en surface Coupes verticales
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
22
Champ de courant en surfaces avec effets d’agitateurs
Autres exemples de résultatsAutres exemples de résultatsRenouvellement des eaux dans une marina en bord de rivière
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
23
Autres exemples de résultatsAutres exemples de résultatsInfluence d’une prise d’eau en mer
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
24
Autres exemples de résultatsAutres exemples de résultatsDiffuseur pour un rejet en mer
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, BP 234, 06904 Sophia Antipolis
25
Conclusion Conclusion
CFD
Simulations 2D ou 3D parfois simples de mise en œuvre
Outil efficace d’aide à la conception d’ouvrages maritimes et portuaires
Réduction des risques
Réduction des coûts