7454 nav1 mig21pfm

20
ÚVODEM MiG-21 byl další konstrukcí kanceláře Mikojan-Gurjevič, která se zařadila do výzbroje Sovětského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho předchůdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 či nadzvukový MiG-19. Kořeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokončen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2. Oba měly šípové křídlo. Prvním strojem s delta křídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. června 1955. Představil se také na letecké přehlídce, která se konala o rok později na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která společně s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyráběnou na přelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokročilejší verze – PF, FL, PFM, R, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovině 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba třetí generace, která zahrnovala například verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Souběžně se stavěly také dvoumístné cvičné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGů- 21 skončila v roce 1985 a do výzbroje je zařadilo okolo 50 zemí světa. MiG-21 měl během studené války své protějšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter či Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové označení Fishbed. Stal se v největších počtech vyráběným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovětském svazu sjížděly z továrních linek v Moskvě, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavěla verze MiG-21F-13 v Československu a MiG-21FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovětském svazu vzniklo 10 645 exemplářů všech verzí, v Československu 194 kusů a v Indii 657 strojů. Kromě ozbrojených sil Sovětského svazu létal s řadě zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúčastnil se řady válečných konfliktů, včetně války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyček, kubánského tažení v Angole či arabské snahy o zničení Izraele. Díky největšímu zapojení do bojových akcí se největší počet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na čele žebříčku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestřely. V roli přepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovětském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy je jako plnohodnotná náhrada začaly z prvoliniové služby vytlačovat nové MiGy-29. Z této stavebnice si můžete postavit MiG-21PFM. V tovární dokumentaci je tato verze označena Izdělje 94A pro exportní stroje a Izdělje 94 pro letouny určené pro sovětské ozbrojené síly. Vznikl výraznou modernizací typu MiG-21PF a byl s ním paralelně vyráběn od roku 1963 pro sovětskou PVOS v závodě v Gorkém. Od roku 1966 byl vyráběn pro export závodem v Moskvě. Začátkem roku 1968 je nahrazen mírně vylepšenou variantou, která mohla mít pod trupem zavěšené kanónové pouzdro GP-9 s dvouhlavňovým kanonem GŠ-23 ráže 23 mm se zásobou 200 ran nebo atomovou bombu. Někteří uživatelé rozlišují obě varianty označením MiG-21SPS a MiG-21SPS-K, ale u většiny jsou obě varianty označeny jen jako MiG-21PFM. Produkce MiGu-21PFM byla ukončena v roce 1968. Poháněl jej motor Tumanskij R-11F2-300. Podvěsnou výzbroj tvořily rakety RS-2US nebo R-3S popř. raketové bloky UB-16-57, protizemní neřízené rakety S-24 a pumy do 500 kg. V kódu NATO nesly stroje označení Fishbed F. 7454 1/72 MiG-21PFM 7454 - NAV1

Upload: others

Post on 03-Nov-2021

6 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 7454 NAV1 MiG21PFM

ÚVODEM

MiG-21 byl další konstrukcí kanceláře Mikojan-Gurjevič, která se zařadila do výzbroje Sovětského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho předchůdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 či nadzvukový MiG-19. Kořeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokončen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2. Oba měly šípové křídlo. Prvním strojem s delta křídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. června 1955. Představil se také na letecké přehlídce, která se konala o rok později na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která společně s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyráběnou na přelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokročilejší verze – PF, FL, PFM, R, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovině 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba třetí generace, která zahrnovala například verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Souběžně se stavěly také dvoumístné cvičné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGů-21 skončila v roce 1985 a do výzbroje je zařadilo okolo 50 zemí světa. MiG-21 měl během studené války své protějšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter či Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové označení Fishbed. Stal se v největších počtech vyráběným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovětském svazu sjížděly z továrních linek v Moskvě, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavěla verze MiG-21F-13 v Československu a MiG-21FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovětském svazu vzniklo 10 645 exemplářů všech verzí, v Československu 194 kusů a v Indii 657 strojů. Kromě ozbrojených sil Sovětského svazu létal s řadě zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúčastnil se řady válečných konfliktů, včetně války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyček, kubánského tažení v Angole či arabské snahy o zničení Izraele. Díky největšímu zapojení do bojových akcí se největší počet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na čele žebříčku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestřely. V roli přepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovětském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy je jako plnohodnotná náhrada začaly z prvoliniové služby vytlačovat nové MiGy-29. Z této stavebnice si můžete postavit MiG-21PFM. V tovární dokumentaci je tato verze označena Izdělje 94A pro exportní stroje a Izdělje 94 pro letouny určené pro sovětské ozbrojené síly. Vznikl výraznou modernizací typu MiG-21PF a byl s ním paralelně vyráběn od roku 1963 pro sovětskou PVOS v závodě v Gorkém. Od roku 1966 byl vyráběn pro export závodem v Moskvě. Začátkem roku 1968 je nahrazen mírně vylepšenou variantou, která mohla mít pod trupem zavěšené kanónové pouzdro GP-9 s dvouhlavňovým kanonem GŠ-23 ráže 23 mm se zásobou 200 ran nebo atomovou bombu. Někteří uživatelé rozlišují obě varianty označením MiG-21SPS a MiG-21SPS-K, ale u většiny jsou obě varianty označeny jen jako MiG-21PFM. Produkce MiGu-21PFM byla ukončena v roce 1968. Poháněl jej motor Tumanskij R-11F2-300. Podvěsnou výzbroj tvořily rakety RS-2US nebo R-3S popř. raketové bloky UB-16-57, protizemní neřízené rakety S-24 a pumy do 500 kg. V kódu NATO nesly stroje označení Fishbed F.

74541/72

MiG-21PFM

7454 - NAV1

Page 2: 7454 NAV1 MiG21PFM

-Parts not for use. -Teile werden nicht verwendet. -Pieces a ne pas utiliser. -Tyto díly nepoužívejte při stavbě. -

UPOZORNENÍ ACHTUNG ATTENTIONATTENTION

INSTRUKTION SINNBILDEN INSTR. SYMBOLY SYMBOLES INSTRUCTION SIGNS

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

GB

Před započetím stavby si pečlivě prostudujte stavební návod. Při používání barev a lepidel pracujte v dobře větrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevřeného ohně. Model není určen malým dětem, mohlo by dojít k požití drobných dílů.

CZ

Vor dem Zusammenbau die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farben nicht in der Nähe von offenem Feuer verwenden und für eine ausreichende Belüftung sorgen. Den Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Vermeiden Sie, dass Kinder Bauteile in den Mund nehmen oder sich Plastiktüten über den Kopf ziehen.

D

Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a p roximité d´une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pieces, o u p asser u n s achet v inyl s ur l a tête.

F

APPLY EDUARD MASKAND PAINT

POUŽÍT EDUARD MASKNABARVIT

OPTIONALVOLBA

BENDOHNOUT

OPEN HOLEVYVRTAT OTVOR

SYMETRICAL ASSEMBLYSYMETRICKÁ MONTÁŽ

REMOVEODŘÍZNOUT

REVERSE SIDEOTOČIT

SANDBROUSIT

D>70140 D

F>70140 F

C>70140 C

I> 70140 I70140 HH>

PLASTIC PARTS

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

PAINTS

MISSION MODELS

H1 WHITEC1 MMP-001

FLAT WHITEC62H11 MMP-001

H12 C33 FLAT BLACKMMP-047

C11 LIGHT GULL GRAYH51 MMP-063

H3 REDC3 MMP-003

YELLOWC4H4 MMP-007

BLUEC5H5 MMP-048

C13 NEUTRAL GRAYH53 MMP-012

H26 C66 BRIGHT GREENMMP-047

C41 RED BROWNH47 MMP-012

C44 TANH27

C137 TIRE BLACKH77 MMP-040

H13 C3 FLAT RED MMP-003

C47H90 CLEAR RED

Mr.COLOR SUPER METALLIC METALLICS

SM201 SUPER FINE SILVER 2MMC-001

Mr.METAL COLOR METALLICS

MC213 STEELMMM-006

MC214 DARK IRONMMM-001

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

PAINTS

MISSION MODELS

C138H94 CLEAR GREEN

C42 MAHOGANYH84 MMP-023

GRAYC308 MMP-077H308

C304H304 OLIVE DRABMMP-026

C55 KHAKIH81 MMP-023

C48 CLEAR YELLOWH91 MMP-012

C333H333 EXTRA DARK SEAGRAYMMP-138

GRAYISH BLUEC337 MMP-077H337

MC218 ALUMINIUMMMM-003

SM206 SUPER CHROME SILVER 2MMC-001

LIGHT AIRCRAFT GRAYC332 MMP-077H332

Page 3: 7454 NAV1 MiG21PFM

3

OPTIONAL:decal 16

I2

I7

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

OPTIONAL:decal 14

D43 D42

D69

A

D21D22

H27H44

OPTIONAL:decal 19

OPTIONAL:decal 18

GRAYC308H308 MMP

073

GRAYC308H308 MMP

073

D63

D52D82 FLAT BLACKC33H12 MMP

047

GRAYC308H308 MMP

073

GRAYC308H308 MMP

073

D14 left

D15 right

1SM201MMC001

FINE SILVER

D5

D83FLAT BLACK

C33H12 MMP

047

GRAYC308H308 MMP

073

=1 85% + 15% C48CLEAR YELLOW

H91SM201MMC001

FINE SILVER

Page 4: 7454 NAV1 MiG21PFM

4

C

D50

D20

B

D54

D49C66H26

BRIGHT GREEN

D58

D47

D40

C66H26

BRIGHT GREEN

MC214MMM001

DARK IRON

MC213MMM006

STAINLESS

MC213MMM006

STAINLESS

3

F13

H36OPTIONAL:decal 15

MC214MMM001

DARK IRON

GRAYC308H308 MMP

073

F14

H32

OPTIONAL:decal 17

MC214MMM001

DARK IRON

GRAYC308H308 MMP

073

GRAYC308H308 MMP

073

D46

C4H4 MMP

007YELLOW

1

D53

D46

D57

D51

C4H4 MMP

007YELLOW

C3H3 MMP

003RED

SM206MMC001

CHROME SILVER

C4H4 MMP

007YELLOW

1

1

Page 5: 7454 NAV1 MiG21PFM

5

A

C

F14

F13

D68

SM201MMC001

FINE SILVER

I12

I5

F16

BLUEC5H5 MMP

048

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

SM201MMC001

FINE SILVER

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

BLUEC5H5 MMP

048

F18F19

F16

1

Page 6: 7454 NAV1 MiG21PFM

6

I15

step 2F1

step 1

B

D33

F2F17

F3

MC214MMM001

DARK IRON

H22

H20

I1

I15

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

GRAYC308H308 MMP

073

H22

FLAT BLACKC33H12 MMP

047

GRAYC308H308 MMP

073

Page 7: 7454 NAV1 MiG21PFM

7

D

D69

D28

D29

C66H26

BRIGHT GREEN

TIRE BLACKC137H77 MMP

040

D27

D84

SM201MMC001

FINE SILVER

GRAYC11H51 MMP

063

F6

D12

D12D23

D24F11

H40

F12

F7

F8

F5WHITE

C1H1 MMP

001

WHITEC1H1 MMP

001C47H90

CLEAR RED

C138H94

CLEAR GREEN

D74

D75D

D69

H8

D10

D10 D10 - MARKINGB ONLY

1

1

Page 8: 7454 NAV1 MiG21PFM

8

D79

D26

D78

D25

L R

o28

D79

D78

D39

D44D30

C66H26

BRIGHT GREEN

C66H26

BRIGHT GREEN

TIRE BLACKC137H77 MMP

040

C66H26

BRIGHT GREEN

C66H26

BRIGHT GREEN

D44D38

D30TIRE BLACKC137H77 MMP

040

CLOSED air brake

DEPLOYED air brake

D4

D4

D11

D3

D55

D48

F4

D3

SM201MMC001

FINE SILVER

SM201MMC001

FINE SILVER

D62

D25

D78

SM201MMC001

FINE SILVER

GRAYC11H51 MMP

063

GRAYC11H51 MMP

063

1

D26

D79

D61

SM201MMC001

FINE SILVER

GRAYC11H51 MMP

063

GRAYC11H51 MMP

063

1

Page 9: 7454 NAV1 MiG21PFM

D73

D73

D53

9

D16

F19

F18

D16

L RSM201MMC001

FINE SILVER

SM201MMC001

FINE SILVER

GRAYC11H51 MMP

063

GRAYC11H51 MMP

063

D73

GRAYC11H51 MMP

063

SM201MMC001

FINE SILVER

D73

D73D60

D59

1

1

Page 10: 7454 NAV1 MiG21PFM

EE

WHITEC1H1 MMP

001

GRAYC11H51 MMP

063

SM201MMC001

FINE SILVER

MC214MMM001

DARK IRON

MC214MMM001

DARK IRON

D31

D70

E 2 pcs.

D13

D13

D31

D31

D72

D45

10

OPEN air brake

D45

D72

D55

1

SM201MMC001

FINE SILVER

GRAYC11H51 MMP

063

Page 11: 7454 NAV1 MiG21PFM

I8

H39

D56

CLOSEDCANOPY

H7

D69

H38

C13H53

NEUTRAL GRAY

D36

C332H332

LIGHT GRAY

C13H53

NEUTRAL GRAY

D64

D65C332H332

LIGHT GRAY

C13H53

NEUTRAL GRAY

D65

D64D36

I8

decal S168decal S169

GRAYC308H308 MMP

073

decal 12

decal 13

decal 13

decal S152

decal S162

11

Page 12: 7454 NAV1 MiG21PFM

C40 H28H33UNDERSURFACE

COLOR

UNDERSURFACECOLOR

I8

decal S168decal S169

GRAYC308H308 MMP

073

D2

I8 OPENCANOPY

GRAYC308H308 MMP

073

12

Page 13: 7454 NAV1 MiG21PFM

EXTERNAL FUEL TANK 490 l

C38

C52

C52

C4

C13, C18

RS-2US

R-3S

C16, C35

C5, C45

2 pcs.

C27

C26

2 pcs.S-24

C19, C32

C38

2 pcs.

13

Page 14: 7454 NAV1 MiG21PFM

TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL FUEL TANKOPTION PLEASE FOLLOW YOUR REFERENCE.

C38 C38

C5 C45

H28 H33

C38C38

C40

2x R-3SA BMARKINGS ;

2x RS-2USAMARKING ONLY

2x S-24AMARKING ONLY

EXTERNALFUEL

TANK 490 lA BMARKINGS ;

14

Page 15: 7454 NAV1 MiG21PFM

A 4401, 3. letka, 1. slp, České Budějovice, druhá polovina 1969 – první polovina 1970

Tento MiG-21PFM byl do Československa dodán v srpnu 1966. Jeho prvním působištěm byl 1. stíhací letecký pluk, u něhož sloužil u 3. letky, kde na příď obdržel kresbu čerta s vidlemi. Později sloužil u 11. stíhacího leteckého pluku. Po vyřazení z činné služby v roce 1990 byl vystaven před tehdejším velitelstvím letectva ve Staré Boleslavi, kde stojí dodnes.

Page 16: 7454 NAV1 MiG21PFM

B č. 6173, 927. stíhací pluk, základna Phúc Yên, Vietnamská socialistická republika, 1979

Náhradou za zničené MiGy-21PFM obdrželo vietnamské letectvo i tento stroj, kamuflovaný barvami používanými v sovětském letectvu. Původní označení stroje bylo přestříkáno a nahrazeno vietnamskými výsostnými znaky a červeným číslem 6173. Není zcela jasné označení přídě červenými hvězdičkami, zda se jedná o sestřely dosažené ve Vietnamské válce pilotem nebo na určitém stroji. Tento stroj operoval ze základen Bien Hoa a Da Nang v řadách 372. letecké divize.

Page 17: 7454 NAV1 MiG21PFM

17

STENCILING POSITIONSMiG-21PFM

EXTERNAL FUEL TANK 800 l

S150 S150

PŘÍDAVNÁ NÁDRŽ TANK 800 l

S126 S127

SM201MMC001

LEFT APU-13 RIGHT APU-13

LEVÉ APU-13 PRAVÉ APU-13

C5, C45

S128 S129

SM201MMC001

LEFT APU-7 RIGHT APU-7

LEVÉ APU-7 PRAVÉ APU-7

C38

S161S160

FUSELAGE PYLONPODTRUPOVÝ PYLON

C40

LEFT PYLON

LEVÝ PYLONS130

3

S132

3

LEVy

S134

RIGHT PYLON

PRAVÝ PYLON

3

PRAVy

RONi ZPJE OO JP E

S Ni

S135

3

S133

S131

?

?

?

?

Page 18: 7454 NAV1 MiG21PFM

18

STENCILING POSITIONSMiG-21PFM

R-3S

S147 S147S148S149

S147

MC218MMM003

C62H11 MMP

001S147 S148 S149 C62

H11 MMP001

MC218MMM003

S147

S147

S-24

TOP

S142 S143

L

SM201MMC001

C11H51 MMP

063? C55H81 MMP

023?

R

SM201MMC001

C11H51 MMP

063? C55H81 MMP

023?

RS-2USTOP

S139 S140

MC218MMM003

MC214MMM001

C62H11 MMP

001

MC214MMM001 S141

L

S141MC214MMM001

C62H11 MMP

001

MC218MMM003

MC214MMM001

R

S141 S141

Page 19: 7454 NAV1 MiG21PFM

S7

9

S7

9

S8

0

SN

SN

SN

SN

S8

0

S8

1

S8

1

S8

1

S8

1

S8

4

SN

S2

7S

85S

27

S8

4

S3

4

SN

S6

4

S6

4

S6

4

S3

4

SN

SN

S4

4

S8

2

S1

9

S1

9

S8

2 S8

6

S8

6

S7

3

S7

4

S7

4

S7

4S

78

S7

8

S7

4

S7

6S7

7

S7

7S

76

S7

5

S7

5

S7

3

S3

6

S8

7

S8

8S

89

SN

S8

9

S8

7

S9

0

19

STENCILING POSITIONSMiG-21PFM

SN - SERIAL NUMBER

Page 20: 7454 NAV1 MiG21PFM

SN

S2

5

S2

9

S3

0

S2

8

S1

S3

1

S3

2

SN

S1

S1

S11

S11

S18

S21S

22

S24 S

23

S22

S2

7S

26

S19

S13

S3

S5

S6

S3

S8

S10

S2

S4

S7

S12

S17

S38

S40

S43

S47

S49

SN

S52

S53

S11

8S

NS

16

S39

S41

S42

S46

S48

S50

S51

S45

S33

S37

S35

S14

S15

S20

SN

S9

SN

S34

S1

S57

S58

S60

S61

S13

S56

S23 S

34

S15

S59

S62

S37

S3

S52

S64

SN

S65

S69

S67

S51

S50

S66

S45

S68

S70

S54

S71

S41

S25

S17

S72

S55

S1

S63

STENCILING POSITIONSMiG-21PFM

© EDUARD M.A., 2020 www.eduard.com Printed in Czech Republic20

SN - SERIAL NUMBER