7.1. док.обеспечение в системах тепло и...

Документальное обследование в системах

тепло- и топливоснабжения

Содержание1. Топливо и топливопотребляющее

оборудование . Учёт потребления топлива.

2. Основное и вспомогательное оборудование котельных.

3. Потери тепла. Методики расчета.4. Системы отопления, вентиляции и ГВС.

Расчет тепловых нагрузок.

Топливо и топливопотребляющее оборудование . Учёт

потребления топлива

Топливно-энергетические ресурсы (ТЭР) – совокупность всех природных и преобразованных видов топлива и энергии,

используемых в хозяйственной деятельности. Потребитель ТЭР – юридическое лицо (организация),

независимо от формы собственности, использующее топливно-энергетические ресурсы для производства продукции, услуг, а также на собственные нужды.

Документальное обследование – сбор данных о потребителе ТЭР, производстве услуг, технологических параметрах, технико-экономических показателях, и других данных, необходимых для расчета показателей энергетической эффективности объекта.

«Типовая программа проведения энергетических обследований тепловых электростанций и районных котельных акционерных обществ энергетики и электрификации России»РД 153-34.1-09.163-00 от 1 июня 2000 года

Документальное обследование потребителей ТЭР. Вопросы:

Какой вид топлива является проектным? На сжигание какого вида топлива рассчитано установленное

котельное оборудование и оборудование топливоподачи? Проводилась ли реконструкция оборудования, если проектный вид

топлива не соответствует фактическому? Проводились ли режимно-наладочные испытания на непроектном

виде топлива и каковы их результаты? В случае сжигания нескольких видов непроектного топлива

необходимо про анализиравать, что сделано для совместного сжигания этих топлив (испытания, реконструкция и пр.);

Выяснить причины сжигания непроектных видов топлива и его влияние на экономичность работы ТЭС;

Если проектным видом являлось твердое топливо, а фактически сжигается газ или мазут, дать оценку технической возможности перевода ТЭС на сжигание проектного топлива;

Порядок определения количества и качества поступающего топлива, проверка наличия необходимых проверенных средств измерения для приемки топлива по количеству и качеству.

Анализ учета израсходованного топлива

Контроль способа осуществления учета топлива, используемого на хозяйственные и другие нужды, а также отпускаемого на сторону;

Проверка списания топлива на опробование оборудования при вводе его в эксплуатацию после монтажа и во время проведения средних и капитальных ремонтов;

Проверка списания примесей и отходов; Инвентаризация остатков твердого и жидкого топлива:

- документальная 1 раз в месяц;- инструментальная 1 раз в 3 месяца;- в период, когда на складах находится наименьшее количество топлива (контрольная инвентаризация);- после стихийных бедствий;

Анализ порядка списания недостачи топлива (в случае ее выявления) по результатам документальной и инструментальной инвентаризации топлива.

Вид сжигаемого топлива на ТЭС или РК

уголь Способ и скорость проведения взвешивания; Порядок учета норм (объемов) естественной убыли при

перевозках; Порядок учета погрешностей измерений; Анализ договора на поставку топлива по следующим критериям:

- способ определения массы топлива (по маршруту, по группе вагонов, по каждому вагону; учитывается ли «сухое топливо»);- способ учета фактической влажности по сравнению с условной;

Анализ уровня технического обслуживания КИП, участвующих в учете топлива; госпроверка весов; проверка наличия конвеерных весов с погрешностью не выше 1 %; проверка наличия подготовленного персонала, методик, инструкций;

Анализ организаций контроля за поставками угля по марке, зольности, влажности, сернистости и другим показателям;

Проверка в договорах фактического проведения контроля топлива по всем показателям качества;

Изучения порядка отбора проб: - из вагона, - из потока; Проверка методик и фактические проверки определения

основного показателя угля – зольности.

Вид сжигаемого топлива на ТЭС или РК мазут Определение количества поступающего мазута (обмен лил

взвешивание); Опредление плотности мазута; Порядок учета предельной относительной погрешности при

измерении объемно-массовым методом; проверка наличия уровнемеров в резервуарах мазута с погрешностью не более 0,5 см (измерение по месту) и 1,5 см (при дистанционном измерении);

Отбор проб мазута для определения в нем балласта (воды, серы и т.п.);

Взвешивание порожних цистерн (если масса принимается по трафарету, то при обнаружении битумных остатков проводится ли взвешивание);

Организация контроля за качественной выгрузкой топлива, учет естественной убыли топлива и ее списание;

Организация отбора проб из цистерны для определения качественных характеристик; фиксация результатов проб химическим цехом и их анализ;

Вид сжигаемого топлива на ТЭС или РК

газообразное топливо Соответствие монтажа расходомерных устройств и их

эксплуатации правилам Госстандарта России; Проверка выполнения требований этих правил в части

установки сужающих устройств для измерений расхода газа (должны устанавливаться после фильтров очистки газа до регулирующего клапана (РК) на вводном газопроводе каждого ГРП);

Проверка значения погрешности дифманометров-рачходометров (должно быть не выше 1 %);

Проверка наличия утвержденного вышестоящей организацией порядка контроля качества газообразного топлива;

Анализ порядка списания естественных потерь топлива.

Основное и вспомогательное оборудование котельных

котел Топку с топливосжигающими устройствами и

топливосринимающими экранами, состоящими из парогенерирующих или водогрейных труб;

Газоходы различной конфигурации с дополнительными конвективными поверхностями нагрева в зависимости от назначения, типа и сжигаемого топлива;

вспомогательное оборудование, необходимое для работы котла (барабаны, сепараторы, циклоны, опускные и другие трубопроводы, приспособления для очистки поверхностей нагрева от загрязнений и т.д.)

Котлы подразделяющиеся на: паровые (для выработки пара), водогрейные (для выработки теплоты в виде горячей воды) и комбинированные (для совместной выработки пара и горячей воды).


Компонвка котла определяется свойствами сжигаемого топлива,

паропроизводительностью и выходными параметрами пара или горячей воды.

При сжигании каменных углей, мазута, природного газа обычно используется П

– образная компоновка (см. рис.), при которой котел имеет два вертикальных

газохода (топочную камеру и конвективную шахту) и соединяющий их

горизонтальный газоход. К этому распространенному типу относятся паровые

котлы типов: БКЗ и ТКЗ (Барнаульского и Таганрогского котельных заводов),

паровые типа К-50-40/14, водогрейные котлы типа КВ-ГМ (газомазутные), КВ

ТС (со слоевым сжиганием твердого топлива) и КВ-ТК (с пылеугольным

сжиганием твердого топлива), комбинированные котлы типа КВП для

совместной выработки пара и горячей воды и другие.


Для мощных котлов, работающих на влажных бурых углях и углях свысокоабразивной золой, применяется Т-образная компановка (рис. Б),

котораяпозволяет уменьшить глубину конвективной шахты и высоту

соединительногогазохода.

При сжигании топлив с высоким содержанием в золе окиси кальция и

щелочей котел выполняется трех- или четырехходовым, с подъемной или

инвертной топкой и ширмами в промежуточных газоходах (рис. в). К этому

типу относятся котлы Белгородского котельного завода, например, ГМ-50 и Е

40ВН (совместной разработки с ЦКТИ).


Для мощных котлов при сжигании газа и мазута или твердого топлива, в том числе и для бурых углей с большим содержанием высокоабразивной золы, может быть использована башенная компоновка котла (рис. г). Она удобна для открытой установки и применения наддува. К этому типу относится водогрейные котлы ПТВМ теплопроизводительностью 50, 100, 180 Гкал/ч. На компоновку котла влияет также число автономно регулируемых трактов воды и пара, причем, исходя из удобства распределения расхода среды между ними, это число должно быть кратно двум.

Подготовка топлива к сжиганию

Для сжигания топлива в топках котлов требуется сначала подготовить его к сжиганию, на что затрачивается часть выработанной энергии пара, горячей воды или воздуха, которая относится к затратам энергии на собственные нужды.Твердое топливо.

В слоевых механических топках топливо сжигается удовлетворительно без особенной подготовки. Наиболее рационально сжигать топливо, не содержащее пыли и частиц с размером 0-2 мм. При слоевом сжигании сырой уголь из бункеров поступает через специальные питатели и забрасыватели в топку котлов.

При пылеугольном способе сжигания топливо после дробилок идет в бункеры сырого угля, из которых через питатели поступает в системы пылеприготовления (см. рис.).


Мазут доставляется по железной дороге в цисцернах ёмкостью 50-60 т. В холодное время года время слива цисцерны мазута марки М-100 не более 10 часов. Перед сливом мазут разогревают паром или горячей водой до 40-60 0С. При разогреве мазута открытым паром происходит его обводнение (до 10%). В летнее время слив не более 2 часов. Запас мазута должен обеспечивать работу предприятия в течении: 10 суток при доставке по ж/д, 5 суток при доставке автотранспортом и 2 суток при доставке по трубопроводам, если он является основным видом топлива, и 3 суток, если мазут является резервным видом топлива.

Для улучшения процесса горения и облегчения устранения золовых отложений применяются жидкие присадки, расход которых определяется из расчета 2 кг на 1 т мазута.

Газообразное топливо

Природный газ из магистральных газопроводов поступает на газораспределительные станции (ГРС),где он подвергается очистке от механических примесей; здесь же давление газа снижается до величины, допустимой для распределительных газопроводов, используемых для транспортирования его в различные части города и к промышленным предричтиям. Кроме того, на ГРС осуществляется контроль расхода газа. Га ГРС газ дросселируется от давления в конце магистрального газопровода (1,5-4,0 МПа) до давления в начале распределительных газопроводов (0,6-1,2 МПа).

Газообразное топливо

К подавляющему большинству предприятий с относительно небольшим потреблением (до 200 тыс. м3/ч) газ подводится распределительными газопроводами среднего давления с установкой местных газорегулировочноых пунктов (ГРП). Назначение ГРП заключается в том, чтобы снизить давление газа, поступающего на завод, до необходимой величины и автоматически поддерживать давление газа после ГРП независимо от колебаний его расхода. Кроме того, на ГРП устанавливаются приборы для замера расхода газа.

Схемы котельных установок

В котельных должна предусматриваться установка не менее двух котлов, за исключением производственных второй категории, в которых допускается установка одного котла.

При выборе котлов следует учитывать рекомендации строительных норм и правил об однотипности котлов. Оптимальное число котлов в новых котельных следует считать равным трем.Единичную производительность однотипных котлов определяют, не считая резервного.


Проектирование источников теплоснабжения показало, что тепловая нагрузка производственно-отопительной котельной в виде горячей воды обычно превышает паровую нагрузку.

В таких случаях в котельной с общей теплопроизводительностью более 50 Гкал/ч целесообразно устанавливать как паровые, так и водогрейные котлы.

Принципиальная тепловая схема котельной с водогрейными и паровыми котлами.

Обозначения:1-котел водогрейный; 2 –котел паровой; 3 –насос сетевой; 4 –насос сырой воды; 5 –насос рециркуляционный; 6 –насос подпиточный; 7 –насос конденсатный; 8 –насос питательный; 9 –охладитель продувочный воды; 10 –подогреватель сырой воды; 11 –охладитель подпиточной воды; 12 –подогреватель химически очищенной воды; 13 –сепаратор непрерывной продувки; 14 –деаэратор питательной воды; 15 –деаэратор подпиточной воды; 16 –охладитель выпара; 17 –РОУ; 18 –бак конденсатный.


Необходимо учитывать, что в комбинированной котельной при остановке одного из паровых котлов водогрейный котел не может покрыть требующиеся паровые нагрузки, а тепловую нагрузку водогрейного котла частично или полностью можно покрыть с помощью паровых котлов и подогревателей воды.

Вследствие этого в чисто паровой котельной суммарная установленная теплопроизводитель-ность всех агрегатов будет меньше, чем котельной с паровыми и водогрейными котлами. Основным доводом в пользу сооружения крупных комбинированных котельных являются меньшие удельные капитальные вложения.

Благодарим за внимание.Желаем удачи в сборе информации об основных

тенденциях энергосбережения и повышения энергетической эффективности!

7.1. док.обеспечение в системах тепло и...

Documents