การบินไทย

65
บบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบบ (บบบบบ)

Upload: lumi-doll

Post on 19-Jun-2015

1.408 views

Category:

Business


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: การบินไทย

บริ�ษั�ท การิบ�นไทยจำ�าก�ด (มหาชน)

Page 2: การบินไทย

การิบ�นไทย สายการิบ�นแห�งชาติ�

บริ�ษั�ท การิบ�นไทย จำ�าก�ด ( มหาชน ) เป็�นริ�ฐวิ�สาหก�จำ ในส�งก�ดกริะทริวิงคมนาคม ด�าเน�นก�จำการิในด านการิบ�นพาณิ�ชย#ในป็ริะเทศ และริะหวิ�างป็ริะเทศ ในฐานะสายการิบ�นแห�งชาติ� โดยเฉพาะอย�างย�)ง เป็�นริ�ฐวิ�สาหก�จำของชาติ� ท+)ด�าเน�นก�จำการิแข�งข�นก�บติ�างป็ริะเทศ ในธุ-ริก�จำการิบ�นโลก

Page 3: การบินไทย

ควิามเป็�นมา• ก�อติ�.งข/.นในป็0 2502 โดยการิท�าส�ญญาริ�วิมท-น ริะหวิ�าง

บริ�ษั�ทเด�นอากาศไทย จำ�าก�ดก�บ สายการิบ�นสแกนด�เนเวิ+ยน แอริ#ไลน# ซิ�สเติ3ม (เอส. เอ. เอส.)

• สายการิบ�นแห�งชาติ� ให บริ�การิขนส�งทางอากาศในเส นทางภายในป็ริะเทศ ภ5ม�ภาค และข ามทวิ+ป็ในป็0 2545 เป็�นสายการิบ�นท+)ใหญ�เป็�นอ�นด�บ 6 ในเอเช+ยเม6)อเท+ยบจำากป็ริ�มาณิการิขนส�งผู้5 โดยสาริ

• หน/)งในห าสายการิบ�นริ�วิมก�อติ�.งกล-�มพ�นธุม�ติริการิบ�น สติาริ#อ�ลไลแอนซิ#เป็�นกล-�มพ�นธุม�ติริท+)ใหญ�ท+)ส-ดในโลก โดยป็8จำจำ-บ�นม+สายการิบ�นสมาช�กจำ�านวิน 16 สายการิบ�น

• เข าจำดทะเบ+ยนในติลาดหล�กทริ�พย#แห�งป็ริะเทศไทย เม6)อวิ�นท+)19 กริกฏาคม 2534ป็8จำจำ-บ�น ม+ม5ลค�าติลาดริวิม (Market Capitalization) 69,650 ล านบาท

Page 4: การบินไทย

นโยบายของบริ�ษั�ทฯด�าเน�นงานในฐานะท+)เป็�นสายการิ

บ�นแห�งชาติ� เป็�นติ�วิแทนของป็ริะเทศไทย ในการิด�าริงริ�กษัาและเพ�)มพ5นส�ทธุ�ด านการิบ�น ริ�วิมส�งเสริ�มและพ�ฒนาอ-ติสาหกริริมการิท�องเท+)ยวิ แสวิงหาและเพ�)มพ5นริายได ท�.งในริ5ป็เง�นบาท และเง�นติริาติ�างป็ริะเทศ นอกจำากน�.น ย�งด�าเน�นการิส�งเสริ�มพ�ฒนาทริ�พยากริบ-คคลของบริ�ษั�ทฯ ให ม+ท�กษัะ และวิ�ชาช+พท+)เป็�นมาติริฐานสากล ริวิมถึ/งส�งเสริ�มพ�ฒนาเทคโนโลย+ท-กสาขาท+)เก+)ยวิข อง ในการิบ�นพาณิ�ชย#ของโลก ท�.งน+. บริ�ษั�ทฯ ย�งม-�งเผู้ยแพริ�วิ�ฒนธุริริม ขนบธุริริมเน+ยมป็ริะเพณิ+ และเอกล�กษัณิ#ของป็ริะเทศไทย ส5�สายติาชาวิโลกอย�างติ�อเน6)อง

Page 5: การบินไทย

ก�จำกริริม ของ การิบ�นไทย

การิพาน�ชย#ส�นค าและไป็ริษัณิ+ย#ภ�ณิฑ์# คริ�วิการิบ�น บริ�การิล5กค าภาคพ6.นบริ�การิลานจำอดและ

อ-ป็กริณิ#ภาคพ6.น ฝ่?ายช�าง

Page 6: การบินไทย

ขอบเขติธุ-ริก�จำ

• ล�กษัณิะการิป็ริะกอบธุ-ริก�จำของบริ�ษั�ทฯ• ธุ-ริก�จำสายการิบ�น• ธุ-ริก�จำเก+)ยวิเน6)องก�บผู้5 โดยสาริ• การพาณิ�ชย์สิ�นค้�าและไปรษณิ�ย์ภั�ณิฑ์ (Cargo and Mail Commercial)• บร�การสิ�ารองระวางสิ�นค้�าและไปรษณิ�ย์ภั�ณิฑ์• บร�การค้วบค้�มและวางแผนระวางบรรทุ�กสิ�นค้�า ไปรษณิ�ย์ภั�ณิฑ์ และสิ�มภัาระผ"�

โดย์สิาร (Space Control and Load Planning)• ค้�าและสิ�มภัาระผ"�โดย์สิาร (Unit Load Devices Control)• บร�การติ�ดติามข้�อม"ลและติรวจสิอบสิถานภัาพการข้นสิ)ง (Track and Trace) ผ)าน

ทุางเว+บไซติ• ศู"นย์บร�การสิ�นค้�าสิดและผลไม� เพ./อร�กษาค้�ณิภัาพและค้วามสิดข้องสิ�นค้�า• ศู"นย์บร�การสิ�นค้�าเร)งด)วน• การบร�การล"กค้�าภัาค้พ.0น (Ground Customer Services)• บร�การติรวจร�บผ"�โดย์สิาร (Check-in Service)

Page 7: การบินไทย

ขอบเขติผู้ล�ติภ�ณิฑ์#

• ให้�บร�การข้นสิ)งทุางอากาศูอย์)างค้รบวงจรทุ�0งภัาย์ในและระห้ว)างประเทุศู โดย์ม�)งเน�นในเร./อง มาติรฐานค้วามปลอดภั�ย์ ค้วามสิะดวกสิบาย์ การบร�การทุ�/ม�ค้�ณิภัาพด�วย์เอกล�กษณิค้วามเป4นไทุย์ เพ./อสิ)งมอบผล�ติภั�ณิฑ์ทุ�/ม�ค้�ณิค้)าและค้วามน)าเช./อถ.อสิ"ง รวมทุ�0งเสิร�มสิร�างค้วามประทุ�บใจและค้วามสิ�มพ�นธ์ทุ�/ด�ก�บ ล"กค้�า

• สิาย์ธ์�รก�จการบ�น (Core Business) • สิาย์ห้น)วย์ธ์�รก�จสิน�บสิน�นการบ�น (Business

Units)

Page 8: การบินไทย

โคริงสริ างบริ�ษั�ท การิบ�นไทย

Page 9: การบินไทย

เคริ6อข�ายการิบ�น

เคริ6อข�ายการิบ�นคริอบคล-มจำ-ดบ�น 71 แห�ง (ไม�ริวิมกริ-งเทพฯ)ใน 35 ป็ริะเทศ (ริวิมป็ริะเทศไทย) ณิ วิ�นท+) 30 ม�ถึ-นายน 2546 ให บริ�การิ 848 เท+)ยวิบ�นติ�อส�ป็ดาห#การิบ�นไทย สามาริถึขยายขอบข�ายการิให บริ�การิการิบ�นคริอบคล-มจำ-ดบ�น 123 แห�ง ใน 55 ป็ริะเทศ โดยอาศ�ยควิามติกลงในการิริ�วิมม6อทางการิบ�นก�บสายการิบ�นพ�นธุม�ติริ

Page 10: การบินไทย

สริ-ป็ท+)มาของการิเก�ดข/.นของธุ-ริก�จำ

• บร�ษ�ทุ การบ�นไทุย์ จ�าก�ด (มห้าชน) ได�ก)อติ�0งข้60นเพ./อด�าเน�นก�จการข้นสิ)งผ"�โดย์สิาร พ�สิด� และไปรษณิ�ย์ภั�ณิฑ์ทุางอากาศู และก�จการอ./นๆ ทุ�/เก�/ย์วเน./องก�น อาทุ�เช)น สิถาน�การบ�น ศู"นย์ซ)อมอากาศูย์าน ค้ล�งสิ�นค้�า ทุ�ศูนาจร โรงแรม ภั�ติติาค้าร ค้ร�วการบ�น เป4นติ�วแทุนการข้นสิ)งให้�ก�บก�จการทุ�/เก�/ย์วข้�องและจ�ดติ�0งโรงเร�ย์นฝึ9กอบรมบ�ค้ค้ลภัาย์นอก และพน�กงานในเร./องเก�/ย์วเน./องก�บก�จการ เป4นติ�น

Page 11: การบินไทย

เป็@าหมายของธุ-ริก�จำ• เป็@าหมายเพ6)อ• ด�าเน�นงานในฐานะทุ�/เป4นสิาย์การบ�นแห้)งชาติ� เป4นติ�วแทุน

ข้องประเทุศูไทุย์ ในการด�ารงร�กษาและเพ�/มพ"นสิ�ทุธ์�ด�านการบ�น ร)วมสิ)งเสิร�มและพ�ฒนาอ�ติสิาห้กรรมการทุ)องเทุ�/ย์ว แสิวงห้าและเพ�/มพ"นราย์ได� ทุ�0งในร"ปเง�นบาทุ และเง�นติราติ)างประเทุศู นอกจากน�0น ย์�งด�าเน�นการสิ)งเสิร�มพ�ฒนาทุร�พย์ากรบ�ค้ค้ลข้องบร�ษ�ทุฯ ให้�ม�ทุ�กษะ และว�ชาช�พทุ�/เป4นมาติรฐานสิากล รวมถ6งสิ)งเสิร�มพ�ฒนาเทุค้โนโลย์�ทุ�กสิาข้าทุ�/เก�/ย์วข้�อง ในการบ�นพาณิ�ชย์ข้องโลก ทุ�0งน�0 บร�ษ�ทุฯ ย์�งม�)งเผย์แพร)ว�ฒนธ์รรม ข้นบธ์รรมเน�ย์มประเพณิ� และเอกล�กษณิข้องประเทุศูไทุย์ สิ")สิาย์ติาชาวโลกอย์)างติ)อเน./อง

Page 12: การบินไทย

ขอบเขติติ องริะบ-ให ช�ดวิ�าท�าอะไริบ าง วิ�เคริาะห#แล วิเสริ�มหริ6อถึ�วิงก�นอย�างไริ

• ข้อบเข้ติและอ�านาจห้น�าทุ�/ในแติ)ละสิ)วนม�ด�งน�0 • การสิร�างม"ลค้)าเพ�/มให้�แก)องค้กรในระย์ะย์าว(Creation of Long

Term Value)• ค้วามโปร)งใสิ (Transparency)• ค้วามร�บผ�ดชอบในห้น�าทุ�/ (Responsibility) • ค้วามร�บผ�ดชอบติ)อผลการปฏิ�บ�ติ�ห้น�าทุ�/ (Accountability)• ค้วามเป4นธ์รรม (Equitable Treatment)• โดย์ม�)งปล"กฝึ=งห้ล�กด�งกล)าวในสิ�าน6กและพฤติ�กรรมข้องค้ณิะ

กรรมการ ผ"�บร�ห้าร และพน�กงาน• ริายงานน+.จำะเล6อกวิ�เคริาะห#ส�วินธุ-ริก�จำหล�กของสายการิบ�น น�)น

ค6อ การิให บริ�การิด านขนส�งคริบวิงจำริของการิบ�นไทย เพริาะจำะสามาริถึป็ริะเม�นภาพริวิมในการิติ�.งกลย-ทธุ#ท+)ด+ออกมาได เพ6)อป็ริ�บใช แก ไขในแติ�ละส�วินของธุ-ริก�จำให ม/ควิามม�)นคง ริองริ�บควิามเคล6)อนไหวิของเศริษัฐก�จำ ส�งคม ท+)ไม�แน�นอนในป็8จำจำ-บ�นน+.ได

Page 13: การบินไทย

การิจำ�ดวิางผู้ล�ติภ�ณิฑ์# • ม�ติ�0งแติ)ระด�บพร�เม�/ย์ม จนถ6ง โลวค้อสิติ แย์กติามสิาย์และแบรนด ทุ�/

การบ�นไทุย์ได�จ�ดติ�0งข้60น การบ�นไทุย์จะเน�นทุ�าการบ�นในเสิ�นทุางบ�นระย์ะไกล ให้�บร�การแบบ Premium Full Service ด�วย์ฝึ"งบ�นทุ�/เป4นเค้ร./องบ�นล�าติ�วกว�าง (Wide-body Fleet) โดย์ม�ฐานปฏิ�บ�ติ�การทุ�/ทุ)าอากาศูย์านสิ�วรรณิภั"ม�

• - การบ�นไทุย์สิมาย์ลเน�นการบ�นในเสิ�นทุางบ�นระย์ะสิ�0น ให้�บร�การแบบ Regional Airline โดย์อาศู�ย์และเสิร�มค้วามแข้+งแกร)งให้�การบ�นไทุย์ด�วย์ฐานผ"�โดย์สิารทุ�/เด�นทุางแบบเช./อมติ)อเสิ�นทุาง (Connecting Traffic) ข้องการบ�นไทุย์ ฝึ"งบ�นเป4นเค้ร./องบ�นล�าติ�วแค้บ (Narrow-body Fleet) ม�ฐานปฏิ�บ�ติ�การบ�นห้ล�กทุ�/ทุ)าอากาศูย์านสิ�วรรณิภั"ม� และม�เป?าห้มาย์เป4นสิาย์การบ�นภั"ม�ภัาค้ช�0นน�าข้องประชาค้มเศูรษฐก�จอาเซ�ย์น และค้ณิะกรรมการบร�ษ�ทุฯ ม�มติ�ให้�ค้วามเห้+นชอบในห้ล�กการการจ�ดติ�0งการบ�นไทุย์สิมาย์ลเป4นบร�ษ�ทุย์)อย์ (Subsidiary Company)

• - สิาย์การบ�นนกแอร เป4นสิาย์การบ�นติ�นทุ�นติ�/าในภั"ม�ภัาค้ (Regional Low-Cost Carrier) ทุ�/ทุ�าการบ�นด�วย์เค้ร./องบ�นล�าติ�วแค้บห้ร.อข้นาดเล+กกว)า เน�นทุ�าการบ�นในล�กษณิะ Point-to-Point โดย์ม�ฐานปฏิ�บ�ติ�การบ�นห้ล�กทุ�/ทุ)าอากาศูย์านดอนเม.อง ซ6/งค้ณิะกรรมการบร�ษ�ทุฯ ย์�งได�ให้�ค้วามเห้+นชอบการเพ�/มทุ�นข้องบร�ษ�ทุ สิาย์การบ�นนกแอร จ�าก�ด โดย์การเข้�าจดทุะเบ�ย์นในติลาดห้ล�กทุร�พย์แห้)งประเทุศูไทุย์ เพ./อให้�นกแอรม�เง�นทุ�นเพ�ย์งพอในการจ�ดห้าเค้ร./องบ�น ข้ย์าย์เสิ�นทุางบ�น และสิามารถแข้)งข้�นก�บค้")แข้)งได�

Page 14: การบินไทย

สภาวิะแวิดล อมจำากภายนอกสภาวิะแวิดล อมท�)วิไป็

ป=จจ�บ�นธ์�รก�จสิาย์การบ�นทุ�/วโลกติ�องเผช�ญว�กฤติเน./องจากน�0าม�นม�ราค้าแพง สิ)งผลกระทุบติ)อธ์�รก�จการบ�นเป4นอย์)างมาก แนวโน�มข้�างติ�นได�สิ)งผลกระทุบติ)อธ์�รก�จสิาย์การบ�นเป4นอย์)างมาก ทุ�าให้�สิาย์การบ�นจ�านวนมากม�ผลประกอบการข้าดทุ�น โดย์เฉพาะสิาย์การบ�นติ�นทุ�นติ�/า

Page 15: การบินไทย

สภาวิะแวิดล อมจำากภายนอกสภาวิะแวิดล อมในการิแข�งข�น• ผ"�แข้)งข้�นราย์ให้ม) นโย์บาย์การเปBดน)านฟ้?า

เสิร�• อ�านาจติ)อรองก�บผ"�ซ.0อ ม�น�อย์เพราะล"กค้�าม�

ติ�วเล.อกมาก• อ�านาจติ)อรองก�บผ"�ข้าย์ ม�น�อย์• ค้")แข้)งข้�นป=จจ�บ�น สิาย์การบ�นติ�นทุ�นติ�/าและ

สิาย์การบ�น ติ)างประเทุศู• สิ�นค้�าทุดแทุน รถทุ�วร เร.อเด�นสิม�ทุร

Page 16: การบินไทย

การิวิ�เคริาะห#โคริงสริ างองค#กริ

Page 17: การบินไทย

โคริงสริ างองค#กริจำากสภาวิะแวิดล อมจำากภายใน

วิ�ฒนธุริริมองค#การิ• สิร�างทุ�ศูนค้ติ�การทุ�างานร)วมก�นเป4นทุ�ม

• เป4นสิาย์การบ�นทุ�/ให้�บร�การแบบค้รบวงจร• ม�บร�การทุ�/ด�เล�ศู และม�เค้ร.อข้)าย์การบ�นทุ�/ค้รอบค้ล�ม• ม�ภัาพล�กษณิอย์")ในระด�บโลก ม�ราค้าอย์")ในระด�บปานกลาง• ม�การบร�ห้ารบ�ค้ค้ลทุ�/ด�• ม�การแบ)งห้น�าทุ�/ร �บผ�ดชอบจากห้น)วย์เล+กไปให้ญ)สิ�ด ช�ดเจน

ค้รอบค้ล�ม

Page 18: การบินไทย

กลย-ทธุ#ริะด�บก�จำการิและริะด�บธุ-ริก�จำ• กลย-ทธุ#ท+) 1 กลย-ทธุ#กล-�มธุ-ริก�จำองค#กริ (Corporate Portfolio

Strategy) • วิ�ติถึ-ป็ริะสงค#เช�งกลย-ทธุ# • สิร�างกล�)มธ์�รก�จข้องบร�ษ�ทุฯให้�ม�ค้วามแข้+งแกร)ง โดย์เพ�/ม

ประสิ�ทุธ์�ภัาพการบร�ห้ารจ�ดการกล�)มธ์�รก�จสิาย์การบ�น และธ์�รก�จอ./นๆ เพ./อให้�ม�ผลก�าไรอย์)างติ)อเน./อง รวมทุ�0งแสิวงห้าโอกาสิทุางธ์�รก�จ และใช�ประโย์ชนจากการเปBดประชาค้มเศูรษฐก�จอาเซ�ย์น (AEC)

• แผู้นริ�เริ�)มเช�งกลย-ทธุ# • 1.1 เพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพการบร�ห้ารจ�ดการกล�)มธ์�รก�จสิาย์การบ�น • 1.2 เพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพและประสิ�ทุธ์�ผลข้องห้น)วย์ธ์�รก�จ • 1.3 ข้ย์าย์ติ�วไปในธ์�รก�จทุ�/ม�ศู�กย์ภัาพ • 1.4 สิร�างค้วามร)วมม.อและใช�ประโย์ชนจากพ�นธ์ม�ติรทุางธ์�รก�จและ

ภัาค้ร�ฐ

Page 19: การบินไทย

กลย-ทธุ#ริะด�บก�จำการิและริะด�บธุ-ริก�จำ• กลย-ทธุ#ท+) 2 กลย-ทธุ#ธุ-ริก�จำการิขนส�ง (Corporate Transportation Business

Strategy) • วิ�ติถึ-ป็ริะสงค#เช�งกลย-ทธุ# • ด�าเน�นกลย์�ทุธ์ธ์�รก�จการข้นสิ)งติามแผนระย์ะสิ�0นและระย์ะย์าวโดย์ผสิานและสิร�าง

ค้วามสิมด�ลอย์)างม�• ประสิ�ทุธ์�ภัาพระห้ว)างกลย์�ทุธ์เค้ร.อข้)าย์เสิ�นทุางบ�น การวางแผนฝึ"งบ�น และ

กลย์�ทุธ์ด�านการติลาดและการข้าย์ เพ./อสิร�างราย์ได�เช�งค้�ณิภัาพและก�าไรให้�เห้มาะสิมทุ�/สิ�ด

• แผู้นริ�เริ�)มเช�งกลย-ทธุ# • สิร�างค้วามแติกติ)างในผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การให้�เป4นทุ�/พ6งพอใจให้�ก�บล"กค้�าด�วย์

เอกล�กษณิค้วาม• เป4นไทุย์ พร�อมทุ�0งม�)งเน�นการปร�บปร�งค้�ณิภัาพและสิร�างค้วามโดดเด)นข้องอาห้าร

ไทุย์ด�วย์รสิชาติ�ไทุย์แทุ� • บร�ห้ารจ�ดการผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การให้�ม�ค้�ณิภัาพและมาติรฐานทุ�/• สิม�/าเสิมอและติ)อเน./องในทุ�กจ�ดให้�บร�การ โดย์สิะทุ�อนการเป4น Premium Airline • ปร�บโค้รงสิร�างเค้ร.อข้)าย์เสิ�นทุางบ�นโดย์ใช�ทุ)าอากาศูย์านสิ�วรรณิภั"ม�เป4น

ศู"นย์กลางทุางการบ�น สิามารถติอบสินองค้วามติ�องการเด�นทุางได�อย์)างรวดเร+ว รวมถ6งการสิร�างพ�นธ์ม�ติรทุางการบ�น

Page 20: การบินไทย

ท�ศทางองค#กริและกลย-ทธุ#ธุ-ริก�จำ

• บร�ห้ารราย์ได�ให้�เก�ดประสิ�ทุธ์�ภัาพสิ"งสิ�ดด�วย์กระบวนการก�าห้นดราค้าทุ�/สิามารถปร�บเปล�/ย์นได�

• ก�าห้นดโค้รงสิร�างการบร�ห้ารราย์ได�ในแติ)ละเสิ�นทุางบ�น (Quality Route Revenue Management)

• บร�ห้ารจ�ดการเว+บไซติ (Website) ให้�เก�ดประโย์ชนสิ"งสิ�ดในการเพ�/มราย์ได� และเพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพการให้�บร�การ

• เพ�/มจ�านวนกล�)มล"กค้�าองค้กร ทุ�าค้วามร)วมม.อก�บสิาย์การบ�นค้")สิ�ญญาและห้าราย์ได�เสิร�ม

• กลย์�ทุธ์การสิ./อสิารรวม/Integrated Marketing Communication Strategies (IMC) เพ�/ม

• ประสิ�ทุธ์�ภัาพการสิ./อสิารการติลาดซ6/งค้รอบค้ล�มงานด�านการสิร�างแบรนด งานโฆษณิา และงานสิ)งเสิร�มการข้าย์ สิ�าห้ร�บติลาดในประเทุศู (Domestic) และติ)างประเทุศู (Worldwide)

• ใช�สิ./อสิ�งค้มออนไลนเพ./อสิน�บสิน�นการข้าย์ รวมทุ�0งเพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพการให้�บร�การโดย์บร�ห้าร

• ค้วามสิ�มพ�นธ์ก�บล"กค้�าอย์)างเป4นระบบ (CRM) • บร�ห้ารจ�ดการการประก�นค้วามเสิ�/ย์งราค้าน�0าม�นและการจ�ดเก+บค้)าธ์รรมเน�ย์ม

ราค้าน�0าม�นอย์)างติ)อเน./อง • บร�ห้ารจ�ดการด�านการเง�นให้�ทุ�นติ)อการติอบสินองการด�าเน�นธ์�รก�จ

Page 21: การบินไทย

กลย-ทธุ#ริะด�บก�จำการิและริะด�บธุ-ริก�จำ• กลย-ทธุ#ท+) 3 กลย-ทธุ#ป็ริ�บป็ริ-งโคริงสริ างธุ-ริก�จำให ม+ป็ริะส�ทธุ�ภาพ (Effective

Business Structure Re-design Strategy) • วิ�ติถึ-ป็ริะสงค#เช�งกลย-ทธุ# • ปร�บปร�งโค้รงสิร�างธ์�รก�จให้�ม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพ โดย์ม�)งเน�นการพ�ฒนาและบร�ห้าร

จ�ดการโค้รงสิร�างองค้กรและบ�ค้ลากร รวมทุ�0งปร�บปร�งกระบวนการทุ�างานเพ./อลดข้�0นติอน ติ�นทุ�น และเพ�/มข้�ดค้วามสิามารถในการแข้)งข้�น

• แผู้นริ�เริ�)มเช�งกลย-ทธุ# • ปร�บปร�งโค้รงสิร�างองค้กรให้�ติอบสินองโค้รงสิร�างทุางธ์�รก�จอย์)างม�

ประสิ�ทุธ์�ภัาพ • วางแผนอ�ติราก�าล�งค้นในแติ)ละช)วงอาย์� (Age Profile) ให้�เห้มาะสิมและสิอดค้ล�อง

ก�บค้วามติ�องการในแติ)ละสิาข้า • สิร�างสิมด�ลระห้ว)างอ�ติราผลติอบแทุนพน�กงานทุ�/เห้มาะสิมก�บประเภัทุงาน ทุ�0งน�0

ติ�นทุ�นบ�ค้ลากรติ�องสิามารถแข้)งข้�นได� รวมถ6งม�แผนด�าเน�นการอย์)างเป4นร"ปธ์รรม

• พ�ฒนากล�)มค้นทุ�/ม�ศู�กย์ภัาพ ม�ค้วามสิามารถ ทุ�กษะ และค้วามร" � (Talent) ทุ�/จ�าเป4น เพ./อสิ.บทุอดติ�าแห้น)งระด�บบร�ห้าร (Leverage Best Talent for Critical Positions) รวมถ6งพ�ฒนาและเพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพข้องบ�ค้ลากรในทุ�กระด�บอย์)างทุ�/วถ6ง (พน�กงานประจ�าและ Outsources) โดย์พ�ฒนาระบบการบร�ห้ารจ�ดการองค้ค้วามร" � (Knowledge Management System) ให้�ค้รอบค้ล�มทุ�กองค้ค้วามร" �

Page 22: การบินไทย

กลย-ทธุ#ริะด�บก�จำการิและริะด�บธุ-ริก�จำ• กลย-ทธุ#ท+) 4 กลย-ทธุ#ด านเทคโนโลย+สาริสนเทศ (IT Strategy) • วิ�ติถึ-ป็ริะสงค#เช�งกลย-ทธุ# • ปฏิ�ร"ปการบร�ห้ารจ�ดการเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศู (IT Transformation

Management) เพ./อให้�ม�/นใจว)า• การเปล�/ย์นแปลงระบบสิารสินเทุศู และโค้รงสิร�างพ.0นฐานเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศูทุ�/

สิ�าค้�ญ สิามารถด�าเน�นการได�สิ�าเร+จผลติามแผนงาน ม�ค้�ณิภัาพ ทุ�นสิม�ย์ และค้วามน)าเช./อถ.อสิ"ง เพ./อเพ�/มข้�ดค้วามสิามารถทุางธ์�รก�จ

• แผู้นริ�เริ�)มเช�งกลย-ทธุ# • จ�ดทุ�าโค้รงสิร�างสิถาป=ติย์กรรมข้องเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศู (Enterprise

Architecture) • พ�ฒนาระบบสิารสินเทุศูทุ�/ม�ค้วามย์.ดห้ย์�)น สิามารถรองร�บร"ปแบบธ์�รก�จทุ�/

เปล�/ย์นแปลง • ปร�บปร�งกระบวนการบร�ห้ารโค้รงการด�านเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศู (PMO –

Program Management Office) อย์)างเป4นระบบและม�การจ�ดล�าด�บค้วามสิ�าค้�ญข้องโค้รงการในระด�บ บร�ษ�ทุฯ (Corporate Ranking)

• บร�ห้ารจ�ดการงานเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศู (IT Sourcing) เพ./อให้�ม�ก�าล�งค้นทุ�/ม�ทุ�กษะค้วามเช�/ย์วชาญด�านเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศูทุ�/เห้มาะสิมและเพ�ย์งพอ

Page 23: การบินไทย

กลย-ทธุ#ริะด�บก�จำการิและริะด�บธุ-ริก�จำ• กลย-ทธุ#ท+) 5 กลย-ทธุ#ด านควิามริ�บผู้�ดชอบติ�อส�งคม (Corporate

Social Responsibility Strategy) • วิ�ติถึ-ป็ริะสงค#เช�งกลย-ทธุ# • สิร�างค้วามเช./อม�/นและผลติอบแทุนทุ�/เห้มาะสิมให้�แก)น�กลงทุ�น รวมทุ�0ง

พ�ฒนา CSR เพ./อแสิดงค้วามร�บผ�ดชอบติ)อสิ�งค้ม • แผู้นริ�เริ�)มเช�งกลย-ทธุ# • สิร�างค้วามสิ�มพ�นธ์ทุ�/ด� รวมทุ�0งผลติอบแทุนทุ�/เป4นธ์รรมและย์�/งย์.นให้�

ก�บน�กลงทุ�น • เสิร�มสิร�างนว�ติกรรมในการออกแบบผล�ติภั�ณิฑ์ บร�การและกระบวน

การทุ�างานทุ�/ค้�าน6งถ6งสิ�/งแวดล�อม (Green Innovation) • เพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพการใช�ทุร�พย์ากรและพ�ฒนา CSR ภัาย์ในองค้กร

(CSR- in- Organization) • สิ)งเสิร�มสิน�บสิน�นก�จกรรมเพ./อสิ�งค้มและสิ�/งแวดล�อม

Page 24: การบินไทย

วิ�ส�ยท�ศน# กลย-ทธุ#ขององค#กริท+)วิ�เคริาะห#ม+ท�ศทางเป็ล+)ยนแป็ลงไป็อย�างไริ ม-�งส5�ส�)งใด

เพริาะอะไริ 

ท�ศทางองค#กริและกลย-ทธุ#ธุ-ริก�จำ • (Corporate Direction and Business Strategy) • วิ�ส�ยท�ศน# (Vision) • เป4นสิาย์การบ�นทุ�/ล"กค้�าเล.อกเป4นอ�นด�บแรก ให้�บร�การด�เลศูด� ด�วย์

เสิน)ห้ค้วามเป4นไทุย์ “ ”• The First Choice Carrier with Touches of Thai • การบ�นไทุย์ ม�)งม�/นทุ�/จะเป4นสิาย์การบ�นทุ�/ล"กค้�าเล.อกเป4นอ�นด�บแรก

ด�วย์การสิร�างค้วามพ6งพอใจสิ"งสิ�ดแก)ล"กค้�า ให้�เห้น.อค้วามค้าดห้มาย์ และสิร�างค้วามผ"กพ�นทุ�/ย์� /งย์.นระห้ว)างบร�ษ�ทุฯ ก�บล"กค้�า โดย์การสิร�างประสิบการณิการเด�นทุางทุ�/ราบร./นและประทุ�บใจด�วย์เอกล�กษณิค้วามเป4นไทุย์ให้�แก)ล"กค้�าทุ�กค้นอย์)างติ)อเน./องด�วย์บร�การทุ�/ด�เล�ศูและสิม�/าเสิมอ (Service Excellence and Consistency) ในทุ�กจ�ดสิ�มผ�สิข้องการให้�บร�การ

Page 25: การบินไทย

วิ�ส�ยท�ศน# กลย-ทธุ#ขององค#กริท+)วิ�เคริาะห#ม+ท�ศทางเป็ล+)ยนแป็ลงไป็อย�างไริ ม-�งส5�ส�)งใด เพริาะอะไริ

พ�นธ์ก�จห้ล�กข้องบร�ษ�ทุฯ ประกอบด�วย์ พ�นธ์ก�จติ)อล"กค้�า ผ"�ถ.อห้��น พน�กงาน และสิ�งค้ม ด�งน�0

• ให้�บร�การข้นสิ)งทุางอากาศูอย์)างค้รบวงจรทุ�0งภัาย์ในและระห้ว)างประเทุศู โดย์ม�)งเน�นในเร./องมาติรฐานค้วามปลอดภั�ย์ ค้วามสิะดวกสิบาย์ การบร�การทุ�/ม�ค้�ณิภัาพด�วย์เอกล�กษณิค้วามเป4นไทุย์ เพ./อสิ)งมอบผล�ติภั�ณิฑ์ทุ�/ม�ค้�ณิค้)าและค้วามน)าเช./อถ.อสิ"ง รวมทุ�0งเสิร�มสิร�างค้วามประทุ�บใจและค้วามสิ�มพ�นธ์ทุ�/ด�ก�บล"กค้�า

• ม�การก�าก�บด"แลก�จการทุ�/ด�ติามมาติรฐานสิากล เพ./อสิร�างการเติ�บโติอย์)างย์�/งย์.นให้�แก)องค้กรและสิร�างผลติอบแทุนจากการลงทุ�นทุ�/สิ"งให้�แก) ผ"�ถ.อห้��น

• สิร�างค้วามแข้+งแกร)งในการเป4นองค้กรแห้)งการเร�ย์นร" � ติระห้น�กถ6งการให้�ค้วามสิ�าค้�ญแก)ล"กค้�า

• เสิร�มสิร�างข้�ดค้วามสิามารถ ทุ�กษะ และค้วามร�บผ�ดชอบ ติลอดจนเพ�/มพ"นค้วามผ"กพ�นติ)อองค้กรเพ./อให้� พน�กงาน ทุ�างานอย์)างเติ+มศู�กย์ภัาพ

• ช)วย์เห้ล.อ สิ)งเสิร�ม และแสิดงค้วามร�บผ�ดชอบติ)อ สิ�งค้ม และสิ�/งแวดล�อม ในฐานะเป4นสิาย์การบ�น

• แห้)งชาติ� ทุ�0งน�0 ติ�องด�าเน�นการภัาย์ใติ�การก�าก�บด"แลก�จการทุ�/ด� ติามห้ล�กธ์รรมาภั�บาล

• การิพ�ฒนาน+.ม-�งส5�เป็@าหมาย (Goal) ท+)วิ�า • ““เป็�นกล-�มธุ-ริก�จำการิบริ�การิการิบ�นช�.นน�าในภ5ม�ภาค

เอเช+ย ””””

Page 26: การบินไทย

ควิามเช6)อมโยงริะหวิ�างวิ�ส�ยท�ศน#ก�บพ�นธุก�จำและกลย-ทธุ#ขององค#กริ

• สิ�าห้ร�บเกณิฑ์ในการพ�จารณิา ค้วามเช./อมโย์งประกอบไปด�วย์ 7 ม�ติ� ด�งน�0

• การน�าองค้กร• การวางแผนเช�งย์�ทุธ์ศูาสิติรและกลย์�ทุธ์• การให้�ค้วามสิ�าค้�ญก�บผ"�บร�การและผ"�ม�สิ)วนได�สิ)วนเสิ�ย์• การว�ด การว�เค้ราะห้ การจ�ดการการค้วามร" �• การม�)งเน�นทุร�พย์ากรบ�ค้ค้ล• การจ�ดการกระบวนการ• ผลล�พธ์การด�าเน�นการ

Page 27: การบินไทย

กลย-ทธุ#ใดท+)เหมาะสม กลย-ทธุ#ใดท+)ไม�เหมาะสมเพริาะอะไริ และควิริป็ริ�บเป็�นอย�างไริ

• กลย-ทธุ#ท+) 1 กลย-ทธุ#กล-�มธุ-ริก�จำองค#กริ (Corporate Portfolio Strategy)

• กลย-ทธุ#น+.ม+ควิามเหมาะสม เพริาะ ได�ใช�โอกาสิทุ�/เปBด AEC เป4นโอกาสิทุางธ์�รก�จสิ)งผลให้�ม�ช)องทุางทุ�/จะเพ�/มประสิ�ทุธ์�ภัาพและก�าวไปสิ")กลย์�ทุธ์เบ.0องติ�นข้องการแข้)งข้�นทุางธ์�รก�จน�0นค้.อ กลย์�ทุธ์“ทุ�ศูทุาง ” (Directional Strategy) ประกอบด�วย์ 3 กลย์�ทุธ์ห้ล�กๆ ค้.อ

• 1.กลย์�ทุธ์ทุ�/เน�นการเติ�บโติ/ข้ย์าย์ติ�ว(Growth)• 2.กลย์�ทุธ์ทุ�/เน�นเสิถ�ย์รภัาพ (Stability)• 3.กลย์�ทุธ์ทุ�/เน�นการถอย์ห้ร.อห้ดติ�ว(Retrenchment)• การใช�กลย์�ทุธ์ทุ�0งสิามทุ�/มาประย์�กติในธ์�รก�จการบ�นไทุย์ทุ�าให้�ม�

ประสิ�ทุธ์�ภัาพในทุางธ์�รก�จและเปBดร�บ AEC ได�อย์)างเติ+มภัาค้ภั"ม�

Page 28: การบินไทย

กลย-ทธุ#ใดท+)เหมาะสม กลย-ทธุ#ใดท+)ไม�เหมาะสมเพริาะอะไริ และควิริป็ริ�บเป็�นอย�างไริ

• กลย-ทธุ#ท+) 2 กลย-ทธุ#ธุ-ริก�จำการิขนส�ง (Corporate Transportation Business Strategy)

• ด�าเน�นกลย์�ทุธ์ธ์�รก�จการข้นสิ)งติามแผนระย์ะสิ�0นและระย์ะย์าวโดย์ผสิานและสิร�างค้วามสิมด�ลอย์)างม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพระห้ว)างกลย์�ทุธ์เค้ร.อข้)าย์เสิ�นทุางบ�น การวางแผนฝึ"งบ�น และกลย์�ทุธ์ด�านการติลาดและการข้าย์เพ./อสิร�างราย์ได�เช�งค้�ณิภัาพและก�าไรให้�เห้มาะสิมทุ�/สิ�ด

• กลย-ทธุ#น+.ม+ควิามเหมาะสม เพริาะ ได�รวมเอากลย์�ทุธ์การบร�ห้ารงานด�านติ)างๆ มาใช�ในแติ)ละสิ)วนทุ�/แติกติ)างก�นไปทุ�าให้�จ�ดเล+กๆ การด�าเน�นการทุ�/เสิม.อนฟ้=นเฟ้Eองเล+กๆในทุ�กจ�ดก�าวและข้�บเค้ล./อนติ)อไปด�วย์กลย์�ทุธ์ในแติ)ละสิ)วนทุ�/ช�ดเจนค้รอบค้ล�ม

Page 29: การบินไทย

กลย-ทธุ#ใดท+)เหมาะสม กลย-ทธุ#ใดท+)ไม�เหมาะสมเพริาะอะไริ และควิริป็ริ�บเป็�นอย�างไริ

• กลย-ทธุ#ท+) 3 กลย-ทธุ#ป็ริ�บป็ริ-งโคริงสริ างธุ-ริก�จำให ม+ป็ริะส�ทธุ�ภาพ (Effective Business Structure Re-design Strategy)

• กลย-ทธุ#น+.ม+ควิามเหมาะสม เพริาะ เป4นการด�าเน�นงานภัาย์ในองค้กรแบบม�สิ)วนร)วมอย์)างแทุ�จร�งอ�นจะสิ)งผลด�ติ)อธ์�รก�จในระย์ะย์าวนอกจากจะสิร�างค้นสิร�างว�ฒนธ์รรมด�วย์แล�ว ย์�งม�การวางแผนรองร�บการจ�ดการในภัาวะว�กฤติ� (Crisis Management) ซ6/งถ.อว)าด�มากๆ เพราะแผนกลย์�ทุธ์ทุางธ์�รก�จย์)อมจะติ�องม�ห้ลาย์แผน เพ./อรองร�บการด�าเน�นงานเม./อแผนทุ�/ใช�เก�ดค้วามค้ลาดเค้ล./อนจะได�ม�สิ�ารองไว�

Page 30: การบินไทย

กลย-ทธุ#ใดท+)เหมาะสม กลย-ทธุ#ใดท+)ไม�เหมาะสมเพริาะอะไริ และควิริป็ริ�บเป็�นอย�างไริ

• กลย-ทธุ#ท+) 4 กลย-ทธุ#ด านเทคโนโลย+สาริสนเทศ (IT Strategy) • กลย-ทธุ#น+.ม+ควิามเหมาะสม เพริาะ การบ�นไทุย์จะให้�ค้วามสิ�าค้�ญก�บ

การรวบรวมข้�อม"ลและการติ�ดติ)อสิ./อสิารทุางการเง�นและระบบสิารสินเทุศูทุางการบ�น ซ6/งเป4นกระบวนการติ�ดติ)อสิ./อสิารมากกว)าการว�ดม"ลค้)า โดย์จะแสิดงภัาพรวม จ�ดเก+บ จ�ดโค้รงสิร�าง ประมวลข้�อม"ล ค้วบค้�มค้วามปลอดภั�ย์ และการราย์งานสิารสินเทุศูทุางการบ�ญช� ป=จจ�บ�นการด�าเน�นงานและการไห้ลเว�ย์นข้องข้�อม"ลทุางการบ�ญช�ม�ค้วามซ�บซ�อนมากข้60น ทุ�าให้�น�กบ�ญช�ติ�องก�าห้นดค้�ณิสิมบ�ติ�ข้องสิารสินเทุศูด�านการบ�ญช�ให้�สิ�มพ�นธ์ก�บการด�าเน�นงานข้ององค้การ ประการสิ�าค้�ญ ระบบสิารสินเทุศูเพ./อการจ�ดการจะม�ทุ�0งสิ)วนทุ�/แย์กออกจากก�นและเก�/ย์วเน./องสิ�มพ�นธ์ก�น การบ�นไทุย์จะให้�ค้วามสิ�าค้�ญก�บการจ�ดการสิารสินเทุศูสิ�าห้ร�บการติ�ดสิ�นใจข้องผ"�บร�ห้าร ประมวลสิารสินเทุศูเฉพาะสิ�าห้ร�บผ"�ใช�งานทุ�0งภัาย์ในและภัาย์นอกองค้การ เช)น น�กลงทุ�น เจ�าห้น�0 และผ"�บร�ห้าร อ�กทุ�0งพ�ฒนาระบบสิารสินเทุศูทุ�/ม�ค้วามย์.ดห้ย์�)น สิามารถรองร�บร"ปแบบธ์�รก�จทุ�/เปล�/ย์นแปลง ถ.อว)าเห้มาะสิมมากทุ�/เด�ย์วก�บธ์�รก�จทุ�/ม�ค้วามเสิ�/ย์งสิ"งเช)นน�0

Page 31: การบินไทย

กลย-ทธุ#ใดท+)เหมาะสม กลย-ทธุ#ใดท+)ไม�เหมาะสมเพริาะอะไริ และควิริป็ริ�บเป็�นอย�างไริ

• กลย-ทธุ#ท+) 5 กลย-ทธุ#ด านควิามริ�บผู้�ดชอบติ�อส�งคม (Corporate Social Responsibility Strategy)

• กลย-ทธุ#น+.ม+ควิามเหมาะสม เพราะ ม� CSR เข้�ามาเก�/ย์วข้�องแสิดงให้�เห้+นว)าการบ�นไทุย์ไม)ได�ค้�ดถ6งแติ)การด�าเน�นธ์�รก�จทุ�/มาเพ./อผลก�าไรเพ�ย์งอย์)างเด�ย์ว แสิดงให้�เห้+นว)า การบ�นไทุย์ม�การห้)วงภัาพล�กษณิองค้กรและผลกระทุบทุ�/จะเก�ดก�บสิ�งค้มด�วย์ ซ6/งถ.อเป4นข้�อด�ข้องการทุ�าธ์�รก�จแบบ Win –Win ในทุ�กๆฝึFาย์

Page 32: การบินไทย

โคริงสริ างริ5ป็แบบของริายได 1. ราย์ได�ห้ล�กจากการให้�บร�การข้นสิ)งผ"�โดย์สิาร และข้นสิ)งสิ�นค้�า

2. ราย์ได�จากก�จการธ์�รก�จย์)อย์ทุ�/เก�/ย์วเน./องโดย์ติรงก�บการข้นสิ)ง ได�แก)– ก�จการบร�การล"กค้�า เช)น บร�การช�/งน�0าห้น�กกระเปGาเด�นทุาง

พร�อมช�/งน�0าห้น�ก บร�การเด�นรถร�บสิ)งผ"�โดย์สิาร– ก�จการบร�การลานจอดและอ�ปกรณิภัาค้พ.0น เช)น การน�าผ"�

โดย์สิารเข้�าและออกระห้ว)างทุ)าอากาศูย์านและเค้ร./องบ�นโดย์ทุางรถ ห้ร.อทุางสิะพานเทุ�ย์บเค้ร./องบ�น

– ก�จการพาณิ�ชย์สิ�นค้�าและไปรษณิ�ย์ภั�ณิฑ์– ก�จการซ)อมบ�าร�งอากาศูย์าน– ก�จการค้ร�วการบ�น3. ราย์ได�จากก�จการทุ�/สิน�บสิน�นการข้นสิ)ง เช)น การอ�านวย์การ

เค้ร./องบ�น และจ�าห้น)าย์ข้องทุ�/ระล6ก

Page 33: การบินไทย

โอกาสทางการิติลาด• เน./องจาก ป=จจ�บ�นน�0 ม�การทุ�าธ์�รก�จก�นมากข้60น ทุ�0ง

ในและติ)างประเทุศู การค้มนาค้มทุ�/รวดเร+วทุ�/สิ�ดค้งจะห้น�ไม)พ�น การโดย์สิารทุางเค้ร./องบ�นนอกจากเร./องการค้มนาค้มแล�ว กล�)มเป?าห้มาย์ย์�งจะม�ค้วามติ�องการอ�กห้ลาย์ๆประการ เช)น การข้60นเค้ร./องบ�นทุ�/ทุ�นสิม�ย์ ม�การบร�การทุ�/ด� สิะดวก กระช�บฉ�บไว ราค้าเป4นธ์รรม และอาจจะติ�องม�การข้ย์าย์เสิ�นทุาง ไปสิ")ประเทุศูอ./นๆ เพ./อเป4นการรองร�บฐานค้วามติ�องการข้องล"กค้�าอ�กด�วย์

Page 34: การบินไทย

SWOT• S [Strengths] - จ�ดแข้+งข้องแบรนดค้.อค้)อนข้�างประสิบค้วามสิ�าเร+จในเร./องข้องเป4นทุ�/ร" �จ�กข้องผ"�

บร�โภัค้ [BrandAwareness]- จากช./อเสิ�ย์งข้องแบรนดทุ�/ผ"�บร�โภัค้ร" �จ�กในฐานะสิาย์การบ�นแห้)งชาติ� เป4นแบรนด

ผ"�น�าข้องธ์�รก�จประเภัทุน�0ในประเทุศูไทุย์ [Brand Leader]- ม�ฐานการบ�นห้ล�ก และค้รอบค้ล�มอ�กทุ�0งกล�)มอาเซ�ย์นย์�งเปBดกว�างในเร./องข้องการ

เปBดเสิร� ทุ�/ติ� 0งอย์")ได�เปร�ย์บกว)าค้")แข้)งข้�น นอกจากน�0นอาจทุ�าให้�สินามบ�นห้ร.อฐานทุ�/ติ� 0งให้�เสิม.อนก�บเป4น landmark ทุ�/ใสิ)ใจในเร./องข้องสิ�/งแวดล�อมติามนโย์บาย์ข้องอาเซ�ย์นค้งจะด�ไม)น�อย์

- เป4นบร�ษ�ทุทุ�/ม�เง�นทุ�นห้นาแน)นเพราะกระทุรวงการค้ล�งถ.อห้��นเก�นกว)าค้ร6/ง- ใช�ช./อทุ�/ม�ไทุย์ อย์")ทุ�าย์ ทุ�าให้�ร" �สิ6กได�เปร�ย์บการบ�นอ./นๆทุ�0งในและติ)างประเทุศูค้�ดว)า

เป4นบร�ษ�ทุทุางการบ�นช�0นน�า ห้ร.อเป4นติ�วแทุนประเทุศู- ก)อติ�0งมานาน ม�ค้วามสิ�มพ�นธ์ก�บอากาศูย์าน ได�ร�บอภั�สิ�ทุธ์�Iมากกว)าสิาย์การบ�น

อ./นเสิมอม�ประเทุศูไทุย์เป4นฐานในการบ�นทุ�/แข้+งแกร)ง เน./องจากเป4นสิาย์การบ�นประจ�าชาติ� และประเทุศูไทุย์ม�แห้ล)งทุ)องเทุ�/ย์วข้60นช./อติ�ดระด�บโลก

- เสิ�นทุางการบ�นทุ�/เอ.0อติ)อการแวะพ�ก เพ./อติ)อไปย์�งเสิ�นทุางอ./น ๆ - อย์")ในเค้ร.อข้)าย์การบ�น Star Alliances ทุ�/ค้)อนข้�างแข้+งแกร)งในเวทุ�โลก- เสิ�นทุางการบ�นทุ�/ค้)อนข้�างค้รอบค้ล�ม

Page 35: การบินไทย

SWOT• W [Weaknesses] - เป4นบร�ษ�ทุทุ�/ไม)เห้ม.อนบร�ษ�ทุ เพราะไม)ได�จ�างผ"�บร�ห้ารแบบม.ออาช�พ การบ�นไทุย์ใช�

การแติ)งติ�0งบอรดมาบร�ห้าร ซ6/งอ�งก�บการเม.อง และทุห้ารมากเก�นไป เลย์ทุ�าให้�ไม)ม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพในการทุ�างาน ข้าดทุ�น ราค้าห้��นติกมาติลอด เพ./อนผมห้ลาย์ค้นก+เค้ย์ซ.0อห้��นการบ�นไทุย์ ย์�งติ�องเก+บไว�อย์)างทุ�กข้ระทุม

- สิห้ภัาพการบ�นไทุย์เล)นการเม.องด�วย์ ด�งทุ�/ได�เห้+นในค้ราวพ�นธ์ม�ติรล�อมสินามบ�น สิห้ภัาพออกห้น�งสิ.อสิน�บสิน�น และห้าข้องก�น ข้องใช�มาให้� พร�อมย์�นด�ย์�ติ�การบ�นทุ�นทุ� อย์)างไม)ม�การติ)อติ�านใดๆ

- พน�กงานการบ�นไทุย์ ถ"กย์กให้�ด"สิ"ง ทุ�0งห้น�าทุ�/การงาน และการเง�น ทุ�าให้� ใค้รๆ ก+อย์ากเข้�า ซ6/งเข้�าไปแล�ว ก+จมไม)ลง เม./อประสิบป=ญห้าเศูรษฐก�จ พน�กงานติ�อนร�บ ก+ม�)งเน�นบร�การแติ)ชาวติ)างประเทุศู เพราะม�ผลติอบแทุน ด�กว)าค้นไทุย์ด�วย์ก�น

- การจ�ดการและบร�ห้าร พน�กงาน ทุ�/ไม)เห้มาะสิม เห้+นได�จากการทุ�/ สิห้ภัาพฯ เข้�าไปย์�)งเก�/ย์วก�บก�จการอ./น ทุ�าให้�ภัาพล�กษณิสิ)วนรวมเสิ�ย์ห้าย์

- ในเร./องข้องการจ�บติลาดกล�)มเป?าห้มาย์ [Targeting segment] และเร./องข้องจ�ดย์.นข้องบร�การย์�งสิ./อสิารไม)ช�ดเจนห้ากเปร�ย์บเทุ�ย์บก�บค้")แข้)งแติ)เน./องจากการเปร�ย์บเทุ�ย์บก�บข้�อม"ลค้")แข้)ง ฐานทุ�/ติ� 0งทุ�/ค้รอบค้ล�มกว)าอาจเปล�/ย์นว�กฤติให้�เป4นโอกาสิก+เป4นได�

Page 36: การบินไทย

SWOT

• O [Opportunities] : • เป4นศู"นย์กลางการบ�นระห้ว)างประเทุศูโดย์เฉพาะ ประเทุศูเพ./อนบ�าน

ในภั"ม�ภัาค้เอเช�ย์ติะว�นออกเฉ�ย์งใติ�• ประเทุศูไทุย์เป4น Tourist Destination และร�ฐบาลม�นโย์บาย์ในการ

สิ)งเสิร�มการทุ)องเทุ�/ย์วอย์)างติ)อเน./อง• อ�ติสิาห้กรรมการบ�นในภั"ม�ภัาค้เอเช�ย์ม�อ�ติราการ เจร�ญเติ�บโติอย์)าง

ติ)อเน./อง สิ"งทุ�/สิ�ดในโลก• นโย์บาย์ร�ฐบาลในการสิ)งเสิร�มให้�กร�งเทุพฯ เป4นศู"นย์กลางการบ�น

ระห้ว)างประเทุศู และการเปBดเสิร�ทุางการบ�นทุ�/วทุ�0งภั"ม�ภัาค้ • เทุค้โนโลย์�สิม�ย์ให้ม) ม�การเติ�บโติอย์)างรวดเร+ว

Page 37: การบินไทย

SWOT

• T [Threats] •  ภัาวะการเม.องทุ�/ค้)อนข้�างไม)แน)นอน•  เศูรษฐก�จทุ�/ชะลอติ�ว และทุ�/สิ�าค้�ญราค้าน�0าม�นทุ�/เพ�/มมากข้60น มากกว)า

ติ�นทุ�นทุ�/สิาย์การบ�นติ�องจ)าย์•  ด�วย์ค้")แข้)งทุ�/ติ� 0งติ�วเป4นสิาย์การบ�น Low-cost ทุ�/รองร�บภัาวะ

เศูรษฐก�จในป=จจ�บ�น• ค้วามผ�นผวนข้องอ�ติราแลกเปล�/ย์นเง�นติราติ)างประเทุศู• ค้วามผ�นผวนข้องราค้าน�0าม�น• การแข้)งข้�นในอ�ติสิาห้กรรมการบ�นและสิาย์การบ�นติ�นทุ�นติ�/า

Page 38: การบินไทย

การิก�าหนดกลย-ทธุ#โดยใช BCG Matrix หริ6อ BCG Model

อ�ติราการเจร�ญเติ�บโติข้องติลาด

Stars – โอกาสิทุ�/ติลาดจะโติม�อ�กมาก ย์�งสิามารถลงทุ�น ข้ย์าย์ธ์�รก�จได�อ�ก สิ)วนแบ)งการติลาดสิ"ง = กลย์�ทุธ์เติ�บโติQuestion Marks – ติลาดอ�/มติ�วแล�ว แติ)ม�สิ)วนแบ)งการติลาดมาก การข้ย์าย์ติลาด การลงทุ�นเพ�/ม ถ.อเป4นการสิ"ญเปล)า เพราะติลาดอ�/มติ�วแล�ว แค้)ร�กษาสิ)วนแบ)งการติลาดไว�ก+พอ = กลย์�ทุธ์ค้งทุ�/ แติ)ถ�าอย์ากลงทุ�นก+ไปลงทุ�นในธ์�รก�จทุ�/ม�โอกาสิมากกว)า อาจจะเป4นธ์�รก�จทุ�/เก�/ย์วข้�อง ห้ร.อ ไม)เก�/ย์วข้�องก+ได� Cash Cows – ติลาดโติ แติ)ม�สิ)วนแบ)งการติลาดน�อย์ การเพ�/มสิ)วนแบ)งในติลาดย์าก สิามารถทุ�าได�โดย์ห้าผ"�ร )วมทุ�น สิร�างพ�นธ์ม�ติร เป4นการลดติ�นทุ�น ลดค้")แข้)ง = กลย์�ทุธ์พล�กฟ้E0 นสิถานการณิ Dogs – ติลาดเล+ก สิ)วนแบ)งการติลาดน�อย์ ถ�าอ�ปกรณิเค้ร./องไม�เค้ร./องม.อย์�งม�อย์")ก+ทุ�าไป แติ)ไม)ลงทุ�นเพ�/ม และถ�าธ์�รก�จแย์)จร�งๆ ก+เล�กก�จการ = กลย์�ทุธ์ถดถอย์การแข้)งข้�น ห้ร.อ สิ)วนแบ)งการติลาด

• การิบ�นไทยอย5�ในช�วิง Question Marks – ติลาดอ�)มติ�วิแล วิ แติ�ม+ส�วินแบ�ง

การิติลาดมาก การิขยายติลาด การิลงท-นเพ�)ม ถึ6อเป็�นการิส5ญเป็ล�า เพริาะติลาดอ�)มติ�วิแล วิ แค�ริ�กษัาส�วินแบ�งการิติลาดไวิ ก3พอ

Page 39: การบินไทย

TOWS MATRIX MODEL

Page 40: การบินไทย

TOWS MATRIX MODEL

Page 41: การบินไทย

TOWS MATRIX MODEL

Page 42: การบินไทย

TOWS MATRIX MODEL

Page 43: การบินไทย

สภาพแวิดล อมของการิแข�งข�นในอ-ติสาหกริริม ( 6 - Force’s)

Page 44: การบินไทย

สภาพแวิดล อมของการิแข�งข�นในอ-ติสาหกริริม ( 6 - Force’s)

1. Industry Competitors • เน./องจากเป4นติลาดจ�าเพาะ จ6งม�ค้")แข้)งไม)มากแติ)จากการทุ�/ประสิบค้วามสิ�าเร+จใน

เร./องติ�นทุ�น ก+จะเร�/มม�ผ"�ค้นเล�ย์นแบบ2. Potential Entrants• ใช�ติ�นทุ�นสิ"ง และติ�องม�ค้วามสิามารถในการบร�ห้ารจ�ดการติ�นทุ�น จ6งทุ�าให้�ค้")แข้)ง

ราย์ให้ม)เก�ดข้60นได�ย์าก3. Substitutes• สิาย์การบ�นพาณิ�ชย์อ./นในประเทุศู (premium flight) 4. Supplier• การบ�นไทุย์ ม�อ�านาจติ)อรองไม)มากน�ก เน./องจากบร�ษ�ทุม�นโย์บาย์ในการใช�เค้ร./อง

บ�นข้องบร�ษ�ทุ Airbus เพ�ย์งบร�ษ�ทุเด�ย์ว5. Buyer• ผ"�โดย์สิารม�ค้วามเช./อม�/นในด�านการบร�การทุ�/ม�ค้�ณิภัาพ ทุ�าให้�ม�อ�านาจในการติ)อ

รองน�อย์6. Stakeholders• ล"กค้�าม�ค้วามพ6งพอใจในการใช�บร�การ • พน�กงานม�ใจร�กการทุ�างาน เน./องจากนโย์บาย์การให้�ค้วามเทุ)าเทุ�ย์มก�น

Page 45: การบินไทย

กลย-ทธุ#ท+)การิบ�นไทยสามาริถึเล6อกใช ได • การิบ�นไทยควิริใช กลย-ทธุ#กลย-ทธุ#เช�งแก ไข (WO Strategy) ท�.งน+.เน6)องจำาก

องค#การิม+โอกาสท+)จำะน�าแนวิค�ดหริ6อวิ�ธุ+ใหม� ๆ มาใช ในการิแก ไขจำ-ดอ�อนท+)องค#การิม+อย5�ได อ+กท�.งเป็�นการิป็ริ�บป็ริ-งและมองเห3นโอกาสทางธุ-ริก�จำใหม�ๆ ท+)จำะสามาริถึพ�ฒนาควิบค5�ไป็ด วิย เช�น

• สิร�างค้�ณิค้)าข้องสิ�นค้�า และบร�การให้�แก)ล"กค้�าเพ�/มข้60นโดย์เร+ว ซ6/งถ.อเป4นห้�วใจสิ�าค้�ญข้องธ์�รก�จการบ�น โดย์การบ�นไทุย์จะเร)งปร�บปร�งสิ�นค้�า และบร�การ ทุ�/สิามารถด�าเน�นการได�ทุ�นทุ�โดย์ไม)ติ�องลงทุ�นห้ร.อม�ค้)าใช�จ)าย์เพ�/ม เพ./อให้�ล"กค้�าม�ค้วามพ6งพอใจมากข้60น อาทุ� การปร�บปร�งเมน"อาห้าร การสิร�างค้วามสิม�/าเสิมอข้องผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การ เช)น ถ�าล"กค้�าเด�นทุางในเสิ�นทุางเด�ย์วก�นจะได�ข้60นเค้ร./องบ�นในล�กษณิะเด�ย์วก�น และการปฏิ�บ�ติ�ติ)อผ"�โดย์สิารทุ�/เทุ)าเทุ�ย์มก�น เป4นติ�น นอกจากน�0จะเร�/มด�าเน�นการปร�บปร�งทุ�/น� /งและสิ�/งอ�านวย์ค้วามสิะดวกให้�สิามารถแข้)งข้�นได� โดย์จะใช�ระย์ะเวลาในการปร�บปร�งไม)เก�น 2 ปJ

• ม�การปฏิ�ร"ปกลย์�ทุธ์ทุางการติลาด ทุ�/ม�)งเน�นการสิร�างราย์ได�เป4นห้ล�ก โดย์การบ�นไทุย์จะปร�บร"ปแบบการด�าเน�นธ์�รก�จให้ม)ให้�ม�ค้วามแข้+งแกร)งข้60น โดย์เฉพาะการปร�บปร�งระบบการก�าห้นดราค้าและการบร�ห้ารราย์ได� การพ�ฒนาช)องทุางทุางการข้าย์ และค้วามร)วมม.อก�บสิาย์การบ�นนกแอรและสิาย์การบ�นพ�นธ์ม�ติรติ)างๆ มากข้60น รวมทุ�0งติ�องม�การทุบทุวนว�ธ์�การและค้วบค้�มการออกบ�ติรโดย์สิารฟ้ร� และการ Upgrade ทุ�/น� /งโดย์สิาร เพ./อม�ให้�ม�ผลกระทุบติ)อการสิร�างราย์ได�ข้องบร�ษ�ทุฯ

Page 46: การบินไทย

กลย-ทธุ#ทางการิติลาดว�เค้ราะห้ติามห้ล�ก 4Ps’ [Marketing mixed analysis]1. PRODUCT : - Quality จำากข อม5ลเบ6.องติ น และ เป็ริ+ยบ

เท+ยบจำากค5�แข�ง การิบ�นไทย จำ�ดเป็�นสายการิบ�นอ�นด�บติ นท+)“ ”ได ริ�บการิยอมริ�บ ด วิยริางวิ�ลการิ�นติ+มากมาย ด วิยการิบ�นสายการิบ�นแห�งชาติ� - Style เสินอจ�ดย์.นข้องการเป4นสิาย์การบ�นแห้)งชาติ�ได�ค้)อนข้�างด� จากการสิ./อสิารข้องโฆษณิาห้ลาย์ๆช�ด ค้)อนข้�างติอกย์�0าค้วามเป4นสิาย์การบ�นแห้)งชาติ�ด�วย์ traditional execution - Options ม�ห้ลากห้ลาย์บร�การเพ./อรองร�บค้วามติ�องการข้องผ"�บร�โภัค้ทุ�/แติกติ)างก�น

- Brand Name ถ.อว)าเป4นแบรนดทุ�/น)าเช./อถ.อ และน)าสินใจทุ�เด�ย์วสิ�าห้ร�บน�กเด�นทุางทุ�/ติ�องการประสิบการณิทุ�/ด�เย์�/ย์มจากทุางสิาย์การบ�น

Page 47: การบินไทย

กลย-ทธุ#ทางการิติลาด2. PRICE : ด�วย์ราค้าสิ�นค้�าทุ�/ค้�อนข้�างติ)างจากค้")แข้)ง แติ)เราน�า

เสินอค้�ณิภัาพทุ�/สิมราค้า ม�การใช�กลย์�ทุธ์การติ�0งราค้าสิ"ง (Skimming Price) กรณิ� สิ�นค้�าม�ล�กษณิะเด)น ติ)างจากค้")แข้)ง และม�ห้ลากห้ลาย์ทุางเล.อกรองร�บผ"�บร�โภัค้ทุ�/ม�ค้)าใช�จ)าย์ทุ�/ติ)างก�นออกไปเช)นก�น นอกจากน�0นถ.อว)าราค้าข้องเราเห้มาะสิมก�บช)วงวงจรช�ว�ติผล�ติภั�ณิฑ์ ข้องสิาย์การบ�นซ6/งถ.อว)าอย์")ในช)วง Maturity Stage ห้าก drop ราค้าให้�ติ�/ากว)าน�0 ค้งจะทุ�าให้�ภัาพล�กษณิข้องแบรนดเปล�/ย์นไป

3.PLACE : - Distribution ช)องทุางการจ�ดจ�าห้น)าย์ติ�Kวข้องสิาย์การบ�นค้)อน

ข้�างห้ลากห้ลาย์และสิะดวกก�บผ"�บร�โภัค้ห้ลาย์กล�)ม นอกจาก Counter ข้องสินามบ�น ย์�งม� Dealer บร�ษ�ทุทุ�วรติ)างๆ และทุ�/สิ�าค้�ย์ในป=จจ�บ�นได�ม�การใช�เทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศูมาใช�เป4นช)องทุางการจ�าห้น)าย์ทุ�/ทุ�าให้�ผ"�บร�โภัค้ทุ�/ม�การด�าเน�นช�ว�ติทุ�/ซ�บซ�อนได�สิะดวก สิบาย์ข้60น โดย์การม� Appplication ข้องสิาย์การบ�นบน Smart Phone

- Coverage ห้ากนอกจากช)องทุางการจ�ดจ�าห้น)าย์ทุ�/ค้รอบค้ล�มย์�งม�ฐานการบ�นห้ล�กทุ�/ค้รอบค้ล�มอ�กด�วย์เช)นก�น

Page 48: การบินไทย

กลย-ทธุ#ทางการิติลาด. PROMOTION :เค้ร./องม.อทุ�/ใช�ในการสิ)งเสิร�มการติลาดข้องสิาย์การบ�นน�0น ค้)อนข้�างใช�

การสิ./อสิารแบบค้รบวงจร ห้ร.อ ทุ�/เร�ย์กว)า IMC [Integrated Marketing Communication]

การโฆษณิา (Advertising) การประชาสิ�มพ�นธ์ (Public Relations) พน�กงานข้าย์ (Personal Selling) การสิ)งเสิร�มการข้าย์ (Sales Promotion) ก�จกรรมการติลาด (Event Marketing

ติลอดจนการใช�การสิ./อสิารในร"ปแบบ ข้อง Brand Communication ทุ�กอย์)างทุ�/อย์")ราย์รอบติราสิ�นค้�า แบรนด ล�วนม�สิ)วนเก�/ย์วข้�อง และก)อให้�เก�ดผลกระทุบ ติ)อการสิ./อสิารติราสิ�นค้�าด�วย์ก�นทุ�0งสิ�0น

Page 49: การบินไทย

การิติ�ดส�นใจำในเช�งกลย-ทธุ#ในด านติ�างๆของการิบ�นไทย

• การิวิ�พากษั# • การติ�ดสิ�นใจในเช�งกลย์�ทุธ์ในด�านติ)างๆข้องการปฎิ�บ�ติ�น�0นม�ค้วามสิอดค้ล�องก�บ

ล"กค้�าเป4นอย์)างด� กลย์�ทุธ์การแข้)งข้�นข้องการบ�นไทุย์ ม�ค้วามสิอดค้ล�องก�บกล�)มล"กค้�าได�

• ทุ�กกล�)ม โดย์ให้�ค้วามสิ�าค้�ญก�บการด�าเน�นธ์�รก�จให้�ค้รอบค้ล�มและติอบสินองค้วามติ�องการข้องล"กค้�าในทุ�กกล�)มติลาด (Segment) มากข้60น ด�งเช)น ในช)วง 2 -3 ปJทุ�/ผ)านมา สิาย์การบ�นติ)างๆ ม�การเปBดติ�วสิาย์การบ�นล"กทุ�/ให้�บร�การกล�)มล"กค้�าเป?าห้มาย์ทุ�/แติกติ)างก�น โดย์ได�ด�าเน�นกลย์�ทุธ์ติ)างๆ ทุ�/วางไว�อย์)างติ)อเน./อง ไม)ว)าจะเป4นกลย์�ทุธ์ธ์�รก�จองค้กรเพ./อสิร�างค้วามได�เปร�ย์บทุางการแข้)งข้�นและม�การเติ�บโติอย์)างย์�/งย์.น

• ด�าเน�นการพ�ฒนาผล�ติภั�ณิฑ์ในเค้ร./องบ�นทุ�/ร �บมอบให้ม) • ปร�บปร�งเมน"อาห้ารและสิ)วนประกอบ รสิชาติ�และกล�/นข้องอาห้าร โดย์น�าผ"�

เช�/ย์วชาญด�านอาห้ารและเชฟ้พ�เศูษทุ�/ม�ช./อเสิ�ย์งจากภัาย์นอกร)วมเป4นทุ�/ปร6กษา และทุ�างานร)วมก�บเชฟ้ชาติ�ติ)างๆ ข้องค้ร�วการบ�นไทุย์

• ด�าเน�นการปร�บปร�งในทุ�กจ�ดการบร�การ โดย์การทุบทุวนข้�0นติอน ติรวจสิอบ แก�ไข้ข้�อบกพร)องติ)างๆ อาทุ� การให้�บร�การเช+ค้อ�นไม)ให้�เก�ดค้�วทุ�/ย์าว ปร�บปร�งเวลาให้�กระเปGาใบแรกมาถ6งสิาย์พานร�บกระเปGาภัาย์ใน 15 นาทุ� ห้ล�งจากเค้ร./องบ�นเข้�าทุ�/จอดเร�ย์บร�อย์แล�ว เป4นติ�น

Page 50: การบินไทย

การบร�ห้ารค้�ณิภัาพ

• จากว�ติถ�ประสิงค้ห้ล�กข้องการบ�นไทุย์ทุ�/ได�กล)าวมาติ�0งแติ)บทุเร�/มติ�นก+เห้+นได�ช�ดว)า การบ�นไทุย์ม�การบร�ห้ารค้�ณิภัาพทุ�/ด�โดย์ย์6ดห้ล�กด�งน�0

• 1. เพ./อสิร�างค้วามพ6งพอใจให้�ก�บล"กค้�า• 2.เพ./อพ�ฒนาและปร�บปร�งอย์)างติ)อเน./องในก�จกรรมทุ�กด�าน• 3.เพ./อค้วามอย์")รอดข้ององค้กรและสิามารถเจร�ญเติ�บโติอย์)างไม)

ห้ย์�ดย์�0ง ภัาย์ใติ�ภัาวการณิแข้)งข้�นทุ�/ร�นแรง• 4.เพ./อย์กระด�บค้�ณิภัาพช�ว�ติข้องพน�กงานทุ�กค้น• 5.เพ./อร�กษาผลประโย์ชนข้องผ"�ถ.อห้��น• 6.เพ./อแสิดงค้วามร�บผ�ดชอบติ)อสิ�งค้มและสิ�/งแวดล�อม• จ6งสิามารถกล)าวได�ว)าการบ�นไทุย์ม�การบร�ห้ารค้�ณิภัาพทุ�/ด�ในระด�บ

น6งและสิอดค้ล�องก�บกลย์�ทุธ์องค้กร

Page 51: การบินไทย

การิจำ�ดการิโซิ�อ-ป็ทานของการิบ�นไทย

1. การบ�นไทุย์ม�การจ�ดระบบให้�ย์.ดห้ย์�)น และสิามารถรองร�บการเปล�/ย์นแปลงได� โดย์ออกแบบโค้รงสิร�างและกระบวนการติ)างๆ ภัาย์ในห้)วงโซ)อ�ปทุานอย์)างเห้มาะสิม และค้รอบค้ล�ม2. การบ�นไทุย์ม�การระบ�ประเภัทุข้องเทุค้โนโลย์�ทุ�/สิ)งเสิร�มการด�าเน�นการในแติ)ละกระบวนการ3. การบ�นไทุย์ใช�ข้�อม"ลอย์)างเห้มาะสิม โดย์ปร�บและเช./อมโย์งระบบข้�อม"ล รวมทุ�0งปร�บปร�งค้�ณิภัาพข้องข้�อม"ลเพ./อเพ�/มค้วามสิามารถในการแข้)งข้�น4. สิร�างพ�นธ์ม�ติร ประสิานงานระห้ว)างค้")ค้�า ผ"�สิ)งมอบ ผ"�ให้�บร�การ และล"กค้�า5. การบ�นไทุย์ใช�ประโย์ชนจากพาณิ�ชย์อ�เล+กทุรอน�กสิ โดย์พ�ฒนาเค้ร.อข้)าย์พ�นธ์ม�ติร และร)วมจ�ดทุ�าแผนการด�าเน�นงาน6. พ�ฒนาบ�ค้ลากรให้�สิามารถทุ�างานข้�ามว�ฒนธ์รรม ข้�าใจงานทุ�กระบบ ทุ�างานได�ห้ลากห้ลาย์ และม�ค้วามสิามารถทุางด�านเทุค้โนโลย์�ช�กเพ./อเสิร�มศู�กย์ภัาพในการแข้)งข้�น

Page 52: การบินไทย

การิจำ�ดการิโซิ�อ-ป็ทานของการิบ�นไทย

7. ผ"�บร�ห้ารระด�บสิ"งไว�วางใจซ6/งก�นและก�น8. สิาย์ผล�ติภั�ณิฑ์สิอดค้ล�องก�บค้วามติ�องการในป=จจ�บ�นข้องล"กค้�า9. ม�เทุค้โนโลย์�ระด�บเด�ย์วก�นห้ร.อใกล�เค้�ย์งก�น10. สิถานภัาพข้องบร�ษ�ทุทุ�/เป4นสิมาช�กแข้+งแกร)ง11. สิมาช�กทุ�กค้นม�พ�นธ์สิ�ญญาว)าจะทุ�างานร)วมก�นทุ�0งทุางวาจาและทุางปฏิ�บ�ติ�12. วางแผนการด�าเน�นงานให้�สิอดค้ล�อง กลมกล.น และเป4นไปในทุ�ศูทุางเด�ย์วก�น13. สิมาช�กในห้)วงโซ)อ�ปทุานทุ�กฝึFาย์ร)วมก�นวางแผนและปร�บล�กษณิะการปฏิ�บ�ติ�งานภัาย์ในห้น)วย์ธ์�รก�จข้องตินให้�สิอดค้ล�องก�บแผนและล�กษณิะการปฏิ�บ�ติ�งานข้องสิมาช�กอ./นๆ14. สิมาช�กทุ�างานร)วมก�นในล�กษณิะห้��นสิ)วน พ6/งพาอาศู�ย์ก�น และเห้+นค้วามสิ�าค้�ญซ6/งก�นและก�น15.การบ�นไทุย์ม�การเปล�/ย์นและแบ)งป=นข้�อม"ลทุ�/จ�าเป4นระห้ว)างสิมาช�ก

Page 53: การบินไทย

การิบ�นไทยม+แนวิทางการิบริ�หาริผู้ลก�าไริท+)ได ริ�บด�งน+.

• - วางแผน ก�าห้นดนโย์บาย์ และบร�ห้ารงานทุ�0งปวงข้องสิาย์การเง�นและการบ�ญช� ทุ�0งด�านการพ�ฒนาวางระบบ การบร�ห้ารค้วามเสิ�/ย์ง การค้วบค้�มภัาย์ใน การอน�ม�ติ�การเง�นและ/ห้ร.อการสิ�/งจ)าย์ให้�เป4นไปติามระเบ�ย์บบร�ษ�ทุฯ ว)าด�วย์อ�านาจห้น�าทุ�/ทุางการเง�นและระเบ�ย์บบร�ษ�ทุฯ ทุ�/เก�/ย์วข้�อง 

• - เป4นผ"�แทุนบร�ษ�ทุฯ ห้ร.อห้น)วย์งานเข้�าร)วมการประช�มทุ�/เก�/ย์วข้�องก�บงานในห้น�าทุ�/ ปฏิ�บ�ติ�งาน ร)วมก�บห้น)วย์งานอ./นทุ�0งภัาย์ในและภัาย์นอกบร�ษ�ทุฯ 

• - วางแผนการเง�นและการลงทุ�นโค้รงสิร�างเง�นทุ�น การจ�ดห้าและบร�ห้ารเง�นทุ�นและการบร�ห้ารเง�นสิดข้องบร�ษ�ทุฯ 

• - บร�ห้ารและค้วบค้�มงบประมาณิข้องบร�ษ�ทุฯ 

Page 54: การบินไทย

แหล�งเง�นท-นและกลย-ทธุ#ทางธุ-ริก�จำ

• การิวิ�พากษั#• ทุ�/มาข้องเง�นทุ�นสิอดค้ล�องก�บกลย์�ทุธ์ข้องธ์�รก�จเพราะเป4นการ

ลงทุ�นทุ�/สิมเห้ติ�สิมผล เพราะทุ�/ร" �ก�นว)าการลงทุ�นในสิาย์การบ�นน�0นติ�องม�ติ�นทุ�นทุ�/สิ"งมาก แติ)การวางสิ�ดสิ)วนติ�นทุ�นข้องการบ�นไทุย์ทุ�/สิ"งทุ�าให้�ม�ค้วามผ�นผวนได�ง)าย์ถ.อว)าย์�งไม)เห้มาะสิมห้ากไปเป4นไปติามแผนจะย์�/งทุ�าให้�อ�ติราราย์ได�แปรปรวนมากย์�/งข้60นการบร�ห้ารผลก�าไรเช)นน�0สิอดค้ล�องก�บกลย์�ทุธ์ BCG MODEL ผล�ติภั�ณิฑ์ทุ�/ทุ�าเง�น (Cash Cows) เป4นผล�ติภั�ณิฑ์ทุ�/ม�อ�ติราการเจร�ญเติ�บโติข้องย์อดข้าย์ติ�/าสิ)วนค้รองติลาดเปร�ย์บเทุ�ย์บสิ"งโดย์สิาเห้ติ�ทุ�/อ�ติราการเจร�ญเติ�บโติข้องย์อดข้าย์ลดลงเพราะผล�ติภั�ณิฑ์เข้�าสิ")ข้� 0นเจร�ญเติ�บโติเติ+มทุ�/และติลาดเข้�าสิ")จ�ดอ�/มติ�ว ทุ�าให้�การบร�ห้ารผลก�าไรทุ�าได�ไม)ติ)อเน./องม�ภัาวะการข้าดทุ�นแทุรกซ�อนเสิมอ เป4นติ�น

Page 55: การบินไทย

บทวิ�เคริาะห#1. กริะบวินการิวิางแผู้น(Planning)-แผู้นริะยะส�.น: ติ�องการทุ�/จะให้� Brandข้องตินเป4นทุ�/ร" �จ�กภัาย์ใน

ประเทุศูและสิามารถทุ�/จะติ)อย์อดไปถ6งก�จกรรมติ)างๆทุางการติลาด

-แผู้นริะยะกลาง:ผล�กด�น Brand ให้�ไปสิ")ระด�บเอเช�ย์ เพ�/มจ�านวนเสิ�นทุางการเด�นทุางไปสิ")ประเทุศูติ)างๆเพ�/มมากข้60น และรวมไปถ6งการน�าเข้�าเค้ร./องบ�นด�วย์

-แผู้นริะยะยาวิ: ผล�กด�น Brand เข้�าสิ")ระด�บสิากล ด�วย์การบร�ห้ารเง�นทุ�นทุ�/ม�มากกว)า 10,000ล�าน ข้ย์าย์เสิ�นทุางไปได�ทุ�/วโลกและม�เค้ร./องบ�นและสินามบ�นทุ�/ทุ�นสิม�ย์ เพ./อรองร�บก�บค้วามติ�องการข้องล"กค้�า ในด�านติ)างๆ

Page 56: การบินไทย

บทวิ�เคริาะห# (ติ�อ)2. การิจำ�ดองค#การิ (Organization)

การบ�นไทุย์ได�ม�ปร�บโค้รงสิร�างองค้กรให้�ม�ศู�กย์ภัาพและเอ.0ออ�านวย์ในการทุ�าธ์�รก�จอย์)างม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพ ม�รากฐานการบร�ห้ารจ�ดการทุ�/เห้มาะสิมและแข้+งแรง โดย์พ�จารณิาเพ�/มสิาย์งานห้ล�กอ�ก 2 สิาย์งาน ได�แก)  1.สายกลย-ทธุ#และแผู้น (DY) ระด�บรองกรรมการผ"�อ�านวย์การให้ญ) ม�ห้น�าทุ�/ร �บผ�ดชอบงานวางแผนและประสิานเพ./อให้�ม�การข้�บเค้ล./อนกลย์�ทุธ์และแผนไปสิ")เป?าห้มาย์ทุางธ์�รก�จข้องบร�ษ�ทุ การแก�ป=ญห้าซ6/งรวมถ6งการวางย์�ทุธ์ศูาสิติรและการพ�ฒนาธ์�รก�จอย์)างเป4นร"ปธ์รรมในทุ�กสิถานการณิและรวมห้น)วย์งานทุ�/เก�/ย์วข้�องก�บสิาย์งานน�0 ซ6/งป=จจ�บ�นข้60นติรงก�บกรรมการผ"�อ�านวย์การให้ญ) (DD) เข้�ามาอย์")ในค้วามร�บผ�ดชอบ ได�แก) งานบร�ห้ารค้วามเสิ�/ย์ง งานบร�ห้ารเทุค้โนโลย์�สิารสินเทุศู งานบร�ห้ารโค้รงการสิ�าค้�ญ  2.สายผู้ล�ติภ�ณิฑ์#และบริ�การิล5กค า (DA) ระด�บรองกรรมการผ"�อ�านวย์การให้ญ) ม�ห้น�าทุ�/ร �บผ�ดชอบในการพ�ฒนาผล�ติภั�ณิฑ์และการบร�การให้�สิอดค้ล�องก�บกลย์�ทุธ์การติลาดติ)อล"กค้�าแติ)ละกล�)ม การบร�การบนเค้ร./องบ�น  การบร�การล"กค้�าพ�เศูษ เพ./อให้�การก�าห้นดติ�าแห้น)งผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การ การออกแบบ รวมถ6งการน�าเสินอผล�ติภั�ณิฑ์และการให้�บร�การในแติ)ละจ�ดทุ�/ล"กค้�าสิ�มผ�สิ ม�เอกภัาพและม�ค้วามสิอดค้ล�องก�น ซ6/งจะทุ�าให้�ล"กค้�าสิามารถสิ�มผ�สิได�ถ6งจ�ดแข้+งข้องผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การในภัาพรวมได�อย์)างช�ดเจน

Page 57: การบินไทย

บทวิ�เคริาะห# (ติ�อ)

3. ท�กษัะและภาวิะผู้5 น�า (Leading) ค้ณิะผ"�บร�ห้ารข้องการบ�นไทุย์ล�วนแล�วแติ)ม�

ประสิบการณิการทุ�างานและทุ�กษะค้วามสิามารถทุ�/เช�/ย์วชาญ จนสิามารถน�าพาการบ�นไทุย์ผ)านว�กฤติติ)างๆมาได�ห้ลาย์ค้ร�0ง และสิามารถพาการบ�นไทุย์เป4นสิาย์การบ�นทุ�/ม�ค้�ณิภัาพและสิามารถร�กษามาติรฐานข้องการเป4นสิาย์การบ�นช�0นน�าข้องภั"ม�ภัาค้ได�

Page 58: การบินไทย

บทวิ�เคริาะห# (ติ�อ)

4. การิควิบค-ม (Controlling)การบ�นไทุย์ม�การค้วบค้�มในห้ลาย์ๆด�าน ย์ก

ติ�วอย์)างเช)น การค้วบค้�มพฤติ�กรรมข้องพน�กงาน ม�การก�าห้นดบทุบาทุห้น�าทุ�/ข้องพน�กงานแติ)ละค้น แติ)ละแผนก อย์)างเช)น แอรโฮสิเติสิ จะติ�องใสิ)สิ"ติรสิ�ม)วง เม./ออย์")ทุ�/สินามบ�น แติ)เม./ออย์")บนเค้ร./องบ�น จะติ�องเปล�/ย์นช�ดเป4นช�ดไทุย์สิ�ม)วง และการพ"ดจากจะติ�องสิ�ภัาพอ)อนน�อม อย์)างค้�าว)า ค้�ณิค้ะ ทุ�/ถ.อเป4นเอกล�กษณิข้อง สิาย์การ“ ”บ�นน�0 ทุ�/สิ�าค้�ญเลย์ค้.อ การบ�นไทุย์จะม�การประเม�นผลการปฏิ�บ�ติ�งานข้องพน�กงานแติ)ละแผนกด�วย์ ม�การทุ�าสิถ�ติ� เพ./อเปร�ย์บเทุ�ย์บย์อดข้าย์ข้องแติ)ละไติรมาสิ เพ./อทุ�าการพ�ฒนาการติลาดติ)อไป

Page 59: การบินไทย

ป็8จำจำ�ยภายนอกท+)ส�งผู้ลกริะทบ• ป=ญห้าเศูรษฐก�จถดถอย์จนสิ)งผลติ)อธ์�รก�จการบ�น

ทุ�/วโลก (ภัาวะชะลอติ�วข้องเศูรษฐก�จโลก) • การเก�ดโรค้ระบาด• ค้วามไม)ม�/นค้งทุางการเม.อง• ราค้าน�0าม�น• การปBดสินามบ�น

Page 60: การบินไทย

กลย-ทธุ#ด�าเน�นธุ-ริก�จำ• แก ไขป็8ญหาสภาพคล�องทางการิเง�น – เน�นการเพ�/มราย์ได�–ลดเทุ�/ย์วบ�นทุ�/ไม)ทุ�าก�าไร–การปร�บปร�งระบบพาณิ�ชย์อ�เล+กทุรอน�กสิ (E-

Commerce )

Page 61: การบินไทย

กลย-ทธุ#ด�าเน�นธุ-ริก�จำ• การิบริ�หาริจำ�ดการิค�าใช จำ�าย – การลดอ�ติราการใช�น�0าม�นเช.0อเพล�งการบ�น – การค้วบค้�มค้)าใช�จ)าย์บ�ค้ลากร – ชะลอการลงทุ�นทุ�/ย์�งไม)จ�าเป4น – ลดค้)าใช�จ)าย์ด�านสิ�ทุธ์�ประโย์ชนพ�เศูษติ)าง ๆ ทุ�/ค้ณิะ

กรรมการ ผ"�บร�ห้าร และพน�กงานบร�ษ�ทุ – ปร�บแผนการบร�ห้ารจ�ดการ

Page 62: การบินไทย

กลย-ทธุ#ด�าเน�นธุ-ริก�จำ• การบร�ห้ารจ�ดการทุร�พย์สิ�น • การปร�บปร�งค้�ณิภัาพผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การ  • การปBดสินามบ�น (ปBดสินามบ�นดอนเม.อง)• ปร�บเปล�/ย์นแผนเง�นก"�ให้ม) • บร�ษ�ทุพ�จารณิาจ�ดจ�างบร�ษ�ทุทุ�/ปร6กษาภัาย์นอกทุ�/ม�

ค้วามเช�/ย์วชาญด�านธ์�รก�จและการเง�น  • ระดมเง�นก"�จากแห้ล)งทุ�นในประเทุศู

Page 63: การบินไทย

บทสริ-ป็ และข อเสนอแนะการบ�นไทุย์ถ.อเป4นบร�ษ�ทุทุ�/ประสิบค้วามสิ�าเร+จในการด�าเน�น

ธ์�รก�จอย์)างมาก เพราะม�การวางแผนแติละระย์ะได�อย์)างด�เย์�/ย์ม ม�การจ�ดการองค้กรอย์)างเป4นระบบระเบ�ย์บ ซ6/งเป4นการง)าย์ติ)อการทุ�/จะพ�ฒนาองค้กร และจ�ดการสิ�/งการติ)างๆ ไปสิ")แผนกติ)างๆได�อย์)างรวดเร+วและเป4นระบบ

นอกจากน�0ย์�งม�การประเม�นการทุ�างานข้องพน�กงานเพ./อร�กษาระด�บค้�ณิภัาพข้องการให้�บร�การทุ�/ด�แก)ผ"�มาใช�บร�การ

CEO ข้องบร�ษ�ทุม�แนวค้วามค้�ดทุ�/ด�ในการบร�ห้าร ด�วย์ค้วามทุ�/เป4นบร�ษ�ทุทุ�/ถ.อห้��นสิ)วนให้ญ)โดย์ภัาค้ร�ฐ จ6งได�เปร�ย์บเป4นอย์)างมากในการด�าเน�นก�จการทุางการติลาดในห้ลาย์ๆด�าน เช)น สิ./อโฆษณิาติ)างๆ การประชาสิ�มพ�นธ์ติ)างๆ เป4นติ�น จ6งไม)เป4นทุ�/แปลกใจเลย์ว)า ทุ�าไม การบ�นไทุย์ถ6งได�เป4นสิาย์การบ�นอ�นด�บห้น6/งข้องประเทุศู และสิามารถร�กษามาติรฐานการให้�บร�การทุ�/เป4นช�0นน�า และถ.อได�ว)าเป4นสิาย์การบ�นทุ�/ม�เอกล�กษณิค้วามเป4นไทุย์ ทุ�/ห้ลาย์ๆชาติ�ให้�ค้วามช./นชม อ�นจะเห้+นได�จากรางว�ลติ)างๆมากมาย์ทุ�/ทุางสิาย์การบ�นได�ร�บมา

Page 64: การบินไทย

บทสริ-ป็ และข อเสนอแนะข อเสนอแนะ

การทุ�/การบ�นไทุย์ม�ห้น)วย์งานห้ล�กห้น)วย์ข้60นติรงก�บกรรมการผ"�อ�านวย์การให้ญ)เป4นจ�านวนมาก ทุ�าให้�บร�ษ�ทุไม)ได�ประโย์ชนจากห้น)วย์งานเห้ล)าน�0เทุ)าทุ�/ค้วร เน./องจากไม)สิามารถปฏิ�บ�ติ�ห้น�าทุ�/ได�อย์)างม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพและค้รบถ�วน อ�กทุ�0ง งานพ�ฒนาผล�ติภั�ณิฑ์และค้�ณิภัาพการบร�การล"กค้�า กระจาย์ไปอย์")ในสิาย์งานติ)างๆ ทุ�าให้�การก�าห้นดติ�าแห้น)งผล�ติภั�ณิฑ์และบร�การในแติ)ละจ�ดทุ�/สิ�มผ�สิล"กค้�า ข้าดค้วามเป4นเอกภัาพ ด�งน�0น การบ�นไทุย์จ�าเป4นติ�องปร�บโค้รงสิร�างองค้กรให้�ม�ศู�กย์ภัาพและเอ.0ออ�านวย์ในการทุ�าธ์�รก�จอย์)างม�ประสิ�ทุธ์�ภัาพ ม�รากฐานการบร�ห้ารจ�ดการทุ�/เห้มาะสิมและแข้+งแรง

Page 65: การบินไทย

จำบการิน�าเสนอ