3 indicadores de mantenimiento
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7/30/2019 3 Indicadores de Mantenimiento
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INDICADORES DEMANTENIMIENTO
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Existen muchas preocupaciones de la gente demantenimiento sobre cuales indicadores degestin medir, pero en primer lugar debeesclarecerse para qu sirve llevar un sistema de
Indicadores.
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La respuesta es NO.
Cada responsable debe tener indicadores que estnincluidos en un sistema interdependiente,formando una estructura piramidal que alineadacon la estructura de la empresa y del sector al quepertenece Mantenimiento.
De esta manera, satisfaciendo los parmetros demantenimiento cumplimos con los de produccin
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Dentro del rea de mantenimiento, unsupervisor con varias personas a cargopodra ver indicadores de productividaddesu personal.
Por su lado, el jefede mantenimiento puedeestar preocupado por los indicadores decostos (costo unitario del mantenimiento=US$/ Tonelada producida) y por el OEE
(Eficiencia General de los Equipos) que nosrelaciona la disponibilidad con las perdidasy rendimiento debidas a mantenimiento.
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Pero justamente para que estos indicadores denbuenos valores deben dar tambin bien los de lossupervisores y de los planificadores.
Del mismo modo si nosotros le damos un OEEbueno a la planta, el Gerente de Produccintendr menos perdidas (Mermas, Improductividadde la mano de obra, etc.).
Por su parte el Gerente General estarpreocupado por medir la rentabilidad de laempresa, el indicador de segmento de mercado,etc.
Justamente estos indicadores darn buenos
resultados si todos sus colaboradores dentro dela organizacin obtienen indicadores alineados ycon valores satisfactorios.
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La experiencia indica que aproximadamentecinco es un buen numero. La respuesta msprudente sera: tantos indicadores como
objetivos pueda mantener bajo control paracumplir con la misin asignada.
Lo cierto es que hay que plantear los objetivosadecuados de manera tal que la satisfaccin de
los mismos permita cumplir con la misinasignada al responsable.
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Un hombre para manejar un automvil correctamenteCuntos relojes necesita? Bsicamente un velocmetro, unmedidor de nivel de combustible, un termmetro, quizsun tacmetro y varias alarmas lumnicas que nos avisan sihay algo que merece nuestra atencin.
Ahora bien, si lo que estamos manejando es un avin lacantidad de relojes y alarmas que tenemos que controlar esmucho mayor.
Esto se debe a que la maquinaria es mas compleja, elriesgo es mucho mas alto y el nivel de confiabilidadrequerido es el mximo.
Qu pasa si manejamos una bicicleta? Por lo tanto, no todos deben medir la misma cantidad de
indicadores ni el mismo tipo.
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TMEF: Tiempos Medios Entre Fallas: Relacinentre producto del numero de tems por sustiempos de operacin y numero total de fallasdetectadas en esos tems, en el periodo
observado.
NOIT: N de tems
HROP: N total de Fallas
NTMC: Periodo Observado
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TMPR: Tiempo medio para la reparacin. Relacintotal de intervencin correctiva en un conjunto de
tems con fallas y numero total detectadas enesos tems, en el periodo observado.
HTMC: Total de intervenciones correctivas
NTMC: Periodo Observado
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TMPF: Tiempo medio para la falla. Relacin entreel tiempo total de operacin de un conjunto de
tems no reparables y el numero total de fallasdetectadas en esos tems, en el periodoobservado.
HROP: N Total de Fallas
NTMC: Periodo Observado
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CMFT: Costo de Mantenimiento por Facturacin.Relacin entre el costo total de mantenimiento y
la facturacin de la empresa en el periodoconsiderado.
CTMN: Costo total de mantenimiento.
FTEP: Facturacin de la empresa.
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CMRP: Costo de Mantenimiento por Valor deReposicin. Relacin entre el costo total de
mantenimiento acumulado de un determinadoequipo y el valor de compra de un equipo nuevo(valor de reposicin).
CTMN: Costo total de mantenimiento acumulado.
FTEP: Valor de equipo nuevo.
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Los indicadores sirven para distintos fines:
Motivar al personal.
Saber como estamos respecto de losobjetivos.
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Los siguientes grficos nos ilustran sobre el
viejo paradigma y el nuevo paradigma en elmantenimiento y la importancia de losindicadores en los mismos.
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