2.3.1 sustento de metrados pte huayopata

14
PROYECTO: ESTU D IO D EFIN ITIVO PARA LA CO N STR U C C IO N Y M EJO R AM IEN TO DE LA CARRETERA CUSCO Q U ILLABAM BA TRAMO ALFAM AYO -C H AU LLAY-Q U ILLABAM BA FECHA: Abr-09 ITEM DESCRIPCION UND. M ETRADO 01.00.00 O BRAS PRELIM IN AR ES 01.01.00 D esbroce y lim pieza en la zona de trabajo Ha 0.34 01.02.00 Trazo,replanteo y control topografico m2 793.60 01.03.00 Pase provisional (vado) m 291.89 01.03.01 M ovim iento de tierras (corte en m aterial suelto) m3 355.81 01.03.02 Elim inación de m aterial excedente de corte m3 551.51 01.03.03 Extracción Transporte y apilam iento de M aterial Seleccionado m3 291.89 01.03.04 Extendido riego y com pactación m2 200.00 01.03.05 C olocación de alcantarillas TM C Ø =60" m 28.00 01.04.00 M antenim iento de pase provisional m es 433.40 02.00.00 M O VIM IEN TO D E TIER R A S 02.01.00 Excavacion en m aterial suelto (en seco) m3 2,238.08 02.02.00 Excavacion en m aterial suelto (bajo agua) m3 1,295.29 02.03.00 Relleno com pactado con m aterial seleccionado m3 400.44 02.04.00 Relleno com pactado con m aterial propio m3 1,022.11 02.05.00 D em olicion de estructuras de concreto m3 53.45 02.06.00 Elim inación de m aterial excedente m3 3,847.07 03.00.00 ENCO FRADO S Y DESENCO FRADOS 03.01.00 Encofrado no visto en Estribos (en agua) m2 663.95 03.02.00 Encofrado no visto en Estribos(en seco) m2 1,205.49 03.03.00 Encofrado caravista en Estribos (en seco) m2 808.53 03.04.00 Encofrados de losa,veredas y parapetos m2 232.59 03.05.00 Falso Puente m 15.00 04.00.00 CONCRETO 04.01.00 C oncreto f´c=100 kg/cm 2 (solado) m3 22.58 04.02.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (en agua) m3 422.71 04.03.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (en seco) m3 420.94 04.04.00 C oncreto f´c=280 kg/cm 2 (losa) m3 167.61 04.05.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (vereda,parapeto) m3 8.67 05.00.00 ACERO 05.01.00 Acero de refuerzo G -60 /fy=4200 kg/cm 2 kg 90,939.87 06.00.00 O BRAS DE PRO TEC C IO N 06.01.00 Enrocado de protección 06.01.01 Excav.M at.Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) m3 488.00 06.01.02 R elleno con m aterial propio para enrocado m3 375.00 06.01.03 Enrocado m3 750.00 07.00.00 VAR IO S 0.00 07.01.00 Juntas de dilatacion m 19.50 07.02.00 Apoyo de neopreno (30x30x10 cm )(SH AR E A-70) und 8.00 07.03.00 Tubos de drenaje PVC D = 3"x 1.20 m und 4.00 07.04.00 Tubos PVC D = 6"x L und 6.00 07.05.00 Acabado de veredas m 41.60 07.06.00 Baranda m etalica (Incluye fabricacion y Pintura) m 26.04 07.07.00 Bruñas rom pe aguas en losa m 27.00 07.08.00 R iego de liga m2 258.99 07.09.00 C arpeta asfaltica (e=5cm ) m2 258.99 07.10.00 Pintura en elem entos de concreto m2 20.25 RESUM EN DE M ETRADOS PUENTE HUAYO PATA Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

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Sustento de Metrados

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Page 1: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

PROYECTO: ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO QUILLABAMBA

TRAMO ALFAMAYO-CHAULLAY-QUILLABAMBAFECHA: Abr-09

ITEM DESCRIPCION UND. METRADO

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo Ha 0.3401.02.00 Trazo, replanteo y control topografico m2 793.6001.03.00 Pase provisional (vado) m 291.8901.03.01 Movimiento de tierras (corte en material suelto) m3 355.8101.03.02 Eliminación de material excedente de corte m3 551.5101.03.03 Extracción Transporte y apilamiento de Material Seleccionado m3 291.8901.03.04 Extendido riego y compactación m2 200.0001.03.05 Colocación de alcantarillas TMC Ø=60" m 28.0001.04.00 Mantenimiento de pase provisional mes 433.4002.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00 Excavacion en material suelto (en seco) m3 2,238.0802.02.00 Excavacion en material suelto (bajo agua) m3 1,295.29

02.03.00 Relleno compactado con material seleccionado m3 400.4402.04.00 Relleno compactado con material propio m3 1,022.1102.05.00 Demolicion de estructuras de concreto m3 53.4502.06.00 Eliminación de material excedente m3 3,847.0703.00.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS

03.01.00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua) m2 663.9503.02.00 Encofrado no visto en Estribos( en seco) m2 1,205.4903.03.00 Encofrado caravista en Estribos ( en seco) m2 808.5303.04.00 Encofrados de losa, veredas y parapetos m2 232.59

03.05.00 Falso Puente m 15.00

04.00.00 CONCRETO

04.01.00 Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado) m3 22.58

04.02.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en agua) m3 422.7104.03.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en seco) m3 420.9404.04.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (losa) m3 167.6104.05.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (vereda, parapeto) m3 8.6705.00.00 ACERO

05.01.00 Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 kg 90,939.8706.00.00 OBRAS DE PROTECCION

06.01.00 Enrocado de protección 06.01.01 Excav. Mat. Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) m3 488.0006.01.02 Relleno con material propio para enrocado m3 375.0006.01.03 Enrocado m3 750.0007.00.00 VARIOS 0.0007.01.00 Juntas de dilatacion m 19.5007.02.00 Apoyo de neopreno (30x30x10 cm) (SHARE A-70) und 8.0007.03.00 Tubos de drenaje PVC D = 3" x 1.20 m und 4.0007.04.00 Tubos PVC D = 6" x L und 6.0007.05.00 Acabado de veredas m 41.6007.06.00 Baranda metalica (Incluye fabricacion y Pintura) m 26.0407.07.00 Bruñas rompe aguas en losa m 27.0007.08.00 Riego de liga m2 258.9907.09.00 Carpeta asfaltica (e=5cm) m2 258.9907.10.00 Pintura en elementos de concreto m2 20.25

RESUMEN DE METRADOS PUENTE HUAYOPATA

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 2: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo 0.34 Ha

Estribo Izquierdo =15.00 x 10.00 m = 150.00 m²Estribo Derecho =15.00 x 10.00 m = 150.00 m²Margen Izquierda: aguas arriba y aguas abajo =(30 + 15) x 10.00 = 450.00 m²Margen Derecha : aguas arriba y aguas abajo =(30 + 15) x 10.00 = 450.00 m²Accesos =120.00x 8.20 = 984.00 m²Campamento =20.00 x 20.00 = 400.00 m²Oficina Supervisor =5.00 x 5.00 = 25.00 m²Patio de máquinas =20.00 x 20.00 = 400.00 m²Almacén de Agregados =20.00 x 20.00 = 400.00 m²

3,409.00 m²

01.02.00 Trazo, replanteo y control topografico 793.60 m2

Acceso Izquierdo = 20.00 x 10.00 = 200.00 m²Acceso Derecho = 20.00 x 10.00 = 200.00 m²Puente = 12.80 x 12.00 = 153.60 m²Pase Provisional 60.00 x 4.00 = 240.00

793.60 m²

01.03.00 Pase provisional (vado) 291.89 m

01.03.01 Movimiento de tierras (corte en material suelto) 355.81 m3

Corte Relleno Corte Relleno Corte Relleno

0+000 0.44 0.15

0+010 1.77 11.06 0.74 11.06 0.74

0+020 2.83 22.99 0.00 34.04 0.74

0+030 0.39 0.33 16.09 1.66 50.13 2.40

0+035 0.11 0.54 1.25 2.18 51.38 4.58

0+040 8.35 0.28 22.23 51.66 26.81

0+045 14.49 0.00 57.10 51.66 83.91

0+050 14.37 0.00 72.14 51.66 156.05

0+055 12.68 0.00 67.64 51.66 223.68

0+060 7.01 4.87 17.53 43.88 69.19 267.56

0+070 9.53 82.72 24.34 151.90 291.89

0+080 8.39 89.62 0.00 241.52 291.89

0+090 5.32 68.58 0.00 310.10 291.89

0+100 2.85 40.86 0.00 350.95 291.89

0+102 1.57 4.86 0.00 355.81 291.89

0+102 0.00 0.00 355.81 291.89

TOTAL 355.81 291.89 m3

01.03.02 Eliminación de material excedente de corte 551.51 m3

01.03.03 Extracción Transporte y apilamiento de Material Seleccionado 291.89 m3

01.03.04 Extendido riego y compactación 0.00 m2

Descripcion Nª Veces Largo Ancho AreaArea 1 50 4 200.00

01.03.05 Colocación de alcantarillas TMC Ø=60" 28.00 mDescripcion Nª Veces Largo Ancho long.Alcantarilla TMC Ø=60" 2 14 28.00

SUSTENTO DE METRADOS PUENTE HUAYOPATA

Progresiva

Areas Volumenes Volumen Acumulado

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 3: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

01.04.00 Mantenimiento de pase provisional 433.40 mes

Acceso Izquierdo = 15.00 x 8.90 = 133.50 m²Acceso Derecho = 15.00 x 8.90 = 133.50 m²Puente = 12.80 x 13.00 = 166.40 m²

433.40 m²

02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00 Excavacion en material suelto (en seco) 2238.08 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 73.8 16 1180.80

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 66.08 16 1057.28

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 4: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

02.02.00 Excavacion en material suelto (bajo agua) 1295.29 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 45.11 14.5 654.10

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 44.22 14.5 641.19

02.03.00 Relleno compactado con material seleccionado 400.44 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 18.54 11.55 214.14

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 16.13 11.55 186.30

02.04.00 Relleno compactado con material propio 1022.11 m3

Estribo IzquierdoDescripcion Nª Veces Area long. Vol. 538.146A2 2 13.71 11.8 323.556A5 2 61.4 1.5 184.2A6 2 10.13 1.5 30.39

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol. 483.96A3 2 12.33 11.5 283.59A7 2 59.59 1.5 178.77A8 2 7.2 1.5 21.6

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 5: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

02.05.00 Demolicion de estructuras de concreto 53.45 m3

Estribo Derecho e IzquierdoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Losa de concreto 1 3.32 9.45 31.37Estribos de apoyo 2 2.4 4.6 22.08

02.06.00 Eliminación de material excedente 3847.07 m3

(V.Exc. - V.Rell+demol.)*(% factor de exponjamiento) =V. Elim3586.82 1022.11 1.5 3847.07

03.00.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS

03.01.00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua) 663.95 m2

Descripcion Nª Veces Longitud/per Ancho/alt Area Parcial Area TotalEstribo Izquierdoperimetro zapata 1 44.99 1.8 80.982 80.982perimetro muro ext 1 37.08 2.83 104.9364 104.9364perimetro celda 1int 1 16.6 2.83 46.978 46.978perimetro celda 2int 1 16.6 2.83 46.978 46.978perimetro celda 3int 1 18.41 2.83 52.1003 52.1003

331.975Estribo Derechoperimetro zapata 1 44.99 1.8 80.982 80.982perimetro muro ext 1 37.08 2.83 104.9364 104.9364perimetro celda 1int 1 16.6 2.83 46.978 46.978perimetro celda 2int 1 16.6 2.83 46.978 46.978perimetro celda 3int 1 18.41 2.83 52.1003 52.1003

331.975

CIMENTACIONESTIMADA

SECCION TRANSVERSAL DE LOSA

PUENTE HUAYOPATA

SECCION TRANSVERSAL ESTRIBO (2)

AREA = 3.32m2 AREA = 2.40m2VOLUMEN = 2.40 x 4.60

11.04m3 (2) = 22.08m3

VOLUMEN = 3.32 x Long.Total

3.32 x 9.45m = 31.37m3

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 6: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO IZQUIERDO

ESTRIBO DERECHO ESTRIBO DERECHO

03.02.00 Encofrado no visto en Estribos( en seco) 1205.49 m2

Descripcion Nª Veces perime/area Ancho/alt Area Parcial Area TotalEstribo Izquierdoperimetro celda 01 1 18.12 6.99 126.6588 126.659perimetro celda 01 1 16.26 7.62 123.9012 123.901perimetro celda 01 1 16.26 7.92 128.7792 128.779perimetro celda posterior 01 1 14.38 3.98 57.2324 57.2324perimetro celda posterior 01 1 12.28 3.98 48.8744 48.8744perimetro celda posterior 01 1 12.48 3.98 49.6704 49.6704muro posterior 1 14.19 2.6 36.894 36.894 572.01Estribo Derechoperimetro celda 01 1 18.12 7.62 138.0744 138.074perimetro celda 01 1 16.26 7.9 128.454 128.454perimetro celda 01 1 16.26 8.2 133.332 133.332perimetro celda posterior 01 1 14.38 3.98 57.2324 57.2324perimetro celda posterior 01 1 12.28 3.98 48.8744 48.8744perimetro celda posterior 01 1 12.48 3.98 49.6704 49.6704muro posterior 1 14.19 2.6 36.894 36.894P3 2 15.75 2.6 40.95 40.95 633.48

C ELDA 01

C ELDA 02

C ELDA 03

VAC IAVAC IA

VAC IAA A

BB

PERIMETRO 1=44.909m

PERIMETRO 2=37.08m

P .C EL=16.6m P .C EL2=16.6m P .C EL3=18.41m

P ERIMETRO 1=44.909m

P ERIMETRO 2=37.08m

P .C EL=16.6m P .C EL2=16.6m

P .C EL=18.41m

C ELDA 01

C ELDA 02

C ELDA 03

VAC IA

VAC IA

VAC IA

C ELDA 2

VAC IA

A A

BB

C C

D D

C ELDA 01 C ELDA 02 C ELDA 03

VAC IA VAC IA VAC IA

P .C EL=14.38 P .C EL2=12.48

P .C EL1=17.54 P .C EL2=15.63

P .C EL2=12.48

P .C EL2=15.65

P .POSTERIOR=14.19

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 7: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

03.03.00 Encofrado caravista en Estribos ( en seco) 808.53 m2

Descripcion Nª Veces Area Parcial Area Parcial Area TotalPantalla y Parapeto 405.4Estribo IzquierdoPantalla Frontal 2 101.35 202.7Estribo DerechoPantalla Frontal 2 101.35 202.7Muros laterales 234.28Estribo IzquierdoA1 2 58.57 117.14Estribo DerechoA3 2 58.57 117.14

Losas superiorEstribo IzquierdoDescripcion Nª Veces Longitud Ancho Area Parcial Area Totallosa capa inferior en celda 3 4.2 2.84 11.928 35.784losa inferior en relleno 1 12.8 3.8 48.64 48.64 404.264Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Longitud Ancho Area Parcial Area Totallosa capa inferior en celda 3 4.2 2.84 11.928 35.784losa inferior en relleno 1 12.8 3.8 48.64 48.64 404.264

ESTRIBO IZQUIERDO

03.04.00 Encofrados de losa, veredas y parapetos 232.59 m2

P.C EL=14.38

P .C EL2=12.48

P .C EL1=16.26

P .C EL2=16.26

P .C EL2=12.48

P .C EL3=18.12

P .POSTERIOR=14.19

A A

C ELDA 01C ELDA 02C ELDA 03

VAC IAVAC IAVAC IA

AREA 2=35.61m2AREA 1=48.6 m2

AREA 2=4.59 m2AREA 3=7.18m2

AREA 1=56.57m2

C ELDA 01

C ELDA 02

C ELDA 03

VAC IA

VAC IA

VAC IAA A

BB

AREA 1=69.56m2

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 8: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

Descripción Nª Veces Long.ancho/ altura Area

Lateral de Vereda aguas arriba 2 13.50 0.225 6.08Lateral de Vereda aguas abajo 2 13.74 0.225 6.18Lateral Parapeto Exterior aguas arriba 1 13.50 0.65 8.78Lateral Parapeto Exterior aguas abajo 1 13.66 0.65 8.88Lateral Parapeto Interiror aguas arriba 1 13.50 0.65 8.78Lateral Parapeto Interiror aguas abajo 1 13.65 0.65 8.87Fondo de Losa 1 area= 150.55 150.55Laterales de losa 2 13.50 0.7 18.90Tapas de Seccion Transversal 2 area=7.79 15.58

03.05.00 Falso Puente 15.00 mNª Veces Long Parcial Total

1 15 15 15

04.00.00 CONCRETO

04.01.00 Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado) 22.58 m3Descripcion Nª Veces Long. ancho altura Vol.estribo izquierdo 1 13.77 8.20 0.10 11.29estribo derecho 1 13.77 8.20 0.10 11.29

04.02.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en agua) 422.71 m3Descripción Nª Veces Long. ancho altura Vol.Zapata 1 14.13 8.31 1.80 211.36Zapata 1 14.13 8.31 1.80 211.36

04.03.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en seco) 420.94 m3

Estribo derechoDescripción Nª Veces area Long. Vol.pantalla frontal 1 4.48 11.5 51.52pantalla poster 1 4.09 13.2 53.99pantalla poster alero 1 0.63 14.2 8.95muros laterales 4 10.16 0.4 16.26

4 47.78 0.4 76.45 207.16

Estribo Izquierdo

Descripción Nª Veces area Long.pantalla frontal 1 4.58 11.5 52.67pantalla poster celdas 1 4.21 13.2 55.57pantalla poster alero 1 0.63 14.2 8.95muros laterales 4 10.83 0.4 17.33

4 49.54 0.4 79.26 213.78

ESTRIBO DERECHO

ESTRIBO IZQUIERDO

C ELDA 2

VAC IA

C ELDA 01

C ELDA 02

C ELDA 03

VAC IA

VAC IA

VAC IA

BB

AREA 2=10.16m2

AREA 1=61.86m2AREA 2=41.85m2

AREA 2=4.48 m2

AREA 3=4.09 m2

AREA 4=0.63 m2

AREA 1=2.69 m2

C ELDA 2

VAC IA

AREA 1=47.78m2

AREA 1=49.54m2AREA 2=10.83m2

AREA 2=4.58 m2

AREA 3=4.21m2

AREA 4=0.63 m2

AREA 1=61.802AREA 2=41.85m2

AREA 1=2.69m2

C ELDA 01

C ELDA 02

C ELDA 03

VAC IA

VAC IA

VAC IAA A

BB

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 9: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

04.04.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (losa) 167.61 m3Descripción Nª Veces Area espesor/lon Vol.LOSA 1 150.55 0.7 105.39LOSA derecha estribo 1 103.7 0.3 31.11LOSA izquierda estribo 1 103.71 0.3 31.11

04.05.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (vereda, parapeto) 8.67 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.VEREDA 2 0.19 13.5 5.16PARAPETO 2 0.13 13.5 3.51

05.00.00 ACERO

05.01.00 Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 90939.87 kg

ESTRIBO IZQUIERDO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total BarraPeso (Kg.)Pantalla principal

1 P1 5/8" 53 0.40 13.09 0.30 13.79 1 14.59 1 5/8 53 86 1,199.701 P2 5/8" 53 0.20 13.05 0.20 13.45 1 14.25 1 4/7 53 84 1,171.801 P3 5/8" 53 0.20 13.05 0.20 13.45 1 14.25 1 4/7 53 84 1,171.801 P4 5/8" 53 0.40 13.09 0.30 13.79 1 14.59 1 5/8 53 86 1,199.701 P5 5/8" 47 0.20 11.50 0.20 11.90 1 12.70 1 2/5 47 67 934.651 P6 3/4" 45 0.40 12.00 0.20 12.60 1 13.70 1 1/2 45 69 1,391.041 P7 5/8" 47 0.15 11.50 0.20 11.85 1 12.65 1 2/5 47 67 934.651 P8 3/4" 45 0.15 12.00 0.15 12.30 1 13.40 1 1/2 45 67 1,350.72

Parapeto1 L5 1/2" 12 0.15 13.14 0.15 13.44 1 14.14 1 4/7 12 19 169.291 L6 1/2" 12 0.84 13.10 0.77 0.23 14.94 1 15.64 1 3/4 12 21 187.112 L7 5/8" 59 0.15 2.41 0.10 2.66 0 2.66 2/7 118 35 488.251 L8 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 59 9 80.192 L10 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 118 17 151.471 L11 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 59 9 80.19

Muros interiores en celdas1 M1 5/8" 22 0.35 13.00 0.30 13.65 1 14.45 1 3/5 22 36 502.201 M2 5/8" 22 0.40 13.05 0.25 13.70 1 14.50 1 3/5 22 36 502.202 M3 5/8" 55 0.10 5.43 0.00 5.53 0 5.53 3/5 110 68 948.601 M4 5/8" 22 0.20 12.45 0.20 12.85 1 13.65 1 1/2 22 34 474.301 M5 5/8" 22 0.10 13.00 0.20 13.30 1 14.10 1 4/7 22 35 488.252 M6 5/8" 53 0.00 5.75 0.00 5.75 0 5.75 2/3 106 68 948.60

Muros exteriores en celdas1 E1 5/8" 22 0.35 13.00 0.30 13.65 1 14.45 1 3/5 22 36 502.201 E2 5/8" 22 0.40 13.05 0.25 13.70 1 14.50 1 3/5 22 36 502.201 E3 5/8" 55 0.15 5.57 0.15 5.87 0 5.87 2/3 55 36 502.201 E4 5/8" 25 0.35 12.45 0.30 13.10 1 13.90 1 1/2 25 39 544.051 E5 5/8" 25 0.40 13.00 0.25 13.65 1 14.45 1 3/5 25 41 571.951 E6 5/8" 55 0.15 5.95 0.15 6.25 0 6.25 2/3 55 39 544.05

Zapata o cimentacion1 Z1 1" 80 0.60 7.86 0.60 9.06 1 10.46 1 1/6 80 93 3,322.891 Z2 1" 40 0.60 14.00 0.60 15.20 1 16.60 1 5/6 40 74 2,644.021 Z3 1" 69 0.60 7.86 0.60 9.06 1 10.46 1 1/6 69 81 2,894.131 Z4 1" 40 0.60 14.00 0.60 15.20 1 16.60 1 5/6 40 74 2,644.02

Columnas6 C1 1" 4 0.40 11.90 0.30 12.60 1 14.00 1 5/9 24 38 1,357.746 C1 3/4" 8 0.40 11.90 0.20 12.50 1 13.60 1 1/2 48 73 1,471.686 C1 3/8" 60 1.56 2.35 1.71 0.60 6.22 0 6.22 2/3 360 249 1,254.962 C2 1" 6 0.40 12.20 0.30 12.90 1 14.30 1 3/5 12 20 714.602 C2 3/4" 6 0.40 12.20 0.30 12.90 1 14.00 1 5/9 12 19 383.042 C2 3/8" 60 1.56 2.35 1.71 0.60 6.22 0 6.22 2/3 120 83 418.32

Losa superior1 L1 1/2" 44 0.20 13.18 0.20 13.58 1 14.28 1 3/5 44 70 623.701 L2 5/8" 65 0.30 7.94 0.20 8.44 0 8.44 1 65 61 850.951 L3 1/2" 44 0.20 13.18 0.30 0.40 14.08 1 14.78 1 2/3 44 73 650.431 L4 5/8" 65 0.40 7.95 0.30 8.65 0 8.65 1 65 63 878.85

PARAPETO EN CAJUELA2 C1 5/8" 47 0.20 13.18 0.20 13.58 1 14.38 1 3/5 94 151 2,106.452 C2 1/2" 5 0.00 1.30 0.20 1.50 0 1.50 1/6 10 2 17.82

VIGA CABEZAL1 V1 5/8" 5 0.30 11.40 0.30 12.00 1 12.80 1 3/7 5 8 111.601 V2 1/2" 8 0.30 11.40 0.30 12.00 1 12.70 1 2/5 8 12 106.921 V3 3/8" 48 0.15 3.20 0.15 3.50 0 3.50 2/5 48 19 95.76

40,089.24

Ф

1/4"

3/8"

1/2"

5/8"

3/4"

1"1 3/8"

Σ = 40,089.24 KG

ESTRIBO IZQUIERDO

CANTIDAD PESO

0 0.00

351 1,769.04

192 2,067.12

822 18,079.20

92 4,596.48

380 13,577.400 0.00

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 10: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

ESTRIBO DERECHO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total BarraPeso (Kg.)Pantalla principal

1 P1 5/8" 53 0.40 12.60 0.30 13.30 1 14.10 1 4/7 53 84 1,171.801 P2 5/8" 53 0.20 12.39 0.20 12.79 1 13.59 1 1/2 53 81 1,129.951 P3 5/8" 53 0.20 12.39 0.20 12.79 1 13.59 1 1/2 53 81 1,129.951 P4 5/8" 53 0.40 12.60 0.30 13.30 1 14.10 1 4/7 53 84 1,171.801 P5 5/8" 47 0.20 11.50 0.20 11.90 1 12.70 1 2/5 47 67 934.651 P6 3/4" 45 0.40 11.22 0.20 11.82 1 12.92 1 3/7 45 65 1,310.401 P7 5/8" 47 0.15 11.50 0.20 11.85 1 12.65 1 2/5 47 67 934.651 P8 3/4" 45 0.15 11.25 0.15 11.55 1 12.65 1 2/5 45 64 1,290.24

Parapeto1 L5 1/2" 12 0.15 13.14 0.15 13.44 1 14.14 1 4/7 12 19 169.291 L6 1/2" 12 0.84 13.10 0.77 0.23 14.94 1 15.64 1 3/4 12 21 187.112 L7 5/8" 59 0.15 2.41 0.10 2.66 0 2.66 2/7 118 35 488.251 L8 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 59 9 80.192 L10 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 118 17 151.471 L11 1/2" 59 0.15 0.95 0.15 1.25 0 1.25 1/7 59 9 80.19

Muros interiores en celdas1 M1 5/8" 22 0.35 13.00 0.30 13.65 1 14.45 1 3/5 22 36 502.201 M2 5/8" 22 0.40 13.05 0.25 13.70 1 14.50 1 3/5 22 36 502.202 M3 5/8" 55 0.10 5.43 0.00 5.53 0 5.53 3/5 110 68 948.601 M4 5/8" 22 0.20 12.45 0.20 12.85 1 13.65 1 1/2 22 34 474.301 M5 5/8" 22 0.10 13.00 0.20 13.30 1 14.10 1 4/7 22 35 488.252 M6 5/8" 53 0.00 5.95 0.00 5.95 0 5.95 2/3 106 71 990.45

Muros exteriores en celdas1 E1 5/8" 22 0.35 13.00 0.30 13.65 1 14.45 1 3/5 22 36 502.201 E2 5/8" 22 0.40 13.05 0.25 13.70 1 14.50 1 3/5 22 36 502.201 E3 5/8" 55 0.15 5.43 0.15 5.73 0 5.73 2/3 55 36 502.201 E4 5/8" 25 0.35 12.45 0.30 13.10 1 13.90 1 1/2 25 39 544.051 E5 5/8" 25 0.40 13.00 0.25 13.65 1 14.45 1 3/5 25 41 571.951 E6 5/8" 55 0.15 5.95 0.15 6.25 0 6.25 2/3 55 39 544.05

Zapata o cimentacion1 Z1 1" 80 0.60 7.86 0.60 9.06 1 10.46 1 1/6 80 93 3,322.891 Z2 1" 40 0.60 14.00 0.60 15.20 1 16.60 1 5/6 40 74 2,644.021 Z3 1" 69 0.60 7.86 0.60 9.06 1 10.46 1 1/6 69 81 2,894.131 Z4 1" 40 0.60 14.00 0.60 15.20 1 16.60 1 5/6 40 74 2,644.02

Columnas6 C1 1" 4 0.40 11.90 0.30 12.60 1 14.00 1 5/9 24 38 1,357.746 C1 3/4" 8 0.40 11.90 0.20 12.50 1 13.60 1 1/2 48 73 1,471.686 C1 3/8" 60 1.56 2.35 1.71 0.60 6.22 0 6.22 2/3 360 249 1,254.962 C2 1" 6 0.40 12.20 0.30 12.90 1 14.30 1 3/5 12 20 714.602 C2 3/4" 6 0.40 12.20 0.30 12.90 1 14.00 1 5/9 12 19 383.042 C2 3/8" 60 1.56 2.35 1.71 0.60 6.22 0 6.22 2/3 120 83 418.32

Losa superior1 L1 1/2" 44 0.20 13.18 0.20 13.58 1 14.28 1 3/5 44 70 623.701 L2 5/8" 65 0.30 7.94 0.20 8.44 0 8.44 1 65 61 850.951 L3 1/2" 44 0.20 13.18 0.30 0.40 14.08 1 14.78 1 2/3 44 73 650.431 L4 5/8" 65 0.40 7.95 0.30 8.65 0 8.65 1 65 63 878.85

PARAPETO EN CAJUELA2 C1 5/8" 47 0.20 13.18 0.20 13.58 1 14.38 1 3/5 94 151 2,106.452 C2 1/2" 5 0.00 1.30 0.20 1.50 0 1.50 1/6 10 2 17.82

VIGA CABEZAL1 V1 5/8" 5 0.30 11.40 0.30 12.00 1 12.80 1 3/7 5 8 111.601 V2 1/2" 8 0.30 11.40 0.30 12.00 1 12.70 1 2/5 8 12 106.921 V3 3/8" 48 0.15 3.20 0.15 3.50 0 3.50 2/5 48 19 95.76

Σ = 39,850.47

Ф

1/4"

3/8"

1/2"

5/8"

3/4"

1"1 3/8"

Σ = 39,850.47 KG

LOSA, VEREDA Y PARAPETO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total BarraPeso (Kg.)Pantalla principal

2 LI1 1" 10 0.40 13.32 0.40 14.12 1 15.52 1 5/7 20 35 1,250.552 LI2 1" 10 0.00 13.32 0.00 13.32 1 14.72 1 5/8 20 33 1,179.091 LI3 1" 38 0.40 13.30 0.40 14.10 1 15.50 1 5/7 38 66 2,358.181 LI4 1" 36 0.00 13.30 0.00 13.30 1 14.70 1 5/8 36 59 2,108.071 LI5 5/8" 44 9.43 0.77 0.80 0.70 11.70 1 12.50 1 2/5 44 62 864.904 L6 3/4" 4 12.80 0.30 0.30 0.00 13.40 1 14.50 1 3/5 16 26 524.161 LS6 5/8" 37 0.10 13.32 0.10 13.52 1 14.32 1 3/5 37 59 823.051 LS7 5/8" 48 0.80 9.43 0.77 0.40 11.40 1 12.20 1 1/3 48 66 920.702 LV8 3/8" 52 1.50 1.28 0.50 0.40 3.68 0 3.68 2/5 104 43 216.722 LV9 1/2" 5 13.32 0.20 0.20 13.72 1 14.42 1 3/5 10 17 151.472 L10 3/8" 8 0.20 13.30 0.20 13.70 1 14.20 1 4/7 16 26 131.044 L11 1/2" 66 0.20 1.43 0.15 1.78 0 1.78 1/5 264 53 472.23

Σ = 11,000.16

ESTRIBO DERECHO

CANTIDAD PESO

0 0.00

351 1,769.04

192 2,067.12

825 17,981.55

92 4,455.36

380 13,577.400 0.00

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 11: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

Ф

1/4"

3/8"

1/2"

5/8"

3/4"

1"1 3/8"

Σ = 11,000.16 KG

06.00.00 OBRAS DE PROTECCION

06.01.00 Enrocado de protección

06.01.01 Excav. Mat. Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) 488.00 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 48.00 3.75 180.00 180.00AGUAS ABAJO 1 77.00 4.00 308.00 308.00

S = 488 m306.01.02 Relleno con material propio para enrocado 375.00 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 48.00 3.00 144.00 144.00AGUAS ABAJO 1 77.00 3.00 231.00 231.00

S = 375 m306.01.03 Enrocado 750.00 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 48.00 6.00 288.00 288.00AGUAS ABAJO 1 77.00 6.00 462.00 462.00

S = 750 m3

07.00.00 VARIOS

07.01.00 Juntas de dilatacion 19.50 mCorresponde la longitud de colocacionde juntas de dilatacion en ambos apoyos 9.75m+9.72m = 19.50 m

07.02.00 Apoyo de neopreno (30x30x10 cm) (SHARE A-70) 8.00 undSe colocará un apoyo en cada extremo de viga 2 * 4 apoy = 8.00 Und

07.03.00 Tubos de drenaje PVC D = 3" x 1.20 m 4.00 und

Descripción Nº veces Long. Pte cantidad parcial TOTALAGUAS ABAJO 1 13.30 4.00 4.00 4.00

S = 4 Und

07.04.00 Tubos PVC D = 6" x L 6.00 und

Descripción Nº veces Long. Pte cantidad parcial TOTALAGUAS ARRIBA 1 13.50 3.00 3.00 3.00AGUAS ABAJO 1 13.50 3.00 3.00 3.00

S = 6 Und

LOSA, VEREDA Y PARAPETO

CANTIDAD PESO

0 0.00

69 347.76

70 623.70

187 2,608.65

26 524.16

26 6,895.890 0.00

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Page 12: 2.3.1 Sustento de Metrados Pte Huayopata

07.05.00 Acabado de veredas 41.60 m

Estribo izquierdo(0.60+ 0.225) x (4.50+.85) = 21.25 4*2 = 8.00Losa superestructura(0.85+ 0.23) x 21.50 x 2 = 27.65 12.8x2 = 25.60Estribo derecho(0.75+ 0.23) x (5.30 + 5.30) = 10.39 4x2 = 8.00

59.28 m² 41.60 m

07.06.00 Baranda metalica (Incluye fabricacion y Pintura) 26.04 m

Nª Veces CANT LONG TOTAL2 3 4.34 26.04

07.07.00 Bruñas rompe aguas en losa 27.00 m

Descripción cantidadAguas arriba 13.50Aguas abajo 13.50

S = 27.00 m

07.08.00 Riego de liga 258.99 m2

LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 7.80 8.90 69.42Losa de superestr. 13.50 8.90 120.15Losa aprox. M. der. 7.80 8.90 69.42

258.99

07.09.00 Carpeta asfaltica (e=5cm) 258.99 m2

LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 7.80 8.90 69.42Losa de superestr. 13.50 8.90 120.15Losa aprox. M. der. 7.80 8.90 69.42

258.99

07.10.00 Pintura en elementos de concreto 20.25 m2Descripción Nº veces Long. Pte ancho parcial TOTAL

AGUAS ARRIBA 1 13.50 0.75 10.13 10.13

AGUAS ABAJO 1 13.50 0.75 10.13 10.13

20.25

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba