2014 .an toan van hanh thiet bi nang ha.ta v2

VIETNAM OIL AND GAS GROUP BINH SON REFINERING AND PETROCHEMICAL Co.,Ltd

AN TOÀN KHI VẬN HÀNH XE NÂNG HẠ TẠI BSR


Tình hình an toàn tại nhà máy

Hiện tại trên công trường, các nhà thầu đang sử dụng rất nhiều xe nâng, xe cẩu và xe tải phục vụ công việc, tuy nhiên vừa qua tình trạng các tài xế vi phạm nghiêm trọng về an toàn khi lái xe đang được báo động, thực tế đã xảy ra nhiều sự cố làm thiệt hại về tài sản, thiết bị của BSR mà nguyên nhân chủ yếu là các tài xế không tuân thủ các nội qui, qui định về an toàn khi lái xe.


Xe tải khi lùi không có phụ

Hình ảnh vi phạm


Xe tải lùi không có người phụ hướng dẫn va vào trụ nút báo cháy tại U15




Xe cẩu vận hành không có người ra tín hiệu


Tài xế không thắt dây an toàn Xe không trang bị dây đeo an

toàn



Dây cáp cẩu gấp khúc Xe nâng chở người đi cùng



Xe tải không trang bị tấm chắn chống lăn

Có trang bị tấm chắn chống lăn



Nâng vật quá cồng kềnh đi, cần di chuyển bằng xe tải

Nâng vật quá cồng kềnh đi, cần di chuyển bằng xe tải




Đi vào khu đất không lót tấm thép



Đế gỗ đặt nơi không đảm bảo an toàn Bánh xe đi vào rảnh cống



Chân cầu không thu lại và va vào cột điện



Xe nâng nâng người



Ngủ dưới xe


Một số nguyên nhân gây lật cẩu

Lưu ý biêu đô tải trọng nâng chỉ đúng trong trường hợp tât cả các máy móc thiêt bị trên câu đêu ở trong tình trạng tôt. Cần câu là câu thành quan trọng nhât của câu và phải ở trong tình trạng hoàn hảo trong suôt quá trình nâng.

Nêu có bât cứ một hỏng hóc khuyêt tât nào trên cần thì tải trọng nâng sẽ giảm đi rât nhiêu.

Do đó cần kiêm tra cần của câu trước khi vân hành, đặc biệt là những môi hàn, khuyêt tât hay những vị trí bị biên dạng mài mòn.

Điêu kiên máy móc thiêt bị kém:



Góc nâng bị giảmTải trọng nâng mô tả trong biêu đô tải khác nhau dựa trên góc nâng. Góc nâng được tạo bởi trục của cần và bê mặt ngang. Góc nâng càng giảm thì tải trọng nâng càng giảm.



Nêu cần của câu và máy bị lệch thì góc nâng sẽ bị giảm dân đên tải trọng nâng bị giảm đi so với thiêt kê. Hoặc cũng có thê do không sử dụng outrigger trọng lượng câu dôn lên bánh xe, cũng khiên cho góc nâng bị giảm.



Tăng bán kính nângKhoảng cách từ trọng tâm của câu đên trọng tâm của tải càng lớn thì tải trọng nâng của câu càng giảm. Thông thường khi nâng tải , cần của câu sẽ bị xê dịch làm tăng bán kính nâng dân đên giảm tải trọng nâng của câu. Cần càng bung dài thì bán kính nâng càng tăng lên và độ xê dịch của câu tăng lên.



Việc kéo tải khi nâng cũng làm gia tăng bán kính nâng.

Nâng tải quá nhanh khiên cho bán kính nâng bị tăng lên so với việc nâng tải từ từ



Khi quay cần câu do quán tính bán kính nâng cũng tăng lên. Nêu quay cần câu càng nhanh thì lực biên và bán kính nâng càng tăng lên.



Cẩu không cân bằng

Khi câu không cân bằng, sẽ làm tăng lực tác động biên dân đên tải trọng nâng sẽ giảm đi rõ rệt.



Lực biên

Thông thường kêt câu câu chỉ bên vững khi lực tác động theo hướng vuông góc với cần. Nêu xuât hiện lực biên thì tải trọng của câu sẽ bị giảm đi.



Lực biên

Lực biên xuât hiện khi câu không cân bằng, hoặc do lực quán tính phát sinh khi câu quay quá nhanh, hay cũng có thê phát sinh khi nâng tải nghiêng.

Vân hành câu khi tải bị nghiêng có thê gây phát sinh lực biên



Cân cẩu làm viêc bên bờ các hào hố/ nên đât yêu có thê bị lún hoặc sạt lở đât cũng khiên cho tải trọng nâng của câu và có rât nhiêu trường hợp câu lât khi làm việc ở những bê mặt nên như vây

GióGió cũng là một yêu tô cần xét đên khi vân hành câu. Gió có thê tạo ra lực biên gây gãy cần…


I. AN TOÀN KHI VẬN HÀNH CẨU


1. Mối nguy và biên pháp kiểm soát

Mối nguy Biện pháp kiểm soát Minh họa

1. Va chạm vào các thiết bị điện xung quanh.

- Mặt bằng làm việc phù hợp. - Giữ khoảng cách an toàn hành lang điện.- Đưa ra biện pháp kiểm soát trước khi làm việc trong khu vực tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn điện.

2. Nghiền, kẹp do tiếp xúc với các phần chuyển động của thiết bị: bánh xích, phần xoay cabin…

- Ngăn chặn việc tiếp xúc với phần chuyển động của thiết bị (bao che, barricade…)- Gắn biển cảnh báo- Chọn vị trí phụ cẩu, móc tải phù hợp…


1. Mối nguy và biên pháp kiểm soát

Mối nguy Biện pháp kiểm soát Minh họa

3. Va đập thiết bị do tải bị rơi, tải bị xoay, đung đưa.

Tuân thủ qui trình cấp phép làm việc.Người móc cẩu phải đủ kinh nghiệm và được đào tạo.Tất cả thiết bị móc cẩu phải được kiểm tra và đảm bảo an toàn. Dây cẩu chính phải được kiểm tra, lắp đặt và bảo dưỡng phù hợp.


2. Nội quy vận hành cẩu

Tuân thủ qui trình vận hành cẩu BSR-MNT-WHS-002.

Tuân thủ qui trình cấp phép làm việc.

Người vận hành cẩu phải có bằng lái cẩu và sức khỏe tốt.

Barricade khu vực làm việc để ngăn người vô phận sự đi

vào khu vực đang vận hành cẩu.

Sử dụng outtrigger khi nâng hạ thiết bị.


2. Nội quy vận hành cẩu (tt)

Ngừng làm việc khi cảm thấy mệt mỏi hay điều kiện làm

việc không đảm bảo an toàn.

Phải có người ra tín hiệu khi vận hành.

Bố trí khu vực làm việc thích hợp khi vận hành cẩu.

Không vận hành cẩu trong điều kiện thời tiết xấu.

Không uống rượu hay làm công việc khác khi đang vận

hành cẩu.


Giữ khoảng cách an toàn hành lang điên


Nâng tải an toàn

Tất cả cần cẩu phải ký hiệu tải làm

việc an toàn và không bao giờ được

vượt quá trừ mục đích thử nghiệm.

Nếu có bất kỳ nghi ngờ về trọng

lượng được nâng lên, thì phải kiểm

chứng lại trước khi nâng.


3. Điều kiện thời tiết• Ngừng làm việc nếu tốc độ gió trên 10m/s-cấp 6 (cành

cây lắc, khó giữ dù).• Không làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

(sấm,chớp).


II. AN TOÀN KHI VẬN HÀNH XE NÂNG


1. Mối nguy và rủi ro

Va chạm với người đi bộ, máy móc hay thiết bị. Lật xe. Rủi ro trong quá trình nâng hạ hàng. Các rủi ro về môi trường, cháy nổ.


1. Mối nguy và rủi ro


2. Qui định an toàn

Chỉ những người đã được đào tạo và cấp phép mới được vận hành xe forklift.

Không cho phép những người không có nhiệm vụ đi lại trong khu vực vận hành xe forklift .

Người vận hành phải kiểm tra xe trước khi sử dụng. Phải đeo dây an toàn (seat belts) khi điều khiển xe. Ngay lập tức báo cáo các tai nạn liên quan đến Forklift. Không cho phép người đứng dưới càng xe nâng. Không được đậu xe chặn lối thoát hiểm. Không nghe điện thoại, đùa giỡn khi đang vận hành

xe.


3. Nguyên tắc vận hành an toàn

Nguyên tắc Minh họa

1.Nguyên tắc 8 inch (20cm): Khi xe di chuyển không bao giờ được phép để càng xe cao hơn 20 cm.

2. Vận tốc xe: Hãy nhớ rằng khối lượng xe nâng rất lớn, vì vật khi di chuyển với tốc độ cao sẽ gây ra động năng rất lớn xe dễ lật.Luôn luôn xuất phát và dừng lại từ từ và TUÂN THỦ TỐC ĐỘ QUY ĐỊNH TỐI ĐA 10 km/giờ.3. Khi ngoặt gấp/ chuyển hướng: Hàng càng cao thì độ chắc chắn càng thấp do vậy phải rất thận trọng trong lúc chuyển hướng.Bấm còi khi đi tới những chỗ khuất, khi ngoặt cần dừng xe lại rồi mới chuyển sang hướng khác.


3. Nguyên tắc vận hành an toàn

Nguyên tắc Minh họa

4. Nếu phía trước bị khuất tầm nhìn bạn hãy vận hành lùi.

5. Khi chở hàng hóa cồng kềnh: Hãy chú ý và đi cẩn thận hơn, để hàng thật cân đối.

6. Khi chở hàng lên/ xuống dốc: KHÔNG BAO GIỜ ĐƯỢC CHUYỂN HƯỚNG KHI ĐANG DI CHUYỂN TRÊN DỐC.


3. Nguyên tắc vận hành an toànNguyên tắc Minh họa

7. Chú ý những vật cản ở trên cao khi nâng.

8. Kiểm tra sàn nơi xe di chuyển xem có chắc chắn không, CHỈ KHI BIẾT CHẮC CHẮN SÀN ĐỦ VỮNG MỚI ĐI XE VÀO.

9. Luôn để hàng cân đối, hàng nặng, cồng kềnh xuống dưới.



10. Lên xuống hàng từ Container- Kiểm tra sàn xe có chắc không.

- Bánh xe đã được chèn chặt.

11. Khi đỗ xe:- Luôn luôn hạ càng xe xuống sát đất.- Luôn đỗ xe tại khu vực an toàn. - Tránh xa khu vực giao thông.- Không bao giờ đỗ xe tại chỗ có độ dốc.- Về số 0.- Cài phanh tay.- Nếu phải đỗ xe ở chỗ không bằng phẳng, hãy chèn bánh xe và chắc chắn xe không bị trôi.- Rút chìa khóa.



12. Khi lái xe nâng ngoài việc bảo đảm an toàn cho mình còn phải bảo đảm an toàn cho người khác. Phải quan sát trước khi chuyển động.Không chở những vật quá khổ hoặc không biết trọng lượng .

13. Khi di chuyển qua cửa, lùi, khu vực bị che khuất tầm nhìn hãy bấm còi.- Không chở người hoặc dùng xe nâng người.- Không đứng dưới càng xe.- Không bao giờ được phép chở hàng quá sức nâng tối đa của xe.

14. Phải kiểm tra xe nâng hàng ngày trước khi vận hành theo các thông số đã qui định như còi, đèn, phanh, hệ thống thủy lực, lốp, tay lái v.v…

15. Tuân thủ đúng qui trình bảo dưỡng của xe. Nếu phát hiện hỏng hóc cần báo cáo, không vận hành xe trong điều kiện không đạt yêu cầu.


Vì khối lượng xe Forklift rất lớn nên khi mất cân bằng sẽ lật rất nhanh. Do đó để giảm thiểu thương vong khi sự cố đáng tiếc xảy ra, người vận hành xe Forklift:Không được nhảy ra khỏi xe.Giữ chặt lấy tay lái.Trụ vững trên xe.

5. Khi xe nâng bị lật

Phải mang dây đeo an toàn khi vận hành xe Forklift

2014 .an toan van hanh thiet bi nang ha.ta v2

Technology