2. pemilihan mesin induk
DESCRIPTION
pemilihan mesin penggerak kapalTRANSCRIPT
![Page 1: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/1.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 1/8
PEMILIHAN MESIN INDUK
PEMILIHAN MESIN INDUK DILAKUKAN
DENGAN MENG-ITERASI MINIMUM 3 MERK /
MAKER MAIN ENGINE.
MAHASISWA HARUS MEMBUAT MATRIKS /
TABEL PEMILIHAN MAIN ENGINE.
![Page 2: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/2.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 2/8
PEMILIHAN MESIN INDUK
ISI DARI MATRIKS / TABEL :
1. DAYA 7. AVAILABILITY R/G
2. DIMENSI 8. JENIS BAHAN BAKAR
3. BERAT 9. SISTEM BAHAN BAKAR
4. RPM 10. SISTEM PENUNJANG5. SFOC
6. MERK
![Page 3: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/3.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 3/8
DATA INPUT PEMILIHAN M/E
1. UKURAN KAPAL
2. TAHANAN KAPAL
3. BHP MCR
4. DIMENSI E/R
5. ENDURANCE6. KETERSEDIAAN F.O TANK
![Page 4: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/4.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 4/8
PERHITUNGAN TAHANAN KAPAL
1. KOEFISIEN TAHANAN TOTAL KAPAL (CT)
(CT ) = Cf + Cr + Ca + Caa + Cas
2. TAHANAN TOTAL KAPAL (RT):
RT = CT x O,5 x ρ airlaut x (Vs^2) x S
3. RT DINAS = (1+16%) x RT
![Page 5: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/5.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 5/8
DATA OUTPUT PEMILIHAN M/E
NO KETERANGAN MERK A MERK B MERK C
1 DAYA
2 DIMENSI
3 BERAT
4 RPM
5 SFOC
6 AVAILABILITY R/G
7 JENIS BAHAN BAKAR
8 SISTEM BAHAN BAKAR
9 SISTEM PENUNJANG
![Page 6: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/6.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 6/8
PERTIMBANGAN PEMILIHAN M/E
POWER (BHP) > KECEPATAN (KNOTS).
KUALITAS BAIK > POPULASI DI MARINE
DUNIA BANYAK.
GUNAKAN BBM RENDAH > EFISIEN >ENDURANCE TINGGI.
TERSEDIA REDUCTION GEAR / TIDAK.
PERIODE OVERHAUL LAMA > LEBIH
EFISIEN. JAMINAN SUKU CAD > 15 TH DAN MUDAH
DIDAPAT.
NETWORK LUAS TERSEBAR DI INDONESIA.
![Page 7: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/7.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 7/8
NO KOTA NO KOTA
1
2
3
4
56
7
8
9
10
1112
13
14
15
MEDAN
PEKAN BARU
BATAM
JAMBI
PALEMBANGPADANG
LAMPUNG
BANGKA
JAKARTA
CILEGON
CIKARANGBANDUNG
SEMARANG
SURABAYA
DENPASAR
16
17
18
19
2021
22
23
24
25
2627
28
29
30
SUMBAWA
BALIKPAPAN
PONTIANAK
BANJARMASIN
BATU KAJANG KALSELADARO KALSEL
SATUI KALSEL
SAMARINDA
SANGATTA KALTIM
GUNUNG BAYAN KALTIM
BERAUSAMPIT KALTENG
BONTANG KALTIM
MANADO
BITUNG
CONTOH MTU NETWORK DI INDONESIA:
![Page 8: 2. Pemilihan Mesin Induk](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020710/563db847550346aa9a923a8d/html5/thumbnails/8.jpg)
7/17/2019 2. Pemilihan Mesin Induk
http://slidepdf.com/reader/full/2-pemilihan-mesin-induk 8/8